Ensayo de Torsión

Universidad Pontificia Bolivariana

(Septiembre de 2021)
David García Pérez 000345029, José Daniel López Castro 000427109,
Santiago Arango Osorio 000419809, Luis Enrique Parada Guzmán 000408149

Universidad Pontificia Bolivariana

Medellín, Colombia

David.garciap@upb.edu.co
Joseda.lopez@upb.edu.co
Santiago.arangoo@upb.edu.co
Luis.parada@upb.edu.co

Resumen – El ensayo a torsión está basado bajo las II. METODOLOGÍA Y MATERIALES.
normativas del ASTM 143, tiene importantes
A. Materiales y equipos.
aplicaciones a nivel industrial y su estudio permite
determinar algunas propiedades mecánicas de los 1) Probetas:
materiales. En esta práctica se utilizarán tres probetas • Probeta dorada
y a través del ensayo de torsión determinar el material • Probeta larga plateada
por el cual están conformadas. • Probeta gris
2) Equipos:
I. INTRODUCCIÓN. • Máquina de torsión.
El ensayo a torsión es el estudio del desplazamiento • Calibrador
circular de una determinada sección transversal, al • Dinamómetro.
aplicarle un momento torsor alrededor de un eje. El ensayo • Flexómetro
a torsión se realiza acorde a la norma ASTM 143.
B. Limpieza de la maquinaria.
El ensayo a torsión es utilizado para determinar las Se le hace una limpieza minuciosa a la maquina con la que
propiedades mecánicas de los materiales, tales como vamos a trabajar para evitar que anteriores pruebas o el sucio
deformación de ruptura, módulo de elasticidad en corte G del ambiente puedan a llegar a afectar los resultados de las
y la ley de endurecimiento plástico. En esta práctica de pruebas.
laboratorio se utilizará el ensayo a torsión para determinar
la identidad y las propiedades mecánicas asociadas a tres C. Toma de dimensiones de las muestras.
probetas desconocidas. Muchos materiales cuando están Haciendo uso de las herramientas medición, como el
en servicio están sujetos a fuerzas o cargas. En tales flexómetro o el pie de rey, tomamos las medidas
condiciones es necesario conocer las características del correspondientes de la sección transversal y largo de cada una
material para diseñar el instrumento donde va a usarse de de las muestras.
tal forma que los esfuerzos a los que vaya a estar sometido TABLA I
MEDIDAS INICIALES DE LAS MUESTRAS
no sean excesivos y el material no se fracture.
Longitud Diámetro
Probetas de ensayo calibrada sección
(m) transversal (m)
Probeta 1 0,223 m 0,0081 m
Probeta 2 0,052 m 0,0061 m
Probeta 3 0,057 m 0,006 m
 indica que el material del cual está elaborado la probeta tiene
D. Determinación de medidas generales para la prueba. baja densidad
Se hace debe hacer uso de un flexómetro. El cual deberá
determinar: la distancia desde el punto de aplicación de la 2) Probeta 2: Esta probeta presenta un color entre
fuerza hasta el eje central de la volante de aplicación de carga amarillento dorado, un peso considerable y superficie lisa.
y cuál es la relación de la volante de aplicación de las fuerzas
respecto a la caratula indicadora del ángulo de torsión. 3) Probeta 3: Esta probeta presenta un color grisáceo, un.
peso considerable, probablemente porque el material con el
E. Comenzar la prueba de torsión. cual está elaborado tiene una densidad alta. Presenta óxido
Se procede hacer el ensayo de torsión sobre cada probeta,
para ello se debe seleccionar una y se debe hacer su proceso TABLA II
MOMENTO POLAR DE INERCIA, PARA CADA UNA DE LAS
de montaje y ajuste en la máquina, antes de realizar el proceso
SECCIONES TRANSVERSALES
se debe colocar la volante de torsión en la posición adecuada,
La probeta se debe ajustar a los “dientes”, de la máquina de Probetas de Diámetro sección Momento polar
torsión, los cuales mantendrán firme y sujeta la probeta ensayo transversal (m) de inercia J (m4)
durante el ensayo, mediante una llave de boca fija. Probeta 1 0,0081 m 4,226 x 10-10 m4

Una vez ajustada la probeta, se debe calibrar la caratula

indicadora del ángulo transversal de la máquina de torsión, Probeta 2 0,0061 m 1,359 x 10-10 m4
para ello cada vez que se ajusta una probeta, se debe asesorar
la posición del volante de posición, en el cual se ejercerá la Probeta 3 0,0060 m 1,272 x 10-10 m4
fuerza para generar torsión y que la aguja de la caratula este
en posición hacia cero. TABLA III
GRADOS DE DEFROMACION REGISTRADOS, PARA CADA UNA DE
LAS PROBETAS
Luego tenida calibrada la máquina de torsión y ajustada la
probeta, se agrega en la dirección de torsión (volante de Fuerza Angulo θ Angulo
aplicación) un dinamómetro, el cual soportara pesos Probetas de ensayo
aplicada (kg) (grados) θ (Radianes)
anteriormente medidos de: 100g y 200g. 1kg 4°
0,069
Probeta 1
0,122
Al agregar el dinamómetro la caratula indicadora de 2 kg 7°
ángulo de torsión de la máquina debe volver a calibrarse, es 0,034
1kg 2°
decir la aguja debe indicar el valor 0, para que el peso de este Probeta 2
2 kg 6° 0,104
sea despreciado.
0,026
F. Toma de datos después del ensayo. 1kg 1,5°
Probeta 3
En el ensayo, con cada probeta, se toman 2 datos de 0,069
2 kg 4°
torsión, el primero es al aplicarse una fuerza de 100g y el
segundo de 200g sobre el dinamómetro. Todo esto para
TABLA IV
analizar qué tanta torsión, transversal y longitudinal, sufre DETERMINACION DEL TORQUE APLICADO, PARA CADA UNA DE
cada probeta y según la fuerza aplicada. LAS PROBETAS

Torque Torque Aplicado

Probetas de Fuerza
[F*0,066m] [T*7,5] (Nm)
III. ANÁLISIS DE RESULTADOS ensayo aplicada (N)
(Nm)
Dado que el objetivo de la práctica es determinar el tipo de 0,0647 Nm 4,855 Nm
9,81 N
material por el cual está compuesto cada una de las probetas, Probeta 1, 2 y 3
1,294 Nm 9,711 Nm
teniendo como referencia el módulo de cortante, obtenido 16, 62 N
durante el desarrollo de la práctica, el cual será comparado con
valores teóricos. El tener noción de las características físicas Debido a que la fuerza aplicada en cada una de las probetas
de cada una de las probetas, nos permitirá tener una mejor es de 1 y 2 kilogramo fuerza, y que la distancia de aplicación
noción de que material es el que compone a cada una de ellas. de la fuerza es constante, para todos los casos, podemos
asumir, que el torque aplicado para cada una de las probetas
1) Probeta 1: Esta probeta presenta en sus características es de 4,855 Nm y de 9,711 Nm, para la fuerza aplicada de 1 y
físicas alto brillo en la superficie, el color es paleado y a pesar 2 kilogramo fuerza respectivamente.
de que es la probeta de mayor tamaño, su peso es
considerablemente bajo, comparado con el de las demás, esto
 TABLA V
DETERMINACION DEL MODULO DE CORTANTE PARA CADA UNA
DE LAS PROBETAS

Probetas de Fuerza Módulo de cortante

ensayo aplicada (kg) G (GPa)
1kg 37,135 Gpa
Probeta 1
2 kg 42,005 GPa

1kg 54,636 GPa

Probeta 2
2 kg 42,573 GPa

1kg 83,670 GPa

Probeta 3 Fig. 2 grafica t- δ para la probeta 2
2 kg 63,055 Gpa

TABLA VI
COMPARACION DEL MODULO DECORTANTE VS VALORES
TEORICOS

Valore s de referencia teóricos,

Probetas Promedio módulo de módulo de cortante G (Gpa)
de ensayo cortante G (Gpa) Valor teórico
Material
(Gpa)
Aluminio 24
Bronce de
Probeta 1 39,570 Gpa 44
aluminio
Latón rojo 39
Fig. 3 grafica t- δ para la probeta 3
Bronce 44,85
Probeta 2 48,604 Gpa Latón 40 Mediante las comparaciones que podemos realizar teniendo en
Latón (60/40) 41 cuenta el valor experimental obtenido, para el modulo de
Acero al carbono / cortante y los valores teóricos, sumado con las características
Acero de 77
construcción
físicas que se mencionaron anteriormente. Podemos definir
Probeta 3 79,363 Gpa que a pesar de que se haya presentado un error en el valor
Fundición Gris 75
obtenido para la probeta 1, debido a que hubo una mala
Cobalto 75
manipulación de esta, y se le causo un deformamiento plástico,
antes de realizar la prueba, las características físicas de esta,
nos permitió determinar que la probeta 1, es de aluminio.

Para la probeta 2, teniendo en cuenta que esta presento un

modulo de cortante un poco superior a 48, y que sus
características resaltaban, un color amarillento tendiendo a
dorado, por tanto podemos concluir que esta probeta es de
latón.

En el caso de la probeta 3, esta presento el mayor módulo de

cortante, comparado con las probetas anteriores y en sus
características físicas, resaltaba su color gris oscuro, con unas
pequeñas manchas de oxido, donde haciendo la comparación
de su valor experimental, con valores teóricos cercanos de
otros materiales, podemos definir que para la probeta 3, esta
compuesta de fundición gris.
Fig. 1 grafica t- δ para la probeta 1
En resumen los materiales de cada una de las probetas son:
 TABLA VII los resultados del ensayo y en dado caso de que se presente un
MATERIAL DEL CUAL ESTA COMPUESTO, CADA UNA DE LAS
fallo total asegurar a los operadores.
PROBETAS

Probetas de Material de
ensayo composición
Probeta 1 Aluminio
Probeta 2 Latón
Probeta 3 Fundición gris

IV. ANALISIS DE ERRORES DE LA MAQUINARIA Y

MEJORAS PROPUESTAS Fig. 5 Sistema de seguridad para la máquina de ensayo
A. Información general de la maquina
3) Equipos de medición: La máquina debería de contar
Este tipo de máquinas están concebidas para realizar con un dinamómetro propio, para poder tener una medida de
ensayos de torsión para todo tipo de materiales, siendo la fuerza de una forma más precisa y sin fallas por parte de los
especialmente útil para realizar ensayos de alambres, También operarios.
se emplean para determinar el compartimiento de materiales
sometidos a cargas de giro. Los datos resultantes se utilizan
para representar un diagrama de carga-deformación del que se
pueden obtener una serie de propiedades del material tales
como:
• Fluencia al corte
• Resistencia máxima
• Límite proporcional al corte
• Módulo de rigidez
• Resiliencia
• Tenacidad
• Tipos de fallas.
Fig. 6 Equipo de medición interno

B. Fallos y carencias en la Máquina de Torsión.
Nuestra maquina universal de ensayos carece en ciertas
características a la hora de conseguir información precisa
sobre las propiedades de los materiales y de ciertas
funcionalidades como es la de permitirnos realizar los
ensayos hasta su falla final.
4) Mejora en los soportes de las probetas: se deberían
tener en cuenta mejoras en las piezas encargadas de ajustar
las probetas, ya sea por medio de una serie de cabezales que
se ajusten de forma cómoda y eficaz a la probeta para evitar
el movimiento de la muestra y fallas en los resultados

1) Incorporación de una unidad de control: Aquí se

controlan todas las características del ensayo tales como la
velocidad o los incrementos de par torsor.

Fig. 7 Soporte de ajuste de las probetas

Fig. 4 Unidad de control
2) Incorporación de unidad de protección: La máquina
debería de tener una unidad de protección la cual aislé las
condiciones externas del ambiente que puedan llegar a afectar
V. CONCLUSIONES
Es importante resaltar que la máquina de torsión proporciona
importantes datos en los cuales podemos fabricar la gráfica de
esfuerzo cortante y deformación unitaria. Gracias a esta grafica
podemos realizar análisis del comportamiento que tiene la
probeta a la hora de estar expuesta. La torsión se refiere a la
deformación que sufre un cuerpo cuando se le aplica un par de
fuerzas. Es fundamental considerar la importancia del ensayo de
torsión para la industria, ya que permite analizar las propiedades
de máquinas o elementos que están sometidos a esfuerzos de
torsión. Durante este ensayo hubo errores y por ende no se
obtuvieron los resultados precisos que se esperaban cómo por
ejemplo fue el caso de la probeta 1, ya que por error humano su
módulo cortante no era el correcto y así también con las fallas y
carencias con la máquina de torsión. Podemos analizar también
que la probeta 1 tiene el mayor momento polar de inercia y eso
quiere decir que fue el que menos desplazamiento sufrió y la
probeta que más sufrió deformaciones fue la 2 con una diferencia
de 4 grados al momento de ejercerle una fuerza de 1 a 2kg.