TECNÓLOGIO NACIONAL DE MEXICO

INSTITUTO TECNÓLOGICO DE TAPACHULA

HIDRAULICA BASICA
DOCENTE:
M.I RAFAEL AVENDAÑO GONZÁLEZ
TRABAJO:
INVESTIGACION UNIDAD 5 ¨Sistemas de bombeo¨
 
SEMESTRE Y GRUPO:
4-A
ESTUDIANTE: NUMERO DE CONTROL
C.ROBERTO JULIÁN SALTO CASTILLO 17510217
 INTRODUCCION

 La importancia de los sistemas de bombeo es evidente cuando se considera el papel

fundamental que desempeñan en la vida diaria, desde la el abastecimiento de agua potable
en el que se requiere vencer grandes desniveles ascendentes, así como en la explotación de
agua subterránea, y en el desalojo de aguas residuales que no pueden ser transportadas por
gravedad. Estas obras de infraestructura tienen una función social, su propósito es
incrementar los niveles de salud y bienestar de las poblaciones y también promueven el
desarrollo económico
 OBJETIVOS

 * Realizar una investigación certera y con datos verídicos

 *Comprender y analizar el tema

 * Reflexionar sobre la importancia de los sistemas de bombeo

 Unidad 5: SISTEMAS DE
BOMBEO
 Un sistema de bombeo consiste en un conjunto de elementos que permiten el
transporte a través de tuberías y el almacenamiento temporal de los fluidos, de
forma que se cumplan las especificaciones de caudal y presión necesarias en los
diferentes sistemas y procesos.
 El sistema de bombeo tiene como objeto elevar la presión del fluido térmico para
vencer la resistencia que opondrá el circuito a su circulación. Las presiones de
trabajo deben ser tales que se garanticen en todo momento que el fluido
permanece en estado líquido y que no hay vaporización.
 Por ello, suele utilizarse una presión mínima, a la entrada a las bombas, de al menos 11 bar, ya
que la presión de vapor del fluido térmico a 393ºC, máxima temperatura de utilización, es 10,6
bar. Teniendo en cuenta que a la entrada a la bomba rara vez el fluido se encontrará a esa
temperatura, en algunas plantas se prefieren presiones más bajas, en torno a 6 bares, lo que ahorra
consumo de energía eléctrica auxiliar.
 La selección de las bombas a emplear, el número de bombas, e incluso el sistema de
refrigeración del sello mecánico son aspectos muy delicados que hay que estudiar
meticulosamente durante el diseño de la planta.
 Ciclos de Bombeo
 Se denomina ciclos de bombeo al número de arranques de una bomba en una
hora. Cuando se dimensiona un tanque se debe considerar la frecuencia del
número de arranques del motor en la bomba. Si el tanque es demasiado pequeño,
la demanda de distribución normal extraerá el agua útil del tanque rápidamente y
los arranques de las bombas serán demasiado frecuentes. Un ciclo muy frecuente
causa un desgaste innecesario de la bomba y un consumo excesivo de potencia.
 Por convención se usa una frecuencia de 4 a 6 ciclos por hora, el ciclo de cuatro (4)
arranques/hora se usa para el confort del usuario y se considera que con más de seis (6)
arranques/hora puede ocurrir un sobrecalentamiento del motor, desgaste innecesario de
las unidades de bombeo, molestias al usuario y un excesivo consumo de energía eléctrica.
El punto en que ocurre el número máximo de arranques, es cuando el caudal de demanda
de la red alcanza el 50% de la capacidad de la bomba. En este punto el tiempo que
funcionan las bombas iguala al tiempo en que están detenidas. Si la demanda es mayor
que el 50%, el tiempo de funcionamiento será más largo; cuando la bomba se detenga, la
demanda aumentada extraerá el agua útil del tanque más rápidamente, pero la suma de
los dos periodos, será más larga. Una vez calculado el Caudal Máximo Probable de agua
correspondiente a una red de distribución, así como, los diámetros y presión mínimas
requeridos por la red, y tomada la decisión de instalar un sistema hidroneumático, se
deben tomar en cuenta un grupo de factores los cuales se explicarán en las secciones
siguientes.
 Definición y clasificación de los
sistemas de bombeo
 BOMBA: La bomba es una máquina que absorbe energía mecánica que puede provenir de un
motor eléctrico, térmico, etc., y la transforma en energía que la transfiere a un fluido como
energía hidráulica la cual permite que el fluido pueda ser transportado de un lugar a otro, a
un mismo nivel y/o a diferentes niveles y/o a diferentes velocidades.
 Una bomba, en pocas palabras, es un elemento que provee de Energía a un sistema, mientras
que una turbina toma energía del sistema para luego transformarla. Es por lo anterior que en
el Teorema de Bernoulli la presión de la Bomba (Pp) se encuentra generalmente al lado
izquierdo de la ecuación, y la presión de la turbina (Pt) se encuentra del lado derecho.
Entonces para un sistema que contenga una Bomba y una turbina el teorema de
 Bernoulli se escribe de la siguiente manera:

 P1 + ½. P.V1^2 +P. g. h1+ Pp = P_2+ ½ .P. V2^2 P. g. h_2+h. p.g.P_t

 ¿ Qué es un equipo de bombeo ?
 Un equipo de bombeo es un transformador de energía. Recibe energía mecánica y la convierte en energía que un
fluido adquiere en forma de presión, de posición o de velocidad. En la mayoría de las aplicaciones de energía
conferida por una bomba es una mezcla de las tres (presión, posición y velocidad), las cuales se comportan con los
principios de la mecánica de fluidos.
 Un equipo de bombeo consiste de dos elementos, una bomba y su accionador el cual puede ser un motor eléctrico,
motor de combustión interna, etc. El accionador entrega energía mecánica y la bomba la convierte en energía
cinética que un fluido adquiere en forma de presión, de posición y de velocidad. Como un ejemplo de esta adición
de energía al fluido mencionaremos el uso de algunos equipos de bombeo en los servicios específicos siguientes:
•Un equipo de bombeo de pozo profundo se utiliza para cambiar la posición del agua que se encuentra en el subsuelo
para que salga a la superficie.
•Un equipo de bombeo de transporte (Pipe-Iine) se utiliza para adicionar energía de presión al fluido, que se utiliza
para poder vencer las pérdidas de fricción que se tienen en la conducción, esto se da en donde las elevaciones, así
como los diámetros de tubería y las velocidades del fluido son iguales. En la mayoría de las aplicaciones de los
equipos de bombeo en que se trabajan con presiones y elevaciones iguales, generalmente estos adicionan energía de
velocidad.
 CLASIFICACIÓN

 Las bombas se clasifican con base en una gran cantidad de criterios, que van desde sus
aplicaciones, materiales de construcción, hasta su configuración mecánica.
 Un criterio básico que incluye una clasificación general, es el que se basa en el principio
por el cual se adiciona energía al fluido. Bajo este criterio las bombas pueden dividirse en
dos grandes grupos; Dinámicas y de Desplazamiento positivo.
a) Dinámicas. Bombas a las que se agrega energía continuamente, para incrementar la velocidad del fluido
dentro de la bomba a valores mayores de los que existen en la succión, de manera que la subsecuente reducción
de velocidad dentro o más allá de la bomba, produce un incremento en la presión.
b) De desplazamiento positivo. Bombas en las cuales se agrega energía periódicamente mediante la aplicación
de fuerza a uno o más elementos móviles para desplazar un número deseado de volúmenes de fluido, lo que
resulta en un incremento directo en la presión.
CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS
Las bombas son máquinas en las cuales se produce una transformación de la energía mecánica en energía
hidráulica (velocidad y presión) comunicada al fluido que circula por ellas.
Atendiendo al principio de funcionamiento, pueden clasificarse en los siguientes grupos:
• Bombas de desplazamiento positivo o volumétricas
•Turbobombas:

DEFINICIÓN DE BOMBAS HIDRÁULICAS

Las bombas son equipos mecánicos que sirven para elevar los líquidos y conducirlos de un lugar a
otro, o lo que es lo mismo, comunicarles cierta cantidad de energía (carga) que les permita vencer la
resistencia de las tuberías a la circulación, así como, la carga que representa la diferencia de nivel
entre el lugar de donde se toma el líquido y el lugar a donde se pretende llevar.
DESCRIPCIÓN DE LAS BOMBAS
Siendo tan variados los tipos de bombas que existen, es muy conveniente hacer una adecuada
clasificación. La que se considera, as completa, y que se usara en este libro, es la del “Hydraulic
Institute”, en su última edición. El mencionado Instituto tiene como miembros a más de cincuenta
compañías fabricantes de equipos de bombeo en el mundo entero y se ha preocupado por mantener
al día los llamados “Standars”.
 CLASIFICACIÓN DE BOMBAS HIDRÁULICAS.
 Las bombas se pueden clasificar de muchas maneras desde diferentes puntos de vista pero en
forma general podríamos considerar los siguientes.
 Por la posición de su eje (Vertical, horizontal). según su carcaza(Voluta , difusor ), según el modo
de operación (Desplazamiento positivo , roto dinámicas ) , por el tipo de rodete (Abierto ,
semicerrado ) etc ; pero la manera más común de clasificarlo es según su modo de operación los
cuales se pueden definir :
• Desplazamiento positivo
Existen los siguientes tipos más comunes.
•RECIPROCANTES
•ENGRANAJES
•PALETAS
•LÓBULOS
•PULSATILES
•TORNILLOS
 TIPO DE BOMBA Y APLICACIONES
Las bombas poseen diferentes aplicaciones dentro de la vida práctica de las personas y la industria,
vamos a mencionar algunas aplicaciones de las bombas para tener una mayor orientación y
categorización de las bombas.
•Bombas para manejo de diferentes sustancias químicas

 Bombas rotatorias para manejo de aceites, mieles, fibras, etc.

 BOMBAS ROTATORIAS PARA MANEJO DE ACEITES , MIELES , FIBRAS , ETC.

 BOMBAS CENTRIFUGAS
Las bombas centrífugas, también denominadas rotativas, tienen un rotor de paletas giratorio sumergido en el
líquido. El líquido entra en la bomba cerca del eje del rotor, y las paletas lo arrastran hacia sus extremos a alta
presión. El rotor también proporciona al líquido una velocidad relativamente alta que puede transformarse en
presión en una parte estacionaria de la bomba, conocida como difusor. En bombas de alta presión pueden emplearse
varios rotores en serie, y los difusores posteriores a cada rotor pueden contener aletas de guía para reducir poco a
poco la velocidad del líquido.

 BOMBAS CENTRIFUGA HORIZONTAL.

La disposición del eje de giro horizontal presupone que la bomba y el motor se hallan a la misma altura; éste tipo de
bombas se utiliza para funcionamiento en seco, exterior al líquido bombeado que llega a la bomba por medio de una
tubería de aspiración. Las bombas centrífugas, sin embargo, no deben rodar en seco, ya que necesitan del líquido
bombeado como lubricante entre aros rozantes e impulsor, y entre empaquetadura y eje
BOMBAS EN PARALELO
Se disponen las bombas en paralelo cuando se requiere aumentar el caudal a elevar a una
determinada altura
Un sistema en paralelo se reconoce por que las bombas se encuentran enfrentadas o no siguen una
orientación una tras la otra a diferencia de un sistema en serie.

CURVAS CARACTERÍSTICAS

El comportamiento hidráulico de una bomba viene especificado en sus curvas características que
representan una relación entre los distintos valores del caudal proporcionado por la misma con otros
parámetros como la altura manométrica, el rendimiento hidráulico, la potencia requerida y la altura
de aspiración, que están en función del tamaño, diseño y construcción de la bomba.
Estas curvas, obtenidas experimentalmente en un banco de pruebas, son proporcionadas por los
fabricantes a una velocidad de rotación determinada (N).
 5.2 Curvas de funcionamiento
 El comportamiento hidráulico de una bomba viene especificado en sus curvas características que representan
una relación entre los distintos valores del caudal proporcionado por la misma con otros parámetros como la
altura manométrica, el rendimiento hidráulico, la potencia requerida y la altura de aspiración, que están en
función del tamaño, diseño y construcción de la bomba. Estas curvas, obtenidas experimentalmente en un banco
de pruebas, son proporcionadas por los fabricantes a una velocidad de rotación determinada (N).Se representan
gráficamente, colocando en el eje de abscisas los caudales y en el eje de ordenadas las alturas, rendimientos,
potencias y alturas de aspiración. Curva altura manométrica-caudal. Curva H-Q.
 Para determinar experimentalmente la relación H (Q) correspondiente a unas revoluciones (N) dadas, se ha de
colocar un vacuómetro en la aspiración y un manómetro en la impulsión, o bien un manómetro diferencial
acoplado a dichos puntos. En la tubería de impulsión, aguas abajo del manómetro, se instala una llave de paso
que regula el caudal, que ha de ser aforado. La velocidad de rotación se puede medir con un tacómetro o con un
estroboscopio. Con un accionamiento por motor de corriente alterna, dicha velocidad varía muy poco con la
carga.
 La relación H (Q) tiene forma polinómica con las siguientes formas:
 H = a + b·Q + c·Q2
 H = a + c · Q2
 Las curvas características H-Q, típicas de los 3 grupos de bombas vienen indicadas en las siguientes figuras.
 La curva que se obtiene corta el eje (Q = 0) en un punto en el que la bomba funciona como agitador,
elevando un caudal nulo. Esta situación se consigue cerrando totalmente la llave de paso en el origen de la
tubería de impulsión. El llamado caudal a boca llena es el que corresponde a H=0, dando un caudal
máximo.
 Curva rendimiento-caudal.
El rendimiento de la bomba o rendimiento global es la relación entre la potencia útil o hidráulica y la potencia
al freno. Este es, en general, suministrado por los constructores de la bomba, y considera las pérdidas por fugas
(rendimiento volumétrico) y por rozamientos en ejes y caras del impulsor (rendimiento mecánico).
En general la curva del rendimiento podrá ajustarse a una expresión del tipo:

El rendimiento es nulo para un caudal nulo y para un caudal máximo. Entre ambos el rendimiento varía,
alcanzando el máximo en un punto correspondiente a un cierto caudal, llamado caudal nominal de la bomba,
que es aquel para el cual ha sido diseñada la bomba.
 Curva potencia-caudal.
En la teoría, la potencia suministrada por el eje del impulsor es:

En la práctica, las pérdidas por rozamiento hidráulico, mecánico y las posibles fugas dan lugar a que la potencia
al freno P absorbida al motor por el eje de la bomba difiere de Ph. Su valor se obtiene en laboratorio mediante
un dinamómetro o freno, aplicando la relación:
P=T·N
Curvas de caudal en función de la contrapresión
Si se ignoran las pérdidas de carga el caudal en esta situación viene determinado por la altura H a la que se
encuentra la descarga. Esta curva indica el caudal que se puede bombear dependiendo de la altura. En un
sistema real se generan pérdidas de carga por la fricción con válvulas y codos, esta resistencia es conocida como
contrapresión dinámica.
 Curva de características del sistema
La curva de características del sistema está basada en las pérdidas de carga por altura de presión
estática y en la contrapresión dinámica. La curva de caudal en función de la contrapresión es la
misma que la anterior y solo depende de la altura de bombeo. El punto en que se cruzan estas dos
curvas es el punto de operación de la bomba.

Actuación con la bomba fuera del fluido

Aparece la resistencia creada por la altura de la columna de líquido. NPSH “Net Positive Suction
Head” es la altura positiva de succión neta, cuanto mayor sea este valor más trabajo costará bombear
este fluido.
Si la bomba está por encima de la columna del fluido y tiene que aspirar, la temperatura de
evaporación del fluido decrece. El fluido puede llegar a evaporarse por vacío descebando la bomba,
es decir haciéndola cavitar, por lo que las bombas deben montarse siempre lo más por debajo posible
del tanque.
 Curvas de actuación de las bombas en función del número de revoluciones
El caudal de la bomba puede ajustarse ajustando el número de revoluciones, una reducción de la
velocidad de rotación hace que la curva se mueva paralelamente reduciendo la altura de bombeo y el
caudal.

Curva de actuación teniendo en cuenta el consumo

La curva es de la misma manera que las anteriores solo que en este caso también se incluye la
eficiencia en función del caudal y la altura de bombeo. Trazando una línea paralela al eje de
ordenadas desde el máximo de la curva de eficiencia se encuentra la altura óptima de bombeo para el
caudal deseado
 Curvas características.
En el caso de una sola bomba, la relación entre el gasto Q, la carga H, la velocidad de rotación N, la potencia W
suministrada por la bomba y el número de impulsores puede ser establecida como: (a) En una etapa dada, Q varía
directamente en relación al número de impulsores en paralelo; (b) A una velocidad conocida, H varía directamente
al número de impulsores en serie, es decir, el número de etapas; (c) Para velocidad variable, Q ∝ N, H ∝ N2, y W
∝ H3. En la práctica, sin embargo, estas relaciones no se ajustan bien.

Curvas características

La eficiencia de las bombas rotodinámica es descrita a través de curvas

características (figura 3.2), en la cual la carga H, potencia W y la eficiencia de la bomba son graficados contra el
gasto Q. También se ha trazado la curva de carga del sistema, una suma de la carga estática y las pérdidas. El punto
de intersección de la curva carga-gasto y la curva de carga del sistema determina el punto de operación. La bomba
debe ser seleccionada de tal manera que su eficiencia sea tan alta como sea posible en un amplio rango de
condiciones de operación.
La descarga de la bomba puede ser regulada (a) por una válvula en el tubo de
descarga; (b) variando la velocidad de la bomba, o (c) teniendo diferentes
combinaciones de bombas
 5.3Selección de equipo
 Para la elección de un equipo de bombeo adecuado se tendrán en cuenta los siguientes
factores
 : -- Caudal que se pretende extraer.
 -- Altura de elevación máxima prevista
 -- Diámetro del entubado del pozo Grupos moto
 -Bomba para extraer agua de un pozo o sondeo es necesario utilizar una bomba que se ajuste
a las condiciones específicas de cada caso.
Los grupos moto bomba pueden ser de tres tipos:
 -- Alternativos.
 - Rotativos.
 - Centrífugos.
 Las bombas alternativas de émbolo o pistón son máquinas prácticamente en desuso en el campo
de la hidrología. Este tipo de máquina puede extraer pequeñios caudales con alturas de
elevación importantes. Su funcionamiento consiste en un movimiento alternativo y rectilíneo de
un pistón que empuja al líquido a elevar hasta la cámara de alta presión. El caudal elevado por
este tipo de máquina puede calcularse mediante la aplicación de la fórmula: siendo w u la
sección del émbolo en dm*, d. la carrera o desplazamiento en dm, y un» las r.p.m. La curva
característica caudal-altura es una recta casi paralela al eje donde se representen las altura- Las
bombas rotativas tienen un funcionamiento semejante a las alternativas de émbolo. Su curva
característica (h - Q) es teóricamente paralela al eje de alturas; es decir, están específic0amente
di seriadas para dar un caudal casi invariable, dentro de un reducido abanico de alturas
 5.4 Calculo de fenómenos transitorios

 Se le conoce con el nombre de “transitorios” a los fenómenos de variación de presiones en

las conducciones a presión, traducidas en variaciones proporcionales en las
velocidades.
 son de tres tipos: sobrepresión, depresión y sobrevelocidad en las máquinas. Con este
nombre se denomina a toda presión superior a la de trabajo en cualquier punto de una
conducción a presión
 5.4.1 Golpe de Ariete
 El golpe de ariete o pulso de Zhukowski (llamado así por el ingeniero ruso Nikolái Zhukovski) es,
junto a la cavitación, el principal causante de averías en tuberías e instalaciones hidráulicas.
 Se denomina golpe de ariete al choque violento que se produce sobre las paredes de un conducto
forzado, cuando el movimiento líquido es modificado bruscamente. En otras palabras, el golpe de
ariete se puede presentar en una tubería que conduzca un líquido hasta el tope, cuando se tiene un
frenado o una aceleración en el flujo; por ejemplo, el cambio de abertura en una válvula en la línea.
 El golpe de ariete se origina debido a que el fluido es ligeramente elástico (aunque en diversas
situaciones se puede considerar como un fluido no compresible). En consecuencia, cuando se cierra
bruscamente una válvula o un grifo instalado en el extremo de una tubería de cierta longitud, las
partículas de fluido que se han detenido son empujadas por las que vienen inmediatamente detrás y
que siguen aún en movimiento. Esto origina una sobrepresión que se desplaza por la tubería a una
velocidad que puede superar la velocidad del sonido en el fluido.
 Esta sobrepresión tiene dos efectos: comprime ligeramente el fluido, reduciendo su volumen, y
dilata ligeramente la tubería. Cuando todo el fluido que circulaba en la tubería se ha detenido,
cesa el impulso que la comprimía y, por tanto, ésta tiende a expandirse. Por otro lado, la tubería
que se había ensanchado ligeramente tiende a retomar su dimensión normal. Conjuntamente,
estos efectos provocan otra onda de presión en el sentido contrario.
 El fluido se desplaza en dirección contraria, pero, al estar la válvula cerrada, se produce una
depresión con respecto a la presión normal de la tubería. Al reducirse la presión, el fluido puede
pasar a estado gaseoso formando una burbuja mientras que la tubería se contrae. Al alcanzar el
otro extremo de la tubería, si la onda no se ve disipada, por ejemplo, en un depósito a presión
atmosférica, se reflejará siendo mitigada progresivamente por la propia resistencia a la
compresión del fluido y la dilatación de la tubería.
 Calcular la presión del golpe de ariete:
 Para calcular la presión producida por el golpe de ariete ΔH (en metros de columna de agua) se pueden
seguir los siguientes pasos:
1) Se obtiene el tiempo de parada (T), a veces también expresado como Tp. Se define como el intervalo
entre el inicio y el final de la maniobra, ya sea cierre o apertura, total o parcial, ya que durante este
tiempo se produce la modificación del régimen de movimiento del fluido. Este se puede calcular
mediante la aproximación de Mendiluce:

Donde:

Hm: la altura manométrica (m).

K y C: coeficientes empíricos ambos dependientes de la conducción.
g: gravedad (m/s2).
L : Longitud real de la conducción (m). v : Velocidad del agua en la conducción en (m/s).
 2) Se calcula la celeridad (a), que es la velocidad de propagación de la onda de presión a
través del agua dentro del conducto. Una expresión sencilla es la propuesta por Allievi:

Donde: D: diámetro de la tubería (m). e: espesor de la tubería (m).

Siendo k dependiente del módulo de young E que por ejemplo para el acero es 210 GPa:

 3) Se calcula la longitud crítica (Lc), que es la distancia que separa el final de la impulsión
del punto crítico o de coincidencia de las fórmulas de Michaud y Allievi. Lc se puede
calcular mediante la siguiente expresión:
 4) Comparamos los valores de L y LC y utilizaremos la ecuación que corresponda según el caso,
tal y como veremos a continuación. El objetivo es calcular la sobrepresion en metros. Este valor
luego se sumará o restará a la presión estática para determinar el valor final del pico de presión.
En función de esta comparación tendremos tres casos diferentes:
Si L<LC entonces se trata de una impulsión corta y:

El cierre es lento y se utiliza la ecuación que se emplea es la de Michaud:

Si L>LC entonces se trata de una impulsion larga y:

El cierre es rápido y se utiliza la ecuación que se emplea es la de Allievi:

Si L=LC se puede utilizar cualquiera de las dos ecuaciones.

 DISPOSITIVOS PARA CONTROLAR EL GOLPE DE ARIETE:
 Para evitar este efecto, existen diversos sistemas: Para evitar los golpes de ariete causados por el
cierre de válvulas, hay que estrangular gradualmente la corriente de fluido, es decir, cortándola
con lentitud utilizando para ello, por ejemplo, válvulas de asiento. Cuanto más larga es la
tubería, tanto más tiempo deberá durar el cierre.
 Sin embargo, cuando la interrupción del flujo se debe a causas incontrolables como, por ejemplo,
la parada brusca de una bomba eléctrica, se utilizan tanques neumáticos con cámara de aire
comprimido, torres piezométricas o válvulas de muelle que puedan absorber la onda de presión,
mediante un dispositivo elástico.
 Otro método es la colocación de ventosas de aireación, preferiblemente trifuncionales(estos
dispositivos son para disminuir otro efecto que se producen en las redes de agua o de algún otro
fluido parecido al desalojarlo del sistema mas no es propio del fenómeno del golpe de ariete)
 Función: introducir aire cuando en la tubería se extraiga el fluido, para evitar que se generen
vacíos;
 Función: extracción de grandes bolsas de aire que se generen, para evitar que una columna de
aire empujada por el fluido acabe reventando codos o, como es más habitual en las crestas de las
redes donde acostumbran a acumularse las bolsas de aire.
 Golpe de ariete
 Cuando todo el fluido que circulaba en la tubería se ha detenido, cesa el impulso que la
comprimía y, por tanto, ésta tiende a expandirse. Por otro lado, la tubería que se había
ensanchado ligeramente tiende a retomar su dimensión normal. Conjuntamente, estos efectos
provocan otra onda de presión en el sentido contrario. El fluido se desplaza en dirección
contraria pero, al estar la válvula cerrada, se produce una depresión con respecto a la presión
normal de la tubería. Al reducirse la presión, el fluido puede pasar a estado gaseoso formando
una burbuja mientras que la tubería se contrae. Al alcanzar el otro extremo de la tubería, si la
onda no se ve disipada, por ejemplo, en un depósito a presión atmosférica, se reflejará siendo
mitigada progresivamente por la propia resistencia a la compresión del fluido y la dilatación de
la tubería.
 5.4.2 Cavitación
 La cavitación es un fenómeno físico, mediante el cual un líquido, en determinadas condiciones,
pasa a estado gaseoso y unos instantes después pasa nuevamente a estado líquido.

 ¿Cuándo puede haber cavitación?

 La cavitación es un fenómeno muy frecuente en sistemas hidráulicos donde se dan cambios

bruscos de la velocidad del líquido.
 Ejemplos:

 En partes móviles:
• Álabes de turbinas
• Rodetes de bombas
• Hélices de barco
 En partes no móviles:
• Estrangulamientos bruscos
• Regulación mediante orificios
• En válvulas reguladoras
 ¿Cuáles son los efectos de la cavitación?
• Ruidos y golpeteos.
• Vibraciones.
• Erosiones del material (daños debidos a la cavitación).
El fenómeno de la cavitación, definido de manera sencilla como la formación de burbujas en un
líquido, puede tener efectos negativos en una bomba hidráulica. En un sistema hidráulico mal
diseñado, se puede generar un vacío que permite que el aire encerrado en el fluido sea extraído,
formándose así pequeñas burbujas.
Una variedad de factores en el sistema podrían generar ese vacío. Cuando el fluido entra a la
bomba y es comprimido, las pequeñas burbujas implosionan a nivel molecular. Cada una de estas
implosiones son más fuertes de lo que pensamos y pueden llegar a remover material interno de la
bomba hasta impedir el funcionamiento apropiado de la misma. La cavitación puede destruir
equipo nuevo en minutos, dejando signos de daños físicos incluyendo patrones específicos. El
proceso de destrucción por cavitación tiene además un sonido característico similar al de un
gruñido.
 Las buenas noticias son que éste fenómeno no tiene que ser un problema común en sistemas
hidráulicos. Algunas fallas de diseño son las responsables de causar cavitación: configuración
errónea de líneas de succión de bombas y la utilización de filtros o mallas de succión. Para prevenir
éstas causas de cavitación y asegurarnos que diseñamos un sistema con una vida útil larga y
productiva, siete elementos deben ser correctamente ejecutados:
 1. Diseñar el tanque correctamente,
 2. Utilizar un filtro de respiradero en el tanque,
 3. Instalar líneas de succión dimensionadas y configuradas correctamente,
 4. Remover filtración en la línea de succión,
 5. Utilizar una bomba correctamente dimensionada,
 6. Mantener una temperatura adecuada del fluido,
 7. Utilizar una succión con presión positiva.
 ¿Qué da inicio a la cavitación?
 Como se mencionó anteriormente, las causas principales de la cavitación en un sistema hidráulico
son la configuración incorrecta de líneas de succión y el uso de filtros o mallas en ésta. Cuando
configuramos una línea de succión, se debe hacer minimizando la caída de presión a la entrada de
la bomba. La estrategia principal para lograr esto es de especificar mangueras lo más cortas
posible y el menor número de conexiones a la entrada. A la hora de diseñar circuitos hidráulicos,
los ingenieros generalmente se olvidan de considerar el largo de las mangueras requeridas para
conectar la bomba a tanque. Mientras más largo es el camino que tiene que recorrer el fluido
hidráulico, mayor será la caída de presión. Adicionalmente a esto, cada conector que utilizamos
en una manguera le agrega pérdidas a la línea, aumentando así el riesgo de cavitación.
 LA CAVITACION
 Es un efecto hidrodinámico que se produce cuando el agua o cualquier otro fluido pasa a
gran velocidad por una arista afilada, produciendo una descompresión del fluido. Puede
ocurrir que se alcance la presión de vapor del líquido de tal forma que las moléculas que lo
componen cambian inmediatamente a estado de vapor, formándose burbujas o, más
correctamente, cavidades. Las burbujas formadas viajan a zonas de mayor presión e
implotan (el vapor regresa al estado líquido de manera súbita, «aplastándose» bruscamente
las burbujas) produciendo una estela de gas y un arranque de metal de la superficie en la
que origina este fenómeno.
 Es un proceso físico que es muy parecido al de la ebullición, la diferencia es que la
cavitación es causada por una caída de la presión local por debajo de la presión de vapor
mientras que la ebullición lo hace por encima de la presión ambiente local.
 PROBLEMAS DE LA CAVITACION EL LA INGENIERIA
 Las disgregaciones son roturas que se producen en el interior del hormigón por tracciones
internas que el hormigón no puede resistir. Pueden producirse por causas muy diversas.
 .Las acciones de tipo físico que pueden deteriorar al hormigón dando lugar a su desgaste
superficial o a su pérdida de integridad o disgregación pueden ser de diferentes tipos tales como:
hielo y deshielo; abrasión, cavitación y choques térmicos. Desgaste superficial por cavitación El
fenómeno de cavitación ataca a la superficie del hormigón en forma de picaduras que
posteriormente se unen en zonas erosionadas amplias. Se trata de un arrancamiento progresivo
del hormigón.
 ¿cuando ocurre la cavitación?
 La cavitación, ocurre en el momento en que un líquido es sometido a una presión (P1) igual o
menor que su presión de vaporización (Pv) instantes después es regresado a una presión mayor
(P2), a la presión de vapor de este. En el intervalo de estos dos sucesos se forman pequeños
burbujas de estado gaseosos, las cuales al ser comprimidas por la presión mayor (P2), dejan un
espacio ocasionando que las pequeñas partes en estado líquido se aceleren y choquen unas con
otras.
 LOS EFECTOS QUE TIENE SOBRE LA MAQUINARIA DE BOMBEO SON:
 EFECTO MECANICO:
 Con las implosiones se decrecen los diámetros de las burbujas, las partículas en estado líquido se
aceleran y se desplazan hacia el centro de estas burbujas chocando entre sí, estos choques
provocan sobrepresiones (golpe de ariete) que se propagan en todas las direcciones afectando
principalmente a las ranuras de las superficies metálicas por lo que en muy poco tiempo pueden
ocasionar daños a la estructura de la maquina (rotor).
 Los golpeteos los cuales al ser muy fuertes dan la impresión que la bomba acarrea grava causan
un desequilibrio en la maquina dañando las uniones de los tubos con esta, así como aflojan las
partes que la sostienen. Además los martilleos en ocasiones son tan fuertes que producen ruidos
los cuales pueden ser molestos durante la operación de la bomba.
 EFECTO QUIMICO:
 Con la implotación de las burbujas se liberan iones de oxigeno que como sabemos atacan las
superficies de los metales.
 La cavitación en bombas puede producirse de dos formas diferentes:
 Cavitación de succión
 La cavitación de succión ocurre cuando la succión de la bomba se encuentra en unas condiciones de
baja presión/alto vacío que hace que el líquido se transforme en vapor a la entrada del rodete. Este
vapor es transportado hasta la zona de descarga de la bomba donde el vacío desaparece y el vapor del
líquido es de nuevo comprimido debido a la presión de descarga. Se produce en ese momento una
violenta implosión sobre la superficie del rodete. Un rodete que ha trabajado bajo condiciones de
cavitación de succión presenta grandes cavidades producidas por los trozos de material arrancados por
el fenómeno, esto origina el fallo prematuro de la bomba.
 Cavitación de descarga
 La cavitación de descarga sucede cuando la descarga de la bomba está muy alta. Esto ocurre
normalmente en una bomba que está funcionando a menos del 10% de su punto de eficiencia óptima.
La elevada presión de descarga provoca que la mayor parte del fluido circule por dentro de la bomba en
vez de salir por la zona de descarga, a este fenómeno se le conoce como "slippage". A medida que el
líquido fluye alrededor del rodete debe de pasar a una velocidad muy elevada a través de una pequeña
apertura entre el rodete y el tajamar de la bomba.
Conclusión

 Al finalizar este tema se puede llegar ala conclusión que las bombas a a los largo de los
años han sido creadas para mejorar y facilitar nuestro trabajo y usadas para una cantidad
sin fin de aplicaciones. A la hora de seleccionar una bomba de estas aplicaciones siempre
se deben tomar en cuenta ciertos parámetros para la velocidad especifica para aprovechar
la bomba en su máxima esplendor, el tamaño del impulsor, y los factores que son
dominantes para así se logre optimizar el rendimiento de la bomba y minimizar el consumo
de energía.
 Los sistemas de Bombeo son una solución a muchos problemas que tenemos en la vida
cotidiana, y gracias a ellos podemos manejar y controlar de una manera segura y cuidadosa
el agua.
 BIBLIOGRAFIA

 http://www.hydraulicspneumatics.com/blog/cavitaci-n-en-un-sistema-hidr-ulico
 http://www.agronoms.cat/media/upload/editora_24/Cavitacion%20espa%C3%B1ol%202_
editora_241_90.pdf
 http://ingenieros2011unefa.blogspot.mx/2008/01/cavitacion.html
 http://www.hidraulicapractica.com/videos/difaireacioncavitacion.htm
 https://es.slideshare.net/joscaval/cavitacion-40725374