Curva de masa:

Método gráfico que indica el sentido del movimiento de los volúmenes de excavación y
relleno, la cantidad y localización de cada uno de ellos.
Permite conseguir la mayor economía en los movimientos de tierra, aprovechando al máximo
los cortes para compensar los terraplenes con las menores distancias posibles de transporte,
reduciendo a un mínimo los botes provenientes de los cortes y los préstamos de material para
construir los terraplenes.

Cálculo de curvas de masa.

1. Se determinan las áreas de las secciones transversales de la carretera
2. volúmenes a través del método del prismoide.

3. Se prepara una tabulación de los valores anteriormente obtenidos:

PROGRES AREAS VOLUMENES VOLUME VOLUME CLASIFICACION DEL
IVAS N N RELLENO
COR RELLE COR RELL COEFICIE RELLE COMPEN ACUMUL PRO COMPEN PREST
TE NO TE ENO NTE DE NO SADO ADO PIO SADO AMO
EXP. AJUST
CONTRA. ADO
Total total total total total total total
  areas volumenes volumen relleno
di
st
. rell vol. vol.
K cor rell cor rell co eno Co Acu prest desm
m te eno te eno ef. (a) mp m propio comp amo onte
1
2 2 65, 0,3
0 0 05 9 0 0 0 0 0 0      
1
4 2 64, 0,0 78 0, 96, 693 693 1,4210
0 0 27 6 9,5 107 9 3 ,2 ,2 107 9E-14 0 693,2
1 - -
6 2 14, 10, 17 508 0, 457 285 407 191,33 317,26 285,5
0 0 68 64 2,2 ,6 9 ,74 ,54 ,66 3333 66667 0 4
1 - -
8 2 2,5 40, 21 428 0, 385 173 233 173,8
0 0 4 22 1,5 ,2 9 ,38 ,88 ,78 235 193,2 0 8
2
0 2 18, 18 0, 23, 162 396
0 0 61 2,6 6,1 26 9 4 ,7 ,48 26 0 0 162,7
396
,48
 

1. Estaciones donde han sido tomada las secciones transversales, representadas en

progresivas

2. Áreas de las secciones transversales

3. Volumenes de corte y relleno de dichas secciones que se calculan
( prog2−prog 1)∗¿ ¿

4. Relleno ajustado :
V R A=VC∗FE
V RA=VR∗FC
El factor de esponjamiento indica el aumento de volumen del material de excavación, ya
que al realizar un corte del suelo, las partículas pierden su cohesión y generan mayores
vacíos.

El factor de reducción indica el aumento de cohesión de las partículas del suelo y

reducción de vacíos entre ellas al ser rellenado y compactado.

5. Volumen compensado :

Vcomp= VCorte-KVR

6. Volumen acumulado: suma algebraica de los volumenes compensados

7. Clasificacion de los rellenos

volumen propio: cuando el material de relleno proviene del corte de la misma

estaca
Si: VC > VR, entonces V propio = VR
VC
VC < VR, entonces V propio=
k

Volumen Compensado: cuando el material excavado sobrante en una estaca

sirve para rellenar otra zona donde se necesite dicho material.

V compensado = VR – V propio

Cuando la relación volumen de corte menos volumen de relleno ajustado (VC – KVR) es
positiva, se trata de volumen de desmonte, es decir de material sobrante proveniente de la
excavación. En el caso contrario, de ser negativa se trata de volumen de préstamo, es decir,
material faltante para rellenar.

Volumen de Préstamo: el corte no es suficiente para cubrir el relleno, entonces

es necesario acarrear el material de alguna cantera o de la zona adyacente al
camino

V préstamo = VR – V propio – V compensado

Esto se observa mejor en la representación gráfica de la curva de masa, donde se observará

que aquellos tramos de curva que estén por debajo de la línea de compensación van a indicar
los volúmenes de desmonte, si la curva es ascendente y de préstamo, si la curva es
descendente.

Estos volúmenes son calculados para determinar la distancia de acarreo, es decir la distancia
de transporte del material de corte. La cual puede ser libre, siendo esta la distancia máxima a
la cual puede ser transportado el material estando incluido en el precio del corte y la distancia
de sobreacarreo, que es cuando la distancia de transporte es mayor a la máxima, generando
un costo adicional al del corte.

8. Graficamos el diagrama de masas

 colocamos en el eje de las abcisas las progresivas de los puntos en estudio , y en

el eje de las ordenadas colocaremos el volumen acumulativo.
 Trazamos una horizontal, la cual denominaremos linea de compensación, la cual
cortará a la curva de masa en diferentes puntos. En las zonas donde la rama de la
curva es ascendete, quiere decir que predomina el corte mientras que si es
descendente predomina el relleno. Las pendientes maximas y minimas de la
curva representan el cambio de corte a relleno en el perfil longitudinal.

 El volumen de tierra compensado es la ordenada comprendida entre la linea de

compensacion y el vertice del diagrama

 La posición de una onda en relación a la linea de compensacion, indica la

direccion del acarreo a realizar