SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACION PRÁCTICA REMOTA

ÚLTIMO SEMESTRE

TAREA / OPERACIONES
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1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: ID: 1230077

Marcas Aratoma Oscar Willians
Dirección Zonal/CFP: Lima Norte, Independencia.
Carrera: Administración industrial Semestre: V
Tarea/Operaciones: línea 1 de metro de lima

2. OBJETIVO GENERAL
Al terminar el proyecto el alumno estará en condiciones de utilizar las herramientas que
le permitan mejorar la calidad de los productos, así como aplicar los modelos de Gestión
de la Calidad en los procesos productivos.

3. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

lectura del formato e información 29-
del tema 03
29-
Identificación de la empresa
03
Identificación del sistema de 29-
producción. 03
29-
Elaboración del mapa de proceso.
03
Definición de la demanda del cliente 29-
desde la óptica lean 03

4. PREVENCIÓN DE RECURSOS
Para la ejecución de la(s) tarea(s) se requiere de recursos, liste lo que se necesita y en los
casos más relevantes adjunte imágenes en la parte de anexos:

MÁQUINAS / EQUIPOS HERRAMIENTAS / INSTRUMENTOS

los equipos y maquinas a utilizar esta las herramientas a utilizar son :
ocasión por los integrantes del grupo han
sido :
Excel
pc Meet
mauses Maps
micrófonos Google
y paginas wed de reuniones
MATERIALES/INSUMOS OTROS REQUERIMIENTOS
los pdf de apoyo del profesor y los videos
que sirvieron de mucho apoyo a la hora de
realizar el trabajo
paginas wed
cuaderno de apuntes
lápiz
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5. DEFINIR LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, NORMAS, TOLERANCIAS, OTROS

PARÁMETROS A TENER EN CUENTA EN EL PROCESO DE EJECUCIÓN
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………….…………………………….…………………………….

6. DESARROLLO

DATOS DEL TREN

1. DATOS DE LA LINEA 1 DE METRO DE LIMA:

1.1. RAZÓN SOCIAL: Línea 1 del metro de lima
1.2. RUC: 20543011976
1.3. Razón Social: TREN URBANO DE LIMA S.A.
1.4. Nombre Comercial: Tren Urbano de Lima
1.5. Razón Social Anterior: Gym Ferrovías S.A.
1.6. Tipo Empresa: Sociedad Anónima
1.7. Condición: Activo
1.8. Fecha Inicio Actividades: 07 / Abril / 2011
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HISTORIA DE LA LINEA 1 DE METRO DE LIMA

La línea 1 es la primera línea del metro de Lima y Callao y la única

actualmente operativa. Se extiende desde el sur hacia el noreste de la
metrópoli, atravesando un total de 26 estaciones a lo largo de 34,6 km de
vía. Su operación está a cargo del consorcio GyM Ferrovías, conformado por
las empresas Graña y Montero y Ferrovías.
Conecta once distritos en un trayecto a nivel de superficie en la zona sur (6
estaciones) y en viaducto elevado (20 estaciones) en la zona centro-este y
noreste de la ciudad. Su recorrido completo entre las estaciones terminales
Villa El Salvador y Bayoyar se estima en 54 minutos de viaje.12
La línea tuvo dos aperturas al servicio del público dentro de la totalidad de su
ruta. La primera, denominada primer tramo, que une los distritos de Villa El
Salvador con Lima, fue abierta en julio de 2011. La segunda, denominada
segundo tramo, fue abierta en mayo de 2014 incorporando los distritos de El
Agustino y San Juan de Lurigancho con el resto de la línea.

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MISIÓN, VISIÓN, OBJETIVOS, VALORES DE LA EMPRESA:

Misión
Somos una organización con un equipo humano competente y
comprometido, dedicada a la operación de Línea 1 del Metro de Lima, que
brinda un servicio integral de transporte para mejorar la calidad de vida de
nuestros pasajeros y contribuir al desarrollo de la ciudad.

Visión
En el 2021 ser reconocidos como el operador de transporte más confiable,
moderno y seguro, generador de desarrollo sostenible y cultura ciudadana,
orgullo del Perú.

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Valores

• Respetamos nuestros compromisos en tiempo y niveles de servicios. Siempre

actuamos dentro del marco ético y observando la ley en todas nuestras
acciones.
• Hacemos lo que decimos, trabajando con integridad y profesionalismo,
alineados con nuestros valores.
• Hacemos las cosas bien, por el bien de todos, implementando las mejores
prácticas de gestión, prevención de riesgos y cuidado del medio ambiente,
aplicando a nuestra gestión estándares internacionales reconocidos de primer
nivel.
• Tomamos decisiones racionales y éticas, observando los procesos establecidos
y asumiendo cabalmente las consecuencias de las mismas.
• Respetamos la vida, salud e integridad de las personas, por ello prevenimos
riesgos de accidentes y enfermedades, y protegemos a nuestros colaboradores
y terceros, ante cualquier ocurrencia.
• Hacemos más con menos, planificando el adecuado uso de recursos y
alcanzando la más alta productividad.

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¿Qué tipo de producción realiza la línea 1 del metro

de Lima?

La línea 1 del metro de Lima realiza una producción lineal ya que mantiene un flujo de
trabajo continuo y una producción organizada, de esa manera no tiene margen de error
porque cuenta con la cantidad de estaciones necesarias, mantiene controlada la cantidad
de pasajeros que transporta diariamente, tiempos establecidos entre paradas; además de
trenes y vagones necesarios para mantener un sistema organizado y así cumplir con las
expectativas del cliente.

¿Qué es la producción

Desde el punto de vista de la economía, la producción es la actividad que aporta valor

agregado por creación y suministro de bienes y servicios, es decir, consiste en la creación
de productos o servicios y, al mismo tiempo, la creación de valor.

Importancia de la producción

Sin duda, la producción es un proceso muy importante para cualquier país, pues tanto el
nivel de vida de una sociedad, así como el grado de desarrollo económico que se logra
alcanzar depende de la disponibilidad de bienes y servicios que estén al alcance de los
consumidores.

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Con los datos proporcionados calcule la demanda del cliente desde

la óptica Lean en los trenes de la línea 1 del metro de Lima
Se cuenta con 44 trenes con capacidad de 1200 pasajeros y pasan cada 3 minutos en hora
punta.
En total costa de 26 estaciones al largo de los 11 distritos que recorre diariamente siendo
las de mayor afluencia gamarra Grau y cultura
Estas mejoras a permitido duplicar el número de pasajeros atendidos. Por ejemplo, se
pasó de movilizar de 385000 pasajeros al día a 692000. la cifra histórica en la operación
que permite apreciar como mejoramos la cálida de vida delos peruanos

Evolución histórica de tráfico e ingresos

• Notas:
• 1. Del 2011 al 2019 - Ingresos de
EEFF Auditados
• 2. Año 2020 - Ingresos de EEFF No
auditados
• 3. Año 2021 - Ingresos según Ppto.
2021 / Pasajeros y Km de Enero

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• Con las restricciones de la movilidad de las personas; en el

año 2022, la línea 1 del metro de lima transporto 70 millones
de pasajeros, lo cual significo una importante reducción de
pasajeros con los niveles registrados en el año 2019 de 170
millones de pasajeros

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Mapa de proceso estado actual

• Las partes interesadas:

• La línea 1 del metro de lima es una empresa de transporte
ferroviario que brinda servicio de transporte desde villa al
salvador hasta Bayóvar. En la cual sus partes interesadas
son:
• Cliente: usuarios individuales
• Colaboradores: conductores, seguridad, personal técnico,
administrativo
• Reguladores: ministerio de transporte y comunicaciones,
Municipios, OSITRAN, ATU.
• Proveedores: EULEN, SELALIMA, Insumos de limpieza

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Mapa de proceso estado actual

Estratégicos:
Son los que están relacionado a la determinación de las políticas
internas, estratégicas, objetivos y metas de la entidad, así como
asegurar su cumplimiento.

Apoyo:
Son los que brindan los recursos necesarios para una empresa son
los que apoyan a los procesos operativos. Sus clientes son internos
por ejemplos: control de calidad, selección de personal, compras,
contabilidad, etc.

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Operativos:
También recibe el nombre de proceso clave, es la entrada de una
serie de actividades que se relacionan mutuamente para generar
un resultado final, además los procesos operativos forman cadena
de valor de una empresa. Dentro de la línea 1 del metro de lima
podemos definir a los operativos (conductores, seguridad,
administrativo).

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Mapa de proceso estado actual

Vamos a definir los procesos

La prestación de su servicio comienza cuando un cliente compra

una tarjeta de y a su vez la recarga en las máquinas de autoservicio
ubicadas en todas las instalaciones. También cuenta un sitio web
lineauno.pe.

Procesos misionales identificamos:

• Planificación y control de la operación: Es un proceso
transversal a todos los procesos misionales, ya que anticipa
y direcciona todas sus actividades para conseguir sus
objetivos.
• Venta física: Compra de tarjetas
• Centro de atención: Sitio web “lineauno.pe” donde
permitirá tener información acerca de las tarifas, horarios,
su saldo. Así mismo la plataforma tiene un espacio para
atención al pasajero que cuenta con preguntas frecuentes,
formularios de quejas y reclamos.
• Transporte de pasajeros: Comprende la asignación del
pasajero al puesto que compro, la logística para el
arranque en el centro de transporte de la ciudad. Cuidado
del pasajero y la conducción para llegar a su destino.
• Mantenimiento: Los buses se preparan para cada servicio,
cumpliendo actualmente con los protocolos de
bioseguridad. Así mismo se realiza el mantenimiento cada
5000km de recorrido para asegurar la durabilidad del tren
y la seguridad de los usuarios.

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Procesos de apoyo
• Capital humano: Selección de personal, contratación.
• Compras: Adquisición de materiales (repuestos para los
trenes, cables industriales, gatas hidráulicas) insumos (lejía,
desinfectante, limpia, vidrio, mapeador, alcohol), para el
funcionamiento de las estaciones del tren.
• Jurídico: Abogados, notarios.
• Tecnología: Ingenieros industriales, ingenieros de sistemas
• Contabilidad: 3 contadores.
• Mejoramiento y estandarización: Apoyo a demás procesos
para la solución de problemas.

Procesos de dirección
• Gerencia estrategia: Mario Gálvez Abad (gerente general
de GYM Ferrovías S.A.)
• Planificación financiera: Equilibrio económico a corto,
mediano y largo plazo.

Mapa de proceso estado actual

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Mapa de proceso estado futuro

• Vamos a definir los procesos:

La presentación de su servicio comienza cuando un cliente compra una

tarjeta de y a su vez la recarga en las máquinas de autoservicio ubicadas en
todas las instalaciones.

Procesos misionales identificamos:

• Planificación y control de la operación: Es un proceso transversal a
todos los procesos misionales, ya que anticipa u direcciona todas
sus actividades para conseguir sus objetivos.
• Venta digital: Esta herramienta permitirá ingresar desde la app y
poder recargar su tarjeta de manera más rápida, donde tendrá que
asociar una cuenta débito o crédito. Así mismo la APP estará
afiliada a diferentes entidades bancaria. Esto ayudara a reducir las
aglomeraciones y la cantidad de contagio por la covid-19. Al aplicar
esta herramienta reducirá el tiempo de los usuarios al poder
recargar sus tarjetas.

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• Venta física: Compra de tarjetas

• Centro de atención: Sitio web “lineauno.pe” donde permitirá tener
información acerca de las tarifas, horarios, su saldo. Así mismo la
plataforma tiene un espacio para atención al pasajero que cuenta
con preguntas frecuentes, formularios de quejas y reclamos.
• Transporte de pasajeros de pasajeros: Comprende la asignación del
pasajero al puesto que compro, la logística para el arranque en el
centro de transporte de la ciudad. Cuidado del pasajero y la
conducción para llegar a su destino.
• Mantenimiento: Los buses se preparan para cada servicio,
cumpliendo actualmente con los protocolos de bioseguridad. Así
mismo se realiza el mantenimiento cada 5000km de recorrido para
asegurar la durabilidad del tren y la seguridad de los usuarios.

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7. RESULTADOS / CONCLUSIONES.

El tren de la línea 1 de metro de Lima está diseñado para brindarnos un servicio

cómodo y seguro con esto buscamos que nuestros clientes se sientan satisfechos, ya
que entendemos perfectamente su deseo de llegar a su destino después de un arduo
trabajo o simplemente su apuro que será satisfecho por nuestro línea de tren, rápida
y eficaz y sobre todo precios super cómodos para nuestro clientes capas de mejorar el
tránsito que vive nuestra ciudad de Lima, para así tender un viaje pleno para todos
nuestros clientes, tratando siempre de mejorar nuestra logística, para eliminar las
esperas de nuestros pasajeros, asimismo aseguramos que estos trenes tienen baja
probabilidad de accidentales debido a un arduo trabajo de nuestro personal de
mantenimiento.

8. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
(Referencia a bibliografía sobre fundamentos o manuales de operación de máquinas equipos,
instrumentos, otros)

https://es.wikipedia.org/wiki/Producci%C3%B3n_(econom%C3%ADa)

https://andina.pe/agencia/noticia-linea-1-del-metro-lima-logra-importante-
reconocimiento-internacional-564455.aspx#:~:text=El%20Proyecto%20de
%20Ingenier%C3%ADa%20L%C3%ADnea,de%20los%20grandes%20distintivos
%20del

https://www.ositran.gob.pe/anterior/wp-content/uploads/2018/04/
ID_2018_LINEA1.pdf

https://www.lineauno.pe/wp-content/uploads/2019/06/Reporte-LINEA1-
2015_ESP.pdf

https://www.researchgate.net/publication/341491339_linea_1_metro_de_lima

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9. ANEXOS
(imagen, plano, fotografía, etc.)

Línea 1 del Metro de Lima

Presidente Garcia en el metro de Lima Tarjeta para subir al tren.

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