REQUISITOS EMBARCACIONES Y TRIPULANTES

PERMISOS REQUERIDOS

 Registro de propiedad del motor.

 Matrícula de la embarcación.
 Certificado de inspección técnica de la embarcación.
 Pólizas vigentes exigidas (responsabilidad civil contractual por danos a pasajeros o
carga, responsabilidad civil extracontractual por danos a la actividad de transporte
fluvial, cobertura de responsabilidad civil por contaminación a las vías fluviales)
 Certificado de carga máxima de la embarcación.
 Patente de navegación con fecha inferior a dos (2) años debidamente expedida por el
Ministerio de Transporte o dependencia asignada por este
 Contar con certificado vigente de inspección técnica emitida

REQUISITOS TRIPULANTES

 Contar con mínimo dos años de experiencia

 Contar con certificado de salvamento acuático otorgado por entidad avalada y con fecha
inferior a dos años
 Tener licencia expedida por DIMAR
 Curso operador VHF marino (de acuerdo con el cargo)
 Cursos OMI (de acuerdo con el cargo)
 Verificación de carencia de informes por tráfico de estupefacientes

CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LOS BOTES

Los botes deben cumplir con los requisitos de navegabilidad, seguridad, operación y
acomodación para embarcaciones fluviales destinadas al transporte de pasajeros, de acuerdo
con la normatividad nacional vigente y la (Norma NTC-4737).

CAPACIDAD MÁXIMA

Para 14 personas para botes de 25 pies de esloras, para botes con menor dimensión se
seguirán recomendaciones del fabricante

ESPECIFICACIONES

Cada bote debe disponer de los siguientes sistemas o elementos, los cuales deben estar en
excelentes condiciones de seguridad y presentación:

 Fabricación en fibra de vidrio con relleno de poliuretano, en cantidad y calidad requerida

para mantener el bote a flote, aún en caso de rompimiento del casco.
 Deberán ser de doble piso reforzado con poliuretano, para evitar así el naufragio rápido.
 Cabina cerrada, con techo rígido.
 Cabina que debe ser impermeable al paso de agua, polvo, gases, vapores, humo o
cualquier otro agente que sea nocivo o molesto para los ocupantes.
 Interior de la cabina aislado, tanto térmica como acústicamente.
 Chasis con fecha de fabricación máxima de cinco (5) años.
 Superestructura adecuada, de acuerdo con el cupo de pasajeros autorizado.
 Espacio interior que debe distribuirse para sillas cómodas.
  Pasadizo central para la libre circulación de los pasajeros.
 Compartimientos para guardar el equipaje de mano.
 Bodega para el equipaje general de los pasajeros, independiente de la cabina.
 Ventanillas de aireación.
 Cortinas limpias e higiénicas dispuestas a lo largo de la eslora, a ambos lados de la
cabina, para la protección de la lluvia y del sol.
 Ventanas grandes con mecanismos adecuados para expulsión de emergencia.
 Puertas de entrada y de salida de fácil acceso.
 Salidas de emergencia que deben estar señalizadas.
 Tablero volante, con las indicaciones básicas de acuerdo con el diseño.
 Instalaciones eléctricas correctamente montadas y protegidas, que cumplan las normas
técnicas aplicables.
 Sistemas de luces, avisos y señales, incluyendo sonoras, de acuerdo con las normas.
 Sistema adecuado de limpieza del parabrisas o éste debe estar elaborado con un
material que permita al piloto la visibilidad cuando está lloviendo.
 Etiquetas de emergencias, tanto dentro como fuera de la cabina.
 Avisos de precaución y advertencias para el ingreso y la salida del bote, de fácil
identificación e interpretación por los pasajeros.
 Línea de francobordo.
 Protección de borda.
 Contar con medios de comunicación
 Motor fuera de borda y 4 tiempos a gasolina, diesel o gas natural (contar con las hojas
de seguridad del combustible utilizado)
 Piso antideslizante
 Asientos individuales y que eviten la sudoración
 Contar con luz reflector en proa en caso de baja iluminación
 Contar con cinta reflectiva de 15 cm de ancho alrededor del bote
 Contar con dos avisos iguales que tengan el nombre de la embarcación y numero de la
patente
 Contar con chalecos salvavidas igual o superior a la cantidad de pasajeros mínimo de
100N de empuje que cumpla con la norma ISO 12402-3
 Poseer un extintor de 10 libras de polvo químico seco y botiquín de primeros auxilios

REQUISITOS EMBARCACIONES

OPERACIONES FLUVIALES TIPO 1:

La capacidad de transporte requerida es de máximo 6 personas (sin incluir la tripulación):

 Casco: fibra de vidrio

 Silletería: individual o bancada
 Motor: 1
 Tanque de combustible: 1
 Reflectores: 1 de mano
 Antideslizante: No aplica
 Motobombas: No
 Aislamiento eléctrico: No aplica
 Luces de navegación: No
 Extintor: 1 de 10 libras
 GPS: portátil
  Motorista: 1

OPERACIONES FLUVIALES TIPO 2:

La capacidad de transporte requerida es de hasta 20 personas (sin incluir la tripulación):

 Casco: fibra de vidrio

 Silletería: individual o bancada
 Motor: 2
 Tanque de combustible: 2
 Reflectores: 1 fijo
 Antideslizante: Si
 Motobombas: Si (1)
 Aislamiento eléctrico: Si
 Luces de navegación: Si
 Extintor: 2 de 10 libras
 GPS: fijo y/o portátil
 Motorista: 2

OPERACIONES FLUVIALES TIPO 3:

La capacidad de transporte requerida es superior a 20 personas: Los requerimientos de las

embarcaciones son los aplicables a la legislación nacional

NORMAS DE REFERENCIA

 PROCEDIMIENTO PARA EL USO Y OPERACIÓN DE EMBARCACIONES SOBRE

CUERPOS DE AGUA (HSE-P-009 V1)

 ESPECIFICACIONES TECNICAS EN HSE PARA EL TRANSPORTE FLUVIAL DE

PERSONAL EN EMBARCACIONES MENORES (ECP-DHS-E-002 V1)