República Bolivariana de Venezuela

Universidad Nacional Experimental Marítima del Caribe

Escuela Náutica e Ingeniería
Ingeniería Marítima
Asignatura: Manejo y estiba de la carga (MAN-604)

ANALISIS A UN PLAN DE ESTIBA

DE UN BUQUE DE CARGA GENERAL Y UN TANQUERO

Profesor: Elaborado por:

Capitán de Altura. Harry Jiménez
Martinez Jesús.
C.I 26.958.422
Veliz Karlha.
C.I 23.691.193
Marín Josmarli.
C.I 26.885.637
Sección B (op)

Catia La Mar 17 de Marzo del 2019

 Introducción

En el plan de estiba de un buque de carga general:

Se realizaron una serie de calculos para conocer el factor de estiba de la carga en

cada espacio utilizado, donde se aplico la siguiente formula: P = V / Fe.
Esta formula fue resultado del despeje del valor de P de la formula originaria
siendo esta: Fe = V / P
donde:
 Fe: es el factor de estiba
 V: es el Volumen que ocupa la carga
 P: es el peso de la carga
Esta formula es utilizada ya que es la relación entre el volumen ocupado por una
carga y el peso de una determinada carga. En el transporte marítimo el concepto
de factor de estiba es de gran importancia por la siguiente equivalencia: 1 tonelada
de agua dulce ocupa 1 metro cúbico de volumen. Dicho de otra manera el factor
de estiba del agua dulce es

O aproximadamente
Dado que los fletes marítimos se calculan por peso o volumen según lo que
resulte mayor, la equivalencia descrita más arriba sirve de referencia para
considerar si una carga se tarifa por peso o por volumen.
Toda carga cuyo factor de estiba sea superior a 1 o 36 (en el sistema métrico o
inglés, respectivamente) será considerada carga de volumen, porque ocupa un
volumen mayor de lo que ocuparía su peso en agua.