REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.

MINISTERIO PARA EL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN.

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL MARÍTIMA DEL CARIBE.
ESTADO VARGAS.
UNIDAD CURRICULAR: ARQUITECTURA Y CONSTRUCCIÓN DEL BUQUE .

GENERALIDADES DEL BUQUE

CADETES:
-Avendaño, Leonardo.
-Marín, Josmarli.
-Martínez, Jesús.
-Veliz, Karlha.
 EL CASCO
Es el cuerpo estructural del buque, el cual alojara en su interior toda la maquinaria y
equipos necesarios para su funcionamiento, así como la carga que transportara. Este
elemento debe contar con tres dimensiones principales, que todos conocemos:

La eslora: longitud del buque medida horizontalmente y paralela a la flotación.

La manga: la distancia horizontal transversal.

El puntal: la distancia vertical transversal.

Estas dimensiones todas
rectilíneas, pueden dar
una idea errada de la • Astilla Muerta
forma del buque, por este • Asiento
motivo, se complementan
con otras que, o bien
• Pantoque
definen la situación de las • Arrufo
mismas, o la forma • Brusca
geométrica que adoptan, y
son:
 PARTES INTEGRANTES DEL BUQUE
El buque, como se menciono anteriormente, está definido externamente por el fondo, los
costados y la cubierta, e interiormente se halla subdividido por los mamparos, transversales o
longitudinales, así como por las cubiertas intermedias. Esta compartimentación, define una serie de
partes denominadas:

Entrepuente
Bodegas

Y más Pique
Bodega: este es el espacio definido entre mamparos, cubierta y fondo, destinado a la carga.

Entrepuente: espacio entre dos cubiertas que puede estar subdividido por mamparos y que suele
destinarse a la carga o habilitación.

Pique: espacio de proa o popa entre el primero o último mamparo transversal, los costados y el
fondo del buque. Destinado a permanecer vacío o a alojar líquidos.

Tanque. Espacio destinado a transporte de líquidos, principalmente combustible propio del buque.

Cámara de maquinas: espacio entre el fondo, mamparos transversales y cubierta en el esta alojada la
maquinaria propulsora del buque.
 SUPERESTRUCTURAS.
Son las estructuras que van sobre la cubierta

Dependiendo de su locación pueden ser

Toldilla Ciudadela Catillo

ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL
BUQUE
El buque, desde el punto de vista estructural se puede dividir en

Centro. Proa. Popa.

Poseen elementos, cuyos nombres tienen una etimología difícil de precisar.

Entre los principales elementos de la estructura hallamos:

Bovedilla: estructura de popa entre la limera y el codillo de las gambotas.

Brazola: es un zócalo longitudinal de las aberturas de escotilla sobre la cubierta, que

sirve para defender aquellas de la entrada de agua.

Bulárcama: cuaderna reforzada unida en su parte baja a la varenga y en la alta al

bao, que tiene como misión reforzar la resistencia transversal.

Bulbo: ensanchamiento que tiene la estructura exterior del casco con el fin de adaptar
las formas del buque a la resistencia mínima de avance. Puede existir en proa o en
popa.

Codaste: estructura que va en la popa cerrando la obra viva del buque y que sirve de soporte
al timón, y a veces de protección de la hélice.
Consola: es la pieza de unión entre dos refuerzos.

Cuaderna: elemento transversal de soporte de los forros exteriores. Las conocidas costillas
del buque.

Forro exterior: conjunto exterior de planchas que forman la estructura del casco.

Forro interior: conjunto de planchas que limitan el doble fondo.

Gambota: elemento de soporte de abanico y bovedilla.

Imbornal: agujero o canal practicado a trechos en los trancaniles y costados del buque para dar
salida a las aguas de las cubiertas.
Puntal: pieza o columna que soporta las cubiertas transmitiendo los esfuerzos a estas y el
fondo.

Quilla: elemento estructural, longitudinal, en el fondo del buque, y que une los dos
forros exteriores, sirviendo como fundamento estructural del buque.

Roda: elemento estructural de terminación de la proa que va desde la quilla hasta las
cubiertas.

Varenga: refuerzo armado en sentido transversal que une las cuadernas a la quilla
formando la estructura transversal de fondo.
Elementos anexos a la estructura
Estos elementos vienen dados por la maquinaria, sistemas de fondeo, amarre, salvamento y escotillas.
 DIVISIONES ESTRUCTURALES.
Estructura de fondo.
Denominamos fondo a la estructura inferior de la viga-casco compuesta por la envolvente o
forro del fondo, de plancha y los elementos de soporte longitudinal y transversal. Se pueden
considerar sus principales características como:
• Ser una estructura que contribuye eficazmente a la resistencia longitudinal del buque
• Contribuir, igualmente, a la resistencia transversal
• En el caso de doble fondo, crea un compartimiento de seguridad contra inundación en las
bodegas
• Ser una estructura que reparta al resto del buque los esfuerzos dinámicos y locales que recibe por
choque y presiones del agua.
Elementos del fondo.

Vagras
 Estructura de los costados
Los costados son estructuras laterales de la viga-casco.

Poseen simetría de espejo. Los delimita la línea de flotación

a plena carga.

En obra viva se dan En obra muerta se dan

esfuerzos continuos esfuerzos dinámicos

Los costados contribuyen con

Resistencia Resistencia
longitudinal Transversal
 Elementos de los costados

Longitudinal de costado

Bulárcama

Cuaderna y forro exterior

de costado
 Elementos de la cubierta.

Cubierta principal

Bao
Entrepuente

Escotillas
 Estructura de la cubierta.
La cubierta es la estructura horizontal que cierra la viga- casco

Abarca de proa a popa y de babor a estribor

Según su posición podemos definir tres cubiertas

Resistente Francobordo Intermedias

 Estructura de mamparos.
Estos son los diafragmas verticales del buque.

Dividen el casco por dentro Ayuda con la resistencia

viga-casco
Contra inundación

Sus funciones principales

Compartimentación

Subdivisión

Se clasifican Son estancos

Resistentes
 Estructura de los puntales.
Los puntales son estructuras verticales simples

Principalmente de compresión Transmite los esfuerzos de la

cubierta al fondo

Se distribuyen en las bodegas

Se sitúan en filas

Por el plano longitudinal

 Estructura de proa.
Se encuentra en la parte frontal del buque

Limita con

Mamparo de colisión Pique de proa

En obra muerta se dan

Los costados contribuyen con esfuerzos dinámicos

Resistencia Resistencia
En obra viva se dan longitudinal Transversal
esfuerzos continuos
 Estructura de los costados
Los costados son estructuras laterales de la viga-casco.

Poseen simetría de espejo. Los delimita la línea de flotación

a plena carga.

En obra viva se dan En obra muerta se dan

esfuerzos continuos esfuerzos dinámicos

Los costados contribuyen con

Resistencia Resistencia
longitudinal Transversal
 Estructura de los costados
Los costados son estructuras laterales de la viga-casco.

Poseen simetría de espejo. Los delimita la línea de flotación

a plena carga.

En obra viva se dan En obra muerta se dan

esfuerzos continuos esfuerzos dinámicos

Los costados contribuyen con

Resistencia Resistencia
longitudinal Transversal