1.

- Que entiendes por Hidráulica; Concepto, Ventajas, Desventajas y Seguridad en

el sistema. Colocar imágenes referenciales.

Es la transmisión y control de fuerzas y movimientos mediante fluidos sometidos a

presión. Estos fluidos son generalmente aceites minerales. Dentro de sus ventajas están

la facilidad de obtener grandes fuerzas y torques, exactitud de movimiento y

posicionamiento en los actuadores, fácil control y regulación. Por lo contrario, en sus

desventajas se presenta, las altas perdidas en forma de calor, sensibilidad a la suciedad,

dependencia a la temperatura, fugas oleo hidráulicas internas, peligros de explosión.

2.- Grafique un sistema Hidráulico, con sus respectivos componentes, su definición,
funcionamiento y clasificación de cada componente.
 3.- Describa los componentes y explique el flujo de funcionamiento .

Cilindro doble
efecto Cilindro doble
efecto
Válvula 5/2
accionamiento
neumático
Válvula 5/2
Válvula de accionamiento
simultaneidad neumático

Válvula 3/2 Válvula 3/2

accionamiento rodillo control
manual botón- Válvula 3/2 mecánico
Válvula 3/2
resorte rodillo control escamoteable
rodillo control
mecánico
mecánico
escamoteable

PISTON SALE
PISTON ENTRA

4.- Explique, sobre las ecuaciones lógicas Bi-estables KARNAUGH

Las ecuaciones biestables de karnaugh dan inicio al uso de de flip flops pr medio de

compuertas lógicas con el uso del algebra booleana. El flip flop es el nombre común que

se le da a los dispositivos de dos estados (biestables), que sirven como memoria básica

para las operaciones de lógica secuencial. Los Flip-flops son ampliamente usados para

el almacenamiento y transferencia de datos digitales y se usan normalmente en unidades

llamadas “registros”, para el almacenamiento de datos numéricos binarios.

Utiliza dos compuertas NOR. S y R son las entradas, mientras que Q y Q’ son las

salidas (Q es generalmente la salida que se busca manipular.) La conexión cruzada de la

salida de cada compuerta a la entrada de la otra construye el lazo de reglamentación

imprescindible en todo dispositivo de memoria.

Representación en PROTEUS PROFESIONAL 8

Para saber el funcionamiento de esta combinación de compuertas realizaremos su

correspondiente tabla de verdad.

S R QT QT+1

0 0 0 0

0 0 1 1

0 1 0 0

0 1 1 0

1 0 0 1

1 0 1 1

NO
1 1 0 CAMBIA

NO
1 1 1 CAMBIA
Este tipo de lógica estará ligada a nuestras señales análogas de Presión, nivel de control.

Ejemplo designación para una válvula de control de caudal, cuando las señales

analógicas superan los limites superiores establecidos da lugar al funcionamiento

de S, de lo contrario S1.

DESIGNACIÓN DESCRIPCIÓN OPERANCIÓN

Lámpara de señalización
S ABRE VÁLVULA
(mayor al campo permitido)
Lámpara de señalización
S1 CIERRA VÁLVULA
(menor al campo permitido)

5.- Explique sobre la ley de Morgan.

Son una parte de la Lógica, analítica, y fueron creadas por Augustus de Morgan. Estas

declaran las reglas de equivalencia en las que se muestran que dos proposiciones pueden

ser lógicamente equivalentes. Las Leyes de Morgan permiten: El cambio del operador

de conjunción en operador de disyunción y viceversa, estas preposiciones pueden estar

ser negadas o absolutas.

Morgan postuló las preposiciones que servirían de columna vertebral en el algebra

booleana, y asimismo, esto serviría para la programación lógica de ciertos elementos

electromecánicos hoy en día.

6.- Utilizando el Plano Hidráulico 950 H Y OTROS.
- Localizar en el Esquema
- Localizar en la Maquina
- Localizar en el Plano
a) Cylinder Gp. Blade Lift (LH)
b) Cylinder Gp. Blade Lift (RH)
c) Filter Gp. Return
d) Motor Gp. Fan
e) Pump Secondary Steer
f) Tanque
g) Filtros
h) Acumulador
i) Enfriador

 CYLINDER GP BLADE LIFT (LH)

Posicion F-7
arriba de las llantas delanteras
  CYLINDER GP BLADE LIFT (RH)

POSICION F7

ARRIBA DE LAS LLANTAS DELANTERAS

 FILTER GP RETURN OIL

POSICION B-9

DETRAS DE LAS LLANTAS DELANTERAS VISTA FRONTAL

  MOTOR GP. FAN

POSICION B-8

detrás de las llantas posteriores, vista frontal

  PUMP SECONDARY STEER

POSICION A -5
detrás de las llantas posteriores, vista frontal

 TANQUE
POSICION A-7

ARRIBA DE LAS LLANTAS POSTERIORES, DEBAJO DE LA CABINA

  FILTROS

POSICION A-8

DEBAJO DE LA CABINA VISTA FRONTAL

  ACUMULADOR

POSICION F-6

ARRIBA DE LAS LLANTAS DELANTERAS VISTA FRONTAL

  ENFRIADOR

POSICION B-9
DETRÁS DE LA CABINA, VISTA POSTERIOR
7.- Enumere los componentes de un sistema Electrohidráulico y describa su
funcionamiento. Grafique.
explicación del ckto, al cerrar el interruptor S1, la electroválvula permite el paso
del flujo hidráulico y acciona el pistón hacia adelante, al desactivar el interruptor
S1, el pistón regresa a su posición inicial.

8.- Enumere los componentes de un sistema Electro neumático y describa su

funcionamiento. explicación del ckto, al cerrar el interruptor S1, la electroválvula
permite el paso del flujo neumatico y acciona el pistón hacia adelante, al desactivar
el interruptor S1, el pistón regresa a su posición inicial.
pregunta 9
Un sistema neumático generalmente utiliza un compresor de aire para reducir el volumen de aire,
aumentando así la presión del gas el gas presurizado viaja a través de mangueras neumáticas y es
controlado por válvulas en el camino al actuador esto también ayuda a asegurar una larga vida útil
del sistema.

Tipos de sistemas neumáticos: cilindro neumático (para movimientos lineales) y motor neumático
(para movimiento rotatorio continuo).

pregunta 10.

Que es un Compresor, Concepto, tipos y partes. Grafique

Un compresor es un dispositivo o máquina que en base a unas condiciones especificas puede

reducir el aire, y puede impulsarlo a una presión por encima de la entrada, también es posible
definirlo como una maquina con funcionamiento rotatorio o rotativo el cual tiene como propósito
comprimir un fluido que por lo general es aire y así emplear su fuerza a la zona más indicada.

Los compresore son clasificados conforme a su forma de trabajo, aquí algunos tipos:

COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO
 
           
ALTERNATIVOS ROTATIVOS
       
EMBOLO DIAFRAGMA PALETA TORNILLO

Compresores Alternativos
* Compresor de Pistón de una Etapa.

Tienen uno o mas cilindros, cada uno de ellos comprimen el aire desde la presión atmosférica a la
presión de trabajo.

* Compresor de Pistón de Dos Etapas.

En este tipo de compresor, el aire se mueve a un pistón más pequeño a través de un tubo de
refrigeración que reduce la temperatura del aire .

*Compresor de Diafragma

Es un tipo de compresor de desplazamiento positivo, que por lo general es alternativo, el cual

tiene como funcionamiento el generar la presión mediante paredes elástica o membranas.

Compresores Rotativos

* Compresores de Paleta

Este tipo de compresor tiene un rotor que gira dentro de un estator de forma cilíndrico. Durante
este giro, se genera una fuerza centrífuga extrae las paletas de las ranuras formando células
individuales de compresión. Esta rotación reduce el volumen de la célula y aumenta la presión del
aire.
* Compresor de Tornillos

Este tipo de compresor tiene 2 tornillos “Hembra” y “Macho” comprime el aire. Cuando estos
empiezan a girar crean una succión por la toma de aire mientras va aumentando la presión de
este a través de las cavidades.
5.- Identifique los Símbolos:

COMPRESORES CON VOLUMEN

CONSTANTE DE
DESPLAZAMIENTO

TANQUE O DEPOSITO DE
AIRE ACUMULADORES

FUENTE DE PRESION
FILTRO

SEPARADOR DE AGUA CON

ACCIONAMIENTO MANUAL

SEPARADOR DE AGUA
AUTOMATICOS

LUBRICADOR

VALVULA REGULADORA DE
PRESION CON ORIFICIO DE
DESCARGA REGULABLE