Nombre:____________________________________1º Emerg. San.

Fecha:_______

EXAMEN DE MANTENIMENTO MECÁNICO PREVENTIVO DEL VEHÍCULO.

UNIDAD 7: SISTEMA DE FRENOS.

Valoración: La pregunta 1 vale un punto y el resto vale medio punto cada una.
Cada unidad valdrá 2.5 puntos, y las cuatro unidades que se van a examinar
hacen 10 puntos.

1) Depósito de líquido o de compensación. Indica en qué consiste, donde se ubica y qué

cuidado debe tener el conductor con él. (1 PUNTO)

El depósito de líquido consiste en un recipiente de plástico que alberga el líquido de

frenos y alimenta el cilindro maestro. A su vez, compensa las diferencias de volumen de
líquido de frenos del circuito.
Se monta generalmente sobre la bomba con un sistema de estanqueidad que impide las
fugas.
El depósito dispone de unas marcas de máximo y mínimo que indican el nivel aconsejado
en que se debe encontrar el líquido. Para informar al conductor sobre un nivel
excesivamente bajo, algunos depósitos incorporan un sistema basado en un flotador que
mediante unos contactos enciende una luz en el panel de mandos.

2) Cita los elementos que constituyen los frenos de disco. Explica su funcionamiento. (0,5
PUNTOS)

El sistema de frenos de disco está constituido principalmente por los siguientes

elementos: disco, pinza o mordaza y pastillas de freno.
Su funcionamiento está basado en principios mecánicos e hidráulicos. Al pisar el pedal
de frenos, la bomba genera la presión hidráulica en el circuito y es transmitida por las
canalizaciones al émbolo de la mordaza. Este embolo transforma la presión hidráulica en
fuerza de empuje sobre las pastillas que rozan en el disco y lo presionan hasta
detenerlo convirtiendo la energía cinética en calor. Cuando se deja de actuar sobre el
pedal de freno, las pastillas se separan del disco ya que el émbolo retrocede por la
deformación del retén de hermeticidad y el propio alabeo del disco.

3) ¿Cuál es la misión del servofreno? (0,5 PUNTOS)

El servofreno consiste en un dispositivo de ayuda al conductor cuya misión es amplificar

la presión de frenado (hasta cinco veces) cuando se ejerce fuerza sobre el pedal de
freno.

4) ¿Cuál es la misión del corrector de frenada del eje trasero? (0,5 PUNTOS)

El corrector o reductor de frenada evita el bloqueo de las ruedas del eje trasero
durante una frenada del vehículo modulando y controlando la presión para evitar que en
determinadas circunstancias y en deceleraciones bruscas reciba la misma presión que el
eje delantero.