Comprobación de los diodos del alternador 

Introducción
Debido a que los diodos son componentes activos no amplificadores, simples
comprobaciones de juntura en cortocircuito, abierta, o excesivas pérdidas en sentido
inverso al de conducción son métodos normalmente utilizados para establecer su estado
de funcionamiento.
Una comprobación rápida del estado de un diodo puede ser realizada por medio de un
multímetro digital que posea la función Medición de Diodos.
Un multímetro digital dispuesto en la función Comprobación de Diodos, NO está midiendo
resistencia, está midiendo voltaje.
Se hace esta salvedad debido a que es muy frecuente escuchar que erróneamente se cree
que al medir un diodo con multímetro digital, dispuesto en la función Comprobación de
Diodos, se está midiendo la resistencia de juntura en el sentido de conducción y no la
caída de tensión sobre la misma, que es realmente lo que se está midiendo.
Todo diodo que al ser comprobado utilizando este sistema arroje un valor de tensión
comprendido entre 0,5 y 0,7 volts, puede ser considerado en buen estado por lo que hace
al estado de su juntura al ser polarizada en el sentido directo o de conducción.

¿Como probar placa de diodos del

alternador?
Para probar la placa de diodos de un alternador vamos a necesitar
un Multimetro / Tester o Polimetro.

Seteamos el tester en continuidad, vamos a ver que también tiene el dibujo de un diodo.
Con la placa de diodos ya desmontada del alternador, vamos a ir probando con las
puntas de pruebas en cada diodo. Estos tienen que dejar pasar la corriente en un solo
sentido y a la inversa que el grupo de la otra polaridad, es decir, los que dejan pasar la
corriente con la punta de pruebas roja del tester en el ánodo y la punta de pruebas negra
en el cátodo, no deben dejar pasar nada de corriente si invertimos las puntas.
 

Función De Los Diodos En El

Alternador: Síntomas Y Problemas
Los diodos son una parte pequeña pero esencial de tu generador diesel. Un generador
funciona convirtiendo la energía mecánica en energía eléctrica dentro de un alternador. En
el interior del alternador, un campo magnético (movido por energía mecánica) transforma
la energía mecánica en energía eléctrica. Es impresionante como está compuesto un
vehículo automotor y como los pequeños detalles son cruciales para su funcionamiento, en
esta ocasión te revelaremos la importante función de los diodos en el alternador de los
vehículos.
Los diodos son dispositivos colocados dentro de un circuito eléctrico a corriente continua.
Permiten que la corriente se mueva fácilmente en una dirección, pero no en la otra.
Cuando un diodo se inserta en un circuito de tal manera que permite que la corriente fluya
a través del circuito, se inclina hacia adelante, mientras que cuando el diodo bloquea la
corriente para completar el circuito, se inclina hacia atrás. Un diodo puede considerarse
como un interruptor: “cerrado” cuando está inclinado hacia adelante y “abierto” cuando
está inclinado hacia atrás.

Diodos en el alternador
El alternador forma parte del sistema de carga de tu vehículo. Su propósito es cargar
la batería del vehículo para proporcionar la energía necesaria para operar el motor de
arranque, la ignición y todos los accesorios electrónicos de tu automóvil. Esto se consigue
proporcionando a la batería de tu coche una carga constante y permitiendo que
permanezca llena.
El alternador de tu coche (que antes se llamaba generador) tendría normalmente hasta
seis diodos. Éstos se encuentran en el conjunto del rectificador del alternador. La
electricidad fluye a través de los diodos, que convierten la salida de CA (Corriente
Alterna) del alternador en CC (Corriente Continua)  (que es con la que funciona la
batería). Si los diodos no funcionan correctamente, el alternador no funcionará. Esto
evitará que la batería se cargue, lo que hará que tu coche no pueda arrancar.
 

Función de los diodos en un alternador

Los diodos se utilizan en el proceso de rectificación o de cambio de un flujo de CA a
CC. Esto es posible porque los diodos sólo permiten que la corriente fluya en una
dirección. La CA, o corriente alterna, incluye la corriente que fluye tanto hacia adelante
como hacia atrás, creando una onda sinusoidal completa. La corriente continua sólo se
mueve en una dirección. Al bloquear la mitad de la onda sinusoidal de CA, los diodos
transforman efectivamente la corriente en energía de CC.
Este proceso es necesario para que el alternador de un generador funcione porque el
campo magnético depende de la potencia de CC. La salida de CA del excitador debe
transformarse en corriente continua antes de que pueda utilizarse para generar energía
eléctrica. Este proceso tiene lugar dentro del regulador automático de voltaje de un
grupo electrógeno. El regulador empareja la salida del excitador con la salida de
potencia necesaria, por lo que el generador no produce más potencia de la necesaria en
ese momento. Esto ayuda a evitar el desgaste de los componentes, incluidos los diodos
del alternador.
Los diodos dentro de un regulador de voltaje automático están dispuestos en una
colección llamada diodos rectificadores. Hay un número igual de diodos con
polarización hacia delante y hacia atrás. Esto permite a los generadores utilizar ambas
mitades de la onda sinusoidal de CA. Cuando la energía fluye en una dirección, pasa a
través de los diodos inclinados hacia delante. Para la otra mitad de la onda sinusoidal de
la corriente, fluye a través de los diodos de base inversa. Juntos, los diodos
rectificadores permiten que el campo magnético utilice toda la potencia de CA
para generar electricidad, en lugar de sólo la mitad de la potencia de CA.

¿Qué causa problemas con los diodos del alternador?

  Calor: a medida que la electricidad pasa a través de los diodos del alternador, se
produce calor. A niveles bajos, este calor no es dañino. Sin embargo, los altos
niveles de calor pueden hacer que el diodo se queme. Cuanta más electricidad
pase a través del diodo, más calor producirá. El uso de la radio, los faros, el aire
acondicionado y otros accesorios pueden causar que pase más calor a través del
diodo, poniéndolo en riesgo de quemarse con el tiempo.
 Juntas de soldadura de diodo seco: en uso, la soldadura alrededor de los
diodos del alternador se expande y se contrae con la calefacción y el
enfriamiento del motor y del alternador del vehículo. Con el paso del tiempo,
esto puede causar una unión soldada en seco para los diodos del alternador,
impidiendo que funcione cargando la batería de tu auto correctamente.
 Invertir los terminales de la batería del vehículo: si alguien coloca una batería
nueva o recientemente cargada en tu vehículo y accidentalmente invierte los
terminales de la batería de tu coche, puede significar que algunos de los diodos
de tu alternador pueden tomar la corriente total de la batería, lo que puede
destruirlos rápidamente.
 El otro problema un poco menos común es cuando las personas saltan y
arrancan una batería de un vehículo completamente descargada y
accidentalmente invierten los cables de arranque. Esto también puede causar
que cientos de amperios fluyan a través de los diodos del alternador en la
dirección de avance sesgada, lo que los destruirá rápidamente.

Síntomas de un diodo quemado:

Cuando el alternador deja de funcionar, la batería deja de poder cargarse. Esto puede
hacer que sucedan las siguientes cosas:

 La batería se agotará, lo que provocará que el automóvil no pueda arrancar.

 El motor comenzará a funcionar en condiciones difíciles, sin potencia y
eventualmente se detendrá y no volverá a arrancar.
 La luz de advertencia de la batería se encenderá, advirtiéndote que hay un
problema con el sistema de carga de tu alternador.
 Los faros se oscurecerán debido a la reducción del voltaje de la batería.