Suma de todos los pesos + embalaje

se suman todos los pesos (sin estiba)que no superen a la resistencia en peso

Mal

Mal (se cambio largo por ancho)

correcto, usar anchos y largos, se puede calcular peso por linea.

se divide entre el peso de la linea.

Peso resistencia /Peso bruto por embajaje

1+4
PN PB
L*A*H

EJERCICIO MARITIMO
AEREO
unidad de carga

unidad básica de almacenaje y transporte dispuesta sobre un soporte o embalaje modular (caja,
estiba, contenedor, etc.) con el fin de conseguir una manutención eficiente.

en una misma instalación se puede manejar un único tipo de unidad de carga o pueden convivir
distintas modalidades.

La unidad de carga puede dividirse en elementos más pequeños que también pueden
manipularse. La primera división lógica da como resultado las unidades de preparación de
pedidos, que son las unidades mínimas de producto que se pueden servir a un cliente para cada
referencia.

A) Según su volumen o dimensiones

Cargas pequeñas, medianas y paletizadas.

Cargas voluminosas, de dimensiones especiales, muy voluminosas y de volumen excepcional.

B) Según su peso

Cargas ligeras, medias, pesadas y muy pesadas.

C) Según la forma de apilarlas

Cargas sencillas y apilables.

D) Según el lote

Cargas unitarias y por lotes.

E) Según la fragilidad

Cargas resistentes, ligeras y frágiles.

SEGUN SU VOLUMEN

CARGAS PEQUEÑAS

Decimos que las cargas pequeñas son las que podemos coger con las manos, como, por
ejemplo: bolígrafos, cuadernos, cajas de zapatos…

CARGAS MEDIAS

Son de un tamaño algo mayor llegando hasta un peso aproximado de diez kilos, pero que
también se pueden manipular con las manos, por ejemplo: garrafas de diez litros, cajas de
leche, sacos que pesen unos diez kilos…

CARGAS PALETIZADAS

Son mercancías cuya carga se prepara sobre elementos auxiliares tipo palet y que son
movidas por equipos de manutención como carretillas elevadoras. Las dimensiones y las
 características de estos elementos auxiliares deberían de responder a lo establecido en la
normativa correspondiente. Por ejemplo, para el caso de las Europaletas es de aplicación
la norma EN 13698-1.

CARGAS VOLUMINOSAS

Son similares a las cargas paletizadas, con la diferencia que este tipo de cargas su volumen
o dimensión forman parte del mismo producto y que, generalmente, no podemos apilar
unas encima de otras: frigoríficos, lavadoras…

CARGAS CON DIMENSIONES ESPECIALES

Este tipo de carga cuyas dimensiones son especiales necesitan ser manipuladas con grúas
elevadoras, grúas puente, etc. A modo de ejemplo, estas cargas pueden ser: vigas de
hierro, tubos de cemento para alcantarillado, planchas metálicas…

CARGAS MUY VOLUMINOSAS

Son aquellas que, bien por agrupar varias mercancías de gran tamaño o porque el volumen
de una sola unidad de producto sea grande, para su manejo se precisa de medios de
manipulación y transporte especiales, por ejemplo: los contenedores que se preparan para
cargar en los barcos, el remolque de un camión, ferrocarril…

CARGAS DE VOLUMEN EXCEPCIONAL

Las cargas de volumen excepcional son aquellas que tienen dimensiones excesivamente
grandes, motivo por el cual precisan de medios de transporte especiales o que incluso
sobrepasan las medidas de los mismos y son transportados bajo una señalización especial,
por ejemplo: troncos de árboles que sobrepasan la longitud del camión que los transporta.

CLASIFICACIÓN DE LA CARGA SEGÚN SU PESO

Según su peso podemos clasificar las cargas de menor a mayor peso, aunque si tenemos
que apilarlas lo hacemos a la inversa

Cargas ligeras: Hasta cinco kilogramos.

Cargas medias: Oscilan entre cinco y veinticinco kilogramos.

Cargas pesadas: Su peso oscila entre veinticinco y una tonelada.

 Cargas muy pesadas: Superan la tonelada.

CLASIFICACIÓN DE LA CARGA SEGÚN EL MODO DE APLILARLA

Según la forma en la que apilamos las cargas podemos clasificarlas en:

Cargas sencillas. Son de dimensiones normales, lo que permite depositarlas por unidades
individuales en las estanterías del almacén, pero no se pueden apilar unas encima de
otras, por ejemplo: bicicletas, aspiradoras, televisores, garrafas de aceite de 25 litros (se
apilan por bandejas).

Cargas apilables: también son cargas sencillas y que, si se puede apilar unas encima de
otras, aunque en algunas ocasiones estén limitadas las unidades de apilamiento. Por
ejemplo: lotes de latas de cerveza o refrescos, cajas de leche…

CLASIFICACIÓN DE LA CARGA SEGÚN EL LOTE

Según el lote clasificamos las cargas por las unidades que componen el lote o embalaje:

Lote constituido por una sola unidad de mercancía: por ejemplo: un frigorífico, una
lavadora…

Lotes constituidos por: 3, 6, 12, 24, 30 unidades de mercancía: por ejemplo: cajas de vino,
aceite, leche, etcétera.

Lote formado por hasta cien unidades de mercancía: Por ejemplo, una paleta de 100
baldosas de mármol.

Lote formado por más de cien unidades de mercancía: Por ejemplo, una paleta con 648
botellas de 1 litro de aceite.

CLASIFICACIÓN DE LA CARGA SEGÚN SU FRAGILIDAD

 En función de la fragilidad, las mercancías más resistentes permitirán apilar más lotes unos
encima de otros que las frágiles. Estos productos se pueden clasificar de la siguiente
forma:

Resistentes. Son aquellas que pueden soportar mucho peso encima, bien de la misma
mercancía o de otra, por ejemplo: losas de mármol, vigas de hierro.

Ligeros. Soportan colocar peso encima, pero con limitaciones; por ejemplo, las cajas de
leche hasta siete alturas y los cartones de huevos hasta cinco.

Frágiles. Son productos que no soportan colocar peso encima de ellos y deben colocarse
en las estanterías de forma individual, por ejemplo, bombillas, vasos de cristal, etcétera.

Una vez recibida y codificada la mercancía, se procede a su almacenamiento, es decir, a

depositarla en el lugar idóneo en el almacén. Para ello se la debe mover mediante el
transporte interno, conservar, controlar…, para que cuando se prepare la mercancía para
entregarla al cliente, existan mercancías suficientes y que esté en perfectas condiciones.

El almacenamiento de la mercancía se debe realizar aprovechando al máximo el volumen

del almacén, así , podremos almacenar más mercancía, y hacer más fácil el acceso a la
misma.

Tipos de contenedores y su uso

 Dry Van o contenedor seco. Son los contenedores estándar y los más utilizados
del mercado. ...
 Reefer o contenedor refrigerado. Los contenedores reefer proporcionan un
ambiente de temperatura controlada. ...
 Open Top. ...
 Flat Rack. ...
 Open Side. ...
 Tank o contenedor cisterna

Tipos de carga según su contabilización

Carga general
Son mercancías que requieren un embalaje individualizado. Pueden ser
manipulados de 2 formas distintas: por un lado, están aquellas cargas que se
pueden manipular de manera individual; y por otro lado, está la carga general
unitarizada, es decir, cargas que para su manipulación durante el proceso logístico
son unificadas en soportes como cajas, estibas o contenedores.

En ambos casos, el total de la carga se contabiliza en unidades.

Carga a granel
Se trata de la carga que se contabiliza no en unidades, sino por criterios de masa
y volumen, puesto que es mercancía preparada para ser transportada
directamente, donde el propio medio de transporte ejerce de recipiente,
generalmente, contenedores especializados.

Es decir, se trata de mercancía que va suelta, sin embalaje. Por mencionar

algunos ejemplos, suele tratarse de gases, líquidos o sustancias similares, difíciles
de empaquetar por su propia naturaleza.
Carga general