UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL

ESCUELA DE ADMINISTRACIÓN DE TURISMO Y NEGOCIOS INTERNACIONALES

ESPECIALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DE TURISMO

FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN

Asignatura:

ADMINISTRACIÓN LOGÍSTICA

Tema:

LA LOGÍSTICA DEL ESTADO Y SU ORGANIZACIÓN E IMPACTO EN LOS

NEGOCIOS INTERNACIONALES

Docente:

PALOMINO NIETO, EDGARDO

Integrantes:

BAYONA CHAVARRÍA, JAIR JESÚS

BERNACHEA VALENCIA, NATALY NICOL

CARRIÓN MONTOYA, SEBASTIÁN DANIEL

VIVAS PEREZ, ALEJANDRA NAOMI

2021
ÍNDICE
CAPÍTULO I:..............................................................................................................................................4

LOGÍSTICA DEL SECTOR PÚBLICO.....................................................................................................4

CAPÍTULO II:............................................................................................................................................5

ORGANIZACIÓN DE LA LOGÍSTICA PÚBLICA..................................................................................5

Estado:.....................................................................................................................................................5

Poderes del estado:..............................................................................................................................5

Principales objetivos del estado:..........................................................................................................6

Obligaciones del estado:......................................................................................................................6

Gestión Pública:......................................................................................................................................6

Importancia:.........................................................................................................................................6

Administración pública y desempeño:.....................................................................................................6

La Modernización del Estado Peruano..................................................................................................13

Sistema Nacional de Abastecimiento.....................................................................................................14

CAPITULO III..........................................................................................................................................17

La Logística y el Comercio Internacional..................................................................................................17

CAPÍTULO IV..........................................................................................................................................20

Importancia de la Logística en los Negocios Internacionales....................................................................20

CAPÍTULO V...........................................................................................................................................22

DATOS ESTADÍSTICOS DE LA LOGÍSTICA PERUANA SEGUN EL BANCO MUNDIAL (2017)..22

Puntuación de los indicadores:..............................................................................................................22

CAPÍTULO VII.........................................................................................................................................24

EFECTOS DE LA COVID 19 EN LA LOGÍSTICA DEL COMERCIO EXTERIOR..............................24

CONCLUSIÓN.........................................................................................................................................25

BIBLIOGRAFÍA.......................................................................................................................................26
 INTRODUCCIÓN

La Logística es un campo de estudio, que integra los campos tradicionales tales como la

producción, la distribución, el mercadeo, las finanzas, la calidad, entre otros. La novedad resulta,

de la gerencia coordinada de actividades que se encuentran interrelacionadas, lo cual se realizaba

comúnmente de manera aislada, creando conflictos entre las áreas de las empresas. La

coordinación del flujo de productos, servicios, materias primas, recursos e información a lo largo

de una cadena, en la que interactúan una amplia diversidad de nodos como el mercado y los

sectores productivos, da origen a la dinámica que toma lugar en las denominadas cadenas de

abastecimiento, cuya administración compete a la logística. Al hablar de logística, se hace

referencia a la cadena de valor que se crea entre el abastecimiento de la materia prima, la

producción de los bienes y la comercialización y venta de estos hasta el consumidor final. En

todo este recorrido intervienen múltiples agentes y posibilidades de errores, demoras, pérdida de

mercancías, ausencia de información, sobrecostos, falta de control, descoordinación, tiempos

muertos, entre otros; lo cual resta competitividad a las empresas y a las naciones. El concepto de

cadena de abastecimiento, involucra los llamados modelos de colaboración empresarial para

buscar efectos sinérgicos entre los participantes de la cadena de abastecimiento, con el fin de

reducir significativamente el costo de la logística frente al precio de venta, acelerar la rotación de

los inventarios, evitar los agotados en el punto de venta, tener un alto porcentaje de despachos

perfectos y sincronizar la oferta y la demanda, con lo que se agregará valor para el consumidor y

mejorará la competitividad y la rentabilidad de los productos.

 CAPÍTULO I:

LOGÍSTICA DEL SECTOR PÚBLICO

Concepto:

Para hablar de lo que es logística pública, empezaremos definiendo a la logística en sí como

un proceso en el cual se aplica a todas las fases de la distribución de productos hasta llegar al

consumidor final. Asimismo, se va a encargar de calcular los tiempos ya sean de espera y

descarga, controlar los fletes y seguridad del transporte de los productos, entre otros.

La logística del sector público constituye una de las actividades más importantes del estado,

debido a la magnitud de las operaciones que se realizan se encarga de planificar, organizar y

dirigir de manera estratégica las operaciones logísticas que se llevan a cabo dentro del sector

público, las cuales consisten en la adquisición, obtención y contratación de bienes y servicios,

con la finalidad del logro de los objetivos teniendo en cuenta el presupuesto asignado. Una

logística pública aplicada eficientemente va a permitir el crecimiento económico.[ CITATION

alp \l 3082 ]
 CAPÍTULO II:

ORGANIZACIÓN DE LA LOGÍSTICA PÚBLICA

Estado:

El estado es un conjunto de instituciones que poseen autoridad y potestad para establecer las normas

que regulan una sociedad, teniendo soberanía interna y externa sobre un territorio determinado.

El estado se caracteriza por contar con:

 Un territorio determinado con sus límites políticos.

 Una población que vive en sociedad a la que debe representar.

 La Constitución o sistema de leyes definidas de manera democrática.

 El control de la recaudación de impuestos.

 El ejercicio de la soberanía a través del mandato de sus ciudadanos.

Poderes del estado:

 Poder Legislativo:

Comprendida por el Congreso de la República y es encargada de la creación,

modificación o anulación de las leyes. También cuenta con la función de controlar al

Poder Ejecutivo.

 Poder Ejecutivo:

Forma parte de este poder el presidente de la república, jefe de estado o primer ministro,

dependiendo del régimen de gobierno del país y estos son los encargados de administrar

el Estado y ejecutar las decisiones del poder legislativo.

  Poder Judicial:

Este poder se le asigna a la Corte Suprema que está dotada de autonomía para administrar

la justicia y debe dictar fallos en base a la legislación establecida en el territorio.

Principales objetivos del estado:

 Mantener el orden y el cumplimiento de las leyes.

 Promover el bienestar, prosperidad y seguridad de los ciudadanos.

 Administrar los programas de gobierno y los asuntos públicos según el mandato de sus

ciudadanos.

Obligaciones del estado:

 Garantizar la seguridad pública.

 Garantizar el derecho al sufragio universal.

 Garantizar el funcionamiento de la justicia en base a la Constitución.

 Garantizar la libre circulación de sus ciudadanos dentro del territorio.

Gestión Pública:

Es el conjunto de acciones por el cual las entidades logran sus objetivos y metas, los que están

enmarcados por las políticas gubernamentales establecidas por el Poder Ejecutivo.

Importancia:
La gestión pública es importante porque gracias a ella determinamos el correcto uso de los

recursos públicos y la consecución de las metas, planes y políticas nacionales, sectoriales,

regionales y locales. Además de conocer las herramientas que brindan la gestión pública y los

elementos que la componen nos permitirá actuar de forma efectiva sobre el presupuesto de la

nación, dándoles a todos nuestros impuestos un gasto y una finalidad con impacto positivo en la

sociedad.
Administración pública y desempeño:

 Está conformada por un conjunto de instituciones y de organizaciones de carácter público

que disponen de la misión de administrar y gestionar el estado y algunos entes públicos.

Administración por resultados:

 Implica la priorización del logro de los objetivos estratégicos generales y específicos

en el proceso de gestión de los recursos públicos.

 Se guía, en general, siguiendo criterios de eficacia, eficiencia, economía y calidad de

la intervención del Estado.

 Estos criterios forman parte de los aspectos a considerar en un proceso de cambio de la

cultura organizacional que contemple la sustitución de administración burocrática por

otra gerencial, con prevalencia de los resultados.

 Una mejora en la gestión del gasto público alivia la rigidez presupuestaria y trasmite

señales positivas al contribuyente con relación al destino de sus impuestos.

 Minimiza el desperdicio de los recursos, liberando recursos para otras necesidades no

atendidas o servicios insuficientemente provistos.

 La mejora en la eficiencia en la provisión de servicios se traslada al sector privado,

contribuyendo también a mejorar su eficiencia.

Principales Características del Nuevo Paradigma de Gestión Pública:

a) Adopción del principio del ciudadano-cliente o usuario, con derechos claramente

especificados y respetados.
 b) Definición de un nuevo perfil de administrador, ejecutivo o gerente público, guiado por la

búsqueda de resultados y evaluado en consecuencia, sujeto a la rendición de cuentas y a la

competencia no sólo al momento de la contratación

c) Establecimiento de contratos de gestión, que permiten explicitar la visión, misión y

objetivos de las entidades ejecutoras y, a su vez, sirven de base para la evaluación de éstas, a

través de la definición de indicadores de desempeño

Experiencias de reformas hacia administración por resultados

Gran Bretaña (1982)

• Introdujo la Financial Management Initiative (FMI), con la instauración de un sistema de

gestión por resultados.

• Este proceso contó con indicadores de desempeño institucionales, permitiendo delegar

responsabilidades de gestión hacia niveles inferiores de dirección, construir sistemas de

información gerencial (que hicieron más transparente la gestión) y adecuar las prácticas

presupuestarias.

Nueva Zelandia (1984)

Reformas más radicales, basado en un sistema de relaciones intra gubernamentales que

consiste en contratos de servicios (purchase agreements), suscritos entre los ministros y los

órganos ejecutores dotados de autonomía administrativa, conteniendo términos de referencia

expresados en indicadores de resultados.

Australia (1984)

Con énfasis en el ámbito financiero, introdujo el Financial Management Improvement

Program, que incluyó conceptos como la planificación estratégica, el diseño de incentivos al

desempeño y otras medidas de adecuación • institucional y orgánica destinadas a mejorar la

gestión financiera del país.

El uso de indicadores de desempeño, al ser intensivo, ha ido gestando uno de los sistemas

más completos de información presupuestaria.

Estados Unidos (1993)

Iniciadas con la aprobación de la Ley de Desempeño y Resultados del Gobierno (Government

Performance and Results Act) que procura la instalación de un sistema presupuestario basado en

el desempeño y en la flexibilidad gerencial. En principio se aplicaron proyectos pilotos,

posteriormente dichos organismos elaboraron sus propios planes estratégicos quinquenales

vinculados a resultados susceptibles de medición para incorporarlos en el presupuesto federal

junto a un plan de desempeño cuyo cumplimiento se comunica al Congreso a través de informes

programáticos.

Ley Marco de Modernización de la Gestión del Estado LEY Nº 27658

El proceso de modernización de la gestión del Estado tiene como finalidad fundamental la

obtención de mayores niveles de eficiencia del aparato estatal, de manera que se logre una mejor

atención a la ciudadanía, priorizando y optimizando el uso de los recursos públicos. El objetivo

es alcanzar un Estado:

 Al servicio de la ciudadanía.

 Con canales efectivos de participación ciudadana.

 Descentralizado y desconcentrado.

 Transparente en su gestión.

 Con servidores públicos calificados y adecuadamente remunerados.

  Fiscalmente equilibrado.

Principios de la función pública:

 Respeto: Adecua su conducta hacia el respeto de la Constitución y las Leyes,

garantizando que en todas las fases del proceso de toma de decisiones o en el

cumplimiento de los procedimientos administrativos, se respeten los derechos a la

defensa y al debido procedimiento.

 Probidad: Actúa con rectitud, honradez y honestidad, procurando satisfacer el interés

general y desechando todo provecho o ventaja personal, obtenido por sí o por

interpósita persona

 Eficiencia: Brinda calidad en cada una de las funciones a su cargo, procurando obtener

una capacitación sólida y permanente

 Idoneidad: Entendida como aptitud técnica, legal y moral, es condición esencial para

el acceso y ejercicio de la función pública. El servidor público debe propender a una

formación sólida acorde a la realidad, capacitándose permanentemente para el debido

cumplimiento de sus funciones

 Veracidad: Se expresa con autenticidad en las relaciones funcionales con todos los

miembros de su institución y con la ciudadanía, y contribuye al esclarecimiento de los

hechos

 Lealtad y Obediencia: Actúa con fidelidad y solidaridad hacia todos los miembros de

su institución, cumpliendo las órdenes que le imparta el superior jerárquico

competente, en la medida que reúnan las formalidades del caso y tengan por objeto la

realización de actos de servicio que se vinculen con las funciones a su cargo, salvo los
 supuestos de arbitrariedad o ilegalidad manifiestas, las que deberá poner en

conocimiento del superior jerárquico de su institución 

 Justica y Equidad: Tiene permanente disposición para el cumplimiento de sus

funciones, otorgando a cada uno lo que le es debido, actuando con equidad en sus

relaciones con el Estado, con el administrado, con sus superiores, con sus

subordinados y con la ciudadanía en general

 Neutralidad: Debe actuar con absoluta imparcialidad política, económica o de

cualquier otra índole en el desempeño de sus funciones demostrando independencia a

sus vinculaciones con personas, partidos políticos o instituciones

 transparencia: Debe ejecutar los actos del servicio de manera transparente, ello implica

que dichos actos tienen en principio carácter público y son accesibles al conocimiento

de toda persona natural o jurídica. El servidor público debe de brindar y facilitar

información fidedigna, completa y oportuna

 Discreción: Debe guardar reserva respecto de hechos o informaciones de los que tenga

conocimiento con motivo o en ocasión del ejercicio de sus funciones, sin perjuicio de

los deberes y las responsabilidades que le correspondan en virtud de las normas que

regulan el acceso y la transparencia de la información pública

 Ejercicio Adecuado del Cargo: Con motivo o en ocasión del ejercicio de sus funciones

el servidor público no debe adoptar represalia de ningún tipo o ejercer coacción alguna

contra otros servidores públicos u otras personas.

 Uso Adecuado de los Bienes del Estado: Debe proteger y conservar los bienes del

Estado, debiendo utilizar los que le fueran asignados para el desempeño de sus

funciones de manera racional, evitando su abuso, derroche o desaprovechamiento, sin

 emplear o permitir que otros empleen los bienes del Estado para fines particulares o

propósitos que no sean aquellos para los cuales hubieran sido específicamente

destinados

 Responsabilidad: Todo servidor público debe desarrollar sus funciones a cabalidad y

en forma integral, asumiendo con pleno respeto su función pública.

El servicio Público está prohibido de:

 Mantener Intereses de Conflicto. -

Mantener relaciones o de aceptar situaciones en cuyo contexto sus intereses personales,

laborales, económicos o financieros pudieran estar en conflicto con el cumplimento de los

deberes y funciones a su cargo. 

 Obtener Ventajas Indebidas. -

Obtener o procurar beneficios o ventajas indebidas, para sí o para otros, mediante el uso de su

cargo, autoridad, influencia o apariencia de influencia.

 Realizar Actividades de Proselitismo Político. -

Realizar actividades de proselitismo político a través de la utilización de sus funciones o por

medio de la utilización de infraestructura, bienes o recursos públicos, ya sea a favor o en contra

de partidos u organizaciones políticas o candidatos.

 Hacer Mal Uso de Información Privilegiada. -

Participar en transacciones u operaciones financieras utilizando información privilegiada de

la entidad a la que pertenece o que pudiera tener acceso a ella por su condición o ejercicio del

cargo que desempeña, ni debe permitir el uso impropio de dicha información para el beneficio de

algún interés.
  Presionar, Amenazar y/o Acosar. -

Ejercer presiones, amenazas o acoso sexual contra otros servidores públicos o subordinados

que puedan afectar la dignidad de la persona o inducir a la realización de acciones dolosas.

La Modernización del Estado Peruano

Mediante Ley N° 27658, en enero 2002 se declara al Estado Peruano en proceso de

modernización, con la finalidad de mejorar la gestión pública y construir un Estado:

Democrático, descentralizado y servicio del ciudadano.

 Finalidad

 La obtención de mayores niveles de eficiencia del aparato estatal, de manera que se logre una

mejor atención a la ciudadanía, priorizando y optimizando el uso de los recursos públicos. El

objetivo es alcanzar un Estado:

a) Al servicio de la ciudadanía.

b) Con canales efectivos de participación ciudadana.

c) Descentralizado y desconcentrado.

d) Transparente en su gestión.

e) Con servidores públicos calificados y adecuadamente remunerados.

f) Fiscalmente equilibrado.

Estado Peruano

A) El estado peruano es uno e indivisible

B) Su gobierno unitario, representativo y descentralizado, y se organiza según el principio de

separación de poderes. (Artículo 43° Constitución del Perú 1993.)

 C) La estructura del estado peruano comprende: Poder Legislativo. Poder judicial. Poder

ejecutivo, organismos autónomos, ahora los gobiernos regionales y locales

 La Logística en los Gobiernos Locales

 La Logística en los Gobiernos Regionales

 La Logística en el Gobierno Nacional

 Los sistemas

Sistema Nacional de Abastecimiento

El sistema nacional de abastecimiento es creado mediante Decreto Ley N.° 22056, publicado

el 30-12-77.

Es el conjunto interrelacionado de políticas, objetivos, normas, atribuciones, procedimientos y

procesos técnicos, con la intención de lograr la gestión eficiente y eficaz de los procesos de

abastecimiento que requieren las entidades del Estado.

Busca orientar el racional flujo, de distribución o suministro, empleo y conservación de los

recursos materiales; así como las acciones especializadas para atender las necesidades y

requerimiento de las entidades para el normal desenvolvimiento de sus actividades, y asegurar la

continuidad de los procesos productivos que desarrollan las entidades integrantes de la

administración pública.

 Es orientar el racional flujo, de distribución o suministro, empleo y conservación de los

recursos materiales; así como acciones especializadas para atender las necesidades y

requerimiento de las entidades para el normal desenvolvimiento de sus actividades, y asegurar la

continuidad de los procesos productivos que desarrollan las entidades integrantes de la

administración pública

Ámbito de aplicación:

El sistema de abastecimiento en la administración pública es de aplicación tanto a los bienes

materiales, constituidos por elementos materiales individualizables mesurables, intercambiables

y útiles o necesarios para el desarrollo de procesos productivos, como a los servicios en general,

excepto los personales que son competencia del sistema de personal, que, para el efecto, cuenta

con sus propias normas

PROCESOS TÉCNICOS

 Catalogación: se obtiene, procesa, utiliza y se evalúa la información comercial.

 Registro de proveedores: se obtiene, procesa, utiliza y se evalúa la información

comercial relacionada con los proveedores.

 Registro y control: proceso referido a las acciones de “control previo”, verificación y

conformidad, a cada una de las fases de cada uno de los procesos técnicos.

 Programación: Proceso mediante el cual se prevé en forma racional y sistemática, la

satisfacción conveniente y oportuna de los bienes y servicios, obras, consultoría, etc.

 Adquisición: Proceso técnico a través del cual se formaliza de la manera más

conveniente, adecuada y oportuna para el Estado, la adquisición, obtención,

contratación de bienes, servicios, obras, consultoría, etc.

 Recuperación de bienes: Es un proceso que comprende actividades orientadas para

volver a tener dominio o disposición de bienes.

 Almacenamiento: Actividad técnica, administrativa y jurídica relacionada con la

ubicación física temporal de los bienes materiales adquiridos.

 Mantenimiento: proporciona adecuada y oportunamente el servicio de mantenimiento,

que puede ser de tipo predictivo, preventivo, correctivo.

 Seguridad: utilizando su propio personal o de registros, brinda un eficiente servicio de

seguridad integral.

 Distribución: proporciona adecuada y oportunamente los bienes requeridos para las

dependencias solicitantes.

 Disposición final: Es una etapa del sistema de abastecimiento relacionada con la

situación técnica, administrativa y jurídica de los bienes asignados en uso.

 CAPITULO III

LA LOGÍSTICA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL

En el pasado la manera de comercializar se basaba en intercambiar productos o servicios

dentro de un estado o una comunión y en manejo de los mismo era sencillo ya que no tenían que

recorrer grandes distancias y la demanda se suplantaba con los productos que ellos mismos

producían, pero llegaría el momento en el cual algunos países se desarrollarían en un campo

específico de producción y servicio, al momento de ofrecer sus artículos a gran escala saturaron

su mercado, esto debido a que la demanda interna era muy limitada, obligándolos a abrir sus

mercados en diferentes regiones del mundo a los cuales no se tenía ninguna relación. Sin

embargo, al principio no existía un sistema desarrollado de transporte y almacenamiento, el

traslado de los productos se limitaba a lo que una persona podía llevar consigo, y el

almacenamiento de los productos perecederos era posible solamente en un período corto.

Este sistema de transporte y almacenamiento obligaba a las personas a vivir cerca de los

lugares de producción y a consumir una gama bastante pequeña de productos o servicios, pero

como se mencionó anteriormente cuando los sistemas logísticos empezaron a mejorar, el

consumo y la producción fueron separándose geográficamente. Las distintas zonas se

especializaron en lo que podían producir más eficientemente. Así, el exceso de producción se

pudo enviar de forma rentable a otras regiones y los productos que no se fabricaban en la zona

pudieron importarse. La logística moderna tiene su origen en el ámbito de la ingeniería militar

que se ocupa de la organización del movimiento de las tropas en campaña, su alojamiento,

transporte y abastecimiento. El Barón de Jomini, teórico militar que sirvió en el ejército de

Napoleón I y del Zar de Rusia a principios del siglo XIX, elevó la logística al rango de las tres
ramas principales del Arte de la Guerra junto a la estrategia y la táctica, según estableció en 1838

en su obra Précis de l'Art de la Guerre: Des Principales Combinaisons de la Stratégie, de la

Grande Tactique et de la Politique Militaire. Tras la Segunda Guerra Mundial, los profesionales

que habían gestionado la logística militar se incorporaron al mundo empresarial y las técnicas

logísticas evolucionaron rápidamente.

Respecto a los orígenes del comercio estos se remontan a finales del Neolítico, cuando se

descubrió la agricultura. Al principio, la agricultura que se practicaba era una agricultura de

subsistencia, donde las cosechas obtenidas eran las justas para la población dedicada a los

asuntos agrícolas. Sin embargo, a medida que iban incorporándose nuevos desarrollos

tecnológicos al día a día de los agricultores, como por ejemplo la fuerza animal, o el uso de

diferentes herramientas, las cosechas obtenidas eran cada vez mayores. Así llegó el momento

propicio para el nacimiento del comercio, favorecido por dos factores:

Las cosechas obtenidas eran mayores que la necesaria para la subsistencia de la comunidad.

Ya no era necesario que toda la comunidad se dedicara a la agricultura, por lo tanto parte de la

población empezó a especializarse en otros asuntos, como la alfarería o la siderurgia.

Los excedentes de las cosechas empezaron a intercambiarse con otros objetos en los que otras

comunidades estaban especializadas. Normalmente estos objetos eran elementos para la defensa

de la comunidad (armas), depósitos para poder transportar o almacenar los excedentes

alimentarios (ánforas, etc.), nuevos utensilios agrícolas (azadas de metal), o incluso más adelante

objetos de lujo (espejos, pendientes, etc.). Este comercio primitivo, no solo supuso un

intercambio local de bienes y alimentos, sino también un intercambio global de innovaciones

científicas y tecnológicas, entre otros, el trabajo en hierro, el trabajo en bronce, la rueda, el torno,

la navegación, la escritura, nuevas formas de urbanismo, etcétera. En la Península Ibérica este

periodo se conoce como el Orientalizarte, por las continuas influencias recibidas de Oriente.

Además del intercambio de innovaciones, el comercio también propició un paulatino cambio de

las sociedades. Ahora la riqueza podía almacenarse e intercambiarse. Empezaron a aparecer las

primeras sociedades capitalistas tal como las conocemos hoy en día, y también las primeras

estratificaciones sociales. En un inicio las clases sociales eran simplemente la gente del poblado

y la familia del dirigente. Más adelante aparecieron otras clases sociales más sofisticadas como

los guerreros, los artesanos, los comerciantes, etc., que permitieron las bases de las sociedades de

hoy.
 CAPÍTULO IV

IMPORTANCIA DE LA LOGÍSTICA EN LOS NEGOCIOS INTERNACIONALES

La logística en los negocios internacionales se convierte en un tema generador de economías

de escala, de utilidades, de tiempo y lugar, es decir el llegar a tiempo con los clientes no es un

valor agregado, es hoy una condición establecida en las operaciones de comercio internacional.

Para cualquier empresa exportadora, las relaciones con los clientes y conservar sus actividades

comerciales son las que mantienen la rentabilidad de la empresa exportadora en el largo plazo.

Así mismo la actividad logística responde de forma inmediata a los requerimientos que son

necesarios al momento de iniciarse el ejercicio comercial que existe entre empresas u

organizaciones exportadoras o importadoras. Esta respuesta exige una plena sincronización entre

los compromisos de entrega negociados y la capacidad real de la cadena de suministro que se

establece entre las partes. La logística es esencial para triunfar por la importancia de esta

actividad en los movimientos de globalización económica internacional, es decir en el comercio

exterior, nuevas tecnologías como lo es el internet, y soporte a la actividad industrial. De esta

manera, una infraestructura de transportes y logística internacional adecuada facilita el

posicionamiento a la empresa que desee presencia internacional. Cuando se realiza una

operación internacional, con la firma del contrato se inicia un verdadero proceso de exportación,

y gran parte del éxito de dicha operación reside en la estrategia de trasporte y logística. En

síntesis, la logística coordina en forma óptima el producto correcto, el cliente correcto, el lugar y

el tiempo correcto. Si asumimos que el rol del mercadeo es estimular la demanda, el rol de la

logística será precisamente satisfacerla. Finalmente, la implementación de un sistema logístico

adecuado permite que las empresas incrementen la competitividad y mejoren la rentabilidad para

acometer el reto de la globalización. De igual forma optimiza la gerencia y la gestión logística

comercial nacional e internacional, a través de la coordinación óptima de todos los factores que

influyen en la decisión de compra: calidad, confiabilidad, precio, empaque, distribución,

protección, servicio y ampliación de la visión gerencial para convertir a la logística en un

modelo, un marco, un mecanismo de planificación de las actividades internas y externas de la

empresa.
 CAPÍTULO V

DATOS ESTADÍSTICOS DE LA LOGÍSTICA PERUANA SEGUN EL BANCO

MUNDIAL (2017)

En el año 2018, el Banco Mundial presentó los resultados del informe internacional llamado

“Connecting to Compete 2018, Trade Logistics in the Global Economy. The Logistics

Performance Index and Its Indicators” en el cual el Perú alcanzó un puntaje de 2.69 puntos y se

ubicó en el puesto 83. Dicho esto, el Perú está en el décimo puesto en lo que respecta al

desempeño logístico de la Región. Por otro lado, Chile se posicionó en el puesto 34, seguido de

Panamá ubicado en el puesto 38.

En el informe se evaluaron los desempeños de 160 naciones, a partir de 6 indicadores claves:

eficiencia del proceso de despacho en aduanas, calidad de la infraestructura en lo que respecta al

comercio y transporte, facilidad de acordar envíos internacionales a precios competitivos,

Competencia y calidad de los servicios logísticos, Capacidad de seguir y rastrear los envíos, o

trazabilidad y Frecuencia con la cual los embarques llegan al destinatario en el tiempo

programado o puntualidad.

Puntuación de los indicadores:

En la evaluación, los indicadores son medidos en una escala ascendente de 1 a 5 puntos. Con

respecto al primer ítem: Eficiencia del proceso del despacho de aduanas (Costums), el Perú

obtuvo 2.53 puntos en la evaluación. En torno al ítem: “Calidad de la infraestructura relacionada

con el comercio y el transporte (Infrastructure), el Perú fue evaluado con 2.28 puntos, notándose

un retroceso con su evaluación del año anterior. El tercer item “Facilidad de acordar envíos

internacionales a precios competitivos (International Shipment)”, Perú obtuvo 2.84 puntos,

marcando otra baja respecto al ranking del año anterior. Para el ítem: Competencia y calidad de

los servicios logísticos (Logistics Competence), en el LPI2018 Perú alcanzó 2.42 puntos de

evaluación. Respecto al ítem: Capacidad de seguir y rastrear los envíos, o trazabilidad (tracking y

tracing) y Frecuencia con la cual los embarques llegan al destinatario en el tiempo programado o

puntualidad (timeliness); Perú obtuvo: 2,55 y 3.45 puntos de calificación, respectivamente.

[ CITATION Log18 \l 3082 ]

 CAPÍTULO VII

EFECTOS DE LA COVID 19 EN LA LOGÍSTICA DEL COMERCIO EXTERIOR

El brote del virus de la Covid 19 trajo consigo que todos los países alrededor del mundo

tomaran medidas frente a la coyuntura para frenar el esparcimiento del virus. Entre dichas

medidas, tenemos la paralización de actividades en los principales puertos por un tiempo

determinado, cierre de fronteras, entre otros.

Entre los principales efectos tenemos:

1. Tarifas al alza: la Comisión de promoción del Perú para la Exportación y el Turismo

(PromPerú) desarrolló una aplicación para conocer cuál es la situación logística en

nuestro país. Dicha plataforma nos va a informar acerca de los fletes marítimos de

contenedores de carga, itinerarios de la salida de las naves, la conectividad entre los

puertos, entre otros. Por ejemplo, la tarifa media del contenedor desde el puerto del

Callao hasta New York ha tenido una variación de US$ 338 entre el 2019 y el 2020.

Adicionalmente, el flete no fue el único en tener un alza, sino también lo tuvieron las

tarifas que respectan a las cargas, descargas, almacenaje, entre otros.

2. Trabas para el retiro de carga: las empresas importadoras presentan problemas al

momento de retirar sus cargas de los puertos y esto se debe a la incertidumbre política

a través de los comunicados emitidos por los ministerios, los cuales no son claros y

concretos, es por ello que se genera inseguridad en las empresas al momento de querer

retirar sus cargas.

CONCLUSIÓN
 BIBLIOGRAFÍA

David Alejandro Mercado Lujan. (2011, junio). La Importancia de la Logística en los Negocios

Internacionales. https://biblioteca.utb.edu.co/notas/tesis/0061600.pdf