PROCESO DE CARGA DE BATERÍAS FUERA DEL VEHÍCULO

A). No se recomienda cargar la batería en el vehículo.

B). No cargue una batería si la temperatura es inferior a 3 ºC, ya que el electrolito podría congelarse.

C). Las baterías de vehículo «herméticas y AGM» deberían cargarse únicamente con cargadores de
tensión constante o con cargadores «inteligentes». No utilice cargadores de corriente constante o
cargadores de carga rápida.

D). Las baterías de vehículos «herméticas» no permiten el acceso al electrolito, por lo tanto no pueden
rellenarse. No hay tapones con respiradero ni colectores extraíbles. Estas baterías pueden liberar el
gas a través de los orificios de ventilación, por lo que no son herméticas en el sentido estricto de la
palabra.

E). Las baterías nuevas sin utilizar, con una tensión inferior a 11,00 V deberían desecharse y no
cargarse.

TIPOS DE CARGADORES Y FORMA DE UTILIZARLOS

Hay muchos tipos de cargadores. A continuación describimos los principios de funcionamiento y el

procedimiento para utilizarlos.

1 - Cargadores de corriente constante

2 - Cargadores de tensión constante
3 - Cargadores de tensión constante modificada
4 - Cargadores «inteligentes»
5 - Cargadores de carga rápida

1. CARGADORES DE CORRIENTE CONSTANTE

Estos mantienen una corriente predefinida, fija y constante durante todo el periodo de carga,
independientemente de la tensión de la batería que se carga.

No cargue baterías Herméticas y AGM con un cargador de corriente constante.

1.1. - PROCEDIMIENTO DE CARGA CON CARGADORES DE CORRIENTE CONSTANTE

A). Lo mejor es cargar las baterías individualmente. Si esto no fuera posible, cargue las baterías en serie.

No recomendamos que cargue las baterías en paralelo ya que no se puede controlar la cantidad
de corriente que pasa a través de cada una de las baterías.

Si se cargan en serie baterías con diferentes estados de carga, estas deberían retirarse en cuanto
se hayan cargado. (Si espera hasta que la última batería se haya cargado, algunas baterías se
sobrecargarán).

B). Mida la tensión de circuito abierto de la batería, para saber su estado de carga.

- 12,70 V. Batería cargada, 100 %

- 12,00 V. Batería descargada, 0,00 %

Para conseguir una tensión estable, la batería debe haber estado sin utilizarse no menos de media
hora.

C). Cargue la batería preferentemente con cargas lentas, con intensidades inferiores al 10% de su
capacidad nominal

Si opta por cargas rápidas, intensidades superiores al 10% de su capacidad nominal, deberá tener
en cuenta que el proceso de carga será: Un tiempo de carga, máximo de una hora, seguido de un
tiempo de reposo de media hora, y repetición del proceso hasta que la batería este cargada.
 D). Si carga una batería que tenga menos de 11,00 V (descargada en exceso) que ha estado en servicio,
es posible que necesite un cargador especializado que pueda proporcionar una alta tensión de carga
y quizá no se pueda obtener la corriente recomendada en primer lugar. En este caso, controle la
corriente y ajústela según sea necesario durante la carga.

E). Si una batería se ha cargado o descargado en exceso, habrá perdido vida útil y prestaciones debido
a la sulfatación irreversible. Si se carga, puede reducirse aún más su vida útil potencial.

2. CARGADORES DE TENSIÓN CONSTANTE

Estos mantienen una corriente predefinida, fija y constante durante todo el periodo de carga. La corriente
no puede fijarse y disminuirá a medida que se incrementa el estado de carga de la batería.

2.1. - PROCEDIMIENTO DE CARGA CON CARGADORES DE TENSIÓN CONSTANTE Y

CARGADORES DE TENSIÓN CONSTANTE MODIFICADA.

A - Por lo general, estos cargadores están diseñados para cargar las baterías individualmente.

B - Deje de cargar la batería si empieza a liberar gas y la tensión de la batería no aumenta durante un
periodo de 2 horas como mínimo.

C - La mayoría de los cargadores de tensión constante no pueden cargar una batería descargada en
exceso (menos de 11,00 V) en un periodo de tiempo realista. Un periodo de 24 horas se considera
normal.

D - Es posible que no se pueda cargar una batería descargada en exceso.

3. CARGADORES DE TENSIÓN CONSTANTE MODIFICADA

La mayor parte de los cargadores comerciales, especialmente los cargadores para el hogar, son de este
tipo y en ellos no se puede configurar ni la tensión ni la corriente.

3.1. - PROCEDIMIENTO DE CARGA CON CARGADORES DE TENSIÓN CONSTANTE

MODIFICADA

A. Utilice el mismo procedimiento que el de los cargadores de tensión constante del párrafo anterior.

4. CARGADORES «INTELIGENTES»

La última generación de cargadores puede comprobar el estado de la batería y proporcionar

automáticamente una carga controlada que cargará la batería en el menor tiempo, sin dañarla ni sobre
cargarla.

Algunos cargadores «inteligentes» tienen una configuración especial para las baterías de calcio y las
cargarán aunque estén descargadas, lo que es imposible para la mayoría del resto de cargadores.

4.1. - PROCEDIMIENTO DE CARGA CON CARGADORES «INTELIGENTES»

A. - Siga las instrucciones del fabricante

B. - Estos cargadores pueden cargar baterías descargadas en exceso (menos de 11,00 V). Tenga en
cuenta que algunos tienen una configuración especial para las baterías de calcio.

5. BOOST CHARGERS – CARGADORES DE CARGA RÁPIDA

Estos proporcionan una corriente inicial muy elevada y se utilizan principalmente para cargar ligeramente
una batería descargada que el cliente necesita rápidamente. La corriente disminuye a medida que el estado de
carga de la batería aumenta. Y la temperatura deberá controlarse para garantizar que no se recaliente.
 5.1. - PROCEDIMIENTO DE CARGA CON CARGADORES DE CARGA RÁPIDA

A. - No se recomienda la carga rápida excepto en circunstancias excepcionales, como cuando un cliente

se le estropea el vehículo, porque reducirá la vida útil de la batería, especialmente si la recarga con el
cargador rápido más de una vez.

B. - Nunca cargue una batería que tenga una carga inferior a 11,00 voltios con un cargador de carga
rápida ya que estará demasiado sulfatada para aceptar la carga. Deseche la batería o cárguela de la
forma habitual.

C. - Utilice únicamente un cargador de carga rápida que limite la tensión de carga hasta un máximo de
14,2 voltios y que tenga un controlador de temperatura.

D. - Siga atentamente las instrucciones recomendadas por el fabricante del cargador.