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RESUMEN
Este documento describe los componentes clave del diseño de la mina Grasberg Block Cave (GBC) y
el estado de desarrollo y construcción de la mina. La producción de punto de extracción de GBC se
iniciará en 2018, tras el cierre del tajo abierto de Grasberg. La producción plena de 160 000 t/d está
prevista para 2024, lo que supondrá un periodo de 20 años entre el desarrollo del acceso inicial en
2004 y la producción plena.
Las reservas de mineral diluidas son de aproximadamente 1 Bt con una ley de 1,0% de Cu y
0,78 g/t de Au. La mina prevé unos 2.400 puntos de extracción con una separación de 20 m × 30
m en una superficie de 700.000 m2 utilizando el diseño de El Teniente. La secuencia de apertura
de puntos de extracción incluye cinco bloques de producción, los dos primeros de los cuales
están programados para ser socavados simultáneamente en 2018. El mineral se transporta
mediante vertederos de carga con motor diésel a una serie de pasos de mineral y luego se
entrega mediante tolvas de carga a un sistema de transporte ferroviario, que entrega el mineral
a un complejo de tres trituradoras giratorias. El mineral triturado se transporta a las pilas del
molino mediante transportadores inclinados dobles.
El desarrollo y la construcción de las importantes instalaciones fijas están ya muy avanzados. El
acceso principal para el personal y los materiales se realiza a través de los pozos de Ali
Boediardjo (AB), de 6 km de longitud. Un pozo de servicio elevará al personal y los materiales
desde el nivel de los pozos AB hasta los distintos niveles de explotación. La puesta en marcha del
pozo está prevista para finales de 2015. La instalación y la construcción del sistema de transporte
por ferrocarril están en curso y su puesta en marcha está prevista para 2017, coincidiendo con la
puesta en marcha del sistema de manipulación del mineral. La ventilación se realiza a través de
una serie de grandes galerías de entrada y salida, y se han puesto en marcha dos de los cuatro
ventiladores principales. Un sistema de bombeo de 1600 L/s gestionará el drenaje de la mina.
Otras instalaciones clave son los talleres separados para los equipos sobre raíles y sobre goma,
los almacenes, un polvorín, un centro de control principal y una planta de hormigón
subterránea.
1. Manager - Underground Planning, Freeport-McMoRan Inc, Phoenix Az 85050, USA. Correo electrónico: chuck_brannon@fmi.com
2. Superintendente, GBC Planning, PT Freeport Indonesia, Papúa 99920, Indonesia. Correo electrónico: hadi_firdausi@fmi.com
3. MAusIMM, Director de Planificación GBC, PT Freeport Indonesia, Papúa 99920, Indonesia. Correo electrónico: nicholas_pascoe@fmi.com
4. Vicepresidente de Desarrollo de Expansión Subterránea, PT Freeport Indonesia, Papúa 99920, Indonesia. Correo electrónico: ardhin_yuniar@fmi.com
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GRASBERG
FIG 1 - Vista en perspectiva de los yacimientos del distrito de Grasberg y de los principales accesos.
GEOLOGÍA, RESERVAS DE MINERAL Y PLAN DE roca alterada que atraviesa el complejo intrusivo
mineralizado, que por lo demás es aproximadamente
ESPELEOLOGÍA cilíndrico. Esto da lugar a una huella de mineral en forma de
herradura en la vista en planta (Figura 2). La diorita Kali no
Geología y reservas de mineral fue sometida a los eventos de alteración y fracturación que
El yacimiento de Grasberg es un depósito de pórfido de cobre y afectaron al resto del Complejo Intrusivo de Grasberg (GIC).
oro que comprende una intrusión diorítica de varias etapas El resultado es que la Kali es una unidad de terreno
emplazada en el centro de un complejo de brechas volcánicas. generalmente muy buena que proporciona una ubicación
La mineralización se extiende más de 1.600 m en vertical desde para un acceso central permanente a través del yacimiento.
los 4.300 m de altitud de la superficie original hasta al menos
La diorita Kali también se extiende hacia el sureste, más allá
2.600 m de profundidad. Los grados más altos del yacimiento
de los límites del GIC, y proporciona una ubicación para las
están situados en el centro del complejo intrusivo y éste es el
instalaciones fijas de la mina. Los trazados de estas
lugar previsto para iniciar la cueva.
instalaciones fijas se ajustaron en la medida de lo posible para
La fase intrusiva central de diorita de Kali forma un permanecer dentro de las buenas condiciones del terreno que
tabique de aproximadamente 100 m de ancho, de ofrece la diorita de Kali.
Las reservas de mineral diluido estimadas en GBC son de
aproximadamente 1 Bt con una ley de 1,0% de cobre y 0,78 g/t
de oro, lo que representa
A B
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FIG. 2 - (A) Huella del bloque de Grasberg mostrando la distribución de la ley (colores más oscuros = mayor ley) y (B) secuencia de bloques de producción y convención
de nombres.
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metal pagadero de unos 18.400 millones de libras de cobre puntos de extracción de los límites debido a la carga de los
y pilares de la cueva adyacente. Se están realizando estudios
15,6 Moz de oro. para optimizar el plan de espeleología en términos de
producción y mitigación del riesgo geotécnico.
El GBC está situado debajo de un enorme pozo abierto de 2
km de diámetro, con el fondo del pozo a algo menos de 200 m Los bloques se socavarán utilizando un diseño de anillo
por encima del nivel de extracción. La reserva tiene una altura de perforación "crinkle-cut" y un patrón de voladura
media de las columnas de 500 m. La estabilidad de los taludes similar al empleado con éxito en la mina de cuevas de
del tajo, ampliamente modelada durante el proceso de diseño bloques de DOZ actualmente activa. La mina utilizará una
de la mina, predice fallos en los taludes poco después de que secuencia de minería de socavación avanzada, con el
comience la excavación. Las geometrías de las fallas borde delantero de la socavación a un mínimo de 20 m por
proyectadas, los grados y los tipos de material en las áreas de delante de la excavación en el nivel de extracción. El ritmo
falla se incorporan en el modelo de dilución para la reserva de máximo de apertura de los castillos es de cinco castillos al
la mina GBC. Como el momento de las fallas es incierto, se mes por producción.
impusieron las geometrías de fallas finales totales en la forma
minera desde el inicio de la excavación y se permitió que la
dilución de las fallas de los taludes de la mina se moviera a
través de las columnas de extracción desde el inicio de la
excavación. Los volúmenes de dilución proyectados
comprenden alrededor del 15% de las reservas.
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bloque se ha previsto. Está previsto que la producción de la plantas de áridos. El principal complejo de oficinas para las
excavación comience en 2018, que la producción máxima se minas subterráneas se encuentra en las instalaciones CIP de
alcance en 2024 y que el cierre de la mina se produzca en superficie. Las salas de control de esa oficina manejan a
2041. La producción media anual de metal (a pleno distancia los cargadores de producción, las tolvas de carga, el
rendimiento) es de aproximadamente mil millones de libras sistema ferroviario de transporte de mineral, la estación de
de cobre y alrededor de 1 Moz de oro. descarga de transporte de mineral y los rompedores de roca en
los paneles de producción.
Otro reto importante será gestionar y predecir la interacción
del GBC con el tajo abierto de Grasberg. Las simulaciones de
Beck Engineering han aportado claridad a la interacción entre
el tajo y la cueva y a la inestabilidad que se creará en las
paredes del tajo a medida que la cueva se propague y madure.
El desarrollo de una de las mayores cuevas de bloques del
mundo bajo uno de los mayores tajos abiertos, en una zona que
recibe más de 5 m de lluvia al año, será un gran reto. La
conexión de la cueva de bloques con el tajo abierto permitirá
la entrada de agua y, potencialmente, la dilución en las
columnas de extracción, lo que supondrá un aumento del
riesgo de precipitaciones de lodo húmedo.
Para controlar estos riesgos, se está llevando a cabo una
importante labor para establecer sistemas de supervisión y
planes de mitigación para hacer frente a los desafíos. Los
sistemas de seguimiento incluirán, entre otros, los siguientes:
• sistema microsísmico
• sistema de vigilancia con reflectómetro en el dominio del
tiempo
• radar de apertura sintética interferométrica (InSAR)
• sistema de vigilancia de la salud del nivel de extracción
(alta frecuencia de medición inalámbrica)
• radar de foso y GPS
• piezómetros
• control de la suciedad húmeda (sistemas autónomos).
Estos sistemas proporcionarán datos adicionales a los equipos
técnicos y de producción de PTFI, de modo que se puedan
revisar los acontecimientos pasados y predecir los futuros.
Los datos ayudarán a garantizar una operación segura,
eficiente y rentable.
Acceso y logística
El acceso principal a la mina se realizará a través de los 6 km de
galerías de Ali Boediardjo (AB) desarrolladas desde la superficie
a la altura de los 2500 m (CIP - zona de "infraestructura común").
El patio CIP de superficie cuenta con importantes instalaciones
para las minas, como una terminal de autobuses, mantenimiento,
almacenamiento, manipulación de materiales, plantas de lotes y
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FIG. 3 - Sección esquemática de la mina Grasberg Block Cave y sus principales instalaciones.
• Instalaciones fijas a nivel de socavón: este nivel incluye las
Los equipos con ruedas de goma utilizan los túneles AB para estaciones de descarga de áridos y cemento, el almacén de
transportar personal y materiales a la mina y sacar el lodo de explosivos y las áreas de servicio de equipos auxiliares.
desarrollo de la misma. El sistema de túneles AB se ha Se pueden encontrar más detalles sobre el diseño del sistema
completado para las minas GBC y DMLZ y, en última logístico del GBC en Brannon et al (2012a).
instancia, comprenderá unos 18 km de vías que darán
servicio a todas las minas subterráneas. Se ha instalado un
sistema de control de tráfico para controlar los movimientos
de todos los vehículos hacia y desde la mina. El sistema de
control se maneja desde el complejo de oficinas principales
de la superficie. Está previsto que todas las funciones del
patio CIP y la sala de control central estén operativas a
principios de 2016.
Eje de servicio
El pozo de servicio del GBC desde el nivel de la
terminal AB hasta los niveles de explotación será el
principal medio de transporte de personal y
materiales. El pozo es un pozo vertical de 353 m de
longitud y 8,5 m de diámetro, revestido de hormigón
y equipado con una gran jaula de servicio de dos
pisos que se desplaza sobre guías tubulares de
acero. El sistema de elevación emplea una
disposición de polipasto Blair modificada, que utiliza
una sola polea de compensación para los dos cables
de la jaula y un solo cable para el contrapeso de la
jaula. La jaula tiene dos cubiertas fijas con una carga
útil total de 38 t y puede acomodar a 240 mineros
por viaje. La jaula está dimensionada para
manipular contenedores completos de 20 pies de
materiales y también está dimensionada para
acomodar el material rodante ferroviario, incluidas
las locomotoras de producción.
Está previsto que se entreguen diariamente más
de 20 contenedores de materiales a la mina. El 80%
de los materiales son arena, grava y cemento para la
gran planta de lotes subterránea adyacente a las
demás instalaciones fijas del nivel de extracción. Los
materiales se transportan en camión a través de los
túneles AB, se cargan con grúas aéreas en vagonetas
y se introducen en la jaula. Cada uno de los
principales niveles de explotación utiliza sistemas
ferroviarios y locomotoras de maniobra para
entregar los contenedores cargados a los almacenes,
las instalaciones de mantenimiento, el polvorín y los
depósitos de carga de la planta de lotes. Los
contenedores vacíos se devuelven al pozo y vuelven
a bajar a la terminal AB, para luego salir a la
superficie mediante camiones. Siete locomotoras de
maniobra realizan las operaciones de carga y
descarga.
Todo el complejo de pozos, situado en la
competente diorita de Kali, está terminado, y la
puesta en marcha final se completará a mediados de
2016. Las condiciones del terreno son excelentes y
la entrada de agua es mínima. Con 63 m de largo, 15
m de ancho y 15 m de alto, la sala de elevación es
una excavación y una instalación impresionantes
(figura 4).
Se ha instalado un puente grúa de 60 t de
capacidad para manipular la caja de cambios de 52 t
y otros grandes componentes del polipasto. La
construcción del pozo finalizará en el cuarto
trimestre de 2015. Las actividades de puesta en
marcha comenzaron también en el cuarto trimestre, y
está previsto que el pozo esté operativo a principios
del segundo trimestre de 2016.
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FIG. 4 - Sala de elevación de la Cueva del Bloque Grasberg, mirando a la izquierda y a la derecha desde la bahía de la grúa; vehículo ligero en la parte
inferior para la perspectiva a escala.
Planta de
lotes • sistema de filtración de agua potable en contenedor
Los enormes volúmenes de hormigón/hormigón proyectado nivel hasta 900 personas por turno. Además, la mayoría de
necesarios para el desarrollo y la construcción de una mina de las cargas de material, aparte de los consumibles de la
160 000 t/d llevaron a la decisión de construir una importante planta de lotes, se entregan en el nivel de extracción.
planta de dosificación subterránea adyacente a las demás Las instalaciones en el nivel de extracción incluyen:
instalaciones fijas del nivel de extracción para suministrar el • instalaciones de apoyo a los empleados: taquillas,
hormigón necesario. La planta cuenta con dos flujos de comedor, aseos, una iglesia y una mezquita
dosificación completamente redundantes, cada uno de los
cuales puede satisfacer una producción media de 250 m3/d de
hormigón
proyectado y cemento. Hay dos silos de cemento con una
capacidad total para un suministro de dos días y un ramal
ferroviario adyacente para que el cemento pueda descargarse
directamente desde los transportadores ISO en las vagonetas
que se entregan desde el pozo del nivel de extracción. En el
nivel de extracción por debajo de los silos de áridos, los
cargadores cargan manualmente directamente de los silos a las
tolvas y a las mezcladoras de cemento.
La planta de lotes se ubicó en una zona de caliza de
designación de baja calidad de la roca que contenía
múltiples zonas de cizallamiento, ya que no podía ubicarse
dentro de la diorita competente de Kali, que era la preferida.
El diseño y la implementación de la compleja excavación
necesaria para manejar los flujos redundantes de la planta
de lotes fue particularmente desafiante. Los requisitos de
soporte del suelo eran amplios. Los pilares se reforzaron con
pernos de cable y todas las aberturas se encofraron con pernos
de cable instalados.
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Las instalaciones de este nivel incluyen: de las derivaciones GVD, tanto en el escape como en la admisión,
tendrán que ser reforzadas hasta una altura final de 12 m.
• instalaciones de apoyo a los empleados: taquillas,
Utilizando la estimación de referencia, la mina GBC utiliza
comedor, aseos, una iglesia y una mezquita
19,2 m3/s/kt/d (excluyendo los 285 m3/s utilizados para ventilar los
• oficinas y salas de control de sistemas ferroviarios
túneles AB). Otras minas de cuevas de bloques tienen ratios de 17 a
• Manipulación de materiales: carril desde el pozo hasta el 40 m3/s/kt/d (Hatt, 2015). El bajo ratio indica que la mina GBC no tiene
almacén y las áreas de almacenamiento exceso de aire y que será necesario un importante sistema de
• áreas de almacenamiento y depósito para el taller de rieles, gestión de la ventilación para mantener
reparaciones de rieles y reparaciones de paracaídas
• taller de vagones, taller de locomotoras y naves de servicio.
En la actual revisión del diseño se incluye la provisión de
almacenamiento de piezas para los componentes que se
cambian habitualmente, suficiente para diez vagones y dos
locomotoras, así como el almacenamiento de
suministros de orugas y artículos de reparación de
paracaídas para el nivel. Hay un almacén adicional para los
consumibles de la trituradora. Las vagonetas se descargan
del pozo con una locomotora de maniobras y los
contenedores se descargan con carretillas elevadoras, que
trasladan los materiales de los contenedores o paquetes
planos a las zonas de almacenamiento y depósito.
Se ha completado la excavación de todo el taller
ferroviario y las instalaciones auxiliares. Las prioridades de
construcción son las instalaciones necesarias para la puesta
en marcha del sistema ferroviario y del sistema de control
de trenes, incluyendo el taller ferroviario, el centro de
control, los contenedores de control de trenes y la
distribución de energía.
Sistemas troncales
Ventilación
Está previsto que el sistema de ventilación completo consista
en 4 ventiladores de flujo mixto Howden de 5.000 kW
instalados en una configuración de extracción en paralelo.
Dos de los ventiladores principales están en
funcionamiento, y el tercero y el cuarto se instalarán según
sea necesario durante el aumento de la producción hasta
2023. El aire fresco procedente del valle del molino
desciende a la mina a través de cuatro tomas primarias
paralelas (Grasberg Vent Drift (GVD) 1-4) extraídas en
6,8 mW × 9,0 mH o 6,8 mW × 12,0 mH a lo largo de unos 2,6
km desde los portales hasta el nivel de servicio. Desde el
nivel de servicio, el aire se distribuye a las zonas de trabajo
de la mina mediante derivaciones de ventilación y
elevaciones extraídas en varias dimensiones. El aire de
escape se extrae de los trabajos de la mina a través de
cuatro galerías de escape primarias paralelas (GVD 5-8) con
una dimensión de 6,8 mW × 9,0 mH o 6,8 mW × 12,0 mH a lo
largo de unos 2,6 km desde el nivel de servicio hasta los
portales. En la parte superior de los GVDs de escape, el aire
pasa a través de ventiladores de escape primarios (ubicados
bajo tierra) antes de salir por cuatro portales al valle del
molino. La estimación de referencia actual de la necesidad
total de caudal de aire para el GBC es de 3073 m3/s que se
producirán en 2023.
A pesar de que la excavación es de grandes dimensiones, la
longitud de las derivaciones de admisión y escape de los
GVDs impone un límite práctico a la capacidad total de flujo
de aire en la mina. El límite actual estimado para el flujo
total de la mina GBC es de 3000-3100 m3/s con cuatro GVDs
de admisión y cuatro de escape con las dimensiones de
diseño originales de 6,8 mW × 9,0 mH. Actualmente se están
evaluando configuraciones alternativas de las derivaciones
GVD para solucionar la diferencia entre el requisito de flujo
de aire total y la capacidad estimada. Se prevé que dos o tres
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Sistema de bombeo
El drenaje y el control del agua es una consideración
importante para la mina de GBC, ya que las
precipitaciones en el emplazamiento de la mina tienen
una media de unos 5 m/a. El tajo abierto de Grasberg
es uno de los más grandes del mundo, con 2 km de
diámetro y cerca de 1 km de profundidad, y servirá de
embudo a las zonas de espeleología una vez que la
cueva se abra paso hasta el tajo.
Una de las principales fuentes de agua de proceso
para la concentradora es la de los pozos de Amole,
que actualmente drenan el pozo abierto de Grasberg
a través de un sistema de suministro por gravedad.
Esta fuente de agua es necesaria para que la
concentradora soporte la producción actual y futura.
La mina GBC se encuentra por debajo del tajo
abierto y a una altura inferior a la del concentrador.
A medida que avanza la excavación, los flujos de
agua irán superando progresivamente el nivel de los
pozos de Amole. La mina GBC puede ser drenada por
gravedad hacia las galerías de acceso de nivel
inferior (adits AB), pero los requisitos de agua del
concentrador dictan que el GBC siga
proporcionando el agua necesaria a través de un
sistema de bombeo. Un sistema de bombeo de 1600
L/s gestionará las necesidades de drenaje previstas
de la mina.
Se está desarrollando un nivel de drenaje
específico bajo el nivel de transporte, en el que
todos los niveles operativos drenarán el agua a
través de una serie de perforaciones. El agua del
nivel de drenaje llega al sistema de bombeo
principal (MPS). El MPS se compone de tres zonas:
1. el canal de nivel de drenaje, los sumideros de captación y
el desbordamiento
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El LPS se encuentra en el nivel 2680 y está compuesto por de producción es a mediados de 2017, lo que coincide con la
las bombas principales, las tuberías de desbordamiento, la puesta en marcha del sistema de trituración y transporte.
elevación de mangueras/tuberías, los transformadores y las La función principal del sistema de transporte ferroviario es
casetas E. La figura 5 ofrece una vista en 3D del LPS que ilustra recoger el mineral de las zonas de producción de GBC a través
la escala del sistema. El SAI se encuentra fuera de la rampa de una serie de tolvas de carga y llevarlo a una serie de
del conducto de ventilación nº 1 de Grasberg, a una altura trituradoras subterráneas. A continuación, el mineral triturado
aproximada de 2.860 m. La zona está formada por las bombas se entrega a la planta de concentración de superficie a través de
principales, el sumidero y los acumuladores. dos transportadores inclinados. La operación de transporte se
El sistema de bombeo consta de diez bombas centrífugas de apoya en un importante taller ferroviario subterráneo, que se
lodos GIW 10 × 8 de 600 CV, tanto en la LPS como en la UPS, incluye en el ámbito del proyecto.
que recibirán el agua de la mina desde los sumideros del nivel El alcance del proyecto ferroviario incluye todos los aspectos
de drenaje y la llevarán a la planta de concentración. La del sistema de transporte de mineral, desde las tolvas hasta las
aplicación de bombeo en ambas estaciones es un circuito de estaciones de descarga en la parte superior de las tolvas de
bombeo en serie, en el que dos bombas están en serie entre sí mineral. Los trenes de mineral constan de 10 a 11 vagones de
para desarrollar la cabeza necesaria para entregar el agua a la estiércol de fondo de 20 m3, conducidos por una locomotora
superficie. Se instalarán tres circuitos de bombeo en serie, cada eléctrica de 40 t, lo que equivale a unas 300 t por tren. Se
uno de los cuales podrá bombear 315 L/s. Uno de los circuitos necesitan doce trenes y dos de repuesto para mantener la plena
es un sistema de bombeo de reserva. producción a una media de 160.000 t/d. Todas las instalaciones
En esta aplicación de desagüe se instalan líneas de ferroviarias tendrán un ancho de vía de 1435 mm (estándar)
tuberías de 16 pulgadas de diámetro, con una línea de con carril de acero AS60. El sistema ferroviario está diseñado
tuberías por circuito de bomba. Hay un acumulador de golpes para funcionar de forma totalmente automatizada, incluyendo
de ariete dedicado a cada línea de tuberías tanto en el LPS la carga de la tolva, el arrastre y el vertido de escombros, y se
como en el SAI. controla desde una sala de control y despacho central.
La construcción de la MPS de GBC se divide en dos fases. Habrá más de 20 km de vías en el sistema de transporte
La fase I incluye 630 L/s de capacidad operativa y 315 L/s ferroviario completamente desarrollado, con unas 120
de capacidad de reserva que entrará en servicio a mediados rampas de carga. Aproximadamente 21 de las rampas de
de 2017. La fase II consiste en una capacidad operativa carga deben estar instaladas para el inicio de la producción.
adicional de 630 L/s y está previsto que entre en En septiembre de 2015, el progreso de la ingeniería, las
funcionamiento en 2026.
adquisiciones y la construcción de la fase 1 del proyecto se
La excavación de la estación LPS está a punto de terminar y había completado en un 30%. La ingeniería de diseño detallada
estará disponible para la construcción a principios de 2016. La para la fase inicial de producción está prácticamente
excavación de la estación de UPS se completará a finales de terminada.
2016.
El progreso de la excavación se ha completado en un 31%
para la Fase 1 y en un 51% para la zona necesaria para iniciar
Transporte ferroviario la producción. El taller ferroviario, la estación de descarga y la
El sistema de transporte ferroviario de GBC es objeto de los primera galería de vertederos se han excavado y preparado
trabajos de Hariyadi, Castro y Fisher (2016) y Pascoe et al para su construcción en el primer trimestre de 2016. El
(2016) y sólo se resumirá brevemente aquí. desarrollo de las líneas ferroviarias principales está avanzando,
Un componente clave de la mina GBC es el sistema de centrándose en las áreas de producción iniciales.
transporte ferroviario. El objetivo de la puesta en marcha del
transporte ferroviario inicial
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Se han adquirido los principales equipos y materiales se entregará a la instalación de pretrituración de molienda
necesarios para la puesta en marcha de la producción y se semiautógena que se construirá en torno a 2020.
espera que se entreguen a finales de 2015. Esto incluye la El proyecto de flujo de mineral de GBC se llevará a cabo en
instalación completa de la estación de descarga, los sistemas varias etapas. La estación de trituración GBC-1 (Figura 6) y
de control de trenes, los sistemas de energía de tracción, las el sistema de transporte #1 a la cinta transportadora GRS-70
rampas de carga, la distribución de energía y todos los existente se encuentran en la primera etapa. Una vez que GBC-
materiales de vía. Se ha adquirido todo el material rodante 1 y el sistema transportador #1 estén en funcionamiento, se
necesario para la producción inicial, incluidas 15 instalará la estación de trituración GBC-2. En esta segunda
locomotoras de producción y de servicio, vagones de etapa se instalará el sistema transportador #2, se
mineral y equipos auxiliares. extenderán los sistemas de transporte a la instalación de
pretrituración de molienda semiautógena y se instalará la
Trituración y transporte estación de trituración GBC- 3.
El sistema de manipulación de mineral de GBC consta de La primera excavación del complejo de trituradoras está a
plantas de trituración primarias que reciben el mineral en punto de finalizar y se entregará para su construcción en enero
bruto de los trenes de acarreo y entregan el producto triturado de 2016. Las excavaciones masivas para las estaciones de
de <50 mm a la concentradora. El mineral es entregado por los trituración son grandes y complejas, y requieren una cuidadosa
trenes en tolvas de mineral y pasa a través de las trituradoras planificación y secuenciación de la excavación. El documento de
giratorias primarias y a los transportadores de alimentación a Pasek, Firdausi y Chenier (2016) analiza la excavación masiva
los sistemas de transportadores inclinados gemelos de 3 km de de estas impresionantes instalaciones.
largo y 1,8 m de ancho hasta el complejo de trituradoras de
cono secundarias en la superficie y desde allí a la planta CONCLUSIONES
concentradora. El desarrollo de la mina GBC comenzó en 2004 con el inicio
El sistema de flujo de mineral de GBC incluirá en última de la excavación del túnel de acceso AB. El desarrollo
instancia tres estaciones de trituración, que incluyen un continúa, pero el énfasis se ha desplazado de las actividades
depósito de mineral ROM, una rampa de descarga con dedos de de diseño detallado a la construcción de la mina. El
cizalla, compuertas de barro, un alimentador de plataforma, desarrollo en la mayoría de las áreas clave de las
una trituradora giratoria de 63″ × 89″ (1000 kW) con sistemas instalaciones de la mina se ha completado y está en curso en
de lubricación, un transportador de producto y salas eléctricas todos los niveles para preparar el inicio de la excavación en
y de control. Se instalarán sistemas de transporte dobles que 2018. Las actividades de construcción han comenzado, pero
incluyen cada uno cuatro transportadores nuevos, agua contra se acelerarán rápidamente en 2016 y después. La gestión de
incendios, agua de proceso, distribución de aire de servicio y los esfuerzos de desarrollo y construcción en curso en GBC
salas eléctricas. Los transportadores se diseñarán inicialmente mientras se pone en marcha la nueva mina de 80 kt/d DMLZ
para transferir el mineral desde las estaciones de trituración a supone un gran reto.
la pila de Amole en la planta de concentración. En última
instancia, el mineral
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otros
FIG. 6 - Esquema del sistema de flujo de mineral con vista en 3D de la cámara de trituración.
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MAYO DE 2016
ACTUALIZACIÓN DEL DESARROLLO Y LA CONSTRUCCIÓN DE LA MINA DE BLOQUES DE
GRASBERG
La mina GBC será la mayor operación de block caving del mientras que Freightquip suministró las locomotoras de
mundo cuando se alcance la plena producción. PTFI lleva maniobra Zephir. RUCCI está construyendo el pozo de
más de 34 años excavando bloques en el distrito de servicio. Redpath es el principal contratista de desarrollo.
Grasberg y está aplicando esta experiencia para ayudar a Los autores agradecen el permiso de Freeport-McMoRan
optimizar el diseño de GBC. GBC es la primera mina del Inc para presentar este trabajo.
distrito que producirá a partir de múltiples bloques mineros
activos que operan simultáneamente. Todo el desarrollo, la
construcción y la producción utilizarán instalaciones de
REFERENCIAS
infraestructura comunes. El reto continuo es diseñar, Brannon, C, Casten, T, Hewitt, S y Kurniawan, C, 2008. Design and
development update of the Grasberg Block Cave Mine, en
construir y explotar una infraestructura que funcione para
Proceedings Fifth International Conference and Exhibition on Mass
dar soporte a la mina y no obstaculice la consecución de los Mining (MassMin 2008) (eds: H Schunnesson and E Nordlund)
objetivos de producción sin precedentes. (Luleå University of Technology Press: Luleå).
PTFI continuará aprendiendo y comprendiendo los Brannon, C, Patton, M, Toba, R y Williams, G, 2012a. Grasberg Block
desafíos únicos que una operación de esta escala presentará Cave: logistical support system design, en Proceedings Sixth
en el futuro y estará preparada para adaptarse a esas International Conference and Exhibition on Mass Mining
condiciones con el fin de tener éxito. El proceso de (MassMin 2012) (Canadian Institute of Mining, Metallurgy and
comprensión de los problemas y de ajuste de los diseños y Petroleum: Sudbury).
los planes de la mina para tener éxito está en curso y Brannon, C, Wynn, E, Vergara-Lara, P y Andriyanto, R, 2012b.
continuará a medida que se avanza hacia la fecha de Design update of the Grasberg Block Cave Mine, en Proceedings
socavación prevista para 2018. Sixth International Conference and Exhibition on Mass Mining
(MassMin 2012) (Canadian Institute of Mining, Metallurgy and
Petroleum: Sudbury).
AGRADECIMIENTOS
Hariyadi, A, Castro, M y Fisher, J, 2016. Automated train ore
Este documento es un breve resumen del enorme esfuerzo transport, en Proceedings Seventh International Conference on Mass
que están llevando a cabo quienes trabajan activamente en Mining (MassMin 2016), pp 563-570 (The Australasian Institute of
la ingeniería, excavación y construcción de la mina GBC. Se Mining and Metallurgy: Melbourne).
agradecen las contribuciones a este documento del personal Hatt, A, 2015. Life of mine ventilation report - GBC, DMLZ, and Big
técnico del subsuelo de PTFI, así como de los equipos de Gossan Mines, documento interno de PT Freeport Indonesia.
planificación estratégica de Freeport-McMoRan en Phoenix
Pascoe, N, Mead, B, Vega, H y Azizi, T, 2016. Grasberg Block Cave
y Nueva Orleans.
haulage project - design and construction update, en Proceedings
Stantec Engineering es el contratista principal para el Seventh International Conference and Exhibition on Mass Mining
diseño del trazado de la mina, las instalaciones fijas y el (MassMin 2016), pp 585-598 (The Australasian Institute of Mining
pozo de servicio y para la coordinación de la ingeniería de and Metallurgy: Melbourne).
diseño detallada del proyecto ferroviario. AECOM es el Pasek, M, Firdausi, H y Chenier, T, 2016. Development of the ore
principal contratista ferroviario para el diseño del trazado handling system at the Grasberg Block Cave mine, Indonesia, en
del ferrocarril y de las vías, y presta apoyo a la construcción Proceedings Seventh International Conference and Exhibition on Mass
del proyecto ferroviario. Midroc-Bombardier suministró el Mining (MassMin 2016), pp 599-608 (The Australasian Institute of
sistema de control de trenes, mientras que Siemens Mining and Metallurgy: Melbourne).
suministró la catenaria aérea para el proyecto ferroviario.
Nordic Mine Technologies suministró la estación de
descarga, el acero del pozo, los vagones de mineral y otros
vagones de servicio, y desempeñó un papel importante en el
diseño de la rampa de carga. Schalke suministró la
producción
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