ESCUELA PROFESIONAL

DE INGENIERIA CIVIL

CURSO: TECNOLOGIA DE LOS MATERIALES

(PRACTICAS)

ENSAYO DE TRACCION
METALES

Ing. Doris Tinajeros Salcedo

PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO
Muchos materiales cuando están en servicio están
sujetos a fuerzas o cargas. En tales condiciones es
necesario conocer las características del material
para diseñar el instrumento donde va a usarse de
tal forma que los esfuerzos a los que vaya a estar
sometido no sean excesivos y el material no se
fracture.
El comportamiento mecánico de un material es el
reflejo de la relación entre su respuesta o
deformación ante una fuerza o carga aplicada.
PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO
La descripción más completa de las
propiedades mecánicas de los aceros
(propiedades utilizadas para el diseño
estructural) se realiza mediante sus curvas
esfuerzo – deformación bajo cargas de tracción,
las mismas que varían dependiendo de la
composición química del material y sus
procesos de fabricación.
PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO
PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO

Algunas de las propiedades presentes en la curva

esfuerzo – deformación son:
1. RANGO DE COMPORTAMIENTO ELÁSTICO:
Si el material vuelve a sus dimensiones originales
cuando la fuerza cesa se dice que el material ha
sufrido una DEFORMACIÓN ELASTICA. El
número de deformaciones elásticas en un material
es limitado ya que aquí los átomos del material
son desplazados de su posición original,
PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO

pero no hasta el extremo de que tomen nuevas

posiciones fijas. Así cuando la fuerza cesa, los
átomos vuelven a sus posiciones originales y el
material adquiere su forma original.
PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO

2. ESFUERZO DE FLUENCIA:

Llamado también Limite de Fluencia (fy), es el

nivel de tensión a partir del cual el material
elástico lineal se deforma plásticamente o el
valor del esfuerzo al que un material sufre gran
aumento en deformación sin aumento en el
esfuerzo. Grado 60 = 60 ksi = 42.2 kg/mm2 =
4200 kg/cm2
1 ksi = 1000 lb/pulg2
PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO

2. ESFUERZO DE FLUENCIA:
PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO

3. ESFUERZO A LA ROTURA:
PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO

4. MÓDULO DE ELASTICIDAD:
A la constante de proporcionalidad, podemos escribir la ley
de Hooke en su forma general.

Para el caso de Deformación por tracción o compresión

longitudinal
PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO

4. MÓDULO DE ELASTICIDAD:
PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO

4. MÓDULO DE ELASTICIDAD:
PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO

5. DUCTILIDAD:
La ductilidad de un acero sometido a tracción es la
capacidad para deformarse bajo carga, sin
romperse, una vez superado el límite elástico.
Por lo consiguiente el concreto necesita la ayuda
de las barras de acero para tener ductilidad.
PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO

5. DUCTILIDAD:
ENSAYO DE TRACCION DE METALES
Consiste en someter un espécimen (probeta) de
sección determinada A UN ESFUERZO DE
TRACCIÓN “hasta la rotura” con el fin de
determinar una o más de las características
mecánicas.
OBJETIVO: Definir la Resistencia elástica,
Resistencia última y la Plasticidad del material.
 EQUIPO DE ENSAYO
La máquina para ejecutar el ensayo de tracción debe
cumplir las siguientes condiciones:
- Alcanzar la fuerza suficiente para producir la
fractura de la probeta.
- Controlar la velocidad de
aumento de las fuerzas.
- Registrar las fuerzas (F) que
se aplican y los alargamientos
que se observan en una probeta.
ESPECIMENES (PROBETAS DE ENSAYO)

Las probetas deberán ser normalizadas, cilíndricas o

planas, admitiendo secciones variables (según la
capacidad de la máquina).
 TERMINOLOGIA y DEFINICIONES (1)
d : Diámetro de la sección circular (mm). Antes del ensayo
Lo : Longitud inicial entre marcas (mm). Antes del ensayo
Lc : Long. de la parte calibrada del espécimen (mm)
Lu : Longitud final entre marcas (mm). Después del ensayo.
Juntando y ajustando cuidadosamente los dos fragmentos, de
manera que sus respectivos ejes sean colineales
So : Sección inicial de la parte calibrada (mm²). Antes del ensayo
Su : Área de la sección transversal Mín (m²). Despues de la rotura
CURVA ESFUERZO - DEFORMACION
Zonas durante el ensayo
 TERMINOLOGIA y DEFINICIONES (2)
Fe : Carga en el Límite de Fluencia (kg). Carga para la cual
el alargamiento del espécimen aumenta por primera vez,
con aumento o con disminución de carga.
Fu : Carga final (kg). Carga que soporta el espécimen en el
momento de la rotura
 TERMINOLOGIA y DEFINICIONES (3)
Fm : Carga máxima (kg). Mayor carga soportada por el
espécimen durante el ensayo
Rm : Resistencia a la tracción (kg/mm²). Cociente entre la
Carga máxima y el área de la sección inicial del
espécimen. Rm=Fm/So
 TERMINOLOGIA y DEFINICIONES (3)
Rc : Tensión en el Límite de Fluencia (kg/mm²).
Lu-Lo : Alargamiento permanente después de la rotura (mm)
A : Alargamiento porcentual después de la rotura
A=(Lu-Lo)/Lo (%)
Z : Reducción porcentual de área por estricción
Z=((So-Su)/So)x100 (%)
 PROCEDIMIENTO
- Tomar medidas del especimen: d, Lo
- Velocidad de la máquina: Regular de modo que la
tención aplicada sea de 1 kg/mm² por segundo
RESULTADOS:
Límite de fluencia: Cuando varía la recta del rango
elástico (esté límite se presenta para materiales que
presentan este límite en forma notoria como el acero).
La tensión en este límite de fluencia vendrá dada por la
carga correspondiente al primer cambio de la recta.
Resistencia a la Tracción: Cociente entre la
Carga máxima y el área de la sección inicial del
espécimen. Rm=Fm/So