Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Ibupofreno, Dicofenal:
Oxadisten, Celestone: Antinflamatorio. Notos Caramelos: Tos.
Analgésico.
Es de suma importancia realizar cursos de primeros auxilios, dado que estaremos navegando alejados de cualquier
tipo de ayuda
Las dos situaciones más comunes a bordo de un barco son: El Mareo y la Hipotermia
La gente se marea antes, durante y o después de navegar. Muchos de los que navegan han sufrido alguna
El vez el ¨ Mal del Mar ¨.Una serie de síntomas que empieza con palidez, bostezos, cansancio, transpiración
Mareo: fría, aceleración del pulso y de frecuencia respiratoria, a veces inestabilidad, dolor de cabeza, irritabilidad, y
nauseas que pueden terminar en vómitos.
La cinetosis (enfermedad por movimiento). No es una enfermedad sino que se trata de una reacción natural de
sistema nervioso central (SNC) sano, frente a una situación para la cual no fuimos diseñados; estar dentro o
sobre un objeto en movimiento.
La causa es el conflicto entre la información contradictoria que le llega al SNC desde los distintos sistemas
perceptivos relacionados con el equilibrio.
https://www.manula.com/manuals/chinonautico/timonel-de-yate-vela-y-motor/1/es/topic/primeros-auxilios-a-bordo 1/6
31/8/2021 Primeros Auxilios a Bordo - Manual de Navegación - 1
Estos sistemas trabajan juntos, en una compleja integración de información que viene de los órganos
vestibulares, en el oído, de los receptores de presión de la piel, de las articulaciones y de los músculos. Cuando
la vista no percibe el mismo movimiento que el resto de los sistemas, entonces el SNC reacciona activando el
centro de la náusea.
La mayor parte de los casos son leves y superadas con la misma navegación, solo si el mareo sigue por varios
días, la deshidratación es importante o se complica con otros cuadros clínicos se deberá consultar a un médico.
Medidas preventivas.
No tome alcohol antes ni durante la navegación, descanse bien, no desayune con café ni mate, dado que son
estimulantes del SNC.
Durante la exposición: Tome aire puro, mire al horizonte, respire profundo y lento, no fume. Manténgase en
donde se mueve menos el barco.
No lea, no tenga el estómago ni demasiado lleno ni vacío. Coma de a poco alimentos sin grasa, y poco
condimentados, como galletas, panes, manzanas, frutas de lata.
Si piensa que va a poder dormir inténtelo, si no logra dormirse, no se quede acostado, ni con los ojos cerrados, ni
bajo cubierta.
Si usted está a cargo de un tripulante que se marea, asígnele una tarea, ofrézcale tratamiento. Si se producen
vómitos asegúrese que no caiga el tripulante al agua, si es necesario otros deben ayudarlo a sostenerse. Luego
manténgalo abrigado, dándole liquido de a poco.
Medicación.
Escopolamina Transderm scop. Es un parche de venta bajo receta que se coloca en la piel detrás de la oreja
6 Copin Además de escopolmina contiene otras drogas que quizás no sean necesarias
Es una condición en que la exposición al aire frío y/o el agua fría, reduce la temperatura del núcleo del
cuerpo. La reducción excesiva de la temperatura del cerebro o del corazón puede llevar a la muerte.
Hipotermia
La hipotermia, incluso en los casos ligeros, disminuye la eficiencia de la tripulación y aumenta los
riesgos de accidentes. Una correcta planificación contra la hipotermia puede dar una ventaja
Usar ropa abrigada y salvavidas / Tener equipo de mal tiempo adecuado para toda la
Prevención
arneses. tripulación.
https://www.manula.com/manuals/chinonautico/timonel-de-yate-vela-y-motor/1/es/topic/primeros-auxilios-a-bordo 2/6
31/8/2021 Primeros Auxilios a Bordo - Manual de Navegación - 1
Aislar todas las zonas del cuerpo, especialmente las de alta pérdida de
calor: cabeza, cuello, axilas, costados del pecho e ingle.
Aplicar Calor
Perdida de calor
Tomar en cuenta los problemas Entrenar regularmente a la Tener un termómetro rectal para baja
médicos particulares de los tripulación en la Maniobra de temperatura en el botiquín de primeros
tripulantes Hombre al Agua auxilios
Supervivencia en aguas frías (POR DEBAJO DE (Las aguas del Río de la Plata y el litoral atlántico argentino,
LOS 25ºc) en general)
• Si el barco está en problemas, ponerse los trajes secos o de supervivencia, si los hay. Pedir ayuda por radio,
dando la posición, la cantidad de tripulantes, casos de heridas, la descripción del barco. Hacer señales visuales
de peligro. En lo posible, quedarse bajo cubierta. Quedarse abordo hasta que el hundimiento sea inevitable.
• Si se va a abandonar el barco, botar la balsa salvavidas y el EPIRB. Tomar la bolsa de emergencia y las
señales visuales de peligro. Meterse en la balsa, mantenerse fuera del agua, ya que ésta conduce la temperatura
20 veces más rápido que el aire. Mantenerse cerca del barco si fuere posible.
• En el agua, la tripulación debería quedarse junta, cerca del barco. Esto hace que sean todos más fáciles de
encontrar y mantiene alta la moral. Meterse en la balsa, mantener puesto el traje seco o de supervivencia, si se
tiene.
• En caso de no tener puesto un traje seco o de supervivencia, asegurarse de tener puesto un salvavidas,
mantener la ropa y los zapatos sobre alguna aislación o elemento flotante. Mantener puesto el sombrero, para
proteger la cabeza. Sacar todo el cuerpo, o lo que se pueda, del agua en cuanto sea posible – dentro de la balsa,
sobre un bote anegado, sobre restos flotantes. Evitar nadar y pisar agua, lo que aumenta la pérdida de calor.
Minimizar la exposición de superficies del cuerpo. Un accesorio contra salpicaduras en el salvavidas ayuda a
evitar tragar agua de mar y ayuda cuando se boquea involuntariamente al caer en agua fría.
SÍNTOMAS DE LA HIPOTERMIA La mayoría de los síntomas físicos varían con cada individuo y puede haber
indicadores poco confiables de la temperatura del núcleo del cuerpo. Solamente un termómetro rectal para bajas
temperaturas indica confiablemente la temperatura del núcleo del cuerpo (la boca se enfría rápidamente). En
general, a medida que baja la temperatura del cuerpo, aumentan los síntomas
https://www.manula.com/manuals/chinonautico/timonel-de-yate-vela-y-motor/1/es/topic/primeros-auxilios-a-bordo 3/6
31/8/2021 Primeros Auxilios a Bordo - Manual de Navegación - 1
Aplicar ligero calor (que sea cómodo para la piel) a la cabeza, cuello, pecho e ingles. Usar botellas de agua
caliente, paños húmedos.
Cubrir con mantas o bolsas de dormir; aislar del frío – incluyendo la cabeza y el cuello.
CONDICIONES LIGERAS
CASOS LIGEROS
(36-34ºC)
se auto-entibie.
por sí mismo.
Aplicar una fuente ligera de calor, para estabilizar la temperatura, y/o
CONDICIONES MODERADAS
CASOS MODERADOS
(34-32ºC)
Igual que en el caso anterior.
CASOS SEVEROS
CONDICIONES SEVERAS
(32-28ºC)
anormal.
CONDICIONES CRÍTICAS
CASOS CRÍTICOS
(28ºC o menos)
Siempre presumir que la víctima es revivible – las víctimas de
https://www.manula.com/manuals/chinonautico/timonel-de-yate-vela-y-motor/1/es/topic/primeros-auxilios-a-bordo 4/6
31/8/2021 Primeros Auxilios a Bordo - Manual de Navegación - 1
ninguna.
Manipular con extremo cuidado.
ADVERTENCIA
Los primeros auxilios para la hipotermia severa o crítica, es agregar calor solamente para estabilizar la
temperatura. El calentamiento rápido, tal como una ducha o un baño caliente, puede ser fatal; en todo caso,
causará complicaciones. Permitir que el cuerpo se caliente lentamente por sí mismo.
Durante el recalentamiento, la temperatura del núcleo del cuerpo va a la zaga de la temperatura de la piel.
Mantener a la víctima protegida por un período mayor al de la aparente recuperación completa o del arribo de
ayuda médica. Se requieren muchas horas para la recuperación de la temperatura normal, aún cuando la víctima
diga que ya está recuperada.
Presuma siempre que hay presencia de hipotermia en todos las situaciones de hombre al agua en las que
la víctima haya estado expuesta por más de 10-15 minutos.
• La víctima puede estar sufriendo también de principios de asfixia por inmersión, y por lo tanto necesita oxígeno.
Esté atento a los vómitos. En un rescate por helicóptero, protéjase a la víctima – incluyendo su cabeza – del
enfriamiento que causa el chorro de los rotores.
La Maniobra de Heimlich,
https://www.manula.com/manuals/chinonautico/timonel-de-yate-vela-y-motor/1/es/topic/primeros-auxilios-a-bordo 5/6
31/8/2021 Primeros Auxilios a Bordo - Manual de Navegación - 1
https://www.manula.com/manuals/chinonautico/timonel-de-yate-vela-y-motor/1/es/topic/primeros-auxilios-a-bordo 6/6