TF Victor 14 - 3

FORD U6 motor 232 P.C.D. - 3.8 Lts.
Cougar 1 Thunderbird
Carburado
Vehículo Thunderbird Cougar
Transmisión ............................................................ Manual 4 vel. .............Automática 3 vel. .............

Desplazamiento (CID) ................................................. 3.86 (232) ......................3-86(232)
Diámetro cilindros ...............................................96.8 mm (3.81)............... 96.8 mm (3.81)
Carrera de pistón ................................................86.0 mm ( 3 . 3 8 ) ............S..86.0 rnm (3.38)
Relación de compresión ...................................................... 8.3: 1.............................8.3: 1
Orden de encendido .................................................. 142536 ..........................142536
Potencia bruta Hp a rpm ............................................. 132 a 4000 ..................... 132 a 4000 .....................130 a 4000
Torque bruto lbs-pie a rpm .......................................... 200 a 2000 .....................200 a 2000 .....................205 a 2000
Potencia neta hp a rpm ...........................................A.127 a 4000 ..................... 127 a 4000 .....................128 a 4200
Torque neto lbs-pie a rpm ........................................... 195 a 2000 .....................195 a 2000 .....................200 a 2000
Gasolina recomendada .......................................Nova 81 octanos ..............Nova 81. octanos
Espreas principales ...........................................................0.043" ............................0.043" ...........................0.047"
Encendido .........................
..... ...............................Electrónico ...................... Electrónico
Avance inicial:
Nivel del mar ................................................................. 5" apms h........................ 3' apms ..................m....., So apms
. 12" apms ....................... 10" apms .......................12" apms
Altitud ........................................................................
Marcha lenta rpm ................................................................... 80 ...............................,650 .........................800 rpm
Marcha lenta acelerada rpm ................................ ........ 2100 ..............................2100
O/O Co marcha lenta ........................................................ .24 máx. .........................23 max.
Calibración de bujías (pulg) ....................................... 0.042-0.046 ....................0.042-0.046
Ajuste de válvulas ................................................ Apriete a tope .................Apriete a tope
................................... .......................A 18-26 Ibslpie ................A 18-26 Ibslpie
Presión de compresion:
...
PSI n. del mar ................... ........................................165-185 .........................165-185
Altitud .........................................................................134-150 ......................... 134-150
Juntas de carburador ....................................................... CR-931 ...........................CR-931
* Transmisión manual en neutral, automática en 'ID"luces y ala apagado.
Cabeza
Secuencia de Torque 32 - 37 - 59 Lbs, -p/P
FOR 100-
FORD U6 motor 232 P.C.D. 3.8 LTS. Cougar, Thunderbird
Carburado
Secuencia de apriete de birlos de cabeza en motores Ford Secuencia de apriete de rníiltiple de admisidn motores
U6 232 P.C.D. a un torque de 74 Lbs.-pie Ford U6 232 P.C.D. a un torque en:
3 pasos: 7,15 24 lbs.-pie
9 3 1 5 7
Juntadecabeza: Cfl-1513[fiSBESTO]
8 6 2 4 10 12
CA-1514 [GRAFITO]
37,45, 52,59 en afio 1986, aflojar 2 a 3 uueltas y repetir 37, Junta de múltipte: illU-41513-R fiñO 1983
52,59 Lbs.-pie I'UU-41513-IR flñ0 1985-88
FORD U6 232 P.C.D. 3.8 Lts. Hasta 1987.
Hendidura en eI pistón al frente del motor
A g ~ j e f Ode
chorro de aceite
31-36lbs. -pie 31 -36 lbs. -pie
Lado derecho del rnonob/ock Lado izquierdo del rnonob/ock
FOR - 101
FORD U6 232 P.C.D. 3.8 Lts. Hasta 1987 Carburado
Desglose motor Ford U6-232
Lbs.-Pie
Ver procedimiento
FOR - 102
FORD U6 motor 232 P.C.D. 3.8 Lts. Hasta 1987.
Claro pistón ......................, .,,............. ........................... 0.0014" - 0.0032"

Claro de anillo en cilindro compresión aceite ...................., .,.,.............. ................................... 0,010" 0.015"
Altura del resorte de válvula instalado ......................................................... 1.710" a 1.78"
Presión del resorte de válvula ..... .. ........ .. .. ..... ..... ....... ...... . .. . . . .. .. . . 215 Ibs/a 1.79pulgadas
Capacidad del radiador con aire acondicionado ...................................................................... 8 litros
Capacidad del radiador sin aire acondicionado .............................................................................. 8.5 litros
- ~
Presión de alivio de la tapa del radiador ..................................................................................16 lbs

Termostato abre a ..................................... . .........................................196"F
A continuación les damos a conocer nuevos términos:
FWD = (Front Whell Dirve) Tracción delantera

RWD = (Rear Whell Drive) Tracción en las ruedas traseras
EFI = (Electronic Fuel Injection) Inyección Electrónica de combustible
1 Descripción
Componente Lbs. -pie

Cojinete principal
Engrane-árbol de levas
Bielas
Cubierta frontal a block tapa de distribución
Bomba de agua a cubierta
Tubo y coladera a tapa col.
Tubo y coladera a block
Cártcr
Adaptador filtro a cubierta
*Tornillo cabeza de motor
Tornillo balancin a cabeza

Nota: Apriete en tres pasos:
1.- 7 N-m (5.1 lbs. -pie) 2.- 14 #-m (10.3 lbs.-pie) 3.- 2 5 N-m (1 8.4 lbs.-pie)
Tapa de punterias
Bujías
Volante al cigueñal
Polea cigueñal amortiguador
Amortiguador vibración al cigueñal
Tubo alojamiento termostato a múltiple
Tuercas carburador
Múltiple de escape a cabeza
Convertidor a volante
Transmisión automática a motor
f ORD U6, motor 3.8 Lts. E.F.I. [Inyección Electrónica de Combustible)
Despiece del motor Ford U6,3.8 Lts.
Juego de Juntas para este nlotor: JC-1514
Para torques de este motor vea la sección correspondiente.
FOR - 104
FORO U6, motor 3.8 Lts. E.F.I. [Inyección Electrónica de Combustible]
Despiece del motor Ford U6,3.8 lts.
8-14N,M
(6-10Lbs. -p/él
40-50N.M,
(30-37Lbs. -pie)
\.
Torque cabeza
1) Apretar,afloj;7r
2-3vue/fasY 1) 37 ~bs.
-pie
vo/ver 2) 44 Lbs. -@e (66-81Lbs. -pie)
Espárrago pr;c/pa/
3) 52 Lbs. -pie (31-36Lbs.
FOR - 105
FORD U6, Motor 3.8 Lts. E.F.I. [Inyección Electrónica de Combustible]
Instalación de la Flecha de Balanceo
Flecha de balanceo
1
P/aca de empuje
Frente de/
motor
+&
j
Engrane flecha
de balanceo
Torni//osde retenclon
Placa de empuje
Flecha de ba/anceo (2)
Frente del 8-14 N. M. (6-10 Lbs/pie)
motor
Tapón
Cubierla flecha
de balanceo
* ' ,
* Tdpón
E,/juego /ongitud/iia/de /a flecha de balanceo
* El tapón de la flecha de balanceo debe
instalarse 11.35-12.15 mm. (0,447-0.478
debe ser 0,075-0.16 mrn, (0.003-0.006 pulg) abajo de la superficie del monobtock,
pulg) despúes de la instalación de los cama se muestra en las fiarirac-
componentes.
,J.
FOR - 106
FORD U6, motor 3.8 Lts. E.F.I. [Inyección Electrónica de Combustible]
Instalación de la Cadena de Distribución y del firbol Intermedio
Frente
de/ motor
Cadena
de
balanceo
./ !
s~ncroniz~cion
Engrane [echa
Engrane de de ba/areo de balanceo
mando del
d/str~bu/dor
Tornillo del engrane de/

árbol de levas luego entre dientes de los engranes de la flecha de ba/dnceo:
40-50 N.m/30-37/bs-pie) 0.0259-0.3055rnrn (O. 001-0.012pulg)
Instalación de la cabeza de Cilindros y Torque
m t e del
morar
!4
Guh
/unta de cabeza
TF VICTOR
CA-1514 FABRIG'DA
EN GRAFITO 100%
Torquée /ostorn/I/osemp/eando una

secuenc/d e17 tres pasos, como sjgue:
ras cabezas de dthfras 1) 50 N.M. (37 Lbs-PIE)
M 0 se peden v d r w a 2) 60 N.M. (44 Lbs-PIE)
rrfilirar. Tienen #e
ulitizarse Comi tos
muevas* -
,"f. d ' * ; ; '
Y 3) 70 N. M. (52 Lbs-P/E)
Afloje /os lornil/os [res veces y reapriPte/os
- 1
empleando el procedim/ento descrito.
-
FOR 107
FORD U6, motor 3.8 Lts. E.F.I. [Inyección Electrónica de Combustible]
Cigüeñal, Pistón y Biela
C/aro /alera/
de bie/a a cig¿ieEa/
0.11-0.29 mm Claro del comete de biela:
1p ~ / g )
(0.004-0.01 O.022-0,069rnm
(0.0009-0.0027pu/g)
Instalación del Cigüeñal

Espárrago
Torni//ode tapa principa/
88-1O0 N.M. 30-110#.M.
(65-74Lbs-P/e) (66-81Lbs-Pie)
La bancada principal [rasera

debe insla/arse de la/ modo Tapapr/nc/,a/de
que esté al ras con /a cara empuje infenor
trasera de/ monob/ock. E/
desa/lneamientomáximo es de
0.5 mm. (0,020pu/g) hacia
ade/ant.ede la cara trasera de/
monob/ock. Frente de/
motor
E/ c / m de /as lapas p/7nctpa/es
debe ser de 0.013a O.058mm.
(0.0005a 0,002 pu/g) después 1514
de/ensamble.
FOR - 108
FORD U6, motor 3.8 Lts. E.f .l. [Inyección Electrónica de Combustible]
Bomba de Aceite y Tapa de Distribución
Juego de Juntas de Distribucibn DJ-81513

para motores Carburados e Inyección
60
DJ-81513
Bomba de aceite
P M Ó n bomba de ace1te.e..
~ 2,500R,P.M.
40- 60P S @
-
FOR 109
FORD U6, motor 3.8 Lts. E.F.I. [Inyección Eleetronica de Combustible]
Sistema de Combustible E.F.I.
MU-41514-S
de presión
Junta de combust/b/e
de cornbustib/e: 39 P. S./.
Sistema de Combustible E. F.I.:

bi
Inyector
se//os (O-RINGS) y juntas
TF VIí7OR nuevos
I
fl sistema de combustib/e es cont&do electrónicamente. Tiene un jnyector para cada cjfindm.
es comúnpara todos los inyectores e ~ncorporaun regulador depresiun de combustib/ey el arnés de /os inyectores
El riel de cornbust~b/e
en un sólo con/unlo.
E/ cuerpo de mar/;oosasincluye un sistema de confro/ de marcha lenta por medio de la vá/vo/abypss de aire de mari@osas.
Inyección Electrónica de Combustible:
La microcomputadora en vía órdénes a los seis lnyectores de combustible para medir la canridad adecuada de combustjble.
Cada inyector toma corrente una vez cada dos vueltas de/ctgúeñaL Los inyectores 1-2-4 toman cornenle una vuelta y los inyectores 3-
5-6 /as stguientes. E/ tiempo que los inyectores toman corriente (anchura del pulso) esti contro/adopor la mlCr0~0~p~fdd0faEC-/V.
FOR - 111
FORD U6, motor 3.8 Lts. E m F m I m [Inyección Electrónica de Combustible]
Instalación de lnyectores
se//u "O"
(5-11Lbs-Pie)
* R WD = Rear Whell Drive (tracción de las ruedas traseras)

FORO U6, motor 3.8 Lts. E.F.I. [Inyección Electrónica de Combustiblej
Inyector de Combustible
Se//o *O,, del r/e/

TF VfCTOR
Armadura -
Cuerpo de acero
lnoxiíiab/e de /a boqui//;//a
El aire que entra al motor es monitoreado por sensores de velocidad, presión y temperatura. Las salidas de estos
sensores son procesadas por la rnicrocornputadora y ésta determina la anchura del pulso del inyector y envía una orden
al inyector para medir la cantidad exacta de combustible.
Las narices de los seis inyectores, son electromecánicos, los cuales miden y atomizan el combustible del motor.
Los inyectores EFI están montados en las cabezas de cilindros y colocados de tal manera que sus puntas dirigen el
combustible justo arriba de las válvulas de admisión.
El cuerpo de la vdlvula consiste de un solenoide que opera una válvula de aguja que asienta sobre un orificio calibrado
(Fig.). La presión de combustible es constante. Por lo tanto, el flujo de combustible hacia el motor es regulado sólo por
el tiempo que tiene corriente el solenoide.
Una señal eléctrica del ECA, activa el solenoide, provocando que la aguja se mueva hacia arriba fuera del asiento,
permitiendo ai combustible pasar a través del orificio.
La atomización del combustible se obtiene en el contorno de la punta, en el lugar donde se separa el combustible.
- - - - - - -
FOR - 113
FORD U6, Motor 3.8 Lts. E.F.I. [Inyección Electrónica de Combustible]
Instalación del Cuerpo de mariposas
Junta TF VICTOR
T= 20-30 N.M,
Cuerpo de mariposas
Frente de/ T= 20-30M,M. (15-22
motof Lbs -Pie)
Sistemas de Combustible E.F.I.

Conex/Ónpara vacio
Carcara
de referencia
Wtro de combuslib/e
Suministro de combustib/e
Retorno de combuslib/e
Junta
El combustible en exceso es desviado por medio del regulador y regresa
al tanque de combustible.
FOR - 114
FORD U6, motor 3.8 Lts. E.F.I. [Inyección Electrónica de Combustible)
Instalación del multiple de Admisión Inferior
O
de admisión
Frente de/
motor
Frente de/
motor
* R W D = Rear Whell Dríve

(Tracción en las ruedas
traseras)
* F W D = Front Whell Dríve

(Tracción e n las ruedas
delanteras)
FOR - 115
FORD U6, motor 3.8 Lts. E.F.I. [Inyección Electrónica de Combustible)
Instalación del multiple de Admisión Superior
Tornillo (corto)
(solo para FWD)
Vista parcial
(solo para RWD)
superior
Junta
MU-41514-S
F W D = Front Whell Drive (Tracción en las ruedas delanteras)

R WD = Rear Whell Drive (Tracción en las ruedas traseras)
FOR - 116
FORD U6 motor 3.8 Lts. E.F.I.
Especificaciones motores U6 Inyección de Combustible
Descripción 1 Especificaciones 1
MOTOR V 6
Desplazamiento ..........................................
Número de cilindros .............................a*,s* ...................................................................................................6 V
Diámetro y carrera
Diámetro .................................................................................................................................96.8 mm (3.81 pulg)
Carrera ....................................................................................................................................
86.0 mm (3.39pulg)
Orden de encendido ................... . . . . ..................................................................................................1-4-2-5-3-6
Presión de aceite ...................................... (caliente a 2500 RPM) ........................, ................................... 40-60 PSI
Cabeza de cilindros y tren de válvulas

Volumen de la cámara de combustión ...................................(C.C.) ...................................................... 61.48-64.48
Diámetro de la guía de válvulas
Admisión y escape ..................................... ....................................... 8.745-8.720 m m (0.3443-03433 pulg)
Asientos de válvulas
Anchura-admisión y escape ........................................
....., ..........................................1.5-2.0 mm (0.06-0.08 putg)
Arigulo ..................................................................................................................................
I ........................44.S6
Desviacibn máxima .................... .................................................................................. 0.076 mm (0.003 pulg)
Diámetro del alojamiento
Admisión .................................................................................................................... 47.097 rnrn (1.8542 pulg) Máx.
.................................................................................................................................
47.072 mm (1.8532 pulg) Min.
Escape .......................................................................................................................39.780 mrn (1.5645 pulg) Máx.
Claro det vástago de la válvula a la guía
Adrnision ..........................................................................................................0,026-0,071 mrn (0.001-0.0028 pulg)
Escape ............................................................................................................0.038-0.083 mm (0.0015-0.0032 pulg)
Diámetro cabeza de válvulas
Admisión ..................................................................................................................................45.3 mm (1.78 pulg)
Escape .....................................................................................................................................
37.1 mm (1.46pulg)
Límite de defasamiento de la cara de la válvula .....................................................................0.05 mm (0.002 pulg)
Angulo de la cara de la válvula .....................................................................................................................45.8O
Diámetro vástago de válvula (STD)

Admisión .........................................................................................................8.694-8.679 mrn (0.3425-0.3423 pulg)
Escape ............................................................................................................8.682-8.662 mrn (0.3410-0.3418 pulg)
Resortes
Presión de compresión ..................... (N (Lb) @ longitud especifica)
Cargado (sin amortiguador) ............................................................................. 845 N (190 Lbs) @ 32.5 mm (1.28 pulg)
Descargado (sin amortiguador) ........................................................................... 325 N ( 7 3 Lbs) @ 43.2 mm (170 pul^)
Altura libre (aproximada)
Altura ensamblado ................................................................................................................... 51.3 mm (2.02 pulg)
Límite de servicio .................................. 1O0/o de pérdida de fuerza .................................................Altura especificada
Diámetro interno de alojamientos árbol de levas
N O 1 ................................................................................................................
55.689-55.664 mm (2.192-2.191 pulg)
No2 .............................................................................................................. 55.308-55.233 mm (2.177-2.176 pulg)
NO3 .................................................................................................................
55.308-55283 mm (2.177-2.176 pulg)
N04 ................................................................................................................
55.684-55.664 m m (2.192-2.101 pulg)
FOR - 117
Especificaciones motores U6 lnyección de Combustible
Descripción Especificaciones
MOTOR V 6 3-8 LTS.

Arbol de levas
Juego longitudinal
Límite de servicio ............ .................................0.025-0.100 m m (0.0009-0.0040 pulg)
Claro de muñon a cojinete ...... .................. .................................0.025-0.076 m m (0.01-0.003 p ~ l g )

Diametro de muñón
Todos ............................................................... .............................52.108-52.082 mm (2.0515-2.0505 pulg)
Cojinete árbol de levas diámetro interno ..................... ........................52.158-52.133 m m (2.0535-2.0525 pulg)
Limite de desviaci9n ................................................. ........................0.05 m m (0.002 pulg) Desviacian del No2
o NO3 Con respecto al N01 y N04
Limite de Ovalamiento ........... .......................................................0.025 mm (0.001 pulg)
Mando del árbol de levas
Desviación de la cara del engrane ensamblado

. ..
Cigueíial ........................... ..................................................................................................................0.10 m m (0.004 pulg)
Arbol de levas ...............................................................................................................................................
0.25 m m (0.010 pulg)
Flecha de balanceo
Juego longitudinal ................................................... .....................0,075-0.16 rnm (0.003-0.006 pulg)

Diámetro interno de alojamientos flecha de balanceo
Todos (sin cojinetes) ................................................ ..........., 55.684 mm (1.4139-1.4145 pulg)
Claro del muñón al cojinete
Diámetro del muñón

Todos ................................................... ......52.082-52.108 m m (1.3229-1.3235 pulg)
Limite de desviación ............................... ..........................0.025 rnrn (0.001 pulg)
Diámetro interno cojinetes de flecha
Todos . .
.................... ........................... ....... 52.133-52.158 m m (1,3242-1.3248 p ~ l g )
Monoblock
Planicidad
Acabado de la superficie de la ]unta de cabeza (RMS) ............................................................................... 2.0 @ 0.8 5 . 5 @ 2.5
Cilindro
..
Diámetro ............................ .......................................................................................................................
96.8 mm (3.81 pulg)
Límite de desviacion ....................................................................................................................................
0.025 mrn (0.01 pulg)
Límite de desviacibn para servicio ........................... .
.. ..............................................................................
0.50 rnm (0.002 pulg)
Límite de conicidad para servicio ......................................................................................................................
0.050 m (0.002 pulg)
Diámetro alojamiento colinetes principales ............................. ..........................................68.905 mm (2.713 pulg)
Juego longitudinal cigueñal ......................... . . . ........................ .......................0.10-0.20 mm (0.004-0.008 pulg)
Cojinetes de bielas
Claro al cigueñal
Deseado ................................................................................................................................
0.025-0.035 mm (0.001-0.0014 pulg)
Permitido ................................................................................................................................
0,022-0.069 m (0.0086-0.0027 pulg)
Cojinetes principales
Claro al cigueñal
Deseado ..................................................................................................................................
0.025-0.035 mm (0.001-0.014 pulg)
Permitido ............................................................................................................................
0.013-0.058 mm (0.0005-0.0023 pulg)
-
FOR 118
FORD u6 motor 3.8 its. E.F.I.
Especificaciones motores U6 Inyección de Combustible
1 , 'Especificaciones
MOTOR V 6 3.8 LTS-
Biela
Limite de ovalamiento-alojamiento perno pistón ...................................................................... 0.008 mm (0.0003pulg)
mayor de 0.025 m m (0,001pulg)(l)
Límite de conicidad-alojamiento perno pistón .............................................................0.033 por 25 mrn (0.013por pulg)
Longitud (dentro a centro) ............................................................................ 150.165-150.240mm (5.912-5.915 pulg)
Alineación (diferencia máxima barreno a barreno)
Torcimiento ...........................................................................................................0.075 por 25 m m (0.003por pulg)
Doblamiento .......................................................................................................... 0.04 por 25 m m (0.0016por pulg)
Claro lateral (ensamblado al cigüeñal)
Standard ............................................................................................................
0.11-0.29rnm (0.0047-0.0114pulg)
Límite de servicio ..................................................................................................... 0.36 mm Máx (0.014pulg. Max)
Pistón
Anillos de pistón
Límite de servicio ............................................Claro lateral ....................................... 0.15 mrn Máx (0.006pulg máx.)
Claro de anillos
Compresión (superior) .............................................................................................0.25-O*SO mrn (0.001-0.002pulg)
Compresión (inferior) ..............................................................................................0.25-0.50mm (0.001-0.002pulg)
Anillo de aceite (riel de acero) ............................................................................... 0.38-1.48rnm (0.0015-0.0583pulg)
Claro tateral
.
.
Primer anillo ....................... ...................................................................... 0.040-0.095m m (0.0016-0.0037 pulg)
Segundo anillo .................................................................................................
0.040-0.095m m (0.0016-0.0037pulg)
Cigüeñal
Diámetro munon principal ............................................................................ 63.983-64.003m m (2.5190-2.5198
S - I
pulg)
Limite de ovalamiento .......................................................................................0.008 mm (0.0003pulg) M8x. en 4S0;
................................................................................................................................ 0.015mm (0.0006pulg) Total
Limite de conicidad ..................................................................................... 0.008m (0.0003pulg) por 25 mm (1 pulg)
Limite de desviación del mufión .....................................................0.05 mrn (0.002pulg) (2) 0.05 mm (0.002pulg) (3)
Muñón cojinete principal
Longitud ................................................................................................ 29.725-29.77s mm (1.1703-1.1722 pulg)
Muñón de biela
Diámetro .................................................................................................... 58.682-58.702rnm (2.3103-2.31 11 pulg)
Límite de ovalamiento ......................................................................... 0.008 mm (0.0003pulg) max en 4 5 O ; 0.015mrn
. .........................................
. . . ...........................................(0.0006pulg) Total
Límite de conicidad ..................................................................................... 0.008 por 25 m m (0.003pulg por pulgada)
Limite de desviación ............................................................................................................... 0.025 m m (0.001pulg)
Sistema de lubricación
Bomba de aceite
Tensión del resorte de la válvula de alivio .................................. . (Fuerza @ longitud)76.2-67.6 N (17.1-15.2 Lb)
@ 30.5mm (1.2pulg)
............................................................................................................................................
Juego entre dientes engranes bomba de aceite ............................................................ 0.02-0.03mm (0.008-0,012 pulg)
Claro radial de 1a bomba de aceite (mando y loco) ............................................... 0 . 2 5 - 0 . 0 5rnm (0.0055-0.002pulg)
Altura engranes (se extiende m i s allá de la carcaza) ............................................ 0.140-0.050mm (0.0055-0.0005pulg)
Claro de la flecha loca al engrane loco .......................................................................... 0.010mm (0.0017-0.0005 pulg)
Claro de la flecha de nando a la carcaza .................... . ..................................0.076-0.038mm (0.003-0,0015 pulg)
Bomba de combustible eléctrica, colocada en el tanque
.,
Presion estática ............................................................................................................................................
39 PSI
nlotores U6 Inyección de Combustible
Torques
Tornillo de ajuste alternador

Tornillos placa empuje flecha de balanceo
Tornillo engrane arbol de levas
Tuercas de biela (1)
Tornillo polea cigüeñal
Tornillos cabeza de cilindro (2)
Tornillo embrague ventilador a bomba de agua
Tornillo de ventilador a embrague
Tornillo de volante motriz
Tornillo cubierta frontal a monoblock
Tornillo polea loca
Tornillo/espárrago múltiple admisión inferior ( 3 )
Tornillo espárrago múltiple admisión superior ( 3 )
Tornillo y tuerca soporte múltiple de admisión
(delantera y trasera)
Tornillo de tapa principal (bancada)
Espárrago de tapa principal (bancada)
Sensor nivel de aceite
Tornillo de cárter a monoblock
Tuerca soporte tubo de succión bomba de aceite
Tornillo de balancín (4)
Tornillo/tapa punterías
BujÍas
Tuerca cuerpo de mariposa a múltiple admisión
Tornillo de bomba de agua a tape frontal
(1).............................Apretar, aflojar 2-3 vueltas y volver a apretar.

( 2 ) .............................Apretar en tres pasos:
50 N-m (37 Lbs.-pie)
(3) .............................Apriete en tres pasos:

10 N-m (7 Lbs.-pie)
(4) ............................. Apriete en dos pasos:
7-15 N-m (5-11 Lbs.-pie)
25-35 N-m (18.4-25.8 Lbs.-pie)
FORD U6,3.8 Lts. E.F.1.- 'rhunderbird
motor 3.8 S.C. U6 a 900 - Super Cargado
Especificaciones Generales
Potencia: 201 H.P a 4500 rpm

Relación d e c o m p r e s i ó n : 8.2: 1
Orden d e encendido: 1-4-2-5-3-6
Encendido: D.I.S. sin distribuidor y tres bobinas; una para
cada dos clindros
oD.1.S. = distri butorless Ignition System
Combustible: Inyección; inyectores secuenciales trabajan sólo
en el punto de inyección y en el orden de encen
di do
Bomba d e combustible: Eléctrica
Presión: 30 a 60 lbs (pci)
Bujías: Punta de platino duran 60,000millas (96,000kms)
Calibración: No es regulable (.052" - ,056")
' Presión de aceite: 40-60 lbs/pulg2 a 2000 rpm.
Torques Principales
Cabeza: 1) 32 lbs.-pie
45 lbs.-pie
52 lbs.-pie
59 lbs.-pie
2) Aflojar dos vueltas
3) Apriete a 48-55 lbs.-pie
4) Girar de 90" a 110"
Bancada:
Engrane arbol de levas:
Bielas:
Damper:
Múltiple de escape:
Múltiple de admisión:
Balancines:
- motor 3.8 ~ts.
Orden de encendido 1 -4-2-5-3-6
[Distributorless lgnition System] DIS
Bomba de agua:
Volante:
Tapa de distribución
Juegos longitudinales
Juego longitudinal árbol: .00lu- .006"
Juego longitudinal cigüeñal: .004"- .008"
Luz entre puntas de anillos: . O 1 1 - .012"
Juego lateral del anillo en pistón: .0016" - -0034"
Luz entre perno y pistón: .0003"- .0006"
Deflexion de cadena de distribución: Media pulgada(si es mayor,desechala)
FOR - 121
FORD U6,3.8 L S.C., E.F.I. - Thunderbird
Super Cargado
Desglose de La distribución
Tensor y amorhguador Frente de/ motor
30-3( Lbs, -Pie
/ugar de/ engrane

m,".
de /a flecha de Engrane de
b¿?/dnceo mando
Cabeza de cilindros Desglose motor

Cuña
Resorie
I
escape Vá/vu/aadmisión
FOR - 122
Operación del Supercargador
El supercargador es diferente de un turbo-cargador. Un turbocargador es impulsado por los gases de
escape mientras que el supercargador es impulsado por el motor mediante banda. El supercargador es una
bomba de desplazamíento posit~vo,lo que significa que entregará aproximadamente la misma cantidad de
aire incrementada por cada rotación. Este exceso de flujo de aire resulta en u n incremento en la presión y
densidad de aire.
El supercargador esta cuidadosamente calibrado al desplazamiento del motor y a la relación de poleas,

esto permite al supercargador suministrar un exceso de flujo de aire a cualquier velocidad del motor. El
supercargador es impulsado a una relación de 2.6:1
Despiece de los componentes del supercargador y su ubicación
Interenfrtador
Adaptador salida
Conjunto entrada a
mÚ/c/p/ede adMstón
Superrargador
FORD U6 motor 3.8 L.S.C. - E.F.I. Thunderbird
Diagnostico del Supercargador
QUEJO Ffl LLR CAUSAS PROBRBLES
Bajo reforzamiento Fuga de aire Fugas en interenfriador, bridas, ductos, carcara o

salida del supercargador.
Bajo reforzamiento Trabazón Contaminación en el sistema, defectos del SC, po-

lea incorrecta.
Bajo reforzamiento Supercargador n o gira Banda rota o patinándose, fallas de acoplamiento,

polea patinando en su eje.
I
Bajo reforzamiento Válvulas bypass no cierra Actuador de válvula no funciona, soporte válvula
roto, manguera de vacío al actuador mal instala-
da, tope de válvula fuera de ajuste, válvula pega-
da abierta
Bajo reforzamiento Flujo insuficiente del SC Holguras incorrectas, desgaste por contaminación,
polea incorrecta
Alto reforzamiento Flujo excesivo Polea incorrecta
Alto reforzamiento Restricción en escape Convertidor fundido, silenciador tapado, tubos dañados
esp puesta muy rápi- Válvula bypass no abre Mang.uera de vacío m a l instalada o tapada,
da y/o b a j o r e n d i - diafragma del actuador perforado, válvula pegada
míento combustible cerrada
Ruido Fuente mecánica de ruido Falla/defecto en baleros, falla acoplamiento, tra-

bazón, falla engranes
Ruido Manejo de aire Fuga en el sistema instalación, aislamiento inco-

rrecto
Aceite en exterior del SC Fuga Sello gastado/faItante, compuesto de junta fugan-

do, fundición fisurada, tapón de llenado flojo, fle-
cha de entrada gastada o dañada.
FOR - 124
FORD U6 3.8 LTS. S.C. - EmFnIn
Thunderdird
Componentes del DIS

Seensor de árbo/ de /evas -1-
(Distributorless Ignition System) Shcfonlzador (m>)
1 E/ shcroni2ador de/ árbol de /evas va co/ocado en

e/ sitio de/ disfribuídor, frente de/ motor
Eo /a parte posterior de/ amortiguador se

encuentra e/ rotor para e/s/sternaDI.5 E/ rotor [/me
tres dientes o á/abes. Conforme /os dientes pasan
por el sensor captador rnagnél/co de pérfi/ (m,
éste genera seña/es hacia e/ mÓdu/o DJS y módu/o
E C - / V con informaciór, de/ tiempo base.Para
protección, estS tapado con una cubierta p/Sstíca.
Cubierta inferior
FOR - 125
FORD U6 Cils. 3.8 Lts. Windstar
Cabeza de Cilindros y lllúltiples
Procedimiento de Apriete de la Cabeza de Cilindros Procedimiento de Apriete del múltiple

de fldmisión Superiror
Para instalar la cabeza de cilindros, utilice los pernos Asegurese seguir la secuencia de apriete de los
de alineación que se encuentran en el monoblock. tornillos del múltiple de admisión superior y torquee
Apriete los tornillos de la cabeza de cilindros en orden los tornillos a 8-12 N,m (6-9 Lbs.-pie)
indicado en 3 pasos:
Procedimineto de flpriete del fflúltiple

4).- En secuencia inversa al apriete aflojar cada
de Rdmisión Inferior
tornillo . . . . . . . . . . . . . . en 2 o 3 vueltas.
S).- Tornillos largos... . 40-50 N-m (29-37 Lbs.-pie)
-t 114 de vuelta.
t
6).- Tornillos cortos ... 20-30 N,m (15-22 Lbs.-pie)
Apriete los tornillos del múltiple en la secuencia

mostrada para prevenir posible fuga de vacío.
Torque: 8-12 N m (6-9 Lbs.-pie)
FOR - 126
FORD U6 Cils. 3.8 Lts. - Windstar
Desplazamiento ........................................................................................................ 3,8 Lts. (231 p ~ l g . ~ )

Cilindrada (cm3) ...................................... . . ............................................................ 3800
Orden de encendido ...................................................................................................... 1-4-2-5-3-6
Diámetro ................................................................................................................99.77 mm (3.81")
Carrera ......................................................................................................................
86-10 mm (3,3g1')
Relación de compresión.. ................................................................................................................ 9,3: 1
Potencia de motor ..................................................................................................... 200 HP @ 5000 rpm
Par motor ..........................................................................................................230 Lbs.-pie @ 3000 rprn
Claro bujias. ...............................................................................................................................0,054"
Válvulas
Angulo de asiento .................................................................................................................... 44.750

Angulo de cara .......................................................................................................................... 45.80
Claro entre vastago y guía de válvula
Admisión.. .................................................................................... 0.0254-0.071 1 rnm (0.010-0.028 pulg,)
Escape .................................................................................. 0.0381-0.0838 rnm (0.0015-0.0033 pulg,)
Diámetro del vastago de válvula
Admisión.. .......................................................................................... 8.67-8.69 m (0.3415-0.3423 pulg.)
Escape .............................................................................................8.66-8.68 mm (0.3410-0.3418 pulg.)
Torques
Cabeza de cilindros
.
.
1).- .................................................. ...........................................................20 N m (15 Lbs.-pie)
2).- ....................................................................................................................40 N mV(29 Lbs.-pie)
3).- ........................................................................................................................ 50 N.m (37 Lbs.-pie)
4).- ...................................... .
. ........................................Afloje cada uno de los tornillos
5).- Tornillos largos ......................................................................................... 15-26 N m (11-19 Lbs.-pie)
+ 114 de vuelta
6).-Tornillos cortos .................................................................... 10-20 N,m (7- 15 Lbs.-pie)
+ 114 de vuelta
.
.
Tornillos de bancada ......................................................... ......................... 88-1 1.0 N m (65-81 Lbs.-pie)
Tuercas de biela ............................ . .........................................................42-49 N,m (31-36 Lbs.-pie)
Polea de cigüeñal .....................................................................................140-180 N m (103-132 Lbs.-pie)
Tornillos de volante .........................................................................................73-87 N,m (54-64 Lbs.-pie)
FOR 127-
FORD U6 Cils. 3.8 Lts. - Windstar
Torques
Múltiples de admisión
Múltiple de admisión inferior

1).- ...................................................................................................................... 18-N.m (13 Lbs.-pie)
2).- ...................................................................................................................... 22 N.m (16 Lbs.-pie)
Múltiple de admisión superior

l).-...................... .
.......................................................................................... 11N,m (8 Lbs.-pie)
2).- ....................
............................................................................................... 20 N,m (15 Lbs.-pie)
3).- ........................................................................................................................33 N,m (24 Lbs.-pie)
Bujias .............................................................................................................. 11- 14 N m (8-10 Lbs.-pie)
Tornillos de bomba de agua .............................................................................. 20-30 N,m (15-22 Lbs,-pie)
Tuercas de bomba de agua ....................................................................................8-12 N,m (6-9 Lbs.-pie)
Tornillos de balancines
1).- ......................................................................................................................... 5 NSrn(3.5 Lbs.-pie)

2).- Apriete final .................................................................................................... 30 .m (22-29 Lbs.-pie)
Tornillos de tapa de punterías ........................................................................... 8-11 N.m (6-8 Lbs.-pie)
~ ú l t i p l e d eescape (trasero y delantero) ............................................................. 20-30 N.rn (15-22 Lbs.-pie)
Tornillos placa de empuje de árbol de levas ..................................................... 8-14 N,m (6-10 Lbs.-pie)
Torniltos de cárter .............................., ....................................................... 9-12 N.m (7-9 Lbs.-pie)
Tornillos largos de tapa distribución ................................................................... 23-32 N,m (17-23 Lbs.-pie)
FORD U6 Cils. 244 PCD [4.0Lts.]
flerostar XLT, Explorer
Cabeza de Cilindros y Flecha de Balancines
Motor 4,O Lts. OHV Motor 4,O Lts. SOHC

Secuencia y Torque Requerido Secuencia y Torque Requerido
1.- Paso 22-26 Lbs.-pie (30-35 N m ) 1.- Paso 26 Lbs.-pie (35 N.m)
2.- Paso 52-56 Lbs.-pie (70-75 N,m) 2.- Paso Gire todos 900
3.- Paso Giro adicíonal a todos los tornillos 3.- Paso Gire todos 900
900 ( l j 4 vuelta)
reten rJPón
Hecha
Cnsarnble flecha de balancines Ensamble flecha de balancines motor 4.0 Lts. OHU
motor 4.0 Lts. SOHC Torque 42-52 Lbs.-pie
62-70 !l.m
FOR - 129
FORD U6 Cil. 244 PCD [4.0 Lts.]
Aerostar XLT, Explorer
1 Motor
Desplazamiento ........................................................................................... 4.0 Lts. (3950 cc,)
Número de cilindros .............................................................................................................. 6
Tipo de motor.. ...................................................................................................... OHV, SOHC
Potencia (Hp@rprn) ......................................................................................... 160 a 4000 rpm
Par (torque@rpm) (Lbs.-pie) ............................................................................. 225 a 2500 rpm
Diámetro por carrera ........................................................................................... 3.81" x 3.39"
Relación compresión ....................................................................................................... 9.0: 1
Presión de aceite @rpm ................................................................................ 40-60 a 2000 rpm
Especificaciones de Afinación
Calibración de bujías ............................................................................................. 0,054" pulg.

Tiempo de encendido
Transmisión automática .......................................................................................10 aprns
Transmisión manual ............................................................................................ 10 apms
Presión de corn busti ble ............................................................................ 35-45 Lbs.-pulg2 (psi)
Orden de encendido .............................................................................................. 1-4-2-5-3-6
Marcha mínima
Transmisión automática ................................................................................... Inajustable
Transmisión manual ........................................................................................ Inajustable
Claro de válvulas
Admisión .................................................................................................................... H
Escape ....................................................................................................................... H
.l 1
FORD 4.0 Lts. (95-971 FORD 4.0 Lts. (98-991

Orden de encendldo: 1-4-2-5-3-6 D.I.S. Orden de encendldo: 1 -4-2-5-3-6 D.I.S.
FOR -131
FORD F15O
Especificaciones generales
Desplazamiento ..................................................... 4.2L
Número de cilindros ..................................................................... 6
Barreno ............................................................................................... 96.8325 mm (3.8lpulg)
Carrera .................................................................................................... 95.0 mm (3.8 pulg)
Orden de encendido ................................................................................... 1-4-2-5-3-6
Presión de aceite (caliente 2500 rpm) ...................................................... 40-125psi
Cabeza de cilindros y tren de válvulas
Volúmen de la cabeza de cilindros ...............................................................
Diámetro interior de la guía de vávula
Admisión y escape ............................ 7.015-7.044mm (276.277pulg)
Asientos de válvula
Ancho-Admisión y escape ........................................................................... 1.5-2.0mm (0.06-0,08pulg)

Angulo ..................................................................................................... 44.75grados
Descentramiento ( T i R ) ............................................................................... 0.076mm (0.003pulg)
Holgura del vástago de válvula a la guía
Admisión .................................................................................................. 0.020-0.069mm (0.045-0.090

pulg)
Escape ..................................................................................................... 0.038-0.083m m (0.0015-0.0033

pulg)
Diámetro de la cabeza de la válvula
Admisión .................................. 47.27 m m (1.86 pulg)
Escape ....................................................................................... 37.1 rnm (1.46 pulg)
Limite de descentramiento de la superficie de la válvula ............................ 0.05 mm (0.002pulg)

Angulo de la superficie de la válvula ........................................................... 45.674 grados
Diámetro del vástago de válvula (estandar)
Admisión .............................................................................................. 6.955-6.988mm (0.2738-0.2751pulg)

Escape ................................................................................................. 6.929-6.962mm (0.2728-0.2741pulg)
FOR -133
FORD F150
Sobremedida
Admision ................................................................................................ 9.075-9.055 mm (0.3573-0.3565 pulg)
Escape ................................ .
.............................................................. 9.063-9.043 mm (0.3568-0.3560 pulg)
Sobremedida
Admisión ..................... .
........................................................................ 9.456-9.436 mm (0.3723-0.3515 pulg)
Escape ..................................................................................................... 9.444-9.424 mm (0.3718-0.3710 pulg)
Resorte de la válvuta
Presión de compresión (N [libras] Lonoitud especificada)
Válvula abiefia (Sin amortiguador de vibración) ............................................ 1000 N (224 libras) 29.2 mm (1.16 pulg)
Válvula cerrada (Sin amortiguador de vibración) ............................................ 35 N (79 Lb) a 47 mm (1.62pulg)
Arbol de levas
Alzada del lóbulo
Admisión ................................................................................................. 6.22 mm (0.24 pulg)
Escape ..................................................................................................... 6.57 rnm (0.26 pulg)
Levantamiento admisible del lóbulo pérdida ....................

......................... 0.127 rnm (0.005 pulg)
Levantamiento teórico de la válvula con cero juego
Admisión ................... .
....
.................................................... ..... 11.30 mm (0.45 pulg)
Escape ..................................................................................................... 11-47 mrn (0.45 pulg)
luego axial
Límite de servicio ...................................................................................... 0.025-0.150 mm (0.001-0.006 pulg)
Muñón al cojinete
Holgura.. .................................................................................................. 0.025-0.076 mm (0.001-0.003 pulg)
Diámetro del muñón
Todos ...................................................................................................... 52.502-52.704 mm (2.067-2.074 pulg)
Diámetro interno del rodamiento de la iev a ................................................... 52.158-52.133 mm (2.0535-2.0525 pulg)
Límite de descentramiento .......................................................................... 0.05 mm (0.002 pulg)

.............................................................................................................. Descentramiento del n 3 relativo al n 4
Limite de ovalamiento .............................. ......................................... 0.025 mm (0.001 pulg)
FOR -134
FORD F150
MOTOR 4.2 L
1 Descripción Especificación
Bloque de cilindros
Planicidad de la superficie de la junta de la cabeza .......................... .

......... 0.08 m m (0.003 pulg) en 152.0 mm (6.00 pulg)
Carrera del cilindro
Diámetro .................................................................................................. 96.813 m m (3.81 pulg)

Acabado de la superficie (RMS) ........................... ........ ........................... 0.45-0.96
Limite de ovaiamiento ................................................................................
Límite de ovalamiento de servicio ............................................................. 0.050 m m (0.002 pulg)
Limite de conicidad de servicio ....................

...... ..............h........................ 0.050 mm (0.002 pulg)
Díametro del barreno del cojinete de bancada .............................................. 68.905 mm (2.713 pulg)
.............................................................................................................. 68.885 mm (2,712 pulg)
Cigüeñal
Muñón del cojinete de bancada
Díametro 1, 2, 3 ....................................................................................... 63.983-64.003 mm (2.5190-2.5198 pulg)
Límcte de ovalamiento ................................................................................ 0.008 mm (0.0003 pulg) Mx. en 45

.............................................................................................................. grados, 0.015 m m (0.006 pulg) TOTAL
Límite de conicidad ..................... .

...........,................................................. 0.008 mm (0.0003 pulg) por 25 mm (1 pulg)
Limite de descentramiento del muñon ........................... .... ..................... ~

0.05 mrn (0.002 pulg) ( 2 )
.............................................................................................................. 0.05 mm (0.002 pulg) (3)
Acabado de la superficie (RMS) ................................ .. ........................... 0.3 micr6metros (11.8 micropulg)
Muñón del cojinete de empuje
Longitud .................................... ........................... 29.725-29.775mm (1.703-1.722 pulg)
Muñón de la biela
58.682-58.702 rnm (2.3103-2.3111 pulg)
Limite de ovalamiento ......................................................................... 0.008 mm (0.0003 pulg) Mx. en 45

.............................................................................................................. grados, 0.015 m m (0.006 pulg) TOTAL
Límite de conicidad .................................................................................. 0.008 mm (0.0003 pulg) por 25 mrn

.............................................................................................................. (0.0003 pulg por pul5 j
Limite de la superficie (RMS) ................................................................ 0.3 micrómetros (11.8micropulg)
FOR -135
FORD F150
Cara de empuje del cojinete principal
Acabado de la superficie (RMS) ................................................................... 0.9 micrórnetros (0.354 micropulg)

.............................................................................................................. delantero; (0.236 micrometros) trasero
Límite de descentramiento .......................................................................... 0.025 mm (0.001 pulg)
luego axiai del cigüeñal ............................................................................. 0.10-0.20 mm (0.004-0.008 pulg)
Cojinetes de biela
Holgura al cigüeñal
Deseado .................................................................................................. 0.025-0.035 rnm (0.001-0.0014 pulg)
Admisible ................................................................................................. 0.022-0.069 rnrn (0.00086-0.0027 pulg)
Espesor de la pared del cojinete (estandar) ...................... .

......................... 1.453-1.466mm (0.0572-0.0577 pulg)
, Cojinetes de bancada
Holgura al cigüeñal
Deseado ....................................
Admisible ........................................ ..... ..................... 0.013-0.058 m m (0.0005-0.0023 pulg)
Espesor de la pared del rodamiento ............................................................. 2.435-2.443 m m (0.0959-0.0962 pulg)
Biela '
Diámetro del barreno del tornillo del pistón ................................................... 22.94-22.98 mm (0.90315-0.90472 pulg)
Diámetro del barreno del cojinete del cigüeñal ............................................ 61.635-61.655 mm (2.4266-2.4274 pulg)
Límite de ovalamiento-Barreno del perno del pistón ....................................... 0.003 por 25 mm (0.0001 por pulgada)
Límite de conicidad del barreno del perno ................................................ 0.003 por 25 i,::ii (0.0001 por pulg)
Longitud (centro a centro) .......................................................................... 154.66-154.74 mm (6.08896-6.09211 pulg)
Alineación
Diferencial máxima de barreno a barreno
Torcido .................................................................................................... 0.059 por 25 mm 0.002 por pulg.
Doblez .............................................................................................. 0.04 por 25 mm 0.0016 por pulg
Holgura lateral (ensamblado al cigueñal)
Estándar ............................................................. O. 11-0.49 m m (0.0047-0.01929 pulg)
Limite de servicio .................................................................................... 0.36 mm Máx. (0.014 putg. Mx.)
FOR -136
FORD F150
W OTOR 4.2 1
Pistón
Diametro
Codificado en rojo ........ rnrn (3.81082-3.81031pulg)

96.795-96,782
Codificado en azul ........ 96.808-96.795mm (3.81133-3.81082pulg)
Codificado en amarillo ............................................. ..................... 96.821-96.808mm (3.81184-3.81131

pulg)
Claro del pistón al barreno (claro sin recubrimiento) ............................. 0.018-0,044rnrn (0.00071-0.00173pulg)
Claro del perno al pistón .................................................................. 0.011-0.018rnm (0.00043-0.00071

pulg)
Holgura del tronillo a la biela ......... ................ ................ Ajaste a presión a 8 Kilonewtons (1800libras)
Anillos - Ancho del anillo
Compresión (superior) ....................................................................... 1.460-1.490m m (0.05748-0.05866pulg)
Compresión (inferiorr) ......................................................

... ........... 1.460-1.490mm (0,05748-0.05866
pulg)
Anillo de aceite ....... .......................................... Sello lateral-Ajuste sin holgura
Límite de servicio ............................................................................. Calro lateral de (0.015mm Mx.)
Anillo de aceite (Riei de acero) (en el indicador) ............. ..... pulg)

0.15-0.65(0.00591-0.02559
Claro lateral
lo anillo ...... 0.030-0.080rnm (0.00118-0.00315pulg)
2" anillo ...... 0.030-0.080rnrn (0.00118-0.00315

pulg)
Usando las herramientas apropiadas del Juego

de servicio de rodamientos del arbol de levas,
instale los rodamientos del i r b o l de levas.
Instale lo siguierite:
La cubierta del rodamiento de la flecha de
balance dinamico del motor.
La cubierta del rodaniiento del arbol de
levas.
FORD f150
Instale los cojinetes de bancada superiores

del cigüeñal en el bloque de cilindros.
El tercer cojinete desde la izaquierda del
motor es el cojinete de empuje.
FOR -138
FORD F150
Tnstale el cigüefial,
Lubrique los cojinetes de bancada y los
muñones del cigüeñal conaceite para motor
limpio.
Asegure que la llave woodruff este instalada
en el extremo del cigüeñal.
Instale las tapas del cojinete de bancada.

Las flechas en las tapas de los colinetes
indican la direccion y ubicación de la
instalacion.
Apriete los tornillos retenedores de la tapa
principal y los birlos en dos pasos.
=Apriete los tornillos a 50 Nm (37libras-pie)
*Apriete 120 grados más.
FOR -139
FORD F150
Gire el árbol de levas de forma que la marca

de sincronizació este en las 12 horas e instale
el ensamble del eje de balance dinimico del
motor en el bloque de cilindros. Gire el
en rane impulsado de ta flecha de balance
de? motor de forma q u e la marca d e
sincronización quede alineada con la mtirca
de sincronizacion del engrane impulsor de
la flecha de balance del motor.
Instale los tornillos.
FOR -140
FORD f150
Instale el pistón con la flecha que está

sobre la cara del pistón dirigida hacia el
frente del motor.
Instale las tapas de la biela. Apriete los

tornillos en tres pasos:
1: A riete los tornillos a 25 Nm
(18 lbras-pie).
( 3 3 lbras-pie).
3: Apriete los tornillos a 90-120

grados mas.
Instale los pistones restantes y las bielas.
FOR -141
FORD F150
Instale una .unta de la qabera de

cilindros con eiorificio pequeno al frente
del motor y coloque la cabeza d e
cilindros.
Coloque los tornillos nuevos.

Coloque los tornillos largos.
Coloque los tornillos cortos.
Apriete los tornillos en l a secuencia

mostrada en tres pasos.
(15 lbras-pe).
(30 f b n s - p e ) .
3: A riete los tornillos a 5 0 Nm
(37 lbras-pie)
FOR -142
FORD F150
Instale los 12 balancines, apriete los

tornillos en dos pasos.
(44 lbras-pulgadas).
2 : A riete los tornil!os a 35 Nm
( 2 6 ibras-pie).
FOR -143
FORD F150
WOTOR 4.2 L
Instale los (A) tornillos largas y los (6)

tornillos cortos.
Múltiple de Admisión
Atornille los tornillos en dos pasos,

siguiendo las secuencia mostrada
1: A riete los tornillos a 5 Nrn

(44 ~ r a ~ - ~ u l ~ a d a s ) .
(89 lb ras-pulgadas).
Múltiple de Admisión
FOR -144
FORD 1-6 Cils. 4.9 LTS. [30OW]E.F .l
Inyección de Combustible [Econoline]
Desgloce del Motor
-
Juego de Juntas JC-1512-R
F
e
FOR -145
FORD L-6 Cils. 4.9 Lts. [30OU]
lnyeccion de Combustible [Econoline]
Desgloce del motor
FORD motor 16 Cils. 4.9 Lts. F.I. [Econoline]
Especificaciones en Pulgadas
Presión de aceite T p o de motor y número de
Molor D i h e t r o y carrera Orden de encendido en cd/iente a a,ooo ciiindros
RPM Kpa (PS/I
4.9L (300 CID) L. 6 4.00 x 3-98pdg. 1-5-3-6-2-4 275 (40-60) O,H. K L . 6
Cabeza de cilindros
. Vol~~rnen
de /a cámara Diámetro de 1% Ancho de/ asiento de
de cmbuS1,~n en g h s de vd/vu/as vá/vu/as(1) Alabeo f7R Arreglo de
c.c. (3) Admisión Escape Adm~sion Escape Máximo de/ asiento de vá/vu/as vS/vu/a
-.. .. -.
65.4 ,3433 ,3433 ,060 . O70 E-A- E-A -E-A
68.4 ,3443 .3443 ,080 .090 ,002 E-A- F A - F A
(1) Anguio de asjenro de v2/vulas45 O.
(2) Acabado de /a superficie de /a]l/nla 60-150 RMS.

(3) La presión de coo/npresiÓnen PSI de/ ci/ndro más bajo debe ser cuando menos e/ 75%de/ más alto
para estar denkro de espec~ficaciones.
Flecha de balancines, uarillas de empuje y leuantadores

Relación de A/abeo T/R máximo Le vantadofes de vd/vu/as Abertu~adel /evantador ro/apsddo
pa/anca de/ de /a vanY//a de Di;jmelro C/aro a/ Re/aciÓn de
balancín empuje (eslándarj a/o/ámienLo (íj descarga (2) Permisib'e Deseable
1.61 .O15 ,8740-.8745 .0007-. 0027 10 a 15 seg. .IDO-. 200 175
,125-.
1/16 de viaje
(1) Lin711ede servic/o .005"

2 ) nernpo requerdo para que e/ ernbolo se co/apse .O6225pu/g. bajo una carga de 50 lbs.
usando e/ /lu/do de p/-uebas.
Resortes de udluulas
.
Carga del resorte a /a a/Cura Lonfltud de/ resorte A/Cu/a de/ resode ' fuela de per-
especificada en compresión peso /lbras
I (aproxima&) en ensamb/e (2) pendicu/andad
(m,íx/ma)
. Escape Admisión Escape Addon Escape
66-74 a 1.640 66-74 a 1.470 1.96 1.78 1.61-1.67 1.44-1.50 5/64(.078)
(1)L;mjte de servicjo - 10%por pérdida de pmsión. ( 2 p e la base a/ retén.
FOR - 147
FORD motor L6 Cils. 4.9 Lts. F.I. [Econoline]
Uáluulas
C/aro de vástago a /a g#/á (1) Diá/nebro de /a cabeza de /a vá/vu/a(2) Alabeo TIR rnsximo de la cara de la válvula
Adrnisidn Escape Admisión Escape
,001O-.0027 ,0010-.0027 1.769-1.793 1.551-1.569 ,0020
Diámetro del vástago
Estándar ,015 sobremedi& 030 sobremedida

Admisión Escape Admisión Escape Admisión Escape
,3416-.3423 ,3416-.3423 ,3566-.3573 ,3566-.3573 .3716-.3723 ,3716-.3723 -

(1) C/aro de serv;c;o - .O055 máximo. (2) Angu/o de /a cara de /a vá/vu/a - 44 ".
Arbot de leuas
Altura de /evanle (í) luego M r e de/ árbo/
-- C/afo de/ comere a/
Admisión Escape Juego Ljmite de serv. muñón de/ á&o/ (2)
249-,247(3) ,249-.2473 ,001-.007 .O09 .O01-.003

(1 Perdida de le vante máximo perrnjsible - ,005,
(2) Claro de servicio ,006,
(3) F-150 4x2 con re/acjÓn de eje trasero de 2.47:f o 2.75:1 y rransmf5i6n manud
flpoyos del drbol de levas

Diámetro de /os muñones Diámetro interior de L oca//;zacion Alabeo de/ engrane
o
de/ áfbo/ de levas-est. (I)
1 No. 2 No. 3 No. 4 No. I
copnetes del árbol
No. 2 No. 3 No. 4
de/ rodamiento
fro"'d' "' ensamb/ado (3)
~;güeñal~ r b ode
l le vas-
2,017 2.017 2,017 2.017 2,019 2.019 2.019 2.019 ,020-.035 ,005 ,005
2.018 2.018 2.018 2.018 2.020 2.020 2,020 2.020
(Ij A/abeo de/ rnuzón de/ árbol de levas - ,008 TfR máximo.
(2) D~stdncíaen pulgadas entre /a cara fronlal del rodamiento y /a cara frontal de/rnonoblock.
(3) Juego entre dientes - ,004 - ,010,
Bloque de cilindros
Diámetro de DiArnetro de Pfanicidad de PJanicidad de la Diámerro de a/o/dmiénlo
~ ; a ~ e f de
ro
ci/ndros (í) bmcadas (2) cojinete de /a flecha la superficie de la supeficje de la junta de /e vaBtadofes
de/ disrrbuidor junta de fa cabeza de la cabeza
,003 en cada 6 RMS ,8752- ,8767

4,0000-4,0048 2,5902-2,5910 ,5155-.5165 pulgadas 60-150
. U 6 lata/
de serv~uo.OIO,acdbado de la supe&% del c~lndm18.35 RMS, limite de coniudad de ser~lclo.010,
(1).0015 fuera de redondez mdx~mqlímil? P', seviuo ,005, limfe de conic~dadmdxima
(2)Aldbw del cigue~iala la ara b a ~ m
del bloque .GOS máximo 712.
FOR - 148
FORD motor 16 Cils. 4.9 Lts. F.I. [Econol.ine]
€specificaciones en Pulgadas
Cigüellal y uolante
A/abeo T/R Acabado RMS
A/abeo TI/? m=ximo de/ Conicidad Longitud del máximo de los Acabado RMS
Diámelro de m á x h o de/ muñón de máx/ina por mufion de/ muño"es de m&mo de la cara
muñones de muiíón de coyhete de pu/' de /os copnete de biela /atefa/ de/ cojnete
bancada (I) bancada (2) empu~e rnh70ne.s empuje y bancada de empuje
2.3982-2.3990 ,002 .O01 ,0005 1.1990-1.2010 12 35 frente -25 atrás

(1) Fuera de redondez .O006máximo (2) Limite de se/v/cio,005.
CigüeRal y uolante
Conícidad máxima Alabeo TIR /alera/ de
A/abeo de /a cara /a cara de/ vo/anle
Dlametro de /os por pulg. de los luego /ibre de/ del vo/ante a/ Alabeo de la ca/d
muzones de /as mufiones de /as c/giieEa/ embrague en Thnsm/3tÓn ' Transm/zldn
bancada (1) bielas ensamb/e manual automática embrague
(2)
2.1228-2.1236 ,0006 .004-.O08 .O10 .O40 .O60 0.010
(2) Fuera de redonder .O0006máximo. (2) L;miLe de servicio .012,
Cojinetes de[ ciguellal

Claro de cojinete de bie/a a/ c/güeña/Ajuste Claro del coj~hetede bancada Ajuste
Espesor estindar Espesor estándar
Deseado Perm/sib/e de/cojinete (í) Deseado Permisible de/ cofihete (i)
,0008-.0015. 0007-,0024 .0752-,0757. 0008-.O015 .0010- ,0028 ,0951-,0956
(I) Para .O02en ba/d medida agregar .O01 a / espesor estsndar.
Bielas
Diámetro de/ perno D/ámei-r0para e/ AheaciÓn de /abiela
del p/stÓn o D.1 de/ a/ojamiento de/ Distancja entre . diferencia toral máxima Claro /alera/ de
buje cojinete (1) centros Ton-imiento (2) Pandeo (2) blela a/ c,9üeña/ (3)
.9734-,9742 2.2750-2.2758 6.2082-6.21 12 .O24 .O 12 ,006-.O13
(1) .O06 pulg. fuera de redondez máxima para e/ Diarn. del coj/nete en /a biela.
(2) E/ centro del perno y e/ mufión del c/guen'a/deben ser paraielosen e/ mismo plano vertira/ dentro de la
diferencia total especificada cuando sean medidos en /os extremos de una barra de 8 pulgadas, 4 pulgadas a cada lado
de /a hhea de centros de /a biela.
(3) L/m/le de servicio .018,
FOR 149-
FORD motor L6 Cils. 4.9 Lts. F.I. [Econoline]
Pistón
C/aro de/ pistón a/ Ancho de ranura de/ ani//o de compresión
cjbndro (í) Diámetro de/
Ajuste a/omiento de/ perno Superior Inferior De acei'e
1 (1) Espec~ficacjÓnpara ajuste so/amente,
Perno del pistón

Di2mefro C/aro a/ Claro a/
,001 ,002 a/ujamiento en a/o/ámiento en /a
L ongif ud Estsndar e/pistón (I) bie/a
-- --
Sobremedida Sobremedida
3.150-3.170 ,9749-.9754 ,9760-,9763 ,9770-,9773 ,0002-,0004 ( 2 ) Ajuste con intetferencia

--. --..-
(1) En ajuste,
(2) Abajo de 8,500 Lbs. de PVB - ,0003-.0005 PB V = Peso Bruto Vehicu/ar.
Anillos
Ancho de/ani//u C/aro de ani//o de cofnpresiún (Ij C/aru abertura entre puertas
Superior I nferiur Superior Inferior De aceite Superior Inferior De aceite (2)
.0774-.0781 ,0770-.0780 ,0019-,0036 ,002-.004 Ajustado .O1 O-. 020 -01O-. 020 015-. 055
1 Limite de servicio - ,002 de incremento máximo en e/ claro.

(2) Rie/ de acero.
Bomba de aceite y capacidad

I I 1 I 1 1
Carga de/ C/aro entre C/aro de /a Capacidad de aceite

resorte flecha V"vU'a
C/~rode la Cidro entre
/ongitdna/ plSTd exterior C U ~ ~ ~ OCua/tos
S L itrus ro lores
a /a altura de mando y de alivio a/
de/ rolar U.S. impena//es
especificada a/ojdmiento a/o/ámienlo
20,6-22.6 ,002 5-.0030 ,0015-.0030 ,004 máximo .001-.013 5 4-2 4-7 ,012máximo
a 2-49
FOR - 150
Ford motor L6 Cils.4.9 Lts.F.I. [Econoline]
Especificaciones de Apriete Torque
Tuerca de biela ........................................................................ 5 5 - 6 1 ............................. ........... 40-45

Tornillos de cubierta frontal ........................................................17-24 .......................................... 12-18
Tornillos de cabeza ........................................................................ (1) ..............................................(1)
Amortiguador al cigüeñal ........................................................177-203 ...................................... 130-150
Volante al cigüeñal ................................................................102-115 ..........................................75-85
Tornillos de tapas de bancadas ....................................................82-94 .......................................... 60-70
Múltiple de admisión a la cabeza (2) ............................ ............ 30-43 ................... ....... .......... 22-32
Múltiple de escape a la cabeza ....................................................30-43 .......................................... 22-32
Cárter al bloque .......................... . ........... .
. . . . 14-17 ....................... ................. 10-12
Bomba de aceite al bloque ..........................................................14-20 ..........................................10-12
Tornillo de polea a amortiguador del cigueñal ......................... ...... 48-68 ...................... . . .............. 35-50
Tornillo de balancín ....................................................................24-31 ........................................S.17-23
Bujías a cabeza de cilindros ......................................... ............. 14-20 ..........................................10-15
Cubierta de balancines a cabeza ( 2 ) tapa de punterías ............... 7.9-11.9 .........................70-105 Lbs.-pulg.
'
Tapa lateral al bloque ...............................................................2.8-3.9 ...........................25-35 Lbs.-pulg.
Bomba de agua a bloque/cubierta frontal .................................... 17-24 ............................... . .. . . . 12- 18
Tornillo de soporte de alternador al bloque ....................................41-61 ..........................................30-45
Brazo de ajuste del alternador al bloque .......................................26-36 ....................... ............... 19727
Tornillo de pivote bomba aThermactow ........................................ 41-48 .......................................... 30-35
Brazo de ajuste de bomba «Thermactor» a bomba ........................ 30-43 ......................................... 22-32
Polea de bomba «Thermactor» a la maza de bomba .......................17-24 ........................ 150-220 Lbs.-pulg.
Soporte de bomba ~Thermactor:al bloque .................................. 30-42 ............................ . .........22-32
Fittro de combustible a bomba .................................................... 10-11 ......................... 80-100 Lbs.-pulg.
Tuercas del cuerpo de mariposas ................................... .,........... 19-27 ................... ...... ............. 14-20
Placa de empuje del árbol de levas al bloque: ................................16-24 ..........................................12-18
Bomba de combustible a cubierta frontal ........................ ......... 17-24 ...................... . . ............ 12-18
Abrazadera del distribuidor ......................................................... 24-33 ..........................................17-25
Conectores de vacío del múltiple de admisión ..................................8-13 ............................................6-IU
Plato opresor y cubierta de embrague al volante ............................ 16-25 ..........................................12-18
(1) Incrementar el apriete progresivamente en tres pasos siguiendo la siguiente secuencia

1.. ......................Apretar todos los tornillos a 67-75 NM (50-55 Lbs..pie)
2.. ......................Apretar todos los tornillos a 82-88 NM (60-65 tbs..pie)
3.. ....................Apretar todos los tornillos a 94-115 NM (70-85 Lbs..pie)
.... Seguir la secuencia de apriete indicada en esta sección .
FOR .151
FORD U8 4.6 Lts.
[Grand marquis, Wustang, Thunderbird]
Multiples de Rdmisión
motor U8; 4.6 lts
F m t e de/ motor
Ubicación de pernos y torniltos

múltiple de admisión motor U8-4.6 Its. múltiple de admisión superior
1 Frente del motor 1 1 Frente del motor 1
Secuencia de tor ue m i i l t i ~ l ede admisión inferior

\
1 Tornillos Il0 5; , 9 y 11 9111 lbs.-pie
2 los demás tornillos: 7113 Lbs.-pie
Ford 08 - 5.0 Its, secuendade torque
3 Adiciones 85/95 grados 1
1 15-20 tbs.-pie
2 23-25 [bs.-pie
FOR - 152
FORD U8 4.6 Lts.
[Grand Marquis, illustang, Thunderbird]
/un& lado
derecho
C4-1541-1
A n t a /lado izquierdo
Obserue la correcta colocacldn de las Juntas para cabeza. no son
iguales, se identlllcan, la junta izquierda (Cfl-1541-I] es rnds larga Para colocar I a junta para cabeza TF UiCTOR, allniela
en sus puntas que la derecha [Cfl-1541 -DI puntas cortas correctamente en las gulas, y ayudbe con un tornilla (uea flgura].
TORQUE
* Para aflojar de/ centro hacia /os lados.
O
O
O
O
Cabeza cilindros Cabeza cilindros
derecha izquierda
Modelos '95
Torque: 1) 20-30 Lbs. -pe NOTA: Revise que e l cuñero del cigüeiial S
2) Gire Lados los torMos 85"-95" encuentre en la posición 270" Ó O " (visto desd
3) Adicione o t s 850-9So
el frente del motor). Esto asegura que tod
Modelos '96-'99 los pistones estén abajo d e la cara superior de'
1) 28-31~ b s-pie
. bloque y no ocurra datío por contacto entrr-
2) GN-e todos /os torni//os 850-950 pistones y válvulas.
3) Afloje todos /os torni/os una vue/La
4) Apriete todos /os torni//os 27-32 Lbs, -pie
5) Gire todos /os lorM//os 8.50-950
6) Adicione otms 850-9S0
FOR - 153
FORD U8 4.6 Lts. [Grand marquis, Wustang, Thunderbird]
Conjunto Cigileñal y Bancadas
rorni//o
sopo/te Tapa cojinete
principa/
Despiece de componentes
* l o s tornillos soporte son de cuerda izquierda
F/echa hacja e/
frente de/ motor
Número de lapa de
comete princlpa/
Aflojar*
Apretar
~ ic/~üeñü/
L ~ ~ d / / ~ dde/ ón bancadas y d ~ ~ d . ~
componentes.
Torques.'
-S: 1) 22-25Lbs. -pie
2) Venfique giro de/ c/g¿ieEa/
3 Adicione 85O -95"
Torn///osoporte;
i) 5lvm (44 Lbs. -pu/g,.)una lapa
cada vez
Obserue la secuencia de torque y de aflojar. 2) 9-11Nm 80-97 Lbs. -pu/g,
Instale /os tom~/ios
/aLera/es
1) 7Lbs.-pie 2)14-17Lbs.-pk
-
FOR 154
FORD U8 Cils. motor 4.6 Lts.
[Granti Marqliis, mustang, Thunderbird]
Cabeza, Rrbol de leuas y Tapas
Tapas árbol
de /evas
NOTA: Para aflojar las ta-

pas debe de ser del centro
Tapa árbol de levas Tapa árbol de levas
0
Secuencia de torque: Asegúrese que el árbol de levas este bien asentado, instale las tapas,
moviéndolas (balanceándolas) instale los tornillos apriete segun secuencia 6.0-8.8 Lbs.-pie, afloje
los tornillos aprox. dos vueltas, o hasta que la cabeza del tornillo este libre, apriete en secuencia
nuevamente 6.0-8.8 Lbs.-pie
FOR - 255
FORD U8 Cils. 4.6 Lts. [Grand Warquis, mustang, Thunderbird]
Instalación de las Cadenas de Distribución

Incorrecto Incorrecto Instalación
C
Cigüeñal en posición
270"
Cigüeñal l
Marcas de
sincronización
alineadas
fisegorese que el cigUeÍlal se encuentre en l a posición

2700, medidos de acuerdo a la posición del cuaero en e l Cuñeros alineados
frente del clgiieiíal. Obserue la posición correcta de los engranes del
cigiieliat con las marcas hacia afuera.
Cigüeñal
Gire los engranes del árbol de leuas de manera que las Una uez que los arboles esten aIlneados gire el cIgUeiraI a l a
marcas de sincronlzación del engrane queden hacia arriba, posici6n de PmS (31501e instale Los engranes del cigüeñal
uea flgura. correctamente [fig. superior] con las marcas hacia afuera.
-
FOR 156
FORD U8 4.6 Lts. Distribución
Observe la correcta colocación arcas de tiempo

de los engranes del cigüeñal afineadas
Esiabón de cubre
Es/abÓn de (12quierdo)
Cuneros
aiineados
Jnsrabcíón incorrecta Insra/acidn Posición de/

correcta
.engrane (~zquierdo)
(11 hrs. de/ reioi)
Marca de hempo
Es/abÓ/i de cobre en e/ engrane de/
cjg¿ieña/
T = 81-95Lbs. -@e
Observe /a co/ocac/onde /as cadenas (/lq.y Der.) debe

de haber 30 es/abones entre engrane de/ cigüeña/ y
/OS árbo/es de /evas (e/engrane de/ cigüe/?a/debe de
estar a 315 /as 11 hrs. en un re/oj>, -
~ehsorde /a cadena
A//nsta/'/a tapa de distri;buc/ondc un torque
I
IIIIPORTAIITE: de 15-22 Lbs. -pie
Por ningún rnotiuo gire el cigüeilal o los árboles
de levas sin las cadenas de distribución.
FOR - 157
FORD U8 Cils. 4.6 Lts.
[Grand marquis, mustang, Thunderbird]
Sincronizacion del motor
Eslabón de Eslabón de cobre
Marca de sincron/zacion
engrane árbol derecho
Marcas de sincronización
en engranes de c@üe&/
Engranes cigüeña/ Es/abones de cobre
Instale la cadena izquierda en el engrane interior del cigüeñal con el eslabón dorado alineado en la marca,
enseguida instale la cadena en el engrane del árbol, alineando con el eslabón dorado en el punto de
sincronización del mismo. Repita el procedimiento para otra cadena (derecha) asegúrese que las cadenas
queden sobre los pernos de montaje del tensor de la cadena derecha y abajo de los pernos para la izquier-
da en este momento el motor esta sincronizado.
-
FOR 158
FORD U8 Cils. motor 4.6 Lts.[ Grand marquis. Mustang. Thunderbird]
medidas en Sistema metrico Decimal [Wilímetros]
Desplazamiento ...............................................................................................................................
4.6 L (281 CID)
NUmero de cilindros ...............................................................................................................................................
8
................................................
Diametro y carrera ................................. 90. 2 x 90.0 rnm
Orden de encendido .........................................................................................................................1-3-7-2-6-5-4-8
Presión de aceite (caliente,
. .1500 RPM) ..................................................................................................... 138-310 kPa
Relación de compreston ....................................................................................................................................9.0.1
Cabezas de cilindros y tren de válvulas

Vólumen cámaras combustión (cc) .................................................................................................................... SO*l
Asiefltos de válvulas
Ancho-Admisión ........................................................................................................................................... 1.9-2.1
Ancho escape ....................... ......... ......................................................................................................1.9-2.1
....
Angulo .............................. ....................................................................................................................... 45'
Excentricidad (T.I.R.) máx ........................................................................................................................... 0.025
ColocaciÓn de válvulas (adelante
hacia atrás)E-A-E-A- E-A-E-A
Claro de vastago a guía
Admisión .............................................................................................................................................. 0.020-0*069
Escape ................................................................................................................................................. 0.046-0.095
Diámetro cabeza válvulas
Admisión ......................................................................................................................................................... 4 2 .5
Escape ............................................................................................................................................................ 32.0
.
.
Límite excentricidad cara válvula .......................... ........................................................................................0.05
Angulo cara válvula ......................................................................................................................................... 45.50
Diámetro vástago válvula (STD)
Admisión .............................................................................................................................................. 6.975-6.995
Escape ................................................................................................................................................. 6.949-6.970
Sobremedida (0.015)
Admisión .................................................................................................................................... 7.376.7.356
Escape ......................................................... ................................................................ 7.351-7.330
Sobremedida (0.030)
Admisión ................................................... ........................................................ 7.757-7.737
Escape ................................................ .......................... ............................. 7.732-7.711
Resortes de válvulas
PresiOn d e compresión (N@ long esp.) .
Admisión ............................................. ............... ................ ..
..................... 587.14N @ 28.02
Escape ........................................... ......................................... .................. 587.14N @ 28.02
Longitud libre (aproximada)
Admisión ........................................ ................................. .................................. ... 49.55
Escape ....................................................................... ... ........... . . ......................................................
49.55
Tensión instalado ( N @ long esp.) .
Admisión ......................................................................................................................................... 244.64 @ 40.0
Escape .............................................................................................................................................. 244.64 @ 40.0
timite de servicio ................... .
. ............................................................................. 10% pérdida tensión @ 28.02
Limite fuera de escuadra ..................................................................................................................................... 2"
8alancines
Relación ......................................... ......................... ........................................................1.75.1
Ajustador hidráulico
Diámetro ( S T D ) ................................................................................................................................ 16.000-15.988
Claro a alojamiento .............................................................................................................................. 0.018-0.069
Límite de servicio ........................................................................................................................................... 0.016
* Medidas en sistema métrico decimal

FORD U8 Cils. lllotor 4.6 Lts. [ Grand Marquis, Illustang, Thunderbird]
medidas en Sistema metrico Decimal [milímetros]
Descripción 1
Arbol de levas
Alzada
Admisión ...................................................................................................................................6.58939
Escape.. ....................................................................................................................................6.5839
Alzada teórica a cero juego
Admisión ........................................................................................................................................
12,O
Escape ...........................................................................................................................................
12 ,O
Juego longitudinal ................................................................................................................0.025-0.165
Límite de servicio ..........................................................................................................................O. 190
Claro entre muñón y cojinete .................................................................................................0.025-0.076
Límite de servicio .......................................................................................................................... O.12 1
d ,
Diámetro munon (todos) ...................................................................................................26.936-26.962

Diámetro interior cojinete
(todos) ........................ .
.. ........................... .
.
................................ . . . . . . . . . . . . . 26.987-27.012
Bloque de cilindros
Díametro barreno cojinete
Principal.. ........................................................................................................................72.402-72.422
Cigüeñal y placa flexible

Diametro muñón principal ................................................................................................................ 67,s
Diámetro muñon biela ..................................................................................................................... 53.0
luego longitudinal ................................................................................................................O. 130-0.251
Planicidad cigüeñal a cara
.
.
trasera del bloque ................... ................. .
. ............ Max. 0.050
Cojinetes de biela
Claro a cigüeñal -deseado .....................................................................................................0.027-0.069
Permitido ................... .
... .............
. ................................................................... 0,027-0.069
Cojinetes principales
CIaro a cigüeñal -deseado ....................................................................................................0.027-0.065
.. .
.
Permitido ........................ ...... ........................................................................................0.027-0.065
Bielas
Diámetro barreno para perno piston ...............................................................................21,959-21.979
Diámetro barreno para cojinete
Cigüeñal ....................................................................................................................... 56.866-56.886
Longitud (centro a centro) ..............................................................................................................150,7
Alineación (máx. dif. barreno a barreno)
Torcido .................................. .
. ....................................................................................0.050 por 25
Doblado ............................................................................................................................. 0.038 por 2 5
Claro lateral (ensambladas
a cigüeñal)
Estándar ............................................................................................................................. 0.015-0.045
Límite de servicio .................................................................................................................. 0,050 m i x .

FORD U8 Cils. Illotor 4.6 Lts. [ Grand Marquis, illustang, Thunderbird)
medidas en Sistema metrico Decimal [illilÍmetros]
Cilindros y pistones
Cilindro
Diámetro ..........................................................................................................................................
13
Acabado superficie (RMS) ................................................................................................ 0.2-0.6 Micrones
Fuera de redondez - limite .............................................................................................................. 0.015
Fuera de redondez - límite de servicio ..............................................................................................0.020
Conicidad - límite de servicio .......................................................................................................... 0.006
Pistón
Claro pistón a cilindro ........................................................................................................... 0.020-0.046
Diámetro barreno perno ...................................................................................................22.0015-22.004
Ancho ranuras anillos
Compresión (superior) ..........................................................................................................1,530-1.550
Compresión (ínferior). ...........................................................................................................1.520-1.530
. Anillo aceite ........................................................................................................................
6.996-7.224
Perno pistón
Longitud .............................................................................................................................
61.93-62.05
Diámetro ........................ . ......................................................................................... 21.994-21.999
Claro perno a pistón ........................................................................................................... 0.0005-0.010
Claro perno a biela ...............................................................................................................0,015-0,040
Anillos para pistón
Claro entre puntas
Compresión (superior) ............................................................................................................... 1.0 max.
Compresión (inferior) ............................................................................................................0,030-0.080
Anillo aceite ...........................................................................................................................
1.25 max,
Claro lateral
Compresión (superior) ......................................................................................................... .0,040-0,090
Compresión (inferior) ............................................................................................................ 0.030-0.080
Anillo aceite .............................................................................................................................
ajustado
Límite de servicio ........................................... .
.
......................... ............................ 0.015 máx,.
Claro entre puntas
Compresión (superior) ....................................................................................................... 0.23-0.49
Compresión (inferior). .............................................................................................................. O<23-0.77
Capacidad aceite (cuartos US) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
............................... .........5*0.25
Presión de aceite (caliente, 1500 RPM) .................................... .........................................130-310 Kpa.
FOR - 161
FORD U8 C/IS.motor 4.6 Lts.[ Grand Marquis. mustang. Thunderbird]
EspeciRcaciones Generales
Descripción
I NM .. .
Lds -Pie
Tornillos tensor cadenas ......................................................................20-30 .................................. 15-22

Tornillos guias cadenas ........................................................................ 8-12 ................................... 6-8.8
Tornillo engrane árbol levas ...........................................................110-130 ..................................81-95
.
Tornillo biela ..................... .. ......................... 1) 8 Lbs.-pie 2) 12 Lbs.-pie 3) 25-34 Lbs.-pie 4) 85O -95"
Tornillo cabezas de cilindros ........................................1) 25-30 Lbs./pie. 2 ) Gire 85-95O;3) Adicione 85-95'
Tornillo amortiguador a cigüeñal Damper ...........................................155-165 .............................. 114-121
Tornillo múltiple escape a cabeza de cilindros .........................................18-22 .................................. 13-16
Tornillo múltiple admisión a cabeza de cilindros ......................................20-30 .................................. 15-22
Tornillo tubo entrada aceite bomba ........................................................ 8-12 ...................................6-8.8
Tornillo carter a bloque .......................................................................20-30 .................................. 15-22
Tornillo bomba a bloque ....................................................................... 8-12 ................................... 6-8-8
Tuerca tubo entrada aceite a tapa cojinete .............................................20-30 ..................................15-22
Tornillo polea bomba agua ................................................................... 20-30 .................................. 15-22
Bujía a cabeza de cilindros ........................................................... 9-10 ...................... . ...... 6.6-7.3
Alternador a bloque de levas .................................................................8-12 ...................................6-8.8
Tornillo carcaza ..................................................................................
20-30 .................................. 15-22
Tornillo bomba agua a bloque ..............................................................20-30 .................................. 15-22
. Torn~llosde caja ..................................................................................
8-12 ................................... 6-8.8
CABEZA DE CABEZA DE
CLJNDROS C(LINDR0S
FRENTE DEL M 0 TOA
SECUENCIA DE APR/ETE DE LOS

TORNILLOS DE LAS CABEZAS
TORQUES. BRIICRDAS. CAJA. LATERflL
FOR . 162
. . . . . . . . .. . . . ..- ir* .- J
Tomo 11
lndice tle Búsqueda Rápida
1 MODELOS MERCEDES BENZ

I
1 MODELOS NISSAN - DATSUN I
MODELOS RENAULT
MODELOS VAM - RAMBLER
MODELOS VOLKSWAGEN
T.F. VICTOR S.A. DE C.V.
PROHIBIDA LA VENTA DE ESTE MANUAL AS1 COMO SU

REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL SIN TENER PERMISO
PREVIO POR ESCRITO DE TF. VICTOR S.A. DE C.V. EN
NAUCALPAN DE IUAREZ, EDO. DE ,MEXICO
IMPRESO EN MEXICO, PUBLICACION NO. M-GAS-05-01

illOTOR TRlTOil
4.6 1[€XPEDITIOI, E F250, LOBO] y
5.4 L [IXPEDITIOII, f250, f35í0, OAUIGRTOR]
Desmonte el anillo del sensor del ciguehat, del cigüeñal.
P R E C A U C I O N : A menos q u e se
indlque lo contrario, en ningún
momento se d e b e girar el cigüeñal
o e l árbol de l e v a s cuando l a s
cadenas d e sincronltación s e
d e s m o n t e n y lbs c a b e z a s d e
cilindros se instalen pues ocurrir6
un daño severo en el pistón y e n la
Motor Windsor.
Coloque el cigueñal con herramienta En motores Windsor, instale y apriete completamente las Herramientas
para sujeción como se muestra. para sujeción del árbol de Levas en ambos arboles de levas.
FOR - 164
WOTOR TRlTOil
4.6 1(EXPEDITIOI, €XPLORER, F250, LOBO] y
5.4 L [EXPEDITIOII, f250, F350, IlAUIGATOR]
Desmonte el sistema del tensor de la cadena de sincronización de ambas bandas/cadenas de sincronización.

Retire los pernos.
* Desmonte los tensores de la cadena de sincronizacion.
Desmonte los brazos del tensor de la cadena de sincronización.
NOTA: E n n i n g ú n m o m e n t o se debe g i r a r el cigüeñal

o e l á r b o l d e l e v a s c u a n d o las cadenas d e
s i n c r o n i z a c i ó n s e d e s m o n t e n y l a s cabezas de
c i l i n d r o s se instalen.,Puede o c u r r i r un d a ñ o s e v e r o
e n e l pistón y en l a v a l v u l a .
Desmonte las cadenas de sincronización del lado izquierdo

y derecho y las ruedas dentadas del cigüeñal.
Desmonte la herramienta para sujeción del cigüefíal.

Desmonte la cadena de sincronita~ióndel lado derecho
del engranaje del árbol de levas.
Desmonte la cadena de sincronización del lado derecho
y la rueda dentada del cigüeñal exterior, del cigüeñal.
Repita para la cadena de sincronización del lado

izquierdo y la rueda dentada del cigüeñal.
-
FOR 165
4.6 1[EXPEDITIOB, tXPLORER, F250, LOBO] y
5.4 1[EXP€DITIOII, F250, F350, IIAUIGATOR]
Desmonte ambas guias de la cadena de sincronización.
- Retire los pernos.

Desmonte ambas guías de la cadena de sincronización.
Desmonte el múltiple de escape del lado derecho. Desmonte el múltiple de escape del lado izquierdo.
Retire las tuercas.
Desmonte el múltiple de escape del lado derecho. - Retire las tuercas.
Desmonte el múltiple de escape del lado izquierdo.
6 Retire la junta del múltiple de escape del lado derecho. Retire la junta del múltiple de escape del lado izquierdo,
-
FOR 166
MOTOR TRlTOn
4.6 L [EXPEDITIOII, EXPLORER, f250, LOBO] y
5.4 L [ti XPEDITIOn, F250, f350, IIAUIGATOR]
NOTA: Los pernos de l a cabeza d e los cilindros s e

deben reemplazar con pernos nuevos. Son apretados
al limite de cedencia diseñado, y n o se pueden volver
a usar.
Coloque la cabeza d e los c i l i n d r o s sobre una
superficie de cartón o de madera para prevenir daños
a la cara del montaje.
Retire los pernos
Se muestra la del lado derecho. La del lado izquierdo

es similar.
Desmonte la cabeza de los cilindros.
Verifique q u e las tapas d e bielas las bielas tengan

los números d e oríentacibn fundidYos. S i no, enumere
las bielas y las tapas d e biela para una orientación
correcta.
Retire los pernos y ta tapa de biela. Deseche los pernos.
FOR - 167
4.6 L [tXPEDITIOil, EXPLORER, F250, LOBO] y
5.4 L [EXPEDITIOII, f250, F350, IAUIGATOR]
En motores Romero, desmonte los sujetadores de la tapa

del cojinete del cigüeñal.
Desmonte y deseche los pernos de las tapas principales,
montados transversalmente.
Afloje los tornillos.
Retire y deseche los pernos de la tapa principal.
P$,q
m fi-fil l--f i @ ~01 *
w -,
1 $-) ii)
:""ii=
1
7
(a) f.>
En los motores Windsor, desmonte los sujetadores.

4 Retire y deseche los pernos de las tapas principales,
montados transversalmente.
Retire las espigas.
,.
(:-,
11-,
J
o fi
--,
" .....-'
"
cr;'m.."bc\
Retire y deseche los pernos de las tapas del cojinete

de bancada.
w (] VT~:., ,,
FOR 168--
t~m-1;'
Lf-
\m Q (P
-
-\Q
r
4.6 L [EXPtDITlOIi, EXPLORER, f250, LOBO] y
5.4 1[EXPEDITlOn, F250, f350, OflUICfiTOR]
PRECAUCION: No retire el árbol de
levas antes de retirar los seguidores
de rodillo.
PRECAUCTON: Coloque la o b e r a de los

cilindros sobre una superíicie de carton
o de madera para prevenir daños a la
cara de montaje.
--
Desensamblado
1. En los motores Windsor, retire la Instale el espaciador del resorte de [a válvula entre las espirales
herramienta de sujecian del arbol de levas, del resorte de la válvula para prevenir daños al sello del
del árbol de levas. vastago de la válvula.
Nota: Los seguidores de rodillo se deben volver a Instalar en 1: Los ajustadores hidráulicos de juego se deben in
las ublcaclonec originales. en sus ublcaciones originales. .
Registre las ubicaciones del seguldor de rodillo.
Registre las ubicaciones de los ajustadores hidr6hulicosde juego.
Use el compresor del resorte de la válvula para comprimir los
resortes de la válvula y desmonte los seguidores de rodlllo. Desmonte los ajustadores del hidráulicos de juego.
FOR - 169
4.6 L [€XP€DITIOII, tXPlORER, f250, LOBO] y
5.4 1[EXP€DITlOn, F250, f350, IIRUIGflTOR]
Mantenga l a s v á l v u l a s y las cuRas del retenedor del resorte de la

valvula en orden, d e manera que se puedan instalar en l a s mismas
I I
Nota: Motor Windsor mostrado, el motor Romeo es similar.
Use el compresor del resorte de la válvula, para carnprimir los
II
Nota: Desmonte los sellos de los vástagos de las válvulas.
-
FOR 170
Nota: Las tapas de rodamiento del árbol de levas se deben
instalar en la ubicación original. Registre la ubicacióm de la
tapa de rodamiento del árbol de levas.
Motor Romeo
WOTOR TRlTOn
4.6 1[€XPEDITIOI, €XPlOR€R, F250, LOBO) y
5.4 1[€XP€DITIOI, f250, f350, IAUIGATOR]
Motor Romeo
Instale ei arbol de levas y las tapas de rodamiento del arbol

de levas,
Lubrique y colque las tapas de rodamiento del árboi de
levas.
Instale los pernos sueltos.
Motor Windsor
FOR - 171
MOTOR TRlTOn
4.6 L [EXPEDITlOn, EXPLORER, f250, LOBO] y
5.4 L [€XPEDITlOn, F250, F350, OAUIGATOR]
Motor Romeo
Motor Rorneo
Apriete los pernos en las secuencia mostrada.
8-12Nm (71.4-107,l Lb-ln)

Motor Windsor
m--; -:
8-12 Nm (71 -4-107.1 Lb-ln)
@)-auKZ*
Motor Windsor
m----@
FOR - 172
4.6 L [EXPEDITIOil, EXPLORER, F250, LOBO] y
5.4 L [EXPEDITIOil, F250, F350, OAUIGATOR]
Instale las válvulas en l a s g u í a s de la valvula,

localizadas en la cabeza de los cilindros.
Instale los resortes de la válvula y los retenedores del

resorte de la válvula, en las válvulas.
Use el compresor de resorte de la válvula para

comprimir los resortes de la válvula, e instale las cuñas
del retenedor del resorte de la válvula.
Isntale los alustadores del juego hidráulico en su

ubicación original.
FOR - 173
W OTOR 'CRITOII
4.6 1(EXPEDITIOII, EXPLORER, USO, LOBO] y
5.4 L [EXPEDITIOII, f250, F350, IIAUIGHTOR]
Instale los seguidores de rodillo en su ubicacion

original.
Nota: No instale los rodamientos de empuje superiores hasta

que este instalado el cigüeñal.
En motores Romeo, instale el cigüeñal en el cojlnete de bancada

del clgüeñal superior.
En motores Windsor, instale el cigüeñal dentro de los coflnetes

de bancada superiores.
En matores Wiirbror, empuje hada a t h 64 ctgbdid e Ir)stde la

miáana de empuje superior del cigWd, en la p a t r P s e r a de
FOR - 174
MOTOR TRlTOn
4.6 1[EXPEDITIOII, EXPLORtR, F250, LOBO] y
5.4 1[LXPEDITIOIl, F250, F350, OAUIGHTOR)
Nota: La ranura de aceite en la roldana de empuje, debe quedar

viendo hacia la parte delantera del motor (contra la superficie
de empuje del cigCieñal).
En motores Windsor, empuje hacia adelante el cigiieñal e instale
la roldana de empuje superior del ciguefial, en la parte trasera
de la protuberancia No5.
N6tme Para ayudar en d ~~ twiiqoeurserna dá w t f d @ m

a t r h de la roldana de a n d e M CbeusíM.
~ L a r ¿ # u n d e ~ e n ( a ~ & a i p l t j g d P o e ~ r
vienQo hada la pinetrasera be1 mcrtor (supficie &l cWW).
En el km,instale!la &@a d l l ejlnete~dek M d a &IsWa.

4.6 1[EXPEDITIOB, EXPLORER, F250, LOBO] y
5.4 1[EXP€DITIOB, f250, f350, BflUIGflTOR]
M o t o r Romeo
M o t o r Romeo
Instale los cojinetes de bancada inferiores del cigueñal en las

capas del cojinete de bancada.
Localice la tapa del cojinete de bancada en el bloque de los

cilindros y asiéntela en su lugar utilizando en martillo de plastico
o un martillo de golpe muerto.
FOR - 176
4.6 1[EXPEDITIOíl, EXPLORtR, F250, LOBO] y
5.4 L [EXPEDITIOI, F250, F350, IAUIGATOR]
En motores Romeo, instale los pernos y apriete en

dos pasos en la secuencia mostrada.
Paso 1: Apriete a 10 Nm (89.2 Ib/pulg).
Paso 2: Apriete a 19-23 Nm (14-17 Ib/pie).
En motores Windsor, apriete los pernos en dos pasos

en la secuencia mostrada.
Paso 2: Apriete a 85-95grados adicionales.
FOR - 177
4.6 1[€XP€DITIOll, €XPLOR€R, f250, LOBO) y
5.4 1[€XPEDITIOI, f250, F350, IAUIGATOR]
En motores Romeo, apriete los pernos en la secuencia

mostrada, 19-23 Nm (14-17 Lb-Ft).
En motores Windsor, instale los pernos del lado y

apriete en dos pasos, en la secuencia.

Paso 2: Apriete a 85-95 grados adicionales.
FOR - Y 78
4.6 1[tXPEDITIOI, fXPLORER, F250, LOBO] y
5.4 L [EXPEDITIOII, f250, F350, IIAUIGATOR]
Apriete los pernos en dos pasos, usando la secuencia

mostrada.
Paso 1: 40-45 Nm (30-33 Ib/pie).
Paso 2: 90-120 grados.
Asegúrese de que todo e l residuo de refrigerante

y los residuos, se limpien de [a su erficie del
bloque y del diirnetro interior del cipndro.
Coloque la junta de la cabeza (E!) sobre los pernos
guia (A).
Se muestra la del lado derecho. La del lado
izquierdo es similar.
Gire el cigüeñal hasta que la cuña del cigüeñal apunte

hacia la parte su erior dcl motor 12 en punto de las
manecillas del re&.
-
FOR 179
4.6 L [EXPEDITlOil, EXPLORER, F250, LOBO] y
5.4 1[€XP€DITIOI, f250, F350, BAUIGATOR]
Apriete los pernos en tres pasos, en la secuencia

mostrada.
Se muestra la del lado derecho. La del lado izquierdo
es similar.
Paso 1: 37-43 Nm (27-32Iblpie).
Paso 2 : Gire 85-95 grados.
Paso 3: Gire 85-95 grados.
FOR - 180
4.6 L [EXPEDITIOII, fXPLORER, F250, LOBO]
5.4 1[€XP€DITIOll, R50,f350, IRUIGRTOR]
Instale las guías de las cadenas de sincronización.
Afloje ligeramente la herramienta para sujeci6n del árbol de levas para

permitir un movimiento li ero del arbol de levas. Gire el árbol de levas
del lado izquierdo con la Rerrarnienta para su)edÓn del árbol de levar
hasta que la marca de sincronización este aproximadamente a las 12 en
punto de las manecillas del reloj.
Gire el arbol de levas del lado derecho con la herramienta para sujeción
d e l a r b o l de levas h a s t a que la marca d e sincronización este
aproximadamente a las 1.1 en punto d e las manecillas del reloj. Apriete
la herramienta para sujecion del arbol de levas para mantener la
precolocacion del arbol de levas.
FOR - 181
4.6 1[EXPEDITlOn, EXPLORER, F250, LOBO] y
5.4 1[EXPEDITIOn, f250, F350, OAIIIGATOR]
Use la herramienta de colocación del arbol de levas

(A) para colocar el árbol de levas (B).
En n i n g ú n m o m e n t o c u a n d o l a s c a d e n a s d e
sincronización se desmonten y las cabezas de cilindros
se instalen se dede girar el cigüeñal o el árbot de levas.
Gire el ciguenal en sentido contrario a las maneciilas

del reloj solamente hasta marcar las 9 Hrs.
Coloque la rueda dentada interior del cigüeñal con el
cubo largo dirigido hacia afuera,
FOR - 182
WOTOR TRlTOn
4.6 L [EXPEDITlOil, EXPLORER, f250, LOBO] y
5.4 1[EXPEDITlOn, F250, F350, IIAIIIGRTOR]
PRECAUCTON: La rueda dentada del árbol d e levas puede saltarse

de tiempo, si fa herramienta para sujeción del árbol de levas no
(Oota: Asegurese de q ~ ele e&&& de ccrtrre dea@ Eedarri, y ia

marca de Jncroniraclbn del engrane deP «g&Ksl, estCn
4.6 L [€XP€DITlOil, fXPLORER, F250, LOBO] y
5.4 L [EXPEDITIOil, F250, F350, IIflUIGflTOR]
Como una revisión posterior, verifique la alineación

apropiada de todas las marcas de sincronización.
Coloque los ensambles del tensor de la cadena de
sincronización e instale los pernos.
20-30 Nm (15-22 Lb-Ft)
Procedimientos de sincronizacion de Romeo.

Instale las guías de la cadena de sincronización.
i . Coloque la guía de la cadena de sincronización del
lado izquierdo.
2. Instale y apriete los pernos.
3 . ColoqUe la guia de la cadena de sincronización de
lado derecho.
4.6 1 [EXPEDITlOn, EXPLORER, F250, LOBO] y
5.4 L [EXPEDITlOil, F250, F350, OAUIGRTOR]
Instale las bandas/cadenas de sincronizacion y las

ruedas dentadas del cigüeñal.
Deslice l a rueda dentada del cigueñal ( A ) en el
c i ~ ü e f i a l B), alineando el eslabón de cobre en la
6
bandalca ena de sincronización con la punta en la
rueda dentada del cigüeñal.
Coloque la bandalcadena de sincronización sobre
la rueda dentada del arbol de levas, alinenado el
eslabón de cobre con la punta en la rueda dentada del
árbol de levas.
Apriete el perno de la polea del cigueñal en cuatro

pasos.
Paso 1: 90 Nm (661b/pie)
Paso 2: Afloje 360 grados
paso 3: 47-53 Nm (35-39 Ib/pie)
Paso 4 : Gire 85-90 grados
FOR - 185
MOTOR TRlTOn
311, tXPLORER, R50,LOBO] y
ion, R ~ Omo,
, IIAUIGATOR)
--.- --
8-12 Nm (71-106 Iblin) 8-1 2 Nrn (71-1 00 Iblin)
Motor Romeo. Motor Romeo.

Apriete los pernos en la secuencia mostrada. Apriete los pernos en la secuencia mostrada.
Motor Windsor.
- - - - . , . ..
FOR - 186
tsPEcIFIcflclonEs 4.6 L
[EXPEDITIOII. EXPLORER. f250. LOBO]
Pernos de la tapa de punterías ..................................

Pernos de la tapa de rodamiento del árbol de ..............
levas .........................
... ..................................
Censor de temperatura de la cabeza de los .................
cilindros (CHT)
Perno del sensor de posición del árbol de ....................
levas
Tornillo del sensor de posición del cigueñal .................
Tuercas del múltiple del escape ...............................
Birlos del múltiple del escape ....................................
Perno de la polea loca de la banda impulsara ..............
Pernos del volante ..................................................
Pernos de la cubierta delantera del motor ...................
(1-5)
Pernos de la cubierta delantera del motor ...................
(6-15)
Pernos del soporte del múltiple de .............................
suministro de inyección de combustible
Birlos del tubo de retorno del calefectador ..................
Bobina de encendido y tornillos y tuercas ...................
del soporte (4.6L)
Bobina de encendido (5.41) ................................. ...
Sensor de detonación (4.61) .................................. ...
Sensor de detonación (5.4L) .....................................
Línea del enfriamiento de aceite remoto al ..................
bloque de cilindros
Pernos del ensamble del enfriador de aceite ................
al adaptador del filtro de aceite
F i l t ~ ode aceite ........................................................
Perno del adaptador del filtro de aceite .......................
Tuerca del adaptador del filtro de aceite .....................
Birlo del adaptador del filtro de aceite ........................
Tornillo del tubo indicador del nivel de ........................
aceite
Perno del ensamble del adaptador del ................... .
conector de la línea de aceite
TapSn de drenaje del cárter de aceite .........................
Interruptor de presión de aceite ................................
Pernos de la bomba de aceite ....................................
Tornillos del tubo y cubierta de [a malla de ..................
la bomba de aceite
Cubierta de la malla de la bomba de aceite y ..............
espaciador del tubo
Perno de la cubierta del malla de [a bomba .................
de aceite y espaciador del tubo
Pernos de la bomba de la dirección ...........................
hidráulica
Pernos del retenedor trasero del sello del ...................
aceite principal
Bujias ....................................................................
Pernos de la caja del termostato ................................
Pernos de la guía de la cadena de ..............................
sincronizacion
FOR . 187
EsPEcIFIcflclonEs 4.6 L
[EXPEDITIOII, EXPLORER, F250, LOBO]
Artículo Especificación
Ancho de los asientos de .................................................................

...................
la válvula-milímetros de
escape
Ancho de los asientos de ....................................................................................

la válvula-milimetros de
escape
Angulo de los asientos de ......... 44.51-45.01 grados
la válvula
Milimetros máximos de .................................................................................

desviación de los asientos
de la válvula (T.I.R.)
Disposicion de las ................................................................................................ (lado izquierdo)

válvulas (de adelante hacia .................................................................................. E-A-E-A-E-A-€-A
atrás) .............................................................................................................. (lado derecho)
A-E-A-E-A-E-A-E
Holgura del vástago de la .....................................................................................

vealvula a la guia- ................
....... ....................................................................
milímetros de admision
(pulgadas)
Holgura del paso de la .............

válvula a la guía-
milimetros de escape
(pulgadas)
Diámetro de la cabeza de ..............

admisión (pulgadas)
Diámetro de la cabeza de .........

escape (pulgadas)
Diámetro de la cabeza de .....................................................................................

la válvula-milímetros de ......................................................................................
los diámetros de la junta
(pulgadas)
Milimetros (pulgadas) ..............................................

del límite del descentramiento
de la cara de la válvula
A n ~ u l ode la cara de la .................. 45.25-45.75 grados

válvula
Diámetro del vástago de la ....... 6.995-6.975(0.275-0.2746)

válvula (STD)
-milímetros de admision
(pulgadas)
FOR - 189
ESPECIFICAClOilES 4.6 L
Diámetro del vástago de la .......................................................................

valvula (estandar)
-milímetros de escape
(pulgadas)
Diámetro del vástago de la ............................

....................................................
valvula
(Sobremedida 0.015)-
milímetros de admisión
(pulgadas)
Diámetro del vástago de la ..............................

.................................................
válvula
milímetros de escape
(pulgadas)
Diámetro del vástago de la .........................

........................................................
válvula
admisión
(pulgadas)
Diametro del vástago de la .......

................. ......................................................
válvula
(pulgadas)
esod des de la válvula- ...............

Presión de compresión N
Especificación. Longitudinal-
admisión
Resorte de la válvula- ........................................,* ................................................

.,
Presión de compresion N ......................................................................................
Especificación. Longitud-
escape
Resortes de la válvula- ......................................................................................

ti bres
Longitud (aproximada)-
(pulgadas)
.
.
Resorte de la válvula- ............................... .......................................................
instalados
Especificacion de presión
N Longitud
-Admisión
FOR - 190
ESPECIFICflCIOlIES 4.6 L
Resorte de la valvula- .........................................................................................

instalados
Especificación de presión
N Longitud
-Escape
Resorte de la válvula- ......................................................................................... 10% menos de presión

instalados .......................................................................................................... 28.02mm
N Longitud
-Limite de servicio
Resorte de la válvula- ... 2 grados
instalados
N Longitud
-Fuera del límite de
escuadra
Interior de la guia de la .....................................................................................

válvula
Milímetros de diámetro
Buzo de la valvula- ............

diámetro
(STD) milímetros
(pulgadas)
Clar'o del buzo de la ...........

.
.
válvula ................... ...........
mm al diámetro (pulgadas)
Buzo de la valvula- .......

diámetro
Milimetros
(pulgadas)
Buzo de la válvula- ....... 5-25 segundos

hidráulica
Rango de fugac
Buzo de la valvula- .......

colapsado
Claro del buzo de la
valvula-
Milimetros deseados
(pulgadas)
Árbol de l e v a s
Alzada de lobulos- ............................. ...... ........... ................
admisión
mrn (Pulg)
Alzada de Ióbulos-escape .....................................................................................
rnm (Pulg)
FOR - 191
ESPECI FICACIOIIES 4.6 L
Alzada de lóbulos- ...............................................................................................

permisible
Pérdida de alzada de
tóbulos en milirnetros
(pulgadas)
Alzada te6rica de la .....
válvula
Juego en cero-admisión
m m (Pulg)
Milímetros de juego axial .........
(pulgadas) ........................ ....
-,
Munon a cojinete ...................... ...
.................................................................
Holgura en milímetros ...................................................................................
(pulgada)
Muñón a cojinete .........

Holgura -límite de
servicio
mm(Pulg)
Diámetro del muñón ......................................................................................

.
.
(todos) ................................. ....................................................................
mm (Pulg)
Diámetro del munon ............................................................................................

(todos)- .............................................................................................................
Diámetro interior del
cojinete
(Todos) milimetros
(pulgadas)
Desentramiento del árbol .................................................

de levas
mm (Pu19)
Diámetro interior de tos cílindros
Diámetro-acabado de .................. 0.2-0.6micrones

superfioe
(RMS)
Diámetro-descentr ado ...........................
...........................................................
Milimetros de limite de
(pulgadas)
Diámetro-descentrado ...............................................
Milímetros de limite de
servicio (pulgadas)
Diámetro-servicio ........
estrecho
Milimetros de límite
(pulgadas)
Pistón
Diámetro del p i d o n ......

Codigo rojo de 1 mm
(pulg)
Código azul de 2 ................................................................................................

milímetros (pulgadas)
Pistón-diametro ..................................................................................................
Código amarillo de 3 ............................................................................................

milímetros (pulgadas)
Holgura del pistón al .................................................................................

alojamiento ........................................................................................................
mrn pul^)
Diámetro del alojamiento ................................................................ , . . , ......

del pasador ........................................................................................................
m m (Pulg)
Ancho de la ranura del .............
anillo-
Compresion (superior)
mrn (Pu1g)
Ancho de la ranura del .......

anillo
Compresión (inferior)
mm (Pulg)
Ancho de la ranura del .......................

anillo-aceite
Milímetros del anillo
(Pulgadas)
Perno del pistón-longitud ....................

m m (Pulg)
Diámetro mm (pulgadas) ........

(0.866-0.866
1)
Holgura del pasador al .......

pistón .........................
rnrn (Pulg)
-Holgura del pasador a la ........

biela ................................
mm (Pulg)
FOR - 193
tsPtcIFIcAclonEs 4.6 L
[EXPEDITIOII, EXPLORER, f250, LOBO]
Anillos del pistón- ....... 1.0 MAX (0.0394)

holgura del anillo
-Compresión (parte
superior)
m m (Pulg)
Anillos del piston- ................................................................................................ 1.0 MAX (0.0394)

holgura del anillo
-Compresion (parte
superior)
rnm (Pulg)
Anillo de aceite-espacio ....................................................................................... 1.25 MAX (0.05)

lateral
m m (Pulg)
Anillo de aceite- ....................... .,.., .....................................................................

compresión .................................... ....................................................................
(Parte superior)milimetros
(pulgadas)
Anillo de aceite- ..................................................................... ..................

compresión .............................. .
.
...................................................................
(Parte superior)milímetros
(pulgadas)
AniHo de aceite ................................................................................................... Ajuste sin holgura
Anillos de aceite-límite de ..................................................................................... 0.015 MAX (0.0006)

servicio
mm (Pulg)
..
Holgura del anillo ...................................... ........................................................
compresión ........................................................................................................
(Parte superior) milímetros
(pulgadas)
Hzdgura del anillo .......................

,.. ................................................................
compresión ........................................................................................................
(Parte inferior) milímetros
(pulgadas)
Holgura del anillo-anillo ........................................................................................

de aceite (acero)
milimetros
(pulgadas)
Capacidad de aceite ...................... ., ..............................................................

automatica
Transmisión (cuartos
americanos)
FOR - 194
ESPHIFICACIOIIES 4.6 L
[EXP€DITIOil, EXPLORER, F250, LOBO]
Capacidad de aceite .............................. .

...........................................................
automática
Transmisión (cuartos
americanos)
Bloque de cilindros
SuperFicie de la junta de la
cabeza
Diametro del cojinete de ................................ ..............................................

la bancada
Diarnetro mm (pulgadas)
Cigüeñal y volante
Muñón del cojinete de la ......................................................................................

............................................................................
bancada ...............................
.
Diametro mm (pulgadas)
Muñón de la biela- ........................
.....................................................................
Diámetro rnm (pulgadas)

Juego axial libre del .............................................................................................
, ,- -
ciguenal ...........................................................................................................
mm (Pulg)
Descentramiento del .........................

.. ............................................................... 0.050 MAX (0.002)
cigüeñal a la parte trasera
Cara del bloque m m
(pulgadas)
Rodamientos de biela
Holgura al cigüeñal ........................................ ...................................................

m m (pulg) deseados
Holgura al ciqueñal ....................................... ......................................................

m m (pulg) permisbles ........................ . . ............................................................
Espesor de la pared del ......................... .

........................................................
balero
(STD) milimetros
(pulgadas)
Cojinetes de bancada
Holgura a l cigüeñal ..............................................................................................

rnm (pulg) deseados ................................. . ........................................................
Holgura a l cigüeñal ...................... ...........................................................

.......... .
.
.
m m (pulg) permisibles ............................... ...................................................
FOR - 195
ESPECIF ICFICIO~ES4.6 L
Espesor de la pares del ........................................................................................

balero
(STD) milímetros
(pulgadas)
Biela, piston y anillos
Biela-pistón ....................................................................................................... 21.959-21.979

Diámetro del alojamiento ................. .. .............................................................. (O. 864-0.865)
del pasdor
mm (Pulg)
Biela ..................................................................................................................
Diámetro del cojinete del
cigüeñal
Diámetro rnrn (pulgadas)
Biela-longitud .....................................................................................................
(De centro a centro)
mm (Pulg)
Alineación (barreno a ........................... .............

................................................... 0.050 por 25
barreno .............................................................................................................. (0.0015-0.984)
diferencia máxima)
Torcido
rnrn (Pulg)
Alineación (diferencia ........................................................................................... 0.038 por 25

máxima ........................................................................................................... (0.0015-0.984)
de batreno a barreno)
doblez
mm (Pulg)
Claro lateral (ensamblado .....................................................................................

a la manivela)-estandar
rnrn (Pulg)
Claro lateral (ensamblado ................... .

.............................................................. 0.05 MAX (0.02)
a la manivela)-limite de
servicio
mm (Pulg)
....
Cojinete de bancada del ............................. ...................................................
cigüeñal
Milimetros de conicidad
del muñón (pulgadas)
Cojinete de bancada del .....................

...............................................................
cigüeííal
Milímetros de
descentramiento
del mu5Ón (pulgadas)
Cigüeñal, biela. ................

Milímetros de conicidad
del muñón (pulgadas)
FOR 196 -
.... .-
...
... ..
.. ..
... ...
. -
-m3 . .: :..
-.m> ; .:
. .
.
E :. .:
. > :. .:
u : :
-m :. :.
-0 :
. :
.
U : :
m : : u : : c ; :
N "
u : :
o : :
m : : . :
a : : m : :. U j j
y :.
..: ;.
U .
:.
.:
m
U
.
.
.
.
m
.
:. 5 ! :
.: -> .: :. U . .
z .: .:
a : :
,
a , : : a : :
v : : u : :
o c : o r : ,%c :
b-o
:9
.G a
',,
b.0 .
E7
:!?
-%
-0
g
m
g
-q,
3
Y
.i a
C"E2
O < w Q 4 U TG2i
Resortes de la válvula fueras del límite de escuadra
Admision .................................................................................................. 2.5 grados
.......................................................................................
Escape ....................... 2.5 grados
Diámetro interior de la guía de l a válvula ........................................................... mrn

7.044-7.015.34-14.17
~ r b ode
l levas
Alzada del lóbulo

Escape del lado izquierdo ...........................................
Admisión
Escape del lado derecho .......................................................................................

Alzada de lóbulos-pérdida de alzada permisible .......................................................
Juego en cero de alzada de la válvula

Admision ............................................................................................................
Escape ...............................................................................................................
luego axial del arbol de levas ................................................................................ 0.027-0.190.34-14.17mrn
Límite de servicio del juego axiat delevas ................................................................ 0.025-0.190.34-14.17m m
Holgura del muñón al cojinete .............................,..... ..........................................
Diámetros del muñón ......................
Diámetro interior del ....................,..

muñón (ensamblado con mm tapa)
Descentramiento del árbol de levas: Medición del indicador comleto en todos .............. 0.09 m m (4 Places)
los muñones cuando soportan los muñones de la parte delantera y trasera.
Carrera del cilindro diámetro

..
Grado 1 .......................... ................................................................................
Grado 2 .............................................................................................................
Grado 3 ............................................................................................................
Pistón
Diámetro del piston (grado 2) en el ángulo del lado derecho .....................................

al barreno del perno
Holgura del pistón al alojamiento .........................................................................

Diámetro del barreno del perno (pistón) .................................................................
........................................................................
Oiametro del perno ...................
Holgura (negativa o positiva) ....................

...........................................................
Diámetro del barreno del perno (biela) ...................................................................
FOR - 198
Holgura ............................................................................................................
Ancho de la ranura del anillo

Parte superior .............................
Intermedia ............................
Control de aceite ....................
Abertura del anillo del pistón

Parte superior ....................... .
... ..
.... ................................................................
Intermedia .........................................................................................................
Control de aceite .................................................................................................
Cigüeñal
Diámetro del muñón del cojinete de bancada .......................................................... 67.483-67.503.34-14.17 mm
Descentrado máximo transversales .......................... 0.0075 mm entre secciones
Conicidad máxima (Derechura) ............................................................................ 0.004 .34-14.17mm
Descentrado: FIM de los muñones del centro cuando se localiza en el ........................ 0.05 rnm (3 lugares)
rnuñon de la parte delantera o trasera.
Holgura-juego del cojinete de bancada al muñón del cigüeñal ...........................

Diámetro del muñón de la ...................................................................................
Descentrado'máxima ......... 0.0075 mm entre secciones
transversales
Conicidad máxima
luego axial del cigueñal .......................................................................................

Biela
Diametro interior del muñón de extremo grande con forros ensamblados ................
Rodamiento de l a biela a la holgura del muñon .........................*.** ......................
Diametro del barreno del perno (biela)
Longitud de la biela (de barreno a barreno de la línea de centro) ...........................

Alineación
Torsión máxima de Barreno a barreno ................................................................
Doblez máximo de barreno a barreno Juego later al ..................................................
(como ensamblado a la manivela)
Juego estandar ................................................................................
FOR - 199
Calentamiento Excesiuo del motor Ford U8,302", 335", 351 "
Originado por la instalación incorrecta de juntas para cabeza en motores Ford V8, 302", 335", 351" 5.0y 5.8 Lts
No. de Parte TF VICTOR, CA1533, CA1537 y CA-1537-1 fabricado en grafito.
I nSTflLflClOli CORRECTA
lado izquierdo monoblock
Figura 1
3 or~ficjosgrandes
de /a junta
Parte trasera de/

Monob/ock /ado /?ente Mofor
vo/ante (/ado cadena)
Colocar la junta con el esqueleto metdlico hacia arriba, en contacto con la cabeza
Lado derecho monobIoch

Figura 2
3 oflficios
grandes de /a
Frenfe NO~-Q+- ]Unta
(/&o cadena)
--- Parte trasera
de/ Monoblock
/ado vo/ante
Colocar la junta con e[ esqueleto metdIico hacia abajo, en contacto con el monoblock
En et lado izquierdo del monoblock, el esqueleto metálico, debe quedar hacia arriba
(Figura 1).
En el lado derecho del monoblock, el esqueleto metálico, debe quedar en contacto con el rnonoblock (Figura 2).
Los orificios señalados con el No. 3, en ambos casos, deberán quedar en la parte trasera del monoblock, (lado volante)
ya que de esta manera, el motor se enfriará correctamente, evitando una causa de cobrecalentamiento.
Torques: 3 0 2 " 1)55-65 Lbs.-pie 335"-351" 1)85 Lbs.-pie CA-1533 - Ford V8-302"
2)65-72 Lbs.-pie 2)95 Lbs.-pie CA-1537 - Ford V8 -351"
3)105-112 Lbs.-pie CA-1537-1 Ford V8;
5.0 y 5.8 Lts. F.I.
fabricada e n grafito
FOR - 200
motores FORD U8,289,302,351, P.C.D. 5.0 y 5.8 Lts
Especificaciones [txcepto el motor Cleueland de 351 pul@]
Tipoy desplazamiento .......................... .

........................ .
...
.................................. V8 con válvulas a la cabeza
Diámetm interior del cilindro estándar:

Todos los motores 302-351" 5.0 y 5.8 Lts. ......... ....................................... 4.00"
Carrera :
289 pulg? . . . . . . . . . . . . . . . . . .,. ,. , ... ......... .....................................................2.870"
302 pu1g3 . . . ............................................................................................
3.000"
351 pulgl,.. . . . . . . . .....................................................................................................
3.500"
Relación de compresión:
289 pu1g3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .........................................................................................................
2.870"
302 pu1g3 (XT) ................................................................................................ ....................................... 10.2:l"
351 pulg3 (XW)...................................................................... ..........................................................1O.2:lM
Presión de la compresión
289 y 302 pu1g3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...................................................................................... 130-170 lbs/pulg2
352 pu1g3 .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...........................................................................................
140-190 Ibs/pulg2
.
.
Variación ................... ........................ 20 Ibs/pulg2
Regulación del encendido-inicial ........................................................................... 6 antes del punto muerto superior
Orden de encendido:
289 y 302 pulg3Carbudado y FI ......................................................................................................... 1-5-4-2-6-3-7-8
351 pulg3Carbudado y FI ............................ .
. ............................................................................... 1-3-7-2-6-5-4-8
Régimen mínimo (velocdad mínima de Funcionamiento del motor):
Transmisión manual 289 y 302 pu1g3.................................................................................................................................................... 525 rpm
Transmisión manual 351 pulg3 ........................................................................................................................................... 650 rpm
Transmisión automática 289 y 302 pulg3 .... ...... . . rpm (con el selector de la caja
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .475
de velocidades) en (drive)
Transmisión automática 351 pu1g3 550 rpm (con el selector de la caja
de velocidades en posición de (drive)
Cabeza de cilindros
Tipo ..................................................................................................................................................Hierro fundido
Angulo del asiento de la válvula ................... .
... ........................................................................................... 4 5 O
Anchura del asiento de la válvula ........................................................................................................ .O70 -0.010" +
El asiento de la válvula sobresale máximo ................... .... .... ................................................................... .0015"
*Guias de las válvulas:
Tipo .......................................................................................................................................Integral con la cabeza
Diámetro interior estandar ............................................................................................................. ,3433" t -.0010"
Valvulas, guias y resortes

Admisión :
289 pulg3 ......... ......
302 pulg3 ............................
351 pulg3 ...................
escape:
289 pulg3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...... ............................................ 1.449" + -.007"
302 pulg3 ................ ......................... ........................ ........................................................... +
1.449" -.007"
. . . . . . . .+ -,007"
351 pu1g3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.540"
1 *Para Motores F.1 5.0 y 5.8, Requieren sellos para valvula tipo positivo
FOR - 201
F $9: : ó:
mnnl- : 83".
2-r 3 z: 3--.3
a-
a m TP,:- : 3;
aeo-%
7-3: : m: ?=a
: G: .
: 3 : : a: :
i g%i : w : :
: 0 -: : 3 ;: ?
i (Y: i
:
$2;
V) y)': i. ; ; ;. . ff
c:
mlQ:
:: m . . . .
: uo:
i i i i 2
.. .. .. ..
. OQ: i ; i i 3
i 'Jmt
f rg;
; zq:
:
.
: b:
: c:
:2c:
: -5;
:? :
. . . .
rrrr , t , - -
mOTORES FORD U8,289,302,351, P.C.D.5.0 y 5.8 Lts.
Especificaciones [Excepto el motor Cleueland de 351 pul@]
Bloque de cilindros
Diámetm del cilindro-estándar:
289 y 351 pulg3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............................................................4.000" + .0024"
...................................................................................................................................................................-.o0oo
- ........................
302 .DUICI~ ............................................................................................4.000" i-0028"
.....................
.......................................................................................................................................... .ooo'l
Conicidad máxima ........................................................................................................................................... .010"
Ovalidad máxima ...................................................................................................................................... ,005"
Tolerancia de la cara del empaque general .................... .
...
.............................................................................. .06"
Diámetro del compartimiento del
cojinete principal:
289 y 302 pulg3. . . . . . . . . . . .
Pistones, anillos y pasadores

Tolerancia del pístón en e l diámetro interior
del cilindro:
289 pu1g3. . . . . ....... ,0014" + ,0008"
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...............................................
,, . - .0OO1'
................................................................................................................................................................
302.351 pu1g3 ................................................................................................................................
,0018" + .0008"
....................................................................................................................................................................
-.OOO"
Número de anillos de compresión ............................................................................................................................2
Numero de anillos de aceite ....................................................................................................................................1
Anchura del anillo de compresión:
Anillo superior ...............................................................................................................................,0775" -.OOOSN +
Anillo inferior ................................................................................................................................. ,0775" + -.000SU
Anchura de la ranura del anillo
de compresión
. . . . Anillo
. . . . .superior
. . . . . ...................................
................... .080" + .-0.001"
- ,000"
...................................................................................................................................................................
Anillo inferior ...................................................................................................................................... .OSO" + ,001"
..................................................................................................................................................................-.00ou
Tolerancia del anillo de compresion en la ranura:
Anillo superior ............................... .............................................................................0013" t -.0010"
. . . . m u l , ~ h h h ~ , . b
Anillo inferior .................................................................................................................................,0030" -t. -.0010"

Anchura de la ranura del anillo de .,
control de aceite 0.1855" - .0005" .................................................:..........................................................Colocacion
.................................................................................................................................... Ajuste del anillo de control
.
..
................................. .............................................. . . . . . .............. . . . . de aceite en la ranura ajustada.
Abertura del anillo del pistón colocado:
De compresión superior .............................................................................................................. ,020" -.OIOM +
Inferior ....................
,. .OISM + -.005"
....................................................................................................................
Segmento de acero del anillo
. . . . .04OU+ -.025"
de control de aceite ..................................................................................................................
Pasador:
Diarnetro-estándar ........................................................................................................................... ,9119" + .0005"
............................................................................................................................................................... -,OOO"
<,..
Colocado en el pistón ................... .....

. ............................................................................................,0002" .0002" +
- .ooo'f
...................................................................................................................................................................
FOR - 203
motores FORD U8.289.302.351. P.CmD.5.0 y 5.8 Lts.
Especificaciones [Excepto el motor Cleveland de 351 pul@]
Diámetro (para el perno) en el pistón .............. . ......................................................... 9123" .0003" +

Diámetro de la biela ...................................................................................................................... 9112"
Longitud ........................................................................................................................ 3.025" -.015" +
Cigüeñal y cojinetes principales
Muñones para los cojinetes principales:
Diámetro estándar 289, 302 pu1g3 ................................................................................ 2.2486" + -.0004"
..351 pu1g3................................................................................................................. 2.9998" ..0004" +
Tolerancias en los cojinetes principales: .................................................................0.00051'-t 0.001.0. 0001"
Conicidad permisible ......................................................................................................................0004''
Ovalidad permisible ..................................................................................................................... 0004"
Sobresaliente permisible .................................................................................................................. 002"
Holgura lateral del cigüeñal .................................................................................................. 004" -0.0004
Diámetro de los muñones para las bielas:
. 289, 302 pulg' .................... . ................................................................................. 2.1232" t -.0004"
351,302 pu1g3.................................................................................................................2.3107" -.0004"
Longitud de la biela entre sus centros:
289, 302 pu1g3............................................................................................................ 5.1550'' + -. 0015"
351 pu1g3 ...................................................................................................................5.9560'' + 0015'' .a
Tolerancia entre e/ conjunto del extremo

mayor de la biela y el muñón del cigüeñal ............................................................................0003" .O. 0007
Holgura del extremo mayor de la biela
sobre el munon .................................................................................................................. 015'' + -.005"
d .
*Altura de la leva motor carburado: .......................................................................... 1.692" (buzo normal)

F.l. : ....................................................................................................................... 1.732" (buzo normal)
Diámetro de los muñones del árbol de levas-estándar:
Muñón No. 1......................
-. .......................................................................... 2.0805" +.0010"- 0.000"
Munon No. 2 ..................... . ........................................................................ 2.0655" +.0010" -0.000"
Muñón No. 3 ......................................................................................................2.0505" +.OOIO" -0.000''
Muñón No . 4 ......................................................................................................2.0355" +.OOlO" -0.000''
Munon No . 5 ...................................................................................................... 2.0205" t.OOIO1'-0.000''
N l
Diámetro interior para el cojinete:

Cojinete No . 1 ............................................................................................. 2.0825" +.O0 10"- 0.000"
Cojinete No . 2 .................... . . .......................................................................... 2.0675" + .00 10"- 0.000"
Cojinete No . 3 ..............................................................................................................2.0525" + .0010''
Cojinete No. 4 .............................................................................................................. 2.0375" + .0010"
Cojinete No. 5 .............................................................................................................. 2.0225" + .0010"
Holgura lateral del eje de levas:
. . .............................. .
289 pu1g3................................................................................................ ...
..... 0.001"+0.006"-0.000''
302.351 putg3 ......................................................................................................OOOS1' + .0OSO1'- 0.000''
La holgura lateral se mide ...............................................................................Placa delantera de retención
Tipo de impulsión del eje de levas .................................................................................Cadena y engranes
Deflección de la cadena-máxima ........................................................................................................ SO1'
motores FORD 302.335. 351 ";5.0 y 5.8 Lts.
Torques Lbs..
Pie
Tornillo tapa cojinete principal ................................................................ 60-70 ..............................................95-105

Tornillo engrane árbol de levas ............................................................... 40-45 ................................................ 40-45
Tuerca de bielas ................................................................................... 19-24 ................................................40-45
Tornillo cabeza motor 3 pasos ..................................................... 55-65165-72 ................................. 95-105/105-112
...
Tuerca balancín .............................................................................. 17-23 ......................... .................. 17-23
Tornillo balancín ........................... ..., ............................................18-25 .............................................. 18-25
...
Tornillo cubierta frontal .................... ...............................................12-15 ........................................ 12-15
Tornillo tubo salida agua .................................... .................................12-15 ......................... .
... . . . . . . . . . 12-15
Tornillo bomba aceite ............................................................................ 22-32 ................................................22-32
Tornillo coladera aceite ....................................................................... 22-32 ............................................ 22-32
Tornillo carter 114 .................................................................................... 7-9 ....................................................7-9
Tornillo carter 5/16 ................................................................................. 9-11 ..................................................9-11
Tornillo volante .................................................................................... 75-85 ........................... .
.. ...........75-85
Tornillo plato opresor ............................................................................ 20-30 ................................................25-35
Tornillo múllt~pleescape ........................................................................ 18-24 ............................. . . . . . . . . . . 18-24
Tornillo tapa balancines ......................................................................... 10-13 ..................L.....................,....... 10-13
Bujías ................................................................................................. 5-25 ..................................................5-25
.
.
Bujía 14 mm ................... ................................................................. 5-15 ............................................... 5-15
.
.
Tuerca de carburador ................... .................................................. 12-15 ........................................... 12-15
Tornillo bomba gasolina ......................................................................... 20-24 ................................................ 20-24
Tornillo amortiguador vibración ...........................................................70-90 ............................................. 70-90
Tornillo polea cigüeñal ......................................................................... .
.
35-45 ........................... ..............35-45
Tornillo bomba de agua ................................................ 12-18 ............................................... 12-18
Miiltiple de admisión .......................................................................... 23-25 .............................. .. . . . . . . . . 23-25
Tornillos 9/16'
Secuencd de forque;
Motor V8-289" .302"y 5 O Lts.
T = 55 .65 .72 Lbs -pie .
Tornillos 112"
Secuencia de Torqrue;
Moto/ V8-335" .351 " Y
, 5.8 LlS .
T = 85-95.105-112Lbs. -pie
FOR .206
FORD EXClIRSIOn
mOTOR 6.8 1SUPER DUTY 250-550
Desplazamiento (CID) ..........................................................................................

Cilindros No. ......................................
Diámetro/carrera .........................
Orden de encendido .................................
Cabeza de cilíndros/tren de la válvula
Volúmen de la cámara de combustion ..................................................

.........., 52.6 - 51.6 cc
Ancho del asiento de válvula-Admisión ..................................... ...................... 2.1- 1.9mm
Ancho del asiento de válvula-Escape .................................................................... 2.1 - 1.9 mm
Angulo del asiento de la válvula ............................................................................ 45.00-44. SO grados
Descentramiento del asiento de la válvula (T.1.R) ........ .......................... 0.025 mm
Disposición de las válvulas (de adelante hacia atrás)
Holgura de la guía del vástago de la valvula

Admisión ..........................................................................................................
Escape ........................................................................................,. ..............
Admisión ............................................................................................................
..
Escape ........................... .................................................................................
Limite de descetramiento de la cara de la válvula .................................................

Angulo de la cara de la valvula ..............................,............*.. ................................
Diámetro del vástago de la vavula
.
.
Admisión ...................... .................................................................................
Escape ..............................................................................................................
Presión de compresión del resorte de valvula

Admisión .......................................................................................................
(especificación N Longitud)
Escape ..................................................................................................
(especificación Longitud)
Longitud libre del resorte de valvula

Admisión ..........................................................................................................
Escape .......................................................................................................
Presion de instalación del resorte de valvula especificacidn N

Longitud
Admisión ............................................................................................................
Escape ...............................................................................................................
FOR 207 -
FORD EXCURSIOll
mOTOR 6.8 1SUPER DUTY 250-550
Presión de instalación del resorte de válvula especificación N

Longitud-Limite de servicio
.
.
Admisión .......................... ..............................................................................
Escape ...............................................................................................................
Resortes de l a valvula
Fuera del limite de escuadra
AdmisiÓn ..................... .
.. ........................................................................... 2.5 grados
Escape ............................................................................................................... 2.5 grados
Diámetro interior de la guía de la válvula ........................ .......................................
Arbol d e levas
Alzada del fobulo

Admisión ...........................................................................................................
Escape ...............................................................................................................
Juego en cero de la alzada de la válvula
Admision ............................................................................................................ 12.00 rnrn
Escape ............................................................................................................... 12.00m m
Juego axial del árbol de levas ................................................................................
Limite de servicio del juego axíal ...........................................................................

Holgura del muñón al cojinete ............................................................................. 0.076-0,025rnm
Limite de servicio de holgura
Diámetros det muñón ........................................................................................... 26.962-26.936 rnrn
Diámetro interior del muñón (ensamblado con tapa) .................................... ............ 27.012-26.987m m
Descentramiento del árbol de levas. ....................................................................... 0.09 rnrn
Diámetro de la pista del cilindro

Grado 1 .............................................................................................................
Grado 2 ..................... . .....................................................................................
Grado 3 ...........................................................................................................
Pistón
Didmetro del pistón (grado 2) en el ángulo del lado derecho .....................................

al barreno del tornillo
Holgura del pistón a alojamiento ...........................................................................
Diámetro del barreno del tornillo (pistón) ............................................................... 22.008-22.014m r n

Diámetro del tornillo ........................................................................................... 22.0005-22.0030m m
Holgura (negativa o positiva) ..........................

....................................................
Diámetro del barreno del tornillo (biela) ................................................................
FOR 208 -
FORD EXCURSIOil
mOTOR 6.8 L SLIPER DUTY 250-550
. . . ............................................................................................
Holgura ............
Ancho de la ranura del anillo
Parte superior .................................................................................................... 1.503-1.505 mrn
Intermedia .................................. ..................................................................... 1.502-1.504 m m
Control de aceite ........................................................................................ 3.030-3.050 mm
Abertura del anillo de pistón

Parte superior .......................... ..
..................................................................
.
...
Intermedia ................... .... ..........................................................................
Control de aceite .................................................................................................
Cigüeñal
Diámetro del rnuñó del cojinete de bancada ............................................................ 67.482-67.504 rnrn
Descentrado m5ximo ......................................................................................... 0.0075 mm entre secciones

transversales
Conicidad máxima ........................ 0.004 m m
Rectitud
Descentrado: FIM de los muñones del centro cuando se localiza en el ................. 0.02 rnrn (3 lugares)
muñon de la par-te delantera o trasera.
Holgura-luego del cojinete de bancada al muñón del cigueñal ...........

Diámetro del muñón de biela ..........................
Descentrado maximo ............................... 0.0075 mm entre secciones

transversales
Conitidad máxima ............................ 0.004 rnrn
Juego axial del cigüeñal ...........

Biela
Diámetro interior del muñón de extremo grande ....................

con forros ensamblados
Cojinete de biela a la holgura del muñón .... 0.064-0.026 rnm
Diámetro del barreno del tornillo (biela) ..... 22.024-22.012 mm
Sistema de flecha de balanceo
Diámetro de muñón de la flecha de balanceo ........................ .....................

Holgura-Muñón de flecha de balanceo a la cabeza de cilindros ...............................
Diámetro de muñón de la felcha de balanceo de l a cabeza de cilindros .......................
Contacto entre los engranajes ........................................................ ...........
Juego axial de la flecha de balanceo ................................................

FORD EXCURSlOn
ITIOTOR 6.8 1SUPER DUTY 250-550
Longitud de la biela (de barreno a barreno de la tubería centro) ............. ......,,..... ......
Alineación
Flexión máxima de barreno a barreno . . .............. ., ........................ ,,,,...........,, .......,.
Flexión máxima de barreno a barren9 ... .............. . ...

Juego lateral (como ensamblado al cigueñai)
Juego estandar .............................. . . ................................................................
............... .......
luego máximo ........... . , , ........... , ...... ..................**..,...,.............,,s~~~
Tornillos y birlos la de tapa de cojinete de la flecha de balanceo .....................

..........
,........ .................................,,*
Tornillos de la tapa de punterías ...............................
Tornillos de la tapa de cojinete del árbol de levas ......................... .............. ..............

Tornillo del sensor de posiscion de levas .......... ................... ................ .............. . .....
Tornillo del sensor de posiscion del cigüefial ..........................................................
Birlos del múltiple de escape ................,...
.........................................................
Tornillo de la polea loca de la banda propulsora ...................
Tornillos de la cubierta delantera del motor (1-7) ...................................... . ...,,........
Tornillos del soporte del múltiple de abastecimiento de in yección de combustible .........
Tornillos de la boba de aceite ..................................... . ........................................
rornillos del tubo y cubierta de la malla de la bomba de aceite .... ........................... ...
Tornillos del sujetador del sello de aceite trasero de bancada ............................ ........
Tornillos guía de la cadena de distribución ......... . ........................... . ............ .,,,,*....
FOR - 210
FORD EXCURSIOil
mOJOR 6.8 1SUPfR DUTY 250-550
Apriete los tornillos en dos etapas, usando la secuencia

mostrada.
1: Apriete a 2Nm (18 libras-pulgada) I -
Nota: Para aydar t,, C,,-SVW-,= , ,
la roldona de empuje al cigileibal.
v r a n i i m o u a vr:
* 2: Apriete a lONm (89 libras-pulgada)

Coloque una junta nueva de múltiple de admisión inferior
y el rhúltiple de admisión superior sobre el múltiple de
admisión inferior y ponga los tornillos flojos.
Instale los IO broches huecos para que los lados planos

vean hacia el cigueñal. Instale los tornillos do montaje
cruzado.
FOR - 212
FORD EXCURSIOn
IllOTOR 6.8 1SUPER DUTY 250-550
Apriete os sujetadores 1 al 12 en dos etapas en la secuencia Apriete os sujetadores 13 al 24 en dos etapas en la secuencia
mostrada. mostrada.
1: Apriete a 40Nm (30 libras-pie). 1: Apriete a 30Nm (22 libras-~ie).

2: Apriete adicionalmente de 85 grados a 95 grados.
Apriete los tornillos de biela en la secuencia mostrada.

1: Apriete a 43Nm (32 libras-pie)
2: Apriete de 90 grados a 120 grados más.
Gire el cigüeñal y repita el rocedimiento para colocar cada

bieia en e) punto muerto inLrior hasta que todos los tornillos
se aprieten a la especificación.
FOR - 212
FORD EXCURSIOil
IllOTOR 6.8 L SUPER DUTY 250-550
Instale la herramienta especial. 1 Nota: Se muestra el lado izquierdo; el lado derecho es similar.
I
Insatale la cabera de cilindros sobre la junta de la cabeza e
instale los tornillos flojos.
I
Desmonte la herramienta especial.
FOR - 214
FORD EXCllRSlOil
WOTOR 6.8 1SUPER DUTY 250-550
2 5 Nrn (1 8 lb-ft)
:Asegtiwsr de apra2ar k o s n ~ i l ~en

b tres etaip6i1a. Isntale las juntas del miiltiple de escape izquierdo y
kprkte los tornERFffs en la ~~cuertcb
mwstrada. derecho y los multiples de escape. Instale sin apretar las
tuercas. Apiete las tuercas en la secuencia mostrada.
Isntale las guías de las cadena< d e sincronizacion
FOR - 215
WOTOR 6.8 L SUPER DUTY 250-550
I
MaÉii: S3 es nrmaario* ajwte Ilgwmnénte
el r nigrano dled 6rbd de kvas para &tener
Ua alinerci.611 de Ir marca de
smnermc&.
C~tbquela cadena & cIncmnWl6n en la
camina &I L r w de kws can d$s
e*bmes ue a b r e de c a h a y y m
mia
r
e
ia
~ ~ r P n i n a d b n ~ h a i
!9ekQf=*-
FOR - 21 7
FORD EXCURSlOn
IllOTOR 6.8 1SUP€R DUTY 250-550
Retire la herramienta especial de los árboles de levas.

-. -- -temarde laC-- --..- l..-.r-.- --.-
tierre un tape carta M crrlfíéici de I i epigeh, para ickrMñ,acdn.
Apriete los tornillos de la polea del cigücñal en

cuatro pasos.
1: Apriete a 90Nm (66 libras-pie).
2 : Afloje 360 grados.
3: Apriete a 50 Nm (37 libras-pie).
4: Apriete unos 85-95 grados más.
FORD U-8,7.5 Lts. E.F.I. [F-250, F-350)
Desglose del motor
FOR - 220
FORD U8,7.5 Lts. E.F.I. [F-250, F-3501
Descripción 1 Especificaciones
Motor ......................................................................................................................7.5 L (460 CID) V - 8

Potencia., ...............................................................................................................250 H.P. @ 3600 rpm
Torque ..............................................................................................................410 Lbs.-pie @ 2800 rpm
Diámetro interior y carrera ............................................................................................110.7( 4x .97.7 3 6 ~ mrn.
3~85)
.......................................................................................................................................
Orden de encendido .......................................................................................................1-5-4-2-6-3-7-8
Presión del aceite en caliente @ 2000 rpm kPa (psi) ............................................................276-606 (40-88)
Tipo de motor y número de cilindros ..........................................................................................0.H.V. V-8
Bomba de aceite
Presión de resorte de válvula de alivio
Lbs @ longitud especificada ................ ......, ................................................................ 20.6-22.6 @ 2.49
Claro de la carcaza a la flecha de mando ............................................................................... ,O3 - ,O7 mm,
............................................................................................................................(.O015 - ,0030 pulg,)
. Claro de la válvula de alivio a carcaza ................................................................................... .O3 - ,O7 mm.
............................................................................................................................(.O015 - ,0030 ~ ~ 1 9 , )
Claro del extremo del rotor ......................................................................................,101 mm. (.O04 pulg.)
Claro de la pista exterior a la carcaza ................................................................................,025 - ,033 m m *
.......................................................................................................................... (.O01 - .O13 pulg.)
Capacidad del aceite ..................................................................................................................4,7 litros
Claro de la punta del rotor ........................................................................................304 rnrn. (,O12putg,)
Cabeza de cilindros
Volum'en de la cámara de combustión C.C. ....................................................... 95.7 - 98.7 (5.8 - 6.0 pulg.3)
Diámetro interior de la guía de válvula admisión .................................................................8.71 - 8.74 mm,
............................... .. . .
.
.... ......................................................(. 3433 - ,3443 pulg.)
Escape ............................................................................................................................. 8 * 7 1- 8,74 m,
............................................................................................................................ -
(. 3433 ,3443 pulg,)
Ancho asientos de válvula admisión ......................................................................................1.5 - 2,O mm,
................................................................................................................................(.O60 - .O80 pulg.)
Escape .............................................................................................................................. 1.5 - 2,O mm,
................................................................................................................................(.O60 - ,080 pulg.)
Máxima excentricidad TIR. ........................................................................................ 0.05 mm. (-002 pulg.)
Asientos de válvula *** .......................................................................... Angulo de asiento de válvula 45O/0
Arreglo valvular I = Admisión E= Escape ...................................................... Lado derecho LD 1-E-1-E-1-E-1-E
Frente / Atrás ...................................................................................... Lado izquierdo L I E-1-E-1-E-1-E-1
Planicidad superficie para junta TF VICTOR ............................................................ 0.07 mm. en 152.4 mm.
..................................................................................................................................(-003 en 6 pulg.)
.
.
...................................... ...............................................................0.15 mm. (.O06 pulg.) Prom
Tren valvular
Relación alzada de balancín ...........................................................................................................
1.73: 1
Máxima excentricidad varilla de empuje TIR ...............................................................0*38 mm, (,O15 pulg.)
Levantador de valvula o alzada*
22.19 - 22.21 mrn,
Diámetro S t d . .............................................................................................................
.
...
.
................................ ... ............................ (.8740 - ,8745 pulg.)
FOR - 221
FORD U8,7.5 LTS. E.F.I. [F-250, F-3501
Claro a alojamiento .............................................................................................................O1 - .O6 mm.

........................................................................................................................(.O007 - .O027 pulg.)
Rango de descarga** ..........................................................................10 a SO segundos para un recorrido
1.58 mm. (.O625 pulg.)
.........................................................................................................................
Claro con el tevantador colapsado
Permisible ............................................................................................. 1.9 - 4.44 m m . (.7S - ,175 pulg.)
Deseado ................................................................................................2.5 - 3 , 8 mm. ( . l o 0 - ,150 pulg.)
* Límite de servicio 0.12 mm. (.O05 pulg.)

** Tiempo requerido para la descarga del émbolo
1.58 mm. (.625 pulg.) bajo carga de 222 n. (50 Lbs.) utilizando el fluido del probador.
Resortes de valvula
Presión de compresión en Newtons (Lbs @ Long. especificada*)
. Admisión ..............................................................................................................334 - 369 @ 45.9 mm.
...........................................................................................................................
( 7 6 - 8 4 @ 1.81 pulg.)
........................................................................................................................959 - 1056 @ 33-7 mrn.
(218 - 240 @ 1.33 ~ ~ 1 9 . )
.......................................................................................................................
Escape ................................................................................................................. 334 - 369 @ 45.9 mm,
(76 - 84 @ 1.81 pulg.)
...........................................................................................................................
........................................................................................................................959 - 1056 @ 33-7 mm.
(218 - 240 @ 1 - 3 3 pulga)
.......................................................................................................................
Longitud libre
Admisión. ............................................................................................................... 52.3 mm (2.06 pulg.)
Escape.. ................................................................................................................52.3 mm, (2.06 pulg.)
Altura ensamblado
Admisión .....................................................................................................................27.42 - 27.5 mm.
(1.7968 - 1.828 PUIQ.)
...........................................................................................................................
Escape ........................................................................................................................ 27.42 - 27,s mm.
............................................................................................................................ (1.7968 - 1,828 ~ u ~ c J . )
Fuera
, .
de cuadratura
maxlma ............................................................................................................ 1.98 mm. (.O78 putq,)
* Límite de servicio 10% de perdida de presión.
Valvulas
Claro entre vástago válvula y guía
Admisión ................................................................................................................ 0.0254 - 0.068 mm.
............................................................................................................................(.O010- ,0027 ~ ~ 1 9 . )
Escape ..................................................................................................................... 0,0254 - 0.068 mm.
.......................... .. . .....
...... ....................................................................(.O010 - ,0027 pulg.)
Diámetro cabeza de válvula**
Admisión ..................................................................................................................... 49.91 - 50.5 mm.
(1,965 - 1.989 putg.)
............................................................................................................................
Escape ....................................................................................................................... 41.80 - 42-18 mm,
............................................................................................................................(1,646 - 1,661 pulg.)
FOR - 222
FORD U8,7.5 Lts. E.F.I. [F-250, F-3501
Especi-RcacionesGenerales
Descripción 1 Especificaciones
Máxima excentricidad cara válvula TIR .....................

..
....
....
.... 0.05 mm. (.O02 pulg.)
'* Claro de servicio 0.13 mm. (-0055 pulg.)
** Angulo cara de válvula 44O
Diámetro vástago
Válvula estándar
. .,
Adm~sion.......................................................................................................................8.67 - 8.69 rnm.
..................... .............................. (.3415- ,3423 p ~ l g . )
Escape .......................................................................................................................... 8.67 - 8.65 mm.
(-3415 - ,3423 ~UICJ.
..............................................................................................................................
Arbol de levas
Alzada del lóbulo
Admisión ........................................................................................................... 6.50 mm. (.252pulg,)
Escape .................................................................................................................. 7',06 mm. (.278 pulg.)
Juego longitudinal .......................................................................................................0,025 - 0,152 mm.
(.O01 - .O06 pulg.)
................................................................................................................................
Límite de servicio ...................................................................................................0,22 mm, (,O09 pulg.)
Claro punto de apoyo a c o j ~ n e t e *..... '~ ................................................. 0.02 - 0.076 mm.
............................................................. ...................... . . ............................. (.O01 - ,003 pulg.)
*Máximo permisible perdida de alzada ............. .......................................... 0.127 mm. (.O05 pulg.)
** Limite de servicio 0.152 mm. (-006 pulg.)
Mando arbol de levas

Diámetro del apoyo árbol de levas Std. * ..... .................................................. 53.94 - 53-96 mm.
(2.1238 - 2.1248 pulg.)
........................................................................................................................
Diámetro interior del cojinete del árbol de levas ** ..........................................................53.99 - 54.02 mm.
(2.1258 - 2.1268 pulg.)
.........................................................................................................................
Localización cojinete frontal* *
Superior ........................................ ...................................................................
1.016 --1.524 mm.
.................................................
. . . ..................................(.O40 - .O60 pulg.)
Máxima defleccion de la cadena dist. inferior ................... ................ 12.7 mm. (.500 pulg.)
* L o s 5 puntos de apoyo tienen la misma dimensión. Excentricidad máxima del apoyo del árbol de levas;
0.127 mm. (.005 pulg.)
* * LOS diámetros interiores tienen la misma dimensión
*** Distancia borde del cojinete a la superficie del bloque
FORD U-8,7.5 Lts. E.F.I. [F-250, F-3501
Espesor de la pared del cojinete estandar ................................................................... 1.9227 - 1,9354mrn.

(.O757 - .O762 p ~ l g . )
............................................................................................................................
Claro cojinete principal a cigljeñal ajuste selectivo**
Deseable .................................................................................................................. 0.023 - 0.0381 mm.
............................................................................................................................(,O008 - ,0015 pujg.)
Permisible ..............................................................................................................0,0203 - 0,0660 mm.
...........................................................................................................................
(0,008 - 0.0025 PLI~CJ.)
Espesor de la pared del cojinete estándar ...................................................................24.257 - 24.384 rnm.
.............................. . ..........................................................................................(.O955 - .O960 p ~ l g . )
* Para ,002 pulg. bajo medida agregar .O01 pulg. para el espesor de la pared estándar
* * Para ,002 pulg. bajo medida agregar .O01 pulg. para el espesor de la pared estándar,
Biela
Diámetro interno buje perno del pistón
o alojamiento del perno ........................................................................................ 26l.3804 - 26.3982 mm.
.........................................................................................................................
(1,0386 - 1.0393 pulq.)
Diámetro interno cojinete biela* ............................................................................. 67.3658 - 67.3862 mm.
.
.
.................................. ................................................................................... (2.6522 - 2.6530 pulg. )
.
.
Longitud de biela de centro a centro ....................... .......... .......................1 67,7289 - 167.8051 mm. ..
(6,6035 - 6.6065 pulg.)
.........................................................................................................................
Alineación diferencia total máximax*
Torsió~...................................... .
. ............. 0,6096 mm. (.O24 pulg.)
Doblez ................... . . ......................................................................................... ,304mm. (.O12 pulg.)
Claro lateral biela ensamblada a cigüeñal*** .................................................................. 0.254 - 0.508 mm.
(,O10 - ,020 pulg.)
................................................................................................................................
" Máximo fuera de redondez cojinete de biela 0.0101 m m . (,O004 pulg.)

** El buje del perno y el pie de biela deben estar paralelos y en el mismo plano vertical dentro de la diferencia
total especificada cuando es medida a los extremos de una barra de 203.2 mm. ( 8 pulg.) de longitud.
(4 pulg.) de cada lado de la línea de! centro.
*** Limite de servicio ,584 mm. (.O23 pulg.)
Pistones
Diámetro
Código rojo .......................................... .................................110.6855 - 110.7008 mm.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ........... 4.3577 - 4.3583 pulg.)
Código azul ..................................................................................................... 110.7160 - 110*7313mm,
.................................... ,............................................................................. (4.3589 - 4.3595 pulg.)
Sobre medida (.O03 pulg.) ................................................................................ 110.7465 - 110.7617 mm.
......................................................................................................................... (4.3601 - 4.3607 pulg.)
Claro del pistón a alojamiento ajuste seiectivo ............................................................0.0558 - 0,0762 mrn.
............................................................................................................................ ( * O 0 2 2 - .O030 pulg , )
Diámetro orificio del perno ........................... ..., ...................................................26.416 - 26.431 mrn.
........................................................................................................................ (1.0401 - 1.0406 pulg.)
FOR - 225
FORD U-8,7.5 Lts. E.F.I. ,[f-250, F-350)
Ancho de ranura del anillo

Superior ................................................................................................................ 2,0447- 2.0701mm,
......................................................................................................................... (.O805- .O815pulg.)
Inferior .......................... .
.. .............................................................................2.0447- 2.0701 mm.
............................................................................................................................(.O805- .O815 pulg.)
De aceite ........................................................................................................... 4,7752- 4.8006 mm.
................................................................................................................................(. 188 - ,189 pulg,)
Medir del centro del pistón a 90° del perno.
Perno del pistón

Longitud .................................... . . . . ... ................................... 83,566- 84.328mm.
............................................................................................................................(3.290- 3*320 pulg,)
Diámetro
. Estándar ............................................................................................................. 26.4109 - 26.4236 mm.
............................... ........................................................................................(1.0398- 1.0403 pulg.)
Sobremedida (.O01pulg.) ..................................................................................... 26.4414- 26,4490 mm.
.........................................................................................................................(1,0410- 1.0413pulg.)
Claro del buje a biela .............................. . . ........................................................Ajuste con interferencia
* Ajuste selectivo
Anillos de los pistones
Ancho de anillos de compresión
Superior .........................
..,. ....................................................................................1.955 - 1.981 mm.
(. 077 - 0.078 pulg.)
..............................................................................................................................
1,9558 - 1.9812 rnm.
Inferior ..................................................................................................................
............................ .. .........................................................................................(.O770- ,0780pulg.)
Claro lateral* compresión
Superior .......................................................................................................... 0.0635- 0.1143 mm.
.................................. .
. ...............................................................................(.O025- .O045pulg.)
0.0635- 0.1143mm.
Inferior ..................................................................................................................
.......................................
...
....................................... (.O025- .0045'pulg.)
De aceite .................................................................................................................................
Ajustado
Claro entre punta compresión (en calibración) .................................................................0,254- 0.508mm,
Superior ................................................................................................................. (.O10- ,020pulg.)
,0,254 - 0.508mm,
Inferior .....................................................................................................................
.
.
.................... ........................................................................................................(,O10- .o20 pulg.)
De aceite ................................................................................................................... 0.254- 0.889 mm.
(.O10- ,035pulg,)
................................................................................................................................
* Límite de servicio 0.050 mm. (.O02 pulg.) máximo
FOR - 226
FORD U8,7.5 Lts.E.F.I. (F -250. F-350)
Torques
Tornillos de los fulcros .........................................................................25-33 .................................. 18-25

Apriete de los tornillos
Cabeza de cilindros en secuencia:
95 - 108 ................................ 70 - 80
Paso 1 ..........................................................................................
.
.
Paso 2 ................................... ...............................................136 - 149 ........................... 100 - 110
Paso 3 .......................................................................................177 - 189 ........................ .. 130 - 140
Tuercas espárrago brida-escape .........................................................34 - 52 ................................ 25 - 38
Tornilos cubierta frontal, bomba del agua ................................. ......... 16 - 24 ...................... ..,....... 12 - 18
Tornillo engrane árbol de levas ........................................................... 55 - 68 ................................. 40 -SO
Tornillos cubierta a block ................................................................... 17 - 24 .............................. 12 O- 18
Tornillo damper a cigüeñal ...............................................................95 - 122 ................................ 70 - 90
Tornillos de {a palanca de empuje del árbol ........................................... 8 - 12 ............... 70 - 105 Lbs.- pulg .
Tornillos volante motriz .................................................................103 - 115 ................................ 7s - 85
. Tornillos bomba del aceite .................................................................- 3 0 -43 ................................ 22 - 32
Tornillos tapa cojinetes ............................ . ..............................129 - 142 .............................. 95 - 105
Tuercas de biela ...............................................................................55 - 61 ................................. 41 -45
Tuercas soporte delantero del motor ...................................................54 - 78 .................................40 -58
Tornillo aislador y retén a transmisión ................................................. 64 - 7 1 ................................48 - 52
Espárrago 3/8 - 1 6 ~ 2 . 8 2escape .........................................................30 - 41 ................................. 22 -30
Tuercas de seguridad protector de calor de las bujias ............................13 - 24 ................................ 10 - 18
Tornillo 318 ' 16x 2.75 escape ............................................................ 30 - 4 1 ................................ 22 - 30
Tornilld 318 - 1 6 ~ 1 . 6 2escape ............................................................. 30 - 41 ................................ 22 - 30
Tuerca 318 - 16, protector calor de las bujías ....................................... 22 - 37 ................................ 11 - 27
Tornillo polea cigüeñal ....................... . ........................................... 54 - 71 ................................40 - 53
Carcaza extensión a aislador .............................................................. 60 - 80 ................................44 - 59
Marcas
de tiempo
Secuencia de torque de cabeza:
1) 70-80 Lbs.-pie Ubicacíon de
21 100-1 10 Lbs.-pie marcas de tiempo
3) 130-1 40 Lbs.-pie
FOR .227
FORD
Codigos de Seruicio
11.- El sistema pasa ITS abierto o AC activado (prueba con motor apa
12.- RPM fuera de especificaciones marcha lenta muy larga) gado)
13.- RPM fuera de especificaciones (marcha lenta normal) No hubo cambio en MAP durante la prueba de ace
14.- PIP estuvo errático (prueba continua) leracion total
15.- Falló prueba ROM No hubo cambio en TPS durante la prueba de ace
16,- RPM demasiado bajas (prueba de combustible pobre) leración total
17.- RPM demasiado bajas (flujo ascendente/prueba de po El operador no efectuó la prueba de aceleración
breza) total
18.- No hay tacómetro Falla en el circuito del aire de desvío (by pass)
19.- Entrada del Censor CId termactor (TAB)
21.- ECT fuera de rango Falla en el circuito del divisor de aire termactor
22.- MAP fuera de rango
23.- TPS fuera de rango Falla en el circuito de control EGR (EGRC)
24.- ACT fuera de rango Falla en el circuito de ventilación EGR (EGRV)
25.- No se sensó golpeteo durante la prueba Falla en el circuito de la purga del canister (CANP)
26.- MAF (VAF) fuera de rango Falla en el circuito de corte A/C con aceleración
29.- Señal insufiente del sensor de velocidad (V.S.S.)
total (3.8 lt 5.0lt)
31.- EVP fuera de límites
Falla en el circuito de la bomba de combustible
32.- EGR no esta controlando
Falla en el circuito del posicionador de mariposas
33.- No está cerrando adecuadamente el EVP
34.- No hay flujo EGR
(5.0 It) 3 o 2 P.C.D.
35.- RPM demasiado bajas (prueba EGR) Falla en el circuito de la válvula de control de calor
36.- Combustible siempre pobre (en marcha lenta) de gas de escape
37.- Combustible siempre rico (en marcha lenta) EGO derecho siempre pobre
41.- Sistema siempre pobre EGO derecho siempre rico
42.- Sistema siempre rico Se enfrió el EGO derecho
43.- Ocurrió enfriamiento del EGO Aire secundario derecho inopeiante
44.- Sistema de control de aire inoperante Aire derecho con flujo ascendente siempre
45.- Flujo de aire ascendente siempre Nunca es desviado en derivación el aire derecho
46.- No siempre el aire es desviado Cayeron las RPM (con mezcla rica) pero el EGO
47.- Aire ascendentelprueba pobre siempre rico derecho está pobre
48.- Inyectores desbalanceados Cayeron las RPM (con mezcla rica) pero el EGO
49.- Señal Spout en 10 grados A.P.M.S. (Antes del punto derecho esta pobre.
muerto superior).
51.- Entrada ECT muy alta
52.- Circuito P.S.P.S. abierto
53.- Entrada TPS muy alta
54.- Entrada ACT (VAT) muy alta
55.- Carga eléctrica bajo voltaje
56.- Entrada MAF (VAF) muy alta
58.- Entrada muy alta del interruptor seguidor de marcha
lenta (prueba con motor funcionando)
61.- Entrada ECT muy baja
63.- Entrada TPS muy baja
64.- Entrada ACT (VAT) muy baja
65.- Carga eléctrica demasiado voltaje
66.- Entrada MAF (VAF) muy baja
67.- Interruptor de neutral - palanca en P o acelerador
activado (motor apagado)
FOR - 228
FORD
Borrado de Codigos de memoria
1.-Gire a OFF la llave de encendido.
2.-Desactive el probador STAR, presionando el botón de autoprueba en el probador deben des-

aparecer de la pantalla los dos puntos ( : )
3.-Gire a ON la llave de encendido.
4.-Reactive el probador, presionando el botón de autoprueba.
5.-Tan pronto como el probador empiece a mostrar códigos de servicio (aún el código 11) desactive
la secuencia de autoprueba, presionando el botón.
'
.Deben desaparecer los dos puntos ( : ) así como cualquier código de servicio mostrado.
.Cualquier código de servicio almacenado en la memoria debe desaparecer en este rnomenta
6.-Verifique que los códigos de memoria hayan sido borrados, girando a OFF la llave de encendido
(otra vez) y repitiendo los pasos 3 y 4.
.No borre de la memoria del ECA, los códigos de fallas intermitentes, hasta que ya hayan sido
reparadas.
.El ECA puede almacenar en la memoria como una falla intermitente, una falla grave que no haya
sido reparada.
FOR - 229
NOTAS:
FOR - 230
sEcclon Gm
WODELOS GEllERflL mOTORS
Especificaciones de afinación ....................,a .

.......... ..... ......m...................3
Identificación de marcas de tiempo. ....................................................................
5
Motores4 Cils. 1.4, 1.6, 2.2 Lts. ...........-........................................
.............. 6-15
Motores L6 Cils. 250", 292"; V6 Cils. 2.8,3.1,4.3 Lts. ....................................16-60
Motores V8 cils. 305", 3501',5.0, 5.7, 4.6 Lts. North Star .................................
61-71
Impa/a Chevy Monzd Catera

Caprice Microbus, Gran P r x
Montecarlo Pick-Up Tracker
Suburban 5-20 Venture
Cava/.er Vd y 4 Cí/s. LFurosport Si/ohuette
Century C-2500 MaLbu
cur/ass C-3500 MaLbu Vin
B/azer Cadi//ac + Aztek
Chevy 3oy Pontidc Sunfíre
1 ° F . VICTOR S.A. DE C.V.

PROHIBIDA LA VENTA DE ESTE MANUAL AS1 COMO SU
REPRODUCCTON TOTAL O PARCIAL S I N TENER PERMISO
PREVIO POR ESCRITO DE T.F. VICTOR S.A. DE C.V. EN
NAUCALPAN DE JUAREZ, EDO. DE MEXICO
IMPRESO EN MEXICO, PUBtICAClON NO. M-GAS-05-01

GENERAL MOTORS
motores
Afinación Especificaciones de ........ Inyección de corn bustible,
V8 Cils. 350"; 5.7 Lts. Arbol de Levas ............................ pruebas de .............,...................
Anillos .......................................
' L
V 6 Cils. 2.8 B
y 3.1 Lts. carburado e inyec Lubricación sistema de .................
ción l a . y 2a. generación Bancadas ...................................
L6 - 250", 292" 4 CilS, 2 . 2 Bielas ......................................
Lts. 1.4 Lts. Bomba de aceite .........................
Marcas de tiempo,
4 Cils. 1.4, ubicación de ...............................
1.6 Lts. Monoblock ..................................
'2.2 Lts. Cabeza ...................................... Motor, despiece de ......................
L6 Cils. 230") 250" Carburador ................................. MÚItiple,AdmisiÓn,Escape ... .: ........
Cigüeñal .................,...... . ........
4.1 Lts., 292" Cilindros ....................................
k V6 Cils. 4.3 Lts. Computadoras ............................
Códigos de fallas ......................... Orden de encendido ....................
V8-3501',
5.7 Lts.
V 8 4.6 Lts. Northstiir
Distribuidor, 01s ......................... Punterías (buzos) ........................
Distribución, correa de, Pernos .......................................
Cadena de, sincronización Pistones .....................................
de; tensión de ............................
E Y
Resortes (de v$lvulas) .................
Encendido electrónico ..................
Enfriamiento sistema de; T
Específicaciones
generales de motor ..................... Torques .....................................
Fuel lnjection Válvulas

(Véase inyección de Especific?ciones de ......................
combustible) ............................ Disposicion de .............................
G
Gasolina sistema de ....................
Guías de válvula .........................
Especificaciones de Afinación para motores a Gasolina
Marcha
Cheurolet G,m- NO. Cilindros Encendido Tiempo Mínima (rpm) "m EN
MARCHA
DE PR~S~ON de enc, MlNlMA
Motor- Modelo-Año CI L. .": D; comuuiisLE
(Lb!pulgl)
CALIB.
BUJIAS
CAUB.
ADM1S:ESCAPE
(A,P, #.S,) MANUAL ,$$O
1 1.4 CHEW S'K'ING, 1.6 IOY, MDNZA 1994.99
1994-991 4
4
1 1.4 L
22L (
50-60
41-47 1 1.3-4-2
1-1-4-2 1 ELECTRONICO
ELECTRONICO 1 0.035"
0.060' 1 ELECTRONICO
ELECIRONICD
5th
AJUSTE
SIN
AIUSTE
SIN
AJUSTE
SIN
NUSTE
SIN
AJUSTE
SIN
AIUSTE
2.4 SUNFIRE, I.1AlIBU ELEtlRDNlCO
7.8 CAVAUER, CENTURY, CUTWSS ELECTRONICO
2.8 CELEBRIPI, CI'TAIION, CENTURY,
.
X11 CUTLASS ELECiRONlCO Ih'AJUSTABLE 900 SIN AJUSTE
3.1 CENTURY, CUTMSS, CAVAUER 2-24 ELECTRONlCO SIN SIN
SlLHOUmE AIUSTE AiUSTE NUSTE
3.8 BUICK REGAL, PONTlAC BONEVIlLE ELECTRONlCO SIN SIN S1N
OLDSMOBILE RDYAL, POMIAC G W N D PRIX NUSTE AJUSTE AJUSTE
250'-292" PICK-UP'S, NALIBU ELECTRONICO H ~ ' N MB'MEX 700 7DDD 1.5
4 J C.1500 T.8.L. ELEClRONlCO H INAJUSTABLE INNUSTABLE INUUSIABLE INAJUSTABLE
4.3 BLAZER, PICK-UP, S-10 ELECTROMICO H ELECTRONlCO SIN AIUSTE SIN AU lm SIN AJUSTE
MICROBUS T.B.I., CHEW VAN T B.1 ELECTRONICO ti SIN AJUSTE SIN AJUSTE SIN AIUSTE INAJUSTABLE
5.7 SUBURBAN C.2500, C3500, SILVERADO
5.7 MONTECARLO SUBURBAN, PICI( UP'S
CARBURADOS ELECTRONICO
--
Eurosport 1995 0.060" Años 1980-86 0 . 0 4 5 " Corvette 0 . 0 5 0 "
A N f ES DESPUES
mnRcns OFTIERPOcn moroucs 6u 3.8 ltr SFI

Ponlrac 8annevllle,
CHEuRoLEl-173 B!uck Rtgal, Oldsrnoblle 88
0.C 1-6-5-4-3-2 Frente del autom6ull
O.€ i-2-3-4-5-6
U 6 2.8 Ltr 3.1 Lis.
motor UB 350 PC 5.7 lts.

U6 CIE. 43 11s. O.€. 1-6-5-4-3-2
Rotaclbncon las manecillas del rtloj 6 CIL en llnea 230,250,292 PC motor U6 2.8 y 3.1 Lts. 1971-78 1979-95
de marcas de Tiempo
Idenl:imncaci6n
en motores G.B. Cheurolet
O.€. 1-5-3-6-2-4 motor U8 cil.

motor 6 Ci1,250 - 292- 4.1 Lts. orden de encendido Orden de encendido1-8-4-3-6-5-7-2
1 -5-3-6-2-4 rotación del distribuidor 1 a D rotacidn del distribuidor 1 a D
PISTON No 1
EN P.M.S.
EN SU CARRERA
DE COMPRESION
(VAL VULAS
CERRADAS)
MARCllS DE TIEMPO
MARCAS DE
Btineación de marcas de tiempo en motores U8 305" Y

350" (5.0 y 5.7 Its.) Rlineacidn de marcas de tiempo en motores de 6 cilindros
OBSERVE -*
O.€. 1-3-4-2 motor 4 cils. 2.2 lts. (DIS] 1993 O.€. 1 -3-4-2 motor 4 cils. 2.2 lts. [DIS]
Caualier
G.ll. Cheurolet 4 Cils. niotor 1.4 y 1.6 Lts. [Cheuy]
Vdvula retorno
Módu/o encendido DfS gases escape
de cascabe/eo Semor Disco de /hcremento

de/ cigüeñal po/ea de/ cigüefial
58 dientes
Juego de Juntas JC-1213 para Motor 1.4 Lts.

Juego de Juntas JC-1215 para Motor 1.6 Lts.
f ipo de motor ..........................................................................................................................4 Cils, en linea 0 . H .C*

Potencia ..................................................................................................................
33/45 kwlcv-4600 rpm (1.4 Lts.)
80/109 kw/cv-5500 rprn (1.6 Lts.)
Par motor .......................... 90 N.m - 2800 rpm (1.4 Lts.)
150 N.m - 3500 rprn (1.6 Lts.)
Relación de compres~ón............ .
.
............................ .
.
......... ............................ 1 O . O : l (1.4 Lts.)
1 0 . S : l (1.6 Lts.)
Diámetro ...................... ...... ..........................d................a... .................72.0 rnm (1.4 Lts.)
Carrera ................................................................................................................................... 73.4 rnrn. (1.4 Lts.)
Cilindrada ....................................................................................................................................
1598 cc. (1.6 Lts,)
Cilindrada ...................................................................................................................................
1400 cc. (1.4 Lts.)
Calibracion bujias .............................. .........................................................................................................0.035"
Diámetro .................................................................................................................................. 79.0 rnm. (1.6 Lts.)
Carrera .......................... .......... ......... ........... ................ .....................81.5 mm. (1.6 Lts.)
Orden de encendido .....................................................................................................................................
1-3-4-2
Tipo .de
,
inyección ..........................................................................................................................................T.8.I.
Prescon de combustible ............................................................................................................................ 50-60 psi.
G.m. Cheurolet 4 Cils. motor 1.4 y 1.6 Lts. [Cheuy]
Descripción Especificación
Monoblock
Diámetro bancada ...................................................................................................................................
55.0 mm.
Diámetro bield ........................,....... ...............................................................................................
43.0 mm.
Cabeza
Válvulas (dos por cilindro)
Admisión
Didmetro de cabeza ...................................................................................................................................
30.5 mm,
Diámetro de vástago .............................................................................................................................
6 0 mm.
Longitud ..............................................................................................................................................101.92 mm.
Escape
Diámetro de cabeza ...................................................................................................................................27.5 mm.
Diámetro de vástago ...................................................................................................................................6.0 mm.
Longitud ..............................................................................................................................................
100.96 mm.
Correa de distribucíón
Accionada por el árbol de levas, con rodillo tensor 169 dientes y 20 mm. de ancho.
IMPORTANTE:
- Cambiar correa cada 45,000 Krns.
- Por ningún motivo gire por separado el cigüeñal y árbol de levas.
- Siempre que monte la cabeza de cilindros el cuñero del árbol de levas debe de estar en la
parte superior. Cunéo
Engrane &bo/
Sistema de Ignición
Bobina
Dos bobinas incluidas en el módulo "DIS" cada bobina posee dos salidas de alta tensión, es decir alimenta
dos bujias.
La bobina 1 para los cilindros 1 y 4, y la dos alimenta a los cilindros 2 y 3 .
Cada una enciende la mezcla lista para la combustión y otro la residual, al mismo tiempo.
Resistencia secundaria 6 K Q i 0.05 KQ

Resistencia primaria 0.56 52 I 0.05 R
Módulo DIS (encendido sin distribuidor)
Se monta como una unidad junto con las dos bobinas de encendído, posee dos señales electrónicas de
encendido, (EST) secuenciales, la señal Est-A contiene la información del encendido para la bobina 1y
la Est B para la bobina 2.
G M -7
6. m. Cheurolet 4 Cils. motor 1.4 1.6 Lts. [Cheuy]
Instalación de la Correa de Distribución
1 Marca en e/ árbd 1
\
Marca en e/engrane
de/ cigfieLa/
Para poner a tiempo el motor:
1) Poner en PMS el cilindro No. 1
2) El árbol de levas debe de estar con el cuñero en la parte superior, para evitar daños al mismo y a las
punterias, colocar el engrane (marca hacia arriba)
3) El engrane del cigüeñal tiene una marca, en forma de f l e c h a m e s t a , debe de ir hacia abajo coincidien-
do esta con la marca estampada en la bomba de aceite localizada en la parte inferior al centro, e instalar
la polea del cigüeñal
1 IMPORTANTE: Cambiar corres cada 45,000 kilometros 1

General motors Cheuy 4 Cils. 1.4,1.6 Lts.
Codigos de fallas
CODIGOS CENTRO INFORMACION CAUSA
12 Introducción diagnosis (sólo con emísión códigos intermitentes)

13 Sonda Larnbda sensor de oxígeno No hay señal sonda Lambda
14 Detector temperatura líquido refrigeración Tensión baja
15 Detector temperatura líquido refrigeración Tensíón alta
16 Sensor R. P.M. No hay señal sensor R.P.M.
i8 Sistema control R,P.M.
i9 Impulsor cigüeñal Señal errónea régimen revoluciones
21 Potenciómetro mariposa gases Tensión alta
22 Potenciómetro mariposa gases Tensión baja
24 Censor recorridos No hay señal recorridos
25 Resistencia de bobina a 20" C Tensión baja
28 Relé bomba combustible Problemas de contacto
29 Rele bomba combustible Tensión baja
32 Relé bomba combustible Tensión alta
33 Censor presión absoluta múltiple admisión Tensión alta
34 Censor presión absoluta múltiple admisión Tensión baja
35 Motor paso a paso ralentí Divergencia respecto al régimen
revoluciones standard
44 Sonda Lambda sensor de oxígeno Gases escape permanentemente pobres
45 Sonda Lambda censor de oxígeno Gases escape permanentemente ricos
46 ESTA+ B bobinas cils. 114-213 Tensión alta
49 Batería Tensión alta
51 EPROM Memoria programada averiada
55 Aparato mando o EPROM
63 EST B bobina cils. 213 Tensión baja
64 EST A bobína cils. 1/4 Tensión baja
67 Medidor can tidad aire Señal medidor cantidad aire fuera de
la tolerancia
68 Medidor cantidad aire Señal errónea medidor cantidad aire
72 ESTA + B Interrupción cable
81 Inyector Tensión alta
92 Censor árbol levas
93 Modulo activador CUADRU PLE
Nota:
Los conceptos y causas de la falla en la tabla de localización dan sólo una indicación acerca de la causa de
la avería; es decir, ante la indicación de un código, no significa forzosamente que la pieza indicada en la tabla
de códigos esté defectuosa. A la hora de proceder a la localización de la falla, hay que tener e n cuenta la
comprobación de cables d e conexión, uniones de enchufe y alimentación d e tensión, (batería)
G. 111. Cheurolet 4 Cils.motor 1.4 y 1.6 Lts. [Cheuy]
Torques Principales
1 Descripción 1
Carter ............................................................................................................................................ 8-10
Bomba de aceite ............................................................................................................................. 4-10
Sujeción tensor de banda dentada ................................................................................................... 18-22
Tapa trasera de banda dentada ................................................................................................. 10- 14
Módulo de ignición ....................... ................................................................................................ 7-9
Soporte de módulo de ignición ........................................................................................................10-14
Tuerca de T8I .................... ......... . ........................................................................................... 15-22
Torque sensor de presión de aceite (switch presión de aceite) ........................................................... 20-40
Bancada .......................................................................................................... 50 Nm 45"-15"min. 60
Cabeza ............................................................................................................ 25 Nm 140" 1-10" min 45
Volante .......................................................................................................... 35 Nm 30"1 15" min 50
Biela .......................................................................................................................... 25 Nm 30" min 30
Polea del cigüeñal .............................................................................................. 95 Nm 30°t+15"min 100
Motor de arranque marcha ............................................................................................................ 18-30
. Bomba de agua ............................................................................................................................... 4-10
Engrane del árbol de levas ................ . . ...................................................................................... 40-50
Cubierta del embrague (clutch) ....................................................................................................... 12-18
Sensor de temperatura (agua) ....................... . . ..............................................................................8-12
Soporte del alternador ............................. . . ...............................................................................30-40
Tensor del alternador ..................................................................................................................... 23-29
Múltiple de admisión ...................... ........................................................................................... 18-22
Calentador múltiple de escape .......................................................................................................... 4-10
Bujías ..........................................................................................................................................24-30
Tubo de ventilación ..........................................................................................................................4-10
Salida de agua ................................................................................................................................ 8-15
Tapa soporte de árbol de levas .......................................................................................................... 6-10
IMPORTANTE:
Las cabezas del m o t o r 1.4 y 1.6 Lts. no son iguales. difieren e n el tipo de la cámara de combustión ("cora-
zón" 1.4 Lts . "ovalo" l .6 Lts.) por la tanto la junta (para cabeza) no es igual por ningún motivo las intercambie .
Motor 1.4 Lts . No. de parte espesor 0.070"

Motor 1.6Lts . No . de parte espesor 0.047"
GM- 10
G.M. Cheurolet [Tracker)
Especificaciones del motor 14
Tipo de Motor ................................................................................................................

L4
Desplazamiento cm3(pulg) .......................................................................................... 1600 CC 97 CID
Carrera ..................................................................................................................... 90mm (3.54)
Relacion de Compresión ......................................... .

..................................... 9.5.1
Orden de Encendido .......................................................................................................
1-3-4-2
Arbol de Levas
Unidad: mm (pulg.)
Flexion ............................ ....................................................................................... 0- .10 (0.0039)
. Diámetro Exterior del Muñon ................................... .

............................................... (1.1-1.1008)
27.939-27.960
Diámetro Interno de Muñon .......... .
................................................................28.00-28.021(1.1024-1.1031)
Holgura Entre Muñon ...................
Holgura Máxima .....................
Cigüeñal:
Unidad: mm (pulg.)
Dualamiento del Muñon ....................

Reflexión del Cigüeñal ......................
juego de Empuje Estandar ......................
Máximo luego Lateral ..................

Espesor Estandar de Rodamientos ....................
.................. .....................2.5000 (0.0984)
Espesor Estandar de Rodamientos ......
Diametro de Muñon ......................................................................................................51.994.52.000 (2.0470.2.0472)

Muñon # 1
Muñon X 2 ......................
Muñon # 3 ............................... .
...............................................................................51.982-51.988(2.0465-2.0468)
G.m. Cheurolet [Tracher]
Especificaciones del motor 14
Válvula
Unidad: mm (putg.)
Diámetro de Guía ...........................
Espesor Cabeza de Válvula Admisión ............................

...... .... .
.........................0.8-1.2 (0.03-0.047)
...
Límite Minimo de Vilvula de Admisión ............................. .............................................0.6 (0.024)
.
Válvula de Escape .
..................
. .
.............. ...................................0.8-1.2 (0.03-0.047)
Límite Minirno de Válvula de Escape ..................................................................................0.7 (0.027)
Ángulo de Cabeza de Válvula ..................... .................................................................150

Anguto Superficie de Contacto .........................................................................................
4S0
Asiente de Válvula Admisión ............

Diámetro Vástago Válvula Admisión ................................................................................5.465-5.480 (0.2152-0.2157)
...
Tolerancia entre Vástago y Guía ..................................... ...........................................0.0209-0.047 (0.0008-0.0018)
Límite Máximo Válvula Admisión ....................
............
..............................................0.070 (0.0027)
Estandar Limite Escape ......... ................................................ 0.045-0.072 (0.0018-0.0028)
Limite Miximo Válvula Escape .......................................................................................0.090 (0.0035)

Long~tudLibre de Resorte de Válvula ...............................................................................
36. 83 (1.45)
Limite Minimo ..........................

Resorte de Válvula Prelargado ..... ...........................................................................
10.7-12.5 kg a 31.5 mrn
(23.6-27.5 lbs a 1.24 in)
Claro Máximo Resorte de Válvula ......................................................................................

2.0 (0.079)
Calibración de Valvula
Unidad: mrn (pulg.)
Calibracion Válvula admisión en Frio .................... .

......................................................0.13-0.17 (0.005-0.007)
Calibración Válvula Escape en Frio ................................................................................. 0.23-0.27 (0.009-0.011)
Calibración Valvula Admisión en Caliente .................................................................... 0.17-0.21 (0.007-0.008)
Calibración Válvula Escape en Caliente ..............................................................................

0.28-0.32 (0.011-0.013)
G.W . Cheurolet [Tracher]
€specificaciones del motor 14
Cabeza d e Cilindros
Unidad: mm (pulg.}
Distorsión de Superficie de Cabeza de Cilindro Estandar ......................................................0.03 (0.0012)
Máxima ........................................................................................................................
0.06 (0.0024)
Distorsión Múltiple Admisión y Escape ...............................................................................

0.10 (0.004)
Block de Cilindros
Unidad: mm (pulg.)
Diámetro Interior de Cilindro .......................................................................................... 75.15 (2.9586)
Distorsión de Superficie de Cilindro ................................................................................... 0.03 (0.0012)
Distorsión Meaxima de Superficie .....................................................................................

0.06 (0.0024)
Pistón
Unidad: mm (pulg.)
Claro de Perno de Pistón .................................................................................................0.003-0.016 (0.0001-0.0¡106)
Claro Máximo de Perno a Pistón ....................

.................................................................0.05 (0.002)
Diametyo de Perno de Pistón .........................................................................................18.995-19.00 (0.7479-0.7480)
Descentrado de Perno de Pistón ...................... ...............................................................0.5 (0.002)
Claro entre Pistón y Cilindro . . . ................................................................0.02-0.04

....................... (0.0008-0.0015)
Diámetro de Pistón .................................................................................................. 74.97-74.480 (2.9516-2.9523)
Sobre Medida de Pistón .................................................................................................. 75.220-75.230 (2.9516-2.9518)
Sobre Medida de Pistón ...................... ......

... .........................................................75.470-75.480 (2.9712-2.9716)
Abertura de Anillo Superior ..............................................................................................0.20-0.35 (0.0079-0.0137)
Límete Meaximo de Anillo Superior .......................

.................................................. 0.7 (0.0275)
Anillo Inferir0 Limite Estandar ..........................................................................................
0.20-0.35 (0*0070-0.0137)
..
Anillo Inferior Limite Máximo ............................ .............................................................0.7 (0.0275)
Anillo de Aceite Límite Estandar ....................

....... ...................................................... 0.2-0.7 ( 0.0079-0.027s) .
Anillo de Aceite Límite Máximo ......................
..........................................................1.7 (0.0669)
G.lll. Cheurolet [Tracher]
Especificaciones del motor L4
Claro de Ranura de Anillo de Compresión ........................................................................

0.03-0.07 (0.0012-0.0027)
Anillo de Compresión Inferior .........................................................................................

0.02-0.06 (0,0008-0.0023)
Volante
Unidad: mm (pulg.)
Planicidad de Volante .................
Compresión
Unidad : kPa (psi)
Presión de Compresion a 250 RPM (Standard) ............................................ .

............... 1400 kPa (199 psi)
I
.,
Presión de Compresion Minima .......................................................................................
1200 kPa (170 psi)
Diferencia Máxima de Compresión entre Cilindros .............................................................100 kPa (15 psi)
Vacio
Unidad: kPa (psi)
Lectura de Vacio ..........................................................................................................52.6-65.8 kPa (15.7-19.7psi)

Presión 4e Aceite ...................... ....................
......................................... 330-430 kPa (46.9-61.1 psi)
G.M. Cheurolet [Tracker]
€specificaciones del motor 14
Secuencia de Calibración de Valvulas Secuencia de Apriete de Árbol de Levas
Secuencia de Apriete de Cabeza de Cilindros Venficacion de Planicidad de Cabeza
1. Paso 35 N.m (26 Lb. FT) Nota: No exeder 0.06 mm. (0.00240")
2. Paso 55 N.m ( 41 Lb. Fí)
3. Paso 70 N,m (52Lb. FT)
G.M. Cheurolet [Tracker]
Especificaciones del lilotor L4
Verificar la correcta Posisión de la Junta de Cabeza Verifique que los tornillos sean los correctos y
lubrique la rosca antes de instalar
G. M. Cheurolet 4 Cils. motor 2.2 Lts. [Caualier]
Cabeza de Cilindros, Distribución y multiple de fldrnision
Secuencia de lorque de/ cenlm hach afuera
1) Torni//os/argos 63 N.m 46 Lbs-pie

rorni//oscortos 58 N.m 43 Lbs-pie
2) Adiaone a Lodos /os Iorni//os903
(en secuencia de/ c e m hach afüeri)
Alineación de Engranes
Conjunto de Distribución Ahneación cihdro No. 4
P. M.S. carrera de compresión
1) Bir/o
2) luflra, siempre ufi/ice]unta flueva
3) MÚ/tipe de admisión
4) Tuerca.
1) Torque: 105 N.m - 77 /bs. -pk

2) Tensor Secuenc/a de Twque
3) Engrane d .árbol de/ mú/.$/e de adrn~sih
4) Engrane de/ c/güeia/ 33 N.m. (24 Lbs. -pie)
5J Torque 12 N.m - 10.6/bs. --p/é 24 N.m. (17Lbs. -pie)
Tofque 24 N. m - 18 /bs, -pie
1 6)
G. m. Cheurolet 4 Cils. motor 2.2 Lts. [Caualier]
Desglose del motor y Lubricación
Tapa de
L ubr/cocih de/motor ,ores¡& de aceite a

3000 R.P. M, (150" F) 380 Kpa 56 PSI
Bielas:
C/aro /atefa/ 0,0039 - O,0149"
-
Ciar0 entre meta/ y óie/a O, OOlO O.0031"
de aceite MúlCip/P de
escape
Cigüeñal
-
1 Juey0 axja/ de/ r/güefia/ O,002 " O.007"
-
Diamerro prlnc/pak 2.4945 2,4954"
A
Biela
D/Srnefro l.9983"- 1.9994"
-
Jueqo /alera/ O.0039" O.0149"
7ohue 38 Lbs,-pje . l 77Lbs. -Pie d 55 Lbs. -Pie
-k
Lbs, -Pie
Bancadas
wy -
GM- 18

TF Victor 14 - 3

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

TF Victor 14 - 3

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

FORD U6 motor 232 P.C.D. - 3.8 Lts.

Vehículo Thunderbird Cougar

Transmisión ............................................................ Manual 4 vel. .............Automática 3 vel. .............

* Transmisión manual en neutral, automática en 'ID"luces y ala apagado.

Secuencia de Torque 32 - 37 - 59 Lbs, -p/P

FORD U6 232 P.C.D. 3.8 Lts. Hasta 1987.

Hendidura en eI pistón al frente del motor

31-36lbs. -pie 31 -36 lbs. -pie

Lado derecho del rnonob/ock Lado izquierdo del rnonob/ock

Claro pistón ......................, .,,............. ........................... 0.0014" - 0.0032"

Presión de alivio de la tapa del radiador ..................................................................................16 lbs

A continuación les damos a conocer nuevos términos:

FWD = (Front Whell Dirve) Tracción delantera

Componente Lbs. -pie

Tornillo balancin a cabeza

Tornillo del engrane de/

Instalación de la cabeza de Cilindros y Torque

Torquée /ostorn/I/osemp/eando una

Instalación del Cigüeñal

La bancada principal [rasera

Juego de Juntas de Distribucibn DJ-81513

Sistema de Combustible E. F.I.:

Inyección Electrónica de Combustible:

* R WD = Rear Whell Drive (tracción de las ruedas traseras)

Se//o *O,, del r/e/

Sistemas de Combustible E.F.I.

* R W D = Rear Whell Dríve

* F W D = Front Whell Dríve

F W D = Front Whell Drive (Tracción en las ruedas delanteras)

Cabeza de cilindros y tren de válvulas

Diámetro vástago de válvula (STD)

MOTOR V 6 3-8 LTS.

Claro de muñon a cojinete ...... .................. .................................0.025-0.076 m m (0.01-0.003 p ~ l g )

Desviación de la cara del engrane ensamblado

Juego longitudinal ................................................... .....................0,075-0.16 rnm (0.003-0.006 pulg)

Claro del muñón al cojinete

Diámetro del muñón

Diámetro interno cojinetes de flecha

Tornillo de ajuste alternador

(1).............................Apretar, aflojar 2-3 vueltas y volver a apretar.

(3) .............................Apriete en tres pasos:

Potencia: 201 H.P a 4500 rpm

30-3( Lbs, -Pie

/ugar de/ engrane

Cabeza de cilindros Desglose motor

El supercargador esta cuidadosamente calibrado al desplazamiento del motor y a la relación de poleas,

Despiece de los componentes del supercargador y su ubicación

QUEJO Ffl LLR CAUSAS PROBRBLES

Bajo reforzamiento Fuga de aire Fugas en interenfriador, bridas, ductos, carcara o

Bajo reforzamiento Trabazón Contaminación en el sistema, defectos del SC, po-

Bajo reforzamiento Supercargador n o gira Banda rota o patinándose, fallas de acoplamiento,

Alto reforzamiento Flujo excesivo Polea incorrecta

Ruido Fuente mecánica de ruido Falla/defecto en baleros, falla acoplamiento, tra-

Ruido Manejo de aire Fuga en el sistema instalación, aislamiento inco-

Aceite en exterior del SC Fuga Sello gastado/faItante, compuesto de junta fugan-

Componentes del DIS

1 E/ shcroni2ador de/ árbol de /evas va co/ocado en

Eo /a parte posterior de/ amortiguador se

Procedimiento de Apriete de la Cabeza de Cilindros Procedimiento de Apriete del múltiple

Procedimineto de flpriete del fflúltiple

Apriete los tornillos del múltiple en la secuencia

Desplazamiento ........................................................................................................ 3,8 Lts. (231 p ~ l g . ~ )

Angulo de asiento .................................................................................................................... 44.750