Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla

Ingeniería Automotriz
“AUTOS ELÉCTRICOS TIPO D ≥ 10 KW y ≥ 60 V”
Equipo 4
José Antonio Zamudio Valdez 3370006
Juan José Rodriguez Palacios 3394356
Juan Pedro Mendoza Dorado 3390247

Impulsión Alternativa

Profesor. ALBERTO TORRES GARCIA

Fecha de entrega: 26/11/21
Introducción
A partir de los primeros coches eléctricos, en algo bastante más de 100 años hemos
observado una evolución de las baterías importante: a partir de las vetustas de
plomo-ácido o níquel-hierro, hasta las recientes de iones de litio, se ha conseguido
incrementar bastante más de 12 veces la soberanía de un automóvil eléctrico.

Gracias al fundamental salto tecnológico que han dado las baterías en los últimos
años, cada vez más elaboradores de carros se han animado a desarrollar nuevos
modelos de automóviles eléctricos, con promesas bastante atractivas para los
siguientes 4 años, con autonomías homologadas NEDC que se moverán entre los
400 y los 600 km.

Desarrollo
1. Carro eléctrico de baterías o Battery Electric Vehicle (BEV). El primer
tipo de carro eléctrico existente es el automóvil eléctrico de baterías o Battery
Electric Vehicle (BEV); podríamos definirlo como el carro eléctrico puro, debido a
que el exclusivo motor (o motores) que tiene funcionan exclusivamente debido a
esta clase de energía. Los motores de esta clase de vehículos eléctricos obtienen
su energía de las baterías, las que, paralelamente, se recargan una vez han
observado agotadas sus reservas enchufandose a la red.
2.Automóvil eléctrico de soberanía amplia o Extended Range Electric
Vehicle (EREV).El segundo tipo de carro eléctrico podría ser el eléctrico de
soberanía amplia o Extended Range Electric Vehicle (EREV o PHEV-RE). En los
automóviles eléctricos de soberanía amplia, el motor de combustión se activa sin
que el conductor se entere o lo indique.
3. Carro híbrido enchufable o Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV). El
tercer tipo de carro eléctrico disponible son los automóviles híbridos enchufables o
Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV). Dichos carros electrificados cuentan con un
motor eléctrico y uno de combustión interna, el cual puede bien desplazar el carro, o
bien recargar la batería.
4. Carros híbridos. Para los más puristas, dichos automóviles no deberían
constar en esta categorización de carros eléctricos, debido a que en ellos, la
conducción eléctrica solo es viable a velocidades bajas o como apoyo en la
aceleración. Son carros cuyo sistema está formado de un motor de combustión
interna, y otro eléctrico, el cual puede funcionar en serie, en paralelo o mixto al
motor de combustión.
Audi e-tron 55

Cuenta con una batería de 95 kWh de capacidad que pesa 715 kilos, y que le otorga
una autonomía de 400 kilómetros. Sus motores logran una potencia combinada de
360 CV, que le permite acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 6,6 segundos
gracias a 561 Nm de par motor. Su velocidad máxima está limitada
electrónicamente a 200 km/h.

Tesla Model S 70D

Este modelo de Tesla, logra una potencia de 522 CV que se distribuyen en dos
motores posicionados en la parte delantera y trasera respectivamente, con una
tracción en las cuatro ruedas de forma que permite al auto llegar a los 225
kilómetros por hora de velocidad punta y tener una aceleración de 0 a 100
kilómetros por hora en 5.4 segundos.

Volvo C30 Elecric

El motor eléctrico ofrece 110 caballos de potencia, con una aceleración de 0 a 100
km/h en 11 segundos y una velocidad punta de 130 km/h. Sus baterías, de 230V, se
cargan en un espacio de tiempo de entre 6 y ocho horas mediante recarga rápida y
hasta 10 con un enchufe convencional. Su pack de baterías de 24 kWh sólo ofrecen
unos 105 kilómetros de autonomía.

Nissan Leaf eléctrico

El Nissan Leaf es el decano de los carros 100% eléctricos. Su generación de hoy
generación da una soberanía máxima de hasta 385 km WLTP (realista) debido a su
batería de 62 kWh, aunque puede equipar baterías de menor tamaño con un costo
más ajustado.

Citroën ë-C4 eléctrico

El Citroën C4 regresa tras diversos años de ausencia con una carrocería de 5
puertas con ciertos detalles de inspiración crossovers, entre ellas una más grande
elevación independiente al suelo y varias protecciones plásticas. Consulta cada una
de las propiedades del Citroën ë-C4 eléctrico
Carga de grado 1 (CA de 120 voltios). Los cargadores de grado 1 usan un
enchufe de CA de 120 voltios y tienen la posibilidad de conectar sencillamente a una
toma de corriente estándar. Se puede hacer con un cable EVSE de grado 1 que
tiene un enchufe de la casa estándar de 3 puntas en un extremo para la toma de
corriente y un conector J1722 estándar para el transporte.

Carga de grado 2 (CA de 240 voltios) .Los cargadores de grado 2 necesitan

instalación y ofrecen carga por medio de enchufes de CA de 240V. La carga
principalmente tarda de 1 a 11 horas (dependiendo de la función de la batería) con
una rapidez de carga de 7kW a 22kW con un conector de tipo 2.

Carga instantánea de CC (carga de grado 3). Los cargadores de grado 3

además necesitan instalación y ofrecen carga por medio de enchufes de CA o CC
de 480V. La era de carga puede tardar de 20 min a 1 hora con una rapidez de carga
de 43 kilovatios a 100+kW con un conector CHAdeMO o CCS. Tanto los cargadores
de grado 2 como 3 poseen conectores atados a las estaciones de carga.
Conector Tipo 2 o Mennekes

En espacios privados, los niveles de potencia

de carga de hasta 22 kilovatios son habituales, mientras que los niveles de potencia
de carga de hasta 43 kilovatios tienen la posibilidad de usar en las estaciones de
carga públicas. La mayor parte de las estaciones de carga públicas permanecen
equipadas con una toma tipo 2. Todos los cables de carga de modo 3 tienen la
posibilidad de usar con esto y los automóviles eléctricos tienen la posibilidad de
cargar con enchufes de tipo 1 y tipo 2. Combo tipo 2 (sistema de carga combinado o
CCS). El enchufe CCS es un enchufe de 5 pines, que es una versión mejorada del
enchufe Tipo 2, con 2 contactos de ingesta de alimentos extras para la carga
instantánea, posibilita niveles de potencia de carga de CA y CC de hasta 170
kilovatios.

Conclusiones
Jose Antonio Zamudio Valdez: Es muy impresionante la variedad de coches
eléctricos que existen en estos momentos en el mundo, ya que ahora sí no
podemos decir que los autos eléctricos son muy caros y no hay opciones para
comprar porque todos son caros, ya que ahora si ya hay una gran variedad de ellos.
También llama mucho la atención la velocidad con la que la tecnología va
avanzando en los coches eléctricos.

Juan Pedro Mendoza Dorado: En la actualidad existen demasiados automóviles

eléctricos y es de gran importancia saber acerca de estos ya que cada vez van
apareciendo más coches de estos tipos y cada vez son más comunes debido a que
son más modernos, no tienen emisiones o tienen menos emisiones (hablando de los
híbridos), entre muchas más cosas que son tanto mejores para los compradores
como para la misma industria automotriz por lo que es de suma importancia el saber
como trabajan, las diferentes especificaciones de los diferentes carros y tipos que
hay.
Juan José Rodríguez Palacios: El avance de la tecnología y su implementación en
el desarrollo de automóviles eléctricos se ve cada vez más dentro de la oferta del
mercado automotriz con diferentes ofertas de distintas marcas y sus modelos.
Particularmente los autos eléctricos dejan de ser autos pequeños con rendimientos
de batería bajos que permitían un uso meramente citadino, y empiezan a verse en
segmentos como el segmento D con carrocerías sedanes, liftbacks o
monovolúmenes que se acoplan más a los coches que usamos normalmente en el
día a día con características y prestaciones muy llamativas.

Bibliografia
IBÁÑEZ. (31 Julio 2017). Esto será lo próximo en baterías para coches
eléctricos: más de 650 km de autonomía real. 26/nov/2021, de xataka
Sitio web: https://www.xataka.com/automovil/esto-sera-lo-proximo-en-
baterias-para-coches-electricos-mas-de-650-km-de-autonomia-real

Susana Viñuela. (23/09/2019 - 10:50). Tipos de coche eléctrico: estos

son los modelos que puedes encontrar. 26/11/2021, de Auto Bild.es
Sitio web: https://www.autobild.es/practicos/tipos-coche-electrico-estos-
son-modelos-puedes-encontrar-497109

Charging time summary | Knowledge center (mobilityhouse.com)

https://www.diariomotor.com/coche/audi-e-tron/

Javier López. (01/01/2021). Comparativa coches eléctricos 2021: guía

de compra. 26/11/2021, de Diario Motor Sitio web:
https://www.quecochemecompro.com/blog/comparativa-coches-
electricos-guia-de-compra/
}

https://www.kia.com/mx/discover-kia/ask/are-electric-car-chargers-
universal.html