Diaz A &L In te g ra l Tr a d e S.A .

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MANUAL DE USO
INDICADOR

< LMI-3000 >

Introducción
El indicador Múltiple cuenta con un display grafico LCD de 3.2” con backlight , teclado membrana, led de
alarma activada y buzzer integrado, gestiona las señales de: Peso, Longitud, Angulo y Fin de Carrera indicando
también el Radio desde el centro de giro a la vertical del gancho, mostrándolo constantemente en pantalla.

Especificaciones Técnicas
Temperatura El rango de temperatura de operación es desde -5ºC a +40ºC
Display De cristal líquido (LCD - Gráfico) de alto contraste, retro iluminado (Back light)
Indicadores Alarma Visual y Sonora
Alimentación 12/24Vcc
Construcción Gabinete indicador (LMI3000) con soporte de ángulo regulable vertical y horizontalmente. Pulsadores
de comando con micros de alta eficiencia.
Controlador (CPU) en gabinete para montaje sobre Riel Din.

Funciones del Teclado

Además de realizar las acciones indicadas en la serigrafía, cumplen otras funciones:
MENU: En modo Normal, accede al Menú de
Configuración, Dentro del Menú, sirve para volver a
la pantalla anterior y también para Cancelar.

AUX: En modo Normal, Permite modificar la

Cantidad de Tiros y Alerta de Ángulo Mínimo, Dentro
del Menú, Sirve para ascender entre las líneas de
comandos e incrementar el valor del dígito en el que esté posicionado el cursor.

BYPASS: En modo Normal y con la Alarma del A2B activada, habilita la salida del relé mientras se mantenga pulsado,
permitiendo al operario realizar la maniobra bajo su supervisión, indicándose con el LED de estado en NARANJA y con
la SEÑAL SONORA INTERMITENTE. Dentro del Menú, sirve para Descender entre las líneas de comandos y disminuir
el valor del dígito en el que esté posicionado el cursor.

SELECT: En modo Normal, hace rotar los indicadores de la pantalla de manera tal, que se pueda visualizar en el
sector principal el valor del sensor que se desee prestar mayor atención.
Dentro del Menú, accede a la próxima pantalla y además Confirma (ENTER).

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Sensores

El Fin de Carrera (A2B) instalado en la punta del brazo de la

grúa, paralelo al cable de ascenso y descenso, con un solo
bulón de sujeción en la parte superior, queda libre y puede
pivotear para acompañar la posición del cable según el ángulo
del brazo. Ensamblado alrededor del cable de acero, para que al
subir la pasteca, lo levante, y así se active el Switch.

El Sensor de Angulo Indica el ángulo real del brazo de la grúa

con respecto al plano de la tierra.

El Sensor de Largo Indica la cantidad de metros de estiramiento total de la pluma telescópica.

El Sensor de Peso Indica el la carga aplicada en el gancho. Tener en cuenta que éste valor varía al seleccionar la
“CANTIDAD DE TIROS”.
La unidad de indicación depende de la configuración del equipo al momento de realizar el ajuste de calibración.

El Radio está calculado entre ángulo y largo de la pluma, desde el centro de rotación de la grúa.

Alarma Visual y Sonora

-Parpadeará el indicador de ANGULO acompañado de un “beep” INTERMITENTE si el brazo de la grúa está por
debajo del valor seteado, podrá modificarse mediante el pulsador AUX en el modo normal.
Opción >> “Alerta Ang Min” - (Preseteado de fábrica en 0º)

-Parpadeará el indicador de A2B acompañado de un “beep” CONSTANTE y encendiéndose el led ALARM de color rojo
al accionarse el Switch de Fin de Carrera provocando la desactivación del relé, podrá activarlo momentáneamente
presionando el pulsador BYPASS, el ”beep” pasará a ser INTERMITENTE y el led de color naranja mientras se
mantenga presionado.

Configuración

Cantidad de Tiros: Será necesario modificar este valor cada vez que se cambie la cantidad de poleas de reenvío en la
grúa, para que el dispositivo puede realizar los cálculos correctamente e indique el valor real de la carga aplicada.
Presionar AUX para acceder a dicha opción.

Alerta Ángulo Mínimo: Eligiendo la opción Activar, se habilitará el seteo de la cantidad de grados a los que sonará la
alarma cuando el brazo de la grúa esté por debajo de dicho valor.

IMPORTANTE: Este sistema está diseñado para brindarle información complementaria al operario de la grúa
como ayuda al momento de realizar las maniobras, es un “INDICADOR DE MOMENTO DE CARGA” y NO UN
LIMITADOR DE CARGA.
EL OPERARIO SIEMPRE DEBE BASARSE EN EL DIAGRAMA DE CARGA PROVISTO POR EL FABRICANTE DE
LA GRÚA AL REALIZAR CADA MANIOBRA.
EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO ESTA RELACIONADO DIRECTAMENTE CON LA CORRECTA
INSTALACION, CONFIGURACIÓN Y MANTENIMIENTO PERIÓDICO DEL DISPOSITIVO Y SUS ACCESORIOS.

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