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GSN00084-01

INSTRUCCIONES PARA INSERTAR EN LA CARPETA


ESTA HOJA CONTIENE ETIQUETAS PARA DOS TIPOS DE CAR-
PETAS:

ETIQUETA PARA CARPETAS CON BORDE DE VINIL


TRANSPARENTE
CORTE LA ETIQUETA POR LAS LINEAS INDICADAS E
INSERTE EN EL BORDE DE LA CARPETA.

ETIQUETA PARA CARPETA CON VENTANA


INSERTE EL PROTECTOR TRANSPARENTE EN LA
VENTANA
CORTE LA ETIQUETA POR LAS LINEAS INDICADAS Y
COLOQUE DETRAS DEL PROTECTOR DE LA VENTANA

ESPAOL ESPAOL ESPAOL


PC200-8 PC200-8
PC200LC-8 PC200LC-8 PC200-8
PC200LC-8
PC220-8 PC220-8 PC220-8
PC220LC-8 PC220LC-8 PC220LC-8
GSN00084-02

EXCAVADORA
HIDRAULICA
PC200-8
PC200LC-8
PC220-8
PC220LC-8
PC200- 300001
PC200LC- 300001 y supe-
NUMEROS DE SERIE
PC220- 70001 rior
PC220LC- 70001
GSN00093-02

EXCAVADORA HIDRAULICA 1MANUAL DE TALLER

PC200-8
PC200LC-8
PC220-8
PC220LC-8

Modelo de la mquina Nmero de serie


PC200-8 300001 y superiores
PC200LC-8 300001 y superiores
PC220-8 70001 y superiores
PC220LC-8 70001 y superiores

00 Indice y Prlogo 1
Indice

Lista de organizacin del manual de taller ........................................................................................... 2


Tabla de contenidos ............................................................................................................................. 4

PC200, 220-8 1
GSN00093-02 00 Indice y Prlogo

Lista de organizacin del manual de taller 1


Los contenidos de este manual de taller se muestran en una lista junto con la Forma No.
Nota 1: Mantenga siempre la ltima versin de este manual de acuerdo a esta lista y en consecuencia,
utilcelo de acuerdo a lo planeado.
Las marcas mostradas en el lado derecho de la Forma No. denotan lo siguiente:
{: Asunto nuevo (para ser llenado adicionalmente) z: Revisin (a ser reemplazada por cada Forma No.)
Nota 2: Este manual de taller se puede suministrar por cada Forma No.
Nota 3: Para encuadernar este manual de taller en una carpeta especial para la administracin, proceda
de la siguiente manera:
Coloque en la carpeta una divisin al principio de cada seccin, despus de hacer coincidir el
marbete con el No. indicado siguiente a cada Nombre de seccin mostrado en la tabla de abajo:
La descripcin de la carpeta y otros materiales por secciones se deben colocar en el orden
mostrado abajo, y utilizar de acuerdo a lo planeado.

Ttulo de la Seccin Nmero de Forma

Manual de Taller, cubierta de contenido, rtulo de cubierta y marbete GSN00084-02 z


00 ndice y Prlogo GSN00085-02 z
Indice GSN00093-02 z
Prefacio e informacin general GSN00094-00

01 Especificacines GSN00086-00
Especificacin y datos tcnicos GSN00095-00

10 Estructura, funcin, y estandar de mantenimiento GSN00087-00


Sistema de enfriamiento y el motor GSN00096-00
Tren de potencia GSN00097-00
Tren de rodaje y bastidor GSN00098-00
Sistema hidrulico, Parte 1 GSN00099-00
Sistema hidrulico, Parte 2 GSN00100-00
Sistema hidrulico, Parte 3 GSN00160-00
Equipo de trabajo GSN00101-00
Cabina y sus aditamentos GSN00102-00
Sistema elctrico GSN00103-00

20Tabla de valores estndar GSN00088-00


Tabla de valores estndar de servicio GSN00227-00

30 Pruebas y ajustes GSN00089-00


Pruebas y ajustes, Parte 1 GSN00228-00
Pruebas y ajustes, Parte 2 GSN00229-00
Pruebas y ajustes, Parte 3 GSN00230-00

2 PC200, 220-8
00 Indice y Prlogo GSN00093-02

40 Localizacin de fallas GSN00090-00


Informacin general sobre localizacin de fallas GSN00231-00
Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Parte 1 GSN00240-00
Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Parte 2 GSN00241-00
Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Parte 3 GSN00242-00
Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Parte 4 GSN00243-00
Localizacin de fallas del sistema elctrico (Modo E) GSN00244-00
Localizacin de fallas en el sistema hidrulico y mecnico (modo-H) GSN00245-00
Localizacin de fallas del motor (Modo S) GSN00246-00

90 Diagramas y dibujos GSN00092-01


Diagramas y dibujos hidrulicos GSN00112-00
Diagramas y dibujos elctricos GSN00113-01

PC200, 220-8 3
GSN00093-02 00 Indice y Prlogo

Tabla de contenido 1
00 ndice y Prlogo
Indice GSN00093-02
Lista de organizacin del manual de taller .............................................................................. 2
Tabla de contenidos ................................................................................................................. 4

Prefacio e informacin general GSN00094-00


Prefacio e informacin general.................................................................................................... 2
Avisos de seguridad ................................................................................................................ 2
Cmo leer el manual de taller.................................................................................................. 6
Explicacin de trminos para normas de mantenimiento estndar ......................................... 8
Manipulacin de componentes elctricos e hidrulicos........................................................... 10
Forma de leer el cdigo de alambres elctricos ...................................................................... 18
Mtodo para desarmar y conectar el tipo de acoplador de empuje-traccin........................... 21
Tabla de torsin estndar de apriete ....................................................................................... 24
Tabla de conversin ................................................................................................................. 28

01 Especificacin
Especificacin y datos tcnicos GSN00095-00
Especificacin y datos tcnicos................................................................................................... 2
Dibujos de especificaciones de dimensiones .......................................................................... 2
Diagrama de zona de trabajo................................................................................................... 3
Especificaciones ...................................................................................................................... 4
Tabla de pesos......................................................................................................................... 8
Tabla de combustible, lquido refrigerante y lubricantes .......................................................... 12

10 Estructura, funcin, y estandar de mantenimiento


Sistema de enfriamiento y el motor GSN00096-00
Motor y sistema de enfriamiento ................................................................................................. 2
Piezas relacionadas con el motor............................................................................................ 2
El radiador, enfriador de aceite, post enfriador y enfriador de combustible............................. 3
Tren de potencia GSN00097-00
Tren de potencia.......................................................................................................................... 2
Tren de potencia ...................................................................................................................... 2
Mando final .............................................................................................................................. 4
Maquinaria de giro ................................................................................................................... 6
Crculo de giro ......................................................................................................................... 10
Tren de rodaje y bastidor GSN00098-00
Tren de rodaje y bastidor............................................................................................................. 2
Bastidor de oruga y resorte tensor .......................................................................................... 2
Rueda tensora ......................................................................................................................... 4
Rodillo superior........................................................................................................................ 6
Rodillo inferior.......................................................................................................................... 7
Zapata de oruga ...................................................................................................................... 8
Sistema hidrulico, Parte 1 GSN00099-00
Sistema hidrulico, Parte 1.......................................................................................................... 2
Diagrama de los lugares de ubicacin del equipo de trabajo .................................................. 2
Tanque hidrulico y filtro .......................................................................................................... 4
Bomba hidrulica ..................................................................................................................... 6
Filtro del aceite piloto............................................................................................................... 28
Sistema hidrulico, Parte 2 GSN00100-00
Sistema hidrulico, Parte 2.......................................................................................................... 2
Vlvula de control .................................................................................................................... 2
CLSS ....................................................................................................................................... 15

4 PC200, 220-8
00 Indice y Prlogo GSN00093-02

Funciones y operacin por la vlvula ...................................................................................... 20


Sistema hidrulico, Parte 3 GSN00160-00
Sistema hidrulico, Parte 3 ......................................................................................................... 3
Motor de giro ........................................................................................................................... 3
Unin giratoria central ............................................................................................................. 12
Motor de traslado..................................................................................................................... 14
Vlvula PPC ............................................................................................................................ 25
Vlvulas PPC del equipo de trabajo y del giro ........................................................................ 25
Vlvula PPC de traslado.......................................................................................................... 29
Vlvula PPC de servicio (con vlvula EPC) ............................................................................ 38
Vlvula PPC de servicio .......................................................................................................... 44
Vlvula de control .................................................................................................................... 46
Vlvula solenoide .................................................................................................................... 48
Acumulador PPC ..................................................................................................................... 50
Filtro de Aceite de retorno ....................................................................................................... 51
Vlvula selectora del circuito del aditamento .......................................................................... 52
Cilindro hidrulico .................................................................................................................... 54
Equipo de trabajo GSN00101-00
Equipo de trabajo ........................................................................................................................ 2
Dimensin de los componentes .............................................................................................. 2
Cabina y sus aditamentos GSN00102-00
Cabina y sus aditamentos........................................................................................................... 2
Tuberas del acondicionador de aire........................................................................................ 2
Sistema elctrico GSN00103-00
Sistema Elctrico ........................................................................................................................ 2
Control del motor ..................................................................................................................... 2
Sistema de control elctrico .................................................................................................... 10
Sistema monitor....................................................................................................................... 30
Sensor ..................................................................................................................................... 57
Sistema del terminal KOMTRAX ............................................................................................. 60

20 Tabla de valores estndar


Tabla de valores estndar de servicio GSN00227-00
Tabla de valores estndar de servicio ......................................................................................... 2
Tabla de valores estndar para las partes relacionadas con el motor..................................... 2
Tabla de valores estndar para las partes relacionadas con el chasis.................................... 4

30 Pruebas y Ajustes
Pruebas y ajustes, Parte 1 GSN00228-00
Pruebas y ajustes, Parte 1 .......................................................................................................... 3
Herramientas para comprobaciones, ajustes y localizacin de fallas ..................................... 3
Midiendo la velocidad del motor .............................................................................................. 6
Forma de medir la presin de admisin de aire (presin de refuerzo) .................................... 7
Comprobacin del color de los gases del escape ................................................................... 8
Ajuste de la holgura de vlvulas .............................................................................................. 9
Medicin de la presin de compresin .................................................................................... 11
Medicin de la presin del paso de gases .............................................................................. 13
Medicin de la presin del aceite del motor ............................................................................ 14
Manipulando partes del sistema de combustible..................................................................... 15
Alivio de la presin residual del sistema de combustible......................................................... 15
Forma de medir la presin del combustible............................................................................. 16
Midiendo la proporcin de retorno y escape de combustible .................................................. 18
Forma de purgar el aire del circuito de combustible................................................................ 20
Revisando si hay escapes en el circuito de combustible......................................................... 22
Revisin y ajuste de la tensin de la correa del compresor del acondicionador de aire ......... 23
Medicin del espacio libre del rodamiento del crculo de giro ................................................. 24

PC200, 220-8 5
GSN00093-02 00 Indice y Prlogo

Comprobacin y ajuste de la tensin de la oruga.................................................................... 25


Medicin y ajuste de la presin de aceite en los circuitos del equipo de trabajo,
giro y traslado ....................................................................................................................... 27
Medida en la presin bsica del circuito de control ................................................................. 30
Medicin y ajuste de la presin de aceite en el circuito de control PC de la bomba ............... 31
Medicin y ajuste de la presin de aceite en el circuito de control LS de la bomba................ 34
Forma de medir la presin de salida de la vlvula de solenoide ............................................. 38
Forma de medir la presin de salida de la vlvula PPC .......................................................... 41
Ajuste el juego de la vlvula PPC de giro del equipo de trabajo ............................................. 43
Prueba para medir el desplazamiento hidrulico del equipo de trabajo .................................. 44
Alivio de la presin residual del circuito hidrulico .................................................................. 46
Medicin de la fuga de aceite .................................................................................................. 47
Purgando aire de cada pieza................................................................................................... 50
Revisando el retn de volteo de la cabina ............................................................................... 53
Ajustando el espejo ................................................................................................................. 54
Pruebas y ajustes, Parte 2 GSN00229-00
Pruebas y ajustes, Parte 2 .......................................................................................................... 2
Funcin Especial del Monitor de la Mquina ........................................................................... 2
Pruebas y ajustes, Parte 3 GSN00230-00
Pruebas y ajustes, Parte 3 .......................................................................................................... 2
Forma de manejar el circuito de alto voltaje del controlador del motor ................................... 2
Trabajos de preparacin para la localizacin de fallas en el sistema elctrico........................ 3
Procedimiento para probar diodos........................................................................................... 7
Servicio Clnico Pm ................................................................................................................. 9
Informacin general sobre localizacin de fallas GSN00231-00
Aspectos a recordar durante la localizacin de fallas.............................................................. 2
Secuencia de eventos en la localizacin de fallas ................................................................... 3
Hacer una revisin antes de tratar de localizar fallas o averas............................................... 4
Clasificacin y procedimientos de localizacin de fallas.......................................................... 5
Forma de leer el cdigo de alambres elctricos ...................................................................... 9
Tabla de conexiones para los nmeros de las espigas de los conectores .............................. 12
Cajas-T y tabla de adaptadores-T ........................................................................................... 35
Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Parte 1 GSN00240-00
Tabla de cdigos de falla ......................................................................................................... 3
Antes de ejecutar la localizacin de fallas cuando aparece expuesto el cdigo de fallas ....... 8
Informacin en la tabla de localizacin de fallas...................................................................... 12
Cdigo de falla [989L00] Cierre de Precaucin 1 del controlador del motor ........................... 14
Cdigo de falla [989M00] Cierre del controlador del motor, Precaucin ................................. 14
Cdigo de falla [989N00] Cierre del controlador del motor, Precaucin 3 ............................... 15
Cdigo de falla [AA10NX] Obstruccin del filtro de aire .......................................................... 15
Cdigo de falla [AB00KE] Bajo el Voltaje de Carga................................................................. 16
Cdigo de falla [B@BAZG] Presin del aceite del motor bajo................................................. 18
Cdigo de falla [B@BAZK] Nivel del aceite del motor baja ..................................................... 18
Cdigo de fallas [B@BCNS] Agua del motor sobrecalentada ................................................. 19
Cdigo de falla [B@BCZK] Bajo el nivel del agua del motor ................................................... 19
Cdigo de falla [B@HANS] sobrecalentamiento del aceite hidrulico..................................... 20
Cdigo de falla [CA111] EMC Falla interna crtica................................................................... 20
Cdigo de falla [CA115] error en el sensor de velocidad Ne del Motor y en el
sensor de velocidad de retroceso ......................................................................................... 21
Cdigo de falla [CA122] Error en sensor por alta presin de carga de aire ............................ 22
Cdigo de falla [CA123] Error en sensor por baja presin de aire de carga ........................... 24
Cdigo de falla [CA131] Error en Sensor por alta aceleracin ................................................ 26
Cdigo de falla [CA132] Error en sensor por baja aceleracin................................................ 28
Cdigo de falla [CA144] Error en sensor por alta temperatura del refrigerante....................... 30
Cdigo de falla [CA145] Error en sensor por baja temperatura del refrigerante...................... 32
Cdigo de falla [CA153] Error en sensor por alta temperatura del aire de carga .................... 34
Cdigo de falla [CA154] Error en sensor por baja temperatura de aire de carga.................... 36

6 PC200, 220-8
00 Indice y Prlogo GSN00093-02

Cdigo de falla [CA155] Reduccin de velocidad; Alta temperatura del aire de carga ........... 38
Cdigo de falla [CA187] Error. Bajo suministro al sensor de 2 voltios..................................... 40
Cdigo de falla [CA221] Error. Sensor de alta presin ambiental ........................................... 42
Cdigo de falla [CA222] Error. Sensor de baja presin ambiental .......................................... 44
Cdigo de falla [CA227] Error. Sensor del suministro energtico Alto 2 Voltios..................... 46
Cdigo de falla [CA234] Exceso de velocidad en el motor...................................................... 47
Cdigo de falla [CA238] Error. Suministro energtico al sensor de velocidad Ne................... 48
Cdigo de falla [CA271] IMV/PCV1 Error, Corto circuito......................................................... 49
Cdigo de falla [CA272] IMV/PCV1 Error, Apertura ................................................................ 50
Cdigo de falla [CA322] Inyector No. 1 (L No. 1) Abierto/Corto circuito Error ......................... 52
Cdigo de falla [CA323] Inyector No. 5 (L No. 5) Abierto/Corto circuito Error ......................... 54
Cdigo de falla [CA324] Inyector No. 3 (L No. 3) Abierto/Corto circuito Error ......................... 56
Cdigo de falla [CA325] Inyector No. 6 (L No. 6) Abierto/Corto circuito Error ......................... 58
Cdigo de falla [CA331] Inyector No. 2 (L No. 2) Abierto/Corto circuito Error ......................... 60
Cdigo de falla [CA332] Inyector No. 4 (L No. 4) Abierto/Corto circuito Error ......................... 62
Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Parte 2 GSN00241-00
Cdigo de falla [CA342] Incompatibilidad con el Cdigo de Calibracin................................. 3
Cdigo de falla [CA351] Error en el circuito de mando de los inyectores................................ 4
Cdigo de falla [CA352] Error. Bajo suministro al sensor de 1 voltios..................................... 6
Cdigo de falla [CA386] Error. Sensor del suministro energtico Alto 1 Voltios...................... 8
Cdigo de falla [CA428] Error. Agua en el combustible, sensor alto ....................................... 10
Cdigo de falla [CA429] Error. Agua en el combustible, sensor bajo ...................................... 12
Cdigo de falla [CA435] Error. En interruptor de presin de aceite del motor......................... 14
Cdigo de falla [CA441] Error. Bajo el voltaje de batera ........................................................ 15
Cdigo de falla [CA442] Error. Alto el voltaje de la batera...................................................... 18
Cdigo de falla [CA449] Error. Muy alta la presin del mltiple de combustible ..................... 20
Cdigo de falla [CA451] Error. Alta presin en el sensor del mltiple de combustible ............ 22
Cdigo de falla [CA452] Error. Sensor detecta baja presin en el mltiple de combustible .... 24
Cdigo de falla [CA488] Reduccin de torsin. Alta temperatura en el aire de carga............. 26
Cdigo de falla [CA553] Error. Alta presin en la carrilera ...................................................... 26
Cdigo de falla [CA559] Error. Baja presin de carrilera ......................................................... 27
Cdigo de falla [CA689] Error. Sensor de velocidad Ne del motor.......................................... 28
Cdigo de falla [CA731] Error. Fase del sensor de velocidad de retroceso del motor ............ 30
Cdigo de fallas [CA757] Error. Perdidos todos los datos de continuidad............................... 32
Cdigo de falla [CA778] Error. Sensor de velocidad de reversa del motor.............................. 34
Cdigo de falla [CA1633] Error. Exceso de tiempo en comunicacin con
base de datos del KOMNET ................................................................................................. 36
Cdigo de falla [CA2185] Error. Alto voltaje suministrado al sensor del acelerador................ 38
Cdigo de falla [CA2186] Error. Bajo voltaje suministrado al sensor del acelerador............... 39
Cdigo de falla [CA2249] Error. Muy baja la presin de el mltiple de combustible comn.... 40
Cdigo de falla [CA2311] IMV error de solenoide ................................................................... 42
Cdigo de falla [CA2555] Error. Alto voltaje en rel de parrilla del calentador ........................ 44
Cdigo de falla [CA2556] Error. Bajo voltaje en el rel de la parrilla del calentador ............... 46
Cdigo de falla [D19JKZ] Anormalidad en el rel de cdigo personal .................................... 48
Cdigo de falla [D862KA] GPS desconexin de antena.......................................................... 50
Cdigo de falla [DA25KP] Anormalidad energtica de 5V en Sensor 1 .................................. 51
Cdigo de falla [DA29KQ] Anormalidad en seleccin de modelo............................................ 58
Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Parte 3 GSN00242-00
Cdigo de falla [DA2RMC] CAN Discon (Detectado Con de Bomba) ..................................... 4
Cdigo de falla [DAFGMC] Error. Mdulo GPS ....................................................................... 6
Cdigo de falla [DAFRMC] Desconexin CAN (Monitor detectado) ........................................ 8
Cdigo de falla [DGH2KB] Corto circuito en el sensor del aceite hidrulico ........................... 10
Cdigo de falla [DHPAMA] Anormalidad en sensor de presin de la bomba F ....................... 12
Cdigo de falla [DHPBMA] Anormalidad en el sensor de presin de la bomba R .................. 14
Cdigo de falla [DHS3MA] Anormalidad en el sensor de presin PPC de repliegue del brazo........ 16
Cdigo de falla [DHS4MA] Anormalidad en el sensor de presin PPC de repliegue del cucharn.. 18
Cdigo de falla [DHS8MA] Anormalidad en el sensor de presin PPC de subir el aguiln.............. 20
Cdigo de falla [DHSAMA] Anormalidad en sensor de presin PPC para girar a la DERECHA...... 22

PC200, 220-8 7
GSN00093-02 00 Indice y Prlogo

Cdigo de falla [DHSBMA] Anormalidad en sensor de presin PPC para girar a la IZQUIERDA.... 24
Cdigo de falla [DHSDMA] Anormalidad en el sensor de presin PPC de descarga del cucharn. 26
Cdigo de falla [DHX1MA] Anormalidad en el sensor por sobre carga (Analgico)......................... 28
Cdigo de falla [DW43KA] Desconexin del solenoide de velocidad de traslado ............................ 30
Cdigo de falla [DW43KB] Corto circuito en el solenoide de la velocidad de traslado ..................... 32
Cdigo de falla [DW45KA] Desconexin del solenoide del freno de giro ......................................... 34
Cdigo de falla [DW45KB] Corto circuito en el solenoide del freno del giro..................................... 36
Cdigo de falla [DW91KA] Desconexin del solenoide de la unin de traslado ............................... 38
Cdigo de falla [DW91KB] Corto circuito en el solenoide de unin de traslado ............................... 40
Cdigo de falla (DWA2KA) Desconexin del Solenoide de Servicio ................................................ 42
Cdigo de falla [DWA2KB] Corto Circuito en el Solenoide de Servicio ............................................ 43
Cdigo de falla (DWK0KA) Desconexin del Solenoide de Alivio de 2 Etapas ................................ 44
Cdigo de falla [DWK0KB] Corto circuito en el Solenoide de Alivio de 2 Etapas............................. 46
Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Parte 4 GSN00243-00
Cdigo de falla (DXA8KA) PC-EPC (F) Desconexin del Solenoide................................................ 4
Cdigo de falla [DXA8KB] PC-EPC (F) Corto Circuito del Solenoide............................................... 6
Cdigo de falla [DXA9KA] PC-EPC (R) Desconexin del Solenoide................................................ 8
Cdigo de falla [DXA9KB] PC-EPC (R) Corto Circuito del Solenoide .............................................. 10
Cdigo de falla [DXE0KA] LS-EPC Desconexin del Solenoide ...................................................... 12
Cdigo de falla [DXE0KB] LS-EPC Corto circuito en el Solenoide .................................................. 14
Cdigo de falla [DXE4KA] Desconexin del EPC de la Corriente se Servicio ................................. 16
Cdigo de falla [DXE4KB] Corto Circuito en el EPC de la Corriente de Servicio............................. 18
Cdigo de falla [DXE5KA] Desconexin del Solenoide Principal para Confluir/Separar .................. 20
Cdigo de falla [DXE5KB] Corto Circuito en el Solenoide Principal de confluencia - separacin .... 22
Cdigo de falla [DXE6KA] Desconexin del Solenoide LS de Confluencia - Separacin ................ 24
Cdigo de falla [DXE6KB] Corto Circuito en el Solenoide LS de confluencia - separacin ............. 26
Cdigo de falla [DY20KA] Anormalidad en el Trabajo del Limpiaparabrisas .................................... 28
Cdigo de falla [DY20MA] Anormalidad en la Parada del Limpiaparabrisas .................................... 30
Cdigo de falla [DY2CKA] Desconexin del Mando del Lavaparabrisas .......................................... 32
Cdigo de falla [DY2CKB] Corto circuito en el Mando del Lavaparabrisas ...................................... 34
Cdigo de falla [DY2DKB] Corto circuito (Avance) en el Mando del limpiaparabrisas ..................... 36
Cdigo de falla [DY2EKB] Corto circuito (Retroceso) en el Mando del limpiaparabrisas ................. 38
Localizacin de fallas del sistema elctrico (Modo E) GSN00244-00
Antes de efectuar localizacin de fallas para el sistema elctrico .................................................... 3
Informacin en la tabla de localizacin de fallas............................................................................... 5
E-1 Cuando el interruptor de arranque es colocado en ON, el monitor de la mquina
no exhibe nada .............................................................................................................................. 6
E-2 Cuando el interruptor de arranque es colocado en la posicin "ON" (antes de
arrancar el motor), se iluminan los temes de revisin bsica ....................................................... 8
E-3 El motor no arranca (El motor no da vueltas) ............................................................................ 11
E-4 El precalentador no trabaja ........................................................................................................ 14
E-5 El sistema de precalentamiento automtico no funciona (en temporada fra) ........................... 16
E-6 Todo el equipo de trabajo, giro, y mecanismo de traslado no se mueve, o no
se puede trabar.............................................................................................................................. 18
E-7 La luz de precaucin se enciende mientras el motor est funcionando .................................... 20
E-8 El tem de paro por emergencia se enciende mientras el motor est funcionando ................... 25
E-9 El indicador de temperatura del refrigerante del motor no indica normalmente ....................... 26
E-10 El indicador de temperatura del aceite hidrulico no indica normalmente.............................. 27
E-11 El medidor de combustible no funciona normalmente ............................................................ 29
E-12 Los contenidos de exhibicin por el monitor de la mquina son diferentes a
los de la mquina aplicable ........................................................................................................... 31
E-13 El monitor de la mquina no exhibe algunos temes .............................................................. 31
E-14 El interruptor de funcin no trabaja ........................................................................................ 31
E-15 El auto desacelerador no funciona normalmente ................................................................... 32
E-16 El modo de trabajo no cambia ................................................................................................ 33
E-17 La velocidad de traslado no cambia........................................................................................ 34
E-18 No se puede parar la alarma zumbadora................................................................................ 35
E-19 El limpiaparabrisas y el lavaparabrisas no funcionan .............................................................. 36

8 PC200, 220-8
00 Indice y Prlogo GSN00093-02

E-20 La funcin de maximizar la potencia no funciona normalmente ............................................. 38


E-21 El freno retenedor del giro no opera normalmente.................................................................. 40
E-22 La alarma de traslado no suena o no para de sonar.............................................................. 42
E-23 Acondicionador de aire no trabaja normalmente (incluyendo el registro de
anormalidades) .............................................................................................................................. 44
E-24 Cuando el interruptor de arranque es colocado en posicin "OFF", el hormetro
de servicio no es exhibido.............................................................................................................. 56
E-25 El monitor de la mquina no se puede establecer en el modo de servicio ............................. 56
E-26 La funcin de monitoreo no exhibe normalmente la seal de control de la palanca............... 57
E-27 El sistema KOMTRAX no funciona normalmente.................................................................... 65
Localizacin de fallas en el sistema hidrulico y mecnico (modo-H) GSN00245-00
Diagrama de los sistemas hidrulico y mecnico ............................................................................. 4
Informacin en la tabla de localizacin de fallas............................................................................... 6
H1 La velocidad o potencia de todo el equipo de trabajo, del traslado y del giro est baja.............. 7
H-2 La velocidad del motor desciende agudamente o el motor se cala ........................................... 9
H-3 Los sistemas del equipo de trabajo, del traslado y el giro no funcionan .................................... 10
H-4 Sonido anormal proviene del rededor de la bomba hidrulica................................................... 10
H-5 No trabaja la auto desaceleracin.............................................................................................. 11
H-6 Bajo el desempeo o la respuesta del control fino .................................................................... 11
H-7 La velocidad o potencia del aguiln es baja............................................................................... 12
H-8 La velocidad o potencia del brazo es baja ................................................................................. 13
H-9 La velocidad o potencia del cucharn es baja .......................................................................... 14
H-10 El equipo de trabajo no se mueve de forma sencilla................................................................ 14
H-11 El desplazamiento hidrulico del equipo de trabajo es grande ................................................ 15
H-12 El lapso de tiempo en el equipo de trabajo es grande ............................................................. 17
H-13 Cuando es aliviada solo una parte del equipo de trabajo, se mueven las dems
partes del equipo de trabajo .......................................................................................................... 17
H-14 La funcin para maximizar la potencia no funciona ................................................................. 18
H-15 En operacin combinada del equipo de trabajo, es lenta la velocidad de la parte
ms cargada .................................................................................................................................. 18
H-16 Cuando la mquina gira y simultneamente eleva el aguiln, es lenta la velocidad
de elevacin del aguiln................................................................................................................. 19
H-17 Cuando la mquina gira y se traslada simultneamente, la velocidad de traslado se
reduce mucho ................................................................................................................................ 19
H-18 La mquina se desvia durante el traslado ............................................................................... 20
H-19 La velocidad de traslado es baja.............................................................................................. 21
H-20 La mquina no se conduce bien o la potencia de direccin es pobre ..................................... 22
H-21 La velocidad de traslado no cambia, o la velocidad de traslado es baja y/o alta ..................... 23
H-22 El sistema de traslado no se mueve (solo de un lado)............................................................. 24
H-23 La estructura superior no gira .................................................................................................. 25
H-24 La velocidad de giro o de aceleracin es baja ......................................................................... 27
H-25 La estructura superior sigue movindose cuando se detiene el giro ....................................... 28
H-26 Se producen sacudidas grandes cuando la estructura superior termina su giro ..................... 29
H-27 Se producen sonidos fuertes cuando la estructura superior termina su giro........................... 29
H-28 El deslizamiento hidrulico del giro es grande ......................................................................... 30
H-29 El circuito de accesorios no es cambiado ................................................................................ 31
H-30 El flujo del aceite en el circuito del accesorio no puede ser controlado................................... 31
Localizacin de fallas del motor (Modo S) GSN00246-00
Mtodo para el uso de la tabla de localizacin de fallas................................................................... 3
S-1 Pobre desempeo de arranque.................................................................................................. 6
S-2 El motor no arranca.................................................................................................................... 7
S-3 El motor no acelera suavemente................................................................................................ 10
S-4 El motor se para durante operaciones ....................................................................................... 11
S-5 El motor no gira suavemente...................................................................................................... 12
S-6 El motor carece de salida (o falta de fuerza).............................................................................. 13
S-7 El gas de escape es negro (combustin incompleta)................................................................. 14
S-8 Excesivo consumo de aceite (o el humo de escape es color azul) ............................................ 15
S-9 El aceite se contamina rpidamente .......................................................................................... 16

PC200, 220-8 9
GSN00093-02 00 Indice y Prlogo

S-10 El consumo de combustible es excesivo.................................................................................. 17


S-11 Hay presencia de aceite en el refrigerante (o el refrigerante se escapa en borboteos
o el nivel del refrigerante desciende)............................................................................................. 18
S-12 La presin de aceite baja ........................................................................................................ 19
S-13 El nivel de aceite se sube (Entrada de refrigerante/combustible) ........................................... 20
S-14 Aumenta mucho la temperatura del refrigerante (recalentamiento)......................................... 21
S-15 Un ruido anormal es producido................................................................................................ 22
S-16 La vibracin es excesiva .......................................................................................................... 23

90 Diagramas y dibujos
Diagramas y dibujos hidrulicos GSN00112-00
Diagramas y dibujos hidrulicos ........................................................................................................... 3
Diagrama de circuito hidrulico PC200, 200LC-8............................................................................. 3
Diagrama de circuito hidrulico PC220, 220LC-8............................................................................. 5
Diagramas y dibujos elctricos GSN00113-01
Diagramas y dibujos elctricos............................................................................................................. 3
Diagrama de circuito elctrico .......................................................................................................... 3
Diagrama de configuracin de conectores ....................................................................................... 5
Diagrama del circuito elctrico para el acondicionador de aire ........................................................ 7

10 PC200, 220-8
00 Indice y Prlogo GSN00093-02

Excavadora hidrulica PC200, 220(LC)-8


Form No. GSN00093-02

2006 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 07-06

PC200, 220-8 11
GSN00094-00

EXCAVADORA HIDRAULICA 1MANUAL DE TALLER

PC200-8
PC200LC-8
PC220-8
PC220LC-8

Modelo de mquina Nmero de serie


PC200-8 300001 y superiores
PC200LC-8 300001 y superiores
PC220-8 70001 y superiores
PC220LC-8 70001 y superiores

00 ndice y Prlogo 1
Prefacio e informacin general
Prefacio e informacin general ....................................................................................................................... 2
Avisos de seguridad ............................................................................................................................. 2
Cmo leer el manual de taller .............................................................................................................. 6
Explicacin de trminos para normas de mantenimiento .................................................................... 8
Manipulacin de componentes elctricos e hidrulicos ..................................................................... 10
Forma de leer el cdigo de alambres elctricos ................................................................................ 18
Mtodo para desarmar y conectar el tipo de acoplador de empuje-traccin ..................................... 21
Tabla de torsin estndar de apriete .................................................................................................. 24
Tabla de conversin ........................................................................................................................... 28

PC200, 220-8 1
GSN00094-00 00 ndice y Prlogo

Prefacio e informacin general (Rev. 2005/09)

Avisos de seguridad 1
Avisos importantes de seguridad
El servicio y las reparaciones adecuadas tienen importancia extraordinaria en la seguridad de operacin de
la mquina. Las tcnicas de servicio y de reparaciones recomendadas por Komatsu que aparecen
descritas en este manual, son tan efectivas como seguras. Algunas de estas tcnicas requieren el uso de
herramientas especialmente diseadas por Komatsu para una finalidad especfica.
Para evitar lesiones a los trabajadores, los smbolo se usan para marcar las precauciones de seguridad
en este manual. Las observaciones de precaucin que acompaan a estos smbolos deben realizarse
siempre con gran cuidado. Si se presenta cualquier situacin peligrosa, o existiera la posibilidad de
presentarse, la primera consideracin ser la seguridad y tomar las medidas necesarias para hacerle frente
a la situacin.

1. Precauciones generales 5) Solamente operarios calificados deben


Las equivocaciones durante la operacin e j e c u t a r t ra b a j o s y o p e r a c i o n e s q u e
de equipos son extremadamente requieran licencias o calificaciones.
peligrosas. Antes de trabajar con esta 6) Mantenga todas las herramientas en buenas
mquina, lea cuidadosamente el Manual condiciones, aprenda la forma correcta de
de Operacin y Mantenimiento. utilizarlas y use las herramientas adecuadas.
1) Antes de ejecutar cualquier engrase o Antes de comenzar a trabajar, compruebe
reparacin, lea todas las placas de cuid adosamente las herramientas, la
seguridad que se encuentran adheridas en mquina, el montacargas, el carro de
la mquina. Para las ubicaciones de las servicio, etc.
p l a ca s d e s e g u r i d a d y ex p l i c a c i o n e s 7) Si se necesitan realizar labores de
detalladas acerca de las precauciones a soldadura, siempre vea que ejecute el
seguir, vea el Manual de Operacin y trabajo un soldador adiestrado y
Mantenimiento. experimentado. Al realizar trabajos de
2) Seleccione un lugar en el taller para guardar soldadura, siempre use los guantes, el
las herramientas y las piezas extradas de la delantal, los espejuelos, protector de manos,
mquina. Siempre conser ve las gorro y otras ropas adecuadas para las
herramientas y las piezas en los lugares labores de soldadura.
correctos. Siempre mantenga limpia el rea 8) Antes de comenzar a trabajar, caliente su
d e t ra b a j o y c e r c i r e s e q u e n o h aya cuerpo para comenzar las labores en buenas
suciedad, agua o aceite regados por el condiciones.
s u e l o. S o l a m e n t e f u m e e n l a s r e a s
designadas para hacerlo. Nunca fume Puntos de seguridad
mientras trabaja. 1 Buena disposicin
3) Al realizar cualquier operacin, siempre use 2 Ropas de trabajo correctas
zapatos de seguridad y casco. No use ropas 3 Observar las normas de trabajo
de trabajo sueltas, o ropas que le falten
4 Hacer y comprobar seales
botones.
l Al golpear piezas con un martillo Prohibicin de operacin y manipulaciones por
5 trabajadores no licenciados.
siempre use gafas de seguridad.
Comprobaciones de seguridad antes de comenzar
l Al hacer uso de una esmeriladora para 6
a trabajar
esmerilar piezas, etc., siempre use Uso de gafas protectoras
gafas de seguridad. 7
(Para labores de limpieza y esmerilado)
4) Al realizar cualquier operacin con dos o Uso de gafas y protectores (para labores de
8
ms trabajadores, antes de comenzar la soldadura)
operacin, pnganse de acuerdo en el 9 Buenas condiciones fsicas y preparacin
procedimiento que se vaya a seguir. Antes Precauciones contra trabajos con los cuales no se
10 est familiarizado o demasiado familiarizado
de iniciar cualquier paso de la operacin,
siempre informe a sus compaeros de
trabajo. Antes de iniciar el trabajo, coloque 2. Preparaciones para el trabajo
los signos de EN REPARACIN en el 1) Antes de aadir aceite o realizar cualquier
compartimiento del operador. reparacin, estacione la mquina sobre un

2 PC200, 220-8
00 ndice y Prlogo GSN00094-00

terreno duro y nivelado; aplique el freno de apropiadas. Al usar un cabrestante o gra,


estacionamiento y coloque bloques contra trabjelo lentamente para evitar que el
las ruedas de la cargadora para evitar el componente golpee cualquier otra pieza. No
movimiento de la mquina. haga trabajos mientras las piezas estan
2) Antes de comenzar el trabajo, bajar al elevadas por gra o cabrestante.
terreno el equipo de trabajo (hoja, 6) Al desmontar una cubierta que est
desgarrador, cucharn, etc.) Si esto no es sometida a presin interna, o a presin de un
posible, introduzca el pasador de seguridad resorte, siempre deje colocados 2 pernos en
o utilice bloques para evitar el descenso del posiciones diagonales. Aflojar gradual y
e q u i p o d e t r a b a j o. A d i c i o n a l m e n t e , alternativamente estos pernos para aliviar
cercirese de trancar todas las palancas de esta presin y despus desmontar la
control y colgar sobre ellas las seales de cubierta.
aviso correspondientes. 7) Al retirar componentes, tenga cuidado de no
3) Al efectuar desarmes o ensamblajes, antes romper o daar el alambrado elctrico. Un
de comenzar el trabajo, apoye la mquina alambrado daado puede provocar un fuego
sobre bloques, gatos o estantes. elctrico.
4) Retire el lodo y aceite que se encuentre en 8) Al desmontar tuberas, detenga el flujo del
los peldaos u otros lugares usados para a c e i t e o d e l c o m bu s t i bl e p a r a ev i t a r
subir a, o bajarse de la mquina. Siempre derrames. Si el combustible o aceite cae
use los pasamanos, escaleras o peldaos sobre el suelo, lmpielo inmediatamente.
para subir a, o bajarse de la mquina. Nunca Combustible o aceite derramados sobre el
salte para subir o bajar. Si resulta imposible suelo pueden provocar el resbalamiento y
usar pasamanos, escaleras o peldaos, use cada de personas y hasta pueden provocar
un estante que ofrezca un apoyo seguro. incendios.
9) Por regla general, no emplee gasolina para
3. Precauciones durante el trabajo lavar piezas. En particular, no lo use para
1) Antes de desconectar o desmontar limpiar partes elctricas.
componentes de los circuitos del aceite, 10) Cercirese de ensamblar nuevamente todas
agua o aire, primero alivie totalmente la las piezas en sus respectivos lugares
presin del circuito. Al retirar la tapa del originales. Sustituya con piezas nuevas
orificio de abastecimiento de aceite, el tapn cualquier parte daada y aquellas partes
de drenaje o los tapones para medir la que no se deben volver a usar. Al instalar
presin, afljelos lentamente para evitar que mangueras y alambres elctricos, cercirese
el aceite se escape a borbotones. que no se daarn por el contacto con otras
2) Cuando se para el motor, el refrigerante y piezas al trabajar la mquina.
aceite de sus respectivos circuitos est 11) Al instalar mangueras hidrulicas de alta
caliente. Tenga cuidado para no quemarse. presin cercirese que no queden torcidas.
Espere a que el refrigerante o el aceite se Los tubos daados son peligrosos; tenga
enfren antes de realizar cualquier trabajo en cuidado extraordinario al instalar los tubos
los circuitos del aceite o del agua. de los circuitos de alta presin. Igualmente,
3) Antes de comenzar el trabajo, parar el motor. verifique que las piezas conectoras estn
Al trabajar en o alrededor de una pieza en instaladas correctamente.
movimiento, pare el motor. Al comprobar la 12) Al ensamblar o instalar partes, siempre
mquina sin parar el motor (medir la presin apritelas al par de apriete especificado. Al
d e l a c e i t e , ve l o c i d a d d e r o t a c i n , instalar piezas de proteccin tales como
temperatura, etc.) hay que tener cuidado protectores, piezas que vibren violentamente
extremo para no verse enrollado o atrapado o giren a gran velocidad, tenga especial
en las piezas giratorias o en movimiento. cuidado en verificar que estn instaladas
4) Antes de comenzar labores de reparacin, correctamente.
desconecte los cables de las bateras. Como 13) Para alinear dos orificios, nunca introduzca
p r i m e r p a s o p a r a e m p e z a r, s i e m p r e sus dedos o la mano. Tenga cuidado que su
desconecte el terminal negativo (-). dedo no quede atrapado en un orificio.
5) Al levantar un componente pesado (con peso 14) Al medir presin hidrulica, verifique que el
superior a los 25 kg) usar un aparejo o una instrumento est correctamente
gr a . A n t e s d e c om e n z a r u n t ra ba j o, ensamblado.
comprobar que todas las lingadas (cables de 15) En una mquina dotada de orugas, tenga
acero, cadenas ganchos) estn libres de cuidado al instalar o desmontar las orugas.
daos. Siempre use eslingas con amplia Al desmontar la oruga, sta se separa
capacidad e instlelas en los lugares sbitamente; nunca permita que nadie se

PC200, 220-8 3
GSN00094-00 00 ndice y Prlogo

pare cerca de ninguno de los dos extremos cuando la elevacin se hace con dos cables,
de una oruga. cada uno de los cuales puede levantar
16) Si el motor se trabaja durante largo tiempo verticalmente hasta 9.8 kN {1,000 kg} a
en un lugar que no est bien ventilado, se distintos ngulos de enganche. Cuando dos
puede sufrir envenenamiento por gases de cables toman una carga verticalmente, se
escape. En consecuencia, abra las ventanas pueden elevar hasta 19.6 kN {2,000 kg}.
y puer tas para disponer de buena Este peso queda reducido a 9.8 kN [1,000
ventilacin. kg) cuando los dos cables hacen un ngulo
de suspensin de 120. Si una eslinga de 2
4. Precauciones para el trabajo con eslingas cables se usa para una carga de 19.6 [2,000
y seales kg] con un ngulo de elevacin de 150,
1) Solamente un trabajador designado debe cada eslinga est sometida a fuerza de 39.2
hacer las seales y los compaeros de kN [4,000 kg].
trabajo deben comunicarse frecuentemente
unos con otros. El trabajador designado para
hacer las seales deber hacer claramente
las seales especificadas en un lugar donde
sea claramente visto desde el asiento del
o p e r a d o r y d e s d e d o n d e p u e d a ve r
fcilmente las condiciones de trabajo. El Capacidad de carga
encargado de hacer las seales siempre
debe estar delante de la carga y guiar con
seguridad al operador de la mquina.
l No se pare debajo de la carga.
l No se pare sobre la carga
2) Antes de comenzar las labores con eslingas ngulo de enganche (grados)
compruebe su estado.
3) Contine el uso de guantes durante labores 8) Cuando se instalen cables en una carga
con eslingas (Use guantes de cuero si estn angular, coloque almohadillas para proteger
disponibles) los cables. Si la carga es resbalosa, aplique
4) Mida a ojo el peso de la carga y compruebe e l m a t e r i a l a p r o p i a d o p a r a ev i t a r e l
su centro de gravedad. resbalamiento del cable.
5) Use la eslinga apropiada de acuerdo con el 9) Use los pernos de ojal especificados para
peso de la carga y el mtodo para colocarla. colocar los cables, cadenas, etc. en la carga
Si se usan cables de acero muy gruesos con los grilletes, etc.
como eslinga de una carga ligera, la carga 10) Coloque los cables de acero en la porcin
podr deslizarse y caer. central del gancho.
6) No amarre una carga solamente con una l Colocar la eslinga cerca de la punta del
eslinga de cable. De hacerlo en esa forma, gancho puede hacer que el cable se
podr dar vueltas y deslizarse fuera de la salga del gancho durante la elevacin
eslinga. Instale 2 o ms cables de acero en de la carga. Los ganchos tienen su
forma simtrica. resistencia mxima en la porcin
Sujetar una carga con un solo cable
central.
puede hacer que la carga se voltee
durante su elevacin, al desenros-
carse el cable o al deslizarse fuera de
su posicin original puede
desprenderse la carga, caer y puede
provocar un peligroso accidente.
7) Como regla, limite a 60 el ngulo de
suspensin.
No sujete una carga pesada con cables
formando un ancho ngulo de enganche con
respecto al gancho.
Mientras que se eleva una carga con dos o
ms cables, la fuerza aplicada a cada cable
aumentar con los ngulos de enganche. La 11) No use cables que estn retorcidos o
tabla que sigue a continuacin muestra las doblados
variantes de carga kN {kg} per mitidas 12) Al elevar una carga, observe lo siguiente:

4 PC200, 220-8
00 ndice y Prlogo GSN00094-00

l Enrolle lentamente la gra hasta que los 8) Al elevar una carga, detngase justo al
cables queden estirados. Al colocar s e p a r a r s e d e l s u e l o p a ra c o m p r o b a r
manualmente los cables, no los agarre; seguridad y despus ejecute la elevacin de
haga presin sobre ellos desde arriba. carga.
Si se agarra el cable, sus dedos pueden 9) Considere anticipadamente la ruta de
quedar atrapados. traslado y eleve la carga a una altura segura.
l Despus que se estiren los cables, 10) Coloque el interruptor de control en una
detenga la gra y compruebe el estado posicin donde no sea un obstculo para el
de la carga amarrada as como los trabajo y el trfico.
cables y las almohadillas de los cables. 11) Despus de operar el elevador, no oscile el
l Si la carga se encuentra inestable o los interruptor de control.
cables y cadenas estn torcidos, baje la 12) Recuerde la posicin del interruptor principal
carga y elvela nuevamente. para poder desconectar inmediatamente la
l No eleve la carga en forma inclinada. energa en una emergencia.
13) Al bajar una carga, observe lo siguiente. 13) Si el elevador se detiene debido a una falla
l Al bajar una carga, detngala energtica, ponga en OFF el interruptor
temporalmente a unos 30 cm sobre el energtico. Al poner en ON [activar] un
piso y despus bjela lentamente. interruptor que haba sido desactivado OFF
l Compruebe que la carga est estable y por el interruptor de prevencin de fugas a
despus desmonte las eslingas. t i e r ra , ve r i f i q u e q u e l o s d i s p o s i t i vo s
l Elimine las torceduras y suciedad de los relacionados con ese interruptor no se
cables y cadenas empleados como encuentran en estado de operacin.
eslingas y colquelas en los lugares 14) Si aparece un obstculo alrededor del
especificados. elevador, detenga la operacin.
15) Despus de finalizar el trabajo, detenga el
5. Precauciones para el uso de gras elevador en la posicin especificada y eleve
mviles el gancho por lo menos a 2 m sobre el suelo.
H Anticipadamente, lea con cuidado el Manual No deje la eslinga instalada en el gancho.
de Operacin y Mantenimiento de la gra y
opere la gra con seguridad. 7. Seleccin de los cables
1) Use los cables de acero adecuados segn
6. Precauciones para el uso de gras puente e l p e s o d e l a s p i e z a s q u e h ay q u e
Al elevar una pieza pesada (superior a 25 levantar, refirindose a la tabla que sigue
kg), use una gra, etc. En Desarme y a continuacin:
Ensamblaje, el peso de una pieza
Cables de Acero (Cables de acero Estandar, torcidos en
superior a 25 kg est indicado despus Z, sin galvanizar)
de la marca de 4. (JIS G3525, No. 6, Type 6X37-A)
1) Antes de comenzar un trabajo, inspeccione Dimetro de cable nominal Carga permitida
los cables, freno, embrague, controlador,
mm kN ton
carriles dispositivos de parada en exceso de
e n r o l l a d o, p r eve n c i n d e s a c u d i d a s 10 8.8 0.9
elctricas disyuntor por fugas a tierra, 12 12.7 1.3
dispositivo de prevencin contra choques de 14 17.3 1.7
la gra y luz de advertencia de aplicacin
16 22.6 2.3
energtica y comprobaciones de seguridad.
2) Observe las seales para trabajos con 18 28.6 2.9
eslingas. 20 35.3 3.6
3) Opere el elevador en un lugar seguro. 25 55.3 5.6
4) Compruebe las placas indicadoras de
30 79.6 8.1
direccin (este, oeste, sur y norte) y las
direcciones de los botones de control 40 141.6 14.4
5) No le ponga eslingas a una carga inclinada 50 221.6 22.6
No mueva la gra mientas est oscilando la 60 318.3 32.4
carga sujeta con eslingas.
6) No eleve o descienda una carga mientras la H La carga permitida es la sexta parte
gra se encuentre movindose en forma del esfuerzo de rotura del cable en
longitudinal o lateral. uso (Coeficiente de seguridad: 6).
7) No arrastre una eslinga

PC200, 220-8 5
GSN00094-00 00 ndice y Prlogo

Cmo leer el manual de taller 1

l Algunos aditamentos y partes opcionales de este manual de taller puede que no estn disponibles en
algunas reas. Si se requiere alguna de ellas, consulte con sus distribuidores KOMATSU.
l Materiales y especificaciones ests sujetas a cambio sin previo aviso.
l Los manuales de taller estn divididos en el Volumen del Chasis y el Volumen del Motor. Para
aspectos relacionados con el motor, vea el volumen del modelo de motor instalado en la mquina.

1. Composicin del manual de taller


Este manual abarca principalmente la informacin tcnica necesaria para las operaciones que se
realizan en un taller de servicio. Para facilitar su comprensin, el manual est dividido en los captulos
siguientes.

00.ndice y Prlogo
Esta seccin explica la lista de manuales de taller, tabla de contenido, seguridad e informacin
bsica.

01.Especificacin:
Esta seccin explica las especificaciones de la mquina.

10.Estructura, funcin, y estandar de mantenimiento


Esta seccin explica la estructura y el funcionamiento y los valores de mantenimiento estandar de
cada componente. La estructura y funcin de la sub. seccin explica la estructura y funcin de
cada componente. No solamente sirve para aportar la comprensin de la estructura, tambin sirve
como material de referencia para la localizacin y diagnstico de las averas. La sub. seccin de
normas de mantenimiento explica el criterio y remedios para el desarme y servicio.

20.Tabla de valores estndar


Esta seccin explica los valores estndar para mquinas nuevas y el criterio de juicios para
pruebas, ajustes y localizacin de fallas. La tabla de valores estndar se usa para comprobar los
valores estndar en pruebas y ajustes y para juzgar partes en la localizacin de fallas.

30.Pruebas y Ajustes
Esta seccin explica instrumentos y mtodos de medicin para pruebas y ajustes y el mtodo para
ajustar cada parte. Los valores estndar y criterio de juicio para pruebas y ajustes se explican en
Pruebas y Ajustes.

40.Localizacin de fallas
Esta seccin explica como encontrar las piezas que han fallado y la forma de repararlas. La
localizacin de fallas est dividida por los modos de falla. El Modo S de la localizacin de fallas
relacionado con el motor tambin puede aparecer explicado en el Volumen del Chasis y en el
Volumen del Motor. En este caso, vea el Volumen del Chasis.

50.Desarme y Ensamblaje
Esta seccin explica los procedimientos y herramientas especiales para remover, instalar,
desensamblaje y ensamblaje de cada componente, as como precauciones para estos.
Adicionalmente, tambin se explican el par de apriete y la cantidad y peso de los materiales de
recubrimiento, aceite, grasa y refrigerante necesario para el trabajo.

90.Diagramas y dibujos (Volumen del Chasis)/Reparacin y sustitucin de partes (Volumen del


Motor).
l Volumen del chasis
Esta seccin consta principalmente de diagramas de circuitos hidrulicos y diagramas de
circuitos elctricos.
l Volumen del motor
Esta seccin explica el mtodo para reproducir, reparar y reemplazar partes.

6 PC200, 220-8
00 ndice y Prlogo GSN00094-00

2. Revisin y Distribucin
Cualquier adicin, revisiones u otros cambios de avisos, sern enviados a los distribuidores de
KOMATSU. Antes de comenzar a efectuar cualquier trabajo de reparacin, obtenga la ltima
informacin actualizada.

3. Mtodo de archivar
Archive por los folletos en el orden correcto del nmero del formulario impreso en la tabla de
composicin del manual de taller.

l Marca de edicin rectificada


Cuando se revisa un manual, los dgitos de las unidades y decenas del nmero del formulario de
cada folleto es aumentado en 1. (Ejemplo: 00, 01, 02 )

l Revisiones
Los folletos revisados se muestran en la tabla de composicin del manual de taller.

4. Smbolos
Importantes porciones acerca de seguridad y calidad estn marcadas con los smbolos siguientes de
manera que el manual de taller sea usado en forma prctica.

Smbolo Item Observaciones

Seguridad Al realizar este trabajo se requieren precauciones de seguridad especiales.

Al realizar este trabajo y para conservar los standard, se requieren precauciones


Precaucin tcnicas especiales o de otro tipo.
Peso de las partes de componentes o de partes. Precauciones necesarias para
4 Peso seleccionar el cable de elevacin o cuando la postura para realizar el trabajo es
importante, etc.

3 Torsin de apriete Lugares que demandan atencin especial en torsin durante el ensamblaje.

2 Recubrimiento Lugares que hay que cubrir con adhesivos y lubricantes, etc. durante el ensamblaje.

Aceite,
5 Lugares donde hay que aadir aceite, etc., y capacidad.
refrigerante

6 Drenaje Lugares en que se debe drenar el aceite, etc. y la cantidad que hay que drenar.

5. Unidad
En este manual de taller, las unidades estn indicadas en el Sistema Internacional de Unidades (SI).
Como referencia, la aplicacin convencional del "Gravitational System of Units" (Sistema de Unidades
Gravitatorio), se encuentran dentro de parntesis ( ).

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GSN00094-00 00 ndice y Prlogo

Explicacin de trminos para normas de mantenimiento 1


Los valores necesarios de las normas de mantenimiento para juzgar productos y partes se describen por
medio de los trminos siguientes.

1. Tamao estndar y tolerancia


l Para ser preciso, el tamao acabado de
las partes tiene pequeas diferencias de
una a otra.
l Para especificar un tamao de acabado,
un tamao estndar provisional queda
establecido y se indica una diferencia
permisible en ese tamao.
l El tamao establecido con carcter
provisional, se denomina tamao
estndar y el rgimen de diferencia con
respecto al tamao estndar se denomina
como tolerancia.
l La tolerancia con los smbolos de + es
indicada en el lado derecho del tamao
estndar.

Ejemplo:
Tamao estndar Tolerancia
0.022
120 0.126

H La tolerancia puede aparecer indicada en


el texto y en una tabla como [tamao
estndar (lmite superior de tolerancia/
lmite inferior de tolerancia)]
Ejemplo) 120 (0.022/0.126)
Tamao estandar 60

l Generalmente, el tamao de un agujero y Tolerancia del agujero


el tamao del eje que se va a colocar en (Superior) : +0.046
ese eje aparecen indicados con el mismo Holgura Estandar
tamao estndar y distintas tolerancias (Mximo) : 0.122
entre el agujero y el eje. El apriete del Holgura Estandar
(Mnimo) : 0.030
ajuste est determinado por la tolerancia.
l Indicacin de tamao del eje y del agujero Tolerancia del eje
(Inferior) : -0.076
y dibujo de la relacin entre ellos.
Tolerancia del eje
(Superior) : -0.030
Ejemplo:
Tolerancia
Tamao estndar
Eje Agujero
0.030 +0.046
60 0.076 +0

8 PC200, 220-8
00 ndice y Prlogo GSN00094-00

2. Holgura estndar y valor estndar. 5. Lmite de holgura


l La holgura hecha cuando se ensamblan l Las partes pueden usarse hasta que la
par tes nuevas se denomina holgura holgura entre ellas aumente hasta cierto
estndar y se indica por el rgimen lmite. El lmite en el cual esas partes no
existente entre la holgura mnima y la pueden usarse se conoce como lmite de
holgura mxima. holgura.
l Cuando se reparan algunas partes la l Si la holgura entre las partes excede el
holgura generalmente se ajusta a la lmite de holgura, las pa r tes deben
holgura estndar reemplazarse o repararse.
l Un valor de desempeo y funcionamiento
de productos nuevos o equivalentes se
denomina valor estndar y est indicado 6. Lmite de interferencia
por un rgimen o un valor de objetivo. l La mxima interferencia permitida entre el
l Cuando se reparan algunas partes, el agujero de una parte y el eje de otra parte
valor del desempeo/funcionamiento se a ser colocada en el agujero se conoce
establece al valor estndar. como el lmite de interferencia.
l El lmite de interferencia indica el lmite de
reparacin de la par te con menor
3. Interferencia estndar tolerancia.
l Cuando el tamao de un agujero es l Si la interferencia entre las partes excede
menor que el tamao de un eje debido al el lmite de interferencia, las partes deben
tamao estndar y tolerancia, la diferencia ser reemplazadas o reparadas.
entre estos tamaos se conoce como
interferencia.
l El rgimen de (A B) de la diferencia (A)
entre el tamao mnimo del eje y el
tamao mximo del eje a la diferencia (B)
entre el tamao mximo del eje y el
tamao mnimo del agujero es la
interferencia estndar.
l Despus de reparar o reemplazar algunas
partes, mida el tamao de su agujero y
del eje y compruebe que la interferencia
se encuentre dentro del rgimen estndar.

4. Lmite de reparacin y valor permitido.


l El tamao de una parte cambia debido al
desgaste y deformacin durante el uso. El
lmite del tamao cambiado se conoce
como lmite de reparacin.
l Si una parte se ha desgastado hasta el
lmite de reparacin, deber ser
reemplazada o reparada.
l El desempeo y funcionamiento de un
producto disminuye mientras se usa. Un
valor por debajo de cmo se podr usar el
producto sin ocasionar problemas se
conoce como valor permitido.
l Si un producto se ha usado hasta el valor
permitido, ste deber comprobarse o
repararse. Como el valor permitido es
estimado mediante varias pruebas y
experiencias en la mayora de los casos,
no obstante, deber enjuiciarse despus
de considerar las condiciones de
operacin y los requisitos que impone el
cliente.

PC200, 220-8 9
GSN00094-00 00 ndice y Prlogo

Manipulacin de componentes elctricos e hidrulicos 1


Para mantener el rendimiento de la mquina durante un largo perodo de tiempo y para evitar fallas y otros
problemas, antes de que ocurran se deben realizar operaciones correctas, de mantenimiento e inspeccin,
y la localizacin de fallas y reparaciones. Esta seccin trata en particular sobre los procedimientos de
reparacin correctos para la mecatrnica y se encamina hacia el mejoramiento en la calidad de las
reparaciones. Para esta finalidad, ofrece secciones sobre la "Manipulacin de equipos elctricos" y la
"Manipulacin de equipos hidrulicos" (muy especialmente el aceite para engranajes y el aceite hidrulico).

Aspectos a recordar en la manipulacin de equipos elctricos


1. Manipulacin de arneses de conductores y
conectores
Los arneses de conductores estn formados
por cables que conectan un componente con
otro componente; conectores usados para
conectar y desconectar un cable con otro
cable y protectores o tubos empleados para
proteger el alambrado.
Comparados a otros equipos elctr icos
colocados en cajas o envases, los arneses de
conductores tienen mayores probabilidades de
verse afectados directamente por la lluvia, el
agua, el calor o las vibraciones. Adems,
durante las operaciones de inspeccin y
reparacin ellos son frecuentemente retirados
e instalados nuevamente y son susceptibles
de sufrir deformacin y daos. Por esta razn,
es necesario tener cuidados extraordinarios en
la manipulacin de los arneses de
conductores.

2. Principales fallas ocurridas en los


arneses de conductores Insercin incorrecta
1) Contacto defectuoso de los conectores
(contacto defectuoso entre el macho y la
hembra).
Es susceptible que se produzcan
problemas por contactos defectuosos
debido a que el conector macho no est
debidamente introducido en el conector
hembra, o porque uno o ambos
conectores estn defor mados, o sus
po s i c i o n es n o e s t n c o rr e c ta m e n te
alineadas, o por ex istir corr os in u
oxidacin de las superficies de contacto.

2) Compresin o soldadura defectuosa en


los conectores. Porcin comprimida
Las espigas de los conectores macho y
hembra hacen contacto en el terminal
comprimido o en la porcin soldada del
mismo, pero existe una fuerza excesiva
sobre el alambrado y el recubrimiento se
d e s p r e n d e y p r o v o c a c o n ex i o n e s
incorrectas o roturas.

10 PC200, 220-8
00 ndice y Prlogo GSN00094-00

3) Desconexiones en el alambrado.
Si se sujeta el alambrado y los conectores
se tira de ellos para separarlos, o los
componentes se levantan con una gra
dejando conectado el alambrado, o si un
objeto pesado golpea el alambrado, la
compresin en el conector puede
perderse, la soldadura puede daarse o el
alambrado puede quedar roto.

4) Agua en alta presin penetra al conector.


El conector est diseado para dificultar la
penetracin del agua (estructura a prueba
de goteos), pero si se pulver iza
directamente agua en alta presin sobre
el conector, el agua puede penetrar al
conector segn la procedencia del chorro.
Tenga cuidado para no salpicar agua
sobre e l cone ctor. El cone ctor est
diseado para evitar la entrada del agua,
pero al mismo tiempo, si el agua penetra,
resulta difcil drenar el agua. Por lo tanto,
si el agua llegara a penetrar en el
conector, las espigas quedarn en corto
circuito debido al agua; por lo tanto, si el
agua penetra al conector, inmediatamente
seque el conector o tome las acciones
necesarias antes de pasar electricidad a
travs del mismo

5) Aceite o suciedad agarrado al conector.


Si el aceite o grasa estn adheridos al
conector y se forma una pelcula de aceite
en las superficies en contacto entre las
es pigas macho y hembra, el aceite
impedir el paso de la corriente y habr
un contacto defectuoso. Si hay aceite,
grasa o suciedad adheridos al conector,
lmpielos con una tela seca o splelo con
a i r e y p u l ve r i c e e n l a s e s p i g a s u n
restaurador de contacto.
H Al limpiar las superficies de contacto
d e u n c o n e c t o r, h ay q u e t e n e r
cuidado de no usar fuerza excesiva o
deformar las espigas.
H Si hay agua o aceite en el aire, se
aumentar la contaminacin de las
espigas. Haga la limpieza con aire del
cual se haya removido todo el agua y
aceite.

PC200, 220-8 11
GSN00094-00 00 ndice y Prlogo

3. Separar, instalar y secar los conectores


y arneses de conductores
1) Desconexin de conectores
1] Sujete los conectores al
desconectarlos. Presione ligera-
Al desconectar los conectores, sujete mente al remover
los conectores. Para los conectores Retenedor de cierre
sujetos mediante un tornillo, afloje
totalmente el tornillo y despus sujete
el conector macho y hembra, uno en
c a d a m a n o, y s e p r e l o s . Pa r a
conectores con un cierre, oprima el
cierre con el dedo pulgar y separe los
conectores.
H Nunca los separe con una mano
Ambos retenedores
2] Al desmontar el conector de una
presilla:
l Los dos conectores y la presilla
tienen topes que se acoplan uno con
el otro cuando se instala el conector.

l Al desmontar un conector de una


presilla, tire del conector en direccin
paralela a la presilla para remover los
retenes.
H Si el conector est torcido hacia
arriba o abajo, a la izquierda o
derecha, la caja podra
romperse.

3] Acciones a tomar despus de


separar los conectores
Despus de separar cualquier
conector, cbralo con una bolsa de
v i n i l o p a r a ev i t a r q u e e l p o l vo,
suciedad, aceite o agua penetren a la
porcin de contacto.
H Si la mquina se deja
desarmada durante largo tiempo
es fcil que se produzcan los
contactos incorrectos. Siempre
cubra el conector.

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00 ndice y Prlogo GSN00094-00

2) Conexin de conectores
1] Revise ocularmente el conector.
Verifique que no haya aceite, suciedad o
agua adherido a las espigas del
conector (porcin que hace el contacto)
Hace sonido al encajar
Verifique que no haya deformacin, en su posicin
contactos defectuosos, corrosin o
daos en las espigas conectoras.
Verifique que no haya daos o rotura en
el exterior del conector.
H Si hay aceite, agua o suciedad
adheridos al conector, haga la
limpieza usando una tela seca. Si
el agua ha penetrado en el
conector, caliente el interior del
alambrado con un secador
teniendo cuidado de no calentarlo
demasiado ya que esto producir
corto circuitos.
H Si hay algn dao o rotura,
sustituya el conector.
2] Sujete firmemente el conector.
Po n g a e n l n e a c o r r e c t a m e n t e l a
posicin del conector y despus
c o n c t e l o s f i r m e m e n t e . Pa r a
conectores con retenedor de cierre,
empuje el conector hasta que el
retenedor haga sonido en su posicin.
3] Corrija cualquier punto sobresaliente de
la funda y cualquier desalineamiento del
arns de conductores.
Para conectores dotados de funda o
bota, corrija cualquier punto
sobresaliente de la funda. Adems, si el
arns de conductores est mal
alineado, o si las presillas estn fuera
de posicin, haga el ajuste necesario
para ponerlo en posicin correcta.
H Si el conector no se puede corregir
fcilmente, desmonte la
abrazadera y ajuste la posicin.
l Si se ha desmontado la abrazadera
d e l c o n e c t o r, e s t s e g u r o d e
volverlo a poner en su posicin
original. Igualmente compruebe
que no haya abrazaderas sueltas.
3) Conexin de conectores DT
En vista de que los conectores de los tipos
de pasadores DT-8 y DT-12 pasadores tienen
2 cierres respectivamente, empjelos hasta
que hagan el sonido de clic 2 veces.

1.Conector macho
2.Conector hembra
l Estado normal de cierre (Horizontal): a,
b, d
l Estado de cierre incompleto (Diagonal):
c

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GSN00094-00 00 ndice y Prlogo

4) Secado de arneses de conductores


Si hay algo de aceite o suciedad en el
arns de conductores, lmpielo con una
tela seca. Evite lavarlos con agua o usar
vapor de agua. Si hay que lavar con agua
el conector, no use agua con alta presin
o vapor directamente sobre el arns de
c o n d u c t o r e s. S i e l a g u a p e n e t ra a l
conector, haga lo siguiente:
1] Desconecte el conector y limpie el
agua con una tela seca.
H Si el conector se seca con aire
comprimido, existe el riesgo que
el aceite en el aire pueda
provocar un contacto defectuoso;
por lo tanto, remueva todo el
aceite y el agua del aire
comprimido antes de soplar.
2] Seque el interior del conector usando
un secador.
Si el agua penetra dentro del
conector use un secador para secar
el conector.
H Se puede emplear el aire
caliente de un secador pero hay
que tener cuidado de no calentar
demasiado el conector o sus
piezas ya que demasiado calor
puede provocar deformacin o
daos al conector.
3] Realice una prueba de continuidad
en el conector.
Despus de secarlo, deje el arns de
conductores desconectado y realice
una pr ueba de continuidad para
verificar si el agua ha provocado
corto circuitos entre las espigas.
H Despus de secar totalmente el Adaptador T
c o n e c t o r, splelo con
restaurador de contactos y
vuelva a ensamblar el conector.

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00 ndice y Prlogo GSN00094-00

4. Manipulando el controlador
1) El controlador contiene una microcompu-
tadora y circuitos electrnicos de control.
Aq u se co ntrola n todo s lo s circuitos
electrnicos de la mquina. Tenga un
cuidado especial al manipular el controlador.
2) No ponga objetos sobre el controlador.
3) Cubra los conectores de control con cinta
adhesiva o una bolsa de vinilo. Nunca toque
con sus manos los contactos de los
conectores.
4) En la temporada de lluvias, no deje el
controlador en un lugar expuesto a las
lluvias.
5) No coloque el controlador sobre aceite,
agua, o tierra o en cualquier lugar caliente, ni
siquiera por un momento. (Colquela sobre
un estante seco y adecuado).
6) Precauciones al realizar soldadura de arco
Al realizar soldaduras con arco elctrico en
el cuerpo de la mquina, desconecte todos
los arneses de conductores que estn
conectados al controlador. La conexin a
tierra de la soldadura de arco debe estar lo
ms cerca posible del punto que se est
soldando.

5. Aspectos a recordar en la localizacin de


fallas de los circuitos elctricos
1) Antes de desconectar o conectar
conectores, siempre ponga en OFF
[desactivar] el suministro elctrico.
2) Antes de realizar la localizacin de fallas,
verifique que todos los conectores que estn
relacionados se encuentre debidamente
acoplados.
H Varias veces desconecte y conecte los
conectores relacionados para efectuar
una comprobacin.
3) Siempre conecte cualquier conector
desconectado antes de continuar al paso
siguiente.
H Si la energa elctrica est en ON
[activada] teniendo los conectores
todava desconectados, se producirn
ex p o s i c i o n e s i n n e c e s a r i a s d e
anormalidades.
4) Al realizar la localizacin de fallas en
circuitos (medicin de voltajes, resistencias,
continuidad o corriente), mueva varias veces
el alambrado relacionado para comprobar
que no hay cambios en la lectura del
comprobador.
H Si hay algn cambio, hay la probabilidad
de un contacto defectuoso en el circuito.

PC200, 220-8 15
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Aspectos a recordar en la manipulacin de equipos hidrulicos


Con el aumento en presin y la precisin de los equipos hidrulicos, la causa ms comn de las fallas es la
suciedad (materias extraas) en el circuito hidrulico. Al aadir aceite hidrulico, o al desarmar o ensamblar
equipos hidrulicos, es necesario tener cuidados especiales.

1. Tenga cuidado del ambiente de operacin


Evite aadir aceite hidrulico, sustituir filtros, o
reparar la mquina bajo la lluvia o con vientos
fuertes o en lugares donde haya mucho polvo.

2. Desarme y trabajos de mantenimiento


en la obra
Si se realizan trabajos de mantenimiento o
desarme de equipo hidrulico en la obra,
existe el peligro de que el polvo penetre en el
equipo hidrulico. Igualmente, ser difcil
revisar el comportamiento despus de las
reparaciones, por lo tanto, es aconsejable usar
las unidades de intercambio. El desarme y
mantenimiento del equipo hidrulico debe
realizarse en talleres especialmente
preparados y a pr ueba de polvo y el
comportamiento de los equipos debe revisarse
mediante el uso de equipos especiales para su
comprobacin.

3. Sellado de las aberturas


Despus de desmontar cualquier tubera o
equipo hidrulico, las aberturas deben quedar
cubiertas con tapas, cinta adhesiva o bolsas
de vinilo para evitar la entrada de polvo o
suciedad. Si se deja abierta una abertura, o se
bloquea con un trapo, existe el peligro de que
la suciedad penetre o que el rea circundante
se ensucie por los derrames de aceite. Nunca
haga esto. Sencillamente, no drene el aceite
sobre el terreno. Recjalo y pida al cliente que
se deshaga del mismo, o transpr telo y
deshgase usted mismo de ello.

4. Durante las operaciones de


reabastecimiento, no permita la entrada
de suciedad o polvo
Tenga cuidado de no dejar que la suciedad o
el polvo penetre durante el reabastecimiento
del aceite hidrulico. Siempre mantenga
limpios el orificio para reabastecer el aceite y
el rea circundante; use bombas y envases
para aceite que estn limpios. Si se emplea un
dispositivo limpiador de aceite, es posible filtrar
la suciedad que se haya acumulado durante el
almacenamiento, por lo tanto, este es un
mtodo an ms efectivo.

16 PC200, 220-8
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5. Cambie el aceite hidrulico cuando la


temperatura est caliente
Cuando el aceite hidrulico o cualquier aceite
est caliente, fluye fcilmente. Adems, el
sedimento del circuito tambin puede drenarse
fcilmente junto al aceite. Es mejor cambiar el
aceite cuando todava est caliente. Al
cambiar el aceite hidrulico, la mayor cantidad
posible del aceite viejo debe drenarse. (Drene
el aceite del tanque hidrulico; tambin drene
el aceite del filtro y el proveniente de los
tapones de drenaje del circuito.) Si queda un
remanente de aceite viejo, los contaminantes y
sedimentos se mezclarn con el aceite nuevo
y acortarn la vida til del aceite hidrulico.

6. Operaciones de lavado
Despus de desarmar y ensamblar el equipo,
o cambiar el aceite, use aceite de lavado para
remover los contaminantes, sedimentos y
aceite viejo que se encuentre en el circuito Aceite de lavado
hidrulico. Normalmente el lavado se realiza
dos veces: el primer lavado se realiza con
aceite para lavar y el segundo lavado se hace
con el aceite hidrulico especificado.

7. Operaciones de limpieza
Despus de reparar el equipo hidrulico
(bomba, vlvula de control, etc.) o al trabajar la
mquina, realice la limpieza del aceite para
eliminar los sedimentos o contaminantes en el
circuito del aceite hidrulico. El equipo
limpiador de aceite se emplea para eliminar
las partculas ultra finas (cercanas a los 3 )
que el filtro incorporado al equipo hidrulico no
puede eliminar. Este dispositivo resulta
extremadamente efectivo.

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GSN00094-00 00 ndice y Prlogo

Forma de leer el cdigo de alambres elctricos 1


H La informacin acerca de los alambres nicos para cada modelo de mquina se describe en la seccin
de la Localizacin de Fallas, informacin relacionada con la localizacin de fallas.

En el diagrama del circuito elctrico, el material, grueso y color de cada alambre elctrico est indicado con
smbolos. El cdigo de alambres elctricos es de ayuda para comprender el diagrama del circuito elctrico.

Ejemplo: AEX 0.85 L - - - Indica el color azul. Resistente al calor, alambre para bajo voltaje en automviles, con el
nmero nominal de 0.85

Indica el color del alambre segn el cdigo de colores


Los cdigos de colores aparecen en la Tabla 3.

Indica el tamao del alambre segn el No. nominal


Tamao (No. Nominal) aparece en la Tabla 2.

Indica el tipo de alambre por medio de smbolos.


El tipo, smbolo y material del alambre aparecen en la Tabla 1.
(Como AV y AVS estn clasificados por tamao (No. nominal), no estn indicados.)

1. Tipo, smbolo y material


AV y AVS son diferentes solamente en grueso y dimetro exterior de la cubierta. AEX es similar al AV
en grueso y dimetro exterior al AEX y diferente del AV y AVS en el material de la cubierta.

(Tabla 1)
Usando el rango
Tipo Smbolo Material de temperatura Ejemplo de uso
(C)

Alambre de bajo Conductor Cobre recocido para utensilios


elctricos Alambrado en general
voltaje para AV
(Nominal No. 5 y superior)
automviles Insulador Suave cloruro de polivinilo
-30 a +60
Alambre de bajo Cobre recocido para utensilios
voltaje con cubierta Conductor elctricos Alambrado en general
AVS
fina para (Nominal No. 3 e inferior)
automviles Insulador Suave cloruro de polivinilo

Alambre para Cobre recocido para utensilios


Conductor Alambrado general en distritos
automviles, elctricos
AEX -50 a +110 extremadamente fros, alambrado
resistente al calor y Polietileno cruzado resistente al
bajo voltaje Insulador en lugares de altas temperaturas
calor

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2. Dimensiones

(Tabla 2)
No. Nominal 0.5f (0.5) 0.75f (0.85) 1.25f (1.25) 2f 2 3f 3 5
Nmero de
hebras/
20/0.18 7/0.32 30/0.18 11/0.32 50/0.18 16/0.32 37/0.26 26/0.32 58/0.26 41/0.32 65/0.32
Dimetro de
hebras
Conductor
Area
seccional 0.51 0.56 0.76 0.88 1.27 1.29 1.96 2.09 3.08 3.30 5.23
(mm2)
d (aprox.) 1.0 1.2 1.5 1.9 1.9 2.3 2.4 3.0
AVS Estndar 2.0 2.2 2.5 2.9 2.9 3.5 3.6
Cov-
AV Estndar 4.6
er D
AEX Estndar 2.0 2.2 2.7 3.0 3.1 3.8 4.6

No. Nominal 8 15 20 30 40 50 60 85 100


Nmero de
hebras/
50/0.45 84/0.45 41/0.80 70/0.80 85/0.80 108/0.80 127/0.80 169/0.80 217/0.80
Dimetro de
hebras
Conductor
Area
seccional 7.95 13.36 20.61 35.19 42.73 54.29 63.84 84.96 109.1
(mm2)
d (aprox.) 3.7 4.8 6.0 8.0 8.6 9.8 10.4 12.0 13.6
AVS Estndar
Cov- AV Estndar 5.5 7.0 8.2 10.8 11.4 13.0 13.6 16.0 17.6
er D
AEX Estndar 5.3 7.0 8.2 10.8 11.4 13.0 13.6 16.0 17.6

f en el nmero nominal indica flexible.

PC200, 220-8 19
GSN00094-00 00 ndice y Prlogo

3. Tabla de cdigos de colores

(Tabla 3)
Cdigo de Color Color del alambre Cdigo de Color Color del alambre
B Negro LgW Verde claro y Blanco
Br Caf LgY Verde claro y Amarillo
BrB Caf y Negro LR Azul y Rojo
BrR Caf y Rojo LW Azul y Blanco
BrW Caf y Blanco LY Azul y Amarillo
BrY Caf y Amarillo O Anaranjada
Ch Gris oscuro P Rosado
Dg Verde oscuro R Rojo
G Verde RB Rojo y Negro
GB Verde y Negro RG Rojo y Verde
GL Verde y Azul RL Rojo y Azul
Gr Gris claro RW Rojo y Blanco
GR Verde y Rojo RY Rojo y Amarillo
GW Verde y Blanco Sb Azul cielo
GY Verde y Amarillo Y Amarillo
L Azul YB Amarillo y Negro
LB Azul y Negro YG Amarillo y Verde
Lg Verde claro YL Amarillo y Azul
LgB Verde claro y Negro YR Amarillo y Rojo
LgR Verde claro y Rojo YW Amarillo y Blanco

Observaciones: En un cdigo de colores formado por 2 colores, el primer color es el color de


fondo y el segundo color es el color de marca.
Ejemplo: GW significa que el fondo es color Verde y la marca es Blanca.

4. Tipos de circuito y cdigos de colores

(Tabla 4)
Tipo de alambre AVS o AV AEX
Carga R WG R
Tierra B B
Arrancar R R
Luz RW RB RY RG RL D
Instrumentos Y YR YB YG YL YW Y Gr
Seal G GW GR GY GB GL G Br
L LW LR LY LB L
Tipo de Br BrW BrR BrY BrB
circuito
Lg LgR LgY LgB LgW
O
Otros Gr
P
Sb
Dg
Ch

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Mtodo para desarmar y conectar el tipo de acoplador de empuje-


traccin 1
Antes de ejecutar el siguiente trabajo, afloje gradualmente la tapa del agujero de suministro de
aceite del tanque hidrulico para aliviar la presin residual que se encuentre dentro del tanque.
An cuando se alivie la presin residual del tanque hidrulico, algo del aceite hidrulico fluir
cuando la manguera es desconectada. Por lo tanto, prepare un recipiente para recoger el aceite.

Tipo 1

1. Desconeccin
1) Sujete adaptador (1) e introduzca la unin
de la manguera (2) dentro del adaptador
de acople (3). (Figura 1)
H El adaptador puede ser introducido
cerca de 3.5 mm.
H No sujete la porcin de la cubierta de
caucho (4).
2) Despus de que la unin de la manguera
(2) es introducida dentro del adaptador
(3), presione la porcin de la cubierta de
caucho (4) contra el adaptador (3) hasta
que hace clic. (Figura 2)
3) Sostenga el adaptador de la manguera (1)
la manguera (5) y hlela hacia fuera.
(Figura 3)
H Como algo de aceite hidrulico fluir
hacia afuera, prepare un recipiente
para recoger el aceite.

2. Conexin
1) Sostenga el adaptador de la manguera (1)
la m ang ue ra (5) e ins r tela e n e l
adaptador de acople (3), alinendolas con
cada una. (Figura 4)
H No sujete la porcin de la cubierta de
caucho (4).
2) Despus de introducir la manguera dentro
del adaptador de acople correctamente,
h l e l a h a c i a a t r s p a r a r ev i s a r l a
condicin de la conexin. (Figura 5)
H Cuando la manguera es hlada hacia
atrs, la porcin de la cubierta de
caucho se mueve hacia la manguera
cerca de 3.5 mm. Esto no indica
anormalidad, sin embargo.

PC200, 220-8 21
GSN00094-00 00 ndice y Prlogo

Tipo 2

1. Desconeccin
1) Sostenga la porcin de apriete y empuje
la lnea recta el cuerpo de acople (7)
hasta que el anillo de prevencin de
deslizamiento (6) haga contacto contacto
con la superficie (a) de la porcin
hexagonal final del ter minal macho.
(Figura 6)
2) Mientras se mantiene en la condicin del
Paso 1), gire la palanca (8) hacia la
derecha (en el sentido de la agujas del
reloj). (Figura 7)
3) Mientras se mantiene en la condicin del
Paso 1) y 2), extraiga el cuerpo total (7)
para desconectarlo. (Figura 8)

2. Conexin
l Sostenga la porcin de apriete y empuje
la lnea recta el cuerpo de acople (7)
hasta que el anillo de prevencin de
deslizamiento (6) haga contacto contacto
con la superficie (a) de la porcin
hexagonal del terminal macho. (Figura 9)

22 PC200, 220-8
00 ndice y Prlogo GSN00094-00

Tipo 3

1. Desconeccin
1) Sostenga la porcin de apriete y empuje
la lnea recta el cuerpo de acople (9)
hasta que el anillo de prevencin de
deslizamiento (8) haga contacto contacto
con la superficie (b) de la porcin
hexagonal del terminal macho. (Figura 10)
2) Mientras se retiene la condicin del Paso
1), empuje la cubier ta (10) hasta que
haga contacto con la superficie (b) de la
porcin hexagonal en el extremo macho.
(Figura 11)
3) Mientras se mantiene en la condicin del
Paso 1) y 2), extraiga el cuerpo total (9)
para desconectarlo. (Figura 12)

2. Conexin
l Sostenga la porcin de apriete y empuje
la lnea recta el cuerpo de acople (9)
hasta que el anillo de prevencin de
deslizamiento haga contacto contacto con
la superficie (b) de la porcin hexagonal
del terminal macho. (Figura 13)

PC200, 220-8 23
GSN00094-00 00 ndice y Prlogo

Tabla de torsin estndar de apriete 1


1. Tabla de torsin para tornillos y tuercas
H A menos que hayan instrucciones especiales, apriete las tuercas y pernos mtricos al par de
apriete indicado a continuacin (Cuando se use una llave torsiomtrica)

H La tabla siguiente corresponde a los pernos de la Figura A.

Dimetro de la rosca del perno Ancho entre caras Torsin de apriete


mm mm Nm kgm
6 10 11.8 14.7 1.2 1.5
8 13 27 34 2.8 3.5
10 17 59 74 6.0 7.5
12 19 98 123 10.0 12.5
14 22 153 190 15.5 19.5
16 24 235 285 23.5 29.5
18 27 320 400 33.0 41.0
20 30 455 565 46.5 58.0
22 32 610 765 62.5 78.0
24 36 785 980 80 100
27 41 1,150 1,440 118 147
30 46 1,520 1,910 155 195
33 50 1,960 2,450 200 250
36 55 2,450 3,040 250 310
39 60 2,890 3,630 295 370

H La tabla siguiente corresponde a los pernos de la Figura B.

Dimetro de la rosca del perno Ancho entre caras Torsin de apriete


mm mm Nm kgm
6 10 5.9 9.8 0.6 1.0
8 13 13.7 23.5 1.4 2.4
10 14 34.3 46.1 3.5 4.7
12 27 74.5 90.2 7.6 9.2

Fig. A Fig. B

24 PC200, 220-8
00 ndice y Prlogo GSN00094-00

2. Tabla de torque para pernos de brida dividida


H A menos que hayan instrucciones especiales, apriete los pernos de brida dividida al par de apriete
indicado a continuacin.

Dimetro de la rosca del perno Ancho entre caras Torsin de apriete


mm mm Nm kgm
10 14 59 74 6.0 7.5
12 17 98 123 10.0 12.5
16 22 235 285 23.5 29.5

3. Tabla de torque de los tornillos que sostienen la unin de la tubera a la base del
anillo-O
H A menos que se de una instruccin especial, apriete el torque de los tornillos que sujetan la base
del o-ring a las tuberas como se indican abajo.

Dimetro de la rosca Ancho entre caras Torsin de apriete Nm {kgm}


No. Nominal
mm mm Rgimen Objetivo
02 14 35 63 { 3.5 6.5} 44 { 4.5}
03,04 20 84 132 { 8.5 13.5} 103 {10.5}
Vara dependiendo en el
05,06 24 128 186 {13.0 19.0} 157 {16.0}
conector tipo.
10,12 33 363 480 {37.0 49.0} 422 {43.0}
14 42 746 1,010 {76.0 103} 883 {90.0}

4. Tabla de torque de los tornillos que sostienen el tapn a la base del anillo-O
H A menos que se de una instruccin especial, apriete el torque de los tornillos que sujetan la base
del o-ring a las tuberas como se indican abajo.

Dimetro de la rosca Ancho entre caras Torsin de apriete Nm {kgm}


No. Nominal
mm mm Rgimen Objetivo
08 8 14 5.88 8.82 {0.6 0.9} 7.35 {0.75}
10 10 17 9.81 12.74 {1.0 1.3} 11.27 {1.15}
12 12 19 14.7 19.6 {1.5 2.0} 17.64 {1.8}
14 14 22 19.6 24.5 {2.0 2.5} 22.54 {2.3}
16 16 24 24.5 34.3 {2.5 3.5} 29.4 {3.0}
18 18 27 34.3 44.1 {3.5 4.5} 39.2 {4.0}
20 20 30 44.1 53.9 {4.5 5.5} 49.0 {5.0}
24 24 32 58.8 78.4 {6.0 8.0} 68.6 {7.0}
30 30 32 93.1 122.5 { 9.5 12.5} 107.8 {11.0}
33 33 107.8 147.0 {11.0 15.0} 127.4 {13.0}
36 36 36 127.4 176.4 {13.0 18.0} 151.9 {15.5}
42 42 181.3 240.1 {18.5 24.5} 210.7 {21.5}
52 52 274.4 367.5 {28.0 37.5} 323.4 {33.0}

PC200, 220-8 25
GSN00094-00 00 ndice y Prlogo

5. Tabla de torsin de apriete para mangueras(con sistema de sellado cnico y sistema de


sellado plano con anillo-o )
H A menos que se de una instruccin especial, apriete el torque de las mangueras (sistema de
sellado cnico y de sellado plano con anillo-o) al torque especificado abajo.
H Aplique el siguiente torque cuando las roscas son cubierta (baado) con aceite del motor.

Torsin de apriete Nm {kgm} Sello Cnico Sello de cara


No. de la
manguera Ancho No. nominal. Dimetro de la
entre caras Tamao de
nominal Rgimen Objetivo Nmero de hilos de rosca (mm)
rosca (mm) rosca, tipo de rosca (Referencia)
34 54 { 3.5 5.5} 9/16-18UN 14.3
02 19 44 { 4.5}
34 63 { 3.5 6.5} 14
22 54 93 { 5.5 9.5} 74 { 7.5} 11/16 - 16UN 17.5
03
24 59 98 { 6.0 10.0} 78 { 8.0} 18
04 27 84 132 { 8.5 13.5} 103 {10.5} 22 13/16 - 16UN 20.6
05 32 128 186 {13.0 19.0} 157 {16.0} 24 1 - 14UNS 25.4
06 36 177 245 {18.0 25.0} 216 {22.0} 30 1-3/16-12UN 30.2
(10) 41 177 245 {18.0 25.0} 216 {22.0} 33
(12) 46 197 294 {20.0 30.0} 245 {25.0} 36
(14) 55 246 343 {25.0 35.0} 294 {30.0} 42

6. Tabla de par de apriete para los motores de las series 102, 107 y 114 (Pernos y Tuercas)
H A menos que hayan instrucciones especiales, apriete los pernos y tuercas mtricas de los motores
de las series 102, 107 y 114 al par de apriete indicado a continuacin.

Torsin de apriete
Tamao de rosca
Perno Perno BANJO
mm Nm kgm Nm kgm
6 10 2 1.02 0.20 8 2 0.81 0.20
8 24 4 2.45 0.41 10 2 1.02 0.20
10 43 6 4.38 0.61 12 2 1.22 0.20
12 77 12 7.85 1.22 24 4 2.45 0.41
14 36 5 3.67 0.51

7. Tabla de par de apriete para los motores de las series 102, 107 y 114 (Uniones de ojal).
H A menos que hayan instrucciones especiales, apriete las uniones de ojal mtricas de los motores
de las series 102, 107 y 114 al par de apriete indicado a continuacin.

Tamao de rosca Torsin de apriete


mm Nm kgm
6 82 0.81 0.20
8 10 2 1.02 0.20
10 12 2 1.22 0.20
12 24 4 2.45 0.41
14 36 5 3.67 0.51

26 PC200, 220-8
00 ndice y Prlogo GSN00094-00

8. Tabla de par de apriete para los tornillos cnicos en los motores de las series 102, 107 y
114.
H A menos que hayan instrucciones especiales, apriete los tornillos cnicos (unidad pulgada) en los
motores de las series 102, 107 y 114 al par de apriete indicado a continuacin.

Tamao de rosca Torsin de apriete


pulgada Nm kgm
1/16 31 0.31 0.10
1/8 82 0.81 0.20
1/4 12 2 1.22 0.20
3/8 15 2 1.53 0.20
1/2 24 4 2.45 0.41
3/4 36 5 3.67 0.51
1 60 9 6.12 0.92

PC200, 220-8 27
GSN00094-00 00 ndice y Prlogo

Tabla de conversin 1
Mtodo para el uso de la Tabla de Conversiones
La Tabla de Conversin de esta seccin se suministra para facilitar las conversiones sencillas de cifras. Para
detalles en cuanto al mtodo para usar la Tabla de Conversin, vea el ejemplo que se ofrece a continuacin.

Ejemplo: Mtodo para el uso de la Tabla de Conversiones al convertir milmetros a pulgadas

1. Convierta 55 mm a pulgadas.
1) Localizar el nmero 50 en la columna vertical del lado izquierdo; tome esto como (A), y despus
trace una lnea horizontal desde (A).
2) Localice el nmero 5 en la hilera a travs de la parte superior y tome esto como (B), y trace una
lnea perpendicular desde (B).
3) Tome el punto de interseccin de ambas lneas como (C). Este punto (C) ofrece el valor de
conversin de milmetros a pulgadas. Por lo tanto, 55 mm =2.165 pulg.

2. Convierta 550 mm a pulgadas.


1) El nmero 550 no aparece en la tabla, de manera que haga una divisin por 10 (moviendo el punto
decimal un lugar hacia la izquierda) para convertir la cifra en 55 mm.
2) Realice el mismo procedimiento que el anterior para convertir 55 mm en 2.165 pulgadas.
3) El valor original de (550 mm) fue dividido por 10, de manera que multiplique 2.165 pulgadas por 10
(mueva el punto decimal un lugar hacia la derecha) para regresar al valor original. Esto indica que
550 mm son 21.65 pulgadas.

Milimetros a pulgadas (B)


1 mm = 1.00000 mm
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 0.039 0.079 0.118 0.157 0.197 0.236 0.276 0.315 0.354
10 0.394 0.433 0.472 0.512 0.551 0.591 0.630 0.669 0.709 0.748
20 0.787 0.827 0.866 0.906 0.945 0.984 1.024 1.063 1.102 1.142
30 1.181 1.220 1.260 1.299 1.339 1.378 1.417 1.457 1.496 1.536
40 1.575 1.614 1.654 1.693 1.732 1.772 1.811 1.850 1.890 1.929
(C)
50 1.969 2.008 2.047 2.087 2.126 2.165 2.205 2.244 2.283 2.323
(A):
60 2.362 2.402 2.441 2.480 2.520 2.559 2.598 2.638 2.677 2.717
70 2.756 2.795 2.835 2.874 2.913 2.953 2.992 3.032 3.071 3.110
80 3.150 3.189 3.228 3.268 3.307 3.346 3.386 3.425 3.465 3.504
90 3.543 3.583 3.622 3.661 3.701 3.740 3.780 3.819 3.858 3.898

28 PC200, 220-8
00 ndice y Prlogo GSN00094-00

Milimetros a pulgadas
1 mm = 0.03937 plg
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 0.039 0.079 0.118 0.157 0.197 0.236 0.276 0.315 0.354
10 0.394 0.433 0.472 0.512 0.551 0.591 0.630 0.669 0.709 0.748
20 0.787 0.827 0.866 0.906 0.945 0.984 1.024 1.063 1.102 1.142
30 1.181 1.220 1.260 1.299 1.339 1.378 1.417 1.457 1.496 1.536
40 1.575 1.614 1.654 1.693 1.732 1.772 1.811 1.850 1.890 1.929

50 1.969 2.008 2.047 2.087 2.126 2.165 2.205 2.244 2.283 2.323
60 2.362 2.402 2.441 2.480 2.520 2.559 2.598 2.638 2.677 2.717
70 2.756 2.795 2.835 2.874 2.913 2.953 2.992 3.032 3.071 3.110
80 3.150 3.189 3.228 3.268 3.307 3.346 3.386 3.425 3.465 3.504
90 3.543 3.583 3.622 3.661 3.701 3.740 3.780 3.819 3.858 3.898

Kilogramo a Libras
1 kg = 2.2046 lb
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 2.20 4.41 6.61 8.82 11.02 13.23 15.43 17.64 19.84
10 22.05 24.25 26.46 28.66 30.86 33.07 35.27 37.48 39.68 41.89
20 44.09 46.30 48.50 50.71 51.91 55.12 57.32 59.53 61.73 63.93
30 66.14 68.34 70.55 72.75 74.96 77.16 79.37 81.57 83.78 85.98
40 88.18 90.39 92.59 94.80 97.00 99.21 101.41 103.62 105.82 108.03

50 110.23 112.44 114.64 116.85 119.05 121.25 123.46 125.66 127.87 130.07
60 132.28 134.48 136.69 138.89 141.10 143.30 145.51 147.71 149.91 152.12
70 154.32 156.53 158.73 160.94 163.14 165.35 167.55 169.76 171.96 174.17
80 176.37 178.57 180.78 182.98 185.19 187.39 189.60 191.80 194.01 196.21
90 198.42 200.62 202.83 205.03 207.24 209.44 211.64 213.85 216.05 218.26

Litros a Galn EEUU


1 = 0.2642 U.S.Gal
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 0.264 0.528 0.793 1.057 1.321 1.585 1.849 2.113 2.378
10 2.642 2.906 3.170 3.434 3.698 3.963 4.227 4.491 4.755 5.019
20 5.283 5.548 5.812 6.076 6.340 6.604 6.869 7.133 7.397 7.661
30 7.925 8.189 8.454 8.718 8.982 9.246 9.510 9.774 10.039 10.303
40 10.567 10.831 11.095 11.359 11.624 11.888 12.152 12.416 12.680 12.944

50 13.209 13.473 13.737 14.001 14.265 14.529 14.795 15.058 15.322 15.586
60 15.850 16.115 16.379 16.643 16.907 17.171 17.435 17.700 17.964 18.228
70 18.492 18.756 19.020 19.285 19.549 19.813 20.077 20.341 20.605 20.870
80 21.134 21.398 21.662 21.926 22.190 22.455 22.719 22.983 23.247 23.511
90 23.775 24.040 24.304 24.568 24.832 25.096 25.361 25.625 25.889 26.153

PC200, 220-8 29
GSN00094-00 00 ndice y Prlogo

Litro a Galn Ingls


1 = 0.21997 U.K.Gal
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 0.220 0.440 0.660 0.880 1.100 1.320 1.540 1.760 1.980
10 2.200 2.420 2.640 2.860 3.080 3.300 3.520 3.740 3.950 4.179
20 4.399 4.619 4.839 5.059 5.279 5.499 5.719 5.939 6.159 6.379
30 6.599 6.819 7.039 7.259 7.479 7.699 7.919 8.139 8.359 8.579
40 8.799 9.019 9.239 9.459 9.679 9.899 10.119 10.339 10.559 10.778

50 10.998 11.281 11.438 11.658 11.878 12.098 12.318 12.528 12.758 12.978
60 13.198 13.418 13.638 13.858 14.078 14.298 14.518 14.738 14.958 15.178
70 15.398 15.618 15.838 16.058 16.278 16.498 16.718 16.938 17.158 17.378
80 17.598 17.818 18.037 18.257 18.477 18.697 18.917 19.137 19.357 19.577
90 19.797 20.017 20.237 20.457 20.677 20.897 21.117 21.337 21.557 21.777

kgm a ft.lb
1 kgm = 7.233 ft. lb
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 7.2 14.5 21.7 28.9 36.2 43.4 50.6 57.9 65.1
10 72.3 79.6 86.8 94.0 101.3 108.5 115.7 123.0 130.2 137.4
20 144.7 151.9 159.1 166.4 173.6 180.8 188.1 195.3 202.5 209.8
30 217.0 224.2 231.5 238.7 245.9 253.2 260.4 267.6 274.9 282.1
40 289.3 296.6 303.8 311.0 318.3 325.5 332.7 340.0 347.2 354.4

50 361.7 368.9 376.1 383.4 390.6 397.8 405.1 412.3 419.5 426.8
60 434.0 441.2 448.5 455.7 462.9 470.2 477.4 484.6 491.8 499.1
70 506.3 513.5 520.8 528.0 535.2 542.5 549.7 556.9 564.2 571.4
80 578.6 585.9 593.1 600.3 607.6 614.8 622.0 629.3 636.5 643.7
90 651.0 658.2 665.4 672.7 679.9 687.1 694.4 701.6 708.8 716.1

100 723.3 730.5 737.8 745.0 752.2 759.5 766.7 773.9 781.2 788.4
110 795.6 802.9 810.1 817.3 824.6 831.8 839.0 846.3 853.5 860.7
120 868.0 875.2 882.4 889.7 896.9 904.1 911.4 918.6 925.8 933.1
130 940.3 947.5 954.8 962.0 969.2 976.5 983.7 990.9 998.2 1005.4
140 1012.6 1019.9 1027.1 1034.3 1041.5 1048.8 1056.0 1063.2 1070.5 1077.7

150 1084.9 1092.2 1099.4 1106.6 1113.9 1121.1 1128.3 1135.6 1142.8 1150.0
160 1157.3 1164.5 1171.7 1179.0 1186.2 1193.4 1200.7 1207.9 1215.1 1222.4
170 1129.6 1236.8 1244.1 1251.3 1258.5 1265.8 1273.0 1280.1 1287.5 1294.7
180 1301.9 1309.2 1316.4 1323.6 1330.9 1338.1 1345.3 1352.6 1359.8 1367.0
190 1374.3 1381.5 1388.7 1396.0 1403.2 1410.4 1417.7 1424.9 1432.1 1439.4

30 PC200, 220-8
00 ndice y Prlogo GSN00094-00

kg/cm2 a lb/plg2
1 kg/cm2 = 14.2233 lb/plg2
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 14.2 28.4 42.7 56.9 71.1 85.3 99.6 113.8 128.0
10 142.2 156.5 170.7 184.9 199.1 213.4 227.6 241.8 256.0 270.2
20 284.5 298.7 312.9 327.1 341.4 355.6 369.8 384.0 398.3 412.5
30 426.7 440.9 455.1 469.4 483.6 497.8 512.0 526.3 540.5 554.7
40 568.9 583.2 597.4 611.6 625.8 640.1 654.3 668.5 682.7 696.9

50 711.2 725.4 739.6 753.8 768.1 782.3 796.5 810.7 825.0 839.2
60 853.4 867.6 881.8 896.1 910.3 924.5 938.7 953.0 967.2 981.4
70 995.6 1,010 1,024 1,038 1,053 1,067 1,081 1,095 1,109 1,124
80 1,138 1,152 1,166 1,181 1,195 1,209 1,223 1,237 1,252 1,266
90 1,280 1,294 1,309 1,323 1,337 1,351 1,365 1,380 1,394 1,408

100 1,422 1,437 1,451 1,465 1,479 1,493 1,508 1,522 1,536 1,550
110 1,565 1,579 1,593 1,607 1,621 1,636 1,650 1,664 1,678 1,693
120 1,707 1,721 1,735 1,749 1,764 1,778 1,792 1,806 1,821 1,835
130 1,849 1,863 1,877 1,892 1,906 1,920 1,934 1,949 1,963 1,977
140 1,991 2,005 2,020 2,034 2,048 2,062 2,077 2,091 2,105 2,119

150 2,134 2,148 2,162 2,176 2,190 2,205 2,219 2,233 2,247 2,262
160 2,276 2,290 2,304 2,318 2,333 2,347 2,361 2,375 2,389 2,404
170 2,418 2,432 2,446 2,460 2,475 2,489 2,503 2,518 2,532 2,546
180 2,560 2,574 2,589 2,603 2,617 2,631 2,646 2,660 2,674 2,688
190 2,702 2,717 2,731 2,745 2,759 2,773 2,788 2,802 2,816 2,830

200 2,845 2,859 2,873 2,887 2,901 2,916 2,930 2,944 2,958 2,973
210 2,987 3,001 3,015 3,030 3,044 3,058 3,072 3,086 3,101 3,115
220 3,129 3,143 3,158 3,172 3,186 3,200 3,214 3,229 3,243 3,257
230 3,271 3,286 3,300 3,314 3,328 3,343 3,357 3,371 3,385 3,399
240 3,414 3,428 3,442 3,456 3,470 3,485 3,499 3,513 3,527 3,542

PC200, 220-8 31
GSN00094-00 00 ndice y Prlogo

Temperatura

Conversin Fahrenheit-Centigrado: Una forma sencilla de convertir la lectura de temperatura Fahrenheit; a


grados Centgrados o viceversa es dar entrada a la tabla en la columna central o columna de cifras en
negrita. Estas cifras se refieren a temperaturas en grados Fahrenheit o Centgrados.
Si se desea convertir de grados Fahrenheit a grados Centgrados, considere la columna central como tabla
de temperaturas Fahrenheit y lea la temperatura correspondiente en grados Centgrados en la columna a la
izquierda.
Si se desea convertir de grados Centgrados a grados Fahrenheit, considere la columna central como una
tabla de valores en grados Centgrados y lea a la derecha la temperatura correspondiente en grados
Fahrenheit.

1C = 33.8F
C F C F C F C F
40.4 40 40.0 11.7 11 51.8 7.8 46 114.8 27.2 81 177.8
37.2 35 31.0 11.1 12 53.6 8.3 47 116.6 27.8 82 179.6
34.4 30 22.0 10.6 13 55.4 8.9 48 118.4 28.3 83 181.4
31.7 25 13.0 10.0 14 57.2 9.4 49 120.2 28.9 84 183.2
28.9 20 4.0 9.4 15 59.0 10.0 50 122.0 29.4 85 185.0

28.3 19 2.2 8.9 16 60.8 10.6 51 123.8 30.0 86 186.8


27.8 18 0.4 8.3 17 62.6 11.1 52 125.6 30.6 87 188.6
27.2 17 1.4 7.8 18 64.4 11.7 53 127.4 31.1 88 190.4
26.7 16 3.2 7.2 19 66.2 12.2 54 129.2 31.7 89 192.2
26.1 15 5.0 6.7 20 68.0 12.8 55 131.0 32.2 90 194.0

25.6 14 6.8 6.1 21 69.8 13.3 56 132.8 32.8 91 195.8


25.0 13 8.6 5.6 22 71.6 13.9 57 134.6 33.3 92 197.6
24.4 12 10.4 5.0 23 73.4 14.4 58 136.4 33.9 93 199.4
23.9 11 12.2 4.4 24 75.2 15.0 59 138.2 34.4 94 201.2
23.3 10 14.0 3.9 25 77.0 15.6 60 140.0 35.0 95 203.0

22.8 9 15.8 3.3 26 78.8 16.1 61 141.8 35.6 96 204.8


22.2 8 17.6 2.8 27 80.6 16.7 62 143.6 36.1 97 206.6
21.7 7 19.4 2.2 28 82.4 17.2 63 145.4 36.7 98 208.4
21.1 6 21.2 1.7 29 84.2 17.8 64 147.2 37.2 99 210.2
20.6 5 23.0 1.1 30 86.0 18.3 65 149.0 37.8 100 212.0

20.0 4 24.8 0.6 31 87.8 18.9 66 150.8 40.6 105 221.0


19.4 3 26.6 0 32 89.6 19.4 67 152.6 43.3 110 230.0
18.9 2 28.4 0.6 33 91.4 20.0 68 154.4 46.1 115 239.0
18.3 1 30.2 1.1 34 93.2 20.6 69 156.2 48.9 120 248.0
17.8 0 32.0 1.7 35 95.0 21.1 70 158.0 51.7 125 257.0

17.2 1 33.8 2.2 36 96.8 21.7 71 159.8 54.4 130 266.0


16.7 2 35.6 2.8 37 98.6 22.2 72 161.6 57.2 135 275.0
16.1 3 37.4 3.3 38 100.4 22.8 73 163.4 60.0 140 284.0
15.6 4 39.2 3.9 39 102.2 23.3 74 165.2 62.7 145 293.0
15.0 5 41.0 4.4 40 104.0 23.9 75 167.0 65.6 150 302.0

14.4 6 42.8 5.0 41 105.8 24.4 76 168.8 68.3 155 311.0


13.9 7 44.6 5.6 42 107.6 25.0 77 170.6 71.1 160 320.0
13.3 8 46.4 6.1 43 109.4 25.6 78 172.4 73.9 165 329.0
12.8 9 48.2 6.7 44 111.2 26.1 79 174.2 76.7 170 338.0
12.2 10 50.0 7.2 45 113.0 26.7 80 176.0 79.4 175 347.0

32 PC200, 220-8
GSN00094-00

Excavadora hidrulica PC200, 220(LC)-8


No.de Forma GSN00094-00

2006 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 07-06

34
GSN00095-00

EXCAVADORA HIDRAULICA 1MANUAL DE TALLER

PC200-8
PC200LC-8
PC220-8
PC220LC-8

Modelo de mquina Nmero de serie


PC200-8 300001 y superiores
PC200LC-8 300001 y superiores
PC220-8 70001 y superiores
PC220LC-8 70001 y superiores

01 Especificacin 1
Especificacin y datos tcnicos
Especificacin y datos tcnicos ......................................................................................................................................... 2
Dibujos de especificaciones de dimensiones....................................................................................... 2
Diagrama de zona de trabajo ............................................................................................................... 3
Especificaciones .................................................................................................................................. 4
Tabla de pesos ..................................................................................................................................... 8
Tabla de combustible, lquido refrigerante y lubricantes .................................................................... 12

PC200, 220-8 1
GSN00095-00 01 Especificacin

Especificacin y datos tcnicos 1


Dibujos de especificaciones de dimensiones 1

PC200-8, PC200LC-8, PC220-8, PC220LC-8


Itemes a comprobar Unidad PC200-8 PC200LC-8 PC220-8 PC220LC-8
A Longitud total mm 9,425 9,425 9,885 9,885
B Altura total mm 3,040 3,040 3,185 3,185
C Ancho total mm 2,800 3,080 2,980 3,280
D Ancho de la zapata mm 600 700 600 700
E Altura de la cabina mm 3,040 3,040 3,055 3,055
F Radio de giro de la cola mm 2,750 2,750 2,940 2,940
G Longitud total de la oruga mm 4,070 4,450 4,260 4,640
Longitud de la oruga sobre
H mm 3,275 3,655 3,460 3,845
el terreno
Altura libre sobre el suelo mm 440 440 440 440

2 PC200, 220-8
01 Especificacin GSN00095-00

Diagrama de zona de trabajo 1

PC200-8, PC200LC-8, PC220-8, PC220LC-8


Itemes a comprobar Unidad PC200-8 PC200LC-8 PC220-8 PC220LC-8
A Mx. alcance de excavacin mm 9,875 9,875 10,180 10,180
Mx. profundidad de
B mm 6,620 6,620 6,920 6,920
excavacin
C Mx. altura de excavacin mm 10,000 10,000 10,000 10,000
Mx. profundidad de
D mm 5,980 5,980 6,010 6,010
excavacin vertical
E Mx. altura de descarga mm 7,110 7,110 7,035 7,035
F Mn. altura de descarga mm 2,645 2,645 2,530 2,530
G Mx. alcance a nivel del suelo mm 9,700 9,700 10,020 10,020

PC200, 220-8 3
GSN00095-00 01 Especificacin

Especificaciones 1
PC200-8, PC200LC-8
Modelo de mquina PC200-8 PC200LC-8
Nmero de serie 300001 en adelante
3
Capacidad del cucharn m 0.8 0.8
Peso de operacin kg 19,500 20,900
Mx. profundidad de excavacin mm 6,620 6,620
Mx. profundidad de excavacin
Zona de trabajo

mm 5,980 5,980
vertical
Mx. radio de excavacin mm 9,875 9,875
Mx. alcance a nivel del suelo mm 9,700 9,700
Mx. altura de excavacin mm 10,000 10,000
Rendimiento

Mx. altura de descarga mm 7,110 7,110


Mxima fuerza de excavacin
138.3 {14,100} 138.3 {14,100}
(cuando la funcin de mxima fuerza kN {kg}
(149.1 {15,200}) (149.1 {15,200})
de excavacin est activada en ON)
Velocidad de giro rpm 12.4 12.4
Angulo de inclinacin de giro mx. grado 25 25
Velocidad de traslado km/h Bajo: 3.0 Mi: 4.1 Alto: 5.5 Bajo: 3.0 Mi: 4.1 Alto: 5.5
Pendiente superable grado 35 35
Presin sobre el suelo (Zapata
kPa {kg/cm2} 44.1 {0.45} 36.3 {0.37}
estandar)
Longitud total mm 9,425 9,425
Ancho total mm 2,800 3,080
Ancho total de la oruga mm 2,800 3,080
Altura total (Durante el traslado) (*) mm 3,040 3,040
Altura (*) total del cuerpo de la
mm 3,040 3,040
mquina
Altura libre sobre el suelo de la
mm 1,085 1,085
estructura inferior
Dimensiones

Altura libre sobre el suelo mm 440 440


Radio de giro de la cola mm 2,750 2,750
Min. radio de giro del equipo de
mm 3,040 3,040
trabajo
Altura mxima del equipo de trabajo al
mm 8,005 8,005
min. radio de giro
Longitud de la oruga sobre el terreno mm 3,275 3,655
Trocha mm 2,200 2,380
Altura de la cabina mm 2,390 2,390
Ancho de zapata estndar mm 600 700
*: Incluida la altura (26mm) de la garra de la zapata.

4 PC200, 220-8
01 Especificacin GSN00095-00

Modelo de mquina PC200-8 PC200LC-8


Nmero de serie 300001 en adelante
Modelo SAA6D107E-1
4-ciclos, enfriado por agua, en-linea, inyeccin directa, con
Tipo
cargador de turbo, posenfriador enfriado por aire
No. de cilindros dimetro x carrera mm 6 -107 x 124
Desplazamiento del pistn {cc} 6.69 {6,690}
kW/rpm
Presin regulada 110/2,000 {148/2,000}
{HP/rpm}
Rendimiento

Nm/rpm
Torsin mx. 609/1,500 {62.1/1,500}
Motor

{kgm/rpm}
Alta velocidad sin carga rpm 2,060
Ralent bajo sin carga rpm 1,050
Mn. relacin de consumo de g/kWh {g/
215 {155}
combustible HPh}
Motor de arranque 24 V, 4.5 kW
Alternador 24 V, 35 A
Batera 12 V, 110 Ah x 2
Tipo de radiador 4 hileras de aluminio ondulado
Tren de rodaje

Rodillo superior 2 en un lado


Rodillo inferior 7 en un lado 9 en un lado

Tipo de ensamblaje de triple Tipo de ensamblaje de triple


Zapata de la oruga
garra, 45 en un lado garra, 49 en un lado
Tipo y nmeros HPV95+95, Tipo pistn de desplazamiento variable: 2
de control hidrulica
Bomba

Descarga terica /min) Pistn: 219.5 x 2


2
Presin establecida Mpa {kg/cm } Pistn: 37.2 {380}
Tipo y nmero Tipo de 6 carretes: 1
Vlvula

Mtodo de Operacin Hidrulicos

HMV110ADT-2, tipo de pistn: 2


hidrulico

Motor de traslado
Motor

(con vlvula de freno y freno de estacionamiento)


KMF125ABE-6, tipo de pistn: 1
Motor de giro
Sistema hidrulico

(con vlvula de seguridad y freno de estacionamiento)


Aguiln (*1) Brazo (*1) (*2) Cucharn
Pistn de doble Pistn de doble Pistn de doble
Tipo
accin accin accin
Cilindro hidrulico

Dimetro interior del cilindro mm 120 135 115


Dimetro del vstago del pistn mm 85 95 80
Carrera mm 1,334.5 1,490 1,120
Distancia mxima de pasador a
mm 3,204.5 3,565 2,800
pasador
Distancia mnima de pasador a
mm 1,870 2,075 1,680
pasador
Tanque hidrulico Tipo cerrado
Filtro del aceite hidrulico Lado de retorno del tanque
Enfriador de aceite hidrulico CF40-1 (Tipo enfriado por aire)
*1: Se suministra amortiguador por el lado del cabezal
*2: Se suministra amortiguador por el lado inferior

PC200, 220-8 5
GSN00095-00 01 Especificacin

PC220-8, PC220LC-8
Modelo de mquina PC220-8 PC220LC-8
Nmero de serie 70001 en adelante
3
Capacidad del cucharn m 1.0 1.0
Peso de operacin kg 22,900 24,330
Mx. profundidad de excavacin mm 6,920 6,920
Mx. profundidad de excavacin
Zona de trabajo

mm 6,010 6,010
vertical
Mx. radio de excavacin mm 10,180 10,180
Mx. alcance a nivel del suelo mm 10,020 10,020
Mx. altura de excavacin mm 10,000 10,000
Rendimiento

Mx. altura de descarga mm 7,035 7,035


Mxima fuerza de excavacin
158.9 {16,200} 158.9 {16,200}
(cuando la funcin de mxima fuerza kN {kg}
(171.6 {17,500}) (171.6 {17,500})
de excavacin est activada en ON)
Velocidad de giro rpm 11.7 11.7
Angulo de inclinacin de giro mx. grado 25 25
Velocidad de traslado km/h Bajo: 3.1 Mi: 4.2 Alto: 5.5 Bajo: 3.1 Mi: 4.2 Alto: 5.5
Pendiente superable grado 35 35
Presin sobre el suelo (Zapata
kPa {kg/cm2} 50.0 {0.51} 41.2 {0.42}
estandar)
Longitud total mm 9,885 9,885
Ancho total mm 2,980 3,280
Ancho total de la oruga mm 2,980 3,280
Altura total (durante el traslado) (*) mm 3,185 3,185
Altura (*) total del cuerpo de la
mm 3,055 3,055
mquina
Altura libre sobre el suelo de la
mm 1,100 1,100
estructura inferior
Dimensiones

Altura libre sobre el suelo mm 440 440


Radio de giro de la cola mm 2,940 2,940
Min. radio de giro del equipo de
mm 3,450 3,450
trabajo
Altura mxima del equipo de trabajo al
mm 8,110 8,110
min. radio de giro
Longitud de la oruga sobre el terreno mm 3,460 3,845
Trocha mm 2,380 2,580
Altura de la cabina mm 2,405 2,405
Ancho de zapata estndar mm 600 700
*: Incluida la altura (26mm) de la garra de la zapata.

6 PC200, 220-8
01 Especificacin GSN00095-00

Modelo de mquina PC220-8, PC220LC-8


Nmero de serie 70001 en adelante
Modelo SAA6D107E-1
4-ciclos, enfriado por agua, en-linea, inyeccin directa, con
Tipo
cargador de turbo, posenfriador enfriado por aire
No. de cilindros dimetro x carrera mm 6 -107 x 124
Desplazamiento del pistn {cc} 6.69 {6,690}
kW/rpm
Presin regulada 125/2,000 {168/2,000}
{HP/rpm}
Rendimiento

Nm/rpm
Torsin mx. 686/1,500 {70/1,500}
Motor

{kgm/rpm}
Alta velocidad sin carga rpm 2,160
Ralent bajo sin carga rpm 1,060
Mn. relacin de consumo de g/kWh {g/
215 {153}
combustible HPh}
Motor de arranque 24 V, 4.5 kW
Alternador 24 V, 35 A
Batera 12 V, 110 Ah x 2
Tipo de radiador 4 hileras de aluminio ondulado
Tren de rodaje

Rodillo superior 2 en un lado


Rodillo inferior 8 en un lado 10 en un lado

Tipo de ensamblaje de triple Tipo de ensamblaje de triple


Zapata de la oruga
garra, 47 en un lado garra, 51 en un lado
Tipo y nmero HPV95+95, Tipo pistn de desplazamiento variable: 2
de control hidrulica
Bomba

Descarga terica /min) Pistn: 219.5 x 2


Presin establecida Mpa {kg/cm2} Pistn: 37.2 {380}
Tipo y nmero Tipo de 6 carretes: 1
Vlvula

Mtodo de Operacin Hidrulicos

HMV110ADT-3, tipo de pistn: 2


hidrulico

Motor de traslado
Motor

(con vlvula de freno y freno de estacionamiento)


KMF125ABE-6, tipo de pistn: 1
Motor de giro
Sistema hidrulico

(con vlvula de seguridad y freno de estacionamiento)


Aguiln (*1) Brazo (*1), (*2) Cucharn
Pistn de doble Pistn de doble Pistn de doble
Tipo
accin accin accin
Cilindro hidrulico

Dimetro interior del cilindro mm 130 140 130


Dimetro del vstago del pistn mm 90 100 90
Carrera mm 1,335 1,635 1,020
Distancia mxima de pasador a
mm 3,205 2,235 2,625
pasador
Distancia mnima de pasador a
mm 1,870 3,870 1,605
pasador
Tanque hidrulico En forma de caja, tipo cerrado
Filtro del aceite hidrulico Lado de retorno del tanque
Enfriador de aceite hidrulico CF40-1 (Tipo enfriado por aire)
*1: Se suministra amortiguador por el lado del cabezal
*2: Se suministra amortiguador por el lado inferior

PC200, 220-8 7
GSN00095-00 01 Especificacin

Tabla de pesos 1
La tabla de pesos es para referencia en el manejo o transporte de componentes.

PC200-8, PC200LC-8
Unidad: kg
Modelo de mquina PC200-8 PC200LC-8
Nmero de serie 300001 en adelante
Conjunto del motor 733 733
Motor 575 575
Amortiguador 6 6
Bomba hidrulica 152 152
Conjunto del radiador y enfriador de aceite 115 115
Tanque hidrulico y conjunto de filtro (No incluye el aceite
123 123
hidrulico)
Conjunto del tanque de combustible (sin incluir el
134 134
combustible)
Estructura giratoria 1,721 1,721
Cabina 480 480
Asiento del operador 35 35
Contrapeso 3,735 3,735
Maquinaria de giro 174 174
Vlvula de control 235 235
Motor de giro 51.5 51.5
Motor de traslado 93 x 2 93 x 2
Unin giratoria central 36 36
Ensamblaje del bastidor de oruga (Sin incluir la tubera) 4,264 4,862
Bastidor de oruga 2,260 2,649
Crculo de giro 273 273
Rueda libre 101 x 2 101 x 2
Amortiguador de la rueda tensora 118 x 2 129 x 2
Rodillo superior 14 x 4 14 x 4
Rodillo inferior 36 x 14 36 x 18
Mando final (incluyendo el motor de traslado) 322 x 2 322 x 2
Conjunto de la zapata de oruga
Zapata triple estandar (600mm) 1,215 x 2 1,325 x 2
Zapata triple estandar (700 mm) 1,405 x 2 1,530 x 2
Zapata triple ancha (800 mm) 1,530 x 2 1,670 x 2
Forro para carretera (Tipo tacos de caucho) (600mm) 1,470 x 2 1,600 x 2

8 PC200, 220-8
01 Especificacin GSN00095-00

Unidad: kg
Modelo de mquina PC200-8 PC200LC-8
Nmero de serie 300001 en adelante
Comjunto del Aguiln 1,393 1,393
Conjunto del brazo 633 633
Conjunto del cucharn 633 633
Conjunto del cilindro del aguiln: 173 x 2 173 x 2
Conjunto del cilindro del brazo 223 223
Conjunto del cilindro del cucharn: 133 133
Conjunto de articulacin (grande) 83 83
Conjunto de articulacin (pequeo) 22 x 2 22 x 2
Pasador del aguiln 42 +8 x 2 +28 + 10 + 26 42 +8 x 2 +28 + 10 + 26
Pasador del brazo 12 + 8 12 + 8
Pasador del cucharn 20 x 2 20 x 2
Pasador del eslabon 13 x 2 13 x 2

PC200, 220-8 9
GSN00095-00 01 Especificacin

PC220-8, PC220LC-8
Unidad: kg
Modelo de mquina PC220-8 PC220LC-8
Nmero de serie 70001 en adelante
Conjunto del motor 733 733
Motor 575 575
Amortiguador 6 6
Bomba hidrulica 152 152
Conjunto del radiador y enfriador de aceite 115 115
Tanque hidrulico y conjunto de filtro (No incluye el aceite
123 123
hidrulico)
Conjunto del tanque de combustible (sin incluir el
134 134
combustible)
Estructura giratoria 2,023 2,023
Cabina 480 480
Asiento del operador 35 35
Contrapeso 5,056 5,056
Maquinaria de giro 218 218
Vlvula de control 235 235
Motor de giro 51.5 51.5
Motor de traslado 93 x 2 93 x 2
Unin giratoria central 36 36
Ensamblaje del bastidor de oruga (Sin incluir la tubera) 4,785 5,411
Bastidor de oruga 2,573 3,060
Crculo de giro 293 293
Rueda libre 101 x 2 101 x 2
Amortiguador de la rueda tensora 129 x 2 129 x 2
Rodillo superior 14 x 4 14 x 4
Rodillo inferior 36 x 16 36 x 20
Mando final (incluyendo el motor de traslado) 362 x 2 362 x 2
Conjunto de la zapata de oruga
Zapata triple estandar (600mm) 1,340 x 2 1,455 x 2
Zapata triple estandar (700 mm) 1,470 x 2 1,595 x 2
Zapata triple ancha (800 mm) 1,600 x 2 1,735 x 2
Forro para carretera (Tipo tacos de caucho) (600mm) 1,535 x 2

10 PC200, 220-8
01 Especificacin GSN00095-00

Unidad: kg
Modelo de mquina PC220-8 PC220LC-8
Nmero de serie 70001 en adelante
Comjunto del Aguiln 1,815 1,815
Conjunto del brazo 815 815
Conjunto del cucharn 722 722
Conjunto del cilindro del aguiln: 200 x 2 200 x 2
Conjunto del cilindro del brazo 265 265
Conjunto del cilindro del cucharn: 160 160
Conjunto de articulacin (grande) 78 78
Conjunto de articulacin (pequeo) 22 x 2 22 x 2
Pasador del aguiln 51 + 10 x 2 + 31 + 10 + 26 51 + 10 x 2 + 31 + 10 + 26
Pasador del brazo 12 + 10 12 + 10
Pasador del cucharn 20 x 2 20 x 2
Pasador del eslabon 17 x 2 17 x 2

PC200, 220-8 11
GSN00095-00 01 Especificacin

Tabla de combustible, lquido refrigerante y lubricantes 1


H Para detalles de las notas (Notas 1, Notas 2 ) ver la tabla. Ver el Manual de Operacin y
Mantenimiento.

12 PC200, 220-8
01 Especificacin GSN00095-00

Unidad:
PC200(LC)-8, PC220(LC)-8
Puntos de rellenado
Capacidad especificada: Capacidad de relleno
Crter de Aceite del Motor 25.4 23.1
Caja de la mquina de giro 6.6 6.6
Mandos finales (ambos lados) 3.5 3.3
Caja amortiguadora 0.65
*1 232 135
Sistema de aceite hidrulico
*2 239 135
Tanque de combustible 400
*1 20.4 20.4
Sistema de enfriamiento
*2 19.8 19.8
*1. PC200(LC)-8
*2. PC220(LC)-8

PC200, 220-8 13
GSN00095-00

Excavadora hidrulica PC200, 220(LC)-8


No.de Forma GSN00095-00

2006 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 07-06

14
GSN00096-00

EXCAVADORA HIDRAULICA 1MANUAL DE TALLER

PC200-8
PC200LC-8
PC220-8
PC220LC-8

Modelo de mquina Nmero de serie


PC200-8 300001 y superiores
PC200LC-8 300001 y superiores
PC220-8 70001 y superiores
PC220LC-8 70001 y superiores

10 Estructura, funcin, y
mantenimiento estandar 1
Motor y sistema de enfriamiento
Motor y sistema de enfriamiento..................................................................................................................... 2
Piezas relacionadas con el motor ........................................................................................................ 2
El radiador, enfriador de aceite, post enfriador y enfriador de combustible ......................................... 3

PC200, 220-8 1
GSN00096-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Motor y sistema de enfriamiento 1


Piezas relacionadas con el motor 1

1. Plato transmisor Descripcin


2. Resorte de torsin El conjunto amortiguador es del tipo hmedo.
3. Pasador de tope Capacidad de aceite: 0.65
4. Plato de friccin
5. Silenciador
6. Montaje trasero del motor
7. Montaje delantero del motor
8. Conjunto amortiguador

2 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00096-00

El radiador, enfriador de aceite, post enfriador y enfriador de


combustible 1

1. Tanque de reserva Especificaciones


2. Ventilador Radiador : Tipo de aluminio ondulado, 4 hilera
3. Cubierta Enfriador del aceite: CF40-1
4. Tapa del radiador Posenfriador: Tipo de aluminio ondulado
5. Manguera de entrada del radiador Enfriador de combustible: Tipo de copa troquelada
6. Rejilla
7. Manguera de salida del radiador
8. Radiador
9. Enfriador del aceite
10. Posenfriador
11. Enfriador de combustible

PC200, 220-8 3
GSN00096-00

Excavadora hidrulica PC200, 220(LC)-8


No.de Forma GSN00096-00

2006 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 07-06

4
GSN00097-00

EXCAVADORA HIDRAULICA 1MANUAL DE TALLER

PC200-8
PC200LC-8
PC220-8
PC220LC-8

Modelo de mquina Nmero de serie


PC200-8 300001 y superiores
PC200LC-8 300001 y superiores
PC220-8 70001 y superiores
PC220LC-8 70001 y superiores

10 Estructura, funcin, y
mantenimiento estandar 1
Tren de potencia
Tren de potencia ............................................................................................................................................. 2
Tren de potencia................................................................................................................................... 2
Mando final........................................................................................................................................... 4
Maquinaria de giro ............................................................................................................................... 6
Crculo de giro.................................................................................................................................... 10

PC200, 220-8 1
GSN00097-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Tren de potencia 1
Tren de potencia 1

1. Rueda libre
2. Unin giratoria central
3. Vlvula de control
4. Mando final
5. Motor de traslado (HMV110ADT-2)
6. Bomba hidrulica (HPV95 + 95)
7. Motor (SAA6D107E-1)
8. Vlvula solenoide de la velocidad de traslado
9. Vlvula solenoide del freno de giro
10. Motor de giro (KMF125ABE-6)
11. Maquinaria de giro
12. Crculo de giro

2 PC200, 220-8
GSN00097-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Mando final 1

4 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00097-00

1. Tapn de nivel
2. Engranaje planetario No. 1 (No. de dientes: 42)
3. Tapn de drenaje
4. Engranaje solar No. 1 (No.de dientes: 10)
5. Engranaje solar No. 2 (No.de dientes: 21)
6. Porta planetario No.1
7. Cubierta
8. Porta planetario No.2
9. Engranaje del cubo (No. de dientes: 95)
10. Rueda motriz
11. Sello flotante
12. Motor de traslado
13. Engranaje planetario No. 2 (No. de dientes: 36)

Especificaciones
Relacin de reduccin: ((10 + 95)/10) x ((21 + 95)/21) + 1 = 57.000

Unidad: mm
No. Itemes a comprobar Criterio Solucin
Juego entre dientes entre Holgura estndar Lmite de holgura
14 engranaje solar No.2 y
engranaje planetario No. 2 0.13 0.47 1.00

Juego entre dientes entre


15 engranaje planetario No. 1 y el 0.17 0.57 1.10
ncleo
Juego entre dientes entre el
16 0.06 0.25
portasatlites No. 2 y el motor
Juego entre dientes entre Reemplace
17 engranaje solar No.1 y 0.14 0.46 1.00
engranaje planetario No. 1
Juego entre dientes entre
18 engranaje planetario No. 2 y el 0.16 0.56 1.10
ncleo
Juego entre dientes entre
19 portasatlites No.1 y engranaje 0.38 0.66 1.00
solar No. 2
Cantidad de desgaste de los
20 Lmite de reparacin: 6 Relleno con
dientes de la rueda motriz
soldadura o
Ancho de los dientes de la Tamao estndar Lmite de reparacin
21 sustitucin
rueda motriz 71 68

PC200, 220-8 5
GSN00097-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Maquinaria de giro 1
PC200-8, PC200LC-8

6 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00097-00

1. Tapn de drenaje
2. Pin de giro (No. de dientes: 13)
3. Porta planetario No.2
4. Engranaje planetario No. 2
5. Engranaje central No.2
6. Porta planetario No.1
7. Engranaje planetario No. 1
8. Engranaje sol No. 1
9. Motor de giro
10. Medidor de nivel de aceite
11. Engranaje corona
12. Caja

Especificaciones
Relacin de reduccin: ((17 + 58)/17) x ((18 + 58)/18) = 18.627

Unidad: mm
No. Itemes a comprobar Criterio Solucin
Juego entre dientes entre el eje Holgura estndar Lmite de holgura
13 del motor de giro y el engranaje
solar No. 1 0.18 0.28

Juego entre dientes entre


14 engranaje solar No.1 y 0.16 0.50 1.00
engranaje planetario No. 1
Juego entre dientes entre
15 engranaje planetario No. 1 y el 0.18 0.59 1.10
anillo dentado
Juego entre dientes entre
16 portasatlites No.1 y engranaje 0.39 0.71 1.20
solar No. 2
Juego entre dientes entre
17 engranaje solar No.2 y 0.16 0.50 0.90 Reemplace
engranaje planetario No. 2
Juego entre dientes entre
18 engranaje planetario No. 2 y el 0.18 0.59 1.00
anillo dentado
Juego entre dientes entre el
19 portasatlites No. 2 y el pin 0.07 0.23
de giro
Juego entre dientes entre el
20 0.22 1.32 2.00
pin de giro y el crculo de giro
Holgura entre la placa y el porta
21 0.66 1.14
planetario No.2
Separacin entre el engranaje
22 1.66 2.94
central No. 2 y el plato.
Desgaste de la superficie de Tamao estndar Lmite de reparacin Aplique el
23 contacto del pin de giro con cromado duro, o
el sello de aceite 125 (0/ 0.100) reemplace

PC200, 220-8 7
GSN00097-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

PC220-8, PC220LC-8

8 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00097-00

1. Tapn de drenaje
2. Pin de giro (No. de dientes: 13)
3. Engranaje planetario No. 2
4. Engranaje central No.2
5. Porta planetario No.2
6. Porta planetario No.1
7. Engranaje planetario No. 1
8. Engranaje sol No. 1
9. Motor de giro
10. Medidor de nivel de aceite
11. Engranaje corona
12. Caja

Especificaciones
Relacin de reduccin: ((17 + 58)/17) x ((14 + 58)/14) = 22.689

Unidad: mm
No. Itemes a comprobar Criterio Solucin
Juego entre dientes entre el eje Holgura estndar Lmite de holgura
13 del motor de giro y el engranaje
solar No. 1 0.18 0.28

Juego entre dientes entre


14 engranaje solar No.1 y 0.16 0.50 1.00
engranaje planetario No. 1
Juego entre dientes entre
15 engranaje planetario No. 1 y el 0.18 0.59 1.10
anillo dentado
Juego entre dientes entre
16 portasatlites No.1 y engranaje 0.35 0.64 1.20
solar No. 2
Juego entre dientes entre
17 engranaje solar No.2 y 0.12 0.44 0.90 Reemplace
engranaje planetario No. 2
Juego entre dientes entre
18 engranaje planetario No. 2 y el 0.16 0.56 1.00
anillo dentado
Juego entre dientes entre el
19 portasatlites No. 2 y el pin 0.08 0.23
de giro
Juego entre dientes entre el
20 0.23 1.37 2.00
pin de giro y el crculo de giro
Holgura entre la placa y el porta
21 0.58 1.62
planetario No.2
Separacin entre el engranaje
22 2.56 3.84
central No. 2 y el plato.
Desgaste de la superficie de Tamao estndar Lmite de reparacin Aplique el
23 contacto del pin de giro con cromado duro, o
el sello de aceite 125(0/ 0.100) reemplace

PC200, 220-8 9
GSN00097-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Crculo de giro 1
PC200-8, PC200LC-8

1. Pista interior del circulo de giro (No. de Especificaciones


dientes: 96) Relacin de reduccin: 96/13 = 7.385
2. Bola Cantidad de grasa aplicada: 14.6 (G2-LI)
3. Pista exterior del circulo de giro

a. Posicin S de la zona suave de la pista


interna
b. Posicin S de la zona suave de la pista
exterior

Unidad: mm
No. Itemes a comprobar Criterio Solucin
Tolerancia axial del rodamiento Holgura estndar Lmite de holgura
4 Reemplace
(montado en el chasis) 0.5 1.6 3.2

10 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00097-00

PC220-8, PC220LC-8

1. Pista interior del circulo de giro (No. de Especificaciones


dientes: 92) Relacin de reduccin: 92/13 = 7.077
2. Bola Cantidad de grasa aplicada: 15.8 (G2-LI)
3. Pista exterior del circulo de giro

a. Posicin S de la zona suave de la pista


interna
b. Posicin S de la zona suave de la pista
exterior

Unidad: mm
No. Item a Comprobar Criterio Solucin
Tolerancia axial del rodamiento Holgura estndar Lmite de holgura
4 Reemplace
(montado en el chasis) 0.5 1.6 3.2

PC200, 220-8 11
GSN00097-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Excavadora hidrulica PC200, 220(LC)-8


No.de Forma GSN00097-00

2006 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U 07-06

12 PC200, 220-8
GSN00098-00

EXCAVADORA HIDRAULICA 1MANUAL DE TALLER

PC200-8
PC200LC-8
PC220-8
PC220LC-8

Modelo de mquina Nmero de serie


PC200-8 300001 y superiores
PC200LC-8 300001 y superiores
PC220-8 70001 y superiores
PC220LC-8 70001 y superiores

10 Estructura, funcin, y
mantenimiento estandar 1
Tren de rodaje y bastidor
Tren de rodaje y bastidor ................................................................................................................................ 2
Bastidor de oruga y resorte tensor....................................................................................................... 2
Rueda libre........................................................................................................................................... 4
Rodillo superior .................................................................................................................................... 6
Rodillo inferior ...................................................................................................................................... 7
Zapata de la oruga ............................................................................................................................... 8

PC200, 220-8 1
GSN00098-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Tren de rodaje y bastidor 1


Bastidor de oruga y resorte tensor 1

1. Rueda libre l Las dimensiones y nmero de rodillos


2. Bastidor de oruga i n fe r i o r e s d e p e n d e d e l m o d e l o p e r o l a
3. Rodillo superior estructura bsica es la misma.
4. Mando final l Nmero de rodillos inferiores
5. Rodillo inferior
6. Zapata de la oruga Modelo Cantidad (Un lado)
7. Protector central
PC200-8 7
8. Protector delantero
PC220-8 8
PC200LC-8 9
PC220LC-8 10

2 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00098-00

Zapata estndar

Modelos
PC200-8 PC220-8 PC200LC-8 PC220LC-8
Item
Ancho de la zapata
600 600 700 700
(mm)
Paso del eslabn (mm) 190 190 190 190
Cantidad (Un lado) 45 47 49 51

Unidad: mm
No. Itemes a comprobar Criterio Solucin
Tamao estndar Tolerancia Lmite de reparacin
Ancho vertical Bastidor de
107
9 en gua de la oruga
rueda tensora Soporte de la Relleno con
105
rueda tensora soldadura o
Bastidor de sustitucin
Ancho 250
horizontal en oruga
10
gua de la rueda Soporte de la
tensora 247.4
rueda tensora
Tamao estndar Lmite de reparacin
Largo libre
Largo de Carga de Carga de
x Dimetro Largo libre
instalacin instalacin instalacin
exterior
11 Resorte tensor 109.3 kN 87.4 kN Reemplace
PC200-8 558 x 238 417 531.4
{11,150 kg} {8,920 kg}
PC200LC-8
126.5 kN 101 kN
PC220-8 561.4 x 237 433 534
{12,900 kg} {10,300 kg}
PC220LC-8

PC200, 220-8 3
GSN00098-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Rueda libre 1

4 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00098-00

Unidad: mm
No. Itemes a comprobar Criterio Solucin
Dimetro exterior de porcin Tamao estndar Lmite de reparacin
1
sobresaliente 538
2 Dimetro exterior del escaln 500 488 Relleno con
3 Espesor del escaln 26 20 soldadura o
4 Diferencia de entre va 19 25 sustitucin

5 Ancho total 159


6 Ancho del escaln 37.5
Tamao Tolerancia Holgura Lmite de
estndar Eje Agujero estndar holgura
7 Holgura entre el eje y el buje
0.250 +0.164 0.176
65
0.350 0.074 0.514
Tolerancia Interfe- Lmite de
Tamao Reemplace el
rencia interfe-
Interferencia entre la rueda estndar Eje Agujero buje
8 estndar rencia
tensora y el buje
+0.108 0.032 0.040
72
+0.008 0.062 0.170
Separacin entre buje y soporte Holgura estndar Lmite de holgura
9 (Suma de la separacin por
ambos lados) 0.5 1.0

PC200, 220-8 5
GSN00098-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Rodillo superior 1

Unidad: mm
No. Itemes a comprobar Criterio Solucin
Tamao estndar Lmite de reparacin
1 Dimetro exterior de la brida
145
2 Dimetro exterior del escaln 120 106
3 Ancho del escaln 43
4 Espesor del escaln 23 16
5 Ancho de la brida 14
Tamao Tolerancia Holgura Lmite de
estndar Eje Agujero estndar holgura
6 Holgura entre el eje y el buje Reemplace
0.170 +0.301 0.338
40
0.190 +0.168 0.491
Tolerancia Interfe- Lmite de
Tamao
rencia interfe-
Interferencia entre el rodillo y el estndar Eje Agujero
7 estndar rencia
buje
+0.061 0.000 0.016
47
+0.016 0.040 0.101
Holgura estndar Lmite de holgura
8 Holgura axial del rodillo
0.44 0.76

6 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00098-00

Rodillo inferior 1

Unidad: mm
No. Itemes a comprobar Criterio Solucin
Tamao estndar Lmite de reparacin
1 Dimetro exterior de la brida
188
2 Dimetro exterior del escaln 156 144 Relleno con
3 Espesor del escaln 44.5 38.5 soldadura o
4 Ancho total 225 sustitucin

5 Ancho del escaln 44.5


6 Ancho de la brida 25.5
Tamao Tolerancia Holgura Lmite de
estndar Eje Agujero estndar holgura
7 Holgura entre el eje y el buje
0.215 +0.195 0.215
60
0.315 0.000 0.510
Reemplace el
Tolerancia Interfe- Lmite de buje
Tamao
rencia interfe-
Interferencia entre el rodillo y el estndar Eje Agujero
8 estndar rencia
buje
+0.153 +0.030 0.023
67
+0.053 0.000 0.153
Separacin entre buje y collarn Holgura estndar Lmite de holgura
9 (Suma de la separacin por Reemplace
ambos lados) 0.5 1.0

PC200, 220-8 7
GSN00098-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Zapata de la oruga 1

H Porcin P muestra el extremo de montaje a presin del buje en el eslabn.

1. Zapata de triple garra


2. Forro para carretera
3. Zapata de pantano
4. Zapata plana

8 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00098-00

Unidad: mm
No. Itemes a comprobar Criterio Solucin
Tamao estndar Lmite de reparacin
1 Paso de los eslabones
190.3 193.3 Invierta la
Tamao estndar Invierta posicin o
2 Dimetro exterior del buje reemplace
59.3 54.3
3 Espesor de metal en buje 10.4 5.4
Tamao estndar Lmite de reparacin
4 Altura del eslabn
105 97
Repare o
Espesor de metal en eslabn reemplace
5 (porcin de instalacin en 28.5 20.5
prensa del buje)
6 160.4
7 Paso de perno de zapata 124.4
8 62
Ancho
9 84.8
interior
10 Ancho total 45.4
Eslabn
Distancia
11 entre 39.6
ruedas
Ajuste o
Protuberancia del Regular 2.5 reemplace
12
pasador Maestro 2.5
Protuberancia del Regular 4.85
13
buje Maestro 0.0
Longitud total del Regular 212
14
pasador Maestro 212
Longitud total del Regular 138.5
15
buje Maestro 128.7
16 Espesor del espaciador
17 Buje 88.2 -245 kN {9 -25 ton}
Fuerza de Pasador
18 127.4 -274.4 kN {13 -28 ton}
instalacin a regular
19 presin Pasador
78.4 -147 kN {8 -15 ton}
(*) maestro

* Eslabn de cadena tipo seco

PC200, 220-8 9
GSN00098-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Unidad: mm
No. Itemes a comprobar Criterio Solucin
Torsin de apriete (Nm {kgm}) Angulo de reapriete (grados)
Zapata de triple 490 49
120 10
a. Eslabn garra {50 5}
regular Forro para
549 59
carretera (Tipo
Perno de zapata {56 6} Reapretar
tacos de caucho)
20
Limite inferior de
Torsin de apriete Angulo de reapriete
b. Eslabn torque
(Nm {kgm}) (grados)
maestro (Nm {kgm})

PC200-8: 45 PC200LC-8: 49
No. de zapatas (a cada lado)
PC220-8: 47 PC220LC-8: 51
Tolerancia Interferencia
Tamao estndar
Interferencia entre el buje y el Eje Agujero estndar
21
eslabn +0.434 +0.074
59 0.320 0.434
+0.394 0.000
Interferencia entre el pasador +0.222 0.138
22 38 0.300 0.422
regular y el eslabn +0.162 0.200
Tolerancia
Tamao estndar Holgura estndar
Holgura entre el pasador Eje Agujero
23
regular y el buje +0.222 +0.902 Ajuste o
38 0.180 0.740
+0.162 +0.402 reemplace
Tolerancia Interferencia
Tamao estndar
24 Interferencia entre el pasador Eje Agujero estndar
(*) maestro y el eslabn +0.280 +0.062
37.8 0.188 0.280
+0.250 0.000
Tolerancia
Tamao estndar Holgura estndar
25 Holgura entre el pasador Eje Agujero
(*) maestro y el buje 0.150 +0.902
38 0.552 1.252
0.350 +0.402

* Eslabn de cadena tipo seco

10 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00098-00

Zapata de triple garra

Zapata de pantano

Forro para carretera

PC200, 220-8 11
GSN00098-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Unidad: mm
No. Itemes a comprobar Criterio Solucin
Tamao estndar Lmite de reparacin
1 Altura
26 16
10
2 Espesor
(*) 8.5
3 Largo de base 26
4 Largo de base 19
5 Largo a la punta 20 Relleno con
soldadura o
6 Largo a la punta 14 sustitucin
7 Largo a la punta 19
Tamao estndar Lmite de reparacin
8 Espesor 36 26
(*) 34.5 24.5
9 Altura 102.5 90.5
10 Espesor 17 5
11 Altura 70 Reemplace

*: PC200-8, PC200LC-8: Ancho de la zapata 600 mm.

12 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00098-00

Excavadora hidrulica PC200, 220(LC)-8


No.de Forma GSN00098-00

2006 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U 07-06

PC200, 220-8 13
GSN00099-00

EXCAVADORA HIDRAULICA 1MANUAL DE TALLER

PC200-8
PC200LC-8
PC220-8
PC220LC-8

Modelo de mquina Nmero de serie


PC200-8 300001 y superiores
PC200LC-8 300001 y superiores
PC220-8 70001 y superiores
PC220LC-8 70001 y superiores

10 Estructura, funcin, y
mantenimiento estandar 1
Sistema hidrulico, Parte 1
Sistema hidrulico, Parte 1 ............................................................................................................................. 2
Diagrama de los lugares de ubicacin del equipo de trabajo............................................................... 2
Tanque hidrulico y filtro ...................................................................................................................... 4
Bomba hidrulica ................................................................................................................................. 5
Filtro del aceite piloto ......................................................................................................................... 27

PC200, 220-8 1
GSN00099-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Sistema hidrulico, Parte 1 1


Diagrama de los lugares de ubicacin del equipo de trabajo 1

1. Cilindro del cucharn


2. Cilindro del brazo
3. Cilindro del aguiln
4. Tanque hidrulico
5. Filtro del aceite hidrulico
6. Motor de traslado DER.
7. Motor de giro
8. Bomba hidrulica
9. Vlvula de control
10. Enfriador del aceite
11. Motor de traslado IZQ.
12. Vlvula selectora multi-patrn
13. Vlvula PPC izquierda
14. Palanca de bloqueo
15. Unin giratoria central
16. Vlvula PPC derecha
17. Vlvula PPC de traslado
18. Vlvula PPC del aditamento
19. Vlvula de prevencin del desplazamiento
hidrulico
20. Acumulador
21. Conjunto de la vlvula solenoide
21A. Vlvula solenoide para cierre del PPC
21B. Vlvula solenoide de alivio de 2da etapa
21C. Vlvula solenoide del freno de giro
21D. Vlvula solenoide de la velocidad
de traslado
21E. Vlvula solenoide de unin de traslado
21F. Vlvula solenoide del selector ATT

2 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00099-00

PC200, 220-8 3
GSN00099-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Tanque hidrulico y filtro 1

1. Tanque hidrulico Especificaciones


2. Tapa del orificio de llenado Capacidad del tanque : 190
3. Elemento de filtro Cantidad de aceite dentro del tanque: 135
4. Colador
5. Vlvula de desvo Vlvula de seguridad
6. Colador de succin
Presin de apertura de alivio:
7. Indicador visual
16.7 6.9 kPa {0.17 0.07 kg/cm2}
Presin de apertura de aspiracin:
0 0.49 kPa {0 0.005 kg/cm2}
Presin regulada de la vlvula de desvo:
150 30 kPa {1.5 0.3 kg/cm2}

4 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00099-00

Bomba hidrulica 1
Tipo: HPV95+95

REVOLUCIN EN
EL SENTIDO DE
LAS AGUJAS DEL
RELOJ

SUCCIN

PC200, 220-8 5
GSN00099-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Descripcin
l Esta bomba consta de dos bombas de pistn
con placas de vaivn de capacidad variable,
una vlvula PC, una LS y una EPC.

IMF : Corriente selectora de modo PC


delantero
IMR : Corriente selectora de modo PC trasero
ISIG : Corriente selectora de presin estable-
cida LS
PAF : Orificio entrega de la bomba delantera
PAR : Orificio entrega de la bomba trasera
PBF : Orificio de entrada de presin a la
bomba
PD1F : Orificio de drenaje de la carcasa
PD1R : Purga del aire
PD2F : Tapn de drenaje
PD2R : Tapn de drenaje
PENF : Orificio de deteccin de presin de
control delantero
PENR : Orificio de deteccin de presin de
control trasero
PEPC : Orificio de presin bsica EPC
PEPCC : Orificio para deteccin de presin bsica
EPC
PFC : Orificio de deteccin de presin de
descarga de la bomba delantera
PLSF : Orificio de entrada de presin de carga
delantera
PLSFC : Orificio de deteccin de presin de carga
delantera
PLSR : Orificio de entrada de presin de carga
trasera
PLSRC : Orificio de deteccin de presin de carga
trasera
PMF : Orificio de deteccin de presin del
selector delantero del modo PC
PMR : Orificio de deteccin de presin del
selector trasero del modo PC
PRC : Orificio de deteccin de presin de
descarga de la bomba trasera
PS : Orificio de succin de la bomba
PSIG : Orificio de deteccin de presin del
selector de regulacin LS

1. Bomba delantera
2. Bomba trasera
3. Vlvula LS
4. Vlvula PC
5. Vlvula LS-EPC
6. Vlvula PC-EPC

6 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00099-00

REVOLUCIN EN
EL SENTIDO DE
LAS AGUJAS DEL
RELOJ

1. Eje delantero
2. Asiento
3. Carcaza delantera
4. Leva oscilante
5. Zapata
6. Pistn
7. Bloque de cilindros
8. Placa de vlvula
9. Tapa trasera
10. Eje trasero
11. Caja trasera
12. Servo-pistn
13. Vlvula PC

PC200, 220-8 7
GSN00099-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Funcin
l La bomba convierte la rotacin del motor l La leva oscilante (4) trae aceite a alta presin
transmitida a su eje en presin de aceite y a la superficie del cilindro (B) con la cuna (2),
descarga el aceite presurizado de acuerdo con que est asegurada a la carcasa, y forma un
la carga. cojinete de presin esttica cuando se desliza.
l Es posible variar la cantidad de descarga l Piston (6) realiza un movimiento relativo en la
cambiando el ngulo del plato oscilante. direccin axial adentro de cada cmara del
cilindro del bloque de cilindros (7).
Estructura l El bloque de cilindro (7) sella la presin del
l El bloque de cilindros (7) es soportado en el aceite a la placa de la vlvula (8) y realiza un
eje (1) por medio de la ranura (14). movimiento rotativo.
l El eje (1) est soportado por los cojinetes del l Est superficie est diseada de forma que el
frente y traseros (15). equilibrio de la presin del aceite se mantiene
l La punta del pistn (6) es una bola cncava y en un nivel apropiado.
est adaptada a la zapata (5) formando una l El aceite dentro de cada cmara de cilindros
unidad. respectivos al bloque de cilindros (7) es
l El pistn (6) y la zapata (5) forman un cojinete aspirado y descargado a travs de la placa de
de rtula. vlvula (8).
l El balancn de leva (4) tiene una superficie
plana (A), y la zapata (5) siemp re est
comprimida contra esta superficie mientras se
desliza en un movimiento circular.

8 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00099-00

Operacin de la bomba
l El bloque de cilindros (7) gira junto con el eje l A medida que la lnea central (X) de la leva (4)
(1) y la zapata (5) se desliza sobre la coincide con la direccin del bloque de
superficie lisa (A). cilindros (7) (el ngulo (a) del plato oscilante =
l Cuando esto ocurre, el balancn de leva (4) se 0, la diferencia entre los volmenes (E) y (F)
mueve a lo largo de la superficie cilndrica (B), dentro del bloque de cilindros (7) se vuelve
de manera que el ngulo a entre la lnea cero 0.
central (X) del balancn de leva (4) y la l En este estado, no se ejecuta ni la succin ni
direccin axial del bloque de cilindros (7) se descarga de aceite presurizado. En otras
cambia. palabras, no se realiza operacin de bombeo
l El ngulo (a) se llama el ngulo del plato (Sin embargo, el ngulo del plato de vaivn
oscilante. actualmente no est colocado en 0.)

l La lnea central (X) de la leva oscilante (4)


conserva el ngulo (a) del plato oscilante en
relacin a la direccin axial del bloque de
cilindros (7) y la superficie plana A se mueve
como una excntrica en relacin a la zapata
(5).
l De esta forma el pistn (6) se desliza por la
parte inferior del bloque de cilindros (7), de
manera que se crea una diferencia entre el
volumen (E) y (F) dentro del bloq ue de
cilindros (7).
l Un solo pistn aspira y descarga el aceite por
el caudal (F) (E).
l A medida que el bloque de cilindros (7) da
v u e l t a s y e l vo l u m e n d e l a c m a r a ( E )
disminuye, se descarga el aceite presurizado.
l Por otra parte, el volumen de la cmara (F)
aumenta y en este proceso, se aspira el aceite.

PC200, 220-8 9
GSN00099-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Control de descarga
l Si aumenta el ngulo (a) del plato oscilante, la
diferencia entre los volmenes (E) y (F)
tambin aumenta y la bomba aumenta el
caudal (Q) de descarga.
l El servo pistn (12) se usa para cambiar el
ngulo (a) del plato oscilante.
l El servo pistn (12) se mueve con un
movimiento recproco segn el comando
procedente de las vlvulas PC y LS.
l Este movimiento lineal es transmitido a la leva
(4) por la va del deslizador (13).
l Soportada por la cuna (2) en la superficie
cilndrica, la leva (4) se desliza sobre la
superficie mientras contina su movimiento
giratorio.
l El espacio de las reas receptoras de presin
del servo pistn (12) no son idnticas en el
lado izquierdo y el lado derecho. La presin de
descarga de la bomba principal (auto presin)
(PP) siempre se trae a la cmara de presin
del lado del pistn con menor dimetro.
l La presin de salida (PEN) de la vlvula LS es
l l eva d a a l a c m a ra d e l l a d o d e m ayo r
dimetro del servo piston.
l La interrelacin en el tamao de la presin
(PP) en el extremo de dimetro pequeo del
pistn y la presin (PEN) en el extremo del
dimetro grande del pistn, y la relacin entre
el rea que recibe la presin del dimetro
pequeo del pistn y del dimetro grande del
pistn, controla el movimiento del servopistn
(12).

10 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00099-00

1. Vlvula LS

PA : Orificio de la bomba 1. Camisa


PDP : Orificio de drenaje 2. Pistn
PLP : Orificio de salida de presin del control LS 3. Carrete
PLS : PLS:Orificio de entrada de presin LS 4. Resorte
PP : Orificio de la bomba 5. Lmina
PPL : Orificio de entrada de presin de control 6. Camisa
PSIG : Orificio piloto selector del modo LS 7. Tapn
8. Tuerca de Seguridad

Funcin
l La vlvula LS (detectora de carga) detecta la b o m ba c a m b i a s e g n s e mu es tra e n e l
carga y controla la cantidad de descarga. diagrama. Cambiar dentro del rgimen de
l Esta vlvula controla la descarga (Q) de la 0.27 a 1.7 MPa {en el rango de 2.78 a 17.75
bomba principal de acuerdo al diferencial de kg/cm2}.
presin ( PLS)[= PP PLS], la llamada
presin diferencial, diferencia entre la presin
de la bomba principal PP y la presin PLS del
Descarga de la bomba Q

orificio de salida de la vlvula de control).


l La presin (PP), de la bomba principal, la
presin (PLS) (llamada la presin LS) viniendo
de la salida de la vlvula de control, y la
presin (PSIG) (llamada la presin selectora
LS) proveniente de la vlvula solenoide
proporcional, entra a esta vlvula.
l La relacin entre la presin diferencial LS
entre la presin de la bomba principal (PP) y la
presin LS (PLS) (PLS) [= (PP) (PLS)] y el Presin diferencial LS PLS
caudal de descarga (Q) de la bomba cambia
segn se muestra en el diagrama de acuerdo
con la corriente selectora LS (ISIG) de la
vlvula LS-EPC.
l Si (ISIG) cambia de 0 a 1A, la fuerza
reguladora del resorte tambin cambia. Como
resultado, el punto de cambio de la media
especificada del caudal de descarga de la

PC200, 220-8 11
GSN00099-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Operacin

1).Cuando la vlvula de control est situada en neutral

Vlvula LS-EPC

Controlador

Bomba
principal

Vlvula autoreduc-
tora de presin

Vlvula PC

Dimetro grande Dimetro pequeo

Recorrido mnimo

l La vlvula LS es una vlvula selectora de tres l El carrete (6) es empujado hacia la derecha y
vas con la presin (PLS) (presin LS) del los orificios (C) y (D) sern conectados.
orificio de salida de la vlvula de control trada l La presin de la bomba (PP) es conducida
de la camara del resorte (B), y la presin (PP) hacia el extremo del dimetro grande desde el
de descarga de la bomba principal trada al orificio (K).
orificio (H) de la camisa (8). l La misma presin de bomba (PP) es
l La magnitud de la fuerza de la presin LS conducida hacia el extremo del dimetro
(PLS), la fuerza del resorte (4) y la presin de menor desde el orificio (J).
descarga (autopresin) (PP) determinan la l De acuerdo con la diferencia en las reas del
posicin del carrete (6). servo pistn (12), la presin se mueve de tal
l Sin embargo, el valor de la presin de salida forma que el ngulo del plato oscilante podra
PSIG (llamada la presin selectora LS) de la minimizarse.
vlvula EPC para el orificio de entrada para la
vlvula LS que entra al orificio (G), tambin
cambia la posicin del carrete (6). (La fuerza
reguladora del resorte se ha cambiado)
l Antes de arrancar el motor, el servo pistn (12)
es empujado hacia la derecha. (Vea la figura
G)
l Si la palanca de control se encuentra en la
posicin neutral cuando se arranca el motor, la
presin LS (PLS) quedar situada en 0 MPa {0
kg/cm 2 }. (Est interconectada al circuito de
drenaje a travs del carrete de la vlvula de
control).

12 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00099-00

2) Accin para la direccin de cmo llevar al mximo la descarga de la bomba

Vlvula LS-EPC

Controlador

Bomba
principal

Vlvula autoreduc-
tora de presin

Vlvula PC

Dimetro grande Dimetro pequeo

Recorrido mximo

l Cuando la diferencia entre la presin (PP) de (J) y el servo pistn (12) es empujado hacia la
la bomba principal y la presin (PLS) de la izquierda. Por lo tanto, el plato oscilante se
vlvula LS, en otras palabras, el diferencial de mueve en la direccin que aumenta el volumen
presin ( PLS) de LS se hace inferior (por de descarga.
ejemplo, cuando el rea de la abertura de la l Si la presin de salida de la vlvula EPC para
vlvula de control aumenta y desciende la la vlvula LS ingresa al orificio (G) se genera
presin PP de la bomba) el carrete (6) es fuerza hacia la derecha sobre el pistn (7).
empujado hacia la izquierda por la fuerza l Si el pistn (7) es empujado hacia la derecha,
combinada de la presin (PLS) de LS y la se debilita la fuerza reguladora del resorte (4)
fuerza del resorte (4). cambiando la presin diferencial ( PLS)
l Cuando el carrete (6) se mueve, los orificios [Diferencia entre las presiones de aceite (PLS)
(D) y (E) se unen y quedan conectados a la y (PP)] cuando los orificios (D) y (E) del carrete
vlvula PC. (6) estn conectados.
l La vlvula PC est conectada al orificio de
drenaje, de manera que la presin a travs de
los circuitos (D) y (K) se vuelve la presin de
drenaje (PT). (La operacin de la vlvula PC
se explica ms adelante).
l La presin en el extremo del dimetro grande
del pistn (12) se vuelve la presin de drenaje
(PT), y la presin de la bomba (PP) entra al
extremo del dimetro pequeo por el orificio

PC200, 220-8 13
GSN00099-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

3) Accin para la direccin de minimizar la descarga de la bomba

Vlvula LS-EPC

Controlador

Bomba
principal

Vlvula autoreduc-
tora de presin

Vlvula PC

Dimetro grande Dimetro pequeo

Recorrido mnimo

l Cuando la presin diferencial LS (PLS) empujado hacia la derecha. Como resultado,


aumenta (por ejemplo, cuando el rea de la e l s e r vo p i s t n ( 1 2 ) s e mu eve h a c i a l a
abertura de la vlvula de control se reduce y direccin de reducir el ngulo del plato
aumenta la presin (PP) de la bomba) debido oscilante.
al movimiento hacia la derecha (se reduce el l A medida que la presin selectora LS (PSIG)
caudal de descarga) del servo pistn (12), la es ingresada al orificio (G), se reduce la fuerza
presin (PP) de la bomba empuja el carrete (6) de regulacin del resorte (4).
hacia la derecha.
l Cuando se mueve el carrete (6), la presin
(PP) de la bomba fluye desde el orificio (C)
hacia el orificio (D), y desde el orificio (K)
penetra al extremo al pistn con dimetro
grande.
l La presin (PP) de la bomba principal tambien
entra orificio (J) al extremo del dimetro chico
del pistn pero debido a la diferencia en area
entre el extremo del servo pistn (12) con
dimetro grande y el extremo del pistn con
dimetro chico, el ser vo pistn (12) es

14 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00099-00

4) Cuando est equilibrado el servo pistn

Vlvula LS-EPC

Controlador

Bomba
principal

Vlvula autoreduc-
tora de presin

Vlvula PC

Dimetro grande Dimetro pequeo

l Tomemos como (A1) el rea que recibe la l En ese momento, la relacin entre las reas
presin en el extremo del pistn con dimetro receptoras de presin a travs del servo pistn
grande y el rea que recibe la presin en el (12) es (AO): (A1) = 3 : 5, de manera que la
extremo del pistn con dimetro chico como presin aplicada a travs del pistn cuando
(A0), y la presin que fluye hacia el pistn con est equilibrada se vuelve (PP): (PEN) C 5 : 3.
extremo de dimetro grande como (PEN). l La fuerza del resorte (4) se ajusta de tal
l Si la presin (PP) de la bomba principal de la manera que la posicin del tope equilibrado de
vlvula LS y la fuerza combinada del resorte este carrete (6) puede determinarse cuando
(4) y la presin LS (PLS) estn equilibradas y (PP) (PLS) = 1.7 MPa{17.75 kg/cm2} en la
la relacin es (A0) x (PP) = (A1) x (PEN), el media del valor especificado.
servo pistn (12) quedar detenido en esa l Si (PSIG) [Salida de presin de la vlvula LS-
posicin. EPC, 0 a 2.9 MPa {0 a 30 kg/cm2}] se ingresa
l El plato oscilante de la bomba quedar al orificio (G), la posicin del tope equilibrado
retenido en la posicin intermedia. [El carrete se cambia en el rgimen (PP) (PLS) = 1.7 a
(6) quedar detenido en una posicin en que 0.27 MPa [ 17.75 a 2.78 kg/cm2} en proporcin
la distancia de la abertura desde el orificio (D) a la presin (PSIG).
hasta el orificio (E) y la distancia desde el
orificio (C) hasta el orificio (D) es casi igual.]

PC200, 220-8 15
GSN00099-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

2. Vlvula PC

PA : Orificio de la bomba 1. Tapn


PA2 : Orificio piloto de la presin de la bomba 2. Conjunto del servo-pistn
PDP : Orificio de drenaje 3. Pasador
PM : Orificio de la presin piloto selectora 4. Carrete
de modo 5. Retenedor
PPL : Orificio de salida de presin de control 6. Lmina
(hacia la vlvula LS) 7. Cubierta
8. Alambrado

Funcin
l Cuando la presin de descarga (PP1) de la l Si la velocidad del motor disminuye debido a
bomba (auto presin) y (PP2) (presin de otra un aumento de carga, el controlador reduce la
bomba) son altas, la vlvula PC controla la descarga de la bomba para recuperar la
bomba de manera que el volumen de aceite velocidad.
que excede la presin de descarga en base a l Si la velocidad del motor llega a menos del
una relacin de flujo especfica puede que no valor especificado debido a un aumento de
se conduzca, no obstante usted podra carga, el controlador emite una orden de
aumentar el recorrido de la vlvula de control. corriente a la vlvula solenoide PC-EPC con el
De hecho, tiene la intencin de controlar la fin de reducir el ngulo de la pendiente en
potencia de las bombas para que no exceda la proporcin a la reduccin de la velocidad del
potencia del motor motor
l Si aumenta la presin de descarga de la
bomba debido al aumento de carga durante
las operaciones, esta vlvula disminuye la
Descarga de la bomba Q

descarga de la bomba.
l Y si disminuye la presin de descarga de la
bomba, se aumenta la descarga
l En este caso, la relacin entre la presin de
descarga media de las bombas delantera y
trasera [(PP1) + (PP2)] / 2 y el caudal (Q) de
descarga de la bomba ser como se indica en
el diagrama si la relacin est representada
como el parmetro del valor actual (X) que se Promedio de presin de descarga de la bombas (PP1 + PP2)/2
le dar a la vlvula solenoide PC-EPC.
l El controlador contina contando la velocidad
real del motor.

16 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00099-00

Operacin

1) Cuando el controlador de la bomba est normal

(1) Cuando la carga sobre el actuador es baja y las presiones de descarga (PP1) y (PP2) de la bomba
estn bajas

Vlvula LS

Dimetro grande Dimetro pequeo

Recorrido mximo Recorrido mnimo

Interruptor de mando
de la bomba de
emergencia
Controlador Vlvula PC-EPC
de la bomba

Vlv. autoreduc-
Resistencia
tora de presin

Accin de la vlvula solenoide PC-EPC (1)


l La corriente de comando (X) se enva a la l La cantidad de la corriente de comando (X) es
vlvula solenoide (1) PC-EPC desde el determinado por la naturaleza de la operacin
controlador de la bomba. (operacin de la palanca), la seleccin del
l La cantidad de corriente de comando acta modo de trabajo y el valor regulado y valor
sobre la vlvula PC-EPC para darle salida a la actual de la velocidad del motor.
seal de presin con el fin de modificar la H La presin de otra bomba denota la presin de
fuerza que empuja el pistn (2). la bomba situada en el lado opuesto.
l El carrete (3) se detiene en una posicin en Para la presin de la bomba delantera, la
que la combinacin de la fuerza de empuje del presin de la otra bomba es la de la bomba
carrete est equilibrada por la fuerza regulada trasera.
de los resortes (4) y (6) y las presiones de la Y para la presin de la bomba trasera, la
bomba (PP1) (auto presin) y (PP2) (presin presin de la otra bomba es la de la bomba
de otra bomba) delantera.
l La presin [presin del orificio (C)] de salida
de la vlvula PC se cambia segn sea la
posicin anterior.

PC200, 220-8 17
GSN00099-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Cuando estn conec-


tados los orificios B y C

Vlvula LS
Cuando estn conec-
tados los orificios C y D

Dimetro grande Dimetro pequeo

Recorrido mximo

Interruptor de mando
de la bomba de
emergencia Vlvula PC-EPC
Controlador
de la bomba
Vlv. autoreduc-
Resistencia tora de presin

Accin del resorte


l La carga de resorte (4) y (6) en la vlvula PC l El orificio (C) de la vlvula PC est conectado
es determinada por la posicin del plato al orificio (E) de la vlvula LS.
oscilante. l La auto presin (PP1) entra al orificio (B) y al
l A medida que el servo pistn (9) se mueve extremo del dimetro pequeo del servo-
hacia la derecha, el resorte (6) se repliega. pistn (9) y la otra presin de la bomba (PP2)
l Si el servo pistn se mueve an ms, har entra al orificio (A).
contacto contra el asiento (5) y el resorte (6) l Cuando las presiones de las bombas (PP1) y
quedar fijo. (PP2) son pequeas, el carrete (3) quedar
l Despus de eso, el resorte (4) operar solo situado en el lado izquierdo.
l El servo pistn (9) cambia la carga sobre el l Los orificios (C) y (D) estn conectados y la
resorte a medida que prolonga o comprime los presin que ingresa a la vlvula LS se vuelve
resortes (4) y (6). la presin de drenaje (PT).
La carga sobre los resortes cambia a medida l Si los orificios (E) y (G) de la vlvula LS estn
que el servo pistn (9) prolonga y comprime conectados, la presin que ingresa al extremo
los resortes (4) y (6). del dimetro grande del pistn procedente del
l Si la corriente de comando (X) enviada a la orificio (J) se vuelve la presin de drenaje (PT)
vlvula solenoide (1) PC-EPC cambia, y el servo pistn (9) se mueve hacia el lado
tambin cambia la fuerza que empuja el pistn izquierdo.
(2). l La descarga de la bomba quedar regulada a
l La carga sobre los resortes (4) y (6) tambin la tendencia de aumento.
es afectada por la corriente de comando (X)
emitida hacia la vlvula solenoide PC-EPC.

18 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00099-00

l Acompaada con el movimiento del servo


pistn (9) los resor tes (4) y (6) sern
expansionados y la fuerza de los resortes se
debilitar.
l A medida que se debilita la fuerza del resorte,
el carrete (3) se mueve hacia la derecha, la
conexin entre los orificios (C) y (D) se cierra y
los orificios de descarga de presin de la
bomba (B) y (C) se conectan.
l Como resultado, aumenta la presin en el
orificio (C) y la presin en el extremo del
dimetro grande del pistn tambin aumenta.
De tal modo, queda detenido el movimiento
hacia la izquierda del servo pistn (9).
l La posicin de parada del servo pistn (9) (=
Descarga de la bomba) es decidida por la
posicin en que la fuerza de empuje generada
por las presiones (PP1) y (PP2) aplicadas al
carrete (3), la fuerza de empuje que genera el
solenoide en la vlvula PC-EPC y la fuerza de
empuje de los resor tes (4)y(6) quedan
equilibradas.

PC200, 220-8 19
GSN00099-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

(2) Cuando es grande la carga sobre el actuador y la presin de descarga de la bomba es alta.

Vlvula LS

Dimetro grande Dimetro pequeo

Recorrido mnimo

Interruptor de mando de
la bomba de emergencia Vlvula PC-EPC
Controlador
de la bomba
Vlv. autoreduc-
Resistencia
tora de presin

Descripcin
l Cuando la carga es grande y la presin (PP1)y l Si la presin de la bomba principal (PP2)
(PP2) son altas, la fuerza que empuja el aumentan ms y el carrete (3) se mueve ms
carrete (3) hacia la derecha se hace mayor y el hacia la derecha, la presin (PP1) de la bomba
carrete (3) se mueve a la posicin indicada en principal fluye hacia el orificio (C) y acta para
el diagrama de arriba. hacer mnimo el volumen de descarga de la
l Parte de la presin a conducirse desde el bomba.
orificio (C) a la vlvula LS fluye desde el l Si el servo pistn (9) se mueve hacia la
orificio (B) hacia el orificio (C) y (D) por va de derecha, los resor tes (4) y (6) son
la vlvula LS. Al final de este flujo, el nivel de comprimidos y empujan hacia atrs el carrete
esta presin se vuelve aproximadamente la (3).
mitad de la presin de la bomba principal l Cuando el carrete (3) se mueve hacia la
(PP2). izquierda, se agrandan las apertures de los
orificios (C) y (D).
Operacin l Como resultado, la presin en el orificio (C) ( =
l Cuando el orificio (E) y el orificio (G) de la J) es disminuida y queda detenido el
vlvula LS estn conectados, esta presin movimiento hacia la derecha del servo pistn
procedente del orificio (J) ingresa el extremo (9).
del dimetro grande del ser vo pistn (9) l La posicin en la cual el servo pistn (9) se
deteniendo el servo pistn (9) detiene est ms a la derecha que la posicin
cuando las presiones de las bombas (PP1) y
(PP2) estn bajas.

20 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00099-00

l La relacin entre el promedio de presin de la


bomba (PP1 + PP2) / 2 y el servo pistn (9) en
trminos de su posicin puede representarse
por la lnea quebrada en la figura que forman
los resortes dobles (4) y (6)
l La relacin entre la presin promedio de la
bom ba (PP1 + PP2 ) / 2 y el caudal (Q)
promedio de descarga de la bomba se torna
como aparece a continuacin.
Descarga de la bomba Q

Promedio de presin de descarga de la bombas (PP1 + PP2)/2

l Si el voltaje de comando (X) enviado al


soleneide (1) de la vlvula PC-EPC aumenta
ms, la relacin entre el promedio de presin
de la bombas (PP1 + PP2)/2 y el volumen (Q)
de descarga de la bomba es proporcional a la
fuerza del solenoide de la vlvula PC-EPC y
se mueve en paralelo.
l De hecho, la fuerza de la vlvula solenoide (1)
PC-EPC se aade a la fuerza de empuje hacia
la derecha debido a la presin de bomba
aplicada al carrete (3) de manera que la
relacin entre la presin promedio de bomba
(PP1 + PP2) / 2 y la descarga (Q) de la bomba
se mueve desde la (A) hacia la (B) a medida
que se aumenta la corriente de comando (X).
(X: Grande)
Descarga de la bomba Q

(X: Pequeo)

Promedio de presin de descarga de la bombas (PP1 + PP2)/2

PC200, 220-8 21
GSN00099-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

2) A medida que se activa (ON) el interruptor de mando de la bomba de emergencia


debido a una falla en el controlador de la bomba.

(1) Cuando la bomba principal se encuentra sometida a una carga ligera

Vlvula LS

Dimetro grande Dimetro pequeo

Recorrido mximo

Interruptor de mando de
la bomba de emergencia Vlvula PC-EPC
Controlador
de la bomba
Vlv. autoreduc-
Resistencia
tora de presin

l Si hay una falla en el controlador de la bomba, l El orificio (C) est conectado a la presin de
ponga en ON [activado] el interruptor de drenaje del or ificio (D), y el extremo de
mando de la bomba de emergencia hacia el dimetro grande del servo pistn (9), tambin
lado de la resistencia. se convierte en presin de drenaje (PT) a
l En este caso, la fuente energtica se toma travs de la vlvula LS.
directamente de la batera. La corriente, sin l Como es grande la presin en el extremo de
embargo, es demasiado grande tal como est, dimetro pequeo del pistn, de modo que el
de manera que se coloca la resistencia para servo pistn (9) se mueve en la direccin que
controlar el flujo de corriente hacia la vlvula aumenta el volumen de descarga.
solenoide (1) PC-EPC.
l La corriente se torna constante de manera que
la fuerza que empuja el pistn (2) tambin es
constante.
l Si las presiones (PP1) y (PP2) son bajas, la
fuerza combinada de la presin de la bomba y
la fuerza del solenoide (1) de la vlvula PC-
EPC son ms dbiles que la fuerza regulada
d e l r e s o r t e, e n t o n c e s e l c a r r e t e ( 3 ) e s
balanceado a una posicin hacia la izquierda.

22 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00099-00

(2) Cuando la bomba principal est sometida a carga pesada

Vlvula LS

Dimetro Dimetro
grande pequeo

Direccin mnima

Interruptor del mando de


la bomba de emergencia
Controlador Vlvula PC-EPC
de la bomba

Vlvula auto
reductora
de presin

l Si el interruptor de mando de la bomba de l Cuando se activa en ON el interruptor de


emergencia se activa en ON de la misma mando de la bomba de emergencia, la presin
forma que lo anterior, la corriente de comando de la bomba (PP) y la descarga de la bomba
(X) enviada a la vlvula solenoide (1) PC-EPC (Q) tienen una relacin como se muestra con
se vuelve constante. la curva en la figura correspondiente a la
l Por esta razn, la fuerza del pistn (2) que corriente enviada a la vlvula solenoide PC-
empuja el carrete (3) es constante. EPC a travs de la resistencia.
l Si se incrementan las presiones de la bomba l La curva resultante cuando el interruptor de
principal (PP1) y de la bomba (PP2), el carrete mando de la bomba de emergencia est
(3) se mueve ms hacia la derecha que activada en ON est situada ms lejos a la
c u a n d o e s l i g e ra l a c a r g a d e l a b o m b a izquierda (B) que cuando el controlador de la
principal, y la presin se balancea en la bomba est normal (A).
posicin que muetra la figura de arriba.
l En este caso, la presin procedente del orificio
(B) fluye hacia el orificio (C) y el servo pistn
Descarga de la bomba Q

( 9 ) s e mu eve h a c i a l a d e r e c h a ( m e n o r
descarga de la bomba) y se detiene en una
posicin ms all de la derecha que cuando la
carga sobre la bomba es ligera.

Presin de descarga de la bomba PP

PC200, 220-8 23
GSN00099-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

3. Vlvula LS (PC)-EPC

C : Hacia la vlvula LS (PC)


P : Desde la vlvula de auto-reduccin de presin
T : Hacia el tanque

1. Conector
2. Bobina
3. Cuerpo
4. Resorte
5. Carrete
6. Varilla
7. mbolo

24 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00099-00

Funcin Operacin
l La vlvula EPC consiste de la parte del
solenoide proporcional y la parte de la vlvula 1) Cuando la corriente de seal es 0
hidrulica. (bobina desenergizada)
l Cuando recibe la corriente de seal (i) del l Cuando no hay corriente de seal fluyendo del
controlador, esta genera la presin de salida controlador hacia las bobina (2), bobina (2) es
EPC en proporcin al tamao de la seal, y la desenergiza.
manda a la vlvula LS (PC). l El carrete (5) es empujado hacia la izquierda
por el resorte (4).
l El orificio (P) se cierra y el aceite presurizado
procedente de la vlvula reductora de auto
presin no fluye hacia la vlvula LS (PC).
l El aceite presurizado procedente de la vlvula
LS (PC) se drena al tanque por la va del
orificio (C) y el orificio (T).
Presin de salida P

Vlvula LS

Corriente i

Vlvula autore-
ductora de presin

PC200, 220-8 25
GSN00099-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

2) Cuando la corriente de seal muy 3) Cuando la corriente de seal es la


pequea (bobina es energizada) mxima (bobina energizada)
l Cuando una corriente de seal muy pequea l Como la corriente de seal fluye a la bobina
fluye a la bobina (2), bobina (2) est (2), la bobina (2) est energizada.
energizada, y una fuerza de propulsin es l Cuando esto sucede, la corriente de seal
generada en la parte derecha del mbolo (7). est a su mximo, y la fuerza de propulsin del
l El vstago (6) empuja el carrete (5) hacia la mbolo (7) est tambin a su mximo.
derecha y el aceite presurizado fluye desde el l El carrete (5) es empujado hacia la derecha
orificio (P) hacia el orificio (C). por el vstago (6).
l Las presiones en el orificio (C) aumentan y la l El volumen mximo del aceite presurizado es
fuerza acta sobre la superficie del carrete (5) conducido desde el orificio (P) al orificio (C),
y la carga del resorte sobre el resorte (4) se aumentando la presin del circuito a travs de
torna mayor que la fuerza propulsora del la vlvula EPC y la vlvula LS (PC) hasta el
mbolo (7). nivel mximo.
l El carrete (5) es empujado hacia la izquierda y l En vista de que el orificio (T) est cerrado, el
el orificio (P) queda cortado del orificio (C). aceite presurizado no fluye al tanque.
l Los orificios (C) y (T) estn conectados.
l El carrete (5) se mueve hacia arriba y hacia
abajo, por lo tanto la fuerza de propulsin del
mbolo (7) puede ser balanceada por la Vlvula LS
presin del orificio (C) + la carga de resorte del
resorte (4).
l La presin del circuito entre la vlvula EPC y la
vlvula LS (PC) es controlada en relacin al
tamao de la corriente de seal.

Vlvula LS

Vlvula autore-
ductora de presin

Vlvula autore-
ductora de presin

26 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00099-00

Filtro del aceite piloto 1


Para rompedor

1. Filtro Especificaciones
2. Caja Presin regulada : 6.57 MPa {67 kg/cm2}
3. Tapa del cabezal Relacin de flujo: 16 l/min.
4. Vlvula de alivio Presin de apertura de la vlvula de alivio
: 0.15 MPa {1.5 kg/cm2}
Calibre de la malla del filtro: 6 m
Area de filtracin: 450 cm2

PC200, 220-8 27
GSN00099-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Excavadora hidrulica PC200, 220(LC)-8


No.de Forma GSN00099-00

2006 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U 07-06

28 PC200, 220-8
GSN00100-00

EXCAVADORA HIDRAULICA 1MANUAL DE TALLER

PC200-8
PC200LC-8
PC220-8
PC220LC-8

Modelo de mquina Nmero de serie


PC200-8 300001 y superiores
PC200LC-8 300001 y superiores
PC220-8 70001 y superiores
PC220LC-8 70001 y superiores

10 Estructura, funcin, y
mantenimiento estandar 1
Sistema hidrulico, Parte 2
Sistema hidrulico, Parte 2 ............................................................................................................................. 2
Vlvula de control................................................................................................................................. 2
CLSS.................................................................................................................................................. 14
Funciones y operacin segn la vlvula ............................................................................................ 18

PC200, 220-8 1
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Sistema hidrulico, Parte 2 1


Vlvula de control 1
Descripcin
l Esta vlvula de control consta de una vlvula de
6 carretes (composicin de un cuerpo) y un
juego de vlvulas de servicio En la vlvula se
encuentran instaladas una vlvula de unin-
divisin, una vlvula de contra presin y una
vlvula de prevencin de desplazamiento
hidrulico del aguiln
l En vista de que todas estas vlvulas estn
ensambladas y unidas por pernos conectores y
sus pasadizos estn conectados entre si dentro
del conjunto, este conjunto resulta pequeo en
tamao y fcil de atender.
l Con un carrete suministrado para un equipo de
trabajo, es vlvula de control es sencilla en su
construccin.

A1: Hacia la cabeza del cilindro del cucharn P7: Procedente de las vlvulas PPC y EPC del giro
A2: Hacia el motor de traslado izquierdo P8: Procedente de las vlvulas PPC y EPC del giro
A3: Hacia el fondo del cilindro del aguiln P9: Desde la vlvula PPC de traslado derecha
A4: Hacia el motor de giro P10: Desde la vlvula PPC de traslado derecha
A5: Hacia el motor de traslado derecho P11: Procedente de las vlv. PPC y EPC del brazo
A6: Hacia la cabeza del cilindro del brazo P12: Procedente de las vlv. PPC y EPC del brazo
A-1: Hacia el aditamento 1 P-1: Procedente de las vlvulas de servicio 1 y PPC
A-2: Hacia el aditamento 2 P-2: Procedente de las vlvulas de servicio 1 y PPC
A-3: Hacia el aditamento 3 P-3: Procedente de las vlvulas de servicio 2 y PPC
ATT: Desde el aditamento P-4: Procedente de las vlvulas de servicio 2 y PPC
B1: Hacia la base del cilindro del cucharn P-5: Procedente de las vlvulas de servicio 3 y PPC
B2: Hacia el motor de traslado izquierdo P-6: Procedente de las vlvulas de servicio 3 y PPC
B3: Hacia la cabeza del cilindro del aguiln PLS1:Hacia el control de la bomba trasera
B4: Hacia el motor de giro PLS2:Hacia el control de la bomba delantera
B5: Hacia el motor de traslado derecho PLSC:Orificio para detectar la presin LS
B6: Hacia el fondo del cilindro del brazo PP1: Desde la bomba del frente
B-1: Hacia el aditamento 1 PP2: Procedente de la bomba trasera.
B-2: Hacia el aditamento 2 PP2S:Orificio de montaje del sensor de presin
B-3: Hacia el aditamento 3 PPC:Orificio de deteccin de presin bsica piloto
BP1: Procedente de vlv. solenoide selectora de LS PPS1:Orificio de montaje del sensor de presin
BP5: Procedente de la vlvula solenoide selectora PPS2:Hacia el control de la bomba delantera
de accesorio PR: Hacia la vlvula solenoide, PPC, y vlvula EPC
C: Hacia el tanque PST: Procedente de la vlvula solenoide de la
IS1: Desde el controlador vlvula de unin de traslado
IS2: Desde el controlador PX1: Desde la vlv. solenoide de alivio de 2 etapas
P1: Procedente de vlv. PPC y EPC del cucharn PX2: Desde la vlv. solenoide de alivio de 2 etapas
P2: Procedente de vlv. PPC y EPC del cucharn T: Hacia el tanque
P3: Desde la vlvula PPC de traslado izquierda T1: Hacia el tanque
P4: Desde la vlvula PPC de traslado izquierda TS: Hacia el tanque
P5: Procedente de las vlv. PPC y EPC del aguiln TSW:Al orificio S del motor de giro (lado de succin)
P6: Procedente de las vlv. PPC y EPC del aguiln

1. Vlvula de 6 carretes 6. Vlvula de servicio 3


2. Cubierta A 7. Vlvula de unin-divisin
3. Cubierta B 8. Vlvula de prevencin del desplazamiento
4. Vlvula de servicio 1 hidrulico del aguiln
5. Vlvula de servicio 2 9. Vlvula de prevencin del desplazamiento
hidrulico del brazo
10. Vlvula de retorno rpido del brazo
2 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

Vista general 1
PC200-8

PC200, 220-8 3
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

PC220-8

4 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

Vista seccional 1
(1/5)

PC200, 220-8 5
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

1. Vlvula compensadora de presin (brazo afuera)


2. Vlvula compensadora de presin (Traslado retroceso derecho)
3. Vlvula compensadora de presin (giro derecha)
4. Vlvula compensadora de presin (subir aguiln)
5. Vlvula compensadora de presin (Traslado retroceso izquierdo)
6. Vlvula compensadora de presin (descargar cucharn)
7. Vlvula compensadora de presin (Servicio 1)
8. Vlvula compensadora de presin (Servicio 2)
9. Vlvula compensadora de presin (Servicio 3)
10. Vlvula compensadora de presin (Repliegue de cucharn)
11. Vlvula compensadora de presin (Traslado avance a la izquierda)
12. Vlvula compensadora de presin (bajar aguiln)
13. Vlvula compensadora de presin (Giro izquierda)
14. Vlvula compensadora de presin (Traslado avance a la derecha)
15. Vlvula compensadora de presin (brazo adentro)
16. Vlvula de alivio principal
17. Vlvula de descarga
18. Vlvula de alivio principal
19. Carrete (Servicio 3)
20. Carrete (Servicio 2)
21. Carrete (Servicio 1)
22. Carrete (Cucharn)
23. Carrete (traslado izquierdo)
24. Carrete (Aguiln)
25. Carrete (Giro)
26. Carrete (traslado derecho)
27. Carrete (Brazo)

Unidad: mm
No. Itemes a comprobar Criterio Solucin
Tamao estndar Lmite de reparacin
Largo libre x
Largo Carga de Carga de
Resorte de retorno del Dimetro Largo libre
28 instalado instalacin instalacin
carrete exterior
407 N 326 N Si est daado o
55.2 x 34.4 51.2
{41.5 kg} {33.2 kg} deformado,
Resorte de retorno del 393 N 315 N reemplace el
29 54.5 x 34.8 51.2 resorte.
carrete {40.1 kg} {32.1 kg}
Resorte de retorno del 375 N 300 N
30 54.4 x 34.8 51.2
carrete {38.2 kg} {30.6 kg}
Resorte de retorno del 421 N 336 N
31 54.6 x 34.8 51.2
carrete {42.9 kg} {34.3 kg}

6 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

(2/5)

PC200, 220-8 7
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

1. Vlvula de succcin (Brazo afuera)


2. Vlvula de succin (Traslado retroceso derecho)
3. Vlvula de succin (Subir aguiln)
4. Vlvula de succin (Traslado retroceso izquierdo)
5. Vlvula de seguridad de succin (Descargar cucharn)
6. Vlvula de seguridad-succin (Servicio 1)
7. Vlvula de seguridad-succin (Servicio 2)
8. Vlvula de seguridad-succin (Servicio 3)
9. Vlvula de succin seguridad en 2 etapas (Servicio)
10. Vlvula de seguridad-succin (Replegar cucharn)
11. Vlvula de succin (Traslado avance izquierdo)
12. Vlvula de seguridad-succin (Bajar aguiln)
13. Vlvula de succin (Traslado avance derecho)
14. Vlvula de seguridad-succin (Brazo adentro)
15. Vlvula vaivn LS (Brazo)
16. Vlvula vaivn LS (traslado derecho)
17. Vlvula selectora LS
18. Vlvula vaivn LS (Aguiln)
19. Vlvula vaivn LS (traslado izquierdo)
20. Vlvula vaivn LS (Cucharn)
21. Vlvula vaivn LS (Servicio 1)
22. Vlvula vaivn LS (Servicio 2)
23. Vlvula vaivn LS (Servicio 3)
24. Vlvula de retencin LS
25. Tapn de alivio de presin

Unidad: mm
No. Itemes a comprobar Criterio Solucin
Tamao estndar Lmite de reparacin
Largo libre x
Largo Carga de Carga de
Resorte de la vlvula de Dimetro Largo libre
26 instalado instalacin instalacin Si est daado o
succin exterior deformado,
5.5 N 4.4 N reemplace el
46.8 x 7.5 40.6 resorte
{0.56 kg} {0.45 kg}
Resorte de la vlvula de 1.5 N 1.2 N
27 11.5 x 4.6 8.5
retencin {0.15 kg} {0.12 kg}

8 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

(3/5)

PC200, 220-8 9
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

1. Vlvula de descarga
2. Vlvula de seguridad (Subir aguiln)
3. Vlvula de alivio principal
4. Vlvula de retencin de elevacin

Vlvula del brazo


5. Vlvula de retencin del brazo
6. Vlvula vaivn LS
7. Vlvula de retorno rpido
8. Vlvula compensadora de presin (ADENTRO)
9. Carrete
10. Vlvula de seguridad-succin (Adentro)
11. Vlvula de contrapresin
12. Vlvula de retencin del circuito de regeneracin
13. Vlvula de succin (Afuera)
14. Vlvula compensadora de presin (AFUERA)

Vlvula de traslado hacia la derecha


15. Vlvula vaivn LS
16. Vlvula compensadora de presin (Avance)
17. Carrete
18. Vlvula de succin (Avance)
19. Vlvula de succin (Retroceso)
20. Vlvula compensadora de presin (Retroceso)

Vlvula de giro
21. Vlvula selectora LS
22. Vlvula compensadora de presin (izquieda)
23. Carrete
24. Vlvula compensadora de presin (Derecha)

Unidad: mm
No. Itemes a comprobar Criterio Solucin
Tamao estndar Lmite de reparacin
Largo libre x
Largo Carga de Carga de
Resorte de la vlvula de Dimetro Largo libre
25 instalado instalacin instalacin
retencin exterior
14.7 N 11.8 N
59.3 x 14.4 43
{1.5 kg} {1.2 kg}
Resorte de la vlvula de 13.7 N 11 N Si est daado o
26 33.8 x 6 29
retencin {1.4 kg} {1.12 kg} deformado,
Resorte de retorno del 170 N 135 N reemplace el
27 60.2 x 20 36 resorte
pistn {17.3 kg} {13.8 kg}
Resorte de la vlvula de 5.9 N 4.71 N
28 31.5 x 10.3 19.5
retencin {0.6 kg} {0.48 kg}
Resorte de retorno del 157 N 126 N
29 88.2 x 28.4 65
pistn {16 kg} {12.8 kg}
Resorte de retorno del 36.1 N 28.8 N
30 18.0 x 9.3 13.4
pistn {3.68 kg} {2.94 kg}

10 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

(4/5)

PC200, 220-8 11
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

1. Resorte de retorno Vlvula de traslado hacia la izquierda


2. Vlvula de unin-divisin (para LS) 15. Vlvula de unin-divisin (vlvula de unin
3. Vlvula (Vlvula de Secuencia) para traslado)
4. Resorte (Vlvula de Secuencia) 16. Resorte de retorno
5. Vlvula de unin-divisin (Principal) 17. Vlvula vaivn LS
6. Resorte de retorno 18. Vlvula compensadora de presin (Avance)
19. Carrete
Vlvula del aguiln 20. Vlvula de succin (Avance)
7. Vlvula preventiva de desplazamiento 21. Vlvula de succin (Retroceso)
hidrulico 22. Vlvula compensadora de presin (Retroceso)
8. Vlvula vaivn LS
9. Vlvula compensadora de presin (Inferior) Vlvula del cucharn
10. Carrete 23. Vlvula vaivn LS
11. Vlvula de seguridad-succin (Inferior) 24. Vlvula compensadora de presin (Repliegue)
12. Vlvula de retencin del circuito de 25. Carrete
regeneracin 26. Vlvula de seguridad de succin (Repliegue)
13. Vlvula de succin (Elevar) 27. Vlvula de seguridad de succin (Descarga)
14. Vlvula compensadora de presin (Elevar) 28. Vlvula compensadora de presin (Descarga)

Unidad: mm
No. Itemes a comprobar Criterio Solucin
Tamao estndar Lmite de reparacin
Largo libre x
Largo Carga de Carga de
Resorte de retorno del Dimetro Largo libre
29 instalado instalacin instalacin
carrete exterior
121 N 96.5 N
36.4 x 21.8 33.0
{12.3 kg} {9.84 kg}
Resorte de la vlvula de 250 N 200 N
30 70.9 x 18.0 56.0
retencin {25.5 kg} {20.4 kg} Si est daado o
Resorte de retorno del 178 N 142 N deformado,
31 64.5 x 32.3 63.0
carrete {18.1 kg} {14.5 kg} reemplace el
Resorte de la vlvula de 35.3 N 28.2 N resorte
32 33.0 x 12.0 26.0
retencin {3.6 kg} {2.88 kg}
Resorte de la vlvula de 13.7 N 11.0 N
33 33.8 x 6.0 29.0
retencin {1.4 kg} {1.12 kg}
Resorte de retorno del 5.9 N 4.71 N
34 31.5 x 10.3 19.5
pistn {0.6 kg} {0.48 kg}
Resorte de retorno del 50.0 N 40.0 N
35 30.7 x 20.5 23
pistn {5.1 kg} {4.08 kg}

12 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

(5/5)

Vlvula de servicio 1 Vlvula de servicio 2 y 3


1. Vlvula vaivn LS 6. Vlvula vaivn LS
2. Vlvula compensadora de presin 7. Vlvula compensadora de presin
3. Carrete 8. Carrete
4. Vlvula de succin seguridad en 2 etapas 9. Vlvula de seguridad-succin
5. Vlvula de seguridad-succin 10. Vlvula de descarga
11. Vlvula de alivio principal
12. Tapn de desvo LS

PC200, 220-8 13
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

CLSS 1
Descripcin de CLSS 1

Actuadores

Vlvula de control

Vlvula de unin-divisin
de la bomba

Vlvula PC Vlvula PC

Vlvula LS Vlvula LS

Servo pistn Servo pistn

Caractersticas Configuracin
Sistema detector de carga con centro cerrado, que l CLSS est configurado con bombas de pistn
tiene las caractersticas siguientes. de capacidad variable, vlvulas de control y los
respectivos actuadores.
l Control afinado sin influencias por carga l La bomba hidrulica est configurada con el
l Control capacitando la excavacin an con el cuerpo de la bomba, la vlvula PC y la vlvula
control afinado LS.
l Facilidad de operaciones combinadas
aseguradas por la funcin divisora de flujo
empleando reas de aber tura del carrete
durante las operaciones combinadas
l Ahorro de energa empleando el control
variable de la bomba

14 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

Principios bsicos 1
1. Control del ngulo del plato oscilante l El ngulo del plato oscilante de la bomba
de la bomba cambia hacia la posicin mxima si la presin
l El ngulo del plato oscilante de la bomba diferencial LS (PLS) es inferior a la presin
(descarga de la bomba) es controlado en regulada de la vlvula LS (cuando es alta la
forma que la presin diferencial LS, (PLS sea presin de carga sobre el actuador).
constante). (La diferencia entre la presin PP l Se hace superior a la presin regulada
de la bomba y la presin del orificio de salida (cuando la presin de carga del actuador es
LS, PLS) (presin de la carga del actuador) baja), el ngulo del plato oscilante de la bomba
l [La presin diferencial LS (PLS) = Presin cambia hacia la posicin mnima.
de descarga de la bomba (PP presin LS
(PLS)] La presin diferencial LS (PLS) y el ngulo del
plato oscilante de la bomba
Actuador

Angulo del plato oscilante (a)


Presin regulada
Vlvula de control de la vlvula LS

Pasaje LS Presin diferencial LS


Pasaje de la bomba

Bomba principal H Para detalles acerca de las funciones, ver el


prrafo de Bomba Hidrulica.

Servo
pistn

Vlvula LS

Presin diferencial Presin diferencial


grande (alta) pequea (baja)

Vlvula PC

Presin de la Presin de la
bomba grande bomba pequea

PC200, 220-8 15
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

2. Control de compensacin de presin

Carga
Carga

Actuador Actuador

Vlvula
compensadora
de presin

Vlvula
compensadora
de presin

Bomba

l Se ha instalado una vlvula compensadora de


presin al lado del orificio de salida de la
vlvula de control para balancear la carga.
l Cuando hay operacin combinada de los
actuadores, esta vlvula acta para hacer
constante el diferencial de presin (P) para el
flujo ascendente (orificio de entrada) y para el
flujo descendente (orificio de salida) del
carrete de cada vlvula, sin tener en cuenta el
tamao de la carga (presin).
l El flujo de aceite para la bomba es dividido en
proporcin al rea de la abertura (S1) y (S2)
de cada vlvula.

16 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

3. Diagrama del sistema

H La ilustracin muestra el actuador (6) en el


modo de unin con el final del recorrido en el
momento del alivio.

1. Bomba delantera 9. Circuito LS


2. Bomba trasera 10. Circuito del tanque
3. Vlvula de alivio principal 11. Vlvula
4. Vlvula de descarga 12. Resorte
5. Vlvula de unin-divisin 13. Vlvula de desvo LS
6. Vlvula de control 14. Vlvula LS
7. Actuador 15. Vlvula PC
8. Circuito de la bomba

PC200, 220-8 17
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Funciones y operacin segn la vlvula 1


Diagrama del circuito hidrulico y nombre de las vlvulas 1

18 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

1. Vlvula del brazo 28. Vlvula de retorno rpido del brazo


2. Vlvula de traslado hacia la derecha 29. Vlvula de retencin del brazo (para el circuito
3. Vlvula de giro de la vlvula de seguridad central)
4. Vlvula del aguiln 30. Vlvula de auto-reduccin de presin
5. Vlvula de traslado hacia la izquierda 31. Vlvula de unin de traslado
6. Vlvula del cucharn 32. Vlvula de contrapresin
7. Vlvula de servicio 1 33. Vlvula para comprobar enfriamiento
8. Vlvula de servicio 2 34. Vlvula de prevencin del desplazamiento del
9. Vlvula de servicio 3 aguiln
10. Carrete del brazo 35. Vlvula de alivio principal (lado del cucharn)
11. Carrete de traslado derecho Presin establecida : 34.9 0.5 MPa {355.5
12. Carrete del giro 5kg/cm2}
13. Carrete del aguiln Cuando aument la fuerza de excavacin:
14. Carrete de traslado izquierdo 37.5 0.5 MPa {382 5kg/cm2}
15. Carrete del cucharn 36. Vlvula de alivio principal (lado del brazo)
16. Carrete de servicio 1 Presin establecida : 34.9 0.5 MPa {355.5
17. Carrete de servicio 2 5kg/cm2}
18. Carrete de servicio 3 Cuando aument la fuerza de excavacin:
19. Vlvula compensadora de presin 37.5 0.5 MPa {382 5kg/cm2}
20. Vlvula de succin 37. Vlvula de descarga (lado del cucharn)
21. Vlvula de retencin (para el circuito de Presin de disparo:
regeneracin del aguiln) 2.5 0.5 MPa {26 5kg/cm2}
22. Vlvula de retencin (para el circuito de 38. Vlvula de descarga (lado del brazo)
regeneracin del brazo) Presin de disparo:
23. Vlvula EPC (para cambiar el carrete principal 2.5 0.5 MPa {26 5kg/cm2}
de la vlvula de unin-divisin) 39. Vlvula de seguridad-succin
24. Vlvula EPC (para cambiar el carrete LS de la Presin establecida : 24.5 0.5 MPa {250
vlvula de unin-divisin) 5kg/cm2}
25. Vlvula vaivn LS 40. Vlvula de seguridad-succin
26. Vlvula selectora LS Presin establecida : 31.4 0.5 MPa {320 5
27. Vlvula de unin-divisin kg/cm2}
41. Vlvula de seguridad-succin
Presin establecida : 38.2 0.5 MPa {390 5
kg/cm2}
42. Vlvula de succin seguridad en 2 etapas
Presin establecida :
1 etapa: 24.5 0.5 MPa {250 5 kg/cm2}
2 etapas: 20.6 0.5 MPa {210 5 kg/cm2}

PC200, 220-8 19
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Vlvula de descarga 1
1. Cuando la vlvula de descarga est actuando

1. Circuito LS 4. Circuito del tanque


2. Vlvula 5. Resorte
3. Circuito de la bomba

Funcin Operacin
l Drena una descarga de aceite para la porcin l La presin del circuito (3) de la bomba es
mnima del ngulo del plato oscilante de la recibida por el extremo de la vlvula (2).
bomba mientras todas las vlvulas de control l Como la vlvula de control esta en posicin
estn retenidas neutral, la presin del circuito (1) LS es de 0
l La presin de la bomba corresponder a una MPa{0 kg/cm2}.
carga regulada del resorte (5) dentro de la l El aceite presurizado del circuito de la bomba
vlvula (esta presin ser P1) (3) se detiene en la vlvula (2) y la presin
l Como la presin LS es drenada de la vlvula aumenta puesto que no hay alivio disponible.
.
de desvo LS, la presin LS del tanque =. la l Cuando esta presin supera la de la fuerza del
..
presin = 0 MPa {0 kg/cm2}. resorte (5), la vlvula (2) se mueve hacia la
izquierda.
l Los orificios (b) y (c) estn interconectados y
la presin de la bomba fluye hacia el circuito
del tanque (4).
l El aceite presurizado del circuito (1) LS para
desde el orificio (a) por va del orificio (c) y es
drenado al circuito (4) del tanque.
.
l Cuando se activa, la presin LS, presin =.
presin del tanque.
l En vista de que la presin de descarga de la
bomba presin de circuito LS durante la
descarga es superior a la presin de control
LS de la bomba, se emite la seal para
minimizar el ngulo del plato oscilante de la
bomba

20 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

l Durante la operacin, (un trabajo dentro de la 2. Operacin de la vlvula de alivio


gama de descarga por un ngulo mnimo de l Cuando el cilindro alcanza el final de su
plato oscilante es regulado a la presin LS + recorrido, se abre la vlvula de alivio principal.
presin P1. l La descarga (Q) de la bomba es aliviada al
l El control LS de la presin diferencial (PLS) tanque. (Ver el diagrama del sistema)
de descarga para una porcin de mnimo l La presin de descarga de la bomba (PP) y la
ngulo de plato oscilante ser igual a la presin LS (PLS) se vuelven aproxima-
presin P1. damente iguales en vista de que cada una
carece de flujo a corriente arriba y corriente
abajo del carrete y la presin diferencial
(PLS) se vuelve 0 kg/cm2.
l Como la presin diferencial (PLS) es inferior
a la presin regulada LS de la vlvula LS, la
vlvula LS es activada para llevar al mximo el
ngulo del plato oscilante de la bomba.
l Mecnicamente, la operacin de la vlvula PC
prevalece sobre la vlvula LS.
l La bomba se mantiene a un ngulo mnimo de
plato oscilante por la funcin de corte de la
vlvula PC.

Flujo de la bomba
Descarga de la bomba (Q)

Flujo de vlvula de alivio

Punto de balance
Presin de descarga de la bomba (PP)

PC200, 220-8 21
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Introduccin de la presin LS 1

Presin de corriente arriba de la


vlvula compensadora de presin
(para el carrete dosificador del
flujo descendente)

1. Bomba hidrulica
2. Carrete principal
3. Vlvula compensadora de presin
4. Vlvula
5. Vlvula de retencin
6. Circuito LS
7. Vlvula vaivn LS

Funcin
l Introduce la presin de corriente arriba
(carrete dosificando presin de corriente
abajo) de la vlvula compensadora (3) de
presin es introducida y va hacia la vlvula
oscilante (7) como presin LS.
l Conectada al orificio (B) del actuador por la va
de la vlvula (4) y hace que la presin LS = a
la presin de carga del actuador.
l El poro de entrada (a) dentro del carrete
principal (2) tiene un dimetro pequeo que
concurrentemente funciona como un
acelerador

Operacin
l Cuando se opera el carrete principal (2), la
presin de la bomba ingresa al orificio (c) por
la va del poro (a) y es conducida al circuito
LS.
l Cuando aumenta la presin de la bomba y
alcanza el valor de la presin de carga del
orificio (B), la vlvula de retencin (5) se abre.

22 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

Vlvula de desvo LS 1

1. Bomba hidrulica
2. Carrete principal
3. Vlvula compensadora de presin
4. Vlvula vaivn LS
5. Vlvula de desvo LS
6. Circuito LS

Funcin
l Libera la presin residual en el circuito (6) de
presin LS por los orificios (a) y (b).
l Reduce el aumento de la tasa de la presin LS
para evitar un sbito cambio de presin
hidrulica.
l Desva el flujo procedente de la vlvula (5) de
desvo LS provoca una prdida de presin que
ser generada debido a la resistencia del
circuito entre el acelerador (c) del carrete
principal (2) y la vlvula oscilante (4) LS.
l La presin diferencial LS efectiva desciende
para mejorar una estabilidad dinmica en el
actuador.

PC200, 220-8 23
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Vlvula compensadora de presin 1


1. Durante una operacin independiente y bajo la mxima presin de carga (Si la presin
de carga es superior que otro equipo de trabajo durante una operacin combinada)

1. Bomba hidrulica 4. Pistn


2. Vlvula 5. Resorte
3. Vlvula de vaivn 6. Vlvula vaivn LS
Funcin
l La vlvula compensadora de presin trabaja l Como principio, el orificio (C) y la cmara (E)
como vlvula de retencin de carga. del resorte no estn interconectadas en una
l Si la presin de la bomba (presin LS) es vlvula de compensacin de presin
inferior a la carga en el orificio (c), la vlvula de integrada.
vaivn (3) en el pistn (4) de la vlvula de l Si se genera un pico de alta presin en el
compensacin de presin interconecta la orificio (C), la vlvula (7) no golpea con la
cmara (E) del resorte y el orificio (C). cmara de la vlvula.
l La fuerza del resorte (5) opera el pistn (4) y la l Con una vlvula de cucharn, etc., el orificio
vlvula (2) hacia la direccin de cierre. (C) y la cmara (E) del resor te estn
diseados para interconectarse antes que la
Vlvula de compensacin de presin integrada vlvula (7) se asiente.
l Pueden ocurrir elevados esfuerzos cuando la
vlvula (2) golpea con la porcin (C) del
asiento de la vlvula en la cmara si se genera
un pico de alta presin en el circuito del
actuador o en forma continua repetidamente
se producen picos de presin (ejemplo:
Cuando se usa el rompedor).
l Para evitar esto, se usa una vlvula
compensadora de presin con vlvula
integrada (2) y pistn (4)
l Con la mquina actual, este dispositivo se
adopta para la vlvula del cucharn (fondo del
cilindro) y la vlvula de servicio.

24 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

2. Una vez compensada


(Si la presin por carga es inferior a otro equipo de trabajo durante una operacin
combinada)

Desde la vlvula de vaivn LS


para otros equipos de trabajo

Presin de corriente arriba de la


vlvula compensadora de presin
(para el carrete dosificador del
flujo descendente)

Carrete dosificador de la
presin del flujo ascendente

Funcin l La presin corriente arriba de la vlvula (=


l La vlvula compensadora de presin est instrumento dosificador del carrete en presin
cerrada por la presin LS del orificio (D), y el corriente abajo) del orificio (B) est controlada
carrete dosificador de la presin del flujo con la presin LS.
descendente en el orificio (B) se hace igual
que la mxima presin del otro equipo de
trabajo.
l Como el instrumento dosificador del carrete en
la presin corriente arriba del orificio (A) es la
presin de la bomba, el instrumento
dosificador del carrete en la presin diferencial
[presin corriente arriba en el orificio (A)]
presin corriente abajo del orificio (B) se
tornan equivalente a todos los carretes en
operacin.
l El flujo de la bomba es dividido de acuerdo
con la relacin del instrumento dosificador en
el rea de abertura.

Operacin
l La cmara del resorte (E) est interconectada
con el orificio (D).
l El pistn (4) y la vlvula (2) operan en la
direccin de cierre (hacia la derecha) bajo la
presin del circuito LS procedente de otro
equipo de trabajo del orificio (F).

PC200, 220-8 25
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

3. Relacin de rea de la vlvula compensadora de presin

Vlvula de vaivn
Desde el circuito LS Hacia el actuador
Acelerador

Carrete dosificador de la
presin del flujo ascendente

Funcin
l El estado de divisin cambia de acuerdo con la relacin de rea de las porciones (A1) y (A2) de
compensacin de presin. Relacin de rea = (A2)/(A1)
l Si la relacin del rea = 1: El instrumento dosificador del carrete en presin corriente abajo ser igual a
la presin de carga mxima y la presin ser dividida de acuerdo con la
relacin del rea de abertura.
l Si la relacin del rea = 1 o superior: El instrumento dosificador del carrete en presin corriente abajo
ser superior a la presin por carga mxima y la presin ser dividida en
forma inferior a la relacin del rea de abertura.
l Si la relacin del rea = 1 o inferior: El instrumento dosificador del carrete en presin corriente abajo
ser inferior a la presin por carga mxima y la presin ser dividida en forma
superior a la relacin del rea de abertura.

26 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

Vlvula de vaivn interior de la vlvula compensadora de presin 1


1. Si la presin de retencin en el orificio (A) es mayor que la presin LS en la cmara de
resorte (B)

1. Bomba hidrulica
2. Vlvula
3. Vlvula de vaivn interior de la vlvula
compensadora de presin.
4. Pistn

Funcin
l La vlvula de vaivn (3) es empujada hacia la
derecha por la presin del orificio (A) y corta la
interconexin entre los orificios (A) y (C).
l La presin de retencin en el orificio (A) es
conducida hacia la cmara del resorte (B) para
empujar el pistn (4) hacia la izquierda de
manera que el pistn (4) y la vlvula (2) no
quedarn separados.

PC200, 220-8 27
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

2. En el caso de traslado

Descripcin
l Como no se genera presin de retencin en el
orificio (A) del circuito de traslado, se ha
adoptado una vlvula compensadora de
presin sin vlvula de vaivn.

28 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

Circuito de regeneracin del aguiln 1


1. Si la presin en el cabezal del cilindro es inferior a la presin del fondo del cilindro
(cada libre, etc.)

ELEVAR BAJAR

1. Bomba hidrulica 5. Vlvula de succin


2. Carrete del aguiln 6. Vlvula de retencin
3. Vlvula compensadora de presin 7. Vlvula vaivn LS
4. Vlvula de seguridad-succin

Funcin Operacin
l Proporciona el circuito de regeneracin del l Si la presin del cabezal del cilindro es inferior
fondo del cilindro al cabezal del cilindro a la presin del fondo, el aceite presurizado (A)
cuando se baja el aguiln y aumenta el flujo procedente del fondo del cilindro fluye al
hacia el fondo del cilindro. circuito de drenaje (B) por la muesca del
carrete (2) del aguiln.
l De otra forma, el remanente de aceite fluye
hacia el circuito de regeneracin (C), abre la
vlvula (6) de retencin y fluye hacia el
cabezal del cilindro por va del circuito (D).
l El flujo del circuito de regeneracin (C) y
bomba (1) se unen en el circuito (E).

PC200, 220-8 29
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

2. Si la presin del cabezal del cilindro es superior a la presin del fondo del cilindro
(trabajo de excavacin, etc.)

ELEVAR BAJAR

Funcin
l La vlvula de retencin (6) suministrada al
circuito de regeneracin (C) se cierra para
cortar el flujo desde el fondo del cilindro hacia
el cabezal.

30 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

Circuito de regeneracin del brazo 1


1. Si la presin del cabezal del cilindro es superior a la presin del fondo del cilindro.

ADENTRO AFUERA

1. Bomba hidrulica 5. Vlvula de succin


2. Carrete del brazo 6. Vlvula de retencin
3. Vlvula compensadora de presin 7. Vlvula vaivn LS
4. Vlvula de seguridad-succin

Funcin Operacin
l Durante la excavacin con el brazo, el circuito l Si la presin del cabezal del cilindro es inferior
de regeneracin proporcionado del cabezal a la presin del fondo, el aceite presurizado (A)
del cilindro al fondo, aumenta la velocidad del del fondo del cilindro fluye al circuito de
cilindro ya que el flujo del cilindro envuelve la drenaje (B) por la muesca del carrete (2) del
descarga de la bomba adems del flujo brazo.
regenerado. l De otra forma, el remanente de aceite fluye
hacia el circuito de regeneracin (C), abre la
vlvula (6) de retencin y fluye hacia el
cabezal del cilindro por va del circuito (D).
l El flujo del circuito de regeneracin (C) y
bomba (1) se unen en el circuito (E).

PC200, 220-8 31
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

2. Si la presin del cabezal del cilindro es inferior a la presin del fondo

ADENTRO AFUERA

Funcin
l La vlvula de retencin (6) suministrada al
circuito de regeneracin (C) se cierra para
cortar el flujo desde el fondo del cilindro hacia
el cabezal.

32 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

Vlvula de unin-divisin 1
1. Cuando el flujo de las bombas se une [si las seales selectoras de unin divisin (IS1)
y (IS2) estn OFF]

Hacia la vlvula de control

Hacia la vlvula de control

1. Carrete principal 6. Circuito LS (lateral del cucharn)


2. Resorte 7. Circuito LS (lateral del brazo)
3. Carrete LS 8. Circuito LS (lateral del brazo)
4. Resorte 9. Vlvula EPC (para el carrete principal)
5. Circuito LS (lateral del cucharn) 10. Vlvula EPC (para el carrete LS)

Funcin l Une el aceite presurizado (P1) y (P2)


l Une el aceite presurizado (P1) y (P2) descargado de las dos bombas en los orificios
descargado de las dos bombas o divide (al (E) y (F) y lo enva a la vlvula de control
respectivo grupo de vlvula de control). necesaria.
l Une y divide la presin del circuito LS l Como la seal selectora (IS2) est OFF para
el carrete (3) LS, se presiona hacia la derecha
Operacin por el resorte (4) y los orificios (A) (D) y los
l Como la seal selectora (IS1) est OFF, la orificios (B) (C) estn interconectados.
presin de salida de la vlvula EPC es 0 kg/ l La presin LS de avance conducida desde sus
cm2. respectivos carretes de la vlvula de control a
l El carrete principal (1) es presionado hacia la los circuitos LS (5), (6), (7) y (8) hacia todas
derecha por el resorte (2) y los orificios (E) y las vlvulas compensadoras de presin.
(F) estn interconectados.

PC200, 220-8 33
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

2. Cuando los flujos de las bombas se unen [si las seales (IS1) y (IS2) selectoras de unin
divisin estn en ON]

Hacia la vlvula de control

Hacia la vlvula de control

Operacin
l La seal selectora (IS1) se pone en ON y la
presin de salida de la vlvula EPC cambia el
carrete principal (1) hacia la izquierda y los
orificios (E) y (F) quedan divididos.
l El aceite presurizado descargado de las dos
bombas es enviado a sus respectivas vlvulas
de control.
Presin P1: Hacia el cucharn, traslado a la
izquierda y aguiln
Presin P2: Hacia el giro, traslado a la derecha
y brazo
l Cuando se pone en ON la seal selectora
(IS2), el carrete LS (3) tambin cambia hacia
la izquierda bajo la presin de salida de la
vlvula EPC interconecta los orificios (A) y (C)
y divide otros orificios.
l Avanza la presin LS conducida desde cada
carrete de vlvula de control a los circuitos LS
(5), (6), (7) y (8) a las respectivas vlvulas de
control.

34 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

Vlvula selectora LS 1

Funcin Operacin
l Evita que la alta presin LS procedente del
giro ingrese al circuito LS de las vlvulas de 1. Si la presin piloto (BP) est en OFF
trabajo mientras que el giro y equipo de trabajo l Como la presin piloto (BP) est en OFF, el
se encuentren en operacin combinada. pistn (3) es presionado hacia la izquierda por
l Evita alta presin generada durante el mando el resorte (2).
del giro y mejora las condiciones de operacin l Cuando se opera el giro, la presin LS del giro
del equipo de trabajo. (P1) ingresa al orificio (A) despus de pasar el
carrete (5) del giro.
l La vlvula (1) es presionada hacia la izquierda
y los orificios (A) Y (B) son interconectados.
l La presin LS de giro (P1) fluye hacia la
vlvula oscilante LS (8).

Hacia la vlvula
de vaivn LS

2. Si la presin piloto (BP) est en ON


l Si la presin piloto (BP) est ON, la presin BP
repliega el resorte (2), y el pistn (3) cambia
hacia la derecha.
l La vlvula (1) es presionada hacia la derecha
y la interconexin entre los orificios (A) y (B) se
cierra.
l La presin de giro LS (P1) deja de fluir hacia la
H La ilustracin muestra el estado de la vlvula de vaivn LS (8)
operacin simultnea de giro y traslado hacia l Si aumenta la presin de giro LS (P1), otros
la derecha. [Presin (BP) est en ON] circuitos LS no se afectan.
1. Vlvula
2. Resorte
3. Pistn
4. Pistn
5. Carrete del giro
6. Carrete de traslado izquierdo
7. Carrete del brazo
8. Vlvula vaivn LS
9. Circuito LS

Hacia la vlvula
de vaivn LS

PC200, 220-8 35
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Vlvula de auto-reduccin de presin 1

Funcin
l Reduce la presin de descarga de la bomba
principal y la suministra como presin de
control para la vlvula solenoide, la vlvula
EPC, etc.

Operacin

1. Mientras el motor est parado


l La aguja (11) es empujada por el resorte (12)
contra el asiente y el orificio (PR) no est
conectado a (TS).
l La vlvula (14) es oprimida por el resorte (13)
contra el lado izquierdo y el orificio (P2) es
conectado a (TS).
l La vlvula (7) es oprimida por el resorte (8)
contra el lado izquierdo y el orificio (P2) el
orificio (A2) queda cerrado.

Vlvula de unin-divisin

Vlvula PPC

36 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

2. Durante neutral y cuando es baja la 3. Cuando la presin de carga (P2) es alta


presin por carga (P2) l La presin por carga (A2) aumenta con la
H Cuando la presin de la carga (A2) es inferior operacin de excavacin, etc., y la descarga
a la presin de salida PR de la vlvula auto de la bomba aumenta en forma correspon-
reductora de presin (PR) diente.
l La presin (P2) aumenta a [(d rea x presin
l La vlvula (7) es presionada a la direccin de P2)> la fuerza del resorte (8) + (d rea x
cierre del circuito entre los orificios (P2) y (A2) presin PR)] y la vlvula (7) se mueve hacia la
por el resorte (8) y bajo la presin (PR) (que es
derecha hasta el final de su recorrido.
0 MPa [0 kg/cm2}).
l Como resultado, aumenta la abertura entre los
l Cuando ingresa el flojo del aceite presurizado
procedente del orificio (P2), se alcanza un orificios (P2) y (A2) y se reduce la resistencia
equilibrio debido a [(d rea x presin P2) = al paso reduciendo la prdida de potencia del
fuerza del resorte (8) + (d rea x presin PR)]. motor.
l Se ajusta la abertura de la vlvula (7) para l Cuando la presin (PR) aumenta sobre el valor
conservar a un nivel constante la presin (P2) de la presin regulada, se abre la vlvula
sobre la presin (PR). cnica (11).
l Cuando la presin (PR) aumenta sobre el valor l El aceite presurizado fluye desde el orificio
de la presin regulada, se abre la vlvula (PR) hacia el orificio (a) en el carrete (14) y
cnica (11). despus fluye para sellar el orificio de drenaje
l El aceite presurizado fluye desde el orificio
(TS) de la abertura de la vlvula cnica (11)
(PR) hacia el orificio (a) en el carrete (14) y
l Se genera una presin diferencial entre el
despus fluye para sellar el orificio de drenaje
(TS) de la abertura de la vlvula cnica (11) punto anterior y posterior al orificio (a) en el
l Se genera un diferencial de presin entre el carrete (14) y despus el carrete (14) se
punto anterior y posterior al orificio (a) en el mueve y cierra el pasadizo entre los orificios
carrete (14) y despus el carrete (14) se (P2) y (PR).
mueve y cierra el pasadizo entre los orificios l La presin (P2) es reducida por la abertura en
(P2) y (PR). este momento y es ajustado a una presin
l La presin (P2) es reducida por la abertura en constante (la presin regulada) y suministrada
este momento y es ajustado a una presin como la presin (PR).
constante (la presin regulada) y suministrada
como la presin (PR).

Vlvula de unin-divisin

Vlvula de unin-divisin

Vlvula PPC

Vlvula PPC

PC200, 220-8 37
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

4. Cuando se genera una presin


anormalmente elevada
l Si la presin (PR) de la vlvula auto reductor
de presin se torna anormalmente elevado, la
bola (16) comprime el resorte (15) y lo separa
del asiento.
l Permite el aceite presurizado a (TS) desde el
orificio (PR) y reduce la presin (PR).
l Protege la vlvula PPC, la vlvula solenoide y
otros dispositivos contra presiones anormales.

Delantero Trasero

Vlvula PPC

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10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

Vlvula de unin de traslado 1


1. Cuando la presin piloto es activada (ON)

Presin PPC de
traslado en
retroceso a la
izquierda

Vlvula de traslado
a la izquierda

Vlv. solenoide de
Controlador unin de traslado

Presin
PPC de
traslado en
retroceso a
la derecha

Vlvula de traslado
a la derecha

Funcin Operacin
l Esta vlvula conecta los circuitos de traslado l La presin piloto de la vlvula solenoide de
Izquierdo y Derecho por va de la vlvula de unin de traslado comprime el resorte (1) y el
u n i n d e t ra s l a d o p a r a q u e c u a n d o s e carrete (2) de la unin de traslado se mueve
su ministr e el aceite h id ru lico se ha ga hacia la izquierda hasta el final de recorrido.
equitativamente a ambos motores de traslado l El circuito de unin entre el orificio (PTL)
para mejorar la travesa de la mquina en lnea (circuito de traslado izquierdo) y el orificio
recta. (PTR) (circuito de traslado derecho) est
l Cuando se mueve la direccin de la mquina a cerrado.
la derecha o izquierda, la presin (PST) del
piloto exterior cierra la vlvula de unin de
traslado para mejorar el rendimiento en la
direccin.

PC200, 220-8 39
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

2. Cuando la presin piloto ses desactivada (OFF)

Presin PPC de
traslado en
retroceso a la
izquierda

Vlvula de traslado
a la izquierda

Vlv. solenoide de
Controlador unin de traslado

Presin
PPC de
traslado
en retro-
ceso a la
derecha

Vlvula de traslado
a la derecha

Operacin l Si las relaciones de flujo de aceite en los


l Si la presin piloto (PST) procedente de la motores de traslado izquierdo y derecho se
vlvula solenoide es 0 [cero], el carrete (2) de hacen diferentes entre si, los flujos de aceite a
la unin de traslado es comprimido por la travs de las rutas entre el orificio (PTL),
fuerza del resorte (1) contra el lado derecho y carrete de la unin de traslado (2) y el orificio
el pasadizo entre los orificios (PTL) y (PTR) (PTR) igualarn nuevamente las relaciones de
queda abierto. flujo.

40 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

Vlvula de vaivn para el traslado PPC 1


1. Cuando la palanca de traslado est en neutral

Vlvula de traslado
a la derecha

Vlvula
PPC de
traslado

Presin PPC
de ELEVACION
del aguiln

Vlvula del aguiln

Funcin Operacin
l Regula el flujo a cada cilindro controlando el l El aceite en la cmara (a) de seal de
recorrido de cada carrete del aguiln, brazo y regulacin de recorrido drena a travs de los
cucharn usando la presin piloto de la vlvula orificios (5) y (6) de los pistones (3) y (4) en la
PPC de traslado mientras se asciende una caja del resorte de traslado y en la vlvula
pendiente pronunciada, elevando el aguiln, PPC de traslado
ex c ava n d o c o n e l b ra zo, d e s c a r g a n d o, l Cuando se opera para subir el aguiln (o
d e s c a r g a d o e l c u c h a r n u o p e ra n d o l a excavacin con el brazo, descarga, excavacin
descarga. con el cucharn, descarga), el carrete (1) se
l Al controlar el recorrido del aguiln, del brazo mueve hacia la izquierda hasta que hace
y/o del cucharn, la presin piloto de la vlvula contacto con la cara del extremo de la caja del
PPC de traslado pasa a travs del circuito de resorte (2) (st0).
las vlvulas de control para accionar el
sistema.

PC200, 220-8 41
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

2. Cuando se traslada

Presin PPC
de traslado
retroceso a
la derecha

Vlvula de traslado
a la derecha
Vlvula
PPC de
traslado

Vlvula del aguiln

Operacin
l Si la palanca de traslado a la derecha se l Cuando se opera para subir el aguiln (o
coloca en la direccin de retroceso (o avance), REPLEGAR, PROLONGAR el brazo, replegar
la presin piloto de la vlvula PPC presiona el el cucharn, descarga), el carrete (1) se
carrete (7) hacia la izquierda (o derecha). mueve hacia la izquierda.
l El carrete (7) empuja el pistn (3) para cerrar l El recorrido mximo del carrete est limitado a
el orificio (5) y cierra la cmara (a) de la seal (st1) para la cantidad de movimiento (st2) del
de regulacin del recorrido del circuito de pistn (8) hacia la derecha.
drenaje y la vlvula PPC de traslado.
l En este momento, la presin PPC de traslado
derecho en retroceso (o avance) es aplicada a
travs del orificio (6) del pistn (4) al extremo
izquierdo del pistn (8), para empujarlo hacia
la derecha.

42 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

Vlvula de prevencin del desplazamiento del aguiln 1


1. Al elevar el aguiln

Cilindro del aguiln


Vlvula preventiva
de desplazamiento
del aguiln

Presin PPC
del ELEVACION
del aguiln

Funcin l Como resultado, el aceite presurizado


l Esta vlvula impide que el aceite que se procedente de la vlvula de control pasa a
encuentra en el fondo del cilindro del aguiln travs de la abertura de la vlvula cnica (5) y
se escapa travs del carrete (1) y que el fluye hacia el extremo inferior del cilindro del
a g u i l n d e s c i e n d a p o r s u p r o p i o p e s o, aguiln.
mientras que la palanca del aguiln no se
opere.

Operacin
l Cuando se sube el aguiln, el aceite
presurizado de la vlvula de control trabaja
sobre el rea en forma de anillo (S)[= (d1)
rea (d2) rea] provocado por la diferencia
entre el dimetro exterior (d1) de la vlvula
cnica (5) y el dimetro del asiento (d2) para
moverlo hacia la izquierda.
l Comprime el resorte (4) y la vlvula cnica (5)
se mueve a la izquierda.

PC200, 220-8 43
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

2. Cuando el aguiln est en neutral

Cilindro del aguiln


Vlvula preventiva
de desplazamiento
del aguiln

Operacin
l Mueve la palanca hacia neutral con el aguiln
en alto.
l Aceite presurizado de dentro de la vlvula
cnica (5) procedente del orificio (a) de la
vlvula cnica (5) est cerrado por el pistn
piloto (2).
l Aceite presurizado de la vlvula de control y la
presin de retencin del fondo del cilindro del
aguiln estn cortados.
l La presin de retencin del fondo del cilindro
del aguiln trabaja sobre el rea (S) en forma
de anillo provocado por la diferencia entre el
dimetro exterior (d1) de la vlvula cnica (5) y
el dimetro (d2) del asiento para moverlo hacia
la derecha.
l La suma de esta fuerza y la fuerza del resorte
(4) cierran la vlvula cnica (5).
l Aceite presurizado de la vlvula de control y la
presin de retencin del fondo del cilindro del
aguiln estn cortados.

44 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

3. Al bajar el aguiln
Cilindro del aguiln

Vlvula preventiva
de desplazamiento
del aguiln

Presin PPC
de BAJAR
el aguiln

Operacin
l Cuando se baja el aguiln, la presin piloto de
la vlvula PPC presiona el carrete piloto (2).
l El aceite presurizado en la cmara (b) dentro
de la vlvula cnica es drenado por va del
orificio (c)
l Aceite presurizado del fondo del aguiln fluye
hacia el orificio (a) a la cmara (b) al
orificio (c) al drenaje (T) y disminuye el aceite
presurizado en la cmara (b).
l A medida que la presin de la cmara (b)
disminuye bajo la presin del orificio (B), se
abre la vlvula cnica (5).
l Aceite presurizado del orificio (B) es
conducido al orificio (A) y despus fluye a la
vlvula de control.

PC200, 220-8 45
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Vlvula preventiva del desplazamiento hidrulico del brazo (si la tiene) 1


1. Cuando el brazo est FUERA

Cilindro del brazo

Vlvula preventiva del


desplazamiento hidrulico del brazo

Presin PPC
de brazo
AFUERA

Funcin
l Esta vlvula impide que el aceite que se
encuentra en la cabeza del brazo se escape
t r av s d e l c a r r e t e ( 1 ) y q u e e l a g u i l n
descienda por su propio peso, mientras que la
palanca del brazo no se opere.
Operacin
l Cuando se opera el brazo hacia AFUERA, el
aceite presurizado de la vlvula de control
trabaja sobre el rea en forma de anillo (S) [=
(d1) rea (d2) rea] provocado por la
diferencia entre el dimetro exterior (d1) de la
vlvula cnica (5) y el dimetro del asiento
(d2) para moverlo hacia la izquierda.
l Comprime el resorte (4) y la vlvula cnica (5)
se mueve a la izquierda.
l Como resultado, el aceite presurizado de la
vlvula de control pasa a travs de la abertura
de la vlvula cnica (5) y fluye al cabezal del
cilindro del brazo.

46 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

2. Cuando el brazo est en neutral

Cilindro del brazo

Vlvula preventiva del


desplazamiento hidrulico del brazo

Operacin
l Mueve la palanca a neutral con el brazo en
descarga
l Aceite presurizado de dentro de la vlvula
cnica (5) procedente del orificio (a) de la
vlvula cnica (5) est cerrado por el pistn
piloto (2).
l Aceite presurizado de la vlvula de control y la
presin de retencin del cabezal del cilindro
del brazo estn cortados.
l La presin de retencin del cabezal del cilindro
del brazo trabaja sobre el rea en forma de
anillo (S) provocada por la diferencia entre el
dimetro exterior (d1) de la vlvula cnica (5) y
el dimetro (d2) del asiento para moverlo a la
derecha.
l La suma de esta fuerza y la fuerza del resorte
(4) cierran la vlvula cnica (5).
l Aceite presurizado de la vlvula de control y la
presin de retencin del cabezal del cilindro
del brazo estn cortados.

PC200, 220-8 47
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

3. Cuando el brazo est ADENTRO

Cilindro del brazo

Vlvula preventiva del


desplazamiento hidrulico del brazo

Presin PPC
de brazo
ADENTRO

Operacin
l Cuando se opera el brazo ADENTRO, el
carrete piloto (2) es empujado bajo la presin
piloto de la vlvula PPC.
l El aceite presurizado en la cmara (b) dentro
de la vlvula cnica es drenado por va del
orificio (c).
l Aceite presurizado del cabezal del brazo fluye
hacia el orificio (a) a la cmara (b) al
orificio (c) al drenaje (T) y disminuye el
aceite presurizado en la cmara (b).
l A medida que la presin de la cmara (b)
disminuye bajo la presin del orificio (B), se
abre la vlvula cnica (5).
l Aceite presurizado del orificio (B) es
conducido al orificio (A) y despus fluye a la
vlvula de control.

48 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

Cuando se genera una presin anormalmente elevada

Vlvula preventiva del


desplazamiento hidrulico
del aguiln

Vlvula del aguiln

Vlvula preventiva
del desplazamiento
hidrulico del brazo

Vlvula del brazo

l Si se genera una presin anormalmente del circuito del cabezal del cilindro del brazo,
elevada en el circuito de la parte inferior del cualquiera de las dos con mayor aceite
cilindro del aguiln, el aceite presurizado en el presurizado, empuja y abre la vlvula de
orificio (B) empuja y abre a vlvula de retencin (6) (6A) para accionar la vlvula de
retencin (6) y la vlvula de seguridad (3) seguridad (3).
entra en accin.
l Si se encuentra instalada la vlvula preventiva
de desplazamiento hidrulico (opcional) en el
circuito del cabezal del cilindro del brazo, la
fuerza de la presin del circuito del fondo del
cilindro del aguiln, o la fuerza de la presin

PC200, 220-8 49
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Vlvula de retorno rpido 1


1. Cuando el brazo est FUERA

Presin PPC de
brazo afuera

Funcin l Si la presin de la cmara (b) baja a menos


l Cuando el brazo est FUERA, gran volumen que la presin del or ificio (A), la fuerza
de aceite regresa del fondo del cilindro. receptora de presin de la porcin que recibe
l Reduce esta prdida de presin la presin [d2 rea (S2) (rea del dimetro
del asiento)] por el lado del or ificio (A)
Operacin aumenta por la suma de la fuerza receptora de
l Cuando se opera el brazo ADENTRO, el presin de la porcin que recibe la presin
carrete piloto (1) es empujado bajo la presin [d1 rea (S1)] en el lado de la cmara (b) de
piloto de la vlvula PPC la vlvula (2) y la fuerza del resorte.
l El aceite presurizado en la cmara (b) dentro l O (d2 fuerza receptora de presin > d1
de la vlvula es drenado por va del orificio (c). fuerza receptora de presin + fuerza del
l Aceite presurizado del fondo del brazo fluye resorte)
hacia el orificio (a) a la cmara (b) al l La vlvula (2) es presionada hacia la derecha
orificio (c) al drenaje (T) y disminuye el y el aceite presurizado es conducido desde el
aceite presurizado en la cmara (b). orificio (A) a (B).
l Desde el orificio (B), el aceite presurizado es
drenado directamente al tanque de aceite.

50 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

2. Cuando el brazo est en neutral

Presin PPC de
brazo afuera

Operacin
l Al devolver la palanca a neutral se reduce la
presin piloto de la vlvula PPC a 0 kg/cm2.
l El aceite presurizado que ha fluido y ha sido
drenado a travs del orificio (a) en la vlvula
(2) queda cerrado por el pistn piloto (1).
l La presin de retencin en el fondo del brazo
trabaja sobre la diferencia entre las reas (S2)
y (S1) de la vlvula (2) hacia la izquierda.
l La vlvula (2) queda cerrada por el total de
esta fuerza y por la fuerza del resorte (3) de
manera que los orificios (A) y (B) quedan
cerrados.

PC200, 220-8 51
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Vlvula de retencin de elevacin 1 2. Mientras el motor est en marcha


l La presin de salida (PR) de la vlvula auto
Funcin reductora de presin es aplicada a travs de la
l Esta vlvula aplica contrapresin al circuito de vlvula de control a la cmara (c) del resorte
drenaje para evitar la generacin de presin de la vlvula de contrapresin (3).
negativa en cada actuador (motores, cilindros, l La presin de salida (PR) aplicada a la cmara
etc.) (c) del resorte es aplicada al extremo izquierdo
de la vlvula (1) (rea de d) para empujar la
vlvula (1) hacia la derecha.
Operacin
l En este momento, la presin (PA) del circuito
1. Mientras el motor est parado de drenaje (a) de la vlvula de control es
aplicado al extremo derecho de la vlvula (1)
l El aceite presurizado procedente de la bomba
(rea de d1) para empujar la vlvula (1) hacia
no se alimenta a la vlvula reductora de la
la izquierda.
auto presin y la vlvula (1) es presionada a la
l La vlvula (1) produce equilibrio para igualar la
derecha por la fuerza del resorte (2).
contrapresin a (PA) en la ecuacin que sigue
l El circuito de drenaje (a) de la vlvula de
a continuacin.
control est conectado con el orificio (T) a
travs del orificio (b) de la vlvula (1).
(rea de fd) x PR + fuerza del resorte (2)
PA=
El area de d1

Vlvula de auto-re-
duccin de presin

Vlvula de auto-re-
duccin de presin

52 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

Vlvula de alivio principal 1

1. Resorte
2. Aguja

Funcin
l La presin regulada de la vlvula de alivio es
en dos etapas.
l Cuando se necesita fuerza, la presin piloto
(P) se pone en ON [activada] y la presin se
eleva.

Operacin
l La presin regulada de la vlvula de alivio est
determinada por la carga instalada del resorte
(1). (1a. etapa)
l Las regulaciones respectivas no son
requeridas para ambas 1. y 2. etapa. La
r e g u l a c i n d e l a 1 . e t a p a c o m p l e t a l a
regulacin de la 2. etapa.

1. Si la presin piloto (P) est en OFF:


Regulacin de baja presin
La presin regulada se determina mediante la
carga instalada por el resorte (1).

2. Si la presin piloto (P) est en ON:


Regulacin de alta presin
La carga instalada por el resorte (1) se aade
con la presin piloto (P) aplicada al rea del
dimetro (d1) de la vlvula cnica elevando la
presin regulada a un nivel superior.

PC200, 220-8 53
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Vlvula de succin seguridad en 2 etapas


[Instalado al orificio (B) de la vlvula de servicio] 1

1. Resorte
2. Pistn
3. Resorte
4. Soporte

Funcin
l Capacita para proporcionar la presin 1. Si la presin piloto est OFF
regulada de la vlvula de seguridad en dos (regulacin de alta presin)
etapas y hace ms pequea la regulacin de l Como la presin piloto est en OFF, el pistn
la baja presin (2) es presionado hacia la izquierda por el
l Capacita para aliviar una carga sin operacin resorte (3). [Resorte (1) carga instalada <
de palanca si una carga elevada se aplica al resorte (3) carga instalada]
cilindro. l Resorte (1) carga instalada se eleva al mximo
l Mejora la eficiencia del trabajo y reduce la y la presin regulada aumenta
vibracin del cuerpo de la mquina l Pasadizo (B) est interconectado al circuito de
drenaje por va del pasadizo (C) y la cmara
Operacin (D).
l La presin de seguridad regulada es
determinada por la carga instalada por el
resorte (1)

Carrera

54 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00100-00

2. Si la presin piloto est en ON (regulaci


n de baja presin)
l Si la presin piloto (P) est en ON, la presin
piloto es conducida a la seccin (A) por va del
pasadizo (B)
l El pistn (2) trabaja en la porcin perforada
para recibir presin [(d2) (d1)] de la seccin
(A).
l Esta presin piloto contrae el resorte (3) y el
pistn (2) se mueve a la derecha hasta hacer
contacto con el retenedor (4).
l El resorte (1) se estira, la carga instalada se
reduce y baja la presin regulada.
l Aceite presurizado proporcionado al recorrido
del pistn es drenado por la va del pasadizo
(C) y la cmara (D).

PC200, 220-8 55
GSN00100-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Excavadora hidrulica PC200, 220(LC)-8


No.de Forma GSN00100-00

2006 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U 07-06

56 PC200, 220-8
GSN00160-00

EXCAVADORA HIDRAULICA 1MANUAL DE TALLER

PC200-8
PC200LC-8
PC220-8
PC220LC-8

Modelo de mquina Nmero de serie


PC200-8 300001 y superiores
PC200LC-8 300001 y superiores
PC220-8 70001 y superiores
PC220LC-8 70001 y superiores

10 Estructura, funcin, y
mantenimiento estandar 1
Sistema hidrulico, Parte 3
Sistema hidrulico, Parte 3 ............................................................................................................................. 3
Motor de giro ........................................................................................................................................ 3
Unin giratoria central ........................................................................................................................ 12
Motor de marcha ................................................................................................................................ 14
Vlvula PPC ....................................................................................................................................... 25
Vlvulas PPC del equipo de trabajo y del giro ................................................................................... 25
Vlvula PPC de traslado .................................................................................................................... 29
Vlvula PPC de servicio (con vlvula EPC) ....................................................................................... 38
Vlvula PPC de servicio..................................................................................................................... 44
Vlvula de control............................................................................................................................... 46
Vlvula solenoide ............................................................................................................................... 48
Acumulador PPC................................................................................................................................ 50
Filtro de Aceite de retorno.................................................................................................................. 51

PC200, 220-8 1
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Vlvula selectora del circuito del aditamento ..................................................................................... 52


Cilindro hidrulico............................................................................................................................... 54

2 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

Sistema hidrulico, Parte 3 1


Motor de giro 1
Tipo: KMF125ABE-6

B: Proviene de la vlvula solenoide del freno del Especificaciones


giro
MA: Proveniente de la vlvula de control Modelos
PC200-8 PC220-8
Item
MB: Proveniente de la vlvula de control
S: Proveniente de la vlvula de control Tipo KMF125ABE-6
T: Hacia el tanque Desplazamiento terico 125 cm3/rev
1. Vlvula de prevencin de reverso Presin de seguridad
28.4 MPa {290 kg/cm2}
2. Vlvula de seguridad establecida
Velocidad nominal del motor: 1,694 rpm 1,879 rpm
Presin de alivio de freno 1.4 MPa {14 kg/cm2}

PC200, 220-8 3
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

4 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

1. Resorte de freno
2. Eje propulsor
3. Espaciador
4. Caja
5. Disco
6. Plato
7. Pistn del freno
8. Carcaza
9. Pistn
10. Bloque de cilindros
11. Placa de vlvula
12. Eje central
13. Resorte central
14. Vlvula de retencin
15. Resorte de la vlvula de retencin
16. Vlvula de vaivn
17. Resorte de la vlvula de vaivn

Unidad: mm

No. Itemes a comprobar Criterio Solucin

Tamao estndar Lmite de reparacin

Largo libre x Largo de Carga de Carga de


Largo libre
Resorte de la vlvula de Dimetro exterior instalacin instalacin instalacin
18 Si est daado o
retencin 3.53 N 2.84 N deformado,
57.2 x 20.0 30.0
{0.36 kg} {0.29 kg} reemplace el
resorte.
13.7 N 11.0 N
19 Resorte de la vlvula de vaivn 16.4 x 8.9 11.5
{1.4 kg} {1.12 kg}

PC200, 220-8 5
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Freno de sujecin del giro 1

1. Cuando la vlvula solenoide se desenergiza 2. Cuando la vlvula solenoide se energiza

Operacin Operacin
l Cuando el freno de retencin del giro es l Cuando la vlvula solenoide del freno de giro
d e s e n e r g i z a d o, e l a c e i t e p r e s u r i z a d o es energizada, la vlvula es cambiada.
proveniente de la vlvula de autoreduccin de l El aceite presurizado proveniente de la vlvula
presin es bloqueado. de autoreduccin de presin es conducido a la
l El orificio B est conectado con el circuito del cmara de freno (a) a travs del orificio (B).
tanque (T). l Despus de entrar a la cmara (a), el aceite
l El pistn de freno (7) es empujado hacia abajo presurizado comprime el resorte de freno (1) y
por el resorte del freno (1). empuja hacia arriba el pistn de freno (7).
l El disco (5) y el plato (6) son empujados uno l El disco (5) es separado del plato (6),
contra el otro y el freno es aplicado. liberando el freno

Vlvula auto-re- Vlvula auto-re-


ductora de presin ductora de presin
Desenergizado Energizado

Vlvula solenoide
Vlvula solenoide del freno del giro
Bomba hidrulica del freno del giro Bomba hidrulica

6 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

Porcin de la vlvula de alivio 1

Descripcin 2 Cuando el giro es detenido


l La porcin de la vlvula de alivio consiste en l Cuando la palanca de control de giro se
las vlvulas de retencin (2) y (3), las vlvulas devuelve a la posicin neutral, se detiene el
de vaivn (4) y (5), y la vlvula de alivio (1). suministro de presin de aceite procedente de
la bomba por el orificio (MA).
Funcin l El aceite presurizado proveniente de la salida
l Cuando la mquina est en el modo de del motor no puede retornar al tanque debido
retencin del giro, la vlvula de control (6) a que el circuito de retorno al tanque est
cierra el circuito de salida del motor, pero el cerrado por la vlvula de control (6). Por esta
motor continua rotando por inercia. razn, se incrementa la presin en el orificio
l La salida del motor, por lo tanto, se incrementa (MB)
anormalmente, resultando en daos del motor. l Se genera en el motor una resistencia a la
l Con el objeto de prevenir los daos del motor, rotacin y por consiguiente el freno empieza a
la vlvula de alivio libera la presin alta trabajar.
anormal, a travs del lado de salida del motor l La vlvula de vaivn (4) es oprimida a medida
(lado de alta presin) hacia el orificio (S). que la presin en el orificio (MB) va por encima
del orificio (MA).
Operacin l La presin en la cmara (C) es incrementada
1 Cuando se inicia el giro para establecer la presin de la vlvula de
l Cuando la palanca del control de giro es alivio (1) y se vuelve la misma presin que la
operada hacia el giro a la derecha, el aceite del orificio (MB).
presurizado proveniente de la bomba es l Una torsin de frenado alta trabaja en el motor,
suministrado por el orificio (MA) a travs de la as de este modo se detiene el motor.
vlvula de control (6). l Cuando la vlvula de alivio (1) est siendo
l Se incrementa la presin en el orificio (MA), se accionada, el aceite presurizado aliviado y el
genera en el motor la torsin de arranque, y el aceite presurizado proveniente del orificio (S)
motor inicia la rotacin. son alimentados hacia el orificio (MA) a travs
l El aceite proveniente del orificio de salida del de la vlvula de retencin (3)
motor pasa desde el orificio (MB) a travs de la l Lo de arriba previene la cavitacin en el orificio
vlvula de control (6) y retorna al tanque. (MA)
Desde el orificio S Desde el orificio S

PC200, 220-8 7
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Vlvula de prevencin de reverso 1

Motor de
giro

Vlvula de giro

8 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

MA: Proveniente de la vlvula de control


MB: Proveniente de la vlvula de control
T1. Hacia el tanque
T2: Hacia el tanque

1. Cuerpo de la vlvula
2. Carrete (lado MA)
3. Resorte (lado MA)
4. Tapn (lado MA)
5. Carrete (lado MB)
6. Resorte (lado MB)
7. Tapn (lado MB)

Dibujo explicatorio de los efectos

:Con vlvula de prevencin de retroceso

:Sin vlvula de prevencin de retroceso

Presin de reverso
Presin MA

Presin contenida
Presin MB Presin de reverso

Retroceso en 1ra

Velocidad del Retroceso en 2da


motor

Arranque Frenado Reverso

Tiempo

PC200, 220-8 9
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Funcin 2. Cuando el motor se detiene temporalmente


l Esta vlvula reduce el contragiro generado en l La rotacin del motor es reversado por la
el cuerpo de giro debido a la inercia del giro presin de cierre generada en el orificio (MB).
del mismo, del juego entre dientes y rigidez del (1er. vez: rotacin invertida)
sistema de la maquinaria, y la compresin del l Una presin inversa es generada en el orificio
aceite hidrulico cuando es detenido el giro. (MA). La presin (MA) es transmitida hacia la
l La vlvula contribuye a prevenir el colapso de cmara (a).
la carga cuando se detiene el giro y tambin l La presin comprime el resorte (3) debido al
contribuye a reducir la duracin del ciclo usos de la diferencia en las reas de los
(aumenta el rendimiento del posicionamiento, crculos (D3 > D4) del carrete (2) y mueve el
habilitndolo a usted para proceder con el carrete (2) hacia el lado derecho.
siguiente trabajo ms rpido que nunca) l El orificio (MA) la cmara (b) quedarn
interconectadas.
Operacin l Los orificios (b) y (f) quedarn interconectados
a travs del agujero perforado (h) en el carrete
1. Cuando se genera la presin del freno en el (5). Esta interconexin desva la presin
orificio (MB) inversa en el orificio (MA) hacia el orificio (T),
l La presin (MB) es transmitida a travs de la previniendo de este modo la rotacin en
ranura (g) hacia la cmara (d). reversa de la segunda vez.
l La presin comprime el resorte (6) debido al
usos de la diferencia en las reas de los
crculos (D1 > D2) del carrete (5) y mueve el
carrete (5) hacia el lado izquierdo.
l El orificio (MB), la cmara (e) quedarn
interconectadas.
l Debido a que la presin (MA) es menor que la
presin establecida por el resor te (3), el
carrete (2) no se mueve y el aceite presurizado
se mantiene adentro. As, de este modo, se
asegura la fuerza de frenado

10 PC200, 220-8
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Unin giratoria central 1

12 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

1. Cubierta
2. Sello deslizante
3. Cuerpo
4. Anillo-0
5. Eje

A1 : Al orificio (PB) del motor de traslado izquierdo


A2 : Del orificio (A5) de la vlvula de control
B1 : Al orificio (PA) del motor de traslado izquierdo
B2 : Del orificio (B5) de la vlvula de control
C1 : Al orificio (PA) del motor de traslado derecho
C2 : Del orificio (A2) de la vlvula de control
D1 : Al orificio (PB) del motor de traslado derecho
D2 : Del orificio (B2) de la vlvula de control
E : A los orificios (P) de ambos motores de traslado, (Izq & Der)
T1 : De los orificio (T) de los motores de traslado Izq & Der
T2 : Hacia el tanque

Unidad: mm
No. Itemes a comprobar Criterio Solucin
Tamao estndar Holgura estndar Lmite de holgura
6 Holgura entre el eje y el rotor Reemplace
80

PC200, 220-8 13
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Motor de marcha 1
Tipo: HMV110ADT-3

B : Orificio de presin de alivio de freno Especificaciones


MA : Orificio para detectar la presin MA
Modelos
MB : Orificio para detectar la presin MB PC200-8 PC220-8
Item
P : Desde la vlvula solenoide de la velocidad
Tipo HMV110ADT-3
de traslado
PA : De la vlvula de control Desplazamiento Min. 78.6 cm3/rev 74 cm3/rev
PB : De la vlvula de control terico Mx. 106.2 cm3/rev 110.7 cm3/rev
T : Hacia el tanque Presin regulada 37.3 MPa {380 kg/cm2}
Capacidad
2,805 rpm 3,046 rpm
mn.
Velocidad nominal
Capacidad
1,842 rpm 1,588 rpm
mx.
Presin de alivio de freno 1.18 MPa {12 kg/cm2}
Presin selectora de
Presin
la velocidad de 0.78 MPa {8 kg/cm2}
diferencial
traslado

14 PC200, 220-8
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

16 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

1. Pistn regulador
2. Resorte
3. Vlvula reguladora
4. Resorte
5. Caja del motor
6. Resorte de la vlvula de succin de seguridad
7. Vlvula de succin de seguridad
8. Vlvula de retencin
9. Resorte de la vlvula de retencin
10. Eje de salida
11. Leva oscilante
12. Gua del retenedor
13. Pasador
14. Pistn
15. Retenedor
16. Bloque de cilindros
17. Placa de vlvula
18. Vlvula de contrabalance
19. Anillo
20. Resorte de retorno del carrete
21. Pistn del freno
22. Plato
23. Disco
24. Bola

Unidad: mm

No. Itemes a comprobar Criterio Solucin

Tamao estndar Lmite de reparacin

Largo libre x Largo de Carga de Carga de


Largo libre
Resorte de la vlvula de Dimetro exterior instalacin instalacin instalacin
25
retencin 7.16 N 5.69 N
32.5 x 6.5 24.2
{0.73 kg} {0.58 kg} Si est daado o
Resorte de la vlvula de 1.96 N 1.57 N deformado,
26 13.0 x 6.5 9.5
retencin {0.2 kg} {0.16 kg} reemplace el
resorte.
427 N 341 N
27 Resorte de retorno del carrete 58.4 x 30 42
{43.5 kg} {34.8 kg}
Resorte de la vlvula 54.9 N 43.9 N
28 21.5 x 11.1 17.1
reguladora {5.6 kg} {4.48 kg}

PC200, 220-8 17
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Operacin del motor 1

1) En baja velocidad (al mximo el ngulo del plato oscilante del motor)

Vlvula solenide de velocidad


de traslado (desenergizado)

Vlvula de Vlv. auto-reduc-


traslado tora de presin

l Cuando la vlvula solenoide es l La fuerza combinada de las fuerzas de


desenergizada, el aceite presurizado piloto p r o p u ls i n d e l p i s t n t ra b a j a n c o m o e l
proveniente de la vlvula autoreductora de momento de inclinacin de la leva oscilante (4)
presin no fluye hacia el orificio (P). hacia el ngulo del plato oscilante mximo
l La vlvula reguladora (9) es empujada hacia la l El aceite presurizado en el pistn regulador
derecha por el resorte (10). (15) pasa a travs del orificio (c) en la vlvula
l El aceite presurizado est siendo conducido reguladora (9) y es drenado a la caja del
desde la vlvula de control hacia la cubierta motor.
del extremo (8) y mediante la presin, la l La leva oscilante (4) est inclinada en la
vlvula de retencin (22) es desactivada por la direccin del ngulo mximo del plato
vlvula reguladora (9). oscilante La capacidad del motor se vuelve la
l El fulcro (a) de la leva oscilante (4) es mxima, rotando en movimiento de baja
excntrico al punto de trabajo (b) de la fuerza velocidad.
combinada de la fuerza de propulsin del
cilindro (6).

18 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

2) En alta velocidad, (el ngulo del plato oscilante del motor se encuentra al valor mnimo)

Vlvula solenide de
velocidad de traslado
(energizado)

Vlvula de Vlv. auto-reduc-


traslado tora de presin

l Cuando la vlvula solenoide es energizada, el


aceite presurizado piloto proveniente de la
vlvula de autoreductora de presin fluye
hacia el orificio (P).
l La vlvula reguladora (9) es empujada hacia la
izquierda.
l El aceite presurizado proveniente de la vlvula
de control pasa a travs del pasaje (d) en la
vlvula reguladora (9) y entra al pistn
regulador (15)
l El pistn regulador (15) es empujado hacia la
derecha.
l La leva oscilante (4) est inclinada en la
direccin del ngulo mnimo del plato oscilante
La capacidad del motor se vuelve la mnima,
rotando en movimiento de alta velocidad.

PC200, 220-8 19
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Operacin del freno de estacionamiento 1

1) Cuando inicia el traslado

Vlvula de
traslado

l Cuando la palanca de traslado es operada, el


aceite presurizado proveniente de la bomba
activa el carrete de la vlvula de
compensacin (19), abriendo el circuito del
freno de estacionamiento
l El aceite presurizado es conducido a la
cmara (e) del pistn de freno (12) y comprime
el resorte (11), empujando el pistn (12) hacia
la izquierda.
l Debido a que desaparece la fuerza de empuje
del plato (13) y el disco (14), el plato (13) es
separado del disco (14) y el freno es liberado.

20 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

2) Cuando se detiene la marcha

Vlvula de
traslado

l Mientras la palanca de traslado se coloca en l La demora de tiempo ser establecida para


neutral, el carrete de la vlvula de activar el freno solamente despus de que la
compensacin (19) regresa a neutral y el mquina se haya detenido.
circuito al freno de estcionamiento queda
cerrado.
l El aceite presurizado en la cmara (e) del
pistn de freno (12) pasa a travs del orificio (f)
del pistn de freno (12) y es drenado en la caja
del motor.
l El pistn del freno (12) es empujado hacia la
derecha por el resorte (11).
l El plato (13) y el disco (14) son empujados uno
contra el otro y el freno es aplicado.
l Como el pistn de freno (12) retorna, el flujo
del aceite presurizado es reducido con la
vlvula de retorno lento (22).

PC200, 220-8 21
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Vlvula del freno 1 Operacin cuando se suministra aceite


l La vlvula de freno consiste en una vlvula de presurizado
seguridad de succin (18A) y una vlvula de l La operacin de la palanca de traslado,
compensacin (18). conduce el aceite presurizado desde la vlvula
l Las funciones y operaciones de los
de control hacia el orificio (PA).
r e s p e c t i vo s c o m p o n e n t e s d e b e n e s t a r l El aceite presurizado empuja y abre la vlvula
conforme con lo siguiente. de seguridad de succin (18A) y luego fluye
hacia el orificio de salida del motor (MB) a
1) Vlvula de compensacin y vlvula de travs del orificio de entrada del motor (MA)
retencin l El orificio de salida del motor est cerrado por
la vlvula de seguridad de succin (18B) y el
Funcin carrete (19), de manera que sube la presin
l Cuando se traslada cuesta abajo, la velocidad del lado de suministro.
de la mquina tiende a ir ms rpido que la
velocidad del motor debido a la fuerza hacia
abajo generada por su propio peso. Vlvula de
l Si la mquina se traslada con el motor a baja traslado
velocidad, el motor puede rotar sin carga,
resultando en un desboque fuera de control e
invitando a una situacin muy peligrosa
l Estas vlvulas son usadas para prevenir la
situacin anterior mediante el control de la
mquina para su traslado de acuerdo con la
velocidad del motor (entrega de la bomba).

Vlvula de
traslado

l El aceite presurizado del lado del suministro


fluye hacia la cmara (S1) a travs del orificio
(E1) y del orificio (E2) del carrete (19).
l Como la presin en la cmara (S1) se va por
encima de la presin selectora del carrete, el
carrete (19) es empujado hacia la derecha.

22 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

l El orificio (MB) y el orificio (PB) quedan Operacin del freno al bajar una pendiente
interconectados, abriendo el orificio de salida l Si se detecta que hay indicios de desboque sin
del lado izquierdo del motor e iniciando la control de la mquina mientras se desciende
rotacin del motor. una cuesta, se causar que el motor rote sin
carga para disminuir la presin del aceite del
lado de entrada.
l La presin en la cmara (S1) es liberada a
travs de los orificios (E1) y (E2).
l Mientras baja la presin en la cmara (S1) a
Vlvula de valor inferior de la presin selectora del
traslado
carrete, el carrete (19) devuelve el carrete (20)
hacia la izquierda en direccin de la flecha y
se acelera el orificio de salida port (MB).
l La presin en el lado del orificio de salida
crece, generando una resistencia a la rotacin
en el motor para prevenir que la mquina se
desboque sin control.
l El carrete se mueve a una posicin donde la
presin en el orificio de salida (MB) pueda ser
compensada por el peso propio de la mquina
y con la presin del orificio de entrada.
l El aceite que fluye proveniente del circuito de
salida es reducido para asegurar que la
velocidad de traslado corresponda a la entrega
de la bomba.

Vlvula de
traslado

PC200, 220-8 23
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

2) Vlvula de seguridad 1 l Cuando la presin crece sobre la presin


establecida por la vlvula de seguridad de
Funcin succin, se abre el cabezal (1)
l El aceite presurizado pasa a travs de la
l Mientras que el traslado de la mquina sea ranura (A1) del carrete (19) dentro de la
detenido (o ella est descendiendo una cmara (MA) del circuito del lado opuesto
cuesta), la vlvula de compensacin cierra los l En el momento de la rotacin en el sentido
circuitos de entrada y salida del motor. contrario al de las agujas del reloj, el reversa la
l Debido a que el motor est rotando por inercia, operacin a la rotacin en el sentido de las
la presin en el orificio de salida lateral del agujas del reloj
motor es incrementada anormalmente, lo que
posiblemente resultar en daos en el motor o
en la tubera.
l La vlvula de seguridad liberar su presin
anormal hacia el lado del orificio de entrada
del motor con el objeto de prevenir daos en el
equipo.

Operacin
(1) Cuando se detiene la marcha
(o cuando desciende una cuesta) (Giro hacia
la derecha)
l La reduccin de la presin en la entrada del
motor (PA) reduce la presin en la cmara (S1) 3) Cuando inicia el traslado
l Cuando ella cae ms all de la presin de (o cuando el traslado es a una
intercambio del carrete, el resor te (20) velocidad constante) 1
devuelve el carrete (19) hacia la izquierda, l Cuando la palanca de traslado es operada, el
reduciendo la presin en el pasaje de salida aceite presurizado proveniente de la bomba
(B1). mueve el carrete (19) hacia la derecha.
l El motor trata de continuar rotando por inercia l El pasaje hacia la vlvula de seguridad de
recurriendo a la fuerza de inercia, de este succin funciona como un circuito el cual pasa
modo la presin en el orificio de salida (MB) es a travs de la ranura (B2) del carrete (19),
incrementada. produciendo una gran presin diferencial.
l La presin de la bomba crece, proporcionando
Vlvula de una gran fuerza de traccin a la vlvula.
traslado

Vlvula de
traslado

24 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

Vlvula PPC 1
Vlvulas PPC del equipo de trabajo y del giro 1

P : Desde la vlvula de auto-reduccin de presin


P1 : PPC Izquierda: Brazo afuera / PPC derecha: Bajar aguiln
P2 : PPC Izquierda: Brazo adentro/ PPC derecha: Subir aguiln
P3 : PPC Izquierda: Giro izquierda/DER PPC: Repliegue del cucharn
P4 : PPC Izquierda: Giro derecha/DER PPC: Descarga del cucharn
T : Hacia el tanque

PC200, 220-8 25
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

1. Carrete 7. Unin
2. Resorte dosificador 8. Plato
3. Resorte centrador 9. Retenedor
4. Pistn 10. Cuerpo
5. Disco 11. Filtro
6. Tuerca (para la unin de la palanca)

Unidad: mm

No. Itemes a comprobar Criterio Solucin


Tamao estndar Lmite de reparacin
Largo libre x Largo de Carga de Carga de
Resorte centrador (para los Largo libre
12 Dimetro exterior instalacin instalacin instalacin
orificios P3 y P4)
Si est daado o
17.7 N 13.7 N
42.5 x 15.5 34.0 deformado,
{1.80 kg} {1.40 kg}
reemplace el
Resorte centrador (para los 29.4 N 23.5 N resorte
13 44.5 x 15.5 34.0
orificios P1 y P2) {3.0 kg} {2.40 kg}
16.7 N 13.7 N
14 Resorte dosificador 26.5 x 8.15 24.9
{1.70 kg} {1.40 kg}

26 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

Operacin

1. Cuando est en neutral 1


l Los orificios (A) y (B) de la vlvula de control y l Cuando aumenta la presin en el orificio (P1),
los orificios (P1) y (P2) de la vlvula PPC el carrete (1) es empujado hacia atras y el
estn conectados para drenar la cmara (D) a orificio (f) de control afinado es cortado de la
traves del orificio (f) del control afinado en el cmara de presin (PP) de la bomba. Casi al
carrete (1). mismo tiempo,el queda conectado para drenar
la cmara (D) y liberar la presin en el orificio
(P1).
l Como resultado, el carrete (1) se mueve hacia
arriba y abajo hasta que la fuerza del resorte
dosificador (2) es equilibrada con la presin
del orificio (P1).
l La relacin de ubicacin del carrete (1) y del
cuerpo (10) [el orificio (f) del control afinado
est a mitad de distancia entre el orificio de
drenaje (D) y la presin de la bomba en la
cmara (PP)] no cambia hasta que el
retenedor (9) hace contacto con el carrete (1).
l El resorte dosificador (2) se contrae en
proporcin al recorrido de la palanca de
control
l La presin en el orificio (P1) tambin crece en
Vlvula auto-reduc- proporcin al recorrido de la palanca de
tora de presin
control
l De esta forma, el carrete de la vlvula de
control se mueve a una posicin en la cual la
Vlvula
de control presin de la cmara (A) (igual que la presin
en el orificio P1)) y la fuerza del resorte de
retroceso del carrete de la vlvula de control
estn equilibradas.

2. Durante el control fino


(Neutral o control fino) 1
l Cuando el pistn (4) comienza a ser empujado
por el disco (5), el retenedor (9) es empujado;
el carrete (1) tambin en empujado por el
resor te dosificador (2); y se mueve hacia
abajo.
l Cuando el agujero de control fino (f) es
interrumpido de la cmara de drenaje (D), es
interconectado casi simultneamente con la
cmara de presin de la bomba (PP).
l El aceite presurizado piloto de la bomba de Vlvula auto-reduc-
control es conducido hacia el orificio (A) desde tora de presin
el orificio (P1) a travs del agujero de control
fino (f)
Vlvula
de control

PC200, 220-8 27
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

3. Durante el control fino 4. En recorrido total 1


(Cuando la palanca de control es l El disco (5) empuja el pistn (4) hacia abajo, y
retornada) 1 el retenedor (9) empuja el carrete (1) hacia
l Cuando el disco (5) comienza a regresar, el abajo.
carrete (1) es empujado hacia arriba por la l El orificio (f) del control afinado es
fuerza del resor te centrador (3) y por la desconectado de la cmara de drenaje (D) y
presin en el orificio (P1). est interconectado a la cmara (PP) de la
l Debido a sto, el orificio (f) del control afinado presin de la bomba.
se conecta para drenar la cmara (D), y el l Por lo tanto, el aceite de la presin piloto de la
aceite presurizado en el orificio (P1) es vlvula auto-reductora de presin pasa a
liberado. traves del orificio (f) del control afinado y fluye
l Si la presin en el orificio (P1) se reduce hacia la cmara (A) desde el orificio (P1) para
excesivamente, el carrete (1) es empujado empujar el carrete de la vlvula de control.
hacia abajo por el resorte dosificador (2). l El aceite que regresa de la cmara (B) pasa
l El agujero de control fino (f) es interrumpido de desde el orificio (P2) a travs del orificio (f) de
la cmara de drenaje (D), y es interconectado control afinado y fluye hacia la cmara de
casi simultneamente con la cmara de drenaje D.
presin de la bomba (PP).
l La presin de la bomba es suministrada hasta
que la presin en el orificio (P1) recobre el
nivel equivalente a la posicin de la palanca
l Cuando regresa el carrete de la vlvula de
control, el aceite en la cmara de drenaje (D)
fluye del orificio (f) de control afinado en la
vlvula del lado que no est trabajando. El
aceite pasa a travs del orificio (P2) y entra en
la cmara (B) para llenar de aceite presurizado
la cmara.

Vlvula auto-reduc-
tora de presin

Vlvula
de control

Vlvula auto-reduc-
tora de presin

Vlvula
de control

28 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

Vlvula PPC de traslado 1

P: Desde la vlvula de auto-reduccin de presin


P1: Retroceso hacia la Izquierda
P2: Avance hacia hacia la izquierda
P3: Retroceso hacia la derecha
P4: Avance hacia la derecha
P5: Seal de traslado
P6: Seal de direccin
T: Hacia el tanque

PC200, 220-8 29
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

30 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

1. Plato
2. Cuerpo
3. Pistn
4. Brida
5. Resorte centrador
6. Resorte dosificador
7. Vlvula
8. Amortiguador
9. Carrete de seal de direccin
10. Resorte del carrete de seal de direccin

Unidad: mm

No. Itemes a comprobar Criterio Solucin


Tamao estndar Lmite de reparacin
Largo libre x Largo de Carga de Carga de
Largo libre
11 Resorte centrador Dimetro exterior instalacin instalacin instalacin
Si est daado o
108 N 86.3 N
47.6 x 15.5 32.5 deformado,
{11.0 kg} {8.8 kg}
reemplace el
16.7 N 13.7 N resorte.
12 Resorte dosificador 26.5 x 8.15 24.9
{1.7 kg} {1.4 kg}
Resorte de la seal de 8.8 N 7.1 N
13 12.8 x 7.3 8.5
direccin {0.9 kg} {0.72 kg}

PC200, 220-8 31
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

1. Funcin de la vlvula reductora de l Cuando aumenta la presin en el orificio (P1),


presin 1 el carrete (1) es empujado hacia atras y el
orificio (f) de control afinado es cortado de la
Operacin cmara de presin (PP) de la bomba. Casi al
mismo tiempo,el queda conectado para drenar
la cmara (D) y liberar la presin en el orificio
1) Cuando est en neutral
(P1).
l Los orificios (A) y (B) de la vlvula de control y
l Como resultado, el carrete (1) se mueve hacia
los orificios (P1) y (P2) de la vlvula PPC
arriba y abajo hasta que la fuerza del carrete
estn conectados para drenar la cmara (D) a
dosificador (2) es equilibrada con la presin
traves del orificio (f) del control afinado en el
del orificio (P1).
carrete (1).
l La relacin de ubicacin del carrete (1) y del
cuerpo (10) [el orificio (f) del control afinado
est a mitad de distancia entre el orificio de
drenaje (D) y la cmara de presin (PP)] no
cambia hasta que el retenedor (9) hace
contacto con el carrete (1).
l El resorte dosificador (2) se contrae en
proporcin al recorrido de la palanca de
control
l La presin en el orificio (P1) tambin crece en
proporcin al recorrido de la palanca de
control
l De esta forma, el carrete de la vlvula de
control se mueve a una posicin en la cual la
presin de la cmara (A) (igual que la presin
Vlvula auto-re- en el orificio P1)) y la fuerza del resorte de
ductora de presin retroceso del carrete de la vlvula de control
estn equilibradas.

Vlvula
de control

2) Durante el control fino


(Neutral control fino)
l Cuando el pistn (4) comienza a ser empujado
por la palanca (5), el retenedor (9) es
empujado; el carrete (1) tambin en empujado
por el resorte dosificador (2); y se mueve hacia
Vlvula auto-re-
abajo. ductora de presin
l Cuando el agujero de control fino (f) es
interrumpido de la cmara de drenaje (D), es
interconectado casi simultneamente con la
cmara de presin de la bomba (PP). Vlvula
de control
l El aceite presurizado piloto de la bomba de
control es conducido hacia el orificio (A) desde
el orificio (P1) a travs del agujero de control
fino (f)

32 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

3) Durante el control fino l Por lo tanto, el aceite de la presin piloto de la


(Cuando la palanca de control es retornada) vlvula auto-reductora de presin pasa a
l Cuando la palanca (5) comienza a regresar, el traves del orificio (f) del control afinado y fluye
carrete (1) es empujado hacia arriba por la fuerza hacia la cmara (A) desde el orificio (P1) para
del resorte centrador (3) y por la presin en el empujar el carrete de la vlvula de control.
orificio (P1). l El aceite que regresa de la cmara (B) pasa
l Debido a sto, el orificio (f) del control afinado se desde el orificio (P2) a travs del orificio (f) de
conecta para drenar la cmara (D), y el aceite control afinado y fluye hacia la cmara de
presurizado en el orificio (P1) es liberado. drenaje D.
l Si la presin en el orificio (P1) se reduce
excesivamente, el carrete (1) es empujado hacia
abajo por el resorte dosificador (2).
l El agujero de control fino (f) es interrumpido de la
cmara de drenaje (D), y es interconectado casi
simultneamente con la cmara de presin de la
bomba (PP).
l La presin de la bomba es suministrada hasta
que la presin en el orificio (P1) recobre el nivel
equivalente a la posicin de la palanca
l Cuando regresa el carrete de la vlvula de
control, el aceite en la cmara de drenaje (D)
fluye del orificio (f ) de control afinado en la
vlvula del lado que no est trabajando. El aceite
pasa a travs del orificio (P2) y entra en la
cmara (B) para llenar de aceite presurizado la
cmara. Vlvula auto-reduc-
tora de presin

Vlvula
de control

2. Seal de traslado/Funciones de
direccin 1
Seal de traslado
l Si se acciona cualquiera de las palancas de
traslado izquierda o derecha, la mxima presin
Vlvula auto-re- PPC de salida en ambos lados es enviada como
ductora de presin
seal de traslado.
l De tal modo que, el traslado de la mquina se
juzga por la seal del orificio (P5).
Vlvula
de control Seal de direccin
l Si las cantidades de operacin de las dos
palancas son distintas una de la otra, como en la
operacin de direccin de la mquina, la mayor
de las salidas de presin PPC por ambos lados
es la salida de la seal de direccin.
4) En recorrido total l Mientras la mquina se traslada en lnea recta
l La palanca (5) empuja el pistn (4) hacia (en avance o retroceso), o se encuentra en
abajo, y el retenedor (9) empuja el carrete (1) neutral, no hay seal de salida procedente del
hacia abajo. orificio (P6).
l El orificio (f) del control afinado es l De tal modo que, si la mquina se gobierna, se
desconectado de la cmara de drenaje (D) y juzga que es por la seal procedente del orificio
est interconectado a la cmara (PP) de la (P6).
presin de la bomba.

PC200, 220-8 33
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Operacin

1) Cuando est en neutral

Palanca Palanca
izquierda derecha

Vlv. auto-reduc-
tora de presin

Seal de traslado

Interruptor
de presin

Hacia el controlador

Seal de la direccin

Interruptor
de presin

RETROCESO AVANCE a RETROCESO AVANCE a Hacia el controlador


a la izquierda la izquierda a la derecha la derecha

l No se produce ninguna salida proveniente de


los or ificios de salida respectivos
(provenientes del orificio (P1), al (P4)), seal
de traslado (orificio (P5)) y seal de direccin
(orificio (P6))

34 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

2) Durante el recorrido en lnea recta

Palanca Palanca
izquierda derecha

Vlv. auto-reduc-
tora de presin

Seal de traslado

Interruptor
de presin

Hacia el controlador

Seal de la direccin

Interruptor
de presin

RETROCESO AVANCE a RETROCESO AVANCE a Hacia el controlador


a la izquierda la izquierda a la derecha la derecha

H La ilustracin muestra el circuito para el traslado recto hacia delante.

l Cuando est operando hacia adelante el motor


izquierdo (orificio de salida (P2)) y tambin
hacia adelante el motor derecho (orificio de
salida (P4)), la presin tanto de la cmara del
resorte izquierdo (k) como la de la cmara del
resorte derecho (I) crecen alto.
l El carrete de la seal de direccin (j)
permanece en la posicin neutral y no enva
seal de direccin hacia el orificio (P6)

PC200, 220-8 35
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

3) Cuando se gira o se hace una virada en pivote

Palanca Palanca
izquierda derecha

Vlv. auto-reduc-
tora de presin

Seal de traslado

Interruptor
de presin

Hacia el controlador

Seal de la direccin

Interruptor
de presin

RETROCESO AVANCE a RETROCESO AVANCE a Hacia el controlador


a la izquierda la izquierda a la derecha la derecha

H La ilustracin muestra el circuito para operacin en avance hacia la izquierda (lento) y avance hacia la
derecha (rpido).

l Si las cantidades de operacin de ambas l Cuando el estado de presin alcanza ((P4 -


palancas son distintas una de la otra, como en P2) x (Seccin del carrete) > Carga
la operacin de direccin, (si la diferencia de la establecida del resorte) el carrete cambia la
presin piloto entre ambos lados es superior a direccin de la flecha.
cierto nivel), la presin piloto se toma por l La presin del orificio (P4) de las vlvulas PPC
salida como la seal de direccin. izquierda o derecha, la que tenga una mayor
l La presin en la cmara del resorte izquierdo presin de salida, es enviada hacia el orificio
(k) del carrete de seal de direccin (j) es (P2). (P6) como seal de direccin.
l La presin en la cmara (1) del resorte
derecho es (P4).

36 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

4) Cuando gira en contrarotacin

Palanca Palanca
izquierda derecha

Vlv. auto-reduc-
tora de presin

Seal de traslado

Interruptor
de presin

Hacia el controlador

Seal de la direccin

Interruptor
de presin

RETROCESO AVANCE a RETROCESO AVANCE a Hacia el controlador


a la izquierda la izquierda a la derecha la derecha

H La ilustracin muestra el circuito para el traslado a la izquierda, retroceso, y avance hacia la derecha

l Cuando est operando en reversa el motor


izquierdo (orificio de salida (P1)) y el motor
derecho hacia adelante (orificio de salida
(P4)), la presin de la cmara del resorte
derecho (I) solamente crecen alto.
l El carrete de la seal de direccin (j) recorre
hacia la izquierda para enviar la seal de
direccin hacia el orificio (P6)

PC200, 220-8 37
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Vlvula PPC de servicio (con vlvula EPC) 1

H Para detalles de la operacin, vea el pargrafo de "Vlvula PPC de giro del equipo de trabajo"

38 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

P: Desde la vlvula de auto-reduccin de presin


P1: Hacia la vlvula de servicio
P2: Hacia la vlvula de servicio
T: Hacia el tanque

1. Carrete
2. Pistn
3. Palanca
4. Plato
5. Retenedor
6. Bloque
7. Cuerpo
8. Vlvula EPC

Unidad: mm

No. Itemes a comprobar Criterio Solucin


Tamao estndar Lmite de reparacin
Largo libre x Largo de Carga de Carga de
Largo libre Si est daado o
9 Resorte centrador Dimetro exterior instalacin instalacin instalacin
deformado,
125 N 100 N reemplace el
33.9 x 15.3 28.4
{12.7 kg} {10.2 kg} resorte.
16.7 N 13.3 N
10 Resorte dosificador 22.7 x 8.10 22.0
{1.70 kg} {1.36 kg}

PC200, 220-8 39
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

1. Vlvula EPC

C: A la vlvula de control 3. Carrete


P: Desde la vlvula de auto-reduccin de presin 4. Pasador de empuje
T: Hacia el tanque hidrulico 5. Bobina
6. mbolo
1. Cuerpo 7. Conector
2. Tapn

Unidad: mm

No. Itemes a comprobar Criterio Solucin


Tamao estndar Lmite de reparacin Si est daado o
Largo de Carga de Carga de deformado,
Largo libre Largo libre
8 Resorte de retorno instalacin instalacin instalacin reemplace el
conjunto de la
3.1 N
9.0 8.4 vlvula EPC
{0.32 kg}

40 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

Funcin Operacin
l La vlvula EPC consiste de la parte del
solenoide proporcional y la parte de la vlvula 1) Cuando la corriente de seal es 0
hidrulica. (bobina desenergizada) 1
l Cuando recibe la seal de corriente (i) del l Cuando no hay corriente de seal fluyendo del
controlador de la bomba, esta genera la controlador hacia las bobina (14), bobina (14)
presin de salida EPC en proporcin al es desenergizada.
tamao de la seal, y la manda a la vlvula de l El carrete (11) es empujado hacia la derecha
control. por el resorte (12).
l El orificio (P) est cerrado y el aceite
presurizado procedente de la bomba delantera
no fluye a la vlvula de control.
l Si el aceite presurizado proveniente de la
vlvula de control es drenado hacia el tanque
a travs del orificio (C) y del orificio (T)
Presin de salida P

Vlvula de control

Vlvula auto-re-
ductora de presin

PC200, 220-8 41
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

2) Cuando la corriente de seal es muy 3) Cuando la corriente de seal es la


pequea (bobina es energizada) 1 mxima (bobina energizada) 1
l Cuando una corriente de seal muy pequea l Como la corriente de seal fluye a la bobina
fluye a la bobina (5), bobina (5) es energizada, (5), la bobina (5) es energizada.
y una fuerza de propulsin es generada en la l Cuando esto sucede, la corriente de seal
parte izquierda del mbolo (6). est a su mximo, y la fuerza de propulsin del
l El pasador de empuje (4) empuja el carrete (2) mbolo (6) est tambin a su mximo.
hacia la izquierda y el aceite presurizado fluye l El carrete (2) es empujado hacia la izquierda
desde el orificio (P) hacia el orificio (C). por el pasador de empuje (4)
l La presin en el orificio (C) se incrementa y la l El volumen mximo de aceite presurizado es
fuerza que acta en la superficie (a) del conducido desde el orificio (P) hacia el orificio
carrete (2) y la carga del resorte en el resorte (C), incrementando la presin del circuito a su
(3) se vuelve ms grande que la fuerza de nivel mximo a travs de la vlvula PPC y de
propulsin del mbolo (6). la vlvula de control.
l El carrete (2) es empujado hacia la derecha, el l Debido a que el orificio (T) est cerrado, el
orificio (P) es interrumpido del orificio (C) y los aceite presurizado no fluye hacia el tanque
orificios (C) y (T) quedan conectados. hidrulico.
l El carrete (2) se mueve hacia arriba y hacia
abajo, por lo tanto la fuerza de propulsin del
mbolo (6) puede ser balanceada por la
presin del orificio (C) + la carga de resorte del Vlvula de control
resorte (3).
l La presin del circuito entre la vlvula EPC y la
vlvula de control es controlada en relacin al
tamao de la seal de corriente.

Vlvula de control

Vlvula auto-re-
ductora de presin

Vlvula auto-re-
ductora de presin

42 PC200, 220-8
1
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Vlvula PPC de servicio 1

H Para detalles de la operacin, vea el pargrafo de "Vlvula PPC de giro del equipo de trabajo"

44 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

P: Desde la vlvula de auto-reduccin de presin


P1: Hacia la vlvula de servicio
P2: Hacia la vlvula de servicio
T: Hacia el tanque

1. Carrete
2. Pistn
3. Palanca
4. Plato
5. Retenedor
6. Cuerpo

Unidad: mm

No. Itemes a comprobar Criterio Solucin


Tamao estndar Lmite de reparacin
Largo libre x Largo de Carga de Carga de
Largo libre Si est daado o
7 Resorte centrador Dimetro exterior instalacin instalacin instalacin
deformado,
125 N 100 N reemplace el
33.9 x 15.3 28.4
{12.7 kg} {10.2 kg} resorte.
16.7 N 13.3 N
8 Resorte dosificador 22.7 x 8.10 22.0
{1.70 kg} {1.36 kg}

PC200, 220-8 45
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Vlvula de control 1

46 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

1. Vlvula PPC de traslado


2. Vlvula PPC de servicio
3. Pedal de servicio
4. Palanca de traslado izquierda
5. Palanca de traslado derecha
6. Vlvula PPC derecha
7. Palanca de control del equipo de trabajo derecho
8. Bloque del solenoide
9. Acumulador
10. Vlvula de control
11. Bomba hidrulica
12. Caja de empalmes
13. Palanca de control del equipo de trabajo izquierdo
14. Vlvula PPC izquierda

Posicin de las palancas


A. Neutral
B. Elevar el aguiln
C. Bajar el aguiln
D. Descargar el cucharn
E. Replegar el cucharn
F. Neutral
G. Brazo adentro
H. Brazo afuera
J. Giro a la derecha
K. Giro a la izquierda
L. Neutral
M. Traslado en retroceso
N. Traslado en avance

PC200, 220-8 47
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Vlvula solenoide 1
Vlvulas de traba PPC, de unin de traslado, selectora ATT, de velocidad de traslado, de freno de
giro, y solenoide de alivio de 2 etapas.

48 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

1. Vlvula solenoide para cierre del PPC Cuando se activa [ON] el solenoide
2. Vlvula solenoide de alivio de 2da etapa l Como la corriente de seal fluye desde el
3. Vlvula solenoide del freno de giro controlador hacia el solenoide (9), el solenoide
4. Vlvula solenoide de la velocidad de traslado (9) es energizado.
5. Vlvula solenoide de unin de traslado D e a c u e r d o a e s t o, e l c a r r e t e ( 1 0 ) e s
6. Vlvula solenoide selectora ATT empujado hacia la derecha.
7. Conector En esta operacin, fluye el aceite presurizado
8. Ncleo movil desde la bomba principal, a travs del orificio
9. Bobina (P), a travs del interior del carrete (10), hacia
10. Carrete el or ificio (A), y eventualmente hacia el
11. Bloque accionador.
12. Resorte En este momento, el orificio (T) es cerrado, y el
aceite no fluye al tanque.

T: Hacia el tanque Actuador


A1: Hacia la vlvula PPC
A2: A la vlvula principal (vlvula alivio de 2 Excitado
etapas)
A3: Hacia el motor de giro
A4: A los motores de traslado DER e IZQ
A5: Hacia la vlvula principal (Vlvula de unin
para traslado)
A6: Hacia la vlvula selectora ATT
P1: Proviene de la bomba principal Vlvula auto-re-
ductora de presin

ACC: Hacia el acumulador

Operacin
Cuando se desactiva el solenoide
l Como la corriente de la seal no fluye del
c o n t r o l a d o r, e l s o l e n o i d e ( 9 ) q u e d a
desenergizado.
Por esta razn, el carrete (10) es empujado a
la izquierda por el resorte (11).
Debido a que el orificio (P) es cerrado hacia el
orificio (A), el aceite a presin proveniente de
l a b o m b a d e c o n t r o l n o f l u ye h a c i a e l
accionador.
En este momento, el aceite del actuador es
drenado a travs de los orificios (A) y (T) al
tanque.

Actuador

Desactivado

Vlvula auto-re-
ductora de presin

PC200, 220-8 49
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Acumulador PPC 1

1. Tapn del gas


2. Casco
3. Aguja
4. Soporte
5. Diafragma
6. Orificio del aceite

Especificaciones
Capacidad de gas: 300 cc (para PPC)

50 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

Filtro de Aceite de retorno 1


Para rompedor

1. Tapn de drenaje Especificaciones


2. Filtro Presin regulada:6.9 MPa {70 kg/cm2}
3. Caja La relacin de flujo:200 /mn.
4. Tapa del cabezal Presin de apertura de la vlvula de alivio
5. Vlvula de alivio
0.34 0.05 MPa {3.5 0.5 kg/cm2}
Calibre de la malla del filtro:6 m
Area de filtracin:4,570 cm2

PC200, 220-8 51
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Vlvula selectora del circuito del aditamento 1

ACC: Hacia el acumulador


ATT: Hacia el aditamento
P1: Procedente de la vlvula solenoide selectora de accesorio
T: Hacia el tanque hidrulico
TS Hacia el tanque hidrulico
V: Hacia la vlvula de control

1. Carrete
2. Resorte

Unidad: mm

No. Itemes a comprobar Criterio Solucin


Tamao estndar Lmite de reparacin
Si est daado o
Largo libre x Largo de Carga de Carga de
Largo libre deformado,
3 Resorte de retorno del carrete Dimetro exterior instalacin instalacin instalacin
reemplace el
834 N 667 N resorte.
132 x 29 114.5
{85.0 kg} {68.0 kg}

52 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

Funcin 2. Cuando se instala el rompedor 1


l Cuando se instala un rompedor, el aceite de l La presin piloto proveniente de la vlvula
retorno del rompedor no pasa a travs de la solenoide selectora del circuito del accesorio
vlvula principal; regresa directamente al contrae el resorte (2), y el carrete (1) se mueve
tanque hidrulico. h a c i a l a d e r e c h a h a s t a e l ex t r e m o d e l
l Cuando se instalan otros aditamentos recorrido.
(triturador, etc.), el aditamento y la vlvula l Los orificios (ATT) y (V) estn interrumpidos y
principal son interconectados. los orificios (ATT) y (T) son interconectados.
l El aceite presurizado que retorna del
Operacin rompedor, va directamente hacia el tanque
hidrulico a travs del orificio (T) sin pasar a
1. Cuando se instala otro aditamento travs de la vlvula de control.
distinto a un rompedor 1
l El carrete (1) es presionado hacia la izquierda
por la fuerza del resorte (2) Rompe-
l Los orificios (ATT) y (V) estn interconectados dor
y los orificios (ATT) y (T) son interrumpidos.
Los accesorios quedan interconectados de
este modo con la vlvula de control. Vlvula solenoide
selectora del circuito
del aditamento

Adita-
mento

Vlvula solenoide
selectora del circuito
del aditamento

Vlvula de control

Vlvula de control

PC200, 220-8 53
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Cilindro hidrulico 1
PC200-8 y PC200LC-8
Cilindro del aguiln

Cilindro del brazo

Cilindro del cucharn

54 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

Unidad: mm
No. Itemes a comprobar Criterio Solucin

Tamao Tolerancia Holgura Lmite de


Cilindro
estndar Eje Agujero estndar holgura

Aguiln 0.036 +0.222 0.083


85 0.412
Holgura entre el vstago (PC200-8) 0.090 +0.047 0.312
1 Reemplace el buje
del pistn y el buje
0.036 +0.222 0.083
Brazo 95 0.412
0.090 +0.047 0.312
0.030 +0.222 0.077
Cucharn 80 0.398
0.076 +0.047 0.298
0.030 +0.190 0.100
Aguiln 80 1.0
Espacio libre entre el 0.060 +0.070 0.250
eje de soporte del 0.030 +0.190 0.100
2 Brazo 80 1.0
vstago del pistn y el 0.076 +0.070 0.266
buje
0.030 +0.170 0.100
Cucharn 70 1.0
0.076 +0.070 0.246 Reemplace el
0.030 +0.165 0.075 pasador o el buje
Aguiln 70 1.0
0.060 +0.045 0.225
Espacio libre entre el
0.030 +0.190 0.100
3 eje de soporte del fondo Brazo 80 1.0
0.076 +0.070 0.266
del cilindro y el buje
0.030 +0.165 0.075
Cucharn 70 1.0
0.060 +0.045 0.225

PC200, 220-8 55
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

PC220-8 y PC220LC-8
Cilindro del aguiln

Cilindro del brazo

Cilindro del cucharn

56 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00160-00

Unidad: mm
No. Itemes a comprobar Criterio Solucin

Tamao Tolerancia Holgura Lmite de


Cilindro
estndar Eje Agujero estndar holgura

0.036 +0.257 0.084


Aguiln 90 0.437
Holgura entre el vstago 0.090 +0.048 0.347
1 Reemplace el buje
del pistn y el buje
0.036 +0.257 0.083
Brazo 100 0.447
0.090 +0.047 00.347
0.036 +0.257 0.084
Cucharn 90 0.447
0.090 +0.048 00.347
0.030 +0.190 0.100
Aguiln 80 1.0
Espacio libre entre el 0.060 +0.070 00.250
eje de soporte del 0.030 +0.190 0.100
2 Brazo 80 1.0
vstago del pistn y el 0.076 +0.070 00.266
buje
0.030 +0.175 0.100
Cucharn 80 1.0
0.076 +0.075 00.246 Reemplace el
0.030 +0.190 0.075 pasador o el buje
Aguiln 80 1.0
0.060 +0.070 00.225
Espacio libre entre el
0.030 +0.190 0.100
3 eje de soporte del fondo Brazo 80 1.0
0.076 +0.070 00.266
del cilindro y el buje
0.030 +0.190 0.075
Cucharn 80 1.0
0.076 +0.070 00.225

PC200, 220-8 57
GSN00160-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Excavadora hidrulica PC200, 220(LC)-8


No.de Forma GSN00160-00

2006 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 07-06

58 PC200, 220-8
GSN00101-00

EXCAVADORA HIDRAULICA 1MANUAL DE TALLER

PC200-8
PC200LC-8
PC220-8
PC220LC-8

Modelo de mquina Nmero de serie


PC200-8 300001 y superiores
PC200LC-8 300001 y superiores
PC220-8 70001 y superiores
PC220LC-8 70001 y superiores

10 Estructura, funcin, y
mantenimiento estandar 1
Equipo de trabajo
Equipo de trabajo............................................................................................................................................ 2
Dimensiones de los componentes ....................................................................................................... 2

PC200, 220-8 1
GSN00101-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Equipo de trabajo 1
Dimensiones de los componentes 1

2 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00101-00

PC200-8, PC200LC-8
Unidad: mm
No. Itemes a comprobar Criterio Solucin
Tamao Tolerancia Holgura Lmite de
Espacio libre entre el pasador de estndar estndar holgura
Eje Agujero
1 conexin del aguiln y la estructura
giratoria y el buje 0.036 +0.135 0.110
90 1.0
0.071 +0.074 0.206
Espacio libre entre el pasador de
0.036 +0.137 0.113
2 conexin del aguiln y el brazo y el 90 1.0
0.071 +0.077 0.208
buje
Holgura entre el pasador que conecta 0.030 +0.158 0.108 Reemplace
3 70 1.0
el brazo, el eslabn y el buje 0.076 +0.078 0.234
Holgura entre el pasador que conecta 0.030 +0.137 0.104
4 80 1.0
el brazo, el cucharn y el buje 0.076 +0.074 0.213
Holgura entre el pasador que conecta 0.030 +0.166 0.116
5 80 1.0
el eslabn, el cucharn y el buje 0.076 +0.086 0.242
Holgura entre el pasador que 0.030 +0.154 0.104
6 70 1.0
conecta los eslabones y el buje 0.076 +0.074 0.230

PC220-8, PC220LC-8
Unidad: mm
No. Itemes a comprobar Criterio Solucin
Tamao Tolerancia Holgura Lmite de
Espacio libre entre el pasador de estndar estndar holgura
Eje Agujero
1 conexin del aguiln y la estructura
giratoria y el buje 0.036 +0.138 0.114
100 1.0
0.071 +0.078 0.209
Espacio libre entre el pasador de co- 0.036 +0.137 0.113
2 90 1.0
nexin del aguiln y el brazo y el buje 0.071 +0.077 0.208
Holgura entre el pasador que 0.030 +0.166 0.116
3 80 1.0 Reemplace
conecta el brazo, eslabn y el buje 0.076 +0.086 0.242
Holgura entre el pasador que conec- 0.030 +0.137 0.104
4 80 1.0
ta el brazo, el cucharn y el buje 0.076 +0.074 0.213
Holgura entre el pasador que
0.030 +0.166 0.116
5 conecta el eslabn, el cucharn y el 80 1.0
0.076 +0.086 0.242
buje
Holgura entre el pasador que 0.030 +0.166 0.096
6 80 1.0
conecta los eslabones y el buje 0.076 +0.066 0.242

PC200, 220-8 3
GSN00101-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

1. Dimensiones del brazo

4 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00101-00

Unidad: mm
PC200-8, 200LC-8 PC220-8, 220LC-8
No.
Tamao estndar Tolerancia Tamao estndar Tolerancia
+0.1 +0.1
1 80 80
+0.0 +0.1
+1.5 +1.5
2 109.3 109.3
+0.0 +0.1
0.5 0.5
3 305.5 305.5
0.5 0.5
+0.054 +0.054
4 90 90
+0.000 +0.054
5 402.1 1 419.9 1
6 187.2 0.5 206.1 0.5
7 829.1 1 918.6 1
8 2,919 3,037.6
9 2,630.5 1 2,562.8 1
10 410 1 465 1
11 640 0.2 582.5 0.2
12 600 0.5 600 0.5
13 458.1 446.3
14 1,486 1,551.7
+0.1 +0.1
15 80 80
+0.0 +0.1
16 325 0.5 325 0.5
+0.1 +0.1
17 80 80
+0.0 +0.1
0.5 0.5
Se arma solo 311 311
0.5 0.5
18
Cuando ajuste a presin
325 325
el buje
Mn. 1,680 1,605
19
Mx. 2,800 2,625

PC200, 220-8 5
GSN00101-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

2. Dimensiones del cucharn

6 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00101-00

Unidad: mm
PC200-8, 200LC-8 PC220-8, 220LC-8
No.
Tamao estndar Tolerancia Tamao estndar Tolerancia
1 457.6 0.5 442.4 0.5
2 22 0.5 59.2 0.5
3 92 45 97 37
4 458.1 446.3
5 1,477.3 1,540.5
6 158.6 185.6
7
8 15 54 7 48
+0.1 +0.1
9 80 80
+0.1 +0.1
10 326.5 1 326.5 1
11 56 59
12 106 104
13 470 470
14 23.5 23.5
15 140 140
16 190 190
17 133.2 156.3
18 131.6 133.1
19 107 107
20 85 82
+2 +2
21 348.5 348.5
+0 +0
22 38 37

PC200, 220-8 7
GSN00101-00

Excavadora hidrulica PC200, 220(LC)-8


No.de Forma GSN00101-00

2006 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 07-06

8
GSN00102-00

EXCAVADORA HIDRAULICA 1MANUAL DE TALLER

PC200-8
PC200LC-8
PC220-8
PC220LC-8

Modelo de mquina Nmero de serie


PC200-8 300001 y superiores
PC200LC-8 300001 y superiores
PC220-8 70001 y superiores
PC220LC-8 70001 y superiores

10 Estructura, funcin, y
mantenimiento estandar 1
Cabina y sus aditamentos
Cabina y sus aditamentos............................................................................................................................... 2
Tuberas del acondicionador de aire .................................................................................................... 2

PC200, 220-8 1
GSN00102-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Cabina y sus aditamentos 1


Tuberas del acondicionador de aire 1

1. Unidad acondicionadora de aire A : Aire fresco


2. Tubera de toma de agua caliente B : Aire recirculado
3. Compresor del acondicionador de aire C: Aire caliente/fro
4. Tubera de refrigerante
5. Condensador
6. Tubera de retorno de agua caliente
7. Conducto

2 PC200, 220-8
GSN00102-00

Excavadora hidrulica PC200, 220(LC)-8


No.de Forma GSN00102-00

2006 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 07-06

4
GSN00103-00

EXCAVADORA HIDRAULICA 1MANUAL DE TALLER

PC200-8
PC200LC-8
PC220-8
PC220LC-8

Modelo de mquina Nmero de serie


PC200-8 300001 y superiores
PC200LC-8 300001 y superiores
PC220-8 70001 y superiores
PC220LC-8 70001 y superiores

10 Estructura, funcin, y
mantenimiento estandar 1
Sistema Elctrico
Sistema Elctrico ............................................................................................................................................ 2
Control del motor.................................................................................................................................. 2
Sistema de control elctrico ............................................................................................................... 10
Sistema monitor ................................................................................................................................. 30
Sensor................................................................................................................................................ 58
Sistema del terminal KOMTRAX ........................................................................................................ 61

PC200, 220-8 1
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Sistema Elctrico 1
Control del motor 1
Operacin del sistema 1 Forma de parar el motor
Forma de arrancar el motor l Cuando se detecta que el interruptor del
l Cuando el interruptor de arranque es colocado arranque se encuentra en la posicin de
en la posicin arrancar "START" la seal de STOP, corta la seal hacia el solenoide de
arranque fluye hacia el motor de arranque. mando de la bomba de suministro de
Luego, el motor de arranque gira para arrancar combustible para detener el motor.
el motor.
Interruptor
Cuando esto sucede, el controlador del motor Dial de control Motor Motor de arranque de arranque
de combustible
comprueba la seal del voltaje de control de
combustible y ajusta la velocidad del motor a la Bomba de
suministro
velocidad regulada por el dial de control de
combustible.

(Seal de
mando)
Cada sensor
(Fuente de energa)
Interruptor Controlador del
Dial de control Motor de arranque de arranque acelerador del
Motor (Seal del motor
de combustible
acelerador)
(Seal de arranque)
Bomba de
suministro
(Seal de
mando)

Cada sensor

Controlador del
acelerador del
(Seal del motor
acelerador) (Seal del interruptor de
arranque en ON)

Control de velocidad del motor


l El dial de control de combustible enva un
voltaje de seal correspondiente al ngulo de
rotacin hacia el controlador del motor.

El controlador del motor enva una seal de


c o m a n d o a l a b o m b a d e s u m i n i s t r o,
dependiendo del voltaje de la seal para
controlar la bomba de inyeccin de
combustible, y controlar eventualmente la
velocidad del motor.

Interruptor
Dial de control Motor Motor de arranque de arranque
de combustible

Bomba de
suministro
(Seal de
mando)

Cada sensor

Controlador del
acelerador del
(Seal del motor
acelerador) (Seal del interruptor de
arranque en ON)

2 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

Componente 1

Botn de control de combustible 1

ALTA

Frente de la
mquina

BAJA

Composicin del circuito

1. Botn 4. Bola
2. Indicador 5. Potencimetro
3. Resorte 6. Conector

PC200, 220-8 3
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Funcin
l El dial de control de combustible est instalado
debajo del monitor de la mquina
l Girando la perilla (1) se gira el eje del
potencimetro (5).
l La rotacin del eje cambia la cantidad de
resistencia de la resistencia variable del
potencimetro (5), enviando cualquiera que
sea la seal de aceleracin hacia el
controlador del motor.
l El rea oscurecida en la grfica de la derecha
es el rea para detectar anor malidades.
Cuando el voltaje de aceleracin est dentro
de esta rea, el motor est funcionando en
ralent.
Angulo de aceleracin

Caractersticas del voltaje del acelerador

4 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

Controlador del motor 1

CN-CE01 CN-CE01
Espiga Entrada/ Espiga Tablero
Nombre de la seal Nombre de la seal
No. Salida No. del Ttulo
Suministro de energa elctrica para la 18 NC(*)
1
bomba de levantamiento 19 NC(*)
2 Suministro de energa elctrica para IMA 20 NC(*)
3 Sensor de atmsfera 21 NC(*)
4 NC(*) 22 Comando del freno de motor D
5 NC(*) 23 Sensor de temperatura de refuerzo B
6 CAN() 24 NC(*)
7 NC(*) Sensor de presin del mltiple de
25 B
8 CAN (+) combustible
9 NC(*) 26 G sensor (+) B
10 NC(*) 27 Sensor NE (+) B
11 Retorno de la bomba de levantamiento 28 Retorno del freno de motor
12 NC(*) 29 NC(*)
13 NC(*) 30 NC(*)
14 NC(*) 31 NC(*) D
15 Sensor de la temperatura del refrigerante 32 IMA return C
Suministro de 5 V de energa elctrica Suministro de 5 V de energa elctrica
16 33
para el sensor para el sensor
17 Interruptor de presin de aceite 34 NC(*)
*: Nunca conecte con NC; ocurrirn fallas o mal *: Nunca conecte con NC; ocurrirn fallas o mal
funcionamiento. funcionamiento.

PC200, 220-8 5
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

CN-CE01 CN-CE02
Espiga Tablero Espiga Entrada/
Nombre de la seal Nombre de la seal
No. del Ttulo No. Salida
35 NC(*) A 20 NC(*)
36 NC(*) 21 NC(*)
Suministro de 5 V de energa elctrica 22 Dial de control de combustible (+5V)
37 A
para el sensor 23 Dial de control de combustible ()
38 TIERRA C 24 NC(*)
39 NC(*) 25 NC(*)
40 NC(*) 26 NC(*)
41 NC(*) 27 NC(*)
42 NC(*) C 28 NC(*)
43 NC(*) 29 NC(*)
44 Sensor de presin de refuerzo B 30 NC(*)
45 Injector #1 (+) D 31 NC(*)
46 Injector #5 (+) D 32 NC(*)
47 G sensor () C 33 TIERRA
48 Sensor Ne () C 34 NC(*)
49 NC(*) 35 NC(*)
50 NC(*) 36 NC(*)
51 Inyector #2 () C 37 NC(*)
52 Inyector #3 () C 38 NC(*)
53 Inyector #1 () C 39 Interruptor de llave (Acumulador)
54 Injector #2 (+) D Comando del rel del calentador
40
55 Injector #3 (+) D elctrico de la admisin de aire
56 Injector #4 (+) D 41 NC(*)
57 Injector #6 (+) D Retorno del rel del calentador elctrico
42
58 Inyector #4 () C de la admisin de aire
59 Inyector #6 () C 43 NC(*)
60 Inyector #5 () C 44 NC(*)
*: Nunca conecte con NC; ocurrirn fallas o mal 45 NC(*)
funcionamiento. 46 CAN (+)
47 CAN()
CN-CE02 48 NC(*)
Espiga Entrada/ 49 SALIDA PWM
Nombre de la seal 50 NC(*)
No. Salida
1 NC(*) *: Nunca conecte con NC; ocurrirn fallas o mal
2 NC(*) funcionamiento.
3 NC(*)
4 NC(*) CN-CE03
5 NC(*) Espiga Entrada/
Nombre de la seal
6 NC(*) No. Salida
7 NC(*) 1 TIERRA
8 NC(*) 2 NC(*)
9 Dial de control de combustible (+) Suministro de energa elctrica (+ 24 V
3
10 NC(*) constantes)
11 NC(*) 4 NC(*)
12 NC(*) *: Nunca conecte con NC; ocurrirn fallas o mal
funcionamiento.
13 NC(*)
14 NC(*)
15 NC(*)
16 NC(*)
17 NC(*)
18 NC(*)
19 NC(*)
*: Nunca conecte con NC; ocurrirn fallas o mal
funcionamiento.

6 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

Sensor de la temperatura del refrigerante 1

1. Sensor
2. Anillo-0
3. Conector

Interruptor de presin de aceite 1

CARGA

DIAGRAMA
PRESION
DEL CIRCUITO

1. Conector
2. Sensor
3. Anillo-0

PC200, 220-8 7
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Sensor de rotacin 1

1. Conector
2. Sensor
3. Anillo-0

Sensor de presin de refuerzo y de temperatura 1

1. Conector
2. Sensor
3. Anillo-0

8 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

Sensor WIF (deteccin de agua en el combustible) 1

1. Conector
2. Tubo
3. Sensor
4. Anillo-0

Sensor del nivel del aceite del motor 1

Estructura del circuito

1. Conector
2. Soporte
3. Flotador
4. Interruptor

PC200, 220-8 9
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Sistema de control elctrico 1


Diagrama del sistema de control de la mquina

10 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

PC200, 220-8 11
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

1. Funcin de control del motor y bomba

Vlvula de control

Sensor de Sensor de
presin de aceite presin de aceite

Vlvula auto-
reductora de
presin Palanca de control
Motor del equipo de trabajo
Bomba principal
Interruptor de
Controlador la empuadura
del acelera-
dor del motor

Servo Servo
vlvula vlvula
Palanca
(Segunda seal del acelerador)

(Seal de velocidad del motor)


(Seal del acelerador)

de traslado

Vlvula LS Vlvula LS
Interruptor
de presin
de aceite

Vlvula PC Vlvula PC
Bloque de uniones
Sensor Sensor
o inte- o inte-
Dial de control rruptor rruptor
de combustible de pre- de pre-
sin de sin de
aceite aceite
Vlvula Vlvula
delantera Vlvula

Seal de traslado
Seal de control del
trasera LS-EPC
PC-EPC PC-EPC

equipo de trabajo

Interruptor del mando


de la bomba de
emergencia
Seal del sensor de presin de aceite

Seal del interruptor de empuadura


Seal de control de presin LS

Seal de control del


(Seal de control de torsin)

equipo de trabajo

Monitor de la mquina
(Seal de control
de torsin)

Batera Resistor

Controlador de la bomba

(Seal de la red)

12 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

Funcin
l Esta funcin le permite al operador 1) Mtodo de control en cada modo
seleccionar la torsin del motor (T) y la torsin Modo P, modo E y modo ATT
de absorcin de la bomba dependiendo del l Punto de coincidencia:
contenido del trabajo de la mquina.
Modelos
Cinco modos de P, E, L, ATT, y B (tres modos de PC200-8
Modo
P, E, y L para mquinas especificadas "No ATT")
107.0 kW/1,800 rpm
son especificados como modos de trabajo. P y ATT (Trabajo)
{143 HP/1,800 rpm}
Para seleccionar un modo de trabajo, use el
91.9 kW/1,800 rpm
interruptor selector de modo de trabajo del E
{123 HP/1,800 rpm}
monitor de la mquina.
l El controlador de la bomba, controla la bomba
de tal manera que ella pueda absorber toda la l En los modos P, E o ATT, la velocidad del
torsin de los puntos de salida del motor motor esta siempre controlada, por lo tanto, el
dependiendo de la torsin de absorcin se mantiene alrededor del punto de
especificada para cada modo, la rotacin coincidencia especificado para cada modo.
regulada por el dial de control de combustible l Si aumenta la carga sobre la bomba y la
y la velocidad del motor actual presin sube, se reduce la velocidad (N) del
motor. Si esto sucede, la velocidad del motor
es incrementada ms o menos a la del punto
de coincidencia, permitindole al controlador
disminuir la entrega de la bomba (Q). De lo
contrario, la carga de la bomba se reduce as
Torsin T del motor

como tambin la presin, el controlador de la


bomba contina incrementando la entrega de
la bomba hasta que la velocidad del motor
alcance ms o menos la del punto de
coincidencia.

Velocidad del motor N


Torsin T del motor
Caballos de fuerza PW del motor

Velocidad del motor N

Velocidad del motor N


Caballos de fuerza PW del motor
Presin P de descarga de la bomba

Velocidad del motor N

Cantidad de descarga Q de la bomba

PC200, 220-8 13
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Presin P de descarga de la bomba

Caballos de fuerza PW del motor


Cantidad Q de descarga de la bomba

Velocidad del motor N

Modo B y modo L

Presin P de descarga de la bomba


Modo B L
Punto parcial de salida 75% 70%

Modelos
PC200-8
Modo
80.9 kW/1,780 rpm
B
{108 HP/1,780 rpm}
73.6 kW/1,800 rpm
L
{99 HP/1,800 rpm} Cantidad de descarga Q de la bomba

l En los modos B, o L, la salida del motor es


controlada a un nivel constante. 2) Funcin para controlar la bomba durante el
l El controlador regula la torsin de absorcin traslado
de la bomba para disminuir la velocidad del l Trasladar la mquina en el modo P, o ATT
motor mientras mantiene la torsin del motor a incrementa la velocidad del motor (N).
un nivel constante lo largo de una curva de l Trasladar la mquina en el modo E, o B, no
caballos de fuerza del motor igual. cambia el modo de trabajo, pero aumenta la
l El controlador regula la entrega de la bomba torsin de absorcin de la bomba y la
(Q), de tal manera que la torsin del motor velocidad del motor (N) a los mismos valores
puede ser mantenida a un nivel constante lo que en el modo P.
mismo que la curva de caballos de fuerza del l Si la mquina se traslada en el modo L, el
motor igual. modo de trabajo y la velocidad (N) del motor
no cambian, pero la absorcin de torque de la
bomba se aumenta.
Torsin T del motor

Torsin T del motor

Cuando P trabaja

Cuando P
se traslada

Velocidad del motor N

Velocidad del motor N

14 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

Presin P de descarga de la bomba

Cantidad Q de descarga de la bomba

3)Funcin de control cuando se pone en ON el


interruptor de mando de la bomba de
emergencia
l An si ocurre alguna anormalidad en el
controlador o en el sensor, colocando el
interruptor de mando de la bomba de
emergencia (1) en la posicin "ON" activa la
mquina con una torsin de absorcin
aproximada equivalente a la del modo E.
En ese caso, un flujo constante de corriente
procedente de la batera hacia la vlvula EPC
y la presin del aceite queda detectada
solamente por la vlvula EPC para PC.
Presin P de descarga de la bomba

Cantidad Q de descarga de la bomba

PC200, 220-8 15
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

2. Funcin de control de la bomba y la vlvula

Traslado a la derecha

Traslado a la izquierda
Alivio principal

Alivio principal
Cucharn
Vlvula

Aguiln
Brazo

Giro
de unin
de traslado

Vlvula de
alivio de 2da Vlvula de unin de traslado
etapa
Vlvula de unin-divisin de bomba

Circuito principal
EPC de la bomba
unin-divisin
Vlvula auto-
reductora de
presin
Circuito LS EPC
de la bomba
Motor unin-divisin
Bomba
principal

Controlador
del acelerador
del motor
Servo Servo
vlvula vlvula
(Segunda seal del acelerador)

(Seal de velocidad del motor)


(Seal del acelerador)

Vlvula LS Vlvula LS

Vlvula PC Vlvula PC

Dial de control
de combustible Vlvula Vlvula
delantera Vlvula
trasera LS-EPC
PC-EPC PC-EPC
(Seal de traslado)

Monitor de la mquina
Seal de control de
(Seal de control
(Seal de control

de torsin)
de torsin)

presin LS

Controlador de la bomba

(Seal de la red)

Funcin
l La mquina est calibrada para realizar
debidamente distintos tipos de trabajo con la
funcin de alivio de 2 etapas para aumentar la
fuerza de excavacin, etc.

16 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

1) Funcin de control LS 3) Funcin de alivio de 2 etapas


l Dependiendo de las condiciones de operacin l La presin de alivio en el trabajo normal es de
del accionador, esta funcin cambia la salida 34.8 Mpa {355 kg/cm 2 }. Sin embargo, si se
de presin proveniente de la vlvula LS-EPC activa la funcin de alivio de 2 etapas, la
hacia la vlvula LS para modificar el punto de presin de alivio se eleva hasta cerca de 37.2
cambio (Presin diferencial establecida LS Mpa {380 kg/cm2}. Mediante esta operacin, la
(DLS)) de descarga de la bomba en la vlvula fuerza hidrulica se aumenta an ms.
LS
l Mediante esta operacin, el tiempo de inicio Condicin de operacin para activar la
Presin de alivio
para la descarga de la bomba se eleva al funcin de alivio de 2 etapas.
punto ptimo y la operacin combinada y se Durante el traslado
mejora el desempeo del control afinado. Cuando el interruptor de arranque es 34.8 MPa
colocado en la posicin ON {355 kg/cm2}
Cuando la presin EPC
Cuando se baja el aguiln
Psig es 1.8MPa Cuando la funcin de maximizacin 37.2 MPa
de potencia es activada "ON" {380 kg/cm2}
Descarga Q de la bomba

Cuando se opera el modo L


Cuando la presin EPC
Psig es 0MPa

Presin LS establecida

2) Funcin de corte
l Esta funcin incrementa la corriente (J) PC-
EPC para reducir la relacin de flujo en el
estado de alivio, mejorando el consumo de
combustible.

Condicin de operacin para activar la funcin de corte:


Cuando el valor promedio de los sensores de presin trasero y
delantero est sobre27.9 MPa {285 kg/cm2} con la funcin
maximizadora de potencia desactivada (OFF).
La funcin de corte no trabaja, en consecuencia, mientras la
mquina se est trasladando en el modo A, el interruptor de
traba del giro est en la posicin activado "ON".
Corriente PC EPC (J)

Corriente PC EPC
al momento del corte

Presin (P) de la bomba

PC200, 220-8 17
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

3. Funcin de mxima potencia

principal
principal

Alivio
Alivio
Vlvula de control

Sensor de presin Interruptor de la


Vlvula auto- de aceite empuadura de la
Sensor de presin de aceite palanca de control
reductora de
Solenoide de presin del equipo de trabajo
Motor cambio de
vlvula de Bomba
alivio de 2da principal
etapa
Controlador
del acelerador
del motor
Servo Servo
vlvula vlvula

(Seal del interruptor de la empuadura)


(Segunda seal del acelerador)

(Seal de velocidad del motor)


(Seal del acelerador)

Vlvula LS Vlvula LS

Vlvula PC Vlvula PC
Dial de control
de combustible
Monitor de la mquina
(Seal de traslado)

Vlvula Vlvula
delantera trasera
PC-EPC PC-EPC

Controlador de la bomba

(Seal de la red)

Funcin
l La funcin de maximizacin de potencia le l Esta configuracin es automticamente
permite al operador incrementar la potencia restablecida 8.5 segundos despus de haber
por un cierto perodo de tiempo mediante la oprimido el interruptor.
operacn del interruptor de la empuadura
izquierda.
l Esta funcin es usada para incrementar la
fuerza de excavacin por un cierto perodo de
tiempo (Ejemplo: cuando se excava y saca una
roca grande).
l Oprimiendo el interruptor de la empuadura
del lado izquierdo en los modos P, E, o ATT,
incrementa la fuerza hidrulica
aproximadamente en un 7% y los caballos de
f u e r z a , a p r ox i m a d a m e n t e e n u n 3 % ,
aumentando as la fuerza de excavacin.
En este momento, cada funcin es establecida
automticamente como se muestra abajo.

Funcin Regulacin
Equiparacin en el punto de
Control del motor y la bomba
salida de norma
34.8 MPa {355 kg/cm2}
Funcin de alivio de 2 etapas
37.2 MPa{380 kg/cm2}
Funcin de corte de la
Cancelado
programacin

18 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

4. Funcin de auto-desaceleracin

Palanca de control del


equipo de trabajo derecho
Aguiln Cucharn

REPLIEGUE

DESCARGA
BAJAR
Vlvula auto-reduc-

SUBIR
tora de presin

Interruptor de
Motor presin de aceite
Bomba principal
Palanca de control
Giro del equipo de Brazo
Controlador trabajo izquierdo
del acelerador

IZQUIERDA

ADENTRO
DERECHA
del motor

AFUERA
(Seal del potencimetro)
(Seal del acelerador)

Interruptor de
presin de aceite
(Segunda seal del

Dial de control Traslado a Palanca de Traslado a


la izquierda traslado la derecha
Monitor de la mquina de combustible
acelerador)

AVANCE
RETRO-
AVANCE
RETRO-

CESO
CESO
Interruptor de
presin de aceite

Controlador de la bomba

(Seal de la red)

(Seal de la palanca)

Funcin l Si se acciona cualquier palanca de control


l La funcin de autodesaceleracin reduce mientras la velocidad del motor se encuentra
automticamente la velocidad del motor a su en el segundo nivel de desaceleracin, la
rango de velocidad media cuando todas las velocidad del motor asciende
palancas de control son colocadas en posicin instantneamente hasta el nivel que haya sido
n eu tra l , mien tras e s pe ra p or e l c am i n regulado con el dial de control de combustible.
volquete, o trabaja para reducir el consumo de
combustible y el ruido. Velocidad (rpm)
l Si alguna palanca es operada, el motor retorna
instantneamente a la velocidad establecida
por el dial de control de combustible

Operacin Desaceleracin
Cuando las palancas de control se colocan en
posicin neutral Menos de 2
Menos de 1

l Si todas las palancas de control se mantienen


en posicin NEUTRAL durante 4 segundos, Tiempo (seg)
mientras se est operando con el motor a una Palancas en neutral Palancas operadas

velocidad por encima del nivel de operacin


del desacelerador (aproximadamente 1,400
rpm), esta funcin reduce la velocidad del
motor al nivel de operacin de la
desaceleracin (aproximadamente 1,400 rpm)
y se mantiene en esa posicin hasta que usted
opere cualquier palanca.
Cuando se acciona cualquier palanca de
control

PC200, 220-8 19
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

5. Funcin para el auto calentamiento y prevencin de sobrecalentamiento

Vlvula auto-reduc-
tora de presin
Motor
Bomba principal

Controlador
del acelerador
del motor

Servo Servo
vlvula vlvula
(Seal de la temperatura del agua)

(Segunda seal del acelerador)


(Seal de velocidad del motor)
Vlvula LS Vlvula LS

(Seal del acelerador)


Monitor de la mquina
Vlvula PC Vlvula PC
Dial de control
de combustible

Vlvula Vlvula
delantera trasera
PC-EPC PC-EPC

Controlador de la bomba (Seal de control de torsin)


(Seal de la red)
(Temperatura del aceite hidrulico)

Funcin
l Si la temperatura del refrigerante del motor
est muy baja despus de haber arrancado el
motor, la funcin de calentamiento automtico
aumenta la velocidad del motor para
calentarlo.

Durante la operacin, cuando la temperatura


del refrigerante o el aceite hidrulico est muy
alta, la funcin de prevencin contra el
recalentamiento reduce la carga de la bomba,
para proteger el motor de un recalentamiento.

20 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

1) Funcin de auto calentamiento


l Despus que se arranca el motor, si la temperatura del refrigerante del motor est baja, la velocidad del
motor se eleva automticamente para calentar el motor.

Condiciones de Operacin (Todas las condiciones siguientes) Accionado


Temperatura del refrigerante: Inferior a 30C
Velocidad del motor: 1,200 rpm
Velocidad del motor: Mx. 1,200 rpm

Condicion de reconfiguracin (cualquiera de las condiciones


Restablecido
siguientes)
Auto- Temperatura del refrigerante: Min. 30C
mtica Tiempo de operacin del auto calentamiento: Mn. 10 minutos
Velocidad del motor: Cualquier nivel
Dial de control de combustible:
Manual
Mantenido al 70% del nivel total durante 3 segundos o ms.

2) Funcin preventiva del sobrecalentamiento


l Cuando la temperatura del refrigerante o del aceite hidrulico est muy alta, esta funcin reduce la
carga de la bomba y la velocidad del motor para proteger el motor y los componentes hidrulicos de un
recalentamiento.

l Esta funcin se inicia cuando la temperatura del refrigerante alcanza los 100 C, o la temperatura del
aceite hidrulico alcanza los 95 C.

Condicin de operacin Operacin/Remedio Condicin para rearmar


Modo de Trabajo: Cualquier Temperatura del refrigerante, temperatura del
Temperatura del modo aceite hidrulico: Inferior a 105C
refrigerante: Velocidad del motor: Baja Dial de control de combustible: Regresar una
Min. 105C velocidad sin carga vez a la posicin de baja velocidad sin carga
o Luz de alarma del monitor: La luz
Temperatura del aceite se enciende Bajo la condicin anterior, el controlador es
hidrulico: Min. 105C Zumbador de alarma: Se regulado a la condicin anterior a la
escucha su sonido operacin de la funcin. (Rearme manual)

Condicin de operacin Operacin/Remedio Condicin para reestablecer


Temperatura del Modo de Trabajo: Temperatura del refrigerante, temperatura del
refrigerante: Modo P, E, B, o L aceite hidrulico: Inferior a 102C
Min. 102C Velocidad del motor:
o Conservada como est. Bajo la condicin anterior, el controlador es
Temperatura del aceite Luz de alarma del monitor: La luz regulado a la condicin anterior a la
hidrulico: se enciende operacin de la funcin. (Restablecimiento
Min. 102 Reduce la entrega de la bomba automtico)

Condicin de operacin Operacin/Remedio Condicin para reestablecer


Temperatura del Temperatura del refrigerante, temperatura del
refrigerante: aceite hidrulico: Inferior a 100C
Modo de Trabajo: Modo P o E
Min. 100C
Velocidad del motor: Conservada Bajo la condicin anterior, el controlador es
o
como est. regulado a la condicin anterior a la
Temperatura del aceite
Reduce la entrega de la bomba operacin de la funcin. (Restablecimiento
hidrulico:
Min. 100C automtico)

Condicin de operacin Operacin/Remedio Condicin para reestablecer


Temperatura del aceite hidrulico: Inferior a
Modo de Trabajo: Marcha 95C
Temperatura del aceite
Velocidad del motor: Conservada
hidrulico: Bajo la condicin anterior, el controlador es
como est.
Min. 95C regulado a la condicin anterior a la operacin
Velocidad de traslado inferior
de la funcin. (Restablecimiento automtico)

PC200, 220-8 21
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

6. Funcin de control del giro

Motor
de giro

Palanca de control
del equipo de trabajo
Vlvula de control
Valvula sole- Giro
Vlvula de unin- noide del freno Derecha Izquierda
divisin de bomba sujetador de
giro Sensor de
presin de aceite

Vlvula auto- Vlvula


reductora vaivn
de presin

Interruptor de
cierre del giro
Motor Panel monitor

Bomba principal Interruptor de


cierre del giro
de emergencia

(Seal de la palanca de giro)

Controlador de la bomba (Seal del inter. de cierre del giro)


(Seal de mando)

Rel de
Batera batera
Fusible

Funcin
La funcin del traba del freno de giro y la funcin
del freno de retencin de giro han sido provistas
como funcin de control de giro.

22 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

1) Funcin de cierre del giro y sujecin de 2) Funcin para el rpido calentamiento del
freno del giro aceite hidrulico cuando se activa el
l La funcin de cierre del giro (manual) se interruptor de cierre del giro
emplea para trancar la mquina y que gire a l Si el interruptor (2) de cierre del giro se pone
cualquier posicin. La funcin de sujecin de en on, se cancela la funcin de corte de la
freno del giro (automtica) se emplea para bomba y aumenta la presin de alivio desde
evitar el desplazamiento hidrulico despus 34.8 Mpa {355 kg/cm2} hasta 37.3 Mpa {380
que la mquina deja de girar. kg/cm2}.
l Operacin del interruptor de traba del giro, Si el equipo de trabajo se alivia bajo estas
traba de giro/freno de retencin. condiciones, aumentar rpidamente la
temperatura del aceite hidrulico y se acortar
Interrup- el tiempo de calentamiento.
Luz de
tor de Funcin Operacin
cierre
cierre
Si la palanca del giro se ha
colocado en neutral, el freno
DESAC- DESAC- Freno de del giro opera en aprox. 5
TIVADO TIVADO sujecin segundos. Si se opera la
(OFF) (OFF) del giro palanca del giro, el freno
queda liberado y la mquina
puede girar libremente.
El cierre del giro opera y la
mquina queda impedida de
ACTIVA- ACTIVA- Cierre del girar. Aunque se accione la
DO (ON) DO (ON) giro palanca del giro, el cierre del
giro no es reactivado y la
mquina no gira.

Interruptor para cancelar el freno de sujecin


del giro
l Si el controlador, etc., tiene problema, el freno
de sujecin del giro no trabaja normalmente y
la mquina no puede girar, el cierre del giro
puede ser reactivado con el interruptor para
cancelar el freno de sujecin del giro.

Interruptor
para
ACTIVADO (ON) DESACTIVADO (OFF)
cancelar el
(cuando el control tiene (cuando el controlador
freno de
problema) es normal)
sujecin
del giro
Interruptor DESACTI- DESACTI-
ACTIVADO ACTIVADO
de cierre VADO VADO
(ON) (ON)
del giro (OFF) (OFF)
El freno de
El cierre El cierre El cierre
Freno del sujecin
del giro se del giro se del giro se
giro del giro se
activa cancela activa
activa

l Aunque el interruptor de cancelacin del freno


de sujecin del giro se ponga en activo, si el
interruptor de cierre del giro se activa, el freno
del giro no queda suelto.
l Si la traba del giro es restablecida, la vlvula
de seguridad aplica solamente el freno de giro
Note mientras se encuentre en una pendiente,
si el giro es detenido, la estructura superior
puede girar por su propia fuerza de gravedad.

PC200, 220-8 23
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

7. Funcin de control de traslado

Vlvula de unin de
traslado

Palanca de traslado

Vlvula de unin Motor de


de traslado traslado
Vlvula solenoide
del cambio
Regulador Regulador

Vlvula
Vlv. de traslado Vlv. de traslado solenoide de
velocidad de
traslado
Interruptor
de presin Interruptor de Interruptor de Vlvula
de aceite presin de aceite presin de aceite LS-EPC

(Vlvula auto
(Seal de presin diferencial de traslado)

reductora de
presin)

Motor Bomba principal


(Seal de palanca de traslado)

Controlador
del acelerador
del motor
(Seal de obturacin 2a.)

(Seal de obturacin)

Servo vlv. Servo vlv.


Dial de
control de
combustible Vlvula LS Vlvula LS
Monitor de la mquina

(Seal de mando)
(Seal del sensor de
presin de aceite)

Controlador de la bomba (Seal de mando)


(Seal de mando)
(Seal de red)

Funcin
l La mquina est equipada con una funcin
que asegura el rendimiento del traslado ms
adecuado para el tipo y lugar de trabajo,
funcin que controla las bombas durante el
traslado o le permite al operador hacer el
cambio de velocidad automatica o
manualmente.

24 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

1) Funcin para controlar la bomba durante el esta condicin por lo menos durante
traslado 0.5 seg. la capacidad del motor de
l Para detalles, ver Motor y funcin de control traslado cambiar automticamente,
compuesta. c o l o c n d o s e nu eva m e n t e e n l a
2) Funcin de cambio de la velocidad de velocidad de traslado alta (Hi).
traslado
1] Cambio manual con el selector de
velocidad de traslado
Cambiando el interruptor selector de Alto

Velocidad de traslado
velocidad de traslado de la posicin
baja a media y alta (Lo a MI y Hi)
causa que el controlador de la bomba
Bajo
regule la capacidad de la bomba y la
capacidad del motor en cada cambio
de velocidad, cambiando la velocidad
de traslado, tal como se muestra
abajo. Presin de traslado

Interruptor de la Lo (Baja Mi (Veloci- Hi (Alta


velocidad de traslado velocidad) dad media) velocidad)
Capacidad de la
80 90 100
bomba (%)
Capacidad del motor Mx. Mx. Min.
Velocidad de traslado
3.0 4.1 5.5
(km/h)

2] Cambio automtico por la velocidad


del motor
Si usted ajusta la velocidad del motor
a 1,500 rpm o menos, por medio del
dial de control de combustible,
l La velocidad de traslado no
cambia a alta (Hi) cuando la
mquina se est trasladndose a
media velocidad (Mi)
l La velocidad de traslado cambia
automticamente a media (Mi)
cuando la mquina se est
trasladando a alta velocidad (Hi)
3] Cambio automtico por presin de
descarga de la bomba
S i l a ve l o c i d a d d e t r a s l a d o e s
mantenida en 24.5 MPa {250 kg/cm2}
por lo menos durante 0.5 seg. a
causa de la carga incrementada
durante el traslado en alta velocidad
(Hi) subiendo una cuesta, entonces la
capacidad del motor de traslado
cambia automticamente a media
velocidad (Mi) (el interr uptor de
seleccin de velocidad de traslado
permanece en alta (Hi).
Si durante la operacin de la funcin
mencionada arriba, la mquina inicia
su traslado sobre un terreno a nivel o
descendiendo una pendiente, y la
presin de traslado se va por debajo
de 14.7 MPa {150 kg/cm2} y contina

PC200, 220-8 25
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

8. Funcin selectora del circuito de control de flujo del accesorio (si est equipada)

Interruptor
de presin

Vlvula de servicio
Pedal del rompedor
Vlvula de control (Vlvula PPC)
Vlvula selectora
del circuito ATT
Vlv. auto Acelerador EPC
reductora ATT PPC
de presin
Motor Bomba
principal
Controlador
del acelerador
del motor
Servo vlv. Servo vlv.
(Seal de velocidad de motor)
(Seal del acelerador)

Vlvula LS Vlvula LS

Dial de Monitor de la mquina


control de
combustible Vlvula PC Vlvula PC

Solenoide
selector ATT
Vlvula Vlvula
(Seal de presin ATT)

PC-EPC PC-EPC
(delantera) (trasera)
(Seal de control
de presin PPC)
(Seal de control
(Seal de control

(Seal de red)
de torque)
de torque)

Controlador de la bomba

Funcin
l Esta funcin est disponible solamente con la Operaciones de
Modo de trabajo
especificacin de aditamentos. aditamentos
l Esta funcin funciona a como sigue de B Accin simple
acuerdo al comando de flujo y modo de trabajo
en el monitor.
1) Esta reduce la presin PPC del
aditamento y controla el flujo cuando el
pedal es oprimido totalmente.
2) La operacin de los accesorios cambia
dependiendo del modo de trabajo, como
se muestra abajo.

Operaciones de
Modo de trabajo
aditamentos
ATT Doble-accin

26 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

9. Partes componentes del sistema


1) Interruptor de presin de aceite PPC

Estructura del circuito

1. Tapn
2. Interruptor
3. Conector

Especificaciones
Tipo de contactos: Contactos nor malmente
abiertos
Presin de operacin (ON):
0.5 0.1 MPa {5.0 1.0 kg/cm2}
Presin de reactivacin (OFF):
0.3 0.05 MPa {3.0 0.5 kg/cm2}

Funcin
l La caja de unin tiene 2 interruptores de
presin de aceite PPC.
l Este sensor detecta por medio de la presin
PPC las condiciones de operacin de cada
accionador y las transmite hacia el controlador
de la bomba.

PC200, 220-8 27
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

2) Sensor de presin de aceite

DIAGRAMA DE CONEXION
NOMBRE SEAL
TIERRA
SALIDA
POTENCIA (+5V)

PROCESADOR DE LA
SEAL DE PRESION

BLOQUE DEL CIRCUITO

1. Sensor
2. Conector
Voltaje de salida del sensor (E)

Funcin
l La caja de unin tiene 6 sensores de presin
de aceite PPC
l Este sensor detecta las condiciones de
operacin de cada accionador por medio de la
presin PPC y los transmite al controlador de
la bomba.

Operacin Presin de aceite (P)


l La presin de aceite aplicada desde la parte
de ingreso de presin oprime el diafragma del l El amplificador amplifica el voltaje de salida (E)
sensor de presin de aceite y deforma el y lo transmite al controlador de la bomba.
diafragma.
l La deformacin en el diafragma causa el
cambio de la resistencia del indicador. Esto
causa un cambio en la salida del voltaje que es
transmitido al amplificador (amplificador de
voltaje)

Lmina de insulacin

Lmina
calibrada

Diafragma
(Acero inoxidable)

l La interrelacin entre la presin aplicada a los


sensores (P) y el voltaje de salida (E) es
mostrada en la figura de abajo.

28 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

3) Sensor de presin de la bomba

DIAGRAMA DE CONEXION
NOMBRE SEAL
TIERRA
SALIDA
POTENCIA (+5V)

PROCESADOR
DE LA SEAL
DE PRESION

BLOQUE DEL CIRCUITO

1. Sensor
2. Conector

Operacin
l La interrelacin entre la presin aplicada a los
sensores (P) y el voltaje de salida (E) es
mostrada en la figura de abajo.
Voltaje de salida del sensor (E)

Presin de aceite (P)

PC200, 220-8 29
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Sistema monitor 1

Monitor de la mquina

Seal del nivel Seal del


de combustible interruptor

Seales de Bomba de
precaucin aceleracin del
motor y
controlador del
Cada sensor acondicionador
de aire
Seal del sensor

Fuente
de energa

Batera

l El sistema monitor notifica al operador acerca o p e ra c i n d e l s i s t e m a d e c o n tr o l d e l a


de las condiciones de la mquina. El mquina.
monitorea la condicin de la mquina por
medio de los sensores montados en varias
partes de la mquina, procesa las seales e
inmediatamente exhibe en el tablero el
resultado de la informacin obtenida.
La mayora del contenido exhibido en el
tablero se divide en lo siguiente.
1. Da la alarma cuando ocurre una
anormalidad en la mquina
2. Condicin de la mquina (Temperaturas
del refrigerante y del aceite hidrulico,
nivel de combustible, etc.)
l El panel monitor tambin dispone de distintos
interruptores selectores de modos y funciones
para operar el sistema de control de la
mquina.
Tambin, el monitor de la mquina est
provisto con varios interruptores selectores de
modo que funcionan como la unidad de

30 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

Monitor de la mquina 1

Juntas de
antena GPS

Descripcin
l El monitor de la mquina tiene las funciones
para exponer distintos items y las funciones
para seleccionar modos y partes elctricas.
l El monitor de la mquina tiene incorporado un
CPU (Unidad Central de Procesamiento) para
p r o c e s a r, ex p o n e r y d a r s a l i d a a l a
informacin.
l La unidad de exposicin del monitor utiliza un
LCD (Exposicin por cristal lquido). Los
interruptores son interruptores de lmina lisa.

PC200, 220-8 31
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Seales de ingreso y salida


CN-CM03
CN-CM01 Espiga Entrada/
Nombre de la seal
Espiga Entrada/ No. Salida
Nombre de la seal
No. Salida RS232C CD para terminal de
Energa de la batera (+ 24 V 1 Entrada
comunicacin
1 Entrada
constantes) RS232C RXD para terminal de
2 Entrada
Energa de la batera (+ 24 V comunicacin
2 Entrada
constantes) RS232C SG para terminal de
3
3 TIERRA de potencia de batera comunicacin
4 TIERRA de potencia de batera Seal de TIERRA (GND) para el
Entrada/ 4 control del terminal de
5 Despertar
salida comunicaciones
6 Salida del rel Salida Seal de seleccin del terminal de
5 Entrada
7 Seal de TIERRA (GND) del chasis comunicaciones
8 NC(*) RS232C RTS para terminal de
6 Salida
9 Nivel de combustible Entrada comunicacin
10 NC(*) RS232C TXD para terminal de
7 Salida
comunicacin
11 Cantidad de carga: Entrada
RS232C DTR para terminal de
Seal anloga de TIERRA (GND) 8 Salida
12 comunicacin
del chasis
RS232C DTR para terminal de
13 Interruptor de luces Entrada 9 Entrada
comunicacin
14 Interruptor de llave (Acumulador) Entrada
RS232C CTS para terminal de
15 Interruptor de llave (C) Entrada 10 Entrada
comunicacin
16 Precalentamiento Entrada RS232C RI para terminal de
17 NC(*) 11 Entrada
comunicacin
18 NC(*) TIERRA (GND) para la energa
12
*: Nunca conecte con NC; ocurrirn fallas o mal para el terminal de comunicaciones
funcionamiento. Entrada CH1 para el estado del
13 Entrada
terminal de comunicaciones
CN-CM02 Salida para control de energa del
14 Salida
terminal de comunicaciones
Espiga Entrada/
Nombre de la seal Salida CH1 para control del
No. Salida 15 Salida
terminal de comunicaciones
1 NC(*)
Salida CH2 para control del
Sensor del nivel del aceite del 16 Salida
2 Entrada terminal de comunicaciones
motor
Entrada CH2 para el estado del
Sensor de nivel de lquido 17 Entrada
3 Entrada terminal de comunicaciones
refrigerante
Suministro de energa elctrica
Sensor de obstruccin del filtro del 18 Salida
4 Entrada para el terminal de comunicaciones
aire
5 Cierre del giro Entrada
6 NC(*) Entrada
7 Seal de TIERRA (GND) del chasis CN-CM04
8 Resistencia de terminal CAN Espiga Entrada/
Nombre de la seal
Entrada/ No. Salida
9 CAN_H 1 NC(*)
salida
Entrada/ 2 NC(*)
10 CAN_L
salida 3 NC(*)
Entrada/ 4 NC(*)
11 NC(*)
salida 5 NC(*)
Entrada/ 6 NC(*)
12 NC(*)
salida 7 NC(*)
*: Nunca conecte con NC; ocurrirn fallas o mal 8 NC(*)
funcionamiento.
9 NC(*)
10 NC(*)
11 NC(*)
12 NC(*)
*: Nunca conecte con NC; ocurrirn fallas o mal
funcionamiento.

32 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

CN-CM05
Espiga Entrada/
Nombre de la seal
No. Salida
Suministro de energa elctrica
1 Salida
para la cmara
2 Cmara NTSC, entrada de seal 1 Entrada
3 Cmara NTSC, entrada de seal 2 Entrada
4 Cmara NTSC, entrada de seal 3 Entrada
Suministro de energa elctrica
5
TIERRA (GND) para la cmara
6 Seal de cmara GND1
7 Seal de cmara GND2
8 Seal de cmara GND3

PC200, 220-8 33
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Control del monitor, porcin de exposicin 1

Pantalla de operacin normal

Pantalla de advertencia de
intervalo de mantenimiento

Pantalla con todos los indicadores


luminosos activados

34 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

1. Indicador de la temperatura del aceite


hidrulico
2. Medidor de temperatura del aceite hidrulico
3. Indicador de la temperatura del lquido
refrigerante del motor
4. Medidor de la temperatura del refrigerante del
motor.
5. Monitor de mensajes "KOMTRAX"
6. Monitor del acondicionador de aire
7. Indicador del limpia-parabrisas
8. Indicador de bloqueo de giro
9. Monitor de precalentamiento del motor/
monitor para maximizacin de potencia
10. Hora / hormetro de servicio
11. Indicador de auto-desaceleracin
12. Indicador del modo de trabajo
13. Indicador de la velocidad de traslado
14. Indicador ECO
15. Medidor de combustible
16. Indicador del nivel de combustible
17. Indicador de intervalo de mantenimiento
18. Indicador de la presin del aceite del motor
19. Indicador del nivel de carga de la batera
20. Monitor del nivel de refrigerante en el radiador
21. Indicador del nivel de aceite del motor
22. Indicador de obstruccin del filtro de aire
23. Monitor del separador de agua

Precauciones en la exhibicin del monitor de la


mquina
l El tablero de exhibicin de cristal lquido puede
tener sitios negros (los cuales no se
encienden) o sitios brillantes (los cuales
permanecen encendidos).
Los productos que tienen 10 o menos sitios
n e g r o s o b r i l l a n t e s c o n fo r m a n l a s
especificaciones del producto; como la
condicin es completamente normal.
l El voltaje de la batera puede caer sbitamente
en el momento del arranque del motor debido
a la temperatura ambiente o a la condicin de
la batera La exhibicin del monitor de la
mquina puede desaparecer temporalmente,
si esto pasa; es completamente normal.
l La operacin continua del monitor de la
mquina puede mostrar en la pantalla puntos
brillantes azulados sobre un fondo negro; esto
es completamente normal.
La pantalla exhibida nor malmente en el
monitor tiene un fondo azul o blanco. Por esta
razn, los sitios azules no causarn ningn
problema (debido a que los puntos del cristal
lquido se encienden en rojo, azul y verde
cuando el blanco es exhibido).

PC200, 220-8 35
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Items expuestos en el monitor

Smbolo Item expuesto Mtodo de exposicin

Interruptor para liberar


Interruptor de cierre del
la retencin del freno Exhibicin de smbolos
giro
del giro

Cierre del giro DESACTIVADO (OFF) DESACTIVADO (OFF) DESACTIVADO (OFF)


ACTIVADO (ON) DESACTIVADO (OFF) ACTIVADO (ON)
DESACTIVADO (OFF) ACTIVADO (ON) Destella
ACTIVADO (ON) ACTIVADO (ON) Destella

El precalentador opera a baja temperatura y los


Precalentador smbolos permaneces iluminados por hasta 30
automtico segundos y luego se apagan despus de que el motor
arranca.
Tiempo despus de la
Precalentamiento Exhibicin de smbolos
configuracin
Precalentamiento 0 30 seg.
manual ACTIVADO (ON)
30 40 seg
Destella
Despus de 40
DESACTIVADO (OFF)
segundos

Interruptor de mxima potencia Exhibicin de smbolos


Se mantienen encendidos.
"Power Max" Mientras se oprime Se apagan despus de 9 seg. si el
interruptor se mantiene oprimido.
Mientras est liberado Se mantiene apagado.

Temperatura del
refrigerante del
motor
Temperatura del Vea la pantalla del medidor en la prxima pgina.
aceite hidrulico
Nivel de
combustible

36 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

El puntero del indicador desaparece cuando la informacin sobre la temperatura del refrigerante o la
temperatura del aceite hidrulico no se pueden obtener debido a una desconexin del CAN.

Medidor Rgimen Temperatura o volumen Indicador Sonido de la zumbadora


A1 105 Rojo {
A2 102 Rojo
Temperatura del
A3 100 Apagado
refrigerante del motor
(C) A4 85 Apagado
A5 60 Apagado
A6 30 Blanco
B1 105 Rojo
B2 102 Rojo
Temperatura del aceite B3 100 Apagado
hidrulico
(C) B4 85 Apagado
B5 40 Apagado
B6 20 Blanco
C1 289 Apagado
C2 244.5 Apagado
C3 200 Apagado
Nivel de combustible (L)
C4 100 Apagado
C5 60 Apagado
C6 41 Rojo

PC200, 220-8 37
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Comprobaciones antes de comenzar (todos los smbolos se iluminan), cuando se ha excedido el


intervalo de mantenimiento.
Si las comprobaciones antes de comenzar o el intervalo de mantenimiento se ha excedido, los items se
iluminan, la exposicin del indicador de temperatura del aceite hidrulico y el indicador de la temperatura del
aceite hidrulico desaparecen y los siguientes smbolos aparecen expuestos.

Item a comprobar antes Mientras el motor est Mientras el motor est


Smbolo Item expuesto
de comenzar parado en marcha

Se enciende y suena la
Presin de aceite
del motor
z zumbadora cuando
est anormal.

Se ilumina cuando est


Carga de bateras z
anormal.

Se enciende y suena la Se enciende y suena la


Nivel de refrigerante
en el radiador
z zumbadora cuando zumbadora cuando
est anormal. est anormal.

Nivel del aceite Se ilumina cuando


del motor
z est anormal.

Obstruccin del Se ilumina cuando est


filtro de aire
z
anormal.

Se ilumina cuando Se ilumina cuando est


Separador de agua z est anormal. anormal.

Lmpara de aviso (amarilla) / Lmpara de


advertencia (roja) Se enciende por solamente 30
Mantenimiento
segundos despus que el interruptor se ha colocado
en ON.

Los smbolos aparecen desde la parte superior


izquierda y en el orden en el que ocurren Cuando
aparecen expuestos smbolos, si la temperatura del
aceite hidrulico es alta o baja, solamente el
smbolo aparecer expuesto.

Condiciones del aceite hidrulico Color del smbolo


Baja temperatura (Inferior a B6 o
Negro en fondo blanco
equivalente)
Normal (B6 B2) No hay exposicin
Alta temperatura (Superior a B2) Blanco en fondo rojo

38 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

Catego-
ra de la
Smbolo Item expuesto Rgimen de exposicin Mtodo de exposicin
exposi-
cin
Verde:
Exhibe el estado del mensaje
Mensaje Hay un mensaje sin leer.
(nicamente para las mquinas
"KOMTRAX" Azul:
equipadas con "KOMTRAX").
Hay un mensaje sin retornar.

Acondicionador de Exhibe la condicin de


ON OFF
aire/Calentador operacin.

Limpiador
INT ON OFF Expone la condicin
establecida.

Monitor

Modo de trabajo P, E, L, B, ATT Expone el modo establecido.

Velocidad de Lo Mi Hi Expone la velocidad


traslado establecida.

Exhibe la condicin de
Auto-deceleracin ON OFF
operacin.

Exhibe la carga de trabajo


Verde:
promedia en 1 minuto, en 10
La carga de trabajo es ligera -
Indica- niveles.
Indicador ECO mediana.
dor ECO Anaranjada:
(No hay exhibicin si en el men
de servicio, la exhibicin ECO est
La carga de trabajo es pesada.
desactivada (OFF))

Horme-
Indicador de Mientras el hormetro est Exhibe el tiempo de operacin.
tro de
hormetro trabajando (Cambia a reloj si se oprime F4.)
servicio

Exhibe la hora.
Exposicin de 12 horas
Reloj Reloj (Cambia a hormetro de servicio
Exposicin de 24 horas
si se oprime F4.)

PC200, 220-8 39
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Interruptor 1

1. Interruptor de cancelacin de zumbador Interruptor de auto-desaceleracin


2. Interruptor de auto-desaceleracin El interruptor de desaceleracin conmuta la funcin
3. Icono de gua de autodesaceleracin (activa o desactiva (ON/
4. Interruptor de funcin OFF)) Cuando el modo de trabajo es
5. Interruptor selector del modo de trabajo i n t e r c a m b i a d o, e l q u e d a a u t o m t i c a m e n t e
6. Interruptor selector de la velocidad de traslado establecido en ON. Cuando el es regulado en ON,
7. Interruptor del lavador de la ventana aparece el monitor de autodesaceleracin.
8. Interruptor del limpiaparabrisas H La funcin de autodesaceleracin no trabaja
9. Interruptor del acondicionador de aire en el modo L.

Interruptor de cancelacin de zumbador Icono de gua e interruptor de funcin


Oprimiendo este interruptor cuando el zumbador Los interruptores de funcin difieren dependiendo
de alarma est sonando, detiene el zumbador de de la exhibicin de la pantalla. Cada icono de gua
alarma. muestra la funcin del interruptor debajo de el.
Si se detecta una anormalidad nueva, suena el Los interruptores que no tienen icono de gua estn
zumbador de alarma. inhabilitados.
Dependiendo del tipo de zumbador de alarma, el Las funciones mostradas por los iconos de gua
no se detiene aunque usted oprima el interruptor son las mostradas en la tabla de abajo
de cancelacin del zumbador

40 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

Inte-
Smbolo Item Funcin
rruptor

F6 Enter Seleccin de entrada / tem seleccionado

F5 Retorno Retorne a la pantalla previa.

F3 Seleccione la pantalla de cmara Selecciona la pantalla de cmara.

Seleccione hormetro de servicio


F4 Seleccione alternadamente hormetro de servicio / reloj
/ reloj

Seleccionar la pantalla de
F5 Seleccione pantalla de mantenimiento.
mantenimiento.

Seleccionar pantalla del modo del


F6 Seleccione pantalla del modo del usuario
usuario

Seleccione los temes de la izquierda (Seleccione el tem del


F3 Seleccin de los items
extremo derecho despus del tem del extremo izquierdo)

Seleccione los temes del lado derecho (Seleccione el tem del


F4 Seleccin de los items
extremo izquierdo despus del tem del extremo derecho)
Seleccione el tem del lado inferior (Seleccione el tem superior
F3 Seleccin de los items despus del tem del fondo) / restablezca la retencin del
monitoreo
Seleccione el tem del lado superior (Seleccione el tem del
F4 Seleccin de los items
fondo despus del tem superior) / Retenga el monitoreo

Seleccione la pgina del lado inferior (Seleccione la pgina


F1 Seleccin de los items
superior despus de la pgina del fondo)

Seleccione la pgina del lado inferior (Seleccione la pgina


F2 Seleccin de los items
inferior despus de la pgina superior)

Exhibicin No. 1, pantalla de la


F1 Seleccione No. 1 pantalla de la cmara
cmara

Exhibicin No. 2, pantalla de la


F2 Seleccione No. 2 pantalla de la cmara
cmara

Exhibicin No. 3, pantalla de la


F3 Seleccione No. 3 pantalla de la cmara
cmara

Exhibicin No. 1 y No. 2 pantallas


F4 Exhibicin No. 1 y No. 2 pantallas de la cmara simultneamente
de la cmara

Retorna el tem seleccionado a su preconfiguracin (usado para


F2 Retorno a la preconfiguracin
ajuste de la pantalla.)
Inicia la operacin. (Usado para iniciar la medicin del consumo
F1 Arrancar dividido de combustible en la pantalla de exhibicin de consumo
de combustible.)
Detiene la operacin. (Usado para detener la medicin del
F1 Pare consumo dividido de combustible en la pantalla de exhibicin de
consumo de combustible.)

F1/F2 Borrar Borrar el tem seleccionado / exhibido

F1 Establecer Ejecutar la configuracin

PC200, 220-8 41
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Interruptor selector del modo de trabajo F6 : Inicia en el modo B.


Oprimiendo el interruptor selector de modo de Interruptor selector de la velocidad de traslado
trabajo (5) se cambia entre los modos de trabajo. Cada vez que usted oprima el interruptor selector
Revise el modo de trabajo en el monitor de modos de velocidad de traslado, cambia la configuracin
de trabajo de la velocidad de traslado como se muestra abajo.
Lo Mi Hi Lo .
La velocidad de traslado establecida se puede
confirmar por el monitor de velocidad de traslado.
La relacin existente entre la velocidad regulada y
la exposicin del monitor aparece en la tabla de
abajo.
Exhibicin Regulacin
Smbolo de oruga: + Lo Baja velocidad (default)
Smbolo de oruga: + Mi Media velocidad
Smbolo de oruga: + Hi Alta velocidad

Interruptor del lavador de la ventana


Acerca del modo B
Mientras se mantiene oprimido el interruptor, se
l Cuando usted trata de especificar el modo B
roca el lquido para lavar la ventana. Hay una
como modo de trabajo, el zumbador suena por
de m o ra e n ti e m p o a n te s d e q u e e l l ava d o r
el bien de la seguridad y aparece el siguiente
comience a funcionar.
mensaje de confirmacin.
Interruptor del limpiaparabrisas
Cada vez que usted oprima el interruptor del
limpiaparabrisas, las configuraciones del limpia-
parabrisas cambian como sigue.
OFF INT ON OFF .
La configuracin de operacin del limpiapara-
brisas se puede confirmar por el monitor del
limpiaparabrisas.
La relacin existente entre la regulacin del
limpiaparabrisas y la exposicin del monitor
aparece en la tabla de abajo.
Estado de actuacin del
Exhibicin Regula-cin
limpiaparabrisas
F5 : Retorna a la pantalla selectora del modo de
trabajo. DESACTI- Parado el limpiador o
Ninguna
VADO (OFF) actualmente guardndose
F6 : Especfica el modo del rompedor.
Smbolo del
limpiaparabrisas + INT Actuacin intermitente
l Si el modo B est especificado como el modo INT
de trabajo cuando usted arranca el monitor,
Smbolo del
sonar el zumbador de alarma y aparece el limpiaparabrisas +
ACTIVADO
Actuacin continua
siguiente mensaje. (ON)
ON

F5 : Inicia en el modo E.

42 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

Interruptor del acondicionador de aire


Para operar el acondicionador de aire, use los
interruptores de control del acondicionador de aire.

PC200, 220-8 43
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

9a : Especfica el flujo de aire Funcin de exhibicin de la pantalla de


9b : Temperatura especificada la cmara 1
9c : AUTO l Para una mquina equipada con cmara
9d : A/C opcional, oprimiendo la F3 de la pantalla
9e : Cambia entre los modos del soplador de aire normal se cambia a la imagen de la cmara.
9f : Cambia entre el aire interno y el aire externo l Para mquinas que no estn equipadas con
9g : OFF cmara, no aparece el icono de gua para
9a a 9c : Habilita la informacin entrada cambiar a la pantalla de la cmara; an si
simultneamente cambiando a la usted oprime el interruptor, la pantalla no
pantalla de control del acondicionador de cambia a la imagen de la cmara.
aire mostrada abajo. l Se pueden instalar hasta 3 cmaras.
9d a 9f : Cambian a la pantalla de control del
acondicionador de aire mostrada abajo.
Otros interruptores de presin entre
modos.
9g : Desactiva (OFF) la funcin del acondicionador
de aire sin cambiar a la pantalla del
acondicionador de aire.

F1 : Muestra en toda la pantalla la imagen de la


cmara No.1.
F2 : Muestra en toda la pantalla la imagen de la
cmara No. 2
F3 : Muestra en toda la pantalla la imagen de la
cmara No. 3
F4 : Muestra al mismo tiempo las imgenes de las
Si usted no hace ninguna operacin durante por lo cmara No.1 y No. 2.
menos 5 seg. con la pantalla de control del F5 : Retorna a la pantalla normal.
acondicionador de aire expuesta, la ventana
retorna a la ventana normal. l Operando el botn del acondicionador de aire
H Cuando la comunicacin con el (1) con la pantalla exhibiendo la cmara puede
acondicionador de aire es desconectada, o c a m b i a r a l a p a n t a l l a d e o p e ra c i n d e l
hay problemas de "Salpicaduras del acondicionador de aire
amor tiguador", "Amor tiguador A/M", o
"Refrigerante", aparece la siguiente pantalla.

44 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

F6, o sin operar durante 5 segundos.: Regresa a la


pantalla de la cmara.

l An cuando la pantalla de la cmara est


exhibida, el interruptor selector de modo de
trabajo, el interruptor selector de la velocidad
de traslado, el interr uptor de autodesa-
celeracin, el interruptor de cancelacin del
z um b ad o r d e a l a r m a , e l i n te r r up to r d e l
limpiaparabrisas, y el interruptor para el
lavador de ventanas estn habilitados
l Cambiando el modo de trabajo o la velocidad
del traslado causa el retorno a la pantalla
normal.
l Si hay alguna anormalidad correspondiente a
un tem de alarma mientras se est en la
pantalla con la cmara exhibida, el monitor de
alar ma aparece en la es qu ina supe r ior
izquierda de la pantalla. Si esto aparece,
retorne a la pantalla normal oprimiendo F5
para revisar la exhibicin de alarma.
l Si hay alguna anormalidad correspondiente a
un tem de error mientras se est en la
pantalla con la cmara exhibida, el monitor de
error aparece en la esquina superior izquierda
de la pantalla. Si esto aparece, usted tiene
inmediatamente que mover la mquina a una
posicin segura y hacer una inspeccin.
l Si usted no opera la palanca por lo menos
durante 10 seg. despus de que el monitor
empieza a iluminarse intermitentemente, la
pantalla cambia a la pantalla normal.

PC200, 220-8 45
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Funcin selectora del hormetro de


servicio y de la hora 1
l Oprimiendo F4 en la pantalla normal donde el
hormetro de servicio est exhibido en el
centro de arriba de la pantalla, cambia para
exhibir la hora, y repitiendo lo mismo cuando
se muestra la hora, la exhibicin retorna al
hormetro de servicio.

46 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

Funcin de Mantenimiento 1
l Oprimiendo F5 en la pantalla normal, cambia a
la pantalla de mantenimiento.

F5 : Cancela el restablecimiento para retornar a la


pantalla de la tabla de mantenimiento.
F6 : Restablece el tiempo remanente para retornar
a la pantalla normal.
No hay operacin por lo menos durante 30 seg.
Retorna a la pantalla normal.

l La tabla de abajo muestra los temes de


mantenimiento y los intervalos de remplazo El
tiempo restante para mantenimiento se va
reduciendo a medida que se opera la
mquina.

Intervalo de
No. Item
sustitucin (Horas)
01 Aceite de motor 500
02 Filtro del aceite del motor 500
03 Filtro principal de combustible 1000
F1 : Exhibe la siguiente pgina. 41 Prefiltro de combustible 500
Exhibe la pgina superior cuando la ltima 04 Filtro hidrulico 1000
pgina est exhibida. 05 Respiradero del tanque hidrulico 500
F2 : Exhibe la siguiente anterior. 06 Inhibidor de corrosin 1000(*)
Exhibe la ltima pgina cuando la pgina 07 Aceite de la caja del amortiguador 1000
superior est exhibida. 08 Aceite del mando final 2000
F3 : Selecciona (resalta) un tem hacia abajo. Aceite de la caja de maquinaria de
09 1000
giro
F4 : Selecciona (resalta) un tem hacia arriba.
10 Aceite hidrulico 5000
F5 : Retorna a la pantalla normal.
*: Si est equipado (A ser determinado)
F6 : Cambia a la pantalla para restablecer el tiempo
del mantenimiento. l El contenido de la exposicin de precaucin
No hay operacin por lo menos durante 30 seg. difiere de acuerdo con el tiempo restante. La
Retorna a la pantalla normal. relacin es tal como se muestra en la tabla que
sigue a continuacin.
l Si el tiempo remanente en la pantalla de la
tabla de mantenimiento es menos de 30 horas, Exhibicin Condicin
los temes relacionados son resaltados en El tiempo restante para el
amarillo, y si son 0 horas, se resalta en rojo. Ninguna mantenimiento en todos los
l En la pantalla para restablecer el tiempo de items es ms de 30 horas.
m a n t e n i m i e n t o, r e s t a b l e z c a e l t i e m p o Exposicin de advertencia
Hay uno o ms items con
remanente para el tem seleccionado para menos de 30 horas de tiempo
(smbolo negro sobre fondo
remanente para realizar el
retornar al tiempo preconfigurado. amarillo)
mantenimiento.
Hay uno o ms items con
Exposicin de advertencia
menos de 0 horas de tiempo
(smbolo blanco expuesto
remanente para realizar el
sobre fondo rojo)
mantenimiento.

PC200, 220-8 47
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

l Usted puede bloquear con una contrasea el


tiempo de mantenimiento para prevenir que
sea reconfigurado por error o descuido

l La contrasea preconfigurada es "000000"


l Habilitando el bloqueo por contrasea en una
mquina equipada con accesorio, bloquea al
mismo tiempo la pantalla de configuracin del
rompedor, o accesorio.
H Para informacin sobre el cambio de la
contrasea del accesorio, o mantenimiento,
vea "Funcin de cambio de contrasea del
accesorio, o mantenimiento" en la seccin de
Probando y Ajustando.

48 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

Modo del usuario 1 F3 : Selecciona (resalta) un tem hacia abajo.


l Oprimiendo F6 en la pantalla normal entra al F4 : Selecciona (resalta) un tem hacia arriba.
modo del usuario, cambiando a la pantalla del F5 : Cancela los cambios que usted hizo antes de
men del usuario. confirmarlos por medio de la F6, para retornar
l En el modo del usuario, usted puede a la pantalla del men.
especificar temes relacionados con el monitor F6 : Mueve hacia la configuracin de los temes,
de la mquina y de la mquina, mostrados del tem seleccionado (resaltado).
abajo.
Configuracin del Rompedor, o accesorio l Seleccionando los interruptores B para el
Exposicin de mensajes men de configuracin del rompedor, y
Ajuste de la pantalla seleccionando los interruptores ATT para el
Ajuste de la hora men de configuracin del accesorio.
Ajuste del idioma l Usted puede ver este men usando la
Ajuste para el modo econmico contrasea. Al habilitar la contrasea del
bloqueo al mismo tiempo se bloquea la
pantalla para reconfigurar el mantenimiento.

F3 : Selecciona (resalta) un tem hacia abajo.


F4 : Selecciona (resalta) un tem hacia arriba.
F5 : Retorna a la pantalla normal.
F6 : Cambia a la pantalla de configuracin para el Cambiando la configuracin del modo del
tem seleccionado. rompedor
No hay operacin por lo menos durante 30 seg. l Seleccionando B en la pantalla para
Retorna a la pantalla normal. configuracin del rompedor, o del accesorio,
( E n e l m o d o d e l u s u a r i o, e l n o c a m b i a r d e se cambia a la pantalla de configurar el
operacin por lo menos en 30 seg., se retorna a la rompedor En esta pantalla, seleccione la
pantalla previa) pantalla para seleccionar la configuracin del
rompedor, o a la pantalla para configurar la
Configuracin del Rompedor, o proporcin de flujo del rompedor.
accesorio 1
l Para una mquina equipada con accesorio,
este men le per mite a usted ajustar la
proporcin de flujo en el modo B y en el modo
ATT.
l En una mquina que no tenga accesorio, no
aparece este men.

F3 : Selecciona (resalta) un tem hacia abajo.


F4 : Selecciona (resalta) un tem hacia arriba.
F5 : Retorna a la pantalla de configuracin del
rompedor, o accesorio.
F6 : Cambia a la pantalla de configuracin para el
tem seleccionado (resaltado).

PC200, 220-8 49
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

1. Pantalla para seleccin de configuracin del F6:Cambia a la pantalla de configuracin para


rompedor. el nivel de la proporcin de flujo para el
l En esta pantalla, usted puede localizar tem seleccionado (resaltado).
una de dos proporciones de flujo, como
proporcin de flujo en el modo del l En la pantalla para configurar el nivel de la
rompedor proporcin de flujo, cambie la proporcin
l El smbolo B es exhibido antes de los de flujo configurada.
temes especificados para el modo del
rompedor.
H La proporcin preconfigurada para ambas
proporciones de flujo es de 180 /min.

F3:Disminuye la proporcin de flujo.


F4:Incrementa la proporcin de flujo.
F5:Retorna a la pantalla de configuracin de la
proporcin de flujo sin cambiar la
F3:Selecciona (resalta) un tem hacia abajo. proporcin de flujo.
F4:Selecciona (resalta) un tem hacia arriba. F6:Retorna a la pantalla de configuracin de la
F5:Retorna a la pantalla del men de proporcin de flujo despus de especificar
configuracin del rompedor. la proporcin de flujo.
F6:Especifica el tem seleccionado (resaltado)
como proporcin de flujo en el modo del
Nivel de flujo Relacin de flujo (/min) Observaciones
rompedor.
15 210
2. Pantalla para configurar la proporcin de flujo 14 200
del rompedor 13 190
l En esta pantalla, usted puede especificar 12 180 Preconfigurado
la proporcin de flujo.
11 170
l El smbolo B es exhibido antes de los
temes especificados para el modo del 10 160
rompedor. 9 150
8 140
7 130
6 120
5 110
4 100
3 90
2 80
1 70

Cambiando la configuracin del modo del


accesorio
l Seleccionando ATT en la pantalla para
F3:Selecciona (resalta) un tem hacia abajo. configuracin del rompedor, o del accesorio,
F4:Selecciona (resalta) un tem hacia arriba. se cambia al men de configuracin del
F5:Retorna a la pantalla del men de accesorio de 2 vas En esta pantalla,
configuracin del rompedor. seleccione la pantalla para configurar el
accesorio, o a la pantalla para configurar la
proporcin de flujo del rompedor.

50 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

l El smbolo ATT es exhibido antes de los


temes especificados para el modo del
accesorio.

F3 : Selecciona (resalta) un tem hacia abajo.


F4 : Selecciona (resalta) un tem hacia arriba.
F5 : Retorna a la pantalla de configuracin del
rompedor, o accesorio. F3:Selecciona (resalta) un tem hacia abajo.
F6 : Cambia a la pantalla de configuracin para el F4:Selecciona (resalta) un tem hacia arriba.
tem seleccionado (resaltado). F5:Retorna a la pantalla del men de
configuracin del rompedor.
1. Pantalla para seleccin de configuracin del F6:Cambia a la pantalla de configuracin para
accesorio. el nivel de la proporcin de flujo para el
l En esta pantalla, usted puede localizar una tem seleccionado (resaltado).
d e d o s p r o p o r c i o n e s d e f l u j o, c o m o
proporcin de flujo en el modo del accesorio. l En la pantalla para configurar el nivel de la
l El smbolo ATT es exhibido antes de los proporcin de flujo, cambie la proporcin
temes especificados para el modo del de flujo configurada.
accesorio.
H La proporcin preconfigurada para ambas
proporciones de flujo es de 430 /min.

F3:Disminuye la proporcin de flujo.


F4:Incrementa la proporcin de flujo.
F5:Retorna a la pantalla de configuracin de la
proporcin de flujo sin cambiar la
F3:Selecciona (resalta) un tem hacia abajo.
proporcin de flujo.
F4:Selecciona (resalta) un tem hacia arriba.
F6:Retorna a la pantalla de configuracin de la
F5:Retorna al men de configuracin del
proporcin de flujo despus de especificar
accesorio.
la proporcin de flujo.
F6:Especifica el tem seleccionado (resaltado)
como proporcin de flujo en el modo del Nivel de flujo Flujo (/min) Observaciones
aditamento.
8 430 Preconfigurado
l Seleccionando "No hay accesorio" ("No
7 350
attachment") inhabilita la seleccin del
modo para accesorio en la pantalla de 6 250
seleccin de modo de trabajo. 5 170
4 140
2. Pantalla para configurar la proporcin de flujo 3 115
del accesorio
2 90
l En esta pantalla, usted puede especificar
1 30
la proporcin de flujo.

PC200, 220-8 51
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Exposicin de mensajes 1
l Para las mquinas equipadas con "KOMTRAX",
usted puede ver la notificacin proveniente del
representante. Cuando hay este mensaje, el
monitor de mensajes aparece en la esquina
superior izquierda de la pantalla normal.
l El monitor iluminado en verde indica que hay
un mensaje para ser ledo.
l El monitor iluminado en azul aparece cuando
usted an no ha enviado respuestas despus
de abrir los mensajes, los cuales aceptan o
requieren respuestas.

l Los mensajes sern borrados cuando expire


su validez, o se reciba un mensaje nuevo.
l Cuando no se ha recibido ningn mensaje,
aparece en la parte azul de la parte superior de la
pantalla "No hay mensaje" (No message).
l Separadamente de la exhibicin de mensajes
para el usuario indicada arriba, el men de
servicio se proporciona con exhibicin de
mensajes para servicio.

Ajuste de la pantalla 1
l Seleccionando la Pantalla de ajuste del men
l Oprima F6 para entrar al modo del usuario y del usuario y oprimiendo F6, se cambia a la
seleccione "Exhibicin de mensajes" (Messaje pantalla de ajustes de pantalla.
d i s p l ay ) y u s t e d p u e d e a b r i r y l e e r l o s l Para este men, usted puede ajustar el brillo,
mensajes. el contraste y la luminosidad de la pantalla
monitora de la mquina.
l Cuando el interruptor de luces est colocado
en el modo Noche (Night) ON, la pantalla del
modo nocturno es ajustable.
l Cuando el interruptor de luces est colocado
en el modo Diurno (Daytime) ON, u OFF, la
pantalla del modo diurno es ajustable.

F6 : Retorna a la pantalla del modo del usuario.

l Debajo de los mensajes que aceptan


respuesta, "Valor para ser introducido con la
tecla 10: Aparece ( )". Si esto aparece, entre el
nmero del tem seleccionado proporcionado
en el mensaje, usando los interruptores del F2 : Retorna todos los valores ajustado a sus
monitor de la mquina, y oprima F6. preconfiguraciones.
l Aparece debajo del mensaje "Usted quiere F3 : Disminuye el valor indicado por el indicador un
transmitir el valor entrado?" Oprima F6 y el paso hacia la izquierda.
valor entrado ser enviado. F4 : Incrementa el valor indicado por el indicador
un paso hacia la derecha.
F5 : Cancela los cambios que usted hizo antes de
confirmarlos por medio de la F6, para retornar
a la pantalla del men.
F6 : Confirma los cambios y movimientos hacia el
siguiente tem.
52 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

l Para las mquinas equipadas con cmara, el Ajuste del reloj 1


brillo, contraste y luminosidad de la pantalla de l Seleccionando Ajuste del reloj del men del
la cmara tambin son ajustables usuario y oprimiendo F6, se cambia a la
l Para las mquinas equipadas con cmara, pantalla de ajustes del reloj.
seleccionando el Ajuste de la pantalla del l En esta pantalla, usted puede cambiar la
men del usuario cambia a la pantalla para configuracin de la hora exhibida en la pantalla
seleccionar la pantalla que usted quiere normal
ajustar.

1) Establecer la hora
F3 : Selecciona (resalta) un tem hacia abajo. Establecer la hora del reloj. Si el tem de
F4 : Selecciona (resalta) un tem hacia arriba. configuracin del tiempo no est
F5 : Cancela los cambios que usted hizo antes de resaltado, oprima F6 para resaltarlo.
confirmarlos por medio de la F6, para retornar
a la pantalla del men. La par te exhibida del tiempo queda
F6 : Mueve hacia la configuracin de los temes, resaltada.
del tem seleccionado (resaltado). F3:Avanza el reloj en una hora
F4:Retrocede el reloj en una hora.
l Los mtodos de ajuste para la pantalla de la F5:Cancela los cambios que usted hizo
cmara y los de la pantalla normal son los antes de confirmarlos por medio de la
mismos. F6, para retornar a la pantalla del
l Cuando ajuste la pantalla de la cmara, el men del usuario
fondo es la imagen No. 1 de la cmara. F6:Confirma los cambios y se mueve para
establecer los minutos.

La parte de exhibicin de minutos queda


resaltada.
F3:Avanza el reloj en un minuto.
F4:Retrocede el reloj en un minuto.
F5:Cancela los cambios que usted hizo
antes de confirmarlos por medio de la
F6, para retornar a la pantalla del
men del usuario
F6:Confirma los cambios y mueve hacia el
modo de exhibicin de 12, o 24
horas.
F3 : Selecciona (resalta) un tem hacia abajo. 2) Modo de exposicin 12/24
F4 : Selecciona (resalta) un tem hacia arriba. Especifique la exhibicin del tiempo, en 12
F5 : Cancela los cambios que usted hizo antes de horas con (AM/PM), o en 24 horas. Si el
confirmarlos por medio de la F6, para retornar tem del modo de exhibicin del tiempo
a la pantalla del men. 12/24 no est resaltado, oprima F6 para
F6 : Mueve hacia la configuracin de los temes, resaltarlo.
del tem seleccionado (resaltado). F3:Mueve hacia el tem de la derecha.
F4:Mueve hacia el tem de la izquierda.
F5:Cancela los cambios para retornar al
men del usuario.
F6:Confirma los cambios y se mueve para
establecer la hora de verano.
PC200, 220-8 53
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

3) Horario de verano Ajuste para el modo econmico 1


Seleccionando ON para esta l Seleccionando el ajuste del Modo de
configuracin avanza el reloj una hora Economa del men del usuario y oprimiendo
Seleccionando OFF retorna a la hora F6, se cambia a la pantalla de configuracin
comn del modo Economa.
F3:Mueve hacia el tem de la derecha. l En este men, usted puede ajustar la salida
F4:Mueve hacia el tem de la izquierda. d e l m o t o r p a ra m e j o ra r e l c o n s u m o d e
F5:Cancela los cambios que usted hizo combustible en el modo E.
antes de confirmarlos por medio de la l El nivel de consumo de combustible est
F6, para retornar a la pantalla del especificado en uno de 4 niveles, de E0 a E3.
men. El valor ms grande es la mayor economa de
F6:Confirma los cambios y se mueve combustible, pero conlleva la menor prorrata
hacia la regulacin del tiempo. de trabajo

H El tiempo de verano (tiempo de


ahorro de luz diurna) es un sistema
de vida avanzando el tiempo en una
hora con el objeto de hacer ms
eficiente el uso del tiempo diurno.

Ajuste del idioma 1


l Seleccionando el Lenguaje de la pantalla del
men del usuario y oprimiendo F6, cambia la
configuracin de lenguaje de la pantalla.
l En este men, usted puede cambiar el
lenguaje empleado en la exhibicin del
monitor. Los lenguajes disponibles son los
siguientes: F3 : Selecciona (resalta) un tem hacia abajo.
Japons, Ingls, Chino, Francs, Espaol, F4 : Selecciona (resalta) un tem hacia arriba.
Portugus, Italiano, Alemn, Ruso y Turco. F5 : Cancela los cambios para retornar al men del
usuario.
F6 : Cancela los cambios para retornar al men del
usuario.

F3 : Selecciona (resalta) un tem hacia abajo.


F4 : Selecciona (resalta) un tem hacia arriba.
F5 : Cancela los cambios para retornar al men del
usuario.
F6 : Cancela los cambios para retornar al men del
usuario.

54 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

Funcin de gua para detencin de ralent 1


Esta funcin exhibe una gua para controlar el
consumo de combustible innecesario. Esta es
exhibida solamente si se cumplen todas las
siguientes condiciones.
l La exhibicin de la gua de ahorro de energa
en el men de servicio est especificada en
ON (activada)
l No se hace ninguna operacin por lo menos
durante 5 minutos y el motor est funcionando
en ralent.
l No est ocurriendo ningn error o precaucin
(excluyendo la temperatura baja del aceite
hidrulico)

Esta pantalla cambia a la pantalla normal si ocurre


alguna de las siguientes condiciones.
l Cuando se opera la palanca
l Cuando se presiona F5
l Cuando ocurre algn error o precaucin
Cuando usted cambia a la pantalla nor m al
oprimiendo F5, y esta pantalla no aparece an si el
motor contina funcionando en ralent Si el motor
contina funcionando por lo menos 5 minutos
despus de operar la palanca, y esta pantalla
aparece nuevamente.

PC200, 220-8 55
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Funcin de comprobacin del Funcin de revisin de la exhibicin


hormetro 1 LCD (Diodos de cristal lquido) 1
l Si usted oprime continuamente y al mismo l Oprimiendo continuamente y al mismo tiempo,
tiempo el interruptor de autodesaceleracin (1) el interruptor de cancelacin del zumbador de
y el interruptor de cancelacin del zumbador alarma (1) y F2 en la pantalla de entrada de la
(2) cuando coloca el interruptor de arranque contrasea, o en la pantalla normal, causa que
en la posicin OFF, el hormetro de servicio todos los LCD se iluminen en blanco. Libere
aparecer en la pantalla entre 3 y 5 segundos. primero el F2 y despus el interruptor de
cancelacin del zumbador. Si cualquier parte
de la exposicin est negra, el LCD est
daado.

l Cuando se liberan los interruptores, la


exposicin desaparece.
H La operacin continua del monitor de la
mquina puede mostrar en la pantalla puntos l Oprimiendo cualquier interruptor de funcin,
brillantes azulados; esto es completamente se retorna a la pantalla previa.
normal.

56 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

Funcin de exhibicin del cdigo del


usuario / cdigo de falla 1
l Si hay cualquier problema con la operacin de
la mquina, el cdigo del usuario y el cdigo
de error aparece expuesto en el monitor para
aconsejar al operador sobre los pasos que hay
que seguir.
l Estos cdigos aparecen en la pantalla normal.
l En la pantalla normal, el cdigo del usuario (1)
y el cdigo de falla (2) son exhibidos en la
porcin del indicador de temperatura del aceite
hidrulico.

l Si se expiden mltiples cdigos de falla o del


usuario, ellos son exhibidos alternadamente
cada 2 segundos. El dibujo de abajo muestra
el caso de exhibicin de dos tipos de cdigo
del usuario y cdigos de falla.

l Si el nmero de telfono ha sido establecido


en el men de servicio, la pantalla muestra
simultneamente el smbolo del telfono y el
nmero de telfono con el cdigo del usuario /
cdigo de falla (Para informacin de como
introducir y establecer un nmero de telfono,
vea "Funciones especiales del tablero monitor"
en la seccin "Probando y ajustando")

PC200, 220-8 57
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Sensor 1
l Las seales procedentes de los sensores se
ingresan directamente al panel monitor.
l Cualquiera de los dos lados de un sensor del
tipo de contacto siempre est conectado a la
tierra del chasis.
Tipo de Cuando es Cuando es
Nombre del sensor
sensor normal anormal
ON OFF
Nivel del aceite hidrulico Contacto
(Cerrado) (Abierto)
Nivel de combustible Resistencia
Obstruccin del filtro de OFF ON
Contacto
aire (Cerrado) (Abierto)
ON OFF
Nivel del refrigerante Contacto
(Cerrado) (Abierto)

Sensor de nivel del aceite hidrulico 1

Estructura del circuito

1. Conector
2. Soporte
3. Flotador
4. Interruptor

58 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

Sensor de nivel de combustible 1

Estructura del circuito

1. Flotador
2. Conector
3. Cubierta
4. Resistencia variable

Sensor de obstruccin del filtro del aire 1

PC200, 220-8 59
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Sensor de nivel de lquido refrigerante 1

1. Tanque de reserva
2. Flotador
3. Sensor
4. Conector

60 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

Sistema del terminal KOMTRAX 1

Monitor de la mquina

Antena de Antena
comunicacin GPS

Mdem de
comunicacin a
KOMTRAX

Hacia el arns de cables


de la mquina

l El sistema terminal KOMTRAX consiste en un


mdem de comunicacin KOMTRAX, antena
de comunicaciones, monitor de la mquina y
antena GPS.
l Este sistema transmite en forma inalmbrica
varias clases de informacin de la mquina.
Las personas que operan con KOMTRAX se
pueden referir a la oficina de informacin para
conocer las varias clases de servicio para los
clientes
l La informacin transmisible por el sistema del
terminal KOMTRAX incluye lo siguiente.
1.Mapa de operacin
2. Hormetro de servicio
3.Informacin para posicin
4.Historia de error
y otros.
H Para proporcionar los servicios, usted necesita
hacer un arreglo separado para iniciar el
servicio KOMTRAX.

PC200, 220-8 61
GSN00103-00 10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar

Mdem de comunicacin KOMTRAX 1


TH300

1. Conexin de la antena de comunicaciones Descripcin


2. Conector A (14 polos) l El mdem de comunicacin KOMTRAX es un
3. Conector B (10 polos) dispositivo inalmbrico para transmitir varias
clases de infor macin de la mquina, o
informacin sobre la posicin GPS que obtiene
el monitor de las seales de la red, o de la
entrada de las seales en la mquina. El
mdem de comunicacin puede transmitir
infor m acin por medio de la antena de
comunicacin.
l El mdem est provisto con una lmpara LED
como unidad de exhibicin. El LED se usa
para el mantenimiento.

Seales de ingreso y salida


Conector A Conector B
Espiga Entrada/ Espiga Entrada/
Nombre de la seal Nombre de la seal
No. Salida No. Salida
A-1 Suministro de energa elctrica Entrada B-1 Seal de serie DCD Salida
A-2 NC(*1) B-2 Seal de serie RXD Salida
A-3 NC(*1) B-3 Seal de serie TXD Entrada
Interruptor de suministro de energa B-4 Seal de serie DTR Entrada
A-4 Salida
elctrica B-5 Seal de serie SGND Entrada
A-5 NC(*1) B-6 Seal de serie DSR Salida
A-6 NC(*1) B-7 Seal de serie RTS (*2) Entrada
A-7 TIERRA Entrada B-8 Seal de serie CTS (*2) Salida
A-8 TIERRA Entrada B-9 Seal de serie RI (*2) Salida
A-9 Control 1 de energa del mdem (*2) Entrada B-10 NC(*1)
A-10 Control 2 de energa del mdem (*2) Entrada *1: Nunca conecte con NC; ocurrirn fallas o mal
A-11 Control de la serie del mdem (*2) Entrada funcionamiento.
A-12 Intensidad 1 del campo elctrico (*2) Salida *2: Seal usada por el TH200
A-13 Intensidad 2 del campo elctrico (*2) Salida
A-14 NC(*1)
*1: Nunca conecte con NC; ocurrirn fallas o mal
funcionamiento.
*2: Seal usada por el TH200

62 PC200, 220-8
10 Estructura, funcin, y mantenimiento estandar GSN00103-00

Excavadora hidrulica PC200, 220(LC)-8


No.de Forma GSN00103-00

2006 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 07-06

PC200, 220-8 63
GSN00227-00

EXCAVADORA HIDRAULICA 1MANUAL DE TALLER

PC200-8
PC200LC-8
PC220-8
PC220LC-8

Modelo de mquina Nmero de serie


PC200-8 300001 y superiores
PC200LC-8 300001 y superiores
PC220-8 70001 y superiores
PC220LC-8 70001 y superiores

20 Tabla de valores estndar 1


Tabla de valores de servicio estndar
Tabla de valores estndar de servicio............................................................................................................. 2
Tabla de valores estndar para las partes relacionadas con el motor ................................................. 2
Tabla de valores estndar para las partes relacionadas con el chasis ................................................ 4

PC200, 220-8 1
GSN00227-00 20 Tabla de valores estndar

Tabla de valores de servicio estndar 1


Tabla de valores estndar para las partes relacionadas con el motor 1
PC200, 200LC-8

Modelo aplicable PC200, 200LC-8

Motor SAA6D107E-1
Valor estndar
Cate- Criterios para
gora
Item Condicin de medicin Unidad para mquina
formar juicios
nueva
Alta velocidad sin
rpm 2,060 70 2,060 70
carga
Temperatura del
Velocidad del Baja velocidad sin
refrigerante: rango rpm 1,050 50 1,050 50
motor carga
de operacin
Velocidad nominal rpm 2,000 2,000
Presin de
Temperatura del refrigerante: rango de
admisin kPa Mn. 133 103
operacin
(Presin de {mmHg} {Mn. 1,000} {775}
Brazo ADENTRO en alivio + Power Max.
refuerzo)
En aceleracin
Temperatura del % Mx. 25 35
Color de los gases sbita
refrigerante: rango
de escape A alta velocidad sin
de operacin %
carga
Vlvula de
mm 0.25 0.152 0.381
Holgura de las Temperatura admisin
vlvulas normal
Vlvula de escape mm 0.51 0.381 0.762
Presin de MPa Mn. 2.41 1.69
Presin de Temperatura del compresin {kg/cm2} {Mn. 24.6} {17.2}
compresin aceite: 40 -60C
Velocidad del motor rpm 250 280 250 280
Motor

Temperatura del refrigerante: rango de


Presin de los operacin kPa Mx. 0.98 1.96
gases del crter Brazo ADENTRO en alivio + "Power {mmH2O} {Mx. 100} {200}
Max"
Aceite de motor
SAE0W30E0S, Alta velocidad sin kPa Mn. 0.29 0.25
SAE5W40E0S, carga {kg/cm2} {Mn. 3.0} {2.5}
SAE10W30DH,
Presin del aceite SAE15W40DH,
SAE30DH
Baja velocidad sin kPa Mn. 0.10 0.07
Temperatura del
carga {kg/cm2} {Mn. 1.0} {0.7}
refrigerante: rango
de operacin
Temperatura del A rango mximo de velocidad (adentro
C 80 110 120
aceite del crter)
Entre la polea del ventilador y la polea
Tensin de la
del alternador
correa del mm 8 6 10
Deflexin cuando es empujada con la
ventilador
fuerza del dedo a aprx. 98 N{10 kg}
Tensin de la
Entre la polea del ventilador y la polea
correa del
del compresor
compresor del mm 58 58
Deflexin cuando es empujada con la
acondicionador de
fuerza del dedo a aprx. 98 N{10 kg}
aire

2 PC200, 220-8
20 Tabla de valores estndar GSN00227-00

PC220, 220LC-8

Modelo aplicable PC220, 220LC-8

Motor SAA6D107E-1
Valor estndar
Cate- Criterios para
gora
Item Condicin de medicin Unidad para mquina
formar juicios
nueva
Alta velocidad
rpm 2,160 70 2,160 70
sin carga
Temperatura del
Baja velocidad
Velocidad del motor refrigerante: rango rpm 1,050 50 1,050 50
sin carga
de operacin
Velocidad
rpm 2,000 2,000
nominal
Temperatura del refrigerante: rango
Presin de admisin de operacin kPa Mn. 133 103
(Presin de refuerzo) Brazo ADENTRO en alivio + "Power {mmHg} {Mn. 1,000} {775}
Max"
En aceleracin
% Mx. 25 35
Temperatura del sbita
Color de los gases de
refrigerante: rango A alta
escape
de operacin velocidad sin %
carga
Vlvula de
mm 0.25 0.152 0.381
Holgura de las admisin
Temperatura normal
vlvulas Vlvula de
mm 0.51 0.381 0.762
escape
Presin de MPa Mn. 2.41 1.69
Presin de Temperatura del compresin {kg/cm2} {Mn. 24.6} {17.2}
compresin aceite: 40 -60C Velocidad del
rpm 250 280 250 280
motor
Motor

Temperatura del refrigerante: rango


Presin de los gases de operacin kPa Mx. 0.98 1.96
del crter Brazo ADENTRO en alivio + "Power {mmH2O} {Mx. 100} {200}
Max"
Aceite de motor
SAE0W30E0S, Alta velocidad kPa Mn. 0.29 0.25
SAE5W40E0S, sin carga {kg/cm2} {Mn. 3.0} {2.5}
SAE10W30DH,
Presin del aceite SAE15W40DH,
SAE30DH
Baja velocidad kPa Mn. 0.10 0.07
Temperatura del
sin carga {kg/cm2} {Mn. 1.0} {0.7}
refrigerante: rango
de operacin
Temperatura del A rango mximo de velocidad
C 80 110 120
aceite (adentro del crter)
Entre la polea del ventilador y la
polea del alternador
Tensin de la correa
Deflexin cuando es empujada con mm 8 6 10
del ventilador
la fuerza del dedo a aprx. 98 N{10
kg}
Entre la polea del ventilador y la
Tensin de la correa
polea del compresor
del compresor del
Deflexin cuando es empujada con mm 58 58
acondicionador de
la fuerza del dedo a aprx. 98 N{10
aire
kg}

PC200, 220-8 3
GSN00227-00 20 Tabla de valores estndar

Tabla de valores estndar para las partes relacionadas con el chasis 1


PC200, 200LC-8

Modelo aplicable PC200, 200LC-8


Cate- Valor estndar para Criterios para
gora
Item Condicin de medicin Unidad
mquina nueva formar juicios
Temperatura del refrigerante del
motor: Dentro del rango de operacin
Temperatura del aceite hidrulico:
Dentro del rango de operacin
2 bombas en alivio rpm 1,920 100 1,920 100
Motor en alta velocidad sin carga
Modo Potencia (P)
Condicin de alivio RETRAER el
brazo
Velocidad del motor

Temperatura del refrigerante del


motor: Dentro del rango de operacin
Temperatura del aceite hidrulico:
Dentro del rango de operacin
2 bombas en alivio +
Motor en alta velocidad sin carga rpm 1,950 100 1,950 100
power max.
Modo de Trabajo: Modo P
Brazo ADENTRO en alivio +
Interruptor de la empuadura
izquierda en ON
Motor en alta velocidad sin carga
Velocidad cuando Interruptor de auto-desaceleracin en
se opera la auto- condicin ON rpm 1,400 100 1,400 100
desaceleracin Todas las palancas de control en
condicin NEUTRAL
Elevar mm 11.5 0.5 11.5 0.5
Vlvula de control
del aguiln
Bajar mm 9.5 0.5 9.5 0.5
Recorrido del carrete

ADENTRO mm 11.5 0.5 11.5 0.5


Vlvula de control
Motor apagado
del brazo
Para el punto de AFUERA mm 9.5 0.5 9.5 0.5
medicin, vea
Vlvula de control REPLIEGUE,
Vlvula de control mm 9.5 0.5 9.5 0.5
del cucharn DESCARGA
Traslado a la
Vlvula de control
izquierda, mm 9.5 0.5 9.5 0.5
del giro
derecha
Vlvula de control Avance,
mm 9.5 0.5 9.5 0.5
de traslado Retroceso
Palanca de control
mm 85 10 85 10
del aguiln
Traslado de palancas de control

Palanca de control Motor apagado


mm 85 10 85 10
del brazo Centro del mango de la palanca de
Palanca de control control
mm 85 10 85 10
del cucharn Mx. lectura hasta el final del
Palanca de control recorrido (excepto el juego de la
mm 85 10 85 10
de giro palanca en posicin NEUTRAL)
Palanca de control
mm 115 12 115 12
de traslado
Equipo de
mm Mx. 15 Mx. 20
Juego de la palanca trabajo
de control
Marcha mm Mx. 20 Mx. 25

4 PC200, 220-8
20 Tabla de valores estndar GSN00227-00

Modelo aplicable PC200, 200LC-8


Cate- Valor estndar para Criterios para
gora
Item Condicin de medicin Unidad
mquina nueva formar juicios
Palanca de
N 15.7 3.9 Mx. 24.5
control del
{kg} {1.6 0.4} {Mx. 2.5}
aguiln
Palanca de
palancas de control y del pedal

N 15.7 3.9 Mx. 24.5


control del
Fuerza de operacin de las

{kg} {1.6 0.4} {Mx. 2.5}


brazo
Palanca de Temperatura del aceite hidrulico: Dentro del
N 12.7 2.9 Mx. 21.6
control del rango de operacin
{kg} {1.3 0.3} {Mx. 2.2}
cucharn Motor en alta velocidad sin carga
Palanca de Centro del mango de la palanca de control
N 12.7 2.9 Mx. 21.6
control de En la punta del pedal
{kg} {1.3 0.3} {Mx. 2.2}
giro Mx. lectura hasta el final del recorrido
Palanca de
N 24.5 5.9 Mx. 39.2
control de
{kg} {2.5 0.6} {Mx. 4.0}
traslado
Pedal de
N 74.5 18.6 Mx. 107.6
control de
{kg} {7.6 1.9} {Mx. 11}
traslado
Temperatura del aceite hidrulico: Dentro del rango
de operacin
Presin de Motor en alta velocidad sin carga MPa 3.5 1.0 3.5 1.0
descarga Modo de Trabajo: Modo P {kg/cm2} {36 10} {36 10}
Presin de salida de la bomba hidrulica con todas
las palancas de control en posicin NEUTRAL
MPa 34.8 1.0 33.3 36.8
Alivio normal
Alivio del {kg/cm2} {355 10} {340 375}
aguiln Temperatura del aceite MPa 37.3 1.0 36.3 39.2
Mxima potencia
hidrulico: Dentro del rango de {kg/cm2} {380 10} {370 400}
operacin MPa 34.8 1.0 33.3 36.8
Alivio normal
Alivio del Motor en alta velocidad sin carga {kg/cm2} {355 10} {340 375}
brazo Modo de Trabajo: Modo P MPa 37.3 1.0 36.3 39.2
Mxima potencia
Presin de salida de la bomba {kg/cm2} {380 10} {370 400}
hidrulica con todos los circuitos MPa 34.8 1.0 33.3 36.8
medidos en alivio Alivio normal
Alivio del {kg/cm2} {355 10} {340 375}
cucharn MPa 37.3 1.0 36.3 39.2
Mxima potencia
Presin hidrulica

{kg/cm2} {380 10} {370 400}


Temperatura del aceite hidrulico: Dentro del rango MPa 30.3 1.5 28.4 32.3
Alivio del giro de operacin {kg/cm2} {310 15} {290 330}
Motor en alta velocidad sin carga
Modo de Trabajo: Modo P
Alivio de Presin de salida de la bomba hidrulica con todos MPa 38.7(+1.0/2.0) 36.8 40.2
traslado los circuitos medidos en alivio {kg/cm2} {395(+10/20)} {375 410}

Temperatura del aceite hidrulico: Dentro del rango


Presin de de operacin
origen del Motor trabajando en alta velocidad sin carga MPa 3.23(+0.2/0.3) 2.75 3.43
circuito de Presin de salida de la vlvula auto-reductora de {kg/cm2} {33(+2/3)} {28 35}
control presin con todas las palancas de control en posicin
NEUTRAL
Temperatura del aceite
Cuando todas las
hidrulico: Dentro del rango de
palancas de con- MPa 3.5 1.0 3.5 1.0
operacin
trol en condicin {kg/cm2} {36 10} {36 10}
Motor en alta velocidad sin carga
Presin NEUTRAL
Modo de Trabajo: Modo P
diferencial
Velocidad de traslado: Alta
LS
Haga funcionar cualquier oruga Cuando se
MPa 1.8 0.1 1.8 0.1
sin carga traslada a la mitad
{kg/cm2} {18 1} {18 1}
Presin de la bomba hidrulica de su recorrido
presin LS

PC200, 220-8 5
GSN00227-00 20 Tabla de valores estndar

Modelo aplicable PC200, 200LC-8


Cate- Valor estndar para Criterios para
gora
Item Condicin de medicin Unidad
mquina nueva formar juicios
Temperatura del aceite hidrulico: Dentro
del rango de operacin
Motor trabajando en alta velocidad sin carga
Angulo del freno grados Mx. 100 Mx. 130
Modo de Trabajo: Modo P
de giro (mm) () ()
Cantidad de desalineamiento del crculo de
giro cuando se para despus de una vuelta
Para la postura de medicin, vea Giro 1
Temperatura del aceite hidrulico:
Dentro del rango de operacin
90 seg. 3.1 0.3 Mx. 3.7
Motor trabajando en alta velocidad
sin carga
Tiempo que toma
Modo de Trabajo: Modo P
comenzar a girar
Tiempo requerido para pasar
puntos a 90 y 180 del punto inicial
180 seg. 4.4 0.4 Mx. 5.5
Para la postura de medicin, vea
Giro 1
Temperatura del aceite hidrulico: Dentro
del rango de operacin
Motor trabajando en alta velocidad sin carga
Tiempo que toma
Giro

Modo de Trabajo: Modo P seg. 24.2 2.5 Mx. 30


girar
Tiempo requerido para hacer 5 vueltas
despus de dar una vuelta inicial
Para la postura de medicin, vea Giro 1
Temperatura del aceite hidrulico: Dentro
del rango de operacin
Motor apagado
Manteniendo la estructura superior
Desplazamiento transversal en una pendiente de 15
mm 0 0
hidrulico del giro Marcando una muesca de empalme en la
carrera interior y exterior del circulo de giro
Cantidad de desalineamiento entre las
marcas durante 5 minutos
Para la postura de medicin, vea Giro 2
Temperatura del aceite hidrulico: Dentro
del rango de operacin
Escape Motor trabajando en alta velocidad sin carga
hidrulico interno Interruptor de cierre del giro: ACTIVADO /min) Mx. 5 Mx. 10
del motor de giro (ON)
Cantidad de fuga hidrulica interna durante
un minuto con giro en alivio
[PC200] [PC200]
Temperatura del aceite hidrulico: 51.3 5.1 46.2 60.4
Baja seg.
Dentro del rango de operacin [PC200LC] [PC200LC]
Motor trabajando en alta velocidad 55.9 5.6 50.3 65.5
sin carga [PC200] [PC200]
Velocidad de
Marcha

Modo de Trabajo: Modo P 37.5 3.8 33.7 45.3


traslado (sin Media seg.
Tiempo requerido por la oruga [PC200LC] [PC200LC]
carga)
para hacer 5 vueltas despus de 40.8 4.1 36.7 48.9
dar una vuelta [PC200] [PC200]
Para la postura de medicin, vea 26.5 1.3 25.2 29.8
Traslado 1 Alta seg.
[PC200LC] [PC200LC]
28.8 1.5 27.3 32.3

6 PC200, 220-8
20 Tabla de valores estndar GSN00227-00

Modelo aplicable PC200, 200LC-8


Valor estndar
Cate- Criterios para
gora
Item Condicin de medicin Unidad para mquina
formar juicios
nueva

Temperatura del aceite hidrulico:


Baja seg. 24 2.5 21.5 27.5
Dentro del rango de operacin
Motor trabajando en alta velocidad
Velocidad
sin carga
de traslado
Modo de Trabajo: Modo P
(funciona- Media seg. 17 2.5 14.5 20.5
Suelo plano
miento
Tiempo requerido para trasladarse
actual)
20 m despus de rodar 10 m
Para la postura de medicin, vea
Alta seg. 13 1.0 12.0 15.0
Traslado 2

Temperatura del aceite hidrulico: Dentro del rango de


operacin
Motor en alta velocidad sin carga
Modo de Trabajo: Modo P
Marcha

Desviacin
Velocidad de traslado: Lo mm Mx. 150 Mx. 250
de traslado
Suelo slido y plano
Cantidad de desviacin mientras se traslada 20 m (X)
despus de rodar 10 m
Para la postura de medicin, vea Traslado 2 y 3
Temperatura del aceite hidrulico: Dentro del rango de
operacin
Desplaza-
Motor apagado
miento
Estacionando la mquina en una pendiente de 12 con mm 0 0
hidrulico
rueda motriz hacia arriba
del traslado
Distancia deslizada en 5 minutos
Para la postura de medicin, vea Traslado 4
Temperatura del aceite hidrulico: Dentro del rango de
Fugas operacin
hidrulica Motor en alta velocidad sin carga
l/min)