SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Quispe Villar Hyosmer ID: 1384358

Dirección Zonal/CFP: Junín – Pasco – Huancavelica / Huancayo
Carrera: Mecatrónica Automotriz Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo Mecatrónica Automotriz
Elaborar un cuadro de comparación donde indique de las medidas
Tema del Trabajo: encontradas con respecto a las especificadas por el fabricante. (desgaste de
componentes)

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N ACTIVIDADES/
CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
° ENTREGABLES
Búsqueda de
información los
1 11/10/21
motivos de desgaste
de componentes.
Recopilación de
información de
2 13/10/21
especialistas para
reforzar el contenido.
Rellenado de
3 15/10/21
información general
Realización de las
4 23/10/21
preguntas guías
Realización de la
5 25/10/21
hoja de planificación.
Realización de
6 dibujo/esquemas/dia 9/11/21
gramas
Rellanado de la lista
7 11/11/21
de recursos
Entrega de la
8 13/11/21
actividad entregable

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Cuáles son los equipos básicos con la que debe contar un
1 taller automotriz y qué mantenimiento se les realiza? ¿Cuál es la
importancia de utilizar caballetes?
¿Qué instrumentos de medición se utilizan para la verificación
de los componentes del vehículo? Explicar cada uno de ellos.
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¿Qué mediciones se les realiza a los componentes del sistema
de freno?
¿Cuál es la clasificación de las herramientas según su tipo de
3 uso? ¿Qué precauciones se deben tener al utilizar herramientas
neumáticas y eléctricas?

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 ¿Cuáles son los procedimientos a seguir para el uso del
4
elevador hidráulico? ¿Qué es un balanceador de ruedas?
¿Qué equipos de protección personal, se deben utilizar para
5 trabajar en el taller automotriz? ¿Cuáles son los riesgos a los que
se expone el trabajador si no cuenta con EPP´s en el taller?
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 HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuáles son los equipos básicos con la que debe contar un

taller automotriz y qué mantenimiento se les realiza? ¿Cuál es la
importancia de utilizar caballetes?
Pregunta 1
 Llave Allen
 Llave de cruz
 Pistola de impacto
 Scanner
 Compresora
 Gato y patín hidráulico
 Auto Cloe
 Osciloscopio
Pregunta 2
Su importancia es de encargarse de aguantar con seguridad y garantía el peso
de los camiones, autobuses y otros vehículos industriales durante las labores
de mantenimiento y reparación.
2. ¿Qué instrumentos de medición se utilizan para la verificación de los
componentes del vehículo? Explicar cada uno de ellos. ¿Qué mediciones
se les realiza a los componentes del sistema de freno?
Pregunta 1
 Medidores: Son los aparatos encargados de comparar la dimensión que se
desea medir con la unidad de medida. A este grupo pertenecen las
reglas, los flexómetros, los calibre etc.
 Comparadores: Se utilizan fundamentalmente para comparar dimensiones.
 Verificadores: No se utilizan para la realización de medidas, sino para
comprobar si una dimensión se encuentra o no dentro de ciertos límites.
Pregunta 2
La fuerza de frenado tiene el mismo valor que la fuerza de adherencia o
rozamiento y por lo tanto se calculará mediante el producto entre el peso que
gravita sobre una rueda y el coeficiente de adherencia entre ella y el suelo, y
tiene sentido contrario a la fuerza de impulsión.
3. ¿Cuál es la clasificación de las herramientas según su tipo de uso? ¿Qué
precauciones se deben tener al utilizar herramientas neumáticas y
eléctricas?
Pregunta 1
Herramientas manuales
 De corte
 Sujeción
 Fijación
 Auxiliares de uso diverso
Herramientas manuales principales
 Destornilladores
 Alicates
 Llaves
 Martillos
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  Brocas, etc
Herramientas neumáticas
 Pistola de impacto
 Pistola de aire
 Gatas neumáticas
Herramientas eléctricas
 Atornilladores
 Taladro de banco
 Taladro portátil
 Esmeril de banco
 Amoladora
Pregunta 2
Herramienta neumática:
Nunca apunte con una pistola de aire comprimido hacia usted o hacia otra
persona. Cuando termine de utilizar la herramienta, asegúrese de que se ha
liberado la presión antes de romper las conexiones de la manguera.
Herramienta eléctrica:
 Mantenga el suelo seco y limpio para evitar resbalones al trabajar con o
alrededor de herramientas peligrosas.
 Evite que los cables supongan un peligro de tropiezo.
 No utilice herramientas eléctricas en condiciones de humedad a menos que
estén aprobadas para ese uso.
4. ¿Cuáles son los procedimientos a seguir para el uso del
elevador hidráulico? ¿Qué es un balanceador de ruedas?
Pregunta 1
 Verificar que el elevador puede levantar la carga.
 Colocar la carga en el elevador.
 Ajustar la carga en los puntos correspondientes y verificar que la misma quedo
bien posicionado.
 Elevar la carga de manera lenta y comprobar que la misma se mantiene en
equilibrio.
 Detener la carga en la altura deseada.
 Al terminar con la ejecución del reparo del vehículo se debe bajar la carga y
liberar.
Pregunta 2
Un balanceador de ruedas es un equipo que se encarga de equilibrar las
llantas.

5. ¿Qué equipos de protección personal, se deben utilizar para

trabajar en el taller automotriz? ¿Cuáles son los riesgos a los que
se expone el trabajador si no cuenta con EPP´s en el taller?
Pregunta 1
 Guantes.
 Lestes de protección.
 Overol.
 botas de seguridad.
Pregunta 2
Si el trabajador no cuenta con los implementos de seguridad adecuados puede
correr el peligro de poner su vida o alguna parte de su cuerpo en riesgo.

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 HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
REPARAR FRENO HIDRAULICO TIPO TAMBOR Y Uso de EPP (zapato de
ABS: seguridad, guantes de
nitrilo, lentes, mameluco,
etc.
DESMONTAJE Tener cuidado de no derramar
Paso 1: desmontar bomba principal de freno líquido de frenos.
 Conectar un tubo de plástico al tornillo
purgador de aire.
 Drenar el líquido de frenos de cada purgador
de aire pisando el pedal del freno
 Extraer las tuercas abocinadas del conducto
del freno
 Extraer las tuercas de montaje del cilindro
maestro
 Instalación:
 Colocar el cilindro maestro en el master vac y Rellenar con líquido de frenos
apretar ligeramente las tuercas de montaje nuevo DOT3
 Ajustar las tuercas abocinadas al cilindro Nunca vuelva a utilizar el
maestro. líquido de frenos drenado
 Apretar las tuercas de montaje.
 Apretar las tuercas abocinadas
 Purgar el aire.
Paso 2: desarmar, reparar y armar bomba
principal.
 Desarmado Si resulta difícil desmontar el
 Doblar hacia fuera las pestañas del tapón conjunto del pistón secundario,
reten. aplicar aire comprimido
 Desmontar los conjuntos de pistón gradualmente a la salida del
 Sacar el depósito de reserva. líquido.
Inspección
 Cambiar cualquier pieza si está dañada.
 Cilindro maestro, los orificios del pasador o
ralladuras en la pared interna.
 Pistón, deformación o ralladuras en las copas
del pistón.
 Tapón reten, daños o deformación excesiva de
las uñas.
Armado
 Insertar en conjunto del pistón secundario. Poner atención a la dirección
Luego insertar el conjunto del pistón primario. de las copas de pistón.
 Instalar el tapón reten, antes de instalarlo el Además, insertar los pistones
tapón de tope, asegúrate de que las uñas con exactitud para evitar

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 están dobladas hacia adentro. ralladuras en el diámetro
interior del cilindro
 Instalar los sellos del dispositivo de reserva.
 Empujar el tanque de reserva dentro del
cilindro maestro.
DESARMAR, REPARAR Y ARMAR CONJUNTO DE
FRENO TIPO TAMBOR.
DESMONTAJE Limpiar las balatas del freno
Paso 1: desmontar tambor con una aspiradora para
 Soltar completamente la palanca del freno de reducir al máximo el peligro de
estacionamiento del tambor. asbesto en suspensión y otros
 Extraer el retén y resorte girando las zapatas. Materiales.
 Desmontar el conjunto del ajustador.
 Descontar el cable de freno de Tener cuidado de no dañar el
estacionamiento de la palanca acodada. cable del freno de
 Extraer el anillo reten con una herramienta estacionamiento al separarlo
adecuada.
 Separar la palanca acodada y la zapata del
freno.
Inspección
 Cilindro de la rueda. Utilizar el manual del
 Comprobar si hay fugas en el cilindro de fabricante para las medidas
rueda. del tambor, disco, balatas y
 Comprobar si hay desgaste, daños y pastillas
aflojamiento.
 Revisión general del cilindro de ruedas.
 Recisión general del tambor
 Revisar balatas.
Instalación
 Colocar la palanca acodada a la zapata Realizar siempre el ajuste de
secundaria del freno con el anillo reten. la holgura de la zapata.
 Aplicar grasa de freno a las áreas de contacto
del tambor.
 Acotar el regulador girándolo.
 Conectar el cable del freno de
estacionamiento a la palanca acodada.
 Instalar las piezas.
 Comprobar que todas las piezas estén
correctamente instaladas.
 Instalar el tambor de freno.
 Cuando instale el nuevo cilindro de rueda o
una revisión general del cilindro de rueda,
purgue el aire.
Regular frenos
 Aflojar un poco las tuercas de la rueda.
 Con ayuda del gato hidráulico elevamos el
vehículo para poder retirar las ruedas.
 Con ayuda del martillo de goma, golpeamos
alrededor del tambor para ayudarlo a aflojarse
un poco.
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  Con ayuda de la lija, se procede a limpiar el
polvo Importante: acumulado por el desgaste
de las zapatas.
 Una vez realizado la limpieza se procede a
colocar el tambor en su lugar.
 Una vez verificado el ajuste, se procede a
montar la superficie de contacto con la rueda,
ajustarla y retirarla gata, para dar el último
tambor ajuste a los pernos de la rueda.
Purgar el sistema hidráulico
 Conecte un tubo de plástico transparente al
tornillo de purga.
 Oprima varias veces el pedal del freno a
fondo.
 Con el pedal pisado, abra el tornillo purgador
para soltar el aire.
 Cierre el tornillo purgador de aire.
 Repita los pasos 2 a 5 hasta que el líquido de
los frenos salga por el tornillo purgador sin
burbuja.
REPARAR FRENO HIDRÁULICO TIPO DISCO
Paso 1: Desmontar y montar pastillas
 Remueva el tapón del depósito del cilindro
maestro.
 Quite el perno pasador.
 Abra el cuerpo del cilindro hacia arriba.
 Desmonte los retenes de las balatas y las
laminillas internas y externas.
DESMONTAR/RECTIFICAR/MONTAR DISCO DE
FRENOS
Extraiga el pistón con el sello cubre polvo utilizando
aire comprimido.
Inspección del cáliper
 Compruebe la superficie interior del cilindro
por si está rayada, oxidada, desgastada o
dañada, o tiene materias extrañas.
 Los daños menores, como oxidaciones o
materias, pueden eliminarse puliendo con tela
de esmeril fina. Si el daño es mayor, deberá
reemplazar el conjunto del cilindro.
Inspección del pistón
 Compruebe si el pistón esta mellado, oxidado,
desgastado, dañado o si tiene materias
extrañas.
Inspección del rotor
 Superficie de rozamiento
 Compruebe el rotor por si este áspero,
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Solo se debe frotar con el fin
de retirar el polvo acumulado
teniendo cuidado de no arañar
la superficie de contacto con el
Tambor.
Compruebe cuidadosamente
el nivel del líquido de frenos en
el cilindro maestro durante la
operación de purga.
Coloque un recipiente bajo el
cilindro maestro para evitar
que se derrame el líquido de
frenos
Limpie las balatas del freno
con una aspiradora para
reducir al máximo el peligro de
asbesto en suspensión u otros
materiales
Limpie las balatas del freno
con una aspiradora para
reducir al máximo el peligro del
asbesto en suspensión u otros
materiales.
No es necesario extraer el
perno conector excepto para el
desarmado o cambio del
conjunto del cáliper.
No raye ni raspe la pared del
cilindro.
Utilice líquido de frenos para
limpiar. No use nunca aceite
 agrietado o mineral. astillado. mineral.
 Fije el rotor al cubo de rueda con dos tuercas
 Compruebe el descentramiento utilizando un
indicador de cuadrante.
Armado
 Con la bota del pistón ajustada al pistón, Rellene con nuevo líquido de
inserte la bota cubre polvo del pistón en la frenos “DOT3”
hendidura del cuerpo del cilindro e instale el
pistón.
 Fije bien la bota del pistón.
Instalación
 Instale la manguera del freno en el cáliper
firmemente
 Instale todas las piezas y fije todos los tornillos
 Purgue el aire
COMPROBAR PRESIÓN Y VÁLVULA DE CONTROL
 Conecte los manómetros a las purgadoras de Controlar cuidadosamente el
aire de los frenos delantero y trasero, ya sea al nivel del liquido de frenos en el
lado derecho o al izquierdo. cilindro maestro.
 Purgue el aire de la herramienta.
 Compruebe la presión del líquido pisando el
pedal del freno.
REPARAR FRENOS ABS
Paso 1: Desmontaje:
 Extraer el palier y el cubo de rueda trasero
 Desmontar el rotor del sensor con un
extractor, un insertador y un cambiador de
cojinetes
Paso 2: Montaje:
 Montar el rotor del sensor. Para el rotor del
sensor
 delantero, utilizar un martillo y un bloque de
madera.
 Para el rotor del sensor trasero, utilizar un
insertador y una prensa.
 Sustituir siempre el rotor del sensor por uno
nuevo.
DIAGNOSTICAR, DESMONTAR Y MONTAR
CONJUNTO DE ELECTROVÁLVULAS
Paso 1: Desmontaje y montaje. Asegurar de que el liquido de
 Desconecte el cable de la batería. frenos no entra en contacto
 Drene el líquido de frenos. con las piezas.
 Desbloque la guía de desplazamiento y a
continuación desconectar los conectores de la
instalación eléctrica de la unidad de control del
ABS.
 Identifique con una marca cada tubo de freno
con su correspondiente lumbrera de actuador.
 Desconecte los tubos del freno y alejarlos del
10
 actuador.
 Afloje/desmonte las tuercas de montaje entre
el actuador y el soporte.
Paso 2: Montaje.
 Monte el actuador en el soporte sin apretar las Volver a llenar el liquido de
fijaciones. frenos y purgar el aire.
 Arme los tubos de freno al actuador sin apretar
las tuercas de dichos tubos.
 Asegurarse de que los tubos han sido
correctamente conectados a sus lumbreras
respectivas.
 Ajuste completamente las fijaciones del
actuador y del soporte al par especificado.
 Asegure el conector del sistema de la unidad
de control del ABS y el cable de la batería.
Paso 3: Comprobar
 Probar sensor de velocidad ABS
Paso 4: Verificar
 Nivel/fuga de líquido de frenos e inspección de El actuador del sistema de
pastillas de frenos. frenos antibloqueo y la unidad
 Verifique las pastillas de freno para detectar el eléctrica no pueden
desgaste excesivo. desensamblarse y deben ser
 inspección de la luz de advertencia del ABS reemplazados como un
conjunto.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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 LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Comprensora
Scanner

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Kit de llaves mixtas
Kit de datos mixtas
Suple de ½”
Gata de lagarto hidráulica

5. MATERIALES E INSUMOS

Camila deslizante
Detergente
Arena
Trapo industrial

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