UNIVERSIDAD NACIONAL

DE SAN AGUSTÍN

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA

METALÚRGICA

CURSO: PROCESOS DE CONFORMADO II

TEMA: INFORME LAB. N° 3

DOCENTE:

Ing. Zulema Georgina, Hachire Patiño

ESTUDIANTE:

SIVINCHA PAUCAR, Oscar Emerson

Arequipa, 2021
 PRÁCTICA Nª 3 Laminado

1.1. OBJETIVOS

 Comprender y analizar el funcionamiento de la maquina (laminadora) y sus herramientas

mediante el reconocimiento de sus partes.
 Conocer el efecto que tiene el trabajo en frio sobre los metales.
 Estar en capacidad de entender, analizar e interpretar los resultados obtenidos en la
práctica, para ver los efectos que se producen sobre el metal laminado en frio.
 Realizar el ensayo de Dureza y Tracción para la comparación de los resultados.

1.2. MARCO TEORICO

Acritud
Es el aumento de dureza y fragilidad que adquieren los materiales cuando son
deformados en frío.

Laminado
El laminado es un proceso industrial de conformación de metal en el que un material
metálico se introduce entre uno o más pares de rodillos para reducir su espesor y hacerlo
más uniforme. El laminado se clasifica según la temperatura del material laminado. Puede
ser o en caliente o en frío.

Forjado
Es el proceso para darle utilidad a un metal, moldeándolo, perfeccionándolo, mejorando
sus propiedades mecánicas y solidez metalúrgica, a través de una deformación plástica
controlada por medio de impacto o presión.

1.2.1. INTRODUCCION
La laminación consiste en la reducción de la sección transversal de un material, al hacerlo pasar
entre dos rodillos cilíndricos que giran en sentido opuesto. Dichos cilindros producen la
deformación plástica del material por medio de esfuerzos de compresión y corte. Los de
compresión se deben a que según el material se introduce entre los rodillos, el espesor libre entre
ellos van siendo menor; los esfuerzos cortantes son debidos a que las fibras externas del material
están sujetas a la fuerza de fricción de los rodillos.

Historia
Los antecedentes más antiguos del proceso se remontan a 1550, cuando se obtienen las
primeras
hojas de metal laminado, las cuales se caracterizan por su espesor uniforme a diferencia de las
producidas anteriormente por forja. Es fácil suponer que rápidamente el proceso se difundió,
empleándose posteriormente no sólo para ajustar el espesor de las hojas, sino también para
reducirlo. En un principio el proceso no fue aplicado en el hierro, tuvo que transcurrir más de un
siglo para que esto ocurriera.
El verdadero nacimiento de la laminación se produce hasta 1783, cuando el inglés Henry Cort
obtiene la patente británica No. 1351, la cual introduce los rodillos ranurados que se emplean en
la
manufactura de barras de hierro.

Proceso de Laminación
Hoy en día, la laminación es el medio más económico para reducir la sección transversal de un
material, y tiene por esto un gran campo de aplicaciones tanto en frío como en caliente.

Laminación: Primer paso en la transformación de productos metálicos.

Productos laminados:
- Productos semiacabados: Sirven de materia prima a otros procesos.
- Productos acabados: Perfiles de construcción, railes, tubos, etc.
Grandes Instalaciones que se amortizan mediante producción masiva de productos
normalizados.
Algunas de sus características y limitaciones son:

Laminación en frío:
 Buen acabado superficial
 Buen control dimensional
 Bajo porcentaje de reducción posible. Se hace necesario un recocido para aliviar
tensiones por deformación plástica en frío (acritud)
 Se tienen mejores propiedades mecánicas debidas al endurecimiento por deformación en
frio.

Laminación en caliente:
 Posibilidad de altos porcentajes de reducción
 Deficiente acabado superficial
 Limitado control dimensional
 Menores cargas de deformación

Con base en estas propiedades se elige el proceso que se debe seguir para la obtención de un
producto determinado y, en muchos casos, se utilizan combinaciones de ellos.
Generalmente, los primeros pasos de deformación, en los que se requieren grandes
reducciones,
se realizan en caliente; mientras que cuando es necesario un mejor acabado o dimensiones
precisas, se lamina en frío.

Coloque imágenes de Laminado en Frio y en Caliente.

LAMINADO EN FRIO LAMINADO EN CALIENTE

1.2.2. Equipo de Laminación

Este proceso requiere equipos pesados llamados Trenes laminadores o de laminación que son
los encargados de ejercer la presión necesaria al tocho o la palanquilla para reducir el espesor
en los diferentes pasos.

Coloque la imagen de una Palanquilla y un Planchón.

PALANQUILLAS DE ACERO PLANCHONES DE ACERO

Se puede clasificar a los laminadores en dos grandes grupos: los que laminan formas planas,
constituidos por rodillos lisos y paralelos; y los que se utilizan para producir perfiles tales como:
redondos, cuadrados, rieles, viguetas, canales y varilla; para lo que se utilizan rodillos con
diferentes tipos de acanaladuras.

Para la obtención de un producto laminado se necesitan varias operaciones en las que se va

reduciendo el espesor paso a paso.

Ejemplo:
- Se parte de desbaste plano de 200mm de espesor y se reduce el espesor hasta 35mm con
dos bastidores (cilindros de desbaste).
- Reducción hasta chapa de 2mm de espesor usando 7 bastidores.

Los cilindros se agrupan en CAJAS o BASTIDORES.

El conjunto de cajas forma el TREN de laminación.
Existen diferentes configuraciones de bastidores (dos, tres, cuatro o más rodillos).
Los cilindros suelen ser de acero forjado (normalmente) o de fundición de hierro.

Coloque la imagen de un Tren de Laminación.

TREN DE LAMINADO

1.2.3. Equipo de Laminación Manual

La máquina laminadora que tenemos a disposición funciona mediante un sistema de engranajes,

los cuales a medida que giramos una manivela de control, la carga de laminado va aumentando
y con la que se gradúa el espesor de laminación.
Características
 Las manijas de diseño ergonómico, antideslizantes.
 Tres tipos diferentes de rodillos.
 El engranaje se puede ajustar de forma manual.
 Los rodillos están hechos de acero de calidad que ofrece una buena resistencia al
desgaste.
  Diseñado para laminado en frío para producir calibres más delgados de chapa y alambre,
ideal para joyeros y artesanos.

2. Materiales y Equipos

• Maquina Laminadora.
• 2 Probetas de Aluminio (mismo material), plancha de 5x10x1cm.
• Calibrador Vernier - Micrómetro
• Microscopio.
• Durómetro, Marca Rockwell.
• Lijas # 220, 320, 400, 600, 1000
• Pulidora de Probetas
• Reactivo para Metalografía: Dicromato de Potasio.
• EPPs
• Libreta de Notas
• Cámara fotográfica

1.5. Procedimiento:

Los Alumnos deberán de formar grupos de 4.

G-1 deberá tomar datos iniciales de dureza, dimensiones de la probeta, preparar probeta
para realizar el ensayo de tracción.
G-2 deberá ajustar la maquina laminadora dando en total 3 vueltas para graduar el
espesor, esto se hará en tres pasadas, tras lo cual deberá realizar la medición del
espesor obtenido.
G-3 repetirá la operación anterior.
G-4 prepara 2 probetas para el ensayo de tracción, y tomara la dureza final.
Todos los grupos preparan una probeta para realizar el análisis metalográfico (probeta
inicial, probeta luego de 3 pasadas de laminación y probeta luego de 6 pasadas de
laminación)

Resistencia a la Forma del

Probeta Dimensiones Dureza
Tracción grano
Inicial
 3 pasadas

6 pasadas

Recomendaciones

1. Decapado o limpieza de la probeta.

2. Engrasado (Aceite)
3. Laminación continua y constante.

1.6. Resultados

Se pudo comprender la naturaleza de los materiales en el estudio del formado de metales, así
como también comprender las propiedades de los materiales en los distintos trabajos que se
puedan realizar. No se logró un aprendizaje experimental por el hecho de que aún no se puede
hacer las practicas presencialmente.

1.7. Conclusiones

 Pudimos conocer los distintos equipos y herramientas que se usan el conformado de

metales.

 Hablamos también en clases el fundamento de lo que es la deformación de los metales

tanto en frio como en caliente.

 Conocimos algunos nuevos conceptos relacionados al formado de metales.

1.8. Cuestionario

1. Explique en consiste el endurecimiento por deformación en frio.

 El endurecimiento por deformación (también llamado endurecimiento en frío o por
acritud) es el endurecimiento de un material por una deformación plástica a nivel
macroscópico que tiene el efecto de incrementar la densidad de dislocaciones del
material.
Básicamente lo que ocurre es que inicialmente los átomos que estaban ordenados
en la red cristalina de empiezan a desplazar y a juntarse en la zona de la
deformación haciendo que estos se compriman y así permitiendo una mayor
dureza.

2. ¿Qué defectos se pueden producir en el proceso de laminación en Frio y en

Caliente?

Laminado en frio
 Bordes ondulados: en general, es debido a la flexión del rodillo por su parte
central.
 Grietas en la parte central: suelen ser debidas a la falta de ductilidad del material
a la temperatura a la que se lamina.
 Grietas en los bordes: al igual que las grietas en la parte central, suelen ser
debidas a la falta de ductilidad del material a la temperatura a la que se lamina.
 Rasgado del núcleo: es un defecto de difícil explicación. Suele ser debido a la
presencia de defectos internos en el material en bruto.

3. ¿Por qué el acero es laminado en caliente?

El acero laminado en caliente es el acero que ha sido pasado por rodillos a muy altas
temperaturas—más de 1.700˚F, lo que supera la temperatura de recristalización de la
mayoría de aceros. Esto hace que al acero sea más fácil darle forma y resulta en productos
que son más fáciles de trabajar.

4. ¿Cuáles son las fórmulas utilizadas en el proceso de Laminación?

5. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de la laminación en frio y en caliente?

Ventajas laminado en frio

 Potencia las propiedades del metal.
 Gran tolerancia dimensional.
 Acabados superficiales de gran calidad, lisos, uniformes y brillantes.
 Mayor tensión, resistencia y elasticidad.
 Mejor nivel de maquinabilidad.
 Aumenta la vida útil del producto.

Desventajas

 Las formas del material se limitan: serán planas, cuadradas y redondas.

 Disminución de la ductibilidad.
 Menor resistencia a la corrosión.
  Exige el proceso de recocido posterior para evitar que se produzcan deformaciones.
 Puede provocar un comportamiento anisotrópico.

Ventajas laminado en caliente

 Permite una mayor moldeabilidad y maquinabilidad.

 Mejora el rendimiento de los metales.
 Permite manejar piezas de gran tamaño y con variedad de formas.
 Reduce costes y consumo de energía

desventajas

 Acabados menos uniformes, con granos grandes.

 Estructura más frágil y porosa.
 Puede producirse estrés residual por causa de un enfriamiento desigual.

6. Explique los cambios que se producen en la forma del grano durante el proceso
de laminación.

Inicialmente los granos en la red cristalina están distribuidos de forma ordenada, esto varía
según el tipo de material más aun en los metales ya que estos tienen una forma
geométrica definida, lo que pasa en el proceso de laminación es que por la acción de
fuerzas de compresión de los rodillos hace que los granos se compriman y así cambiar
las propiedades de dicho material.

1.9 Bibliografía
http://alsimet.es/es/noticias/ventajas-laminado-en-frio-y-en-caliente

https://www.reliance-foundry.com/blog/acero-laminado-frio-vs-caliente-
es#:~:text=El%20acero%20laminado%20en%20caliente%20es%20el%20acero%20que
%20ha,son%20m%C3%A1s%20f%C3%A1ciles%20de%20trabajar.

https://es.wikipedia.org/wiki/Endurecimiento_por_deformaci%C3%B3n#:~:text=El%20en
durecimiento%20por%20deformaci%C3%B3n%20(tambi%C3%A9n,densidad%20de%20
dislocaciones%20del%20material.

https://www.forjasbolivar.com/proceso-de-
forja/136/53/1/fb31/#:~:text=Es%20el%20proceso%20para%20darle,medio%20de%20im
pacto%20o%20presi%C3%B3n.

https://www.youtube.com/watch?v=LP92o-HOAos