ELECTRÓNICA ANALÓGICA

Docente: Dr. Jesús Norberto Guerrero Tavares.

Instituto Tecnológico Superior de Abasolo
Departamento de Ingeniería en Sistemas Automotrices

Nombre de la Práctica: Simulación del sensor MAP No. de práctica: 2

Cuatrimestre: Agosto – Diciembre 2021 Duración: 60 min.

Objetivo de la Práctica: Aprender a instrumentar un sensor MAP automotriz. Obtener su curva

característica.
Planteamiento del El sensor MAP (Manifold Absolute Preassure) es un sensor
problema: automotriz que mide la presión del aire que ingresa al múltiple.
Esta medición se requiere para regular la inyección de
combustible en el sistema de inyección, entre otras tareas. Este
sensor está construido por galgas extensiométricas de
Semiconductor Silicio, el cual requiere un área de algunos
centímetros cuadrados para realizar la medición. El sensor tiene
una respuesta lineal, ¿Se puede obtener la curva característica?
Resultados del aprendizaje: Al término de esta práctica, el alumno será capaz de entender el
funcionamiento del sensor MAP.
Marco teórico: Los sensores MAP están construidos por galgas
extensiométricas, las cuales pueden ser capaz de detectar
esfuerzos en su cuerpo debido a la relación entre la resistividad
del material y la variación de longitud del material. En esta
práctica analizaremos el comportamiento teórico del MAP y
realizaremos una práctica de instrumentación del sensor.
Equipo y materiales: • Protoboard.
• Sensor MAP.
• Software Arduino.
• Tarjeta Arduino.
• Computadora.
• Cable USB para Arduino.
• Cable para alambrado.
Seguridad: • Tener cuidado con las corrientes en CD y CA.
Desarrollo de la Práctica
1. Entender el funcionamiento del sensor MAP.
2. De la Figura 1, obtenga el voltaje diferencial Vab = Va-Vb. Considere a los resistores como
𝑅1 = 𝑅3 = 𝑅0 + 𝑅𝜖 𝜖 y 𝑅2 = 𝑅4 = 𝑅0 − 𝑅𝜖 𝜖, donde 𝑅0 es la resistencia nominal y es
conocida. Mientras que 𝜖 es la elasticidad del material.
3. Diseñe una etapa diferencial y amplifíquela, obtenga la expresión matemática del voltaje
de salida de la etapa restadora.
4. Conecte su circuito al canal analógico-digital del ARDUINO.
5. Con la ayuda de la lectura de voltaje y presión mostrada por el sensor, tome dos lecturas.
6. Con la ayuda de los dos puntos anteriores y usando la ecuación de la recta, calcule la
ecuación que relaciona la presión con el voltaje leído por el canal analógico-digital.
7. Programe la ecuación, compile y simule en proteus.
8. Muestre capturas de pantalla del funcionamiento del circuito.

Diagrama del circuito

FIGURA 1. Circuito Esquemático

FIGURA 2. Circuito en Proteus

Programa de la Práctica: (Inserte su código).

 Evidencia de la práctica
Nota: Inserte la imagen del circuito o captura de pantalla que obtuvo como evidencia de la
práctica.
1) Circuito

2)
 Cuestionario
1. ¿Para qué sirve el sensor MAP?
: Nos ayuda más que nada a medir el volumen de aire que entra en el
colector y así de manera que detecte la presión que pasa por el
cuerpo de aceleración.

2. ¿Cuál es el rango de medición de un sensor MAP automotriz

(investigue)?
: Aproximadamente el rango es de 0.2-0.4V hasta 4.8-5V, pero
Cuando el motor se empieza a desacelerar su V salida es de menor a
de 0.8V y cuando permanece estable va de 0.9 hasta los 1.5V, y
cuando va acelerando va de los 1.5 a los 5V.

3. ¿De qué está construido el sensor MAP?

Es un sensor que funciona bajo el principio del material Piezoeléctrico, es
decir que contiene cristales de silicio, que varían su resistencia eléctrica a
medida que se someten a la presión del vacío del aire en el múltiple de
admisión o colector.
 Conclusión

De manera general comprendí correctamente la practica ya que tiene que ver mucho con
nuestra carrera de manera que entendamos el funcionamiento de algunos componentes de
nuestro coche, de manera de que también este sensor es de muchísima importancia ya que nos
ayudó a saber si hay algún problema en cuanto a nuestra mezcla de combustible y el aire del
motor, de manera que esto nos podrá ayudar en algún futuro ya sea para nuestra vida
universitaria o para nuestra vida laboral.