REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL
NUCLEO FALCON-EXTENSION PUNTO FIJO
PROFESOR:EDUARDO ZAVALA
AREA: TERMONIDAMICA II
AUTOR: JESUS ALEJANDRO BALBUENA GUANIPA
C.I: 25556795
ING. NAVAL 5TO SEMESTRE
CICLOS TERMODINÁMICOS

El ciclo termodinámico es cualquier cadena de procesos que en el

transcurso el sistema retorna a su fase original, teniendo en cuenta que el trabajo
o el calor no se adapta pues estas son transferencias de energía que van entre
este y su entorno. Los ciclos de potencia termodinámicos son la base
delmanejoenergético pues estos extraen el combustible a altas temperaturas, es
decir, el fluido (vapor, gas) contenido en las maquinas se transforma en energía
mecánica. Los ciclos de potencia de gas son los más utilizados en los motores de:
Vehículos, buques, Generadores de energía y otras maquinarias del mismo índole,
entre los ciclos más utilizados hoy en día esel ciclo Otto denominado asi por su
creador Nikolaus Otto en el año 1987, este es un motor estacionario que usa una
mezcla de carbón-gas-aire como combustible; el sistema que ejecuta se somete a
dos subidas y dos bajadas del pistón, es decir, cuatro procesos irreversibles, un
par isontrópicos y otro isocroricos: admisión, compresión, expansión y escape; la
característica principal de este ciclo es que las maquinas son de combustión
interna encendida por chispa. En el ciclo Diesel se descartan las etapas de
renovación de la carga, y el resultado de esto es un gas perfecto, en otros
términos, aire, Asimismo, se admite que todos los procesos son ideales y
reversibles siendo usados con el propio fluido. La principal diferencia entre un
motor de gasolina y un diesel es que, la combustión no se origina por el encendido
de una chispa, en cambio, el combustible es ingresado a presión en el aire
caliente llegando al punto de la combustión con la mezcla de las propiedades
químicas del gasóleo, cabe destacar que este ciclo consta de seis etapas, las
cuales dos se eliminan mutuamente.
 Abstract

The thermodynamic cycle is any chain of processes that in the

course of the system returns to its original phase, taking into account that
work or heat does not adapt since these are energy transfers that go
between it and its environment. Thermodynamic power cycles are the
basis of energy management since they extract the fuel at high
temperatures, that is, the fluid (steam, gas) contained in the machines is
transformed into mechanical energy. Gas power cycles are the most used
in the engines of: Vehicles, ships, power generators and other machinery
of the same nature, among the cycles most used today is the Otto cycle
named after its creator Nikolaus Otto in the year 1987, this is a stationary
engine that uses a coal-gas-air mixture as fuel; The system it runs
undergoes two rises and two descents of the piston, that is, four
irreversible processes, one isontropic pair and the other isochoric: intake,
compression, expansion and exhaust; The main characteristic of this
cycle is that the machines are internal combustion ignited by spark. In the
Diesel cycle, the load renewal stages are discarded, and the result of this
is a perfect gas, in other words, air. Likewise, it is admitted that all
processes are ideal and reversible, being used with the fluid itself. The
main difference between a gasoline engine and a diesel engine is that the
combustion does not originate from the ignition of a spark, instead, the
fuel is entered under pressure in the hot air reaching the point of
combustion with the mixture of the chemical properties of diesel, it should
be noted that this cycle consists of six stages, two of which are mutually
eliminated.