“AÑO 

DEL BICENTENARIO DEL PERÚ: 200 AÑOS DE INDEPENDENCIA"

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA

FACULTAD DE INGENIERÍA DE MINAS CIVIL AMBIENTAL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS

CICLO DE POTENCIA
De Calor
ASIGNATURA: TERMODINÁMICA

DOCENTE: Dra. ACHARTE LUME, Luz Marina

AUTORES:
CASTILLO CCOICCA, Roly Joas; DE LA CRUZ
CRISPIN, Marco Antonio; ESCOBAR HUAMANI,
Jherson Jhon; HERRERA ARHUIS, Yorcy Jose y
REYES ALFONSO, Jhanet Pilar
CICLO: IV
Lircay-Huancavelica
2021
 INTRODUCCION

• El este trabajo trata de los ciclos de potencia de gas o

dispositivos cíclicos generadores de potencia revisten
gran importancia en el estudio de la termodinámica,
ya que varios sistemas y máquinas se basan en su
funcionamiento (motores centrales termoeléctricas,
etc,) La mayoría de las centrales generadoras de
electricidad son variaciones de ciclos de potencia de
vapor en los que el agua es el fluido de trabajo.

2
CICLO POTENCIAL DE CALOR
MARCO TEORICO

CICLOS DE POTENCIA
• La máxima eficiencia de una máquina térmica que opera entre ciertas
temperaturas corresponde a un ciclo reversible. La eficiencia máxima de una
máquina termica entre una temperatura máxima y mínima corresponde a
Carnot.

En los diagrams P-v y T-s, el área encerrada = Wneto = Qneto

 MOTORES DE GASOLINA Y DIESEL
Un motor de gasolina se aproxima usando el ciclo de Otto:
1. Durante la carrera de admisión O − >A el pistón se mueve hacia abajo, y una mezcla
gaseosa de aire y combustible se introduce en el cilindro a presión atmosférica. El
volumen aumenta de V2 = VB a V1 = VA.

2. Durante la carrera de compresión A − >B el pistón se mueve hacia arriba, la mezcla

de aire-combustible se comprime adiabáticamente del volumen V1 = VA al V2 = VB y
la temperatura aumenta de TA a TB. El trabajo realizado por el gas es negativo.

3. En B − >C la combustión ocurre cuando se enciende la chispa de la bujía. Esta no

es una de las carreras del ciclo porque ocurren en un período muy breve. La
temperatura y presión del gas aumentan considerablemente, pero el volumen
permanece prácticamente constante, por lo que el gas no realiza trabajo.

4. En la carrera de potencia(expansión) C − >D, el gas se expande adiabáticamente de

V2 a V1, con un descenso de temperatura de TC a TD.

5. En el proceso D − >A una válvula de escape se abre conforme el pistón alcanza el

final de su viaje y la presión disminuye repentinamente.

6. En la carrera de escape A − >O el pistón se mueve hacia arriba mientras la válvula

de escape permanece abierta. Los gases reciduales se expulsan a 4 presión
atmosférica y el volumen disminuye de V1 a V2.
 CICLO DIESEL
COMPRESION
proceso 1-2: es un proceso de compresión adiabática 11
reversible (isentrópica), es decir sin intercambio de calor con el
exterior. Viene a simbolizar el proceso de compresión de la
masa fresca en el motor real, en el que en el pistón, estando en
el punto muerto inferior (PMI), empieza su carrera de ascenso,
comprimiendo el aire contenido en el cilindro.

Combustión,

proceso 2-3: en esta idealización, el aporte de calor Qp se

simplifica por un proceso isóbaro (a presión constante). Sin
embargo, la combustión Diesel es mucho más compleja: en el
entorno del punto muerto superior (PMS) (en general un poco
antes de alcanzarlo debido a problemas relacionados con la
inercia térmica de los fluidos, es decir el retraso que hay entre
la inyección y la inflamación espontánea), se inicia la inyección
del combustible (en motores de automóviles, gasóleo, aunque
basta con 12 que el combustible sea lo suficientemente
autoinflamable y poco volátil).
Explosión/Expansión

proceso 3-4: se simplifica por una expansión isentrópica

(adiabática) del fluido termodinámico, hasta el volumen
específico que se tenía al inicio de la compresión. En la realidad,
la expansión se produce a consecuencia del elevado estado
termodinámico de los gases tras la combustión, que empujan al
pistón desde el PMS hacia el PMI, produciendo un trabajo.

Última etapa
proceso 4-1: esta etapa es un proceso isocórico (escape) es
decir a volumen constante. Desde la presión final de expansión
hasta la presión inicial de compresión. En rigor, carece de
cualquier significado físico, y simplemente se emplea ad hoc,
para poder cerrar el ciclo ideal.
 CICLO BRAYTON

 El ciclo Brayton, también conocido como ciclo

Joule o ciclo Froude, es un ciclo
termodinámico consistente, en su forma más
sencilla, en una etapa de compresión
adiabática, una etapa de calentamiento
isobárico y una expansión adiabática de un
fluido termodinámico compresible.

 Es uno de los ciclos termodinámicos de más

amplia aplicación, al ser la base del motor de
turbina de gas, por lo que el producto del
ciclo puede ir desde un trabajo mecánico que
se emplee para la producción de electricidad
en los quemadores de gas natural o algún
otro aprovechamiento –caso de las industrias
de generación eléctrica y de algunos motores
terrestres o marinos, 18 respectivamente–,
hasta la generación de un empuje en un
aerorreactor.
CICLO STIRLING

 El ciclo Stirling es un ciclo termodinámico del

motor Stirling que busca obtener el máximo
rendimiento. Por ello, es semejante al ciclo de
Sadi Carnot.

 A diferencia de la máquina de Carnot, esta

máquina está constituida por dos isotermas,
dos isócoras y un sistema de regeneración
entre las isocoras. Cabe recordar que la
máquina de Carnot ideal logra la mayor
eficiencia asociada a los dos focos térmicos de
los que normalmente consta una máquina.

 Existe también una máquina similar según el

ciclo Ericsson, la cual consta de dos isotermas
y dos isobaras. También consta de un sistema
de regeneración entre las isobaras como en el
ciclo Stirling.
 El ciclo Stirling ideal consiste de cuatro procesos termodinámicos que actúan sobre
el fluido de trabajo:

 1-2. Compresión isotérmica del gas a la temperatura

inferior. Durante este proceso se cede al exterior
una cantidad de calor a la fuente fría.

 2-3. Absorción de calor a volumen constante

(isocórico o isócoro). El gas absorbe del
regenerador una cantidad de calor Qr y aumenta su
temperatura, lo que provoca un aumento de presión.

 3-4. Expansión isoterma del gas a alta temperatura.

Durante este proceso se absorbe calor de la fuente
caliente.

 4-1. Cesión de una cantidad de calor Qr al

regenerador a volumen constante, disminuyendo la
temperatura del fluido.
 CICLO DE POTENCIA DE VAPOR DE CARNOT

CICLO DE POTENCIA DE CARNOT

Existen diversos ciclos teóricos, compuestos por procesos internamente reversibles. Uno de ellos es el
denominado ciclo de Carnot, que puede funcionar como sistema cerrado o como sistema de flujo en régimen
estacionario, el mismo este compuesto por dos procesos isotérmicos e internamente reversibles y dos procesos
adiabáticos e internamente reversibles. en varias etapas del ciclo el fluido de trabajo aparece en las fases
liquida y vapor. (Pardo Diaz, 2020)
SECUENCIA DE PROCESOS
Este puede resumirse en la siguiente secuencia de procesos:

• Diagrama de una Maquina

Térmica de Carnot
• Diagrama Temperatura y
Entropía del ciclo de Carnot (T-
S)
• Diagrama Presión Volumen(P-V)
 Ciclos De Potencia

Un ciclo de potencia es un ciclo termodinámico mediante el cual un motor o

maquina térmica produce una salida neta de potencia haciendo uso de una
fuente de energía o combustible. Un ejemplo es el motor de un automóvil,
sin el cual sería poco probable definir a la humanidad tal y como la
conocemos.(Pardo Diaz, 2020, p. 9)

Diagrama de una Maquina Térmica de Carnot.

 CICLO DE VAPOR BINARIO

Un ciclo binario es aquel en el que el calor

extraído durante el proceso de cesión de calor
de un ciclo de potencia se utiliza como calor
que entra en otro ciclo de potencia.
anteriormente se ha hecho notar que la
temperatura de condensación de un ciclo de
potasio puede estar alrededor de los 600 °c. el
calor extraído a esta temperatura se puede
suministrar a un ciclo Rankine que trabaje con
vapor de agua y ceda calor a la temperatura
atmosférica. (Pardo Diaz, 2020)
 CICLO RANKINE

El ciclo Rankine es una modificación del ciclo Carnot, esto con el fin de mejorar el sistema
térmico corrigiendo los problemas que este produce.(Anónimo, 2019, p. 9)

El ciclo de Rankine es un ciclo termodinámico que tiene como objetivo la conversión

de calor en trabajo, constituyendo lo que se denomina un ciclo de potencia.
 ETAPAS DEL CICLO RANKINE

 En el proceso 1-2 se aumenta la presión del líquido

sin pérdidas de calor El 
 proceso 2-3 es una transmisión de calor hacia el
fluido de trabajo a presión constante en la caldera.
 La expansión del proceso 3-4 se realiza de forma
adiabática.
 El proceso 4-1 consiste en refrigerar el vapor de
trabajo a presión constante
El rendimiento ideal de este ciclo tiene el mismo valor que el ciclo
de Carnot:

Aunque jamás se alcanzan valores tan elevados. Para mejorar en lo posible el aprovechamiento del
combustible quemado se somete al fluido a una serie de procesos que tienen como objeto aumentar el
área encerrada por el diagrama. Entre éstos destacan los siguientes:

- Precalentamiento 

- Recalentamiento 

- Regeneración
Este ciclo Rankine es el que también cumplían las antiguas locomotoras y
máquinas de vapor. Para realizar el trabajo se utilizaba un cilindro de doble
efecto con un sistema provisto de una pieza desplazable
llamada corredera cuya misión era enviar el vapor a un lado u otro del pistón:
 CONCLUSIONES

1. En conclusión Un ciclo Rankine de potencia ideal consta

de una turbina y una bomba isoentrópicas, con
intercambio de calor en una caldera-sobrecalentador y un
condensador a presión constante.

2. El ciclo de Rankine es un ciclo termodinámico que tiene

como objetivo la conversión de calor en trabajo,
constituyendo lo que se denomina un ciclo de potencia.
 CUESTIONARIO

1. ¿Cuál es el ciclo de potencia representativo?

El ciclo Rankine es un ciclo de potencia representativo del proceso termodinámico que tiene lugar

en una central térmica de vapor. Utiliza un fluido de trabajo que alternativamente evapora y

condensa, típicamente agua (existen otros tipos de sustancias que pueden ser utilizados, como en

los ciclos Rankine orgánicos).

2. ¿Qué son los ciclos de vapor?

El ciclo agua-vapor es el sistema responsable de trasladar el calor desde la caldera o

intercambiador hasta la turbina de vapor, condensándose posteriormente para volver al equipo

en que adiciona calor y cerrando así el ciclo.

3. ¿Cuáles son los ciclos de potencia?

Ciclo de Stirling , Ciclo de Ericsson , Ciclo de Otto , Ciclo de Diésel, Ciclo Dual ,Ciclo de

Brayton , Ciclo de Rankine ,Ciclos de refrigeración y Por compresión de un gas.

 BIBLIOGRAFIA

 Anónimo. (2019). Ciclos de potencia de vapor (p. 45).

https://termoaplicadaunefm.files.wordpress.com/2009/02/tema-1-ciclo-de-vapor.pdf

 Pardo Diaz, J. E. (2020). CICLOS DE POTENCIA DE VAPOR Y COMBINADOS.

https://www.researchgate.net/publication/341164002_ciclos_de_vapor_de_potencia