MANUAL DE BOMBA MULTI-

ETAPAS CON MOTOR

ELECTRICO BOOSTER
 BOMBAS MULTIETAPAS CON MOTOR ELECTRICO

Sello Mecánico

Todas las unidades cuentan con sellos mecánicos optimizados y puntas de

ejes con caras de carburo de sílice que operan a presiones de succión. Hay
sellos disponibles hasta 3000 psi. Las opciones en sellos incluyen cartucho
tipo API 682, al igual que planes de lavado y enfriamiento según API.
El diseño de Extracción Frontal patentado, permite el cambio rápido de sellos
y/o eje, sin necesidad de remover el acoplamiento flexible del motor, y por
ende evitando el realineamiento o la necesidad de un espaciador.

Cámaras de Empuje (THRUST CHAMBER)

El porta rodamiento de la cámara de empuje viene como un módulo

reemplazable y puede ser intercambiable con otras unidades SPS, indiferente
del tamaño de la bomba. Cuenta con muy pocas partes rotativas, ofreciendo
así una larga vida, libre de problemas con una operación simple y un
mantenimiento mínimo; un sistema de lubricación por medio de anillo de
aceite para una dispersión óptima del aceite y temperaturas de operación
reducidas, además incluye una termocupla que provee el monitoreo periódico
o permanente de las temperaturas de operación, inclusive disparo por
elevación. Los sellos laberínticos protegen las partes internas de los
elementos que pueden ingresar desde el exterior.

Cámara de Succión
La succión puede ser rotada en incrementos de 45 grados. Las bridas
estándar son del tipo ANSI-B16.5, clase 150 a 2500. Otras normas de
conexiones/bridas están disponibles.
BOMBA MULTI-ETAPAS

La bomba (Reda) es una bomba centrífuga multi-etapa. Cada etapa o bomba

centrifuga consiste de un impulsor rotativo y de un difusor estacionario.

El tipo de etapa empleado, determina el caudal nominal de diseño.

El número de etapas, determina la altura total de elevación y la potencia

requerida del motor.

Cuando es necesario usar más etapas de las que caben en un solo

alojamiento o housing, entonces las bombas se construyen en tandem.

Es decir, una bomba se emperna sobre la otra y en esté punto se empernan

los ejes, mediante esté método es posible incrementar la descarga de la
bomba.

La bomba centrífuga, trabaja por medio de la transferencia de energía del

impulsor al fluido desplazado.

La parte rotativa, EL IMPULSOR, genera fuerzas centrífugas que aumentan

la velocidad del fluido (energía potencial más energía cinética).

La parte estacionaria, EL DIFUSOR, dirige el fluido de la forma adecuada al

siguiente impulsor. Transforma parte de la energía cinética en energía
potencial o presión.
El fluido entra al impulsor por medio de un orificio interno, cercano al eje y
sale por el diámetro exterior del impulsor.
CUERPO DE BOMBA

El cuerpo de la bomba es suministrado como un elemento fácilmente

reemplazable. Cuerpos de bombas adicionales pueden ser añadidos en caso
que se requiera cambiar las condiciones de operación.
Las bombas son de diseño “flujo mixto” y las etapas poseen tratamiento
contra la abrasión y manejo de gas mejorado, logrando así eficiencias
mayores.

CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

• Caudal: La tarifa normal del flujo en las unidades pertinentes (gpm, de bpd,
l / s) es esencial. Máximo y mínimo debe ser lo más específico posible para
enfocar el proceso de diseño de la bomba.

• Bombeo de temperatura. En el bombeo de agua de formación la

temperatura debe oscilar en los 200° F para que la trabaje en condiciones
normales.

• Presión de succión. La medición precisa de la presión de succión y la

variación prevista es esencial para asegurar que el sistema de bombeo está
diseñado para entrar en los dos extremos de:
- No superior al de la presión de admisión capaces de estar a cargo de la
junta (como una regla de oro por encima de 200 psi ingesta requerirá no
estándar sello mecánico hasta un consumo máximo presión de 3,000 psi)

• Gravedad específica. Cifras exactas se requieren, como variable SG

afectará presión manométrica lecturas y requerimientos de potencia.

También se prevé variación en el tiempo debe tenerse en cuenta.

• Viscosidad a temperatura normal de bombeo. Funcionamiento de la

bomba y el requerimiento de potencia variará con la viscosidad, (incluido el
rendimiento de la bomba de succión).

• Detalles de la fuente de alimentación

- Tensión. Tensión disponible determinará las especificaciones eléctricas del

sistema de EPS.

- Hertz. Aplicaciones en los EE.UU. son típicamente 60 Hz. En el extranjero

podría ser un 50 o 60 Hz. Este determina la velocidad del motor.
- Fase. Para cualquier cosa más de 15 CV de potencia trifásica es esencial.
 TIPOS DE FLUJOS QUE TIENE UNA BOMBA HORRIZONTAL
MULTIETAPAS.

Flujo radial.- Pasajes de flujo en los impulsores y difusores se encuentran

principalmente en la dirección radial hacia afuera del eje. Líquido que sale
Radialmente desde el impulsor se convirtió rápidamente 180 grados y fluye
radialmente hacia el eje posterior. Para un determinado tamaño de la bomba,
este tipo de construcción es la más adecuada para un flujo más bajo.
.
Flujo mixto.- Líquido que fluye a través de etapas de flujo mixto se mueve
radialmente y axialmente en la misma tiempo. Esta bomba es la más
adecuada y eficiente en los rangos de capacidad media de caudal para un
particular tamaño de la bomba.

Flujo axial.- Este tipo de bomba es la más adecuada en el más alto

las tasas de flujo para un determinado tamaño de la bomba. Floater etapas
de estilo de HPS. Los impulsores de la bomba son libres de diapositivas
arriba y hacia abajo o "flotar" en el eje. Todos en el impulsor generado se
toman por la arandela de empuje y equilibrio hidráulico (en su caso) integrada
en cada etapa. La carga del empuje sólo en el eje es la bomba
presión de descarga que actúa sobre la parte superior del eje. Las etapas
están diseñadas para una brecha entre centros adyacentes impulsor asegura
una carga de empuje constante de una etapa a otra.
OPERACIÓN DE BOMBAS MULTIETAPAS CON MOTOR ELECTRICO

OBJETIVO

Establecer un procedimiento para el arranque y apagado de las bombas de

inyección de agua que utiliza variador de frecuencia y motor eléctrico.

PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE:

1.- Verificar que no existe tarjetas de aislamientos ni trabajos en el área.

2.- Verificar que las válvulas de succión y descarga de la bomba estén

abiertas.

3.- Coordinar con personal de planta y generación de Limoncocha para

proceder con la operación.

4.- Verificar la presión de succión antes de arrancar la unidad de bombeo.

5.- Poner el interruptor principal del variador de velocidad en la posición de

ON.

6.- verificar que no exista ninguna alarma en el display del variador.

7.- Setear el “UNDERLOAD” en 0 amperios y el “OVERLOAD” EN EL 15%

sobre la corriente nominal del motor eléctrico.

8.- Confirmar que la frecuencia de arranque sea 40 Hz. Y que se encuentre

en modo frecuencia.

9.- Arrancar el variador presionando el botón “MANUAL” y luego “START”.

10.- Verificar que en la pantalla del variador y en la carta amperimétrica
tengan valores de frecuencia y corriente respectivamente.

11.- Incrementar la frecuencia hasta llegar a las condiciones de operación.

12.- Verificar que la presión de cabeza del pozo inyector sea la normal de
operación y opere dentro del setting de alta presión.

13.- Verificar que la rata de inyección de la bomba sea la normal de

operación.

14.- Setear el “UNDERLOAD” 20% menos y el “OVERLOAD” el 15% sobre la

corriente de operación normal..

PROCEDIMIENTO DE APAGADO NORMAL:

1.- Coordinar con el personal de planta y generación de Limoncocha para

proceder con la operación.

2.- Bajar el set de “UNDERLOAD” a 0 amp.

3.- Bajar la frecuencia lentamente hasta llegar a la frecuencia minima de 40

Hz.

4.- Presionar el botón de OFF.

5.- Bajar el interruptor principal del variador en la posición OFF.

6.- Cerrar válvulas de succión y descarga de la bomba de inyección de agua.