Teoría del buque

La Teoría del Buque es una aplicación de la geometría y de la mecánica al

estudio del buque, considerado como estructura que está flotando,
parcialmente sumergido en el agua, parcialmente en el aire, o totalmente
sumergido en el agua, y que puede moverse con seis grados de libertad en su
interacción con la mar y el aire. La Teoría del Buque puede subdividirse en las
siguientes partes:

1. Flotabilidad

2. Estabilidad

3. Resistencia

4. Propulsor

5. Maniobrabilidad

6. Comportamiento en la mar Flotabilidad.

El buque como flotador debe mantener una posición definida con respecto a la
superficie del agua. Estabilidad. Conceptualmente la estabilidad del buque
explica su comportamiento cuando es apartado de la posición de equilibrio por
una fuerza externa o interna. Resistencia. Estudio de las resistencias que se
oponen al movimiento del buque, fundamentalmente avance, y de la fuerza
necesaria para vencerlas. Propulsor. El medio propulsor ejerce sobre el buque
un movimiento determinado. Existen dos grandes grupos de propulsores: por
reacción del agua y del aire. Entre los primeros tenemos, remos, chorro, ruedas
de paletas y hélices; y entre los segundos vela y chorro. Maniobrabilidad.
Control sobre el cambio de rumbo del buque. Podemos dividirlo en: estabilidad
de rumbo, a fin de que el buque navegue a un rumbo determinado la mayor
parte del tiempo posible, y cambio de rumbo, esto es, que el buque pueda
realizar un cambio de :rumbo en el menor tiempo y espacio posibles.
Comportamiento en la mar. La interacción buque-ola, complementada con la
estabilidad del mismo, da lugar a tres movimientos de traslación y tres de
rotación producidos sobre el buque por el oleaje.
Marco teorico

Flotacion