BUS ELÉCTRICO PARA TRANSANTIAGO

BYD K9FE
Agosto 2017
 BYD K9FE – Aspectos Generales
El BYD K9FE es un bus completamente fabricado por BYD, hecho en China y con
estructura monoblock.

El bus BYD K9FE es 100% eléctrico a baterías, con motores eléctricos BYD integrados en
el eje trasero, de entrada baja, con 31 asientos, aire acondicionado, cabina semi
segregada para el conductor y una autonomía de 250 km.

La tecnología BYD en baterías es la más madura y segura del mercado vehicular, BYD es
el mayor productor de baterías de fierro fosfato a nivel mundial.

El bus BYD K9FE ha sido homologado por el Centro de Control y Certificación Vehicular
3CV del MTT en el estándar Transantiago 2017.

Las primeras dos unidades llegarán a Chile durante el mes de Octubre del 2017 para
iniciar su operación en el servicio 516 de la empresa Metbus.
 BYD K9FE – Aspectos Generales

Bus K9Fe 12 metros de largo, 2 puertas de entrada baja y baterías localizadas en el techo y
bajo el eje trasero.
BYD K9FE – Aspectos Generales
BYD K9FE – Aspectos Generales
BYD K9FE – Aspectos Generales
 BYD K9FE – Especificaciones

7- 3: B -9/4: B -7 : %% MM
Y93 7: 01 - 50- W W
-7 : 01 19 -0- % MM % MM
5 : 01 1 - 01 - -61 : 5 18- 01 - 1 - 91 8Y 5/-
17:/50-0 8YB58- + PI
190519 1
- :9:8Z- : /- 3- M RJN TRO FG -/
1 :. : 145/ 7- H
/- -/50-0 01 7- .- 1 Z- AI
: 19/5- 01 /- 3- A -/ 1 RSENFE F
518 : 01 /- 3- % IO ER
/-9 50-0 01 /:91/ : 1 01 /- 3-
:7 -61 C 2 1/ 19/5- 01 /- 3- % 4V
/- -/50-0 01 - 519 : %
/-9 50-0 01 - -61 :
8: : 1 .C0 59/ :95D-0: -/ 01 A 01 : 19/5-
8: :
8:017:, .C0 + D D - 59 -7-0: 19 17 161 - 1 :

1 - 0-0: 58- 5:
1 - 0-0: 59 13 -0: 19 17 161 - 1 :, -ULG ESJO,
.- 1 Z- 01 :01 .- 1 Z- .C0 451 : 2: 2- :
BYD K9FE – Layout
 BYD K9FE – Motor Eléctrico

Los 2 motores eléctricos BYD se localizan en el eje trasero del bus, y tienen una
potencia de 150 kW y un torque máximo de 550 NM cada uno, con una
velocidad de 10.000 rpm
 BYD K9FE – Batería Fierro Fosfato

CICLO DE VIDA REMANENTE DEL 60% DE CAPACIDAD A LOS 4.000 CICLOS

RESISTE EXIGENTES PRUEBAS DE FLAMABILIDAD, CORTO

SEGURA Y FIABLE CIRCUITO, TEMPERATURAS EXTREMAS, GOLPES Y
SOBRECARGAS. NO EXPLOTA NI SE INFLAMA INCLUSO SOBRE EL
FUEGO

SUSTENTABLE NO HAY CONTAMINACIÓN EN NINGUNA ETAPA DEL PROCESO

PRODUCTIVO. BYD HA DESARROLLADO UN EFICIENTE PROCESO
DE RECICLAJE QUE ASESGURA LA REUTILIZACIÓN DE ALGUNOS
COMPONENETES
 BYD K9FE – Sistema de Carga
El sistema de carga de los buses será a través de cargadores BYD con estándar europeo
y con una potencia de 80kW, se dispondrá de dos cargadores por terminal y cada uno
de ellos contará con dos pistolas de carga, que permite que el bus se cargue
completamente (279 kWh) en 3,5 horas
 BYD K9FE – Sistema de Carga
Modelo EVA080KI/01
AC380V/AC400V
Rated input voltage
Trifásico
AC342V-440V
Rango de voltaje de operación
Trifásico
Corriente de Entrada ≤ 126A
Potencia de Entrada ≤ 80kW
Frecuencia de operación 50 Hz/60 Hz
AC 342V-440V
Voltaje de Salida
Trifásico
Coriente de Salida ≤126 A
Potencia de Salida ≤80 kW
Estándar de interfase de salida IEC62196 (Estándar Europeo）
Dimensiones (mm) 690 x 400 x 200 (largo/ancho/altura)
Peso Neto 30 kg
Número de pistolas de carga 2
Largo del cable de carga 3 mt.
Protección de corto circuito / protección de
Función de Protección
sobrecalentamiento / protección de incendio
Certificación TUV
Enclosure protection IP55
 BYD K9FE – Mantenimiento

Para los dos primeros buses de la flota Transantiago el primer año de mantenimiento
será gratis para el chasis y para los componentes eléctricos.

Se hará acompañamiento y entrenamiento del personal de la empresa operadora

tiempo completo durante el primer año de operación

El mantenimiento desde el año 2 en adelante tiene un costo de USD 0,09 por kilómetro.
No incluye piezas de desgaste como los neumáticos.

Se puede llegar a un acuerdo en donde el operador haga el mantenimiento de la

carrocería, previa capacitación y certificación por parte de BYD.

En el mantenimiento reparativo se debe considerar el costo de los repuestos y la mano

de obra.