K9FE Maintenance Manual Spanish Version

Autobús BYD K9FE
Manual de reparación
BYD Automóvil Industry Co., Ltd.

lunes, 21 de agosto de 2017
Manual de reparación de autobús BYD K9FE
1
Peligroso que el interruptor general de alimentación está en estado

Precauciones de operación de autobús eléctrico cerrado.
Además del sistema de voltaje 24V, tiene también el sistema  Puesto OFF, cuando se activa la pistola de carga, la carga
CC de alto voltaje y sistema CA de alto voltaje. La corriente CC inteligente se cancelará automáticamente.
y CA de alto voltaje puede causar la muerte o las heridas
serias, debe operarse con precaución. Atención
 Para evitar lesiones personales, no toque a mano los  Si requiere la alimentación de batería durante operaciones
arneses de alto voltaje (naranja), conectores y componente de mantenimiento de bajo voltaje, primero desconecte el
de alto voltaje. interruptor de mantenimiento, a continuación, cierre el
 Durante operaciones debe seguir el contenido de las interruptor general de alimentación;
etiquetas de advertencia en los componentes de alto  Durante el mantenimiento de alto voltaje, debe cumplir con
voltaje. los métodos operativos para mantenimiento de alto voltaje.
 No desmonte o reemplace arbitrariamente los Método de determinación de activación y desactivación
componentes de alto voltaje. Indicación de instrumentos combinados: Puesto OFF, los
 Se prohibe estrictamente tocar con mano u objeto instrumentos indicarán cuando la carga está activada: “ baja
conductivo interruptor de mantenimiento y el zócalo. energía en batería de bajo voltaje, entra en modo de carga
 El vehículo tiene la función de carga inteligente, en casos inteligente”.
de emergencia o antes de reparación, debe asegurar que Método de desconexión manual:
la función de carga inteligente del vehículos no está Puesto OFF, determina que la carga inteligente está activada.
activada. ① Pise el pedal de freno, pulse el botón de arranque, aplique
los pasos de energización de vehículo.
Atención ② Confirme que el vehículo está energizao, está en puesto
 Puesto OFF, si requiere la reparación cuando la función de OK o ON, desconecte el interruptor general de
carga inteligente está activada, primero debe detener la alimentación.
función inteligente (véase la parte de desconexión ③ Pulse el botón de arranque, desconecte la alimentación al
manual); si no está activada o se ha desconectado, debe puesto OFF.
retirar el interruptor de mantenimiento para reparar el
vehículo.
 Puesto OFF, la función de carga inteligente debe asegurar
2
Directorio general
I. Chasis .............................................................................................................................................................................................. 1
Capítulo I Sistema de bastidor ....................................................................................................................................................... 1-2
1. Mantenimiento de bastidor ..................................................................................................................................................... 1-2
2. Corrección de bastidor ........................................................................................................................................................... 1-2
3.Reparación de grietas de bastidor .......................................................................................................................................... 1-2
4.Refuerzo de bastidor ............................................................................................................................................................... 1-3
5.Reparación de pintura de bastidor .......................................................................................................................................... 1-4
Capítulo II Sistema de suspensión ................................................................................................................................................ 2-2
Sección 1 Amortiguador ............................................................................................................................................................. 2-2
Sección 2 Varilla de empuje ....................................................................................................................................................... 2-3
Sección 3 Muelle neumático ...................................................................................................................................................... 2-6
Sección 4 Barra estabilizadora lateral ........................................................................................................................................ 2-8
Capítulo III Sistema de eje delantero ............................................................................................................................................. 3-2
1.Mantenimiento de casquillo de nudillo de dirección y de pivote .............................................................................................. 3-3
2.Mantenimiento de cubo delantero y rodamiento ..................................................................................................................... 3-3
3.Mantenimiento de freno .......................................................................................................................................................... 3-4
4.Mantenimiento de tirante de dirección .................................................................................................................................... 3-5
5.Mantenimiento completo ......................................................................................................................................................... 3-6
Capítulo IV Sistema de ruedas ....................................................................................................................................................... 4-2
1.Especificación de rueda .......................................................................................................................................................... 4-2
2.Desmontaje de rueda .............................................................................................................................................................. 4-2
3.Montaje de rueda .................................................................................................................................................................... 4-3
4.Inflado de neumático ............................................................................................................................................................... 4-3
Capítulo V Sistema de freno........................................................................................................................................................... 5-2
1. Índice de ubicación de componentes ..................................................................................................................................... 5-2
2.Revisión y prueba de sistema de freno ................................................................................................................................... 5-3
3
3.Ajuste de pedal de freno e interruptor de luz de freno ............................................................................................................ 5-4

4. Revisión y reemplazo de freno de estacionamiento ............................................................................................................... 5-6
5.Revisión y reemplazo de disco de fricción de freno delantero ................................................................................................ 5-7
6.Detección de plato de freno delantero .................................................................................................................................... 5-8
7.Revisión y reemplazo de disco de fricción de freno trasero .................................................................................................... 5-9
8 Detección de plato de freno trasero ...................................................................................................................................... 5-10
9.Reemplazo de pedal de freno ............................................................................................................................................... 5-12
10.Revisión de tubería de freno ............................................................................................................................................... 5-13
11.Reemplazo de manguera de freno ...................................................................................................................................... 5-13
12.Reemplazo de compresor de aire ....................................................................................................................................... 5-13
Capítulo VI Sistema de aceleración ............................................................................................................................................... 6-2
2.Reemplazo de conjunto de pedal de acelerador ..................................................................................................................... 6-2
Capítulo VII Sistema de dirección asistida ................................................................................................................................... 7-2
2.Índice de solución de síntomas y fallas ................................................................................................................................... 7-2
3.Solución de fallas (Dirección difícil) ........................................................................................................................................ 7-5
4.Revisión de juego de volante .................................................................................................................................................. 7-5
5. Revisión de sistema asistido .................................................................................................................................................. 7-5
6.Revisión de redirector y columna de dirección........................................................................................................................ 7-6
7.Prueba de presión de bomba de dirección.............................................................................................................................. 7-6
8.Revisón de fuga de aceite....................................................................................................................................................... 7-7
9.Reemplazo de aceite de dirección .......................................................................................................................................... 7-7
10.Reemplazo de tubería de dirección asistida ......................................................................................................................... 7-8
11.Reemplazo de bomba de dirección ....................................................................................................................................... 7-9
12.Desmontaje de volante ......................................................................................................................................................... 7-9
13.Montaje de volante .............................................................................................................................................................. 7-10
14.Revisión de inclinación/prolongación de columna de dirección .......................................................................................... 7-10
15.Desmontaje y montaje de columna de dirección ................................................................................................................. 7-10
16.Revisión de actuador angular ............................................................................................................................................. 7-11
4
17.Desmontaje y montaje de actuador angular........................................................................................................................ 7-11

18.Revisión de eje de transmisión de dirección ....................................................................................................................... 7-12
19.Desmontaje y montaje de eje de transmisión de dirección ................................................................................................. 7-12
20.Revisión de redirector asistido ............................................................................................................................................ 7-13
21.Desmontaje de redirector asistido ....................................................................................................................................... 7-13
23.Montaje de redirector asistido ............................................................................................................................................. 7-14
Capítulo VIII Sistema de refrigeración ........................................................................................................................................... 8-2
2.Prueba de radiador ................................................................................................................................................................. 8-3
3.Revisión y reemplazo de refrigerante ..................................................................................................................................... 8-3
4.Reemplazo de radiador con ventilador electrónico ................................................................................................................. 8-4
5.Reemplazo de bomba de agua eléctrica ................................................................................................................................. 8-5
Capítulo IX Tren motriz ................................................................................................................................................................... 9-2
1.Introducción de conjunto de eje motriz de rueda .................................................................................................................... 9-2
2.Desmontaje y reparación del conjunto del eje de accionamiento de lado de rueda ................................................................ 9-3
3.Desmontaje y reparación del reductor .................................................................................................................................... 9-6
4.Desmontaje y reparación del electromotor de accionamiento............................................................................................... 9-12
Capítulo X Tabla de par clave del vehículo completo ................................................................................................................ 10-2
1.Tabla de par clave ................................................................................................................................................................. 10-2
2.Tabla de par especial ............................................................................................................................................................ 10-4
3.Tabla de par predeterminado ................................................................................................................................................ 10-4
4.Tabla de par del eje de accionamiento de lado de rueda ...................................................................................................... 10-5
II. Grupo de carrocería ....................................................................................................................................................................... 1
Capítulo I Espejos Laterales .......................................................................................................................................................... 1-2
1. Desmontaje ............................................................................................................................................................................ 1-2
2. Inspección .............................................................................................................................................................................. 1-3
3 Instalación ............................................................................................................................................................................... 1-3
Capítulo II Limpiaparabrisas y Lavador ........................................................................................................................................ 2-2
1. Desmontaje del limpiaparabrisas ........................................................................................................................................... 2-2
5
2. Instalación del limpiaparabrisas ............................................................................................................................................. 2-3

3. Desmontaje del lavador ......................................................................................................................................................... 2-4
Capítulo III Ventana de Techo de Seguridad ................................................................................................................................. 3-2
1. Desmontaje de la ventana de techo de seguridad ................................................................................................................. 3-2
2. Ensamblaje ............................................................................................................................................................................ 3-3
Capítulo IV Puerta de Pasajeros .................................................................................................................................................... 4-2
1. Doble puerta de pasajeros delantera ..................................................................................................................................... 4-2
2 Conjunto de eje giratorio de doble puerta de pasajeros delantera .......................................................................................... 4-3
3 Conjunto de bomba de doble puerta de pasajeros delantera.................................................................................................. 4-3
4 Conjunto de sellador de doble puerta de pasajeros delantera ................................................................................................ 4-3
Capítulo V Parabrisas ..................................................................................................................................................................... 5-2
1 Desmontaje del parabrisas ..................................................................................................................................................... 5-3
2 Limpieza del parabrisas .......................................................................................................................................................... 5-3
3 Ensamblaje ............................................................................................................................................................................. 5-4
Capítulo VI Puerta del Compartimiento de Caja de Distribución ................................................................................................ 6-2
1 Puerta del compartimiento de caja de distribución .................................................................................................................. 6-2
2 Puerta del compartimiento pequeño de borde alabeado ........................................................................................................ 6-3
Capítulo VII Puerta del Compartimiento de Rejilla de Enfriamiento ........................................................................................... 7-2
1 Apertura de puerta del compartimiento ................................................................................................................................... 7-2
2 Desmontaje e instalación de puerta del compartimiento ......................................................................................................... 7-2
3 Desmontaje e instalación del bloqueo de puerta del compartimiento ..................................................................................... 7-3
4 Desmontaje e instalación del tirador de puerta del compartimiento ........................................................................................ 7-3
5 Desmontaje e instalación del bloque de límite de posición ..................................................................................................... 7-3
6 Desmontaje e instalación de la placa de agujeros .................................................................................................................. 7-4
Capítulo VIII Bloques Izquierdo y Derecho del Parachoques Delantero .................................................................................... 8-2
1 Diagrama de índice del conjunto del parachoques delantero ................................................................................................. 8-2
2 Desmontaje del parachoques delantero ................................................................................................................................. 8-2
3 Prueba del parachoques delantero ......................................................................................................................................... 8-3
4 Instalación del parachoques delantero ................................................................................................................................... 8-3
Capítulo IX Parachoques trasero ................................................................................................................................................... 9-2
6
1 Desmontaje del parachoques trasero ..................................................................................................................................... 9-2

2 Instalación del parachoques trasero ....................................................................................................................................... 9-2
Capítulo X Puerta del Compartimiento de la Apertura de Llenado Rápido .............................................................................. 10-2
1 Apertura de puerta del compartimiento ................................................................................................................................. 10-2
2 Desmontaje e instalación del bloqueo de puerta del compartimiento ................................................................................... 10-2
3 Desmontaje e instalación de la cubierta externa de la puerta del compartimiento ................................................................ 10-2
Capítulo XI Puerta del Compartimiento Trasero ......................................................................................................................... 11-2
2. Desmontaje e instalación de la puerta del compartimiento .................................................................................................. 11-2
3. Desmontaje e instalación del conjunto del bloqueo de puerta del compartimiento .............................................................. 11-3
Capítulo XII Cubierta del Compartimiento Delantero ................................................................................................................. 12-2
1. Método de desmontaje e instalación de la cubierta del compartimiento delantero .............................................................. 12-2
2. Desmontaje e instalación del sellador de la cubierta del compartimiento delantero ............................................................ 12-2
III. Grupo de decoración interna ....................................................................................................................................................... 1
Capítulo I Desmontaje e Instalación de Tubería de Pasamanos ................................................................................................. 1-2
1. Índice de conjunto de tubería de pasamanos ........................................................................................................................ 1-2
2. Desmontaje e instalación de tubería de pasamanos ............................................................................................................. 1-2
3. Desmontaje e instalación del botón de bajada del pasajeros ................................................................................................ 1-3
4. Desmontaje e instalación de la partición del conductor ......................................................................................................... 1-4
Capítulo II Desmontaje e Instalación de Asientos ........................................................................................................................ 2-2
1. Índice de conjunto de asiento ................................................................................................................................................ 2-2
2. Desmontaje e instalación de asiento individual, asiento para dos personas, asiento para cinco personas ........................... 2-2
3. Desmontaje e instalación de asiento plegable ....................................................................................................................... 2-3
4. Desmontaje e instalación de asiento del conductor ............................................................................................................... 2-3
Capítulo III Desmontaje e Instalación de la Decoración Interna de la Pared Lateral ................................................................. 3-2
1. Índice del conjunto de la pared lateral ................................................................................................................................... 3-2
2. Desmontaje e instalación de la placa de esquina del borde de la ventana ............................................................................ 3-2
3. Desmontaje e instalación de la columna envuelta de la columna vertical de la pared delantera derecha ............................. 3-3
4. Desmontaje e instalación de la cubierta decorativa de la placa de ruta de la cintura lateral ................................................. 3-3
5. Desmontaje e instalación de la columna envuelta de la columna vertical de la pared delantera izquierda ........................... 3-4
7
6. Desmontaje e instalación de la columna envuelta de paso de línea en la columna B y la columna envuelta de otras ventanas
laterales ..................................................................................................................................................................................... 3-4
7. Desmontaje e instalación de la placa decorativa de la pared lateral ...................................................................................... 3-5
8. Desmontaje e instalación de la pared interna trasera ............................................................................................................ 3-5
Capítulo IV Desmontaje e Instalación de la Decoración Interna de la Cubierta Superior ......................................................... 4-2
1. Índice del conjunto de decoración del techo .......................................................................................................................... 4-2
2. Desmontaje e instalación del techo interno delantero ............................................................................................................ 4-2
3. Desmontaje e instalación del conjunto de conducto de aire .................................................................................................. 4-3
4. Desmontaje e instalación del techo interno trasero ............................................................................................................... 4-5
Capítulo V Desmontaje e Instalación del Conjunto del Tablero de Instrumentos ..................................................................... 5-2
1. Índice del conjunto del tablero de instrumentos ..................................................................................................................... 5-2
2. Desmontaje e instalación del tablero de instrumentos secundario ........................................................................................ 5-2
3. Desmontaje e instalación del cuerpo superior el tablero de instrumentos de funciones principal .......................................... 5-3
4. Desmontaje e instalación del cuerpo inferior el tablero de instrumentos de funciones principal ............................................ 5-3
5. Desmontaje e instalación del tablero de instrumentos grande ............................................................................................... 5-4
Capítulo VI Desmontaje e instalación de Espejo Retrovisor Interior ......................................................................................... 6-2
1. Espejo retrovisor interior ........................................................................................................................................................ 6-2
Capítulo VII Cortina Quitasol.......................................................................................................................................................... 7-2
1. Cortina quitasol de ventana lateral del conductor .................................................................................................................. 7-2
2. Cortina quitasol del parabrisas delantero del conductor ........................................................................................................ 7-2
IV. Grupo de equipos eléctricos ........................................................................................................................................................ 1
Capítulo I Instrumentos Combinados ........................................................................................................................................... 1-2
1. Descripción general de instrumentos combinados ................................................................................................................. 1-2
2. Posición del conjunto ............................................................................................................................................................. 1-3
3. Diagrama de bloques del sistema .......................................................................................................................................... 1-3
4. Diagrama esquemático de circuitos ....................................................................................................................................... 1-4
5. Proceso de diagnóstico .......................................................................................................................................................... 1-5
6. Tabla de síntomas de falla ..................................................................................................................................................... 1-5
7. Código de diagnóstico de falla ............................................................................................................................................... 1-7
8. Terminal ECU del instrumento combinado ............................................................................................................................. 1-8
8
9. Proceso de diagnóstico completo ........................................................................................................................................ 1-10

Capítulo II Sistema de Arranque Inteligente ................................................................................................................................. 2-2
3 Tabla de síntoma de falla ........................................................................................................................................................ 2-3
4 Diagnóstico de terminal .......................................................................................................................................................... 2-4
5. Proceso de diagnóstico completo .......................................................................................................................................... 2-6
Capítulo III Sistema de A/C ............................................................................................................................................................. 3-2
1 Disposición de A/C en el vehículo completo ........................................................................................................................... 3-2
2 Diagnóstico de fallas del descongelador multifuncional .......................................................................................................... 3-2
Capítulo IV Pasarela ........................................................................................................................................................................ 4-2
2 Generalidades del sistema...................................................................................................................................................... 4-2
3 Definición de pin ..................................................................................................................................................................... 4-2
4 Tabla de Diagnóstico de fallas ................................................................................................................................................ 4-8
5 Terminal ECU de la pasarela ................................................................................................................................................ 4-13
7 Desmontaje e instalación ...................................................................................................................................................... 4-17
Capítulo V Batería ........................................................................................................................................................................... 5-2
2 Diagrama esquemático eléctrico ............................................................................................................................................. 5-2
3 Generalidades......................................................................................................................................................................... 5-3
4 Herramientas de preparación.................................................................................................................................................. 5-3
6 Desmontaje e instalación ........................................................................................................................................................ 5-4
Capítulo VI Sistema ABS ................................................................................................................................................................ 6-2
1 Descripción general del sistema ABS ..................................................................................................................................... 6-2
2 Composición del sistema ABS ................................................................................................................................................ 6-2
3 Cómo juzgar el funcionamiento normal de ABS ...................................................................................................................... 6-3
9
4. Uso de ABS............................................................................................................................................................................ 6-3

Capítulo VII Sistema de Luces ....................................................................................................................................................... 7-2
Capítulo VIII Zumbador ................................................................................................................................................................... 8-2
Capítulo IX Interruptores ................................................................................................................................................................ 9-2
3 Procesos de diagnóstico generales ........................................................................................................................................ 9-4
Capítulo X Cuerpo Eléctrico ......................................................................................................................................................... 10-2
1. Posición del conjunto ........................................................................................................................................................... 10-2
2 Diagrama de Bloques del Sistema ........................................................................................................................................ 10-2
3 Procesos de diagnóstico generales ...................................................................................................................................... 10-2
4 Tabla de Diagnóstico de fallas .............................................................................................................................................. 10-3
Capítulo XI Placas de Ruta Electrónicas ..................................................................................................................................... 11-2
3. Proceso de diagnóstico ........................................................................................................................................................ 11-3
10
4 Tabla de síntoma de falla ...................................................................................................................................................... 11-4

6 Instalación y Desmontaje ...................................................................................................................................................... 11-7
Capítulo XII Módulo de Registro de Información ....................................................................................................................... 12-2
2 Generalidades del sistema.................................................................................................................................................... 12-3
3 Diagrama esquemático ......................................................................................................................................................... 12-3
5 Terminal ECU ........................................................................................................................................................................ 12-4
Capítulo XIII Sistema de Alta Presión del Vehículo Completo .................................................................................................. 13-2
1 Diagrama de bloques del sistema de alta presión del vehículo completo ............................................................................. 13-2
2 Descripción general del sistema de alta presión del vehículo completo ............................................................................... 13-2
3. Procesos de diagnóstico de fallas del sistema de alta presión del vehículo completo......................................................... 13-3
4. Precauciones de operación en alta presión ......................................................................................................................... 13-3
Capítulo XIV Sistema de batería de energía................................................................................................................................ 14-2
1.Posición de ensamblaje de la batería de energíaPosición de ensamblaje de la batería de energía..................................... 14-2
2.Modo de conexión de solo PACK .......................................................................................................................................... 14-2
3.Diagrama esquemático y prueba de paquete de batería ...................................................................................................... 14-2
4. Instalación y desmontaje de paquete de baterías ................................................................................................................ 14-3
Capítulo XV Sistema de gestión de batería ................................................................................................................................ 15-2
1 Posición de disposición del sistema de gestión de batería ................................................................................................... 15-2
3.Generalidades del sistema.................................................................................................................................................... 15-2
4 Definición del pin ................................................................................................................................................................... 15-3
6 Lista de códigos de falla........................................................................................................................................................ 15-6
Capítulo XVI Sensor de Fuga Eléctrica ....................................................................................................................................... 16-2
11
1 Posición de ensamblaje del sensor de fuga eléctrica ........................................................................................................... 16-2

2 Procesos de diagnóstico de fallas del sensor de fuga eléctrica ............................................................................................ 16-2
3 Procesos de reemplazo del sensor de fuga eléctrica ............................................................................................................ 16-2
Capítulo XVII Puerto de Carga CA ............................................................................................................................................... 17-2
1 Posición de ensamblaje del puerto de carga CA .................................................................................................................. 17-2
2 Diagnóstico de fallas del puerto de caga CA ........................................................................................................................ 17-2
3 Reemplazo del puerto de carga ............................................................................................................................................ 17-2
Capítulo XVIII Caja de Distribución de Alto Voltaje .................................................................................................................... 18-2
1 Posición de ensamblaje de la caja de distribución de alto voltaje ......................................................................................... 18-2
2 Diagrama de posición de fusibles de la caja de distribución de alto voltaje .......................................................................... 18-2
3 Proceso de diagnóstico de fallas de la caja de distribución de alto voltaje ........................................................................... 18-3
4 Procesos de reemplazo de la caja de distribución de alto voltaje ......................................................................................... 18-3
Capítulo XIX Interruptor de Reparación ...................................................................................................................................... 19-2
1 Posición de ensamblaje del interruptor de reparación .......................................................................................................... 19-2
Capítulo XX Arnés de Alto Voltaje................................................................................................................................................ 20-2
1 Posición de instalación del arnés de alto voltaje ................................................................................................................... 20-2
2 Inspección del arnés de alto voltaje ...................................................................................................................................... 20-4
3 Procesos de remplazo del arnés de alto voltaje.................................................................................................................... 20-4
Capítulo XXI Controlador del Electromotor de Tipo de Carga y Descarga de Inversor Bidireccional ................................ 21-2
1 Posición de ensamblaje del controlador del electromotor de tipo de carga y descarga de inversor bidireccional ................ 21-2
2 Procesos de diagnóstico de fallas del controlador del electromotor de tipo de carga y descarga de inversor bidireccional . 21-3
3 Tabla de códigos de falla del controlador del electromotor de tipo de carga y descarga de inversor bidireccional ............... 21-3
4. Procesos de reemplazo del controlador del electromotor de tipo de carga y descarga de inversor bidireccional.............. 21-11
Capítulo XXII Conjunto de Controlador de CC y Electromotor de Dirección ........................................................................... 22-2
1 Posición de ensamblaje del controlador de CC y electromotor de dirección......................................................................... 22-2
2 Procesos de diagnóstico de fallas del controlador de CC y electromotor de dirección ......................................................... 22-2
3. Códigos de falla del controlador de DC y electromotor de dirección.................................................................................... 22-3
4. Procesos de reemplazo del controlador de CC y electromotor de dirección ........................................................................ 22-3
Capítulo XXIII Controlador del Vehículo Completo .................................................................................................................... 23-2
1 Posición de ensamblaje del controlador del vehículo completo ............................................................................................ 23-2
12
2 Procesos de diagnóstico de fallas del controlador del vehículo completo ............................................................................ 23-2
3 Código de fallas del controlador del vehículo completo ........................................................................................................ 23-2
4 Procesos de reemplazo del controlador del vehículo completo ............................................................................................ 23-4
Capítulo XXIV Sensor de Presión ................................................................................................................................................ 24-2
1 Posición de ensamblaje del sensor de presión ..................................................................................................................... 24-2
2 Procesos de diagnóstico de fallas del sensor de presión ..................................................................................................... 24-3
3 Procesos de reemplazo del sensor de presión atmosférica .................................................................................................. 24-3
Capítulo XXV Convertidor CC-CC de 24V a 400V ....................................................................................................................... 25-2
1 Posición de ensamblaje del conjunto del convertidor CC –CC de 24V a 400V..................................................................... 25-2
2 Conjunto del convertidor CC –CC de 24V a 400V ................................................................................................................ 25-2
4. Código de diagnóstico de falla del conjunto del convertidor CC – CC de 24V a 400V ........................................................ 25-3
Capítulo XXVI Sistema de Gestión Inteligente de Equipos Eléctricos ..................................................................................... 26-2
1. Posición de ensamblaje del conjunto del sistema de gestión inteligente de aparatos eléctricos ......................................... 26-2
3 Definición de pin ................................................................................................................................................................... 26-3
4 Procesos de diagnóstico generales .................................................................................................................................... 26-23
5 Terminal ECU del sistema de gestión inteligente de equipos eléctricos.............................................................................. 26-23
7 Desmontaje e instalación del bloqueo de puerta del compartimiento ................................................................................. 26-34
13
I. Chasis
Capítulo I Sistema de bastidor ....................................................................................................................................................... 1-2

1. Mantenimiento de bastidor ..................................................................................................................................................... 1-2
2. Corrección de bastidor ........................................................................................................................................................... 1-2
3.Reparación de grietas de bastidor .......................................................................................................................................... 1-2
4.Refuerzo de bastidor ............................................................................................................................................................... 1-3
5.Reparación de pintura de bastidor .......................................................................................................................................... 1-4
Capítulo II Sistema de suspensión ................................................................................................................................................ 2-2
Sección 1 Amortiguador ............................................................................................................................................................. 2-2
Sección 2 Varilla de empuje ....................................................................................................................................................... 2-3
Sección 3 Muelle neumático ...................................................................................................................................................... 2-6
Sección 4 Barra estabilizadora lateral ........................................................................................................................................ 2-8
Capítulo III Sistema de eje delantero ............................................................................................................................................. 3-2
1.Mantenimiento de casquillo de nudillo de dirección y de pivote .............................................................................................. 3-3
2.Mantenimiento de cubo delantero y rodamiento ..................................................................................................................... 3-3
3.Mantenimiento de freno .......................................................................................................................................................... 3-4
4.Mantenimiento de tirante de dirección .................................................................................................................................... 3-5
5.Mantenimiento completo ......................................................................................................................................................... 3-6
Capítulo IV Sistema de ruedas ....................................................................................................................................................... 4-2
1.Especificación de rueda .......................................................................................................................................................... 4-2
2.Desmontaje de rueda .............................................................................................................................................................. 4-2
3.Montaje de rueda .................................................................................................................................................................... 4-3
4.Inflado de neumático ............................................................................................................................................................... 4-3
Capítulo V Sistema de freno........................................................................................................................................................... 5-2
2.Revisión y prueba de sistema de freno ................................................................................................................................... 5-3
3.Ajuste de pedal de freno e interruptor de luz de freno ............................................................................................................ 5-4
4. Revisión y reemplazo de freno de estacionamiento ............................................................................................................... 5-6
1
5.Revisión y reemplazo de disco de fricción de freno delantero ................................................................................................ 5-7

6.Detección de plato de freno delantero .................................................................................................................................... 5-8
7.Revisión y reemplazo de disco de fricción de freno trasero .................................................................................................... 5-9
8 Detección de plato de freno trasero ...................................................................................................................................... 5-10
9.Reemplazo de pedal de freno ............................................................................................................................................... 5-12
10.Revisión de tubería de freno ............................................................................................................................................... 5-13
11.Reemplazo de manguera de freno ...................................................................................................................................... 5-13
12.Reemplazo de compresor de aire ....................................................................................................................................... 5-13
Capítulo VI Sistema de aceleración ............................................................................................................................................... 6-2
2.Reemplazo de conjunto de pedal de acelerador ..................................................................................................................... 6-2
Capítulo VII Sistema de dirección asistida ................................................................................................................................... 7-2
2.Índice de solución de síntomas y fallas ................................................................................................................................... 7-2
3.Solución de fallas (Dirección difícil) ........................................................................................................................................ 7-5
4.Revisión de juego de volante .................................................................................................................................................. 7-5
5. Revisión de sistema asistido .................................................................................................................................................. 7-5
6.Revisión de redirector y columna de dirección........................................................................................................................ 7-6
7.Prueba de presión de bomba de dirección.............................................................................................................................. 7-6
8.Revisón de fuga de aceite....................................................................................................................................................... 7-7
9.Reemplazo de aceite de dirección .......................................................................................................................................... 7-7
10.Reemplazo de tubería de dirección asistida ......................................................................................................................... 7-8
11.Reemplazo de bomba de dirección ....................................................................................................................................... 7-9
12.Desmontaje de volante ......................................................................................................................................................... 7-9
13.Montaje de volante .............................................................................................................................................................. 7-10
14.Revisión de inclinación/prolongación de columna de dirección .......................................................................................... 7-10
15.Desmontaje y montaje de columna de dirección ................................................................................................................. 7-10
16.Revisión de actuador angular ............................................................................................................................................. 7-11
17.Desmontaje y montaje de actuador angular........................................................................................................................ 7-11
18.Revisión de eje de transmisión de dirección ....................................................................................................................... 7-12
2
19.Desmontaje y montaje de eje de transmisión de dirección ................................................................................................. 7-12

21.Desmontaje de redirector asistido ....................................................................................................................................... 7-13
23.Montaje de redirector asistido ............................................................................................................................................. 7-14
Capítulo VIII Sistema de refrigeración ........................................................................................................................................... 8-2
2.Prueba de radiador ................................................................................................................................................................. 8-3
3.Revisión y reemplazo de refrigerante ..................................................................................................................................... 8-3
4.Reemplazo de radiador con ventilador electrónico ................................................................................................................. 8-4
5.Reemplazo de bomba de agua eléctrica ................................................................................................................................. 8-5
Capítulo IX Tren motriz ................................................................................................................................................................... 9-2
1.Introducción de conjunto de eje motriz de rueda .................................................................................................................... 9-2
2.Desmontaje y reparación del conjunto del eje de accionamiento de lado de rueda ................................................................ 9-3
3.Desmontaje y reparación del reductor .................................................................................................................................... 9-6
4.Desmontaje y reparación del electromotor de accionamiento............................................................................................... 9-12
Capítulo X Tabla de par clave del vehículo completo ................................................................................................................ 10-2
1.Tabla de par clave ................................................................................................................................................................. 10-2
2.Tabla de par especial ............................................................................................................................................................ 10-4
3.Tabla de par predeterminado ................................................................................................................................................ 10-4
4.Tabla de par del eje de accionamiento de lado de rueda ...................................................................................................... 10-5
3
Capítulo I
Sistema de bastidor
1. Mantenimiento de bastidor ........................................................... 1-2

2. Corrección de bastidor .................................................................. 1-2
3.Reparación de grietas de bastidor ................................................. 1-2
4.Refuerzo de bastidor ..................................................................... 1-3
5.Reparación de pintura de bastidor ................................................. 1-4
Capítulo I Sistema de bastidor 1-1

Capítulo I Sistema de bastidor 1. Carril 2. Perno de abrazadera U 3. Abrazadera U 4.

1. Mantenimiento de bastidor Placa de prensado 5. Viga
En el mantenimiento de nivel 3 de 60,000km o un año (lo que 2.2 Método de corrección térmica
ocurra primero), debe hacer una revisón completa del bastidor, Si es difícil corregir en el método anterior de prensado en frío,
si existen deformación o grietas en el bastidor, debe repararlas utilice el método de corrección térmica. Al calentar, debe tratar
oprtunamente. de reducir el área de calentamiento, con llama neutra de
2. Corrección de bastidor acetileno calente la parte de corrección al color rojo oscuro (no
Si se produce flexión ligera en alguna parte de los larguero y exceda 700℃). La posición de calentamiento debe ser
travesaño del bastidor, se puede corregir. Generalmente hay seleccionado correctamente, y debe estar en el plano inferior
métodos de prensado en frío y corrección térmica. de la viga. Después de la corrección, debe dejarlo enfriarse
2.1 Método de prensado en frío lentamente para evitar la fragilización, y liberar la herramienta
Como se muestra en Fig 1-1-1, se puede colocar una pieza de de corrección hasta que se enfríe completamente.
carril 1 en el plano superior de la viga 5, con dos extremos 2.3 Precauciones de corrección de bastidor
fijados por las abrazaderas U 3 que pasan a través de la viga 5 2.3.1 Durante la corrección, debe determinar correctamente la
y el carril 1, monte la placa de prensado 4 y apriete posición de pre-presión, y colocar la placa de acero entre el
uniformemente el perno 2 de abrazadera U para la corrección. bastidor y la herramienta de pre-presión, para evitar la
deformación debido a la fuerza local.
2.3.2 Después de la corrección en método de corrección
térmica, debe liberar lentamente la herramienta de sujeción
después de enfriarse, a fin de evitar la fragilización por la
fragilidad aumentada.
2.3.3 Debido a las características del material, el material
corregido va a deformarse, por eso, el valor de deformación en
el momento de corrección debe ser mayor que el requerimiento
real y mantenerse un cierto tiempo de presión.
3.Reparación de grietas de bastidor
3.1 Revisiión de grietas de bastidor
Se puede revisar en forma de humo o agua de lavado blanco.
Fig.1-1-1 3.2 Reparación de grietas de bastidor
1-2 Capítulo I Sistema de bastidor

3.2.1 Primero limpie la superficie de grieta con queroseno o 3.2.5 Si el larguero 3 está completamente roto o tiene grieta
pula el radio de 20mm alrededor de grieta con papel de lija, larga, también es la parte de fuerza máxima, se puede reforzar
para que el brillo metálico esté expuesto, observe con acero de sección 4, perforar agujero 2 para soldadura de
cuidadosamente para averiguar el alcance de la grieta. enchufe en la placa ranurada, soldadar junto con el larguero 3.
3.2.2 Retire la carga, coloque el bastidor nivelado, en la Como se muestra Fig. 1-1-3:
dirección de extensión de la grieta, al comienzo y final de 10mm
de la grieta, perfore dos agujeros limitadores de diámetro
3-8mm para evitar la extensión de grieta, como se muestra en
Fig. 1-1-2.
Fig.1-1-3
1. Grieta 2. Agujero para soldadura de enchufe 3. Larguero
4. Acero de sección
4.Refuerzo de bastidor
Después de reparar las grietas en el bastidor, si es necesario,
Fig.1-1-2 debe reforzar las vigas correspondientes. Se adopta del
3.2.3 Solde la placa reforzada con soldadura por arco. La placa método de refuerzo de añadir forro angular 1 o placa en L para
reforzada se puede usar generalmente triangular, poligonal, reforzar. Como se muestra Fig. 1-1-4:
diamante o ranurado. El material debe ser el mismo de la pieza
de reparación, el espesor debe ser igual o ligeramente inferior
al espesor de la placa de la pieza de reparación, la longitud
generalmente debe ser mayor que el doble de la altura del
larguero del bastidor.
3.2.4 Al realizar el refuerzo, la grieta 1 debe estar en el centro
de la placa reforzada, el conector de la placa reforzada se solda
al perfil y ventero del larguero o travesaño.
Capítulo I Sistema de bastidor 1-3

Fig.1-1-4
1. Forro angular 2. Placa en L
5.Reparación de pintura de bastidor
Durante los mantenimientos rutinarios debe observar la
situación de la pintura en superficie de bastidor, después de las
operaciones de reparación de bastidor, debe reparar la pintura
correspondiente de bastidor.
5.1Limpie la superficie y revise la situación de la superficie.
5.2Procesamiento de superficie previo a primer. Elimine los
óxidos, nivele la superficie, elimine especialmente la suciedad
de aceite y polvos en la superficie reparada de chapa de metal.
5.3Recubra pintura.
1-4 Capítulo I Sistema de bastidor

Capítulo II
Sistema de suspensión
Sección 1 Amortiguador.................................................................... 2-2

Sección 2 Varilla de empuje.............................................................. 2-3
Sección 3 Muelle neumático ............................................................. 2-6
Sección 4 Barra estabilizadora lateral .............................................. 2-8
Capítulo II Sistema de suspensión 2-1

Capítulo II Sistema de suspensión 1. Tapa de plástico 2. Tuerca de bloqueo hexagonal 3.

Sección 1 Amortiguador Arandela I 4. Anillo de goma
1. Plan de índice de componentes de amortiguador 5. Arandela II 6. Manguito de acero 7. Arandela III 8.
delantero/trasero Amortiguador
2. Desmontaje de amortiguador delantero/trasero
2.1 Ajuste el vehículo a la altura normal y desconecte la
alimentación, y asegure un apoyo fiable del bastidor y los ejes.
2.2 Desmonte las ruedas.
2.3 Sujete la tapa de plástico 1 con pìnzas y la retire.
2.4 Fije con llave de tubo la posición adecuada del cuerpo
cilíndrico del absorbedor de amortiguador 8, retire la tuerca de
bloqueo hexagonal 2 con tubo o llave, y desmonte el conjunto
de amortiguador.
3. Detección de amortiguador delantero/trasero
3.1 Comprima a mano el conjunto de amortiguador, revise si
todas las acciones de compresión y extensión son estables.
Cuando libera la presión, la acción del amortiguador debe ser
suave y continua, de lo contrario, debe reemplazarlo.
3.2 Durante estas pruebas, revise si hay fugas, ruido anormal y
adherencia.
4. Montaje de amortiguador delantero/trasero
4.1 De acuerdo con el plan de índice de componentes, con un
extremo del manguito de acero 6 hacia arriba, monte el
conjunto de amortiguador en los soportes de amortiguador
delantero y trasero de la carrocería de vehículo.
4.2 Atornille la tuerca de bloqueo hexagonal 2.
4.3 Tense el amortiguador, de acuerdo con el plan de índice de
Fig.1-2-1 componentes, monte el conjunto de amortiguador en el soporte
de eje, atornille la tuerca de bloqueo hexagonal 2.
2-2 Capítulo II Sistema de suspensión

4.4 Fije con llave de tubo la posición adecuada del cuerpo

cilíndrico del absorbedor de amortiguador 8, apriete la tuerca
de bloqueo hexagonal 2.
4.5 Monte la tapa de plástico 1.
Atención
 Torque de apriete de tuerca de bloqueo hexagonal de
amortiguador delantero 85N.m±5N.m.
 Torque de apriete de tuerca de bloqueo hexagonal de
amortiguador trasero 70N.m±5N.m.
Sección 2 Varilla de empuje
Fig.1-2-3
1. Asiento de instalación de la barra de empuje del bastidor 2.
Tuerca de cabeza hexagonal 3. Barra de empuje superior
delantera
4. Arandela plana 5. Asiento de instalación de la barra de
empuje del eje
1.1 Ajuste el vehículo a la altura normal y desconecte la
alimentación, y asegure un apoyo fiable del bastidor. (Para los
puntos de soporte, véase Capítulo IV Desmontaje de Ruedas
del Sistema de Ruedas)
Fig.1-2-2 1,2 Desmonte las ruedas.
1. Varilla de empuje ajustable 2. Varilla de empuje no 1.3 Retire el perno de cabeza hexagonal 2 con llave de tubo y
ajustable manguito extendido.
1. Reemplazo de varilla de empuje delantera superior 1.4 Monte la varilla de empuje delantera superior 3 en el orden
inverso al de desmontaje.

Atención 2.3Monte la varilla de empuje delantera inferior 4 en el orden

 Debe recubrir sellador de rosca en los pernos de montaje, inverso al de desmontaje.
y marcarlos con pintura. Atención
 Torque de montaje de varilla de empuje 420N.m±20N.m.  Debe recubrir sellador de rosca en los pernos de montaje,
 Revise la alineación de cuatro ruedas, y ajuste si es y marcarlos con pintura.
necesario.  Torque de montaje de varilla de empuje 420N.m±20N.m.
2. Reemplazo de varilla de empuje delantera inferior  Revise la alineación de cuatro ruedas, y ajuste si es
necesario.
3. Ajuste de conjunto de varilla de empuje delantera (aplicable a
varilla de empuje ajustable)
Fig.1-2-4
1. Asiento de instalación de la barra de empuje inferior
delantera 2. Perno de cabeza hexagonal 3. Arandela plana
4. Barra de empuje inferior delantera 5. Conjunto del eje Fig.1-2-5
delantero 1. Cabeza de la barra de empuje delantera 2. Cuerpo de la
2.1 Asegurre que el vehículo está en el estado desconectado barra de empuje 3. Tuerca de cabeza hexagonal
de alimentación. 4. Abrazadera 5. Perno de cabeza hexagonal
2.2 Eleve el bastidor de vehículo, u opere debajo del foso 3.1 Con referencia de los requisitos de parámetros de
apropiado, retire con herramienta el perno de cabeza alineación de cuatro ruedas, ajuste el conjunto de varilla de
hexagonal 2. empuje delantera.

Parámetros de alineación de cuatro ruedas Atención

 El ajuste de la varilla de empuje sólo se permite dentro del
Ángulo de giro interno de la

Inclinación hacia afuera de
Inclinación hacia atrás del
Ángulo de giro externo de
Ángulo de empuje del eje

Inclinación hacia adentro
rango ajustable (ditancia entre centros de rótulas:
Convergencia (mm)
del perno rey (º)
trasero (mm/m)
450±30mm), gire el cuerpo de varilla para ajustar (ambas
perno rey (º)
la rueda (º)
la rueda (º)
rueda (º)
rótulas se alargan o acortan al mismo tiempo), en ningún
caso se prohibe estrictamente girar la rótula de sólo un
lado, de otra manera, puede causar la desprenda de la
varilla de empuje durante trabaje.
 Si el cuerpo de varilla de empuje está dañado después del
ajuste, debe pulir la marca de impresión, re-pintar para
8,5. 3.5±0.5 (0) 47-1 (36) 1±1 0±2 prevenir la corrosión.
Nota: Los contenidos con paréntesis son ítems no regulables,  Torque de apriete de abrazadera 5 de varilla de empuje
sólo son referencias. 90N.m±5N.m.
3.2 Al mismo tiempo afloje el perno de cabeza hexagonal 5 de 4. Reemplazo de conjunto de varilla de empuje de eje trasero
las abrazaderas 4 en ambos extremos del cuerpo de varilla de
empuje 2.
3.3 Fije con llave de tubo el cuerpo de varilla de empuje
delantera 2, preste atención de hacer que la almohadilla dañe
la superficie de la varilla de empuje, gira el cuerpo de varilla de
empuje 2, con referencia de los resultado de la medición, ajuste
la varilla de empuje a la longitud apropiada.
3.4 Mueva adelante y atrás el vehículo, para que las
suspensones y los ejes alcancen al estado de trabajo normal,
vuelva a medir los parámetros de alineación de cuatro ruedas,
repita los de pasos descritos en 3.3-3.4.
3.5 Después del ajuste, bloquee el perno de cabeza hexagonal
5 con la abertura de la abrazadera 4 hacia abajo, finalmente
vuelva a comprobar los parámetros de alineación de cuatro Fig.1-2-6
ruedas.

1. Asiento de instalación de la barra de empuje superior 2. se aliviará gradualmente el aire en el cilindro de

Arandela plana 3. Perno de cabeza hexagonal 4. Barra de almacenamiento de aire que suministra el aire al muelle
empuje superior trasera neumático (para su posición, refiérase a Capítulo V Sistema de
5. Asiento de instalación de la barra de empuje inferior 6. Frenos 1 Diagrama de índice de posiciones de componentes, la
Arandela plana 7. Perno de cabeza hexagonal 8. Barra de posición del cilindro de almacenamiento de aire de la
empuje inferior trasera suspensión neumática).
9. Asiento de instalación de la barra de empuje superior del eje 1.4 En el interior de vehículo abra el compartimiento de
10. Asiento de instalación de la barra de empuje inferior del eje mantenimiento del cubo de rueda delantera, desmonte en
(carcasa del eje) orden la junta de tubo de inserción rápida 1 en la bolsa de aire,
4,1 Ajuste el vehículo a la altura normal y desconecte la y la tuerca delgada hexagonal 2 en la bandeja 3 del muelle
alimentación, y asegure que el vehículo está colocado estable y neumático delantero.
seguro.
4.2 Desmonte las ruedas.
4.3 Retire los pernos de cabeza hexagonal con llave de tubo y
manguito extendido, luego se puede desmontar las varillas de
empuje traseras superior e inferior.
4.4 Monte las varillas de empuje traseras superior e inferior en
el orden inverso al de desmontaje.
Atención
 Debe recubrir sellador de rosca en los pernos de montaje,
y marcarlos con pintura después del apriete.
 Torque de montaje de varilla de empuje 420N.m±20N.m.
Sección 3 Muelle neumático
1. Reemplazo de muelle neumático delantero
1.1Ajuste el vehículo a la altura normal y desconecte la 1.5 Mantenga a manos el muelle neumático delantero 4 y gire
alimentación, y asegure un apoyo fiable del bastidor y eje suavemente el muelle neumático delantero 4 en sentido
delantero. contrario del reloj, para quitar el muelle neumático delantero 4.
1,2 Desmonte las ruedas. 1.6 Monte el muelle neumático delantero 4 en el orden inverso
1.3 En la parte inferior del lado izquierdo del compartimiento al de desmontaje.
trasero, presione el interruptor de la válvula de drenaje de agua, Fig.1-2-7

1. Junta de tubo de inserción rápida 2. Tuerca delgada 1. Guardabarros 2. Voladizo de eje trasero 3. Muelle
hexagonal 3. Bandeja de muelle neumático delantero 4. neumático trasero 4. Perno de cabeza hexagonal
Muelle neumático delantero 1. Guardabarros 2. Voladizo de eje trasero 3. Muelle
Atención neumático trasero 4. Perno de cabeza hexagonal
 Torque de apriete de tuerca delgada hexagonal 3 2,1 Ajuste el vehículo a la altura normal y desconecte la
75N.m±5N.m, marque con pintura después del apriete. alimentación, y asegure que el vehículo está colocado estable y
 Si el eje y la carrocería tienen una desviación angular seguro.
demasiado grande, es difícil alinear el muelle neumático 2.2 Desmonte las ruedas.
delantero 4 con el agujero de montaje, está prohibido 2.3En la parte inferior del lado izquierdo del compartimiento
torcer con fuerza el muelle neumático delantero 4, debe trasero, presione el interruptor de la válvula de drenaje de agua,
ajustar la varilla de empuje delantera para que la posición se aliviará gradualmente el aire en el cilindro de
del eje corresponda a la posición de montaje, luego aplique almacenamiento de aire que suministra el aire al muelle
el montaje, revise los parámetros de alineación de cuatro neumático (para su posición, refiérase a Capítulo V Sistema de
ruedas después del montaje. Frenos 1 Diagrama de índice de posiciones de componentes, la
2. Reemplazo de muelle neumático trasero posición del cilindro de almacenamiento de aire de la
suspensión neumática).
2.4 Desmonte el guardabarros 1 del cubo de rueda trasera.
2.5 En el interior de vehículo abra el compartimiento de
mantenimiento del cubo de rueda trasera, desmonte en orden
la tuerca hexagonal en junta de tubo de inserción, la junta 5 y la
tuerca delgada hexagonal 6 en la placa de montaje del muelle
neumático trasero.
2.6 Desmonte el perno de cabeza hexagonal 3 que une el
muelle neumático trasero 4 y el voladizo de eje trasero 2, para
quitar el muelle neumático trasero 4.
2.7 Monte el muelle neumático trasero 4 en el orden inverso al
de desmontaje.
Fig.1-2-8

La altura de montaje h del conjunto de muelles neumáticos

delantero y trasero debe estar dentro del rango de diseño, si no,
debe ajustar la altura a través de las válvulas de control de
altura correspondientes a los muelles neumáticos delantero y
trasero, requisitos de altura:
Muelle neumático
Muelle neumático
trasero
Modelo delantero
Altura de montaje h
Altura de montaje h (mm)
(mm)
K9 244±5 270±5
K8 255±5 270±5
K7 260±5 244±5
C9 262±5 270±5
C8 251±5 270±5
Sección 4 Barra estabilizadora lateral
1. Plan de índice de componentes de barra estabilizadora
lateral delantera
Fig.1-2-9
5. Junta recta de inserción 6. Tuerca delgada hexagonal
Atención
 Torque de apriete de tuerca delgada hexagonal
75N.m±5N.m.
 Torque de apriete de perno de cabeza hexagonal
90N.m±5N.m.
 Marque con pintura después del apriete.
3. Altura de montaje de muelle neumático

Fig.1-2-10 3. Plan de índice de componentes de barra estabilizadora

1. Chaveta 2. Tuerca ranurada 3. Arandela grande 4. lateral trasera (eje motriz trasero)
Placa de conexión I 5. Poliuretano 6. Pasador Ⅰ 7.
Poliuretano 8. Placa de conexión Ⅱ 9. Arandela grande
10. Tuerca ranurada 11. Chaveta Ⅱ 12. Pasador Ⅱ
13. Cuerpo de barra 14. Tuerca ranurada estabilizadora 15.
Chaveta 16. Base de montaje de barra estabilizadora (pieza
de soldadura de bastidor) 17. Casquillo metélico 18. Placa
de presión de casquillo 19. Arandela elástica 20.Perno de
cabeza hexagonal
2. Reemplazo de casquillo metélico
2,1 Ajuste el vehículo a la altura normal y desconecte la
alimentación, y asegure que el vehículo está colocado estable y
seguro.
2.2Retire el perno de cabeza hexagonal 20 en la placa de Fig.1-2-11
presión de casquillo 18, y desmonte la arandela elástica 19 y la 1. Soporte de conexión 2. Perno de cabeza hexagonal 3.
placa de presión de casquillo 18. Arandela elástica 4. Perno de cabeza hexagonal 5. Tuerca
2.3Desmonte desde el cuerpo de barra estabilizadora 13 el de bloqueo de brida hexagonal 6. Soporte de auge 7.
casquillo metálico 17. Tuerca de bloqueo de brida hexagonal 8. Cuerpo de auge 9.
2.4Reemplace el nuevo casquillo metélico 17, y monte en el Perno de cabeza hexagonal 10. Tuerca de bloqueo de brida
orden inverso al de desmontaje. hexagonal 11. Casquillo metélico 12. Placa de presión de
Atención casquillo 13. Perno de cabeza hexagonal 14. Cuerpo de
 Torque de apriete de perno de cabeza hexagonal barra estabilizadora
230N.m±20N.m, márquelo con pintura después del apriete. 4. Reemplazo de casquillo metélico
 El casquillo metálico 17 no se permite reparar, sólo se 4,1 Ajuste el vehículo a la altura normal y desconecte la
permite reemplazar. alimentación, y asegure que el vehículo está colocado estable y
 La abertura del casquillo metálico 17 debe estar alineada seguro.
con la dirección de la superficie de montaje de la placa de 4.2Desmonte el perno 13 en la placa de presión de casquillo 12,
presión de casquillo 18 y la base de montaje 16. la tuerca de bloqueo de brida hexagonal 10 y la placa de
presión de casquillo 9.

4.3Desmonte desde el cuerpo de barra estabilizadora 14 el

casquillo metálico 11.
4.4Reemplace el nuevo casquillo metélico 11, y monte en el
orden inverso al de desmontaje.
Atención
 Torque de apriete de tuerca delgada hexagonal
160N·m±10N·m ， marque con pintura después del
apriete.
 El casquillo metálico 11 no se permite reparar, sólo se
permite reemplazar.
 La abertura del casquillo metálico 11 debe estar alineada
con la dirección de la superficie de montaje de la placa de
presión de casquillo 12 y el cuerpo de auge 10.

Capítulo III
Sistema de eje delantero
1.Mantenimiento de casquillo de nudillo de dirección y de pivote .... 3-3

2.Mantenimiento de cubo delantero y rodamiento ............................ 3-3
3.Mantenimiento de freno ................................................................. 3-4
4.Mantenimiento de tirante de dirección ........................................... 3-5
5.Mantenimiento completo ................................................................ 3-6
Capítulo III Sistema de eje delantero 3-1

Capítulo III Sistema de eje delantero
Fig.1-3-1
1 Conjunto del freno 2 Cámara del aire del freno 3 Soporte del muelle neumático 4. Viga de forma I 5. Soporte de la barra de
empuje
6 Barra transversal de dirección 7 Pernos de rueda 8 Conjunto de cubo 9 Disco de freno 10 Perno rey de dirección 11
Conjunto de manguera de dirección
3-2 Capítulo III Sistema de eje delantero

1.Mantenimiento de casquillo de nudillo de 1 Anillo de retención 2 Boquilla de grasa 3 Cubierta de la

dirección y de pivote superficie de extremo del perno rey 4 Junta tórica I
1.1Antes de desmontar los neumáticos, eleve las ruedas para 5 Anillo de sellado del eje 6 Junta de regulación 7 Perno rey
revisar si la conexión enre el casquillo de nudillo de dirección y 8 Conjunto del perno rey
el pivote está floja. Revise si el casquillo de nudillo de dirección Método de desmontaje:
está flojo (elevar las ruedas, medir en el centro inferior de los 1.2.1Retire con alicates de resorte el anillo de detención 1 en la
neumáticos si la cantidad de oscilación excede 5mm, cara final de pivote, la tapa final 3 con engrasador 2, O-ring 4, la
equivalente juego de contacto entre el casquillo de nudillo de arandela 6, revise las piezas y colóquelas razonablemente.
dirección y el pivote no mayor que 0.20mm). 1.2.2Con herramienta especial y prensa saque el pivote de
1.2Si está floja, desmonte el pivote 7 y el rodamiento de pivote arriba a abajo (presta atención a la dirección de desmontaje a
8. presión de arriba a abajo, se prohibe estrictamente golpear y
chocar).
1.2.3Desmonte el rodamiento, separe la viga en H, pivote y
nudillo de dirección.
1.2.4Revise si existe daño en la superficie de montaje entre el
pivote y nudillo de dirección.
1.2.5Revise si existe daño en el casquillo y rodamiento de
agujas en el nudillo de dirección que conectan con el pivote.
Atención
 El método de montaje del pivote es inverso al de
desmontaje, prestar atención a añadir la grasa de acuerdo
con el manual de operación.
2.Mantenimiento de cubo delantero y rodamiento
2.1Cuando aplica el mantenimiento rutinario por el eje
delantero, debe revisar el cubo de rueda delantera, anillo
exterior de rodamiento.
2.1.1 La precarga del rodamiento de cubo está normal, con
torque uniforme al girar el cubo a mano sin punto muerto.
2.1.2 Sin grietas en cubo, sin desgaste anormal en rodamiento.
Fig.1-3-2

2.1.3 La base de rodamiento está montada en su lugar, sin exterior, revise el grado de desgaste de la placa de brida y
grietas, picaduras, ablación, con pernos de rueda completos, y repare, revise si el rodamiento y sello se necesitan reemplazar.
marca de pintura intacta. Atención
 El orden de montaje es inverso al de desmontaje, apriete
todos los componentes según el torque especificado.
 Los anillos interior y exterior del rodamiento deben ser
emparejado, al apretar la tuerca de bloqueo 4 preste
atención a girar el cubo uniformemente, y afloje la tuerca
de bloqueo por 60° cuando alcanza al torque, ajuste la
precarga del rodamiento uniformemente, y bloquee la
tuerca después del ajuste.
3.Mantenimiento de freno
3.1Durante el mantenimiento rutinario debe revisar el freno,
Fig.1-3-3 revisión de plato de freno:
1. Tornillo de cabeza cilíndrica hexagonal 2. Tapa final de 3.1.1 La superficie de disco de fricción debe ser limpia, sin
cubo delantero 3. Sello 4. Tuerca de bloqueo de cubo manchas de aceite.
delantero5. Tornillo hexagonal 6. Anillo de apoyo de empuje 3.1.2 La suma de los espacios de contacto de ambos lados
7. Junta tórica III 8. Conjunto del cojinete del cubo delantero I debe estar en 0.6-1.2mm.
9. Tornillo de cabeza cilíndrica hexagonal interna 3.1.3 Revise si el desgaste del plato de freno excede 4mm, si el
10. Brida del cubo delantero 11. Disco de freno delantero 12. desgaste del disco de fricción excede 20mm.
Conjunto del cojinete del cubo delantero II
2.2Método de desmontaje de rodamiento de cubo delantero:
2.2.1Fije la placa de brida 10 de cubo delantero, y retire el
tornillo 5 de tapa final y la tapa final 2.
2.2.2Afloje el tornillo de bloqueo 5 de la tuerca de bloqueo 4, y
retire la tuerca de bloqueo 4.
2.2.3Retire el anillo de apoyo de empuje delantero 6, revise
preliminarmente el cubo y rodamiento.
2.2.4Desmonte el rodamiento 8, la placa de brida 10 de cubo
con el plato de freno 11, retire el rodamiento 12 y su anillo

3.2.5El espesor del plato de freno (nuevo) es de 45mm,

espesor límite de desgaste es de 37mm, mida si la máxima
excentricidad horizontal del plato de freno excede 0.5mm,
revise si existen grietas y desgaste en el plato.
3.2.6Si es necesario reemplazar, desmonte la tuerca hexagonal
del plato de freno y la placa de brida de cubo, retire el plato de
freno ⑦ para reemplazo.
3.2.7 El orden de montaje es inverso al de desmontaje, apriete
todos los componentes según el torque especificado.
Atención
 El personal no profesional no puede desmontar la cámara
de freno, después del montaje debe ajustar el juego del
disco de fricción mediante la palanca de ajuste de disco de
fricción (apriete en sentido igual del reloj la palanca de
ajuste, luego la afloje en sentido contrario del reloj hasta
Fig.1-3-4 dos sonidos claros clic, a eso de 60°-90°, pise ligeramente
1. Conjunto del bloque de freno 2. Conjunto de pinza del freno el freno varias veces).
3. Pastilla 4. Soporte de pinza del freno 4.Mantenimiento de tirante de dirección
5. Conjunto de cámara de aire del freno delantero izquierdo 6. 4.1Revise si las rótulas en ambos extremos del tirante de
Tuerca hexagonal 7. Disco de freno dirección están flojas, en su caso, significa que las rótulas están
3.2Si es necesario reemplazar, haga de acuerdo con el desgastadas y deben ser reemplazado. Revise si el tirante está
siguiente método: deformado o dañado, y repare o reemplace.
3.2.1Ajuste el vehículo a la altura normal y desconecte la 4.2Cada vez cuando ajusta el tirante de dirección, debe calibrar
alimentación, desmonte los neumáticos. de nuevo la convergencia delantera.
3.2.2Afloje en sentido contrario del reloj el perno de ajuste, para
retirar el conjunto de tope de freno 1.
3.2.3Ajuste de nuevo el juego después de reemplazar el nuevo
disco de fricción.
3.2.4Retire la cubierta protectora de freno y la pinza de freno,
revise el plato de freno.

 Desmonte los neumáticos.

 Desmonte el muelle neumático, amortiguador y la barra
estabilizadora lateral delantera.
 Desmonte las varillas de empuje delanteras superior e
inferior.
 Tire el eje delantero fuera del bastidor con carretilla.
5.2.2 Montaje de conjunto de eje delantero:
 Entregue el eje delantero con carretilla debajo del bastidor,
ajuste aproximadamente la posición del eje delantero.
 Monte las varillas de empuje delanteras superior e inferior.
 Monte el amortiguador, muelle neumático y la barra
estabilizadora lateral delantera.
5.2.3 Monte los neumáticos, retire la carretilla y luego baje el
bastidor.
Fig.1-3-5 5.2.4 Ajuste la alineación de cuatro ruedas y la convergencia
1. Abrazadera 2. Tuerca de bloqueo 3. Rótula delantera.
5.Mantenimiento completo Atención
5.1Cuando el vehículo excede la vida prevista o el kilometraje,  Si la posición de montaje es incorrecta, se puede ajustar la
por razones de seguridad debe realizar un mantenimiento posición del eje delantero a través de ajustar la longitud de
completo por el conjunto de eje delantero: revisión de varilla de empuje.
deformación de viga en H y detección de defectos de juego,  Al finalizar la regulación de todos los ensamblajes, se debe
revisión de desgaste de nudillo de dirección y detección de verificar y regular los parámetros de alineación de cuatro
defectos, detección de defectos de brazo de dirección y tirante, ruedas (refiérase a Tabla 1-2-1).
revisión y detección de defectos de desgaste de placa de brida
de cubo.
5.2Si el eje delantero se necesita desmontar y mantener, opere
de acuerdo con los siguientes pasos:
5.2.1 Desmontaje de conjunto de eje delantero:
 Ajuste el vehículo a la altura normal y desconecte la
alimentación.

Capítulo IV
Sistema de ruedas
1.Especificación de rueda ................................................................. 4-2

2.Desmontaje de rueda .................................................................... 4-2
3.Montaje de rueda ........................................................................... 4-3
4.Inflado de neumático ..................................................................... 4-3
Capítulo IV Sistema de ruedas 4-1

Capítulo IV Sistema de ruedas Atención

1.Especificación de rueda  Después de reemplazar el neumático, debe revisar los
Neumático radial: 275/70R22.5 parámetros de alineación de cuatro ruedas.
Llanta de aluminio: 22.5×8.25 2.2 Desmontaje de rueda trasera
2.Desmontaje de rueda 2.2.1 Ajuste el vehículo a la altura normal y desconecte la
2.1 Desmontaje de rueda delantera alimentación, y asegure que el vehículo está colocado estable y
2.1.1 Ajuste el vehículo a la altura normal y desconecte la seguro.
alimentación, y asegure que el vehículo está colocado estable y 2.2.2 Afloje las tuercas de rueda.
seguro. 2.2.3Como se muestra en Fig 4-1-2, soporte el gato en el punto
2.1.2 Afloje las tuercas de rueda. de soporte para montaje del muelle neumático en conjunto de
2.1.3 Como se muestra en Fig. 4-1-1, soporte el gato en la ejes intermedio y trasero, es decir, la posición indicada del
posición indicada del icono rojo en la figura de la viga del icono rojo en la figura, eleve el bastidor hasta la altura
bastidor, eleve el bastidor hasta la altura adecuada, y asegure adecuada, y asegure que el vehículo está colocado estable y
que el vehículo está colocado estable y seguro. seguro.
2.1.4 Soporte con apoyo de seguridad la posición apropiada del 2.2.4 Soporte con apoyo de seguridad la posición apropiada del
bastidor y eje. bastidor y eje.
2.1.5 Desmonte las tuercas de rueda, y quite la rueda. 2.2.5 Desmonte las tuercas de rueda, y quite la rueda.
Fig.4-1-1
Fig. 4-1-2 Punto de elevación de eje trasero
4-2 Capítulo IV Sistema de ruedas

3.Montaje de rueda
3.1Antes de montar la rueda, elimine con cepillo de acero los
óxidos en la superficie de montaje de rueda, y superficie de
montaje de plato de freno.
3.2 Monte la rueda.
3.3Monte las tuercas de rueda y las apriete manualmente.
3.4Baje el vehículo.
3.5Apriete las tuercas de rueda en orden diagonal.
3.6Marque con pintura.
Atención
 Las ruedas en el mismo eje deben montarse los
neumáticos de los mismos especificación, estructura,
dibujos, y la llanta de aluminio de la misma especificación.
 Al montar la rueda, apriete en 2-3 pasos y en orden
diagonal las tuercas de rueda al torque especificado, para
evitar la flexión de la rueda.
 Torque de apriete de tuerca de rueda 650N.m±50N.m.
 Marque con pintura.
4.Inflado de neumático
4.1Revise los neumáticos en su estado frío.
4.2Si la presión está insuficiente, infle el neumático a 900kPa.
Advertencia
 Durante el inflado, se prohibe estar en pie sobre el
neumático, para evitar lesiones personales graves.
 La cubierta de válvula debe instalarse siempre en la
válvula, para evitar que el polvo y agua entren en el
neumático.
Capítulo IV Sistema de ruedas 4-3

Capítulo V
Sistema de freno
1. Índice de ubicación de componentes............................................ 5-2

2.Revisión y prueba de sistema de freno.......................................... 5-3
3.Ajuste de pedal de freno e interruptor de luz de freno ................... 5-4
4. Revisión y reemplazo de freno de estacionamiento ..................... 5-6
5.Revisión y reemplazo de disco de fricción de freno delantero ....... 5-7
6.Detección de plato de freno delantero ........................................... 5-8
7.Revisión y reemplazo de disco de fricción de freno trasero ........... 5-9
8 Detección de plato de freno trasero ............................................. 5-10
9.Reemplazo de pedal de freno ...................................................... 5-12
10.Revisión de tubería de freno ...................................................... 5-13
11.Reemplazo de manguera de freno ............................................. 5-13
12.Reemplazo de compresor de aire .............................................. 5-13
Capítulo V Sistema de freno 5-1

Capítulo V Sistema de freno

1. Índice de ubicación de componentes
1. Pedal del freno 2. Cilindro de almacenamiento de aire del freno delantero 3. Válvula ABS delantera derecha 4. Válvula de
altura delantera izquierda 5. Válvula de alivio rápido 6. Cilindro de almacenamiento de aire de la suspensión neumática 7.
Válvula unidireccional 8. Válvula ASR 9. Válvula de altura trasera derecha 10. Cilindro de almacenamiento de aire del freno
trasero 11. Secador 12. Válvula ABS trasera derecha 13. Válvula reductora de presión 14. Válvula de cuatro protecciones
15. Unión adaptadora de admisión 16. Cilindro de almacenamiento de aire de estacionamiento 17. Compresor de aire 18.
Cilindro de almacenamiento de aire regenerativo 19. Almacenamiento húmedo 20. Cilindro de almacenamiento de aire de
suspensión neumática 21. Tubo espiral 22. Válvula de relé diferencial 23. Válvula ABS trasera izquierda 24. Válvula de relé
25. Condensador 26. Válvula de altura trasera izquierda 27. Cilindro de almacenamiento de aire de cilindro de puerta
28. Válvula ABS delantera izquierda 29. Válvula de freno de mano 30. Válvula de freno de pie 31. Unión de fuente de aire de
reparación de rescate
5-2 Capítulo V Sistema de freno

2.Revisión y prueba de sistema de freno  Lubricación de está flojo

2.1 Revisión de componentes pasador de
Procedimiento de Otros proyectos de guía, retorno de
Componente
revisión revisión pinza
Revise si hay daños, Revise si hay daños
o fugas de aire, o fugas de aire:
Perno de fijación
aceite:  Junta de válvula
Elesticidad de Unidad de presión de válvula
 Estado de solenoide ABS
almohadilla de ABS solenoide ABS
trabajo de motor  Rendimiento de
goma, flexión de está flojo
Compresor de  Estado de válvula
varilla de fijación,
aire trabajo de solenoide ABS
torque de perno de
compresor 2.2 Prueba de sistema de freno
fijación, filtro de
 Juntas de tubo y 2.2.1Revise la válvula de freno total
aire
sellos de pistón 1)Energice el vehículo y arranque el compresor de aire, para
 Sistema de que tenga suficiente tiempo a inflar el depósito de aire.
refrigeración 2)Coloque una cinta adhesiva opaca de 2” a lo largo del fondo
Revise si hay daños de volante, y dibuje una línea horizontal de referencia en la
o fugas de aire: cinta adhesiva.
 Juntas de tubo y Hinchazón, 3)Pise suavemente el pedal del freno y manténgalo en este
Manguera de conectores de agrietamiento, estado (aproximadamente equivalente a la presión requerida
freno perno integrales torción o doblada de marcha lenta del vehículo), luego libere el freno de
 Mangueras, de tubería estacionamiento.
tubos de nylon, 4)Al mismo tiempo de pisar el pedal de freno, mantenga el
tubos duros extremo de la cinta métrica colocada detrás. A continuación, tire
Revise si hay daños La pinza está la cinta métrica hacia arriba hasta el volante, observe dónde la
o fugas de aceite: atascada o cinta métrica está alineada con la línea de referencia en la cinta
Pinza de freno  Sello de pistón pegada, la cámara adhesiva.
 Conector de de freno fuga o el 5)Aplique una presión estable al pedal de freno, y mantenga así
perno integral perno de fijación por 3min.
6)Observe la cinta métrica.

 Si el desplazamiento es demasiado pequeño, indica que la 3.Ajuste de pedal de freno e interruptor de luz de
válvula de freno total está calificada. freno
 Si el desplazamiento es demasiado grande, cambie la 3.1 Altura de pedal
válvula de freno total. 3.1.1Gire en sentido contrario del reloj el interruptor de luz de
2.2.2Revise el estado de funcionamiento del sistema de freno freno de pedal de freno 1, y lo retiire atrás hasta que no tenga
1)Eleve el vehículo con elevador, libere el freno de en contacto con el pedal de freno.
estacionamiento, gire las ruedas delantera y trasera, revise si
existe el fenómeno de retraso de freno.
2)Desconecte la alimentación del vehículo, pise el pedal de
freno para escapar el aire en depósito de aire, luego gire las
ruedas de nuevo para revisar la presencia de retraso de freno.
 Sí, vaya al paso 3.
 No, cambie la cámara de freno, o revise el ajuste de
interruptor de la luz de freno de pedal de freno, y la carrera
libre de pedal.
3)Afloje la tuebría de presión en la cámara de freno, y gire las
ruedas para revisar la presencia de retraso de freno.
 Sí, vaya al paso 4.
 No, cambie la cámara de freno.
4)Afloje el tornillo de ajuste en la pinza, y gire las ruedas para
revisar la presencia de retraso de freno.
 Sí, desmonte la pinza de freno en la rueda blooqueda en
frenado, y repare la falla.
 No, revise si el sello de la válvula de freno total está Fig.1-5-2
hinchado, si el retorno de pedal de freno es normal, si 1. Interruptor de luz de freno 2. Altura de pedal
existe daño en la tuebría de freno. 3.1.2Enrolle la cubierta, y mida en la abertura del aislador la
 Si cualquiera de los puntos anteriores está dañada, altura de pedal 2 al lado izquierdo de la almohadilla de pedal.
reemplácela. Si los puntos anteriores están buenos, 3.1.3Afloje la tuerca de bloqueo 1 de la varilla de empuje,
reemplace la unidad de control ABS. atornille o desatornille con alicates la varilla de empuje, para

lograr la altura de pedal estándar relativa al piso. Una vez

finalizada el ajuste, apriete la tuerca de bloqueo.
Nota: No ajuste la altura de pedal cuando la varilla de empuje
esté presionada.
Fig.1-5-4
1. Extremo roscado 2. Interruptor de luz de freno 3. Forro
3.2.2Revise la carrera libre del pedal de freno.
3.3 Carrera libre de pedal
3.3.1Desconecte la alimentación del vehículo, empuje a mano
Fig.1-5-3 el pedal para probar la carrera libre (A) en el pedal (B).
1. Tuerca de bloqueo  Carrera libre: 10-15mm.
3.2 Juego de interruptor de pedal de freno
3.2.1Presione el interruptor de luz de freno de pedal de freno,
hasta que su émbolo está totalmente presionado (el extremo
roscado 1 y el forro 3 en el brazo de pedal en contacto), luego
gire en sentido igual del reloj el interruptor de luz de freno,
hasta que se bloquea. Confirme que el indicador de freno está
apagado cuando libera el pedal.

sonido de fuga en la válvula de freno de mano cuando libera el

freno de mano, revise el hermetismo de la tubería.
4.2 Reemplazo
4.2.1Si necesita reemplazar la válvula de freno de
estacionamiento después de la revisión en 4.1, quite los dos
pernos de fijación 2 de acuerdo con la siguiente figura, para
desmontar la tubería de freno para su reemplazarlo.
Fig.1-5-5
3.3.2 Si la carrera libre de pedal no cumple con los requisitos
técnicos, ajuste el interruptor de luz de freno de pedal de freno
(C). Si la carrera del pedal es insuficiente, puede causar un
retraso de freno.
4. Revisión y reemplazo de freno de
estacionamiento
4.1 Revisión
4.1.1Tire atrás el freno de mano para aplicar el frreno de
estacionamiento. Libere adelante el freno de mano, la válvula
de freno de mano no debe tener ningún sonido obvio de fuga, Fig.1-5-6
libere el freno de estacionamiento. 1. Palanca 2. Perno de fijación (2) 3. Conecta a tubería de
4.1.2Si el botón de estacionamiento no es flexible de operar, freno
reemplace la válvula de freno de estacionamiento. Si hay un

4.2.2Al reemplazar la nueva válvula de freno de mano, primero

conecte la tubería de freno, luego el perno de fijación.
4.2.3Después del reemplazo, vuelva a revisar el contenido en
4.1, si persiste el fenómeno en 4.1.2, debe reemplazar de
nuevo.
5.Revisión y reemplazo de disco de fricción de
freno delantero
Atención
 La composición del disco de fricción es una sustancia
tóxica, la inhalación frecuente de sus polvos será
perjudicial para su salud.
 Evite la inhalación del polvo de disco de fricción.
 No utilice la manguera de succión o el cepillo para limpiar
el conjunto de freno, debe utilizar la aspiradora de vacío. Fig.1-5-7
5.1 Revisión 1.Disco de fricción
5.1.1Eleve la parte delantera del vehículo, soporte con apoyo 5.1.3Si el disco de fricción se desgasta hasta que se emite el
de seguridad en la posición adecuada, desmonte las ruedas tono de advertencia, debe reemplazar todo el juego de discos
delanteras. de fricción.
5.1.2Revise el espesor de los discos de fricción fijo y móvil. No 5.2 Reemplazo
se cuenta el espesor de la placa posterior. 5.2.1Eleve la parte delantera del vehículo, soporte el bastidor y
 Estándar de espesor de disco de fricción: 21mm eje con apoyo de seguridad en la posición adecuada, desmonte
 Límite de reparación: 2mm las ruedas delanteras.
5.2.2Saque el pasador 1 con pinza de punta puntiaguda, y
extraiga el perno con agujero de cabeza hexagonal 2. Gire por
arriba la placa de detención 3. Revise si el arnés de alarma de
disco de fricción y la cubierta protectora del pasador guía estén
dañados o envejecidos.

5.2.9 Después del montaje, revise si existe fuga en la

manguera, junta de tubo o mecanismo de conexión, y vuelva a
apretar si es necesario.
Atención
 Después de reemplazar todo el juego de discos de fricción,
puede requerir una carrera de pedal más grande durante el
freno de servicio. Pise el pedal de freno varias veces para
restaurar la carrera de pedal normal.
 No dañe la placa de detención, el pasador se debe insertar
en la dirección de rodación de la rueda.
6.Detección de plato de freno delantero
6.1 Descentramiento
Fig.1-5-8 6.1.1Eleve la parte delantera del vehículo, soporte el bastidor y
1. Pasador 2. Perno 3. Placa de detención eje con apoyo de seguridad en la posición adecuada, desmonte
5.2.3 Desmonte el disco de fricción. las ruedas delanteras.
5.2.4 Revise si el plato de freno está dañado, agrietado o 6.1.2Desmonte 4 pernos de cabeza hexagonal 1, retire toda la
desgastado irregular. pinza 2. Exposición del disco de freno completo.
5.2.5 Monte el disco de fricción correctamente, monte los
discos de fricción con dispositivo de alarma en las posiciones
de los discos de fricción fijo y móvil.
5.2.6 Gire por abajo la placa de detención 3 para hacerlo en su
lugar. Monte el perno con agujero de cabeza hexagonal 2,
luego el pasador 1, fije el arnés de alarma de disco de fricción.
5.2.7 Apriete a palanca de ajuste en sentido igual del reloj,
luego la afloje en sentido contrario del reloj hasta dos sonidos
clic. Fig.1-5-9
5.2.8 Pise el pedal de freno varias veces para confirmar el 1. Perno de cabeza hexagonal 2. Pinza
trabajo normal del freno, luego prueba la marcha a alta y media 6.1.3Revise si la superficie del plato de freno está dañada,
velocidad, para funcionar a experimentación los discos de agrietada o desgastada irregular. Limpie el plato de freno
fricción. completamente, y elimine todo el óxido.

6.1.4Monte la arandela plana apropiada y las tuercas de rueda, 7.1.1Eleve la parte trasera del vehículo, soporte el bastidor y
apriete las tuercas con el torque estándar, para que el plato de eje con apoyo de seguridad en la posición adecuada.
freno esté presionado estrechamente al cubo. Desmonte las ruedas traseras.
6.1.5Coloque el indicador de cuadrante en el comparador en el 7.1.2Revise el espesor de los discos de fricción fijo y móvil. No
plato de freno, y mida el descentramiento en 10mm al borde se cuenta el espesor de la placa posterior.
exterior del plato de freno.  Estándar de espesor de disco de fricción: 21mm
6.1.6Si el descentramiento del plato de freno excede el límite  Límite de reparación: 2mm
de reparación de 10mm, repare el plato de freno.
6.1.7Máximo límite de reparación de plato de freno: Dentro de
4mm unilateral. Si excede el límite, debe ser reemplazado.
6.2 Espesor y paralelismo
6.2.1Eleve la parte delantera del vehículo, soporte el bastidor y
eje con apoyo de seguridad en la posición adecuada.
Desmonte las ruedas delanteras.
6.2.2Desmonte el disco de fricción.
6.2.3Utilice el micrómetro para medir el espesor del plato de
freno en 10mm al borde exterior del plato de freno y en 8
puntos con un intervalo aproximadamente de 45°.
 Estándar de espesor de plato de freno: 45mm
 Máximo límite de reparación: 37mm
 Paralelismo de plato de freno: Máximo 0.06mm Fig.1-5-10
Nota: Es la máxima desviación permitida del valor medido de 1. Disco de fricción móvil 2. Disco de fricción fijo
espesor. 7.1.3Si el espesor de disco de fricción es menor que el límite de
6.2.4Si el mínimo valor medido es inferior al máximo límite de reparación, debe reemplazar todo el juego de discos de
recorte, sustituir el disco de freno. fricción.
6.2.5Si el paralelismo del disco de freno excede el límite de 7.2 Reemplazo
reparación, reemplace el plato de freno. 7.2.1Eleve la parte trasera del vehículo, soporte el bastidor y
7.Revisión y reemplazo de disco de fricción de eje con apoyo de seguridad en la posición adecuada, desmonte
freno trasero las ruedas traseras.
7.1 Revisión

7.2.2Saque el pasador 1 con pinza de punta puntiaguda, y 7.2.7 Apriete a palanca de ajuste en sentido igual del reloj,
extraiga el perno con agujero de cabeza hexagonal 2. Gire por luego la afloje en sentido contrario del reloj hasta dos sonidos
arriba la placa de detención 3. Revise si el arnés de alarma de clic.
disco de fricción y la cubierta protectora del pasador guía estén 7.2.8 Después del montaje, revise si existe fuga en la
dañados o envejecidos. manguera, junta de tubo o mecanismo de conexión, y vuelva a
apretar si es necesario.
7.2.9 Pise el pedal de freno varias veces para confirmar el
trabajo normal del freno, luego prueba la marcha a alta y media
velocidad, para funcionar a experimentación los discos de
fricción.
Nota: Después de reemplazar todo el juego de discos de
fricción, puede requerir una carrera de pedal más grande
durante el freno de servicio. Pise el pedal de freno varias veces
para restaurar la carrera de pedal normal.
8 Detección de plato de freno trasero
8.1 Descentramiento
8.1.1 Eleve la parte delantera del vehículo, soporte el bastidor y
Desmonte las ruedas traseras.
Fig.1-5-11 8.1.2 Desmonte 6 pernos de cabeza hexagonal 2, retire toda la
1. Pasador 2. Perno 3. Placa de detención pinza 2. Exposición del disco de freno completo.
7.2.3 Desmonte el disco de fricción.
7.2.4 Revise si el plato de freno está dañado, agrietado o
desgastado irregular.
7.2.5 Reemplace el nuevo disco de fricción.
7.2.6 Gire por abajo la placa de detención 3 para hacerlo en su
lugar. Monte el perno con agujero de cabeza hexagonal 2,
luego el pasador 1, fije el arnés de alarma de disco de fricción.
Nota: No dañe la placa de detención, el pasador se debe
insertar en la dirección de rodación de la rueda.

 Si el plato de freno excede el límite de reparación, debe ser

reemplazado; si el descentramiento del plato de freno
excede 0.1mm, debe ser reparado.
8.2 Espesor y paralelismo
8.2.1Eleve la parte delantera del vehículo, soporte el bastidor y
Desmonte las ruedas traseras.
8.2.2Desmonte el disco de fricción.
 Utilice el micrómetro para medir el espesor del plato de
freno en 10mm al borde exterior del plato de freno y en 8
puntos con un intervalo aproximadamente de 45°.
 Estándar de espesor de plato de freno: 45mm
 Máximo límite de reparación: 37mm
Fig.1-5-12  Paralelismo de plato de freno: Máximo 0.06mm
1. Pinza 2. Perno de cabeza hexagonal Nota: Es la máxima desviación permitida del valor medido de
8.1.3Revise si la superficie del plato de freno está dañada, espesor.
agrietada o desgastada irregular. Limpie el plato de freno 8.2.3Si el mínimo valor medido es inferior al máximo límite de
completamente, y elimine todo el óxido. recorte, sustituir el disco de freno.
8.1.4Monte la arandela plana apropiada y las tuercas de rueda, 8.2.4Si el paralelismo del disco de freno excede el límite de
apriete las tuercas con el torque estándar, para que el plato de reparación, reemplace el plato de freno.
freno esté presionado estrechamente al cubo.
8.1.5Coloque el indicador de cuadrante en el comparador en el
plato de freno, y mida el descentramiento en 10mm al borde
exterior del plato de freno.
 Límite de reparación de descentramiento de plato de freno:
0.1mm
8.1.6Si el descentramiento del plato de freno excede el límite
de reparación, repare el plato de freno.
 Máximo límite de reparación: Dentro de 4mm unilateral.

9.Reemplazo de pedal de freno 9.4Monte en el orden inverso al de desmontaje.

9.5Ajuste la carrera libre del pedal de freno.
 Carrera libre mecánica: Ajuste con herramienta, la varilla
de empuje del pedal sobrepasa al soporte de 30mm
(correspondiente a la profundidad de sensor de 15%±2%).
 Carrera libre electrónica: Utilice la computadora superior a
detectar la señal de profundidad del pedal de freno,
cuando la señal alcanza al 3% -5%, ajuste el sensor de la
señal de interruptor, para que esté justamente en el estado
activado.
Fig.1-5-13
1. Conector 2. Conjunto de pedal de freno 3. Perno de cara Fig.1-5-14
de brida hexagonal Esquemático de herramientas
9.1Desmonte el conector 1.
9.2Desmonte los 4 pernos de cara de brida hexagonales 3 que
fijan la válvula de pie.
9.3Desmonte el conjunto de pedal de freno 2.

10.Revisión de tubería de freno Si la manguera de freno está retorcida, agrietada o en fuga,

Disposición de tubería de vehículo reemplace la manguera de freno.
Fig.1-5-15
10.1Revise si las mangueras y los tubos de nylon de freno
están dañados, envejecidos, en fuga, interferidos mútuamente
o torcidos. Fig.1-5-16
10.2Revise si los tubos duros y las mangueras metálicas de 1. Manguera de freno 2. tuercas 3. tuercas
freno están dañados, oxidados o en fuga. 11.1Desmonte con llave abierta las tuercas 2 y 3.
10.3Revise si hay fugas en las tuberías, juntas de tubo y 11.2Desmonte la manguera de freno 1.
conexiones, y apriete de nuevo si es necesario. 11.3Seleccione una nueva manguera de freno, y apriete
Atención directamente las tuercas 2 y 3 de acuerdo con el torque
 Las conexiones de las tuberías de freno se adoptan de las estándar.
juntas de inserción, si es necesario reemplazar o apretar 11.4Revise si la manguera de freno y junta de tubo tienen fuga
las juntas de tubo, sólo apriételas directamente de acuerdo de aire. Si es necesario, las apriete.
con el torque estándar, se prohibe usar el sellador de rosca 11.5Revise si las mangueras de freno están interferidas
para no bloquear la tubería. mútuamente o torcidas.
11.Reemplazo de manguera de freno Nota: La longitud de la nueva manguera reemplazada debe ser
 Antes de volver a instalar, revise todas las piezas si tienen consistente con la original.
polvos u otras impurezas. 12.Reemplazo de compresor de aire
 Reemplace las piezas nuevas de acuerdo con lo Refiérase al manual de mantenimiento del compresor de aire
especificado. de Ruili

Capítulo VI
Sistema de aceleración

2.Reemplazo de conjunto de pedal de acelerador ........................... 6-2
Capítulo VI Sistema de aceleración 6-1

Capítulo VI Sistema de aceleración

Fig.1-6-1
1. Pedal de freno 2. Pedal de acelerador
2.Reemplazo de conjunto de pedal de acelerador
2.1Desconecte el arnés 1 en el conjunto de pedal de Fig.1-6-2
acelerador. 1. Arnés 2. Perno de montaje
2.2Desmonte el perno de montaje 2 en el conjunto de pedal de
acelerador.
2.3Desmonte el conjunto de pedal de acelerador.
2.4Monte en el orden inverso al de desmontaje.
6-2 Capítulo VI Sistema de aceleración

Capítulo VII
Sistema de dirección asistida

2.Índice de solución de síntomas y fallas ......................................... 7-2
3.Solución de fallas (Dirección difícil) ............................................... 7-5
4.Revisión de juego de volante ......................................................... 7-5
5. Revisión de sistema asistido ........................................................ 7-5
6.Revisión de redirector y columna de dirección .............................. 7-6
7.Prueba de presión de bomba de dirección .................................... 7-6
8.Revisón de fuga de aceite ............................................................. 7-7
9.Reemplazo de aceite de dirección ................................................. 7-7
10.Reemplazo de tubería de dirección asistida ................................ 7-8
11.Reemplazo de bomba de dirección .............................................. 7-9
12.Desmontaje de volante ................................................................ 7-9
13.Montaje de volante .................................................................... 7-10
14.Revisión de inclinación/prolongación de columna de dirección . 7-10
15.Desmontaje y montaje de columna de dirección ....................... 7-10
16.Revisión de actuador angular .................................................... 7-11
17.Desmontaje y montaje de actuador angular .............................. 7-11
18.Revisión de eje de transmisión de dirección .............................. 7-12
19.Desmontaje y montaje de eje de transmisión de dirección ........ 7-12
20.Revisión de redirector asistido ................................................... 7-13
21.Desmontaje de redirector asistido ............................................. 7-13
22.Revisión de redirector asistido ................................................... 7-14
23.Montaje de redirector asistido .................................................... 7-14
Capítulo VII Sistema de dirección asistida 7-1

Capítulo VII Sistema de dirección asistida Otros

1. Índice de ubicación de componentes Síntomas Procedimiento proyectos
de revisión
Suspensión
modificada
Suspensión
dañada
Dirección Revise las fallas de todo el Tamaño de
difícil sistema neumático,
cambio de
neumático,
presión de
Fig.1-7-1 aire
1. Disco de dirección 2. Columna direccional 3. Actuador de Alineación de
Si fuerza Revise la revolución del motor
ángulo de dirección 4. Eje de transmisión de dirección 5. las ruedas
asistida de dirección
Mecanismo de dirección asistida 6. Brazo vertical de dirección delanteras
7. Barra recta de dirección 8. Tubería de aceite de alta presión Oscilación o Reemplace el redirector
de dirección II 9. Tubería de retorno de aceite de dirección II vibración asistido
10. Tubería dura de dirección 11. Tubería de aceite de alta durante Revise la presión de aceite de
presión de dirección I 12. Conjunto de bomba de aceite de bloqueo de conjunto de bomba de aceite
dirección eléctrica ruedas eléctrica de dirección
13. Conjunto de manguera de entrada de aceite de la bomba de Revise si el cilindro de
aceite de dirección 14. Tanque de aceite de dirección asistida dirección o la tubería está
El retorno del
15. Tubería de retorno de aceite de dirección I deformado
volante no es
2.Índice de solución de síntomas y fallas Revise la alineación de ruedas
suave
Encuentre el tipo de síntomas en Tabla 7.1, ejecute los Reemplace el redirector
procedimiento pertinentes en el orden indicado hasta que asistido
identifica la causa. Dirección Revise si el sistema de
Tabla 7.1 Índice de solución de síntomas y fallas desigual dirección asistida contiene aire
o inestable debido al bajo nivel de aceite,
7-2 Capítulo VII Sistema de dirección asistida

o existe fuga de aire en la Revise si el eje de la columna

manguera de entrada de la de dirección está oscilante, en
bomba de aceite eléctrica de su caso, reemplace el conjunto
dirección de columna de dirección.
Revise si hay fuga en el Si el eje de la bomba de
sistema de dirección asistida dirección está flojo, reemplace
que causa bajo nivel de aceite la bomba de dirección
en el depósito de dirección eléctrica.
Reemplace el redirector Revise el nivel de aceite, si el
asistido nivel está bajo, añada aceite
Volante se en el depósito hasta el nivel
gira al revés apropiado.
en giro Revise si existe fuga. Revise si
grande existe fuga en el depósito de
Existe aire en
Cuando el ruido se produce, aceite.
Ruido el líquido de
revise: Si el ruido dura 2-3min Revise si la manguera de
sibilante dirección
después del arranque del entrada de dirección está rota,
asistida
motor de dirección en los días si existe aire en el sistema de
fríos, es un fenómeno normal dirección debido a rotura de las
Sonido Presión de
Revise si la manguera de alta abrazaderas flojas.
zumbido bomba
presión interfiera el bastidor o Revise si se fuga el sello del
la carrocería eje de la bomba de dirección
Revise si hay burbujas de aire eléctrica.
en el líquido de dirección A temperaturas normales de Presión en
asistida operación, compare si existe bomba de
Revise si los componentes de Ruido de diferencia de sonido entre la dirección
Sonido de dirección están flojos (tirante bomba de bomba de dirección eléctrica y eléctrica de
golpes o clics de dirección, barra recta y aceite la de otros modelos similares. dirección
(de piñones) rótula), bloquee o reemplace si (en bajas temperaturas, Existe aire en
es necesario. después de arrancarse el el líquido de

motor de dirección, es normal dirección dirección

un ruido continuo de la bomba Fuga de aceite alrededor de
de 2-3min). depósito de aceite: El nivel de
Reemplace la bomba eléctrica aceite es demasiado alto,
de dirección drene el aceite al nivel
Fuga de
Fuga de apropiado
Reemplace el redirector aceite en
aceite en Hay aire en aceite: Revise si
asistido depósito de
redirector existe fuga de aire en la
aceite
Fuga de aceite en junta de entrada de bomba de aceite
tubería cilindro (tuerca de Fuga de aceite en depósito de
unión): Apriete la junta y repita aceite: Revise si el depósito de
la prueba. aceite está dañado,
Fuga de aceite en parte Fuga de Revise si los pernos o juntas
dañada de tubería cilindro: aceite en de tubo están flojos
Reemplace el redirector tubos de alta
Reemplace el tubo de alta
Fuga de asistido presión de
presión de dirección
aceite en Fuga de aceite en junta de las dirección
tubería mangueras de entrada, salida Fuga de
o tubo de retorno con el cuerpo aceite en
de la válvula (tuerca de unión): manguera de Revise si la manguera de
Aprete la junta y repita la entrada de entrada está dañada,
prueba. Si la fuga persiste, bomba de envejecida o mal instalada.
reemplace la manguera, junta aceite Reemplace o repare si es
o bomba de aceite si es eléctrica de necesario
necesario dirección
Fuga de (baja presión)
aceite en
Reemplace la bomba eléctrica
bomba de
de dirección
aceite
eléctrica de

3.Solución de fallas (Dirección difícil) 4.2 Mantenga las ruedas delanteras estacionarias, mida la
3.1 Revise la fuerza asistida. distancia máxima del movimiento a ambos lados del volante.
Si la carga de arranque es mayor de 40N 4.3 Si el juego está dentro de 25°, indica que el redirector y la
Sí - Vaya al paso 2. varilla están normales.
No - Fuerza asistida está normal. 4.4 Si el juego supera a 25°, revise la columna de dirección, el
3.2 Durante el funcionamiento del motor de dirección, mida la eje de transmisión de dirección y el giro.
presión de aceite en estado estable de la bomba de aceite
eléctrica de dirección.
Si la presión es 5000kPa o menos
Sí - Vaya al paso 3.
No - Vaya al paso 5.
3.3 Mida con balanza de resorte la fuerza asistida de ambos
lados.
Si los dos valores en medciones son menores de 40N
No - Vaya al paso 5.
3.4 Abra la válvula de retención y la válvula de manómetro,
mida la presión de aceite cuando el volante está
completamente atascado.
Si la presión es 17000kPa o menos
No - Falla en redirector.
3.5 Revise si las tuberías de suministro y retorno entre y la Fig.1-7-2
bomba de aceite eléctrica de dirección y el redirector asistido 5. Revisión de sistema asistido
están bloqueadas o deformadas. 5.1 Revise el nivel de aceite de la dirección asistida.
Si la tubería está bloqueada o deformada 5.2 Arranque el conjunto de bomba eléctrica de dirección, gire
Sí - Repare o reemplace la tubería. el volante de un tope al otro varias veces para calentar el
No - Falla en cuerpo de válvula o bomba. aceite.
4.Revisión de juego de volante 5.3 Cuelgue una balanza de resorte que se puede comprar en
4.1 Gire las ruedas delanteras hacia el frente positivo. el mercado en el volante. Funcione el motor de dirección

normalmente, estacione el vehículo en un suelo limpio y seco, y 6.2Revise si el perno de fijación y la bisagra de la columna de
lea el valor de que los neumáticos comienzan a girarse. dirección están flojos.
 Si la lectura de la balanza de resorte no excede los 6.3Revise si la junta universal está floja.
requisitos técnicos (<40N), indica que el redirector y la 6.4Revise si el perno de fijación del redirector asistido están
bomba están normales. flojos.
 Si la lectura de la balanza de resorte excede los requisitos 6.5Revise si el protector de rótula está envejecido o dañado,
técnicos (<40N), revise la falla en el sistema de dirección. revise si existe falla de movimiento en la rótula, revise si las
6.Revisión de redirector y columna de dirección tuercas de barra recta están flojas.
7.Prueba de presión de bomba de dirección
Herramientas especiales requeridas: Sensor de presión,
terminal de datos, llaves.
7.1Desmonte el tubo de retorno del compartimiento trasero,
vacíe el depósito, coloque el tubo de retorno en un recipiente
adecuado y limpio.
7.2Energice y arranque el motor de dirección, gire el volante de
una posición límite a la otra posición límite varias veces.
Cuando el líquido de dirección deja de fluir fuera de la
manguera, desconecte la alimentación del vehículo, monte de
nuevo el tubo de retorno en el depósito de aceite.
Fig.1-7-3
1. Volante 2. Columna de dirección 3. Junta universal 4.
Redirector asistido5. Rótula
6.1Revise si el volante está oscilando.

8.Revisón de fuga de aceite
Fig.1-7-5
1. Tubo de dirección asistida 2. Conjunto de bomba de aceite
eléctrica de dirección
8,1. Tubo de dirección asistida：
Fig.1-7-4 Revise si las mangueras están dañados, en fuga de aceite,
1. Perno hexagonal de articulación de inserción 2. Redirector interferidas mútuamente o torcidas.
asistido Revise si las juntas de tubo están dañadas, oxidadas y en fuga
7.3Desmonte el perno hexagonal de articulación deinserción 1 de aceite.
en el redirector asistido 2, cambie por el perno de conexión de Revise si los tubos, juntas y conexiones están apretados.
puerto de entrada proporcionado de ZF. 8,2. Conjunto de bomba de aceite eléctrica de dirección
7.4Conecte con cable de datos el sensor de presión y el Revise si existe fuga en el sello, la entrada y salida de la
terminal de datos. bomba.
7.5Llene el líquido de dirección al depósito de aceite al nivel 9.Reemplazo de aceite de dirección
entre “MIN” y “MAX”. Revise el depósito de dirección según los intervalos de tiempo
7.6Energice y arranque el motor de dirección. normales, si es necesario, añada el aceite recomendado por
7.7Gire el volante de un tope al otro varias veces. BYD. El uso de otros tipos de líquido de dirección asistida o
7.8En el terminal de datos lea el valor de presión de aceite aceite de transmisión automática, causará la aceleración de
mediante el software de procesamiento de señales desgaste, y en el clima frío, también causará la mala dirección
proporcionado de ZF. del vehículo.
Capacidad de sistema: 7L
Capacidad de depósito de aceite: 2L

9.5Llene aceite al depósito de dirección 3 hasta el límite

superior del nivel de aceite.
9.6Arranque el conjunto de bomba de aceite eléctrica de
dirección, gire el volante de un tope al otro varias veces, para
escapar el aire en el sistema.
9.7Vuelva a revisar el nivel de aceite, y añada aceite si es
necesario. Para que el nivel de líquido en depósito esté entre
“MIN” y “MAX”.
10.Reemplazo de tubería de dirección asistida
10.1Revise todas las abrazaderas a ver si están envejecidas o
deformadas. Si es necesario, reemplace las nuevas
abrazaderas.
Fig.1-7-6 10.2Añada al depósito el líquido de dirección asistida
1. Tubo de retorno de dirección 2. Tubo de entrada de bomba recomendada, hasta el nivel de aceite especificado, revise si
de dirección 3. Depósito de dirección hay fugas.
9.1Desmonte el depósito de dirección, retire el tubo de retorno 10.3Tenga en cuenta las siguientes precauciones durante el
de dirección 1, y vacíe el depósito de dirección 3. Tenga desmontaje: Vacíe el líquido de dirección en tubería, se puede
cuidado de no salpicar aceite en la carrocería o las piezas. Si desconectar la abrazadera del tubo de retorno de dirección 1.
se salpica accidentalmente, debe eliminar de inmediato el 10.4Luego desconecte los pernos de conexión o abrazaderas
aceite salpicado. de la manguera de entrada 4 de la bomba de dirección y el
9.2Coloque el tubo de retorno de dirección 1 en un recipiente conjunto de bomba de aceite eléctrica de dirección 3, y el
adecuado. redirector asistido.
9.3Energice y arranque el conjunto de bomba de aceite
eléctrica de dirección, gire el volante de una posición límite a
otra posición límite varias veces. Cuando el líquido de dirección
deja de fluir fuera del tubo de retorno de dirección 1,
desconecte la alimentación y apague el conjunto de bomba de
aceite eléctrica de dirección, vacíe el líquido de dirección.
9.4Remonte el tubo de retorno de dirección 1 en el depósito de
dirección 3.

bomba la manguera de entrada y el tubo de alta presión, luego

cubra la boca de tubo.
11.4Desmonte desde el compartimento trasero el conjunto de
bomba de aceite eléctrica de dirección.
11.5Desmonte los pernos de montaje de la bomba.
11.6Reemplace la nueva bomba de dirección.
11.7Con pernos de montaje monte la bomba y el acoplamiento
en el motor de dirección, luego apriete la bomba eléctrica de
dirección.
11.8Bloquee los pernos de montaje de la bomba al torque
especificado. (Valor de referencia 100N.m±10).
11.9Mediante la almohadilla de goma de amortiguación, monte
Fig.1-7-7 el conjunto de bomba de aceite eléctrica de dirección en el
1. Tubo de retorno de dirección 2. Tubo de alta presión de soporte.
dirección 3. Conjunto de bomba de aceite eléctrica de dirección 11.10Conecte la manguera de entrada y el tubo de alta presión
4. Manguera de entrada de bomba de dirección 5. Depósito de la bomba de dirección, a la nueva bomba de dirección.
de dirección 11.11Llene el líquido de dirección al depósito de dirección hasta
11.Reemplazo de bomba de dirección su escala superior.
Atención 12.Desmontaje de volante
 Evite la salpicadura de aceite en la carrocería o las piezas. 12.1 Coloque las ruedas delanteras hacia el frente positivo,
Debe eliminar inmediatamente el aceite de dirección desmonte la cubierta del volante.
salpicao. 12.2 Afloje la tuerca de bloqueo 2 del volante.
 Después de desmontar el conjunto de bomba de aceite 12.3 En el volante monte un extractor de volante. Gire el perno
eléctrica de dirección, no gire el volante. Proteja la abertura de presión de extractor, para que el volante y el eje de columna
de la bomba eléctrica de dirección para evitar que los de dirección se separen.
cuerpos extraños entren en el cuerpo de bomba.  Al desmontar el volante, no golpee el volante ni el eje de la
11.1 Coloque un recipiente adecuado debajo del vehículo. columna de dirección.
11.2 Vacíe el aceite de dirección asistida en el depósito. 12.4 Retire el extractor de volante, desmonte la tuerca de
11.3 Cubra el motor de dirección con paños de mantenimiento, volante y el volante en la columna de dirección.
para no salpicar el aceite de dirección asistida. Desconecte en

Fig.1-7-9
13.2Monte la tuerca del volante y la bloquee al torque
especificado. (Valor de referencia 60N.m±5).
13.3Monte el módulo del mecanismo de bocina, confirme que el
sistema funciona correctamente.
14.Revisión de inclinación/prolongación de
columna de dirección
14.1Revise el juego y la rotación del rodamiento esférico de
columna de dirección y el rodamiento de rótula de junta
universal. Si el rodamiento es ruidoso o tiene el juego
demasiado grande, reemplace todo el juego de la columna de
dirección.
Fig.1-7-8 14.2Revise el movimiento y la situación de daño de los
1. Lengüeta 2. Tuerca de bloqueo de volante 3. Conector mecanismos de inclinación y prolongación.
13.Montaje de volante 15.Desmontaje y montaje de columna de dirección
13.1Antes de montar el volante, asegure que las ruedas
delanteras están alineadas hacia el frente positivo, luego centre
el volante.
Fig.1-7-10
1. Volante 2. Palanca de ajuste de inclinación/prolongación
3. Soporte fijo 4. Junta universal 5. Actuador angular

15.1 Desmontaje angular. Si el rodamiento es ruidoso o tiene el juego demasiado

15.1.1Desmonte el volante como se muestra en figura. grande, reemplace el actuador angular.
15.1.2Desmonte la placa protectora del interruptor combinado y 17.Desmontaje y montaje de actuador angular
el interruptor combinado montado en la columna de dirección. 17.1 Desmontaje
15.1.3Desmonte los pernos y tuercas de cabeza hexagonal que Advertencia
unen el conjunto de y junta universal y el redirector, separe la  El cuerpo del actuador angular debe ser devuelto a la
junta universal y el redirector. fábrica para su reparación o reemplazado, se prohibe
15.1.4Afloje los tornillos de fijación del protector de columna de reparar o desintegrar por sí mismo.
dirección. 17.1.1Afloje la tuerca de montaje 1 de la junta universal,
15.1.5Desmonte los pernos y tuercas de fijación de la columna desmonte el eje de transmisión de dirección y la columna de
de dirección y el soporte de columna, quite juntos la columna dirección.
de dirección y el protector de columna.
15.2 Instalación
15.2.1Monte la columna de dirección y el protector de columna
en el orden inverso del desmontaje, apriete los pernos de
fijación al torque especificado. (Valor de referencia
60N.m±5N.m).
15.2.2Conecte la junta universal y el redirector, apriete los
pernos de fijación al torque especificado. (Valor de referencia
70N.m±5N.m).
15.2.3Monte la caja de interruptor combinado y la placa de
protección de interruptor combinado.
15.2.4Conecte el cableado de bocina, y remonte el volante.
15.2.5Después del montaje Fig.1-7-11
Atención 1. Perno de cabeza hexagonal 2. Perno de cara de brida
 Asegure que el conector está enchufado correctamente. hexagonal
 Vuelva a montar el volante, y asegure que el volante está 17.1.2Desmonte el perno de cabeza hexagonal 1 del actuador
centrado. angular y bastidor, quite el actuador angular.
16.Revisión de actuador angular
Revise el juego y la rotación del rodamiento de actuador

 Vuelva a montar el volante.

 Asegure que el volante está centrado.
18.Revisión de eje de transmisión de dirección
Revise el juego y la rotación del rodamiento de junta universal
del eje de transmisión de dirección. Si el rodamiento es ruidoso
o tiene el juego demasiado grande, reemplace el eje de
transmisión de dirección.
19.Desmontaje y montaje de eje de transmisión de
dirección
19.1 Desmontaje
Advertencia
 El cuerpo del eje de transmisión de dirección debe ser
devuelto a la fábrica para su reparación o reemplazado, se
prohibe reparar o desintegrar por sí mismo.
Desmonte el perno de montaje del eje de transmisión de
dirección, retire el eje de transmisión de dirección.
Fig.1-7-12
1. Perno de cabeza hexagonal 2. Arandela plana 3.Tuerca de
cara de brida hexagonal
17.2 Instalación
17.2.1Monte el actuador angular en el orden inverso del
desmontaje, torque de apriete de perno de montaje es Fig.1-7-13
100±10N.m. 1. Perno de cabeza hexagonal 2. Perno de cara de brida
17.2.2Monte la columna de dirección y el eje de transmisión de hexagonal
dirección. 19.2 Instalación
17.2.3Después del montaje, tenga en cuenta las siguientes Monte el eje de transmisión de dirección en el orden inverso del
precauciones: desmontaje.
 Asegure que el conector está enchufado correctamente.

20.Revisión de redirector asistido

En los siguientes casos, se puede determinar que el redirector
asistido ocurre falla, y debe reemplazarse el redirector asistido.
 Atascado durante giro del vehículo.
 Encuentra fuga de aceite en el redirector asistido después
de que el vehículo está elevado.
 Existe ruido anormal durante giro del redirector asistido.
 De juego libre demasiado grande o desgaste severo.
 Existen grietas en el cuerpo de redirector asistido.
21.Desmontaje de redirector asistido
Herramientas especiales requeridas: Extractor de rótula
21.1Tenga en cuenta las siguientes precauciones durante el
desmontaje: Fig.1-7-14
 Elimine con disolvente y cepillo las manchas de aceite y los 1. Chaveta 2. Tuerca ranurada
polvos en el cuerpo de válvula, la tubería y el extremo del 3)Separe con herramienta especial la rótula de barra de
redirector asistido. dirección y el brazo vertical de dirección.
 Utilice el aire comprimido a secarlo.
21.2Antes de desmontar el redirector, retire el brazo vertical.
Pasos de desmontaje:
21.2.1Vacíe el líquido de dirección asistida, desmonte la
conexión del tubo de alta presión y tubo de retorno. Desmonte
el perno de fijación o la junta correspondientes del tubo de alta
presión y tubo de retorno.
21.2.2Eleve el vehículo, soporte el bastidor y eje con apoyo de
seguridad en la posición adecuada.
21.2.3Desconecte la rótula de barra de dirección y el brazo
vertical dirección.
1)Desmonte la chaveta 1.
2)Desmonte la tuerca ranurada 2.
Fig.1-7-15

21.2.4Desmonte el brazo vertical de dirección 1.

21.2.5Desmonte el eje de transmisión de dirección 4.
21.2.6Desmonte el perno de cabeza hexagonal 3 en el soporte
de montaje 2 de redirector, retire juntos el redirector asistido y
el soporte de montaje 2 de redirector, si desmonta el redirector
asistido, sólo se puede girar sin entrada de fuerza y de torque
no mayor que 2.5N.m, a fin de no cambiar la configuración
original; el desmontaje de redirector asistido se ha completado.
22.Revisión de redirector asistido
Para el redirector asistido desmontado, revise preliminarmente
la causa de falla, observe si ha alcanzado a las condiciones
para ser reemplazado. Si el redirector asistido es innecesario
ser reemplazado después de la confirmación, debe averiguar la
falla de otros aspectos. Si confirma que el redirector asistido
tiene falla, debe reemplazar el nuevo redirector asistido.
23.Montaje de redirector asistido
Atención
 El nuevo redirector asistido debe ser cuidadosamente Fig.1-7-16
revisado para confirmar la ausencia de problemas antes de 1. Bastidor 2. Redirector asistido 3. Barra recta de dirección 4.
su reemplazo. Brazo vertical de dirección 5. Eje de transmisión de dirección
Los pasos de montaje son los siguientes: 23.3Torque de apriete de la abrazadera de fijación es
23.1Monte el redirector asistido, dirección torque de apriete del 23N.m±2N.m.
perno de montaje de redirector asistido es 500N.m±50N.m. 23.4Monte el brazo vertical, torque de apriete de la tuerca de
Torque de apriete del perno de montaje 2 de redirector asistido montaje es 700N.m±50N.m, marque con pintura.
es 500N.m±50N.m. 23.5Monte la barra recta y el eje de transmisión de dirección.
23.2Conecte el tubo de aceite y redirector asistido, el torque de
apriete del perno hueco de tubo de alta presión es
90N.m±5N.m, de tubo de baja presión es 90N.m±5N.m.

Capítulo VIII
Sistema de refrigeración

2.Prueba de radiador ........................................................................ 8-3
3.Revisión y reemplazo de refrigerante ............................................ 8-3
4.Reemplazo de radiador con ventilador electrónico ........................ 8-4
5.Reemplazo de bomba de agua eléctrica ....................................... 8-5
Capítulo VIII Sistema de refrigeración 8-1

Capítulo VIII Sistema de refrigeración

Fig.1-8-1
1. Conjunto de tubo de refrigeración 2. Conjunto de manguera de refrigeración 3. Conjunto de bomba de agua eléctrica 4.
Conjunto de radiador con ventilador electrónico 5. Conjunto de tanque de expansión
8-2 Capítulo VIII Sistema de refrigeración

2.Prueba de radiador fuga en el sistema de refrigeración.

2.1Después de que el motor se ha enfriado, desmonte 3.2 Método de operación de añada de refrigerante
cuidadosamente la cubierta de radiador de motor, llene el
refrigerante en el radiador hasta la boca de llenado.
2.2Instale el probador de presión en el radiador. Se puede
conector un accesorio pequeño H-901122-09 al probador de
presión.
2.3Aplique una presión de 0.1Mpa-0.12Mpa.
2.4Revise si existe fuga de refrigerante y si la presión se baja.
2.5Retire el probador, vuelva a montar la cubierta del radiador.
3.Revisión y reemplazo de refrigerante
3.1 Revisión de refrigerante
3.1.1Observe el nivel de refrigerante en el tanque de expansión.
Asegure que el nivel está entre “MAX” y “MIN”.
Fig. 1-8-3 Esquemático de método de añada de refrigerante

1. Refrigerante 2. Tanque de expansión
3.2.1Abra las tapas de los tanques de expansión izquierdo y
derecho. Añada el refrigerante especificado, y apriete las tapas.
Energice y funcione la bomba de agua por unos 5min, luego
desconecte la alimentación. Revise el nivel de refrigerante.
3.2.2Si el refrigerante es insuficiente, repita los pasos
anteriores hasta que el refrigerante llegue a la mitad del
indicador de nivel.
3.2.3Remonte la tapa del tanque de expansión y la apriete
Fig.1-8-2 completamente.
3.1.2Si el nivel de refrigerante en el tanque de expansión está 3.3 Reemplazo de refrigerante
en la escala o debajo de la escala “MIN”, añada el refrigerante Reemplace el refrigerante de acuerdo con el plan de
al tanque de expansión hasta la escala “MAX”, y revise si existe mantenimiento, la capacidad unilateral del sistema de

refrigeración es aproximadamente de 11L. 4.Reemplazo de radiador con ventilador electrónico

Método de operación de reemplazo de refrigerante:
Fig.1-8-5
1. Manguera de salida de radiador 2. Abrazadera elástica de
acero 3.Perno de cara de brida hexagonal(M8)4.Conjunto de
Fig.1-8-4 radiador con ventilador electrónico
1.Válvula de drenaje 5. Manguera de escape de radiador 6. Manguera de salida de
3.3.1En ambos lados de la parte inferior del compartimento radiador 7. Conector de ventilador electrónico
trasero, abra la válvula de drenaje de los radiadores izquierdo y 4.1Desconecte la alimentación del vehículo, y lo deje que se
derecho, luego abra la tapa del tanque de expansión. Guarde el enfríe por 10min.
refrigerante drenado en un recipiente adecuado. 4.2 Abra la válvula de drenaje del radiador, vacíe el refrigerante
3.3.2Cuando una parte de refrigerante es drenado, energice y del sistema de refrigeración.
funcione la bomba de agua por 1min, luego desconecte la 4.3Desconecte el conector 7 de ventilador electrónico.
alimentación, apriete la válvula de drenaje. 4.4Afloje y quite la abrazadera elástica de acero 2, desmonte la
3.3.3De acuerdo con el método 3.2, añada el refrigerante de manguera de entrada de radiador 6, manguera de salida 1 y
cantidad apropiada. manguera de escape de radiador 5.
8-4 Capítulo VIII Sistema de refrigeración

4.5Retire los pernos de cara de brida hexagonales 3 de las 5.1Desconecte la alimentación del vehículo, y lo deje que se
partes superior e inferior del radiador, a continuación, baje enfríe por 10min.
lentamente el conjunto de radiador con ventilador electrónico 4, 5.2 Abra la válvula de drenaje del radiador, vacíe el refrigerante
y lo retire desde la parte inferior del vehículo. del sistema de refrigeración.
4.6Monte un nuevo conjunto de radiador con ventilador 5.3Desconecte el conector 5 de la bomba de agua eléctrica.
electrónico 4 en el orden inverso del desmontaje. 5.4Afloje y quite la abrazadera elástica de acero 2, desmonte la
4.7Llenado de refrigerante véase 3.2, escape el aire en el manguera de entrada 6 de bomba de agua eléctrica, y
sistema de refrigeración. manguera de salida 1.
5.Reemplazo de bomba de agua eléctrica 5.5Afloje los tornillos de fijación 3 de la bomba.
5.6Desmonte el conjunto de bomba de agua eléctrica 4.
5.7Elimine el refrigerante desbordado.
5.8Monte el nuevo conjunto de bomba de agua eléctrica en el
orden inverso del desmontaje.
5.9Vuelve a llenar el refrigerante en el sistema de refrigeración,
escape el aire en el sistema de refrigeración.
Fig.1-8-6
1. Manguera de salida de radiador 2. Abrazadera elástica de
acero 3. Perno de cara de brida hexagonal (M6) 4. Conjunto de
bomba de agua eléctrica 5. Conector de bomba de agua
eléctrica 6. Manguera de entrada de bomba de agua

Capítulo IX
Tren motriz
1.Introducción de conjunto de eje motriz de rueda ........................... 9-2

2.Desmontaje y reparación del conjunto del eje de accionamiento de
lado de rueda .................................................................................... 9-3
3.Desmontaje y reparación del reductor ........................................... 9-6
4.Desmontaje y reparación del electromotor de accionamiento ..... 9-12
Capítulo IX Tren motriz 9-1

Capítulo IX Tren motriz

1.Introducción de conjunto de eje motriz de rueda
1. Parámetros técnicos
Parámetros técnicos de conjunto de eje motriz de rueda
Máximo torque de salida de 550N.m×2；
motor
Máxima potencia de salida 150Kw×2；
de motor
Máxima revolución de motor 10000r/min； 2 Instrucciones de reparación
Peso de eje motriz de rueda 1200kg； (1) Conjunto de eje motriz de rueda
Carga nominal de eje motriz 13000kg； 1) La caja reductora de cambio singular se utiliza la lubricación
de rueda de salpicadura, de aceite de engranajes GL-5 SAE80W-90;
Relación de transmisión total 22； 2) Después del desmontaje, la revisión y el remontaje en
Relación de transmisión de 5.517； vehículo del conjunto de eje motriz de rueda, debe añadir el
piñón de malla externo aceite a la caja reductora unilateral de 2.6L (cantidad de llenado
Relación de transmisión de 3.947； a lado de satélites 1.7L, al lado de reductor principal 0.9L)
reductor de piñón satélite lubricantes;
Tipo de lubricante de GL-5 SAE80W-90 3) Si el motor se necesita desmontar para revisar debido a falla,
reductor debe añadir el aceite ATF3309 2.5L después montaje;
Capacidad de lubricante de 2×(1.7+0.9)L； 4) Al montar el motor y la caja reductora, asegure que el
reductor pasador de localización está alineado con el orificio de
Modelo de aceite de motor Mobil ATF3309; localización, recubrir el sellador en manera uniforme y continua
Capacidad de aceite de 2x2,5L (refiérase al manual de sobre la superficie de caja.
motor usuario para el mantenimiento); (2) Pernos y tuercas
3. Dimensiones de conjunto de eje motriz de rueda Todos los pernos o tuercas de fijación en el conjunto deben ser
1.1Dimensiones de conjunto de eje motriz de rueda de K9: apretado diagonalmente, no se pueden apretar en orden uno
A×B×C=2342mm×893mm×1580mm(véase la figura siguiente) por uno, si algún perno está dañado, reemplace a tiempo.
(3) Cojinete
1) Durante el montaje debe lubricar todos los rodamientos con
aceite de reductor;
9-2 Capítulo IX Tren motriz

2) Durante el montaje, debe utilizar las herramientas

especificadas;
2) Si el cojinete está dañado, reemplácelo en su conjunto.
4) Los rodamientos de rodillos cónicos en el mismo eje deben
ser reemplazado al mismo tiempo, del mismo modelo de
rodamiento.
Fig.1-9-2
1. Voladizo de aire II 7. Conjunto de reductor de
piñón satélite derecho
2. Carcasa de eje trasero 8. Tapón sellado de goma
3. Conjunto de motor de rueda 9. Conjunto de freno trasero
derecha izquierdo
Fig.1-9-1 4. Voladizo de aire I 10. Conjunto de motor de
23.Esquemático de estructura exterior de conjunto de eje motriz rueda izquierda
de rueda 5. Reductor de rueda derecha 11. Reductor de rueda
izquierda
6. Conjunto de freno trasero 12. Conjunto de reductor de
derecho piñón satélite izquierdo
2.Desmontaje y reparación del conjunto del eje de

accionamiento de lado de rueda
1 Desmontaje del eje de accionamiento de lado de rueda:
1) Quite el interruptor de reparación del vehículo
2) Utilice la elevadora para elevar el vehículo, utilice el eje para
elevar el gato;

3) Desmonte el neumático trasero; Atención

4) Desatornille la tubería neumática de conexión de la válvula  · Par de instalación de la barra de empuje 420N·m.
ECAS con el muelle neumático;  · Par de instalación de la barra estabilizadora transversal
5) Quite la tubería de agua de enfriamiento en el electromotor, 300N·m.
tenga en cuenta de colocar un recipiente de agua por debajo  · Par de apriete de pernos de conexión entre el muelle
del eje para recibir el líquido refrigerante. neumático y el eje 70N·m-90N·m.
6) Desmonte el sensor de temperatura, el sensor de velocidad  · Par de apriete de tuercas del amortiguador
de rueda, el transformador rotativo del electromotor y el 70N·m-90N·m.
conector del interruptor de temperatura; Desmontaje de componentes principales del conjunto del eje de
7) Desmonte el perno de conexión entre la línea de tres fases accionamiento de lado de rueda:
del electromotor y el controlador del electromotor y el soporte
de fijación de la línea de tres fases;
8) Utilice la llave para desmontar la tubería neumática de
conexión de la cámara de aire de frenado, desmonte el
conector del sensor de alarma de la placa de fricción;
9) Desmonte cuatro varillas de empuje desde el eje;
10) Desmonte la barra estabilizadora y el sensor de altura;
11) Desmonte los pernos de conexión del muelle neumático y
las tuercas del amortiguador;
12) Quite el eje de accionamiento de lado de rueda, asegúrese
de que no tenga ninguna conexión con otro sistema antes de
quitar el eje de accionamiento de lado de rueda.
Precaución:
1) En el proceso de desmontaje, tenga en cuenta de proteger Fig.1-9-3
todos los componentes para evitar el daño accidental de ellos; 1 Perno 2 Arandela plana 3 Perno de conexión
2) Instale el eje de accionamiento de lado de rueda según la
secuencia contraria de la secuencia de desmontaje, y tenga en
cuenta de los asuntos siguientes:

3. Desmonte los pernos 5 de fijación (M16, par 360N·m,

cantidad 6) entre el conjunto del freno y el manguito de semieje,
desmonte el conjunto del freno.
4. Desmonte los pernos 4 de acoplamiento (M12, par 79N·m,
cantidad 11) entre el electromotor de accionamiento del lado de
rueda y el asiento del electromotor, desmonte el electromotor
de accionamiento de lado de rueda.
Después del desmontaje, se puede reparar el electromotor de
accionamiento o el mecanismo de reducción de lado de rueda.
Precaución: Antes del desmontaje, gire el tapón de drenaje de
aceite 1 a la posición más baja según el diagrama siguiente,
abra los tapones roscados de drenaje de aceite 1, 2, drene
completamente el lubricante dentro de la caja reductora, luego
apriete los tapones de drenaje de aceite 1, 2, evite que ningún
objeto extraño se caiga en la cámara de la caja reductora en el
Fig.1-9-4 proceso de desmontaje;
4 Perno de conexión 5 Perno de fijación
Desmontaje de componentes principales del conjunto del eje de
accionamiento de lado de rueda:
Secuencia de desmontaje (como la figura arriba), a
continuación se muestra la secuencia de desmontaje de un
lado, el método de desmontaje en otro lado es igual:
1. Desmonte el brazo suspendido neumático, desatornille los
pernos 1 (M20, par de 620N·m, cantidad 8) y las arandelas
planas 2 (cantidad 8) para separar el brazo suspendido
neumático con el asiento del electromotor.
2. Desmonte los pernos 3 (M16, par 300N·m, cantidad 11) de
acoplamiento entre el asiento de instalación del electromotor y
la carcasa del eje con el fin de separar el asiento del Fig.1-9-5
electromotor desde la carcasa del eje. 1, 2. Tapón de drenaje de aceite

3.Desmontaje y reparación del reductor 3 Perno de conexión de 12 Asiento del electromotor

1. Introducción del reductor de BYDK9 prueba trasero izquierdo
1.1 Dimensiones externas del reductor de BYDK9: 4 Cojinete del cubo 13 Conjunto de eje No.2
A×B×C=741mm×530mm×530mm izquierdo
(Véase Figura 1-9-6). 5 Disco del freno 14, 15 Conjunto de tapa de
cojinete izquierdo
6 Tuerca redonda 16 Corona inductiva del sensor
trasero
7 Manguito del semieje 17 Tapón roscado de llenado
trasero izquierdo de aceite
8 Conjunto del tapón roscado 18 Sensor de temperatura del
magnético aceite de engranaje
Fig.1-9-6 9 Conjunto de eje No.1
1.2Diagrama de estructura del reductor BYDK9 (estructura de izquierdo
solo lado) (véase diagrama 1-9-7) 2 Parámetros técnicos del reductor BYDK9
2.1 Parámetros técnicos del reductor BYDK9 (véase Tabla 1)
Tabla 1
Potencia
Relación de Revoluciones Par máximo
máxima de
transmisión de entrada de entrada
entrada
22 150kW 0～10000 r/min 550N.m
2.2 Parámetros técnicos del sensor de velocidad de rueda
(1) Temperatura ambiental de funcionamiento: 40F ～
66F(-40°C～150°C);
(2) Voltaje nominal de funcionamiento: DC 5V, alcance de
Fig.1-9-7 voltaje de funcionamiento: 4,5V-16V;
1 Junta tórica 10 Conjunto de eje No.3 (3) Holgura de funcionamiento: 1.5mm±0.05mm；
izquierdo (4) Cuando las revoluciones de la rueda de señal están entre
2 Cubo trasero 11 Sensor de velocidad de 10r/min – 4500r/min;
rueda trasera Alto nivel eléctrico del voltaje de salida ≥4,8V; bajo nivel

eléctrico ≤0,4V
Duración de elevación ≤15uS; duración de
descendimiento≤1uS;
Ángulo de bajo nivel eléctrico de conducción 33°±9°.
2.3 Lubricación del reductor de BYDK9
El reductor de BYDK9 adopta el modo de lubricación por
salpicadura, el lubricante es lubricante de engranajesGL-5
SAE80W-90.
3. Desmontaje y reparación del reductor de BYDK9
3.1 Desmontaje y reparación del sensor de velocidad de rueda
Desatornille el perno 1 de brida hexagonal M6 utilizado para
fijar el sensor de velocidad de rueda, quite el sensor de Fig.1-9-8
velocidad de rueda desde el asiento del electromotor; verifique 1. Conjunto de perno 2 Sensor de velocidad de rueda 3
si hay desgaste anormal en la cabeza magnética del sensor, si Sensor de velocidad de vehículo 4 Agujero de instalación del
el arnés del sensor está intacto, si está dañado, reemplácelo sensor de velocidad
con el sensor de velocidad de rueda del mismo modelo, 3.2 Desmontaje y reparación de la caja reductora:
verifique si el perno utilizado para fijar el sensor de velocidad de Después de desatornillar el perno, verifíquelo para ver si hay
rueda está intacto, si está dañado, reemplácelo con un daño, si hay daño, reemplácelo con un intacto; en el proceso de
componente nuevo de mismas especificaciones; utilice la llave desmontaje, proteja la superficie de la caja de cierre y la
inglesa o la llave de bocas fijas M27 para desatornillar el sensor superficie de contacto de engranajes para evitar el daño de
de velocidad 3 (instalado en el conjunto del lado de rueda estas superficies de acoplamiento clave.
derecho) desde el agujero roscado 4, verifique si hay desgaste Paso 1: Como se muestra en el diagrama siguiente, desmonte
anormal en la cabeza magnética del sensor, y si hay los tornillos de cabeza avellanada de forma de flor hexagonal
deslizamiento en las roscas externas. Si está dañado, interno 2 (M10, par de 45N·m, cantidad 2); atornille los pernos 1
reemplácelo con el sensor de velocidad de mismo modelo. (M12, cantidad 2) en los agujeros de proceso en la carcasa del
Durante la instalación, tenga en cuenta de recubrir el sellador conjunto de reducción planetaria del lado de rueda, empuje el
de roscas anaeróbico en las roscas primero, el par de conjunto 3 de reducción de engranaje planetario de lado de
instalación no debe exceder 50N.m. (Véase Figura 1-9-8). rueda desde la brida. Luego, quite la junta tórica de caucho 4
entre el conjunto del reducción de engranaje planetario de
lado de rueda y la brida de cubo. Verifique si hay daño en el

anillo de sellado. Fig.1-9-10

5 Contratuerca 6 Corona del mecanismo de reducción de
engranaje planetario de lado de rueda 14 Junta de
anti-flojedad
Paso 3: Quite el conjunto de cubo 7, luego desmonte el cojinete
de cubo 8.
Fig.1-9-9
1 Perno 2 Tornillo de cabeza avellanada de forma de flor
hexagonal interna
3 Conjunto de reducción del engranaje planetario de lado de
rueda 4 Junta tórica de caucho Fig.1-9-11
Paso 2: Primero utilice el desatornillador plano para palanquear 7 Conjunto de cubo 8 Cojinete de cubo
la junta de anti-flojedad 14 prensada y la aplane, luego utilice la Paso 4: Desmonte los pernos de fijación 9 entre el disco de
herramienta especial para desmontar la contratuerca 5, luego freno y la brida del cubo (M16, 275N·m, cantidad 10), con el fin
quite la corona 6 del mecanismo de reducción del engranaje de separar el disco de freno con la brida del cubo.
planetario del lado de rueda.

Fig.1-9-13
11 Perno de fijación 12 Perno de fijación 13 Manguito de
semieje de acoplamiento
Paso 6: Después de separar el manguito de semieje desde el
asiento del electromotor, se puede desmontar el sistema de
engranajes del mecanismo de reducción de engranajes.
Fig.1-9-12 Primero quite el cojinete 15 del eje de salida y el cojinete 19 del
9 Perno de fijación 10 Disco de freno eje intermedio, quite el eje de engranaje de salida 16 y el eje de
Paso 5: Coloque el conjunto del reductor sobre el banco de engranaje intermedio 20; quite el engranaje grande 23 del eje
trabajo, deje que la posición de forma tubular del manguito del intermedio; (precaución: en el proceso de quitar el eje de
semieje mire verticalmente hacia arriba y se coloque de forma engranaje, proteja bien la superficie de dientes del engranaje,
estable, en el proceso de separación, evite el daño del no la debe dañar.) Luego, desatornille los pernos de fijación 21
engranaje. Desatornille los pernos de fijación 11 (M14, 195N.m, (M10, par 50N·m, cantidad 7) de la cubierta del extremo del
cantidad 4) usados para el acoplamiento entre el manguito del cojinete del eje de entrada, quite la cubierta del extremo del
semieje 13 y el asiento del electromotor, apriete los pernos 12 cojinete y el cojinete 17; quite el eje de engranaje de entrada
(M14, 195 N.m, cantidad 11). Verifique y apriete los pernos para 18.
ver si hay daños, si hay daños, reemplácelos con los intactos;
(nota: En el proceso de desmontaje, proteja bien la superficie
de cierre de caja entre el manguito del semieje 13 y el asiento
del electromotor para evitar el daño de esta superficie). Quite el
manguito de semieje 13.

recubrir el sellador de bloqueo de roscas, no los debe apretar

uno por uno secuencialmente; tenga en cuenta de proteger la
superficie de cierre de caja y la superficie de contacto de
engranajes para evitar el daño de estas superficies de
acoplamiento importantes.
(1) Instale los cojinetes correspondientes de los tres agujeros
de cojinete en el asiento del electromotor, luego coloque el eje
de engranaje de entrada 18 sobre el asiento del electromotor
en el asiento del electromotor, luego coloque el engranaje
grande 23 del eje intermedio, coloque el cojinete del eje de
Fig.1-9-14 entrada 17, coloque la cubierta de extremo del cojinete 22,
1 Cojinete del eje de salida 15 Cojinete del eje de salida 16 apriete los pernos de fijación 21 (M10, par 50N·m, cantidad 7)
Manguito del semieje de acoplamiento 17 Cojinete del eje de de cubierta del extremo del cojinete. Coloque el eje de
entrada engranaje intermedio 20, el eje de engranaje de salida 16, el
18 Eje del engranaje de entrada 19 Cojinete del eje cojinete 19 del eje del engranaje intermedio y el cojinete 15 del
intermedio 20 Eje del engranaje intermedio 21 Perno de eje de engranaje de salida;
fijación (2) Cierre el manguito del semieje 13, apriete los pernos de
22 Cubierta del extremo del cojinete 23 Engranaje grande del fijación 11 (M13, par 195N·m, cantidad 4), 12 (M14, 195N·m,
eje intermedio cantidad 4) entre el manguito del semieje y el asiento del
Verifique el eje del engranaje y el engranaje para ver si hay electromotor;
grietas, si hay desgaste o agrietamiento en la superficie de (3) Apriete los pernos de fijación 9 entre el disco de freno y la
dientes; verifique si hay desgaste y deformación en los brida del cubo (M16, 275N·m, cantidad 10). Utilice la
cojinetes; si hay desgaste o deformación, reemplácelo con el herramienta especial para montar bien el cojinete del cubo 8,
cojinete de mismo modelo; favor desmonte el componente tenga en cuenta de no dañar la superficie de instalación del
correspondiente y utilice el componente de mismas cojinete y el cojinete del manguito del semieje; monte bien el
especificaciones para reemplazarlo; conjunto del cubo 7;
3.3 Ensamblaje del reductor (4) Coloque la corina 6 del mecanismo de reducción del
Instale el reductor según la secuencia contraria a la del engranaje planetario, tenga en cuenta de no dañar la chaveta;
desmontaje, en el proceso de ensamblaje, todos los pernos de utilice la herramienta especial para apretar la contratuerca 5;
fijación deben ser apretados de forma escalonada, y se debe (5) Coloque la junta tórica de caucho 4, monte el conjunto de

reducción de engranaje planetario de lado de rueda 3, apriete

los tornillos de cabeza avellanada de forma de flor hexagonales
internos 2 (M10, par 45N·m, cantidad 2).
Después del ensamblaje, gire el engranaje de reducción desde
la sección de la brida del cubo, verifique si el engranaje gira de
forma normal, si hay sonido anormal, si existe ruido, abra la
caja para la verificación y regulación hasta que el engranaje
gire de forma normal sin ruido.
3.4 Ensamblaje del sensor de velocidad de rueda:
Primero monte la placa de muelle de prensado en el soporte de
instalación del sensor, presiónela con fuerza hasta el fondo;
luego presione el sensor con junta enfundada en el soporte de
instalación del sensor con la placa de muelle prensada
montada, presiónelo hasta el fondo con fuerza, luego monte el
soporte del sensor con junta en el agujero de instalación
correspondiente sobre el asiento del electromotor, utilice los
pernos M6 para apretarlo, en el proceso de apriete, sólo se
considera la instalación bien si hay fenómeno de salida un poco
hacia afuera del sensor en el proceso de apriete. Por último,
monte el tapón de sellado de caucho.
Fig.1-9-15
1. Tapón de sellado de caucho 2 Perno 3 Junta tórica I 4.
Sensor de velocidad de rueda
5 Placa de muelle de prensado 6 Junta tórica II 7 Soporte de
instalación

3.5 Instalación del electromotor: Cantidad de lubricante del 2.5L

Apriete los pernos de acoplamiento 4 (M12, par 79N·m, electromotor:
cantidad 11) entre el electromotor de accionamiento de lado de Modelo del lubricante: Mobile ATF220
rueda y el asiento del electromotor, monte el electromotor de Modelo del sellador de roscas: Site 242
accionamiento de lado de rueda. 4.1.2 Parámetros técnicos del electromotor de bomba de aceite
3.6 Llene el lubricante, el líquido refrigerante: Voltaje nominal: DC(24±0.2)V
Después del curado completo del sellador, llene el lubricante al Características sin carga: Revoluciones del
interior de la caja, apriete los tapones de drenaje y llenado de electromotor 3000rpm,
aceite, las juntas y los tapones de drenaje y llenado de aceite. operación sin carga, corriente
Agregue el líquido refrigerante al interior del electromotor. ≤1A
3.7 Inspección de la estanqueidad de la caja del reductor: Características de carga: Par 0,4N m, revoluciones
Coloque estáticamente la caja del reductor, observe si hay fuga 3000rpm, corriente ≤7A
de lubricante, si hay fuga, separe las posiciones Revoluciones máximas: 6000rpm
correspondientes, vuelva a realizar el tratamiento de sellado. Rango de voltaje de DC (16-32)V
3.8 Inspección del conjunto del reductor: funcionamiento:
Después de comprobar que no haya fuga de aceite en la caja, 4.1.3Dimensiones externas del electromotor de lado de rueda
vuelva a verificar si el engranaje del reductor gira de forma K9
flexible, si hay sonido anormal. (1) A×B×C=392mm×326mm×559mm(véase Figura 1-9-16):
4.Desmontaje y reparación del electromotor de
accionamiento
4.1Introducción del conjunto del electromotor de lado de rueda
4.1.1Parámetros técnicos del electromotor de lado de rueda K9
Máximo torque de salida de 550N·m
motor
Máxima potencia de salida de 150kw
motor
Máxima revolución de motor： 10000r/min
Modo de enfriamiento del Enfriamiento por aceite
electromotor:
Peso del electromotor: 86,5kg

Fig.1-9-17
1. Válvula de ventilación 2. Línea de tres fases 3. Cable
saliente del transformador rotativo 4. Apertura de drenaje de
aceite 5. Apertura de llenado de aceite
6. Enfriador por aceite 7. Tuberías de entrada y salida de
agua 8. Conector de temperatura 9. Conjunto de bomba de
aceite 10. Cable saliente de la bomba de aceite
2. Desmontaje y reparación del electromotor de lado de rueda
Fig.1-9-16 de BYD2912TZA
1.4 Diagrama general del electromotor de lado de rueda 2.1 Instrucciones de reparación
BYD2912TZA (1) Interior del electromotor
1) Durante la reparación y el ensamblaje, se necesita limpiar el
interior del electromotor, no deben existir impurezas;
2) Asegúrese de que exista 2,5L de lubricante Mobile ATF220
en el interior del electromotor.
(2) Lugar de sellado
1) Limpie completamente la superficie de acoplamiento;
2) Asegúrese de recubrir el sellador en la superficie de
acoplamiento. La superficie de acoplamiento es: Lugar de

acoplamiento entre las roscas del tapón de llenado de aceite, de temperatura y el cuerpo de la caja.
roscas del tapón de drenaje de aceite, cubierta del extremo y el 2.2 Inspecciones y pruebas antes del desmontaje
cuerpo de la caja Antes del desmontaje del electromotor, asegúrese de
3) Para la placa de identificación, se debe utilizar el sellador AB familiarizarse con las características estructurales y las
para recubrir la posición de acoplamiento. tecnologías de mantenimiento, prepare bien las herramientas y
(4) Pernos los equipos necesarios para el desmontaje. Además,
Todos los pernos en el electromotor deben ser recubiertos por asegúrese de limpiar las herramientas en el sitio, purgue el aire
el sellador de roscas Site 242 para la fijación (con excepción de para limpiar bien la superficie externa del electromotor.
pernos hexagonales externos M16x16 de fijación del arnés de Aprenda la situación de operación del electromotor desde el
energía de tres fases y el cable saliente de tres fases del usuario, en caso necesario, también se puede realizar un
estator). Si los pernos están dañados, reemplácelos experimento de inspección. Deje que el electromotor funcione
oportunamente. Después del apriete de los pernos, utilice el en vacío, mida la corriente sin carga y la pérdida sin carga,
rotulador para formar las marcas. mientras tanto, verifique la temperatura, el ruido y las
(5) Cojinete vibraciones en diversas partes del electromotor, y mida los
1) Antes de instalar el cojinete, utilice el calentador de cojinete datos de voltaje, corriente y revoluciones, estas situaciones y
para calentar el cojinete utilizado durante 80s; datos pueden ayudar en la inspección de la calidad del
2) En el proceso de instalación, utilice las herramientas electromotor después de su mantenimiento.
especificadas para la operación; Además, bajo la situación de la alimentación desconectada,
2) Si el cojinete está dañado, reemplácelo en su conjunto. mida la resistencia de aislamiento y el valor de resistencia CC
(6) Posiciones de uso de grasa lubricante durante el del electromotor, para el electromotor de alto voltaje, también
ensamblaje: se puede medir el valor de corriente de fuga para la
1) Se recubre la grasa lubricante durante el ensamblaje del comparación con los valores después de su mantenimiento.
conjunto de arnés de energía de tres fases y el agujero de Dichos datos de inspección y prueba deben ser registrados en
ensamblaje del cuerpo de la caja; detalles.
2) Se recubre la grasa lubricante durante el ensamblaje de la 2.3 Desmontaje y reparación del conector del interruptor de
junta tórica y el cuerpo de la caja temperatura
3) Se recubre la grasa lubricante durante en ensamblaje del Cuando aparece problema en el conector del interruptor de
sello de aceite del esqueleto y a cubierta; temperatura, se necesita desmontar y reparar el conector del
4) Se recubre la grasa lubricante durante el ensamblaje del interruptor de temperatura. En el proceso de desmontaje, tenga
conector del transformador rotativo, el conector del interruptor en cuenta de proteger todos los componentes para evitar el

daño accidental de los cuales. Cuando aparece problema en la válvula de ventilación, se

1) Utilice la llave para desatornillar el perno de cabeza necesita realizar el desmontaje y el reemplazo de la válvula de
hexagonal M6 1; ventilación. En el proceso de desmontaje, tenga en cuenta de
2. Quite el conector 2 del interruptor de temperatura, utilice los proteger todos los componentes para evitar el daño accidental
alicates diagonales para quite la parte central del conector del de los cuales.
interruptor de temperatura; 1) Quite la válvula de ventilación 1;
3) Tome un nuevo conector de interruptor de temperatura y 2) Tome una nueva válvula de ventilación y móntela en la caja.
conéctelo con el conector del terminal del conductor del
interruptor de temperatura, recubra una capa de lubricante en
su superficie de ensamblaje, también recubra una capa de
lubricante en el agujero de coordinación de la caja. Luego
inserte el conector del interruptor de temperatura en el agujero
de coordinación del cuerpo de la caja trasero. Por último,
atornille el perno de cabeza hexagonal M6 1, el par de apriete
es 12N•m.
Fig.1-9-19
1. Válvula de ventilación
2.5 Desmontaje e instalación del sello de aceite del esqueleto
del electromotor
Después de utilizar la herramienta para quitar el sello de aceite,
antes de instalar el nuevo sello de aceite, recubra el lubricante
en la posición de acoplamiento entre el sello de aceite del
esqueleto y la carcasa.
Utilice la herramienta especial para presionar el sello de aceite
hacia adentro de forma rotativa, no aplique fuerza forzada o
Fig.1-9-18 brusca en ningún caso.
1. Perno de cabeza hexagonal M6 2. Conector de temperatura 2.6 Desmontaje y reparación del electromotor de la bomba de
2.4 Desmontaje y reemplazo de la válvula de ventilación aceite y el enfriador de aceite

El modo de enfriamiento del electromotor BYD2912TZA es

enfriamiento por aceite, sobre el electromotor también hay un
conjunto de bomba de aceite, cuando el conjunto de bomba de
aceite está dañado y requiere la reparación, se necesita
desmontar el electromotor de la bomba de aceite.
2.6.1 Desmontaje y reparación del electromotor de la bomba de
aceite
Cuando el electromotor de la bomba de aceite está dañado y se
no necesita reparar, se necesita desmontar el electromotor de
la bomba de aceite. En el proceso de desmontaje, tenga en
cuenta de proteger todos los componentes para evitar el daño
accidental de los cuales.
1)Utilice la llave para desatornillar los pernos 2 (M8, cantidad
4);
2)Luego quite la bomba de aceite 1 para la reparación, después
de quitar la bomba de aceite, utilice la película de plástico
limpia para envolver el marco de soporte 3 de la bomba de
aceite para evitar que los escombros bloqueen los agujeros de Fig.1-9-20
perno y agujero de aceite. 1. Conjunto de bomba de aceite 2. Perno de fijación de
bomba de aceite 2. Marco de soporte de bomba de aceite
2.6.2 Desmontaje y reparación del enfriador de aceite
Cuando el enfriador de aceite está dañado y no lo necesita
reparar, se necesita desmontar el enfriador de aceite. En el
proceso de desmontaje, tenga en cuenta de proteger todos los
componentes para evitar el daño accidental de los cuales.
1)Utilice la llave para desatornillar los pernos 2 (M8, cantidad
4);
2)Luego quite el enfriador de aceite 1 para la reparación,
después de quitar el enfriador de aceite, utilice la película de
plástico limpio para envolver el marco de soporte 3 del enfriador

de aceite para evitar que los escombros bloqueen los agujeros la caja de conexiones.
de pernos y agujero de aceite.
Fig.1-9-22
1. Perno de fijación de brida de línea de tres fases 4. Perno de
fijación de placa de cobre de línea de tres fases 5. Línea de
Fig.1-9-21 tres fases
1. Enfriador de aceite 2. Perno de fijación del enfriador de
aceite 3. Soporte del enfriador de aceite
2.7 Desmontaje y reparación de línea de tres fases
Cuando la línea de tres fases del electromotor está dañado o
tiene otros daños, se la necesita desmontar para el reemplazo.
1)Desatornille los pernos 1 (M6, cantidad 4) con la llave (como
se muestra en Figura 1-9-21);
2)Desatornille los pernos (M8, cantidad 4) con la llave, quite la
cubierta de la caja de conexiones 3 (Figura 1-9-22);
3)Utilice la llave para desatornillar los pernos 4 (M6, cantidad 3),
quite la línea de tres fases 5 (Figura 1-9-21).
Seleccione una nueva línea de tres fases y móntela en el
electromotor. Cabe mencionar, al desmontar la línea de tres
fases, no deje que los pernos u otros escombros se caigan en

Fig.1-9-23
2. Perno de fijación de caja de conexiones 3. Cubierta de la
caja de conexiones

Capítulo X
Tabla de par clave del vehículo completo
1.Tabla de par clave........................................................................ 10-2

2.Tabla de par especial ................................................................... 10-4
3.Tabla de par predeterminado ....................................................... 10-4
4.Tabla de par del eje de accionamiento de lado de rueda ............. 10-5
Capítulo X Tabla de par clave del vehículo completo 10-1

Capítulo X Tabla de par clave del vehículo completo

1.Tabla de par clave
Nombre de perno Especificaciones de perno Par de apriete (N·m) Posición de ensamblaje
Soporte de instalación de la barra estabilizadora
Perno de cabeza hexagonal (M16×1.5) 230±20
transversal delantera y platina de buje
Tuerca ranurada de apriete de barra colgante de
Tuerca ranurada (M24x1,5) 240±20 cabeza de bola de barra estabilizadora
transversal delantera
Tuerca hexagonal(M16×1.5) 85±5 Tuerca de conexión del amortiguador delantero
Perno de conexión de barras de empuje
delantera y trasera
Tuerca de conexión entre el muelle neumático
Tuerca delgada hexagonal (M18x1,5) 75±5
delantero y el bastidor
Perno de fijación del cáncamo de la barra
Perno de cabeza hexagonal – Tuerca Spiralock
600±50 estabilizadora transversal trasera y el soporte de
(M22x1,5)
soldadura del bastidor
Pernos y tuercas de conexión entre la barra
Perno de cabeza hexagonal – Tuerca hexagonal
160±10 estabilizadora transversal trasera y la barra
(M14x1,5)
colgante
Perno de cabeza hexagonal – Tuerca Spiralock Tuerca de fijación entre la barra estabilizadora
600±50
(M22x1,5) transversal trasera y el soporte de conexión
Perno de conexión entre el soporte de conexión y
el brazo suspendido del eje trasero
Tuerca hexagonal(M14×1.5) 70±5 Tuerca de conexión del amortiguador trasero
10-2 Capítulo X Tabla de par clave del vehículo completo


Tuerca de conexión entre el muelle neumático
Tuerca delgada hexagonal (M18x1,5) 75±5
trasero
Perno de conexión entre el muelle neumático
trasero y el eje trasero
Dispositivo de transmisión del ángulo de giro –
soporte
Perno de brida hexagonal (M12×1.75) 100±10 Columna direccional – soporte
Perno de brida hexagonal (M20×1.5) 500±50 Mecanismo de dirección – soporte
Tuerca de anti-flojedad de brida hexagonal (M10x1,5) 50±5 Tuerca del electromotor de dirección
Tuerca de brazo vertical de dirección (M45x1,5) 700±50 Mecanismo de dirección y brazo vertical
Tuerca ranurada hexagonal (M24x1,5) 280±20 Tuerca ranurada de barra recta de dirección
Tuerca de rueda de vehículo (rueda de aluminio)
650±50 Rueda – cubo
(M22x1,5)
Tuerca de anti-flojedad de brida hexagonal (M10x1,5) 44±4 Tuerca de compresor de aire

2.Tabla de par especial

Perno de bloqueo de abrazadera de barra de
empuje delantera
Perno de cabeza hexagonal de barra transversal
de dirección
Perno de brida hexagonal – tuerca de brida Pernos y tuercas de fijación del soporte del
50±5
hexagonal (M10x1,5) tanque de aceite de dirección
Perno hexagonal de articulación de tipo contera (M18
65±5 Perno hueco de tubería de aceite de dirección
x 1,5)
3.Tabla de par predeterminado
Par de apriete (N·m)
Especificaciones de sujetador Herramienta de ensamblaje
Valor estándar
M6×1.0， grado 8,8 11±1 20～100N.m Llave dinamométrica
M16×1.5， grado 10,9 300±20 200~760N.m Llave dinamométrica

4.Tabla de par del eje de accionamiento de lado de rueda

Nombre de perno Especificaciones de perno Par de apriete (N•m) Posición de ensamblaje
Perno de brida hexagonal M10×25 50 Cubierta del cojinete
Perno de brida hexagonal M12x50 79 Electromotor
Tornillo de cabeza avellanada de forma de flor
10 Eje No.2 izquierdo
hexagonal interno M6x20
Perno de cabeza hexagonal M14×105 195±10 Manguito
Perno de cabeza hexagonal M14×50 195±10 Manguito
Perno de brida hexagonal M10×30 40 Cubierta de extremo del reductor planetario
Tornillo de cabeza avellanada de forma de flor
45 Carcasa del reductor planetario
hexagonal interno M10x25
Perno de conexión del soporte planetario M14x60 195±10 Soporte planetario
Tapón roscado de llenado de aceite M22x1,5x18 35 Apertura de llenado de aceite
Tapón roscado de drenaje de aceite M22x1,5x18 35 Apertura de drenaje de aceite
Tuerca redonda M88 1000±30 Superficie de extremo de manguito del semieje
Tapón roscado de drenaje de aceite del engranaje Apertura de drenaje de aceite del engranaje
35
planetario M22 planetario
Brazo suspendido neumático y asiento del
Perno M20 620±30
electromotor
Perno de acoplamiento M16 300±10 Asiento del electromotor y carcasa del eje
Perno de fijación M16 360±10 Pinza de freno
Perno de fijación M16 275±10 Brida de cubo

II. Grupo de carrocería
Capítulo I Espejos Laterales .......................................................................................................................................................... 1-2

1. Desmontaje ............................................................................................................................................................................ 1-2
2. Inspección .............................................................................................................................................................................. 1-3
3 Instalación ............................................................................................................................................................................... 1-3
Capítulo II Limpiaparabrisas y Lavador ........................................................................................................................................ 2-2
1. Desmontaje del limpiaparabrisas ........................................................................................................................................... 2-2
2. Instalación del limpiaparabrisas ............................................................................................................................................. 2-3
3. Desmontaje del lavador ......................................................................................................................................................... 2-4
Capítulo III Ventana de Techo de Seguridad ................................................................................................................................. 3-2
1. Desmontaje de la ventana de techo de seguridad ................................................................................................................. 3-2
2. Ensamblaje ............................................................................................................................................................................ 3-3
Capítulo IV Puerta de Pasajeros .................................................................................................................................................... 4-2
1. Doble puerta de pasajeros delantera ..................................................................................................................................... 4-2
2 Conjunto de eje giratorio de doble puerta de pasajeros delantera .......................................................................................... 4-3
3 Conjunto de bomba de doble puerta de pasajeros delantera.................................................................................................. 4-3
4 Conjunto de sellador de doble puerta de pasajeros delantera ................................................................................................ 4-3
Capítulo V Parabrisas ..................................................................................................................................................................... 5-2
1 Desmontaje del parabrisas ..................................................................................................................................................... 5-3
2 Limpieza del parabrisas .......................................................................................................................................................... 5-3
3 Ensamblaje ............................................................................................................................................................................. 5-4
Capítulo VI Puerta del Compartimiento de Caja de Distribución ................................................................................................ 6-2
1 Puerta del compartimiento de caja de distribución .................................................................................................................. 6-2
2 Puerta del compartimiento pequeño de borde alabeado ........................................................................................................ 6-3
Capítulo VII Puerta del Compartimiento de Rejilla de Enfriamiento ........................................................................................... 7-2
1 Apertura de puerta del compartimiento ................................................................................................................................... 7-2
2 Desmontaje e instalación de puerta del compartimiento ......................................................................................................... 7-2
3 Desmontaje e instalación del bloqueo de puerta del compartimiento ..................................................................................... 7-3
1
4 Desmontaje e instalación del tirador de puerta del compartimiento ........................................................................................ 7-3

5 Desmontaje e instalación del bloque de límite de posición ..................................................................................................... 7-3
6 Desmontaje e instalación de la placa de agujeros .................................................................................................................. 7-4
Capítulo VIII Bloques Izquierdo y Derecho del Parachoques Delantero .................................................................................... 8-2
1 Diagrama de índice del conjunto del parachoques delantero ................................................................................................. 8-2
2 Desmontaje del parachoques delantero ................................................................................................................................. 8-2
3 Prueba del parachoques delantero ......................................................................................................................................... 8-3
4 Instalación del parachoques delantero ................................................................................................................................... 8-3
Capítulo IX Parachoques trasero ................................................................................................................................................... 9-2
1 Desmontaje del parachoques trasero ..................................................................................................................................... 9-2
2 Instalación del parachoques trasero ....................................................................................................................................... 9-2
Capítulo X Puerta del Compartimiento de la Apertura de Llenado Rápido .............................................................................. 10-2
3 Desmontaje e instalación de la cubierta externa de la puerta del compartimiento ................................................................ 10-2
Capítulo XI Puerta del Compartimiento Trasero ......................................................................................................................... 11-2
2. Desmontaje e instalación de la puerta del compartimiento .................................................................................................. 11-2
3. Desmontaje e instalación del conjunto del bloqueo de puerta del compartimiento .............................................................. 11-3
Capítulo XII Cubierta del Compartimiento Delantero ................................................................................................................. 12-2
1. Método de desmontaje e instalación de la cubierta del compartimiento delantero .............................................................. 12-2
2. Desmontaje e instalación del sellador de la cubierta del compartimiento delantero ............................................................ 12-2

Capítulo I
Espejos Laterales
1. Desmontaje .................................................................................. 1-2

2. Inspección .................................................................................... 1-3
3 Instalación ..................................................................................... 1-3
Capítulo I Espejos Laterales 1-1

Capítulo I Espejos Laterales almohadilla oblicuo. Antes de volver a instalarlo, elimine los
1. Desmontaje adhesivos viejos, después de la instalación, recubra el
a)Desmontaje del espejo lateral izquierdo adhesivo nuevo.
1.2 Desmontaje del espejo lateral izquierdo
Fig.2-1-1 Fig.2-1-2
1. Espejo principal 2. Espejo de vista inferior 3. Biela 1. Espejo principal 2. Biela
4. Base 5. Bloque almohadilla oblicuo 6. Bloque almohadilla 3. Base 4. Bloque almohadilla oblicuo 5. Tornillo de cabeza
oblicuo 7. Tornillo de cabeza cilíndrica hexagonal interna cilíndrica hexagonal interna
Pasos de desmontaje: Pasos de desmontaje:
(1)Desmonte el tornillo de bloqueo en Figura 2-1-1, empuje el (1)Desmonte el tornillo de bloqueo en Figura 2-1-2, empuje el
conjunto del espejo lateral hacia arriba con fuerza para quitar el conjunto del espejo lateral hacia arriba con fuerza para quitar el
conjunto del espejo lateral, utilice el desatornillar para quitar el conjunto del espejo lateral, utilice el desatornillar para quitar el
tornillo de cabeza cilíndrica hexagonal interna en 7 de la Figura tornillo de cabeza cilíndrica hexagonal interna en 5 de la Figura
2-1-1, y utilice la cinta para cubrir la chapa en los alrededores 2-1-2, y utilice la cinta para cubrir la chapa en los alrededores
de la base inferior para evitar el daño del acabado. de la base inferior para evitar el daño del acabado.
(2)Utilice una lezna para perforar un agujero en el sellador y (2)Utilice una lezna para perforar un agujero en el sellador y
cruce el alambre de acero de piano a través del agujero, utilice cruce el alambre de acero de piano a través del agujero, utilice
el alambre de acero de piano para descomponer el sellador el alambre de acero de piano para descomponer el sellador
entre la base y la carrocería, desmonte la base y el bloque entre la base y la carrocería, desmonte la base y el bloque
almohadilla oblicuo. Antes de volver a instalarlo, elimine los
1-2 Capítulo I Espejos Laterales

adhesivos viejos, después de la instalación, recubra el

adhesivo nuevo.
2. Inspección
Verifique si hay daño en la base y la junta del asiento.
3 Instalación
Utilice la secuencia contraria de la del desmontaje para instalar
el conjunto del espejo lateral.
Capítulo I Espejos Laterales 1-3

Capítulo II
Limpiaparabrisas y Lavador
1. Desmontaje del limpiaparabrisas .................................................. 2-2

2. Instalación del limpiaparabrisas .................................................... 2-3
3. Desmontaje del lavador ................................................................ 2-4
Capítulo II Limpiaparabrisas y Lavador 2-1

Capítulo II Limpiaparabrisas y Lavador

1. Desmontaje del limpiaparabrisas
1.1 Conjunto del limpiaparabrisas
Fig.2-2-2
1. Cubierta protectora del balancín del limpiaparabrisas
Fig.2-2-1 1.3 Desmontaje de los brazos izquierdo / derecho del
1. Brazo derecho 2. Escobilla 3. Brazo izquierdo limpiaparabrisas
4. Conjunto del mecanismo de biela 5. Electromotor del Opere el limpiaparabrisas para que estacione en la posición de
limpiaparabrisas 6. Olla del detergente retorno automático del electromotor del limpiaparabrisas.
1.2 Desmontaje de la cubierta protectora del balancín del Desmonte las tuercas, desatornille los pernos, como se
limpiaparabrisas muestra en Figura 2-2-3, agítelo ligeramente, cuando el brazo
Encienda el vehículo, opere el limpiaparabrisas para que está flojo, quite el brazo izquierdo y el brazo derecho.
estacione en la posición de retorno automático del electromotor
del limpiaparabrisas. Apague el vehículo, utilice un
desatornillador plano de hilo envuelto por cinta de protección,
como se muestra en Figura 2-2-2 para desmontar la cubierta
protectora del balancín del limpiaparabrisas.
2-2 Capítulo II Limpiaparabrisas y Lavador

Fig.2-2-4
1 Escobilla del limpiaparabrisas 2 Brazo del limpiaparabrisas
3 Perno
2. Instalación del limpiaparabrisas
Fig.2-2-3 Realice la instalación según la secuencia contraria a la
1.tuercas secuencia del desmontaje del limpiaparabrisas, y tenga en
1.4 Desmontaje de la escobilla cuenta de los asuntos siguientes:
Desmonte los pernos y las tuercas de conexión entre la biela (1)Se prohíbe acercar al conjunto de biela del limpiaparabrisas
del limpiaparabrisas y la escobilla del limpiaparabrisas, como cuando el vehículo está electrificado, con el fin de evitar atrapar
se muestra en Figura 2-2-4, agílela ligeramente para que la los dedos.
biela del limpiaparabrisas se separe de la escobilla de (2)Todas las piezas móviles deben ser recubiertas con la grasa
limpiaparabrisas. lubricante.
(3)En caso necesario, reemplace los pernos o las tuercas
dañadas.
(4)Regule el mecanismo de biela a la posición de la marca,
luego monte la palanca de accionamiento.
(5)Después de la instalación, encienda el limpiaparabrisas para
que regrese automáticamente a la posición de parada.
(6)Verifique la situación de funcionamiento del electromotor del
Capítulo II Limpiaparabrisas y Lavador 2-3

dispositivo del conjunto del limpiaparabrisas.

3. Desmontaje del lavador
3.1 Lavador
Fig.2-2-5
1. Lavador
3.2 Desmontaje e instalación del lavador
Como se muestra en Figura 2-2-5, cuando se necesita
desmontar el lavador, primero quite el conector en el
electromotor del lavador y la tubería de agua del lavador, luego
extraiga el lavador desde el soporte fijo con fuerza a lo largo de
la dirección de la flecha en Figura 2-2-5.
La instalación del lavador se realiza según la secuencia
contraria a la secuencia del desmontaje del sistema de lavado,
y tenga en cuenta de los asuntos siguientes:
Después de finalizar la instalación, encienda el
limpiaparabrisas, verifique si el lavador funciona de forma
normal.
2-4 Capítulo II Limpiaparabrisas y Lavador

Capítulo III
Ventana de Techo de Seguridad
1. Desmontaje de la ventana de techo de seguridad ........................ 3-2

2. Ensamblaje ................................................................................... 3-3
Capítulo III Ventana de Techo de Seguridad 3-1

Capítulo III Ventana de Techo de Seguridad

1. Desmontaje de la ventana de techo de seguridad
1.1. El conjunto de la ventana de techo de seguridad se
muestra en Figura 2-3-1.
Fig.2-3-2
1.3 Desmonte los 4 pernos de brida hexagonal conectados en
Fig.2-3-1 el mecanismo de biela como se muestra en Figura 2-3-3
1. Marco externo de la ventana de techo de seguridad 2. siguiente, quite el conector, quite el conjunto del cuerpo de la
Tornillo autorroscante de cabeza semi-redonda grande de ventana de techo de seguridad.
ranura en cruz 3. Marco interno de la ventana de techo de
seguridad
1.2 Apague el vehículo, desmonte el marco interno, la figura
2-3-2 siguiente muestra: conecte 8 tornillos de bloqueo
autorroscantes de cabeza plana de ranura en cruz en el techo
dentro del vehículo y los tornillos de hebilla decorativa, quite el
marco interno.
3-2 Capítulo III Ventana de Techo de Seguridad

Fig.2-3-3
2. Ensamblaje
Coloque el conjunto del cuerpo de la ventana de techo de
seguridad sobre el agujero del esqueleto del techo, utilice los
tornillos autorroscantes de cabeza avellanada en ranura de
cruz para conectarlo con el techo fuera del vehículo; luego
utilice 8 tornillos autorroscantes de cabeza avellanada de
ranura en cruz para fijar el tablero PE del marco secundario,
conecte el conector
Capítulo III Ventana de Techo de Seguridad 3-3

Capítulo IV
Puerta de Pasajeros
1. Doble puerta de pasajeros delantera ............................................ 4-2

2 Conjunto de eje giratorio de doble puerta de pasajeros delantera 4-3
3 Conjunto de bomba de doble puerta de pasajeros delantera ........ 4-3
4 Conjunto de sellador de doble puerta de pasajeros delantera ....... 4-3
Capítulo IV Puerta de Pasajeros 4-1

Capítulo IV Puerta de Pasajeros delantera 4. Conjunto de bandeja de doble puerta de

1. Doble puerta de pasajeros delantera pasajeros delantera 5. Rueda direccional
1 Conjunto de tablero de doble puerta de pasajeros delantera
1.1 Desmontaje:
 Desmontaje los pernos de fijación para la conexión entre el
panel de la puerta de pasajeros y el conjunto del eje
giratorio de la puerta de pasajeros (antes de desmontar los
pernos de fijación del brazo giratorio inferior, se necesita
desmontar la cubierta protectora inferior de la puerta),
como se muestra en Figura 2-4-2.
 Tire el cuerpo de la puerta de pasajeros hacia afuera del
vehículo, coloque bien el cuerpo de la puerta de pasajeros,
evite el agrietamiento del vidrio y los rayos en el acabado.
1.2 Instalación:
 Instale el conjunto de panel de puerta delantera con la
secuencia contraria a la del desmontaje, tenga en cuenta
de manejarla de forma ligera para evitar el daño del vidrio,
después de la instalación, se necesita probar la
coordinación entre el eje de la puerta y el conjunto de la
bomba de la puerta.
Fig.2-4-1
1. Conjunto del sellador de doble puerta de pasajeros delantera
2. Conjunto de panel de doble puerta de pasajeros delantera
3. Conjunto del eje giratorio de doble puerta de pasajeros Fig.2-4-2
1. Perno de fijación del soporte del brazo giratorio superior 2.
4-2 Capítulo IV Puerta de Pasajeros

Perno de fijación de la rueda direccional 3. Perno de fijación 2.2 Instalación:

del brazo giratorio inferior  Instale el conjunto del eje giratorio de la puerta de
2 Conjunto de eje giratorio de doble puerta de pasajeros en la secuencia contraria a la del desmontaje.
pasajeros delantera 3 Conjunto de bomba de doble puerta de pasajeros
2.1 Desmontaje: delantera
 Como la operación en 2-4-2, desmonte el conjunto del 3.1 Desmontaje:
cuerpo de la doble puerta de pasajeros delantera.  Desmonte los sujetadores en la bandeja del cilindro de
 Desmonte los pernos de fijación en el eje de la puerta puerta, desmonte la tubería neumática y los conectores.
delantera y el eje giratorio de la bomba de puerta, como se  Quite el cilindro de la puerta junto con la bandeja del
muestra en Figura 2-4-2. cilindro de puerta.
 Desmonte los pernos de fijación entre la base del eje
giratorio de la puerta de pasajeros y el esqueleto de la
pared lateral, como se muestra en Figura 2-4-3.
Fig.2-4-4
1. Pernos de fijación de la bandeja del cilindro de puerta
3.2 Instalación:
 Pre-instale y regule el mecanismo del conjunto del cilindro
de puerta a una altura adecuada, asegúrese de que la
bandeja esté en paralelo con la línea horizontal de la
carrocería, regule la distancia horizontal de los agujeros
del eje giratorio, por último, utilice los pernos de brida
hexagonal M10 para fijar la bandeja, como se muestra en
Figura 2-4-4.
4 Conjunto de sellador de doble puerta de
Fig.2-4-3 pasajeros delantera
1. Pernos de fijación de la base del eje giratorio 4.1 Desmontaje
Capítulo IV Puerta de Pasajeros 4-3

 Desmonte el cuerpo de la puerta según 2-4-2.

 Desmonte el sellador entre puertas y el sellador del borde
de la puerta, en el extremo superior del sellador del borde
de puerta hay un tornillo autorroscante, después del
desmontaje del cual, se puede extraer y tirar el sellador a
lo largo de la ranura deslizante del perfil, después del
desmontaje del sellador del marco de puerta, se puede
extraer el tornillo autorroscante.
Fig.2-4-5
1. Tornillo de fijación del sellador del marco de puerta 2.
Sellador del borde de la puerta
4.2 Instalación
 Realice la instalación según la secuencia contraria a la del
desmontaje.
Nota: El método de operación de la puerta de pasajeros
central es igual al de la puerta de pasajeros delantera.
4-4 Capítulo IV Puerta de Pasajeros

Capítulo V
Parabrisas
1 Desmontaje del parabrisas ............................................................ 5-3

2 Limpieza del parabrisas ................................................................. 5-3
3 Ensamblaje .................................................................................... 5-4
Capítulo V Parabrisas 5-1

Capítulo V Parabrisas
Fig.2-5-1
1. Parabrisas delantero 2. Conjunto de ventana corrediza del conductor 3. Ventana corrediza empotrada izquierda I 4. Ventana
corrediza empotrada izquierda II 5. Ventana corrediza empotrada izquierda III 6. 8ª vidrio en el lado izquierdo 7. Vidrio
delantero izquierdo de doble puerta de pasajeros delantera 8. Ventana corrediza empotrada derecha I 9. Ventana corrediza
empotrada derecha II 10. Ventana corrediza empotrada derecha III 11. Vidrio derecho trasero de doble puerta de pasajeros
delantera 12. Ventana corrediza empotrada derecha IV 13. Ventana corrediza empotrada derecha V 14. 6º vidrio del lado
derecho 15. Parabrisas trasero
5-2 Capítulo V Parabrisas

1 Desmontaje del parabrisas superficie de contacto de metal expuesto están completamente

Limpie el interior, el exterior y los alrededores del vidrio expuestas, al recubrir la imprimación a la carrocería, tenga en
1.1Utilice la cinta u otros objetos para cubrir la carrocería en los cuenta de no recubrir la imprimación en la superficie del
alrededores del vidrio para evitar el daño de la carrocería. adhesivo permanecido en la carrocería.
10.2Raspe el sellador en los alrededores del parabrisas, hasta Atención
la exposición del borde del parabrisas.  Realice la operación correcta y mantenga suficiente
1.3Utilice una lezna para perforar un agujero en el adhesivo, y duración de secado.
cruce el alambre de acero de piano a través del cual, utilice el  No toque la superficie de la carrocería que adhiere con el
alambre de acero de piano para descomponer el adhesivo en vidrio o del adhesivo viejo.Uti
los alrededores del vidrio. 2.3Utilice un paño limpio para limpiar la superficie del vidrio de
Atención la parte de adhesión con la carrocería. Si utiliza el detergente
 El alambre de acero de piano debe estar lo más cerca del para la limpieza, deje que se seque durante un mínimo de
vidrio como sea posible para evitar dañar la carrocería. 10min.
1.4Utilice el cuchillo para rectificar el adhesivo en la parte de 2.4Utilice la pistola de adhesivo para llenar suficiente adhesivo
adhesión de la carrocería para que el espesor en diversas en la superficie de adhesión, el llenado debe ser continuo y
posiciones sea 1-2mm. uniforme, la sección es un triángulo o semi-círculo de altura de
Atención unos 10mm y borde inferior de 10mm,
 Antes de utilizar el cuchillo para rectificar la carrocería, 2.5Utilice el agarre de ventosa de caucho para presionar el
utilice el alcohol o las cosas similares para limpiar la parte vidrio en la carrocería, mientras tanto, golpee ligeramente los
adhesiva de la carrocería con el fin de eliminar la grasa en alrededores de la superficie del vidrio para que el vidrio pegue
la cual. completamente en la carrocería.
1.5Antes de volver a ensamblar el vidrio, elimine el sellador Atención
viejo y el adhesivo viejo en el vidrio.  No toque la superficie del recubrimiento de la imprimación.
2 Limpieza del parabrisas  Para instalar y transportar el vidrio, utilice el agarre de
2.1Utilice el detergente para limpiar la parte superficial de ventosa de caucho.
adhesión entre la carrocería (o el borde del parabrisas) y el  Finalice los pasos 2.6-2.7 dentro de 10min para asegurar
parabrisas, y deje que se seque durante un mínimo 10 minutos. suficiente fuerza de adhesión.
2.2Limpie completamente el sellador viejo, la pintura y las  Para la operación correcta y la duración de secado
superficies de contacto con metal expuesto. Si la pintura y la correcta, asegúrese de referirse al manual del fabricante
Capítulo V Parabrisas 5-3

del adhesivo. vidrio de ventana lateral, después de la limpieza, deje que se

 Tenga cuidado de no dañar la superficie del vidrio o la seque naturalmente; utilice un cepillo limpio para recubrir la
carrocería. imprimación delgada en la superficie de adhesión del vidrio de
 Asegúrese de que las holguras entre los alrededores del la ventana lateral a lo largo de la misma dirección, espere hasta
vidrio y la carrocería u otros vidrios sean uniformes. que se seque naturalmente; utilice la pistola de adhesivo para
2.6Después de la adhesión del vidrio, se puede regular inyectar el adhesivo en la superficie del extremo de adhesión
ligeramente la posición, luego utilice la cinta u otras en sentido antihorario o horario, luego coloque el vidrio de la
herramientas auxiliares para la presión, no lo mueva nada más, ventana lateral sobre el extremo de la ventana lateral, cierre
espere hasta el curado del adhesivo. lentamente el extremo, realice una pequeña regulación de la
Atención holgura entre el cual y su esqueleto; después de instalar bien el
 Durante el secado, no apunte el aire comprimido vidrio externo, antes del curado del adhesivo, raspe y aplane el
directamente a la posición recubierta con adhesivo. Para el adhesivo desbordado en la posición de acoplamiento entre el
secado, no utilice la bombilla de luz infrarroja o las cosas lado interno del vidrio y el esqueleto; al raspador el adhesivo
similares. superficial, utilice la pistola de llenado de adhesivo para
2.7Después del curado del adhesivo, utilice la pistola de presionar el adhesivo superficial con la velocidad adecuada,
adhesivo para llenar el sellador de junta en la junta, utilice el para que el adhesivo superficial del vidrio rellene la junta de
raspador no metálico para raspar el adhesivo garantizando la acoplamiento; luego utilice el raspador de caucho para raspar y
belleza. aplanar el adhesivo superficial, por último, utilice el paño
Atención humedecido en gasolina o detergente para limpiar la superficie
 Cada tipo de adhesivo tiene su propia duración de curado. del vidrio o la superficie de la carrocería.
Refiérase al manual del fabricante para verificar la
duración de curado del adhesivo utilizado, antes de la
adhesión completa de la posición de adhesión, observe las
medidas que se necesita tomar.
 Antes de la adhesión completa de la posición de adhesión,
se prohíbe la conducción para asegurar el curado
completo.
3 Ensamblaje
Utilice el activador para limpiar la superficie de adhesión del
5-4 Capítulo V Parabrisas

Capítulo VI
Puerta del Compartimiento de Caja de Distribución
1 Puerta del compartimiento de caja de distribución ........................ 6-2

2 Puerta del compartimiento pequeño de borde alabeado ............... 6-3
Capítulo VI Puerta del Compartimiento de Caja de Distribución 6-1

Capítulo VI Puerta del Compartimiento de

Caja de Distribución
1 Puerta del compartimiento de caja de distribución
1.1 Apertura de la puerta del compartimiento
Fig.2-6-1
1. Bloqueo giratorio triangular
Como se muestra en Figura 2-6-1, inserte la llave triangular en
el ojo del bloqueo giratorio triangular (Figura 1), gírela por 220º
para des bloquear el bloqueo giratorio triangular, luego Fig.2-6-2
desbloquee otro bloqueo giratorio triangular con la misma 2. Tuerca de brida hexagonal 3. Muelle neumático 4. Perno
manera. Después de desbloquear el bloqueo de la puerta del de extremo inferior del muelle neumático
compartimiento, alabee la puerta del compartimiento desde el Como se muestra en Figura 2-6-2, cada muelle neumático
borde inferior de la puerta del compartimiento hacia arriba (Figura 3) se instala en los dos soportes en la puerta del
hasta cierto ángulo, luego la puerta del compartimiento elevará compartimiento y la carrocería, antes del desmontaje, primero
automáticamente al ángulo máximo y se fijará abra la puerta del compartimiento a un máximo ángulo, en este
automáticamente. momento, el muelle neumático alcanza un estado de máxima
1.2 Desmontaje e instalación del muelle neumático extensión, así se puede evitar la lesión personal por la fuerza
restante del muelle neumático durante el desmontaje. Una
6-2 Capítulo VI Puerta del Compartimiento de Caja de Distribución

persona soporta la puerta del compartimiento, luego utilice la

llave para desatornillar la tuerca en el extremo superior del
muelle neumático (Figura 2) para que el extremo superior del
muelle neumático pueda ser quitado desde el soporte, luego
utilice la llave para desatornillar el perno del extremo inferior de
muelle neumático (Figura 4) desde el soporte. La secuencia de
instalación será contraria.
1.3 Desmontaje e instalación del sellador
Desmontaje: Pellizque la posición de sujeción del tapón de un
extremo del sellador con el dedo, tírelo a lo largo de la dirección
del sellador para quitar todo el sellador.
Instalación: Primero instale bien un extremo del sellador, utilice
el martillo de caucho para martillearlo ligeramente para que se
instale bien, luego instálelo desde la cabeza hasta la cola.
Atención Fig.2-6-3
 Para otras puertas de compartimiento de mantenimiento 5. Bloqueo de anillo
en la carrocería, por ejemplo, puerta de compartimiento de Como se muestra en Figura 2-6-3, jale el anillo del bloqueo del
batería, se puede realizar inspección, desmontaje / anillo (Figura 5) con el dedo, jálelo ligeramente hacia afuera
montaje según dichos pasos. para abrir la puerta del compartimiento pequeño, cuando la
2 Puerta del compartimiento pequeño de borde puerta del compartimiento pequeño se abra a cierto ángulo, la
alabeado puerta del compartimiento pequeño abrirá automáticamente.
2.1 Apertura de la puerta del compartimiento pequeño
Capítulo VI Puerta del Compartimiento de Caja de Distribución 6-3

2.3 Desmontaje e instalación del bloqueo del anillo
Fig.2-6-4
6. Tornillo de cabeza plana en cruz 7. Anillo de acero de
fijación 8. Anillo de caucho
Como se muestra en Figura 2-6-4, el bloqueo de anillo está
instalado en la puerta del compartimiento pequeño, durante el
desmontaje, primero abra la puerta del compartimiento
pequeño, luego utilice el desatornillador para desatornillar los
dos tornillos en el lugar 6, quite 7, 8 secuencialmente. La
secuencia de instalación será contraria.
6-4 Capítulo VI Puerta del Compartimiento de Caja de Distribución

Capítulo VII
Puerta del Compartimiento de Rejilla de Enfriamiento
1 Apertura de puerta del compartimiento .......................................... 7-2

2 Desmontaje e instalación de puerta del compartimiento ............... 7-2
3 Desmontaje e instalación del bloqueo de puerta del compartimiento
.......................................................................................................... 7-3
4 Desmontaje e instalación del tirador de puerta del compartimiento
.......................................................................................................... 7-3
5 Desmontaje e instalación del bloque de límite de posición ............ 7-3
6 Desmontaje e instalación de la placa de agujeros ......................... 7-4
Capítulo VII Puerta del Compartimiento de Rejilla de Enfriamiento 7-1

Capítulo VII Puerta del Compartimiento de 2 Desmontaje e instalación de puerta del

Rejilla de Enfriamiento compartimiento
1 Apertura de puerta del compartimiento
Fig.2-7-1 Fig.2-7-2
1. Bloqueo giratorio triangular 2. Tirador 3. Pernos de instalación de la bisagra
Como se muestra en Figura 2-7-1, primero utilice la llave Como se muestra en Figura 2-7-2, primero abra la puerta del
triangular para abrir los dos bloqueos giratorios triangulares compartimiento, luego quite los pernos de instalación de la
(Figura 1) en la puerta del compartimiento, jale el tirador de la bisagra (Figura 3), luego puede desmontar la puerta del
puerta del compartimiento (Figura 2), aplique una fuerza ligera compartimiento, durante la instalación, siga la secuencia
hacia afuera para abrir la puerta del compartimiento. contraria. Durante la instalación, tenga en cuenta de regular la
diferencia de superficie entre el tablero externo de la puerta del
compartimiento y la chapa de la carrocería dentro del alcance
razonable.
7-2 Capítulo VII Puerta del Compartimiento de Rejilla de Enfriamiento

3 Desmontaje e instalación del bloqueo de puerta 4 Desmontaje e instalación del tirador de puerta del
del compartimiento compartimiento
Como se muestra en Figura 2-7-3, utilice el desatornillador de
estrella para soltar la tuerca de fijación del tirador (Figura 5),
luego se puede desmontar el tirador.
5 Desmontaje e instalación del bloque de límite de
posición
Como se muestra en Figura 2-7-3, utilice la llave para
desatornillar la tuerca del bloque de límite de posición (Figura 6)
para desmontar el bloque de límite de posición. La secuencia
de instalación es contraria. Al instalar el bloque de límite de
posición, tenga en cuenta de regular la longitud del cual, con el
fin de asegurar que, durante el cierre de la puerta del
compartimiento, la diferencia de superficie entre el tablero
externo de la puerta del compartimiento y la chapa de la
carrocería sea dentro del alcance razonable.
Fig.2-7-3
4. Tuerca de fijación del cuerpo del bloqueo 5. Perno de
fijación del tirador 6. Tuerca del bloque de límite de posición
Como se muestra en Figura 2-7-3, primero utilice la llave para
soltar las tuercas de fijación del cuerpo del bloqueo (Figura 4),
luego quite la tuerca, así se puede desmontar el bloqueo
giratorio triangular. La secuencia de instalación será contraria.
Durante la instalación, se debe tener en cuenta: al volver a
instalar el bloqueo giratorio, se debe regular bien la posición de
la lengüeta del bloqueo y asegurar que la puerta del
compartimiento sea bloqueada de forma razonable durante el
cierre, y no haya flojedad o sonido anormal.
Capítulo VII Puerta del Compartimiento de Rejilla de Enfriamiento 7-3

6 Desmontaje e instalación de la placa de agujeros
Fig.2-7-4
7. Perno combinado hexagonal
Como se muestra en Figura 2-7-4, utilice la llave para quitar 10
pernos combinados hexagonales (Figura 7) en los alrededores
del tablero de agujeros, luego se puede desmontar el tablero de
agujeros. La secuencia de instalación será contraria.
Atención
 Para otras puertas de compartimiento de rejilla de
enfriamiento, se puede realizar la inspección y el
desmontaje / montaje según dichos pasos.
7-4 Capítulo VII Puerta del Compartimiento de Rejilla de Enfriamiento

Capítulo VIII
Bloques Izquierdo y Derecho del Parachoques Delantero
1 Diagrama de índice del conjunto del parachoques delantero ........ 8-2

2 Desmontaje del parachoques delantero ........................................ 8-2
3 Prueba del parachoques delantero ................................................ 8-3
4 Instalación del parachoques delantero .......................................... 8-3
Capítulo VIII Bloques Izquierdo y Derecho del Parachoques Delantero 8-1

Capítulo VIII Bloques Izquierdo y Derecho componentes eléctricos en el parachoques delantero para
del Parachoques Delantero evitar el daño.
1 Diagrama de índice del conjunto del parachoques  Lleve los guantes durante la operación.
delantero  En el proceso de desmontaje / montaje del parachoques,
es mejor que un ayudante asocie en la operación.
El parachoques delantero de este vehículo se divide en dos
bloques en izquierda y derecha, después de la apertura de la
cubierta del compartimiento delantero, suelte las tuercas 3, 4
respectivamente en los bloques de los parachoques izquierdo y
derecho, se puede abrirlos respectivamente hacia ambos lados
a lo largo de cuatro bielas. Secuencia de apertura: Primero abra
la cubierta del compartimiento delantero, luego abra
secuencialmente el bloque izquierdo y el bloqueo derecho.
Fig.2-8-1
1. Conjunto de bloque del parachoques delantero izquierdo 2.
Conjunto de bloque del parachoques delantero derecho
3. Limitación y fijación 4. Limitación y fijación
2 Desmontaje del parachoques delantero
Atención
 Al abrir los bloques izquierdo / derecho del parachoques
delantero, se necesita abrir la cubierta del compartimiento
delantera primero.
 En el proceso de operación, se debe tener en cuidado en
el proceso de operación, no rasguñe el parachoques
delantero o la carrocería, especialmente durante la Fig.2-8-2
apertura giratoria de los parachoques izquierdo y derecho.
 Durante el desmontaje, se debe desconectar
oportunamente el arnés de conexión de diversos
8-2 Capítulo VIII Bloques Izquierdo y Derecho del Parachoques Delantero

Fig.2-8-3
3 Prueba del parachoques delantero
Según la secuencia de apertura del parachoques delantero
arriba mencionada, abra los bloques izquierdo y derecho en
secuencia, verifique si los sujetadores están sólidamente
conectados. Si la bisagra mueve de forma suave sin agitación.
4 Instalación del parachoques delantero
Asegúrese de que la holgura entre los cuerpos izquierdo y
derecho y la chapa de la pared delantera y la cubierta del
compartimiento delantero sea uniforme, la transición entre el
parachoques delantero y la superficie de la chapa debe ser
natural, reemplace los sujetadores dañados.
Capítulo VIII Bloques Izquierdo y Derecho del Parachoques Delantero 8-3

Capítulo IX
Parachoques trasero
1 Desmontaje del parachoques trasero ............................................ 9-2

2 Instalación del parachoques trasero .............................................. 9-2
Capítulo IX Parachoques trasero 9-1

Capítulo IX Parachoques trasero  En el proceso de operación, se debe tener cuidado de no

1 Desmontaje del parachoques trasero rasguñar el parachoques trasero y la carrocería,
especialmente se debe tener en cuenta de la secuencia de
instalación y desmontaje de la sección izquierda, la
sección derecha y la sección central del parachoques.
 Durante el desmontaje, se debe desconectar
oportunamente los arneses de conexión de los
componentes eléctricos en el parachoques trasero para
evitar el daño.
 Lleve los guantes durante la operación.
Fig.2-9-1  En proceso de desmontaje / montaje del parachoques
El parachoques trasero de este vehículo es de tipo de división debe ser coordinado por un asistente siempre cuando sea
en tres secciones, como se muestra en Figura 2-9-1, primero posible.
desmonte los pernos de cabeza hexagonal, piezas combinadas
de arandela de muelle y arandela plana y tuercas de brida
hexagonal (8 piezas) en los lugares 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12,
luego se puede quitar la sección central del parachoques
trasero; luego desmonte los pernos de cabeza hexagonal y las
piezas combinadas de arandela de muelle y arandela plana y
las tuercas de brida hexagonal (8 piezas) en los lugares 1, 2, 3,
4, 13, 14, 15, luego se puede quitar las secciones izquierda y
derecha del parachoques trasero.
2 Instalación del parachoques trasero
El proceso de instalación es contrario al proceso de desmontaje
Asegúrese de que la holgura entre el cuerpo propio y la chapa
de la pared trasera sea uniforme, la transmisión natural entre el
parachoques trasero y la superficie de la chapa, los sujetadores
dañados deben ser reemplazados de forma oportuna.
Atención
9-2 Capítulo IX Parachoques trasero

Capítulo X
Puerta del Compartimiento de la Apertura de Llenado
Rápido
1 Apertura de puerta del compartimiento ........................................ 10-2

........................................................................................................ 10-2
3 Desmontaje e instalación de la cubierta externa de la puerta del
compartimiento ............................................................................... 10-2
Capítulo X Puerta del Compartimiento de la Apertura de Llenado Rápido 10-1

Capítulo X Puerta del Compartimiento de la Fig.2-10-2

Apertura de Llenado Rápido 2. Tuerca de fijación del cuerpo del bloqueo 3. Pieza
combinado de pernos de apriete
Como se muestra en Figura 2-10-2, primero abra la puerta del
compartimiento de la apertura de llenado rápido, luego utilice la
llave para soltar las 2 tuercas, así se ha finalizado el
desmontaje del bloqueo de la puerta del compartimiento.
Durante la instalación, siga la secuencia contraria.
3 Desmontaje e instalación de la cubierta externa de
la puerta del compartimiento
Como se muestra en Figura 2-10-2, primero abra la puerta del
compartimiento de la apertura de llenado rápido, luego utilice la
Fig.2-10-1 llave para soltar las 3 tuercas para finalizar el desmontaje de la
1.Bloqueo de la puerta del compartimiento cubierta externa de la puerta del compartimiento. Durante la
Como se muestra en Figura 2-10-1, primero abra la cubierta de instalación, siga la secuencia contraria. Durante la instalación,
plástico en el bloqueo de la puerta del compartimiento, según la tenga en cuenta de regular la holgura entre la cubierta externa
dirección indicada por 1, inserte la llave en el ojo del bloqueo, de la puerta del compartimiento y el círculo de la chapa para
gírela por 90º para abrir la puerta del compartimiento. asegurar que las holguras sean uniformes durante el cierre de
la puerta del compartimiento.
2 Desmontaje e instalación del bloqueo de puerta
del compartimiento
10-2 Capítulo X Puerta del Compartimiento de la Apertura de Llenado Rápido

Capítulo XI
Puerta del Compartimiento Trasero
1 Apertura de puerta del compartimiento ........................................ 11-2

2. Desmontaje e instalación de la puerta del compartimiento ......... 11-2
3. Desmontaje e instalación del conjunto del bloqueo de puerta del
compartimiento ............................................................................... 11-3
Capítulo XI Puerta del Compartimiento Trasero 11-1

Capítulo XI Puerta del Compartimiento 2. Desmontaje e instalación de la puerta del

Trasero compartimiento
Fig.2-11-1
1. Cubierta contra polvo del núcleo del bloqueo 2. Tirador
Como se muestra en Figura 2-11-1, desatornille la cubierta
contra polvo del núcleo del bloqueo (1 en la figura), después de
la exposición del núcleo del bloqueo, inserte la llave en el ojo Fig.2-11-2
del bloqueo, gírelo por 90º y luego quite la llave, luego se puede 3. Bisagra 4. Perno combinado hexagonal (M8)
desbloquear el bloqueo de la puerta del compartimiento. Jale el Como se muestra en Figura 2-11-2, abra la puerta del
tirador sobre la puerta del compartimiento con una sola mano (2 compartimiento trasero, primero desmonte el muelle neumático,
en la figura), jálelo hacia arriba con fuerza para abrir la puerta luego utilice la llave para desmontar los pernos combinados
del compartimiento, cuando la puerta del compartimiento se hexagonales (4 en la figura= en el extremo inferior de la
abra hasta cierto ángulo, la puerta del compartimiento elevará bisagra (3 en la figura), luego se puede desmontar la puerta del
automáticamente hasta el ángulo máximo y se fijará compartimiento trasero. La puerta del compartimiento trasero
automáticamente. es relativamente pesada, se requiere que varias personas
asocien en el desmontaje. Durante la instalación, siga la
secuencia contraria. Al volver a instalar la puerta del
compartimiento trasero, se necesita regular la holgura y la
diferencia de superficies entre el tablero externo de la puerta
del compartimiento y la chapa de la carrocería dentro del rango
11-2 Capítulo XI Puerta del Compartimiento Trasero

razonable. luego se puede quitar los cuerpos izquierdo y derecho del

3. Desmontaje e instalación del conjunto del bloqueo. El proceso de instalación es contrario al proceso de
bloqueo de puerta del compartimiento desmontaje
Atención
 Para los componentes similares en la puerta del
compartimiento de la carrocería, por ejemplo, muelle
neumático, bloque de límite de posición, sellador, etc., se
puede realizar la inspección, el desmontaje y el montaje
según los pasos descritos para otras puertas de
compartimiento.
 La puerta del compartimiento es relativamente pesada, y
requiere que varias personas asocien en el desmontaje, se
debe realizar la operación de forma segura.
Fig.2-11-3
5. Cubierta I 6. Perno de fijación del cuerpo del bloqueo de
tracción 7. Cubierta II 8. Cubierta III
9. Perno de fijación del cuerpo del bloqueo
Como se muestra en Figura 2-11-3, según la dirección indicada
por 6, quite los cuatro pernos de fijación (6 en la figura) sobre la
cubierta II (7 en la figura), extraiga las barras izquierda y
derecha desde la hebilla de plástico del cuerpo del bloqueo,
luego se puede quitar el cuerpo del bloqueo de tracción en el
centro.
Luego, suelte respectivamente la cubierta I (5 en la figura) y la
cubierta III (8 en la figura), quite la cubierta, luego quite las
barras izquierda y derecha desde los cuerpos izquierdo y
derecho del bloqueo, luego, atornille 3 pernos de fijación (9 en
la figura) sobre los cuerpos izquierdo y derecho del bloqueo,
Capítulo XI Puerta del Compartimiento Trasero 11-3

Capítulo XII
Cubierta del Compartimiento Delantero
1. Método de desmontaje e instalación de la cubierta del

compartimiento delantero ............................................................... 12-2
2. Desmontaje e instalación del sellador de la cubierta del
compartimiento delantero ............................................................... 12-2
Capítulo XII Cubierta del Compartimiento Delantero 12-1

Capítulo XII Cubierta del Compartimiento compartimiento delantero debe ser realizado con la
Delantero coordinación de un asistente siempre cuando sea posible.
1. Método de desmontaje e instalación de la
cubierta del compartimiento delantero
Fig.2-12-2
Como se muestra en Figura 2-12-2, después de abrir el
bloqueo de tracción, mantenga la cubierta del compartimiento
Fig.2-12-1 delantero con la mano, gire la cubierta del compartimiento
Como se muestra en Figura 2-12-2, jale la hebilla en posición 1 delantero hacia abajo, al girarla hasta unos 60º, suelte dos
para desbloquear la cubierta del compartimiento delantero. bandas de límite de posición en 2 lugares para desmontar la
Atención cubierta del compartimiento delantero, el proceso de instalación
 Al abrir el bloqueo de tracción de la cubierta del es contrario al proceso de desmontaje, asegúrese de que la las
compartimiento delantero, la mano debe agarrar la cubierta holguras entre la cubierta del compartimiento delantero y el
del compartimiento delantero, para evitar la lesión personal cuerpo de parachoques delantero izquierdo, derecho y central y
por el vuelco automático después del desbloqueo de la la chapa de pared delantera sean uniformes, y la transición de
cubierta del compartimiento delantero. la superficie sea natural, reemplace los sujetadores dañados.
 En el proceso de operación, se debe tener cuidado de no 2. Desmontaje e instalación del sellador de la
rasguñar la cubierta del compartimiento delantero y la cubierta del compartimiento delantero
carrocería. Desmontaje: Pellizque la posición de sujeción de un extremo
 Lleve los guantes durante la operación. del sellador con el dedo, jálela hacia arriba, y quite todo el
 El proceso de desmontaje / montaje de la cubierta del sellador.
Instalación:
12-2 Capítulo XII Cubierta del Compartimiento Delantero

(1)Instale el tapón (la unión) cerca de la sección central del

umbral de la puerta del compartimiento delantero, utilice el
martillo de caucho para golpearlo ligeramente para que se
instale en posición adecuada;
(2) Instale un extremo del tapón (la unión) según la tendencia,
utilice el martillo de caucho para martillearlo ligeramente para
que se instale bien, cuando se lo instale hasta unos 60cm
desde el tapón (la unión), primero instale bien el tapón (la
unión), luego instale las partes restantes para la tolerancia de
los errores.
Capítulo XII Cubierta del Compartimiento Delantero 12-3

III. Grupo de decoración interna
Capítulo I Desmontaje e Instalación de Tubería de Pasamanos ................................................................................................. 1-2

1. Índice de conjunto de tubería de pasamanos ........................................................................................................................ 1-2
2. Desmontaje e instalación de tubería de pasamanos ............................................................................................................. 1-2
3. Desmontaje e instalación del botón de bajada del pasajeros ................................................................................................ 1-3
4. Desmontaje e instalación de la partición del conductor ......................................................................................................... 1-4
Capítulo II Desmontaje e Instalación de Asientos ........................................................................................................................ 2-2
1. Índice de conjunto de asiento ................................................................................................................................................ 2-2
2. Desmontaje e instalación de asiento individual, asiento para dos personas, asiento para cinco personas ........................... 2-2
3. Desmontaje e instalación de asiento plegable ....................................................................................................................... 2-3
4. Desmontaje e instalación de asiento del conductor ............................................................................................................... 2-3
Capítulo III Desmontaje e Instalación de la Decoración Interna de la Pared Lateral ................................................................. 3-2
1. Índice del conjunto de la pared lateral ................................................................................................................................... 3-2
2. Desmontaje e instalación de la placa de esquina del borde de la ventana ............................................................................ 3-2
3. Desmontaje e instalación de la columna envuelta de la columna vertical de la pared delantera derecha ............................. 3-3
4. Desmontaje e instalación de la cubierta decorativa de la placa de ruta de la cintura lateral ................................................. 3-3
5. Desmontaje e instalación de la columna envuelta de la columna vertical de la pared delantera izquierda ........................... 3-4
6. Desmontaje e instalación de la columna envuelta de paso de línea en la columna B y la columna envuelta de otras ventanas
laterales ..................................................................................................................................................................................... 3-4
7. Desmontaje e instalación de la placa decorativa de la pared lateral ...................................................................................... 3-5
8. Desmontaje e instalación de la pared interna trasera ............................................................................................................ 3-5
Capítulo IV Desmontaje e Instalación de la Decoración Interna de la Cubierta Superior ......................................................... 4-2
1. Índice del conjunto de decoración del techo .......................................................................................................................... 4-2
2. Desmontaje e instalación del techo interno delantero ............................................................................................................ 4-2
3. Desmontaje e instalación del conjunto de conducto de aire .................................................................................................. 4-3
4. Desmontaje e instalación del techo interno trasero ............................................................................................................... 4-5
Capítulo V Desmontaje e Instalación del Conjunto del Tablero de Instrumentos ..................................................................... 5-2
1. Índice del conjunto del tablero de instrumentos ..................................................................................................................... 5-2
1
2. Desmontaje e instalación del tablero de instrumentos secundario ........................................................................................ 5-2

3. Desmontaje e instalación del cuerpo superior el tablero de instrumentos de funciones principal .......................................... 5-3
4. Desmontaje e instalación del cuerpo inferior el tablero de instrumentos de funciones principal ............................................ 5-3
5. Desmontaje e instalación del tablero de instrumentos grande ............................................................................................... 5-4
Capítulo VI Desmontaje e instalación de Espejo Retrovisor Interior ......................................................................................... 6-2
1. Espejo retrovisor interior ........................................................................................................................................................ 6-2
Capítulo VII Cortina Quitasol.......................................................................................................................................................... 7-2
1. Cortina quitasol de ventana lateral del conductor .................................................................................................................. 7-2
2. Cortina quitasol del parabrisas delantero del conductor ........................................................................................................ 7-2
12-2 Capítulo XII Cubierta del Compartimiento Delantero

Capítulo I
Desmontaje e Instalación de Tubería de Pasamanos
1. Índice de conjunto de tubería de pasamanos ............................... 1-2

2. Desmontaje e instalación de tubería de pasamanos .................... 1-2
3. Desmontaje e instalación del botón de bajada del pasajeros ....... 1-3
4. Desmontaje e instalación de la partición del conductor ................ 1-4
Capítulo I Desmontaje e Instalación de Tubería de Pasamanos 1-1

Capítulo I Desmontaje e Instalación de accidentes aparecidos en el proceso de desmontaje.

Tubería de Pasamanos  Todo el personal de desmontaje / montaje debe utilizar las
1. Índice de conjunto de tubería de pasamanos herramientas especiales para evitar el par excesivo en el
proceso de desmontaje / montaje, causando el bloqueo o
el deslizamiento de roscas de los pernos.
 En el proceso de desmontaje, se debe tener cuidado
siempre cuando sea posible para evitar causar daños a los
componentes en los alrededores.
(1)Desmontaje e instalación de las piezas de conexión del
pasamanos (con el conector de cuatro vías como el ejemplo)
Fig.3-1-1
1. Tubería de pasamanos 2. Botón de bajada de pasajeros 3.
Partición 4. Pieza de conexión de pasamanos (barra interna
de tubería, conector de tres vías, conector de cuatro vías) 5.
Asiento inferior del pasamanos
2. Desmontaje e instalación de tubería de
pasamanos
En el proceso de desmontaje de la tubería de pasamanos, Fig.3-1-2
primero se debe desmontar los conectores de fijación 1. Tubería de pasamanos 2. Conector de cuatro vías 3.
pertinentes, incluyendo conector de tres vías, conector de Punto de instalación de pernos
cuatro vías, el asiento inferior del pasamanos, etc. Durante el desmontaje, utilice la llave hexagonal interna para
Atención desmontar los pernos indicados en 3 de la figura, desmonte la
 Todo el personal de desmontaje / montaje debe saber barra de sujeción de cruz. La secuencia de instalación es
claramente las estructuras de los productos evitando los contraria a la secuencia de desmontaje.
(2)Desmontaje e instalación del asiento inferior del pasamanos
1-2 Capítulo I Desmontaje e Instalación de Tubería de Pasamanos

Durante el desmontaje y la instalación de otros conectores de

fijación de la tubería de pasamanos, se puede tomar referencia
del proceso de desmontaje e instalación del conector de cuatro
vías y el asiento inferior del pasamano.
3. Desmontaje e instalación del botón de bajada del
pasajeros
Fig.3-1-3
1. Tubería de pasamanos 2. Asiento inferior del pasamanos
3. Punto de instalación de pernos
Durante el desmontaje, utilice la herramienta para desmontar el Fig.3-1-4
perno en la posición indicada en 3 en la Figura 3-1-3, por último, 1. Tubería de pasamanos 2. Pernos 3. Botón de bajada de
desmonte la base. La secuencia de instalación es contraria a la pasajeros
secuencia de desmontaje. Durante el desmontaje, utilice la herramienta para desmontar el
(3) Desmontaje e instalación de otros conectores de fijación perno indicado en el lugar 2 en la figura, desmonte el botón de
Capítulo I Desmontaje e Instalación de Tubería de Pasamanos 1-3

bajada de pasajeros, durante la instalación, la secuencia es la partición del conductor sobre la placa superior y el asiento
contraria a la secuencia de desmontaje. lateral sobre el piso. La secuencia de instalación es contraria a
4. Desmontaje e instalación de la partición del la secuencia de desmontaje
conductor
Fig.3-1-5
1. Pared del conductor 2. Columna envuelta II de la ventana
del lado del conductor 3. Columna envuelta I de la ventana del
lado del conductor
Al desmontar la pared del conductor, se necesita desmontar las
columnas envueltas de ventana lateral I, II del conductor
primero, luego utilice el manguito de desmontaje de pernos
hexagonales externos M8 para desmontar los puntos de fijación
del soporte de la partición del conductor sobre el piso, utilice la
llave para desmontar los puntos de fijación de la pared del
conductor del lado interno de las columnas envueltas I, II de la
ventana lateral del conductor en el esqueleto de la carrocería,
utilice la herramienta de desmontaje de perno hexagonal
interno M8 para desmontar los puntos de fijación de la pared de
1-4 Capítulo I Desmontaje e Instalación de Tubería de Pasamanos

Capítulo II
Desmontaje e Instalación de Asientos
1. Índice de conjunto de asiento ....................................................... 2-2

2. Desmontaje e instalación de asiento individual, asiento para dos
personas, asiento para cinco personas ............................................ 2-2
3. Desmontaje e instalación de asiento plegable .............................. 2-3
4. Desmontaje e instalación de asiento del conductor ...................... 2-3
Capítulo II Desmontaje e Instalación de Asientos 2-1

Capítulo II Desmontaje e Instalación de 2. Desmontaje e instalación de asiento individual,

Asientos asiento para dos personas, asiento para cinco
1. Índice de conjunto de asiento personas
Fig.3-2-1
1. Asiento individual 2. Asiento para dos personas 3. Asiento
para cinco personas 4. Asiento plegable
Fig.3-2-2
1. Agujero de perno
Durante el desmontaje, se debe utilizar e manguito especial
para el desmontaje, después de desmontar los pernos, retire el
asiento. La secuencia de instalación es contraria a la secuencia
de desmontaje.
2-2 Capítulo II Desmontaje e Instalación de Asientos

3. Desmontaje e instalación de asiento plegable 4. Desmontaje e instalación de asiento del

conductor
Fig.3-2-3
(1) Pernos
Durante el desmontaje, se debe utilizar e manguito especial
para el desmontaje, después de desmontar los pernos, retire el
de desmontaje.
Fig.3-2-4
1. Agujero de perno
Durante el desmontaje, se debe seleccionar el manguito
especial para el desmontaje, después de desatornillar los
pernos que fijan el asiento del asiento del conductor, retire el
de desmontaje.
Capítulo II Desmontaje e Instalación de Asientos 2-3

Capítulo III
Desmontaje e Instalación de la Decoración Interna de la
Pared Lateral
1. Índice del conjunto de la pared lateral .......................................... 3-2

2. Desmontaje e instalación de la placa de esquina del borde de la
ventana ............................................................................................. 3-2
3. Desmontaje e instalación de la columna envuelta de la columna
vertical de la pared delantera derecha.............................................. 3-3
4. Desmontaje e instalación de la cubierta decorativa de la placa de
ruta de la cintura lateral .................................................................... 3-3
5. Desmontaje e instalación de la columna envuelta de la columna
vertical de la pared delantera izquierda ............................................ 3-4
6. Desmontaje e instalación de la columna envuelta de paso de línea
en la columna B y la columna envuelta de otras ventanas laterales 3-4
7. Desmontaje e instalación de la placa decorativa de la pared lateral
.......................................................................................................... 3-5
8. Desmontaje e instalación de la pared interna trasera ................... 3-5
Capítulo III Desmontaje e Instalación de la Decoración Interna de la Pared Lateral 3-1

Capítulo III Desmontaje e Instalación de la 2. Desmontaje e instalación de la placa de esquina

Decoración Interna de la Pared Lateral del borde de la ventana
1. Índice del conjunto de la pared lateral
Fig.3-3-2
Fig.3-3-1 1. Columna envuelta de la ventana 2. Tornillo 3. Tira
1. Conjunto de la columna envuelta de la columna vertical de la empotrada de la placa de esquina del borde de la ventana 4.
pared delantera 2. Cubierta decorativa de la placa de ruta de Placa de esquina del borde de la ventana
la cinta lateral 3. Placa de esquina de borde de ventana 4. Durante el desmontaje, primero utilice el desatornillador plano
Conjunto de columna envuelta de la ventana lateral 5. Conjunto envuelto con cinta flexible para palanquear la tira empotrada de
de pared interna trasera 6. Conjunto de panel de pared lateral la placa de esquina cuidadosamente desde un lado de la placa
7. Conjunto de tira prensada de pared lateral 8. Columna de esquina, luego desmóntela, luego utilice el desatornillador
envuelta de ventana lateral del conductor de estrella para desmontar los tornillos en los puntos de
instalación de tornillo, luego quite la placa de esquina. La
secuencia de instalación es contraria a la secuencia de
desmontaje.
3-2 Capítulo III Desmontaje e Instalación de la Decoración Interna de la Pared Lateral

Atención columna vertical de la pared delantera derecha

 Durante el desmontaje, se debe colocar la placa de Antes de desmontar la columna envuelta de la columna vertical
esquina y la tira empotrada de la placa de esquina sobre el de la pared delantera derecha, se debe asegurar que otros
lugar seguro, evitando la deformación o el daño. componentes fijados en la columna envuelta hayan sido
 Al instalar la tira empotrada de la placa de esquina, se desmontados, y luego utilice el desatornillador de estrella para
debe utilizar el martillo de caucho para laminar las cartones desmontar los tornillos en los puntos de instalación de tornillo
sobre la tira empotrada y luego golpearlas de forma ligera. mostrados en la figura, luego quite la columna envuelta. La
Se debe evitar utilizar las cosas metálicas o afiladas. secuencia de instalación es contraria a la secuencia de
3. Desmontaje e instalación de la columna envuelta desmontaje.
de la columna vertical de la pared delantera derecha 4. Desmontaje e instalación de la cubierta
decorativa de la placa de ruta de la cintura lateral
Fig.3-3-4
1. Tornillo de la hebilla decorativa 2. Cubierta decorativa de la
placa de ruta de la cintura lateral
Durante el desmontaje, primero desmonte los componentes
instalados en la cubierta decorativa de la placa de ruta de la
Fig.3-3-3 cinta lateral, luego utilice el desatornillador de estrella para
1. Punto de instalación de tornillo 2. Columna envuelta de la desmontar los tornillos de hebilla decorativa sobre la columna

envuelta, luego quite la cubierta decorativa de la placa de ruta envuelta de la columna vertical de la pared delantera izquierda,
de la cintura lateral. La secuencia de instalación es contraria a utilice el desatornillador de estrella para desmontar los tornillos
la secuencia de desmontaje. de hebilla decorativa sobre la columna envuelta mostrada en la
5. Desmontaje e instalación de la columna envuelta figura, luego quite la columna envuelta. La secuencia de
de la columna vertical de la pared delantera instalación es contraria a la secuencia de desmontaje.
izquierda 6. Desmontaje e instalación de la columna envuelta
de paso de línea en la columna B y la columna
envuelta de otras ventanas laterales
Fig.3-3-5
1. Columna envuelta superior de la columna vertical delantera
izquierda 2. Columna envuelta de la columna vertical de la
pared delantera izquierda
3. Tornillo de hebilla decorativa 4. Columna envuelta I de la
ventana lateral del lado del conductor
Al desmontar la columna envuelta superior y la columna
envuelta inferior de la columna vertical delantera izquierda,
utilice el desatornillador de estrella para desmontar los tornillos Fig.3-3-6
de hebilla decorativa sobre la columna envuelta, luego se 1. Columna envuelta II de la ventana del lado del conductor 2.
puede quitar las columnas envueltas superior e inferior en la Columna envuelta I de la ventana del lado del conductor 3.
columna vertical delantera izquierda, al desmontar la columna Tornillo de hebilla decorativa
3-4 Capítulo III Desmontaje e Instalación de la Decoración Interna de la Pared Lateral

Durante el desmontaje, primero desmonte el asiento del Al desmontar la placa decorativa de la pared lateral, primero
pasamanos, el martillo de seguridad y otros accesorios, para el desmonte la placa de esquina de ventana, la columna envuelta
tornillo con tapa de tornillo, utilice el desatornillador plano en de ventana lateral y otros sistemas que impiden el desmontaje,
vuelto con la cinta flexible para palanquear la hebilla decorativa luego, como se muestra en la figura, utilice el desatornillador de
del tornillo cuidadosamente desde un extremo, y luego utilice el estrella para desmontar los tornillos en los puntos de
desatornillador de estrella para desmontar el tornillo en el punto instalación de tornillo, y quite la placa decorativa desde abajo a
de instalación del tornillo, por último, se puede desmontar la arriba. La secuencia de instalación será contraria. Pero cabe
columna envuelta. La secuencia de instalación es contraria a la mencionar, en el proceso de desmontaje, se debe evitar la
secuencia de desmontaje. Para el desmontaje y la instalación deformación de la placa decorativa.
de las columnas envueltas de otras ventanas laterales, 8. Desmontaje e instalación de la pared interna
refiérase a este método. trasera
7. Desmontaje e instalación de la placa decorativa
de la pared lateral
Fig.3-3-8
1. Columna envuelta derecha de la pared interna trasera 2.
Tornillo de hebilla decorativa 3. Columna envuelta transversal
de la pared interna trasera 4. Columna envuelta izquierda de
la pared interna trasera
Fig.3-3-7 Durante el desmontaje, primero utilice el desatornillador para
1. Placa decorativa de la pared lateral 2. Columna envuelta de desmontar el tornillo de hebilla decorativa en la posición
la ventana lateral 3. Punto de fijación de tornillo 4. Placa de indicada en la figura en la columna envuelta, luego quite la
esquina de borde de ventana 5. Tira prensada de pared columna envuelta. La secuencia de instalación es contraria a la
lateral secuencia de desmontaje.

Capítulo IV
Desmontaje e Instalación de la Decoración Interna de la
Cubierta Superior
1. Índice del conjunto de decoración del techo ................................. 4-2

2. Desmontaje e instalación del techo interno delantero .................. 4-2
3. Desmontaje e instalación del conjunto de conducto de aire ......... 4-3
4. Desmontaje e instalación del techo interno trasero ...................... 4-5
Capítulo IV Desmontaje e Instalación de la Decoración Interna de la Cubierta Superior 4-1

Capítulo IV Desmontaje e Instalación de la

Decoración Interna de la Cubierta Superior
1. Índice del conjunto de decoración del techo
Fig.3-4-2
1. Cuerpo del techo interno del parabrisas delantero 2.
Cubierta de mantenimiento II del techo interno del parabrisas
Fig.3-4-1 delantero 3. Bloqueo giratorio de tipo mango
1. Conjunto de cubierta decorativa de techo interno delantero 4. Cubierta de mantenimiento I del techo interno del parabrisas
2. Conjunto de conducto de aire trasero izquierdo 3. Conjunto delantero 5. Tira de plástico
de techo interno trasero 2.2 Desmontaje e instalación del conjunto del techo interno
4. Conjunto de conducto de aire trasero derecho 5. Conjunto delantero
de placa de techo central 6. Conjunto de conducto de aire Al desmontar el conjunto del techo interno delantero, se debe
desmontarlo según la secuencia siguiente:
2. Desmontaje e instalación del techo interno
1).Conductos de aire izquierdo y derecho (se necesita
delantero
2.1 Índice del conjunto de techo interno delantero desmontar la doble puerta de pasajeros central delantera
primero);
2)desmonte la placa del techo central;
3)Columnas verticales de pared delantera izquierda y derecha.
Durante el desmontaje, se necesita utilizar el desatornillador
plano envuelto con cinta flexible para palanquear la tapa de
hebilla de plástico en el lugar de instalación del clavo, luego
4-2 Capítulo IV Desmontaje e Instalación de la Decoración Interna de la Cubierta Superior

utilice el desatornillador de estrella para desmontar los tornillos,

luego desmonteel cuerpo del techo interno delantero. La
secuencia de instalación es contraria a la del desmontaje.
3. Desmontaje e instalación del conjunto de
conducto de aire
3.1 Índice del conjunto del conducto de aire
Fig.3-4-4
1. Cuerpo de la franja iluminada 2. Cuerpo del conducto de
aire (base de la franja iluminada)
Al desmontar la franja iluminada, desde el extremo de cualquier
sección, palanquee la franja iluminada desde la base (no utilice
el desatornillador u otra herramienta afilada para evitar
Fig.3-4-3 rasguñar la tira prensada decorativa), luego se puede quitar el
1. Cuerpo del conducto de aire 2. Conjunto de conductos de cuerpo de la franja iluminada. Durante la instalación, se
aire traseros izquierdo y derecho necesita sujetar la franja iluminada sobre la base de la franja
3.2 Desmontaje e instalación de la franja iluminada iluminada para el cierre completo.
Pero en el proceso de desmontaje e instalación, se debe tener
cuenta de no flexionar la franja iluminada para evitar generar
grieta en la franja iluminada.
3.3 Desmontaje e instalación del cuerpo del conducto de aire

Fig.3-4-5 Fig.3-4-6
1. Franja iluminada 2. Cuerpo del conducto de aire 1. Diagrama esquemático de puntos de instalación 2. Cuerpo
3. Ranura deslizante de cortina 4. Tornillo de bloqueo de conductos de aire traseros izquierdo y derecho 3. Apertura
autorroscante de cabeza plana de ranura en cruz 5. Colgador de escape de aire
Al desmontar el conducto de aire, primero abra el conducto de Durante el desmontaje, utilice el desatornillador de estrella para
aire, quite los pernos en el colgador, luego palanquee la franja desmontar los tornillos, primero desmonte la placa superior
iluminada desde el perfil de la franja iluminada (no utilice el central trasera, luego desmonte el cuerpo de los conductos de
desatornillador u otra herramienta afilada para evitar rasguñar aire traseros izquierdo y derecho. La secuencia de instalación
la pieza de plástico); luego utilice el desatornillador de estrella es contraria a la del desmontaje.
para desmontar el tornillo de bloqueo sobre el perfil de la franja
iluminada, luego utilice el desatornillador de estrella para
desmontar los tornillos dentro de la ranura deslizante de la
cortina del perfil del fondo del conducto de aire, finalizando el
desmontaje. La secuencia de instalación es contraria a la del
desmontaje.
3.4 Desmontaje e instalación de cuerpo de conductos de aire
traseros izquierdo y derecho
4-4 Capítulo IV Desmontaje e Instalación de la Decoración Interna de la Cubierta Superior

4. Desmontaje e instalación del techo interno plano envuelto con cinta flexible para palanquear la tapa de
trasero hebilla de plástico en el lugar de instalación, luego utilice el
desatornillador de estrella para desmontar el tornillo, luego
desmonte el cuerpo del techo interno trasero. La secuencia de
instalación es contraria a la del desmontaje
Fig.3-4-7
1. Tornillo de bloqueo autorroscante de cabeza avellanada de
ranura en cruz 2. Cuerpo del techo interno trasero 3.
Bloqueo giratorio de tipo mango
4. Tornillo de hebilla decorativa 5. Tira de plástico 6.
Cubierta de mantenimiento del techo interno trasero
Al desmontar el conjunto del techo interno trasero, se debe
realizar el desmontaje según la secuencia siguiente:
1)Desmonte los conductos de aire de sección variable izquierdo
y derecho;
2)Desmonte la sección trasera del conducto de aire de aleación
de aluminio;
3)Luego, desmonte la placa superior central;
4) Luego, desmonte la columna vertical de la pared interna
trasera.
Durante el desmontaje, se necesita utilizar el desatornillador

Capítulo V
Desmontaje e Instalación del Conjunto del Tablero de
Instrumentos
1. Índice del conjunto del tablero de instrumentos ............................ 5-2

2. Desmontaje e instalación del tablero de instrumentos secundario 5-2
3. Desmontaje e instalación del cuerpo superior el tablero de
instrumentos de funciones principal.................................................. 5-3
4. Desmontaje e instalación del cuerpo inferior el tablero de
instrumentos de funciones principal.................................................. 5-3
5. Desmontaje e instalación del tablero de instrumentos grande ..... 5-4
Capítulo V Desmontaje e Instalación del Conjunto del Tablero de Instrumentos 5-1

Capítulo V Desmontaje e Instalación del 2. Desmontaje e instalación del tablero de

Conjunto del Tablero de Instrumentos instrumentos secundario
1. Índice del conjunto del tablero de instrumentos
Fig.3-5-2
Fig.3-5-1 1. Pieza decorativa de ventana 2. Tablero de instrumentos
1. Cuerpo superior del tablero de instrumentos de funciones secundario
principales 2. Cuerpo inferior del tablero de instrumentos de Al desmontar el tablero de instrumentos secundario, primero
funciones principales 3. Columna envuelta de columna desmonte el dispositivo de operación del freno de
vertical de pared delantera 4. Conjunto del tablero de estacionamiento, y utilice el desatornillador plano envuelto con
instrumentos grande 5. Conjunto del tablero de instrumentos la cinta flexible para palanquear la tapa de hebilla de plástico,
secundario 6. Columna envuelta de la columna B luego utilice el desatornillador de estrella para desmontar los
tornillos, luego desmonte el tablero de instrumentos secundario.
Atención
La secuencia de instalación es contraria a la secuencia de
 Todo el personal de desmontaje / montaje debe saber
desmontaje.
claramente las estructuras de los productos evitando los
accidentes aparecidos en el proceso de desmontaje.
 Reemplace todas las hebillas de plástico dañadas, e
instale las hebillas en sus posiciones correctas.
5-2 Capítulo V Desmontaje e Instalación del Conjunto del Tablero de Instrumentos

3. Desmontaje e instalación del cuerpo superior el 4. Desmontaje e instalación del cuerpo inferior el
tablero de instrumentos de funciones principal tablero de instrumentos de funciones principal
Fig.3-5-3 Fig.3-5-4
1. Punto de instalación de tornillo 2. Cuerpo superior del 1. Tablero de instrumentos secundario 2. Cuerpo superior del
tablero de instrumentos de funciones principales tablero de instrumentos de funciones principales 3. Cuerpo
Para desmontar el cuerpo superior del instrumento de inferior del tablero de instrumentos de funciones principales
funciones principales, primero se debe desmontar las piezas 4. Conjunto del tablero de instrumentos grande 5. Punto de
funcionales instaladas en el cual, luego utilice el desatornillador instalación de tornillo
de estrella para desmontar los tornillos, luego desmonte el Al desmontar el cuerpo inferior del instrumento de funciones
cuerpo sobre el instrumento de funciones principales. La principales, primero desmonte el cuerpo superior, luego
secuencia de instalación es contraria a la secuencia de desmonte los pernos en las posiciones indicadas en la figura
desmontaje. arriba, luego desmonte el cuerpo inferior de los instrucciones
de funciones principales. La secuencia de instalación es
contraria a la secuencia de desmontaje.
Capítulo V Desmontaje e Instalación del Conjunto del Tablero de Instrumentos 5-3

5. Desmontaje e instalación del tablero de

instrumentos grande
Fig.3-5-5
1. Cuerpo superior del tablero de instrumentos de funciones
principales 2. Cuerpo inferior del tablero de instrumentos de
funciones principales
3. Columna envuelta de columna vertical de pared delantera 4.
Conjunto del tablero de instrumentos grande 5. Conjunto del
tablero de instrumentos secundario 6. Columna envuelta de la
columna B
Al desmontar el tablero de instrumentos grande, se necesita
desmontar el cuerpo inferior del instrumento de funciones
principales, la columna envuelta de la columna vertical de la
pared delantera, y luego desmonte el tablero de instrumentos
grande. La secuencia de instalación es contraria a la secuencia
de desmontaje.
5-4 Capítulo V Desmontaje e Instalación del Conjunto del Tablero de Instrumentos

Capítulo VI
Desmontaje e instalación de Espejo Retrovisor Interior
1. Espejo retrovisor interior ............................................................... 6-2
Capítulo VI Desmontaje e instalación de Espejo Retrovisor Interior 6-1

Capítulo VI Desmontaje e instalación de

Espejo Retrovisor Interior
1. Espejo retrovisor interior
Fig.3-6-1
1. Techo interno delantero 2. Espejo retrovisor interior 3.
Punto de instalación de tornillo
Durante el desmontaje, utilice el desatornillador de estrella para
desmontar los tornillos de cabeza avellanada de ranura en cruz
(en total 4 tornillos), luego desmonte el retrovisor interior. La
secuencia de instalación es contraria a la secuencia de
desmontaje.
6-2 Capítulo VI Desmontaje e instalación de Espejo Retrovisor Interior

Capítulo VII
Cortina Quitasol
1. Cortina quitasol de ventana lateral del conductor ......................... 7-2

2. Cortina quitasol del parabrisas delantero del conductor ............... 7-2
Capítulo VII Cortina Quitasol 7-1

Capítulo VII Cortina Quitasol interior. La secuencia de instalación es contraria a la secuencia

1. Cortina quitasol de ventana lateral del conductor de desmontaje.
2. Cortina quitasol del parabrisas delantero del
conductor
Fig.3-7-1
1. Columna envuelta de la ventana de lado del conductor 2.
Columna envuelta superior de la columna vertical delantera Fig.3-7-2
izquierda 3. Cortina quitasol de la ventana lateral del 1. Techo interno delantero 2. Cortina quitasol del parabrisas
conductor del conductor 3. Punto de instalación de tornillo
4. Tornillo de bloqueo autorroscante de cabaza avellanada de Durante el desmontaje, utilice el desatornillador de estrella para
ranura en cruz 5. Tablero de instrumentos grande desmontar los tornillos de bloqueo autorroscantes de cabeza
6. Tornillo de bloqueo autorroscante de cabeza plana de ranura avellanada de ranura en cruz (en total 2 piezas), luego se
en cruz puede desmontar la cortina quitasol del parabrisas. La
Durante el desmontaje, primero utilice el desatornillador de secuencia de instalación es contraria a la secuencia de
estrella para desmontar los 2 tornillos de bloqueo desmontaje.
autorroscantes de cabeza plana de ranura en cruz en la parte
inferior, luego desmonte los 2 tornillos de bloqueo
autorroscantes de cabeza avellanada de ranura en cruz en la
parte superior, luego se puede desmontar el espejo retrovisor
7-2 Capítulo VII Cortina Quitasol

IV. Grupo de equipos eléctricos
Capítulo I Instrumentos Combinados ........................................................................................................................................... 1-2

1. Descripción general de instrumentos combinados ................................................................................................................. 1-2
3. Diagrama de bloques del sistema .......................................................................................................................................... 1-3
4. Diagrama esquemático de circuitos ....................................................................................................................................... 1-4
6. Tabla de síntomas de falla ..................................................................................................................................................... 1-5
7. Código de diagnóstico de falla ............................................................................................................................................... 1-7
8. Terminal ECU del instrumento combinado ............................................................................................................................. 1-8
Capítulo II Sistema de Arranque Inteligente ................................................................................................................................. 2-2
4 Diagnóstico de terminal .......................................................................................................................................................... 2-4
Capítulo III Sistema de A/C ............................................................................................................................................................. 3-2
1 Disposición de A/C en el vehículo completo ........................................................................................................................... 3-2
2 Diagnóstico de fallas del descongelador multifuncional .......................................................................................................... 3-2
Capítulo IV Pasarela ........................................................................................................................................................................ 4-2
3 Definición de pin ..................................................................................................................................................................... 4-2
5 Terminal ECU de la pasarela ................................................................................................................................................ 4-13
1

Capítulo V Batería ........................................................................................................................................................................... 5-2
2 Diagrama esquemático eléctrico ............................................................................................................................................. 5-2
3 Generalidades......................................................................................................................................................................... 5-3
4 Herramientas de preparación.................................................................................................................................................. 5-3
Capítulo VI Sistema ABS ................................................................................................................................................................ 6-2
1 Descripción general del sistema ABS ..................................................................................................................................... 6-2
2 Composición del sistema ABS ................................................................................................................................................ 6-2
3 Cómo juzgar el funcionamiento normal de ABS ...................................................................................................................... 6-3
4. Uso de ABS............................................................................................................................................................................ 6-3
Capítulo VII Sistema de Luces ....................................................................................................................................................... 7-2
Capítulo VIII Zumbador ................................................................................................................................................................... 8-2
Capítulo IX Interruptores ................................................................................................................................................................ 9-2

3 Procesos de diagnóstico generales ........................................................................................................................................ 9-4

Capítulo X Cuerpo Eléctrico ......................................................................................................................................................... 10-2
3 Procesos de diagnóstico generales ...................................................................................................................................... 10-2
4 Tabla de Diagnóstico de fallas .............................................................................................................................................. 10-3
Capítulo XI Placas de Ruta Electrónicas ..................................................................................................................................... 11-2
4 Tabla de síntoma de falla ...................................................................................................................................................... 11-4
Capítulo XII Módulo de Registro de Información ....................................................................................................................... 12-2
3 Diagrama esquemático ......................................................................................................................................................... 12-3
5 Terminal ECU ........................................................................................................................................................................ 12-4
Capítulo XIII Sistema de Alta Presión del Vehículo Completo .................................................................................................. 13-2
1 Diagrama de bloques del sistema de alta presión del vehículo completo ............................................................................. 13-2
2 Descripción general del sistema de alta presión del vehículo completo ............................................................................... 13-2
3. Procesos de diagnóstico de fallas del sistema de alta presión del vehículo completo......................................................... 13-3
4. Precauciones de operación en alta presión ......................................................................................................................... 13-3
Capítulo XIV Sistema de batería de energía................................................................................................................................ 14-2
3
1.Posición de ensamblaje de la batería de energíaPosición de ensamblaje de la batería de energía..................................... 14-2

2.Modo de conexión de solo PACK .......................................................................................................................................... 14-2
3.Diagrama esquemático y prueba de paquete de batería ...................................................................................................... 14-2
4. Instalación y desmontaje de paquete de baterías ................................................................................................................ 14-3
Capítulo XV Sistema de gestión de batería ................................................................................................................................ 15-2
1 Posición de disposición del sistema de gestión de batería ................................................................................................... 15-2
3.Generalidades del sistema.................................................................................................................................................... 15-2
4 Definición del pin ................................................................................................................................................................... 15-3
6 Lista de códigos de falla........................................................................................................................................................ 15-6
Capítulo XVI Sensor de Fuga Eléctrica ....................................................................................................................................... 16-2
1 Posición de ensamblaje del sensor de fuga eléctrica ........................................................................................................... 16-2
2 Procesos de diagnóstico de fallas del sensor de fuga eléctrica ............................................................................................ 16-2
3 Procesos de reemplazo del sensor de fuga eléctrica ............................................................................................................ 16-2
Capítulo XVII Puerto de Carga CA ............................................................................................................................................... 17-2
1 Posición de ensamblaje del puerto de carga CA .................................................................................................................. 17-2
2 Diagnóstico de fallas del puerto de caga CA ........................................................................................................................ 17-2
3 Reemplazo del puerto de carga ............................................................................................................................................ 17-2
Capítulo XVIII Caja de Distribución de Alto Voltaje .................................................................................................................... 18-2
1 Posición de ensamblaje de la caja de distribución de alto voltaje ......................................................................................... 18-2
2 Diagrama de posición de fusibles de la caja de distribución de alto voltaje .......................................................................... 18-2
3 Proceso de diagnóstico de fallas de la caja de distribución de alto voltaje ........................................................................... 18-3
4 Procesos de reemplazo de la caja de distribución de alto voltaje ......................................................................................... 18-3
Capítulo XIX Interruptor de Reparación ...................................................................................................................................... 19-2
1 Posición de ensamblaje del interruptor de reparación .......................................................................................................... 19-2
Capítulo XX Arnés de Alto Voltaje................................................................................................................................................ 20-2
1 Posición de instalación del arnés de alto voltaje ................................................................................................................... 20-2
2 Inspección del arnés de alto voltaje ...................................................................................................................................... 20-4

3 Procesos de remplazo del arnés de alto voltaje.................................................................................................................... 20-4

Capítulo XXI Controlador del Electromotor de Tipo de Carga y Descarga de Inversor Bidireccional ................................ 21-2
1 Posición de ensamblaje del controlador del electromotor de tipo de carga y descarga de inversor bidireccional ................ 21-2
2 Procesos de diagnóstico de fallas del controlador del electromotor de tipo de carga y descarga de inversor bidireccional . 21-3
3 Tabla de códigos de falla del controlador del electromotor de tipo de carga y descarga de inversor bidireccional ............... 21-3
4. Procesos de reemplazo del controlador del electromotor de tipo de carga y descarga de inversor bidireccional.............. 21-11
Capítulo XXII Conjunto de Controlador de CC y Electromotor de Dirección ........................................................................... 22-2
1 Posición de ensamblaje del controlador de CC y electromotor de dirección......................................................................... 22-2
2 Procesos de diagnóstico de fallas del controlador de CC y electromotor de dirección ......................................................... 22-2
3. Códigos de falla del controlador de DC y electromotor de dirección.................................................................................... 22-3
4. Procesos de reemplazo del controlador de CC y electromotor de dirección ........................................................................ 22-3
Capítulo XXIII Controlador del Vehículo Completo .................................................................................................................... 23-2
1 Posición de ensamblaje del controlador del vehículo completo ............................................................................................ 23-2
2 Procesos de diagnóstico de fallas del controlador del vehículo completo ............................................................................ 23-2
3 Código de fallas del controlador del vehículo completo ........................................................................................................ 23-2
4 Procesos de reemplazo del controlador del vehículo completo ............................................................................................ 23-4
Capítulo XXIV Sensor de Presión ................................................................................................................................................ 24-2
1 Posición de ensamblaje del sensor de presión ..................................................................................................................... 24-2
2 Procesos de diagnóstico de fallas del sensor de presión ..................................................................................................... 24-3
3 Procesos de reemplazo del sensor de presión atmosférica .................................................................................................. 24-3
Capítulo XXV Convertidor CC-CC de 24V a 400V ....................................................................................................................... 25-2
1 Posición de ensamblaje del conjunto del convertidor CC –CC de 24V a 400V..................................................................... 25-2
4. Código de diagnóstico de falla del conjunto del convertidor CC – CC de 24V a 400V ........................................................ 25-3
Capítulo XXVI Sistema de Gestión Inteligente de Equipos Eléctricos ..................................................................................... 26-2
1. Posición de ensamblaje del conjunto del sistema de gestión inteligente de aparatos eléctricos ......................................... 26-2
3 Definición de pin ................................................................................................................................................................... 26-3
4 Procesos de diagnóstico generales .................................................................................................................................... 26-23
5
5 Terminal ECU del sistema de gestión inteligente de equipos eléctricos.............................................................................. 26-23

7 Desmontaje e instalación del bloqueo de puerta del compartimiento ................................................................................. 26-34

Capítulo I
Instrumentos Combinados
1. Descripción general de instrumentos combinados ....................... 1-2

2. Posición del conjunto .................................................................... 1-3
3. Diagrama de bloques del sistema................................................. 1-3
4. Diagrama esquemático de circuitos .............................................. 1-4
5. Proceso de diagnóstico ................................................................ 1-5
6. Tabla de síntomas de falla ............................................................ 1-5
7. Código de diagnóstico de falla ...................................................... 1-7
8. Terminal ECU del instrumento combinado .................................... 1-8
9. Proceso de diagnóstico completo ............................................... 1-10
Capítulo I Instrumentos Combinados 1-1

Capítulo I Instrumentos Combinados trasero (amarilla)

1. Descripción general de instrumentos ● Luz indicadora de solicitud de bajada (amarilla)
combinados ● Luz indicadora de estado del cinturón de seguridad del
El instrumento combinado equipado en el presente vehículo se conductor (roja)
encuentra en el centro del tablero de instrumentos. Este ● Luz indicadora de apertura de válvula de emergencia de la
sistema de instrumentos está compuesto por el instrumento puerta (roja)
combinado y los equipos eléctricos conectados con el cual, la ● Luz indicadora de freno de estacionamiento (roja)
superficie del instrumento combinado está protegida por una ● Luz indicadora de altura anormal de suspensión mecánica
capa de cubierta transparente. Este instrumento combinado es (amarilla)
un instrumento combinado de emisión activa de luz, según las ● Luz indicadora de falla de batería de energía (roja)
zonas, se divide en la zona de indicación izquierda de la ● Luz indicadora de sobrecalentamiento del electromotor (roja)
pantalla del instrumento combinado, la zona de indicación de la ● Luz indicadora de sobrecalentamiento de batería de energía
pantalla central del instrumento combinado, la zona de (roja)
indicación derecha de la pantalla del instrumento combinado. ● Luz indicadora de falla de energía de puerta (roja)
La información de visualización de este instrumento combinado ● Luz indicadora de estado de apertura de puerta (roja)
abarca: ● Luz indicadora de falla de dirección asistida (roja)
● Luz indicadora de dirección (verde) ● Luz indicadora de cancelación de retroalimentación (amarilla)
● Luz indicadora de luz antiniebla delantera (verde) ● Luz indicadora de límite de potencia de accionamiento
● Luz indicadora de luces de carretera (azul) (amarilla)
● Luz indicadora de falla del sistema de frenos (roja) ● Luz indicadora de posición de OK de alimentación (verde)
● Luz indicadora de conexión del cable de carga de la batería ● Luz indicadora de aviso de bajada de personas de movilidad
de energía (roja) reducida (amarilla)
● Luz indicadora de falla de CC (roja) ● Luz indicadora de estado de extensión de la placa guía
● Luz indicadora de alarma de pastilla (amarilla) (amarilla)
● Luz indicadora de luz antiniebla trasera (amarilla) ● Luz indicadora de luces principales (verde)
● Luz indicadora de luces pequeñas (verde) ● Visualización de voltaje de batería (verde)
● Luz indicadora de luces de cruce (verde) ● Luz indicadora del estado de carga de la batería de energía
● Luz indicadora de falla del sistema de energía (roja) (blanda / amarilla)
● Luz indicadora de apertura de la puerta del compartimiento ● Velocímetro
● Tacómetro del electromotor
1-2 Capítulo I Instrumentos Combinados

● Medidor de energía eléctrica de la batería 3. Diagrama de bloques del sistema

● Medidor de potencia
● Cuentakilómetros Potencia de posición
Instrumento combinado
● Barómetro
●Termómetro de líquido refrigerante Suspensión
● Marca neumática
● Diagrama de flujo de energías

Señal de luz
2. Posición del conjunto indicadora
Señal del sistema de

carga
Señal del sistema

de frenos
Señal del sistema de

seguridad
Cable CAN
B-CAN
Fig.4-1-2
Fig.4-1-1
1 Instrumento combinado

4. Diagrama esquemático de circuitos
Fig.4-1-3
1. Potencia de posición ON del módulo de accionamiento delantero 2. Potencia general del módulo de accionamiento delantero 3.
Red cómoda CNAH 4. Red cómoda CANL 5. Interruptor pequeño del tablero de instrumentos 2 6. Interruptor pequeño del
tablero de instrumentos 1 7. Sensor del asiento del conductor 8. Luz indicadora de cinturón de seguridad del conductor 9. Luz
de dirección izquierda del relé de destello 10. Luz de dirección derecha del relé de destello 11. Pastilla 12. Instrumento
combinado

5. Proceso de diagnóstico 4 Análisis y diagnóstico completo

1 Conduzca el vehículo al taller de reparación
 Inspección de encendido
 Verifique el terminal ECU del instrumento combinado
NEXT
NEXT
2 Verifique el voltaje de la batería
Valor de voltaje estándar: 5 Regule, repare o reemplace
24V～27V
Si el valor del voltaje es inferior a 24, antes de realizar el
NEXT
siguiente paso, favor cargue o reemplace la batería.
NEXT 6 Compruebe la prueba
3 Refiérase a la tabla de síntomas de falla NEXT
Resultado Realización 7 Final

La falla no está en la tabla de 6. Tabla de síntomas de falla
A
síntomas Síntoma de falla Posiciones posibles
La falla está en la tabla de Circuito de alimentación del
B
síntomas Todo el instrumento instrumento combinado
combinado no funciona El instrumento combinado
está dañado
B Cambiar al paso 5
Circuito de alimentación del
instrumento combinado
A Todas las contraluces no se
El instrumento combinado
encienden
está dañado
Arnés o conector
La regulación de contraluz no Circuito de grupo 2 de

funciona interruptores pequeños de Arnés o conector

instrumento Sistema de carga de batería
El instrumento combinado de energía
Luz indicadora de conexión
está dañado Instrumento combinado
del cable de caga de batería
Pasarela Pasarela
de energía anormal
Controlador del electromotor Módulo de accionamiento
Velocímetro anormal
Instrumento combinado trasero
Arnés o conector Grupo de interruptores del
Anomalía del cuentakilómetros Controlador del electromotor Luz de señal de dirección y tablero de instrumentos
y el cuentakilómetros de doble Instrumento combinado advertencia de emergencia Potencia de posición
distancia corta Arnés o conector anormal Instrumento combinado
Administrador de batería Arnés o conector
Luz indicadora OK anormal Instrumento combinado Interruptor combinado
Arnés o conector Luz indicadora de luces Instrumento combinado
Controlador del electromotor pequeñas anormal Potencia de posición
Administrador de batería Arnés o conector
Medidor de capacidad de
Instrumento combinado Circuito del interruptor de
batería anormal
Arnés o conector hebilla del cinturón de
Circuito de interruptor de luz Luz indicadora del cinturón de seguridad del asiento del lado
de puerta seguridad del asiento del del conductor
Luz indicadora de apertura de Módulo de accionamiento conductor anormal Potencia de posición
puertas normal superior Instrumento combinado
Instrumento combinado Arnés o conector
Arnés o conector Controlador del vehículo
Luz indicadora de falla del
Circuito del interruptor de luz completo
sistema de frenos anormal
de puerta de maletera Falla del sistema ABS
Luz indicadora de apertura de
Módulo de accionamiento Instrumento combinado
la puerta de maletera anormal
trasero Arnés o conector
Instrumento combinado Luz indicadora del sistema de Convertidor CC

carga anormal Instrumento combinado batería de energía anormal Instrumento combinado

Arnés o conector Arnés o conector
Luz indicadora de falla del Sistema ABS Luz indicadora de Administrador de batería
sistema de frenos antibloqueo Instrumento combinado sobrecalentamiento de la
anormal Arnés o conector batería de energía anormal
Circuito de sensor de Arnés o conector
temperatura de agua 7. Código de diagnóstico de falla
Alarma de temperatura de Módulo de accionamiento Código de
Descripción de Posiciones
agua anormal trasero diagnóstico de
falla posibles
Instrumento combinado falla (DTC)
Arnés o conector Pasarela
Error de señal de
Sistema de gestión de batería Sensor de
temperatura de
Sistema de carga temperatura de
B234A-00 líquido refrigerante
Sistema de control del agua
Luz indicadora de falla del recibida por la barra
electromotor de Controlador
sistema de energía anormal CAN
accionamiento auxiliar trasero
Instrumento combinado Error de señal de Pasarela
Arnés o conector B234B-00 velocidad recibida Controlador del
Sistema EHPS por la barra CAN electromotor
Luz indicadora de falla de Error de señal de Pasarela
EHPS anormal revoluciones
Arnés o conector B234C-00 Controlador del
Luz indicadora de alarma de Sistema de control del recibidas por la
vehículo completo
sobrecalentamiento del electromotor barra CAN
electromotor y el controlador Instrumento combinado Pasarela
Error de señal de
anormal Arnés o conector Sensor de presión
presión atmosférica
Administrador de batería B2350-00 atmosférica
Luz indicadora del estado de recibida por la barra
carga de la batería de energía Instrumento combinado Controlador del
CAN
anormal vehículo completo
Arnés o conector
U0140-00 Pérdida de Módulo de control
Luz indicadora de corte de Administrador de batería

comunicación con de carrocería C29

BCM Pasarela Tracción por
Potencia
Instrumento A5 ruedas 24V
general “23V”
combinado delanteras C7
Pérdida de Pasarela A6 Reserva
U0146-00 comunicación con Instrumento Pin 2 de
la pasarela combinado grupo de
Señal de
8. Terminal ECU del instrumento combinado interruptores Estado de
A7 regulación de
1. Verificación del módulo del instrumento combinado pequeños 2 suspensión
contraluz (+)
de
instrumento
A8 Reserva
A9 Reserva
A10 Reserva
Sensor de Pin de sensor
A11 asiento del 1 del asiento Menor de 3V
conductor del conductor
Luz indicadora Pin de
(a) Desconecte el conector G32 del instrumento combinado de cinturón de cinturón de
A12 Menor de 3V
(b) Verifique el voltaje o la resistencia entre los terminales del seguridad del seguridad 1
arnés o el conector del extremo del conector. conductor del conductor
Nombre del Valor normal A13 Reserva
Nº del pin Fuente
puerto de señal A14 Reserva
A1 Tierra Menor de 3V A15 Reserva
A2 Tierra Menor de 3V Pin 4 de
A3 Reserva Señal de grupo de
Tracción por A16 conmutación de interruptores Menor de 3V
Potencia de
A4 ruedas 24V kilometraje pequeños 2
posición ON
delanteras de

instrumento de la luz de de la luz de

Señal de dirección destello
apertura / cierre Señal de derecha
A17 de la puerta de apertura / Menor de 3V A26 Reserva
compartimiento cierre A27 CAN_H 2.5~3.5V
trasero A28 CAN_L 1.5~2.5V
A18 Reserva Pin 3 de
Pin 3 de grupo de
grupo de interruptores
Señal de A29 Menú (－) Menor de 3V
interruptores pequeños 1
A19 regulación de Menor de 3V
pequeños 2 de
contraluz (I)
de instrumento
instrumento A30 Reserva
Luz indicadora A31 Reserva
Pin 1 de
A20 de alarma de ≥18V A32 Reserva
pastilla 1
pastilla A33 Reserva
A21 Reserva A34 Reserva
A22 Reserva Señal de pulso
A35 Menor de 3V
Pin 4 de de velocidad
grupo de A36 Reserva
interruptores A37 Reserva
A23 Menú (+) Menor de 3V
pequeños 1 A38 Reserva
de Pin 2 de
instrumento grupo de
Luz indicadora interruptores
Pin 5 del relé A39 Menú Menor de 3V
de la luz de pequeños 1
A24 de la luz de ≥18V
dirección de
destello
izquierda instrumento
A25 Luz indicadora Pin 2 del relé ≥18V A40 Nivel bajo de Tanque de Menor de 3V

combustible del aceite de

A/C calefacción OK
9. Proceso de diagnóstico completo
1. Circuito de alimentación del instrumento combinado 2 Reemplace el instrumento combinado
Pasos de inspección:
Verifique si hay electricidad en el instrumento NG
1
combinado
Verifique la alimentación del módulo de

3
accionamiento
(a) Utilice la posición de multímetro para verificar si el voltaje en
el terminal de G32/7, G32/29 es 24V o no.

Salte a la inspección del arnés o el conector
NG
A
(a) Desconecte el conector G32 del instrumento combinado
(b) Verifique el voltaje o la tierra entre los terminales del
Salte a la inspección del arnés o el conector
conector del extremo del arnés o el conector. OK
B
Definición
Terminal Condición Valor normal
del terminal
Potencia 4 Verifique el conector del arnés
G32-5 Siempre 24V
general
Potencia de La posición está A
G32-4 24V
posición ON en ON Color del Definición Medición de
Nº del pin
Conducción a cable del terminal terminal
G32-1 Tierra Siempre
la tierra Potencia
G23/2-G32/5 W/R Conducción
Conducción a general
G32-2 Tierra Siempre
la tierra Potencia de
G32/29-G32/4 Y/G Conducción
posición ON

Cable de Conducción a la 5 Finalice la prueba

G32/1 B
tierra tierra
Cable de Conducción a la
G32/2 B 2. Anomalía del velocímetro
tierra tierra
Diagrama de bloques del sistema:
NG Reemplace el arnés o el conector
Reemplazo del módulo de accionamiento
Pasarela
zInstrumento
OK
combinado
delantero
ABS
Definición
Color del Medición de
Nº del pin del
cable terminal
terminal
G78/7- tierra de Potencia Pasos de inspección:
W/R Conducción
carrocería general Utilice el instrumento de diagnóstico para verificar el
1
G78/29-Tierra de Potencia de código de fallo
Y/G Conducción
carrocería posición ON (a) Encienda todo el vehículo, conecte el instrumento de
diagnóstico, lea el código de fallo de diversos sistemas. (Para el
Reemplazo del módulo de accionamiento código de falla de ABS, véase Capítulo VII Sistema ABS para
NG los detalles)
delantero
Instrumento combinado:
Código de
OK Reemplace el arnés o el conector No. Definición de falla
falla
Error de señal de temperatura de líquido
1 B234-A00
refrigerante recibida por la barra CAN
2 B234-B00 Error de señal de velocidad recibida por

la barra CAN Entre en “Diagnóstico CAN” para diagnosticar

Error de señal de revoluciones recibidas A el módulo correspondiente según el código de
3 B234-C00
por la barra CAN falla
Error de señal de presión atmosférica
4 B2350-00
recibida por la barra CAN
5 U0140-00 Pérdida de comunicación con BCM
Pérdida de comunicación con la 2 Cambie a diagnóstico de ABS y diagnóstico de pasarela
6 U0146-00
pasarela
Pasarela：
Código de NG Reemplace ABS o la pasarela
No. DTC(hex) Definición de falla
falla
Falla de comunicación de
1 B12EC00 92EC00 NEXT
la red de energía
2 B12ED00 92ED00 3 Reemplace el instrumento combinado
la red de comodidad
3 B12EE00 92EE00 NEXT
la red de arranque
4 B12F100 92F100
la red de frenado 4 Final
Voltaje de alimentación
5 B123400 923400
demasiado bajo 3. Visualización anormal de la marcha
Voltaje de alimentación Diagrama de bloques del sistema:
6 B123500 923500
demasiado alto
Resultado Saltar a
Con salida de código de falla A
Sin salida de código de falla NEXT

(a) Conecte el instrumento de diagnóstico VDS2000, lea los
Interruptor de marcha
códigos de los sistemas.
vehículo completo
Controlador del
Instrumento combinado:
Instrumento
combinado
Pasarela
Código de
No. Definición de falla
falla
Error de señal de temperatura de
1 B234-A00 líquido refrigerante recibida por la barra
CAN
Pasos de inspección: Error de señal de velocidad recibida por
2 B234-B00
1 Verifique el interruptor de marcha la barra CAN
(a) Conduzca el cable desde el extremo trasero del conector Error de señal de revoluciones recibidas
3 B234-C00
G32 del interruptor de posición por la barra CAN
(b) Verifique el voltaje entre diversos terminales del conector Error de señal de presión atmosférica
4 B2350-00
del lado del arnés o del conector recibida por la barra CAN
Color del Definición del Medición 5 U0140-00 Pérdida de comunicación con BCM
Nº del pin Pérdida de comunicación con la
cable terminal de terminal 6 U0146-00
Conducción pasarela
G32-6 B Cable de tierra
a la tierra
Potencia de Resultado Saltar a
G32-2 Br 24V
posición ON Con salida de código de falla A
Electricidad de Sin salida de código de falla NEXT
G32-1 G luces 24V Sistema del controlador de vehículo completo
pequeñas Solució
Definición de Descripción
No. DTC n de
falla de falla
falla
NG Repare o reemplace el interruptor de posición
Falla de Realice la
verificación de verificación
1 B210000
OK señal de mutua para
acelerador circuitos 1, 2

Excede el Muestreo del Excede el

Error del interior
rango de sensor del freno rango de
2 B210100 del sensor del 9 B210800
medición de trasero o falla del medición de
acelerador 1
señal sensor señal
Excede el Muestreo del
Error del interior Excede el
rango de sensor del freno
3 B210200 del sensor del rango de
medición de 10 B210900 de
acelerador 2 medición de
señal estacionamiento
señal
Cuando los o falla del sensor
Falla de circuitos 1, 2 Se ha
4 B210300 verificación de realizan la adquirido dos
señal de frenado verificación Falla de señal de o más
11 B211400
mutua posición señales de
Excede el marcha en el
Error interno del rango de mismo tiempo
5 B210400
sensor del freno 1 medición de Falla de señal de La señal
12 B211500
señal marcha D adquirida de
Excede el Falla de señal de marcha ha
13 B211600
Error interno del rango de marcha R sido bajada
6 B210500
sensor del freno 2 medición de continuada
Falla de señal de
señal 14 B211700 por más de
marcha N
Muestreo del Excede el 10S
sensor del freno rango de Compare el
7 B210600 El voltaje de sola
delantero o falla medición de límite superior
pila de la batería
del sensor señal 15 B211900 de sola pila y
de energía es
Muestreo del Excede el célula de
demasiado alto
sensor del freno rango de BMS
8 B210700
central o falla del medición de El voltaje de sola Excede 4,0V,
16 B211A00
sensor señal pila de la batería durante 3S

de energía es muestreado
gravemente alto de V2G
Compare el El voltaje total de
El voltaje de sola
límite inferior la batería de Excede
pila de la batería 22 B212000
17 B211B00 de sola pila y energía es U/3.2*2.2
de energía es
célula de gravemente bajo
demasiado bajo
BMS El marco de vida
El voltaje de sola de la batería de Sin cambio
Menor de 23 B212100
pila de la batería energía es dentro de 3S
18 B211C00 2,0V, durante
de energía es anormal
3S
gravemente baja Falla en la No se ha
Compare el comunicación recibido 10
límite superior 24 U110400 con el marcos de
El voltaje total de del voltaje administrador de paquetes
la batería de total enviado batería consecutivos
19 B211D00
energía es por BMS y el Falla de No se ha
demasiado alto valor comunicación recibido 3
muestreado 25 U110B00 con ECU del marcos de
de V2G disco de paquetes
El voltaje total de articulación consecutivos
la batería de Excede No se ha
20 B211E00
energía es U/3.2*3.7 Falla de recibido 5
gravemente alto 26 U110C00 comunicación marcos de
Compare el con ABS/EBS paquetes
El voltaje total de límite inferior consecutivos
la batería de del voltaje Falla de No se ha
21 B211F00
energía es total enviado comunicación recibido 10
27 U110600
demasiado bajo por BMS y el con el controlador marcos de
valor auxiliar trasero paquetes

consecutivos ángulo de giro paquetes

No se ha consecutivos
Falla de recibido 5 1. La potencia
28 U120400 comunicación marcos de de descarga
con 2#BCM paquetes eléctrica de la
consecutivos batería es
No se ha mayor de
Falla de recibido 5 50KW y se
29 U120300 comunicación marcos de encuentra en
con 1#BCM paquetes el estado no
consecutivos de “velocidad
Falla de No se ha de tortuga”
comunicación recibido 5 3. Cuando la
30 U120500 con el marcos de “Potencia
instrumento paquetes máxima de
Potencia límite de
combinado consecutivos 34 B211800 descarga
batería
Falla de No se ha eléctrica
comunicación recibido 20 permisible” de
31 U110100 con el controlador marcos de la batería es
del electromotor paquetes ＜ 80% de la
izquierdo consecutivos “Potencia de
Falla de No se ha demanda de
comunicación recibido 20 objetivo
32 U110200 con el controlador marcos de actual” del
del electromotor paquetes controlador,
derecho consecutivos se registra
Falla de No se ha una vez
33 U110700 comunicación recibido 20 después de
con el sensor de marcos de cada

activación.
El ángulo de
Módulo de accionamiento
35 B212200 inclinación no ha
sido calibrado
trasero
Pasarela
Resultado Saltar a
Diagnóstico de código de falla del instrumento

A
combinado
(a) Conduzca el cable desde el extremo trasero del conector del
puerto de carga CA
Diagnóstico del código de falla del controlador (b) Verifique la conductividad entre el terminal y la tierra de la
B
del vehículo completo carrocería
3 Reemplace el instrumento combinado
NEXT
4 Final
Color del Valor
Terminal Condición
4. Anomalía de la luz indicadora de conexión del cable de carga cable normal
de la batería de energía K90-6 Tierra Inserte la pistola Menor de
B
de carrocería de carga 1V
Diagrama de bloques del sistema K87-6 Tierra Inserte la pistola Menor de
B
de carrocería de carga 1V

NG Verifique el puerto de carga

OK Verifique el puerto de carga
OK
NG
1 Verifique el arnés o el conector El instrumento de diagnóstico lee el instrumento combinado,

2
BMS, controlador del electromotor de lado de rueda
(a) Verifique la resistencia entre los terminales del extremo del
arnés y el extremo del conector.
(b) Cambie al instrumento combinado, BMS, código de falla de
Color del
Terminal Valor normal diagnóstico del controlador del electromotor de lado de rueda
cable
K90-1-Electromotor
W/L Menor de 1Ω NEXT
derecho-23
K90-2-Electromotor
W/R Menor de 1Ω 3 Final
derecho-52
K90-3-Accionamiento
R Menor de 1Ω
trasero C27 5. Luz indicadora de falla del sistema de frenos anormal
K90-4-Accionamiento Diagrama de circuitos:
B Menor de 1Ω
trasero C15
K90-5-Accionamiento
G Menor de 1Ω
trasero C25
K90-6 Tierra de
B Menor de 1Ω
carrocería
K90-7-Accionamiento
R/G Menor de 1Ω
trasero D7
K90-9，
10-Electromotor B Menor de 1Ω
derecho-3
Fig.4-1-5

1. Módulo de accionamiento delantero 2. Cortocircuitador de del sensor del rango de

red de energía 3. Cortocircuitador de subred del electromotor acelerador 1 medición de
4. Sensor del interruptor de estacionamiento 5. Interruptor de señal
bloqueo de puesta en marcha 6. Pedal del freno 7. Sensor Excede el
Error del interior
de presión atmosférica del circuito del circuito de freno trasero rango de
3 B210200 del sensor del
8. Interruptor de cojera 9. Interruptor de cancelación de medición de
acelerador 2
retroalimentación del freno 10. Sensor de presión atmosférica señal
del circuito del frenado delantero 11. Interruptor de cambio de Cuando los
marcha 12. Interruptor de luces de frenado 13. Pedal del Falla de circuitos 1, 2
acelerador 14. Controlador del vehículo completo 4 B210300 verificación de realizan la
Pasos de inspección: señal de frenado verificación
1 Encendido del vehículo completo mutua
(a) Verifique si hay suficiente presión atmosférica de frenado. Excede el
Error interno del rango de
NG Encienda para el inflado 5 B210400
sensor del freno 1 medición de
señal
OK Excede el
Error interno del rango de
6 B210500
Lea el código de falla del controlador del vehículo sensor del freno 2 medición de
2
completo señal
Muestreo del Excede el
Solució sensor del freno rango de
Descripción de 7 B210600
No. DTC Definición de falla n de delantero o falla medición de
falla del sensor señal
falla
Falla de Realice la Muestreo del Excede el
verificación de verificación sensor del freno rango de
1 B210000 8 B210700
señal de mutua para central o falla del medición de
acelerador circuitos 1, 2 sensor señal
2 B210100 Error del interior Excede el 9 B210800 Muestreo del Excede el

sensor del freno rango de pila de la batería límite inferior

trasero o falla del medición de de energía es de sola pila y
sensor señal demasiado bajo célula de BMS
Muestreo del El voltaje de sola
Excede el Menor de
sensor del freno pila de la batería
rango de 18 B211C00 2,0V, durante
10 B210900 de de energía es
medición de 3S
estacionamiento o gravemente baja
señal
falla del sensor Compare el
Se ha límite superior
adquirido dos del voltaje
El voltaje total de la
Falla de señal de o más señales total enviado
11 B211400 19 B211D00 batería de energía
posición de marcha en por BMS y el
es demasiado alto
el mismo valor
tiempo muestreado
Falla de señal de La señal de V2G
12 B211500
marcha D adquirida de El voltaje total de la
Excede
Falla de señal de marcha ha 20 B211E00 batería de energía
13 B211600 U/3.2*3.7
marcha R sido bajada es gravemente alto
Falla de señal de continuada por Compare el
14 B211700
marcha N más de 10S límite inferior
El voltaje de sola Compare el del voltaje
pila de la batería límite superior total enviado
15 B211900 21 B211F00 batería de energía
de energía es de sola pila y por BMS y el
es demasiado bajo
demasiado alto célula de BMS valor
El voltaje de sola muestreado
pila de la batería Excede 4,0V, de V2G
16 B211A00
de energía es durante 3S El voltaje total de la
Excede
gravemente alto 22 B212000 batería de energía
U/3.2*2.2
17 B211B00 El voltaje de sola Compare el es gravemente

bajo No se ha
El marco de vida Falla de recibido 5
Sin cambio
23 B212100 de la batería de 29 U120300 comunicación con marcos de
dentro de 3S
energía es anormal 1#BCM paquetes
Falla en la
recibido 10 No se ha
comunicación con Falla de
24 U110400 marcos de recibido 5
el administrador de comunicación con
paquetes 30 U120500 marcos de
batería el instrumento
consecutivos paquetes
combinado
Falla de
recibido 3 Falla de No se ha
comunicación con
25 U110B00 marcos de comunicación con recibido 20
ECU del disco de
paquetes 31 U110100 el controlador del marcos de
articulación
consecutivos electromotor paquetes
No se ha izquierdo consecutivos
Falla de recibido 5 Falla de No se ha
26 U110C00 comunicación con marcos de comunicación con recibido 20
ABS/EBS paquetes 32 U110200 el controlador del marcos de
consecutivos electromotor paquetes
No se ha derecho consecutivos
Falla de
recibido 10 No se ha
comunicación con Falla de
27 U110600 marcos de recibido 20
el controlador comunicación con
paquetes 33 U110700 marcos de
auxiliar trasero el sensor de
consecutivos paquetes
ángulo de giro
Falla de recibido 5 1. La potencia
28 U120400 comunicación con marcos de Potencia límite de de descarga
34 B211800
2#BCM paquetes batería eléctrica de la
consecutivos batería es

mayor de
NG Excluya las fallas según el código de falla
50KW y se
encuentra en Verifique si se trata de la falla del sensor de circuito de freno
el estado no delantero o la falla del sensor del circuito de freno trasero
de “velocidad según el código de falla.
de tortuga”
3. Cuando la OK
“Potencia
máxima de 3 Verifique el compresor
descarga
(a) Verifique si hay falla en el compresor, verifique si el
eléctrica
compresor funciona o no.
permisible” de
Conecte el pin 9 y el pin 10 del compresor de aire con el
la batería es
muestreo de temperatura; el pin 22 es CANH, el pin 23 es
＜ 80% de la
CANL.
“Potencia de
4 Verificación de instrumento combinado
demanda de
Según el primer ítem de diagnóstico en los procesos de
objetivo
diagnóstico completo: el diagnóstico completo del instrumento
actual” del
combinado para juzgar si haya falla en el instrumento
controlador,
combinado, si existe falla, se necesita reemplazar el
se registra
instrumento combinado.
una vez
6. Alarma de presión atmosférica del frenado
después de
Diagrama de circuitos:
cada
activación.
El ángulo de
35 B212200 inclinación no ha
sido calibrado
Después de excluir la falla, vuelva a verificar si hay falla en el
compresor, luego verifique si el compresor funciona o no.

Verifique si el arnés de la pastilla está

2
conectado con la tierra
NG Conecte el arnés a tierra
OK Verifique la pastilla
(a) Verifique respectivamente la pastilla de rueda delantera

Fig.4-1-6 izquierda, la pastilla de rueda delantera derecha, la pastilla de
1. Módulo de accionamiento delantero 2. Cortocircuitador de rueda trasera derecha, la pastilla de rueda trasera izquierda.
red de energía 3. Cortocircuitador de subred del electromotor Quite el conector correspondiente, utilice la posición de
4. Sensor del interruptor de estacionamiento 5. Interruptor de conducción del multímetro para medir el conector del extremo
bloqueo de puesta en marcha 6. Pedal del freno 7. Sensor del producto, si está encendido, significa que no haya falla en el
de presión atmosférica del circuito del circuito de freno trasero sensor de la pastillas, si no está encendido, se necesita
8. Interruptor de cojera 9. Interruptor de cancelación de reemplazar esta pastilla o reemplazar la o hay falla en el sensor
retroalimentación del freno 10. Sensor de presión atmosférica de la pastilla, se necesita reemplazar la pastilla o el sensor.
del circuito del frenado delantero 11. Interruptor de cambio de (b) Si no hay falla en el arnés, y no hay falla en el sensor de la
marcha 12. Interruptor de luces de frenado 13. Pedal del pastilla, pero la falla en el instrumento todavía existe, significa
acelerador 14. Controlador del vehículo completo que hay falla en el instrumento, se necesita reemplazar el
1 Inspección de encendido instrumento combinado.
(a) Verifique si hay suficiente presión atmosférica de frenado. 8. Alarma de falla del sistema de energía
OK: La presión atmosférica de frenado es suficiente Diagrama de bloques del sistema:
NG Encienda para el inflado
OK

detallados de prueba
10. Falla de alarma del cinturón de seguridad
electromotor /BMS
Controlador del
Pasarela
Para los pasos detallados de prueba, refiérase a Capítulo VII

Sistema ABS
9. Alarma de falla del sistema ABS
Sistema ABS
Instrumento
Pasarela
Fig.4-1-7
1. Instrumento combinado 2. Cinturón de seguridad
Refiérase a la sección de Sistema ABS para los pasos Pasos de inspección:

1 Verificación del instrumento combinado

(a) Cortocircuite el pin 12 del extremo del producto del
instrumento combinado desde la tierra, verifique si la luz de
alarma del cinturón de seguridad en el instrumento combinado
está encendida, si la alarma emite el sonido.
NG: Reemplace el instrumento combinado.
CC-
CC
Pasarela
OK Verifique el arnés del cinturón de seguridad.
Conecte el pin 1 con el pin 2 en el conector del extremo del

arnés del cinturón de seguridad o conecte el pin 1 al cable de
tierra, verifique si la alarma del cinturón de seguridad sobre el
instrumento combinado está encendida o no.
OK: Sin falla en el arnés Se necesita cambiar el asiento del
conductor Pasos de inspección:
Para los pasos detallados de prueba, refiérase a Capítulo 25
NG Reemplace el arnés del cinturón de seguridad CC y Controlador de Electromotor Auxiliar
2 Final
11. Alarma de falla CC-CC

Diagrama de bloques del sistema:

12. Alarma de falla de la batería de energía Administrador de batería principal: Colocación en estado
Diagrama de bloques del sistema: estacionado, enfriamiento por aire, verificación de líneas.
Verifique el código de diagnóstico del administrador de batería.
14. Alarma de sobrecalentamiento del electromotor
Administrador de batería principal
Pasarela
Controlador del
electromotor
Pasarela
Pasos de inspección: Controlador del electromotor: Primero verifique el sistema de
Para los pasos detallados de prueba, refiérase a Capítulo 17 enfriamiento, el tanque de agua de expansión, la bomba de
Sistema de Gestión de Batería. agua, el ciclo, etc., luego verifique las líneas.
13. Alarma de sobrecalentamiento de batería Utilice los ojos para la verificación, utilice la mano para tocar,
Diagrama de bloques del sistema: para verificar si el ventilador del electromotor funciona o no, si
la ventilación del compartimiento trasero está suave, si todos
están intactos, significa que la duración de operación del
Administrador de
batería principal
electromotor es demasiado larga, se debe abrir la

Instrumento
combinado
Pasarela
compartimiento trasero para la ventilación durante un período

de tiempo, y espere hasta que el aviso de alarma de
sobrecalentamiento se desaparezca; si la alarma no se
desaparece, verifique el código de diagnóstico del controlador
del electromotor.

Capítulo II
Sistema de Arranque Inteligente

3 Tabla de síntoma de falla ............................................................... 2-3
4 Diagnóstico de terminal ................................................................. 2-4
5. Proceso de diagnóstico completo ................................................. 2-6
........................................................................................................ 2-15
Capítulo II Sistema de Arranque Inteligente 2-1

Capítulo II Sistema de Arranque Inteligente este vehículo también se ha añadido el sistema de llave
1. Posición del conjunto inteligente electrónica, el conductor no necesita realizar
ninguna operación en la llave del vehículo, por ejemplo, el
pulsado de botón, y puede ejecutar las acciones tales como
apertura de puerta, encendido, el conductor sólo necesita llevar
encima la llave inteligente electrónica.
Todo el sistema es controlado mediante BCM, cuando la antena
de detección dentro del vehículo detecte que la lave está dentro
del alcance de cierta zona de detección, realizará la detección y
verificación de la llave y enviará la señal de operación al ECU
Fig.4-2-1 pertinente de ejecución de acción, con el fin de cumplir el
1. Botón de arranque 2. Módulo de recepción de alta funcionamiento de todo el sistema.
frecuencia 3. Módulo de control de carrocería El sistema de detección está compuesto por 1 conjunto de
4 Antena de detección dentro del vehículo antena de detección (dentro del vehículo) y 1 módulo de
Diagrama de bloques del sistema recepción de alta frecuencia, puede detectar el alcance válido
dentro del vehículo y cierto alcance fuera del vehículo.
Antena de detección Válvula solenoide Atención
dentro del vehículo de puerta
● Se prohíbe colocar la llave en la zona de alta temperatura.
● Se prohíbe golpear la llave con objeto duro ni dejarla caer.
Llave electrónica BCM Botón de arranque ● Mantenga la llave alejada de la zona de campo magnético.
● Cuando las puertas están bloqueadas y se ha entrado en el
Módulo de recepción estado antirrobo, si no se utilizar el vehículo, mantenga la llave
Señal de posición
de alta frecuencia
lejos del vehículo, es que la comunicación de búsqueda
automática del vehículo puede consumir la energía eléctrica en
la batería.
Fig.4-2-2 En las situaciones siguientes, el sistema de llave inteligente
Descripción general del sistema electrónica puede invalidarse:
Además del uso de la llave mecánico tradicional y la llave ● La energía de la batería de la llave está insuficiente.
inteligente electrónica para controlar los bloqueos de puerta, en ● Hay campo magnético o campo eléctrico muy fuerte en los
2-2 Capítulo II Sistema de Arranque Inteligente

alrededores del sistema de detección, por ejemplo, la torre de síntoma

señal TV, etc. El resultado no está en la tabla
B
● La llave está blindada por los objetos metálicos. de síntoma
● La llave se coloca junto con el celular.
● Otro vehículo cercano también está realizando la operación
del sistema de llave inteligente electrónico. A Salte a paso 5
● Aunque la llave está dentro del alcance de detección, no se
puede encontrar la llave, acerque la llave a la antena de la
tarjeta magnética. B
2. Proceso de diagnóstico 4 Sistema de análisis global

Diagnóstico de fallas según este proceso
1 Conduzca el vehículo al taller de reparación NEXT
5 Regule, repare o reemplace

NEXT
NEXT
6 Compruebe la prueba
Valor de voltaje normal: NEXT

24V～27V
Si el valor del voltaje es inferior a 24V, antes de realizar el 7 Final
siguiente paso, favor cargue o reemplace la batería. 3 Tabla de síntoma de falla
Problemas correspondientes y su alcanza:
NEXT
Síntoma de falla Posiciones posibles
Utilice el instrumento de diagnóstico para verificar el 1 Módulo de recepción de alta
3 La llave electrónica no
código de falla, refiérase a la tabla de síntomas de falla frecuencia
puede desbloquear y
2 Llave electrónica
bloquear de forma
Resultado Saltar a 3 BCM
remota
El resultado está en la tabla de A 4 Arnés

La llave está en el 1 BCM

interior del vehículo, 2 Antena de detección
pero no se puede 3 Botón de arranque
encender el vehículo 4 Arnés
normalmente con pulsar 5 Circuito de encendido
el botón de arranque 6 Falla de comunicación CAN
1 Llave electrónica
2 Botón de arranque
Modo reactivo inválido
3 BCM
4 Arnés
Código de falla de la llave inteligente:
DTC Definición Alcance de falla
Controlador de llave
B2270-00 Falla interna de BCM
inteligente
Falla de circuito de antena
B2273-00 de detección dentro del Falla de antena
vehículo
Falla de botón de Botón de arranque,
B2278-00
arranque arnés
Falla de módulo de
Circuito del receptor
B227A-00 recepción de alta
de alta frecuencia
frecuencia de la llave
B227F-00 Falla de llave No.1 Falla de llave No.1
B2280-00 Falla de llave No.2 Falla de llave No.2
4 Diagnóstico de terminal
(a) No desconecte los conectores G88, G89, G91 de BCM.
(b) Conduzca el cable desde el extremo trasero del terminal.
Valor normal:

vehículo
Pin 2 de antena de
G89-2 – Tierra Lógica:
detección dentro del ——
de carrocería Introduzca 0
vehículo
La luz
Accionamiento de
naranja del
G89-7 – Tierra luz indicadora del
botón de 23-27V
de carrocería botón de arranque
encendido se
(naranja)
enciende
G91 Accionamiento de
Descripción del Valor G89-8 – Tierra luz indicadora del Lógica:
Nº del terminal Condición ——
terminal normal de carrocería botón de arranque Salida 24
G88-1 – Tierra Entrada de potencia Potencia (verde)
24V
de carrocería general general G89-12 – Tierra Datos del botón de
—— ——
G88-5 – Tierra Baja velocidad Potencia Aprox. de carrocería arranque
de carrocería CAN-L general 2,5V Encendido
Accionamiento de
G88-6 – Tierra Baja velocidad Potencia Aprox. G89-17 – Tierra de contraluz
contraluz del botón 23-27V
de carrocería CAN-H general 2,5V de carrocería del botón de
de arranque
Datos del receptor arranque
G88-16 – Tierra
de alta frecuencia —— —— G89-20 – Tierra Alimentación del Potencia
de carrocería 11-14V
RFDA de carrocería botón de arranque general
Alimentación del G89-21 – Tierra Menor
G88-24 – Tierra Potencia Tierra digital Siempre
receptor de alta 11-14V de carrocería de 1V
de carrocería general
frecuencia G89-22 – Tierra Tierra de señal del Menor
Siempre
Detección de señal de carrocería botón de arranque de 1V
G88-25 – Tierra
del receptor de alta —— —— Tierra de señal del
de carrocería G89-23 – Tierra Menor
frecuencia receptor de alta Siempre
de carrocería de 1V
G89-1 – Tierra Pin 1 de antena de Lógica: frecuencia
——
de carrocería detección dentro del Introduzca 0 G89-24 – Tierra Reloj del botón de —— ——

de carrocería arranque SCLK

Señal de arranque 2 Falla interna B2270-00 BCM
G91-1 – Tierra
del botón de —— ——
de carrocería (a) Reemplace el módulo de recepción de alta frecuencia.
arranque
Señal de arranque 1 Falla del lector de tarjeta B2278-00 (botón de arranque)
G91-2 – Tierra
del botón de —— —— (a) Remplace el botón de arranque.
de carrocería
arranque La llave electrónica no puede realizar el desbloqueo / bloqueo
5. Proceso de diagnóstico completo mediante control remoto
Inspección de encendido Pasos de inspección
1 Llave de verificación 1 Verifique la cantidad de energía eléctrica en la llave
(a) Utilice dos llaves inteligentes electrónicas para operar (a) Pulse el botón de desbloquear / bloquear de la llave
respectivamente el sistema (b) Observe si la luz indicadora de energía eléctrica parpadea o
(b) Verifique si el sistema funciona normalmente o no. no
OK: Hay una llave que permite el funcionamiento normal del OK: Parpadeo
sistema La llave no tiene electricidad, reemplace la
NG
batería de la llave
OK Daño de la llave
OK
NG
2 Verifique si la llave está dañada
Utilice el instrumento de diagnóstico para leer el
2 (a) Utilice otra llave para realizar el control remoto de
código de falla
(a) Inserte el instrumento de diagnóstico en el puerto DLC3 desbloqueo / bloqueo.
(b) Entre en el diagnóstico del sistema de llave inteligente (b) Si el sistema funciona normalmente o no
Resultado de Saltar a OK: El sistema es normal
medición La llave está dañada, se necesita
OK
Con salida de Excluya las fallas según el código de falla reemplazar la llave
código de falla NG
Sin salida de Excluya las fallas según la tabla de fallas y
código de falla los diagramas de circuitos pertinentes

3 Verificación de BCM OK: Las funciones son normales

Reemplace la llave, vuelva a realizar la
(a) Reemplace el BCM con un mejor. OK
inspección
(b) Si el sistema funciona normalmente o no
OK: El sistema es normal OK
OK Reemplazo de BCM Verificación si la llave está dentro del alcance de

2
detección
NG (a) Coloque la llave cerca del instrumento.
(b) Vuelva a encender el vehículo, verifique si el instrumento
4 Verificación del módulo de recepción de alta frecuencia avisa que la llave no está dentro de la zona de detección.
(a) Reemplace el módulo de recepción de alta frecuencia con OK: El instrumento muestra el aviso
un mejor La llave no está dentro de la zona de
(b) Si el sistema funciona normalmente o no OK detección, coloque la llave en la zona de
OK: El sistema es normal detección normal
Reemplazo del módulo de recepción de
OK NG
alta frecuencia
Verificación del módulo de antena de detección dentro
NG 3
del vehículo
Póngase en contacto con el personal de servicios de (a) Cambie el módulo de antena de detección con un mejor.
5
venta de nuestra empresa para resolver el problema (b) Si el sistema funciona normalmente o no
OK: El sistema es normal
La llave está en el interior del vehículo, pero no se puede Reemplace el módulo de antena de
OK
encender el vehículo normalmente con pulsar el botón de detección
arranque
NG
Pasos de inspección
Verifique si la función de control remoto de la llave es 4 Verificación del interruptor del botón de arranque
1
normal o no (a) Cambie el interruptor de botón de arranque con un mejor.
(a) Apague el vehículo, realice el control remoto para la (b) Si el sistema funciona normalmente o no
apertura y el cierre de la puerta OK: El sistema es normal

Reemplazo del interruptor de botón de 1.1 #BCM 2. Módulo de gestión de alimentación 3. Potencia
OK
arranque general
NG
Verifique el extremo A del módulo de gestión de
1
alimentación
Circuito de alimentación de BCM (a) Utilice el multímetro para verificar el módulo de gestión de
Diagrama esquemático: alimentación G06-3 para ver si hay electricidad de 24V
OK: Encendido
Reemplazo del módulo de gestión de
NG
alimentación
OK
2 Verifique el arnés
(a) Desconecte los conectores G88, G89 de BCM.
(b) Verifique el voltaje del extremo del arnés.
Condiciones de Condición Valor normal
medición
G88-1 Tierra de Electricidad
24-27V
carrocería ACC
G88-18 Tierra de Potencia
24-27V
carrocería general
G89-21 Tierra de Siempre Conducción a la
carrocería tierra
G88-1 Tierra de Electricidad
24-27V
carrocería ACC
NG Reemplace el arnés
Fig.4-2-3

OK
3 Verificación de BCM
(a) Reemplace el BCM con el nuevo
(b) Verifique si las funciones son normales.
OK: Las funciones son normales
NG
OK Falla de BCM, reemplace el BCM
Circuito del módulo de recepción de alta frecuencia

Diagrama esquemático
Fig.4-2-4
1. Módulo de recepción de alta frecuencia 2. BCM
Verificación de la alimentación del módulo de recepción
1
de alta frecuencia
(a) Desconecte el conector G74 del módulo de recepción de
alta frecuencia.
(b) Verifique el voltaje del extremo del arnés.

(a) Desconecte los conectores G88, G89.

(b) Verifique el voltaje de terminal G88, G89 de BCM.
Condiciones de medición Condición Valor normal
G88-24 Tierra de Siempre 10-14V
carrocería
carrocería tierra
NG Reemplazo de BCM
G74
4 Realice la siguiente inspección del circuito de falla
Condiciones de medición Condición Valor normal
G74-5 Tierra de Siempre 10-14V
carrocería
carrocería tierra
NG Salte a paso 3
G88
OK
2 Verificación del voltaje de salida de BCM

G74-3-G88-16 W Conducción
G74-5-G88-24 W/R Conducción
G74-3 Tierra de
W Mayor de 10kΩ
carrocería
G74-5 Tierra de
W/R Mayor de 10kΩ
carrocería
(d) Vuelva a instalar el conector
Reemplace el arnés
NG
OK
4 Reemplazo del módulo de recepción de alta frecuencia

(a) Reemplace el módulo de recepción de alta frecuencia
G89 (b) Verifique si las funciones son normales.
OK Falla del módulo de recepción de alta
OK
Verificación del arnés (módulo de recepción de alta frecuencia
3
frecuencia- BCM)
NG
(a) Desconecte el conector G74 del módulo de recepción de Póngase en contacto con el personal de ventas de
5
alta frecuencia. nuestra empresa para resolver
(b) Desconecte el conector G88 de BCM.
© Mida la resistencia del terminal correspondiente. Circuito de antena de detección dentro del vehículo
Valor de resistencia normal:
Condiciones de Valor de resistencia
Color del cable
medición normal
G74-1-G89-23 Gr Conducción
G74-2-G88-25 W/B Conducción

Diagrama esquemático: Reemplazo de la antena de detección dentro del

2
vehículo
(a) Reemplace la antena de detección dentro del vehículo.
(b) Repita la operación de primer paso, verifique si la LED
parpadea o no.
OK: Parpadeo
Falla de la antena de detección dentro del
OK
vehículo
NG
Verificación del arnés (antena de detección dentro del

3
vehículo – BCM)
(a) Desconecte el conector G54 del conjunto de la antena de
detección dentro del vehículo.
(b) Desconecte el conector G88 .
Fig.4-2-5 © Mida la resistencia del terminal correspondiente.
1. Antena de detección central 2. BCM
Verifique el conjunto de antena de detección dentro del
1
vehículo
(a) Acerque la llave a la antena de detección dentro del
vehículo, pulse el botón de arranque.
(b) Observe si la luz LED naranja en la llave parpadea o no.
OK: Parpadea una vez
OK La antena de detección es normal
NG

Valor de resistencia normal: Circuito del botón de arranque

Condiciones de
Color del cable Normal
medición
G54-1-G89-1 G/R Conducción
G54-2-G89-2 R Conducción
G54-1 Tierra de
G/R Mayor de 10kΩ
carrocería
G54-2 Tierra de
R Mayor de 10kΩ
carrocería
OK
Fig.4-2-6
1. Módulo de control de carrocería 2. Botón de arranque 3.
4 Reemplazo de BCM
Salida de reloj en el modo sin batería 4. Entrada de datos en
el modo sin batería 5. Tierra de señal 6. Entrada de
OK Falla de BCM alimentación del botón de arranque 7. Salida del estado
Acc/on 8. Salida del estado Acc/on 9. Luz indicadora del
NG estado Acc/on 10. Luz indicadora del estado de arranque 11.
Salida de puesta a tierra de la alimentación de contraluz
Póngase en contacto con el personal de ventas de Pasos de inspección:
5
nuestra empresa para la solución
1 Verificación del botón de arranque
(a) Remplace el botón de arranque
OK Falla de botón de arranque

NG
2 Verificación del arnés (botón de arranque –BCM)
G41
(a) Desconecte el conector G41 del botón de arranque.
(b) Desconecte los conectores G89, G91 del BCM.
G91
(c) Utilice el multímetro para medir el valor de resistencia entre
los terminales correspondientes.
Color del
Condiciones de medición Normal
cable
G41-2-G91-2 R/L Conducción
G41-4 Tierra de
B Conducción
carrocería
G41-5 Tierra de
B Conducción
carrocería
G41-7-G91-1 G/B Conducción
G41-8-G89-22 Br Conducción
G41-9-G89-12 Y/L Conducción
G41-10-G89-24 R/W Conducción
G41-11-G89-17 B/Y Conducción
G89 G41-12-G89-8 W/L Conducción

G41-13-G89-7 Y/G Conducción

G41-14-G89-20 G Conducción
OK
3 Verificación de BCM
(a) Reemplace BCM,
OK Falla de BCM
NG
Fig.4-2-7
Póngase en contacto con el personal de servicios de Desmontaje:
4
venta de nuestra empresa para resolver el problema 1. Abra la cubierta de mantenimiento del tablero de
6 Desmontaje e instalación del bloqueo de puerta instrumentos
del compartimiento 2. Desmonte el BCM
Prepare las herramientas (a) Utilice el manguito 10# para desmontar 2 perno en el cual.
Llave inteligente 13# (b) Desconecte todos los conectores en el BCM.
Llave dinamométrica © Quite el BCM.
Manguito de 10# Instalación
Desatornillador plano 1. Instalación del BCM
Llave de estrellas acodadas (a) Conecte todos los conectores en el BCM.
Llave hexagonal interna (b) Coloque el BCM en la posición adecuada.
8.1 Módulo de control de carrocería (c) Monte 2 perno de fijación.

8.2 Módulo de recepción de alta frecuencia 1. Instalación del receptor de alta frecuencia
(a) Conecte todos los conectores en el receptor de alta
frecuencia.
(b) Coloque el receptor de alta frecuencia en la posición
adecuada.
(c) Monte 1 perno de fijación.
8.3 Antena de detección dentro del vehículo
Fig.4-2-8
Desmontaje:
1. Abra la cubierta de mantenimiento del tablero de
instrumentos Fig.4-2-9
2. Desmonte el módulo de recepción de alta frecuencia Desmontaje:
(a) Utilice el manguito 10# para desmontar 1 perno en el cual. 1. Desmontaje de la antena de detección dentro del vehículo
(b) Desconecte todos los conectores en el receptor de alta (a) Utilice el manguito 10# para desmontar 1 perno en el cual.
frecuencia. (b) Desconecte todos los conectores en la antena de detección
(c) Quite el módulo de recepción de alta frecuencia. dentro del vehículo.
Instalación (c) Quite la antena de detección dentro del vehículo.

Instalación 2. Conecte el conector.

1. Instale la antena de detección dentro del vehículo 3. Instale la cubierta de instalación del botón de arranque.
(a) Conecte todos los conectores en la antena de detección
dentro del vehículo.
(b) Coloque la antena de detección dentro del vehículo en la
posición adecuada.
(c) Monte 1 perno de fijación.
8.5 Botón de arranque
Fig.4-2-10
1 Botón de arranque
Desmontaje:
1. Desmonte la cubierta de instalación del botón de arranque
2. Desconecte el conector del botón de arranque
3. Quite el botón de arranque
Instalación:
1. El botón de arranque está instalado en la cubierta de
instalación del botón de arranque.

Capítulo III
Sistema de A/C
1 Disposición de A/C en el vehículo completo .................................. 3-2

2 Diagnóstico de fallas del descongelador multifuncional................. 3-2
Capítulo III Sistema de A/C 3-1

Capítulo III Sistema de A/C 2 Diagnóstico de fallas del descongelador

1 Disposición de A/C en el vehículo completo multifuncional
El presente vehículo utiliza el A/C de Jinchipeng, para la
reparación detallada, refiérase a los contenidos del manual del
A/C
Fig.4-3-1
1 Conjunto de A/C integral – sola refrigeración
2.1 Solución de falas del descongelador

Fenómeno Comentarios de
Causa de anomalía
anormal tratamiento
Verifique si la
Volumen Bloqueo de la
admisión de aire del
pequeño del admisión de aire al
descongelador está
aire escapado descongelador
bloqueado
del
Bloqueo del escape Verifique si el escape
descongelador
de aire del de aire en el tablero
3-2 Capítulo III Sistema de A/C

descongelador de instrumentos del descongelador no

descongelador está
bloqueado Reemplace el PTC o
Daño de la tubería de Verifique si la tubería el descongelador
Daño del PTC
ventilación de de ventilación está con el de mismo
desempañado dañada modelo
Verifique si la 2.2 Pasos de reemplazo del descongelador
Bloqueo de la 1. Abra la cubierta del compartimiento delantero;
admisión de aire del
admisión de aire al 2. Desmonte la tubería de ventilación entre la tubería de
descongelador está
descongelador ventilación y el extremo de empalme del descongelador;
bloqueado
Verifique si el escape 3. Desmonte los pernos de fijación en el descongelador;
Bloqueo del escape de aire en el tablero 4. Reemplace el descongelador con el nuevo y fíjelo bien;
de aire del de instrumentos del 5. Conecte con la tubería de retorno de aire, abrace bien la
descongelador descongelador está tubería de aire;
bloqueado 6. Vuelva a cubrir la cubierta del compartimiento delantero,
Sin escape de finalice la operación.
Daño de la tubería de Verifique si la tubería
aire desde el
ventilación de de ventilación está
descongelador
desempañado dañada
Verifique si la
Desconexión de
entrada de bajo
entrada de bajo
voltaje es normal o
voltaje
no
Reemplácelo con el
El ventilador está ventilador del mismo
dañado modelo o con el
descongelador
Sin salida de Verifique si la
Apagón de entrada
aire caliente en entrada de bajo
de alto voltaje
el voltaje es normal o
Capítulo III Sistema de A/C 3-3

Capítulo IV
Pasarela

2 Generalidades del sistema ............................................................ 4-2
3 Definición de pin ............................................................................ 4-2
4 Tabla de Diagnóstico de fallas ....................................................... 4-8
5 Terminal ECU de la pasarela ....................................................... 4-13
7 Desmontaje e instalación ............................................................. 4-17
Capítulo IV Pasarela 4-1

Capítulo IV Pasarela 2 Generalidades del sistema

1. Posición del conjunto Es que existen varias redes en la barra en vehículo, se necesita
realizar comunicaciones entre estas redes, la pasarela es un
cuerpo intermedio para mantener estas comunicaciones de la
red.
El controlador de pasarela principalmente cuenta con las 3
funciones siguientes:
(1) Enrutamiento de paquetes: La pasarela cuenta con la
función de reenvío de paquetes, y realiza el diagnóstico del
estado de los paquetes de la barra;
(2) Enrutamiento de señales: Para realizar el mapeo de las
señales entre los diversos paquetes.
Fig.4-4-1 (3) Gestión de red: Monitoreo y estadística de estado de red,
Controlador de pasarela tratamiento de errores, despertado en sueño, etc.
3 Definición de pin
3.1 Definición de pin del controlador de pasarela
Terminal de conexión
y corriente de parada
Corriente de impacto
Definición del puerto
Corriente de trabajo
en estado estable
Alimentación
Observación
Naturaleza
Nº del pin
1 Reserva / / / /
Red de CAN5
2 / / / /
frenado bajo
Red de CAN5
Fig.4-4-2 3 / / / /
frenado alto
Controlador de pasarela de carga
4 Reserva / / / /
4-2 Capítulo IV Pasarela

Red de Red de CAN5

18 / / / /
terminal CAN5 energía bajo
5 / / / /
en bajo Red de CAN5
19 / / / /
vehículo energía alto
Red de Electricid Electricid
Electricida
terminal CAN5 ad de ad de
6 / / / / 20 d de doble / 3mA 10mA
en alto doble doble
circuito
vehículo circuito circuito
Tierra de Señal de
Puesta a
7 alimentaci / / / / 21 Reserva / / / / carga
tierra
ón (reserva)
8 Reserva / / / / Tierra de
Puesta a
CAN5 22 alimentaci / / / /
9 Red J1939 / / / / tierra
bajo ón
CAN5 Entrada de Polo
10 Red J1939 / / / / 150m 350m Potencia
alto 23 alimentaci / positivo
A A general
11 Reserva / / / / ón externa de 24V
Red de Tierra de Tierra de
CAN5 24 / / / /
12 comodida / / / / señal señal
bajo
d 25 Reserva / / / / Reserva
Red de 26 Reserva / / /s / Reserva
CAN5
13 comodida / / / /
alto
d
14 Reserva / / / /
Red de CAN4
15 / / / /
arranque bajo
Red de CAN4
16 / / / /
arranque alto
17 Reserva / / / /

Corriente de impacto
Corriente de trabajo
Terminal de conexión
y corriente de parada
Definición del puerto
en estado estable
Alimentación
Observación
Naturaleza
Nº del pin
1 Reserva / / / /
Red
reservada
2 / / / /
de CAN
bajo
Red
reservada
3 / / / /
de CAN
Figura 3-1 Definición de Pin del Controlador de Pasarela alto
1. Red de frenado CAN-L 2. Red de frenado CAN-H 3. 4 Reserva / / / /
Potencia general 4. Electricidad de doble circuito 5. Red de Sub-red Se conecta
terminal en vehículo CAN-L 6. Red de terminal en vehículo de carga con la red
5 / / / /
CAN-H 7. Red J1939 CAN-L 8. Red J1939 CAN-H 9. Tierra de 2 de CAN de carga
alimentación 10. Tierra de alimentación 11. Red de energía bajo VTOG
CAN-H 12. Red de energía CAN-L 13. Red de arranque derecha en
CAN-H 14. Red de arranque CAN-L 15. Red de comodidad caso de
CAN-H 16. Red de comodidad CAN-L Subred de carga no
3.2 Definición de Pin del Controlador de Pasarela de Carga carga 2 estándar,
6 / / / /
de CAN no se
alta conecta en
caso de
carga

estándar. 14 Reserva / / / /
Tierra de Sub-red
Conecta
7 / / / / alimentació del
con tierra
n 15 electromo / / / /
8 Reserva / / / tor de
Red Se conecta CAN bajo
principal con BMS Sub-red
9 / / /
de carga en caso de del
CAN bajo carga no 16 electromo / / / /
estándar, tor de
Red
no se lo CAN alto
principal
conecta en 17 Reserva / / / /
10 de carga / / / /
caso de Red de
de CAN
carga energía
alto 18 / / / /
estándar de CAN
11 Reserva / / / / bajo
Sub-red Se conecta Red de
de carga con la red energía
12 / / / / 19 / / / /
1 de CAN de cargador de CAN
bajo de VTOG alto
izquierdo Electrici
Electricida Electricidad
en caso de dad de
20 d de doble C7 3mA 10mA de doble
carga no doble
Subred de circuito circuito
estándar, y circuito
carga 1
13 / / / / no se la 21 Reserva / / / Reserva
de CAN
conecta en Tierra de
alta Conecta
caso de 22 / / / / alimentació
con tierra
carga n
estándar 23 Entrada C1 150m 350m Potenci Polo

de 5 A A a positivo de CAN-H 7. Tierra de alimentación 8. Tierra de alimentación

alimentaci general 24V 9. Red de energía CAN-H 10. Red de energía CAN-L 11.
ón Sub-red del electromotor CAN-H 12. Sub-red del electromotor
externa CAN-L 13. Sub-red de carga 1 CAN-H 14. Sub-red de carga
Puesta a 1 CAN-L
tierra de Tierra de 3.3 Definición de Pin de Puerto de Diagnóstico
24 / / / /
tierra de señal
adquisición de
adquisición de
Definición del
Definición del
Definición del
Red de carga
señal
diagnóstico
puerto 1 de
puerto 2 de
puerto de
Nº de pin
25 Reserva / / / / Reserva
datos
datos
26 Reserva / / / / Reserva
CAN_H
conecta
Red J1939 de con la
1 Vacío Reserva
CAN_H subred del
colector
P1
CAN_H
Red de conecta
La red
terminal en con la
2 Vacío electrónica de
vehículo de subred del
carga1CAN_H
CAN_H colector
P2
Red principal
Figura 3-2 Definición de Pin del Controlador de Pasarela de Red de Sub-red del de carga de
Carga 3 comodidad electromotor Vacío CAN_H
1. Potencia general 2. Electricidad de doble circuito 3. de CAN_H de CAN_H (conecta con
Sub-red de carga 2CAN-L 4. Sub-red de carga 2CAN-H 5. BMS)
Red principal de carga CAN-L 6. Red principal de carga

Tierra de Tierra de Tierra de Tierra de (conecta con

4
carrocería carrocería carrocería carrocería BMS)
Tierra de Tierra de Tierra de Tierra de Sub-red
5
señal señal señal señal de bomba
Red de Red de Sub-red Red de de agua
6 energía de arranque de de batería Reserva 12 Vacío frenado de de gestión Vacío
CAN_H CAN_H de CAN_H CAN_H térmica de
CAN_H batería
conecta CAN_H
La red
A/C de con la Sub-red
7 Vacío electrónica de
CAN_H subred del de bomba
carga2CAN_L
colector Red de de agua
P3 13 Vacío frenado de de gestión Vacío
8 Vacío Vacío Vacío Vacío CAN_L térmica de
batería
CAN_H
CAN_L
conecta
Red de Red de Sub-red
Red J1939 de con la
9 Vacío Reserva 14 energía de arranque de de batería Reserva
CAN-L subred del
CAN-L CAN_L de CAN-L
colector
CAN_H
P1
conecta
CAN_H La red
A/C de con la
Red de conecta 15 Vacío electrónica de
La red CAN4_L subred del
terminal en con la carga2CAN_L
10 Vacío electrónica de colector
vehículo de subred del
carga1CAN_L P3
CAN_L colector
Fusible de Fusible de Fusible de Fusible de
P2
10A de 10A de 10A de 10A de
Red de Sub-red del Red principal 16
potencia potencia potencia potencia
11 comodidad electromotor Vacío de carga de
general de general de general de general de
de CAN-L de CAN_L CAN_L

24V 24V 24V 24V es 60±6Ω como se requiere
4 Tabla de Diagnóstico de fallas

Según la topología de la red del proyecto,
4.1 Proceso de diagnóstico de falla de la red
NG verifique las causas de excesiva resistencia o
Cuando aparece falla en el vehículo, primero verifique la red
insuficiente resistencia del terminal
donde se encuentra la lógica de falla, y realice el tratamiento de
la red de falla, a continuación se muestra el proceso de OK
verificación de la red de falla.
5 Verifique si existe marcos erróneos en la red con falla
1 Envíe el vehículo al taller de reparación
Según la topología de la red del proyecto,

NG verifique el controlador que causa la
Verifique el número de versión del software de
2 generación de marcos erróneos en la red de
pasarela
falla y realice el tratamiento del controlador
Utilice el instrumento de diagnóstico para OK

NG
actualizar la versión del software de pasarela
Verifique si la carga de la red de falla es ≤30% como
requerida 6
se requiere
OK
Verifique las causas de elevación de la carga
Verifique el CAN-H, CAN-L de la red con falla, y si NG
en la red con falla y realice las rectificaciones
existe situaciones de circuito desconectado,
3
cortocircuitado, conexión inversa en el controlador de OK
la red con falla
7 Final
4.2 Descripción detallada de proceso de verificación de la red
Tratamiento de situación de circuito
NG con falla
desconectado, cortocircuitado, conexión
Nombre
inversa en CAN-H, CAN-L Número del Descripción del tratamiento
del
proceso detallado
OK proceso
2 Verifique el 1.Primero utilice el instrumento de
4 Verifique si la resistencia de terminal de la red de falla

número de diagnóstico para leer el número de la red con de apagado del vehículo y la
versión del versión del software del falla desconexión del polo negativo,
software controlador de pasarela, y utilice el multímetro para medir el
de compárelo con la tabla del estado valor óhmico entre CAN-H y
pasarela de versión de software del CAN-L.
proyecto en que pertenece el 2.Si el valor de voltaje entre
vehículo. CAN-H y CAN-L y la tierra
2.Si el número de versión del respectivamente es 2,5-3,5V y
software del controlador de 1,5-2,5V, significa que no existe
pasarela no se coincide con el circuito desconectado en CAN-H y
número de versión del software del CAN-L de la red con falla, si
controlador de pasarela en la tabla aparece 0 en el valor de voltaje
de estado de versión de software entre CAN-H y CAN-L y la tierra,
del proyecto en que pertenece el significa un circuito desconectado
vehículo, se necesita actualizar el en CAN-H o CAN-L. Ctilice la caja
programa del controlador de CAN de “ZLG” para conectar
pasarela. inversamente los pines CAN-H y
Verifique si 1.Bajo la situación de encendido CAN-L en el puerto de diagnóstico,
existe de “N” o “OK” del vehículo, utilice si se puede leer los paquetes,
situaciones el multímetro para medir significa que CAN-H y CAN-L de la
de circuito respectivamente el valor de voltaje red con falla están inversamente
desconect entre CAN-H y CAN-L y la tierra en conectados. Bajo la situación de
ado, la red con falla; bajo la situación de apagado del vehículo y
3
cortocircuit encendido del vehículo en “N” o desconexión del polo negativo,
ado, “OK”, utilice la caja CAN de “ZLG” utilice el multímetro para medir el
conexión para conectar inversamente los valor óhmico entre CAN-H y
inversa en pines CAN-H y CAN-L en el puerto CAN-L, si aproxima a 0, significa el
CAN-H, de diagnóstico para ver si puede cortocircuito en CAN-H, CAN-L de
CAN-L de leer los paquetes; en la situación la red con falla.

3.Si CAN-H y CAN-L están 1.En caso de apagado del vehículo

inversamente conectados, se y la desconexión del polo negativo,
necesita seleccionar el conector utilice el multímetro para medir la
del controlador de pasarela y resistencia de terminal de la red de
corríjalo; falla en el puerto de diagnóstico de
Si CAN-H o CAN-L están en la red de falla para ver si es 60±6Ω
circuito desconectado, se necesita 2.Si el valor óhmico de la
encontrar el nodo de desconexión resistencia de terminal de la red no
Verifique si
y conectarlo bien; si CAN-H y cumple los requisitos,
la
CAN-L están en cortocircuito, se generalmente se debe a la
resistencia
necesita verificar los nodos que excesiva cantidad o insuficiente
de terminal
causen el cortocircuito de CAN-H y cantidad de resistencias de
4 de la red
CAN-L y corríjalos, pueden existir terminal. Refiérase al mapa
de falla es
dos causas del cortocircuito de topológico del proyecto en que
60±6Ω
CAN-H y CAN-L: 1. Error del arnés pertenece el vehículo con falla,
como se
2. Encendido de CAN-H y CAN-L verifique la causa de excesiva o
requiere
del interior del controlador que insuficiente cantidad de resistencia
conectan en paralelo con la red de terminal, para ver si se ha
4.Según la topología de la red de faltado la realización de algún
falla y la definición de los pines de arnés o realizado excesivas
los controladores de la red con resistencias de terminal, o se ha
falla en el manual de reparación, omitido el controlador o realizado
verifique si existe situación de excesivas resistencias de terminal,
circuitos desconectado, y realice la rectificación
cortocircuito, conexión inversa en Verifique si 1.Utilice la caja CAN de “ZLG” y el
los pines de los controladores de la existe software CANTest para juzgar si
red con falla, y refiérase al manual 5 marcos existe marcos erróneos en la red
de reparación del controlador para erróneos con falla, bajo la situación de
realizar la rectificación. en la red encendido de “N” o “OK” del

con falla vehículo, utilice la caja CAN de 1.En caso de encendido del
“ZLG” para conectar con el puerto vehículo en “N” u “OK”, utilice las
de diagnóstico de la red con falla, herramientas “CANalyzer”,
si la luz roja parpadea en caja CAN “CANoe”, etc. para conectar con el
de “ZLG”, significa que existen puerto de diagnóstico de la red con
marcos erróneos en la red con falla, lea directamente la tasa de
falla. La frecuencia de parpadeo de carga de la red de falla. Si la carga
luz roja significa la cantidad de de la red con falla es ＞30%, se
marcos erróneos, más baja la necesita regresar al previo proceso
frecuencia, menos marcos para juzgar si la tasa de carga de
erróneos, más alta la frecuencia, la red con falla relativamente alta
más marcos erróneos, si existen Verifique si es causada por los marcos
marcos erróneos en la red, se la carga de erróneos.
necesita tomar referencia del la red de 2.Si la causa de carga
mapa topológico del proyecto en 6 falla es relativamente alta en la red con
que pertenece el vehículo con falla ≤30% falla no es causada por los marcos
y verificar el controlador que causa como se erróneos, se puede ver el paquete
la generación de marcos erróneos requiere interceptado en el siguiente
en la red con falla, y refiérase al proceso, según los paquetes,
método de reparación de este juzgue si el ciclo de envío de
controlador para la rectificación. paquetes de controlador en la red
2.También se puede utilizar las se envía según el requisito, si la
herramientas “CANalyzer”, aceleración del ciclo de envío ha
“CANoe”, etc. para leer elevado la carga. Y juzgue si el
directamente si hay marcos reenvío de los paquetes de otra
erróneos en la red con falla y la red desde la pasarela ha acelerado
cantidad de marcos erróneos, y el ciclo de envío elevando la carga.
refiérase a dicho método para la Si se tratan de estas dos causas,
rectificación. se necesita notificar al responsable

de este controlador y del Tabla de síntoma de falla

controlador de pasarela para Descripción
Número de
modificar el programa. de síntoma de Procesos de diagnóstico
síntoma
4.3 Proceso de diagnóstico de falla del controlador de pasarela falla
Si la falla del vehículo no es causada por la red mediante la 3.Lea el código de falla de la
verificación, se necesita verificar si es causada por el propio red de arranque y la red de
controlador de pasarela, a continuación se muestra el proceso energía, entre en el proceso
de diagnóstico del controlador de pasarela. de diagnóstico completo del
1 Envíe el vehículo al taller de reparación controlador de pasarela, a
continuación, finalice los
NEXT
procesos posteriores de
2 Verifique el voltaje de la batería El vehículo no verificación de fallas.
1 puede 4.Lea el código de falla de la
NEXT
encenderse sub-red del electromotor y la
3 Voltaje de batería >22V red de energía, entre en el
proceso de diagnóstico
Reemplace la batería con la completamente completo del controlador de
NG pasarela de carga, a
nueva
OK pasos posteriores de
4 Refiérase a la tabla de síntomas de falla para verificación de fallas
seleccionar el proceso de diagnóstico 5.Lea el código de falla de la
red de arranque y la red de
NEXT Sin salida de
energía, entre en el proceso
energía en el
5 Entre en el proceso de diagnóstico para realizar el de diagnóstico completo del
2 proceso de
diagnóstico de falla controlador de pasarela, a
recorrido del
vehículo
NEXT procesos posteriores de
verificación de fallas.
6 Final

6.Entre en el proceso de (b) Mida el voltaje o la resistencia entre los terminales del
diagnóstico completo del conector del terminal del arnés.
controlador de pasarela de
carga, lea el código de falla
de la sub-red del electromotor
y la red de energía, a
pasos posteriores de
verificación de fallas.
Lea el código de falla de la
red de comodidad y la red de
El
frenado, entre en el proceso
instrumento
de diagnóstico completo del
3 emite la
controlador de pasarela, a
alarma de
continuación realice los pasos
falla de ABS
posteriores de verificación de
fallas.
Lea el código de falla de la Color
El Descripción del Valor
red de comodidad y la red de Nº del terminal del
instrumento terminal normal
energía, entre en el proceso cable
emite la
de diagnóstico completo del G64-23 Tierra de
4 alarma de R Potencia general 23-27V
controlador de pasarela, a carrocería
falla distinta a
continuación, finalice los G64-7 Tierra de Menor de
la falla de B Puesta a tierra
pasos posteriores de carrocería 1V
ABS
verificación de fallas. G64-10 Tierra de
P J1939 CAN-H 2.5-3.5V
5 Terminal ECU de la pasarela carrocería
Terminal ECU de la pasarela principal G64-9 Tierra de
V J1939 CAN-L 1.5-2.5V
(a) Desconecte el conector G64. carrocería
G64-6 Tierra de P Terminal en 2.5~-3.5V

carrocería vehículo CAN-H

G64-5 Tierra de Terminal en
V 1.5-2.5V
carrocería vehículo CAN-L
G64-19 Tierra de Red de energía
P 2.5-3.5V
carrocería CAN-H
G64-18 Tierra de Red de energía
V 1.5-2.5V
carrocería CAN-L
G64-22 Tierra de Menor de
B Puesta a tierra
carrocería 1V
G64-20 Tierra de Electricidad de
L 23-27V
carrocería doble circuito
G64-16 Tierra de
P Arranque CAN-H 2.5-3.5V
carrocería
G64-15 Tierra de
V Arranque CAN-L 1.5-2.5V
carrocería
Red de
G64-13 Tierra de
P comodidad 2.5-3.5V
carrocería
CAN-H
G64-12 Tierra de Red de Color
V 1.5-2.5V Descripción del Valor
carrocería comodidad CAN-L Nº del terminal del
terminal normal
G64-3 Tierra de cable
P Freno CAN-H 2.5-3.5V K02-7 Tierra de Tierra de
carrocería B 2.5-3.5V
G64-2 Tierra de carrocería alimentación
V Freno CAN-L 1.5-2.5V K02-15 Tierra Subred del
carrocería P 2.5-3.5V
Pasarela de carga: de carrocería electromotor CAN-H
(a) Desconecte el conector K02. K02-16 Tierra Subred del
V 1.5-2.5V
(b) Mida el voltaje o la resistencia entre los terminales del de carrocería electromotor CAN-L
conector del terminal del arnés. K02-18 Tierra Red de energía
P 2.5-3.5V
de carrocería CAN-H

K02-19 Tierra Red de energía

V 1.5-2.5V
de carrocería CAN-L
K02-20 Tierra ON-IN Electricidad
W/R 23-27V
de carrocería de doble circuito
K02-22 Tierra Menor de
B Tierra
de carrocería 1V
K02-23 Tierra
R Potencia general 23-27V
de carrocería
Detección de parte de pasarela principal
1 Verifique la alimentación del módulo de accionamiento
(a) Utilice el multímetro para medir si el voltaje en el terminal
G78-6 es 24V o no.
NG Verifique el módulo de accionamiento NG Reemplace el arnés de la alimentación
OK
2 Verifique el arnés de la alimentación 3 Verifique el arnés de CAN

(a) Desconecte el conector G64 de la pasarela. (a) Desconecte el conector G64 de la pasarela.
(b) Verifique el voltaje entre los terminales. (b) Verifique el valor de resistencia entre los terminales.
Terminal Condición Situación normal Situación
Terminal Condición
Potencia normal
G64-23 Tierra de carrocería 23-27V
general G64-5-G64-6 Siempre Aprox. 120Ω
G64-7 Tierra de carrocería Siempre Menor de 1V G64-9-G64-10 Siempre Aprox. 120Ω
G64-22 Tierra de carrocería Siempre Menor de 1V G64-15-G64-16 Siempre Aprox. 120Ω
Posición G64-12-G64-13 Siempre Aprox. 120Ω
G64-20 Tierra de carrocería 23-27V
OK G64-2-G64-3 Siempre Aprox. 120Ω
G64-18-G64-19 Siempre Aprox. 60Ω

terminal en de la red
vehículo
NG Reemplace el arnés CAN
Voltaje de
Voltaje de juicio
alimentación
OK B123400 923400 menor de 20V,
demasiado
duración ≥2s
4 Verifique el arnés de la alimentación bajo
(a) Utilice el instrumento de diagnóstico para leer el código de Voltaje de
Voltaje de juicio
falla. alimentación
B123500 923500 mayor de 28V,
Código Definición de demasiado
DTC(hex) Descripción duración ≥2s
de falla falla alto
Falla de En 10s de posición OK: Se puede establecer la conexión
comunicación ON, la pasarela no
B12EC00 92EC00 NG
de la red de recibe los paquetes
energía de la red
Falla de En 10s de posición 5 Reemplace la pasarela
B12ED00 92ED00 Final
comodidad de la red Detección de la parte de la sección de carga
Falla de En 10s de posición 1 Verifique la alimentación del módulo de accionamiento
B12EE00 92EE00 (a) Utilice el multímetro para verificar si el voltaje de los
terminales K183-7, K183-28 es 24V.
arranque de la red
Verifique el módulo de accionamiento
Falla de En 10s de posición NG
B12EF00 92EF00
de la red recibe los paquetes
OK
J1939 de la red
Falla de En 10s de posición
B12F000 92F000 comunicación ON, la pasarela no 2 Verifique el arnés de la alimentación
de la red de recibe los paquetes (a) Desconecte el conector K02 de la pasarela de carga.

(b) Verifique el voltaje entre los terminales.

Terminal Condición Situación normal Reemplace el arnés CAN
NG
K02-7 Tierra de carrocería Siempre Menor de 1V
K02-20 Tierra de
Posición ON Menor de 1V OK
carrocería
K02-22 Tierra de 4 Verifique la pasarela
Siempre Menor de 1V
carrocería
NG
K02-23 Tierra de Potencia
23-27V
carrocería general 5 Reemplace la pasarela
7 Desmontaje e instalación
7.1 Desmontaje de la pasarela principal
Fig.4-4-5
Desmontaje:
1. Abra la boca de mantenimiento del tablero de instrumentos.
(c) Desconecte el conector K02 de la pasarela de carga. 2. Desmonte la pasarela principal.
(d) Verifique el valor de resistencia entre los terminales. (a) Desmonte el módulo de control de la carrocería.
Situación (b) Desconecte el conector.
Terminal Condición
normal (c) Desmonte las tuercas M5, en total 4 piezas.
K02-15-K02-16 Siempre Aprox. 120Ω (d) Quite el controlador de pasarela.
K02-18-K02-19 Siempre Aprox. 60Ω Instalación

1. Instalación del conjunto de pasarela

(a) Alinee la pasarela al agujero de instalación.
(b) Instale las tuercas M5, en total 4 piezas.
(c) Conecte el conector.
2. Cierre la boca de mantenimiento del tablero de instrumentos.
7.2 Desmontaje e instalación de la pasarela de carga
Fig.4-4-6
Desmontaje:
1. Abra la boca de mantenimiento del compartimiento trasero.
2. Desmonte la pasarela de carga y el conjunto de soporte.
(a) Desconecte el conector.
(b) Desmonte las tuercas M5, en total 4 piezas.
(c) Quite la pasarela de carga y el conjunto de soporte.
Instalación
1. Instalación del conjunto del soporte de la pasarela de carga
(a) Alinee la pasarela de carga al agujero de instalación.
(b) Instale las tuercas M5, en total 4 piezas.
(c) Conecte el conector.
2. Cierre la boca de mantenimiento del compartimiento trasero

Capítulo V
Batería

2 Diagrama esquemático eléctrico.................................................... 5-2
3 Generalidades ............................................................................... 5-3
4 Herramientas de preparación ........................................................ 5-3
6 Desmontaje e instalación ............................................................... 5-4
Capítulo V Batería 5-1

Capítulo V Batería 2 Diagrama esquemático eléctrico

1. Posición del conjunto
Fig.4-6-1
1. Batería
Fig.4-6-2
1. Equipos eléctricos 2. Batería (12Vx2) 3. Interruptor
general de alimentación
5-2 Capítulo V Batería

3 Generalidades Valor de voltaje Resultado

La batería del vehículo actual utiliza el voltaje de 24V. >25V La batería es normal
El vehículo actual utiliza la batería de plomo – ácido libre de <25V Siguiente paso
mantenimiento de Jiangsen.
Advertencia: Si no realiza las operaciones según los pasos NEXT
correctos, la batería puede explosionarse causando un
incendio, y la lesión grave al personal circundante.
3 Carga de la batería
Se debe observar todos los pasos y dejar que la batería se
aleje de las chispas y la llama abierta. (a) Agriete las baterías según el voltaje.
4 Herramientas de preparación (b) Cargue las baterías según la agrupación.
Herramientas Observación Atención
Multímetro  En el proceso de carga, se debe tener en cuenta de la
Cargador de batería Capacidad de carga rápida de 50A y situación de cambio de la temperatura de la batería,
24V capacidad de carga lenta de 5A generalmente no debe ser superior a 50ºC, de lo contrario,
se necesita tomar las medidas adecuadas de enfriamiento,
5. Proceso de diagnóstico
el enfriamiento por aire o por agua o la reducción de la
Verificación del cuerpo de la batería para ver si está
1 corriente de carga.
dañado
 Cuando el voltaje eleva, el valor de amperio reducirá; se
(a) Verifique si el cuerpo de la batería está agrietado o con fuga
prohíbe aumentar el valor de amperio para la
de líquido, si los terminales están flojos.
compensación, de lo contrario la batería se dañará.
OK: La carcasa y los terminales están intactos.
 Dentro de los primeros 5min de la carga, si el voltaje de la
NG Reemplace la batería batería excede 32V, significa que la batería está dañada,
se la necesita reemplazar.
OK
Voltaje Saltar a
>25V Paso 4
24V-25V Paso 6
(a) Bajo la posición OFF, utilice el multímetro para medir el 22V-24V Paso 8
voltaje de la batería. <22V Paso 10

NEXT
4 Carga de batería de voltaje >25V
(a) Conecte la batería en el cargador.
(b) Active el cargador, regule la corriente a 6A para la carga en 9 Repita el paso 3, verifique el estado de la batería
corriente constante durante 3 horas.
(c) Mantenga estancada la batería durante 24 horas. 10 Carga de batería de voltaje <22V
NEXT (a) Conecte la batería en el cargador.

(b) Active el cargador.
(c) Regule la corriente a 3A para la carga en corriente constante
5 Repita el paso 3, verifique el estado de la batería durante 8-16 horas.
(d) Regule la corriente a 6A para la carga en corriente
6 Carga de batería de voltaje24V-25V constante durante 10-12 horas.
(e) Regule la corriente a 3A para la carga en corriente
constante durante 3 horas.
(b) Active el cargador, regule la corriente a 6A para la carga en
(f) Mantenga estancada la batería durante 24 horas.
corriente constante durante 6 horas.
(c) Mantenga estancada la batería durante 24 horas. NEXT
NEXT
11 Repita el paso 3, verifique el estado de la batería
7 Repita el paso 3, verifique el estado de la batería 6 Desmontaje e instalación
Desmontaje:
1. Desconecte el interruptor general de la alimentación;
8 Carga de batería de voltaje22V～24V
2. Utilice el manguito 10# para desmontar el anillo de la batería,
tire el riel deslizante de la batería hacia afuera del vehículo;
(b) Abra el cargador, regule la corriente a 6A para la carga en
3. Utilice el manguito 8# para desmontar los terminales en el
corriente constante durante 10-12 horas.
arnés en los terminales positivo y negativo;
(c) Mantenga estancada la batería durante 24 horas.
4. Extraiga completamente el riel guía;
5-4 Capítulo V Batería

5. Utilice el manguito 13# para desmontar las tuercas sobre la 3. Utilice el manguito 13# para instalar bien las tuercas sobre la
platina, quite la platina y el gancho; platina, fije bien la platina y el gancho;
6. Utilice el manguito 8# para desmontar el cable pequeño de 4. Empuje el riel guía;
conexión en paralelo de polo positivo y polo negativo; 5. Utilice el manguito 8# para instalar bien los terminales de
7. Quite dos baterías. arnés en terminales positivo y negativo;
6. Empuje el riel deslizante de la batería completamente hacia
adentro, utilice el manguito de 10# para fijar el anillo de la
batería.
Fig.4-6-3
1. Batería x2 2. Terminal de polo positivo 3. Tuerca de
platina 4. Cable pequeño de conexión entre polo positivo y
polo negativo
5. Platina 6. Gancho 7. Terminal del polo negativo 8.
Grupo de pernos de bloqueo y anillo de soporte 9. Riel guía
Instalación
1. Coloque la batería en la posición correcta de la bandeja;
2. Utilice el manguito 8# para instalar bien el cable pequeño de
conexión en serie de polo positivo y polo negativo;

Capítulo VI
Sistema ABS
1 Descripción general del sistema ABS ............................................ 6-2

2 Composición del sistema ABS ....................................................... 6-2
3 Cómo juzgar el funcionamiento normal de ABS............................. 6-3
4. Uso de ABS .................................................................................. 6-3
Capítulo VI Sistema ABS 6-1

Capítulo VI Sistema ABS

1 Descripción general del sistema ABS
ABS (Sistema de frenado antibloqueo) es un sistema
electrónico que monitorea y controla la velocidad del vehículo
dentro del período del frenado. Su tarea es evitar el bloqueo de
las ruedas causado por la excesiva fuerza de frenado
(especialmente sobre el pavimento liso), con el fin de
permanecer la fuerza de tracción transversal incluso en el
frenado completo, garantizando la estabilidad de la conducción
y el control del vehículo en la dirección, y el mejor efecto de la
coordinación del frenado en el remolque principal. Mientras Fig.4-7-2
tanto, se ha garantizado la fuerza de fricción de frenado entre 1. Unidad de control electrónico de ABS de Wabco (ubicada en
los neumáticos disponibles y la superficie de la carretera y la el vehículo 4# del compartimiento delantero)
optimización de la desaceleración del vehículo y la distancia de Ventajas del sistema ABS:
frenado. ABS funciona mediante el sistema de frenos ordinario 1. Puede mantener la operatividad de la dirección del vehículo
para elevar la seguridad activa del vehículo. en caso de frenado en emergencia.
2. Puede reducir y optimizar la distancia de frenado. Sobre el
pavimento de baja adhesión, la distancia de frenado puede ser
reducida por más de 10%; sobre el pavimento normal, se puede
mantener la mejor tasa de utilización del coeficiente de
adhesión del pavimento – es decir, la mejor distancia de
frenado.
3. Se puede reducir los accidentes de tráfico.
4. Se puede aliviar la presión mental del conductor.
5. Se puede reducir el desgaste de neumáticos y los costos de
Fig.4-7-1 reparación
1. Unidad de control electrónico de ABS de Knorr (Ubicada en 2 Composición del sistema ABS
la parte trasera del controlador de carrocería de 3# del Componentes de ABS:
compartimiento delantero) ABS es el sistema de muchos conjuntos, los conjuntos
principales son: controlador electrónico (ECU), corona, sensor,
6-2 Capítulo VI Sistema ABS

válvula solenoide, sensor y conductor de válvula solenoide, luz (2) Frenado en emergencia
de advertencia de ABS, interruptor (planta de anfitrión opcional), En la carretera amplia y plana, cuando la velocidad del vehículo
relé usado para el control del retardador (para el vehículo está mayor de 40km/h, pise el embrague y pise fuertemente el
equipado con el retardador), cable de alimentación y cable de pedal del freno para ejecutar un frenado en emergencia, luego
tierra con fusible, etc. Para el sistema ABS del tractor, también observe la huella de frenado. Si no hay huellas de arrastre de
debe equiparse con la alimentación ISO7638, es decir, el frenado, significa que ABS funciona bien, si hay huellas de
suministro de la alimentación para ABS del remolque. Dentro arrastre en todas las ruedas o hay huella de arrastre en cierta
de la cabina, también se necesita añadir la luz indicadora de rueda, significa que el sistema ABS no funciona o el ABS de
ABS del remolque. cierta rueda no funciona, en este caso, se debe diagnosticar y
3 Cómo juzgar el funcionamiento normal de ABS reparar el sistema ABS del vehículo o la función ABS de cierta
Generalmente, se puede observar la luz indicadora ABS y rueda.
realizar el frenado de emergencia cuando la velocidad está 4. Uso de ABS
mayor de 40km/h para juzgar si el sistema ABS funciona Precauciones de uso de ABS
normalmente o no. (1)Se prohíbe enjuagar la ECU con el agua
(1) Observe la luz indicadora ABS (2)No mida la ECU con el multímetro
La función de la luz indicadora ABS es permitir que el conductor (3) Cuando utiliza el voltaje alto externo para cargar la batería,
conozca el estado del sistema ABS. se debe desconectar el ABS
La situación de operación de la luz indicadora ABS se muestra (4)Al desmontar / montar los componentes, se debe apagar la
a continuación: alimentación
Después del encendido, la luz ABS se enciende (5)Al realizar la soldadura en el vehículo, se debe desconectar
instantáneamente (unos 3s), y luego se apaga, eso significa el ABS
que el sistema ABS es normal; si la luz ABS se mantiene (6)Verifique frecuentemente el voltaje del generador para ver si
encendida, si la luz se apaga cuando la velocidad esté mayor está estable
de 7km/h, significa que el sistema ABS es normal. Si la luz no (7)Si la luz indicadora de ABS está dañada, se la debe
se apaga cuando la velocidad esté mayor de 7km/h, significa reemplazar oportunamente
que hay falla en el sistema ABS Descripción: En el arranque (8)No cambie casualmente la capacidad del fusible
del vehículo por la primera vez o después del diagnóstico del Precaución:
sistema, la luz indicadora de ABS sólo se apagará después de Si la luz ABS se mantiene encendida durante la conducción del
que la velocidad del vehículo sea mayor de 7km/h (Si el vehículo, significa que aparece falla en el sistema ABS, pero el
sistema no tiene falla). freno de servicio todavía funciona, todavía se puede conducir el
Capítulo VI Sistema ABS 6-3

vehículo de forma segura. Pero para tanto vehículo, se debe

visitar lo antes posible el taller de reparación para el diagnóstico
y la reparación, para que las funciones del sistema ABS se
recuperen.
6-4 Capítulo VI Sistema ABS

Capítulo VII
Sistema de Luces

4 Tabla de síntoma de falla ............................................................... 7-4
Capítulo VII Sistema de Luces 7-1

Capítulo VII Sistema de Luces

Fig.4-8-2
1. Luces de gálibo traseras 2. Luces de frenado / posición 3.
Luces de dirección traseras 4. Luces de marcha atrás
Fig.4-8-1 5. Luces antiniebla traseras 6. Luz de placa de matrícula 7.
1. Luces de gálibo delanteras 2. Luces de posición delanteras, Luz de iluminación de compartimiento trasero (visible después
3. Luces de dirección delanteras 4. Luces diurnas 5. Luces de abrir la cubierta del compartimiento trasero)
de cruce 6. Luces de carretera 8. LOGO iluminado de LED
7. Luces antiniebla delanteras
7-2 Capítulo VII Sistema de Luces

los peatones, con el fin de atraer sus atenciones garantizando

la seguridad de la conducción del vehículo, incluyendo señal de
dirección, señal de frenado, señal de advertencia de riesgo y
señal de gálibo, señal de marcha atrás, señal de luces niebla,
etc.
Análisis de fallas descritas por el usuario: Consulte al usuario el
estado del vehículo y el entorno durante la generación de la
falla.
NEXT
Fig.4-8-3
1. Luces de símbolo laterales / reflector de respuesta lateral 2. 2 Verifique el voltaje de la batería
Luces de dirección laterales 3. Luces de radiación al exterior Valor de voltaje estándar:
4. Luz de iluminación del puerto de carga (visible al abrir la 23V-27V
puerta del compartimiento del puerto de carga) Si el valor del voltaje es inferior a 23V, antes de realizar el
2 Generalidades del sistema siguiente paso, favor cargue o reemplace la batería.
El sistema de luces suministra la iluminación y las señales a la
NEXT
conducción nocturna del vehículo, las luces externas del
vehículo principalmente abarcan luces de carretera, luces de 3 Refiérase a la tabla de síntomas de falla
cruce, luces de marcha atrás, luz de placa de matrícula, las
luces internas principalmente abarcan luces diurnas, luz de
Resultado Realización
iluminación del conductor y contraluces de interruptores, etc.
La falla no está en la tabla de
Diversas luces se instalan en las posiciones respectivas de A
síntomas de falla
necesidad de iluminación, y están equipadas con sus
La falla está en la tabla de síntomas
respectivos interruptores de control, cables y fusibles, etc., B
de falla
formando un sistema de luces. El sistema de luces también
tiene la función de aviso de señal, puede generar las señales
iluminadas para advertir a los conductores de otros vehículos y

Sistema de luces de dirección y luces de advertencia de

B Cambiar al paso 5 emergencia
1. Módulo de control de
Cuando enciende el interruptor
4 Tabla de síntoma de falla carrocería
de dirección izquierda /
Sistema de faros delanteros 2. Interruptor combinado,
derecha y pulsa el interruptor
Síntoma de falla Posiciones que pueden causar la falla interruptor basculante
de advertencia de emergencia,
La luz de cruce no está 1. Bombilla 3. Relé de destello
las luces de dirección no
encendida (un lado) 2. Arnés 4. Luz LED
funcionan
1. Interruptor basculante 5. Arnés
2. Módulo de accionamiento 1. Interruptor de alarma de
Las luces de cruce no No funciona cuando pulsa el riesgos
delantero
están encendidas (en interruptor de advertencia de 2. Relé de destello
3. Módulo de control de carrocería
ambos lados) emergencia (es normal en 3. Módulo de control de
4. Bombilla
5. Arnés caso de dirección) carrocería
La luz de carretera no 1. Bombilla 4. Arnés
está encendida (un 2. Arnés Al girar hacia izquierda /
1 Interruptor combinado
lado) derecha, las luces de dirección
2. Módulo de control de
1. Interruptor basculante no funcionan (la advertencia
carrocería
2. Módulo de accionamiento de emergencia funciona
3. Relé de destello
Las luces de carretera normalmente).
delantero 4. Arnés
no están encendidas
3. Módulo de control de carrocería
(ambos lados) 1. Interruptor combinado
4. Bombilla
(interruptor de dirección
5. Arnés
correspondiente)
1. Bombillas de luces de cruce Todas las luces de dirección
Los faros delanteros 2. Relé de destello
2. Bombillas de luces de carretera de un lado no se encienden
están oscuros (sin 3. Módulo de control de
3. Arnés
suficiente brillo) carrocería
4. Batería
4. Arnés

1. Luz LED Sistema de luces de freno

Sólo una luz de dirección no
2. Relé de destello Posiciones que pueden
se enciende Síntoma de falla
3. Arnés causar la falla
Sistema de luces diurnas 1. Módulo de
Posiciones que pueden Las luces de freno no se encienden accionamiento trasero
Síntoma de falla
causar la falla (la luz de freno izquierda y la luz de 2. Interruptor de freno
Encienda todo el vehículo, las 1. Módulo de freno derecha no se encienden) 3. Luz de freno
luces pequeñas y luces de accionamiento delantero 4. Arnés
dirección no se encienden, las 2. Luces diurnas Sólo una luz de freno no se 1. Luz de freno
luces diurnas no se encienden 3. Arnés enciende 2. Arnés
Sistema de luces antiniebla delanteras Sistema de luces de posición y luz de placa de matrícula
Posiciones que pueden Posiciones que pueden causar
Síntoma de falla Síntoma de falla
causar la falla la falla
1. Interruptor de luces 1. Interruptor basculante
antiniebla delanteras 2. Módulos de accionamiento
Cuando enciende el interruptor de 2. Módulo de control de Las luces de posición y la luz delantero y trasero
luces antiniebla delanteras con las carrocería de placa de matrícula no se 3. Módulo de control de
luces pequeñas encendidas, las 3. Módulo de encienden carrocería
luces antiniebla delanteras no se accionamiento delantero 4. Luz LED o bombilla
encienden. 4. Luces antiniebla 5. Arnés
delanteras Sólo una o varias luces de 1. Luz LED o bombilla
5. Arnés posición o la placa de 2. Módulos de accionamiento
matrícula no están delantero y trasero
encendidas 3. Arnés
Sistema de luces de marcha atrás
Síntoma de
Posiciones que pueden causar la falla
falla
Las luces de 1. Sensor de marcha
marcha atrás 2. Luces de marcha atrás

no se 3. Arnés Posiciones que

encienden 4. Controlador del vehículo completo Síntoma de falla pueden causar la
durante la 5. Módulo de accionamiento trasero falla
marcha atrás 1. Interruptor de
Sistema de luces internas luces antiniebla
Síntoma de traseras
Posiciones que pueden causar la falla
falla Si enciende el interruptor de luces 2. Luces antiniebla
1. Módulo de accionamiento superior antiniebla traseras cuando las luces traseras
Todas las
2. Módulo de control de carrocería de carretera, luces de cruce o luces 3. Módulo de
luces internas
3. Interruptor de luces internas antiniebla delanteras están control de
no están
4. Luces internas encendidas, las luces antiniebla carrocería
encendidas
5. Arnés traseras nos e encienden. 4. Módulo de
La contraluz no está encendida accionamiento
Síntoma de trasero
Posiciones que pueden causar la falla 5. Arnés
falla
La contraluz 5. Proceso de diagnóstico completo
1. Contraluz del interruptor 5.1 Sistema de faros delanteros
del interruptor
2. Módulo de control de carrocería La luz de cruce no está encendida (un lado)
de multimedia
3. Módulo de accionamiento delantero
no está 1 Verifique el terminal del arnés de las luces de cruce
4. Arnés
encendida (a)Encienda las luces pequeñas, encienda el interruptor de las
La contraluz luces de cruce.
del interruptor 1. Contraluz del interruptor (b)Verifique el voltaje del extremo del arnés del lado de la luz de
de luz de 2. Módulo de control de carrocería cruce no encendida, quite el conector del arnés de las luces de
advertencia de 3. Módulo de accionamiento delantero cruce.
emergencia no 4. Arnés
está encendida
Sistema de luces antiniebla traseras

Terminal Condición Situación normal

1- Tierra de Mida el voltaje con El voltaje es alrededor de OK Reemplace las luces de cruce
carrocería el multímetro 0V
2- Tierra de Mida el voltaje con El voltaje es alrededor de NG
2 Verifique el módulo de accionamiento delantero
(a)Encienda las luces pequeñas, encienda el interruptor de
OK Reemplace las luces de cruce luces de cruce, mida el voltaje del extremo de salida del pin
D28 del módulo de accionamiento delantero.
NG Terminal Condición Situación normal
D28 Tierra de Mida el voltaje El voltaje es alrededor de
2 Verifique el arnés y reemplace el arnés con falla carrocería con el multímetro 24V
OK Verifique el arnés desde D28 al pin de luces

OK
de cruce y reemplace el arnés con falla
3 Final
Las luces de cruce no se encienden (ambos lados) NG
1 Verifique el terminal del arnés de las luces de cruce
3 Verifique el módulo de control de la carrocería
(a)Encienda las luces pequeñas, encienda el interruptor de las
(a)Encienda las luces pequeñas, encienda el interruptor de las
luces de cruce.
luces de cruce, mida la conexión entre el módulo de control de
(b)Verifique el voltaje de extremo de arnés de las luces de
la carrocería A11 y la tierra de la carrocería.
cruce de ambos lados, quite respectivamente los conectores de
los arneses de las luces de cruce.
A11 Tierra de Medición de resistencia
Terminal Condición Situación normal Menor de 1Ω
carrocería con el multímetro
1- Tierra de Mida el voltaje con El voltaje es alrededor de

Cuando la comunicación de CAN es 1 Verifique el extremo del arnés de las luces de carretera
normal, actualice el programa del módulo
OK (a)Encienda las luces pequeñas y las luces de cruce, encienda
de accionamiento delantero o del módulo
el interruptor de las luces de carretera.
de control de carrocería
(b)Verifique el voltaje del extremo de voltaje del lado de la luz
NG de carretera no encendida, quite el conector del arnés de la luz
de carretera.
4 Verificación de la conexión / desconexión del interruptor Terminal Condición Situación normal
(a) Quite el conector del arnés del interruptor, utilice el 1- Tierra de Mida el voltaje con El voltaje es alrededor de
multímetro para medir la conexión / desconexión de los carrocería el multímetro 0V
interruptores 1,3 de luces de cruce 2- Tierra de Mida el voltaje con El voltaje es alrededor de
Terminal Condición Valor normal carrocería el multímetro 24V
1-3 Encienda el interruptor, utilice el
multímetro para medir la Menor de 1Ω
OK Reemplace la luz de carretera
resistencia
1-3 Apague el interruptor, utilice el
NG
multímetro para medir la Mayor de 10MΩ
resistencia 2 Verifique el arnés y reemplace el arnés con falla
OK
NG Reemplazo del interruptor
3 Final
OK
Luces de carretera no encendidas (ambos lados)
Verifique los arneses 1, 3 conectados con el interruptor y 1 Verifique el extremo del arnés de las luces de carretera
5
reemplace los arneses con falla (a)Encienda las luces pequeñas y las luces de cruce, encienda
el interruptor de las luces de carretera.
OK
(b)Verifique el voltaje del extremo de los arnese de las luces de
6 Final carretera de ambos lados, quite respectivamente los
conectores de arneses de las luces de carretera.
La luz de carretera no está encendida (un lado)

Terminal Condición Situación normal Terminal Condición Valor normal

1- Tierra de Mida el voltaje con El voltaje es alrededor de A12 Tierra de Medición de resistencia
Menor de 1Ω
carrocería el multímetro 0V carrocería con el multímetro
carrocería el multímetro 24V Cuando la comunicación de CAN es normal,
actualice el programa del módulo de
OK
accionamiento delantero o del módulo de control
de carrocería
NG

(a) Encienda las luces pequeñas y luces de cruce, encienda el NG
interruptor de las luces de carretera, mida el voltaje del terminal
de salida del pin D6 del módulo de accionamiento delantero 4 Verificación de la conexión / desconexión del interruptor
Terminal Condición Situación normal (a) Quite el conector del arnés del interruptor de luces de
D6 Tierra de Mida el voltaje El voltaje es alrededor de carretera, utilice el multímetro para medir la conexión de los
carrocería con el multímetro 24V interruptores 1, 3 de luces de carretera
resistencia
NG
3 Verifique el módulo de control de la carrocería multímetro para medir la Mayor de 10MΩ
resistencia
(a) Encienda las luces pequeñas y luces de cruce, encienda el
interruptor de luces de carretera, mida la conexión entre el
módulo de control de carrocería A12 y la tierra de la carrocería. NG Reemplazo del interruptor
OK

Verifique los arneses 1, 3 conectados con el interruptor y Luz de cruce delantera derecha
5
reemplace los arneses con falla Terminal Condición Valor normal
1- Tierra de Medición de resistencia
OK Menor de 1Ω
6 Final 2 – Módulo de
Medición de resistencia
accionamiento Menor de 1Ω
Faros delanteros, de luz oscura (insuficiente brillo) con el multímetro
delantero D28
1 Verificación de bombillas Luz de carretera delantera izquierda
(a) Verifique la bombilla correspondiente, asegúrese de que la Terminal Condición Valor normal
superficie de la bombilla y la superficie de la cubierta de la luz 1- Tierra de Medición de resistencia
Menor de 1Ω
estén limpias sin suciedades. carrocería con el multímetro
(b) Conecte la bombilla con la electricidad 24V, compare su 2-Módulo de
brillo con el brillo de la bombilla normal para ver si son iguales. accionamiento Menor de 1Ω
con el multímetro
delanteroD6
Luz de carretera delantera derecha
NG Reemplazo de bombilla
1- Tierra de Medición de resistencia
OK Menor de 1Ω
2 Verifique el arnés 2-Módulo de
(a) Mida el valor de resistencia del arnés correspondiente accionamiento Menor de 1Ω
con el multímetro
Luz de cruce delantera izquierda delanteroD6

1- Tierra de Medición de resistencia NG Reemplace el arnés correspondiente
Menor de 1Ω
2 – Módulo de OK
accionamiento Menor de 1Ω
con el multímetro
delantero D28 3 Final
5.2 Sistema de luces de freno
5.2.1 La luz de freno no se enciende (un lado)

1 Verifique el terminal del arnés de la luz de freno (b)Verifique el voltaje de terminal de arneses de luces de freno
en ambos lados, quite respectivamente los conectores de los
(a) Bajo la potencia general, encienda el interruptor de la luz de
arneses de las luces de freno.
freno
(b)Verifique el voltaje del terminal del arnés del lado de la luz
del freno no encendida, quite el conector del arnés de la luz de
freno.
2- Tierra de Mida el voltaje con El voltaje es alrededor de OK Reemplace la luz de freno
NG
OK Reemplace la luz de freno 2 Verifique el módulo de accionamiento trasero

(a) Bajo la potencia general, encienda el interruptor de las luces
NG
de freno, mida el voltaje de terminal de salida del pin D30 del
2 Verifique el arnés y reemplace el arnés con falla módulo de accionamiento trasero.
D30 Tierra de Mida el voltaje El voltaje es alrededor de
OK
carrocería con el multímetro 24V
3 Final
Verifique el arnés entre D30 y 2 pines de la luz de
5.2.2 Las luces de freno no se encienden (ambos lados) OK
freno, y reemplace el arnés con falla.
1 Verifique el terminal del arnés de la luz de freno
NG
(a) Bajo la potencia general, encienda el interruptor de la luz de
freno 3 Verifique el módulo de control de la carrocería

(a) Bajo la potencia general, encienda el interruptor de las luces

OK
de freno, mida el voltaje del terminal del módulo de control de
carrocería A9. 5 Verifique el terminal del arnés de las luces de dirección
A9 Tierra de Mida el voltaje El voltaje es OK
carrocería con el multímetro alrededor de 24V
6 Final
Cuando la comunicación CAN es normal, 5.3 Sistema de luces de dirección y luces de advertencia de
actualice el programa del módulo de emergencia
OK 5.3.1 No todas las luces de dirección en un lado están
accionamiento trasero o el módulo de control de
carrocería. encendidas
Las luces de dirección no funcionan
NG
1 Verifique el terminal del arnés de las luces de dirección
4 Verificación de la conexión / desconexión del interruptor (a) Después del encendido del vehículo completo, encienda el
(a) Quite el conector de arnés del interruptor de luces de freno, interruptor de luces de dirección de este lado.
utilice el multímetro para medir la conexión de los interruptores (b)Verifique el voltaje del terminal del arnés de la luz de
1, 2 de luces de freno dirección no encienda, quite el conector del arnés de la luz de
Terminal Condición Valor normal dirección.
Situación
1-2 Encienda el interruptor, utilice Terminal Condición
normal
el multímetro para medir la Menor de 1Ω
El voltaje es
resistencia 1- Tierra de Mida el voltaje con el
alrededor de
1-2 Apague el interruptor, utilice el carrocería multímetro
24V
multímetro para medir la Mayor de 10MΩ 2- Tierra de Mida el voltaje con el El voltaje es
resistencia carrocería multímetro alrededor de 0V
NG Reemplazo del interruptor OK Reemplace esta luz de dirección

el voltaje
NG
2 Verifique el relé de destello

Verifique el arnés entre la luz de dirección no
(a) Verifique el voltaje del pin de salida del relé de destello.
OK encendida y el relé de destello y reemplace el
Situación
Terminal Condición arnés con falla
normal
La luz de dirección delantera NG
1- Tierra El voltaje es
derecha no se encienda, utilice
de alrededor de 3 Reemplace el relé de destello
el multímetro para medir el
carrocería 24V
voltaje
OK
La luz de dirección en el lado
2- Tierra El voltaje es
derecho no se encienda, utilice 4 Final
de alrededor de
carrocería 24V 5.3.2 Todas las luces de dirección del lado izquierdo ( derecho)
voltaje
no funcionan
La luz de dirección trasera
3- Tierra El voltaje es Verifique el terminal de arnés de luces de dirección
derecha no se encienda, utilice 1
de alrededor de izquierdas (derechas)
carrocería 24V (a) Después del encendido del vehículo completo, encienda el
voltaje
interruptor de las luces de dirección izquierdas (derechas).
La luz de dirección delantera
4- Tierra El voltaje es (b)Verifique el voltaje de terminal de arnés de las luces de
izquierda no se encienda,
de alrededor de dirección izquierdas (derechas), quite respectivamente los
utilice el multímetro para medir
carrocería 24V conectores de los arneses de las luces de dirección izquierdas
el voltaje
(derechas).
La luz de dirección en el lado
5- Tierra El voltaje es Terminal Condición Situación normal
izquierdo no se encienda,
de alrededor de 1- Tierra de Mida el voltaje con El voltaje es alrededor de
utilice el multímetro para medir
carrocería 24V carrocería el multímetro 24V
el voltaje
6- Tierra La luz de dirección trasera El voltaje es
de izquierda no se encienda, alrededor de
carrocería utilice el multímetro para medir 24V

el multímetro para medir el 24V

voltaje
La luz de dirección trasera
El voltaje es
Reemplace las luces de dirección izquierdas 6- Tierra de izquierda no se encienda, utilice
OK alrededor de
(derechas). carrocería el multímetro para medir el
24V
voltaje
NG
2 Verifique el relé de destello Verifique el arnés entre la luz de dirección no

OK encendida y el relé de destello y reemplace el
(a) Verifique el voltaje del pin de salida del relé de destello.
arnés con falla
Situación
Terminal Condición
normal NG
La luz de dirección delantera
El voltaje es 3 Verifique el módulo de control de la carrocería
1- Tierra de derecha no se encienda, utilice
alrededor de
carrocería el multímetro para medir el (a)Mida la conexión entre el terminal de módulo de control de
24V
voltaje carrocería A22 (A23) y la tierra de la carrocería
La luz de dirección en el lado Terminal Condición Valor normal
El voltaje es
2- Tierra de derecho no se encienda, utilice A22 (A23) – Encienda el interruptor
alrededor de
carrocería el multímetro para medir el tierra de de dirección izquierda
24V
voltaje carrocería (derecha), utilice el Menor de 1Ω
La luz de dirección trasera multímetro para medir
El voltaje es
3- Tierra de derecha no se encienda, utilice la resistencia.
alrededor de
carrocería el multímetro para medir el A22 (A23) – Apague el interruptor
24V
voltaje tierra de de dirección izquierda
La luz de dirección delantera carrocería (derecha), utilice el Mayor de 10MΩ
El voltaje es
4- Tierra de izquierda no se encienda, utilice multímetro para medir
alrededor de
carrocería el multímetro para medir el la resistencia.
24V
voltaje
5- Tierra de La luz de dirección en el lado El voltaje es Cuando la comunicación de CAN es normal,
carrocería izquierdo no se encienda, utilice alrededor de OK
reemplace el programa del módulo de control de

carrocería o el relé de destello. 1 Verifique el módulo de control de la carrocería

NG (a)Mida la conexión entre el terminal B9 del módulo de control
de carrocería y la tierra de carrocería
4 Verificación de la conexión / desconexión del interruptor Terminal Condición Valor normal
(a) Quite el conector del arnés del interruptor combinado, utilice B9 Tierra de Encienda el
el multímetro para medir la conexión de los interruptores 1, 2, (3) carrocería interruptor de las
de las luces de dirección izquierdas (derechas) del interruptor luces de
combinado. advertencia de
Terminal Condición Valor normal emergencia, Menor de 1Ω
1-2(3) Encienda el interruptor, utilice el utilice el
multímetro para medir la Menor de 1Ω multímetro para
resistencia medir la
1-2(3) Apague el interruptor, utilice el resistencia
multímetro para medir la Mayor de 10MΩ B9 Tierra de Apague el
resistencia carrocería interruptor de las
luces de
advertencia de
emergencia, Mayor de 10MΩ
utilice el
OK multímetro para
Verifique los arneses 1, 2 (3) conectados con el medir la
5 resistencia
interruptor y reemplace el arnés con falla.
OK Cuando la comunicación de CAN es normal,

NG reemplace el programa del módulo de control de
6 Final
carrocería o el relé de destello.
5.3.3 No funciona en caso de alarma de peligro (las luces de
dirección son normales en la dirección hacia izquierda o OK
derecha)

2 Verificación de la conexión / desconexión del interruptor luces de dirección o el interruptor de luces de advertencia de
emergencia.
(a) Quite el conector del arnés del interruptor de las luces de
(b)Verifique el voltaje del terminal del arnés del lado de la luz
advertencia de emergencia, utilice el multímetro para medir la
diurna no encendida, quite el conector del arnés de la luz
conexión de los interruptores 1, 3, de las luces de advertencia
diurna.
de emergencia
resistencia
resistencia OK Reemplace la luz diurna
NG
2 Verifique el arnés y reemplace el arnés con falla
OK
OK
Verifique los arneses 1, 3 conectados con el interruptor y
3
reemplace los arneses con falla 3 Final
OK 5.4.2 Las luces diurnas no se encienden (ambos lados)
1 Verifique el terminal de arnés de la luz diurna
4 Final
(a) Encienda el vehículo completo en posición OK, y no
5.4 Las luces diurnas no se encienden
encienda el interruptor de luces pequeñas, el interruptor de
5.4.1 La luz diurna no se enciende (un lado)
luces de dirección o el interruptor de luces de advertencia de
1 Verifique el terminal de arnés de la luz diurna emergencia.
(a) Encienda el vehículo completo en posición OK, y no (b)Verifique el voltaje del terminal del arnés de las luces diurnas,
encienda el interruptor de luces pequeñas, el interruptor de quite respectivamente los conectores de arneses de las luces
diurnas

3 Final
5.5 Las luces pequeñas no se encienden
5.5.1 Las contraluces de algunos interruptores no se encienden
2- Tierra de Mida el voltaje con El voltaje es alrededor de 1 Verificación del interruptor
carrocería el multímetro 24V (a) Conecte el conector del arnés del interruptor.
(b) Verifique el voltaje del interruptor.
OK Reemplace la luz diurna
Encienda el interruptor
8- Tierra de general de luces, utilice El voltaje es
NG
carrocería el multímetro para alrededor de 24V
medir el voltaje.
Apague el interruptor
(a) Encienda el vehículo completo en posición OK, y no
8- Tierra de general de luces, utilice El voltaje es
encienda el interruptor de luces pequeñas, el interruptor de
carrocería el multímetro para alrededor de 0V
luces de dirección o el interruptor de luces de advertencia de
medir el voltaje.
emergencia.
general de luces, utilice El voltaje es
C15 Tierra de Mida el voltaje El voltaje es alrededor de 8-7
el multímetro para alrededor de 24V
medir el voltaje.
C27 Tierra de Mida el voltaje El voltaje es alrededor de
general de luces, utilice El voltaje es
8-7
OK el multímetro para alrededor de 0V
medir el voltaje.
Verifique los arneses entre C15 y C27 a 2 pines de las luces
diurnas, y reemplace los arneses con falla
OK

Encienda el
interruptor general
A10 Tierra de
de luces, mida la Menor de 1Ω
OK Reemplazo del interruptor carrocería
resistencia con el
multímetro.
NG
Verifique los arneses 7, 8 conectados con el interruptor A10 Tierra de general de luces,
2 Mayor de 10MΩ
y reemplace los arneses con falla carrocería mida la resistencia
con el multímetro.
OK
3 Final Procedimientos de reemplazo del módulo de

OK
control de carrocería
5.5.2 Las contraluces de todos los interruptores no se
encienden NG
2 Verificación de la conexión / desconexión del interruptor
(a)Encienda el interruptor general de las luces, mida el voltaje
(a) Quite el conector del arnés del interruptor general de luces,
de salida del terminal A8 del módulo de control de carrocería
utilice el multímetro para medir la conexión de los interruptores
generales 1, 3 de las luces
A8 Tierra de Mida el voltaje con el El voltaje es alrededor
carrocería multímetro de 24V
Verifique el cortocircuitador y el arnés del terminal
resistencia
OK de puesta a tierra del arnés y reemplace el arnés
con falla
NG resistencia
(b)Mida la conexión entre el terminal A10 del módulo de control

de carrocería y la tierra de la carrocería NG Reemplazo del interruptor

OK NG
2 Verifique el arnés y reemplace el arnés con falla

3
reemplace los arneses con falla
OK
OK
3 Final
4 Final 5.5.4 Todas las luces de gálibo y la luz de placa de matrícula no

se encienden
5.5.3 Algunas luces de gálibo y la luz de placa de matrícula no
Verifique los terminales de arneses de todas las luces de
se encienden 1
gálibo y la luz de placa de matrícula
Verifique los terminales de arneses de algunas luces de
1 (a)Bajo la potencia general, encienda el interruptor general de
gálibo y luz de placa de matrícula no encendidas
las luces
(a)Bajo la potencia general, encienda el interruptor general de
(b)Verifique el voltaje de los terminales de arneses de todas las
las luces
luces de gálibo y la luz de placa de matrícula, quite
(b)Verifique el voltaje del terminal de arneses de las luces de
respectivamente los conectores de arneses de luces de
gálibo y la luz de placa de matrícula no encendidas, quite el
contorno y la luz de placa de matrícula,
conector del terminal del arnés,
Mida el voltaje
1- Tierra de El voltaje es alrededor carrocería el multímetro 24V
con el
carrocería de 24V 2- Tierra de Mida el voltaje con El voltaje es alrededor de
multímetro
Mida el voltaje
2- Tierra de El voltaje es alrededor
con el
carrocería de 0V Reemplace las luces de gálibo y la luz de placa
multímetro OK
de matrícula
Reemplace las luces de gálibo y la luz de placa NG

OK
de matrícula
2 Verifique el módulo de accionamiento

(a)bajo la potencia general, encienda el interruptor general de accionamiento correspondiente

luces, mida el voltaje de terminal de salida del pin C8 del
NG
módulo de accionamiento delantero, el módulo de
accionamiento superior y el módulo de accionamiento trasero
Terminal Condición Situación normal 4 Verificación de la conexión / desconexión del interruptor
(a) Quite el conector del arnés del interruptor general de luces,
generales 1, 3 de las luces
Verifique el arnés desde C8 a 2 pines de las luces
OK de gálibo y la luz de placa de matrícula, y
reemplace el arnés con falla
NG resistencia
3 Verifique el módulo de control de la carrocería multímetro para medir la Mayor de 10MΩ
(a)Mida la conexión entre el terminal A10 del módulo de control resistencia
de carrocería y la tierra de la carrocería
A10 Tierra de general de luces, mida la
Menor de 1Ω OK
carrocería resistencia con el
multímetro. Verifique los arneses 1, 3 conectados con el interruptor y
5
Apague el interruptor reemplace los arneses con falla
A10 Tierra de general de luces, mida la
Mayor de 10MΩ OK
carrocería resistencia con el
multímetro. 6 Final
5.6 Sistema de luces de marcha atrás
Cuando la comunicación Can es normal,
5.6.1 La luz de marcha atrás no se enciende (un lado)
OK reemplace el programa del módulo de control de
carrocería o el programa del módulo de 1 Verifique el terminal del arnés de la luz de marcha atrás

(a)Después del encendido del vehículo completo, encienda el (b)Verifique el voltaje del terminal de arnés de las luces de
interruptor de la luz de marcha atrás. marcha atrás en ambos lados, quite respectivamente el
(b)Verifique el voltaje del terminal del arnés del lado de la luz de conector del arnés de las luces de marcha atrás,
marcha no encendida, quite el conector del arnés de la luz de Terminal Condición Situación normal
marcha atrás. 1- Tierra de Mida el voltaje El voltaje es
Terminal Condición Situación normal carrocería con el multímetro alrededor de 24V
Mida el voltaje 2- Tierra de Mida el voltaje El voltaje es
con el carrocería con el multímetro alrededor de 0V
carrocería de 24V
multímetro
Mida el voltaje
2- Tierra de El voltaje es alrededor OK Reemplace la luz de marcha atrás.
con el
carrocería de 0V
multímetro
NG
OK Reemplace la luz de marcha atrás. 2 Verifique el módulo de accionamiento trasero

(a)después del encendido del vehículo completo, encienda el
NG interruptor de luces de marcha atrás, mida el voltaje del
terminal de salida del pin D32 del módulo de accionamiento
2 Verifique el arnés y reemplace el arnés con falla trasero
OK
D32 Tierra de Mida el voltaje con el El voltaje es
3 Final carrocería multímetro alrededor de 24V
5.6.2 Las luces de marcha atrás no se encienden (ambos

Verifique el arnés entre D32 y la luz de marcha
lados) OK
atrás, y reemplace el arnés conf alla
1 Verifique el terminal del arnés de la luz de marcha atrás
NG
(a)Después del encendido del vehículo completo, encienda el
interruptor de la luz de marcha atrás.
3 Verifique el controlador del vehículo completo

(a)Después del encendido del vehículo completo, mida la multímetro para medir la
conexión entre el controlador del vehículo A18 y la tierra de la resistencia
carrocería 6-7 Apague el interruptor, utilice el
Terminal Condición Valor normal multímetro para medir la Mayor de 10MΩ
A18 Tierra de Encienda el resistencia
carrocería interruptor de las
luces de marcha
Menor de 1Ω NG Reemplazo del interruptor
atrás, utilice el
multímetro para medir
OK
la resistencia
A18 Tierra de Encienda el Verifique los arneses 6, 7 conectados con el interruptor y
5
carrocería interruptor de las reemplace los arneses con falla
luces de marcha
Mayor de 10MΩ OK
atrás, utilice el
6 Final
la resistencia
5.7 Sistema de luces internas
5.7.1 La franja de luces de iluminación para el conductor no se
Cuando la comunicación de CAN es normal,
enciende
OK 5.7.1.1 Algunas de las luces de iluminación para el conductor
accionamiento trasero y del controlador del
no se encienden
vehículo completo
Verifique el terminal de arnés de algunas luces de
1
NG iluminación para el conductor
(a)Bajo la potencia general, encienda el interruptor de las luces
de iluminación del conductor.
(a) Quite el conector del arnés del interruptor de cambio de (b)Verifique el voltaje del terminal del arnés del lado de la luz de
marchas, utilice el multímetro para medir la conexión de los iluminación para el conductor no encendida, quite el conector
interruptores de cambio de marcha 6, 7 del arnés de la luz de iluminación del conductor.
6-7 Encienda el interruptor, utilice el Menor de 1Ω

Mida el voltaje
1, 2 – Tierra de El voltaje es alrededor
Terminal Condición Situación normal con el
carrocería de 24V
Mida el voltaje multímetro
1, 2 – Tierra de El voltaje es alrededor
con el Mida el voltaje
carrocería de 24V 3- Tierra de El voltaje es alrededor
multímetro con el
carrocería de 0V
Mida el voltaje multímetro
con el
carrocería de 0V
multímetro Verifique el arnés entre C27 y la luz de
OK iluminación para el conductor y reemplace el
Reemplace la luz de iluminación para el arnés con falla
OK
conductor
NG
NG
2 Verifique el arnés y reemplace el arnés con falla (b)Bajo la potencia general, mida la conexión entre el módulo
de control de carrocería B10 y a tierra de la carrocería
OK
3 Final B10 Tierra de Encienda el interruptor de
carrocería las luces de iluminación
5.7.1 2 Todas las luces de iluminación para el conductor no se
para el conductor, utilice el Menor de 1Ω
encienden
multímetro para medir la
Verifique el terminal del arnés de las luces de iluminación
1 resistencia.
para el conductor
B10 Tierra de Encienda el interruptor de
(a)Bajo la potencia general, encienda el interruptor de las luces
carrocería las luces de iluminación
de iluminación del conductor. Mayor de
para el conductor, utilice el
(b)Verifique el voltaje del terminal del arnés de las luces de 10MΩ
iluminación para el conductor en ambos lados, quite
resistencia.
respectivamente los conectores de arnés de las luces de
iluminación para el conductor.
Cuando la comunicación CAN es normal,
Terminal Condición Situación normal OK
actualice el programa de módulo de

accionamiento superior o de módulo de control de 5.7.1.1 Algunas luces de iluminación en la zona de pasajeros
carrocería no se encienden
NG
Reemplace las luces de iluminación de esta sección de
1
4 Verificación de la conexión / desconexión del interruptor la zona de pasajeros
5.7.1.2 Todas las luces de iluminación en la zona de pasajeros
no se encienden
iluminación para el conductor, utilice el multímetro para medir la
Verifique el terminal del arnés de las luces de iluminación
conexión de los interruptores de medición 1, 3 1
de la zona de pasajeros
(a)Bajo la potencia general, encienda el interruptor de la luz
interna 2.
(b)Verifique el voltaje del terminal de arnés de las luces de
resistencia
iluminación de la zona de pasajeros, quite el conector del arnés
de las luces de iluminación de la zona de pasajeros,
resistencia
1, 2 – Tierra
Mida el voltaje con El voltaje es alrededor de
de
el multímetro 24V
NG Reemplazo del interruptor carrocería
OK carrocería el multímetro 0V

5 Reemplace las luces de iluminación de la zona de
reemplace los arneses con falla OK
pasajeros
OK
NG
6 Final
2 Verificación del módulo de accionamiento superior
5.7.2 Las franjas de luz de iluminación en la zona de pasajeros
(a)Bajo la potencia general, encienda el interruptor de la luz
no se encienden
interna 2, mida el voltaje del terminal de salida del pin D28 del
módulo de accionamiento superior


NG
carrocería con el multímetro 24V 4 Verificación de la conexión / desconexión del interruptor
(a) Quite el conector del arnés del interruptor de la luz interna 2,
Verifique el arnés entre D28 y las luces de
OK iluminación de la zona de pasajeros y reemplace
de medición 1, 3
el arnés con falla
NG 1-3 Encienda el interruptor, utilice el
3 Verifique el módulo de control de la carrocería resistencia
(a)Bajo la potencia general, mida la conexión entre el módulo 1-3 Apague el interruptor, utilice el
de control de carrocería B10 y a tierra de la carrocería multímetro para medir la Mayor de 10MΩ
Terminal Condición Valor normal resistencia
B13 Tierra de Encienda el
carrocería interruptor de la luz Reemplazo del interruptor
NG
interna 2, utilice el Menor de 1Ω
OK
su resistencia
B13 Tierra de Encienda el Verifique los arneses 1, 3 conectados con el interruptor y
5
carrocería interruptor de la luz reemplace los arneses con falla
interna 2, utilice el Mayor de 10MΩ
OK
su resistencia 6 Final
5.8 Sistema de cuadro de luces de publicidad
Cuando la comunicación CAN es normal,
5.8.1 El cuadro de luces de publicidad en la puerta delantera no
OK se enciende
accionamiento superior o de módulo de
Verifique el terminal del arnés de luces de publicidad en
control de carrocería 1
la puerta delantera

(c)Bajo la potencia general, encienda el interruptor de las luces

de iluminación del conductor. 3 Verifique el módulo de control de la carrocería
(d)Verifique el voltaje del terminal del arnés de luces de
(c)Bajo la potencia general, mida la conexión entre el módulo
publicidad en la puerta delantera, quite el conector del arnés de
luces de publicidad en la puerta delantera,
1, 2 – Tierra B10 Tierra de Encienda el
Mida el voltaje con El voltaje es alrededor de
de carrocería interruptor de las
el multímetro 24V
carrocería luces de iluminación
3- Tierra de Mida el voltaje con El voltaje es alrededor de para el conductor, Menor de 1Ω
carrocería el multímetro 0V utilice el multímetro
para medir la
Reemplace las luces de publicidad en la
OK resistencia.
puerta delantera
NG carrocería interruptor de las
2 Verificación del módulo de accionamiento superior luces de iluminación

para el conductor, Mayor de 10MΩ
(b)Bajo la potencia general, encienda el interruptor de las luces
de iluminación para el conductor, mida el voltaje del terminal de utilice el multímetro
salida del pin C27 del módulo de accionamiento superior para medir la
Terminal Condición Situación normal resistencia.
carrocería con el multímetro 24V Cuando la comunicación CAN es normal,
Verifique el arnés entre C27 y las luces de OK
OK publicidades en la puerta delantera y control de carrocería
NG
NG

4 Verificación de la conexión / desconexión del interruptor (c)Bajo la potencia general, encienda el interruptor de la luz
interna 1.
(d)Verifique el voltaje del terminal de arnés de las luces de
iluminación para el conductor, utilice el multímetro para medir la
publicidad de la zona de pasajeros, quite el conector del arnés
conexión de los interruptores de medición 1, 3
de las luces de iluminación de la zona de pasajeros,
1, 2 – Mida el voltaje
Tierra de con el El voltaje es alrededor de 24V
resistencia
carrocería multímetro
3- Tierra Mida el voltaje
de con el El voltaje es alrededor de 0V
resistencia
carrocería multímetro
NG Reemplazo del interruptor reemplace las luces de publicidad de la

OK
zona de pasajeros
OK
NG
6 Final
5.8.2 El cuadro de luces de publicidad en la zona de pasajeros 2 Verificación del módulo de accionamiento superior
no se enciende
(b)Bajo la potencia general, encienda el interruptor de la luz
5.8.1.1 Algunos cuadros de luces de publicidad no se
interna 1, mida el voltaje de extremo de salida del pin C30 del
encienden
módulo de accionamiento
Reemplace las luces de publicidad de esta parte de la
1 Terminal Condición Situación normal
zona de pasajeros
5.8.1.2 Todos los cuadro de luces de publicidad no se
encienden
Verifique el terminal de arnés de las luces de publicidad
1 Verifique el arnés entre C30 y las luces de
de la zona de pasajeros
OK publicidad de la zona de pasajeros, y


NG
3 Verifique el módulo de control de la carrocería multímetro para medir la Menor de 1Ω
resistencia
(b)Bajo la potencia general, mida la conexión entre el módulo
resistencia
carrocería interruptor de la luz
interna 1, utilice el Menor de 1Ω
OK
su resistencia
B11 Tierra de Encienda el 6 Final
carrocería interruptor de la luz 5.9 Sistema de luces antiniebla traseras
interna 1, utilice el Mayor de 10MΩ 5.9.1 La luz antiniebla trasera no se enciende (un lado)
multímetro para medir 1 Verifique el terminal del arnés de la luz antiniebla trasera
su resistencia (a)Encienda las luces pequeñas y luces de cruce, encienda el
interruptor de luces antiniebla traseras
Cuando la comunicación CAN es normal, (b)Verifique el voltaje del terminal del arnés del lado de la luz
actualice el programa de módulo de antiniebla delantera no encendida, quiote el conector del arnés
OK de la luz antiniebla trasera,
control de carrocería Terminal Condición Situación normal
NG
4 Verificación de la conexión / desconexión del interruptor 2- Tierra de Mida el voltaje con El voltaje es alrededor de
(a) Quite el conector del arnés del interruptor de la luz interna 1,
de medición 1, 3


OK reemplace la luz antiniebla trasera
Verifique el arnés desde C6 al pin de las

NG
OK luces antiniebla traseras, y reemplace el
2 Verifique el arnés y reemplace el arnés con falla arnés con falla
OK NG
3 Final 3 Verifique el módulo de control de la carrocería
5.9.2 Las luces antiniebla traseras no se encienden (ambos (a)Encienda las luces pequeñas y luces de cruce, encienda el
lados) interruptor de luces antiniebla traseras, mida la conexión entre
el terminal A21 del módulo de control de carrocería y la tierra de
1 Verifique el terminal del arnés de la luz antiniebla trasera
la carrocería
(a)Encienda las luces pequeñas y luces de cruce, encienda el Terminal Condición Valor normal
interruptor de luces antiniebla traseras A21 Tierra Pulse el interruptor de las
(b)Verifique el voltaje de terminal de arneses de las luces de luces antiniebla traseras,
antiniebla traseras en ambos lados, quite respectivamente los Menor de 1Ω
carrocería utilice el multímetro para
conectores de los arneses de luces antiniebla traseras, medir la resistencia
OK reemplace la luz antiniebla trasera A21 Tierra No pulse el interruptor de

de las luces antiniebla
NG carrocería traseras, utilice el Mayor de 10MΩ
2 Verifique el módulo de accionamiento trasero resistencia
(a)Encienda las luces pequeñas y luces de cruce, encienda el
interruptor de luces antiniebla traseras, mida el voltaje de Cuando la comunicación CAN es normal,
terminal de salida del pin C6 del módulo de accionamiento actualice el programa del módulo de
OK
trasero accionamiento trasero o el módulo de
control de carrocería.
C6 Tierra de Mida el voltaje El voltaje es alrededor de NG


(a) Quite el conector del arnés del interruptor de las luces
antiniebla traseras, utilice el multímetro para medir la conexión
de los interruptores de luces antiniebla traseras 1, 3
1-3 Pulse el interruptor, utilice el
resistencia
1-3 Suelte el interruptor, utilice el
resistencia
OK
Fig.4-8-4
1.Desmontaje de parachoques delantero;
Verifique los arneses 1, 3 conectados con el interruptor y 2.Desmonte las 2 tuercas M6 en la placa de instalación,
5
reemplace los arneses con falla desmonte el soporte de instalación de las luces de carretera;
OK 3.Quite el conector, quite la hebilla en el tornillo de instalación
de las luces de carretera, desmonte las luces de carretera.
6 Final Instalación
1. Sujete la luz de carretera sobre el soporte de instalación de
Luces de carretera la luz de carretera.
Desmontaje: 2. Instale el soporte de la luz de carretera en el parachoques
delantero mediante dos pernos M6.
3. Instale bien el parachoques delantero.
Luces de cruce

El modo de desmontaje / montaje de las luces de cruce es igual

al de las luces de carretera.
Luces delanteras combinadas
Desmontaje: Fig.4-8-6
1. Abra el parachoques delantero. Instalación
2. Quite los conectores. Desmonte 3 tuercas M5, luego se La secuencia de instalación es contraria a la secuencia de
puede desmontar las luces delanteras combinadas. desmontaje.
Instalación Luces de gálibo laterales
1. Instale las luces de dirección delanteras en el parachoques Desmontaje:
delantero mediante 3 tuercas M5; 1.Utilice el desatornillador de estrella para desmontar 2 tornillos
2. Instale bien los conectores; de fijación.
3. Instale el parachoques delantero.
Luces de dirección laterales
Desmontaje:
1.Utilice el desatornillador de estrella para desmontar 2 tornillos
de fijación.

Fig.4-8-7
Instalación
1.Utilice el desatornillador de estrella para instalar 2 tornillos de Fig.4-8-8
fijación.

Luces de gálibo delanteras y traseras

Desmontaje:
1.Utilice el desatornillador de estrella para desmontar 2 tornillos
de fijación., luego se puede desmontar toda la luz de gálibo.
Fig.4-8-9
Instalación Fig.4-8-10
1. Primero coloque la luz de gálibo en la posición de instalación; Instalación
2. Luego apriete los tornillos autorroscantes para fijarlos. 1.Instale 3 tuercas M5;
Luz dividida de la pared trasera (luces de freno / posición, luces 2.Instale bien los conectores.
de dirección traseras, luces de marcha atrás, luces antiniebla
traseras)
Desmontaje:
1.Desmonte los conectores;
2.Desmonte 3 tuercas M5.

Capítulo VIII
VIII Zumbador

3 Tabla de Diagnóstico de fallas ....................................................... 8-3
5 Desmontaje e instalación ............................................................... 8-4
Capítulo VIII Zumbador 8-1

Capítulo VIII Zumbador

Fig.4-9-1
1. Zumbador de aviso de bajada de pasajeros (instalado dentro del conducto de aire en la parte superior del conductor) 2.
Zumbador del marcha atrás
3. Zumbador de alarma (válvula de emergencia, persona discapacitada, zumbador de bloqueo de puesta en marcha, instalado en la
placa de sellado de aparatos eléctricos del compartimiento delantero)
8-2 Capítulo VIII Zumbador

2 Generalidades del sistema

El zumbador se utiliza para advertir el estado de trabajos de las
OK Reemplace el zumbador de marcha atrás
funciones correspondientes. Aquí se toma el zumbador de
marcha atrás como el ejemplo para la prueba. La función
NG
principal del dispositivo de zumbido de marcha atrás es la
emisión del zumbido durante la marcha atrás del vehículo con 2 Verifique el módulo de accionamiento trasero
el fin de advertir a los peatones u otros animales en los
(a)Después del encendido del vehículo completo, encienda el
alrededores para esquivarse, protegiendo su seguridad.
interruptor de marcha atrás, mida el voltaje del terminal de
salida del pin C29 del módulo de accionamiento trasero
Síntoma de falla Posiciones que pueden causar la falla
Sensor de marcha
El zumbador de Zumbador de marcha atrás
marcha atrás no Arnés
suena Controlador del vehículo completo Verifique el arnés entre C29 y el zumbador
Módulo de accionamiento trasero OK de marcha atrás y reemplace el arnés con
4. Proceso de diagnóstico falla
Verifique el terminal del arnés del zumbador de marcha
1 NG
atrás
(a)Después del encendido del vehículo completo, encienda el 3 Verifique el controlador del vehículo completo
interruptor de la luz de marcha atrás. (a)Después del encendido del vehículo completo, mida la
(b)Verifique el voltaje del terminal del arnés del zumbador de conexión entre el controlador del vehículo A18 y la tierra de la
marcha atrás, quite el conector del arnés del zumbador de carrocería
marcha atrás Terminal Condición Valor normal
Terminal Condición Situación normal A18 Tierra de Encienda el interruptor de
Mida el voltaje El voltaje es carrocería marcha atrás, utilice el
1- Tierra de carrocería Menor de 1Ω
con el multímetro alrededor de 24V multímetro para medir la
Mida el voltaje El voltaje es resistencia
2- Tierra de carrocería
con el multímetro alrededor de 0V A18 Tierra de Encienda el interruptor de Mayor de

carrocería marcha atrás, utilice el 10MΩ

OK
resistencia 6 Final
Zumbador de marcha atrás
OK Desmontaje:
accionamiento trasero y del controlador del
1. Desmóntelo desde el fondo de la carrocería.
vehículo completo
2. Utilice el manguito 10# para desmontar los pernos de
NG fijación.
3. Desconecte el conector, quite el zumbador de marcha atrás.
4 Verificación de la conexión / desconexión del interruptor Instalación
(a) Quite el conector del arnés del interruptor de cambio de 1. Utilice el manguito de 10# para fijar el zumbador de marcha
marchas, utilice el multímetro para medir la conexión de los atrás en el bastidor.
interruptores de cambio de marcha 6, 7 2. Conecte el conector.
resistencia
resistencia
OK

5
reemplace los arneses con falla
Fig.4-9-2
8-4 Capítulo VIII Zumbador

Aviso de bajada de pasajeros Coloque el zumbador sobre la posición de instalación, apriete

los tornillos autorroscantes.
Fig.4-9-4
Fig.4-9-3
Desmontaje e instalación
1. Desmóntelo desde el fondo de la carrocería.
2. Utilice un manguito de 13# para desmontar los pernos de
fijación.
3. Desconecte el conector, quite el zumbador de aviso de
bajada de pasajeros.
Instalación
1. Utilice un manguito de 13# para apretar los pernos;
2. Conecte el conector.
Zumbador de válvula de emergencia, zumbador de personas
discapacitadas, zumbador de bloqueo de puesta en marcha
Desmontaje:
Utilice el desatornillador de estrella para desatornillar los
pernos, luego se puede desmontar el zumbador.
Instalación

Capítulo IX
Interruptores

3 Procesos de diagnóstico generales ............................................... 9-4
Capítulo IX Interruptores 9-1

Capítulo IX Interruptores
9-2 Capítulo IX Interruptores

Fig.4-10-1
1. Interruptor combinado 2. Grupo de interruptores 1 del tablero de instrumentos 3. Grupo de interruptores 2 del tablero de
instrumentos 4. Grupo de interruptores 3 del tablero de instrumentos
5. Grupo de interruptores 4 del tablero de instrumentos 6. Grupo de interruptores pequeños 1 del instrumento 7. Grupo de
interruptores pequeños 2 del instrumento 8. Cuerpo superior del tablero de instrumentos de funciones principales

2 Generalidades del sistema 3 Procesos de diagnóstico generales

2.1 Interruptor combinado 1 Conduzca el vehículo al taller de reparación
El interruptor combinado se instala sobre la columna de Análisis de falla descrita por el usuario: Consulte al usuario la
dirección del vehículo, es un dispositivo compuesto por más condición del vehículo y el entorno de generación de la falla
dos interruptores utilizados para el control de las luces y
señales del vehículo y la operación de los componentes NEXT
eléctricos, incluyendo los interruptores de control de luces de
dirección, luces de carretera, limpiaparabrisas, lavador, etc. Las
funciones de control de este interruptor combinado abarcan: Valor de voltaje estándar:
función de señal de dirección, función de cambio de luz, control 23-27V
de limpiaparabrisas, control de lavado. Si el valor del voltaje es inferior a 23V, antes de realizar el
2.2 Grupo de interruptores 1 del tablero de instrumentos siguiente paso, favor cargue o reemplace la batería.
Este grupo de interruptores abarca: interruptor general de luces,
NEXT
interruptor de luces de cruce, interruptor de luz de iluminación
del conductor, interruptores 1, 2 de luces de compartimiento, 3 Confirmación de síntoma de falla
interruptor de luces antiniebla delanteras, interruptor de luces
antiniebla traseras. NEXT
2.3 Grupo de interruptores 2 del tablero de instrumentos
4 Refiérase a la tabla de síntomas de falla
Este grupo de interruptores abarca: botón de arranque,
interruptor de cancelación de retroalimentación de frenado,
NEXT
interruptor de regulación de altura de elevación y
descendimiento, interruptor de alimentación de multimedia, Entra en el proceso de diagnóstico completo para reparar
5
interruptor de placa de ruta electrónica, interruptor de puerta las fallas correspondientes
delantera, interruptor de puerta trasera, interruptor de luz de
NEXT
advertencia de emergencia, interruptor de cambio de marcha.
2.4 Grupo de interruptores 3 del tablero de instrumentos 6 Final
No.
2.5 Grupo de interruptores 4 del tablero de instrumentos
No.


OK
4.1 Invalidez del interruptor de luz de iluminación del conductor
(tipo de autobloqueo unilateral) 2 Regresar al sistema
4.2 Invalidez del interruptor de luces antiniebla traseras (tipo de
auto-restablecimiento unilateral)
Fig.4-10-2
1.Salida (BCM B10) 2. Suspensión 3. Entrada (tierra) 4.
Alimentación de luz indicadora
Fig.4-10-3
2.7. Tierra 8. Electricidad de luces pequeñas
1. Salida (BCM A21) 3. Entrada (tierra) 7. Tierra 8.
Electricidad de luces pequeñas
1 Verificación del interruptor Pasos de inspección
(a) Desconecte el conector del arnés del interruptor. 1 Verificación del interruptor
(b) Verifique la conexión / desconexión del interruptor de
(a) Desconecte el conector del arnés del interruptor.
descongelación delantero.
(b) Verifique la conexión / desconexión del interruptor de
descongelación delantero.
1-3 Pulse el interruptor Menor de 1Ω
Rebote el Mayor de 10MΩ
1-3 1-3 Pulse el interruptor Menor de 1Ω
interruptor
Rebote el Mayor de 10MΩ
1-3
interruptor

Situación
NG Reemplazo del interruptor Terminal Condición
normal
Presione el interruptor hacia
OK 1-3 Menor de 1Ω
abajo
2 Regresar al sistema 1-3 Rebote el interruptor Mayor de 10MΩ
Presione el interruptor hacia
4.3 Interruptor de regulación de altura de elevación y 3-5 Menor de 1Ω
arriba
descendimiento (tipo de auto-restablecimiento bidireccional)
3-5 Rebote el interruptor Mayor de 10MΩ
inválido
OK
2 Regresar al sistema
4.4 Invalidez del interruptor de cambio de marcha
Fig.4-10-4
1. Salida 1 (BCM C22) 3. Tierra de entrada (electricidad de
luces pequeñas) 5. Salida 2 (BCM C10) 7. Tierra 8.
Electricidad de luces pequeñas
1 Verificación del interruptor
(a) Desconecte el conector del arnés del interruptor.
(b) Verifique la conexión / desconexión del interruptor
Fig.4-10-5
1. Electricidad de luces pequeñas 2. Electricidad de posición
ON 3. Terminal de accionamiento de luz indicadora de marcha

R 4. Terminal de accionamiento de luz indicadora de marcha marchas

N
5. Terminal de accionamiento de luz indicadora de marcha D
6. Tierra 7. Terminal de detección de señal de marcha R 8.
Terminal de detección de señal de marcha N 9. Terminal de
OK
detección de señal de marcha D
2 Salte al sistema de “Control de marchas”
4.5 Invalidez del interruptor combinado
(a) Desconecte el conector del interruptor.
(b) Verifique la conexión / desconexión de dos interruptores
Interruptor
Pulse el botón R del combinado
6-7 interruptor de cambio de Menor de 1Ω

marchas
Rebote el botón R del Mayor de 10MΩ
6-7 interruptor de cambio de
marchas Fig.4-10-6
Pulse el botón N del 1: Tierra
6-8 interruptor de cambio de Menor de 1Ω 2: Señal de luz de dirección izquierda (pin A22 de BCM)
marchas 3: Señal de dirección derecha (pin A23 de BCM)
Rebote el botón N del Mayor de 10MΩ 4: Señal de luces de carretera (pin A12 de BCM)
6-8 interruptor de cambio de 5: Tierra
marchas 7: Salida de señal de luces de adelantado (pin A13 de BCM)
Pulse el botón D del 8: Terminal de entrada del dispositivo intermitente (pin C7 de
6-9 interruptor de cambio de Menor de 1Ω BCM)
marchas 9: Terminal de entrada de baja velocidad (pin C8 de BCM)
Rebote el botón D del Mayor de 10MΩ 11. Terminal de salida del cuerno (pin C23 de BCM)
6-9 12. Carga del electromotor de lavado (pin C6 de BCM)
interruptor de cambio de
13: Tierra

14: Salida de alta velocidad (pin C9 de BCM) 9-13 Mayor de 10MΩ

15: Tierra 8-13 Mayor de 10MΩ
9-10 Mayor de 10MΩ
12-13 Lavado Menor de 1Ω
(a) Desconecte el conector del arnés del interruptor. 12-13 Lavado desactivado Mayor de 10MΩ
(b) Verifique la conexión / desconexión del interruptor
11-15 Cuerno activado Menor de 1Ω
11-15 Cuerno desactivado Mayor de 10MΩ
1-2 Dirección izquierda Menor de 1Ω
1-2 Regreso Mayor de 10MΩ
1-3 Dirección derecha Menor de 1Ω NG Reemplazo del interruptor
1-3 Regreso Mayor de 10MΩ
4-6、5-7 Adelantado Menor de 1Ω OK
4-6、5-7 Regreso Mayor de 10MΩ
4-5 Luces de carretera Menor de 1Ω 2 Regresar al sistema
4-5 Regreso Mayor de 10MΩ Desmontaje y Instalación
9-10 Menor de 1Ω 5.1 Interruptor de palanca sobre el panel del interruptor del
8-13 Limpiaparabrisas Mayor de 10MΩ tablero de instrumentos
9-13 OFF Mayor de 10MΩ
13-14 Mayor de 10MΩ
9-10 Menor de 1Ω
8-13 Menor de 1Ω
Intermitente
9-13 Mayor de 10MΩ
9-13 Menor de 1Ω
8-13 Baja velocidad Mayor de 10MΩ
9-10 Mayor de 10MΩ
Fig.4-10-7
13-14 Alta velocidad Menor de 1Ω

1. Grupo de interruptores 1 del tablero de instrumentos 2. (c) Quite el conector del interruptor de luces pequeñas dentro
Grupo de interruptores 2 del tablero de instrumentos 3. Grupo del grupo de interruptores del tablero de instrumentos
de interruptores 3 del tablero de instrumentos (d) Presione las hebillas en ambos lados del interruptor de
4. Grupo de interruptores 4 del tablero de instrumentos 5. luces pequeñas y quite el interruptor
Grupo de interruptores pequeños 1 de instrumentos 6. Grupo (3) Instalación:
de interruptores pequeños 2 de instrumentos (a) Instale el interruptor de luces pequeñas en el grupo de
7. Cuerpo superior del tablero de instrumentos de funciones interruptores del tablero de instrumentos desde arriba a abajo
principales (b) Inserte el conector del interruptor de luces pequeñas
5.2 Diversos interruptores sobre el grupo de interruptores del (c) Presione el grupo de interruptores del tablero de
tablero de instrumentos (1, 2, 3, 4) instrumentos desde arriba abajo, sujete bien las seis hebillas en
Aviso: El método de desmontaje de los interruptores los alrededores
basculantes en el Grupo de interruptores 1 del tablero de 5.3 Grupo de interruptores pequeños del tablero de
instrumentos, Grupo de interruptores 2 del tablero de instrumentos (1, 2)
instrumentos, Grupo de interruptores 3 del tablero de Aviso: El método de desmontaje del grupo de interruptores
instrumentos, Grupo de interruptores 4 del tablero de pequeños 1 del tablero de instrumentos y el grupo de
instrumentos es igual, aquí tomamos el interruptor de luces interruptores pequeños 2 del tablero de instrumentos es igual,
pequeñas en el Grupo de interruptores 1 del tablero de aquí tomamos el grupo de interruptores pequeños 1 del tablero
instrumentos como el ejemplo. de instrumentos como el ejemplo.
(1) Antes del desmontaje: (1) Antes del desmontaje:
(a) Apague todo el vehículo (a) Apague todo el vehículo
(b) Desconecte el interruptor general de alimentación (b) Desconecte el interruptor general de alimentación
(2) Desmontaje: (c) Desmonte el cuerpo superior del tablero de instrumentos
(a) Introduzca el desatornillador plano en la holgura entre el (2) Desmontaje:
panel del grupo de interruptores del tablero de instrumentos y el (a) Después de desmontar el tablero de instrumentos,
tablero de instrumentos para palanquear las hebillas en los desconecte el conector del grupo de interruptores pequeños del
alrededores de panel del grupo de interruptores del tablero de tablero de instrumentos
instrumentos (6 piezas, 2 piezas respectivamente en la parte (b) Utilice el desatornillador plano para palanquear las hebillas
superior, la izquierda y la derecha) en ambos lados del grupo de interruptores pequeños del
(b) Quite el Grupo de interruptores 1 del tablero de tablero de instrumentos
instrumentos

(c) Quite el grupo de interruptores pequeños del tablero de (a) Después de desmontar la cubierta del interruptor combinado,
instrumentos quite un conector del interruptor combinado.
(3) Instalación: (b) Utilice el desatornillador de estrella para quitar los tornillos
(a) Monte el grupo de interruptores pequeños del tablero de según las posiciones de tornillos en la figura, después de eso,
instrumentos en el cuerpo superior del tablero de instrumentos, quite el interruptor.
sujete las hebillas (3) Instalación:
(b) Acerque el cuerpo superior del instrumento al cuerpo inferior (a) Como se muestra en la figura, apriete los tornillos de
del tablero de instrumentos, conecte el conector del grupo de instalación del interruptor combinado con el desatornillador de
interruptores pequeños del tablero de instrumentos estrella.
(c) Monte el cuerpo superior del tablero de instrumentos en el (b) Conecte un conector del interruptor.
cuerpo inferior del tablero de instrumentos (c) Vuelva a montar la cubierta del interruptor combinado.
5.4 Interruptor combinado 5.4 Interruptor de puerta del compartimiento trasero
(1) Antes del desmontaje:
(a) Apague todo el vehículo
(b) Desconecte el interruptor general de alimentación
(c) Abra la puerta del compartimiento trasero
(2) Desmontaje:
(a) Después de abrir la puerta del compartimiento trasera,
desconecte el conector del interruptor de puerta de
compartimiento trasera
(b) Utilice la llave para soltar los pernos que fijan el interruptor,
el interruptor se fija en dos partes, por eso, se necesita soltar
los tornillos de fijación en dos lugares
(c) Quite el interruptor de la puerta del compartimiento trasera
Fig.4-10-8
(1) Antes del desmontaje:
(a) Apague todo el vehículo
(b) Desconecte el interruptor general de alimentación
(c) Desmonte la cubierta del interruptor combinado
(2) Desmontaje:

Fig.4-10-9
(3) Instalación:
(a) Monte el interruptor de la puerta del compartimiento trasero
en el compartimiento trasero, utilice la llave para apretar los
pernos de instalación, apriete el tornillo autorroscante de ranura
en cruz
(b) Después del apriete, conecte el conector del interruptor de
la puerta del compartimiento trasero

Capítulo X
Cuerpo Eléctrico
1. Posición del conjunto .................................................................. 10-2

2 Diagrama de Bloques del Sistema............................................... 10-2
3 Procesos de diagnóstico generales ............................................. 10-2
4 Tabla de Diagnóstico de fallas ..................................................... 10-3
Capítulo X Cuerpo Eléctrico 10-1

Capítulo X Cuerpo Eléctrico 2 Diagrama de Bloques del Sistema

Módulo de accionamiento
Interruptor de cuerno
Control y
Cuerno de agudos
Cuerno de graves
B-CAN
Alarma
3 Procesos de diagnóstico generales

Análisis de falla descrita por el usuario: Consulte al usuario la
condición del vehículo y el entorno de generación de la falla
NEXT

Valor de voltaje estándar:
23-27V
Si el valor del voltaje es inferior a 23V, antes de realizar el
NEXT
3 Confirmación de síntoma de falla

Fig.4-11-1
1. Cuerno de agudos 2. Cuerno de graves NEXT
10-2 Capítulo X Cuerpo Eléctrico

NEXT 1 Verifique el terminal del arnés del cuerno

(a)Abra el interruptor del cuerno.
Entra en el proceso de diagnóstico completo para
5 (b)Verifique el voltaje del terminal del arnés del cuerno que no
reparar las fallas correspondientes
funciona, quite el conector del arnés del cuerno,
NEXT Terminal Condición Situación normal
6 Final
Posiciones que pueden causar
Síntoma de falla carrocería el multímetro 0V
la falla
Sólo un cuerno eléctrico no Cuerno eléctrico
funciona Arnés OK Reemplace el cuerno
Alimentación de energía del
módulo de accionamiento NG
Relé de cuerno eléctrico interno
Todos los cuernos eléctricos 3 Final
Interruptor de cuerno
no funcionan 5.1.2 Ambos cuernos no funcionan
Cuerno eléctrico
Síntoma de falla
Arnés 1 Verifique el terminal del arnés del cuerno
Posiciones que pueden causar (a)Abra el interruptor del cuerno.
la falla (b)Verifique el voltaje del terminal de los arneses de los dos
Sólo un cuerno eléctrico no Cuerno eléctrico cuernos, quite respectivamente el conector de arnés de los dos
funciona cuernos,
Todos los cuernos eléctricos Arnés Terminal Condición Situación normal
no funcionan 1- Tierra de Mida el voltaje con El voltaje es alrededor de
5. Proceso de diagnóstico completo carrocería el multímetro 24V
5.1 Falla del cuerno eléctrico 2- Tierra de Mida el voltaje con El voltaje es alrededor de
Pasos de inspección: carrocería el multímetro 0V
5.1.1 Sólo un cuerno eléctrico no funciona


OK Reemplace el cuerno
OK
accionamiento delantero o del módulo de
NG
control de carrocería
2 Verifique el módulo de accionamiento delantero NG
(b)encienda el interruptor del cuerno, mida el voltaje del
terminal de salida del pin D31 del módulo de accionamiento 4 Verificación de la conexión / desconexión del interruptor
delantero (a) Quite el conector del arnés del interruptor, utilice el
Terminal Condición Situación normal multímetro para medir la conexión / desconexión de los
D31 Tierra de Mida el voltaje El voltaje es alrededor de interruptores combinados 11, 15
carrocería con el multímetro 24V Terminal Condición Valor normal
Verifique el arnés entre D31 y el cuerno y multímetro para medir la Menor de 1Ω
OK
reemplace el arnés con falla resistencia
NG
3 Verifique el módulo de control de la carrocería resistencia
a)Abra el interruptor del cuerno, mida la conexión / desconexión

entre el módulo de control de la carrocería C23 y la tierra de la NG Reemplazo del interruptor
carrocería
Terminal Condición Valor normal OK
C23 Tierra de Medición de
Verifique los arneses 11, 15 conectados con el
carrocería resistencia con el Menor de 1Ω 5
interruptor y reemplace los arneses con falla
multímetro
OK
6 Final
10-4 Capítulo X Cuerpo Eléctrico

6.1 Cuerno de agudos
Desmontaje:
1. Desmóntelo en el fondo de la carrocería
2. Desmontaje del cuerno de agudos
(a) Desconecte el conector del cuerno de agudos
(b) Desmonte las tuercas.
(c) Quite el cuerno de agudos.
Instalación
1. Instalación del cuerno de agudos:
(a) Alinee el cuerno de agudos al agujero de instalación.
(b) Instale las tuercas.
(c) Conecte el conector del cuerno de agudos.
6.2 Cuerno de graves
Desmontaje:
(a) Desconecte el conector de cuerno de graves
(b)Desmontar las tuercas.
(c) Quite el cuerno de graves.
Instalación
(a) Alinee el cuerno de graves al agujero de instalación.
(b) Instale las tuercas.
(c) Conecte el conector del cuerno de graves

Capítulo XI
Placas de Ruta Electrónicas

3. Proceso de diagnóstico .............................................................. 11-3
4 Tabla de síntoma de falla ............................................................. 11-4
6 Instalación y Desmontaje ............................................................. 11-7
Capítulo XI Placas de Ruta Electrónicas 11-1

Capítulo XI Placas de Ruta Electrónicas

Fig.4-12-1
1. Placa de ruta de la cola del vehículo 2. Altavoces 3. Placa de ruta de la cintura del vehículo 4. Antena GPS 5. Placa de ruta
de la cabeza del vehículo 6. Anunciador de estación 7. Micrófono del anunciador de estación
11-2 Capítulo XI Placas de Ruta Electrónicas

2 Diagrama de Bloques del Sistema 3. Proceso de diagnóstico

NEXT

Valor de voltaje estándar: 23-27V
Si el valor del voltaje es inferior a 23V, antes de realizar el
NEXT

Fig.4-12-2
1. Placa de ruta de la cola del vehículo 2. Altavoces 3. Placa
Resultado Realización
de ruta de la cintura del vehículo 4. Antena GPS 5. Placa de
La falla no está en la tabla de síntomas A
ruta de la cabeza del vehículo 6. Anunciador de estación
La falla está en la tabla de síntomas B
B Cambiar al paso 5
4 Análisis y diagnóstico completo

Encienda para verificar el terminal ECU.
NEXT
5 Regule, repare o reemplace
Panel de control del anunciador de estación NEXT

6 Compruebe la prueba 5. Proceso de diagnóstico completo

5.1 El anunciador de alarma no funciona
NEXT Pasos de inspección:
1 Regulación del ajuste de volumen
7 Final
(a) Conmute la posición de alimentación a la posición ON;
4 Tabla de síntoma de falla
(b) Verifique si el anunciador de estación está activado (si hay
Síntoma de falla Posiciones posibles
visualización en la pantalla);
El anunciador de estación no 1 Anunciador de estación
(c) Opere los botones en el panel para ver si están válidos:
funciona 2. Arnés
OK: Hay visualización en la pantalla y los botones se
1 Anunciador de estación responden de forma normal.
El altavoz no suena 2.Altavoz
3. Arnés OK El sistema es normal
El anunciador de estación no
1 Anunciador de estación NG
permite la actualización de
2.Tarjeta SD de programas
líneas
2 Verificación del altavoz
Algunos botones en el 1.Gel conductivo del botón
(a) Pulse el botón de anuncio de estación del anunciador de
anunciador de estación no tienen 2.Chip del tablero de líneas del
estación o el botón de servicios de voz.
respuesta botón
(b) Verifique si hay sonido en los altavoces.
Aparece códigos caóticos o la
1.Chip interno del anunciador Resultado de inspección Realización
visualización anormal en la mitad
de estación Algunos altavoces no tienen sonido A
de la pantalla LCD del
2.Pantalla LCD Todos los altavoces no tienen sonido B
anunciador de estación
1.Chip interno de la placa de
Sin visualización en algunas Cambia al circuito desde el altavoz
ruta B
zonas de la placa de ruta correspondiente al anunciador de estación
2.Arnés de señal
1.Disposición de líneas A
La pantalla completa de la placa
internas y chips de la placa de
de ruta se mantiene encendida o Verifique el circuito de salida de audio del anunciador de
ruta 3
no se enciende estación
2.Arnés de señal

OK: El circuito es normal

OK Reemplace el anunciador de estación
OK
NG
4 Verificación del anunciador de estación
(a) Reemplace provisionalmente a un anunciador de estación 3 Verifique los chips internos del anunciador de estación
normal, verifique si las fallas han sido eliminadas. 5.4 Algunos botones del anunciador de estación no tienen
OK: Fallas eliminadas. respuestas
NG Reemplace el anunciador de estación
Verificación del gel conductivo de los botones del
1
OK
(a) Reemplace provisionalmente el gel conductivo de un botón
5 Verificación del anunciador de estación normal, verifique si la falla ha sido eliminada
OK: Falla eliminada
5.3 Aparición de la imposibilidad de actualización de la línea en
el anunciador de estación OK Reemplace el gel conductivo del botón
1 Verificación de la tarjeta SD NG
(a) Reemplace provisionalmente a una tarjeta SD normal, 2 Verificación del anunciador de estación
verifique si la falla se ha eliminado
(a) Reemplace provisionalmente el tablero de circuitos de un
OK: Falla eliminada
botón normal, verifique si la falla ha sido eliminada
OK Reemplace la tarjeta SD OK: Falla eliminada
OK Reemplace el tablero de circuitos del botón

NG
Verifique la ranura de tarjeta SD, la base de tarjeta SD, la NG

2
línea de barra de la ranura de la tarjeta SD
3 Verifique las líneas del anunciador de estación
(a) Reemplace provisionalmente a un anunciador de estación
normal, verifique si las fallas han sido eliminadas. 5.5 Aparición de códigos caóticos o visualización anormal en la
OK: Falla eliminada pantalla LCD del anunciador de estación

Pasos de inspección Conecte correctamente la línea de señal del

OK
Verificación de la interfaz de visualización LCD y el tipo de anunciador de estación
1 texto de introducción de línea de anuncio de estación del
NG
(a) Verifique la interfaz y los textos introducidos Verifique el documento de voz de introducción del
2
Resultado de inspección Realización anunciador de estación
Los tipos de texto son diferentes A (a) Introduzca el documento de voz según los contenidos de los
Los tipos de texto son iguales B textos, verifique si las fallas han sido eliminadas
OK: Falla eliminada
reemplace la interfaz de visualización de LCD o
A OK Introducción de archivo de voz
introduzca los textos
B NG
2 Verificación del anunciador de estación 3 Verificación del anunciador de estación
(a) Reemplace provisionalmente a un panel de anunciador de (a) Reemplace provisionalmente a un anunciador de estación
estaciones normal normal, verifique si las fallas han sido eliminadas.
OK: Falla eliminada OK: Falla eliminada
Reemplace el panel del anunciador de Reemplace el panel del anunciador de
OK OK
estaciones estaciones
NEXT NEXT
3 Final 4 Final
5.6. La pantalla LCD no visualiza nada durante el anuncio de 5.7 Algunas zonas de la placa de ruta no visualizan, toda la
estación pantalla de la placa de ruta se mantiene encendida o no se
Pasos de inspección: enciende
1 Verificación de la línea de señal del anunciador de estación Pasos de inspección:
1 Actualización de ruta
(a) Compruebe si el cable de señal esta conectado
OK: Falla eliminada OK: La palca de ruta se recupera al estado normal.

instalación del altavoz.

OK Final
NG
Búsqueda de la información de conexión de placa de ruta

2
del anunciador de estación
OK: Reemplace el anunciador de estación, si todavía hay
problema, reemplace la placa de ruta electrónica
NG: Falla de conexión de la placa de ruta, vuelva a conectarla.
OK Final
NG
3 Verifique si el arnés está conectado

OK: El arnés está normalmente conectado.
NG: Falla del arnés
Reemplace el anunciador de estación o la placa
OK
de ruta electrónica Fig.4-12-3
NEXT 1. Altavoz 2. Máscara 3. Techo interno
Pasos de instalación：
4 Reemplace el arnés 1. Conecte el conector del altavoz, inserte el arnés desde el
agujero de paso de cables al techo interno;
NEXT 2. Empuje el altavoz desde el agujero de instalación, deje que
las direcciones de todos los agujeros de instalación de todos
5 Final
los altavoces se mantengan consistentes;
6 Instalación y Desmontaje 3. Cierre la máscara del altavoz, los agujeros de instalación de
6.1 Conjunto de altavoz la máscara se coinciden con los agujeros de instalación del
En total hay 10 conjuntos de altavoz, que se distribuyen altavoz;
uniformemente en el techo interno, en el techo hay agujeros de 4. Fijación de tornillos autorroscantes;

Pasos de desmontaje: 3. Utilice los pernos y las tuercas para fijar la placa de ruta;
1. Utilice el desatornillar para quitar los tornillos que fijan el 4. Conecte bien el conector en la placa de ruta de la cabeza del
altavoz y la máscara; vehículo, fije bien el arnés;
2. Quite el conector del altavoz, quite el altavoz y la máscara. 5. Cierre la cubierta de mantenimiento.
6.3 Placa de ruta de la cabeza del vehículo Pasos de desmontaje:
La placa de ruta de la cabeza del vehículo está instalada en el 1. Abra la cubierta de mantenimiento del techo interno;
esqueleto de la pared delantera, se ha reservado el soporte de 2. Utilice el manguito para quitar los pernos y las tuercas en
instalación en el esqueleto. ambos lados;
3. Quite el conector de la placa de ruta de la cabeza del
vehículo;
4. Quite la placa de ruta desde la boca de mantenimiento
5. Cierre la cubierta de mantenimiento.
6.4 Placa de ruta de la cola del vehículo
La placa de ruta de la cola del vehículo se instala en el
esqueleto de la pared trasera, sobre el esqueleto se ha
reservado el soporte de instalación.
Fig.4-12-5
1. Techo interno delantero 2. Placa de ruta de la cabeza del
vehículo 3. Boca de mantenimiento 4. Pernos y tuercas
1. Abra la cubierta de mantenimiento del techo interno;
2. Coloque la placa de ruta delantera en el techo interno
delantero desde la boca de mantenimiento, para que los
agujeros de instalación sobre el soporte equipado en la placa
de ruta se coincidan con los agujeros de instalación en el \
soporte de la carrocería; Fig.4-12-6

1. Techo interno trasero 2. Placa de ruta de cola del vehículo

3. Boca de mantenimiento 4. Pernos y tuercas
1. Abra la cubierta de mantenimiento del techo interno trasero;
2. Coloque la placa de ruta de la cola del vehículo en el techo
interno trasero desde la boca de mantenimiento, para que los
agujeros de instalación en el soporte equipado en la placa de
ruta se coincidan con los agujeros de instalación en el soporte
de la carrocería;
3. Utilice los pernos y las tuercas para fijar la placa de ruta;
4. Conecte el conector de la placa de ruta de la cola del
vehículo, fije el arnés;
5. Cierre la cubierta de mantenimiento.
1. Abra la cubierta de mantenimiento del techo interno trasero; Fig.4-12-7
2. Utilice el manguito para quitar los pernos y las tuercas en 1. Pernos y tuercas 2. Cubierta decorativa 3. Puerta
ambos lados; delantera 4. Placa de ruta de la cintura del vehículo
3. Quite el conector de la placa de ruta de la cola del vehículo; Pasos de instalación：
4. Quite la placa de ruta desde la boca de mantenimiento 1. Quite la cubierta decorativa de la decoración interna
5. Cierre la cubierta de mantenimiento. 2. Deje que la superficie de visualización de la placa de ruta en
6.5 Placa de ruta de la cintura del vehículo la cinta del vehículo mire hacia afuera, deje que los agujeros de
La placa de ruta de la cintura del vehículo se instala sobre el instalación en el soporte equipado en la placa de rutas se
esqueleto de la pared lateral, en la decoración interna hay coincidan con los agujeros de instalación en el soporte de la
cubierta decorativa que cubre la estructura de instalación para carrocería;
la belleza. 3. Utilice los pernos para fijar la placa de ruta;
4. Conecte el conector en la placa de ruta de la cintura, fije bien
el arnés;
5. Fije la cubierta decorativa de la decoración interna.
1. Quite la cubierta decorativa de la decoración interna；

2. Utilice el manguito para quitar los pernos en ambos lados; 3. Utilice los tornillos para fijar el anunciador de estación
3. Quite el conector de la placa de ruta de la cintura del Pasos de desmontaje:
vehículo; 1. Desmonte los tornillos autorroscantes;
4. Quite la placa de ruta de la cintura del vehículo; 2. Quite el anunciador de estación;
5. Fije la cubierta decorativa de la decoración interna. 3. Quite el arnés del anunciador de estación
6.6 Anunciador de estación
Instale el anunciador de estación en el lado derecho del tablero
de instrumentos principal, se ha reservado el soporte de
instalación en el interior del tablero de instrumentos.
Fig.4-12-8
1. Anunciador de estación 2. Tornillo autorroscante
1. Conecte el arnés del anunciador de estación
2. Insértelo desde el agujero de instalación en el tablero de
instrumentos,

Capítulo XII
Módulo de Registro de Información

2 Generalidades del sistema .......................................................... 12-3
3 Diagrama esquemático ................................................................ 12-3
5 Terminal ECU............................................................................... 12-4
7 Instalación y Desmontaje ............................................................. 12-6
Capítulo XII Módulo de Registro de Información 12-1

Capítulo XII Módulo de Registro de Información

Fig.4-14-1
1. Módulo de registro de información 2. Antena GPS del módulo de registro de información
12-2 Capítulo XII Módulo de Registro de Información

2 Generalidades del sistema 3 Diagrama esquemático

El sistema de grabadora de conducción está compuesto por la
grabadora de conducción y la antena GPS, su función principal
es el registro y almacenamiento detallado del estado de
conducción del vehículo, incluyendo: duración, velocidad y
kilometraje de conducción del vehículo, las revoluciones
medias por minuto del motor, los datos sospechosos de los
accidentes de desaceleración brusca, estacionamiento brusco
y apagón del vehículo, así como los registros de apertura /
cierre de puertas y encendido / apagado de luces; se puede
realizar el aviso de alerta o la alarma sobre la conducción de
tiempo extraordinario, conducción sin inicio de sesión,
conducción de sobrevelocidad y estado anormal de velocidad
del vehículo mediante el monitor y la voz.
Fig.4-14-2
1. Red de comodidad CAN_H 2. Red de comodidad CAN_L
3. Tierra de blindaje 4. Red de terminal en vehículo CAN_H 5.
Red de terminal en vehículo CAN_L 6. Tierra de blindaje 7.
Red de energía CAN_H 8. Red de energía CAN_L 9.
Tierra de blindaje 10. Sub-red del electromotor CAN_H 11.
Sub-red del electromotor CAN_L 12. Tierra de blindaje 13.
Sub-red de batería CAN_H 14. Sub-red de batería CAN_L 15.
Tierra de blindaje 16. GND 17. Potencia general 18. Antena Wifi
19. Antena GPS 20. Antena de diversidad LET 21. Antena de
diversidad

NEXT

Valor de voltaje estándar: Definición del Valor de
Nº del pin Observación
24~27V puerto voltaje normal:
Si el valor del voltaje es inferior a 24V, antes de realizar el 1#—Tierra Red de
siguiente paso, favor cargue o reemplace la batería. de comodidad 2.5~-3.5V
carrocería CAN_H
NEXT
2#—Tierra Red de
3 Confirmación de síntoma de falla de comodidad 1.5-2.5V
carrocería CAN_L
NEXT 3#—Tierra Puesta a
Tierra de
de 0V tierra interna
4 Refiérase a la tabla de síntomas de falla blindaje
carrocería del producto
4#—Tierra Red de terminal
NEXT
de en vehículo
2.5-3.5V
Entra en el proceso de diagnóstico completo para reparar carrocería CAN_H
5
las fallas correspondientes 5#—Tierra Red de terminal
de de vehículo
NEXT 1.5-2.5V
carrocería CAN_L
6 Final 6#—Tierra Puesta a
Tierra de
de 0V tierra interna
5 Terminal ECU blindaje
carrocería del producto
Grabadora de conducción:
7#—Tierra
(a) Desconecte el conector. Red de energía
de 2.5-3.5V
(b) Mida el voltaje o la resistencia entre diversos terminales del CAN-H
carrocería
conector del terminal del arnés según la definición del pin.

8#—Tierra colector
Red de energía
de 1.5-2.5V CAN_L
CAN-L
carrocería 15#—Tierra Puesta a
Tierra de
9#—Tierra Puesta a de 0V tierra interna
Tierra de blindaje
de 0V tierra interna carrocería del producto
blindaje
carrocería del producto 17#—Tierra Conecta con
10#—Tierra Subred del de GND 0V tierra de
de electromotor 2.5-3.5V carrocería alimentación
carrocería CAN_H Conecta con
11#—Tierra Subred del potencia
de electromotor 1.5-2.5V general 24V,
carrocería CAN_L 18#—Tierra el consumo
Potencia
12#—Tierra Puesta a de de potencia
Tierra de general 23—28V
de 0V tierra interna carrocería estático en
blindaje
carrocería del producto sueño es
Cuando no menor de
hay subred 6mA
de batería, 6. Proceso de diagnóstico completo
13#—Tierra
Subred de se conecta Pasos de verificación:
de
batería CAN_H 2.5~-3.5V con la Mida el voltaje del terminal de salida del pin D30 del módulo
carrocería
subred del 1 de accionamiento delantero y el código de accionamiento
colector delantero C4
CAN_H (a) Utilice el multímetro para medir si el voltaje de salida de los
Cuando no módulos de accionamiento delanteros G77-30, 78-4 es 24V.
hay subred
14#—Tierra NG Verifique el módulo de accionamiento
Subred de de batería,
de
batería CAN_L 1.5-2.5V se conecta
carrocería OK
con la
subred del 2 Verifique el arnés de la alimentación

(a) Desconecte el conector del módulo de registro de instrumentos.

información. 2. Desmontaje del módulo de registro de información.
(b) Utilice el multímetro para verificar el voltaje entre los (a) Desconecte el alto voltaje y el interruptor de polo negativo
terminales. del vehículo completo
(b) Desconecte el conector.
NG Reemplace el arnés de la alimentación
(c) Desmonte los pernos
(d) Quite el módulo de registro de información
OK
(e) Quite la antena GPS del módulo de registro de información
3 Reemplazo del módulo de registro de información Instalación
1. Instalación del módulo de registro de información
NG (a) Desconecte el alto voltaje y el interruptor de polo negativo
del vehículo completo
4 Reparación en la planta (b) Alinee el módulo de registro de información a los agujeros
7 Instalación y Desmontaje de instalación
(c) Instale los pernos
(d) Conecte los conectores, la antena
(e) Encienda para ver si la luz indicadora del módulo de registro
de información es normal o no
3. Instale la boca de mantenimiento del tablero de
instrumentos.
Fig.4-14-3
1. Pernos y tuercas 2. Módulo de registro de información
Desmontaje:
1. Desmontaje de la boca de mantenimiento del tableo de

Capítulo XIII
Sistema de Alta Presión del Vehículo Completo
1 Diagrama de bloques del sistema de alta presión del vehículo

completo ......................................................................................... 13-2
2 Descripción general del sistema de alta presión del vehículo
completo ......................................................................................... 13-2
3. Procesos de diagnóstico de fallas del sistema de alta presión del
vehículo completo ........................................................................... 13-3
4. Precauciones de operación en alta presión ................................ 13-3
Capítulo XIII Sistema de Alta Presión del Vehículo Completo 13-1

Capítulo XIII Sistema de Alta Presión del del chasis) 4. PACK2-2 (paquete izquierdo del paquete
Vehículo Completo superior) 5. Conjunto del interruptor de reparación 6.
Conjunto de la caja de distribución de alto voltaje 7. A/C 8.
1 Diagrama de bloques del sistema de alta presión
Descongelación 9. CC de elevación de voltaje 10.
Compresión de aire 11. Conjunto del control de 2 en 1 12.
Conjunto del controlador del electromotor de tipo carga y
descarga eléctrica del inversor bidireccional izquierdo 13.
Conjunto del controlador del electromotor de tipo carga y
descarga eléctrica del inversor bidireccional derecho 14.
Puerto de carga CA derecho 15. Puerto de carga CA izquierdo
2 Descripción general del sistema de alta presión
El sistema de alto voltaje del vehículo completo está compuesto
por la batería de energía, el arnés de alto voltaje, el interruptor
de reparación, la caja de distribución de alto voltaje, el puerto
de carga CA, el controlador del electromotor, el controlador de 2
en 1, el A/C, el electromotor de dirección, el compresor y otras
cargas. La batería de energía está compuesta mediante la
conexión en paralela de dos paquetes de batería, cada grupo
de paquete de batería puede alimentar de forma independiente,
el interruptor de reparación es un tipo de dispositivo para cortar
manualmente la conexión de la batería de energía, bajo el
estado de reparación o de emergencia, se puede cortar la
Fig.4-15-2 electricidad de alto voltaje del vehículo completo. Para la carga
Reemplace el arnés, utilice el manguito No.10 para fijar el clip, del vehículo completo, el equipo de carga externa conecta con
realice la protección de anti-desgaste el puerto de carga CA equipado en el vehículo, mediante la
Arnés de Alto Voltaje: transformación rectificadora por el controlador V2G, la corriente
1. PACK1-1 (paquete derecho del chasis) 2. PACK1-2 (paquete fluye por el conjunto de la caja de distribución de alto voltaje, y
derecho del paquete superior) 3. PACK2-1 (paquete izquierdo luego conecta con la batería de energía para cargarla.
13-2 Capítulo XIII Sistema de Alta Presión del Vehículo Completo

3. Procesos de diagnóstico de fallas del sistema de diagnóstico con la red CAN para realizar el diagnóstico
alta presión del vehículo completo
NEXT
Apague el equipo, desconecte el interruptor general de
1
alimentación y el interruptor de reparación Según el código de falla, reemplace los componentes con
6
falla
NEXT
NEXT
2 Verifique la red CAN del vehículo completo
Después del mantenimiento, realice la confirmación y finalice
NEXT 7
el proceso
3 Confirmación de mantenimiento 4. Precauciones de operación en alta presión
4.1 El operador debe llevar calzados de caucho, guantes de
La falla no ha sido resuelta aislamiento y operar en una sola mano Se debe designar al
personal dedicado a la reparación del conjunto de interruptor
NEXT
siempre cuando sea posible con el fin de evitar la operación
Encienda el vehículo en la posición ON, verifique el errónea realizada por múltiples personas.
administrador de batería, la caja de distribución de alto 4.2 En el proceso de ensamblaje del vehículo completo, se
4
voltaje, la alimentación de bajo voltaje del controlador del debe quitar el mango del interruptor de reparación y designar al
electromotor personal dedicado para la custodia.
4.2 Antes de la reparación y el comisionamiento en bajo voltaje
del vehículo, compruebe que todos los equipos eléctricos del
La Realice el Confirm La falla
vehículo estén en estado OFF, luego desconecte el interruptor
alimentaci mantenimient ar ha sido
general de la alimentación, quite el mango del interruptor de
ón de bajo o para la después resuelt
reparación.
voltaje es alimentación del a,
4.4 Cuando se necesita realizar el comisionamiento de alto
anormal de bajo manteni finalice
voltaje o aplicar la electricidad de alto voltaje, compruebe que
voltaje miento
todos los equipos eléctricos para el vehículo completo estén en
el estado OFF, y advierta a los colegas en los alrededores para
NEXT
alejarse provisionalmente de los equipos de alto voltaje en el
5 Encienda todo el vehículo en ON, conecte el instrumento de vehículo, luego inserte el mango del interruptor de reparación.
Capítulo XIII Sistema de Alta Presión del Vehículo Completo 13-3

4.5 Cuando se produce una situación de emergencia en el

vehículo, se debe quitar inmediatamente el mango del
interruptor de reparación con el fin de desconectarse de la
alimentación de alto voltaje del vehículo. Para las situaciones
de emergencia o los accidentes graves (no controlados por
humano) producidos en el vehículo de prueba en el proceso de
prueba, se debe realizar el tratamiento de emergencia según la
situación actual.
13-4 Capítulo XIII Sistema de Alta Presión del Vehículo Completo

Capítulo XIV
Sistema de batería de energía
1.Posición de ensamblaje de la batería de energíaPosición de

ensamblaje de la batería de energía .............................................. 14-2
2.Modo de conexión de solo PACK ................................................ 14-2
3.Diagrama esquemático y prueba de paquete de batería ............. 14-2
4. Instalación y desmontaje de paquete de baterías....................... 14-3
Capítulo XIV Sistema de batería de energía 14-1

Capítulo XIV Sistema de batería de energía continuación:

1.Posición de ensamblaje de la batería de
energíaPosición de ensamblaje de la batería de
energía
El sistema de baterías de energía abarca dos grupos de batería,
que se distribuyen en dos partes, respectivamente pack1 y
pack2，pack1 abarca pack1-1 (GSA6F) y pack1-2 (DSA6BI);
pack2 abarca pack2-1 (GSA6F) y pack2-2 (GSA6B).
Fig.4-16-2
Diagrama esquemático de conexión de PACK2:
Fig.4-16-1
2.Modo de conexión de solo PACK
Entre los paquetes de batería, se utiliza la línea de alto voltaje Fig.4-16-3
para la conexión, al reparar la línea de conexión, favor utilice 3.Diagrama esquemático y prueba de paquete de
los artículos de protección pertinentes y tenga en cuenta de la batería
secuencia para conectarlas en secuencia, tenga en cuenta de Cuando no se puede aplicar el voltaje alto en el vehículo,
la secuencia de conexión, en caso de secuencia desordenada, compruebe que no haya problema en los arneses de alto
las baterías no funcionarán normalmente o se producirá un voltaje y bajo voltaje en el vehículo y no haya contacto
accidente de cortocircuito. defectuoso en los conectores, utilice el multímetro para medir si
Diagrama esquemático de secuencia de conexión de PACK 1: no hay valor de voltaje o el valor de voltaje es muy pequeño
Entre los paquetes de batería se utiliza la línea de alto voltaje entre la caja de distribución y el interruptor de reparación, luego
para la conexión, el modo de conexión se muestra a entre en el proceso de prueba del paquete de batería.
14-2 Capítulo XIV Sistema de batería de energía

Paquete de batería (5) Prueba de fuga eléctrica: ①Utilice los multímetros para
probar respectivamente el voltaje desde el polo positivo del
paquete de batería y la tierra de la carrocería (lugar de puesta a
电池信息通信器
Comunicador de información de
batería
tierra), el valor mayor es, el valor menor es, la resistencia de
aislamiento correspondiente de ambos es XX y XX.
Colector de Colector de
Contactor de
② Aumente una resistencia conocida (100 KΩ) y conéctela en
información de información de
batería división de voltaje 3 batería
Caja de fusible de
energía 3
paralela (terminal de voltaje relativamente alto en paso 1),
Módulo Módulo pruebe el voltaje XX y XX según los pasos mencionados.
③ Cálculo de resistencia de aislamiento:
3.2 Herramientas y método de prueba de paquete de batería

Herramientas: 2 llaves de tubo de 13 pulg. 2 tapones, 2 Si el valor de resistencia obtenido es ＞500Ω/V, es normal.
camisas protectoras de caucho de Φ27*22.8mm, guantes de 4. Instalación y desmontaje de paquete de baterías
caucho de aislamiento, 2 multímetros Herramientas: 6 llaves de tubo de 13 pulg., 6 tapones, 6
(1) Quite el interruptor de reparación después del apagado. camisas protectoras de caucho de Φ27*22.8mm,
(2) Desmontaje de la tubería de agua de enfriamiento: Utilice la Llave eléctrica
llave de tubo de 13 pulg. para sujetar dos tuberías de líquido Desmontaje:
refrigerante, después de quitar las dos tuberías de agua, utilice Apague el vehículo, desconecte el interruptor general de
los tapones para bloquear las uniones de doble tubería de alimentación y el interruptor de reparación;
entrada y agua del líquido refrigerante del paquete de batería. Desmontaje de la tubería de agua de enfriamiento:
(3) Extracción de conector de alto voltaje: Después de llevar los I: utilice la llave de tubo de 13 pulg. para sujetar dos tuberías de
guantes de aislamiento, quite los dos conectores de alto voltaje. líquido refrigerante
(4) Verifique si el paquete de batería está desconectado:
Encienda todo el vehículo en ON, utilice el multímetro para
verificar si el voltaje entre el polo positivo y el polo negativo del
paquete de batería es normal (el valor normal es la cantidad de
núcleos eléctricos dentro del paquete de batería x 3,2V), con el
fin de juzgar si el contactor dentro del paquete de batería está
cerrado o el fusible está fundido.

III. Quite otra tubería de agua, utilice el tapón Φ18 para

bloquear la tubería de agua, utilice la camisa protectora de
caucho Φ27*22.8mm para bloquear la boca de salida de agua
del paquete de batería, si hay una pequeña cantidad de líquido
refrigerante en el paquete de batería, séquelo con la toalla y
luego utilice la pistola de aire para secarlo con el fin de evitar
que el líquido refrigerante entre en el conector o el paquete de
batería.
II. Al comprobar que el sujetador de la llave de cierre del circuito

de aceite se encuentre en un estado de sujeción, primero quite
una tubería de agua, utilice el tapón Φ18 para bloquear la
tubería de agua, utilice la camisa protectora de caucho de
Φ27*22.8mm para bloquear la salida de agua del paquete de
batería, compruebe que las uniones exterior e interior hayan
sido bloqueadas para evitar la fuga de agua o la entrada de
polvo.
IV. Suelte la llave de cierre del circuito de aceite, retire la tubería
de agua, quite los conectores de alto y bajo voltaje: lleve los
guantes de aislamiento, quite los conectores de alto y bajo
voltaje, cubra la cubierta contra polvo, quite los pernos de
fijación en el fondo del paquete de batería, desmonte el
paquete de batería
14-4 Capítulo XIV Sistema de batería de energía

(1) Alinee los agujeros de fijación del paquete de batería con los
agujeros correspondientes en el bastidor;
(2) Utilice los pernos M12 para fijar el paquete de batería en el
bastidor, el par requerido es 110±2N.m;
(3) Ensamble bien la placa de sellado del chasis;
(4) Conecte el conector de bajo voltaje;
(5) Conecte el conector de alto voltaje;
(6) Conecte la tubería de agua de enfriamiento;
Nota: Los pasos de conexión de la tubería del líquido
refrigerante son contrarios a los pasos del desmontaje de la
tubería de agua
Atención
V: Inserte los brazos de la carretilla elevadora en la posición  Se debe llevar los guantes de aislamiento al detectar la
especificada en 1 de la herramienta de desmontaje del paquete fuga eléctrica y quitar el conector de alto voltaje.
de batería, luego inserte la herramienta en el perfil de forma “目”  Al instalar el paquete de batería, se necesita aplicar el par
de la parte lateral del paquete de batería, eleve la carretilla de 110±2N.m
elevadora, después de elevar el paquete de batería, se puede
extraer el bastidor y colocarlo en la posición de colocación del
paquete de batería.
Los pasos de montaje son los siguientes:

Capítulo XV
Sistema de gestión de batería
1 Posición de disposición del sistema de gestión de batería .......... 15-2

3.Generalidades del sistema .......................................................... 15-2
4 Definición del pin ......................................................................... 15-3
6 Lista de códigos de falla .............................................................. 15-6
........................................................................................................ 15-9
Capítulo XV Sistema de gestión de batería 15-1

Capítulo XV Sistema de gestión de batería gestión de batería

1 Posición de disposición del sistema de gestión de 2B: Controlador 2B de gestión de batería
batería 2 Diagrama de Bloques del Sistema
El sistema de gestión de batería abarca el controlador de Sensor de fuga
eléctrica de CC
Administrador
de batería Interruptor de reparación
gestión de batería, el colector de información de batería y el

Red de
comunicador de información de batería. energía
Todo el vehículo cuenta con en total 3 controladores de gestión

de batería, respectivamente son: controlador 1 de gestión de Controlador auxiliar Controlador auxiliar
Sensor Hall de 2B de gestión de Sensor Hall de
2A de gestión de
batería, controlador 2A de gestión de batería y el controlador 2B batería
corriente batería corriente
de gestión de batería. El controlador 2A de gestión de batería y Contactor de

división de voltaje 1
Contactor de
Contactor de Contactor de
el controlador 2B de gestión de batería resumen la información división de voltaje 2 Comunicador de información de
batería
división de voltaje 5 Comunicador
batería
de información de
Contactor de Contactor de
de batería transmitida desde diversos controladores de gestión división de voltaje 3

Colector de información de batería
Colector de información de batería
de batería y luego la envían al controlador 1 de gestión de

batería, el controlador 1 de gestión de batería realiza la carga / 3.Generalidades del sistema
descarga eléctrica del vehículo completo y otras funciones. (1) Sistema de gestión de batería: Abarca el controlador de
Todos los controladores de gestión de batería se instalan en el gestión de batería, el colector de información de batería y el
compartimiento trasero. comunicador de información de batería, principalmente
monitorea la temperatura y el voltaje de la batería de energía, y
controla la descarga eléctrica y la carga eléctrica del paquete
de batería, el cálculo de energía en el paquete de batería y la
gestión térmica de la batería, etc.
(2) Controlador de gestión de batería: Responsable de
monitorear el estado de la batería de energía, y controla la
carga y descarga eléctrica de la batería de energía según el
estado del vehículo completo y de la batería de energía.
(3) Comunicador de información de batería: a. Responsable de
recibir el voltaje y la temperatura de sola pila muestreados por
Fig.4-17-1 el colector, y convierte la información de sola pila y del paquete
1. Controlador 1 de gestión de batería 2A: Controlador 2A de de la batería muestreada y la transmite al controlador de
gestión de batería; b. Responsable de detectar el contactor de
15-2 Capítulo XV Sistema de gestión de batería

división de voltaje y la detección de la temperatura del fusible. 8 Subred de batería CANH

(4) Colector de información de batería: Responsable de 9 Vacío
muestrear el voltaje y la temperatura de la batería y el paquete 10 Vacío
de batería, y de transmitir la información de muestreo al 11 Vacío
comunicador de información de batería. 12 Vacío
4 Definición del pin 13 Tierra de alimentación GND
a. Terminal C del conector de comunicación entre el controlador 14 Vacío
principal 1 de gestión de batería y el controlador uxiliar 2A/2B 15 Vacío
de gestión de batería 16 Vacío
17 Vacío
18 Vacío
19 Alimentación 12V
20 Vacío
21 Vacío
22 Vacío
23 Vacío
24 Vacío
Conector de comunicación entre el controlador principal 1 de
25 Vacío
gestión de batería y el controlador auxiliar 2A/2B de gestión de
batería 26 Tierra de alimentación GND
Nº del pin Controlador 1 de gestión de batería b. Terminal A+B de conector de comunicación entre el
(Carga CA) Controlador 1 de gestión de batería, Controlador auxiliar 2A/2B
de gestión de batería y el exterior
1 Subred de batería CANL
2 Vacío
3 Vacío
4 Vacío
5 Vacío
6 Vacío
7 Alimentación 12V

34PIN(6437288-5-A) alimentación del alimentación del

Controlador 1 comunicador de comunicador de
Controlador 2A
Nº del de gestión de Controlador 2B de información de información de
de gestión de
pin batería gestión de batería batería batería
batería
(Carga CA) GND_ISO1 GND_ISO1
Comunicador de Comunicador de 12 Vacío
1 Vacío información de información de 13 Vacío Vacío Vacío
batería CANH batería CANH Alimentación
14 Vacío Vacío
Comunicador de Comunicador de 24V
información de información de 15 Vacío Vacío Vacío
2 Vacío
batería CAN batería CAN tierra 16 Vacío Vacío Vacío
tierra de blindaje de blindaje Contactor de
Comunicador de Comunicador de 17 pre-carga Vacío Vacío
información de información de principal
3 Vacío
batería batería 18 Vacío Vacío Vacío
+12V_ISO1 +12V_ISO1 Corriente Hall Corriente Hall
19 Vacío
4 Vacío No.1 -15V No.2 -15V
5 Vacío Vacío Vacío Tierra de blindaje Tierra de blindaje
6 Vacío Vacío 20 Vacío de Corriente Hall de Corriente Hall
7 Vacío Vacío Vacío No.1 No.2
8 Vacío Vacío Vacío 21 Vacío Vacío Vacío
Control de 22 Vacío Vacío Vacío
Contactor contactor de 23 Vacío Vacío Vacío
9 Vacío
principal división de voltaje Contactor de
4 24 pre-carga de Vacío Vacío
Comunicador de Comunicador de CC
10 Vacío información de información de Contactor
25 Vacío Vacío
batería CANL batería CANL auxiliar
11 Vacío Tierra de Tierra de 26 Vacío Vacío Vacío

Señal Halla de Señal Halla de carrocería

27 Vacío
corriente No.1 corriente No.2 GND de
6 Vacío Vacío
Corriente Hall Corriente Hall carrocería
28 Vacío
No.1 +15V No.2 +15V 7 Vacío Vacío Vacío
29 Vacío Vacío Vacío Alimentación de Alimentación de
8 Vacío
30 Vacío Vacío Vacío 24V 24V
Contactor de Resistencia de
Vacío 9 Vacío Vacío
31 pre-carga Vacío terminal CAN
auxiliar 10 Vacío Vacío Vacío
32 Vacío Vacío Vacío 11 Vacío Vacío Vacío
Contactor de 12 Vacío Vacío Vacío
33 Vacío Vacío
carga CA 13 Vacío Vacío Vacío
Control del Resistencia de
14 Vacío Vacío
34 Contactor CC Vacío contactor de polo terminal CAN
negativo 3 Red de
26PIN(6437288-5-B) 15 energía Vacío Vacío
Controlador 1 CANH
Controlador 2A
Nº del de gestión de Controlador 2B de Subred de Subred de batería
de gestión de 16 Vacío
pin batería gestión de batería batería CANH CANH
batería
(Carga CA) Subred de Subred de batería
17 Vacío
Alimentación Alimentación batería CANL CANL
1 Alimentación 12V
24V 12V 18 Vacío Vacío Vacío
Tierra de Señal del
Tierra de
2 Vacío alimentación 19 interruptor de Vacío Vacío
alimentación GND
GND reparación
Alimentación 20 Vacío Vacío Vacío
3 Vacío Vacío
24V 21 Vacío GND GND
4 Vacío Vacío Vacío Red de
22 Vacío Vacío
5 GND de Vacío Vacío energía CANL

23 Vacío Vacío Vacío descarga

24 Vacío Vacío Vacío VIN no escrito
5 P170E00 170E00
25 Vacío Vacío Vacío BCM no escrito en VIN
26 Vacío Vacío Vacío VIN no emparejado
5. Proceso de diagnóstico 6 P170F00 170F00 BMS no se coincide con VIN
Apague el vehículo, desconecte el interruptor general de de BCM
1 SOC bajo
alimentación 7 P171100 171100
SOC demasiado bajo
NEXT SOC de salto
8 P171200 171200
SOC de alarma de salto
Conecte bien los conectores, encienda el vehículo
9 P171300 171300 SOC demasiado alto
2 completo en OJ, entre en el sistema de gestión de
Inserción de pistola en el
batería para el diagnóstico de código de falla
10 P171400 171400 proceso de descarga
NEXT eléctrica
Extracción de pistola con
3 Realice el juicio según el código de falla 11 P171500 171500 electricidad en el proceso de
carga eléctrica
NEXT Aplicación de alto voltaje en
12 P171600 171600
el proceso de carga
4 Final Fracaso de verificación de
13 P171700 171700
parámetros
6 Lista de códigos de falla
6.1 Uso del equipo VDS2000 para leer la lista de códigos de Sobrevoltaje del voltaje total
14 P171800 171800
falla de PACK1
No. DTC DTC(hex) Definición de falla Sobrevoltaje del voltaje total
15 P171900 171900
1 P170000 170000 Fuga eléctrica general de PACK2
2 P170100 170100 Fuga eléctrica grave Sobrevoltaje del voltaje total
16 P171A00 171A00
Carga de sobrecorriente de de PACK3
3 P170200 170200
carga Sobrevoltaje del voltaje total
17 P171B00 171B00
4 P170A00 170A00 Carga de sobrecorriente de de PACK1

Sobrevoltaje del voltaje total PACK3

18 P171C00 171C00
de PACK2 Alarma de sobretemperatura
Subvoltaje del voltaje total 30 P174000 174000 de polo positivo del puerto
19 P171D00 171D00
PACK3 de carga CC No.1
Desconexión anormal de Falla de interbloqueo del
20 P171E00 171E00
PACK1 interruptor de reparación en
31 P174400 174400
Desconexión anormal de el proceso de descarga
21 P171F00 171F00
PACK2 eléctrica
Desconexión anormal de Falla de interbloqueo del
22 P172000 172000
PACK3 32 P174500 174500 interruptor de reparación en
Falla de falta de el proceso de carga eléctrica
23 P173900 173900 actualización de datos de Falla de interbloqueo del
control auxiliar de PACK1 33 P174600 174600 interruptor de reparación en
Falla de falta de la carga inteligente
24 P173A00 173A00 actualización de datos de No se indica el kilometraje
34 P174700 174700
control auxiliar de PACK2 diseñado
Falla de falta de Fracaso de pre-carga del
35 P174A00 174A00
25 P173B00 173B00 actualización de datos de electromotor de dirección
control auxiliar de PACK3 Fracaso de pre-carga CC
36 P174B00 174B00
Falla de comunicación de durante el encendido
26 P173C00 173C00
CAN de subred de batería Fracaso de pre-carga CC
37 P174C00 174C00
Falla de comunicación de durante la carga inteligente
27 P173D00 173D00 CAN de subred de batería Fracaso de pre-carga CC
38 P174D00 174D00
PACK1 durante la carga CC
Falla de comunicación de Fracaso de pre-carga CC
39 P174E00 174E00
28 P173E00 173E00 CAN de subred de batería durante la carga CA
PACK2 Fracaso de pre-carga
Falla de comunicación de 40 P174F00 174F00 durante la carga CA
29 P173F00 173F00
CAN de subred de batería Fracaso de pre-carga CC

del cargador en vehículo división de voltaje y el

Falla de comunicación con contactor de polo negativo
41 P175500 175500 el gabinete de carga CC de PACK3
No.1 El contactor de división de
Falla de desconexión de voltaje y el contactor de polo
50 P177800 177800
42 P175700 175700 cable CAN del sensor de negativo no están cerrados
fuga eléctrica en PACK1
Falla de valor de resistencia El contactor de división de
43 P175900 175900
del sensor de fuga eléctrica voltaje y el contactor de polo
51 P177900 177900
No se puede realizar la negativo no están cerrados
44 P175A00 175A00 carga inteligente debido a la en PACK2
falla El contactor de división de
La batería de energía no voltaje y el contactor de polo
52 P177A00 177A00
45 P175B00 175B00 cumple las condiciones de negativo no están cerrados
carga inteligente en PACK3
Sinterización el contactor de 6.2 Lista de códigos de falla de control auxiliar
división de voltaje y el No. DTC DTC(hex) Definición de falla
46 P177400 177400 contactor de polo negativo Falla de consistencia de
1 P1B0100 1B0100
de por lo menos un grupo de temperatura
PACK 2 P1B0300 1B0300 Corriente Hall no conectada
Sinterización el contactor de Falla de comunicación de
3 P1B0500 1B0500
división de voltaje y el CAN de la red de colector
47 P177500 177500
contactor de polo negativo Falla de comunicación de
4 P1B0600 1B0600
de PACK1 CAN del colector No.1
Sinterización el contactor de Datos del colector No.1 no
5 P1B0700 1B0700
división de voltaje y el actualizados
48 P177600 177600
contactor de polo negativo Muestreo anormal del voltaje
6 P1B0B00 1B0B00
de PACK2 del colector No.1
49 P177700 177700 Sinterización el contactor de 7 P1B0C00 1B0C00 Muestreo anormal de

temperatura del colector

No.1
Voltaje de sola pila del
8 P1B0E00 1B0E00 módulo del colector No.1
demasiado alto
Voltaje de sola pila del
9 P1B0F00 1B0F00 módulo del colector No.1
bajo
Temperatura del módulo del
10 P1B1000 1B1000 colector No.1 demasiado
alta
7 Desmontaje e instalación del bloqueo de puerta
del compartimiento
Desmontaje:
1. Apague el vehículo, desconecte el polo negativo y el
interruptor de reparación de la batería.
2. Quite el conector del controlador de gestión de batería, utilice
el manguito No.1 para desmontar las tuercas de fijación (m6)
que fijan el controlador de gestión de batería.
3. Desmonte el controlador de gestión de batería
Instalación
1. Encuentre la etiqueta del terminal de conexión del arnés del
conector del administrador, la posición 1/2A/2B del
administrador de batería se corresponde con el cual.
2. Utilice el manguito No.1 para fijar las tuercas de fijación del
controlador de gestión de batería, el par es 10±1 N.m.
3. Inserte el conector.

Capítulo XVI
Sensor de Fuga Eléctrica
1 Posición de ensamblaje del sensor de fuga eléctrica .................. 16-2

2 Procesos de diagnóstico de fallas del sensor de fuga eléctrica ... 16-2
3 Procesos de reemplazo del sensor de fuga eléctrica .................. 16-2
Capítulo XVI Sensor de Fuga Eléctrica 16-1

Capítulo XVI Sensor de Fuga Eléctrica NEXT

1 Posición de ensamblaje del sensor de fuga
3 Quite el conector, desmonte el sensor de fuga eléctrica
eléctrica
El sensor de fuga eléctrica está instalado dentro de la caja de NEXT
distribución de alto voltaje. Función: Utilizado para detectar si el
administrador de batería de notificación de fuga eléctrica puede 4 Utilice la herramienta de prueba para detectarlo
encenderse. Puede elevar la seguridad y confiabilidad del
vehículo completo. NEXT
5 Mantenimiento confirmado, final

3 Procesos de reemplazo del sensor de fuga
eléctrica
Si determina que haya problema en el sensor de fuga eléctrica
y se lo necesite reemplazar, siga los pasos siguientes:
Apague el vehículo completo, desconecte el interruptor
1
general de alimentación y el interruptor de reparación
NEXT
2 Desmonte la caja de distribución de alto voltaje y su cubierta
NEXT
Quite el conector, utilice el manguito No.8 para desmontar el

3
sensor de fuga eléctrica
NEXT
Fig.4-18-1
1. Sensor de fuga eléctrica Reemplace el sensor con el nuevo, y fíjelo con el manguito
2 Procesos de diagnóstico de fallas del sensor de 4
No.8.
fuga eléctrica
Apague el vehículo completo, desconecte el interruptor NEXT
1
general de alimentación y el interruptor de reparación Inserte el conector que conecta el sensor de fuga eléctrica
5 con el voltaje bajo del vehículo completo, inserte el conector
NEXT
para la conexión del sensor de fuga eléctrica y el cable
2 Desmonte la caja de distribución de alto voltaje y su cubierta
16-2 Capítulo XVI Sensor de Fuga Eléctrica

pequeño de la batería
NEXT
6 Instalación de la caja de distribución
NEXT
Inserte el interruptor de reparación, cierre la puerta del

7
compartimiento trasero, confirme, finalice
Capítulo XVI Sensor de Fuga Eléctrica 16-3

Capítulo XVII
Puerto de Carga CA
1 Posición de ensamblaje del puerto de carga CA ......................... 17-2

2 Diagnóstico de fallas del puerto de caga CA ............................... 17-2
3 Reemplazo del puerto de carga ................................................... 17-2
Capítulo XVII Puerto de Carga CA 17-1

Capítulo XVII Puerto de Carga CA confirmación.

1 Posición de ensamblaje del puerto de carga CA
Puerto de carga CA
Fig.4-19-1
El puerto de carga se fija mediante los pernos de brida
hexagonal y las tuercas de brida hexagonal.
2 Diagnóstico de fallas del puerto de caga CA
Hay fenómeno de daño de cubierta mediante la inspección
visual, reemplácelo inmediatamente.
Quite todos los conectores que conectan con el puerto de carga
y mida su conexión / desconexión con el fin de juzgar si están Figura 4-19-2 Dispositivo de Bloqueo Electrónico del Puerto de
dañados. Carga CA
Diagnóstico de falla del puerto de carga de CA: 1. Sujetador del dispositivo de bloqueo electrónico
3 Reemplazo del puerto de carga
Si aparece daño en el puerto de carga o en el arnés, favor
reemplace el puerto de carga inmediatamente con el de mismo
modelo. Antes del reemplace, primero desconecte el interruptor
de reparación, luego quite el conector y suelte la abrazadera,
luego desmonte el dispositivo de bloqueo electrónico en la cola
del puerto de carga (el sujetador es tornillo hexagonal interno),
por último, suelte los pernos de fijación del puerto de carga, y
quite el puerto de carga.
Al instalar un nuevo puerto de carga, primero instale el conjunto
en la puerta del compartimiento del puerto de carga, luego
instale el dispositivo de bloqueo electrónico, por último, conecte
el conector de cable. Después de la instalación, verifique si está
bien fijo.
Después del mantenimiento, realice el comisionamiento para la
17-2 Capítulo XVII Puerto de Carga CA

Capítulo XVIII
Caja de Distribución de Alto Voltaje
1 Posición de ensamblaje de la caja de distribución de alto voltaje 18-2

2 Diagrama de posición de fusibles de la caja de distribución de alto
voltaje ............................................................................................. 18-2
3 Proceso de diagnóstico de fallas de la caja de distribución de alto
voltaje ............................................................................................. 18-3
4 Procesos de reemplazo de la caja de distribución de alto voltaje 18-3
Capítulo XVIII Caja de Distribución de Alto Voltaje 18-1

Capítulo XVIII Caja de Distribución de Alto 2 Diagrama de posición de fusibles de la caja de

Voltaje distribución de alto voltaje
1 Posición de ensamblaje de la caja de distribución
de alto voltaje
La caja de distribución de alto voltaje está instalada en el
compartimiento trasero. El diagrama de posición se muestra a
continuación:
Figura 4-20-1 Conjunto de la Caja de Distribución de Alto

Voltaje
18-2 Capítulo XVIII Caja de Distribución de Alto Voltaje

Fig.4-20-2
1. Interruptor de reparación 1 2. Interruptor de reparación 2 NEXT
3. Polo positivo de carga del controlador del electromotor No.1 Active la posición de resistencia del multímetro, verifique la
4. Polo positivo de carga del controlador del electromotor No.2
5. Polo positivo de descarga eléctrico del controlador del resistencia entre el polo positivo conectado con cualquier
electromotor No.1 6. Polo positivo de descarga eléctrico del terminal de carga y el interruptor de reparación de
controlador del electromotor No.2 2 emergencia, si la resistencia es cero, se puede juzgar como
7. Polo negativo de la batería No.2 8. Polo negativo de la
la sinterización del contactor del polo positivo; si la resistencia
batería No.1 9. Polo negativo de carga y descarga eléctrica
del controlador del electromotor No.2 10. Polo negativo de es 200Ω, se juzga como la sinterización del contactor de
carga y descarga eléctrica del controlador del electromotor pre-carga.
No.1 11. Compresión de aire 12. Dirección de giro 13.
CC-CC 14. CC de elevación de voltaje 15. A/C 16. NEXT
Descongelación eléctrica 17. Conector de bajo voltaje de la
caja de distribución de alto voltaje Active la posición de resistencia del multímetro, verifique si la
Diagrama de posición de fusible de alto voltaje: resistencia entre el polo positivo del puerto de carga y el
3 interruptor de reparación de emergencia es cero, si la
resistencia es cero, significa la sinterización del contactor de
carga
NEXT
Realice el reemplazo, el mantenimiento y la confirmación,

4
finalice el proceso
Fig.4-20-3 4 Procesos de reemplazo de la caja de distribución
1. Presión de aire 80A 2. Dirección 80A 3. 32A CC
de alto voltaje
4. Elevación de voltaje 32A CC 5. Descongelador 32A 6.
A/C 125A Apague el vehículo completo, desconecte el interruptor
1
3 Proceso de diagnóstico de fallas de la caja de general de alimentación y el interruptor de reparación
distribución de alto voltaje NEXT
La falla de la caja de distribución de alto voltaje generalmente
se presenta como la sinterización del contactor. Los procesos Quite los conectores de alto voltaje y bajo voltaje, tenga en
de prueba de sinterización se muestran a continuación: 2
cuenta de la protección
1 NEXT
Capítulo XVIII Caja de Distribución de Alto Voltaje 18-3

Quite el sujetador de la caja de distribución de alto voltaje, es

3 que es relativamente pesada, tenga en cuenta de la
seguridad
NEXT
Reemplace la caja de distribución con una nueva caja de

4
distribución de alto voltaje del mismo modelo
NEXT
Conecte los conectores de alto voltaje y bajo voltaje, tenga en

cuenta de evitar los errores. Después de comprobar que las
5
funciones sean normales, utilice el manguito para fijar los
sujetadores
NEXT
6 Inserte el interruptor de reparación, finalice el proceso
18-4 Capítulo XVIII Caja de Distribución de Alto Voltaje

Capítulo XIX
Interruptor de Reparación
1 Posición de ensamblaje del interruptor de reparación ................. 19-2
Capítulo XIX Interruptor de Reparación 19-1

Capítulo XIX Interruptor de Reparación Quite los conectores de arnés de alto voltaje y bajo voltaje,
1 Posición de ensamblaje del interruptor de 2 tenga en cuenta de la protección para evitar la puesta a tierra
reparación del terminal de alto voltaje.
El interruptor de reparación está ensamblado en el interior del
NEXT
compartimiento trasero, la posición se muestra en la figura
siguiente. Se utiliza los pernos de cabeza hexagonal y las 3 Utilice el manguito para soltar los sujetadores.
tuercas hexagonales para la fijación. Cuando se necesita
NEXT
desconectar el interruptor de reparación, sólo se necesita tirar
el mango del interruptor de reparación. Utilice el manguito 25±2N.m para fijar el nuevo conjunto de
interruptor de reparación, quite el interruptor de reparación,
4
conecte los conectores de alto voltaje y bajo voltaje, tenga en
cuenta de evitar los errores
NEXT
5 Utilice el manguito para fijar el interruptor de reparación
NEXT
6 Final
Fig.4-21-1
1. Interruptor de reparación
2 Procesos de reemplazo del interruptor de reparación
Cuando aparece daño en el interruptor de reparación o el arnés,
reemplácelo inmediatamente. Los procesos de reemplazo se
muestran a continuación:
1
NEXT
19-2 Capítulo XIX Interruptor de Reparación

Capítulo XX
Arnés de Alto Voltaje
1 Posición de instalación del arnés de alto voltaje ......................... 20-2

2 Inspección del arnés de alto voltaje ............................................. 20-4
3 Procesos de remplazo del arnés de alto voltaje .......................... 20-4
Capítulo XX Arnés de Alto Voltaje 20-1

Capítulo XX Arnés de Alto Voltaje

1 Posición de instalación del arnés de alto voltaje
Los arneses de alto voltaje están ensamblados en los conductos de aire izquierdo y derecho y el compartimiento trasero, que se
fijan mediante clips y abrazaderas. La tuerca que fija el arnés es tuerca de brida hexagonal.
Figura 4-22-2 (vehículo No.4)

1. Conjunto de cable de alto voltaje de descongelación eléctrica 2. Conjunto de cable de alto voltaje de polo positivo de la batería
No.2 3. Conjunto de cable de alto voltaje de conexión en paralelo de batería No.2 4. Conjunto de cable de alto voltaje de polo
positivo de batería No.1 5. Conjunto de cable de alto voltaje de conexión en serie de batería No.1
6. Conjunto de cable de alto voltaje del dispositivo de accionamiento de A/C 7. Conjunto de puerto de carga de CA 8. Conjunto de
puerto de carga CA 9. Conjunto del cable de alto voltaje de polo positivo del controlador del electromotor No.2 10. Conjunto del
cable de alto voltaje de polo negativo del controlador del electromotor No.2 11. Conjunto de cable de alto voltaje de polo positivo
20-2 Capítulo XX Arnés de Alto Voltaje

de carga del controlador del electromotor No.2 12. Conjunto del cable de alto voltaje del polo positivo del controlador del
electromotor No.1 13. Conjunto de cable de alto voltaje del polo negativo de la batería No.1 14. Conjunto de cable de alto voltaje
del polo negativo de la batería No.2 15. Conjunto del cable de alto voltaje del polo positivo de carga del controlador del
electromotor No.1 16. Conjunto del cable de alto voltaje del polo negativo del controlador del electromotor No.1 17. Conjunto del
cable de alto voltaje del convertidor CC-CC 2 18. Conjunto del cable de alto voltaje del convertidor CC-CC 19. Conjunto del cable
de alto voltaje del controlador del electromotor de dirección 20. Conjunto del cable de alto voltaje del controlador del compresor de
aire 21. Línea de tres fases del controlador del electromotor de lado de rueda derecho 22. Línea de tres fases del controlador del
electromotor de lado de rueda izquierdo
Capítulo XX Arnés de Alto Voltaje 20-3

2 Inspección del arnés de alto voltaje

Para asegurar una mejor operación del vehículo, verifique
regularmente si hay indicios de daño o desgaste en el arnés de
alto voltaje. Si aparece daño en el arnés de alto voltaje,
reemplácelo inmediatamente, y verifique las causas de daño y
realice las protecciones con el fin de evitar el daño de otra vez.
En el proceso de enchufar y desenchufar el arnés de alto
voltaje de la batería, tenga en cuenta de proteger los
conectores de arneses, se prohíbe la puesta a tierra y el
cortocircuito del terminal del arnés.
3 Procesos de remplazo del arnés de alto voltaje
Apague el vehículo, desconecte el interruptor general de
1 alimentación y el interruptor de reparación, desmonte la
cubierta de decoración interna pertinente.
NEXT
Quite los conectores correspondientes, utilice el manguito

2
No.10 para desmontar el clip, retire el arnés con falla
NEXT
Reemplace el arnés, utilice el manguito No.10 para fijar el

3
clip, realice la protección de anti-desgaste
NEXT
20-4 Capítulo XX Arnés de Alto Voltaje

Capítulo XXI
Controlador del Electromotor de Tipo de Carga y
Descarga de Inversor Bidireccional
1 Posición de ensamblaje del controlador del electromotor de tipo de

carga y descarga de inversor bidireccional ..................................... 21-2
2 Procesos de diagnóstico de fallas del controlador del electromotor de
tipo de carga y descarga de inversor bidireccional ......................... 21-3
3 Tabla de códigos de falla del controlador del electromotor de tipo de
carga y descarga de inversor bidireccional ..................................... 21-3
4. Procesos de reemplazo del controlador del electromotor de tipo de
carga y descarga de inversor bidireccional ................................... 21-11
Capítulo XXI Controlador del Electromotor de Tipo de Carga y Descarga de Inversor Bidireccional 21-1
Capítulo XXI Controlador del Electromotor de carga y descarga eléctrica del inversor bidireccional
de Tipo de Carga y Descarga de Inversor 2. Conjunto derecho del controlador del electromotor de tipo de
carga y descarga eléctrica del inversor bidireccional
Bidireccional
El controlador del electromotor se fija mediante cuatro puntos
1 Posición de ensamblaje del controlador del
de fijación, los sujetadores abarcan 4 pernos de brida
electromotor de tipo de carga y descarga de
hexagonal y 5 tuercas hexagonales.
inversor bidireccional
Todo el vehículo abarca el conjunto izquierdo del controlador
del electromotor de tipo de carga y descarga eléctrica del
inversor bidireccional y el conjunto derecho del controlador del
electromotor de tipo de carga y descarga eléctrica del inversor
bidireccional, que se distribuyen en ambos lados del
compartimiento trasero del vehículo completo.
Figura 4-24-2 Diagrama de Indicación del Controlador del

Electromotor de Tipo de Carga y Descarga Eléctrica de Inversor
Bidireccional
1. Polo positivo de carga 2. Polo positivo de conector de CC
de alto voltaje 3. Polo negativo de conector de CC de alto
voltaje 4. Conector BA de carga CA (desde arriba a abajo) 5.
Conector NC de carga de CA (desde arriba a abajo) 6.
Tubería de salida de agua 7. Tubería de entrada de agua 8.
Conector de bajo voltaje 9. Línea de tres fases
Fig.4-24-1
1. Conjunto izquierdo del controlador del electromotor de tipo
21-2 Capítulo XXI Controlador del Electromotor de Tipo de Carga y Descarga de Inversor Bidireccional
2 Procesos de diagnóstico de fallas del controlador P1D4100 1D4100 Alarma Lot (pérdida de señal
del electromotor de tipo de carga y descarga de de cambio rotativo) -
inversor bidireccional accionamiento
Confirme la falla del arnés de bajo voltaje y de la Alarma de cambio rotativo –
1 P1D4200 1D4200
alimentación, hasta que no haya falla accionamiento
P1D4300 1D4300 Subvoltaje de la barra de alto
NEXT
voltaje – accionamiento
Cuando no haya falla en el arnés de bajo voltaje y la P1D4400 1D4400 Sobrevoltaje de la barra de
2
alimentación, encienda el vehículo en posición ON. alto voltaje – accionamiento
P1D4500 1D4500 Falla de muestreo de voltaje
NEXT - accionamiento
Utilice el instrumento de diagnóstico para conectar con la red P1D4600 1D4600 Falta de fase A en el
3 electromotor –
CAN para el diagnóstico.
accionamiento
NEXT P1D4700 1D4700 Falta de fase B en el
electromotor –
Realice el mantenimiento para el controlador del electromotor
4 accionamiento
correspondiente según el código de falla
P1D4800 1D4800 Falta de fase C en el
NEXT electromotor –
accionamiento
P1D4900 1D4900 Falla de Corriente Hall –
3 Tabla de códigos de falla del controlador del accionamiento
electromotor de tipo de carga y descarga de P1D4A00 1D4A00 Falla de deriva cero de
inversor bidireccional corriente – accionamiento
3.1 Lista de códigos de falla V2G izquierda – Sección de
P1D4B00 1D4B00 Falla de IPM (sobrecorriente,
accionamiento sobretemperatura) v
DTC DTC(hex) Contenidos de falla P1D4C00 1D4C00 Sobrecorriente del
P1D4000 1D4000 Alarma dos (atenuación de electromotor –
señal de cambio rotativo) – accionamiento
accionamiento P1D4D00 1D4D00 Anomalía de comunicación
de DSP1 SCI – accionamiento

accionamiento P1D5900 1D5900 Falla de comunicación con el
P1D4E00 1D4E00 Anomalía de CAN de DSP1 controlador auxiliar trasero –
– accionamiento accionamiento
P1D4F00 1D4F00 Falla de restablecimiento P1D5A00 1D5A00 Falla de comunicación con
DSP1 – accionamiento CC – accionamiento
P1D5000 1D5000 Protección de apertura de Alarma general de
cubierta – accionamiento sobretemperatura del
P1D7000 1D7000
P1D5100 1D5100 Falla de alivio activo – devanado del electromotor –
accionamiento accionamiento
P1D5200 1D5200 Estado de falla de Alarma grave de
comunicación CAN de sobretemperatura del
P1D7100 1D7100
comando de alivio – devanado del electromotor –
P1D5300 1D5300 Estado de falla del circuito de Alarma general del radiador
P1D7200 1D7200
alivio – accionamiento de IPM – accionamiento
P1D5400 1D5400 Falla de comunicación con el Alarma grave del radiador
P1D7300 1D7300
controlador del electromotor IPM – accionamiento
V2G derecho – Alarma general de
accionamiento P1D7400 1D7400 sobretemperatura de IGBT –
P1D5500 1D5500 Falla de comunicación con el accionamiento
controlador del vehículo Alarma grave de
completo – accionamiento P1D7500 1D7500 sobretemperatura de IGBT –
P1D5600 1D5600 Con BCM No.1 – accionamiento
accionamiento Alarma de falla de
P1D5700 1D5700 Falla de comunicación con el verificación de temperatura
P1D7600 1D7600
instrumento combinado – de tres fases de IGBT –
P1D5800 1D5800 Falla de comunicación con el
administrador de batería –
3.2 Lista de códigos de falla de V2G izquierdo – Sección DSP2 Valor instantáneo del voltaje
DTC DTC(hex) Contenidos de falla P1D8900 1D8900 CA de fase A demasiado alto
Anomalía de comunicación - carga
P1D7700 1D7700
de SCI de DSP2 Valor instantáneo del voltaje
P1D7800 1D7800 Anomalía de CAN de DPS2 P1D8A00 1D8A00 CA de fase B demasiado alto
Falla de restablecimiento de - carga
P1D7900 1D7900
DSP2 Valor instantáneo del voltaje
3.3 Lista de códigos de falla de V2G izquierdo – Sección de P1D8B00 1D8B00 CA de fase C demasiado alto
carga - carga
DTC DTC(hex) Contenidos de falla Valor instantáneo de la
Voltaje de barra demasiado P1D8C00 1D8C00 corriente CA de fase A
P1D8000 1D8000 demasiado alto - carga
alto - carga
Voltaje de barra demasiado Valor instantáneo del voltaje
P1D8100 1D8100 P1D8D00 1D8D00 CA de fase B demasiado alto
bajo - carga
Valor instantáneo del voltaje - carga
P1D8200 1D8200 de barra demasiado alto - Valor instantáneo del voltaje
carga P1D8E00 1D8E00 CA de fase C demasiado alto
Voltaje CA de fase A - carga
P1D8300 1D8300 Sobrecorriente CA de fase A
demasiado alto - carga P1D8F00 1D8F00
Voltaje CA de fase B – carga
P1D8400 1D8400 Sobrecorriente CA de fase
demasiado alto - carga P1D9000 1D9000
Voltaje CA de fase C B– carga
P1D8500 1D8500 Sobrecorriente CA de fase
demasiado alto - carga P1D9100 1D9100
Voltaje CA de fase A C– carga
P1D8600 1D8600 Sobrecorriente del valor
demasiado bajo - carga P1D9200 1D9200
Voltaje CA de fase B medio CC – carga
P1D8700 1D8700 Sobrecorriente del valor
demasiado bajo - carga P1D9300 1D9300
Voltaje CA de fase C instantáneo CC - carga
P1D8800 1D8800 P1D9400 1D9400 Falta de fase de voltaje CA –
demasiado bajo - carga
carga voltaje CA de fase C – carga

Falla de sobretemperatura Anomalía de deriva cero de
P1D9500 1D9500
del radiador IPM – carga P1DA400 1DA400 la corriente CA de fase A –
Falla de sobretemperatura carga
P1D9600 1D9600
inductiva – carga Anomalía de deriva cero del
P1DA500 1DA500
Falla de sobretemperatura voltaje CA de fase B – carga
P1D9700 1D9700
IGBT – carga Anomalía de deriva cero del
P1DA600 1DA600
Falla de sobretemperatura voltaje CA de fase C – carga
P1D9800 1D9800
del puerto de carga – carga Anomalía de deriva cero de
P1DA700 1DA700
Activación continua de falla corriente CC – carga
P1D9900 1D9900
recuperable – carga Anomalía de deriva cero de
P1DA800 1DA800
Tiempo adicional de falla voltaje CC – carga
P1D9A00 1D9A00
recuperable – carga Falla de comunicación SCI –
P1DA900 1DA900
Invalidez de señal de carga
P1D9B00 1D9B00
sincronización – carga Anomalía de corriente Hall
P1DAA00 1DAA00
P1D9C00 1D9C00 Falla IPM – carga CC – carga
Sinterización del contactor Falla de periféricos CA –
P1D9D00 1D9D00 P1DAB00 1DAB00
del electromotor - carga carga
Sinterización del contactor Falla de alimentación de CA
P1D9E00 1D9E00 P1DAC00 1DAC00
de lado CA de fase A – carga – carga
Sinterización del contactor Error de secuencia de fases
P1D9F00 1D9F00 P1DAD00 1DAD00
de lado CA de fase B – carga – carga
Sinterización del contactor P1DAE00 1DAE00 Anomalía de CP – carga
P1DA000 1DA000
de lado CA de fase C – carga P1DAF00 1DAF00 Anomalía de CC – carga
Anomalía de deriva cero del Anomalía de arranque CC –
P1DA100 1DA100 P1DB000 1DB000
voltaje CA de fase A – carga carga
Anomalía de deriva cero del Falla de bloqueo eléctrico –
P1DA200 1DA200 P1DB100 1DB100
voltaje CA de fase B – carga carga
P1DA300 1DA300 Anomalía de deriva cero del P1DB200 1DB200 Falla de batería de energía –
carga voltaje – accionamiento

Anomalía de distribución P1D4400 1D4400 Sobrevoltaje de la barra de
P1DB300 1DB300
eléctrica CC – carga alto voltaje – accionamiento
Falla de comunicación con P1D4500 1D4500 Falla de muestreo de voltaje
U110400 D10400
gestión de batería – carga - accionamiento
Falla de comunicación con P1D4600 1D4600 Falta de fase A en el
U110500 D10500
CC - carga electromotor –
Falla de comunicación con el accionamiento
U110300 D10300 controlador del vehículo P1D4700 1D4700 Falta de fase B en el
completo - carga electromotor –
Falla de comunicación con el accionamiento
U110900 D10900
gabinete de carga - carga P1D4800 1D4800 Falta de fase C en el
Falla de comunicación con electromotor –
U110600 D10600 equipo auxiliar trasero – accionamiento
carga P1D4900 1D4900 Falla de Corriente Hall –
Falla de comunicación con accionamiento
U120100 D20100
BCM - carga P1D4A00 1D4A00 Falla de deriva cero de
3.4 Lista de códigos de falla de V2G derecho – sección de corriente – accionamiento
accionamiento P1D4B00 1D4B00 Falla de IPM (sobrecorriente,
DTC DTC(hex) Contenidos de falla sobretemperatura) v
P1D4000 1D4000 Alarma dos (atenuación de P1D4C00 1D4C00 Sobrecorriente del
señal de cambio rotativo) – electromotor –
P1D4100 1D4100 Alarma Lot (pérdida de señal P1D4D00 1D4D00 Anomalía de comunicación
de cambio rotativo) - de DSP1 SCI –
Alarma de cambio rotativo – P1D4E00 1D4E00 Anomalía de CAN de DSP1
P1D4200 1D4200
accionamiento – accionamiento
P1D4300 1D4300 Subvoltaje de la barra de alto P1D4F00 1D4F00 Falla de restablecimiento
DSP1 – accionamiento P1D5A00 1D5A00 Falla de comunicación con

P1D5000 1D5000 Protección de apertura de CC – accionamiento
cubierta – accionamiento Alarma general de
P1D5100 1D5100 Falla de alivio activo – sobretemperatura del
P1D7000 1D7000
accionamiento devanado del electromotor –
P1D5200 1D5200 Estado de falla de accionamiento
comunicación CAN de Alarma grave de
comando de alivio – sobretemperatura del
P1D7100 1D7100
accionamiento devanado del electromotor –
P1D5300 1D5300 Estado de falla del circuito de accionamiento
alivio – accionamiento Alarma general del radiador
P1D7200 1D7200
P1D5400 1D5400 Falla de comunicación con el de IPM – accionamiento
controlador del electromotor Alarma grave del radiador
P1D7300 1D7300
V2G derecho – IPM – accionamiento
accionamiento Alarma general de
P1D5500 1D5500 Falla de comunicación con el P1D7400 1D7400 sobretemperatura de IGBT –
controlador del vehículo accionamiento
completo – accionamiento Alarma grave de
P1D5600 1D5600 Con BCM No.1 – P1D7500 1D7500 sobretemperatura de IGBT –
P1D5700 1D5700 Falla de comunicación con el Alarma de falla de
instrumento combinado – verificación de temperatura
P1D7600 1D7600
accionamiento de tres fases de IGBT –
P1D5800 1D5800 Falla de comunicación con el accionamiento
administrador de batería – 3.5 Lista de códigos de falla de V2G derecho – Sección DSP2
accionamiento DTC DTC(hex) Contenidos de falla
P1D5900 1D5900 Falla de comunicación con el Anomalía de comunicación
P1D7700 1D7700
controlador auxiliar trasero – de SCI de DSP2
accionamiento P1D7800 1D7800 Anomalía de CAN de DPS2
Falla de restablecimiento de - carga

P1D7900 1D7900
DSP2 Valor instantáneo del voltaje
3.6 Lista de códigos de falla de V2G derecho – Sección de P1D8B00 1D8B00 CA de fase C demasiado alto
carga - carga
DTC DTC(hex) Contenidos de falla Valor instantáneo de la
Voltaje de barra demasiado P1D8C00 1D8C00 corriente CA de fase A
P1D8000 1D8000
alto - carga demasiado alto - carga
Voltaje de barra demasiado Valor instantáneo del voltaje
P1D8100 1D8100
bajo - carga P1D8D00 1D8D00 CA de fase B demasiado alto
Valor instantáneo del voltaje - carga
P1D8200 1D8200 de barra demasiado alto - Valor instantáneo del voltaje
carga P1D8E00 1D8E00 CA de fase C demasiado alto
Voltaje CA de fase A - carga
P1D8300 1D8300
demasiado alto - carga Sobrecorriente CA de fase A
P1D8F00 1D8F00
Voltaje CA de fase B – carga
P1D8400 1D8400
demasiado alto - carga Sobrecorriente CA de fase
P1D9000 1D9000
Voltaje CA de fase C B– carga
P1D8500 1D8500
demasiado alto - carga Sobrecorriente CA de fase
P1D9100 1D9100
Voltaje CA de fase A C– carga
P1D8600 1D8600
demasiado bajo - carga Sobrecorriente del valor
P1D9200 1D9200
Voltaje CA de fase B medio CC – carga
P1D8700 1D8700
demasiado bajo - carga Sobrecorriente del valor
P1D9300 1D9300
Voltaje CA de fase C instantáneo CC - carga
P1D8800 1D8800
demasiado bajo - carga Falta de fase de voltaje CA –
P1D9400 1D9400
Valor instantáneo del voltaje carga
P1D8900 1D8900 CA de fase A demasiado alto Falla de sobretemperatura
P1D9500 1D9500
- carga del radiador IPM – carga
Valor instantáneo del voltaje Falla de sobretemperatura
P1D8A00 1D8A00 P1D9600 1D9600
CA de fase B demasiado alto inductiva – carga
Falla de sobretemperatura voltaje CA de fase B – carga

P1D9700 1D9700
IGBT – carga Anomalía de deriva cero del
P1DA600 1DA600
Falla de sobretemperatura voltaje CA de fase C – carga
P1D9800 1D9800
del puerto de carga – carga Anomalía de deriva cero de
P1DA700 1DA700
Activación continua de falla corriente CC – carga
P1D9900 1D9900
recuperable – carga Anomalía de deriva cero de
P1DA800 1DA800
Tiempo adicional de falla voltaje CC – carga
P1D9A00 1D9A00
recuperable – carga Falla de comunicación SCI –
P1DA900 1DA900
Invalidez de señal de carga
P1D9B00 1D9B00
sincronización – carga Anomalía de corriente Hall
P1DAA00 1DAA00
P1D9C00 1D9C00 Falla IPM – carga CC – carga
Sinterización del contactor Falla de periféricos CA –
P1D9D00 1D9D00 P1DAB00 1DAB00
del electromotor - carga carga
Sinterización del contactor Falla de alimentación de CA
P1D9E00 1D9E00 P1DAC00 1DAC00
de lado CA de fase A – carga – carga
Sinterización del contactor Error de secuencia de fases
P1D9F00 1D9F00 P1DAD00 1DAD00
de lado CA de fase B – carga – carga
Sinterización del contactor P1DAE00 1DAE00 Anomalía de CP – carga
P1DA000 1DA000
de lado CA de fase C – carga P1DAF00 1DAF00 Anomalía de CC – carga
Anomalía de deriva cero del Anomalía de arranque CC –
P1DA100 1DA100 P1DB000 1DB000
voltaje CA de fase A – carga carga
Anomalía de deriva cero del Falla de bloqueo eléctrico –
P1DA200 1DA200 P1DB100 1DB100
voltaje CA de fase B – carga carga
Anomalía de deriva cero del Falla de batería de energía –
P1DA300 1DA300 P1DB200 1DB200
voltaje CA de fase C – carga carga
Anomalía de deriva cero de Anomalía de distribución
P1DB300 1DB300
P1DA400 1DA400 la corriente CA de fase A – eléctrica CC – carga
carga Falla de comunicación con
U110400 D10400
P1DA500 1DA500 Anomalía de deriva cero del gestión de batería – carga
Falla de comunicación con Utilice el manguito para desmontar los sujetadores que fijan
U110500 D10500 4
CC - carga el controlador del electromotor
Falla de comunicación con el
NEXT
U110300 D10300 controlador del vehículo
completo - carga Reemplace el controlador del electromotor con el del mismo
5
Falla de comunicación con el modelo
U110900 D10900
gabinete de carga - carga
NEXT
Falla de comunicación con
U110600 D10600 equipo auxiliar trasero – Vuelva a verificar si hay líquido refrigerante, conecte y fije
carga bien el arnés de bajo voltaje y el arnés de alto voltaje, utilice
6
Falla de comunicación con los sujetadores para fijar la posición del controlador del
U120100 D20100
BCM - carga electromotor (no lo apriete en este etapa)
4. Procesos de reemplazo del controlador del NEXT
electromotor de tipo de carga y descarga de
inversor bidireccional Inserte el interruptor de reparación, encienda para la prueba
7
Apague el vehículo completo, desconecte el interruptor a corta duración
1
NEXT
NEXT Después de pasar la prueba, utilice el manguito para fijar el
8
Quite el conector del arnés de bajo voltaje, utilice el manguito controlador del electromotor y el cable de tierra
2
para desmontar la conexión de la línea de tres fases
NEXT
NEXT 9 Inserte las tuberías de entrada y salida de agua y apriételas
Utilice la llave para desmontar las tuberías de entrada y
NEXT
salida de agua, y utilice el aparato para conectar bien el
3
líquido refrigerante desbordado para el reciclaje Suplemente cierta cantidad de líquido refrigerante en la olla
10
Evite que el líquido refrigerante entre en el conector de líquido refrigerante, finalice el mantenimiento
NEXT
Capítulo XXII
Conjunto de Controlador de CC y Electromotor de
Dirección
1 Posición de ensamblaje del controlador de CC y electromotor de

dirección ......................................................................................... 22-2
2 Procesos de diagnóstico de fallas del controlador de CC y
electromotor de dirección ............................................................... 22-2
3. Códigos de falla del controlador de DC y electromotor de dirección
........................................................................................................ 22-3
4. Procesos de reemplazo del controlador de CC y electromotor de
dirección ......................................................................................... 22-3
Capítulo XXII Conjunto de Controlador de CC y Electromotor de Dirección 22-1

Capítulo XXII Conjunto de Controlador de El controlador de DC y electromotor de dirección se fija

CC y Electromotor de Dirección mediante cuatro puntos de fijación, los sujetadores abarcan 4
pernos de brida hexagonal y 4 tuercas de brida hexagonal.
1 Posición de ensamblaje del controlador de CC y
electromotor de dirección
El conjunto del controlador de DC y electromotor de dirección
se distribuye en el centro del compartimiento trasero, la
posición de ensamblaje se muestra a continuación:
Fig.4-25-2
1. Polo negativo y positivo CC de dirección 2. Fases ABC de
línea de tres fases de dirección 3. Conector de bajo voltaje
4. Tubería de agua de enfriamiento 5. 28VCC 6. Tubería de
agua de enfriamiento 7. Polo negativo y positivo de CC de alto
voltaje de CC
2 Procesos de diagnóstico de fallas del controlador
de CC y electromotor de dirección
Cuando no haya falla en el arnés de bajo voltaje y la
1
Fig.4-25-1 alimentación, encienda el vehículo en posición ON.
Controlador de DC y electromotor de dirección NEXT
22-2 Capítulo XXII Conjunto de Controlador de CC y Electromotor de Dirección

Utilice el instrumento de diagnóstico para conectar con la red Alarma de sobretemperatura del
2
CAN para el diagnóstico. C1B02-00 controlador del electromotor de
dirección
NEXT
C1B03-00 Falla de falta de fase
3 Realice el mantenimiento según el código de falla C1B04-00 Sobrevoltaje de entrada de CC
C1B05-00 Subvoltaje de entrada de CC
NEXT
Falla de sobrecorriente de salida de
C1B06-00
4 Mantenimiento confirmado, final CA de fase U
3. Códigos de falla del controlador de DC y Falla de sobrecorriente de salida de
C1B07-00
electromotor de dirección CA de fase V
Código de falla CC – CC Definición de CC – CC Falla de sobrecorriente de salida de
C1B08-00
P1DA000 Sobrevoltaje de salida CA de fase V
P1DA100 Subvoltaje de salida C1B09-00 Falla de IPM
P1DA200 Sobrecorriente de salida Fracaso de arranque del
C1B0A-00
P1DA300 Sobretemperatura electromotor
P1DA400 Sobrevoltaje de entrada C1B0B-00 Protección de sobrecarga (reserva)
P1DA500 Subvoltaje de entrada C1B0C-00 Falla de cambio rotativo
P1DA600 Circuito desconectado de salida C1B0D-00 Falla de deriva cero de Hall
P1DA700 Reserva 4. Procesos de reemplazo del controlador de CC y
Falla de comunicación con el electromotor de dirección
U011100 administrador de batería de alto Apague el vehículo completo, desconecte el interruptor
1
voltaje (DBMS) general de alimentación y el interruptor de reparación
Código de falla del
controlador del Definición del controlador del NEXT
electromotor de electromotor de dirección
dirección 2 Abra la puerta del compartimiento trasero
C1B00-00 Alarma de falla del electromotor
Alarma de sobretemperatura del NEXT
C1B01-00
electromotor de dirección
Capítulo XXII Conjunto de Controlador de CC y Electromotor de Dirección 22-3

Quite los conectores de arneses de alto voltaje y bajo voltaje

NEXT
3 (extremo del controlador), utilice el manguito para
desmontar el cable de tierra (extremo del controlador) Suplemente cierta cantidad de líquido refrigerante en la olla
10
del agua del líquido refrigerante
NEXT
NEXT
Utilice la llave para desmontar las tuberías de entrada y
4 salida de agua, y utilice el aparato para conectar bien el 11 Cierre la puerta del compartimiento, finalice
líquido refrigerante desbordado para el reciclaje
NEXT
Utilice el manguito M10 para desmontar los sujetadores que

5
fijan el controlador
NEXT
Reemplace el controlador de dirección con el del mismo

6
modelo
NEXT
Conecte y fije bien el arnés de bajo voltaje y el arnés de alto

voltaje, utilice los sujetadores para fijar la posición del
7
controlador del electromotor de dirección (no lo apriete en
esta etapa)
NEXT
Utilice el manguito para fijar el controlador del electromotor

8
de dirección y el cable de tierra
NEXT
9 Inserte las tuberías de entrada y salida de agua y apriételas
22-4 Capítulo XXII Conjunto de Controlador de CC y Electromotor de Dirección

Capítulo XXIII
Controlador del Vehículo Completo
1 Posición de ensamblaje del controlador del vehículo completo ... 23-2

2 Procesos de diagnóstico de fallas del controlador del vehículo
completo ......................................................................................... 23-2
3 Código de fallas del controlador del vehículo completo ............... 23-2
4 Procesos de reemplazo del controlador del vehículo completo ... 23-4
Capítulo XXIII Controlador del Vehículo Completo 23-1

Capítulo XXIII Controlador del Vehículo alimentación, encienda el vehículo en posición ON.
Completo NEXT
1 Posición de ensamblaje del controlador del
vehículo completo 3 Utilice el instrumento de diagnóstico para conectar con la
red CAN para el diagnóstico.
NEXT
4 Realice el diagnóstico según el código de falla, finalice

3 Código de fallas del controlador del vehículo
completo
DTC Definición de falla Descripción de falla
Falla de verificación Realice la verificación
B210000 de señal de mutua para circuitos 1, 2
acelerador
Fig.4-26-1 Error del interior del Excede el rango de
1. Controlador del vehículo completo B210100 sensor del acelerador medición de señal
El conjunto del controlador del vehículo completo se fija 1
utilizando 4 tuercas de brida hexagonal y los pernos de Error del interior del Excede el rango de
preparación de soldadura en la placa sellada de decoración B210200 sensor del acelerador medición de señal
interna del compartimiento de aparatos eléctricos para la 2
fijación. Cuando los circuitos 1, 2
Falla de verificación
2 Procesos de diagnóstico de fallas del controlador B210300 realizan la verificación
de señal de frenado
del vehículo completo mutua
Confirme las fallas en el arnés de bajo voltaje y la Error interno del Excede el rango de
B210400
1 alimentación del vehículo completo, hasta que compruebe sensor del freno 1 medición de señal
que no haya falla Error interno del Excede el rango de
B210500
sensor del freno 2 medición de señal
NEXT
Muestreo del sensor Excede el rango de
B210600
2 Cuando no haya falla en el arnés de bajo voltaje y la del freno delantero o medición de señal
23-2 Capítulo XXIII Controlador del Vehículo Completo

falla del sensor de la batería de de sola pila y célula de

Muestreo del sensor Excede el rango de energía es BMS
B210700 del freno central o medición de señal demasiado bajo
falla del sensor El voltaje de sola pila Menor de 2,0V, durante 3S
Muestreo del sensor Excede el rango de de la batería de
B211C00
B210800 del freno trasero o medición de señal energía es
falla del sensor gravemente baja
Muestreo del sensor Excede el rango de Compare el límite superior
del freno de medición de señal del voltaje total enviado por
B210900 B211D00 batería de energía es
estacionamiento o BMS y el valor muestreado
demasiado alto
falla del sensor de V2G
Se ha adquirido dos o más El voltaje total de la Excede U/3.2*3.7
Falla de señal de
B211400 señales de marcha en el B211E00 batería de energía es
posición
mismo tiempo gravemente alto
Falla de señal de La señal adquirida de Compare el límite inferior
B211500 El voltaje total de la
marcha D marcha ha sido bajada del voltaje total enviado por
B211F00 batería de energía es
Falla de señal de continuada por más de 10S BMS y el valor muestreado
B211600 demasiado bajo
marcha R de V2G
B211700 Falla de señal de El voltaje total de la Excede U/3.2*2.2
marcha N B212000 batería de energía es
El voltaje de sola pila Compare el límite superior gravemente bajo
de la batería de de sola pila y célula de El marco de vida de Sin cambio dentro de 3S
B211900
energía es BMS B212100 la batería de energía
demasiado alto es anormal
El voltaje de sola pila Excede 4,0V, durante 3S Falla en la No se ha recibido 10
de la batería de comunicación con el marcos de paquetes
B211A00 U110400
energía es administrador de consecutivos
gravemente alto batería
B211B00 El voltaje de sola pila Compare el límite inferior U110B00 Falla de No se ha recibido 3 marcos

comunicación con de paquetes consecutivos Falla de No se ha recibido 20

ECU del disco de comunicación con el marcos de paquetes
U110700
articulación sensor de ángulo de consecutivos
Falla de No se ha recibido 5 marcos giro
U110C00 comunicación con de paquetes consecutivos 1. La potencia de descarga
ABS/EBS eléctrica de la batería es
Falla de No se ha recibido 10 mayor de 50KW y se
comunicación con el marcos de paquetes encuentra en el estado no
U110600
controlador auxiliar consecutivos de “velocidad de tortuga”
trasero 3. Cuando la “Potencia
Falla de No se ha recibido 5 marcos Potencia límite de máxima de descarga
B211800
U120400 comunicación con de paquetes consecutivos batería eléctrica permisible” de la
2#BCM batería es ＜ 80% de la
Falla de No se ha recibido 5 marcos “Potencia de demanda de
U120300 comunicación con de paquetes consecutivos objetivo actual” del
1#BCM controlador, se registra una
Falla de No se ha recibido 5 marcos vez después de cada
comunicación con el de paquetes consecutivos activación.
U120500
instrumento El ángulo de
combinado B212200 inclinación no ha sido
Falla de No se ha recibido 20 calibrado
comunicación con el marcos de paquetes 4 Procesos de reemplazo del controlador del
U110100 controlador del consecutivos vehículo completo
electromotor 1 Abra la puerta del compartimiento de mantenimiento
izquierdo
NEXT
Falla de No se ha recibido 20
comunicación con el marcos de paquetes 2 Apague el vehículo, quite los conectores
U110200
controlador del consecutivos
electromotor derecho NEXT
23-4 Capítulo XXIII Controlador del Vehículo Completo

3 Utilice el manguito No.10 para soltar las tuercas
NEXT
Reemplace el controlador del vehículo completo con el del

4
mismo modelo, conecte el conector.
NEXT
Utilice el manguito No.10 para apretar las tuercas, cierre la

5
puerta del compartimiento de mantenimiento, finalice

Capítulo XXIV
Sensor de Presión
1 Posición de ensamblaje del sensor de presión ............................ 24-2

2 Procesos de diagnóstico de fallas del sensor de presión ............ 24-3
3 Procesos de reemplazo del sensor de presión atmosférica ........ 24-3
Capítulo XXIV Sensor de Presión 24-1

Capítulo XXIV Sensor de Presión

1 Posición de ensamblaje del sensor de presión
En el circuito de presión atmosférica del vehículo completo hay en total 3 sensores de presión atmosférica. El diagrama de posición
se muestra a continuación:
Fig.4-27-1
1. Sensor de presión atmosférica del freno de estacionamiento 3. Sensor de presión atmosférica del freno delantero 3. Sensor de
presión atmosférica del freno trasero
24-2 Capítulo XXIV Sensor de Presión

2 Procesos de diagnóstico de fallas del sensor de 5 Realice el juicio, finalice

presión 3 Procesos de reemplazo del sensor de presión
Quite el sensor que desea detectar, colóquelo en la atmosférica
1
herramienta de prueba Descargue el aire comprimido en el cilindro de
1
almacenamiento de aire correspondiente
NEXT
NEXT
2 Alimente el sensor con 5VCC
Quite el conector, utilice la llave para desmontar el sensor de
NEXT 2
falla
Suministre el aire al sensor, mida las características del
3 NEXT
sensor de presión atmosférica
3 Reemplace el sensor con el del mismo modelo
NEXT
NEXT
Compare la presión atmosférica con la curva de voltaje de
4
salida 4 Conecte el conector, monte el sensor con la llave
NEXT NEXT
5 Confirme, finalice
Valor de
voltaje
(V)
air pressure value
(MPa)
Capítulo XXIV Sensor de Presión 24-3

Capítulo XXV
Convertidor CC-CC de 24V a 400V
1 Posición de ensamblaje del conjunto del convertidor CC –CC de 24V

a 400V ............................................................................................ 25-2
2 Conjunto del convertidor CC –CC de 24V a 400V ....................... 25-2
3 Conjunto del convertidor CC –CC de 24V a 400V ....................... 25-3
4. Código de diagnóstico de falla del conjunto del convertidor CC – CC
de 24V a 400V ................................................................................ 25-3
Capítulo XXV Convertidor CC-CC de 24V a 400V 25-1

Capítulo XXV Convertidor CC-CC de 24V a

400V
1 Posición de ensamblaje del conjunto del
convertidor CC –CC de 24V a 400V
Conjunto del convertidor CC-CC de 24V – 400V
Figura 4-28-2 Diagrama de Indicación del Controlador del

Electromotor de Accionamiento
1. Conector de CC de alto voltaje 2. Conector de señal de
bajo voltaje
3. Polo negativo de entrada CC de bajo voltaje 4. Polo
positivo de entrada CC de bajo voltaje
2 Conjunto del convertidor CC –CC de 24V a 400V
Cuando no haya falla en el arnés de bajo voltaje y la
1
alimentación, encienda el vehículo en posición ON.
NEXT
Utilice el dispositivo de diagnóstico VDS para conectar con la

2
red CAN para el diagnóstico
NEXT
Figura 4-28 Conjunto del convertidor CC-CC de 24V – 400V
1. Convertidor CC-CC de 24V – 400V 3 Realice el mantenimiento según el CC de código de falla
Para el CC de elevación de voltaje, se utiliza 4 puntos de
NEXT
fijación para fijar 4 pernos de brida hexagonal, 4 tuercas de
brida hexagonal. 4 Mantenimiento confirmado, final
25-2 Capítulo XXV Convertidor CC-CC de 24V a 400V

3 Conjunto del convertidor CC –CC de 24V a 400V electromotor de dirección

1
NEXT
Quite el conector de entrada CC de bajo voltaje, el conector

2
del arnés de bajo voltaje, quite el conector de alto voltaje
NEXT
Utilice el manguito M8 para desmontar los sujetadores que

3
fijan el CC
NEXT
Reemplace el conjunto del convertidor CC-CC de 24V –

4
400V con el nuevo
NEXT
5 Utilice el manguito para fijar los sujetadores de CC
NEXT
6 Mantenimiento finalizado
4. Código de diagnóstico de falla del conjunto del
convertidor CC – CC de 24V a 400V
DTC(hex) Definición de falla
1DA2 Sobrecorriente de entrada
1DA4 Sobrevoltaje de entrada
1DA5 Subvoltaje de entrada
C111 Falla de comunicación con 1#BCM
C112 Falla de comunicación con el
Capítulo XXV Convertidor CC-CC de 24V a 400V 25-3

Capítulo XXVI
Sistema de Gestión Inteligente de Equipos Eléctricos
1. Posición de ensamblaje del conjunto del sistema de gestión

inteligente de aparatos eléctricos ................................................... 26-2
2 Generalidades del sistema .......................................................... 26-3
3 Definición de pin .......................................................................... 26-3
4 Procesos de diagnóstico generales ........................................... 26-23
5 Terminal ECU del sistema de gestión inteligente de equipos
eléctricos ...................................................................................... 26-23
...................................................................................................... 26-34
Capítulo XXVII Sistema de Gestión Inteligente de Equipos Eléctricos 26-1

Capítulo XXVI Sistema de Gestión Inteligente de Equipos Eléctricos

1. Posición de ensamblaje del conjunto del sistema de gestión inteligente de aparatos eléctricos
Fig.4-29-1
1. Módulo de gestión de alimentación 2. Módulo de gestión de accionamiento delantero 3. Módulo de gestión de accionamiento
trasero 4. Módulo de gestión de accionamiento superior
26-2 Capítulo XXVII Sistema de Gestión Inteligente de Equipos Eléctricos

2 Generalidades del sistema distribuyen en la parte delantera, parte superior y parte trasera
El sistema de gestión inteligente de aparatos eléctricos abarca: del vehículo completo.
módulo de gestión de alimentación, módulo de accionamiento En relativo al modo de control tradicional, el módulo del sistema
delantero, módulo de accionamiento superior, módulo de de gestión inteligente de aparatos eléctricos ha integrado chip
accionamiento trasero; de tubo mos de gran potencia, y controla directamente las
El módulo de gestión de alimentación es la sección de cargas mediante el tubo mos; para la adquisición y el
distribución de alimentación principal en el sistema de gestión accionamiento de señales, se adopta el principio de distancia
inteligente de aparatos eléctricos, que principalmente distribuye corta, todas las señales son transmitidas mediante la red de
la alimentación de la batería del vehículo completo a diversos CAN del vehículo completo, con el fin de realizar el control de
módulos de accionamiento, cuenta con las funciones de salida las funciones; es de alto nivel de integración, inteligencia, y alta
de protección de cortocircuito, la configuración de tasa de compartimiento de información, con pocos arneses,
sobrecorriente de carga y protección, y puede realizar el permite el diagnóstico comprensivo y la reparación conveniente;
diagnóstico en tiempo real del estado de carga. no sólo puede diagnosticar las fallas en las cargas, sino
El módulo de accionamiento es la sección de control de también puede monitorear en tiempo real la corriente de carga,
terminal en el sistema de gestión inteligente de aparatos diagnosticar si hay cortocircuito o sobrecorriente en los circuitos
eléctricos, cuya función principal es realizar el control de de salida, y cuenta con la función de protección contra
adquisición y carga de interruptores y sensores y la distribución sobrecorriente, el conjunto de funciones de diagnóstico es
de alimentaciones de cargas, también cuenta con las funciones completo.a
tales como protección de cortocircuito de salida, configuración 3 Definición de pin
de sobrecorriente de carga y protección, y puede realizar el 3.1 Definición de pines del módulo de gestión de alimentación
diagnóstico en tiempo real del estado de carga. En todo el Terminal A:
vehículo se distribuye tres módulos de accionamiento para Nº del Definición del Terminal de
Observación
realizar la función de barra de todo el vehículo, todos los pin puerto conexión
módulos son completamente iguales, y pueden funcionar de Red de
1 CAN_H
forma independiente, también pueden ser sustituidos de uno al comodidad
otro e identificarse automáticamente mediante el software. Red de
2 CAN_L
En general, el sistema de gestión inteligente de aparatos comodidad
eléctricos se refiere al conjunto de sistema en que el módulo de Alimentación Potencia
3 Pin 1 de BCM
gestión de alimentación distribuye la alimentación a los de potencia constante
módulos de accionamiento, y los módulos de accionamiento se

general absoluta, salida Terminal B:

absoluta de 24V (6A) Nº del Definición del Terminal de
Observación
BCM pin puerto conexión
Alimentación Pin 23 de Alimentación 1 Potencia
de potencia pasarela,Puerto del módulo de Potencia de constante
1
general de de accionamiento posición A1 absoluta, salida
Potencia
pasarela, diagnóstico,Inter delantero 24V (25A)
constante
4 puerto de ruptor de Alimentación 2 Potencia de
absoluta, salida
diagnóstico, máquina de del módulo de posición
24V (6A) 2 Salida 24V (25A)
máquina de tarjeta accionamiento A2、C21、
tarjeta IC, IC,Tragamoned delantero D21
tragamonedas as A4 3 Tierra GND
Alimentación Alimentación 3
de chip 1 de Accionamiento del módulo de Potencia de
5 Salida de 12V 4 Salida 24V (25A)
accionamiento trasero de C21 accionamiento posición B2
trasero de 12V delantero
Alimentación Terminal C:
de chip 2 de Accionamiento Nº del Definición del Terminal de
6 Salida de 12V Observación
accionamiento trasero pin puerto conexión
trasero de 12V Entrada de Entrada de
1
Alimentación alimentación 1 alimentación 1
Potencia
de potencia Interruptor B1 Entrada de Entrada de
constante 2
7 general del del pedal del alimentación 2 alimentación 2
absoluta, salida
interruptor del freno Terminal D:
24V (6A)
pedal del freno Nº del Definición del Terminal de
Observación
Potencia pin puerto conexión
constante Alimentación 2 Módulo de
8
absoluta, salida 1 del módulo de accionamiento Salida 24V (25A)
24V (6A) accionamiento superior A2、

superior C21、D21 3.2 Definición de pin del módulo de accionamiento delantero

Alimentación 1 Módulo de Potencia Módulo de accionamiento delantero:
del módulo de accionamiento constante Terminal A:
2
accionamiento superior absoluta, salida Terminal Naturaleza
Nº del Definición
superior A1、D18 24V (25A) de de Observación
pin del puerto
Alimentación 3 conexión alimentación
Módulo de
del módulo de Pin B1 del
3 accionamiento Salida 24V (25A) Entrada de Entrada de
accionamiento módulo de Potencia
superior B2 1 alimentaci alimentación
superior alimentaci general
ón 1 1
4 Tierra GND ón
Terminal E: Pin B2 del
Entrada de Entrada de
Nº del Definición del Terminal de módulo de Potencia
Observación 2 alimentaci alimentación
pin puerto conexión alimentaci general
ón 2 2
Alimentación 2 ón
Módulo de
del módulo de 3 Tierra Tierra Tierra
1 accionamiento Salida 24V (25A)
accionamiento Salida alta
trasero A2 4
trasero (15A)
Alimentación 1 Módulo de Potencia Terminal B:
del módulo de accionamiento constante Terminal Naturaleza
2 Nº del Definición
accionamiento trasero A1、 absoluta, salida de de Observación
pin del puerto
trasero D16 24V (25A) conexión alimentación
Alimentación 3 1 Suspendido
Módulo de
del módulo de Pin B4 del
3 accionamiento Salida 24V (25A) Entrada de Entrada de
accionamiento módulo de Potencia
trasero B2 2 alimentaci alimentación
trasero alimentaci general
ón 3 3
Potencia ón
constante Potencia Pin B1 del Potencia
4
absoluta, salida 3 general del panel de general
24V (25A) extintor control del absoluta,

extintor salida alta conductor información

(15A) Interruptor del
4 Tierra Tierra Tierra ventilador del
Terminal C: conductor
Nº del Definición del Terminal de La señal de B1 de puerta
Observación
pin puerto conexión velocidad No.1
5 Salida alta (3A)
Pin A7 de ABS superior o igual B1 de puerta
Alimentación
(Kemi) Salida alta a 3km/h No.2
1 de potencia
Pin X1-3 de (15A) Pin 20 del
general ABS Electricidad de
ABS (Knorr) controlador de
doble circuito
Baja velocidad pasarela
del controlador
del ventilador 6 Pin B14 y B15 Salida alta (3A)
Descongelador de parasela y
de Salida alta del controlador
2 multifuncional del vehículo
descongelación (15A) del vehículo
A6 completo
de completo
accionamiento Alimentación
Pin A5 de
Mediana de potencia
interruptor de
velocidad del general de
Descongelador tablero de
ventilador de Salida alta interruptor de
3 multifuncional instrumentos,
descongelación (15A) tablero de
A15 interruptor de
de instrumentos,
solapa de
accionamiento 7 interruptor de Salida alta (7A)
tragamonedas,
Potencia de Pin A7 de ABS solapa de
instrumento
ON del (Kemi) tragamonedas,
combinado, Pin
interruptor de Pin X1-16 de instrumento
R2-1 y Pin R2-2
4 ABS, ABS (Knorr) Salida alta (7A) combinado y
de la pantalla
grabadora de Pin A2 del pantalla de
de multimedia
conducción, módulo de multimedia
ventilador del registro de 8 Luces Electricidad de Salida alta (3A)

pequeñas de luces pequeñas Red de Red de

accionamiento delanteras 16 comodidad comodidad CAN_L
Accionamiento CAN_L CAN_L
Pin 2 de luz
de la luz Red de Red de
antiniebla
9 antiniebla Salida alta (3A) 17 comodidad comodidad CAN_H
delantera
delantera CAN_H CAN_H
izquierda
izquierda Salida de
Pin de selección 18 corriente pequeña
10 de resistencia de (5V)
terminal Prueba del
Adquisición 1 del interruptor 1 de
Pin B1 del
nivel de líquido ventilador de Entrada (permite
interruptor de
del tanque de 19 escape la adquisición alta
11 tragaluz de
agua (puede eléctrico o baja)
seguridad
utilizarse como (adquisición
adquisición baja) alta)
Adquisición 1 del Entrada
20
nivel de líquido (adquisición AD)
del tanque de Entrada de Pin B2 del Entrada de
12
agua (puede 21 alimentación módulo de alimentación 4
utilizarse como 4 (C15，C27) alimentación (C15，C27)
adquisición baja) Salida de
Entrada (permite 22 corriente pequeña
13 la adquisición alta (5V)
o baja) Entrada (permite
Entrada 23 la adquisición alta
14
(adquisición AD) o baja)
Permite la salida Entrada (permite
15 24
alta / baja (3A) la adquisición alta

o baja) sistema de
Prueba del lubricación
interruptor 2 de centralizada
Pines C1 y C2 Entrada (permite
ventilador de Accionamiento
del interruptor la
25 escape de electricidad Pin 1 del
de tragaluz de adquisición alt
eléctrico 30 de lavado de electromotor de Salida alta (7A)
seguridad a)
(adquisición limpiaparabrisa lavado
alta) s
Prueba de Entrada
31
estado de (adquisición AD)
extensión de la Pin 2 de estribo Entrada Interruptor de
26
placa guía volteable (adquisición AD) descongelación
Pin S1-1 de
(adquisición de cuatro
USB, Pin A13
baja) posiciones de
de
Permite la salida potencia ON de
27 descongelador
alta / baja (3A) electricidad de
multifuncional,
28 Salida alta (3A) restablecimient
Pin A1 del
Alimentación o de USB,
Pin A4 de la interruptor del
de posición ON terminal común
pantalla 32 ventilador de Salida alta (3A)
del instrumento de interruptor
multimedia, Pin escape
combinado, de temperatura
5 de eléctrico, Pin 4
bloqueo del eje PTC, ventilador
interruptores de del
de dirección, de escape
29 posiciones, Pin Salida alta (3A) electromotor
pantalla eléctrico,
1 de relé de del
multimedia, luz electromotor
destello, Pin A2 limpiaparabrisa
indicadora de del
del sistema de s
interruptor de limpiaparabrisa
lubricación
posición, relé s
centralizada
de destello, 33 Luz antiniebla Pin 2 de luz Salida alta (3A)

delantera antiniebla personas

derecha de delantera discapacitadas
accionamiento derecha Accionamiento
Pin 2 de luces de Salida alta
Terminal D: 6 de luces de
carretera (7A)
Nº del Definición del Terminal de carretera
Observación
pin puerto conexión Entrada
7
Posición de baja (adquisición AD)
velocidad del Pin 2 del Alimentación de
Salida alta Pin 1 del panel Salida alta
1 limpiaparabrisas electromotor del 8 posición OK de
(15A) de control de A/C (3A)
de limpiaparabrisas panel de A/C
accionamiento Electricidad de
Posición de alta potencia ON del Interruptor de
Salida alta
velocidad del Pin 1 del 9 interruptor de altavoz fuera del
Salida alta (3A)
2 limpiaparabrisas electromotor del altavoz fuera del vehículo
(15A)
de limpiaparabrisas vehículo
accionamiento Entrada
Accionamiento Pin A20 del (permite la
10
de posición alta descongelador Salida alta adquisición alta
3
del ventilador de eléctrico (15A) o baja)
descongelación multifuncional Entrada
11
Accionamiento (adquisición AD)
Zumbador del
del zumbador Entrada
interruptor de
del interruptor Salida alta (permite la
4 blindaje de 12
de blindaje de (3A) adquisición alta
bloqueo de
bloqueo de o baja)
arranque
arranque Entrada
13
Accionamiento Zumbador de (adquisición AD)
Salida alta
5 del zumbador aviso a personas Entrada
(3A) 14
de aviso a discapacitadas (adquisición AD)

Accionamiento Permite la o baja)

Bomba de agua
15 de bomba de salida alta / baja Prueba de señal
1
agua 1 (3A) de
Entrada restablecimiento Pin 3 del
Pin 1 de Entrada
(permite la 24 del electromotor del
16 identificación - Tierra (adquisición AD)
adquisición alta limpiaparabrisas limpiaparabrisas
tierra
o baja) (adquisición
Entrada alta)
(permite la Entrada
17 25
adquisición alta (adquisición AD)
o baja) Entrada
Entrada (permite la
Pin 2 de 26
(permite la adquisición alta
18 identificación - Tierra
adquisición alta o baja)
tierra
o baja) Accionamiento Permite la
Bomba de agua
Entrada 27 de bomba de salida alta / baja
3
(permite la agua 3 (3A)
19
adquisición alta Accionamiento
Pin 2 de luces de Salida alta
o baja) 28 de luces de
cruce (7A)
Entrada cruce
20
(adquisición AD) Accionamiento Pin 1 de
Entrada de Entrada de de elevación de suspensión
B2de módulo de 29 Salida alta（3A）
21 alimentación 5 alimentación 5 la suspensión mecánica y
alimentación
(D15, D27) (D15, D27) mecánica neumática
Entrada Alimentación de Pin 10 de
22
(adquisición AD) potencia terminal en
Salida alta
Entrada 30 general del vehículo de
(3A)
23 (permite la terminal en nueva energía,
adquisición alta vehículo de pin 10 del

nueva energía, conjunto de Pin D1 de

conjunto del terminal en Entrada de módulo Entrada de
Potencia
terminal en vehículo, pin 1 2 alimentaci de alimentación
general
vehículo, de módulo de ón 2 alimentac 2
módulo de registro de ión
registro de información 3 Tierra Tierra Tierra
información Alimentaci
A1 del
Pin 1 de cuerno ón de
Accionamiento anfitrión
de agudos, Pin 1 Salida alta potencia
31 de cuernos de del
de cuerno de (7A) general del
agudos y graves sistema
graves anfitrión
de Salida alta
Accionamiento Pin 1 del 4 del sistema
despacho (15A)
del zumbador zumbador de Salida alta de
32 de GPS,
de válvula de válvula de (3A) despacho
A1 del
emergencia emergencia de GPS y
anfitrión
Alimentación de el anfitrión
del TV
potencia Pin 7 del relé de Salida alta de TV
33
general del relé destello (3A) Terminal B:
de destello Terminal Naturaleza
Nº del Definición
3.3 Definición del pin del módulo de accionamiento superior de de Observación
pin del puerto
Terminal A: conexión alimentación
Terminal Naturaleza 1 Suspendido
Nº del Definición
de de Observación Pin D3de
pin del puerto Entrada de Entrada de
conexión alimentación módulo de Potencia
2 alimentaci alimentación
Pin D1 de alimentaci general
ón 3 3
Entrada de módulo Entrada de ón
Potencia
1 alimentaci de alimentación Potencia
general
ón 1 alimentac 1 3 general
ión absoluta,

salida alta (accionamiento

(15A) alto)
4 Tierra Tierra Tierra Pin de selección
Terminal C: 10 de resistencia de
Nº del Definición del Terminal de terminal
Observación
pin puerto conexión Adquisición 1 del
1 Salida alta (15A) nivel de líquido
2 Salida alta (15A) del tanque de
11
3 Salida alta (15A) agua (puede
4 Salida alta (7A) utilizarse como
5 Salida alta (3A) adquisición baja)
6 Salida alta (3A) Adquisición 1 del
Pin A3 de nivel de líquido
Cuando la del tanque de
puerta No.1, 12
velocidad está agua (puede
Pin A3 de
menor de utilizarse como
puerta No.2,
3km/h, salida de adquisición baja)
B1 de válvula
No.1 Prueba del
7 de emergencia Salida alta (7A)
alimentación de interruptor de Pin A3 del
de puerta
apertura de solicitud de interruptor de
No.1, B1 de Entrada (permite
puerta No.2, 1/2 subida de solicitud de
válvula de 13 la adquisición alta
de válvula de persona subida de
emergencia de o baja)
emergencia discapacitada persona
puerta No.2
Accionamiento Electricidad de (Adquisición discapacitada
8 de luces de luces pequeñas Salida alta (3A) alta)
gálibo superiores Entrada
Salida de señal 14 (adquisición
Pin D2 de placa AD) )
9 de dirección Alto Salida (3A)
electrónica □5 Salida de señal Pin D3 de placa Permite la salida
izquierda

de dirección electrónica alta / baja (3A) puerta o baja)

derecha No.1 (Adquisic
(accionamiento ión alta)
alto) Prueba de
Red de Red de estado de Entrada (permite
Pin A5 de
16 comodidad comodidad CAN_L 24 puerta No.2 la adquisición alta
puerta No.2
CAN_L CAN_L (Adquisición o baja)
Red de Red de alta)
17 comodidad comodidad CAN_H Prueba de
CAN_H CAN_H interruptor de Pin A2
Salida de solicitud de Interruptor de
Entrada (permite
18 corriente pequeña bajada de solicitud de
25 la adquisición alta
(5V) persona bajada de
o baja)
Prueba de falla discapacitada personas
del sistema de Pin A6 de (baja discapacitadas
Entrada (permite
energía de puerta No.1, adquisición)
19 la adquisición alta
puerta Pin A6 de Entrada
o baja) □6
(Adquisición puerta No.2 (adquisición AD)
alta) Accionamiento
Entrada de luz de Pin A2 de luz
20
(adquisición AD) iluminación del de cuadro de Permite la salida
27
Entrada de Entrada de conductor publicidades alta / baja (3A)
D1 de módulo
21 alimentación alimentación 4 (accionamiento No.1
de alimentación
4 (C15，C27) (C15，C27) alto)
Salida de Accionamiento
Bomba de agua
22 corriente pequeña 28 de bomba de Salida alta (3A)
2
(5V) agua 2
Prueba de Pin A5 de Entrada (permite Espejo Botón A1 de
23 29 Salida alta (3A)
estado de puerta No.1 la adquisición alta retrovisor bajada de

interior, persona Controlador de

zumbador de discapacitada, placa de ruta A1-1
aviso de bajada Botón A1 de Placa de ruta
de persona subida de electrónica dentro
normal, persona del vehículo A2-1
alimentación de discapacitada, Placa de ruta
Accionamiento
ON del botón interruptor de electrónica de
de electricidad
de subida y reparación de cabeza del Salida alta
1 de ON de la
bajada de bomba de vehículo A3-1 (15A)
placa de ruta
persona agua, Placa de ruta
electrónica
discapacitada, electrónica de
interruptor de cintura del
reparación de vehículo A4-1
bomba de agua Placa de ruta
Pin A2 de electrónica de cola
Accionamiento
cuadro de luz del vehículo A5-1
30 de luz interna Salida alta (7A)
de publicidad Salida alta
izquierda 2
de circuito A (15A)
Entrada Salida alta
31 3
(adquisición AD) (15A)
Accionamiento Salida alta
Pin 1 de foco 4
32 de luz de Salida alta (3A) (3A)
externo
puerta No.2 Accionamiento
Pin A1 de puerta Salida alta
Accionamiento 5 de apertura de
Pin A1 de No.2 (3A)
33 de apertura de Salida alta (3A) puerta No.2
puerta No.1
puerta No.1 Electricidad A1-1 de pantalla
Terminal D: ON de pantalla empotrada para Salida alta
6
Nº del Definición del Terminal de empotrada presión de (7A)
Observación
pin puerto conexión para presión neumático, A2 de

de neumático, anfitrión GPS, A1 emergencia emergencia de

anfitrión GPS, de wifi, A1 de (adquisición puerta No.2
wifi, pantalla pantalla de baja)
de monitoreo monitoreo de Entrada
de materiales materiales volátiles 13 (adquisición
volátiles AD)
Entrada Entrada
7 (adquisición 14 (adquisición
AD) AD)
Salida de Accionamiento Permite la
Pin D1 de placa Salida alta
8 señal de 15 de bomba de Bomba de agua 4 salida alta /
electrónica (3A)
frenado agua 4 baja (3A)
Salida alta Entrada
9 Pin 1 de
(3A) (permite la
Prueba de adquisición
tierra
interruptor de alta o baja)
Pin 1 del
puerta No.1 de Entrada Entrada
interruptor de
apertura hacia (permite la (permite la
10 puerta No.1 de 17
afuera de la adquisición adquisición
apertura hacia
puerta alta o baja) alta o baja)
afuera
(adquisición Pin 2 de Entrada
Pin D2 de módulo
baja) identificación – (permite la
18 de gestión de
Entrada potencia adquisición
alimentación
11 (adquisición general alta o baja)
AD) Entrada
Prueba del A2 de válvula de Entrada (permite la
19
estado de emergencia de (permite la adquisición
12
apertura de la puerta No.1, A2 de adquisición alta o baja)
válvula de válvula de alta o baja) 20 Entrada

(adquisición circuito B
AD) Accionamiento
Pin E1 y E2 del
Conecta con D1 del ventilador
Entrada de Entrada de ventilador de Salida alta
de módulo de 29 de escape
21 alimentación 5 alimentación 5 escape eléctrico (3A)
gestión de eléctrico
(D15, D27) (D15, D27) trasero
alimentación trasero
Entrada Accionamiento
Pin A2 de puerta Salida alta
22 (adquisición 30 del cierre de la
No.2 (3A)
AD) puerta No.2
Entrada Electricidad
(permite la ON de anfitrión Anfitrión de TV A2
23
adquisición TV, pantalla Pantalla TV G1 Salida alta
31
alta o baja) TV y pantalla A6-1 de pantalla (7A)
Entrada LCD de 38 LCD de 38 pulg.
24 (adquisición pulg.
AD) Accionamiento
Pin D1 del
Entrada del ventilador
ventilador de Salida alta
25 (adquisición 32 de escape
escape eléctrico (3A)
AD) eléctrico
delantero
Entrada delantero
(permite la Accionamiento
26 Pin A2 de puerta Salida alta
adquisición 33 del cierre de la
No.1 (3A)
alta o baja) puerta No.1
Permite la 3.4 Definición del pin del módulo de accionamiento trasero
27 salida alta / Terminal A:
baja (3A) Naturaleza
Nº del Definición Terminal de Observa
Accionamiento Pin A2 de cuadro de
Salida alta pin del puerto conexión ción
28 de luz interna de luz de alimentación
(7A)
derecha publicidades de 1 Entrada de Pin E2 del Potencia Entrada

alimentaci módulo de general de de controlador de CC y (15A)

ón 1 alimentación alimenta de CC y controlador del
ción 1 electromotor electrodo auxiliar
Entrada auxiliar, CC de Pines C3 y C16
Entrada de Pin E1 del
Potencia de elevación de de CC de
2 alimentaci módulo de
general alimenta voltaje elevación de
ón 2 alimentación
ción 2 voltaje
3 Tierra Tierra Tierra Electricidad de
Salida dos circuitos de
4 alta versión CA,
(15A) pines 61 y 62 del
Terminal B: Electricidad de controlador del
Nº Naturaleza doble circuito CA electromotor
Definición Terminal de
del de Observación del controlador izquierdo
del puerto conexión Salida alta
pin alimentación 2 del electromotor Electricidad de
(15A)
1 Suspendido izquierdo, posición ON de
Entrada de Pin E3 del Entrada de electricidad de versión CC:
Potencia ON de CC Pines 60 y 62 del
2 alimentación módulo de alimentación
general controlador del
3 alimentación 3
Potencia Potencia electromotor de
Pin 6 del accionamiento
general del general
ventilador izquierdo
3 ventilador absoluta,
sin escobilla Electricidad de Electricidad de
sin escobilla salida alta
izquierdo doble circuito de doble circuito de
izquierdo (15A)
4 Tierra Tierra Tierra CA de versión CA:
Salida alta
Terminal C: 3 controlador del Pines 61 y 62 del
(15A)
Nº del Definición del Terminal de electromotor controlador del
Observación derecho, electromotor
pin puerto conexión
1 Electricidad ON Pines 1, 4 y 16 Salida alta electricidad ON derecho

de CC Electricidad de Accionamiento
posición ON de de luz de placa
versión CC: de matrícula, Electricidad de
Salida alta
Pines 60 y 62 del 8 logotipo luces pequeñas
(3A)
controlador del iluminado, luces traseras
electromotor de de posición
accionamiento traseras, etc.
derecho Pin 5 del
Accionamiento
Electricidad ON Pin 1 del ventilador sin Salida alta
9 del ventilador
del secador de secador de aire escobilla (3A)
Salida alta derecho
4 aire, inversor de A21 del inversor derecho
(7A)
compresor de del compresor Pin de
aire de aire Cortocircuitado Accionamiento selección de
10
Pin 5 del con C17 trasero C17 resistencia de
Accionamiento
ventilador sin Salida alta terminal
5 del ventilador
escobilla (3A) Adquisición 1
izquierdo
izquierdo del nivel de
Accionamiento líquido del
Pin 1 del luces
de luces Salida alta tanque de
6 antiniebla
antiniebla (3A) 11 agua (puede
traseras
traseras utilizarse
Caja de como
Pin 1 de caja de
distribución de adquisición
distribución de
alto voltaje, baja)
alto voltaje
CC-CC, Salida alta Adquisición 1
7 Pin 30 de CC,
electricidad de (7A) del nivel de
Pin 20 de
doble circuito de 12 líquido del
pasarela de
pasarela de tanque de
carga,
carga agua (puede

utilizarse Prueba del

como estado del
adquisición bloqueo eléctrico
baja) de la pistola de
Pin A5 del Entrada
Entrada carga derecha
bloqueo eléctrico (permite la
(permite la 19 (suspendido
13 del puerto de adquisición
adquisición significa el
carga derecho alta o baja)
alta o baja) bloqueo,
Prueba de falla adquisición baja
del ventilador sin Pin 1 del significa el
Entrada
escobilla ventilador sin desbloqueo)
14 (adquisición
derecho escobilla Prueba de falla
AD) Pin 1 del
(adquisición derecho del ventilador sin Entrada
ventilador sin
alta) 20 escobilla (adquisición
escobilla
Accionamiento izquierdo AD)
izquierdo
del desbloqueo Bloqueo (adquisición alta)
Permite la
del bloqueo eléctrico A4 del Entrada de Módulo de Entrada de
15 salida alta /
eléctrico del puerto de carga 21 alimentación de gestión de alimentación
baja (3A)
puerto de carga izquierdo 12V alimentación A5 4 (C15，C27)
izquierdo Salida de
Red de energía Red de energía 22 corriente
16 CAN_L
CANL CANL pequeña (5V)
Red de energía Prueba del
Red de energía Pin 1 del
CANH, interruptor de la
17 CANH、 CAN_H interruptor de la Entrada
cortocircuitada puerta del
C10 puerta del (permite la
con C10 23 compartimiento
compartimiento adquisición
Salida de del puerto de
del puerto de alta o baja)
18 corriente carga (baja
carga
pequeña (5V) adquisición)

Prueba del de pasarela de pasarela de (3A)

interruptor de la Pin 1 del carga, carga,
Entrada
puerta del interruptor de controladores Pin 58 de V2G
(permite la
24 compartimiento puerta del del electromotor izquierdo
adquisición
trasera compartimiento izquierdo / Pin 58 de V2G
alta o baja)
(adquisición trasera derecho (prueba derecho
baja) de señal de
Prueba del pistola) potencia
estado del general
bloqueo eléctrico Accionamiento Pin 1 de
Salida alta
del puerto de 29 de zumbador de zumbador de
Pin A5 del Entrada (3A)
carga izquierdo marcha atrás marcha atrás
bloqueo eléctrico (permite la
25 (suspendido Salida alta
del puerto de adquisición 30
significa el (7A)
carga izquierdo alta o baja)
bloqueo, baja Señal del sensor
Sensor 2 de
adquisición 2 de temperatura Entrada
temperatura de
significa el 31 de aceite del eje (adquisición
aceite del eje de
desbloqueo) de AD)
accionamiento
Señal del sensor accionamiento
Sensor 1 de
1 de temperatura Entrada Salida alta
temperatura de 32
26 de aceite del eje (adquisición (3A)
aceite del eje de
de AD) Accionamiento
accionamiento Pin 1 de la luz de
accionamiento de luz de Salida alta
33 iluminación del
Accionamiento iluminación del (3A)
Bloqueo puerto de carga
del bloqueo del Permite la puerto de carga
eléctrico del
27 bloqueo eléctrico salida alta / Terminal D:
puerto de carga
del puerto de baja (3A) Nº del Definición del Terminal de
izquierdo A3 Observación
carga izquierdo pin puerto conexión
28 Potencia general Pin 23 de Salida alta 1 Potencia general Pin 6 del Salida alta

del ventilador sin ventilador sin (15A) Señal del sensor Pin 7 del
Entrada
escobilla derecho escobilla derecho de temperatura de puerto de
7 (adquisición
Accionamiento de Pin 1 de bomba puerto de carga carga
Salida alta AD)
2 bomba de agua de agua izquierdo izquierdo
(15A)
izquierda izquierda Electricidad ON Relé del
Accionamiento de del relé del contactor
Pin 1 de bomba Salida alta
3 bomba de agua contactor principal principal de la Salida alta
de agua derecha (15A) 8
derecha de la caja de caja de (3A)
Accionamiento de distribución de alto distribución de
Pin 1 de luz de
luz de Salida alta voltaje alto voltaje
4 compartimiento
compartimiento (3A) Accionamiento de
trasero Válvula
trasero la válvula Salida alta
9 interblocante
Electricidad ON interblocante del (3A)
del frenado
del contactor frenado
auxiliar de la caja Pin 11 de caja de Prueba de la Entrada
Salida alta
5 de distribución de distribución de pistola de carga Pin 51 de V2G (permite la
(3A) 10
alto voltaje y del alto voltaje derecha (baja izquierdo adquisición alta
contactor de adquisición) o baja)
pre-carga auxiliar Entrada
Electricidad de Pin A14, B1 y B3 11 (adquisición
doble circuito del de administrador AD)
administrador de de batería Prueba de la Entrada
batería, el 1/2A/2B, A1 de pistola de carga Pin 51 de V2G (permite la
12
contactor de paquete de Salida alta izquierda (baja derecho adquisición alta
6
división de batería (7A) adquisición) o baja)
voltaje, el 1/2/3/4/5/6, A1 Entrada
controlador de del controlador 13 (adquisición
enfriamiento de de enfriamiento AD)
batería de batería 14 Entrada

(adquisición 12V (D15, D27) alimentación (D15, D27)

AD) A6
Accionamiento del Versión de
Bloqueo Prueba de la Entrada
desbloqueo del Permite la CC: Pin 3 de
eléctrico A4 22 pistola de carga (adquisición
15 bloqueo eléctrico salida alta / baja pistola de
del puerto de CC 1 AD)
del puerto de (3A) carga CC
carga derecho
carga derecho Entrada
Entrada (permite la
Pin 1 de Pin E2 del 23
(permite la adquisición alta
16 identificación – módulo de
adquisición alta o baja)
potencia general alimentación
o baja) Entrada
Entrada 24 (adquisición
(permite la AD)
17
adquisición alta Entrada
o baja) 25 (adquisición
Entrada AD)
Pin 2 de
(permite la Entrada
adquisición alta (permite la
tierra 26
o baja) adquisición alta
Entrada o baja)
(permite la Accionamiento del
19 Bloqueo
adquisición alta bloqueo del Permite la
eléctrico A3
o baja) 27 bloqueo eléctrico salida alta / baja
del puerto de
Señal de sensor del puerto de (3A)
Pin 7 del Entrada carga derecho
de temperatura del carga derecho
20 puerto de (adquisición
puerto de carga Salida alta
carga derecho AD) 28
derecho (7A)
Entrada de Módulo de Entrada de Accionamiento del Pin 2 del Salida alta
21 29
alimentación de gestión de alimentación 5 condensador condensador (3A)

Pin 2 de luces
Accionamiento de Salida alta NEXT
30 de posición de
luces de freno (3A)
freno 6 Final
Salida alta
31 NEXT
(7A)
Accionamiento de Pin 1 de luces 5 Terminal ECU del sistema de gestión inteligente
Salida alta
32 luces de marcha de marcha de equipos eléctricos
(3A)
atrás atrás 5.1 Terminal ECU del módulo de gestión de alimentación
Pin 1 del
Accionamiento del
zumbador de
zumbador de Salida alta
33 alarma del
alarma del bloqueo (3A)
bloqueo
eléctrico
eléctrico
4 Procesos de diagnóstico generales
NEXT Puerto A Puerto B
NEXT
3 Confirmación de síntoma de falla
NEXT
Puerto C1 Puerto C2
NEXT
5 Entra en el proceso de diagnóstico completo para reparar

las fallas correspondientes

G05-1 – Tierra Potencia de posición Potencia

24-27V
de carrocería A1、C21 general
24-27V
de carrocería B2、D21 general
G05-3 – Tierra
GND Siempre Conducción
de carrocería
24-27V
Puerto D Puerto E de carrocería B2、D21 general
(a) Desconecte el conector. G01 – Tierra de Entrada de Potencia
24-27V
(b) Mida el voltaje o la resistencia entre diversos terminales del carrocería alimentación 1 general
conector del terminal del arnés según la definición del pin. G02 – Tierra de Entrada de Potencia
24-27V
Descripción del Color del Valor carrocería alimentación 2 general
Nº del terminal
terminal cable normal Módulo de
P105-1 – Tierra Potencia
G06-1 – Tierra Potencia accionamiento 24-27V
CANH 2.5~-3.5V de carrocería general
de carrocería general superior A1、C21
G06-2 – Tierra Potencia Módulo de
CANL 1.5-2.5V P105-2 – Tierra Potencia
de carrocería general accionamiento 24-27V
G06-3 – Tierra Potencia general superior A2、D18
Siempre 24-27V
de carrocería absoluta Módulos de
P105-3 – Tierra Potencia
G06-4 – Tierra Potencia general accionamiento 24-27V
Siempre 24-27V de carrocería general
de carrocería absoluta superiores B2, D21
G06-5 – Tierra Accionamiento Potencia P105-4 – Tierra
12V GND Siempre Conducción
de carrocería trasero C21 general de carrocería
G06-6 – Tierra Accionamiento Potencia Módulo de
12V K105-1 – Tierra Potencia
de carrocería trasero D21 general accionamiento 24-27V
G06-7 – Tierra Potencia general trasero A1
Siempre 24-27V
de carrocería absoluta Módulo de
K105-2 – Tierra Potencia
G06-8 – Tierra Potencia general accionamiento 24-27V
Siempre 24-27V de carrocería general
de carrocería absoluta trasero A2、D16

Módulo de
K105-3 – Tierra Potencia
accionamiento 24-27V
trasero B2
5.2 Terminal ECU del módulo de accionamiento
Terminal A de accionamiento Terminal B de accionamiento

superior superior

delantero delantero
Terminal C de accionamiento Terminal D de accionamiento

superior superior
Terminal C de accionamiento Terminal D de accionamiento

delantero delantero

trasero trasero

carrocería identificación -
tierra
Pin 2 de
G77-18 Tierra de
identificación - Siempre Conducción
carrocería
tierra
G77-21 Tierra de Entrada de Potencia
24-27V
carrocería alimentación 5 general
Terminal C de accionamiento Terminal D de accionamiento P101-1 Tierra de Entrada de Potencia
24-27V
trasero trasero carrocería alimentación 1 general
P101-2 Tierra de Entrada de Potencia
24-27V
Descripción del carrocería alimentación 2 general
Nº del terminal Condición Valor normal
terminal P101-3 Tierra de
Tierra Siempre Conducción
G63-1 Tierra de Entrada de Potencia carrocería
24-27V
carrocería alimentación 1 general P102-2 Tierra de Entrada de Potencia
24-27V
G63-2 Tierra de Entrada de Potencia carrocería alimentación 3 general
24-27V
carrocería alimentación 2 general P102-4 Tierra de
G63-3 Tierra de carrocería
carrocería P103-16 Tierra de Potencia
CANH 2.5-3.5V
G62-2 Tierra de Entrada de Potencia carrocería general
24-27V
carrocería alimentación 3 general P103-17 Tierra de Potencia
CANL 1.5-2.5V
G62-4 Tierra de carrocería general
carrocería P103-21 Tierra de Entrada de Potencia
24-27V
G78-16 Tierra de Potencia carrocería alimentación 4 general
CANH 2.5-3.5V
carrocería general Pin 1 de
P104-16 Tierra de
G78-17 Tierra de Potencia identificación - Siempre Conducción
CANL 1.5~-2.5V carrocería
carrocería general tierra
G78-21 Tierra de Entrada de Potencia Pin 2 de
24-27V P104-18 Tierra de
carrocería alimentación 4 general identificación – Siempre 24-27V
carrocería
G77-16 Tierra de Pin 1 de Siempre Conducción potencia general

P104-21 Tierra de Entrada de Potencia 1 Verificación del voltaje de terminales de la batería

24-27V
(a) Utilice el multímetro para verificar si el voltaje en ambos
K181-1 Tierra de Entrada de Potencia terminales de la batería es 24-27V.
24-27V
NG Reemplace la batería
K181-2 Tierra de Entrada de Potencia
24-27V
OK
K181-3 Tierra de
carrocería 2 Verifique los arneses o conectores
K182-2 Tierra de Entrada de Potencia (a) Desconecte los conectores G01, G02 del módulo de gestión
24-27V
carrocería alimentación 3 general de alimentación.
K182-4 Tierra de (b) Verifique el voltaje entre los terminales.
carrocería Terminal Condición Situación normal
K183-16 Tierra de Potencia G01 – Tierra de Potencia general 24-27V
CANH 2.5-3.5V
carrocería general carrocería
K183-17 Tierra de Potencia G02 – Tierra de Potencia general 24-27V
CANL 1.5-2.5V
carrocería general carrocería
12V
NG Reemplace el arnés o el conector
Pin 1 de
K184-16 Tierra de
identificación – Siempre 24-27V
carrocería OK
potencia general
Utilice el instrumento de diagnóstico para verificar el
Pin 2 de 3
K184-18 Tierra de código de fallo
identificación - Siempre Conducción (a) Conecte el instrumento de diagnóstico, lea los códigos de
carrocería
tierra fallas de los sistemas.
12V DTC DTC(hex) Contenidos de falla
(Puerto A3) Circuito
6. Proceso de diagnóstico completo B000A0301 800A0301
abierto
6.1 Diagnóstico de circuito del módulo de gestión de
(Puerto A3) Cortocircuito
alimentación B000A0302 800A0302
a tierra

(Puerto A3) a tierra

B000A0303 800A0303
Sobrecorriente (Puerto A8)
B000A0803 800A0803
(Puerto A4) Circuito Sobrecorriente
B000A0401 800A0401
abierto (Puerto B1) Circuito
B000B0101 800B0101
(Puerto A4) Cortocircuito abierto
B000A0402 800A0402
a tierra (Puerto B1) Cortocircuito
B000B0102 800B0102
B000A0403 800A0403
Sobrecorriente (Puerto B1)
B000B0103 800B0103
B000A0501 800A0501
B000B0201 800B0201
B000A0502 800A0502
B000B0202 800B0202
B000A0503 800A0503
B000B0203 800B0203
B000A0601 800A0601
B000B0401 800B0401
B000A0602 800A0602
B000B0402 800B0402
B000A0603 800A0603
B000B0403 800B0403
B000A0701 800A0701
abierto (Puerto D1) Circuito
B000D0101 800D0101
B000A0702 800A0702
a tierra (Puerto D1) Cortocircuito
B000D0102 800D0102
B000A0703 800A0703
Sobrecorriente (Puerto D1)
B000D0103 800D0103
B000A0801 800A0801
abierto (Puerto D2) Circuito
B000D0201 800D0201
B000A0802 800A0802 (Puerto A8) Cortocircuito abierto

(Puerto D2) Cortocircuito abierto

B000D0202 800D0202
a tierra (Puerto E3) Cortocircuito
B000E0302 800E0302
(Puerto D2) a tierra
B000D0203 800D0203
Sobrecorriente (Puerto E3)
B000E0303 800E0303
(Puerto D3) Circuito Sobrecorriente
B000D0301 800D0301
abierto (Puerto E4) Circuito
B000E0401 800E0401
(Puerto D3) Cortocircuito abierto
B000D0302 800D0302
a tierra (Puerto E4) Cortocircuito
B000E0402 800E0402
(Puerto D3) a tierra
B000D0303 800D0303
Sobrecorriente (Puerto E4)
B000E0403 800E0403
(Puerto D4) Circuito Sobrecorriente
B000D0401 800D0401
abierto Voltaje de alimentación
B00010000 80010000
(Puerto D4) Cortocircuito de ECU demasiado bajo
B000D0402 800D0402
a tierra Voltaje de alimentación
B00020000 80020000
(Puerto D4) de ECU demasiado alto
B000D0403 800D0403
Sobrecorriente Falla de autodiagnóstico
B00030000 80030000
(Puerto E1) Circuito de ECU
B000E0101 800E0101
abierto
(Puerto E1) Cortocircuito Resultado Saltar a
B000E0102 800E0102
a tierra Con salida de código de A
(Puerto E1) Sin salida de código de falla NEXT
B000E0103 800E0103
Sobrecorriente
(Puerto E2) Circuito
B000E0201 800E0201
abierto A Diagnóstico de código de falla del módulo de
gestión de alimentación
(Puerto E2) Cortocircuito
B000E0202 800E0202
a tierra
(Puerto E2) NEXT
B000E0203 800E0203
Sobrecorriente
B000E0301 800E0301 (Puerto E3) Circuito

3 Reemplazo del módulo de gestión de alimentación Terminal A de

P101-1 Tierra de Potencia
24-27V accionamiento
carrocería general
superior
NEXT
Terminal A de
4 Final carrocería general
superior
6.2 Diagnóstico del circuito del módulo de accionamiento Terminal B de
1 Verificación del voltaje de alimentación 24-27V accionamiento
carrocería general
superior
(a) Utilice el multímetro para verificar si el voltaje alimentado del
Terminal A de
módulo de alimentación es 24-27V. K181-1 Tierra de Potencia
Cambie a 6.1 Diagnóstico del circuito del carrocería general
NG módulo de gestión de alimentación trasero
Terminal A de
OK 24-27V accionamiento
carrocería general
2 Verifique los arneses o conectores trasero
(a) Desconecte los conectores del módulo de accionamiento Terminal B de
G63, G62, P101, P102, K181, K182. 24-27V accionamiento
carrocería general
(b) Verifique el voltaje entre los terminales. trasero
Situación
Terminal Condición
normal NG Reemplace el arnés o el conector
Terminal A de
24-27V accionamiento OK
carrocería general
delantero
Utilice el instrumento de diagnóstico para verificar el
Terminal A de 3
G63-2 Tierra de Potencia código de fallo
24-27V accionamiento (a) Conecte el instrumento de diagnóstico, lea los códigos de
carrocería general
delantero fallas de los sistemas.
Terminal B de DTC DTC(hex) Contenidos de falla
24-27V accionamiento B0A0401 8A0401 (Puerto A4) Circuito abierto
carrocería general
delantero B0A0402 8A0402 (Puerto A4) Cortocircuito a tierra

del circuito (Puerto C5) Cortocircuito a tierra

B0C0502 8C0502
(Puerto A4) Sobrecorriente del del circuito
B0A0403 8A0403
circuito (Puerto C5) Sobrecorriente del
B0C0503 8C0503
B0B0301 8B0301 (Puerto B3) Circuito abierto circuito
(Puerto B3) Cortocircuito a tierra B0C0601 8C0601 (Puerto C6) Circuito abierto
B0B0302 8B0302
B0C0602 8C0602
(Puerto B3) Sobrecorriente del del circuito
B0B0303 8B0303
B0C0603 8C0603
B0C0101 8C0101 (Puerto C1) Circuito abierto circuito
(Puerto C1) Cortocircuito a tierra B0C0701 8C0701 (Puerto C7) Circuito abierto
B0C0102 8C0102
B0C0702 8C0702
(Puerto C1) Sobrecorriente del del circuito
B0C0103 8C0103
B0C0703 8C0703
B0C0202 8C0202
B0C0802 8C0802
B0C0203 8C0203
B0C0803 8C0803
B0C0302 8C0302
B0C0902 8C0902
B0C0303 8C0303
B0C0903 8C0903
B0C0402 8C0402
del circuito (Puerto C15) Cortocircuito a
B0C1502 8C1502
(Puerto C4) Sobrecorriente del tierra del circuito
B0C0403 8C0403
B0C1503 8C1503


(Puerto C18) Cortocircuito a B0C3201 8C3201 (Puerto C32) Circuito abierto
B0C1802 8C1802
tierra del circuito (Puerto C32) Cortocircuito a
B0C3202 8C3202
B0C1803 8C1803
B0C3203 8C3203
(Puerto C22) Cortocircuito a B0C3301 8C3301 (Puerto C33) Circuito abierto
B0C2202 8C2202
tierra del circuito (Puerto C33) Cortocircuito a
B0C3302 8C3302
B0C2203 8C2203
B0C3303 8C3303
(Puerto C27) Cortocircuito a B0D0101 8D0101 (Puerto D01) Circuito abierto
B0C2702 8C2702
tierra del circuito (Puerto D01) Cortocircuito a
B0D0102 8D0102
B0C2703 8C2703
circuito (Puerto D01) Sobrecorriente del
B0D0103 8D0103
B0C2802 8C2802
B0D0202 8D0202
B0C2803 8C2803
B0D0203 8D0203
B0C2902 8C2902
B0D0302 8D0302
B0C2903 8C2903
B0D0303 8D0303
B0C3002 8C3002
B0D0402 8D0402
B0C3003 8C3003 (Puerto C30) Sobrecorriente del tierra del circuito

(Puerto D04) Sobrecorriente del tierra del circuito

B0D0403 8D0403
B0D2703 8D2703
B0D0501 8D0501 (Puerto D05) Circuito abierto circuito
(Puerto D05) Cortocircuito a B0D2801 8D2801 (Puerto D28) Circuito abierto
B0D0502 8D0502
B0D2802 8D2802
B0D0503 8D0503
B0D2803 8D2803
B0D0602 8D0602
B0D2902 8D2902
B0D0603 8D0603
B0D2903 8D2903
B0D0802 8D0802
B0D3002 8D3002
B0D0803 8D0803
B0D3003 8D3003
B0D0902 8D0902
B0D3102 8D3102
B0D0903 8D0903
B0D3103 8D3103
B0D1502 8D1502
B0D3202 8D3202
B0D1503 8D1503
B0D3203 8D3203
B0D2702 8D2702 (Puerto D27) Cortocircuito a B0D3301 8D3301 (Puerto D33) Circuito abierto

(Puerto D33) Cortocircuito a Manguito de 10#

B0D3302 8D3302
tierra del circuito Desatornillador plano
(Puerto D33) Sobrecorriente Llave de estrellas acodadas
B0D3303 8D3303
del circuito Llave hexagonal interna
Voltaje de alimentación de 7.1 Módulo de gestión de alimentación
ECU demasiado bajo
Voltaje de alimentación de
ECU demasiado alto
Falla de autodiagnóstico de
ECU
Resultado Saltar a
Diagnóstico de código de falla del módulo de

A
accionamiento
NEXT
3 Reemplace el módulo de accionamiento
NEXT Módulo de gestión de alimentación

Desmontaje:
4 Final
1. Abra la puerta del compartimiento de batería, desconecte el
7 Desmontaje e instalación del bloqueo de puerta interruptor general de alimentación
del compartimiento 2. Desmontaje del módulo de gestión de alimentación
Prepare las herramientas (a) Desconecte todos los conectores en el módulo de gestión
Llave inteligente 13# de alimentación
Llave dinamométrica

(b) Utilice el manguito No.10 para desmontar los 4 pernos. 1. Abra la puerta del compartimiento de aparatos eléctricos
(c) Quite el módulo de gestión de alimentación. delantero
Instalación 2. Desmontaje del módulo de accionamiento delantero
1. Instalación del módulo de gestión de alimentación (a) Desconecte todos los conectores en el módulo de
(a) Coloque el módulo de gestión de alimentación en una accionamiento delantero.
posición adecuada. (b) Utilice el manguito No.10 para desmontar los 4 pernos.
(b) Monte 4 pernos de fijación. (c) Quite el módulo de accionamiento delantero.
(c) Conecte todos los conectores en el módulo de gestión de Instalación
alimentación. 1. Instalación del módulo de accionamiento delantero
7.2 Módulo de accionamiento delantero (a) Coloque el módulo de accionamiento delantero en la
posición adecuada.
(b) Monte 4 pernos de fijación.
(c) Conecte todos los conectores en el módulo de
accionamiento delantero.
7.3 Módulo de accionamiento superior
Desmontaje:
1. Abra el segundo cuadro de luz de conducto de aire en el lado
derecho
2. Desmontaje del módulo de accionamiento superior
(a) Desconecte todos los conectores en el módulo de
accionamiento superior.
(b) Utilice el manguito No.10 para desmontar los 4 pernos.
(c) Quite el módulo de accionamiento superior.
Instalación
1. Instalación del módulo de accionamiento superior
(a) Coloque el módulo de accionamiento superior en la posición
adecuada.
Módulo de accionamiento (c) Conecte todos los conectores en el módulo de
Desmontaje: accionamiento superior.

7.4 Módulo de accionamiento trasero

Desmontaje:
1. Abra la puerta del compartimiento trasero
2. Desmontaje del módulo de accionamiento trasero
(a) Desconecte todos los conectores en el módulo de
accionamiento trasero.
(b) Utilice el manguito No.10 para desmontar los 4 pernos.
(c) Quite el módulo de accionamiento trasero.
Instalación
1. Instalación del módulo de accionamiento trasero
(a) Coloque el módulo de accionamiento trasero en la posición
adecuada.
(c) Conecte todos los conectores sobre el módulo de
accionamiento trasero.

Gracias de nuevo por su atención del autobús BYD, que tenga un viaje agradable, que todo
vaya bien con usted!
BYD Automóvil Industry Co., Ltd.
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Peligroso que el interruptor general de alimentación está en estado

3.Ajuste de pedal de freno e interruptor de luz de freno ............................................................................................................ 5-4

17.Desmontaje y montaje de actuador angular........................................................................................................................ 7-11

2. Instalación del limpiaparabrisas ............................................................................................................................................. 2-3

1 Desmontaje del parachoques trasero ..................................................................................................................................... 9-2

9. Proceso de diagnóstico completo ........................................................................................................................................ 1-10

4. Uso de ABS............................................................................................................................................................................ 6-3

4 Tabla de síntoma de falla ...................................................................................................................................................... 11-4

1 Posición de ensamblaje del sensor de fuga eléctrica ........................................................................................................... 16-2

Capítulo I Sistema de bastidor ....................................................................................................................................................... 1-2

5.Revisión y reemplazo de disco de fricción de freno delantero ................................................................................................ 5-7

19.Desmontaje y montaje de eje de transmisión de dirección ................................................................................................. 7-12

1. Mantenimiento de bastidor ........................................................... 1-2

Capítulo I Sistema de bastidor 1-1

Capítulo I Sistema de bastidor 1. Carril 2. Perno de abrazadera U 3. Abrazadera U 4.

1-2 Capítulo I Sistema de bastidor

Capítulo I Sistema de bastidor 1-3

1-4 Capítulo I Sistema de bastidor

Sección 1 Amortiguador.................................................................... 2-2

Capítulo II Sistema de suspensión 2-1

Capítulo II Sistema de suspensión 1. Tapa de plástico 2. Tuerca de bloqueo hexagonal 3.

2-2 Capítulo II Sistema de suspensión

4.4 Fije con llave de tubo la posición adecuada del cuerpo

Capítulo II Sistema de suspensión 2-3

Atención 2.3Monte la varilla de empuje delantera inferior 4 en el orden

2-4 Capítulo II Sistema de suspensión

Parámetros de alineación de cuatro ruedas Atención

Ángulo de giro interno de la

Ángulo de giro externo de

Ángulo de empuje del eje

perno rey (º)

Capítulo II Sistema de suspensión 2-5

1. Asiento de instalación de la barra de empuje superior 2. se aliviará gradualmente el aire en el cilindro de

2-6 Capítulo II Sistema de suspensión

Capítulo II Sistema de suspensión 2-7

La altura de montaje h del conjunto de muelles neumáticos

2-8 Capítulo II Sistema de suspensión

Fig.1-2-10 3. Plan de índice de componentes de barra estabilizadora

Capítulo II Sistema de suspensión 2-9

4.3Desmonte desde el cuerpo de barra estabilizadora 14 el

2-10 Capítulo II Sistema de suspensión

1.Mantenimiento de casquillo de nudillo de dirección y de pivote .... 3-3

Capítulo III Sistema de eje delantero 3-1

Capítulo III Sistema de eje delantero

3-2 Capítulo III Sistema de eje delantero

1.Mantenimiento de casquillo de nudillo de 1 Anillo de retención 2 Boquilla de grasa 3 Cubierta de la

Capítulo III Sistema de eje delantero 3-3

3-4 Capítulo III Sistema de eje delantero

3.2.5El espesor del plato de freno (nuevo) es de 45mm,

Capítulo III Sistema de eje delantero 3-5

 Desmonte los neumáticos.

3-6 Capítulo III Sistema de eje delantero

1.Especificación de rueda ................................................................. 4-2

Capítulo IV Sistema de ruedas 4-1

Capítulo IV Sistema de ruedas Atención

4-2 Capítulo IV Sistema de ruedas

Capítulo IV Sistema de ruedas 4-3

1. Índice de ubicación de componentes............................................ 5-2

Capítulo V Sistema de freno 5-1

Capítulo V Sistema de freno

5-2 Capítulo V Sistema de freno