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Daño por choque hidráulico

1. Definición:

El choque hidráulico es el efecto producido por un fluido que ingresa por la

acción de aspiración del aire hacia la cámara de combustión, el cual genera la
oposición del movimiento del pistón hacia el punto muerto superior (PMS),
ocasionando daños internos al motor.

2. Como se Produce:
El choque Hidráulico es producido por el ingreso de agua a la cámara de
combustión, ya sea por el sistema de admisión o por el sistema de escape.

Estos daños por lo general afectan directamente las bielas de los pistones que
se encuentran en carrera de compresión y dependiendo de la magnitud del
choque, se puede presentar deformación en estos elementos, choque del
pistón contra la camisa del bloque, y por ende rupturas de este elemento
debido a fractura de los cuellos de biela.

3. Secuencia de Inspección:
Para poder determinar la presencia de un choque hidráulico se hace preciso
observar los siguientes elementos.

3.1. Filtro de aire: Este elemento presenta acartonamiento debido al ingreso

de agua por el sistema de admisión.

Ing. Alexander Montenegro López Página 1 13/06/2007

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Foto No. 1 El contacto con el agua genera daños en el papel filtrante

3.2. Carcaza filtro de aire: En este elemento se evidencian sedimentos de

barro que son dejados por el ingreso de agua al sistema.

Ing. Alexander Montenegro López Página 2 13/06/2007

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Foto No. 2 Pueden observarse residuos del fluido que ingreso en la

carcaza del filtro de aire

3.3. Pistones y cilindros: presentan oxido por la presencia de agua en la

cámara de combustión.

Ing. Alexander Montenegro López Página 3 13/06/2007

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Foto No. 3 se pueden generar focos de oxidación en la cabeza del pistón y en

los cilindros por contacto con agua

3.4. Bielas: Este elemento generalmente se fractura debido a que es la

parte más débil, en este elemento no debe evidenciarse ningún tipo de
coloración.

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Fotos No. 4 y 5 las bielas no presentan ningún tipo de coloración en el cuello

debido a la fractura ocasionada por el choque hidráulico

Ing. Alexander Montenegro López Página 5 13/06/2007

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4. Para recordar

4.1. El choque hidráulico es producido por el ingreso de agua a la cámara de

combustión, este daño se produce de manera inmediata al estar el fluido
al mismo nivel en el que se encuentra el ducto de entrada de aire al
motor.

4.2. En el choque hidráulico no se debe presentar ninguna coloración en los

elementos del motor.

4.3. Los elementos que resultan directamente afectados por causa del
choque hidráulico principalmente son las bielas, el bloque de motor, el
filtro de aire.

4.4. Se pueden observar focos de corrosión en la cara del pistón o pistones,

así como también en los cilindros donde se produjo el ingreso del fluido.

4.5. El daño de los pistones se produce por pares, es decir, en un motor de

cuatro cilindros en línea se afecta la biela No. 1 y No. 4 o la biela No. 2 y
biela No. 3, sin embargo, dependiendo de las revoluciones a las que
este girando el motor al momento de ingresar el fluido se puede
presentar daños en todas las bielas

Ing. Alexander Montenegro López Página 6 13/06/2007

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