Pruebas en el sistema common rail.

Pruebas con la herramienta de diagnóstico ET.

Esta ilustración muestra las pruebas de diagnóstico (flecha) que se pueden realizar con Cat ET.
Las pruebas de diagnóstico son:

1. Prueba del solenoide del inyector: la prueba del solenoide del inyector verifica que los
circuitos del ECM al inyector funcionan correctamente. Se prueba la fuente de alimentación del
inyector ECM, los mazos de cables y los solenoides del inyector.

2. Parámetros de anulación: la función Parámetros de anulación permite que circuitos como la

luz de verificación del motor se enciendan o apaguen para solucionar problemas.

3. Prueba de corte de cilindro: la prueba de corte de cilindro permite que los cilindros
seleccionados se deshabiliten ("corte") para ayudar a determinar si un cilindro está fallando.

4. Prueba de cableado - La función Prueba de cableado permite al usuario determinar si hay un

problema de cableado intermitente al indicar qué parámetro en la pantalla se ha movido más
allá de un rango predeterminado mientras se "mueve" el arnés de cableado, los sensores, el
conector, etc.

5. Prueba de solenoide de la bomba del riel de combustible verifica que los circuitos del ECM
al solenoide de la bomba estén funcionando correctamente. Se prueba la fuente de
alimentación del solenoide de la bomba ECM, los mazos de cables y el solenoide de la bomba.

6. Prueba de verificación del sistema de combustible: la prueba de verificación del sistema de

combustible realiza correcciones si es necesario para el "inicio del tiempo de inyección" actual.
La prueba de verificación asegura que todos los inyectores se ajusten correctamente, que
funcionen eficientemente y que mantengan las emisiones emitidas por el motor.
7. Prueba de retorno de combustible verifica que los retornos de cada inyector cumple con los
especificados por el fabricante en mililitros.