Ing: Álvaro Alomoto

EXAMEN 2
Nombre: alex caiza
Fecha: 31/03/2021

1.Por medio de un gráfico, explique el principio de funcionamiento de Pascal.

El Principio de Pascal dice que al ejercerse una presión sobre un fluido, esta se ejercerá
con igual magnitud en todas las direcciones y en cada parte del fluido.

2. Cuál es la razón de utilizar frenos de disco en las ruedas delanteras y frenos de

tambor en las ruedas posteriores

Los frenos de tambor son un sistema más viejo que en teoría ya llegó al límite de su
evolución. Su función consta de un tambor o cilindro que gira al mismo tiempo que el eje,
dentro de él hay un par de balatas o zapatas que cuando se presiona el freno, son
empujadas contra la parte interna del tambor, creando fricción y resistencia, por lo tanto
frenando el avance del auto.
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3. Explique el funcionamiento de una Pinza fija en el sistema de frenos. Coloque una
imagen.

Elementos estáticos: se representan algunos relacionados con la suspensión y sus apoyos

en la estructura móvil.
Disco de freno y pastillas .

4. Explique el funcionamiento de una Pinza Flotante en el sistema de frenos. Coloque

una imagen.

De forma fija en un soporte conectado al cuerpo del pistón de trabajo cuando el conductor
presiona el pedal de freno, la fuerza hidráulica empuja el pistón hacia el disco . la pastilla del
freno descansa contra el disco .

5. Con la siguiente imagen, explique cual sería la zapata primaria y secundaria.

Argumente su respuesta.
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6. Coloque la clasificación de los frenos de tambor según el bombin.

El principio del funcionamiento de este tipo de frenos es muy sencillo. Las zapatas del freno
presionan por dentro el tambor para detener el movimiento mediante la fricción. Que no es
otra cosa que convertir energía cinética en calor.

Sus componentes funcionan de la siguiente manera: cuando apretamos el pedal del freno, el
sistema hidráulico lleva el líquido de frenos hasta el bombín o los bombines, que gracias a
sus pistones presionan las zapatas contra el tambor. Cuando dejamos de pisar el pedal, unos
muelles recuperadores separan las zapatas del tambor.

7. Hable sobre los discos de carburo de silicio.

Estos discos, fabricados en materiales como el carburo de silicio se utilizan para cortar

cerámicas, cemento, mármol y hasta azulejos, y suelen obtenerse resultados bastante
satisfactorios aunque no tan precisos como los utilizados para metal.

8. Qué es el Ferodo y hable de sus compuestos.?

Los ferodos son forros de fibras e hilos metálicos que se colocan en las zapatas de los frenos.
Se trata de un elemento que se usa a diario en la conducción y que recubre las pastillas de
freno y los discos de embrague.
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9. Como trabaja un servofreno, coloque un gráfico y explique su funcionamiento.

Es el elemento que ayuda al conductor en la acción de frenado. Su función es incremantar la

fuerza que ejerce el conductor sobre el pedal de freno, mejorando considerablemente la frenada.

E l s e r v o f r e n o  funciona por medio del vacío generado en el colector de admisión del propio motor del
vehículo. En los motores gasolina este vacío es suficiente para el funcionamiento del s e r v o f r e n o ,  pero
en los motores Diésel, la depresión que se origina en el colector de admisión no es suficiente y se
necesita de una bomba de vacío auxiliar.
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10. Coloqure un gráfico y explique como funciona el cilindro maestro del sistema de
frenos.

Cilindro Maestro: Contiene el líquido de frenos y convierte el movimiento del pedal

del freno en presión hidráulica. El cilindro maestro en tándem tiene dos cámaras hidráulicas
separadas. Esto crea en efecto dos circuitos hidráulicos de frenado separados.