HIDRAULICA

Tipos de flujos, distribución de

velocidades y presiones en un canal.
 CLASE DE CANALES ABIERTOS:

CANAL ABIERTO: Es un conducto por el cual fluye agua de forma libre.

De acuerdo con su origen, este puede ser Natural o Artificial.

Canales naturales: incluye todos los existentes de forma natural en la tierra y en ella
incluimos los arroyos, ríos pequeños y grandes, estuarios de mareas. Y las corrientes
subterráneas que transportan agua a flujo libre también se consideran canales abiertos

cueva de los guacharos

Las propiedades hidráulicas de canales naturales son irregulares. Se hacen
suposiciones empíricas razonables consistentes en observaciones y experiencias
reales.

El comportamiento del flujo en canales naturales requiere de otras ciencias del

conocimiento como son: hidrología, geomorfología, transporte de sedimentos.
etc. a lo que se denomina hidráulica fluvial.

Canales Artificiales: los construidos mediante el esfuerzo humano:

canales de navegación, de centrales hidroeléctricas
canales, canaletas de irrigación,
cunetas de drenaje, vertederos
canales de desborde, cunetas de vías
los construidos en laboratorios con propósitos experimentales

Las propiedades hidráulicas de estos pueden ser controlados hasta un nivel

deseado o de diseño para cumplir requisitos determinados.

La aplicación de teorías hidráulicas en canales artificiales producen resultados

similares a las condiciones reales, por lo tanto son aplicables a propósitos
prácticos de diseños. (canal de panamá)
Los canales artificiales reciben nombre de:
canal artificial, canaleta, rápida, caída, alcantarilla, túnel con flujo a superficie libre, etc.
Canal artificial es: canal largo con pendiente suave, construido en el suelo, puede
ser o no revestido (con piedras, en concreto, cemento, madera o material
bituminoso), en tierra, con pasto, en bolsacretos entre otros

Obras de geotecnia
Geometría de canales: elementos geométricos
 ELEMENTOS GEOMÉTRICOS DE CANALES.
✓ Profundidad del flujo (y) o de la sección (d) = distancia vertical desde el punto mas
bajo de la sección del canal hasta la superficie libre.

✓ Ancho superficial (T) = ancho de la sección del canal en la superficie libre.

✓ Área mojada (A) = área de la sección transversal del flujo perpendicular a la dirección
del flujo.

✓ Perímetro mojado (P) = longitud de la línea se la sección mojada.

𝐴
✓ Radio hidráulico (R) = relación entre el área mojada y su perímetro 𝑅 = 𝑃

✓ Profundidad hidráulica (D) = relación entre el área mojada y el ancho de la superficie

𝐴
𝐷=𝑇

✓ Factor de sección para calculo de flujo crítico (Z) = el producto del área por la raíz
cuadrada de la profundidad hidráulica
𝐴
𝑍 = 𝐴 𝐷=𝐴 𝑇
✓ Factor de sección para calculo de flujo uniforme (Z) = el producto del área mojada por
el radio hidráulico elevado a la potencia 2/3
2
𝑍=𝐴𝑅 3

Calcular los elementos geométricos para el canal que se encuentra en a

continuación.
 DISTRIBUCIÓN DE VELOCIDADES EN LA SECCION DE UN CANAL

la presencia de la superficie libre y la fricción a lo largo de las paredes del canal hace que:
las velocidades no están uniformemente distribuidas en su sección. Para el estudio de la
distribución de las velocidades se consideran dos secciones:

a) Sección transversal: La resistencia ofrecida por las paredes y por el fondo del canal,
reduce la velocidad.

En la superficie libre, la resistencia ofrecida por la atmósfera y por el viento (aunque este
último tiene muy poco efecto) también influye sobre la velocidad.

La velocidad máxima medida en canales será encontrada en la vertical (1) (central), por
debajo de la superficie libre a una distancia de 0.05 a 0.25 de la profundidad. Figura 1

Figura 1 Sección transversal

b) Sección longitudinal: En la Figura 2 se muestra la variación de la velocidad en las
verticales (1), (2) y (3), indicadas anteriormente. Considerándose la velocidad media en
determinada sección como igual a 1.0, se puede trazar el diagrama de variación de la
velocidad con la profundidad (Figura 3).

Figura 2 Variación de las velocidades en la verticales 1, 2, 3

Figura 3 Variación de la velocidad con

la profundidad
La distribución de velocidades en una sección • la forma inusual de la sección
de canal depende también de otros factores • la presencia de curvas a lo largo del
canal, etc.

En una curva, la velocidad se incrementa de manera sustancial en el lado convexo,

debido a la acción centrifuga del flujo.

En la Figura 4 se muestra el modelo general de la distribución de velocidades para varias

secciones horizontales y verticales en un canal con sección rectangular y las curvas de igual
velocidad de la sección transversal.

Figura 4 Distribución de velocidades en un canal rectangular

Los modelos generales para la distribución de velocidades en diferentes secciones de canal
se muestran en la Figura 5

Figura 5 Curvas comunes de igual velocidad en diferentes secciones de canal

La distribución de la velocidad depende también de la sinuosidad y de la rugosidad .

En una corriente rápida, ancha y poco profunda o en un canal muy liso. La rugosidad del canal
causa un incremento en la curva de distribución vertical de velocidades ver Figura 6

Figura 6 Efecto de la rugosidad en la distribución de

la velocidad en un canal abierto

En una curva la velocidad se incrementa de manera sustancial en el lado convexo, debido a la

acción centrifuga del fluido.

El viento tiene poco efecto en la distribución de velocidades.

En laboratorio: se encuentra en canaletas cortas el efecto de la distribución de velocidades el

forma de espiral por acción de un elemento perturbador al inicio del tramo de sección en
estudio Figura 7
Figura 7 Distribución de componentes de velocidad mirando aguas abajo en la sección
media de una canaleta. Las velocidades están en cm/s, el Q =70 l/s R = 73500, y/b=1
 MEDICIÓN DE LAS VELOCIDADES EN UN CANAL
De acuerdo al procedimiento para aforo de corrientes de US Geological Survey
La sección del canal se divide en secciones de franjas verticales sucesivas. La velocidad
media se obtiene tomándola en cada vertical a 0.6 de la profundidad o tomando el promedio
de las velocidades a 0.2 y 0.8 de la profundidad. Cuando se requieren resultados mas
confiables.

El promedio de las velocidades de dos verticales sucesivas multiplicadas por el área entre las
mismas da como resultado el caudal a través de esa franja vertical. Y la suma de los caudales
a través de todas las franjas corresponde al caudal total.

La velocidad media de toda la sección es, por consiguiente, el caudal total dividido por el área
completa en la sección.

Para datos confiables en precisión ✓ Caudalímetros para tuberías semillenas y

se tienen entre otros:
canales abiertos.
✓ Ultrasonidos –Doppler
✓ Ultrasonidos por correlación (escáner)
✓ Tiempo de transito

canales parshall
Otras tecnologías: vertederos normalizados
caudalimetros electromagnéticos
radar, etc.
 MEDICIÓN DE LAS VELOCIDADES EN UN CANAL
:Caudalímetros para tuberías ✓ Ultrasonidos –Doppler
semillenas y canales abiertos

Ultrasonidos por correlación (escáner)

 MEDICIÓN DE LAS VELOCIDADES EN UN CANAL

vertederos normalizados
canales parshall

caudalímetros electromagnéticos
radar
 COEFICIENTES DE DISTRIBUCIÓN DE VELOCIDAD

Como resultado de la no distribución uniforme de la velocidades en la sección de un

𝐕𝟐
canal afectando la altura de velocidad dada por la expresión donde V es la
𝟐𝐠
velocidad media, la velocidad real se afecta con α (𝑉^2/2𝑔 ) donde α se conoce
como coeficiente de energía o coeficiente Coriolis. Varían de 1.03-1.36 se toma 1
ß𝑤𝑄𝑉
y el momentum que se expresa donde ß es el coeficiente de momentum o
𝑔
de Bussinesq, V es la velocidad media, Q el caudal, w peso unitario del agua y g la
aceleración de la gravedad. Varia de 1.01-1.12

Propuesto por Steponas Kolupaila

 DISTRIBUCION DE LA PRESION EN UNA SECCION DE UN CANAL
La presión en cualquier punto de la sección transversal del flujo en un canal con pendiente
baja puede medirse por medio de la altura de la columna de agua en un tubo piezométrico
instalado en el punto.

Al no considerar perturbaciones debidas a la turbulencia, etc., el agua en esta columna debe

subir desde el punto de medición hasta la línea de gradiente hidráulico o superficie de agua.

Por consiguiente, la presión en cualquier punto de la sección es directamente proporcional a

la profundidad del flujo por debajo de la superficie libre e igual a la presión hidrostática
correspondiente a esta profundidad.

La distribución de presiones a lo largo de la sección transversal del canal es igual a la

distribución hidrostática de presiones; es decir, la distribución es lineal y puede representarse
mediante una línea AB (Figura 8). Esto se conoce como “ley hidrostática de distribución de
presiones.”

Figura 8 Distribución de presiones en un canal horizontal

➢ En problemas reales el flujo uniforme es prácticamente un flujo paralelo.

➢ El flujo gradualmente variado también puede considerarse como flujo paralelo,

debido a que el cambio en la profundidad de flujo es tan suave que las líneas de
corriente no tienen curvaturas apreciables ni divergencia; es decir, la curvatura y
la divergencia son tan pequeñas que el efecto de las componentes de
aceleración en el plano de la sección transversal es insignificante.

Si la curvatura de las líneas de corriente es sustancial, el flujo es conocido

teóricamente como flujo curvilíneo.

En un flujo cóncavo las fuerzas centrífugas apuntan hacia abajo reforzando la

acción de la gravedad, luego la presión resultante es mayor que la hidrostática
de un flujo en paralelo Figura 9

FIGURA 9 Distribución de presiones

en canales a flujo cóncavo
En el flujo convexo, las fuerzas centrifugas actúan hacia arriba en contra de
la acción de la gravedad; en consecuencia la presión resultante es menor
que la presión hidrostática del flujo en paralelo Figura 10

En ambos casos la distribución de presiones no lineal se representa por

AB! en lugar de la distribución recta AB, que ocurriría si el flujo fuera
paralelo.

FIGURA 10 Distribución de presiones en canales a flujo cóncavo.