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ARTÍCULO ☐

TIPOS DE RESIDUOS LÍQUIDOS Y

GASES CONTAMINANTES
Quito – Ecuador 2021
 INSTITUTO SUPERIOR UNIVERSITARIO CENTRAL TÉCNICO

ÁREA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ

CARRERA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ

MATERIA: CONTROL TECNICO VEHICULAR

NIVEL /
CARRERA NOMBRE NOMBRE DE LA ASIGNATURA
PARALELO
Mecánica
Fabrizzio Molina 5 “A” Control Técnico Vehicular
Automotriz

TIPOS DE RESIDUOS LÍQUIDOS Y GASES

TEMA: FECHA
CONTAMINANTES
05/07/2021

1 OBJETIVO GENERAL
- Comprender el impacto que está generando la contaminación ambiental causado por
vehículos que funcionan con combustibles fósiles en planeta tierra entendiendo las razones
por las que los parámetros para una revisión técnica vehicular cada vez sean mas rigurosos
en el mundo.

2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
- Analizar cuan contaminantes son los vehículos de combustión interna.
- Desarrollar un razonamiento lógico sobre el porcentaje de contaminación que genera la
industria automotriz en el medio ambiente.
- Identificar cuantos de estos residuos pueden llegar a ser nocivos para el ser humano.

3 DESARROLLO
Los vehículos automotores propulsados por motores de combustión interna producen, en
general, tres tipos de emisiones de gases contaminantes:

o Emisiones evaporativas
o Emisiones por el tubo de escape
o Emisiones de partículas por el desgaste tanto de los frenos como de las
llantas.

Ilustración 1 Tipos de gases contaminantes que emite un vehículo

Fuente:[ CITATION INE17 \l 12298 ]

A continuación, se comentan únicamente las emisiones evaporativas y las emisiones por el

tubo de escape, ya que las emisiones de partículas por el desgaste de los frenos y de las
llantas no son cubiertas por el alcance de esta guía.[ CITATION ONU19 \l 12298 ]

Emisiones Evaporativas

Las emisiones causadas por la evaporación de combustible pueden ocurrir

cuando el vehículo está estacionado y también cuando está en circulación; su

magnitud depende de las características del vehículo, factores geográficos y

meteorológicos, como la altura y la temperatura ambiente y, principalmente,

de la presión de vapor del combustible. La variedad de procesos por los que se

presentan emisiones evaporativas en los vehículos incluye:

o Emisiones Diurnas
 o Emisiones del vehículo apagado con el motor caliente
o Emisiones evaporativas en circulación
o Emisiones evaporativas del vehículo en reposo con el motor frío
o Emisiones evaporativas del proceso de recarga de combustible

[ CITATION ONU19 \l 12298 ]

Emisiones por el tubo de escape

Las emisiones por el tubo de escape son producto de la quema del combustible (sea éste
gasolina, Diesel u otros como gas licuado o biocombustibles) y comprenden a una serie de
contaminantes tales como: el monóxido y bióxido de carbono, los hidrocarburos, los óxidos
de nitrógeno y las partículas. Además, ciertos contaminantes presentes en el combustible
como el azufre y, hasta hace algunos años, el plomo se libera al ambiente a través del
proceso de combustión. Las emisiones por el tubo de escape dependen de las
características del vehículo, su tecnología y su sistema de control de emisiones; los
vehículos más pesados o más potentes tienden a generar mayores emisiones por kilómetro
recorrido y las normas que regulan la construcción de vehículos determinan tanto su
tecnología, así como la presencia o ausencia de equipos de control de emisiones, como los
convertidores catalíticos.[ CITATION ONU19 \l 12298 ]

Contaminantes emitidos por las fuentes vehiculares y sus impactos en el medio ambiente
y la salud

Ilustración 2 Contaminantes emitidos

Fuente: [ CITATION INE17 \l 12298 ]

A continuación, se describen de manera muy breve su importancia específicamente en

términos de sus impactos en la salud y el ambiente:

Hidrocarburos (HC): Existe una gran variedad de hidrocarburos emitidos a la atmósfera y de

ellos los de mayor interés, por sus impactos en la salud y el ambiente, son los compuestos
orgánicos volátiles (COV). Estos compuestos son precursores del ozono y algunos de ellos,
como el benceno, formaldehído y acetaldehído, tienen una alta toxicidad para el ser
humano.

Monóxido de carbono (CO): El monóxido de carbono se adhiere con facilidad a la

hemoglobina de la sangre y reduce el flujo de oxígeno en el torrente sanguíneo
ocasionando alteraciones en los sistemas nervioso y cardiovascular.

Óxidos de nitrógeno (NOx): La exposición aguda al NO2 puede incrementar las

enfermedades respiratorias, especialmente en niños y personas asmáticas. La exposición
crónica a este contaminante puede disminuir las defensas contra infecciones respiratorias.

Bióxido de azufre (SO2): Este compuesto es irritante para los ojos, nariz y garganta, y
agrava los síntomas del asma y la bronquitis. La exposición prolongada al bióxido de azufre
reduce el funcionamiento pulmonar y causa enfermedades respiratorias.

Partículas (PM): Este contaminante es uno de los que tiene mayores impactos en la salud
humana; ha sido asociado con un aumento de síntomas de enfermedades respiratorias,
reducción de la función pulmonar, agravamiento del asma, y muertes prematuras por
afecciones respiratorias y cardiovasculares.

Plomo (Pb) y otros aditivos metálicos: Su empleo como antidetonante en la gasolina ha

propiciado durante mucho tiempo emisiones que han demostrado tener impactos nocivos
en el coeficiente intelectual de los niños.

Amoniaco (NH3): Este contaminante suele reaccionar con SOx y NOx para formar partículas
secundarias tales como el sulfato de amonio [(NH4)2SO4] y el nitrato de amonio (NH4NO3),
las cuales tienen un impacto significativo en la reducción de la visibilidad. La exposición a
concentraciones altas de este contaminante puede provocar irritación de la piel,
inflamación pulmonar e incluso edema pulmonar.

Bióxido de carbono (CO2): El bióxido de carbono no atenta contra la salud, pero es un gas
con importante efecto invernadero que atrapa el calor de la tierra y contribuye seriamente
al calentamiento global.

Metano (CH4): El metano es también un gas de efecto invernadero generado durante los
 procesos de combustión en los vehículos. Tiene un potencial

de calentamiento 21 veces mayor al del bióxido de carbono.30 Guía metodológica para la

estimación de emisiones vehiculares

Óxido nitroso (N2O): Este contaminante, que pertenece a la familia de los

óxidos de nitrógeno, también contribuye al efecto invernadero y su potencial de

calentamiento es 310 veces mayor que el bióxido de carbono.

[ CITATION ONU19 \l 12298 ]

4 CONCLUSION
La contaminación del medio ambiente por gases y residuos líquidos es un tema muy
delicado tanto para nuestra generación como para las futuras ya que la capa de ozono
necesitara de mucho tiempo para regenerarse completamente a su mejor estado y no
sabemos en cuanto tiempo lograremos lo mencionado debido a que la contaminación y
destrucción de los ecosistemas sigue ocurriendo.
En América latina se evidencia un alto contraste de cifras contaminantes debido a la
situación política y económica de cada país, solo encontrando un punto de equilibrio en
algunos años más adelante entre los distintos países que conforman esta región del
continente se podrá llegar a una situación muy favorable en cuanto a restricciones
ambientales, o existe una opción mucho más probable que contempla a cada país llevando
su desarrollo de manera paulatina a su manera, esto implica obviamente que seguirá
existiendo un desfase.

5 REFERENCIAS
INECC. (2017). INNEC. Obtenido de
http://www2.inecc.gob.mx/publicaciones2/libros/618/vehiculos.pdf
Molina, F. (6 de Junio de 2021). Tipos de contaminacion en el medio ambiente. Quito, Pichincha,
Ecuador.
ONU México. (2019). Organizacion de las Naciones Unidas. Obtenido de
https://onuhabitat.org.mx/index.php/contaminacion-automoviles-y-calidad-del-aire