TIPOS DE RESIDUOS LÍQUIDOS Y

GASES CONTAMINANTES

Control Técnico Vehicular

Fabrizzio Molina

Tecnología Superior en Mecánica Automotriz

Ing. Pedro Moreno

5to “A”

04/07/2021
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Tecnología Superior en Mecánica Automotriz

1. Objetivos
 Objetivo Principal

Identificar las consecuencias que se han suscitado debido a la contaminación por

gases de los vehículos que funcionan con combustibles fósiles desde su creación
hasta la actualidad y los problemas que se presentaran en un futuro si no se
controlan las emisiones contaminantes.

 Objetivos específicos
- Analizar cuan contaminantes son los vehículos de combustión interna.
- Desarrollar un razonamiento lógico sobre el porcentaje de contaminación
que genera la industria automotriz en el medio ambiente.
2. Marco teórico
El transporte es responsable de más del 30% de las emisiones de CO2 en el
mundo, de las cuales el 72% proviene del transporte por carretera. Como parte
de su trabajo para reducir las emisiones de CO2, la UE se ha comprometido a
disminuir las que provienen del transporte un 60% por debajo de los niveles de
1990 para 2050.[ CITATION Par18 \l 12298 ]
La eficiencia de combustible en los coches nuevos avanza lentamente. Después
de una disminución constante, en 2017 los automóviles recién registrados
emitieron una media de 0,4 gramos de CO2 por kilómetro más que en 2016.
Para aumentar el ritmo, la Unión Europea se ha propuesto nuevos objetivos de
emisiones de CO2 de los coches y furgonetas. Los eurodiputados respaldaron las
nuevas reglas en la sesión plenaria del 27 de marzo. El 18 de abril, los
eurodiputados también aprobaron una propuesta para reducir las emisiones de
CO2 de los camiones nuevos en un 30% para 2030 por debajo de los niveles de
2019.[ CITATION Par18 \l 12298 ]
Para atender la movilidad urbana, se han destinado cuantiosos recursos públicos
a la construcción de infraestructura vial en beneficio del transporte en automóvil
privado, que contrariamente, han agravado el problema y hoy, el panorama
diario de las ciudades de más de un millón de habitantes es la congestión vial,
producto de la cantidad de vehículos privados en donde se trasladan en promedio
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1.2 personas por unidad; diariamente se pierden millones de horas/hombre, los

ingresos de las personas disminuyen por los costos crecientes del transporte, y se
incrementan los niveles de contaminación ambiental y auditiva que afectan la
salud.[ CITATION ONU19 \l 12298 ]
3. Desarrollo

Los vehículos automotores propulsados por motores de combustión interna

producen, en general, tres tipos de emisiones de gases contaminantes:

o Emisiones evaporativas
o Emisiones por el tubo de escape
o Emisiones de partículas por el desgaste tanto de los frenos como
de las llantas.

Ilustración 1 Tipos de gases contaminantes que emite un vehículo

Fuente:[ CITATION INE17 \l 12298 ]

A continuación, se comentan únicamente las emisiones evaporativas y las

emisiones por el tubo de escape, ya que las emisiones de partículas por el
desgaste de los frenos y de las llantas no son cubiertas por el alcance de esta
guía.

Emisiones Evaporativas

Las emisiones causadas por la evaporación de combustible pueden ocurrir

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cuando el vehículo está estacionado y también cuando está en circulación; su

magnitud depende de las características del vehículo, factores geográficos y

meteorológicos, como la altura y la temperatura ambiente y, principalmente,

de la presión de vapor del combustible. La variedad de procesos por los que se

presentan emisiones evaporativas en los vehículos incluye:

o Emisiones Diurnas
o Emisiones del vehículo apagado con el motor caliente
o Emisiones evaporativas en circulación
o Emisiones evaporativas del vehículo en reposo con el motor frío
o Emisiones evaporativas del proceso de recarga de combustible}

Emisiones por el tubo de escape

Las emisiones por el tubo de escape son producto de la quema del combustible
(sea éste gasolina, Diesel u otros como gas licuado o biocombustibles) y
comprenden a una serie de contaminantes tales como: el monóxido y bióxido de
carbono, los hidrocarburos, los óxidos de nitrógeno y las partículas. Además,
ciertos contaminantes presentes en el combustible como el azufre y, hasta hace
algunos años, el plomo se libera al ambiente a través del proceso de combustión.
Las emisiones por el tubo de escape dependen de las características del vehículo,
su tecnología y su sistema de control de emisiones; los vehículos más pesados o
más potentes tienden a generar mayores emisiones por kilómetro recorrido y las
normas que regulan la construcción de vehículos determinan tanto su tecnología,
así como la presencia o ausencia de equipos de control de emisiones, como los
convertidores catalíticos.

Contaminantes emitidos por las fuentes vehiculares y sus impactos en el

medio ambiente y la salud
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Ilustración 2 Contaminantes emitidos

Fuente: [ CITATION INE17 \l 12298 ]

4. Conclusión

La contaminación del medio ambiente por gases y residuos líquidos es un tema

muy delicado tanto para nuestra generación como para las futuras ya que la capa
de ozono necesitara de mucho tiempo para regenerarse completamente a su
mejor estado y no sabemos en cuanto tiempo lograremos lo mencionado debido
a que la contaminación y destrucción de los ecosistemas sigue ocurriendo.
En América latina se evidencia un alto contraste de cifras contaminantes debido
a la situación política y económica de cada país, solo encontrando un punto de
equilibrio en algunos años más adelante entre los distintos países que conforman
esta región del continente se podrá llegar a una situación muy favorable en
cuanto a restricciones ambientales, o existe una opción mucho más probable que
contempla a cada país llevando su desarrollo de manera paulatina a su manera,
esto implica obviamente que seguirá existiendo un desfase.
5. Referencias y Bibliografía

INECC. (2017). INNEC. Obtenido de

http://www2.inecc.gob.mx/publicaciones2/libros/618/vehiculos.pdf
ONU México. (2019). Organizacion de las Naciones Unidas. Obtenido de
https://onuhabitat.org.mx/index.php/contaminacion-automoviles-y-
calidad-del-aire
Parlamento Europeo. (2018). Parlamento Europeo. Obtenido de
https://www.europarl.europa.eu/news/es/headlines/society/20190313STO
31218/emisiones-de-co2-de-los-coches-hechos-y-cifras-infografia