CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE FALLA

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NOMBRE
NÚMERO
DEL DESCRIPCIÓN DE CONDICIÓN
DE CÓDIGO
CIRCUITO
 '%/ 0QUGFGVGEVCPGTTQTGUŌUÎNQEÎFKIQFGFGUVGNNQ
112 ECM PWR Voltaje B+ del sistema eléctrico, alto fuera de rango
113 ECM PWR Voltaje B+ del sistema eléctrico, bajo fuera de rango
114* ECT Señal de temperatura del refrigerante del motor, baja fuera de rango
115* ECT Señal de temperatura del refrigerante del motor, alta fuera de rango
121* MAP Señal de la presión absoluta del múltiple, alta fuera de rango
122* MAP Señal de la presión absoluta del múltiple, baja fuera de rango
123* MAP Señal de la presión absoluta del múltiple, en rango con falla
124* ICP Señal de presión de control de inyección, baja fuera de rango
125* ICP Señal de presión de control de inyección, alta fuera de rango
131* APS/IVS Señal APS, baja fuera de rango
132* APS/IVS Señal APS, alta fuera de rango
133* APS/IVS Señal APS, en rango con falla
134* APS/IVS La señal APS e IVS no concuerdan
135* APS/IVS Falla en el circuito del interruptor de validación de ralentí
143 CMP Firma de la señal CMP incorrecta
145 CMP Señal CMP inactiva
146 CKP Señal CKP inactiva
147 CKP Firma de la señal CKP incorrecta
148* MAF Frecuencia de la señal de flujo de masa de aire, alta fuera de rango
149* MAF Frecuencia de la señal de flujo de masa de aire, alta fuera de rango
152* BAP Señal de la presión absoluta barométrica, baja fuera de rango
154* IAT Señal de la temperatura del aire de admisión, baja fuera de rango
155* IAT Señal de la temperatura del aire de admisión, alta fuera de rango
161* MAT Señal de temperatura del aire del múltiple, baja fuera de rango
162* MAT Señal de temperatura del aire del múltiple, alta fuera de rango
163* EGR Señal de la posición de la válvula de recirculación de gases de escape, baja fuera
de rango
221 SCCS Falla del circuito del interruptor de control de crucero-PTO
222 BRAKE Falla del circuito del interruptor de frenos
225 EOP Señal del sensor EOP, en rango con falla
231 ATA Error de enlace de comunicación de datos ATA
237 FPC Autoprueba fallida de OCC control de la bomba de combustible
238 IAH Autoprueba fallida de OCC control del calentador de aire de admisión
241 IPR Autoprueba fallida de OCC regulador de presión de inyección
251 GPC Autoprueba fallida de OCC control de bujía incandescente
268 ACC Autoprueba fallida de OCC relevador de control del embrague de A/C
311* EOT Señal de temperatura del aceite del motor, baja fuera de rango
312* EOT Señal de temperatura del aceite del motor, alta fuera de rango
313** EOPS Presión de aceite del motor abajo del nivel de advertencia
315* EWPS Velocidad del motor arriba del nivel de advertencia

+PFKECNCN¶ORCTC¶ODCTő'0)+0'Œ
/OTOR) encendida cuando se fija el DTC
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/1614GPEGPFKFCEWCPFQGUtá habilitado del sistema de protección de advertencia del motor y se fija un DTC

100/QVQT86+PVGTPCVKQPCNs
 CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE FALLA

NÚMERO
NOMBRE DEL
DE DESCRIPCIÓN DE LA CONDICIÓN
CIRCUITO
CÓDIGO
316 EWPS Temperatura del refrigerante del motor incapaz de alcanzar el punto de fijación
comandado
321* EWPS Temperatura del refrigerante del motor arriba del nivel de advertencia
322** EWPS Temperatura del refrigerante del motor arriba del nivel crítico
324** IST Temporizador de corte de ralentí habilitado para apagar el motor
325 EWPS Potencia reducida, acoplada al desempeño del sistema de enfriamiento
331* ICP Presión de control de inyección arriba del rango de trabajo del sistema
332* ICP Presión de control de inyección arriba de la especificación con el motor no
funcionando
333* ICP sys Presión de control de inyección arriba/abajo del nivel deseado
334 ICP sys ICP incapaz de alcanzar a tiempo el punto de fijación (bajo desempeño)
335 ICP sys ICP incapaz de acumular presión durante el giro del motor
346 AMS Se detectaron fallas durante la porción EGR de la prueba AMS
365* EGR Posición de la válvula EGR arriba/abajo del nivel deseado
368* EGR Módulo impulsor de EGR / falla de comunicación ECM2
373 IAH Falla del circuito del relevador del calentador del aire de admisión
374 FPC Falla del circuito del relevador de la bomba de combustible
375 GPC Falla del circuito del relevador de bujía incandescente
421-426 INJ Abertura del lado de baja al lado de alta (se indica el número de cilindro)
431-436 INJ Lado de alta en corto a lado de baja (se indica el número de cilindro
451-456 INJ Lado de alta en corto a tierra o VBAT (se indica el número de cilindro)
523 IDM Voltaje bajo IDM VIGN
525* IDM Falla de IDM
533 IDM Voltaje alto del relevador IDM
534 IDM Voltaje bajo del relevador IDM
543* ECM / IDM Falla de comunicación ECM / IDM
551 ECM / IDM Señal inactiva de IDM / CMPO
552 ECM / IDM Firma de señal CKPO incorrecta IDM
553 ECM / IDM Señal inactiva IDM / CKPO
554 ECM / IDM Firma de señal CKPO incorrecta IDM
 '%/ '%/+&/őUQHVYCTGŒPQEQORCVKDNG
614* ECM EFRC / ECM configuración discordante
621* ECM El motor está usando el rango de manufactura por omisión
622* ECM El motor está usando el rango de campo por omisión
623* ECM Código de rango de familia de motor (EFRC) inválido
624 ECM Campo por omisión activo
626 ECM PWR Falla de reanudación no esperada
631 ECM Falla de la autoprueba de la memoria de sólo de lectura (ROM)
 '%/ /GOQTKCFGCEEGUQCNGCVQTKQ
4#/ŌHCNNCFGNCCWVQRTWGDCFGN%27
655 ECM Nivel incompatible de nivel de lista de parámetros programables
661 ECM Corrupción de la lista de parámetros programables RAM
664 ECM Calibración de nivel incompatible
665 ECM Corrupción del contenido de memoria de parámetros programables

+PFKECNCN¶ORCTC¶ODCTő'0)+0'Œ
/OTOR) encendida cuando se fija el DTC

+PFKECNCN¶ORCTCTQLCő'0)+0'Œ
/1614GPEGPFKFCEWCPFQGUtá habilitado del sistema de protección de advertencia del motor y se fija un DTC

/QVQT86+PVGTPCVKQPCNs101