ISX Signatura

Flash Code MID, PID/SID, Título Causa

FMI, Lámpara
111 128, S 254, Microprocesador del Error interno en el ECM relacionado
12/12, Rojo Módulo de Control con fallas del hardware de la memoria,
Electrónico (ECM) o de circuitos internos de suministro de
voltaje del ECM.
115 128, P 190, 2/2, Circuito del Sensor de Ninguna señal de velocidad del motor
Rojo Posición del Motor del detectada en sensor
Árbol de Levas
121 128, P 190, Circuito del Sensor de Ninguna señal de velocidad del motor
10/10, Ambar Posición del Motor del detectada en sensor
Cigüeñal
122 128, P 102, 3/3, Circuito del Sensor de Arranque difícil, baja potencia,
Ambar Presión del Múltiple de funcionamiento irregular en ralentí, o
Admisión posible humo blanco.
123 128, P 102, 4/4, Circuito del Sensor de Circuito del Sensor de Presión del
Ambar Presión del Múltiple de Múltiple de Admisión - con corto en
Admisión bajo. Bajo voltaje de señal
131 128, P 91, 3/3, Circuito del Sensor de Alto voltaje detectado en el sensor
Rojo Posición del Acelerador
132 128, P 91, 4/4, Circuito del Sensor de Bajo voltaje detectado en el circuito
Rojo Posición del Acelerador
133 128, P 29, 3/3, Circuito del Sensor de Alto voltaje detectado en el circuito de
Rojo Posición del Acelerador señal.
Remoto
134 128, P 29, 4/4, Circuito del Sensor de Bajo voltaje detectado en el circuito de
Rojo Posición del Acelerador señal.
Remoto
135 128, P 100, 3/3, Circuito del Sensor de Alto voltaje detectado en el circuito de
Ambar Presión de Aceite presión de aceite.
141 128, P 100, 4/4, Circuito del Sensor de Bajo voltaje detectado en el circuito de
Ambar Presión de Aceite presión de aceite.
143 ---, ---, ---, Código de Falla 143 La señal de presión de aceite indica que
Ambar la presión de aceite está por debajo del
límite de protección del motor de baja
presión de aceite.
144 128, P 110, 3/3, Circuito del Sensor de Alto voltaje detectado en el circuito de
Ambar Temperatura de temperatura del refrigerante.
Refrigerante
145 128, P 110, 4/4, Circuito del Sensor de Bajo voltaje detectado en el circuito de
Ambar Temperatura de temperatura de refrigerante.
Refrigerante
147 Industrial 128, P 91, 8/8, Circuito del Regulador de Fue detectada una frecuencia de menos
Rojo Frecuencia de 100 Hz en el pin de señal del
regulador de frecuencia del conector del
arnés de actuadores en el ECM.
148 Industrial 128, P 91, 8/8, Circuito del Regulador de Fue detectada una frecuencia de más de
Rojo Frecuencia 100 Hz en el pin de señal del regulador
de frecuencia del conector del arnés de
actuadores en el ECM.
151 ---, ---, ---, Rojo Código de Falla 151 La señal de temperatura del refrigerante
indica que la temperatura está por arriba
de 104°C [220°F].
153 128, P 105, 3/3, Circuito del Sensor de Alto voltaje detectado en el circuito de
Ambar Temperatura del Múltiple temperatura del múltiple de admisión.
de Admisión
154 128, P 105, 4/4, Circuito del Sensor de Bajo voltaje detectado en el circuito de
Ambar Temperatura del Múltiple temperatura del múltiple de admisión.
de Admisión
155 ---, ---, ---, Rojo Código de Falla 155 La señal de temperatura del múltiple de
admisión indica que la temperatura está
por arriba de 93.3°C [200°F].
187 128, S 232, 4/4, Voltaje de Alimentación Bajo voltaje detectado en la línea de
Ambar de Sensores voltaje de alimentación del ECM, para
algunos sensores (alimentación
VSEN2).
198 128, S 122, 3/3, Circuito de Lámpara Alto voltaje detectado en el circuito de
Ambar ICON™ la lámpara ICON™ cuando se esperaba
bajo voltaje por el ECM.
199 128, S 122, 4/4, Circuito de Lámpara Menos de (+) 6 VCD (bajo voltaje)
Ambar ICON™ detectados en el circuito de la lámpara
ICON™ cuando se esperaba alto voltaje
por el ECM.
211 ---, ---, ---, Código de Falla 211 Se han registrado códigos de
Ninguno diagnóstico adicionales del OEM o del
vehículo. Revise otros ECMs por
códigos de diagnóstico.
212 128, P 175, 3/3, Circuito del Sensor de Alto voltaje detectado en el circuito de
Ambar Temperatura de Aceite temperatura del aceite.
213 128, P 175, 4/4, Circuito del Sensor de Bajo voltaje detectado en el circuito de
Ambar Temperatura de Aceite temperatura del aceite.
214 ---, ---, ---, Rojo Código de Falla 214 La señal de temperatura del aceite
indica que la temperatura del aceite está
por arriba de 123.9°C [255°F].
216 128, P 46, 3/3, Circuito del Sensor de Alto voltaje detectado en el circuito de
Ambar Presión del Tanque señal de presión del tanque húmedo del
Húmedo compresor de aire.
217 128, P 46, 4/4, Circuito del Sensor de Bajo voltaje detectado en el sensor de
Ambar Presión del Tanque presión del tanque húmedo del
Húmedo compresor de aire.
218 128, P 46, 2/2, Circuito del Sensor de El voltaje en la señal de presión del
Ambar Presión del Tanque tanque húmedo, indica que la presión
Húmedo del tanque húmedo es muy alta o muy
baja.
219 ---, ---, ---, Código de Falla 219 Se detectó bajo nivel de aceite en el
Mantenimiento tanque de aceite de relleno Centinel™.
221 128, P 108, 3/3, Circuito del Sensor de Alto voltaje detectado en el circuito del
Ambar Presión de Aire Ambiente sensor de presión de aire ambiente.
222 128, P 108, 4/4, Circuito del Sensor de Bajo voltaje detectado en el circuito de
Ambar Presión de Aire Ambiente presión de aire ambiente.
223 128, S 85, 4/4, Solenoide de la Válvula de Voltaje incorrecto detectado por el
Ambar Quema ECM en el circuito en el circuito del
actuador Centinel™.
227 128,S 232, 3/3, Voltaje de Alimentación Alto voltaje detectado en la línea de
Ambar de Sensores suministro de voltaje del ECM para
algunos sensores.
234 128, P 190, 0/0, Sobrevelocidad del Motor La señal de velocidad del motor indica
Rojo que la velocidad del motor es mayor de
 2650 rpm.
235 128, P 111, 1/1, Nivel del Refrigerante del La señal de nivel de refrigerante en el
Rojo Motor - Protección del pin 22 del conector del arnés de
Motor sensores indica que el nivel del
refrigerante está por debajo del rango
normal.
241 128, P 84, 2/2, Circuito del Sensor de El ECM perdió la señal de velocidad
Ambar Velocidad del Vehículo del vehículo.
242 128, P 84, Circuito del Sensor de Detectada señal de velocidad vehicular
10/10, Ambar Velocidad del Vehículo inválida o inapropiada. La señal indica
una conexión intermitente o alteración
del sensor de velocidad del vehículo.
245 128, S 33, 4/4, Circuito de Alimentación Menos de 6 VCD detectados en el
Ambar del Embrague del embrague del ventilador cuando está
Ventilador del Motor activado. Indica una toma excesiva de
corriente del módulo de control
electrónico (ECM) o un circuito de
salida defectuoso del ECM.
249 128, P 171, 3/3, Circuito del Sensor de Alto voltaje detectado en el circuito de
Ambar Temperatura de Aire temperatura de aire ambiente.
Ambiente
254 128, S 17, 4/4, Circuito de Alimentación Menos de (+) 6 VCD detectados en el
Rojo del Solenoide de la circuito de cierre de combustible o una
Válvula de Cierre de toma de corriente excesiva del módulo
Combustible de control electrónico (ECM), o circuito
de salida del ECM defectuoso.
255 128, S 17, 3/3, Circuito de Alimentación Se detectó voltaje suministrado
Ambar del Solenoide de la externamente yendo al circuito de
Válvula de Cierre de alimentación del solenoide de la válvula
Combustible de cierre de combustible.
256 128, P 171, 4/4, Circuito del Sensor de Bajo voltaje detectado en el circuito de
Ambar Temperatura de Aire temperatura de aire ambiente.
Ambiente
259 128, S 17, 7/7, Válvula de Cierre de El ECM detectó que la válvula de cierre
Ambar Combustible de combustible está mecánicamente
pegada abierta o fugando.
284 128, P 221, 4/4, Voltaje de Alimentación Voltaje incorrecto detectado en el cable
Ambar de Sensores de voltaje de alimentación del módulo
de control electrónico (ECM) para el
sensor de posición del motor del
cigüeñal.
285 128, S 231, 9/9, Multiplexión del Enlace El ECM esperaba información de un
Ambar de Datos J1939 dispositivo multiplexado pero no la
recibió lo bastante pronto, o no la
recibió del todo.
286 128, S 231, Multiplexión del Enlace El ECM esperaba información de un
13/13, Ambar de Datos J1939 dispositivo multiplexado, pero
solamente recibió una porción de la
información necesaria.
287 ---, ---, ---, Rojo Código de Falla 287 La unidad de control electrónico del
vehículo del OEM (VECU) detectó una
falla con su pedal del acelerador.
288 ---, ---, ---, Rojo Código de Falla 288 La unidad de control electrónico del
vehículo del OEM (VECU), detectó una
falla con su acelerador remoto.
293 Industrial 128, S 154, 3/3, Circuito del Sensor de Alto voltaje detectado en el pin de señal
Ambar Temperatura del OEM del sensor de temperatura del OEM, del
conector de 31 pines del OEM.
294 128, S 154, 4/4, Circuito del Sensor de Bajo voltaje detectado en el pin de señal
Ambar Temperatura del OEM del sensor de temperatura del OEM, del
conector de 31 pines del OEM.
295 128, P 108, 2, Sensor de Presión de Aire El ECM detectó un error en la señal del
Ambar Ambiente sensor de presión de aire ambiente.
297 128, S 223, 3/3, Circuito del Sensor de Alto voltaje detectado en el pin de señal
Ambar Presión del OEM del sensor de presión del OEM.
298 128, S 223, 4/4, Circuito del Sensor de Bajo voltaje detectado en el pin de señal
Ambar Presión del OEM del sensor de presión del OEM, del
conector de 31 pines del OEM.
299 ---, ---, ---, Código de Falla 299 El motor fue apagado por un dispositivo
Ambar diferente al interruptor de llave antes
del enfriamiento apropiado del motor,
resultando en un factor de carga filtrado
por arriba del umbral máximo de paro.
319 128, P 251, 2/2, Circuito de Energía del El reloj de tiempo real perdió energía.
Mantenimiento Reloj de Tiempo Real
338 128, S 87, 3/3, Circuito del Relevador de Voltaje detectado en el circuito del
Ambar Paro en Ralentí de relevador de paro en ralentí de
Accesorios del accesorios del vehículo/conductor
Vehículo/Conductor de colectivo de encendido, cuando ningún
Encendido voltaje fue suministrado por el ECM, o
fue detectado un circuito abierto.
339 128, S 87, 4/4, Circuito del Relevador de Menos de (+) 6 VCD detectados en el
Ambar Paro en Ralentí de circuito del relevador de accesorios del
Accesorios del vehículo/conductor de encendido de
Vehículo/Conductor de paro en ralentí, cuando conectado
Encendido indica una toma de corriente excesiva
del ECM, o un circuito de salida del
ECM defectuoso.
341 128, S 253, 2/2, Circuito de Alimentación Pérdida severa de datos del ECM.
Ambar Directa de Batería
343 128, S 254, Módulo de Control Error interno del ECM.
12/12, Ambar Electrónico (ECM)
349 128, P 191, Gobernador de Velocidad Se detectó una frecuencia mayor del
0/16, Ambar Auxiliar umbral calibrado en el pin de señal del
gobernador del eje trasero del conector
de 31 pines.
352 128, S 232, 4/4, Voltaje de Alimentación Bajo voltaje detectado en la línea de
Ambar de Sensores voltaje de alimentación del módulo de
control electrónico (ECM) para algunos
de los sensores.
359 128, S 124, Sistema de Control de ICON™ ha fallado para arrancar
11/31, Ambar Ralentí ICON™ automáticamente el motor.
378 128, S 18, 5/5, Circuito de Actuadores Baja corriente o circuito abierto
Ambar detectado en el circuito del actuador
frontal de dosificación de combustible.
379 128, S 18, 6/6, Circuito de Actuadores Alta corriente detectada en el circuito
Ambar del actuador frontal de dosificación de
combustible.
386 128, S 232, 3/3, Voltaje de Alimentación Alto voltaje detectado en el cable de
Ambar de Sensores alimentación de voltaje del módulo de
 control electrónico (ECM) a los
sensores (suministro VSEN1).
387 128, P 221, 3/3, Voltaje de Alimentación Alto voltaje detectado en la línea de
Ambar del Acelerador voltaje de alimentación del ECM para
el acelerador(es) (suministro VTP).
388 128, S 79, Circuito de Alimentación Menos de (+) 6 VCD detectados en el
11/11, Ambar del Freno del Motor circuito 1 del freno del motor cuando
está activado. Indica una toma excesiva
de corriente del ECM, o un circuito de
salida defectuoso del ECM.
392 128, S 29, Circuito de Alimentación Menos de (+) 6 VCD detectados en el
11/11, Ambar del Freno del Motor circuito 2 del freno de motor cuando
está activado indican una toma de
corriente excesiva del módulo de
control electrónico (ECM), o un
circuito de salida defectuoso del ECM.
393 128, S 82, Circuito de Alimentación Menos de (+) 6 VCD detectados en el
11/11, Ambar del Freno del Motor circuito 3 del freno del motor cuando
está activado;esto indica una toma de
corriente excesiva del ECM, o un
circuito de salida del ECM defectuoso.
394 128, S 20, 5/5, Circuito de Actuadores Baja corriente o circuito abierto
Ambar detectados en el circuito del actuador
frontal de sincronización.
395 128, S 20, 6/6, Circuito de Actuadores Alta corriente detectada en el circuito
Ambar del actuador frontal de sincronización.
396 128, S 83, 5/5, Circuito de Actuadores Baja corriente o circuito abierto
Ambar detectados en el circuito del actuador
trasero de dosificación de combustible.
397 128, S 83, 6/6, Circuito de Actuadores Alta corriente detectada en el circuito
Ambar del actuador trasero de dosificación de
combustible.
398 128, S 84, 5/5, Circuito de Actuadores Baja corriente o circuito abierto
Ambar detectados en el circuito del actuador
trasero de sincronización.
399 128, S 84, 6/6, Circuito de Actuadores Alta corriente detectada en el circuito
Ambar del actuador trasero de sincronización.
415 ---, ---, ---, Rojo Código de Falla 415 La señal de presión de aceite indica
presión de aceite por debajo del límite
de protección del motor de muy baja
presión de aceite.
418 ---, ---, ---, Código de Falla 418 Se ha detectado agua en el filtro del
Mantenimiento combustible.
419 128, P 102, 2, Sensor de Presión del Fue detectado un error en la señal del
Ambar Múltiple de Admisión sensor de presión del múltiple de
admisión por el ECM.
422 128, P 111, 2/2, Circuito del Sensor de Voltaje detectado simultáneamente en
Ambar Nivel del Refrigerante los circuitos de señal de nivel alto y
bajo de refrigerante, o ningún voltaje
detectado en ambos circuitos.
426 128, S 231, 2/2, Comunicación del Enlace La comunicación entre el módulo de
Ninguno de Datos J1939 control electrónico (ECM) y otro
dispositivo en el enlace de datos J1939
se ha perdido.
428 128, P 97, 3/3, Circuito del Sensor de Alto voltaje detectado en el circuito del
 Ambar Agua en el Combustible sensor de agua en el combustible
(WIF) (WIF).
429 128, P 97, 4/4, Circuito del Sensor de Bajo voltaje detectado en el circuito del
Ambar Agua en el Combustible sensor de agua en el combustible
(WIF) (WIF).
431 Pedal 128, P 91, 2/2, Circuito del Interruptor de Voltaje detectado simultáneamente en
Acelerador Ambar Validación de Ralentí los pines de señal de fuera de ralentí y
NISS en ralentí de validación de ralentí.
431 Pedal 128, S 230, 2/2, Circuito del Interruptor de Ningún voltaje detectado
Acelerador ISS Ambar Validación de Ralentí simultáneamente en ambos pines de
señal de fuera de ralentí y en ralentí, de
validación de ralentí.
431 Pedal 128, P 91, 2/2, Circuito del Interruptor de Ningún voltaje detectado
Acelerador Ambar Validación de Ralentí simultáneamente en ambos pines de
SSS señal de fuera de ralentí y en ralentí, de
validación de ralentí.
432 128, S 230, Circuito del Pedal del Voltaje detectado en el circuito de
13/13, Rojo Acelerador validación de ralentí en ralentí, cuando
el voltaje en el circuito de posición del
acelerador indica que el pedal no está
en ralentí o voltaje detectado en el
circuito de validación de ralentí de
fuera de ralentí, cuando el voltaje en el
circuito de posición del acelerador
indica que el pedal está en reposo.
433 128, P 102, 2/2, Circuito de Presión del La señal de voltaje en el circuito de
Ambar Múltiple de Admisión presión del múltiple de admisión indica
alta presión del múltiple de admisión,
pero otras características del motor
indican que la presión del múltiple de
admisión debe ser baja.
434 128, S 251, 2/2, Circuito de Alimentación El voltaje de alimentación al módulo de
Ambar Directa de Batería control electrónico (ECM) cayó por
debajo de (+) 6.2 VCD por una fracción
de segundo, o al ECM no se le permitió
desenergizarse correctamente (conserva
voltaje de la batería por 30 segundos
después de que se desconecta el
interruptor de llave).
435 128, P 100, 2, Sensor de Presión de El ECM detectó un error en la señal del
Ambar Aceite sensor de presión de aceite.
441 128, P 168, Circuito de Alimentación Voltaje de la batería por debajo del
1/18, Ambar Directa de Batería nivel normal de operación.
442 128, P 168, Circuito de Alimentación Voltaje de la batería por arriba del nivel
0/16, Ambar Directa de Batería normal de operación.
443 128, S 221, 4/4, Voltaje de Alimentación Se detecta bajo voltaje en la línea de
Ambar del Acelerador voltaje de alimentación del módulo de
control electrónico (ECM) al
acelerador(es).
449 128, P 94, 0/16, Voltaje de Alimentación Se detectó presión excesiva de
Ambar del Acelerador suministro de combustible en el sensor
de presión de combustible.
451 128, P 157, 3/3, Circuito del Sensor Alto voltaje detectado en el circuito del
Ambar Frontal de Presión del Riel sensor frontal de presión del riel.
452 128, P 157, 4/4, Circuito del Sensor Bajo voltaje detectado en el circuito del
 Ambar Frontal de Presión del Riel sensor frontal de presión del riel.
465 128, S 32, 3/3, Circuito del Actuador Alto voltaje detectado en el circuito del
Ambar Número 1 de la actuador número 1 de la compuerta de
Compuerta de Descarga descarga cuando el módulo de control
electrónico (ECM) no estaba
suministrando voltaje.
466 128, S 32, 4/4, Circuito del Actuador Menos de (+) 6 VCD detectados en el
Ambar Número 1 de la circuito del actuador número 1 de la
Compuerta de Descarga compuerta de descarga cuando está
activado indican una toma de corriente
excesiva del módulo de control
electrónico (ECM), o un circuito de
salida defectuoso del ECM.
469 128, S 215, 2/2, Circuito del Termostato de El termostato de la cabina ICON™ ha
Ambar la Cabina ICON™ registrado una falla (mostrada en el
termostato como E3), o la señal del
termostato de la cabina al módulo de
control electrónico (ECM) está perdida.
471 ---, ---, ---, Código de Falla 471 El ECM detectó bajo nivel de aceite en
Ambar el cárter.
472 128, S 17, 2/2, Circuito del Sensor de Alto o bajo voltaje detectado en el
Mantenimiento Nivel de Aceite en el circuito del sensor de nivel de aceite del
Cárter cárter por el módulo de control
electrónico (ECM).
474 128, S 237, 2/2, Circuito Excitador del Bajo voltaje detectado cuando se
Ambar Relevador de Bloqueo del ordenan (+) 12 VCD o voltaje detectado
Solenoide del Motor de cuando no se ordenó voltaje.
Arranque
475 128, S 89, 4/4, Circuito del Gobernador Se detectó bajo voltaje en el circuito
Ambar Electrónico del Compresor electrónico del compresor de aire
de Aire cuando se esperaba alto voltaje.
476 128, S 89, 3/3, Circuito del Gobernador Se ha detectado alto voltaje o un
Ambar Electrónico del Compresor circuito abierto en el circuito del
de Aire actuador del gobernador electrónico del
compresor de aire.
482 128, P 94, 1/18, Baja Presión de Fue detectada baja presión de
Ambar Combustible suministro de combustible, en el sensor
de presión de combustible.
483 128, P 129, 3/3, Baja Presión de Alto voltaje detectado en el circuito del
Ambar Combustible sensor trasero de presión del riel.
484 128, P 129, 4/4, Circuito del Sensor Bajo voltaje detectado en el circuito del
Ambar Trasero de Presión del sensor trasero de presión del riel.
Riel
485 128, P 129, Sobredosificación de Se detectó presión de riel
0/16, Rojo Combustible del Sistema inesperadamente alta en los tres
de Combustible cilindros traseros.
486 128, P 129, Baja Dosificación de Se detectó presión del riel
1/18, Ambar Combustible del Sistema inesperadamente baja en los tres
de Combustible cilindros traseros.
489 128, P 191, Error de Entrada de La frecuencia de la velocidad auxiliar
1/18, Ambar Velocidad Auxiliar en el pin de entrada indica que la
frecuencia está por debajo de un umbral
dependiente de la calibración.
491 128, S 88, 3/3, Circuito del Actuador Alto voltaje detectado en el circuito del
Ambar Número 2 de la actuador número 2 de la compuerta de
 Compuerta de Descarga descarga cuando el módulo de control
electrónico (ECM) no estaba
suministrando voltaje.
492 128, S 88, 4/4, Circuito del Actuador Menos de (+) 6 VCD detectados en el
Ambar Número 2 de la circuito del actuador número 2 de la
Compuerta de Descarga compuerta de descarga cuando está
activado indican una toma de corriente
excesiva del módulo de control
electrónico (ECM), o un circuito de
salida defectuoso del ECM.
496 128, S 221, Voltaje de Alimentación Voltaje incorrecto detectado en la línea
11/11, Ambar de Sensores de voltaje de alimentación del módulo
de control electrónico (ECM) para el
sensor de posición del motor del árbol
de levas.
527 128, P 40, 3/3, Error A de Salida Menos de (+) 17.0 VCD detectados en
Ambar Conmutada el pin de señal A de salida conmutada
del conector de 31 pines del OEM.
528 128, P 93, 2/2, Error B de Salida Menos de (+) 17.0 VCD detectados en
Ambar Conmutada el pin de señal B de salida conmutada
del conector de 31 pines del OEM.
529 128, S 51, 3/3, Error B de Salida Menos de (+) 17 VCD detectados en el
Ambar Conmutada pin de señal B de salida conmutada en
el módulo de control electrónico
(ECM).
536 128, S 44, Circuito del Actuador Bajo voltaje detectado en el circuito del
11/11, Ambar Autoshift de Cambio Bajo actuador autoshift de cambio bajo
(Solenoide de Bloqueo) cuando se ordenaron (+) 12 VCD, o
voltaje detectado cuando no se ordenó
voltaje.
537 128, S 43, Circuito del Actuador Bajo voltaje detectado en el circuito del
11/11, Ambar Autoshift de Cambio Alto actuador autoshift de cambio alto
(Solenoide de Cambio) cuando se ordenaron (+) 12 VCD, o
voltaje detectado cuando no se ordenó
voltaje.
538 128, S 45, Actuador Autoshift de Bajo voltaje detectado en el circuito del
11/11, Ambar Neutral actuador autoshift de cambio neutral
cuando se ordenaron (+) 12 VCD, o
voltaje detectado cuando no se ordenó
voltaje.
541 128, S 123, Circuito ICON™ de Voltaje incorrecto detectado por el
11/31, Ambar Relevador de Motor de módulo de control electrónico (ECM)
Arranque/Interbloqueo en el circuito ICON™ del relevador del
motor de arranque/interbloqueo.
544 128, S 151, 7/7, Circuito de la Transmisión Falla de cambio automático;al menos
Ambar Top 2 - Falla del Sistema tres intentos de cambio fallaron.
Mecánico
546 128, P 94, 3/3, Circuito del Sensor de Alto voltaje detectado en el circuito del
Ambar Presión de Combustible sensor de presión de combustible.
547 128, P 94, 4/4, Circuito del Sensor de Bajo voltaje detectado en el circuito del
Ambar Presión de Combustible sensor de presión de combustible.
551 Pedal 128, S 230, 4/4, Circuito del Interruptor de Ningún voltaje detectado
Acelerador Ambar Validación de Ralentí simultáneamente en los circuitos de
NISS/ISS/SSS fuera de ralentí y en ralentí de
validación de ralentí.
553 128, P 157, Sobredosificación de Se detectó presión del riel
0/16, Rojo Combustible del Sistema inesperadamente alta en los tres
de Combustible cilindros frontales.
559 128, P 157, Baja Dosificación de Se detectó presión del riel
1/18, Ambar Combustible del Sistema inesperadamente baja en los tres
de Combustible cilindros frontales.
581 128, P 15, 3/3, Circuito del Sensor de Alto voltaje detectado en el pin de señal
Ambar Restricción de Entrada de del sensor de restricción de entrada de
Combustible combustible.
582 128, P 15, 4/4, Circuito del Sensor de Bajo voltaje detectado en el pin de señal
Ambar Restricción de Entrada de del sensor de restricción de entrada de
Combustible combustible.
583 128, P 15, 1/18, Circuito del Sensor de Se ha detectado restricción por el sensor
Ambar Restricción de Entrada de de restricción de entrada de
Combustible combustible.
588 128, S 121, 3/3, Circuito de Alarma de Alto voltaje detectado en el circuito de
Ambar Arranque del Motor alarma de arranque del motor, cuando
era esperado bajo voltaje por el módulo
de control electrónico (ECM).
589 128, S 121, 4/4, Circuito de Alarma de El sistema de control de ralentí ICON™
Ambar Arranque del Motor será desactivado. Solamente se
permitirá paro obligatorio. La alarma de
arranque del motor puede sonar
continuamente.
595 ---, ---, ---, Código de Falla 595 Falla de protección de sobrevelocidad
Ambar del turbocargador. Alta velocidad del
turbocargador ha sido detectada por el
ECM.
596 128, P 167, Monitor de Voltaje - Alto Alto voltaje de la batería detectado por
0/16, Ambar Voltaje la característica monitor de voltaje de la
batería.
597 128, P 167, Monitor de Voltaje - Bajo ICON™ ha rearrancado el motor tres
1/18, Ambar Voltaje veces dentro de 3 horas debido a bajo
voltaje de la batería (solamente
automotriz) o bajo voltaje de la batería
detectado por la característica monitor
de voltaje de la batería.
598 128, P 167, 1/1, Monitor de Voltaje - Bajo Muy bajo voltaje de la batería detectado
Rojo Voltaje por la característica monitor de voltaje
de la batería.
611 ---, ---, ---, Código de Falla 611 Paro del motor por el operador antes del
Ninguno enfriamiento apropiado del motor.
753 128, S 64, 2/2, Circuito del Sensor de La señal de posición del motor de los
Ambar Velocidad del Motor sensores de posición del motor del árbol
de levas y del cigüeñal no concuerda.
755 128, P 157, 7/7, Inyector de Combustible Fue detectada dosificación de
Ambar combustible incorrecta en los tres
cilindros frontales.
758 128, P 129, 7/7, Inyector de Combustible Fue detectada dosificación de
Ambar combustible incorrecta en los tres
cilindros traseros.
775 ---, ---, ---, Código de Falla 775 Se ha detectado una fuga lenta en el
Mantenimiento sistema de aire.
776 ---, ---, ---, Código de Falla 776 Se ha detectado una fuga rápida en el
Ambar sistema de aire.
784 128, ---, 2, Circuito de Control de Circuito de Control de Crucero
Ambar Crucero Adaptable Adaptable Pérdida de comunicación
con el control de crucero adaptable.
951 ---, ---, ---, Código de Falla 951 Se detectó un desbalance de potencia
Ninguno entre los cilindros por el ECM.