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Historia 2 - Noche / 2020 F.A.U.D. - U.N.M.d.P.

Profesor Adjunto: Mg. Guillermo Bengoa


Ayudantes: arq. Fernando Faille / arq. Adriana Slavin / arq. Iván González
Adscriptos: Ximena Trani / M. Eugenia Vazquez

Momento Uno: Revolución Industrial


Eje 3: Arquitectura y Ciudad:
Urbanismo en el Siglo XIX

Londres: Una peregrinación, Gustave Doré, 1872.

Frampton, K. (1981). Transformaciones territoriales. En Historia crítica de la arquitectura moderna.

Patetta, L. (1997). El Siglo XIX (fragmentos). En Historia de la Arquitectura (antología crítica).

Baudelaire, Ch. (1868). Los ojos de los pobres. En El spleen de París.

Berman, M. (1982). La familia de ojos. En Todo lo sólido se desvanece en el aire. La experiencia


de la modernidad.

Selección de imágenes.

Compilado por Ximena Trani


motora sobre ra íles de hierro colado. la i nau­ cobijo rudi mentario a una distancia razonable
2 . Tra nsformaci ones territoriales : gura ción del primer servicio público de ferro­ de los centros de producción. Naturalmente ,
evolución urba na, 1 800- 1 909 ca rril entre Stockton y Da rlington , en 1 82 5, estas viviendas congestionadas carecía n de i a
fue seguida por el rápido desarrollo de una i n­ h 1 z y l a ventilación adecuadas, a s í como de es­
fraestructu ra totalm ente nueva . y en 1 8 60 pacios abiertos, y dispo n ía n de u n a s mengua­
Gran Bretaña ten ía ya i nstalados u nos 1 7 000 das condiciones san itarias, entre l a s que se
km de l ínea ferrovia ri a . La aparición de la n a­ contaba una i nsuficiencia de ba ños y letrinas
vegaci ón de va por p a ra gra ndes d istancias comu nes, asl como de vertederos de basuras.
después de 1 8 6 5 aum entó considerablemente Con un desagüe prim itivo y un manteni miento
la m igración e u ropea hacia l a s Américas, Áfri­ inadecuado, estas normas era n causa de una
ca y Austral ia, y si bien esta migración a portó a c u m u l a c i ón de detritus y basu ras, asl como
l as pobl aciones necesa rias parn expandir la de i nu ndaciones y encha rca mientos, y como
econo m ía de te rritorios colonia l es y para llen a r es natu ral tales condiciones provoca ron una
las creci entes retícu l as de l a s ciudades del elevada incidencia de enfermedades. en pri­
Nuevo Mundo, la obsolesce ncia m i l ita r, pol íti­ mer lugar tuberculosis y despu és. lo que to­
ca y económica de la trad i ciona l ciudad a m1:1- davía fue más alarma nte para las autorid ades,
ra l lada e uropea condujo, tras las revol uciones n u merosos focos de cólera ta nto en Inglaterra
liberal-n aciona les de 1 848, a l a demolición como en la Europa contine nta l . en las décadas
gei:,era l de ba l u a rtes y a la a mpliación de l a de 1 830 y 1 840.
(C o n) el desarrollo d e u n o s medios de co­ Estas innova.ciones productivas tuvieron ciudad a ntes finita en b a se a s u s ya florecien­ Estas epidemias su rtieron el efecto de pre­
municación cada vez más abstactos,. la conti­ m últiples repercusiones. En el caso de l a me­ tes subu rbios. cipitar reformas sa nita rias y de resucítar ante­
nuidad de la comunicació n arraigada es susti­ ta lurgia, la producción de hierro en Inglaterra Estas evol uciones genera les, acompañadas riores legis l a ciones sobre la construcción y
tuida p or nuevos sistemas que sig uen perfec­ se m u ltiplicó por cuarenta entre 1 7 50 y 1 8 50 por un súbito descenso de la morta lidad debi­ m a ntenim iento de l as conurbaciones densas.
cioná ndose a tra vés del siglo XIX, permitiendo ( l l ega ndo a los d_os millones de toneladas do a mejores n iveles en nutrición y técnicas En 1 833 , las autoridades londinenses crearon
a la población una mayor m ovilida d y fa cilitan­ a n u a l es en 1 8 50) ; en el caso de la agricultu ra médicas, origi nó concentraciones u rba nas sin la Peor law Co m mission, encabezada por Ed­
do un·a información que está sincronizada más después de la Ley de Cercados de 1 7 7 1 , u n precedentes, primero en Inglaterra y después, wi n· Chadwick, p a ra investigar acerca de los
precisamente con el ritmo a celerado de la his­ sistema agra rio ineficiente fue sustituido por e l con diferentes tasas de creci m iento, en todo el orígenes de un brote de cólera en Whitecha­
toría. Gradualmente, el ferrocarril, la prensa sistema d e cuatro cosechas. En ta nto q u e u no m u ndo en vlas de desa rrol lo. La pobl ación de pel. Esto motivó un informe de Chadwick, An
cotidiana y el telégrafo suplantarán el espacio fue acuciado por las guerras napolB"ónicas, el Mánchester se mu lti plicó por ocho en el cu rso Jnq uiry in to the S anitary Conditions of the l a ­
en su anterior papel informativo. otro fue motivado por la necesidad de nutri r del siglo. pasando de 75 000 h a bitantes en bouring Popu/ation in Great B ritain ( 1 842 ), l a
a una población i ndustri a l en rápido creci­ 1 80 1 a 600 000 en 1 90 1 , en comparación creación de la Comisión R e a l para l a Condi­
Fran9 oise Choay miento. con el au mento de seis veces en Londres a lo ción de Grandes Ciudades y Distritos Poblados
Toe Modern City : Pl anning in the 1 9th Al propio tie mpo, l a industria texti l casera , largo del m ismo período, desde alrededor de de 1 844 y, final m ente, la Publ ic Health Act de
Centu ry , 1 969 que h a b ía ayudado a sustentar la econom ía un millón en 1 80 1 a seis millones y m edio al 1 848. Esta ley, J unto con otras, h izo a l as a u­
agra ria de la primera m itad del XVI I I , fue rápi­ finalizar el siglo. Parls creció con un ritmo toridades locales l ega lmente responsabl es del
damente cambiada, pri mero por l a máquina de comparable, pero tuvo un comienzo más mo­ a lca ntari l l ado, vertederos de inmu ndicias, su­
hi l ar de James Hargreaves en 1 7 64, que au­ desto, pasando de 500 000 habitantes en ministro de aguas, ca rreteras, inspección de
la ci udad fi n it a , t a l como habla l legado a mentó considerablemente la capacidad de hi­ 1 80 1 a tres millones en 1 90 1 . Incluso estos matad.eros y entierro de los difuntos. Si milares
existir en Europa a lo l argo de los q u i n ientos lado individual, y después por el telar mecáni­ aumentos por sextu plicación resultan discretos tareas ocu parían a Ha ussmann d ura nte la re­
años anteriores, q u e d ó tot a l mente tran sforma­ co de Edmu nd Ca rtwright, utilizado por prime­ com parados con el creci miento de Nueva York construcci ón de París entre 1 8 53 y 1 87 0.
da en el espacio de un siglo por la interacción ra vez e n producción fabril en el alio 1 7 84. en el m ismo periodo. Nueva York fue proyec­ El resultado de esta l egislación en Ingl ate­
de diversas fu erzas técnicas y socioeconómi­ Este último aconteci m iento no sólo estableció tada por pri mera vez como ciudad reticu lada en rra fue el de llamar la atención de l a sociedad,
cas sin precedentes, m uchas de las cuales la producción text i l como u n ii ind ustria a gran 1 8 1 1 , de acuerdo con el Plan de los Comisio­ hasta cierto punto, acerca de la necesidad de
apa recieron por pri mera vez en Ing l aterra du­ esc a l a , sino que también condujo de in media­ nados de d icho año, y su poblaci ón de 33 000 mejorar las viviendas de la clase obrera , pero
rante la segunda mitad del siglo XVI I I . Desta­ to a la invención de la fábrica de va rias pl antas habitantes en 1 80 1 au mentó hasta 500 000 en lo referente a modelos y medios pa ra con­
caron entre ellas, desde u n punto de vi sta téc­ y a prueba de incendios. Con ello, l a man ufac­ en 1 8 50, llegando a los tres millones y m edio seguir este fin . h u b o muy escasa avenencia
nico, innova. c iones ta les como la producci ón tura textil tradicional se vio obligada a abando­ en 1 90 1 . Chicago creció con un ritmo todavía Inicia l . Sin embargo, l a Sociedad para l a Mejo­
en ser i e de ra íles de h i erro colado a cargo de nar su base predomi n a n temente rural y a con­ más astronóm ico, pasa ndo de 300 habita ntes ra de las Condiciones de las Clases Trabajado­
Abraham Da rby, a p a rtir de 1 7 6 7, y el cu ltivo centra r a la vez mano de obra y factoría , pri­ en los tiempos de la retícula de Thompson de ras, inspi rada por Chadwick, patroci nó la cons­
en hilera de Jethro Tul l y su sembradora m ero j unto a los cursos de agua y después, 1 83 3 a u nos 30 000 lde los cuales menos de trucción de los primeros aparta m e ntos para
mecán ic a , ge nera l mente adoptado después de con el adveni miento de la fuerza del vapor, l a mitad habla n nacido en los ·Estados Unidos) obreros en Londres, en el año 1 844 y bajo el
1 7 3 1 . Al l í donde el invento de Darby cond ujo cerca de los depósitos de carbón. Con 24 000 en 1 8 5 0, y convirtiéndose en u na ci udad de proyecto d e l a rquitecto Henry Roberts, y p ro­
a l perff¡ccionam iento de Henry Cort en el pro­ telares mecánicos en plena producción en dos m i l lones al comenzar el siglo. sigu ió este resuelto com i e n zo con sus apa rta­
ceso de pude l ado p a r a la conversión sim plifi­ 1 820, la ciudad fa bri l i nglesa pasó a ser un he­ la acomodación de tal volátil crecimiento mentos de Streatham Street de 1 848- 1 850 y
cada de h ierro fundido en hierro forjado, en cho consu mado. condujo a la transformaci ón de antiguos ba­ con u n prototipo de casa obrera de dos pl an­
1 7 84, la sembradora de Tul! fue esencial para Este proceso de a rraigo - enracinement, rrios en m íseras barriadas, y también a l a tas y cuatro apa rt a m e n tos, de nuevo según di­
el perfeccionam iento del sistema rotativo de como lo ha llamado Si mone Weil- viese ulte­ construcción de baratas viviendas de a l qu i ler selio de Roberts. p a ra l a Great Exhibition de
cuatro cosechas de Ch arles Townshend, cJI riormente acelerado por el uso del tra nsporte cuyo objetivo pri ncipal, dada la ca re.n cia gene­ 1 85 1 . Este modelo genérico para la acu mu l a­
pri ncipio de "alta agricultu ra" que se genera­ por medio de l va por. Richard Trevithick hizo ral de transportes mu nici pales, era e l d e faci l i­ ción de apa rtamentos a pares alrededor de
l izó a f i n a les del siglo. en 1 804 l a primera demostración de una loco- tar al precio m á s bajo posible u n m áximo de una escalera com ú n infl uenciaría la planifica-

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N i n g u n a de estas realizaciones podía com­ m in a c i ón su perior, que ocupaba el luga r de l a s que hasta entonces h a bían contemplado la ve­
petir en objetivos y en potencial liberador con cal l es-pasi l lo elevad a s del falansterio. En su l i ­ getación como otro orden de arquitectu ra y
la visión rad i c a l del "nuevo m u ndo industrial" b r o Solutions sociales ( 1 8701 Godin absorbió habían creado sus avenidas como colu mnatas
de Ch a rles Fourier, tal como éste lo form u l ó en los aspectos más radica les del fou rierismo de­ de árboles, habla n de j uzgar irresistible el
su ensayo de este mlsmo t!tulo (L e No uveau mostrando cómo cabía adapt a r el sistema a l a rom á n tico atraqtivo del irreg u l a r paisaje de
Monde industrien , pu blicado en 1 829. La so­ fam i lia cooperativa sin recurrir a las teorías Repton. Después de l a Revolución , remodela­
ciedad no represiva de Fourier h abía de de­ e)(céntricas de la "atracci ón pasional". ron sus parques aristocráticos en secuencias
pender del esta blecimiento de com u nidades Aparte de alojar a las masas trabajadoras, pintorescas.
ideales o "phala)(es", a lojadas en phalanstf!!­ l a matriz londi nense de las c a l les y plazas del Si n embargo, pese a toda la fuer�a del Pin­
res, donde los hom bres se rel acionarían de XVI I I fue a mpliada a través del siglo XIX para toresco, el i mpulso fra ncés hacia la racionali­
acuerdo con el principio psicológico d e Fourier satisfacer las e)(igenci as residenciales de u n a dad se m a ntuvo en primer luga r en los perce­
de l a "atracc i ón personal". Puesto que e l fa­ c l a se media en pleno crecim iento. S i n e mbar­ ments (demolici ón general en l ínea recta para
lansterio fue proyectado para zona de ca mpo go, no satisfecho con la escala y textura del crear una calle total mente nueva ) del Plan de
abierto, su econom ía habla de ser predomi­ ocasional cuad rado verde -del i m itado por to­ los Artistas para Pa rís, trazado en 1 793 por un
nantemente agrícol a , s u p l e m e ntada por una dos sus lados por cal les y terrazas conti n u a s-, comité de artistas revo l u c ionarios bajo la di­
man ufactura de tipo ligero, En sus primeros el English Pa'rk Movement, fundado por el j a r­ rección del pintor Jacques- Louis David, y des­
8 Godin, Fami listere, Guisa, 1 8 59 a 1 8 70. escritos, Fourier destacó los atributos físi cos dinero H u m p h rey Repton , trató de proyect a r pués en los a rcos de la napoleónica Rue de Ri­
de su asenta miento comu nal, modelado según en la ciudad la "propiedad de paisaje rural". El voli, constru ida después de 1 806 según d i se­
la maqueta de Versal l es, con su a l a centra l de­ propio Repton consigu ió demostra rl o, en co­ ños de Percier y Fontaine. All í donde la Rue de
dicada a las funciones públicas (comedor, bi­ l aboración con el a rq uitecto John Nash, en su Rivol i ha bía de servir como modelo arqu itectó­
c. i ón de viviendas obreras d u rante el resto del bl ioteca, j a rd in de invierno, etc.) y Jas a las l ate­ proyecto de Regent's Pa rk en Londres ( 1 8 1 2- nico, no sólo para la Regent Street, de Nash,
siglo. rales entregadas a los talleres y al caravanse­ 1 82 7 ) . Tras la victoria sobre Napoleón en sino también para l a "fachada" escenográfica
El filantrópico Pea body Trust, con respa ldo ray. En un Traíté de f'association domestique 1 8 1 5, fue aumentada la propuesta construJ:;�i9n del París del Segundo Imperio, el Plan de los
norteamericano, y va rias sociedades ben éficas agríco/e ( 1 8 2 2) Fourier escribi ó sobre el fa­ que circundaba el parque.'bajo patrocin i o real , Artistas demostró la estrategia instrumental
y autoridades l ocales i nglesas trat a ron, des­ la nsterio c a lificándolo de ciudad en miniatu ra mediante una conti nua fachada "disp l ay" que de la allée, q u e se convertiría en herra mienta
pués de 1 864, de mejorar la calidad de la vi­ cuyas calles tendrlan I a ventaja de no estar ex­ penetraba en el existente tejido urbano y se pri n cipa l para la reconstrucción de Pa rís bajo
vienda obrera , pero poca coiia se consig u i ó puestas a las I nclem encias del tiempo. El lo e)(tendía , como una ci nta més o menos i n i nte­ Napoleón 1 1 1.
hasta las medidas de m ejora de barrios a m p a ­ veía como una estructura cuya gra ndeza, si se rru mpida de acomodación de terrazas, desde Napoleón 1 1 1 y el barón Georges Hauss­
radas p o r las leyes de 1 86 8 y 1 87 5 y p o r la adoptaba en genera l , sustitu i ría a la escu a l idez las aristocráticas vistas de Regenfs Park a l ma·nn deja ron su marca i m borrable no sólo en
ley de 1 890 sobre viviendas de las clases tra­ pequeño-burguesa de las casitas i ndividua l es norte hasta e l u rba nism o pa laciego de St Ja­ París, sino también en numerosas ciudades
bajadoras, bajo la s cu a les se requ i rió a las a u­ que, ya para entonces, esta ban rel le n a n d o los me's Pa rk y Carlton House Terrace, al sur. importantes de Fra n c i a y de la Europa centra l ,
toridades locales para que facilitaran a l oja­ i n tersticios e)(teriores de las ciudades. El concepto te rrateniente de la casa de sometidas a reg u larizaciones haussm a n hianas
mientos públicos. En 1 893, cuando el County Víctor Considéra nt, disc ípulo de Fourier, al ca mpo neoclásica establecida en un p a i s aje a través de la segunda mitad del siglo. Su in­
Counci l de Londres (establecido en 1 890) co­ escribir en 1 83 8 , m ezcl ó la metáfora de Ver­ irregular (ima.gen derivada de la l abor Pinto­ fl u encia está I ncluso presente en el p l a n de
menzó a constru ir viviendas para obreros bajo salles con la del b u q u e de vapor y preguntó si resca de Ca pability Brown y Uvedale Price) fue 1 909 de Da niel Burnha m para l a ciudad reti­
los auspicios de dicha ley, su Depa rta m e nto era "más fácil alojar a 1 800 hom bres en pleno así traducida por Nash a la provisi ón de vivien­ cular de Chicago, acerca del cua l Burnham es­
de Arq u itectu ra hizo un esfuerzo notabl e para océ a n o , a seiscientas l e g u as de cualqu ier cos­ das esca lonadas en el perímetro de un parque cribió: "La t a rea que Haussmann realizó en
desinstituciona l izar la i magen de este tipo de ta ... que albergar en una construcción unitaria urbano. Este modelo fue siste m á tica m e nte Pa rís corresponde al trabajo que debe ser rea­
vivienda adaptando el estilo doméstico de Ar­ a 1 800 buenos camp. e sinos en el corazón de adaptado por vez primera al uso genera l por l izado en Chicago p a ra supera r l as condiciones
tes y Oficios (véase p. 47) a la realizaci ón de la Champ a ñ a o asent a rlos e n el suelo de sir Joseph Pa)(ton, en Birkenhead Park, cons­ i ntolerables que su rgen invariablemente a par­
bloqµes de seis pisos. Típico de esta tendencia Bea u c e " . Esta partic u l a r com paraci ón de co­ truido en las afueras de Liverpool en 1 844. El tir de u n rápido crecim iento de población··.
es el Millbank Estate, comenzado en 1 897. m u na y buque sería recuperada por Le Corbu­ Centra l Pa rk, de Frederick Law Ol msted, de En 1 8 53, Hauss m a n n , como prefecto re­
A través del siglo X I X el esfuerzo de la in­ sier, m á s de u n siglo después, en su com una N u eva York, inaug u rado en 1 857, fue di recta­ cién nombrado para el departa mento d el Se­
dustria para ocuparse de sus muchas formas autónoma o Unité d ' Habitation, realizada con mente i nfluido por el ejemplo de Pa)(ton , i h c l u­ n a , vio que tales condiciones eran en París
asumi ó n u m e rosas form as, desde la fábrica matices fou rieristas en Marse l l a el a ño 1 9 52 so hasta su sepa raci ón entre tráfico de veh ícu­ l a contami nación del agua, l a carencia de un
"modelo" y las ciudades ferroviarias y fabri les (véase p. 2 2 9 ) . los y de pe atones. El concepto recibió su ela­ sistema adecuado de alca nta ri l lado, espacio
hasta las proyectadas com u n idades utópicas La persistente importa ncia d e Fou rier radi­ boraci ón fin a l en los parques parisienses crea­ abierto insuficie nte ta nto para cementerios
entendldas como prototipos para algún futuro ca en su crítica radical de l a producción indus­ dos por J. C.A. Alp h a nd, donde e l sistem a de como parques, amplias zonas de viviendas in­
estado il ustrado. Entre los que m a nlfestaron trializada y la orga nizaci ón soc i a l , ya que, a pe­ circu l ación dictaba tota l m e nte la manera en salubres y., por último, pero no menos i m por­
una temprana inquietud por los asentamientos sar de numerosos intentos p a ra cre a r fa l a n ste­ que había de ser u til izado el parque. Con Alp­ tante, una circu lación congestionada. De ellas,
industria les i ntegrados hay que cita r a Robert rios ta nto en Europa como en América, su ha nd, el parque se convierte en u n a influencia las dos primeras era n sin duda las m ás críticas
Owen, cuyo New La n a rk en Escocia ( 1 8 1 5) nuevo m u ndo industria l estaba desti nado a civil izadora para las masas recientemente ur­ para el bienestar cotidia n o de la población.
fue diseñado como i nstituci ón precu rsora del permanecer como un sueño. Su realización ba nizadas. Como consecuencia de obtener la m ayor parte
movim iento cooperativo, y a si r Titu s Salt, más cercana al respecto fue al Fa mi l i stere, El l ago i rregular que Nash creó en St. Ja­ del sum inistro de a g u a del Sena , que tam bién
cuyo Salt a ire, cerca d ii Bradford, en el Yorks­ construido por el i n d u strial J.- P. Godi n ju nto a mes's Pa rk en 1 828, a parti r de la cuenca rec­ servia como princi pa l colector del alcantarilla­
hire (fundado en 1 8 50) . fué una vill a fabril pa­ su fábrica de Guisa en 1 8 59- 1 870. Este com­ t a n g u l a r q u e los h ermanos Mollet habían he­ do, Pa rís había sufrido ya dos graves brotes de
ternalista , completada con instltuciones u rba­ plejo comprendía tres bloques reside nciales, cho en 1 662, pi.Jede ser interpretado como cólera en la primera mitad de siglo. Al propio
nas tan tradiciona l es como lgles i a , una enfer­ una gua rdería , un parvu l a rio, teatro, escuel as, símbolo de la victoria del Pintoresco inglés so­ tiempo, el e)(istente sistema de calles ya no
merfa, una escuela d e enseñanza secu ndaria, ba ños públicos y una l av a ndería . Cada bloque bre la concepción � a rtesiana fra ncesa pel pai­ era el adecuado para el centro adm inistrativo
ba ños públ icos, asilos y un parq ue. residencia l abarcaba un pa tio central con i l u- saje, que databa del siglo XVI I . Los franceses, de u n a econo m ía capitalista en e)(pa nsión.

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creado por Haussman n, su c ompl ejo d e I ' Etoi­
le const ru ido alrededor del Are de Triomphe, •·
de Cha l g r i n .
Durante el ma ndato de H a u ssm a nn, l a ci u­
dad de Pa rís construyó u n os 1 3 7 km de n ue­
vos b u levares, considerabl emente más a n­
chos. con u na arboleda más densa y mejor I l u­
min ados que los 5 3 6 km de ca lles antigua s
que sustituyeron. C o n todo ello su rgieron tipos
estándar de planos residencia l es y fachadas
regularizadas, asi como sistemas, igual mente
estánd a r, de mobi l iario .c a l l ejero : l os pissoirs,
bancos. toldos, q u ioscos, relojes, faroles, rótu­
los, etc .. d i se ñados por Eugéne Belg r a nd y
Alph a n d , i ngenieros de Haussm a n n . Todo este
sistem a era "ventilado" , dentro de lo posible,
por am pl ias zonas de espacio público abierto,
corno el Beis de Bou l o g ne y el Beis de Vincen­
9 L¡i regularizaci ón de Parls : l as calles cortadas nes. Ade m á s , fueron creados o mejorados
por Haussma n n aparecen en negro. dentro de los l imites a mpl iados de la ciudad
nuevos cementerios y numerosos parques pe­
queños, tales corno el Pa re des Buttes Ch a u ­
mont y el Pare Monce a u . Y sobre todo, hubo
un sistema de alcantarillado adecu ado y sum i­
Bajo l a breve autocracia de Napoleón 1 1 1 . la so­ nistro de agua potable conducida a la ciudad
l uci ón radi c a l de Haussm a n n para el aspecto desde el va l l e de Dhuis. Al cons1;3 g u i r este plan , I< 1,- -�
11 \ ,'\' _IC lI _
1 ' , -,'-c'C,.. ___::_
físico de t a n compl eío proble m a fu e el p erce­
ment. Su pro p ósito genera l era, como ha es­
tan exten s o , Ha ussm a n n . administrador a p ol l­
tico por excelenci a . se negó a acept a r l a l ógica
�-� · �.
--= .:.
crito Choay, "conferir u nidad y tra nsforma r en pol ltica del rég i m e n al que él servia . F i n a l men­
un todo operativo el "enorme mercado de te . se impuso a él una burg u esía a mbivalente
10 El proyecto Ce rdá para le expansión de Barcelon a , 1 859. l.¡i ci udad antigua aparece en negro.
consu mo, el inmenso taller" del ag l omerado que, a través de todo su ma ndato, apoyó sus
parisie nse" . Aunque el Plan de los Artistas de "mejoras provechosas" m ientras defend ía al
1 7 93 y, antes, el plan de Pierre Patt e en 1 765 propio tiempo sus derechos de propiedad con­
habían a nticipado c l a ra m ente la estructu ra tra su intervención.
axi a l y focal del Pa rís de H aússmann , hay, Antes del colapso del Segu ndo I mperio, el
como señala Choay, una varia ción discernible princi pio de "regularización ' ' se practicaba ya con fines prácticos ... form aban conjunto con vapor. Para Cerd é , e l tránsito era , y en más de
en la u b i cación re a l de los ejes,. de una ciudad fuera de Parls, particu l armente e n Viena, don­ los edificios que las rodeaban. Hoy, en el me­ un aspecto, el punto de pa rtida para todas las
organizada alrededor de q uartiers tradiciona­ de la sustituci ón de las fortificaciones de mol i­ jor de los casos. sirven como lugares para estructu ras u rba nas cien t ífica mente basadas.
les, como en el p l a no hecho bajo David, a u na das por un bulevar "display" fue llevada a su aparcar los vehículos y g uardan relación con El pl a n de Léon Jaussely para Barcelona , en
metrópol i unida por la ' "fiebre de l capitalismo". extremo lógico en la ostentosa Ri ngstrasse-, los edificios que las circundan ... En res1.1midas 1 902, derivado del de Cerd a , i n corporab a este.
Los econo m i stas y tec n ócratas s a i nt­ construida a l rededor del antiguo centro entre cuen tas, falta ac tividad precisam ente en aque­ énfasis en el movimie nto a la forma de u n a
simonia nos, procedentes en su mayorla de la 1 858 y 1 9 1 4. Los monumentos sueltos de llos lugares don de, en tiempo an tiguo, era más ciudad proto l i n e a l donde las zonas de acomo­
École Polytech niq u e, i nfluyeron en la opi nión esta expa nsión de ciudad "abierta " , estructu­ intensa, es decir, cerca de las estructµras pú­ dación y transporte est á n organizadas en ban­
de Napoleón 1 1 1 en cuanto a los med ios econó­ rados a l rededor de u n a vía cu rva de enorme blicas. das. Su diseño se a nticipó en ciertos aspectos
m icos y los objetivos siste m á ticos que adoptar arnpl ítud , provocó la reacción crítica del arq u i­ a la ciudad l ineal rusa propuesta en la década
en la reconstrucción de París, destaca ndo la tecto Cami l la Sitte, q u e en su i nfl uyente obra de 1 9 20.
im p orta ncia de unos sistemas de com unica­ D er S tadtebau n a ch seinen Künsterleríschen Entre ta nto, en Barcelona , las implicaciones En 1 89 1 , la explotación intensiva de l centro
c i ón rápidos y eficientes. Haussmann convirt i ó Grundsatzen ( Construcción de ciudades s e g ú n regiona l es de la regu l a rización urbana eran de­ de l a ciudad fue posible gracias a dos inventos
París en u n a metrópoli regional, cortando su principios artísticos) de 1 88 9 , arg u m entó en sarrol ladas por el ingeniero español lldefonso esencia les para la construcci ón de edificios a l ­
tejido ya existente con calles cuya fina lid a d favor del cercado de los pri nclpa les mon u m en­ Ce rda, inventor d e l térmi no " u rb a nización ". En tos : la invenci ón en 1 8 5 3 del ascensor para
consistla en u n i r pu ntos cardi na les y distritos tos de la Ringstrasse mediante edificios y ar­ 1 8 59. Cerda proyectó l a a m pliaci ón de Barce­ pasajeros, y el perfeccionamiento en 1 890 de
opuestos, a tra vés de l a tradicional barrera del . cadas. La preocupación de Sitie por encontra r lona corno ciudad reticu l a r de unas vei ntidós la estructura de acero. Con la apa rición del fe­
Sena. Dio la ·máxim a prioridad a la creación de remed io queda bien ca racterizad a en su com­ manzanas d e profu ndidad, flanq u eada po r el rrocarril $U bterráneo ( 1 8 6 3 ) . el tra nvía eléctri­
m á s ejes susta nciales Norte Su r y Este-Oeste, paraci ón crítica de la ci udad "abiert a " de fina­ mar y con la intersección de dos aven idas en co ( 1 884) y el movim iento diario de pasajeros
a la construcción de l Bou leva rd de Sébastopol les del XIX, recorri d a por el tráfico, con la tran­ diagona l . Impu lsada por la i nd ustri a y por el en los trenes de cerc a n ías ( 1 890). el su bu rbio
y a la extensi ón al este de la Rue d e Rivol i. quilid ad del n úcleo urbano m edieval o rena­ comercio con u ltram a r, Barcelona l l e n ó esta jardln surg i ó como la unidad "natu ra l " para la
Este cruce básico, que cubrla los principa les centista. cu adríc u l a a escala a me ricana a final es del si­ futu ra expa nsión u rb a n a . La relación comple­
terminales ferrovia rios a l norte y al su r, quedó glo. En su Teoría general de la urbanización mentaria de est a s dos formas a m e ricanas de
rodeado por un bu levar " a n u lar" q u e a su vez D urante la Edad Media y el Renacimien to, de 1 8 67, Ce rda dio p rioridad a un sistema d� desarrol lo u rb a no -el crec i m i e nto vertica l en
quedaba u n ido al m ayor d istribu idor de tráfico las plazas pú blicas fueron utilizadas a men udo circula c i ón y, en particu lar, a la tracci ón por el casco de l a ci udad y la baja a ltu ra del su b u r-

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blo jardln- q u edó demostrada en e) boom de d e la ciudad fu e él ferroca rril, y a qu e éste 1 869. La Pa lace Ca r Co m p a riy de Pull man m a n . Este bien ordenado com plejo superó con
la edificación que sig u i ó el gran i ncendio de aportó a la pradera l a primera muestra de prosperó y, a pri ncipios de l a década de í 880, mucho las ventaj a s proporcionadas por Godin,
Chicago en 1 87 1 . equipo agrícola moderno -la esencial cose­ estableció su ciudad industria l Idea l de Pu l l ­ en Gu isa . unos vei nte alios a ntes, y también
El proceso de su burbanización habia co­ chadora mecá nica Mc Corm ick, inventada en man , a l sur de Ch icago, un. asenta miento q u e re_basó, con su comprehensividad y su eficien­
menzado ya alrededor de Chicago con l a ma­ 1 83 1 - y a su vez recogió g rano y ganado de combinaba las residencias de los trabajadores cia, las vil las modelo pi ntorescas fundadas en
queta en 1 86 9 del suburbio de Riverside. las grandes llan uras, transportándolos a los si­ con toda u n a g a m a de servicios com u n itarios, Ingl aterra por el confitero George Cadbury, en
seg ú n los dise ños pintorescos de Olmsted. Ba­ los y al macenes que se e mpezaron a constru ir entre ellos u n teatro y u n a biblioteca, así como Bou rnvil l e, Birmingha m , en 1 87 9, y por el fa­
sado en parte en el cementerio jard ín de me­ en el South Sida de Chicago en 1 86 5 . Fue el escuelas, parq u es y c a m pos de recreo, todo brica nte de ja bones W. H. Lever. en Port Su n­
diados del XI X, y e n parte en el pri mitivo su­ ferrocarril el que redistribuyó esta abunda ncia ello en estrecha proxim idad con la fábrica Pul l - light, cerca de Liverpool, en 1 888. La paterna­
burbio de la costa orienta l , esta b a u n ido al a pa rti r del 1 880, en los vagones refrigerados lista y autoritaria precisión de Pul l man presen­
centro de Chicago por un ferroc a rri l y por u n de Gustavus Swift, y el correspondiente creci­ ta r¡iayor semeja nza con Sa ltaire o con los es­
camino de herrad u r a . m i e nto er¡ co mercjo a u mentó notablemente el tablecimientos para obreros antes creados
Con la l legada a Ch i cago del tra nvía de va­ ya extenso tráfico de pasajeros centrado en como pol ítica empresarial por Krupp en Essen,
por, en 1 882, quedó abierta la ruta h acia una Chicago. Por tanto, e n la últi ma década del si­ a fi na les de la década de 1 860.
ulterior expansi ón. El beneficia rio inmediato glo se asist i ó a cam bios radicales, 1anto en El trá nsito sobre ra íles a una esca la mucho
fue el South Side, de Chicago. Si n e m b a rgo, el los métodos de constru cción u rbana como en mehor, mediante tranvía o ·tren . sería el princi­
crecim iento suburba no no prosperó en reali­ los medios de acceso a las ci udades,. cambios pa l determ inante de los dos modelos alternati­
dad hasta la década de 1 890. cu a ndo, con la que, ju nto con el plan cuadriculado. pronto vos de la ciudad ja rdín europea. Uno fue la es­
introducción del tranvla efé. i.: trico, el tránsito tra nsformaría n la ci udad tradiciona I en u na re­ tructura axi al de la ciudad jard ín-l i n e a l españo­
suburbano a u mentó considerablemente tanto gión metropol i t a n a donde los hogares fa milia­ la, descrita por vez primera por su inventor Ar­
en diversidad como en velocidad y frecuencia. res dispersos y el n úcleo concentrado queda­ tu ro Soria y Mata a principios de 1 880, y el
Esto condujo, al ca m biar el siglo, a la inaugu­ ron unidos por u n servicio continuo de ferroca­ otro la ciudad jardín concéntrica inglesa, pre­
ración del suburbio de Oak Park en Chicago, rriles ae cerc a n ías. sentada como circunnavegada por ra íl en la
que serla el cam p o de pru ebas para l a·s prime­ El pu ritano empre s a rio George Pul l m a n, obra de Ebenezer Howard Tomorrow: A Pea­
ras casas de Fra nk Uoyd Wright. Entre 1 893 y que ayudó a reconstruir Chicago después del cefu/ Path to R eal R eform ( Mañana : camino
1 89 7 , se sobreimpuso a l a ciudad u n extenso incendio, había sido uno de los primeros en pacífico hacia la verdadera reforma), de 1 898.
ferrocarri l e l evado, que rod e a b a su casco u r­ apreci a r el mercado en expansi ón de los viaje­ AII I donde la din á mica e interdependiente c i u-
bano. Todas estas formas de tra nsporte fueron ros de l a rgas distancias, presentó su primer
esenciales para el crec i m i e nto de Chicago. Lo coche-cama Pull ma n en 1 86 5_. Tras la concl u­ 1 2 S . S. Bernan , fá brica ( izquierd a ) y ciudad d e 1 3 Howard, " R u rlsvl lle", ciudad jardín esquemáti­
m é s im portante de todo para la prosperid a d sión de la u nión ferroviaria transcontinental en Pu l lman, Chicago, i lustrada e n 1 88 5 . ca Bn su Tomorrow. 1 898.

1 1 Plan O l m sted para River-


side, Chlcago, 1 869.

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dad l inea l de Soria y Mata comprendía , e n sus pli amente adoptada, m á s q u e e l modelo l i neal
propias pa l abras de 1 88 2 . " U na sola calle de patroc i n a d o por la Compa ñia Madri l eña de Ur­
unos 500 metros de a n ch u ra y de la longitud ban ización de Soria y Mat a , que sólo cons­
que pueda resultar necesaria ... ( u n a ciudad) truyó u nos 22 km del l argo "col lar" de 5 5 km
cuyos extremos puedan ser Cádiz o San Pe­ org i n a ri a mente proyectado para rodear Ma­
tersbu rgo, o Pekín o Bru sel as··, la estática dri d . El fracaso de este eje m p l o único condenó
aunque supuesta mente índependiente " R u ris­ a la ciudad linea l a u n futuro m á s teórico que
vi l l e", de Howatd , quedaba circu nda d a por su práctico. y a este nivel persist i ó desde las ciu­
tránsito ferrovi a rio y por tanto fijada en un ta­ dades lineales rusas de fina l es de los años
m a ño óptimo entre 32 000 y 58 000 h a b i t a n­ veinte hasta l a tesis pl· a nificadora A S C O RAL,
tes: A I I I donde el modelo español era i nheren­ de Le Corbusie r, publ icada por vez primera en
temente reg i o n a l , i ndeterm i nado y conti nen­ 1 94 5 , con el títu l o de L es troís étab/íssements
t a l , la versi ón ingl esa era autónoma, lim itada y humains.
provi ncial .. Soria y Mata describ!a sus "vérte­ La reinterpretación radical de los diagra mas
bra s de l ocom oción " como contenedoras. originales de Howard, reflejada en el proyecto
además del t r á n sito, de los servicios esencia­ de la prim era ciudad jard í n , Letchworth e n
les en la cil.)dad de.1 siglo XI X -agua, gas, el ec­ Hertfordshi re (iniciada e n 1 903 ) . inauguró la
tricidad y a lc a nt a ri l lado- compa t i b l es con las fase neosittesca en e l movi miento i nglés de la
n e_cesidades de distribuci ón de la producci ón ciudad j a rd ín. Que el ingeniero p l a n i ficador
i n d u strial del si glo XI X. Raym ond Unwin quedó i m p resionado por Sit­
Aparte de ser u na a ntítesis de l a ciudad ra­ te es evidente, a juzg a r por su i nfluyente l ibro
dialmente pla nificada, la ciudad lineal era u n Town Pla nning in Practice, publicado en
medio para construir a lo l a rgo de u n a red 1 909. La preocupaci ón de Unw i n y su colega
triangu lada de rutas weexistentes que comu­ Barry Pa rker por l as "ciudades irreg ulares i ma­
nicaban una seri e d e centros region a l e s trad i­ ginarias" -de un tipo eje mpl ificado p a ra el los
c i o n a les. En ta nto q u e la proyecci ón d i a­ por ci udades alemanas medievales com o N u­
gra m ática de la ci udad de Howard como ciu­ remberg y Rothenburg-ob-der-Taube r- res­
dad satélite en c a m po abierto era igual mente palda clara mente su pi ntoresco proyecto pa ra
regi onal. la forma de l a c i u d a d en s1 era menos e l H a m pstead Garden Suburb, diseñado en
din á m ic a . Sobre el tnodel.o del malogrado St 1 907. Sin embargo, pese a todo su desprecio
George's Gu i l d de 1 87 1 , Howa rd c oncibi ó su por l a arq u itectu ra "estatutaria ". Unwin per­
c i u d a d como u n a com u n idad eco n óm ica men­ m a n e ci ó t a n cond icionado como cua lquier
te autónoma y de ayuda mutua, que produjera otro p l a nificador por las li mit a ciones i mpues­
poco más a l l á de sus propias necesidades. La tas por los modernos está ndares de higiene y
diferencia entre estos m o delos de ciudades ra­ ci rcu laci ón. Así, a pesar del fa moso éxito
dica fin a l m e nte en las actitudes radical mente "empírico" de estas ci udades ja rdín, precu rso­
diferentes q u e a doptaron a nte el tránsi to del ras. e l debi l i t a nte entorno producido subsi­
ferro carri l . M i entras que la R u risv i l l e de Ho­ g u i ente mente por la escuela i nglesa de pl a nifi­
ward pretend ía el i mi n a r el trayecto hasta el cación urbana surge, al menos en parte , del fa­
trabajo -reservando e l ferrocarri l para objetos llo de Urwin en lo referente a resolver esa i m ­
en vez de pa ra hom bres- la ci udad l i neal esta­ placable dicoto m ía , es deci r, a reconci l i a r l a
ba expresa m ente diseñad a p a ra faci lit a r l a co­ nosta l g i a medieval con el control bu rocrético.
m un icación. Los proyectos "tren-accidente " del siglo XX se
Sin embargo. l a ciudad jard !n i nglesa en su cuentan entre los legados form a les perm a n e n­
forma mod ificada fue la que l l egó a ser am- tes de este fracaso.

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Ŝ'w&1˗ǡă ˗ ǩȍCâĈɑü˗RüãȠļ˗þěV`­˗I ̕ʙʙឬ
El spleen de París - Los ojos de los pobres Baudelaire: El modernismo en la calle 14.7
Charles Baudelaire

¡Ah!, queréis saber por qué hoy os aborrezco. Más fácil os será comprenderlo, sin duda, que a mí
explicároslo; porque sois, creo yo, el mejor ejemplo de impermeabilidad femenina que pueda
encontrarse.
Juntos pasamos un largo día, que me pareció corto. Nos habíamos hecho la promesa de que todos . 1. l3AUDEI.AIRE: EL tvlOl)ERNISMO EN LA CALLE
los pensamientos serían comunes para los dos, y nuestras almas ya no serían en adelante más que
una; ensueño que nada tiene de original, después de todo, a no ser que, soñándolo todos los
hombres, nunca lo realizó ninguno.
Al anochecer, un poco fatigada, quisisteis sentaros delante de un café nuevo que hacía esquina a
un bulevar, nuevo, lleno todavía de cascotes y ostentando ya gloriosamente sus esplendores, sin
concluir. Centelleaba el café. El gas mismo desplegaba todo el ardor de un estreno, e iluminaba
con todas sus fuerzas los muros cegadores de blancura, los lienzos deslumbradores de los espejos,
los oros de las medias cañas y de las cornisas, los pajes de mejillas infladas arrastrados por los
perros en traílla, las damas risueñas con el halcón posado en el puño, las ninfas y las diosas que
llevaban sobre la cabeza frutas, pasteles y caza; las Hebes y las Ganimedes ofreciendo a brazo
tendido el anforilla de jarabe o el obelisco bicolor de los helados con copete: la historia entera de
la mitología puesta al servicio de la gula.
Enfrente mismo de nosotros, en el arroyo, estaba plantado un pobre hombre de unos cuarenta
años, de faz cansada y barba canosa; llevaba de la mano a un niño, y con el otro brazo sostenía a
una criatura débil para andar todavía. Hacía de niñera, y sacaba a sus hijos a tomar el aire del
anochecer. Todos harapientos. Las tres caras tenían extraordinaria seriedad, y los seis ojos
contemplaban fijamente el café nuevo, con una admiración igual, que los años matizaban de modo
diverso.
Los ojos del padre decían: «¡Qué hermoso! ¡Qué hermoso! ¡Parece como si todo el oro del
mísero mundo se hubiera colocado en esas paredes!» Los ojos del niño: «¡Qué hermoso!, ¡qué
hermoso!; ¡pero es una casa donde sólo puede entrar la gente que no es como nosotros!» Los ojos
del más chico estaban fascinados de sobra para expresar cosa distinta de un gozo estúpido y 111. LA FAMILIA DE OJOS
profundo.
Los cancioneros suelen decir que el placer vuelve al alma buena y ablanda los corazones. Por lo Nuestra primera escena primaria aparece en «Los ojos de los pobres»
que a mí toca, la canción dijo bien aquella tarde. No sólo me había enternecido aquella familia de (El spleen de París, n.º 26). Este poema adopta la forma de la queja
ojos, sino que me avergonzaba un tanto de nuestros vasos y de nuestras botellas, mayores que d.e un enamorado: el narrador explica a la mujer que ama por qué
nuestra sed. Volvía yo los ojos hacia los vuestros, querido amor mío, para leer en ellos mi siente amargura y distanciamiento hacia ella. Le recuerda una expe­
pensamiento; me sumergía en vuestros ojos tan bellos y tan extrañamente dulces, en vuestros ojos riencia que compartieron recientemente. Era el atardecer de un largo
verdes, habitados por el capricho e inspirados por la Luna, cuando me dijisteis: «¡Esa gente me Y bello día pasado a solas. Estaban sentados en la terraza «frente a
está siendo insoportable con sus ojos tan abiertos como puertas cocheras! ¿Por qué no pedís al un nuevo café que hacía esquina en un nuevo bulevar». El bulevar
dueño del café que los haga alejarse?» «estaba todavía Heno de escombros», pero el café «ya desplegaba con
¡Tan difícil es entenderse, ángel querido, y tan incomunicable el pensamiento, aun entre seres que
se quieren!
20 Acerca
. dt·I folletín y sus conexiones con algunas de las obras culminantes de la
Nota: Poema número 26 de El spleen de París (Los pequeños poemas en prosa). Traducción de lueratura del siglt> XIX, véase Bcnjamin, Baudelaire, pp. 27 ss., y Donald Fanger, Dos­
Enrique Díez Canedo, 1935. toeviky dnd rom,mtic re,1lim1, Univcrsiiy of Chicago Press, 1965, passim.
/J,1Udelairc: El modernismo en la calle 149
148 Marshall Brrm,111

orgullo sus inconclusos esplendores». Su cualidad más espléndida era samie,to» -así termina el poema- «incluso entre enamorados».
una iluminación novedosa y abundante: «El café deslumbraba. Hasta ¿ Q Jé hace que este encuentro sea característicamente moderno?
el gas se quemaba con el ardor de un estreno; con toda su fuerza ¿ Qué lo distingue de una multitud de escenas parisienes anteriores
alumbraba la cegadora blancura de las paredes, la proyección de los de amor y lucha de clases? La diferencia reside en el espacio urbano
espejos, las molduras y cornisas doradas». Menos deslumbrante era en que se desarrolla nuestra escena: «Hacia el atardecer quisiste sen­
el decorado interior que la luz de gas iluminaba: una profusión ridí­ tarte frente a un nuevo café que hacía esquina en un nuevo bulevar,
cula de Hebes y Ganimedes, perros de presa y halcones; «ninfas y todavía lleno de escombros, pero que ya desplegaba sus inconclusos
diosas Jlevando montones de frutas, manjares y aves en sus cabezas», esplendores». La diferencia, en una palabra, es el bulevar; el nuevo
una mezcolanza de «todas las instigaciones a la glotonería, históricas bulevar de París fue la innovación urbanística más espectacular del si­
y mitológicas». En otras circunstancias, el narrador podría haberse re­ glo XIX y el paso decisivo hacia la modernización de la ciudad tradi­
belado contra esta enormidad comercial; enamorado, sin embargo, cional.
podía reírse afectuosamente, gozando de su atractivo vulgar; en nues­ A finales de la década de 18 SQ y a lo largo de la de 1860, mientras
tros días lo Jlamaríamos camp . Baud laire trabajaba en El spleen de París, Georges Eugene Hauss­
Mientras los enamorados están sentados mirándose felices a los mann, prefecto de París y sus aledaños, armado de un mandato im­
ojos, se ven súbitamente enfrentados a los ojos de otras personas. perial de Napoleón III, abría una vasta red de bulevares en el corazón
Una familia pobre, vestida de harapos -un padre de barba gris, su de la vieja ciudad medieval 21• Napoleón y Haussmann imaginaban
joven hijo y un niño- se han detenido justo delante de ellos y miran las nuevas calles como las arterias de un nuevo sistema circulatorio
arrobados el mundo nuevo y brillante del interior. «Las tres caras es­ urbano. Estas imágenes, tópicas en la actualidad, en el contexto de la
taban extraordinariamente serias, y esos seis ojos contemplaban el vida urbana del siglo XIX resultaban revolucionarías. Los nuevos bu­
·nuevo café fijamente con la misma admiración, que sólo sus edades levares permitirían que el, ráfico circulara por el centro de la ciudad,
hacía diferente». No se dicen palabras, pero el narrador trata de leer
21
en sus ojos. Los ojos del padre parecen decir: «¡Qué hermoso! Todo
Mi descripción de la transformación de París por Napoleón III y Haussmann
el oro del pobre mundo debe de haberse abierto camino hasta estas ha sido construida a partir de varias fuentes: Sigfried Giedion, Space, time and archi­
paredes». Los ojos del hijo parecen decir: «¡Qué hermoso! Pero es teccurc, 1941, 5.' ed., Harvard, 1966 l Espacio, tiempo y arquitectura, Madrid, Dossat,
una casa donde sólo pueden entrar los que no son como nosotros». 6.' ed. 1979), pp. 744-775; Roben Moscs, «Haussmann", en Architectural Forum, ju­
Los ojos del niño «estaban demasiado fascinados para expresar otra lio de 1942, pp. 57-66; David Pinkncy, Napolcon JI/ and the rebuilding of Paris, 1958,
cosa que no fuera deleite, estúpido y profundo». Su fascinación no Prince1on, 1972; Leonardo Bencvolo, A history of modem architecture, 1960, 1966, tra­
dui:ido del italiar,o por H.J. Landry, 2 vols., Mil', 1971, 1, pp. 61-95 [Historia de la
entraña sentimientos hostiles; su visión del abismo entre los dos mun ­
arquitectura modernü, Barcelona, Gustavo Gilí, 5.' ed. 1982); fran�oise Choay, The
dos es triste, no agresiva, no resentida sino resignada. A pesar de ello, modcrn city: planning in che nineteer1th century, George Braziller, 1969, especialmen­
\.
o tal vez debido a ello, el narrador comienza a sentirse incómodo, te pp. 15-26; Howard Saalman, Haussman11: París transfom1ed, Braziller, 1971, y Lou;s
�un poco avergonzado de nuestros vasos y jarras, demasiado grandes Chcvalicr, Laboring classes and dangerous classes: París in the /irse half of the nine­
teenth ccmury, 1970, traducido por Frank Jellinek, Howard Fcrtig, 1973. Los proyec­
para nuestra seC:». Está «conmovido por esta familia de ojos» y sien­ tos de Haussmann son hábilmente situados en el contexto del cambio político y social
te una especie de parentesco con ellos. Pero cuando, un momento europeo a brgo plazo por Anthony Vidler, •The scencs on the street: transfo rm ations
más tarde, «volví mis ojos para mirar a los tuyos, amor querido, para in ideal and reality, 1750-1871 •, en On streecs, compilado por Standford Anderson,
leer en ellos mis pensamientos» (la cursiva es de Baudelaire), ella dice: MJT, 1978, pp. 28-111. Haussmann encargó a un fotógrafo, Charles Marville, que fo­
to¡;rafiara docenas de lugares condenados a la demolición a fin de preservar su recuer­
«¡Esas gentes, con sus ojos como platillos, son insoportables! ¿ No do para la posteridad. Estas fot0grafías se conservan en el Museo Carnavalet de París.
puedes ir a decirlé al administrador que los eche de aquí?» . En 1981 se expuso en Nueva York y otras localidades de Estados Unidos una mara­
Esta es la razón por la que hoy la detesta, dice. Añade que el in­ villos:i selección. El cat:\logo, Frencli lns1irnte/Alliance Fran�aise, Charles Maruille:
.
cidente lo ha entristecido tanto como enojado: ahora ve «lo difícil phorogrnphs of París, 1852-1878, contiene un excelente ensayo de Maria Morris Ham­
que es que las personas se entiendan, lo incomunicable que es el pen- bur¡;.
150 Marshall Berman
Baudelaire: /:.'/ modernismo en
la ,·al/e

pasando directam ente de un extrem otro, l o qu e hasta en tonces pa-


151
? ª. · Los bulevares de N apoleón-Haus
ent e im pensabl e Además, smann crear on nuev
re cí a un a empres a qu · tJ· otesca y pracucam -económicas, sociales, estéti ca s- as bas
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r, a fin de q ue cada p aseo lleva
ur s arr a as
Lo s ,bulevares eran so'lo una p arte de un ampli o sistema de pla- un clímax dramático. To d as esta ra a
.. · s características c ontrib
mficacion. urb_an�, que incluía mercad os centrales, puentes, alc�ntan- cer de París un espectáculo sing uye r n ha­
ula rmente seducto r, un festín visu
o a
H ado, abastec1m1ento d e agua , l a O pera y otro s palacios .destinado s y se nsual. Cinco generaciones al
a l a cu ¡tura, una gran red de p arq u es · « Dígase en ete rno hon or del
de pinto res, e!icritores y fotógra
un p oco más tarde cineasta s) mo fos (y
barón H aussmann», escn'b'ia Rob�:t Moses su suce sor mas , ·,¡ustre y dernos, comenzando por los imp
sionistas en la década de 1860, n.:­
not abl e, en 1942 ' «que comp re nd 10 el Probi em a de la modernización
se nutrirían de la vida y l:i e nerg
. . fluían por los bulevares. H acia ía que
p as? a �aso y gran escal a de a1 c1 ud ad ». La nueva const rucc1on , ech,o 1880, el modelo de Haussmann
gene ralmente aclamado como el era
abaJ O cientos � e edT i � c1· ,os' despl azó a mile s de personas, destruyo, _ ba­ modelo mismo del urba nismo
derno. Com o tal, no tardó en m o­
rrios en teros que ex� stian desde hací a sigl os. P ero abrió l a t otalidad
ser impuesto a las ci udades que
. gían o se extendían en tod os l os sur­
rincon es del mundo,
d 1 d d or primera vez en su h'st 1 oria ' a todos sus habitantes. a Saigón. desde Santiag o
A\:r�:Ji:a :! 1 nt era posib e1 º
7,
rnos, sm o a traves d e e 110 s · A
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l
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rs
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d : ;� !
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n
J:\t � t ¿Cuál fue el efecto de los buleva
res sobre las pers ona
s que llega­
· · ¡ 0:� ron a ocuparlos ?
Baudelaire nos muestra algun os
una yuxtapos1c1 .. o, n de ce'lulas aisl adas Parí s se estaba conv1rt1e nd o en llamativos . Para los amanees de los aspectos más
. . , com o los de «Los ojos de l os p
un espaci o físico y hum ano u mftcado' ,,. . los bulevares crearon una nue o bres »,
v a esc ena p rimaria :
se podía tener intimidad en un sp cio donde
. público, estar íntimamente junt q
e a

tar físicamente a solas . De s sin es­


,. En Lab oring clas ses and dang erous classes citado en la nota 21, L ouis Chevaher,
splazándose a lo larg
. . .,
dos en su circulación inm o d el bulev ar, atrap a­
venerable histor·iador d e pan's, hac e una descnpc1on ' atro zme nte detallada ,v pt:nosa de
ensa e inc esante, podía
,
los de strozos a que fuer on someu.dos los v1e¡
n sentir c on más in-
. ·o s barrios del centro en las decadas an-
. · . .
.
tenores a H aussmann. bombardeo demo gra·f ico, qu e du plicó la población mientras 1 ª
. . .
edificación d. e v1v1
• • end as de lu¡o y ed·r·I ICIOS de1 gob'1 erno red ucía c ons iderablemente e1
.
parque total de v1v . ·1endas., desempleo masiv o re currente , que en el período anteri or a su sucesor y pide implíci1:
. . unente una mayor autoridad;
la época de l b.iencstar 11 C\• aba directamente a 1 a h ambr una·• terribles ep1d . t:m1as Je u'f us llevar a cabo despué como la de Haussmann, para
, . . s de la gue rra proyect
os todavía más gigantes
Y cólera que causaron e1 mayor n.umero ,
de v1ct1m as en los barrio s v1e¡o. s. T odo tsto con una crítica admirab cos. La obra finaliza
. lrn1ente in cisiva y mo rdaz. que se
sugiere por que, los pobre s de Pans que tan va 1·1entemente lu charon en tantos frentes . cisión y total exactitud, anticipa, con asombrosa pre­
. .
durantc el siglo XIX, no opus1cr� . n rcs1stenc1a
' . a la destr ucció n de sus barri. os; e� pos1- prop io Moses, y que a la crítica que una generación más tarde se dirigiría contra el
fin:tlmentc contribuiría a apar
ble que estuviesen deseo so s d e irse, como en otro contexto dice Bau delaire, a c ual­ más sobresaliente de Hau tar de la vida pública al discípulo
quier otro sitio fuera de su mundo. 22 Los ssmann.
. ingen i eros de Haussmann inve
El poco conocido ensayo de Robert M_ o se�, t:1 mb1cn . .citado en la no ta 21, es un ver- qu� les pennitía transpl2n ntlro n una máquina para arrancar árbole s
. . 1ar e je mplares de trei nta años con
dadero regalo para quienes gustan J e las iro mas de 1a h 1stona urbana. Mientras ofrece así de la noche a la nuñ toda s sus hojas, creando
2na, aparentemente de la nada,
una visión lúcida y equilibrada Je los logros de H a ussman n ' Mo ses se a utoprocbcna Space, time and nrchirecru sombreadas avenidas, Giedion,
re, pp. 757-759
.
1S2 Marshall Bcrma11 /Jaudc/,tin·: El modrmJSmo ¡·11 In calle
153

ccnS•·d ad que nunca que su amor era el eje sobre el que º giraba el mun- Esta escena primaria revela algunas de las ironías y contradiccio­
.
<l o. P od,1an mostrar su amor ante el intermma . ble d es fI I e d e d escono- nes más hondas de la vida moderna en la ciudad. El marco que hace
· --de hecho, al cabo de una generac1on, · , pans , se ¡1a-
c1dos d e ¡ bulevar . .. de toda la humanidad urbana una «familia de ojos» extensa, hace apa­
ría mundialmen te famoso por esta clase de ex h 1 b1c1on, amorosa- Y
_ recer también a los hijastros abandonados de esa fa.. 1ilia. Las trans­
extraer de todo ello formas diferentes de goce. En torno a la mulu-
. , ., formaciones físicas y sociales que quitaron a· los pobres de la vista
tud de paseantes, podían tejer los velos de la fantas1a: ¿quienes e�an ahora los traen de nuevo directamente al campo visual de todos.
,
esas personas, de dónde venían y a dónde Iºba�, que, quenan, a q�1en '
Haussmann, al destruir los viejos barrios medievales, rompió inad­
amaban? Cuanto más observaban a otros y mas se mostraban a � eros
vt:rtidamente el mundo herméticamente sellado y autoexcluido de la
-<:uanto más participaban en la «familia de ojos» extensa- mas se pobreza tradicional urbana. Los bulevares, al abrir grandes huecos a
enriquecía su visión de sí mismos. ., . través de los vecindarios más pobres, permitieron a los pobres pasar
En este entorno, las realidades urbanas podían hacerse facilmence por esos huecos y salir de sus barrios asolados, descubrir por prime­
mágicas y soñadoras. Las luces brillantes �e las calles y_ los cafés no
ra vez la apariencia del resto de su ciudad y del resto de la vida. Y,
hacían sino multiplicar el goce:; en las próximas gen !raciones, la apa­
al mismo tiempo que ven, son vistos: la visión, la epifanía, es en am­
rición de la electricidad y del neón lo multiplicarían todavía más. Has­
bos sentidos.En medio de los grandes espacios, bajo las luces bri­
ta las vulgaridades más estridentes, como esas ninfa� de café con fru­
llantes, no hay manera de apartar la mirada. El resplandor ilumina
tas y manjares en la cabeza, se volvían adorables baJO ese resplandor
los escombros y las oscuras vidas de las personas a cuyas expensas
romántico. Todo el que haya estado alguna vez enamorado en una
. resplandecen las brillantes luces ,:. . Balzac comparó esos viejos barrios
gran ciu·dad conoce este sentimiento, celebrado en cientos de c�nc10-
_ con las junglas más oscuras de Africa; para Eugene Sue, resumían
nes sentimentales. De hecho, estos placeres pnvados nacen d1rec�a­
«Los misterios de París». Los bulevares de Haussmann transforman
mcnte de la modernización del espacio público urbano. Baudela1re
lo exótico en inmediato; la miseria, que había sido un misterio, es
nos muestra un nuevo mundo, público y privado, en el mismo mo­
ahora un hecho.
mento de su naci1 1iento. Desde ese momento, el bulevar ser� tan vi-
La manifestación de las divisiones de clase en la ciudad moderna
tal para la creación t·el amor moderno como el tocador.
_ abre nuevas divisiones internas en el ser moderno. ¿Cómo podrían
Pero estas escenas primarias, para Baudela1re, como '.11ª� �arde
_ los enamorados mirar a las personas andrajosas que aparecen súbita­
para Freud, no pueden ser idílicas.Pueden ·contener matenal 1d1�1co,
mente entre ellos? En este punto, el amor moderno pierde su ino­
pero en el momento culminante de ·la escena se ab�e �aso la realidad
cencia. La presencia de los pobres arroja una sombra inexorable so­
reprimida, se produce una revelación o un descubnm1ento: .,un nue­
_ bre la luminosidad de la ciudad. El marco, que mágicamente inspi­
vo bulevar todavía lleno de escombros[ ...) desplegaba sus 111conclu­
raba el romance, ahora obra una magia contraria, sacando a los ena­
sos esplendores». Al lado del resplandor, los escombro�: las ruinas
morados de su aislamiento romántico para llevarlos a redes más am­
de una decena de barrios céntricos -los barrios más anuguos, oscu­
plias y menos idílicas. Bajo esta nueva luz, su felicidad personal apa­
ros, densos, ruinosos y aterradores de la ciudad, el hogar de decenas
rece como un privilegio de clase. El bulevar los obliga a reaccionar
de miles de parisienses- arrasados.¿A dónde irían estas personas?
políticamente.La respuesta del hombre vibra en dirección a la iz-
A los encargados de la demolición y la reconstrucción no les preo­
cupaba especialmente. Estaban abriendo al desarroll? nuevas Y am­
_ * Véase Engels, en su folleto •Contribución al P.roblema de la vivienda» {1872):
plias vías en los márgenes d�l norte y el este de la c1u�ad; mientras
•Ese método se llama "Haussmann" [ ...). Entiendo por Haussmann la práctica gene­
tanto, los pobres se apañarían, de algún m?dº '. como siempre 1� ha­
_ ralizada de abrir brechas en los barrios obreros, particularmente los situados en el cen­
bían hecho. La harapienta familia de Baudela1re surge de <letras de tro de nuestras grandes ciudades [ ... ]. El resultado es en todas panes el mismo [ ... ],
los escombros para colocarse en el centro de la escena. �I problema las callejuelas y los callejones sin salida más escandalosos desaparecen, la burguesía se
no es que estén irritados o que pidan. El problema es, simplemente, glorifica con un resultado tan grandioso; pero callcjuel:i.s y callejones sin salida reapa­
recen prontamente en otra parte, y muy a menudo en lugares muy próximos.• Marx­
que no se irán. Ellos también quieren un lugar bajo las luces.
Engels, seleeted works, 2 vols., MQscú, J9SS, 1, pp. S59, 606-609. [OE, t, pp. 638-639.)
154 Marsht1/I Berman Baudelaire: El modernismo en la calle
155

quierda liberal: se siente culpable de su felicidad, cercano a quienes tinada a verse empañada por la tristeza irónica que impregna el aire
pueden verla, pero no pueden compartirla; sentimentalmente desea­ de la ciudad de Baudelaire.
ría hacerlos formar parte de su familia. Las afinidades de la mujer
-por lo menos en este momento-- están con la derecha, el Partido
del Orden: tenemos algo, ellos lo quieren, de manera que haríamos
bien en «prier le maítre», llamar a alguien con poder para librarse de
ellos. Así, la distancia entre los enamorados no es solamente una bre­
cha en la comunicación, sino una oposición radical, política e ideo­
lógica. Si se levantasen barricadas en el bulevar -como efectivamen­
te se levantarán en el año 1871, siete años después de la aparición
del poema, cuatro años después de la muerte de Baudelaire- bien
podría .ser que los enamorados se encontrasen en bandos opues-
tos.
Que una pareja enamorada se encuentre dividida por la política
es razón suficiente para entristecerse. Pero puede haber otras razo­
nes: tal vez, al mirar él profundamente en los ojos de ella, lo que hizo
realmente, como esperaba hacer, fue «leer en ellos mis pensamien­
tos». Tal vez, inclus o cuando él afirma noblemente su parentesco con
la familia de ojos universal, comparte los mezquinos deseos de ella
de negar a los parientes pobres, de sacarlos de su vista y de sus pen­
samientos. Tal vez detesta a la mujer que ama porque sus ojos le han
mostrado una parte de sí mismo a la que detesta enfrentarse. Tal vez
la división más profunda no se dé entre el narrador y su amada, sino
dentro del mismo hombre. Si esto es así, nos muestra cómo las con­
tradicciones que animan las calles de la ciudad moderna repercuten
en la vida interna del hombre de la calle.
Baudelaire sabe que las respuestas del hombre y la mujer, el sen­
timentalismo liberal v crueldad reaccionaria, son igualmente fútiles.
Por una parte, no ha)' manera de asimilar a los pobres en una familia
de acomodados; por la otra, no hay una forma de represión que pue­
da librarse de ellos por mucho tiempo: volverán siempre. Sólo la re­
construcción más radical de la sociedad moderna podría acaso co­
menzar a cicatrizar las heridas -heridas tanto personales como so­
ciales- que los bulevares han puesto de manifiesto. Y sin emb.argo,
demasiado a menudo, la solución radical parece ser la disolución: des­
truir los bulevares, apagar las luces brillantes, expulsar y reinstalar a
las personas, acabar con las fuentes de belleza y placer que la ciudad
moderna ha creado. Podemos esperar, como Baudelaire esperó a ve­
c�s, un futuro en el que la belleza y el placer, como las luces de la
ciudad, sean compartidos por todos. Pero nuestra esperanza está des-
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Eig. 34. El Falanstaio según la
.... ..
inte,:ptttaáón dd periodista ameri-
cano Albttt Brisban.,.
. . ··•• C!JJ J
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~.,~. ..,._.......,,•···~
A y O jan:liacs inca:iorcs \ J .Y1
E amada pcincip.J
... -~•
e patiQ
S. X. Y. Z edificios 2ccc;ocios ...... ........
•""• "'t. ...... . . ......

¡ Fig. 3 2. Planta csqn<manca del


/ Falanstaio de Fouricr, obtenida de
la descripción de 1841; en negro las
calles interiores sobrclcvadas.
1 1
-
1 1
... D

- 1 1

----""------'.,."'

Fig; 33. Sección esqucmau ca del


Falansccrio ck Fouricr.
l. buhardillas con bs habiuaoocs para
invitados
2. depósitos de ~a
3. :.tpanam.c:n.tos- privados
4. calle solndn.da
S. salas de :roción
6. rnmsudo con Lis vivirodas de los
ni:OOS
7. planu baja con los pasai,es- de v...-
bku.105
S. galnú cubicm

-----~ 10 15 ..
l. El ,,.bm,r, d, 1,, Rnol.áórt 1""'4tnal 27

Eg. 31. La comunidad que dd,ía consuuúx al Humooy. al


~ por iniciatin de Owcn: dibujo po1blicado al 182j.

;,m
1

o
;
r

Fig. 4 l. Pbnta gmaa1 dd Famil:isttrio de Guisa. A construccioms dd F>milistaio


B gu;,rdcm mfanñl
e ('Onjunto escolar con cano
D <dificios acc,cso:ios {nutad<ro. nestaur.iruc. afé. s..bs d, juego.
cuadr:,..,. po<<¡i>m22S. gillincros. cst11dios y t,bora,~ia.)
E b.ños públicos y pt,áoa cubiau
F clcpóoito de g;os
En la s«cióo: a. sóraoo: B. ¡,aóo: C. lucanario: D . \'mt'lldas: E. Egs. 3S/39 (m h página de al lado). Planta y sc:cciónddcucr-
bulwdillas. Po central dd Familistcrio.
:i.. cimimtos; b-g_.. só:zn.os ; h-i. oonducOO.m:s de vau:i-
1.acióo: k; gal<ri2s: t. p,wns d, bs vi\'ieodz: _m, ng. 40. VJSta dd patio interior ad,icno de a:ista1 en su estado
canalones de desagüe: a_ torrera de vc:n.tiJac.ión: o-s.. acmal..
djsmbucióo in«rior de las ..-tvicndas: t. galctias de las
!:iuhardiO....
Ea la planta: 8. cscalcr.is: C. galenas: D. viviendas: E-H. habita·
ciones de_se.Nidos..
2. entrada: b y d. al2ecnas; e-o. habit:iciones; p-u.
babitacionc:< de servicios..

,_._.,,., ,
1km
1

Figs. 14/16. Un ba:crio dcgantc de Londtts: la urbanizaci6n Figs. 12/l3. Un hamo elegante de Pañs: la calle lüvoli. inicia-
de l!.cgatt Strtte y de Rcgcnt's Patk. proyectada por John da por Napoleón I y terminad.a m b,. primera mitad del siglo
Nasb en 18B -y n:alizada cattt 1820 y 18}0. Los dos graba- XIX Todas Lis casas presentan UDa faébada uniforme disdiad:.a
dos muestran dos sccton:s de Rcgcnt Sttttt. la curva ¡,roxima a poc los arqait=a.- Pacia y Fool2inc, impuesta dcspa,és por las
Picadilly Circus y la rttta de Portland Place. ard.m2nzas en las constmccioncs sucesivas.
................-(
- -- ---
1 IJ _I I_I_I _I

e!!!m!!!!

111111
~aa ~iliil B!illii
a1!:m an: mHI

Fígs. 56/ 58. Los battios pcrifáicos


ingleses. constrUidos según las ord~
rumas de 18i5; la voluntad de
explotar al mánmo los límites regla-
mentarios produa: la uaifonnidad
obsesiva de c:stos barrios.
o so JOOm
Figs. 59/ 61 (en la página de al 1
lado). Planeas de viviendas en hilera
de Nueva York, modificadas por las
sucesivas ordenanzas de la segunda
mitad dd siglo XJX (BR.
dormitorio; K-D. cocina-comedor:
P, sala de es=). Pwicas de casas c:o
bikta inglesas conforme las ord~-
n=za.s de 1875.
~ 0f
oR TJt
as>lo de ancianos

Fig. 70. Planta dd puc:blo obr<ro


de Sahaire. fundado en 18H.
•• f'L_t::f
l. Ú: fÍ:,tMd !'~Si/(Jn' 59

Fig. 88. Esquema


barrí rn negro lasde
Pms: los grandC$
m.u:vas call
~ tnbajos
• de: Ha
c:n lín
..,. ~
os, c:n líneas <S. u.ssm:um c:n
d Bois de: B~'
a..). _,,.., r -
pai:aklas los dos dc:25 cruz:a.d:ts los nu
parquc:s
u.qwrofa) "• d Bois dc:V. -. =
pc:rifcócos
cocc:nncs ( dcrc:-.-

Fig. 89. La nueva di - -.


negro, el antiguo límite municiM
VIDOD I dd sig,
det""'
P.ms . 1o20
c:n ,:rror.diutt• t'1lf·
XVIll. . • c:n
Fig. 121. El cauro de VJC:Oac:ob pnmaa
. mirad cid siglo XIX. dc$pués
fig. 122.del
El ttnttO de Vu:n, en b"' . ,.
. proycao d, Ring. gunda mnad del .;g1o XIX.

cruc:::
de 134 go,
Fig. La sapapucsta
aucva red de cailcs .
r:radiri:ara: ~ ,el plano
. pm1cipalcs pre. ·
a.l rcocnl:ado
1 m 1 1 1 1 t ~ 111mn1ü1tnma:.&1ummwua111m1immirrmramrnna.11rt1

=
Dlrr\LLI.~ t.t~0'1t;'fllf'US DE LA P1A\T.\ DE LAS Jlt,Z.\i'\'A~ ;.J : l! 1' :.2 3;; PII Tim< I!:\ fO\Xl'IU nm1 u sornmm
FDIENTD dt'I ENSANCHE a,. BARCELONA
Esquemas de la Ciudad Lineal de Arturo Soria.

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