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DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE INGENIERÍA EN
ENERGÍA
Curso: MECÁNICA DE FLUIDOS I
Docente: Ing. Roger Aníbal Luna Verde

CIP: 136631
Correo: roluve1691@gmail.com
Elaborado por: Ing. Roger A. Luna Verde. 1

Contenido de la Unidad.
B Unidad I:
R CONSIDERACIONES BÁSICAS Y
PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS
U
J
Semana 2:
U Diagrama Reológico. Viscosidad Cinemática y Dinámica. Semana 2:
L Determinación experimental. Métodos de conversión ASTM
2161. Grado SAE e Índice de viscosidad.
A
Capacidad de la Unidad: Distingue el comportamiento de los fluidos en comparación con los otros
estados de la materia. Comprende las propiedades de los fluidos para el análisis de un sistema en
un medio continuo
Contenido y Objetivo de la Sesión:
C TEMARIO
O
❖Diagrama reológico de fluidos.
N ❖Viscosidad Cinemática y Dinámica.
T ❖Determinación experimental de la viscosidad.
E ❖Métodos de conversión ASTM 2161.
❖Grado SAE e Índice de viscosidad.
N ❖Análisis de problemas de viscosidad.
I
D Objetivo de la Sesión: El estudiante comprende, analiza y aplica los conceptos de viscosidad
cinemática y dinámica en la resolución de casos y problemas referidos al tema. Utiliza
O adecuadamente los métodos de conversión ASTM 2161 y sabe explicar la aplicación de esta
propiedad del fluido en la actividad industrial y comercial de su contexto.
3
Elaborado por: Ing. Roger A. Luna Verde.
Actividad de Motivación
M
O
T
I
V
A
C
EL PISHTACO
I
O
N
Viscosidad
A Es una medida cuantitativa de la resistencia de un fluido al movimiento. La viscosidad
N determina la velocidad de deformación del fluido cuando se le aplica un esfuerzo cortante dado.
T
E
C
E
D
E
N
T
E
S
Viscosidad
A La aplicación fundamental de esta propiedad en los fluidos se dá en los lubricantes, que son
N aceites o grasas muy útiles en el trabajo de motores de combustión interna, o motores
rotatorios o engranajes de máquinas que cumplen distintas funciones de torque.
T
E
C
E
D
E
N
T
E
S
Diagrama Reológico de los Fluidos.
A Diagrama Reológico: Es la gráfica τ vs dv/ dy , que sirve para identificar el tipo de fluido en
N función de la visciosidad.
T
E
C
E
D
E
N
T
E
S
A Diagrama Reológico: Es la gráfica τ vs dv/ dy , que sirve para identificar el tipo de fluido en
N función de la visciosidad.
T
E
C
E
D
E
N
T En el diagrama reológico, la pendiente de la curva tensión tangencial
frente a la velocidad de deformación es la viscosidad del fluido. Si la
E pendiente es constante, se tiene un fluido newtoniano, y a los fluidos de
S comportamiento reológico no lineal se les denomina “no newtonianos”.

A ❖ En los fluidos newtonianos, la viscosidad es constante con el esfuerzo de cortadura. Los que
N no siguen la ecuación y, por tanto, su resistencia a la deformación varía con el esfuerzo
cortante, se denominan fluidos no newtonianos.
T ❖ En un fluido dilatante , la deformación aumenta al aumentar el esfuerzo cortante, como
E ocurre con las suspensiones de almidón o como las arenas movedizas, que se espesan a
C medida que uno se mueve en ellas.
❖ Pseudoplástico es el fluido en el que disminuye su resistencia al aumentar el esfuerzo. Si
E este efecto es muy importante, el fluido se denomina plástico. Algunos ejemplos son
D suspensiones coloidales, pulpa de papel en agua, el plasma en sangre, resina y melazas.
❖ Plástico de Bingham es una idealización del fluido plástico; es el caso límite de sustancia
E plástica, en el que se requiere un esfuerzo neto (límite de fluencia) antes de comenzar a
N fluir. El comportamiento en la fluencia puede ser también no lineal. Algunos ejemplos son
las suspensiones de arcillas, los lodos para sondeos, la pasta de dientes, el chocolate y la
T mostaza.
E ❖ Los plásticos de Casson son aquellos como el zumo de naranja, salsa de tomate, sangre,
chocolate cocido, tinta de impresora, etc.
S
Viscosidad
A Es una medida cuantitativa de la resistencia de un fluido al movimiento. La viscosidad
N determina la velocidad de deformación del fluido cuando se le aplica un esfuerzo
cortante dado.
T VISCOSIDAD CINEMÁTICA:
E
C Es una medida de la resistencia interna de un fluido a fluir bajo fuerzas
gravitacionales. Se determina midiendo el tiempo requerido para que un volumen
E fijo de fluido fluya por gravedad una distancia conocida a través de un capilar
D dentro de un viscosímetro calibrado a una temperatura estrechamente
controlada. Unidades: cST (mm2/s) en el S.I. [m²/s].
E
N El informe de viscosidad solo es válido cuando también se informa la
T temperatura a la que se realizó la prueba, Ej: 23 cSt a 40 ºC.
E Otras escalas son: (SSU) segundos Saybolt universal, (SSF) segundo Saybolt Furol, (RI)
Segundos Redwood I y (°E) grados Engler.
S
Viscosidad
A VISCOCIDAD DINÁMICA O ABSOLUTA:
N La viscosidad dinámica es la medida de la resistencia al flujo ante una fuerza externa y
T controlada que fuerza el aceite a través de un capilar (ASTM D4624), o cuando un cuerpo es
forzado a moverse a través del fluido por una fuerza externa y controlada.
E En cualquier caso, se mide la resistencia al flujo (o cizallamiento) en función de la fuerza de
C entrada, que refleja la resistencia interna de la muestra a la fuerza aplicada, o su viscosidad
E dinámica. Sus unidades son: Pa. s. o kg/m.s
D Hay varios tipos de viscosímetros absolutos. El viscosímetro rotativo Brookfield, es el más

común. La medición de la viscosidad absoluta se ha utilizado para aplicaciones de investigación,
E control de calidad y análisis de grasas en el campo de la lubricación de maquinaria.
N
T
E
S
Viscosidad
A INDICE DE VISCOCIDAD:
N El índice de viscosidad fue desarrollado para este propósito por E. Dean y G. Davis en
T 1929 (ASTM D2270).
E
C
E
D
E
N
T
E
S
Viscosidad
A Normalmente se habla de viscosidad ISO para aceites industriales y viscosidad SAE para aceites
N automotriz. Los términos de viscosidad ISO y SAE no implican ninguna combinación de aditivos
ni propósito específico. Solamente refieren a la viscosidad. A veces se utiliza las medidas de
T viscosidad SUS (SSU), Redwood, Engler, e otros. Estos sistemas de medición de viscosidad
pueden ser convertidos al cSt por fórmulas matemáticas.
E
C •API SG o SH: Estándar del fabricante del motor que clasifica
E la calidad del aceite para motores de cuatro tiempos.
•API TC: Estándar del fabricante del motor que clasifica la
D calidad del aceite para motores de dos tiempos.
•JASO MA/MB: Especificación japonesa del aceite para
E motores de cuatro tiempos.
N •JASO FA, FB, FC, FD: Especificación japonesa del aceite para
motores de dos tiempos.
T •ISO-L-EGB/EGC/EGD: Especificación internacional del aceite
E para motores de dos tiempos.
S
Viscosidad
A
N
T
E
C
E
D
E
N
T
E Recuperado de: https://www.feuvert.es/consejos-practicos/indice-de-viscosidad-del-aceite-significado-
e-importancia#
S
GRADOS SAE.
A
N
T
E
C
E
D
E
N
T
E
Recuperado de: https://www.pinterest.com.mx/ghuicocheahernandez/lubricaci%C3%B3n-de-
S maquinaria/
Análisis de problemas de Viscosidad…
A El siguiente es un esquema en el que se puede apreciar la importancia de la acción del fluido lubricante.
N
T
E
C
E
D
E
N
T
E https://noria.mx/lublearn/los-peligros-ocultos-de-la-falta-de-lubricante/
S
Sistema de lubricación.
C Existen cuatro atributos críticos que influyen de manera individual y colectiva en el estado
de la lubricación, y se pueden controlar con un buen sistema de mantenimiento. Estos
O atributos son conocidos, pero con frecuencia no se logran implementar correctamente. Ellos
N son:
1.Correcta selección del lubricante
O 2.Salud estable del lubricante
C 3.Control de contaminación
4.Abastecimiento y mantenimiento sostenido del nivel de lubricante adecuado
I
La falta de lubricante es un destructor casi silencioso. Si bien hay signos reveladores, por lo
M general, no se reconocen ni se entienden. Por supuesto, hay diferentes grados de escasez de
I lubricante.
Cuando es total, es súbita y flagrante.
E Cuando es parcial suele pasar desapercibida hasta que se produce la falla.
N Es entonces cuando se culpa falsamente a otros sospechosos (el rodamiento, el lubricante, el
operador, etc.).
T
Recuperado de: https://noria.mx/lublearn/los-peligros-ocultos-de-la-falta-de-lubricante/
O
EL SISTEMA INTERNACIONAL DE UNIDADES: SI.
➢
C ➢
Permite unificar criterios respecto a la unidad de medida que se usará para cada magnitud.
Es un conjunto sistemático y organizado de unidades adoptado por convención
O ➢ El Sistéme International d´Unités (SI) esta compuesto por tres tipos de magnitudes
Magnitudes fundamentales - Magnitudes derivadas - Magnitudes complementarias
N
O
C
I
M
I
E
N
T
O
Esquema de lubricación de engranajes
C
O
N
O
C
I
M
I
E
N
T
O
Esquema de lubricación de engranajes
C
O
N
O
C
I
M
I
E
N
T
O
LA ACCIÓN DE LUBRICACIÓN
C
O ¿Cómo se lubrica una máquina?
1.- https://www.youtube.com/watch?v=Cz-9lhSv5ZY
N Proceso de Lubricación de un motor de combustión interna
O 2.- https://www.youtube.com/watch?v=l9U7dWxKlr4
C Origen y Características principales de los Aceites Lubricantes.

3.- https://www.youtube.com/watch?v=kSD_zYFNfFc
I
M
I
E
N
T
O
Cierre de sesión.
C
U
L
M
I Muchas
N
A Gracias por
C
I
su atención
O
N

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D Hay varios tipos de viscosímetros absolutos. El viscosímetro rotativo Brookfield, es el más

C Origen y Características principales de los Aceites Lubricantes.

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