1. INCOTERMS 2020, definición, características y finalidad de su uso.

2. Presentación, Estructura
3. terminología empleada de INCOTERMS 2020.
6. características del contrato de seguros, elementos DEL SEGURO DE
TRANSP.

Este tipo de contratos debe cumplir obligatoriamente con una serie de requisitos
establecidos

 Debe ser un acuerdo bilateral, pues este contrato de seguro genera

obligaciones que tienen que cumplir ambas partes.
 Es aleatorio, esto hace referencia que a la presencia de un siniestro que afecte
la mercadería, pues de eso dependerá que se ejecute o no la indemnización
por los daños ocasionados.
 Ejecución sucesiva, ya que el contrato de seguros debe ejecutarse una vez
ocurrido el siniestro y este debe cumplirse dentro del plazo de vigencia
estipulado dentro del contrato firmado.
 Indemnización, este es el pago que realiza la empresa aseguradora a la
persona responsable de recibirlo, este pago es por los daños ocurridos a la
mercancía.
 Oneroso, esto se da porque el objetivo que se tiene al adquirir un contrato de
seguro se espera recibir dinero por parte de la compañía aseguradora cuando
existe un siniestro que afecte la mercancía y la empresa aseguradora espera
recibir un pago de póliza por parte de la empresa asegurada.

Elementos del seguro de transporte

 Empresas aseguradoras: Son personas jurídicas las cuales prestan servicios

que asumen, por un periodo determinado, todos o algunos de los riesgos que
sufren la mercancía, como deterioro o pérdida de esta. Estas compañías
pueden retribuir el daño sufrido o a cambio otorgar una prima.
 El contrato de seguro: Es el acuerdo por el cual una persona o empresa
(asegurador), asume los riesgos que puede sufrir una mercancía mientras está
trasladándose de un lugar a otro, todo esto por un periodo y espacio estipulado
estrictamente en el contrato.
 Clases de pólizas:
 Nominativa
 A la orden
 Flotante o automática
 Siniestro: Es la realización del riesgo el cual fue asegurado, este se puede dar
de mayor intensidad, si la perdida es total o casi total de la mercancía y de
menor intensidad, si el bien sufre un daño simple.
 Clase de seguros:
 De daños, reales o patrimoniales, en el cual se encuentran incendio,
robo, transporte o de responsabilidad.
 De personas, ya sea un seguro de vida, accidente o de enfermedad
 Terrestres, marítimos, aéreos o entre otros
 Públicos o privados
 Obligaciones del asegurado:
 Declarar de manera sincera sobre los hechos o en las circunstancias
que llegaron al estado actual de la mercancía.
 Mantener el estado actual del riesgo.
 Pagar la prima.
 Evitar de manera principal la extensión o propagación del siniestro
sucedido.
 Informar al asegurador del siniestro ocurrido y la cuantía de la pérdida
en los plazos establecido dentro del contrato firmado.
 Facilitar a la compañía aseguradora los medios para que puedan
ejercer los derechos derivados a la subrogación.
 No abandonar de manera total o parcial las mercancías aseguradas en
la ocasión del siniestro, o salvo que esté estipulado contrariamente
 Obligaciones del asegurador
 Reducir la prima estipulada en razón directa con la disminución del
riesgo al cual puede verse afectado la mercancía en cuestión.
 Efectuar el pago del siniestro en los términos dictados en el contrato de
la póliza de seguro.
 Responder cuando existan costos de los procesos derivados del
siniestro, en caso de que se presenten demandas.
 No revocar unilateralmente el contrato, a menos que se esté
incumpliendo algunos de los untos establecidos por parte del
asegurado.
 4. SEGURO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL. Definición, causas de
pérdida

SEGURO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL

En un transporte internacional pueden ocurrir múltiples contingencias que pueden

dañar la mercancía y producir importantes pérdidas. En la mayoría de incoterms no
existe obligación de contratar ninguna cobertura sobre la mercancía. Únicamente en
los incoterms CIF (para transporte marítimo o vías navegables únicamente)
y CIP (para transporte multimodal) se establece la necesidad de contratar por parte del
comprador un seguro para la mercancía desde que esta es puesta en manos del
transportista hasta que llega al lugar de destino convenido. Con este tipo de
contratación, el momento en el que se transfiere el riesgo sobre la mercancía es
anterior a la recepción de la misma por el comprador. En concreto:

Para condiciones CIF se traspasa el riesgo en cuanto la mercancía sobrepasa los

bordes del buque durante su estiba.

Para condiciones CIP se traspasa el riesgo en la recepción de la mercancía por la

compañía transportista.

Por este motivo, es frecuente que los compradores, con la intención de reducir gastos,
contraten coberturas básicas que en muchos casos no llegan a cubrir una serie de
contingencias o incluso el valor total de la mercancía. Por eso es necesario para el
comprador contratar pólizas complementarias o incluso buscar otro incoterm que le
permita mayor control sobre las condiciones de compra, como es el caso del FOB para
transporte marítimo o FCA en multimodal.

Existen en el mercado una gran variedad de pólizas de seguro para mercancía. Las
compañías aseguradoras pueden variar las condiciones de la póliza según el tipo de
transporte, la mercancía, incluso el país de destino. En general encontramos
estos tipos de póliza:

 Eventual o sencilla: es la que cubre un viaje en condiciones concretas.

 Póliza flotante: asegura a priori las cargas según el tipo de mercancía. El
asegurado debe avisar con antelación de cada transporte y la aseguradora da
cobertura automáticamente a la mercancía si encaja en las condiciones
contratadas.
 Regularizable: asegura todos los envíos con una prima mínima, revisable
anualmente en función al volumen contratado; generalmente se utiliza por
empresas con gran volumen.
  De abono: cubre los viajes para un determinado vehículo, independientemente
del número de viajes y sin necesidad de notificarlo con antelación.

Hay una serie de riesgos comunes que suelen cubrir los seguros de transporte de
mercancías:

 Roturas o deterioros
 Robo
 Carga y descarga
 Riesgos extraordinarios

Aunque la mayoría de las pólizas permiten la contratación de coberturas

adicionales para determinadas mercancías:

 Cláusulas inglesas: establece un valor concreto para las mercancías.

 Cláusula de protección de marca: si se produjera algún daño en la mercancía
de una marca, no se puede comercializar y se debe indemnizar al fabricante
por ello.
 Medios especiales de protección: se utilizan para mercancías frágiles como
joyas, obras de arte o algunos productos tecnológicos.

Bibliografía

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