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Para condiciones CIFse traspasa el riesgo en cuanto la mercancía sobrepasa los bordes del
buque durante su estiba.
Para condiciones CIP se traspasa el riesgo en la recepción de la mercancía por la compañía
transportista.
Por este motivo, es frecuente que los compradores, con la intención de reducir gastos,
contraten coberturas básicas que en muchos casos no llegan a cubrir una serie de
contingencias o incluso el valor total de la mercancía. Por eso es necesario para el
comprador contratar pólizas complementarias o incluso buscar otro incoterm que le permita
mayor control sobre las condiciones de compra, como es el caso del FOB para transporte
marítimo o FCA en multimodal.
En cuanto a las coberturas más comunes que figuran en las pólizas podemos encontrar
estas coberturas básicas: accidentes (vuelcos, hundimientos o descarrilamientos), avería,
varada, colisiones, pérdida, robo, etcétera. En estos casos, también se cubre el importe de
los gastos en salvamentos de la mercancía. Para coberturas más específicas se utilizan
como modelo cláusulas creadas para casos más concretos. Las más destacadas
internacionalmente son las Institute Cargo Clausules, elaboradas por el Instituto de
aseguradoras de Londres (ILU). Las más utilizadas son:
ICC tipo A: son coberturas a todo riesgo de pérdidas o daños con algunas excepciones, como
las producidas por desgaste, embalaje inadecuado, demoras, insolvencias o por guerras o
huelgas, sobre las que se puede hacer una cobertura adicional.
ICC tipo B: se enfocan en riesgos relacionados con incendios, explosiones, colisiones,
abordajes, vuelcos, averías, pérdida de valor por acciones de olas en carga y descarga, pérdidas
durante el transporte, y tiene las mismas excepciones que las anteriores.
ICC tipo C: tienen características similares a las ICC tipo B aunque con menores coberturas. Se
excluyen, por ejemplo, las pérdidas producidas por entrada de agua durante la carga y la
descarga o por pérdidas o extravío de mercancía.
Elegir un buen seguro está directamente relacionado con el tipo de transporte, con la
mercancía y con el riesgo soportado en la compraventa. Este último está regulado en los
términos incoterms utilizados en comercio internacional y, por este motivo, es importante
conocer las implicaciones de los mismos respecto a las operaciones de compraventa.