Actividad de aprendizaje 19

Evidencia 6: Fase II, Planeación estratégica

Presentado por:
Yovany Alberto Gallo Castañeda

Gestión Logística

Ficha 1413028

SENA

2018.
 Introducción:
El desarrollo de la logística está más orientado al servicio, debido a la necesidad
de ofrecer cada vez un mejor servicio a los clientes. . Entonces la logística puede
mejorar sus servicios de valor agregado y contribuir al proceso de planeación
corporativa y de dirección estratégica.

Al igual que en cualquier proceso normal de planeación estratégica, el análisis del

entorno es básico para definir la dirección y el alcance del plan. Por ello debemos
realizar el análisis de Oportunidades y Amenazas y dar marco al plan estratégico
de logística, buscando aprovechar las oportunidades y las fortalezas, logrando
minimizar el impacto de las debilidades y de las amenazas .

Como parte fundamental de la planeación de logística se debe tener en cuenta

todo lo relacionado con el manejo de la información, por ello, el tener un sistema
de información extenso e integrado atrae la atención de la alta gerencia. Contando
con información de alta calidad y a tiempo acerca de inventarios y pedidos, la
función de logística contribuye con un significativo valor agregado al éxito de la
empresa.

Por supuesto, una parte importante del manejo de la información de logística es la

medición, la cual es considerada el principio y el final de cualquier estrategia. A
través de los indicadores de desempeño podemos ver cómo evoluciona nuestra
estrategia, qué impacto tienen las iniciativas que estamos introduciendo y cómo
ello se refleja en cada uno de los resultados buscados.
Evidencia 6: Fase II, Planeación estratégica
Transportes Lógico S.A.S.

Transportes Lógico SAS es una empresa de transporte terrestre de carga masiva

y semi – masiva con cobertura nacional e internacional, reconocida por la
innovación en la gestión de la cadena logística. con sede en el Departamento de
Antioquia el cual inició sus actividades en el año 2001. Con más de diez años de
prestación de servicios en comercio internacional cuenta con una sólida y
confiable trayectoria en la actividad. La organización tiene una administración
central en la ciudad de Medellín y una sucursal en Cartagena que brinda soporte a
las exportaciones. A nivel internacional, la empresa tiene establecidas alianzas de
cooperación en exclusividad, con importantes operadores logísticos que permiten
ofrecer un servicio globalizado con cobertura mundial. A través de los años, la
empresa ha logrado obtener una posición de liderazgo, lo que se pone de
manifiesto en el permanente contacto con compañías importadoras y exportadoras
a las cuales brinda servicios integrales en comercio internacional.

MISION:
Ofrece transporte terrestre de carga y servicios logísticos al sector industrial y
comercial a través de talento humano idóneo e infraestructura especializada, para
satisfacer las necesidades del cliente con cumplimiento, responsabilidad y
seguridad, generando rentabilidad y bienestar a sus empleados .
VISION:
Transportes Lógico busca ser reconocida en el ámbito nacional y posicionarse
como una empresa de transporte de carga y servicios logísticos con operación
internacional, con flota propia y amplia fidelización de terceros; basada en
estándares de gestión; calidad y seguridad, con tecnología de punta y personal
altamente calificado.

Valores Organizacionales:

Nuestros valores y principios están fundamentados en el continuo crecimiento de

la empresa en el mercado, a través de estos queremos cumplir las necesidades
de nuestros clientes potenciales y mantenernos firmes en el mercado.
Nuestros Valores son:
 Trabajar con Ética y Responsabilidad
 Fomentar el Trabajo en Equipo
 Estar siempre dispuestos al Cambio y la Innovación
 Brindar bienestar de vida a nuestros Trabajadores.
 Honestidad y Honradez
 Enfoque a la Calidad
 Responsabilidad social
 Respeto a nuestros clientes.

OBJETIVOS:

Objetivos Estratégicos:

 Crecimiento Internacional de ventas

 Desarrollar una cultura organizacional fuerte para el año 2020
 Crecimiento Rentable
 Desarrollo de nuevos servicios
 Crecimiento de nuestros clientes en un 5% cada año
 Ubicación de Nuestras sedes en todos los puertos de Colombia.
 Reducción de Capital: minimización del nivel de la inversión en el sistema
logístico, el objetivo es aumentar los rendimientos sobre los activos
logísticos
Objetivos Operacionales:
 Aumentar la flota de camiones propios adquirir uno por año.
 Desarrollo integral de nuestros Empleados
 Gestión de Inventarios: velar por la buena administración, control y rotación
de los inventarios de nuestros clientes.
 Proveer a nuestros clientes servicio de excelente calidad, a mayor nivel
deservicio mayores ingresos se obtienen como consecuencia del nivel de
servicio proporcionado

Objetivos tácticos:
 Reducción de Costos en la operación para ofrecer buenos precios a
nuestros clientes y fidelizarlos
 velar por la eficiencia en los procesos de almacenamiento y Transporte.
 Divulgación y ofrecimiento comercial de nuestros servicios a nuevos cliente.
 Reconocimiento de la empresa en medios de comunicación

Políticas de la Empresa:
La Alta dirección de Trasportes Lógico S.A.S. destaca su firme compromiso en:
 Satisfacer las expectativas de sus clientes, mediante una excelente
prestación del servicio en la operación logística de transporte terrestre de
carga, almacenamiento y control de inventarios.
 Buscamos satisfacer las expectativas de nuestros clientes buscando el
beneficio mutuo. Con el fin de afianzar el posicionamiento de la compañía a
nivel Nacional.

 Fomentamos la responsabilidad social con sus grupos de interés; prevenir

tanto la presencia de lesiones o enfermedades que puedan perjudicar la
 salud de sus trabajadores, proveedores y personas con quienes interactúa
en la operación, así como la contaminación generada por sus actividades.
 Aseguramos los recursos necesarios para desarrollar un sistema de gestión
integral y eficaz
 Optimizamos los procesos para garantizar el mejoramiento continuo de la
organización.
 Promovemos planes y programas enfocados en garantizar la calidad de
vida laboral de sus empleados, la prevención de accidentes y daños a la
propiedad e impacto socio-ambiental.
 Ejercemos operaciones libres de acciones ilícitas como el lavado de activos
y financiación del terrorismo bajo el cumplimiento de la legislación aplicable
y otros requisitos suscritos por la organización.  

Política de Seguridad Vial:

Para es un compromiso lograr que el transporte terrestre de carga se realice de
manera segura para prevenir accidentes viales que traigan consecuencias
negativas para la integridad y seguridad de todas las personas que conducen en
nombre de la empresa, daños a la propiedad y/o al ambiente. Para ello, todo su
personal directo, contratistas y subcontratistas, provistos de vehículos son
responsables de acatar y participar de todos los lineamientos y actividades que la
organización desarrolle para minimizar la probabilidad de ocurrencia de accidentes
viales mediante el cumplimiento de las Regulaciones, Normas de Tránsito y
Transporte y otras que suscriba la organización, el fomento de una actitud de
cortesía y respeto por otros conductores y usuarios de la vía y la aplicación de
técnicas de manejo defensivo que protejan la carga, el vehículo, el entorno y a sí
mismos y contribuyan a la prevención de la fatiga.  
Trasportes Lógico  S.A.S, fundamenta su Política de Seguridad Vial en un proceso
de mejora continua mediante la regulación de horarios de movilización definidos
entre las 5:00 am a 11:00 pm con un tiempo de movilización no superior a 12
horas y regulación de periodos de descanso acorde a lo definido en las políticas
de jornada; por otra parte, se definen procesos de concientización y educación a
conductores orientado al cumplimiento del Código Nacional de Transito: La
aplicación de las normas de seguridad vial, uso de cinturón de seguridad, no uso
de dispositivos electrónicos durante la labor de conducción y el cumplimiento de
los límites de velocidad con un máximo de 75 km/h.  Adicionalmente vigila el
cumplimiento de la Política de prevención de consumo de alcohol, sustancias
psicoactivas y/o tabaquismo.
Estrategia Logística:
Transportes Lógico será la encargada de gestionar, subcontratar o externalizar
todo el conjunto de actividades que engloban la logística. Ello incluye la
organización y gestión de todas aquellas actividades dirigidas a obtener, trasladar
y almacenar materiales y productos desde su adquisición a proveedores, hasta su
posterior distribución a clientes y consumidores (incluyendo el proceso de
compras, la gestión de inventarios, el transporte, el servicio al cliente, el
almacenamiento o el tratamiento de mercancías).
La gestión óptima de la cadena de suministros implica tanto actividades internas
como externas de la empresa y está vinculada con las infraestructuras
(almacenes, medios de transporte…), los procesos (sistemas de información y su
tratamiento así como los métodos de gestión) y la gestión (los recursos humanos y
los agentes implicados en la logística de la empresa).
En este sentido, se distinguen tres tipos de estrategias de logística, dependiendo
de cuántos intermediarios intervengan en el proceso logístico:

 Estrategia logística selectiva: se elige cuáles y cuántos intermediarios

forman parte de la distribución. Esa elección depende de las características
del producto o servicio, de la competencia y del público objetivo.
 Estrategia logística exclusiva: esta estrategia limita el número de puntos de
venta únicamente a nuestro producto y a ningún otro.
 Estrategia logística intensiva: su objetivo es abarcar la mayor cantidad de
canales de distribución posibles con el fin de llegar al público objetivo. Es
ideal para el consumo de productos masivos.

La estrategia de distribución de una empresa logística ha dejado de tener solo

fundamentos operativos, y ha ido adquiriendo cada vez más protagonismo e
independencia como una ventaja comercial sostenible en el largo plazo.
Con la rápida adopción de tecnologías móviles y Smartphone en Latinoamérica,
donde se espera que para el 2020 alcancen las 605 millones de unidades, las
empresas y centros de distribución han debido adaptarse a cambios inesperados
en la forma y expectativas de compra de los consumidores .
Antes de diseñar un plan que abarque toda la operación de la empresa, es
necesario tener claridad sobre quiénes son los actores que participan de
este proceso. Usualmente la cadena de suministro de una empresa está
compuesta por:

 Proveedores/ Centro de Producción

 Distribuidores
 Puntos de Venta

La estrategia de la empresa debe tener en cuenta cada parte del flujo de la

cadena de suministro, y así de esta forma poder apoyar el esfuerzo
conjunto de todos los miembros en pos de mejorar la calidad del servicio y
garantizar el éxito de las operaciones.
Además de tener en cuenta quienes son los responsables de cada parte del
proceso logístico, es importante también entender cuáles son los factores
que hoy en día los consumidores están exigiendo como parte del servicio
de entregas, como por ejemplo:

 Tipo/Flexibilidad de Entrega.
 Costo de Envío.
 Tiempos de Espera.

Teniendo en cuenta estos factores, podemos crear una estrategia adecuada

a las necesidades actuales de nuestros clientes en función de la capacidad
real de nuestra empresa de cumplir con dichas expectativas. Este proceso
de planificación previo puede ayudar a que los gerentes logísticos puedan
disminuir los costos, optimizar la gestión de la operación y aumentar los
niveles de satisfacción de los clientes.

Podrían considerase los siguientes aspectos para establecer una estrategia

logística.
 Contemplar una distribución diferenciada
 Analizar la distribución mixta
 Realizar el cálculo de los costos logísticos a lo largo de la cadena, desde las
fuentes de suministro, producción, transporte, almacenamiento, procesos
aduanales, gestión documental, etc.
 Propiciar la consolidación de envíos.
 Buscar la estandarización y modularidad de los productos
 Proceso de producción adaptada al diseño de los productos
 Enfocar las plantas de fabricación para obtener flexibilidad, calidad y servicio.
 Evolucionar proveedores

Planeación Es el conjunto de acciones encaminadas a trazar o formar el plan de

una obra. Planificación Se refiere a la programación de las operaciones que
ayudarán a cumplir con los objetivos y metas que se marcan en la planeación.
Procedimiento Secuencia de actividades de operaciones relacionadas entre sí.
Proceso Conjunto de actividades mutuamente relacionadas que transforman
elementos de entrada en elementos de salida. Programa Presentación anticipada
de las actividades que se proponen efectuar. Método Es el modo establecido para
ejecutar actividades.
Objetivo de la Estrategia Logística
Específicos:
 Reducir transportes necesarios y distancias de recorrido.
 Reducir manipulación de carga 3. Reducir stocks.
 Reducir controles de recuento y revisiones necesarias
 Evitar operaciones de desembalajes y rebalajes

Generales:
 Obtener el nivel de servicio y calidad deseada por el cliente
 Minimizar costos logísticos totales
 Reducir capital invertido en la cadena

Metas de la Estrategia Logística:

Forman parte de un sistema y se derivan de la confrontación de diversas variables

Metas estratégicas
 Aumento de flexibilidad logística por cambios de tamaño de pedido
 Prevención de necesidades logísticas.
 Minimizar excedentes en la producción.
 Reubicación de los almacenes de los proveedores a sitios cercanos a la
producción.
 Reducción de los costos logísticos.
 Articulación del ciclo de producción con el económico

Metas operativas
 Minimizar cantidad de viajes de transporte en vacío
  Reducción del tiempo en espera del surtimiento de pedidos.
 Disminución de fletes 4. Mejorar los indicadores operativos.
 Reducción de tiempo de espera en camiones en área de recepción

Apoyo de las Tics en la estrategia logística:

Como en el resto de sectores productivos la implantación y uso de las Tecnologías

de la Información y Comunicación (TIC) en las empresas de transporte y logística
habitualmente viene  motivada por la búsqueda de reducciones de costes.
Los sistemas existentes de  comunicación avanzada proporcionan herramientas
para facilitar  la coordinación de los procesos ligados a la gestión de redes
mundiales de suministro. Las TIC facilitan también la coordinación entre los
agentes que participan en el transporte intermodal de mercancías.
Además, existen aplicaciones específicas de optimización de rutas o de
optimización de la carga. Estos programas buscan reducir el número de kilómetros
necesarios para determinado transporte y ofrecen opciones de Carga para
disponer y aprovechar mejor  el espacio disponible en un palets, en un contenedor
o en  un camión. En resumen, optimizan la carga  y ahorran costes importantes
Por último, otra de las grandes prestaciones que ofrece la tecnología para las
empresas de transporte y logística son los sistemas de Geolocalización, basadas
en los sistemas de navegación y posicionamiento por satélite permiten el
desarrollo de nuevas herramientas de gestión logística, que contribuyen sin duda a
mejorar la gestión de los flujos logísticos.
• Gestión de flotas: localización de unidades, organización de rutas, control de
horarios y eficiencia. 
• Gestión de la logística inversa y los retornos vacíos. 
• Trazabilidad de los pedidos. 
• Sistemas de control en el transporte de mercancías peligrosas. 
• Gestión de la intermodalidad
Todos estos factores pueden ser administrados eficientemente por estas
tecnologías
 ERP: sistemas integrados de gestión
 RFID: sistemas de identificación por radiofrecuencia
S&OP y CPFR: son tecnologías B2B y ayudan al procesamiento de órdenes
en la entrega de productos.
 TMS: gestión de transporte. Se usa en relaciones colaborativas con
transportistas, proveedores y clientes.
 CGA: Sistema de Gestión de Almacenes