PDVSA

MANUAL DE INSPECCION
VOLUMEN 14

PROCEDIMIENTO DE INSPECCION

PDVSA N° TITULO

PI–15–03–07 MONTACARGAS

1 JUL.96 REVISION GENERAL 16 J.S E.J A.N

0 AGO.87 APROBADA 3 V.L. R.P. A.N.

REV. FECHA DESCRIPCION PAG. REV. APROB. APROB.

APROB. Raúl Pérez FECHA AGO.87 APROB. Alejandro Newski FECHA AGO.87

E PDVSA, 1983 ESPECIALISTAS

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1 ALCANCE
Este procedimiento aplica para la inspección de montacargas pertenecientes a
las filiales de PDVSA y a empresas contratistas que le presten ese servicio.

2 PROPOSITO
Dar a conocer los pasos mínimos a seguir para las inspecciones frecuentes y
periódicas de montacargas en general.

3 ASPECTOS GENERALES
Los montacargas son equipos diseñados con el fin de levantar y desplazar
materiales. Estan basados en el principio físico de la palanca y se fundamenta
en el balance del peso con respecto al punto de apoyo.
El montacargas básico posee un mecanismo de levantamiento llamado “brazos
de carga”, estos están colocados al frente del mismo para sujetar y levantar la
carga, que es balanceada con el contrapeso y el peso de la unidad.
Cuando un montacargas levanta una carga se obtiene un nuevo y combinado
centro de gravedad en el conjunto. Su localización determina la estabilidad del
montacargas, y están afectados por diversos factores, tales como:
S Tamaño, peso, forma y posición de la carga
S Cantidad de empuje delantero y trasero
S Presión de los neumáticos
S Fuerzas dinámicas (se producen debido a aceleración, frenado, movimiento
rotor y operaciones sobre superficies desniveladas o inclinadas).
Para lograr la estabilidad del montacargas, el centro de gravedad debe estar
localizado dentro de su área, ver Fig. 1.

4 COMPONENTES PRINCIPALES Y TIPOS DE

MONTACARGAS
El montacargas típico esta integrado principalmente por las siguientes partes:
S Torre de Elevación
S Brazos de Carga
S Cilindros de Inclinación
S Cadenas
S Contrapeso
S Ruedas direccionales
S Ruedas motrices
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S Respaldo de Carga
S Protector del Operador
S Controles e Instrumentos
Los montacargas varian de acuerdo a su capacidad y al tipo de operación a
realizar. Existen diversos modelos de montacargas que levantan desde 1
tonelada hasta 24 toneladas. Las Fig. 3 a 19 muestran varios tipos de
montacargas.

5 INSPECCION
5.1 Inspección Frecuente
Antes de utilizar el montacargas se deben verificar los siguientes puntos:
– Nivel del combustible (en caso de que el motor sea Diesel se debe remover el
agua del filtro principal).
– Nivel del electrolito en la batería
– Nivel de aceite del motor y del tanque hidráulico.
– Nivel del fluido en el sistema de refrigeración y estado de las correas.
– Estado del radiador y del filtro de aire.
– Estado de las luces, sistemas de alarma y cableado eléctrico.
– Estado de los brazos de carga, cadena y cilindros hidráulicos.
– Fugas provenientes del motor, transmisión, sistema hidráulico y sistema del
combustible.
– Estado de los neumáticos y verificar su adecuada presión de inflado.
– Estado de los frenos de servicio y de estacionamiento.
– Estado de la dirección, palancas direccionales y de velocidad.
– Estado de los controles e instrumentos en general.
– Estado del cinturón de seguridad y del protector del operador.
Cualquier irregularidad en el funcionamiento o estado de un componente deberá
comunicarse al custodio del equipo y éste no deberá utilizarse hasta no corregir
la anormalidad.

5.2 Inspección periódica

S Cumplir con todos los pasos descritos en el punto 5.1.
S Inspeccionar los brazos de carga, mediante ensayo con líquidos penetrantes
(PDVSA PI–02–05–01) o partículas magnéticas (PDVSA PI–02–05–02) a los
ángulos con el fin de determinar posibles agrietamientos. No se aceptarán
grietas en los brazos de carga.
S Inspeccionar todos los sujetadores, retenedores y soportes, poniendo especial
atención a los de la torre de elevación.
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S Inspeccionar las ruedas guías de la torre.

S Inspeccionar todos los pasadores según PDVSA PI–15–01–07, en especial a
los de los brazos de carga y cilindros hidráulicos.
S Inspeccionar la cadena según PDVSA PI–15–01–06.
S Inspeccionar los cilindros de elevación e inclinación para verificar que no estén
rayados y/o existan fugas de aceite por las estoperas y conexiones.
S Inspeccionar el sistema de dirección, barras, pernos y pasadores de anclaje
y cilindros hidráulicos, cuando aplique.
S Inspeccionar la bomba hidráulica y las mangueras para que no existan fugas
de aceite. Las mangueras agrietadas y endurecidas deberán ser
reemplazadas.
S Revisar el sistema eléctrico y los indicadores e instrumentos del panel para
verificar su buen funcionamiento.
S Verificar que no existan daños por deformación, agrietamiento, corrosión o
desalineación en los elementos estructurales que conforman el equipo.
S Verificar que no existan daños en los dispositivos de seguridad, sirenas,
bocinas y/o luces de emergencia, cuando aplique.
S Verificar que la unidad cuente con los sistemas contra incendios o extintores
y que los mismos se encuentren en buenas condiciones de operación.
S Verificar que el equipo presente demarcado en forma legible la capacidad
máxima de carga, así como también el nombre del fabricante, modelo y serial
correspondiente.
S Verificar la lubricación en general de los componentes mecánicos de la unidad.
S Verificar el estado general de la pintura de la estructura y componentes
mecánicos, prestar especial atención en las zonas donde la misma se
encuentre agrietada, ya que puede ser indicativo de la existencia de grietas en
la estructura.
S Cualquier otra condición detectada en el equipo, no indicada en este
procedimiento, que a juicio del inspector requiere de atención.

6 PRUEBA DE CARGA
Todo montacarga debe ser sometido a una prueba de carga cuando sean
adquiridos, modificados, se les haya realizado una reparación general y/o se les
haya vencido el certificado de inspección. Esta prueba debe realizarse según lo
establecido en el procedimiento PDVSA PI–15–04–01.

7 INFORME
Un informe escrito con todos los resultados de las inspecciones deberá ser
archivado en el libro de vida del equipo, indicando todas las recomendaciones
emitidas.
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Fig 1. LOCALIZACION DEL CENTRO DE GRAVEDAD DEL MONTACARGA

CAMION

C.G DEL MONTACARGA

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Fig 2. MONTACARGA TIPICO

PROTECTOR DEL TORRE DE ELEVACION

OPERADOR

CILINDRO DE
CILINDRO DE
ELEVACION
INCLINACION

CONTRAPESO CADENA

RESPALDO DE CARGA

BRAZOS DE CARGA

RUEDAS
DIRECCIONALES RUEDAS MOTRICES
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Fig. 2a

Cilindro de
elevación

Cadena

Fig. 2b

Cilindro de
Inclinación
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Fig. 2c. CONTROLES E INSTRUMENTOS DE UN MONTACARGA

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Fig 3. MONTACARGA CON HORQUILLAS DESPLAZABLES

Fig 4. HORQUILLAS GIRATORIAS

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Fig 5. PARA ALFOMBRAS

Fig 6. PRENSA (PINZA) PARA CARTONES

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Fig 7. PRENSA (PINZA) LATERAL

Fig 8. DESPLAZAMIENTO LATERAL

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Fig 9. PRENSA GIRATORIA PARA ROLLOS

Fig 10. BRAZO GUIA

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Fig 11. PISTON

Fig 12. GANCHO GRUA

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Fig 13. MONTACARGA A CONTROL REMOTO

Fig 14. UBICADOR DE HORQUILLAS

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Fig 15. MASTIL COMPLETO DE ELEVACION MOVIL

Fig 16. MONTACARGAS CON ESTABILIZADORES DE CARGA

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Fig 17. MONTACARGA CON ACCESORIO ESPECIAL PARA

EMPUJAR O HALAR CARGA

Fig 18. PRENSA PARA PACAS

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Fig 19. MASTIL COMPLETO DE 3 ETAPAS PARA ELEVACION LIBRE