COLEGIO NACIONAL TÉCNICO VICENTE ROCAFUERTE

AREA DE ELECTROMECÁ NICA AUTOMOTRIZ

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TEMA: CÁLCULO DEL MOTOR

1.- Cilindrada

El pistón en el cilindro va de arriba abajo o de delante atrás. Los puntos de inversión en los que el
pistón invierte su movimiento, se denominan punto muerto superior y punto muerto inferior.

La cilindrada es el espacio comprendido en el cilindro entre el punto muerto superior y el punto

muerto inferior. Es el que recorre el pistón.

Se distingue entre:

a) Cilindrad de un cilindro (cubicación del motor)

b) Cilindrada total (del motor)

La cilindrara se calcula como el volumen de un cilindro. El diámetro es del cilindro y la altura la

carrera del pistón.

2.- Relación de carrera a diámetro

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La carrera es la distancia entre el punto muerto superior y el inferior. El diámetro del cilindro es
igual al diámetro del pistón más el huelgo.

La carrera del pistón y el diámetro del cilindro de un motor guardan entre si una relación
determinada que se denomina relacion de carrera a diámetro.

En el dibujo ˃ significa “mayor que” y ˂ “menor que”.

3.- Grado de admisión (rendimiento volumétrico).

En el cilindro, durante los ciclos de trabajo, quedan gases remanentes que perturban el relleno con
mezcla combustible y aire, por lo que ésta resulta menor que la cilindrada.

El grado de admisión es la relación entre la aspiración efectiva de mezcla combustible nueva y la

cilindrada.
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Notaciones

Vh = Cilindrada (del cilindro) (cmᶾ o l)

VH = Cilindrada (del motor) (cmᶾ o l)

i = Número de cilindros

PMS = Punto muerto superior

PMI = Punto muerto inferior

S = Carrera (mm)

D = Diámetro del cilindro (mm)

A = Sección del cilindro (cm²)

α = Relación de carrera a diámetro (-)

ηf = Grado de admisión

Vf = Cantidad de gas nuevo (cmᶾ o l)

Vfmin = cantidad de gas nuevo por minuto (l/min)

N = Revoluciones del motor (1/min)

Fórmulas para aplicar en la resolución de ejercicios:

1.- Cilindrada unitaria:

2.- Cilindrada total:

3.- relación carrear a diámetro:

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4.- Grado de admisión:

5.- Cantidad de gas nuevo

6.- cantidad de gas nuevo por minuto

Observación.- la formula se divide por 2 porque en un motor de cuatro tiempos tiene lugar una
aspiración cada 2 vueltas del cigüeñal

Nota.- La cilindrada de un cilindro o la total de un motor se suele dar en los motores pequeños en
cmᶾ y, en los grandes en litros

DOCUMENTO TOMADO DEL LIBRO:

Matemática aplicada para la técnica del automóvil

Editorial. GTZ