CELECT Road Relay

ARM Cummins S.L.P.

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El Road Relay es un sistema para

monitoreo del vehículo.
• Su función es colectar, analizar,
y guardar en la memoria los
datos del viaje y del vehículo.

• El Road Relay entrega al

operador datos instantáneos y
continuos para una operación
del vehículo mas eficiente.

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ETAPA MANTTO DIAGNOS CONTRASTE VIAJE

(VOLANTE) ( ACEITERA) (LLAVE) (FOCO) (PAPEL)

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MOTOR DE POTENCIA INTELIGENTE (ESP) ACTIVO

• Si al conducir se presenta
esta pantalla.
• Esto indica que su motor a
activado el archivo ESP
cambiando en desempeño.
• Esta pantalla indica que por
el momento el motor se
encuentra en el modo de
potencia y torque altos.
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DATOS DEL RECORRIDO

• El numero superior indica los
kilómetros recorridos en la
etapa.
• El inferior indica el promedio ---- ++++
de consumo de combustible
instantáneo en kilómetros
por litro.
• Los símbolos mas (+) y
menos (-) indican un cambio
del 10% en el factor mostrado
ARM
del consumo de combustible. Cummins S.L.P.
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Oprima la tecla Etapa (volante). DATOS DEL RECORRIDO

• El número superior es el
promedio de kilómetros por
hora.
• El número inferior izquierdo
es el tiempo total del
recorrido.
• El número inferior derecho
significa el número total de
los litros de combustible
ARM
gastados en el recorrido. Cummins S.L.P.
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Opima la tecla Etapa (volante).
DATOS DE CARGA APLICADA

• Esta pantalla muestra la

carga aplicada al motor.
• El número superior indica la
carga actual del motor en el
viaje .
• El número inferior muestra
el promedio de carga
aplicada al motor en el viaje
total.
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PARA BORRAR LOS DATOS ACUMULADOS EN LA ETAPA Y
REINICIAR UNA ETAPA NUEVA

• Oprima y sostenga la tecla del

volante por 2 segundos y
después de escuchar un beep
la pantalla se pone en blanco.

• Los datos y valores se ponen

en cero y así la etapa da inicio.

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Oprima la tecla de Mantenimiento DATOS DE MANTENIMIENTO

(aceitera).
• En esta pantalla se muestran
los datos del aceite de motor.
• El número superior muestra la
presion de aceite.
• El número inferior muestra la
temperatura de aceite.

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Oprima la tecla de mantenimiento DATOS DE MANTENIMIENTO
(aceitera).

• En esta pantalla se indican los

datos acumulados del ECM.
• El número superior derecho
representa los kilómetros
recorridos y acumulados.
• El número inferior derecho
representa la cantidad de litros
de combustible consumidos .
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Oprima la tecla de Mantenimiento
DATOS DE MANTENIMIENTO
(aceitera).
• Con Road Relay podemos
programar diferentes tipos de
mantenimiento y el operador
puede consultar los intervalos
programados.
• La pantalla mostrara el
primero de cuatro intervalos
de mantenimiento.
• Esta pantalla indica el
ARM
cambio aceite. Cummins S.L.P.
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Oprima la tecla de Mantenimiento DATOS DE MANTENIMIENTO

(aceitera).

• La pantalla mostrara el
segundo de cuatro intervalos
de mantenimiento.

• La siguiente pantalla mostrara

el cambio de filtros.

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Oprima la tecla de Mantenimiento DATOS DE MANTENIMIENTO

(aceitera).

• La pantalla mostrara el
tercero de cuatro intervalos
de mantenimiento.

• La siguiente pantalla indica la

rotación de llantas.

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Oprima la tecla de Mantenimiento DATOS DE MANTENIMIENTO

(aceitera).

• La pantalla mostrara el
cuarto de cuatro intervalos
de mantenimiento.

• Esta pantalla indica la opción

de mantenimiento preventivo
general.

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PARA BORRAR LOS DIFERENTES INTERVALOS DE
MANTENIMIENTO
• Oprima y sostenga la tecla de
Mantenimiento (aceitera) por
2 segundos y después de
escuchar un beep la pantalla
se pone en blanco.

• Los datos acumulados para

alcanzar el intervalo se ponen
en cero y así reinicia el conteo
para el Nuevo Intervalo de
Mantenimiento.
ARM
Nota: esta accion debe hacerse
en cada intervalo en particular
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Oprima la tecla de Diagnostico
(llave). DATOS DE DIAGNOSTICO

• Esta pantalla muestra códigos

de falla solo si están activos.
Road Relay no muestra
códigos de falla inactivos.

• Mas de ocho códigos no se

registran ni se muestran.

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Oprima la tecla de Diagnostico (llave). DATOS DE DIAGNOSTICO

• Después del ultimo código

de falla la pantalla muestra:
• Diagnostico fin de tabla.
• Esta leyenda significa que
el diagnostico ha terminado

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Al oprimir la tecla de Ajuste de
pantalla (foco). AJUSTE DE CONTRASTE

• Puede ajustar el contraste

de la pantalla para obtener
una legibilidad optima.
• Ocasionalmente durante
temperaturas extremas el
contraste puede requerir
ser ajustado.

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Oprima la tecla de Viaje (papel).
DATOS TOTALES DE VIAJE

• El número superior indica los

kilómetros recorridos en el viaje.
• El número inferior indica el
factor de consumo de
combustible en kilómetros por
litro.
• Los símbolos mas (+) y menos
(-) indican un cambio del 10%
en el factor de consumo de
combustible mostrado. Cummins S.L.P.
ARM
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Oprima la tecla Viaje (papel).
DATOS TOTALES DE VIAJE

• El número superior es el
promedio en kilómetros por
hora.
• El número inferior izquierdo
indica las horas que el motor
ha estado operando durante
el viaje.
• El número inferior derecho
muestra el número total de los
litros de combustible gastados. Cummins S.L.P.
ARM
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Oprima la tecla Viaje (papel).
DATOS DE CARGA APLICADA

• Esta pantalla muestra la

carga aplicada al motor.
• El número superior indica
la carga actual del motor.
• El número inferior
muestra el promedio de
carga aplicada al motor.

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PANTALLA DEL PUNTO SUAVE

• El punto suave (sweet spot)
es la gama de rpm’s optimas
programadas para mejorar
la economía de combustible.
• Cuando las rpm’s del motor
salen de este rango Road
Relay alerta al operador para
que realice un cambio bien
sea ascendente o descendente
según sea el caso.
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Oprima la tecla Viaje (papel).
DATOS DEL PUNTO SUAVE

• Esta pantalla muestra

los datos colectados en la
gama de rpm’s especificadas
durante el viaje.
• El número superior izquierdo
indica las horas y los minutos
en la gama de punto suave.
• El número superior derecho
indica el porcentaje del tiempo
ARM
del viaje total. Cummins S.L.P.
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Oprima la tecla Viaje (papel). DATOS DEL PUNTO SUAVE

• El número inferior izquierdo

muestra la distancia
recorrida en kilómetros.
• El número inferior derecho
muestra el total de litros de
combustible usados en esta
gama de rpm’s.

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