2010 > D 2.

0 CRDI(WGT) > Transmission > F4A42 > P0733 

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UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES

INSPECCIÓN DE COMPONENTES

1. Conectar el indicador de presión de aceite al puerto "Marcha ultralenta" y "Supermarcha".

2. Motor "ON" .

3. Conduzca un vehículo con la posición del cambio en 3ª en el modo de seguridad contra fallos

4. Compare con los datos de referencia, según se indica a continuación.

Especificaciones : se muestra a continuación

Condición de medición Presión estándar hidráulica kPa (psi)

Posición Presión de
Régimen Presión de Presión de Presión de
de la Posición freno de Presión de
del embrague embrague embrague Presión de
palanca del baja y convertidor
motor la marcha de marcha de la freno de 2ª
de cambio marcha de par
(rpm) ultralenta atrás supermarcha
cambio atrás
310-390 250-350
P - 2.500 - - - -
(45-56) (36-56)
R 2.500 - - -
 Marcha 1.270-1.770 1.270-1.770

atrás (185-256) (185-256)
310-390 250-390
N 2.500 - - - - -
(45-56) (36-56)
1a 1.010-1.050 1.010-1.050 500-700
2.500 - - -
marcha (146-152) (146-152) (73-101)
2a 1.010-1.050 1.010-1.050 500-700
2.500 - - -
marcha (146-152) (146-152) (73-101)
D
3a 590-690 590-690 450-650
2.500 - - -
marcha (85-100) (85-100) (65-94)
4a 590-690 590-690 450-650
2.500 - - -
marcha (85-100) (85-100) (65-94)

※ Los valores están sujetos a cambios de acuerdo con el modelo o estado del vehículo.

5. ¿Está el valor de la presión de aceite dentro de la especificación?

▶ Repare el CAMBIO AUTOMÁTICO (embrague o freno) según sea necesario y consulte el procedimiento
"Verificar eparación del vehículo".

▶ Sustituya el CAMBIO AUTOMÁTICO (VÁLVULA DE CONTROL averiada) según sea necesario y consulte
"Verificación de reparación del vehículo".

VERIFICACIÓN DE REPARACIÓN DEL VEHÍCULO

Tras la reparación, es esencial verificar que se ha corregido la avería.

1. Conecte el High-Scan y seleccione el modo "Códigos de diagnóstico de avería (DTCs)".

2. Con Hi-Scan, borrar el DTC.

3. Ponga el vehículo dentro de las condiciones de activación de DTC en información general.

4. ¿Hay algún DTC?

▶ Véase el procedimiento aplicable de localización de averías.

▶ El sistema funciona de acuerdo con la especificación en este momento.

DESCRIPCIÓN GENERAL

El valor de la velocidad del eje primario deberá ser igual al valor de la velocidad del eje secundario, cuando se multiplica por
la relación de 3a marcha, mientras el cambio se engrana en la 3a marcha. Por ejemplo, si la velocidad de salida es de
1000rpm y la relación de la 3a marcha 1.000, la velocidad de salida es 1.000 rpm.

DESCRIPCIÓN DEL DTC

 
mecánicos, tales como una válvula de control atascada o una válvula de solenoide averiada, más que problemas eléctricos.

ESTADO DE DETECCIÓN DTC

[2,7 GSL]/ [2,0 DSL]/ [2,0 GSL]

Elemento Estado de detección y Seguridad ante falla Causa probable

Estrategia del DTC Relación incorrecta de 3ª Sensor de velocidad

entrada averiado
Velocidad del motor > 450 rpm
Sensor de velocidad de
Velocidad de salida > 350rpm salida averiado
Posición del cambio 3ª velocidad Embrague UD o OD
Velocidad de entrada > 0 rpm averiado
Condiciones para la
activación Voltaje de sensor de temperatura de aceite de
A/T < 4,5 V
Tensión de la baetría > 10V
INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE CAMBIO
es normal

|Velocidad de entrada/relación de 3ª -
Valor umbral
velocidad de salida| ≥200rpm /relación 3ª

Tiempo de
Más de 1 segundo
diagnóstico

Bloquado en la 3a.
(Si el código de diagnóstico P0733 se envía
Seguridad ante falla
cuatro veces, la transmisión se bloquea en la
3a marcha)

FORMA DE ONDA DE SEÑAL

 DIAGRAMA 

DATOS DE MONITOR DE HI-SCAN

1. Conecte el Hi-Scan a la toma de diagnóstico (DLC)

2. Motor "ON" .

3.
 
VELOCIDAD DE SALIDA, POSICIÓN DEL CAMBIO"en High-Scan.

4. Desconectar el conector de la válvula solenoide y realizar la "PRUEBA DE CALADO".

Especificaciones : 2000~2700 rpm del motor

ELEMENTO OPERATIVO DE CADA POSICIÓN DEL CAMBIO

Marcha baja
Marcha
Supermarcha/C REV/C 2ª/B y marcha OWC
lenta/C
atrás/B
P ●
R ● ●
N ●
D1 ● ● °
D2 ● ●
D3 ● ●
D4 ● ●

※ Se suelta el freno de marcha baja y marcha atrás cuando la velocidad del vehículo es superior a 5 MPH
(7Km/h)
Procedimiento de prueba de calado en D3 y razón
Procedimiento
Caliente el motor.
Tras mantener la 3ª desconectando el conector del solenoide, y pisar el pedal de freno hasta el fondo y
entonces pisar el pedal del acelerador al máximo
* Se puede detectar el resbalamiento de las piezas de la 3ª velocidad con la prueba de calado en D3.
Razón para la prueba de calado
Si no hay fallos mecánicos en el cambio automático, se produce resbalamiento en el convertidor de par.
Por tanto se produce el giro del motor, pero las revoluciones de la velocidad de entrada y salida debe
ser "cero" debido al bloqueo de la rueda.
Si la parte operativa del embrague de OD (parte operativa del piñón de 3ª) tiene fallos, no se producirán
las revoluciones de la velocidad de entrada.
 
de pedal al completo. Es necesario volver a comprobar con una fuerza de frenado mayor.

5. ¿Está la "PRUEBA DE CALADO" dentro de la especificación.

▶ Consulte el procedimiento "Comprobación de circuito de señal".

▶ Véase el procedimiento "Comprobación de componentes".

● No deje que nadie esté delante o detrás del vehículo mientras se realiza esta prueba.
● Compruebe el nivel y temperatura del líquido de la A/T y la temperatura del refrigerante del motor.
Nivel de líquido : En la marca CALIENTE en el indicador del nivel de aceite.
Temperatura de líquido : 176 °F~ 212 °F (80~100 °C).
Temperatura del refrigerante del motor : 176 °F~ 212 °F (80~100 °C).
● Bloque ambas ruedas traseras (izquierda y derecha).
● Tire de la caja de freno de estacionamiento con el pedal de freno totalmente pisado.
● La mariposa debe estar totalmente abierta durante no más de ocho segundos.
● Si se realiza la prueba de calado dos o más veces, lleve la caja selectora a la posición N y haga
funcionar el motor a 1000 rpm para que el líquido de caja de cambios automática se enfríe antes de
realizar las otras pruebas.

COMPROBACIÓN DE CIRCUITO DE SEÑAL

1. Conecte el Hi-Scan.

2. Motor "ON" .

3. Supervise el parámetro "SENSOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA Y SALIDA" en High-Scan.

4. Acelere la velocidad del motor hasta Aprox. 2000 rpm en la tercera marcha.
Especificaciones : VELOCIDAD DE ENTRADA -(VELOCIDAD DE SALIDA x RELACIÓN DE
MARCHA)≤ 200 RPM

5. ¿Se encuentra la "VELOCIDAD DE SALIDA Y VELOCIDAD DE ENTRADA DEL SENSOR DE VELOCIDAD"

dentro de las especificaciones?
 ▶ Véase el procedimiento "Comprobación de componentes". 
▶ Compruebe si hay ruido eléctrico en el circuito del SENSOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA Y SALIDA o
sustituya el SENSOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA Y SALIDA. Repare si es necesario y consulte el
procedimiento "Verificación de reparación del vehículo".

* Gracias por su colaboración por ayudarnos a mejorar la calidad. Por favor califique este
caso antes de proceder a cerrarlo.