Proceso Constructivo Pav Via Piscina Naranjos OK

NIT Nº 890.984.
265-6
PROCESO CONSTRUCTIVO DEL PROYECTO
MEJORAMIENTO VIAL EN PAVIMENTO FLEXIBLE

DE LA CARRERA 45 ENTRE CALLES 55A Y 58 DEL
BARRIO LOS NARANJOS EN EL MUNICIPIO DE
YONDÓ
MARZO 2019
YONDO ANTIOQUIA
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Contenido
INTRODUCCIÓN ...................................................................................................................... 3
1. GENERALIDADES ........................................................................................................... 5
1.1 OBJETIVO GENERAL ................................................................................................. 5
1.2 Objetivos Específicos. ............................................................................................... 5
2. PAVIMENTO:..................................................................................................................... 5
Estructura típica del pavimento flexible Fuente: http://slideplayer.es/slide/10916850/ . 5
3. PROCEDIMIENTOS: ........................................................................................................ 6
3.1 PRELIMINARES ............................................................................................................ 6
3.2 MOVIMIENTOS DE TIERRA Y RELLENOS ............................................................ 8
3.3 ESTRUCTURA DE PAVIMENTO ............................................................................. 14
3.4 OBRAS DE URBANISMO Y ESTRUCTURAS DE CONCRETO ....................... 21
3.5 SEÑALIZACION VIAL ................................................................................................ 25
3.6 POZOS DE INSPECCION Y SUMIDEROS ............................................................ 26
3.7 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA Y ACCESORIOS .................... 29
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ............................................................. 34
4.1 CONCLUSIONES ........................................................................................................ 34
4.2 RECOMENDACIONES .............................................................................................. 35
Carrera: 55 No. 46 A 16 Barrio Colonia Sur

Conmutador: 8325212. Fax: 8325109. .A.A 392 de Barrancabermeja (Santander)
www.yondo-antioquia.gov.co . E-mail: alcaldia@yondo-antioquia.gov.co
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INTRODUCCIÓN
El presente documento explica los pasos a efectuar para la construcción de las vías en
pavimento flexible, la cual la conforman la estructura de pavimento y obras complementarias
de acuerdo a los estudios, diseños, cálculos y planos del proyecto.
La infraestructura vial del Municipio se está mejorando gracias a la excelente gestión de la

administración municipal del Plan de Desarrollo de “ESPERANZA, PAZ Y PROGRESO” pero
aún existen vías en alto estado de deterioro y presentan algunas deficiencias, las vías que
aún no cuentan con estructura de pavimento están constituida por tramos destapados y
generalmente intransitables, esta situación hace parte de los factores que impiden el
desarrollo.

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PERSONAL ADMINISTRATIVO
Dentro del personal administrativo se tiene al Ingeniero Residente de Obra, que realizará las
siguientes funciones:
 Establecer las acciones necesarias para dar cumplimiento al Objeto del Contrato.
 Coordinar y supervisar el cumplimiento del cronograma y planes de trabajo del
equipo.
 Asistir y si es el caso convocar los comités técnicos para realizar un seguimiento
oportuno.
 Verificar que se cumpla con las normas, especificaciones técnicas y planos
establecidos para la ejecución del contrato.
 Realizar diariamente el seguimiento técnico, administrativo y financiero al contrato.
 Entregar informes mensuales los cuales deben contener el estado de General de los
contratos técnicos, administrativos y financieros.
 Entregar informe final donde contenga todo el desarrollo del contrato con respectos
los aspectos técnicos, administrativos y financieros.
 Coordinar con la comisión topográfica las visitas y levantamientos topográficos en
campo.
 Coordinar los ensayos necesarios para la buena calidad de los trabajos.
 Toma de registros fotográficos de las actividades ejecutadas.
 Verificar que el personal que labore en el proyecto esté afiliado al sistema general de
seguridad social (salud, pensión y riesgo profesional) y que el pago de las
obligaciones parafiscales estén al día.
 Verificar que el personal que los trabajadores utilicen los elementos mínimos de
seguridad para cada actividad a desarrollar dentro del proyecto.
 Plantear y realizar seguimiento al PMT (plan de Manejo de Transito y PGIO (plan de
gestión integral de obra).

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1. GENERALIDADES
1.1 OBJETIVO GENERAL
 Definir el proceso constructivo aplicativo a la ejecución de las obras para el Proyecto

“MEJORAMIENTO VIAL EN PAVIMENTO FLEXIBLE DE LA CARRERA 45 ENTRE
CALLES 55A Y 58 DEL BARRIO LOS NARANJOS EN EL MUNICIPIO DE YONDÓ”.
1.2 Objetivos Específicos.
 Desglosar las actividades de ejecución de las obras definiendo los procedimientos a

aplicar en la ejecución.
 Identificar en detalle los procesos a llevar a cabo en la ejecución de las obras.
2. PAVIMENTO:
El pavimento es una estructura que se apoya sobre la subrasante y está conformada por un
conjunto de capas granulares y una capa de rodadura. Esta estructura debe ser capaz de
soportar las cargas generadas por el tránsito y las condiciones ambientales, además debe
brindar una superficie que permita tráfico seguro y confortable de vehículos. El pavimento
flexible es una estructura que está conformada por las siguientes capas:
Estructura típica del pavimento flexible Fuente: http://slideplayer.es/slide/10916850/

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Carpeta asfáltica: Está compuesta por mezclas asfálticas y materiales pétreos. Esta capa
recibe directamente las cargas vehiculares y los efectos ambientales como la lluvia y la
radiación solar. Proporciona una superficie cómoda y segura para el usuario de la vía,
además sirve como una capa impermeabilizante que protege las demás capas.
Base: Es una capa granular ubicada bajo la carpeta asfáltica, su función es distribuir los
esfuerzos generados por el tránsito hacia las capas inferiores.
Subbase: Es una capa granular construida con materiales más económicos que los de las
anteriores capas, esta capa facilita el drenaje del agua que pueda filtrarse por la superficie o
ascienda por capilaridad.
Subrasante: Es la superficie que soporta la estructura de pavimento, está compuesta por

terreno natural aunque en ocasiones es necesario mejorar las características del terreno
para lo cual se requiere un proceso de mejoramiento.
3. PROCEDIMIENTOS:
3.1 PRELIMINARES
Estas actividades se realizan una vez se inicia el proyecto, dentro de las principales
actividades tenemos las siguientes:
 Revisión de los estudios, diseños y planos de construcción.
 Levantamiento de actas de vecindad: se debe realizar con el fin de poder verificar el

estado de las viviendas aledañas a la ejecución del proyecto, evitando así posibles
reclamaciones durante la ejecución del proyecto.

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 Control permanente con equipos de precisión: esta actividad es necesaria para

determinar las áreas de intervención, los lineamientos, las cotas, niveles,
profundidades y pendientes del proyecto.
Se debe realizar una localización planimetría y altimétrica del lugar donde se vaya a realizar
la vía, en la cual se dejan puntos de referencia que sirven de base para hacer los replanteos
y las nivelaciones necesarias durante la ejecución de la obra.
Personal: Topógrafo y cadenero.
Materiales: Pintura, hilo nailon, puntillas, listones.
Equipo: Nivel de precisión, trípode, mira, fluxómetro
 El contratista deberá hacer uso de elementos para la señalización de las zonas de

trabajo durante la ejecución del proyecto.
 El contratista deberá implementar un plan de movilidad dentro de la obra incluyendo

salidas de emergencia.
 Cortes y demoliciones: estas actividades se realizar para darle paso a la construcción

de las nuevas obras de urbanismos y estructura de pavimento.

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Personal: Ayudantes.
Equipo: Herramientas Menores (porras, barras, pulidora).
 Bombeo y Manejo de agua: esta actividad hace referencia al manejo de aguas lluvias
en las zonas donde exista zanjas abiertas y que por proceso constructivo se debe
hacer para darle paso a las diferentes instalaciones hidráulicas y de estructura de
pavimento.
Personal: Ayudantes.
Equipo: Motobomba 2”.
Una vez se realizan las actividades de revisión, verificación y reconocimiento de sitio de

ejecución del proyecto, se procede a los movimientos de tierra para darle paso a la
estructura del pavimento y a las obras de urbanismo:
3.2 MOVIMIENTOS DE TIERRA Y RELLENOS
Excavaciones: este procedimiento consiste en disgregar la superficie del suelo de forma

manual (picas y palas) o mecánica (equipos pesados como retroexcavadoras) en toda el
área del proyecto, a profundidades especificadas de acuerdo a los estudios, diseños y
planos del proyecto. Las excavaciones se realizarán para conformar las terrazas de acuerdo
a las cotas del proyecto para cimentar la colocación de la estructura que conforma el
pavimento y de igual forma las obras de urbanismo.
Precauciones:
 Antes de iniciar cualquier excavación, las posibles instalaciones existentes (agua,

electricidad, gas entre otros).

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 Con la finalidad de evitar riesgos de accidentes, las zanjas permanecerán abiertas el

mínimo tiempo posible.
 La tierra y los materiales procedentes de la excavación, se almacenarán a una

distancia (como mínimo igual a la profundidad a la excavación) del borde de la
excavación.
 En caso de ser necesario por el tipo de material encontrado o por la profundidad de la

zanja, se usará entibados metálicos o de madera.
 Nunca se retirará el entibado mientras se mantenga la zanja abierta y sea necesario

el acceso al interior.
 En los trabajos que la zanja supere los 2.0 metros de profundidad, permanecerá al
menos una persona en el exterior para poder llevar a cabo actuaciones en caso de
accidente.
 Excavación mecánica: este procedimiento consiste en disgregar la superficie del

suelo con retroexcavadora o motoniveladora a lo largo y ancho de lo que será la
calzada en una profundidad especificada de acuerdo a los estudios, diseños y planos
del proyecto.
Personal: Ayudante y Operador.
Materiales: No Aplica.
Equipo: Retroexcavadora tipo pajarita o similar.

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 Excavación Manual: este procedimiento consiste en disgregar la superficie del suelo

de forma manual usando herramientas como palas y picas para construir las obas de
urbanismo en lo referente a la instalación de bordillos, construcción de cunetas y
andenes.
Personal: Ayudante.
Equipo: Palas, picas.
 Acarreo material de excavación: el material sobrante es retirado de la obra en

volquetas a las escombreras autorizadas (en el caso que nos compete es la Esterlina

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2 y Santa Lucia autorizada en el Municipio de Yondó), esta se hará cada vez que se
produzca escombros o material que no se use en la obra.
Personal: Operador.
Equipo: Volqueta.
 Rellenos: los rellenos se realizan con el fin de elevar la cota del perfil natural del
terreno o restituir el material existente para el mejoramiento de la capacidad portante
mediante materiales granulares traídos de canteras como material tipo II (Gravo-
Arcilloso) y base granular entre otros. Estos rellenos deben ser compactado de forma
mecánica con equipos de acuerdo a los sitios de trabajo y se debe garantizar el 95%
del proctor modificado. Los materiales de canteras, deben tener permiso de
explotación emitido por la autoridad ambiental.
Personal: Ayudantes y Operador.
Materiales: material tipo II (Gravo-Arcilloso), Arena o Material de río y Relleno con
material Bolo
Equipo: Vibrocompactador manual y mecánicos.

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Ejecución:
 El proceso constructivo se inicia con la disposición del material en la zona del relleno
o terraplén, para conformar capas no superiores en espesor a 15 cm compactado.
 El material se colocará en capas que ofrezcan un espesor compactado no superior al

definido en los documentos de diseño o los planos del proyecto o por el Interventor,
garantizando el grado de compactación mínimo de cada capa según el tipo de relleno
que se esté ejecutando.
 Se extiende el material de forma mecánica, homogénea y con un espesor suelto de

tal manera que al realizarse el proceso de compactación se obtenga un espesor de
15 cm.
 El grado de compactación del material será evaluado como la relación entre la

densidad final obtenida en campo y la densidad del mismo material obtenida en el
laboratorio ejecutando el ensayo de compactación Proctor Modificado.
 El proceso de compactación se ejecuta con equipos de vibro-compactación, ya sean

lisos o saltarín, pasando estos rodillos vibrando sobre el material suelto hasta obtener
un porcentaje de compactación igual o superior al 95% del Proctor modificado.
 Entibado (en madera 4 usos): esta actividad consiste en la protección de las zanjas
abiertas para la instalación de tuberías de alcantarillado y construcciones de
estructuras que requieran de la contención por profundidades grandes o por
cercamientos a otras estructuras que pongan en riesgo la estabilidad la zanja.
Precauciones:

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 En caso de ser necesario por el tipo de material encontrado o por la profundidad de la

zanja, se usará entibados metálicos o de madera.
 Nunca se retirará el entibado mientras se mantenga la zanja abierta y sea necesario

el acceso al interior.
 En los trabajos que la zanja supere los 2.0 metros de profundidad, permanecerá al
menos una persona en el exterior para poder llevar a cabo actuaciones en caso de
accidente.

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3.3 ESTRUCTURA DE PAVIMENTO
 Humectación del suelo de subrasante: después de disgregar la superficie del suelo

con retroexcavadora o motoniveladora, si el suelo estuviese muy seco de acuerdo a
la humedad especificada del material ha compactar, éste puede humedecerse
mediante los sistemas de riego tradicionales.
Personal: Operador.
Materiales: Agua.
Equipo: Carrotanque con adaptación de flauta.
 Aireación del suelo de subrasante: Si la humedad natural es mayor que la óptima, se

deberá airear el suelo removiéndolo de un lado a otro por medio de una
motoniveladora o compactar y escarificar el suelo en varias pasadas.

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Personal: Operador.
Materiales: No aplica
Equipo: Motoniveladora, Vibrocompactador.
 Compactación de la subrasante: Si la humedad natural es mayor que la óptima, se

deberá airear el suelo removiéndolo de un lado a otro por medio de una
motoniveladora o compactar y escarificar el suelo en varias pasadas.
 En caso de que la subrasante no cumpla con los requerimientos de soporte de carga

requeridos por el diseño de pavimento, se deberá mejorar las cualidades mecánicas y
portantes mediante la instalación de crudo de río. Las cargas que se generan en la
superficie de la capa de rodadura producidas por el tráfico vehicular que transitan
sobre ella, producen una presión en las capas del pavimento, las cuales son
transmitidas hasta los estratos inferiores del subsuelo, por eso se hace necesario el
mejoramiento de la subrasante.
 Una vez se estabiliza la subrasante, se procede al Suministro, extendido,

conformación y compactación de Sub-base granular con un espesor de 20 cm, la
función de esta capa es soportar, transmitir y distribuir con uniformidad las cargas
aplicadas en la superficie de rodadura del pavimento, y son transmitidas subrasante.
Para esta capa se utilizan agregados provenientes de bancos de materiales que
cumplan con las especificaciones técnicas para una sub-base Granular según
INVIAS, que serán colocados sobre la superficie de la subrasante.
El esparcimiento se deberá hacer con una motoniveladora para producir una capa de
espesor uniforme en todo el ancho requerido, conforme a las secciones transversales
mostradas en los planos. El Contratista está obligado a la colocación de tacos de
nivel en los extremos de la calzada para el control de espesores durante la
colocación, esparcimiento y compactación del material de sub-base.

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El procedimiento de compactación de la capa sub-base Granular, se realiza por

medio de compactadores mecánicas como rodillos lisos, rodillos con ruedas
neumáticas o con otro equipo aprobado para compactación, que produzca los
resultados exigidos por las especificaciones técnicas de construcción.
La compactación deberá avanzar gradualmente, en las tangentes, desde los bordes

hacia el centro y en las curvas desde el borde interior al exterior, paralelamente al eje
de la carretera y traslapando uniformemente la mitad del ancho de la pasada anterior.
El procedimiento se continuara alternadamente hasta lograr una densidad que
cumpla con la del proctor, según la especificación, en todo el espesor de la capa.
Personal: Ayudante, Oficial, Operador.

Materiales: Subbase Granular y agua.
Equipo: Motoniveladora, Vibrocompactador, Carrotanque
 Una vez instalado la subbase Granular, se procede al Suministro, extendido,

conformación y compactación de la base granular con un espesor de 20 cm, tiene
como función primordial, distribuir y transmitir las cargas ocasionadas por el tránsito
en la capa de rodadura a la sub-base granular. Para esta capa se utilizan agregados
provenientes de bancos de materiales que cumplan con las especificaciones técnicas
para una base Granular según INVIAS.

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El procedimiento de compactación de la capa base Granular, se realiza por medio de

compactadores mecánicas como rodillos lisos, rodillos con ruedas neumáticas o con
otro equipo aprobado para compactación, que produzca los resultados exigidos por
las especificaciones técnicas de construcción.
La compactación deberá avanzar gradualmente, en las tangentes, desde los bordes

hacia el centro y en las curvas desde el borde interior al exterior, paralelamente al eje
de la carretera y traslapando uniformemente la mitad del ancho de la pasada anterior.
El procedimiento se continuara alternadamente hasta lograr una densidad que
cumpla con la del proctor, según la especificación, en todo el espesor de la capa.
Personal: Ayudante, Oficial, Operador.

Materiales: Base Granular y agua.
Equipo: Motoniveladora, Vibrocompactador, Carrotanque
 Una vez se garantiza la estabilidad de la subrasante y se instala la sub base y base

granular (se debe garantizar el porcentaje de compactación 95% mediante ensayos
de laboratorio), se procede con la imprimación con emulsión asfáltica, la cual cubre la
base granular y sirve para lo siguiente:
 Ayuda a prevenir la posibilidad de que se desarrolle un plano de deslizamiento

entre la capa de base y la capa superficial.
 Evita que el material de base se desplace bajo las cargas de tránsito, durante la
construcción, antes de que se coloque la capa asfáltica.
 Protege la capa de base de la intemperie, Impermeabiliza la superficie.
 Cerrar los espacios capilares
 Revertir y pegar sobre la superficie las partículas sueltas
 Endurecer la superficie
 Facilitar el mantenimiento

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 Promover la adherencia entre la superficie sobre la cual se coloca y la primera

capa de mezcla asfáltica sobre ella colocada.
Personal: Laboratorista y Geotécnista.

Materiales: Laboratorio.
Equipo: Equipos de laboratorio
 No se podrá imprimar cuando existan condiciones de lluvia. La Capa de Imprimación

debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosférica a la sombra esté por
encima de los 10 ºC, y la superficie del camino esté razonablemente seca.
 La superficie de la base deberá estar de acuerdo con los alineamientos, pendientes y

secciones transversales mostradas en los planos. Antes de aplicar el riego de
imprimación se deberá remover todo el material suelto, barriendo la superficie
obligatoriamente con una escoba mecánica (con cerdas apropiadas a los tipos de
superficie a barrer), solo se podrá usar escobillones a mano en secciones limitadas o
de difícil acceso comprobado. Se hará un riego ligero de agua a las zonas demasiado
secas, sobre la superficie limpia antes de aplicar el material asfaltico. Se procederá
con el riego de imprimación cuando la base comience a presentar la apariencia de
estar seca.

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Personal: Oficial y Ayudante.

Materiales: Emulsión asfáltica CRL-1
Equipo: Marmita, compresor de aire.
 Se procede con la Instalación de la carpeta asfáltica MDC-19, esta capa soportará

directamente las acciones de los neumáticos y transmitir las cargas a las capas
inferiores, proporcionando unas condiciones adecuadas de rodadura, cuando se
emplean en capas superficiales; y como material con resistencia simplemente
estructural o mecánica en las demás capas de los firmes. El comportamiento de la
mezcla depende de circunstancias externas a ellas mismas, tales como son el tiempo
de aplicación de la carga y de la temperatura.

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Personal: Oficial, Ayudante, rastrillero, tornillero.

Materiales: Mezcla Densa en Caliente MDC-19
Equipo: Finisher, Vibrocompactador de rodillo y llanta, Carrotanque.
 La mezcla se extiende con máquinas autopropulsadas, diseñadas para colocarla con

la sección transversal proyectada sobre la superficie, en un ancho y un espesor
determinados, y para proporcionarle una compactación inicial. Sobre la superficie por
pavimentar se debe colocar una guía longitudinal que sirva de referencia al operador
de la máquina, para conservar el alineamiento.
La compactación es la etapa final de las operaciones de pavimentación con mezclas

asfálticas en caliente. En esta etapa se desarrolla la resistencia total de la mezcla y
se establecen la lisura y la textura de la carpeta. Al compactar la mezcla, esta
adquiere estabilidad, cohesión e impermeabilidad, que se traduce en capas de
rodadura resistente, durable y lisa. Adicionalmente, la compactación cierra los
espacios a través de los cuales el aire y el agua pueden penetrar y causar un
envejecimiento rápido y/o desprendimiento.
La compactación de la mezcla asfáltica se realiza en tres fases:
 Compactación inicial
Es la primera pasada del compactador sobre la carpeta recién colocada. Se usan

compactadores vibratorios o estáticos. Esta actividad se debe hacer sobre toda la
carpeta.
 Compactación intermedia
Para obtener la densidad requerida antes del enfriamiento de la mezcla. Con esta
compactación se logran la densidad y la impermeabilidad requeridas.

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 Compactación final
Para eliminar marcas sobre la superficie y alcanzar la suavidad final. Generalmente

se usan los compactadores neumáticos. Se hace mientras la mezcla este todavía lo
suficientemente caliente para permitir la eliminación de cualquier marca de la
compactación.
3.4 OBRAS DE URBANISMO Y ESTRUCTURAS DE CONCRETO
 Paralelamente a la instalación de la Base y subbase Granular, se pueden ir

instalando los bordillos para el confinamiento de la estructura del pavimento,
posteriormente los andenes y losetas táctiles para la circulación de los peatones.

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Personal: Oficial, Ayudante.

Materiales: concretos, aceros de refuerzo, formaletas.
Equipo: mezcladoras, cizallas, vibrador de concreto.
Se debe tener en cuenta las siguientes recomendaciones:
 Revisar los planos estructurales para ver la configuración (diámetros y

espaciamientos) de los refuerzos de las diferentes estructuras.
 Se armará e instalará los refuerzos en los sitios que indique los planos para las
cimentaciones de las diferentes estructuras.
 En el caso de los andenes, se debe hacer un mejoramiento con material gravo

arcilloso tipo II de espesor 15 cm y sobre este se cimentará los andenes en concreto.
 Para las losetas táctiles (tipo guía y toperol), se instala sobre una capa de 10 cm de
base granular y una capa de 5 cm de arena.

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 Concreto de 3000 psi para protección tubería de Alcantarillado: una vez se realice la
excavación mecánica para la estructura de pavimento, se realizará la protección de la
tubería de alcantarillado existente mediante la construcción de una estructura tipo
cajón en concreto de 3000 psi reforzada con malla electrosoldada 7 mm, debido a
que se encuentra muy superficial y se debe proteger para evitar la deflexión de la
misma.
Su proceso constructivo será el siguiente:
 Revisar los planos de detalles y se verificará los niveles, cotas, tipo de concreto y
diámetro de los refuerzos.
 Excavaciones manuales o mecánicas según lo considere el constructor hasta el nivel

de la cimentación de la estructura.
 Limpieza externa de la tubería existente de forma manual.
 Instalación de formaleta y armado de la malla de acuerdo a los planos del proyecto.
 Suministro y fundición del cajón en concreto de 3000 psi.
 Suministro e instalación de empradización con grama (Cespedón): una vez se realice

la instalación del bordillo y andén en concreto, se realizará el suministro, manejo y
siembra de material vegetal vivo, en el caso del proyecto se refiere a la grama tipo
Cespedón.
Su proceso constructivo será el siguiente:
 Se revisará los planos del proyecto para verificar la ubicación de instalación.
 Se nivela y adecua la superficie donde estará ubicada la empradización.

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 Se aplica gallinaza para garantizar la fertilidad del terreno.
 Los bloques de capote deberán tener un espesor tal que queden con suficiente capa
de tierra orgánica para que el pasto pueda crecer en forma adecuada.
 Los bloques de capote, se colocarán en íntimo contacto con el terreno adyacente.
 Los bloques deberá apisonarse para obtener una superficie uniforme en donde la
grama crezca fácilmente y para mejorar el contacto con el suelo de manera que no
queden bolsas de aire o material suelto que pueda ser arrastrado por el agua lluvia.

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3.5 SEÑALIZACION VIAL
 Las últimas actividades de ejecución son las concernientes a la señalización vertical y

horizontal de acuerdo a las indicaciones de los planos del proyecto. Esta actividad se
efectuará después de la instalación de la carpeta asfáltica y hace referencia a las
siguientes actividades: Línea de 0.15 en pintura de tráfico en frio para señalización
horizontal, Señal horizontal de flecha doble y sencilla en Pintura acrílica de Trafico,
Señal horizontal para la palabra pare y línea de pare en Pintura acrílica de Trafico,
Señal horizontal demarcación cruce peatonal en pintura acrílica de tráfico, Suministro
e instalación de elementos de Señales verticales en fondo reflectivo Tipo Alta
Intensidad con tablero en lámina cal 16, terminados en pintura electrostática blanca.

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3.6 POZOS DE INSPECCION Y SUMIDEROS
 Después de las actividades preliminares, se realizarán las actividades de

excavaciones e instalación de tuberías para alcantarillados, al igual que la
construcción de las estructuras para los manholes; una vez se instale todas las redes
establecidas en los estudios y diseños, se procede a la instalación de la estructura de
pavimento descrita en el capítulo 2.3.
 Construcción de sumideros: Se procede a ubicar en el plano de diseño de

alcantarillado pluvial los sumideros laterales y transversales a la vía, posteriormente
se hace la excavación manual de acuerdo a las dimensiones en los planos, posterior
se chequean niveles, se instala acero y se funde el suelo, seguido se funde paredes,
se diseña ángulos y termina con la colocación de la rejilla.
Proceso constructivo construcción de pozos:
 Una vez instalada la tubería, se localiza con la topografía los puntos exactos donde
quedaran ubicados los MH y se procederá a realizar la excavación en el diámetro
establecido en los planos del proyecto.

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 Se funde la base y cañuela en concreto reforzado al igual que el cilindro del MH

(Manhol).

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 Finalmente se procede a la construcción de la tapa o corona del MH (Manhol), en

todo el centro del círculo se deja un diámetro para la tapa para el mantenimiento y
revisión periódica de la estructura.

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3.7 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA Y ACCESORIOS
 Después de las actividades preliminares, se realizarán las actividades de

excavaciones e instalación de tuberías para alcantarillados, al igual que la
construcción de las estructuras para los manholes; una vez se instale todas las redes
establecidas en los estudios y diseños, se procede a la instalación de la estructura de
pavimento descrita en el capítulo 2.3.

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Proceso constructivo instalación de tubería sanitaria y pluvial:
 Localización y replanteo: define la línea por donde va a ser excavado el terreno,

además de las pendientes entre tramos de alcantarillado.
 Se procede a demarcar el terreno para darle línea al operador de la retroexcavadora

para comenzar la actividad de excavación mecánica.
 Se procede a realizar las excavaciones mecánicas en los sitios demarcados por la

topografía.

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 Una vez se tenga el terreno excavado a la altura y ancho requerido de acuerdo a los
diseños del proyecto, se instala una cama de arena de 10 a 15 cm para colocar el
tubo y evitar el contacto directo con la tierra.
En caso de existir niveles freáticos, se debe hacer uso de filtros y material filtrante
(triturado).
 Con la ayuda de la topografía, se procede a instalar los tramos de tuberías

garantizando las pendientes requeridas en los diseños del proyecto.

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 Una vez instalada la tubería y verificado las pendientes, se procede a rellenar la zanja
con material ya sea proveniente de la excavación si cumple con las especificaciones
técnicas o con material nuevo gravo arcilloso tipo II, se compacta capas no mayor a
20 cm de espesor con equipos mecánicos como ranas o saltarines, hasta alcanzar un
porcentaje de compactación del 95%, esto con el fin de garantizar que hacia el futuro
la tubería no sufra asentamientos.

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 Finalmente se procede con la limpieza de tubería sanitaria, limpieza de Manholles,

con el fin de poder garantizar el flujo libre y constante de las aguas lluvias y sanitarias
del sistema de alcantarillado.

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4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1 CONCLUSIONES
Los procedimiento constructivo planteados en este documento facilitan y otorgan la emisión

confiable de información, además de ser un soporte para cada una de las etapas de
construcción de pavimentos flexibles, ya que nos permite identificar con mayor exactitud y
facilidad los materiales a emplear, maquinaria y equipo, así como los requisitos de calidad
que deben cumplir los materiales para una óptima funcionalidad.
La compactación de las capas es si no el proceso más importante uno de los más relevantes
y de mayor cuidado ya que de este proceso depende la capacidad portante de cada capa, de
la realización y optimización de este proceso constructivo depende una cantidad de variables
como lo son: variables económicas, de durabilidad y resistencia.
En el desarrollo de la conformación de las capas base y sub-base para pavimento, se debe

de realizar un estricto control de calidad de los procesos constructivos y en la extensión de
la mezcla asfáltica para poder estar seguros de que la obra vial llegara al periodo de vida útil
considerado en el diseño.
En la extensión de la mezcla asfáltica se debe dar una importancia a la temperatura de la

mezcla ya que esta afecta directamente a la durabilidad de la misma, monitorear y controlar
la temperatura de la mezcla asfáltica hace parte primordial en el proceso constructivo de
instalación de mezcla asfáltica junto con la compactación que es donde la mezcla adquiere
su capacidad de soporte, procesos constructivos que deben cumplir con las especificaciones
descritas en la norma.

NIT Nº 890.984.265-6
4.2 RECOMENDACIONES
Los deterioros de los pavimentos asfálticos se deben a una serie de factores en los procesos
de construcción deficientes (transporte, extensión y compactación), fórmula de trabajo
deficiente, se recomienda seguir paso a paso esta guía con la cual podemos evitar incurrir en
malas prácticas constructivas y afectar la durabilidad de los pavimentos.
Se recomienda no imprimar y pavimentar cuando existan condiciones de lluvia. Sólo en

casos extremos, y solicitar autorización de la Interventoría para la aplicación de mezcla
asfáltica en horas nocturnas.
Se recomienda inspeccionar los equipos de compactación antes de ser usados en la obra,

para verificar sus condiciones mecánicas.
Se recomienda precalentar la finisher antes de iniciar proceso de extensión de la mezcla

asfáltica.
Se recomienda que cuando se realice la estabilización de los suelos que se utilizaran para la
conformación de las capas de base, sub-base o subrasante, se cuente con personal de
campo capacitado en esta temática, ya que se garantizara un correcto proceso constructivo y
durabilidad del pavimento.
JOSE ALVARO HERNANDEZ SANCHEZ

T.P.68202148169STD
INGENIERO CIVIL


Proceso Constructivo Pav Via Piscina Naranjos OK

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NIT Nº 890.984.

PROCESO CONSTRUCTIVO DEL PROYECTO

MEJORAMIENTO VIAL EN PAVIMENTO FLEXIBLE

Carrera: 55 No. 46 A 16 Barrio Colonia Sur

La infraestructura vial del Municipio se está mejorando gracias a la excelente gestión de la

Carrera: 55 No. 46 A 16 Barrio Colonia Sur

Carrera: 55 No. 46 A 16 Barrio Colonia Sur

1.1 OBJETIVO GENERAL

 Definir el proceso constructivo aplicativo a la ejecución de las obras para el Proyecto

1.2 Objetivos Específicos.

 Desglosar las actividades de ejecución de las obras definiendo los procedimientos a

 Identificar en detalle los procesos a llevar a cabo en la ejecución de las obras.

Estructura típica del pavimento flexible Fuente: http://slideplayer.es/slide/10916850/

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Subrasante: Es la superficie que soporta la estructura de pavimento, está compuesta por

 Revisión de los estudios, diseños y planos de construcción.

 Levantamiento de actas de vecindad: se debe realizar con el fin de poder verificar el

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 Control permanente con equipos de precisión: esta actividad es necesaria para

Personal: Topógrafo y cadenero.

Materiales: Pintura, hilo nailon, puntillas, listones.

Equipo: Nivel de precisión, trípode, mira, fluxómetro

 El contratista deberá hacer uso de elementos para la señalización de las zonas de

 El contratista deberá implementar un plan de movilidad dentro de la obra incluyendo

 Cortes y demoliciones: estas actividades se realizar para darle paso a la construcción

Carrera: 55 No. 46 A 16 Barrio Colonia Sur

Equipo: Herramientas Menores (porras, barras, pulidora).

Equipo: Motobomba 2”.

Una vez se realizan las actividades de revisión, verificación y reconocimiento de sitio de

3.2 MOVIMIENTOS DE TIERRA Y RELLENOS

Excavaciones: este procedimiento consiste en disgregar la superficie del suelo de forma

 Antes de iniciar cualquier excavación, las posibles instalaciones existentes (agua,

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 Con la finalidad de evitar riesgos de accidentes, las zanjas permanecerán abiertas el

 La tierra y los materiales procedentes de la excavación, se almacenarán a una

 En caso de ser necesario por el tipo de material encontrado o por la profundidad de la

 Nunca se retirará el entibado mientras se mantenga la zanja abierta y sea necesario

 Excavación mecánica: este procedimiento consiste en disgregar la superficie del

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 Excavación Manual: este procedimiento consiste en disgregar la superficie del suelo

Equipo: Palas, picas.

 Acarreo material de excavación: el material sobrante es retirado de la obra en

Carrera: 55 No. 46 A 16 Barrio Colonia Sur

Personal: Ayudantes y Operador.

Materiales: material tipo II (Gravo-Arcilloso), Arena o Material de río y Relleno con

Equipo: Vibrocompactador manual y mecánicos.

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 El material se colocará en capas que ofrezcan un espesor compactado no superior al

 Se extiende el material de forma mecánica, homogénea y con un espesor suelto de

 El grado de compactación del material será evaluado como la relación entre la

 El proceso de compactación se ejecuta con equipos de vibro-compactación, ya sean

Carrera: 55 No. 46 A 16 Barrio Colonia Sur

 En caso de ser necesario por el tipo de material encontrado o por la profundidad de la

 Nunca se retirará el entibado mientras se mantenga la zanja abierta y sea necesario

Carrera: 55 No. 46 A 16 Barrio Colonia Sur

3.3 ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

 Humectación del suelo de subrasante: después de disgregar la superficie del suelo

 Aireación del suelo de subrasante: Si la humedad natural es mayor que la óptima, se

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 Compactación de la subrasante: Si la humedad natural es mayor que la óptima, se

 En caso de que la subrasante no cumpla con los requerimientos de soporte de carga

 Una vez se estabiliza la subrasante, se procede al Suministro, extendido,