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1. OBJETIVO
Establecer las normas de control para preparación de superficie y aplicación de recubrimientos a botes y remolcadores de la Naviera
Fluvial Colombiana S.A., garantizando su protección y presentación.
Ejecutar de manera segura las actividades de preparación de superficies y aplicación de y/o aplicación de pintura en las unidades o
infraestructura de la empresa, previniendo la ocurrencia de incidentes, accidentes tanto ocupacionales como ambientales y/o daño a la
propiedad.
2. ALCANCE
Esta especificación define los sistemas de protección, su aplicación y control en los botes y remolcadores de Naviera Fluvial Colombiana
S.A. que operan en el Río Magdalena y bahía de Cartagena. Los procedimientos aplican para los procesos de alistamiento de superficies,
aplicación de recubrimientos de distintos porcentajes de sólidos por volumen, tiempos de curado, manejo de equipos, condiciones de
seguridad industrial, capacitación a personal de aplicación y análisis de las pruebas para aseguramiento de calidad según las normas
técnicas aplicables.
Este instructivo aplica a todos los trabajos de preparación de superficies y aplicación de pintura, realizado por personal propio o
contratistas en las Unidades o infraestructura de la empresa, se ejecutan los trabajos contratados en Astilleros externos.
3. DEFINICIONES
▪ Astillero: Lugar donde se realizan los mantenimientos a los remolcadores y botes de la flota.
▪ Arrastraderos y slip: Lugar en el astillero donde suben las embarcaciones para ser reparadas o construidas.
▪ Botes: Planchón sin propulsión propia, de fondo plano que se emplea para el transporte fluvial de hidrocarburo y carga seca.
▪ Bodegas: Compartimentos o espacio determinado, bajo ciertas condiciones, para el almacenamiento del hidrocarburo a transportar.
▪ Brush-off: Método de preparar una superficie de metal para pintarla por rápida remoción de la cascarilla de laminación, herrumbre y
pintura desprendida, hasta el grado antes especificado, por impacto con arena a través de una tobera por aire comprimido.
▪ Contratista Interno: Empresa contratista que realiza trabajos de fabricación, reparación, mantenimiento y/o montajes con equipos y
personal propios dentro de las instalaciones del Astillero y/o a bordo de los remolcadores.
▪ Personal calificado: Se entiende como el individuo o grupo de individuos que en razón de sus conocimientos, capacitación,
competencias y experiencias se considera idónea para realizar las actividades de tratamiento de superficies, manejo de
recubrimientos y aplicación de los mismos de acuerdo al procedimiento establecido
▪ Preparación de superficie: Tratamiento del substrato a recubrir mediante procedimientos y estándares específicos
internacionalmente avalados que establecen el grado de limpieza de una superficie dependiendo del requerimiento de la ficha técnica
del fabricante del recubrimiento, de las condiciones ambientales o cualquier necesidad específica con el objetivo de eliminar
contaminantes en el sustrato de tal manera que no interfieran con la adherencia del recubrimiento o atenten con la integridad de la
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reservados para Naviera Fluvial Colombiana S.A. Ninguna reproducción total o parcial o transmisión digital de esta publicación puede ser hecha sin la autorización expresa
del Representante de la Presidencia para el SGI o del Auditor de Procesos, de acuerdo con las leyes que regulan los derechos de autor y con base en la regulación vigente.
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infraestructura naval.
▪ Proveedor de Servicios: Empresa especializada que realiza trabajos de fabricación, reparación o mantenimiento a terceros en sus
instalaciones con equipos y personal propios.
▪ Recubrimiento de protección: Mezcla homogénea de varios componentes que atienden a una formulación para generar una
película protectora resistente al ataque de diferentes agentes agresores que forman un proceso de corrosión sobre una estructura
metálica.
▪ Recubrimiento imprimante: Es la primera capa de recubrimiento de protección que se aplica sobre el sustrato y que está formulada
con base en pigmentos de sacrificio para generar protección de tipo electroquímico. Se caracteriza por su excelente adherencia,
apropiada flexibilidad y una excelente resistencia a la corrosión y a determinados agentes físico-químicos.
▪ Recubrimiento de acabado: Es la capa final la cual poseen pigmentos de color, los cuales dan un acabado decorativo.
▪ Ranchos: Compartimentos ubicados en la parte frontal y posterior del bote o remolcador, facilitando su flotabilidad.
▪ Sandblasting: Método de preparar superficies metálicas para remover cascarilla de laminación, herrumbre, pintura o materias
extrañas con el uso de arena impulsada a través de toberas por aire comprimido.
▪ Servicios Técnicos: Contratación de trabajos con Contratista Interno o Proveedor de Servicios para la ejecución de obras civiles
para el Astillero, construcción y mantenimiento de Unidades y equipos en general.
▪ Sistema de recubrimiento: Es el conjunto de capas de recubrimiento aplicadas en un orden específico al sustrato metálico de
acuerdo a las especificaciones del fabricante de pintura. Generalmente se aplican entre dos (2) y tres (3) capas de recubrimiento
dependiendo de la superficie y parte del bote o remolcador a recubrir.
▪ Superestructura: Parte del remolcador ubicada desde la cubierta del casco hacia arriba.
▪ Wetblasting: Método de preparar superficies metálicas para remover cascarilla de laminación, herrumbre, pintura o materias extrañas
con el uso de arena y agua con inhibidor de corrosión, impulsada a través de toberas por aire comprimido, con el fin de disminuir la
formación de polvo causantes de contaminación.
4. 4. REFERENCIAS NORMATIVAS
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Jefe de Reparaciones Navales, Supervisores de Reparaciones Navales, Coordinador Mantenimiento Locativo y Pintura, Asistente de
Mantenimiento Locativo y Pintura, Inspector de Mantenimiento Locativo y Pintura Inspectores de Pintura, Profesional de Planeación, Jefe
de Seguridad Industrial y Medio Ambiente, Técnico de HSE, Contratistas, Jefe de Salud Ocupacional, Contratistas Internos.
7. 7. CONDICIONES GENERALES
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• Palas
• Carretillas
• Extractor de gases
• Escaleras y andamios certificados
• Camilla y botiquín de Primeros Auxilios
• Medidor de Humedad
• Calibrador de pintura película seca
Nota: Se deben realizar inspecciones previas para garantizar el buen estado de las herramientas y equipos a utilizar.
CAPACITACIÓN Y ENTRENAMIENTO
Al ingreso a la empresa, en la inducción a seguridad se debe realizar capacitación y entrenamiento acerca de los efectos de la exposición
a factores de riesgo en las actividades de limpieza de superficies y aplicación de pinturas, uso de los equipos de protección personal,
formas para evitar accidentes y cómo prevenir posibles enfermedades profesionales.
EXAMENES MÉDICOS
El Contratista se responsabilizará de realizar los exámenes médicos a los trabajadores que realicen actividades de limpieza de superficies
y aplicación de pinturas, enviando copia del certificado de aptitud médica al Departamento de Salud Ocupacional de la Empresa.
El Departamento de Salud Ocupacional se encargará de realizar los exámenes médicos correspondiente al personal que labora directo
con la empresa, como son:
LISTADO DE CHEQUEO
Antes de iniciar cualquier actividad para la limpieza de superficies y aplicación de pinturas, el Supervisor de pintura podrá verificar el
diligenciamiento del formato o Permisos diligenciados por el Representante del Contratista.
Además, podrá verificar que el área de trabajo, los equipos y herramientas y los elementos de protección personal de los trabajadores
del contratista se encuentren en buen estado.
El responsable de la realización del trabajo, por parte de Naviera Fluvial Colombiana (Coordinadores, supervisores y/o Jefes de área), o
el personal de la Gerencia de HSE podrán constatar, en cualquier momento, la veracidad de las condiciones reportadas por el Contratista.
El seguimiento durante el desarrollo de las actividades lo realizará el Supervisor de Pintura.
ESTÁ PROHIBIDO:
- Si se pinta en espacios confinados (relojeras, esquineras y ranchos) de la unidad no se debe hacer actividades de soldadura y
oxicorte en la misma unidad, y solo podrá reanudarse labores de soldadura y oxicorte en la parte de la unidad pintada después
de 24 horas, previa verificación y coordinación entre el Supervisor de Reparaciones Navales y del Supervisor de Pintura.
Si se pinta en exteriores se debe conservar una distancia mínima de 20 metros con la soldadura.
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- En Remolcadores:
Si se pinta en interiores de la unidad no se debe hacer actividades de soldadura y oxicorte en la misma cubierta donde se esté
pintando.
Si se pinta en exteriores se debe conservar una distancia mínima lineal de 20 metros con la soldadura.
Para el casco rige las mismas prohibiciones de soldadura y oxicorte de los botes:
RECOMENDACIONES PREVIAS
Al efectuar cualquier maniobra de las indicadas en este procedimiento el Supervisor de Pintura y el Representante del Contratista deben
efectuar la correspondiente reunión de planificación y asignación de tareas específicas, para lo cual deben tener en cuenta las siguientes
guías de control:
• Definir la jerarquía en las comunicaciones y órdenes para evitar dualidad, confusión y desorden. Un superior solo le podrá dar
instrucciones y órdenes a sus subalternos, bajo el concepto de Unidad de Mando en la ejecución de actividades.
• Utilizar los EPP y herramientas apropiadas para la actividad a desarrollar.
• Asegurar buena comunicación entre el equipo de trabajo.
• Realizar precalentamientos antes de iniciar cualquiera actividad que exija esfuerzo físico o genere múltiples movimientos musculares
y/o rutinarios.
• Contar/Disponer de personal suficiente según la actividad a realizar.
• Suspender toda actividad, que ponga en riesgo la vida, los equipos y el ambiente.
• Inspeccionar el entorno antes de iniciar cualquier actividad por parte del responsable de la ejecución.
• Las actividades realizadas deben hacerse bajo las más altas condiciones de seguridad, que garanticen la seguridad del personal y
del medio ambiente.
• Inspeccionar el buen funcionamiento de los equipos utilizados.
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DISPOSICIONES DISPOSICIONES
GRÁFICAS GRÁFICAS
GENERALES DE SEGURIDAD GENERALES DE SEGURIDAD
1.1
8. DESARROLLO
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9. REGISTROS
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PREPARACIÓN SISTEMA DE
LUGAR AREA SISTEMA DE RECUBRIMIENTO
DE LA SUPERFICIE APLICACION
BOTES
Pintada de cordones de soldadura antes de aplicar
cada capa.
Primera capa:
Pintura imprimante o autoimprimante Epóxico de
Según Rodillo 3”
Plan Limpieza con chorro abrasivo 3 a 5 mils de espesor de película seca (E.P.S).
Unidad Equipo Airless
grado comercial (SSPC-SP6). Capa intermedia (Opcional) de pintura Epóxica de
3 a 5 mils de espesor de película seca (E.P.S).
Acabado Epóxico de 5 a 6 mils de espesor de
película seca (E.P.S).
Primera capa:
Instalación de ánodos en el Rodillo 3”
Global Limpieza con chorro abrasivo Pintura imprimante o autoimprimante Epóxico.
plan Brocha 3”
grado comercial (SSPC-SP6). Capa intermedia (Opcional) de pintura Epóxica.
Acabado: Pintura Epóxico
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PREPARACIÓN SISTEMA DE
LUGAR AREA SISTEMA DE RECUBRIMIENTO
DE LA SUPERFICIE APLICACION
Primera capa:
Pintura imprimante o autoimprimante epóxico de 3
a 5 mils de espesor de película seca (E.P.S).
Según Limpieza con chorro abrasivo
Cubierta centro Capa intermedia (Opcional) de pintura Epóxica de Equipo Airless.
Unidad grado comercial (SSPC-SP6).
3 a 5 mils de espesor de película seca (E.P.S). Rodillo de 7”
Acabado: Pintura Epóxico o uretano de 4 a 6 mils
de espesor de película seca (E.P.S).
Primera capa:
Rodillo 3”
Pintura imprimante o autoimprimante Epóxico.
Trancanil Global Limpieza con chorro abrasivo Brocha 3”
Capa intermedia (Opcional) de pintura Epóxica.
grado comercial (SSPC-SP6).
Acabado: Pintura uretano o poliuretano.
Pintada de cordones de soldadura antes de aplicar
Limpieza con herramientas
cada capa.
eléctricas o neumáticas (SSPC-
Primera capa:
Amura, parte interna y Según SP3).
Pintura imprimante o autoimprimante Epóxico de Rodillo de 7”
externa. unidad.
3 a 5 mils de espesor de película seca (E.P.S).
Limpieza con chorro abrasivo
Acabado: Pintura Epóxico, uretano o poliuretano
grado comercial (SSPC-SP6).
de 4 a 5 mils de espesor de película seca (E.P.S).
Limpieza con herramientas
Primera capa:
eléctricas o neumáticas (SSPC-
Pintura imprimante o autoimprimante Epóxico de
Según SP3). Equipo Airless.
Cubierta interna de la Amura. 3 a 5 mils de espesor de película seca (E.P.S).
Unidad. Rodillo de 7”
Acabado: Pintura Epóxica de 4 a 6 mils de
Limpieza con chorro abrasivo
espesor de película seca (E.P.S).
grado comercial (SSPC-SP6).
Limpieza con solventes (SSPC- Dos capas de pintura Epóxica, poliuretano o
Acabado franja de seguridad. Global Rodillo 7”
SP1) uretano.
Primera capa:
Aplicación de franja de Pintura Epóxica y aplicación de arena para
tránsito en cubierta centro Limpieza con solvente (SSPC- antideslizante.
Global Rodillo 7”
estribor o alrededor de la SP1). Barrida y recogida de la arena para antideslizante
Amura. que no queda adherida a la primera capa y
Acabado: Pintura Epóxica, poliuretano o uretano.
Primera capa: Equipo Airless
Limpieza con chorro abrasivo Pintura imprimante o autoimprimante Epóxico
Manholes y tuberías y tee´s Según
grado comercial (SSPC-SP6). 3 mils de espesor de película seca. Rodillo 7”
Unidad
Acabado: Pintura Esmalte a Manholes y Tubería.
Acabado: Pintura Epóxico negro (tee´s).
Primera capa:
Pintura imprimante o autoimprimante epóxico
Tapas de relojeras y ranchos, Limpieza con chorro abrasivo Segunda capa intermedia o de acabado: Equipo Airless
registros de válvulas, bases Global grado comercial (SSPC-SP6) Pintura Epóxica. Rodillo 7” o 3”
para contenedores Tercera capa:
Acabado en uretano o poliuretano.
-Primera capa:
Una capa imprimante o autoimprimante Epóxico
Limpieza con chorro abrasivo
(Cuadros). Rodillo de 7” o
grado comercial (SSPC-SP6)
Avisos de seguridad Global -Segunda capa: 3” Aerógrafo
Limpieza con herramientas
manholes, cubierta o amura. Acabado uretano o poliuretano blanco (Cuadros).
eléctricas o neumáticas (SSPC-
Acabado uretano o poliuretano rojo y negro
SP3).
(Letras, BM, números y PT).
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PREPARACIÓN SISTEMA DE
LUGAR AREA SISTEMA DE RECUBRIMIENTO
DE LA SUPERFICIE APLICACION
REMOLCADORES
Primera capa: Equipo Airless
Pintura imprimante epóxico. Pistola
3 mils de espesor de película seca. convencional
Norma SP 6.
Segunda capa (opcional): Rodillo 7”
Superestructura. Parte Según Norma SP 1
Pintura Epóxica a 3 mils de espesor de película
externa Unidad Norma SP 2
seca.
Norma SP 3
Acabado:
Esmalte uretano o poliuretano de 2 a 2.5 de
espesor de película seca (E.P.S)
Primera capa: Rodillo 7”
Pintura imprimante epóxico. Brocha 4”
3 mils de espesor de película seca. Pistola
Norma SP 6
Segunda capa (opcional): Convencional
Según Norma SP 1
Barandas y boceles Pintura Epóxica a 3 mils de espesor de película
Unidad Norma SP 2
seca.
Norma SP 3
Acabado:
Esmalte uretano o poliuretano de 2 a 2.5 de
espesor de película seca (E.P.S)
Primera capa: Equipo Airless
Pintura imprimante epóxico. Rodillo 7”
3 mils de espesor de película seca. Brocha 4”
Norma SP 6
Segunda capa (opcional): Pistola
Aleros, techo, pasillo, Según Norma SP 1
Pintura Epóxica a 3 mils de espesor de película convencional.
tabiques Unidad Norma SP 2
seca.
Norma SP 3.
Acabado:
Esmalte uretano o poliuretano de 2 a 2.5 de
espesor de película seca (E.P.S)
Primera capa: Equipo Airless
Pintura imprimante epóxico.
3 mils de espesor de película seca.
Norma SP 6
Segunda capa (opcional): Rodillo 7”
Según Norma SP 1
Cubierta de remolcadores Pintura Epóxica a 3 mils de espesor de película
Unidad Norma SP 2
seca.
Norma SP 3.
Acabado:
Esmalte uretano o poliuretano de 2 a 2.5 de
espesor de película seca (E.P.S)
Primera capa: Equipo Airless
Norma SP 6 Pintura imprimante epóxico.
Según Norma SP 1 3 mils de espesor de película seca.
Baños
Unidad Norma SP 2 Segunda capa o de acabado:
Norma SP 3. Pintura Epóxica, uretano o poliuretano Rodillo 7”
2 – 2.5 mils de espesor de película seca
Primera capa: Equipo Airless
Norma SP 6 Pintura imprimante epóxico. Rodillo 7”
Según Norma SP 1 3 mils de espesor de película seca. Equipo Airless
Bodegas de agua potable
Unidad Norma SP 2 Segunda capa o de acabado:
Norma SP 3. Pintura Epóxica.
3 mils de espesor de película seca
Primera capa: Equipo Airless
Norma SP 6 Pintura imprimante epóxico. Rodillo 7”
Según Norma SP 1 3 mils de espesor de película seca.
Relojeras y túneles Norma SP 2
Unidad Segunda capa o de acabado:
Norma SP 3 Pintura Epóxica.
3 mils de espesor de película seca.
Primera capa: Equipo Airless
Pintura imprimante Epóxico. Rodillo 7”
3 mils de espesor de película seca. Pistola
Norma SP 6
Segunda capa (opcional): Convencional
Según Norma SP 1
Sala de máquinas. tabiques Pintura Epóxica a 3 mils de espesor de película
Unidad Norma SP 2
seca.
Norma SP 3.
Acabado:
Esmalte uretano o poliuretano de 2 a 2.5 de
espesor de película seca (E.P.S)
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PREPARACIÓN SISTEMA DE
LUGAR AREA SISTEMA DE RECUBRIMIENTO
DE LA SUPERFICIE APLICACION
Primera capa:
Pintura imprimante epóxico.
Norma SP 1
3 mils de espesor de película seca. Pistola
Compresores de aire Global Norma SP 2
Segunda capa o de acabado: Convencional
Norma SP 3.
Pintura esmalte
2 mils de espesor de película seca.
Primera capa:
Pintura imprimante epóxico.
Norma SP 1
3 mils de espesor de película seca. Pistola
Motores Propulsores Global Norma SP 2
Segunda capa o de acabado: Convencional
Norma SP 3.
Pintura esmalte
2 mils de espesor de película seca.
Primera capa:
Norma SP 6 Pintura imprimante epóxico.
Según Norma SP 1 3 mils de espesor de película seca.
Sala de máquina. Pisos Rodillo 7”
Unidad Norma SP 2 Segunda capa o de acabado:
Norma SP 3. Pintura poliuretano o uretano.
2.5 mils de espesor de película seca.
Primera capa:
Pintura imprimante Epóxico.
Norma SP 6
Segunda capa (opcional):
Escaleras Según Norma SP 1
Pintura Epóxica Rodillo 7”
Unidad Norma SP 2
Acabado:
Norma SP 3.
Esmalte uretano o poliuretano
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