Grupo 222 - Paso 5 Presentación de Resultado

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Paso 5-Presentación de Resultados
Presentado por:
Johan Felipe Álvarez
Liliana Nieto
Tutor: Jose Fernando Velandia
Grupo: 222
Escuela de Ciencias Administrativas, Contables, Económicas y de Negocios
Programa de Administración de Empresas
CCAV Pitalito
Diciembre 2020
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Tabla de Contenido
Introducción…………………………………………………………………………3
Justificación…………………………………………………………………………4
Objetivos……………………………………………………………………………5
Informe variables Cualitativas………………………………………………………6
Informe variables Cuantitativas Discreta y continua………………………………8
Informe se regresión y correlación lineal…………………………………………10
Propuesta de solución……………………………………………………………12
Recomendaciones………………………………………………………………14
Referencias Bibliográficas………………………………………………………15
3
Introducción
En el presente trabajo encontraremos, el procesamiento de variables para la variable
cualitativa se realizara la tabla de frecuencia, el diagrama de barras o circular, moda,
tabla de contingencia y las conclusiones del proceso, para la variable cuantitativa
Discreta y continua para la variable discreta se realizara se calculara las medidas
univariantes de tendencia central como la media, mediana,, moda y todos los cuartiles
también se calculara las mediadas univariantes de dispersión como rango, varianza,
desviación típica y coeficiente de variación en cada una de estas se realizara el análisis,
para la regresión y correlación cuantitativas con dos variables cuantitativas que puedan
estar relacionada donde se realizara el diagrama de dispersión se determinara el tipo de
asociación de las dos variables, también se encontrara el modelo matemático y so en
¿confiable?, se determinara el grado de relación de las dos variables y se relacionara la
información obtenida del problema, se encontrara la propuesta de solución a la
problemática.
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Justificación
El trabajo se realiza para que, a través de la problemática: ¿Cuáles son los factores
que influyen en la accidentalidad de vehículos y en el grado de muertes asociadas a
los accidentes de tránsito en Colombia?, los estudiantes por medio de diferentes
medios estadísticos lleguen a inferir conclusiones concretas, todo ligado a la
problemática mencionada anteriormente.

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Objetivos
Objetivo General
- Aplicar los diferentes medios estadísticos, para dar conclusiones en base a la
problemática ¿Cuáles son los factores que influyen en la accidentalidad de
vehículos y en el grado de muertes asociadas a los accidentes de tránsito en
Colombia?
Objetivos específicos
- Identificar el funcionamiento de los diferentes medios de estadística
- Analizar los diferentes resultados a los cuales se llega por medio del uso de la
estadística descriptiva
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Actividad 2. Procesamiento de variables
Descripción de la actividad colaborativa
Una vez ajustada la base de datos, el grupo deberá tomar mínimo seis variables (al
menos dos cualitativas, dos cuantitativas discretas y dos cuantitativas continuas) y
procesará para cada variable la información solicitada a continuación:
Variables cualitativas elegidas: (Genero) (rural o urbana)
Variable cualitativa
- Genero
Descripción de la actividad Colaborativa
Caracterizar una de las variables cualitativas elegidas presentando: tabla de
frecuencias, diagrama de barras o circular, moda, tabla de contingencias y conclusiones.
- Tabla de frecuencias para la variable: genero
Variable Clase Categorías FA FR FAA FRA
GENERO 1 hombre 69 0,69 69 0,69
GENERO 2 mujer 31 0,31 100 1,00
- Diagrama circular para la variable: Genero
Versión Estudiantil Versión Estudiantil Versión Estudiantil Versión Estudiantil Versión Estudiantil
Versión Estudiantil Versión Estudiantil Versión Estudiantil
Genero Versión Estudiantil Versión Estudiantil
Versión Estudiantil Versión Estudiantil Versión Estudiantil Versión Estudiantil
Versión Estudiantil
mujer (31% )
hombre
Versión Estudiantil (69%
Versión )
Estudiantil Versión Estudiantil Versión Estudiantil Versión Estudiantil
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• La moda para la variable genero corresponde a hombre, es decir, que los
hombres son los que se ven más involucrados en accidentes de tránsito, para los
100 datos de la muestra.
• Tabla de contingencia para las variables (género) y (rural o urbana)
Rural o Urbana hombre mujer Total
RURAL 34 16 50
URBANA 35 15 50
Total 69 31 100
• Conclusiones
Al analizar los resultados obtenidos se puede concluir que; de los 100 accidentes de
tránsito analizados, en 69 de ellos se ven involucrados hombres y en 31 de ellos se ven
involucradas las mujeres. De igual manera al analizar estos accidentes con el género y si
ocurrieron en zona rural o urbana, la tabla de contingencia nos indica que la mitad de
los accidentes ocurrieron en zona urbana y la otra mitad en zona rural. Por último, de los
31 accidentes de las mujeres, 16 ocurrieron en zona rural y 15 en zona urbana y de los
69 accidentes de los hombres, 34 ocurrieron en zona rural y 35 en la zona urbana.

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Variable cuantitativa Discreta y Continua
• Variable cuantitativa discreta elegida: Peatón
• Variable cuantitativa continúa elegida: Tasa lesionados 2019
Descripción de la actividad colaborativa
Para una de las variables discreta elegida, se deberán calcular las medidas univariantes
de tendencia central: Media, Mediana, Moda. Todos los cuartiles. Así mismo deberán
calcular las medidas univariantes de dispersión: Rango, Varianza, Desviación típica y
Coeficiente de variación.
• Variable: Peatón
Medidas resumen
Resumen Peatón
n 100,00
Media 2,90
D.E. 2,92
Var(n-1) 8,52
CV 100,62
Mín 0,00
Máx 18,00
Mediana 2,00
Q1 1,00
Q3 4,00
Asimetría 2,56
Kurtosis 8,77
P(25) 1,00
P(75) 4,00
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Para una de las variables continúa elegida, se deberán calcular las medidas univariantes
de tendencia central: Media, Mediana, Moda. Todos los cuartiles Así mismo deberán
calcular las medidas univariantes de dispersión: Rango, Varianza, Desviación típica y
Coeficiente de variación.
• Variable: Tasa lesionados 2019
Medidas resumen
Resumen Tasa lesionados 2019
n 100,00
Media 2,21
D.E. 4,18
Var(n-1) 17,46
CV 189,39
Mín 0,00
Máx 25,88
Mediana 0,00
Q1 0,00
Q3 3,69
Asimetría 2,84
Kurtosis 10,10
P(25) 0,00
P(75) 3,69
10
Regresión y correlación entre variables cuantitativas
Identificar dos variables cuantitativas de la situación estudiada que puedan estar
relacionadas y:
• Peatón Independiente.
• Fallecidos ene-feb 2019 Dependiente.
a. Realizar el diagrama de dispersión de dichas variables y determinar el tipo de
asociación entre las variables.
Estudio de Accidentalidad Colombia

400
350
y = 7,8633x + 12,676
Fallecidos ene-feb 2019
300
250 R² = 0,3642
200
150
100
50
0
0 5 10 15 20
Peatón
b. Encontrar el modelo matemático que permite predecir el efecto de una
variable sobre la otra. ¿Es confiable?
- Modelo Matemático= y=7,8633x+12,676
Confiabilidad es de 36,4%
c. Determinar el grado de relación de las dos variables.
Correlación es de 0,6 es decir que el grado de relación es una correlación mínima
entre las dos variables.
d. Relacionar la información obtenida con el problema.

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Podemos notar que teniendo las variables cuantitativas he identificado que el Peatón
es independiente y que fallecidos ene-fe 2019, por consiguiente, podemos notar en el
diagrama de dispersión nos muestra que los peatones aumentado la cifra de fallecidos
para el año 2019, para las dos variables determina un grado de relación 0, 6, para la
determinación R2 el resultado que nos arrojo es 0,3642, nos permite determinar las
variaciones de la variable dependiente como es los fallecidos, la confiabilidad del
estudio fue de un 36,4% y el tipo de correlación es mínima un promedio el cual hay una
relación de las dos variables como peatón y fallecidos ene-fe 2019.

12
Actividad 3. Propuesta de solución a la problemática
Analizando el diagrama circular podemos notar los que más sufren de accidentalidad con un
mayor porcentaje son los hombres con un 69% mientras que las mujeres son menos propensas a
sufrir accidentes con un 31% es decir que menos que los hombres.
Versión Estudiantil Versión Estudiantil Versión Estudiantil
Genero Versión Estudiantil Versión Estudiantil
Versión Estudiantil Versión Estudiantil Versión Estudiantil Versión Estudiantil
Versión Estudiantil
mujer (31% )
hombre
Versión Estudiantil (69%
Versión )
Estudiantil Versión Estudiantil Versión Estudiantil Versión Estudiantil
De igual manera analizando estos accidentes con el género y si ocurrieron en zona
rural o urbana, la tabla de contingencia nos indica que la mitad de los accidentes
ocurrieron en zona urbana y la otra mitad en zona rural.
Rural o Urbana hombre mujer Total
RURAL 34 16 50
URBANA 35 15 50
Total 69 31 100
Por último, de los 31 accidentes de las mujeres, 16 ocurrieron en zona rural y 15 en
zona urbana y de los 69 accidentes de los hombres, 34 ocurrieron en zona rural y 35 en
la zona urbana, podemos notar en el diagrama de dispersión nos muestra que los
peatones aumentado la cifra de fallecidos para el año 2019, para las dos variables
determina un grado de relación 0, 6, para la determinación R2 el resultado que nos
arrojo es 0,3642, nos permite determinar las variaciones de la variable dependiente
como es los fallecidos, la confiabilidad del estudio fue de un 36,4% y el tipo de

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correlación es mínima un promedio el cual hay una relación de las dos variables como
peatón y fallecidos ene-fe 2019.
Estudio de Accidentalidad Colombia

400 y = 7,8633x + 12,676
Fallecidos ene-feb 2019
300 R² = 0,3642
200
100
0
0 5 10 15 20
Peatón
Evidenciando el resultado del estudio que se realizó de la siguiente variables, hombre
y mujeres, zona rural y urbana, peatón y tasa de lesionados 2019, peatón y fallecidos
ene-feb 2010.
¿Qué alternativa de solución plantea para la problemática estudiada?
Para plantear la solución debemos definir que el estudio nos arrojó con un 50 % de
los accidentes ocurrieron tanto en la zona urbana como en la rural, se podría implantar
medidas es decir que los policías de carreteras estuvieran más atentos en las vías para
pedir los documentos del vehículos y principalmente de los conductores, para evitar que
personas inconscientes salgan a cualquier lugar y más en la zona Urbana que no hay
restricciones, la mayoría de hombre conducen en estado de embriagues una de las
causas más frecuentes esto ocasiona que aumente la tasa de fallecidos, una solución es
que se tomen medidas drásticas que esta personas vallan a la cárcel si ocasionan muerte
a peatones pero si solo fue lesión se implantaría suspenderle la licencia de conducción
por un tiempo, pero si esta persona de nuevo ocasiona accidente por conducir en estado
de embriaguez se le cancelara la licencia de por vida que estas personas no vuelvan a
conducir.
14
Recomendaciones
Se recomienda a las autoridades de tránsito, según los resultados que nos arrojó los
estudio se deben tomar medidas estrictas para así reducir los factores que influyen en la
accidentalidad de vehículos y en el grado de muertes asociadas a los accidentes de
tránsito en Colombia, para así bajar las cifras de accidentes, se deben tomar medidas
como hacer retenes en las carreteras pedir los documento y que estas personas tengan al
día los papeles del vehículo y de lo contrario de no tenerlos al día se tomen medidas
como la suspensión del vehículos, también que los peatones cuenten con puentes
peatonales esto les permitirá proteger su vidas en accidentes y así reducir la tasa de
fallecidos.
A lo largo de todo el desarrollo del curso, se permitió la adquisición de mucho
conocimiento importante para el desarrollo de profesionales con excelentes capacidades
a la hora de analizar información obtenida. Se recomienda que para el análisis de
diferente tipo información, la aplicación de herramientas muy útiles y didácticas como
son, por ejemplo, el Excel y el InsfosTat. Estas herramientas permiten la agilización de
los datos y la capacidad de obtener resultados en muy corto tiempo.

15
Referencias Bibliográficas
Churchill, G.A. (2009). Análisis de Correlación y de Regresión Simple. Mexico City:
Cengage Learning. Páginas 675 – 686 Recuperado de:
http://go.galegroup.com/ps/i.do?id=GALE%7CCX4058900232&v=2.1&u=unad&it=r&
p=GVRL&sw=w&asid=e558184ed89e57d11ede116134cfce41
García, J. E (2005). Análisis de Datos Unidimensionales.et al. Madrid: Paraninfo.
(pp 26 -42). Recuperado
de https://link.gale.com/apps/doc/CX4052300007/GVRL?u=unad&sid=GVRL&xid=
c94d9295
Montero, J.M. (2007). Regresión y Correlación Simple. Madrid: Paraninfo.
Paginas. 130 – 172. Recuperado de:
http://go.galegroup.com/ps/i.do?id=GALE%7CCX4052100011&v=2.1&u=unad&it=
r&p=GVRL&sw=w&asid=b82c81e98fcc1361e1929abe203c8219
Monroy, S. S. (2005). Estadística descriptiva. México, D.F., MX: Instituto
Politécnico Nacional. (pp 21-29). Recuperado de https://elibro-
net.bibliotecavirtual.unad.edu.co/es/ereader/unad/74722
OVI. Ortegon Pava, M. (30,04,2020). Medidas Bivariantes - Regresión lineal simple.
[Archivo de video]. Recuperado de https://repository.unad.edu.co/handle/10596/33651

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Paso 5-Presentación de Resultados

Johan Felipe Álvarez

Tutor: Jose Fernando Velandia

Escuela de Ciencias Administrativas, Contables, Económicas y de Negocios

Programa de Administración de Empresas

Informe variables Cualitativas………………………………………………………6

Informe variables Cuantitativas Discreta y continua………………………………8

Informe se regresión y correlación lineal…………………………………………10

En el presente trabajo encontraremos, el procesamiento de variables para la variable

cualitativa se realizara la tabla de frecuencia, el diagrama de barras o circular, moda,

tabla de contingencia y las conclusiones del proceso, para la variable cuantitativa

Discreta y continua para la variable discreta se realizara se calculara las medidas

también se calculara las mediadas univariantes de dispersión como rango, varianza,

desviación típica y coeficiente de variación en cada una de estas se realizara el análisis,

estar relacionada donde se realizara el diagrama de dispersión se determinara el tipo de

asociación de las dos variables, también se encontrara el modelo matemático y so en

¿confiable?, se determinara el grado de relación de las dos variables y se relacionara la

información obtenida del problema, se encontrara la propuesta de solución a la

que influyen en la accidentalidad de vehículos y en el grado de muertes asociadas a

los accidentes de tránsito en Colombia?, los estudiantes por medio de diferentes

medios estadísticos lleguen a inferir conclusiones concretas, todo ligado a la

problemática mencionada anteriormente.

- Aplicar los diferentes medios estadísticos, para dar conclusiones en base a la

problemática ¿Cuáles son los factores que influyen en la accidentalidad de

vehículos y en el grado de muertes asociadas a los accidentes de tránsito en

- Identificar el funcionamiento de los diferentes medios de estadística

Actividad 2. Procesamiento de variables

Descripción de la actividad colaborativa

menos dos cualitativas, dos cuantitativas discretas y dos cuantitativas continuas) y

procesará para cada variable la información solicitada a continuación:

Variables cualitativas elegidas: (Genero) (rural o urbana)

Descripción de la actividad Colaborativa

Caracterizar una de las variables cualitativas elegidas presentando: tabla de

frecuencias, diagrama de barras o circular, moda, tabla de contingencias y conclusiones.

- Tabla de frecuencias para la variable: genero

Variable Clase Categorías FA FR FAA FRA

GENERO 1 hombre 69 0,69 69 0,69

GENERO 2 mujer 31 0,31 100 1,00

- Diagrama circular para la variable: Genero

• La moda para la variable genero corresponde a hombre, es decir, que los

100 datos de la muestra.

• Tabla de contingencia para las variables (género) y (rural o urbana)

Rural o Urbana hombre mujer Total

tránsito analizados, en 69 de ellos se ven involucrados hombres y en 31 de ellos se ven

31 accidentes de las mujeres, 16 ocurrieron en zona rural y 15 en zona urbana y de los

69 accidentes de los hombres, 34 ocurrieron en zona rural y 35 en la zona urbana.

Variable cuantitativa Discreta y Continua

• Variable cuantitativa discreta elegida: Peatón

• Variable cuantitativa continúa elegida: Tasa lesionados 2019

Descripción de la actividad colaborativa

calcular las medidas univariantes de dispersión: Rango, Varianza, Desviación típica y

calcular las medidas univariantes de dispersión: Rango, Varianza, Desviación típica y

• Variable: Tasa lesionados 2019

Resumen Tasa lesionados 2019

Regresión y correlación entre variables cuantitativas

Identificar dos variables cuantitativas de la situación estudiada que puedan estar

• Fallecidos ene-feb 2019 Dependiente.

a. Realizar el diagrama de dispersión de dichas variables y determinar el tipo de

asociación entre las variables.

Estudio de Accidentalidad Colombia

b. Encontrar el modelo matemático que permite predecir el efecto de una