Management Science Letters 10 (2020) 1197–1204

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Análisis de factores de retraso y sus efectos en proyectos de construcción.

Yahya Rashid a*

a Universidad Príncipe Sattam bin Abdulaziz, Facultad de Ingeniería, Departamento de Ingeniería Mecánica, Al-Kharj, Arabia Saudita

CRÓNICA RESUMEN

Historia del artículo: Los proyectos de construcción se enfrentan con mayor frecuencia a retrasos impredecibles y uno de los mayores desafíos es
Recibido: 26 de octubre de 2019 mitigar dichos retrasos. El objetivo del presente estudio es explorar las causas y efectos de los retrasos en los proyectos de
Recibido en formato revisado: 27 de construcción ejecutados en Pakistán. Se utiliza metodología empírica y se recogen los datos de 37 empresas constructoras y se
noviembre de 2019 distribuyen cuestionarios a 172 profesionales. Se aplican diversas herramientas estadísticas como la regresión múltiple para
Aceptado: 27 de noviembre de 2019 analizar los datos. El hallazgo de este análisis muestra que las causas significativas de los factores de demora se asocian y
Disponible en línea: ordenan como contratista, cliente, consultor, material y equipo respectivamente; sin embargo, la demora no tiene ningún efecto
27 de noviembre de 2019 sobre factores como el trabajo y el entorno general. Finalmente, se analiza que el retraso de los proyectos de construcción
Palabras clave: conlleva considerablemente el sobrecoste del tiempo del proyecto, sobrecostos, abandono de proyectos y litigios. Todos estos
Proyectos de construcción factores pueden suponer un gran riesgo para los proyectos. El análisis del estudio proporcionó una comprensión considerable a
Demora las partes interesadas de los proyectos de construcción con el fin de formular estrategias para superar los retrasos y sus
Causas impactos.
Contratista © 2020 por los autores; licenciatario Growing Science, Canadá

1. Introducción

En el ámbito de la gestión de proyectos, el tiempo y el desempeño tienen fuertes relaciones entre sí. Los cambios que ocurren en estas áreas tienen fuertes impactos en el
desempeño del proyecto (Jaafari, 2001; Nilashi et al., 2015). El retraso es uno de los factores importantes que influyen en los proyectos de construcción porque está directamente
relacionado con el aumento del costo del proyecto. Según Eastman (2018) y Doloi (2012), la demora se define como “evento o acto que aumenta el tiempo necesario para ejecutar o
completar el trabajo por contrato se demuestra como más demoras en el trabajo”. Es valioso para todas las partes interesadas, como consultor, contratista, cliente, del proyecto de
construcción completarlo a tiempo (El-Razek, 2008; Al ‐ Kharashi & Skitmore, 2009; Rahsid et al., 2013). Por lo tanto, Es esencial identificar los factores de retraso de los proyectos de
construcción en general y para un país específico en particular. La demora se considera costosa tanto para el propietario como para las empresas de construcción en relación con el
exceso de tiempo, las negociaciones, el exceso de costos y disputas como los casos judiciales. Se realizan numerosos estudios en varios países sobre los factores de demora de los
proyectos de construcción, como: investigación de la industria de la construcción de Malasia (Sambasivan, 2007), conocimiento y efectos sobre los proyectos de construcción en
Taiwán (Chou et al., 2012) y un estudio de caso de un contratista chino (Deng et al., 2014). Sin embargo, se realizan pocos estudios en el caso de Pakistán. Se intenta (Shaikh, 2010)
encontrar los factores relacionados con las causas de retraso en los proyectos de construcción de Pakistán. Sin embargo, el estudio proporcionó conocimientos teóricos sobre este
fenómeno. Similar, La investigación se llevó a cabo en un estudio (Haseeb, 2011), y exploró las causas detrás del retraso de los proyectos de construcción en Pakistán. Sin embargo,
no midieron la relación relacionada con la causa y efecto de los proyectos de construcción. En otro estudio (Rashid, 2013), se evalúan las causas de los retrasos en los proyectos de
construcción de Pakistán. Se analizaron los cambios perjudiciales en el proyecto de construcción y sus efectos (Maqbool & Rashid, 2017). Sin embargo, este estudio enfocó los
parámetros relacionados con los cambios en los proyectos de construcción. Este estudio empírico contribuye, verifica y mejora el conocimiento existente de las demoras de los
proyectos al analizar los antecedentes y los resultados de las demoras a través de la relación de causa y efecto en los proyectos de construcción de Pakistán. y exploró las causas del
retraso de los proyectos de construcción en Pakistán. Sin embargo, no midieron la relación relacionada con la causa y efecto de los proyectos de construcción. En otro estudio
(Rashid, 2013), se evalúan las causas de los retrasos en los proyectos de construcción de Pakistán. Se analizaron los cambios perjudiciales en el proyecto de construcción y sus efectos
(Maqbool & Rashid, 2017). Sin embargo, este estudio enfocó los parámetros relacionados con los cambios en los proyectos de construcción. Este estudio empírico contribuye, verifica
y mejora el conocimiento existente de las demoras de los proyectos al analizar los antecedentes y los resultados de las demoras a través de la relación de causa y efecto en los proyectos de construcción de Pakistá

* Autor correspondiente.
Dirección de correo electrónico: y_rashid@yahoo.com (Y. Rashid)

© 2020 por los autores; licenciatario Growing Science, Canadá doi:

10.5267 / j.msl.2019.11.039
1198

2. Revisión de la literatura

Muchos investigadores han analizado los factores de demora en la industria de la construcción de diversas formas. Algunos investigadores enfatizaron
los principales factores de demora y varias categorías de proyectos, mientras que otros estudios debatieron formas de analizar las demoras y sugirieron
métodos para disminuir estas demoras. De hecho, tales retrasos afectan seriamente el desempeño del proyecto.

2.1. Causas de los retrasos

Baldwin (1971) realizó un estudio para determinar los factores retardadores relacionados con la industria de la construcción de Estados Unidos. La industria de la
construcción se enfrenta a retrasos en la finalización de proyectos en todo el mundo debido a varias razones. Los principales factores de demora en los grandes
proyectos de construcción se muestran en el estudio de Assaf (2006). Yang (2010) exploró varias causas de retraso tanto en la planificación como en la fase de diseño
de los proyectos de construcción. En los grandes proyectos de construcción, los problemas que causan retrasos se analizan en los estudios de Wang (2015; Sweis,
2008; Lo et al., 2006). Se informó que las demoras ocurren principalmente debido a una gestión inadecuada de varios factores que están relacionados con las partes
interesadas clave, como el cliente, el contratista, los consultores, la mano de obra y el equipo, y el material requerido para los proyectos. Por ejemplo, factores,
Mohammed et al. analizaron las causas de retrasos debido a contratos con contratistas en Indonesia. (2019). Las causas mencionadas anteriormente de las demoras
en los proyectos tienen impactos en los sobrecostos del proyecto, los sobrecostos y estos problemas ocurren con frecuencia en las industrias de la construcción.

2.2. Efectos de los retrasos

Los retrasos en los proyectos de construcción influyen en el costo, el tiempo o el alcance del proyecto. Según Zhu (2005), el sobrecoste o las
escaladas se deben a la diferencia entre el costo presupuestado asignado y el costo real de un proyecto. Además, se informa que la razón más
común de retraso en la industria de la construcción de Nigeria es el sobrecoste (Aibinu, 2002). Shehu (2014) debatió sobre el sobrecoste en la
industria de Malasia. Arditi (2007) discutió sobre los métodos para resolver los reclamos de construcción.

3. Metodología

3.1. Diseño de la investigación

Las hipótesis se desarrollan en base a factores de causa y efecto de los proyectos de construcción:

Hipótesis 1: Los factores relacionados con el cliente tienen efectos significativos en la finalización del proyecto. Hipótesis 2: Los
factores relacionados con el contratista tienen una influencia sustancial en la finalización del proyecto. Hipótesis 3: Los factores
relacionados con el consultor tienen una influencia sustancial en la finalización del proyecto. Hipótesis 4: Las posibilidades de
retraso en la finalización del proyecto aumentan debido a la escasez de material
Hipótesis 5: La falta de disponibilidad de equipos modernos aumenta las probabilidades de retraso en la finalización del proyecto.
Hipótesis 6: La falta de mano de obra calificada aumenta la probabilidad de retraso en la finalización del proyecto.
Hipótesis 7: Las condiciones ambientales generales (por ejemplo, estabilidad política, políticas gubernamentales y clima) tienen una influencia sustancial
en la finalización del proyecto.
Hipótesis 8: El retraso del proyecto de construcción da como resultado un retraso en el tiempo.
Hipótesis 9: El retraso del proyecto de construcción aumenta el costo del proyecto.
Hipótesis-10: Probabilidades de litigio contra firmas aumentan por demora en proyectos de construcción.
Hipótesis-11: El retraso en el proyecto de construcción resulta en el abandono del proyecto.

Al utilizar la perspectiva empírica (Maqbool et al., 2018) y el enfoque de encuesta, es posible obtener opiniones de los profesionales de las
empresas.

3.2. Modelo de investigación

Con base en las once hipótesis sugeridas, se desarrolla un modelo de investigación para probar y analizar estos factores (Ver Fig. 1).

Causas Efectos
Factores relacionados con el contratista H 1+

Factores relacionados con el cliente H 2+ H 8+ Sobrecosto

Factores relacionados con el consultor H 3+ H 9+ Tiempo invadido

Retraso en proyectos de construcción
Factores relacionados con los materiales H 4+ H 10+ Litigio

Factores relacionados con el equipo H 5+ H 11+ Abandono

Factores relacionados con el trabajo H 6+

Condiciones generales del equipo H 7+ Figura 1. Modelo de investigación hipotetizado

 Y. Rashid / Management Science Letters 10 (2020) 1199

3.3 Desarrollo de cuestionarios

En este estudio se estudian siete factores relacionados con causas de retraso en proyectos de construcción y cuatro factores relacionados con efectos de retrasos,
como se muestra en la Fig. 1. Las causas de los factores de retraso están relacionados con contratistas, cliente, consultor, material, equipo, mano de obra. y general.
Los efectos de los factores de demora están relacionados con el exceso de tiempo, los litigios, los costos excesivos y el abandono.

Factores y sus medidas: Obtuve la lista de empresas de construcción del Consejo de Ingeniería de Pakistán. Se seleccionaron al azar treinta y siete
empresas de Punjab. Para la evaluación de factores relacionados con contratista, cliente y consultor se utilizó la escala de Al-Khalil (1999) con ajuste y para
el resto de factores se utilizó la escala de Wei (2010) con algunas modificaciones. Después del estudio piloto, se eliminaron algunos cuestionarios para la
encuesta final. Los cuestionarios considerados en esta investigación se muestran en el apéndice adjunto. Los datos se recopilaron y analizaron en función
de los valores faltantes. Una muestra de 172 cuestionarios encontrados completados en todos los aspectos, y utilizados en este estudio.

4. Resultados y discusión

Se realizan análisis de validez y confiabilidad. El análisis descriptivo y la prueba de hipótesis se realizan utilizando el Modelo de
Ecuación Estructural (SEM).

4.1. Evaluación de la hipótesis

SEM se utiliza para determinar la relación causal entre variables dependientes e independientes para once hipótesis desarrolladas. Los índices de aptitud
del modelo de SEM se muestran en la Tabla 1. Los índices de aptitud calculados se encuentran dentro de un rango aceptable. Por ejemplo, la razón de chi
cuadrado relativo es 2,97. Representa la aptitud del modelo cuando el valor que se va a determinar está por debajo del límite superior de 5. Además, la
investigación sobre el valor de la aptitud del modelo debe considerarse buena, lo que indica un valor relativo de chi-cuadrado con límite superior de 5 e
inferior como 2 (Marsh , 1985). Los valores del índice de ajuste normalizado (NFI), el índice de ajuste comparativo (CFI) y el índice de bondad de ajuste
(GFI) se encuentran en 0,92, 0,94 y 0,91, respectivamente. Además, cuando estos valores están más cerca de 1, la aptitud de un modelo particular es
superior.

tabla 1
Indicadores de aptitud
CMIN DF CMIN GFI NFI CFI RMSEA
97,97 33 2,96 0,91 0,92 0,94 0,10

Se aplica regresión lineal múltiple para probar la hipótesis. La Tabla 2 muestra la relación entre las causas de los factores de retraso y el
retraso del proyecto, en proyectos de construcción. Para realizar el análisis, la técnica estadística más utilizada es la regresión. La ecuación de
regresión se muestra a continuación:

Retraso = -0,919 β 0 + 0,364 β 1 ** + 0,285 β 2 * + 0,246 β 3 *** + 0,224 β 4 *** + 0,192 β 5 ** + 0,198 β 6 - 0,073 β 7 + €

Tabla 2
Regresión lineal múltiple
Modelo Coeficientes desestandarizados T Sig Estadísticas de colinealidad
B Std. Error Tolerancia VIF
(Constante) - 919 . 846 - 1.087 . 279
Factores relacionados con el contratista . 364 . 163 2.2334 . 027 . 298 3.360
Factores relacionados con el cliente . 285 . 156 1.828 . 069 . 204 4.901
Factores relacionados con el consultor . 246 . 082 2.980 . 003 . 581 1.722
Factores relacionados con el material . 224 . 077 2.892 . 004 . 626 1.596
Factores relacionados con el equipo , 192 . 085 2.268 . 025 . 483 2.071
Factores relacionados con el trabajo . 198 . 136 1.451 . 149 . 373 2.679
Factores generales -. 073 . 156 -. 456 . 642 . 215 4.656
R ajustado = 0,42, valor de la prueba F = 18,47, significancia de la prueba F = 0,00

Figura 2. Modelo de ecuación estructural

1200

Factores relacionados con el Contratista: La hipótesis 1 prueba el vínculo entre "factores relacionados con el contratista" y el retraso de los proyectos de
construcción. Los resultados de SEM se indican en la Fig. 2. En la Tabla 3, se resume el análisis de esta hipótesis. Se encuentra que los factores
relacionados con el contratista tienen efectos positivos en el retraso, en la finalización del proyecto. Además, el valor de β obtenido es
0,36 que es significativo al 95% de nivel de confianza. Por lo tanto, se acepta la hipótesis 1, que indica que los riesgos de error y retrabajo, falta
de comunicación y coordinación, complicaciones en el financiamiento, trabajo insuficiente del contratista, implementación inadecuada de los
métodos de construcción, han provocado una variación significativa en el retraso del proyecto.

Factores relacionados con el cliente: La segunda hipótesis es la relación entre “factores relacionados con el cliente” y el retraso en la finalización del
proyecto. Además, los resultados (p = 0,10) del modelo de regresión resultaron significativos. El valor de β se convirtió en 0,29, lo que especifica una
relación moderadamente positiva entre las dos variables. Se determina que los “factores relacionados con el Cliente” como cambio en pedidos, pagos
atrasados, aprobación de diseños, mala comunicación, lentitud en el proceso de toma de decisiones, tienen impactos directos en la demora, en los
proyectos de construcción de Pakistán.

Factores relacionados con el consultor: Se prueba la relación de la 3ª hipótesis entre “Factores relacionados con el consultor” y el retraso en los
proyectos. La relación resultó significativamente positiva (p = 0,01). El valor β se convirtió en 0,25, lo que representa un impacto moderado de
la variable predictora sobre la variable dependiente. Por tanto, también se acepta la hipótesis 3.

Factores relacionados con el material: La cuarta hipótesis mide el efecto de factores materiales sobre el retraso del proyecto. El análisis revela que existe
una relación positivamente significativa entre las variables. El β encontrado como 0,22. Los hallazgos informan que la escasez de material, la mala calidad
del material, la escasez de material, el retraso en la entrega de material y el retraso en la adquisición son las principales causas de retraso en los
proyectos.

Tabla 3
Decisión de hipótesis
Hyp. No. Variable independiente Variable dependiente Coeficiente de regresion Decisión
1 “Factores relacionados con el contratista” Demora 0,36 ** Aceptado
2 “Factores relacionados con el cliente” Demora 0,29 * Aceptado
3 “Factores relacionados con el consultor” ““ Demora 0,25 *** Aceptado
4 Factores relacionados con el material ”“ Demora 0,22 *** Aceptado
5 Factores relacionados con el equipo ”“ Demora 0,19 ** Aceptado
6 Factores relacionados con la mano de obra Demora 0,20 Rechazado

7 ”“ Factores generales ” Demora - 0.07 Rechazado

8 "Demora" Sobrecosto 0,75 *** Aceptado

9 "Demora" Exceso de tiempo 0,72 *** Aceptado
10 "Demora" Litigio 0,67 *** Aceptado
11 "Demora" Abandono 0,31 *** Aceptado
* * *. Valor significativo a 0.01.
* *. Valor significativo a 0.05.
*. Valor significativo a 0,10. (Neter et al., 1989; Browne y Cudeck, 1993)

Factores relacionados con el equipo: El análisis de la hipótesis cinco reveló que los equipos tienen un efecto positivo significativo sobre el retraso en los
proyectos de construcción. El valor de β encontrado como 0,19. El análisis explica que los factores relacionados con los equipos tienen más retrasos de
proyectos en las pequeñas empresas de construcción que pueden tener problemas de inversión para gastar en equipos mecánicos.

Factores relacionados con el trabajo de parto: La sexta hipótesis investigó la conexión entre “Factores relacionados con la mano de obra” y el retraso en
los proyectos de construcción. El hallazgo explora que no existe una relación significativa entre ellos; ahí es donde se anula la demora de los factores
laborales. No hay ningún efecto significativo, lo que significa el rechazo de la sexta hipótesis.

Factores generales: Esta hipótesis determina la conexión entre “Factores generales” y “Retraso”. El análisis muestra una relación
insignificante entre estas variables. El valor de β se convirtió en -0,07, lo que revela claramente el rechazo de la séptima hipótesis.

Relación de demora y sobrecoste: La investigación de la octava hipótesis revela que la demora tuvo un resultado positivo en el
sobrecoste. El valor de P se convirtió en 0.01, lo que indica que la relación es positivamente significativa entre estas dos variables.
Además, el valor de β = 0,75 sugirió que tales retrasos provocan el 75% de los sobrecostos.

Relación de la demora con el tiempo transcurrido: El análisis de esta relación revela que la demora tiene un impacto directo en los retrasos en
los proyectos de construcción. El valor p de 0,01 muestra que la relación es positivamente significativa. La β para estas variables es
0,72. Estos valores aclaran que se acepta la hipótesis 9. Esto significa que un buen número de proyectos de construcción están teniendo problemas de
tiempo excesivo.

Relación de demora y litigio: La hipótesis 10 estudia el efecto de la demora en el litigio. El análisis de esta hipótesis sugirió que la
relación es significativamente positiva. El análisis describe un valor p de 0,01 y el valor β se convirtió en 0,67, lo que propone la
aceptación de la décima hipótesis.
 Y. Rashid / Management Science Letters 10 (2020) 1201

Relación de retraso y abandono: La undécima hipótesis examina la conexión entre retraso y abandono. El análisis
concluye que existe una relación positiva entre estas variables, lo que tiene un impacto directo en el abandono del
proyecto.

4.2 Discusión
Este estudio se centra en varias causas y sus efectos en el retraso de los proyectos de construcción de Pakistán. Se han aplicado varias herramientas
estadísticas para evaluar los datos. De los siete factores de demora considerados en este estudio, los factores relacionados con el contratista (hipótesis 1)
y los factores relacionados con el cliente (hipótesis 2) tienen los efectos más significativos en los proyectos de construcción de Pakistán. El hallazgo de
este estudio sobre la hipótesis 1, está alineado con los resultados de Odeh, (2002), quien clasificó a los contratistas como el principal contribuyente para
el retraso en los proyectos de construcción. Los resultados de la investigación (Zaneldin, 2006) destacaron varias razones, como los problemas financieros
del contratista, la planificación inadecuada del contratista, el contratista sin experiencia son las principales causas de retraso en la industria de la
construcción. Los resultados de la segunda hipótesis están moderadamente alineados con Haseeb et al. (2011), quien exploró las demoras causadas por
los clientes, como la información insuficiente del sitio, el aplazamiento de la presentación de especificaciones y la presentación tardía de dibujos. Williams
(2003) encuentra que en los países desarrollados, es común que los clientes dependan de los servicios de los contratistas para cubrir el riesgo de daños y
el tiempo.

Los hallazgos de la cuarta hipótesis están alineados con la investigación de Sambasivan (2007), quien informó el hecho de que la entrega y la disponibilidad de material se encuentran
entre los factores críticos para completar los proyectos de construcción a tiempo. En el caso de la quinta hipótesis, avería del equipo, el hallazgo está parcialmente alineado con la
investigación (Assaf, 2006; Mohamed et al., 2019) que resalta la escasez de material, la habilidad operativa, la eficiencia y la falta de equipos de alta tecnología, están causando
retrasos. en tales proyectos. El análisis de la sexta hipótesis muestra que la relación entre dos variables no es significativa. Por el contrario, pocos estudios encontraron una relación
significativa. Sin embargo, tales investigaciones rara vez utilizaron el enfoque de calcular los pesos SEM para encontrar el impacto de los factores relacionados con la mano de obra
en el retraso de los proyectos de construcción. Podría haber varias posibilidades que pueden agravarse como, escasez de mano de obra; sin embargo, en el caso de Pakistán, se
puede encontrar abundante mano de obra fácilmente y a un costo relativamente menor para los proyectos de construcción. Sambasivan (2007) informó que el trabajo ilegal provocó
retrasos en el proyecto en Malasia. Por otro lado, en el caso de Pakistán, las consecuencias negativas del trabajo ilegal no existen, ya que la obtención de mano de obra para el
proyecto de construcción no es un problema. Además, el requisito del permiso de trabajo para la mano de obra en Malasia (que no es esencial en el caso de Pakistán) podría ser otra
razón para frenar el progreso de la finalización del proyecto. Por lo tanto, el impacto de la fuerza laboral no es tan significativo en el caso de los proyectos de construcción de
Pakistán. en el caso de Pakistán, se puede encontrar abundante mano de obra fácilmente y a un costo relativamente menor para los proyectos de construcción. Sambasivan (2007)
informó que el trabajo ilegal provocó retrasos en el proyecto en Malasia. Por otro lado, en el caso de Pakistán, las consecuencias negativas del trabajo ilegal no existen, ya que la
obtención de mano de obra para el proyecto de construcción no es un problema. Además, el requisito del permiso de trabajo para la mano de obra en Malasia (que no es esencial en el caso de Pakistán) podría ser

La hipótesis 7 determina una relación insignificante entre las variables. Uno de los hechos es que los factores generales pueden tener una larga lista y
diversidad, lo que puede provocar retrasos en los proyectos de construcción. Algunas de las investigaciones consideraron factores externos como
predictores importantes, como Assaf (2006) concluyó que las condiciones climáticas severas, como factor externo, en Arabia Saudita es uno de los
principales predictores de retrasos en los proyectos de construcción. Sin embargo, las condiciones climáticas en las principales ciudades de Pakistán no
son tan duras y se pueden planificar proyectos para evitar tales condiciones. La ocho hipótesis tiene una relación positiva significativa. Se encuentra que
el valor medio de rebasamiento en el tiempo es 3,61; lo que significa que una gran cantidad de proyectos están teniendo problemas de retraso. En una
investigación de Odeh (2002), Se analizó que los factores relacionados con el cliente generalmente responsable de los proyectos de construcción
sobrepasan el tiempo. El análisis de hipótesis revela que existe una fuerte relación entre retrasos y sobrecostos. Aibinu (2002) concluyó en su
investigación sobre los retrasos en los proyectos de construcción e indicó un exceso de presupuesto. Por lo tanto, la demora eleva el costo total del
proyecto del costo estimado. Además, las actividades como la reelaboración en proyectos requieren gastar dinero y tiempo, lo que contribuye
directamente en el costo del proyecto. La hipótesis 10 tiene una relación positiva significativa entre variables. En un estudio de Arditi (2006) se ha
destacado que una gran cantidad de proyectos de construcción enfrentan litigios y el investigador sugirió un método para resolver los reclamos de
construcción. En una investigación de Sambasivan (2007), Se encontró que los factores relacionados con el contratista y el consultor fueron los principales
responsables de la demora y la causa del litigio. La demora en los proyectos tuvo un impacto directo en el abandono de proyectos. Acharya (2006)
encontró que los factores relacionados con el contratista y el consultor pueden llevar al abandono de los proyectos de construcción.

5. Conclusión

En este estudio, se hipotetizaron y analizaron once factores relacionados con las causas del retraso y sus efectos en los proyectos de
construcción de Pakistán. Se recopilaron e investigaron datos de 37 empresas de construcción de Pakistán. Se aplicaron diversas herramientas
estadísticas para analizar los datos. El impacto positivo significativo del cliente, el material, el consultor y el equipo se encontró en el retraso de
los proyectos de construcción de Pakistán. Considerando que, los factores generales y relacionados con la mano de obra tuvieron efectos
insignificantes en los retrasos de los proyectos de construcción. Además, se encontró que las causas de demora relacionadas con los
contratistas ocuparon el lugar más alto, lo que generó conflictos con otras partes interesadas de los proyectos de construcción. Asimismo, el
sobrecoste ocupó el primer lugar entre los efectos de los retrasos en los proyectos de construcción de Pakistán. Los resultados están
parcialmente alineados, fortalecidos,

5.1 Implicaciones

Las empresas pueden desarrollar estrategias en la gestión de proyectos de construcción, mientras se centran en los factores de retraso del proyecto y sus
efectos. Con base en el análisis, el estudio sugirió lo siguiente a las empresas constructoras en la gestión de proyectos:
1202

- Los asuntos financieros deben tener la mayor importancia, especialmente cuando se trata de contratistas y clientes.
- La relación con el cliente durante la duración del proyecto debe seguir fortaleciéndose, especialmente la transferencia puntual de entregables e hitos,
así como actualizar oportunamente a los clientes sobre el progreso del proyecto para reducir los conflictos.

- Las empresas de construcción deben analizar cuidadosamente la capacidad del consultor para manejar el proyecto y desarrollar una buena
relación con ellos.

- Es necesario prestar atención a la manipulación de materiales y disponer de una gestión sólida del cambio de suministro, que garantice el suministro fluido de
materiales en las distintas fases del proyecto.

- Las empresas constructoras también se enfocan a nivel moderado en invertir lo último en maquinaria y equipos que ayuden a una mejor ejecución de
los proyectos de construcción, así como a atraer clientes con la última tecnología.

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Apéndice
Cuestionarios de investigación y análisis factorial
Variables Declaraciones de artículos Carga de factor
Relacionado con el contratista - Retrabajo debido a errores en la construcción. 0,57
- Conflictos en la ejecución del proyecto por cronograma del subcontratista 0,46
- Conflicto entre otras partes y el contratista 0,42
- Implementación de métodos de construcción inadecuados. 0,53
- Retrasos en el trabajo de subcontratistas 0,48
- Retrasos debidos a la movilización del sitio 0,59
- La calificación del personal técnico no es apropiada 0,58
- Numerosos reemplazos de subcontratistas 0,55
Relacionado con el cliente - Cambio de orden por parte del propietario durante la construcción. 0,40
- Retraso en la aprobación o revisión de documentos de diseño. 0,43
- Tarde en la aprobación final del material y el dibujo de taller 0,69
- Falta de coordinación y comunicación 0,68
- Lento en la toma de decisiones 0,66
- Conflicto en la copropiedad del proyecto 0,56
Relacionado con el consultor - Experiencia del consultor inadecuada 0,68
- Mala coordinación y comunicación 0,66
- Retraso en la producción del documento de diseño 0,55
- Detalles del dibujo poco claros 0,63
Relacionado con el material - Cambios en los tipos de material en la construcción. 0,61
- Retraso en la entrega de material 0,63
- Retraso en la producción de materiales de construcción distintivos 0,67
- Adquisición tardía de materiales 0,67
Relacionado con el equipo - Averías en equipos 0,60
- Escasez de equipo adecuado 0,62
- Bajo nivel de habilidad en el manejo de equipos. 0,57
- Falta de productividad y eficiencia del equipo 0,64
- Falta de equipos mecánicos con alta tecnología. 0,63
Relacionado con el trabajo de parto - obra
Escasez de mano de 0,69
- Baja productividad laboral 0,55
- Conflicto de opinión personal entre labores 0,58
Relacionado con el factor general - Efecto del clima en la construcción 0,64
- Se produce un accidente durante la construcción 0,52
- Retraso en la inspección final 0,49
- permiso
Retraso en la obtención del 0,53
Relacionado con el retraso - Se produjo un retraso (porcentaje) en todos los proyectos retrasados 0,69
Relacionado con el sobrecoste - Precisión en la estimación de costos inicial 0,46
- Sobrecoste (porcentaje) en todos los proyectos 0,67
Relacionado con Time Overrun - tiempo
Número de proyectos que enfrentaron un retraso en el 0,49
- Exceso de tiempo (porcentaje) en todos los proyectos 0,77
Relacionado con Litigio - Número de proyectos enfrentados a litigios 0,79
- Litigio (porcentaje) enfrentado en todos los proyectos 0,52
Relacionado con el abandono - Número de proyectos abandonados 0,79
- Abandono (porcentaje) durante todos los proyectos 0,70
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